Din istoria VAZ-2114
VAZ-2114 Lada 2114 este un hatchback cu cinci uși al uzinei de automobile Volga, bazat pe mașina VAZ 2109. A fost creată la mijlocul anilor 90 ca parte a dezvoltării familiei Samara-2. Această mașină este un VAZ-21093 modificat cu o parte din față a binecunoscutului model VAZ-2115 (optică, grătar de radiator, spoiler față) și cu un design ușor modificat al caroseriei (bara spate schimbată, o lumină de frână suplimentară instalată). Barele de protecție sunt colorate cu corpuri laterale și fuste de prag. Un nou tablou de instrumente (așa-numitul „europanel”), o coloană de direcție reglabilă, un volan din familia „zecea” și un nou încălzitor de design sunt instalate în cabina VAZ 2114. Când scaunul din spate este pliat, mașina este transformată într-un vehicul utilitar, similar cu un break. Mașina este echipată cu geamuri electrice, sticlă colorată, lumini de ceață, scaune încălzite, blocare centrală a ușilor și jante din aliaj.
Primele exemplare ale VAZ 2114 au fost asamblate la linia de asamblare a fabricii în 2000, în 2001 au asamblat un lot pilot - 50 de mașini. Producția în serie a mașinii a început în 2003.
Aerodinamica VAZ-2114 este similară cu cea a VAZ-2115, în care Cx a scăzut ușor, ascensorul a scăzut și distribuția sa de-a lungul axelor s-a îmbunătățit considerabil. Coeficientul de rezistență Cx al hatchback-ului actualizat a scăzut doar ușor - 0,45 față de 0,46 pentru „nouă” obișnuite. Dar echilibrul forțelor de ridicare sa schimbat radical: forța totală de ridicare a crescut ușor, dar acum este distribuită uniform de-a lungul axelor. Și acest lucru promite un comportament mai echilibrat al mașinii la viteză mare.
Un motor cu injecție de 1,5 litri este instalat pe mașină. (VAZ-2111) cu injecție distribuită de combustibil, care îmbunătățește proprietățile dinamice și îmbunătățește eficiența consumului de combustibil.
Din 2007, un nou motor de 1,6 litri (VAZ-11183) din clasa ecologică Euro-3 a fost instalat pe mașină, modelul primește indicele VAZ-21144 Caracteristici distinctive de la vechiul motor - catalizatorul nu se află sub partea inferioară, ci lângă motor, un motor din plastic este pus pe motor capac, în locul unui receptor din aluminiu, este instalat unul din plastic. În plus față de noul motor, mașina primește un nou tablou de bord (partea superioară este lipsită de o torpedou, ceea ce crește rezistența și reduce apariția zgomotului străin), un nou tablou de bord cu funcție de computer la bord (arată temperatura la bord, tensiunea în rețeaua de la bord, ora curentă și alți parametri).
Este produs în 2 seturi complete - „Standard” sau „Lux”. În exterior, versiunile „de lux” se disting de cele „standard” doar prin lămpile de ceață și capacele roților. În interior - tetierele canapelei din spate. În plus, scaunele și ușile au tapițerie mai plăcută (dar în același timp ușor de murdărit), iar în locul unui dop de pe consola centrală, este instalat un computer de bord care înregistrează consumul de combustibil, timpul de deplasare și viteza medie.
Modificări ale VAZ-2114
- VAZ-2114 - Produs din 2003. Motor VAZ-2111 1499cc
- VAZ-21144 - Produs din 2007. Motor de 1596 cmc
Caracteristicile tehnice ale VAZ-2114
VAZ-2114 |
VAZ-21144 |
||
Tipul corpului | |||
Numărul de uși | |||
Locuri | |||
Volumul portbagajului, dm3 | |||
Dimensiuni totale, mm: | |||
lungime | |||
lăţime | |||
înălţime | |||
greutate proprie, kg | |||
Ampatament, mm | |||
Calea roții din față | |||
Calea roții din spate | |||
Roți motrice | față |
||
Gardă la sol în partea de jos | |||
Joc la carcasa ambreiajului | |||
Motor VAZ 2114 | |||
volum de lucru, cm cubi | |||
numărul de supape | |||
Putere maximă, kW (la rpm) | |||
Puterea maximă, h.p. | |||
Cuplu maxim, Nm (la rpm) | |||
sistem de alimentare | distribuție injecţie |
||
imobilizator | |||
adsorbant, neutralizator | |||
KP | |||
Numărul de trepte ale angrenajului | |||
Cutie de viteze cu raport de transmisie: | |||
Eu | |||
II | |||
III | |||
IV | |||
V | |||
verso | |||
Raportul de antrenare final | |||
Viteza maximă, km / h | |||
accelerare la 100 km / h, s | |||
Consum de combustibil, l / 100 km: | |||
consum de combustibil la 90 km / h | |||
consum de combustibil la 120 km / h | |||
consumul de combustibil urban | |||
Grad de combustibil | |||
Capacitatea rezervorului de combustibil, l | |||
Frâne față | disc |
||
Frâne spate | tobă |
||
Distanța de frânare încărcată de la 80km / h | |||
Servomotor de frână de parcare | cablu |
||
Transmisie ambreiaj | cablu |
||
Suspensie față | mcPherson |
||
Suspensie spate | longitudinal mârâie. |
||
Direcție | sigură la traume, tip rack-and-pinion, fără amplificator |
||
Cea mai mică rază de viraj | |||
Ridicare maximă fără accelerare | |||
Anvelope VAZ 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 |
||
Volan | |||
Bord | |||
Panoul de instrumente | |||
Covoare | zdrențuită |
||
Geam spate încălzit | |||
Geamuri electrice din față. dv. | |||
Blocarea electrică a încuietorilor ușilor | |||
Ventilator de răcire |
VAZ 2114 este un hatchback rusesc care a venit să înlocuiască cele nouă întrerupte. Modificările au afectat nu numai părțile exterioare ale corpului (faruri noi, capotă, bare de protecție, muluri, grila radiatorului), ci și interiorul.
Stil sportiv VAZ 2114
Aspectul modern al mașinii VAZ 2114 este dat de muluri de-a lungul tuturor părților laterale, un spoiler cu lumină de frână și praguri ale ușii. Modificările externe ale VAZ 2114 se justifică, dotând mașina cu calități aerodinamice excelente, precum și stabilitate pe drum chiar și la viteze mari. Barele de protecție, mulajele și alte accesorii sunt proiectate în aceeași schemă de culori ca și caroseria sau sunt realizate în negru, ceea ce face ca modelul VAZ 2114 să fie similar cu mașinile străine și creează posibilitatea cumpărătorilor de a alege designul exterior al mașinii.
Pentru aspectul său, mașina s-a îndrăgostit de oamenii angajați în tuning. Și m-am îndrăgostit datorită faptului că, la un cost redus, VAZ 2114 poate fi făcut individual, ieșind din fluxul general de trafic.
Date tehnice VAZ 2114
După cum se poate vedea din tabelul cu caracteristicile tehnice ale VAZ 2114, diferența cu modelele din clasa sa rezidă doar în dimensiunile corpului. Un motor cu opt supape de 1,6 litri este instalat pe multe modele AvtoVAZ, deci nu trebuie să vă așteptați la caracteristici speciale. Unitatea este față, cutia este ca a tuturor celorlalți, ca să spunem așa, standard. Diferențele dintre hatchback și sedan sunt în volumul portbagajului, care crește odată cu spătarele scaunelor spate pliate. Nu are sens să comparăm performanțele VAZ 2114 cu cele clasice - aerodinamica, datorită liniilor caroseriei mai fine, face mașina mai ușor de condus. Ei bine, restul VAZ 2114 este o mașină rusă obișnuită care câștigă inima șoferilor datorită aspectului său.
Motor | 1,6 l, 8 cl. (Euro-3) |
---|---|
Lungime mm | 4122 |
Lățime, mm | 1650 |
Înălțime, mm | 1402 |
Baza, mm | 2460 |
Calea roții din față, mm | 1400 |
Șină roată spate, mm | 1370 |
Volumul portbagajului, dm 3 | 330 |
Greutate în greutate, kg | 985 |
Greutatea brută a vehiculului, kg | 1410 |
Masa totală admisă a remorcii tractate cu frâne, kg | 750 |
Greutatea totală admisă a remorcii remorcate fără frâne, kg | 300 |
Formula roților / roților motrice | 4x2 / față |
Structura vehiculului | tracțiune față, poziția motorului față, transversală |
Tipul corpului / numărul ușilor | hatchback / 4 |
tipul motorului | benzină, în patru timpi |
Sistem de alimentare | Injecție electronică multipunct |
Numărul și dispunerea cilindrilor | 4, în linie |
Cilindrul motorului, cm 3 | 1596 |
Puterea maximă, kW / rpm | 59,5/5200 |
Cuplul maxim, Nm la rpm | 120 / 2700 |
Combustibil | benzină fără plumb AI-92 (min) |
Consumul de combustibil după ciclul de conducere, l / 100 km | 7,6 |
Viteza maximă, km / h | 160 |
Transmitere | Control manual |
Numărul de unelte | 5 înainte, 1 înapoi |
Raportul de transmisie al perechii principale | 3.7 sau 3.9 |
Direcție | sigură la traume, tip rack-and-pinion, fără amplificator |
Anvelope | 175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T) |
Capacitatea rezervorului de combustibil | 43 litri |
Volumul în litri este același ca în cuburi (decimetri cubi).
În plus, dacă trebuie să transporti o cantitate mare de marfă sau, de exemplu, mergi într-o călătorie cu întreaga familie, nu trebuie să fii limitat la 330 de litri de spațiu pentru a aranja lucrurile. Sunt disponibile spre vânzare diverse suporturi și suporturi pentru acest model de mașină, care vă permit să transportați mult mai multe lucruri decât cele care se vor potrivi în portbagaj.
De exemplu, puteți instala un raft de acoperiș. Sunt disponibile pentru vânzare diverse opțiuni pentru astfel de suporturi:
- Autobuze.
- Suporturi pentru echipamente sportive.
- Coșuri.
- Rafturi de acoperiș de expediție.
Astfel, veți putea să vă faceți mașina și mai spațioasă și să eliberați spațiu pentru pasageri.
Control buton
Este foarte convenabil atunci când controlul (deschiderea portbagajului) se efectuează cu un buton. Fiecare proprietar de mașină știe că este foarte important să vă asigurați că portbagajul, la fel ca ușile mașinii, este bine închis. Funcționarea fiabilă a încuietorilor portbagajului este la fel de importantă ca și fiabilitatea încuietorii din ușa garajului sau a apartamentului. Toate modelele de mașini moderne sunt echipate cu un mecanism de deschidere a portbagajului folosind un panou de control sau un buton special. Instalarea unui mecanism cu buton nu numai că face operarea mai convenabilă, dar rezolvă și o serie de probleme. În special, acest lucru rezolvă problema înghețării blocării, care se deschide cu o cheie.
Mașinile VAZ, 2113, 2114 și 2115 sunt modele populare pentru șoferii interni. Acest lucru se datorează costului redus, mentenabilității, fiabilității relative și pretențiilor. Iar caracterul practic al funcționării mașinii depinde de volumul portbagajului VAZ 2114.
Datorită volumului portbagajului VAZ 2113, șoferii au posibilitatea de a transporta mărfuri voluminoase. Capacitatea sa este de 330 de litri. Caracteristicile tehnice ale portbagajului fac posibilă transportul articolelor cu dimensiuni nestandardizate.
Portbagajul modelului 2113 este transformat: șoferul poate scoate raftul, poate rabata scaunele din spate. După aceea, capacitatea sa este de 632 litri. Hatchback-ul vă permite să transportați încărcături mici și lungi.
Dezavantajele includ lipsa iluminării standard (la reglarea unei mașini, aceasta este montată independent), o jantă de încărcare ridicată, care complică amplasarea mărfurilor în interior.
VAZ 2114
VAZ 2114 este o mașină fiabilă cu cinci uși. Capacitatea este de 330 litri cu scaunele rabatate și de 632 litri cu scaunele desfăcute. Înălțimea de încărcare a părții laterale are un nivel incomod (similar cu cel folosit la al treisprezecelea model), ceea ce complică semnificativ procesul de încărcare.
Dimensiunile portbagajului sunt următoarele: lungime - 830 milimetri cu scaunele pliate în jos și aproape 1660 milimetri la desfacere, lățime - 935 milimetri, adâncime - 830 milimetri, înălțime - 780 milimetri. Aceste dimensiuni sunt aproximative și se aplică modelelor 2113 și 2114.
Capacitățile de transformare vă permit să încărcați articole ale căror lungimi și dimensiuni diferă de dimensiunile standard. Când instalați structuri de bagaje suplimentare pe acoperiș, puteți transporta o anumită cantitate de încărcătură voluminoasă.
Capacitatea, exprimată în litri, este identică cu volumul în decimetri cubi.
VAZ 2115
Volumul portbagajului lui VAZ 2115 este de 427 litri cu scaunele pliate, dacă acestea sunt desfăcute, capacitatea crește la 700 de litri. Compartimentul pentru bagaje a fost mărit astfel încât chiar și mărfurile voluminoase să poată fi transportate pe al cincisprezecelea model.
Avantajele includ ușurința demontării, instalarea raftului și înălțimea convenabilă de încărcare. Este situat aproape la nivelul barei de protecție a mașinii.
Șoferii îmbunătățesc adesea izolarea fonică și capitonajul portbagajului. Montează o unitate electrică pentru deschiderea capacului, instalează lumina de fundal, construiesc cutii pentru depozitarea obiectelor mici (totuși, datorită instalării lor, portbagajul pierde semnificativ volumul).
Caracteristici ale portbagajului
Caracteristicile compartimentelor pentru bagaje ale diferitelor modificări ale modelelor 2113, 2114, 2115 includ un nivel acceptabil de capacitate și posibilitatea transformării cabinei pentru a crește volumul util.
VAZ 2115 se distinge printr-o înălțime convenabilă de încărcare, un volum mai mare al portbagajului Lada 2115. Restul designului compartimentului pentru transportul de marfă este identic cu celelalte modele.
Mașinile sunt echipate cu un raft obișnuit, este instalat pe verticală și separă portbagajul și salonul. Dacă este necesar (de exemplu, atunci când transportați mărfuri voluminoase care necesită rabatarea scaunelor din spate), acest raft și perdea verticală pot fi îndepărtate.
Pe mașinile Lada 2113, 2114, 2115, există o nișă sub „podeaua” portbagajului pentru depozitarea unei roți de rezervă și a instrumentelor necesare pentru a remedia rapid defecțiunile minore care pot apărea pe parcurs.
VAZ 2115 se distinge printr-o înălțime convenabilă de încărcare, un volum mai mare al portbagajului Lada 2115. În caz contrar, designul său este identic cu celelalte modele.
Modelele VAZ 2113, 2114, 2115, care reprezintă o modificare a „optelor”, „nouă” și respectiv „nouăzeci și nouălea”, au devenit mai ergonomice, ușor de utilizat, practice. Mașinile au primit compartimente spațioase pentru bagaje, ceea ce a mărit cantitatea de marfă transportată. Prezența mai multor neajunsuri nu îi sperie pe șoferi: unele inconveniente pot fi corectate singure.
Mașinile familiei VAZ 2113, 2114, 2115 sunt populare nu numai în Rusia, ci și în țările CSI. Acest lucru se datorează distribuției largi a acestor mașini, pretenției lor, fiabilității relative, capacității de întreținere și costului. Mașinile au o capacitate acceptabilă a locului de încărcare, ceea ce le face ușor de utilizat pentru sarcinile zilnice de uz casnic sau pentru întreprinderi mici.
Hatchback VAZ 2114 a înlocuit „nouă” pe piața CSI, care este atât de iubit de consumatori. Modernizarea, desigur, a avut loc la cel mai înalt nivel - mașina a primit bare de protecție și muluri noi, precum și o capotă cu o formă și o geometrie noi, faruri noi, un grătar de radiator și un interior de salon.
Spoiler cu lumini de frână, praguri ale ușilor, muluri laterale au oferit vehiculului sportivitatea de care avea nevoie atât de mult. În plus, datorită elementelor externe, VAZ 2114 a îmbunătățit semnificativ caracteristicile aerodinamice și, ca rezultat, controlabilitatea pe pistă atunci când mașina rulează la viteză mare.
La fel ca în unele mașini fabricate în străinătate, o parte din seria VAZ 2114 a fost proiectată în stil occidental - toate piesele de atașament au fost vopsite în negru. O altă parte a seriei, la rândul său, a susținut fanii deciziilor mai calme, pictând toate elementele într-o singură culoare. Cu toate acestea, forma și caracteristicile exteriorului acestei mașini sunt atât de convenabile pentru a crea exemplare cu adevărat exclusive prin reglaj, datorită cărora VAZ 2114 a devenit de fapt prima mașină internă care a atras fanii individualizării externe a vehiculului.
Caracteristicile motorului
Pentru VAZ 2114 s-au folosit motoare de 1,6 litri, folosind tehnologia de injecție directă a combustibilului sau, cu alte cuvinte, injecția. Pentru acest model, nu au fost dezvoltate noi modificări ale unității de putere, prin urmare, motoare similare pot fi găsite pe alte modele VAZ.
Transmisie auto
Ca și în alte modele VAZ, la VAZ 2114 a fost utilizată o cutie de viteze mecanică. Controlul manual este încă un fel de „marcă comercială” a uzinei de automobile Volga și a altor întreprinderi care asamblează mașini dezvoltate de VAZ. Transmisiile manuale sunt mai fiabile, durabile și pur și simplu convenabile.
Sistem de frânare și servodirecție
Dimensiunea anvelopei
Dimensiuni
Dimensiunile VAZ 2114 nu diferă în mod fundamental de alte mașini din serie și într-o mare măsură - dintr-un motiv, a cărui rădăcină se află în perioada de dezvoltare a "celei". Numele său este interschimbabilitatea maximă a elementelor, ceea ce impune producătorilor să mențină practic neschimbată structura de bază a mașinii.
Dinamica
Consum de combustibil