Ce înseamnă ji ti. Ce este GT și cu ce se mănâncă? GTI nu este doar unitatea

Mașinile cu abrevierea GT în numele lor sunt cele mai puternice, mai rapide și mai confortabile mașini produse în serie. În mod tradițional, indicele GT este primit de cupe-uri sportive cu două sau patru locuri, cu un aspect cu motor frontal sau mijloc, precum și cu tracțiune pe spate. Aceste mașini sunt concepute pentru drumuri bune și călătorii lungi, lungi, în plus, mașina din clasa Gran Turismo se simte încrezătoare pe pista de mare viteză. Producătorii de automobile precum Alfa Romeo, Ferrari și Lancia sunt considerați în mod tradițional fondatorii clasei moderne GT. Mașinile cu plăcuța de identificare a uneia dintre aceste companii erau mai des decât altele un produs din clasa Gran Turismo. O confirmare izbitoare a acestui lucru este Lancia Aurelia B20 GT din 1951. Această mașină a fost printre primele atribuite popularei clase GT. În anii 50 ai secolului trecut, au apărut pentru prima dată competițiile din clasa Gran Turismo. După o lungă pauză, cursele GT au fost reluate la sfârșitul anilor nouăzeci. Apoi au fost prezenți de modele care au devenit legendare, cum ar fi Ferrari F40 și McLaren F1.

În zilele noastre, competiția de mașini din clasa GT este considerată pe bună dreptate nu numai unul dintre cele mai spectaculoase, dar și tipuri de sporturi cu motor. Pentru comparație, Campionatul FIA GT se desfășoară în principal pe aceleași piste de curse de circuit ca Formula 1. Mai mult, mașinile GT pot fi găsite atât în \u200b\u200bcurse pe distanțe lungi, cât și în curse de „forță auto”. Curse de circuit rutier „24 Ore de Le Mans”, raliuri cu motor „Mille Miglia” și „Carrera Panamericana”, curse auto „Targa Florio” - aceasta nu este o listă completă a evenimentelor din lumea industriei auto, unde puteți întâlni mașini de la diferiți producători din clasa GT. Diferența dintre curse de mașini GT și curse de mașini de Formula 1 este diferența în mărimea echipajului. În timp ce există un singur șofer într-o mașină de Formula 1, în cursele de mașini GT echipajul este format din două până la patru persoane. Numărul specific de piloți este determinat de durata și dificultatea cursei. Într-adevăr, uneori o cursă de clasă GT durează până la 24 de ore și în astfel de curse pilotii se înlocuiesc periodic. În cursele de circuit, mașinile Gran Turismo (GT) sunt de obicei împărțite în două categorii: GT1 (GT) și GT2 (N-GT).

Categoria GT1 este o clasă de supercaruri "de rasă", precum și mașini care sunt construite special pentru acest tip de curse, cum ar fi McLaren F1. Puterea unei astfel de mașini în unele cazuri ajunge la 600 - 650 CP. Această categorie include mașini atât de cunoscute precum Maserati MC12, Ferrari 575, Saleen S7 (apropo, această mașină a fost fabricată special pentru curse de circuit, în legătură cu care au fost produse doar 25 de unități), Dodge Viper GTS-R, Lamborghini Murcielago și altele ... Mașinile din categoria GT2 (N-GT) nu se pot lăuda cu astfel de caracteristici, în esență fiind mai apropiate de versiunile lor de drum decât mașinile din categoria GT1 (GT). Această categorie include: Porsche 911 și Ferrari 360 Modena.

Competițiile cu prototipuri sportive LMP (Le Mans Prototypes) sunt destul de frecvente pentru mașinile GT. Mașinile care participă la astfel de curse sunt mașini cu unul sau două locuri cu roți închise și cabină de pilotaj închisă sau deschisă. În plus, există multe restricții și cerințe diferite pentru forma caroseriei, motorul, elementele aerodinamice, roțile - într-un cuvânt, pentru aproape toate părțile unor astfel de mașini. La rândul lor, prototipurile sportive sunt împărțite în două subclase: P1 și P2. Principala diferență între aceste subclase este diferența dintre greutatea vehiculului și cilindrata motorului. De exemplu, Audi R10 și BMW GC1 sunt exemple primare de prototipuri sportive cu rădăcini tradiționale germane.

În mod tradițional, pe piața automobilelor moderne există mai multe tipuri principale de mașini GT. În același timp, cei mai mulți dintre ei sunt familiarizați pentru mulți oameni obișnuiți, deoarece acești indici pot fi adesea găsiți în numele mașinilor moderne.

Indicele GTI (de la italianul "Gran Turismo Iniezione") - înseamnă că mașina este echipată cu injecție, pentru prima dată un astfel de index a apărut pe Maserati 3500 GTI din 1961. Cu toate acestea, prima mașină de tip GTI care a fost produsă în serie a fost Volkswagen Golf GTI din 1975. GTE sau GT / E este echivalentul german al indicelui GTI. O mașină de acest tip a fost întruchipată pentru prima dată în spatele modelului german Opel Manta GT / E. Indicele GTO, care în original sună ca Gran Turismo Omologato, înseamnă: „o mașină permisă să concureze”, adică o mașină cu caracteristici tehnice potrivite pentru participarea la curse GT. Tipul de mașină GTO este utilizat pe scară largă de producătorii de mașini precum Ferrari și Mitsubishi. La rândul său, mașina ușoară din clasa GT va avea indicele GTA (de la italianul Gran Turismo Alleggerita) în numele său. Iar GTAm este abrevierea pentru o mașină ușoară din clasa GT modificată. Abrevierea GTV (Gran Turismo Veloce) este utilizată pentru a se referi la autoturismele GT supradimensionate. Un exemplu izbitor al unei astfel de mașini este Alfa Romeo GTV6 - un model produs din 1980 până în 1986, cu o cilindree a unui motor de 2,5 litri și o viteză maximă de 205 km / h.

Aproape orice companie auto eminentă modernă are în gama sa mașini din clasa GT sau tipuri similare GTI, GTA, GTV și altele. De exemplu, clasa GT a Aston Martin include modele cu plăcuțe de identificare: DB4, DB5, DB6, V8, DB7, DB9 și Aston Martin V12 Vanquish. De asemenea, mașinile cu rădăcini germane sunt reprezentate pe scară largă pe segmentul GT pe piața auto, în special: BMW Seria 6, BMW Seria 8, Mercedes SL, Mercedes SLR Mclaren, precum și Porsche 928. Aproape toată gama de modele de sport de lux Maserati este Mașini din clasa Gran Turismo: Maserati GranTurismo, Maserati Mistral, Maserati Ghibli. Bentley Continental GT, Cadillac V-series, Ferrari Daytona, Ferrari 599 GTB, Ferrari 612 Scaglietti, Jaguar XJS, Jaguar XK, Lexus SC, precum și Mitsubishi GTO completează familia Gran Turismo.

Astăzi, un Gran Turismo nu este doar o poartă către lumea vitezei mari și a pistelor sportive, ci și către o lume a luxului, confortului și respectului universal.

Ce este și cum reprezintă GTI? și am primit cel mai bun răspuns

Răspuns de la Vladimir Kuzyukin [guru]
GTI sau GTi (Gran Turismo Iniezione) - Gran Turismo, echipat cu injecție
Vedeți Gran_Turismo_ (auto) (Eliminați spațiul după pauzele de linkuri wiki / -)
Gran Turismo („GT”) - tradus literal prin „călătorie grozavă”. Așadar, (Gran Tour) se numea călătorii în Europa cu vagoane mari, echipate cu tot ce aveți nevoie. Clasa de mașini GT este un vehicul de mare viteză, de obicei cu un coupe cu 2 sau 4 locuri, destinat drumurilor publice. Abrevierea GT reprezintă, de asemenea, clasa de curse în competiția auto. Există, de asemenea, o interpretare greșită a termenului, conform căruia toate mașinile sport sunt clasificate în categoria GT. „GT” - „Eater of Spaces”
Indici GT:
- GTR (Gran Turismo Racer).
- GTO (Gran Turismo Omologato) - „Mașină omologată pentru curse”, adică o mașină care este potrivită pentru caracteristicile tehnice de a participa la curse din clasa GT;
- GTS (Gran Turismo Spider).
- GTB (Gran Turismo Berlinetta) - un coupe cu glugă lungă și acoperiș înclinat ușor;
- GTV (Gran Turismo Veloce) - Desemnarea mașinilor forțate din clasa GT;
- GTT (Gran Turismo Turbo).
- GTI sau GTi (Gran Turismo Iniezione) - mașina este echipată cu injecție;
- GTE sau GT / E (Einspritzung - germană pentru injecția de combustibil) este echivalentul german al indicelui GTI;
- GTA (Gran Turismo Alleggerita) - Mașină GT ușoară;
- GTAm (mașină ușurată modificată) este o abreviere pentru o mașină ușoară modificată din clasa GT;
- GTC (Gran Turismo Compressore / Compact / Cabriolet / Coupe).
- GTD (Gran Turismo Diesel).
- HGT (High Gran Turismo).

Răspuns de la Anar Ibragimov[incepator]
Gran Turismo, echipat cu injecție ... Și ca și alte mașini nu sunt echipate cu injecție?

Răspuns de la 2 răspunsuri[guru]

Buna! Iată o selecție de subiecte cu răspunsuri la întrebarea dvs.: Ce este GTI și cum reprezintă acesta?

Compania a verificat GTI de 3 ori, a constatat numeroase încălcări, concedieri ilegale etc. Ce îi amenință pe șeful și pe ofițerul de personal?
Articolul 362 din Codul muncii al Federației Ruse prevede că șefii și alți oficiali ai organizațiilor vinovați de

Gran Turismo a apărut pentru prima dată cu mult înainte de inventarea automobilului. În Anglia, în secolele XVII-XVIII, membrii familiilor înstărite practicau călătorii lungi în diferite orașe și țări ale Europei. Această călătorie a jucat un rol important în procesul de educație a tinerilor și a fost numită Marele Tur. Destinația călătoriei era Roma. Datorită vitezei de călătorie destul de reduse, astfel de călătorii au durat câțiva ani și, în consecință, luxul și confortul au însoțit descendenții familiilor bogate și influente pe tot parcursul călătoriei. Când în secolul XX mașinile rapide au venit să înlocuiască trăsurile trase de patru cai, mașinile scumpe, termenul GT (Gran Turismo) nu numai că le-a găsit, ci și-a luat locul de drept în industria auto. Astăzi, Gran Turismo, împreună cu abrevierea GT, sunt familiare tuturor. Tradus din italiană, Gran Turismo înseamnă „călătorie lungă”. Cu toate acestea, în zilele noastre, GT este o clasă de mașini, mai mult decât o simplă frază în italiană.
Mașinile cu abrevierea GT în numele lor sunt cele mai puternice, rapide și confortabile mașini din producție. În mod tradițional, indicele GT este primit de cupe-uri sportive cu două sau patru locuri, cu un aspect cu motor frontal sau mijloc, precum și cu tracțiune pe spate. Aceste mașini sunt concepute pentru drumuri bune și călătorii lungi, lungi, în plus, mașina din clasa Gran Turismo se simte încrezătoare pe pista de mare viteză. Producătorii de automobile precum Alfa Romeo, Ferrari și Lancia sunt considerați în mod tradițional fondatorii clasei moderne GT. Mașinile cu plăcuța de identificare a uneia dintre aceste companii erau mai des decât altele un produs din clasa Gran Turismo. O confirmare izbitoare a acestui lucru este Lancia Aurelia B20 GT din 1951. Această mașină a fost printre primele atribuite popularei clase GT. În anii 50 ai secolului trecut, au apărut pentru prima dată competițiile din clasa Gran Turismo. După o lungă pauză, cursele GT au fost reluate la sfârșitul anilor nouăzeci. Apoi au fost prezenți de modele care au devenit legendare, cum ar fi Ferrari F40 și McLaren F1.

Astăzi, un Gran Turismo nu este doar o poartă către lumea vitezei mari și a pistelor sportive, ci și către o lume a luxului, confortului și respectului universal.

Data publicării: 15.10.2012

În numele unor mașini străine, puteți vedea abrevierea GT. Mulți nu știu ce înseamnă asta. Și unii o vor auzi pentru prima dată. În acest articol vom vorbi despre această clasă de mașini.

„Marea aventură”

GT este un acronim derivat din sintagma italiană „Grand Turismo”. În secolele al XVII-lea, al XVIII-lea și al XIX-lea, mai întâi în Italia și apoi în alte țări, acesta a fost numele pentru călătoriile lungi prin Europa. În absența altor metode de transport pe uscat și convenabil, oamenii făceau aceste călătorii în vagoane, care erau special echipate cu tot ce era necesar în timpul călătoriilor lungi.

Odată cu dezvoltarea ingineriei auto, a apărut o clasă specială de mașini, care a fost numită și Grand Turismo. Așa că au început să apeleze mașini cu viteze crescute. Mai mult, astfel de vehicule sunt destinate drumurilor publice. Există și o clasă GT în cursele de mașini, dar înseamnă puțin diferit.

Clasa auto

Mașinile din clasa GT au de obicei 2, mai rar 4 uși. În acest caz, tipul de caroserie al acestor mașini este de obicei un coupe, adică caroserie închisă cu un portbagaj structural separat, fără hayon în peretele din spate.

Mașinile din clasa GT au caracteristici de viteză mai mari. Cu toate acestea, principalul lucru pentru clasa GT nu este viteza, ci comoditatea. Mașinile precum vagoanele pot călători și prin Europa. Astfel de mașini, deși pot concura cu majoritatea mașinilor sport, nu vor. GT nu este pentru curse, ci pentru o plimbare confortabilă și plăcută în Europa.

Recent, a existat o caracteristică negativă a atribuirii clasei GT tuturor mașinilor sport rapide. Aceste mașini au o suspensie mai rigidă și sunt concepute pentru a conduce rapid, nu pentru confort. Acest lucru este contrar adevăratului ideal al mașinilor GT. Producătorii de mașini sport fac acest lucru ca și verii lor de curse. În curse GT, clasa nu înseamnă confort, ci mai ales viteză rapidă a vehiculului. Aceste mașini nu pot fi utilizate pe drumurile publice (iar mașinile de curse GT nu sunt vândute).

Definiția Federației Internaționale a Automobilelor

„Un vehicul deschis sau închis, cu una sau mai multe uși pe fiecare parte și cel puțin două locuri, unul pe fiecare parte a axei geometrice longitudinale a vehiculului. Mașina trebuie să fie adaptată atât pentru o conducere confortabilă pe drumurile publice, cât și pentru sosirile pe pistele de curse. " Aceasta este definiția oficială a mașinilor GT.

Conform FIA-2012, - mașinile GT sunt împărțite în categorii GT1 / GT2 / GT3 + GT4. Mașinile GT1 sunt cele mai puternice și sofisticate din punct de vedere tehnic.

GT1:
- Greutatea minimă a mașinilor este de 1100 kg. Puterea motorului - 625 - 730 CP
GT2:
- Greutatea minimă a mașinilor este de 1150 kg. Puterea motorului - 500 - 625 CP
GT3:
- Greutatea minimă a mașinilor este de 1150 kg. Raport greutate / putere 2,2 kg / CP.
GT4:
- Greutatea minimă a mașinilor este de 750 kg. Raport greutate-putere 3,0 kg / CP.

Aceasta și alte informații tehnice utile sunt disponibile pe site-ul web FIA: www.fia.com
Interesant: această organizație nu schimbă foarte mult categoriile. Acestea schimbă doar puterea de cai pentru fiecare categorie individuală.

Clasificare

Clasa GT este împărțită în subclase. Subclasele mai detaliate pot fi găsite pe același site. Singurul aspect negativ este că site-ul nu acceptă limba rusă.

GTR (Gran Turismo Racer). O versiune de curse a clasicului GT. De regulă, are un sistem flexibil de reglare a suspensiei.
GTO (Gran Turismo Omologato). Mașina este oficial aprobată pentru curse. Aceste vehicule au cușcă rulantă, control al tracțiunii și multe altele.
GTS (Gran Turismo Spider). De regulă, versiunea cu acoperiș retractabil (roadster, decapotabil). Viteza și manevrabilitatea sunt inferioare, deoarece corpul este mai greu și mai masiv pentru a menține integritatea structurală.
GTB (Gran Turismo Berlinetta). Cupe cu capotă lungă și acoperiș moale înclinat.
GTV (Gran Turismo Veloce). Mai ales mașini rapide. Motorul are un cuplu crescut.
GTT (Gran Turismo Turbo). Versiune turbo.
GTI sau GTi (Gran Turismo Iniezione). Echipat cu injecție de combustibil.
GTE sau GT / E (Einspritzung german). La fel ca și precedentul - injecție directă de combustibil.
GTA (Gran Turismo Alleggerita). Versiune ușoară. Adesea aceste mașini au caroserie din fibră de carbon.
GTAm (mașină ușurată modificată). Aceasta este o versiune modificată a mașinii. La fel ca reglarea.
GTC (Gran Turismo Compressore / Compact / Cabriolet / Coupe). GT normal, tip caroserie ajustat.
GTD (Gran Turismo Diesel). Versiune diesel.
HGT (High Gran Turismo). Aproape supercaruri. Aceste mașini au crescut luxul și viteza.

În general, mașinile GT sunt mașini confortabile și confortabile. Majoritatea mașinilor sport includ mașini GT. Întrucât producătorii înțeleg că, împreună cu viteza și calitatea, oamenii apreciază și confortul.

Vă mulțumesc pentru atenție!

Cele mai recente sfaturi din secțiunea Auto și Moto:

Echilibru între preț și resursa reziduală sau modul de alegere a pieselor noi
Cum se instalează corect navigatorul în mașină

Acronimele (abrevierile) auto sunt utilizate de multă vreme de producătorii mondiali. Majoritatea producătorilor de automobile iau două sau trei litere, le combină între ele și le transformă în nume suplimentare pentru modelele lor - de exemplu, BRZ, MX-5, MKX. Foarte des, aceste abrevieri vin după numele original al mașinii, ceea ce oferă potențialilor cumpărători indicii suplimentare despre setul complet al mașinii.

Aproape fiecare producător, de la Acura la VW, are propriul set de litere care diferențiază o anumită linie de restul liniei de produse. Este interesant să înțelegem ce este de fapt ascuns sub abrevierile familiare și familiare.

1. Acura

Pentru a evidenția caracteristicile fiecărei game de modele, Acura folosește seturi de caractere complexe care nu pot fi înțelese decât după absolvire. Luați în considerare principalele acronime care sunt utilizate în jumătate din modelele producătorului:

NSX: nou, sportiv, experimental.
SH-AWD: Sprijină conducerea agresivă.
P-AWS: Transmisie integrală.
TMU + IPU: unitate de control inteligentă și motor întărit.

2. Alfa Romeo

Întoarcerea Alfa Romeo în Statele Unite a fost marcată de apariția unor scrisori suplimentare lângă pârghia de viteză. Scrisori D, N și A indicați anumiți parametri ai cuplului și spuneți șoferului cu ce viteză se poate baza dacă apasă pedala de accelerație până la capăt.

3. BMW

Constructorul german are o tendință ciudată de a da mașinilor sale cele mai puține nume tehnice. Abrevierile nu fac excepție. De exemplu, puteți găsi adesea în decodarea unui acronim „cupe cu patru uși” sau „caroserie sedan”. Prin urmare, nimeni nu se uită la simbolurile pe care BMW le pune după numele modelului său drept indiciu. Dar BMW are și excepții:

SAV: Mașină sport.
VANOS: din limba germană „VAriable NOckenwellenSteuerung” (timp de funcționare optim al arborelui cu came).
Abreviere BMW e simplu: " centrală motoră a Bavariei» .

4. Cadillac

Deși departamentul de marketing Cadillac a pus simbolul „V” pe modelele CTS-V și ATS-V, acest lucru nu înseamnă de fapt „viteză”. Insigna a fost introdusă pentru a indica concentrarea producătorului auto american asupra utilizării motoarelor V8 și V16 din gamă. Abrevierile CTS și DTS sunt incluse în clasificarea internațională ca definiție a unei clase de interior auto.

CTS: Catera Touring Sedan.
DTS: DeVille Touring Sedan.
V: Motoare V8 și V16.

5. Chevrolet

Chevrolet a folosit suficiente acronime pentru a-și clasifica faimosul coupe sport Camaro. În noul model ZL1 1LE, a fost utilizată o abreviere prescurtată care, din păcate, nu reflectă nicio caracteristică tehnică specifică a mașinii. În linia simbolurilor companiei există doar trei abrevieri care au o decodificare clară.

LS: sporturi de lux.
RS: sport de raliu.
SS: super sport.

6. Evită

Linia de produse Dodge are mai multe abrevieri universale care denotă sportul, adică caracteristicile de viteză ale mașinii. De exemplu, insigna R / T a fost introdusă pentru prima dată în 1967 pe Coronet. Abrevierea SRT înseamnă chiar mai multă putere decât R / T, iar cifrele 392 reprezintă centimetri cubi de cilindree.

R / T: Condus rutier.
SRT: „Condus rutier” rapid.
392 : Inchi cubi de V8 de 6,4 litri.

7. Ferrari

Ferrari a creat un întreg sistem de acronime pentru a descrie caracteristicile modelului F1. Sistemul hibrid KERS, instalat pe LaFerrari, a fost introdus pentru prima dată la curse în 2008. Litera „T” face parte din linia de simboluri a companiei pentru sistemul de supraalimentare din decapotabilele California și GTC4 Lusso, iar simbolul 312T reprezintă cutia de viteze a transmisiei.

T: Turboalimentat.
M: Modificator.
KERS: Sistem de acumulare a energiei cinetice în momentul frânării mașinii.

8. Fiat

Cuvântul „Fiat” este de obicei considerat pur și simplu numele unui producător renumit. De fapt, este o abreviere simplă care înseamnă: Fabrica Italiana Automobili Torino și se traduce în mod vag ca „Italian Automobile Works, Turin”.

9. Ford

Ford are o serie de acronime iconice speciale, dintre care cele mai multe sunt folosite doar pentru mașini performante, cum ar fi supercarul Mustang și GT. Dar chiar și modelele simple și bugetare, cum ar fi Focus și Taur, par mai solide atunci când după nume există simboluri precum RS, SVT etc.

SHO: Aprindere rapidă.
SVT: Montaj semiautomat.
SF: Tehnologie sportivă.
RS: Raliu Sport.

10. GMC

În 1909, General Motors a cumpărat Compania de autovehicule și a redenumit-o Divizia GM Truck and Coach ... Mai târziu, numele a fost scurtat la GMC și, în cele din urmă, lumea cunoaște producătorul de camioane de ultimă generație, SUV-uri și crossover-uri doar ca GM.

11. Honda

Acronimul Two, unul dintre cele mai recunoscute acronime din lumea automobilelor de astăzi, poate fi găsit în fundalul celor mai bune modele Honda, în special Civic. Abrevierile modificatorilor de tip Si și de tip R indică faptul că mașina este suficient de rapidă și are un cuplu ridicat al motorului. Honda folosește adesea abrevieri precum VTEC și bro.

Si: Sport injectat (injecție rapidă).
Tastați R: tip curse.
VTEC: temporizare variabilă a supapei cu sincronizare și control electronic.

12. Infiniti

În 2010, concernul japonez a instalat simbolul IPL pe modelul G37. Aceasta însemna că mașina avea 348 CP. După ce toate mașinile, indiferent de gama de modele, au început să fie echipate cu tracțiune integrală, pictograma a apărut în linia de abrevieri Infiniti "X" ... Mașinile Infiniti nu erau aglomerate cu alte acronime.

13. Jaguar

Jaguar a abordat utilizarea abrevierilor de automobile cu un expert pur american. Compania a început să utilizeze simboluri care denotau în mod standard performanța la viteză mare a mașinii pentru o gamă de modele, ale cărei caracteristici de putere erau semnificativ inferioare semnificației simbolului. Acronimul SVR a apărut pe Jaguar F-Type în 2016 după ce Range Rover l-a folosit pentru a-și clasifica mașina.

SVR: Curse de vehicule speciale (modul de conducere special).
SVO: Ansamblu special al vehiculului.

14. Lamborghini

Abreviere Lamborghini SV a apărut după debutul în 1972 al modelului deja cult Miura. De atunci, abrevierea care înseamnă „super rapid” a fost folosită pe modelele Diablo, Murcielago, Aventador. Acestea sunt cele mai populare și utilizate pe scară largă simboluri în toate modelele preocupării italiene.

15. Lexus

Lexus folosește o singură literă pentru a-și clasifica vehiculele, care este „ F - modele emblematice. Preocuparea japoneză consideră că utilizarea altor simboluri este o pierdere de timp. Mașina ar trebui să fie prima, sau nu ar trebui să fie deloc.

16. Mercedes-Benz

Adesea literele AMG apar în modelele Mercedes, dar puțini oameni știu ce înseamnă cu adevărat acest lucru. Este doar o abreviere din trei litere pentru numele fondatorilor companiei și ai orașului.

AMG - Werner Aurrecht, Erhard Melcher și orașul Grofaspach.

17. Nissan

Legendarul automobil sport GT-R, Nissan Nismo este de fapt un acronim. A debutat în 1984, sub simboluri GT-R ascunzându-se Gran turismo racer , nu mai.

18. Porsche

Printre modelele sportive Porsche S și modelele cu turbo, acronimul GTS ... Acest simbol indică Sport de mare turism și nu oferă informații suplimentare.

19. Subaru

Abrevierile WRX și STI erau prezente la toate modelele Subaru într-o secvență sau alta. Din 2010, acronimele au început să definească nu un tip specific de mașină, ci o întreagă direcție de producție.

WRX: Experiment Raliul Mondial sau Raliu Mondial.
ITS: Subaru Tecnica International.

20. VW

Controversă despre ceea ce înseamnă simbolurile GTI de pe capota lui Golf R au fost întrerupte recent. Experții au stabilit că aceasta este denumirea tehnică pentru motorul turbo de 2 litri instalat de Volkswagen pe modelul său. Abreviere STI sau TDI - aceștia sunt parametrii setului complet al motorului, nu mai mult. În principiu, nimeni nu se așteaptă ca simbolurile să fie utilizate în mod abuziv de la o preocupare pragmatică germană.