Dimensiuni tingo Vortex. Crossover Vortex Tingo: specificații și fotografii

Vortex Tingo FL a primit doar un astfel de prefix, actualizat în 2012, un proiect comun al rușilor și chinezilor numit Tagaz Vortex Tingo. Din păcate, mașina nu este produsă în prezent și, din 2014, o astfel de mașină poate fi găsită doar pe piața secundară.

Ce anume este atractiv Tagaz Vortex Tingo, aflăm datorită recenziei Vortex Tingo. Să ne dăm seama care sunt caracteristicile tehnice ale Taganrog Vortex Tingo și, de asemenea, să acordăm atenție unor recenzii despre Vortex Tingo. De asemenea, la sfârșitul articolului veți găsi un test drive cu un videoclip despre Vortex Tingo.

Aspectul crossover-ului restilizat este un design atractiv, destul de modern, care câștigă vizibil pe fundalul altor mașini domestice. Dar, totuși, mașina nu a putut sta mult timp pe transportor.

Capătul frontal al Tagaz Vortex Tingo demonstrează într-o oarecare măsură chiar și o esență agresivă, datorită farurilor neobișnuite cu o bază extinsă. Grila radiatorului în stil corporativ, accentuată de o mică linie cromată.

Bara de protecție sa dovedit a fi monolită, cu zone clar definite. Pentru farurile de ceață, în comparație cu predecesorul său, practic nimic nu s-a schimbat.

Silueta este clasică pentru aceste crossover-uri de dimensiuni medii, cu arcuri de roți ușor proeminente și relief ușor pe pereții laterali ai ușilor. Șinele de acoperiș oferă încredere și maturitate.

Pupa are un stil japonez, identic ca structură și design cu cel al lui Suzuki. Poate că principalele elemente de design au fost copiate de acolo. În principiu, arată bine, încrederea este adăugată de roata de rezervă, apropo, vizibilitatea nu suferă din cauza ei.

Interior

Comparativ cu predecesorul său direct - Tagaz Vortex Tingo, generația actuală, sau mai bine zis Vortex Tingo FL restilizat, are un interior mai atent și modern.

Consola din față a fost transformată doar incredibil, există o coloană de direcție complet nouă, cu o secțiune la modă cu trei spițe, există chiar mai multe taste, care deja „aduc” volanul la nivelul multifuncțional. Dotarea panoului vitezometrului într-un mod modern, cu două „puțuri” iluminate și un computer de bord mare, care dezvăluie toate informațiile de bază.

Consola centrală a primit o unitate principală, cu controale și setări destul de adecvate. Câteva deflectoare au fost așezate deasupra, trei „șaibe” au fost adăugate în partea de jos pentru a controla clima. Totul este destul de funcțional și, în același timp, subliniat vizual de o bandă caracteristică în crom, care înconjoară întregul contur al consolei.

Scaunele sunt adecvate, cu un suport lateral bun. Există două role dense care împiedică șoferul și pasagerul în poziție. Perna a primit, de asemenea, o nouă structură cu un profil mai atent. Chiar și trei călăreți se vor potrivi în spate, iar tunelul central ușor proeminent nu provoacă disconfort.

Portbagajul practic nu s-a schimbat față de modelul anterior, cu toate acestea la fel 425 litri în poziția de depozitare, va fi posibil să măriți volumul util datorită scaunelor spate rabatate, care vor spori spațiul de încărcare la 840 litri. Apropo, datorită actualizării, geometria cabinei s-a îmbunătățit semnificativ, din care s-a extins portbagajul.

Indicatori tehnici

Caracteristicile tehnice ale Vortex Tingo nu au așteptat actualizarea, dar încă prezintă singura unitate pe benzină, pentru care, chiar și ca atare, pachetul de tuning nu este disponibil. Volumul de lucru al „aspirat” a rămas la nivelul de 1,8 litri. capabil să genereze 132 CP. și 175 Nm. moment.

În principiu, motorul nu este rău, apropo, aceasta nu este o unitate internă, ci împrumutată de la Toyota, care vorbește despre fiabilitatea sa. Chiar dacă este necesar să efectuați reparații, nu este o problemă să găsiți piese de schimb pentru Vortex Tiggo. Pentru a modifica Tingo-ul preocupării Vortex Tagaz, au preferat să adapteze două cutii la motor, acesta fiind un clasic „mecanic” în cinci trepte și un robot.

Din păcate, producătorul oferă doar tracțiune față, kitul duo nici măcar nu era disponibil ca opțiune. În ciuda performanțelor solide ale motorului, puterea acestuia este de-abia suficientă pentru a accelera mașina la o sută în 14,5 secunde.

Consumul este incredibil de modest, spre deosebire de concurenții direcți, doar 8 litri în ciclul combinat, în afara orașului și chiar mai puțin, nu mai mult de 5,9 litri. Apropo, dacă sunteți atenți la recenziile Vortex Tingo, atunci aproape fiecare proprietar confirmă că motorul nu este rău, ingenios și eficient.

La Vortex, Tingo-ul restilizat a primit specificațiile de suspensie de la predecesorul său. Aceasta este o bază standard cu tracțiune față, structura suspensiei din față este proiectată prin intermediul stâlpului MacPherson, în spate există o "multă pârghie", care a arătat o muncă destul de decentă pe drumurile interne.

În ceea ce privește componentele electronice, Vortex Tingo FL are o pereche de asistenți de frânare chiar și în 2019 pentru a oferi un suport de încredere șoferului. În plus, direcția a obținut un rapel hidraulic cu un răspuns adecvat, scăpând de problemele care apar cu predecesorul său.

Opțiuni și prețuri

Prețul Tagaz Vortex Tingo în 2019 depinde de cât de mult a supraviețuit mașina, de starea sa. La urma urmei, după cum sa menționat deja, în 2014 producția acestor modele a încetat. În principiu, chiar și după achiziționarea unei mașini ușor uzate, repararea Vortex Tingo cu propriile mâini sau contactarea serviciului nu este o problemă, mai ales că costul componentelor este relativ scăzut.

Pentru Tagaz Vortex Tingo, au fost prezentate în total mai multe seturi complete, chiar și acum pe „secundar” puteți găsi atât „bază”, cât și „Top”. Luând în considerare starea de mâna a doua, este cel mai optim să achiziționați „carne tocată” maximă, deoarece costul nu diferă semnificativ.

Deci, descrierea de bază a "bazei" Vortex Tingo FL a inclus următoarea listă de echipamente și echipamente: mai multe perne, computer de bord, ABS, servodirecție, turnare, scaune încălzite, aer condiționat, "palete" electrice, complet antrenament audio de timp, oglinzi de acționare și încălzite.

După cum sa menționat deja, în prezent nu este posibil să achiziționați o nouă modificare Vortex a Tingo-ului. Când alegeți un tingo vortex pe piața secundară, citiți recenzii despre punctele slabe, ce să căutați pentru a ridica o copie „live”.

Unul dintre secretele popularității acestei mașini chineze este asemănarea sa externă clară cu a doua generație de crossover japonez Toyota RAV-4. Evident, exact asta a realizat chinezii la dezvoltarea acestei mașini: un potențial cumpărător, care se uită la Chery Tiggo, își va aminti analogul japonez și îl va cumpăra cu siguranță. Și judecând după numărul de mașini ale acestui brand care rulează pe drumurile lumii, acest truc oriental funcționează bine. Nu este o sarcină ușoară să distingi încrucișarea exterioară chineză de japoneză. Același profil, aceleași dimensiuni. Doar o capotă puternică cu vedere la grila radiatorului, optica capului și chiar câteva detalii minore distinge Tiggo de RAV-4. Calitatea construcției este excelentă: decalajele dintre părțile corpului sunt uniforme, deși destul de largi. În interior, Tiggo este, de asemenea, foarte asemănător cu RAV-4, deși calitatea materialelor de finisare este semnificativ inferioară acestuia.

Pentru o lungă perioadă de timp, Chery Tiggo a fost furnizat Rusiei exclusiv cu tracțiune față și abia la sfârșitul anului 2009 au apărut cazuri echipate cu un cuplaj vâscos, care conectează roțile din spate atunci când roțile din față alunecă. În plus, proprietarii acestei mașini au trebuit să schimbe vitezele manual, abia la sfârșitul anului 2008 a apărut o versiune cu un „automat” în patru zone.

Cele mai populare motoare pentru Chery Tiggo au fost (și rămân în continuare) unități pe benzină cu patru cilindri, cu 125 și 129 CP. volum de 2 și respectiv 2,4 litri. Popularitatea din ce în ce mai mare a modelului din țara noastră i-a obligat pe producătorii auto chinezi să organizeze asamblarea acestui crossover, mai întâi în Kaliningrad, apoi în Taganrog.

Uzina de automobile Taganrog a fost înființată în 1998, anul a 300 de ani de existență a orașului. În ultimii ani, fabrica a schimbat mai mulți parteneri și astăzi sunt produse pe teritoriul său mașini sub mărcile BYD și Hyundai. Fabrica deține mărcile Tagaz și Vortex.

Lansând o copie a crossover-ului chinez Chery Tiggo, inginerii fabricii au elaborat planuri de modernizare a acestei mașini timp de aproximativ un an. Rezultatul acestei lucrări a fost prezentat la Salonul Auto de la Beijing din primăvara anului 2012.

Modificările au afectat aproape întreaga mașină. În aparență, aceasta este, în primul rând, partea din față, unde a apărut o nouă grilă de radiator mai elegantă, iar farurile, având dimensiuni reduse, au căpătat o formă geometrică mai complexă. Datorită acestui fapt, imaginea Vortex Tingo a căpătat un aspect mai auster și mai finisat. Partea din spate, după restilizare, are o nouă bară de protecție și lămpi de frână suplimentare în partea inferioară. Mașina a crescut în dimensiuni cu 10,5 cm și arată proaspătă și originală. Tagaz Vortex Tingo este disponibil într-o gamă largă de culori. Toate culorile provin din seria metalică. Acestea sunt roșu, negru, albastru, verde, alb, „argintiu”. Planta oferă o garanție impresionantă pentru corp - 5 ani sau 500 de mii de kilometri, oricare ar fi primul. Mașinile Tagaz Vortex Tingo sunt oferite cu o gamă largă de echipamente suplimentare: „protecție barei de protecție” nichelate, praguri metalice, protecție carter motor.

Interiorul Tingo-ului actualizat este, de asemenea, diferit de Chery Tiggo. Volan multifuncțional elegant, un nou tablou de bord cu un ecran LCD pătrat mare în mijloc, perne mărite ale scaunelor din față, cu suporturi mai pronunțate - aceasta este doar o mică listă de actualizări. Materialele de finisare s-au îmbunătățit, a apărut o unitate de comandă a geamurilor electrice mai moderne pe ușa șoferului, tastele de comandă radio, aparatele de aer condiționat „răsucite” au dobândit mișcări clare, izolația fonică interioară s-a îmbunătățit. Calitatea construcției este decentă, dar încă departe de a fi perfectă. Bavurile nu sunt neobișnuite pe panourile de plastic, goluri neuniforme între piese.

Configurări și prețuri pentru actualizarea Tagaz Vortex Tingo 2013 în Rusia

Caracteristicile tehnice ale Tagaz Vortex Tingo au rămas aceleași: sub capotă se află un motor pe benzină de 1,8 litri cu 132 CP. Avantajul fără îndoială al acestui motor este combustibilul folosit - AI 92. De asemenea, consumul nu este mare, în medie în ciclul combinat, Tingo consumă aproximativ 9,2 litri la suta de kilometri de rulare.

Numărul de configurații a rămas, de asemenea, neschimbat, există încă trei dintre ele. Două versiuni - MT1 Comfort și MT2 Lux vin cu o transmisie manuală cu cinci trepte, a treia - cu o „automată” robotică cu cinci trepte.

Lumea autovehiculului a fost deloc clară și lipsită de ambiguitate. Ce calități au fost luate în considerare în primul rând la alegere. Un trio de accelerație, putere și viteză maximă. Cine are motorul „cel mai gras” a primit preferință. Astăzi lucrurile sunt mult mai complicate. Oamenii au învățat să-și numere banii. Acum, atunci când alegeți, în primul rând, sunt luate în considerare caracterul ecologic, eficiența, siguranța și, desigur, costul mașinii. Da, Tagaz Vortex Tingo, poate, merită niște reproșuri: nu prea modern și nu este asamblat impecabil ... Dar prețul mic justifică pe deplin calitatea acestei mașini și cel mai probabil acest factor va avea un impact semnificativ în favoarea acestui crossover .

Fabrica de automobile din Taganrog, în acord cu concernul chinez Chery, produce cu succes SUV-ul local TagAZ Vortex Tingo, care este foarte asemănător cu Chery Tiggo. Această mașină practică este dinamică și perfectă pentru mișcare în orice condiții: atât în ​​oraș, cât și. TagAZ Vortex Tingo este o mașină cu un design atractiv, interior laconic modern, dotare bună. Primul lucru pe care îl observați când vă uitați la acest crossover este un număr mare de opțiuni: geamuri electrice, oglinzi încălzite, airbag-uri, aer condiționat, interior din piele și multe altele. Și toate acestea pentru doar o jumătate de milion de ruble.

Aspect TagAZ Vortex Tingo

Noul SUV a fost introdus în 2012. La Beijing, toți șoferii au putut vedea noua creație a uzinei de automobile Taganrog, care a asamblat anterior celebrul vehicul off-road chinez Chery Tiggo. TagAZ Vortex Tingo a primit un nou aspect și interior, dar nu există descoperiri în caracteristicile tehnice - tracțiunea față familiară cu un motor de 1,8 litri.

Exterior TagAZ Vortex Tingo

Majoritatea modificărilor TagAZ Vortex Tingo au atins partea din față a mașinii. Farurile au devenit mai mici, iar forma lor geometrică complexă a făcut ca imaginea să fie laconică și austeră. Toate configurațiile, cu excepția celei de bază, sunt echipate cu benzi LED în tehnologia de iluminare frontală. Grila radiatorului este și ea mai mică, decorată cu o inserție cromată realizată sub formă de castron, iar în interiorul acesteia se află sigla V - Vortex.

Se remarcă datorită liniilor de relief și ștanțelor, tăiate de jos. Farurile de ceață rotunde sunt amplasate în accente negre contrastante. O priză de aer puternică pe două niveluri arată nu mai puțin elegantă pe bara de protecție. Pe capota înclinată pot fi văzute valuri în relief.

Liniile și proporțiile exterioare sunt familiare de la Chery Tiggo: linia de acoperiș înaltă și plană, corpul clasic, pasajele de roată lărgite, pupa îngrijită. Pe spate există o nouă bară de protecție. Lămpile de frână suplimentare inferioare sunt fabricate într-o formă dreptunghiulară, dimensiunile lor mari asigură un conținut mai bun informațional, repetorul de oprire superior este situat chiar deasupra geamului celei de-a cincea uși într-un spoiler îngrijit. În plus, există lămpi cu LED în iluminat. Toate acestea au reîmprospătat semnificativ corpul Vortex Tingo și au făcut mașina mai elegantă.

Tagaz Vortex Tingo este disponibil într-o varietate de culori. Toate nuanțele din seria „metalică” - albastru, roșu, verde, alb, argintiu, negru. Mașina poate fi echipată cu echipamente suplimentare: protecție carter motor, praguri metalice, „kenguryatnik” nichelat.

Interior Tagaz Vortex Tingo

Revizuind TagAZ Vortex Tingo, cum să nu menționăm designul interior al crossover-ului? Și acesta este un afișaj LCD digital cu o lumină de fundal plăcută, un volan multifuncțional, o consolă centrală realizată într-o formă strictă, care se distinge printr-o margine metalică spectaculoasă. Butoanele de control sunt mari și convenabile, fiecare ușă are un recipient pentru o sticlă de plastic.

Scaunele din rândul din față cu formă anatomică au perne supradimensionate și suport lateral fiabil. În TagAZ Vortex Tingo, totul arată elegant și adecvat: nivelul de asamblare și echipamentul cabinei, materialele de finisare, inserțiile cromate pe consola centrală și volanul.

Recenzie video a crossover-ului TagAZ Vortex Tingo din programul Autodrom:

Vizibilitatea Tingo este asigurată de: înălțime excelentă a scaunelor, oglinzi retrovizoare impresionante. Acești parametri sunt semnificativ mai buni decât majoritatea berlinelor. Salon pentru cinci locuri, scaune confortabile, portbagaj mare și spațios. Este convenabil să intrați în jeep datorită ușilor largi. Șinele de pe acoperiș vă permit să fixați în siguranță sarcina. Toate dispozitivele pentru conducerea unei mașini sunt amplasate în mod convenabil și intuitiv. Un interes deosebit este versiunea de lux a Vortex, care are tot ce ar trebui să aibă un SUV modern.

Umplerea TagAZ Vortex Tingo

Caracteristicile tehnice ale TagAZ Vortex Tingo au rămas practic neschimbate. Este un motor pe benzină de 1,8 litri care are 132 de cai putere.... Avantajul acestei unități este combustibilul AI-92. Consumul său nu poate fi numit excelent: Tingo arde aproximativ 9,2 litri la suta de kilometri.

Mașina este literalmente controlată de „un deget”. Calitatea Tingo nu este inferioară mașinilor producătorilor europeni de renume. Toate caracteristicile sunt adaptate condițiilor rusești, ceea ce nu este surprinzător - crossover-ul este produs în Rusia. Suspensia independentă, completată cu bara antiruliu, oferă o tracțiune bună. Frânarea este asigurată de un sistem hidraulic și un puternic servomotor de vid. Funcționează în tăcere.

În ciuda prezenței numai a tracțiunii față, TagAZ Vortex Tingo are o capacitate bună de cross-country. Testul de testare TagAZ Vortex Tingo a arătat că garda la sol ridicată facilitează circulația prin porțiuni dificile de drum, depășirea obstacolelor și bordurilor.

Set complet de TagAZ Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tinoy este oferit în trei niveluri de finisare:

1. Confort cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Pasionații de mașini vor aprecia ABS, airbag-uri față (2 buc.), Afișaj LCD multifuncțional, scaune față încălzite, accesorii de alimentare pentru oglinzi laterale, aer condiționat, faruri de ceață, geamuri electrice, închidere centralizată cu imobilizator, volan multifuncțional și sunet de înaltă calitate sistem.
2. Lux, în ceea ce privește motorul și transmisia, repetă configurația de bază; din echipament au fost adăugate senzori de acoperiș și de parcare spate.
3. Confort cu un robot "automat" cu cinci trepte.

Prețul TagAZ Vortex Tingo depinde de configurație și începe de la 560.000 de ruble. Pentru cei mai avansați, va trebui să plătiți 620.000 de ruble.

TagAZ Vortex Tingo - avantaje și dezavantaje

Tagaz Vortex Tingo a provocat o reacție mixtă din partea șoferilor ruși. Unii îl numesc, alții îl critică fără milă. Desigur, Tingo are atât avantaje, cât și dezavantaje.

Avantaje ale TagAZ Vortex Tingo:

• capacitate - portbagaj excelent, dacă este necesar, scaunele din spate se rabatează, după care volumul portbagajului se extinde la 1365 litri;
• motor bun;
• scaune confortabile echipate cu suport lateral;
• gardă la sol bună;
• chiar și în configurația inițială, există o mulțime de electronice;
• două airbag-uri;
• sistem audio de înaltă calitate;
• aspect modern extern.

Minusuri:

• ușile se închid prost;
• izolație cu zgomot redus;
• motor slab;
• plastic de proastă calitate

În general, TagAZ Vortex Tingo este o mașină bună cu un consum relativ redus de combustibil pentru călătorii pe oraș și pe țară.

Video despre cum să porniți motorul TagAZ Vortex Tingo la o temperatură de -20 grade:

Rezumat: poate că Tagaz Vortex Tingo ridică unele critici, deoarece nu este o mașină foarte modernă și nu este perfect asamblată. Dar prețul își justifică toate calitățile. TagAZ Vortex Tingo este un adevărat vârtej care a aruncat în aer piața SUV-urilor. Pentru valoarea sa, jeep-ul este practic cea mai bună opțiune dintre concurenții săi. Acest crossover modern intern combină aspectul elegant cu puterea unui SUV și un nivel ridicat de confort.

Dacă sunteți proprietarul Tagaz Vortex Tingo, nu uitați să vă lăsați recenzia. Opinia dvs. este foarte importantă pentru noi și pentru vizitatorii noștri.

În toamna anului 2010, la facilitățile fabricii de automobile Taganrog, a început producția în serie a crossover-ului compact Vortex Tingo, care este o copie „licențiată” a vehiculului all-terrain chinez Chery Tiggo. Durata de viață a autovehiculului a continuat până în 2014, după care s-a încheiat din cauza situației financiare dificile de la întreprinderea rusă TagAZ.

În exterior, Vortex Tingo arată foarte atractiv și modern, mai ales pe fondul celor mai mulți alți „angajați de stat”. Mașina demonstrează forma clasică a crossover-ului cu „influx” asimetric de arcuri de roți și o linie de acoperiș plană, care adaugă „piese de rezervă” off-road suspendate pe hayon. „Fața” sa originală este decorată cu faruri mari și un „scut” cromat al grătarului radiatorului, iar pupa monumentală - un capac imens al portbagajului și abajururi amplasate de-a lungul marginilor.

Tingo are 4285 mm lungime, iar lățimea și înălțimea sa sunt de 1765 mm și respectiv 1715 mm. Dimensiunea ampatamentului SUV-ului nu depășește 2510 mm, iar jocul de jos este de 190 mm. Când este echipată, mașina cântărește 1465 kg.

Interiorul Vortex Tingo este subordonat conceptului de minimalism restrâns - nu puteți găsi niciun fior în el, dar tot ce aveți nevoie este acolo. Adevărat, calitatea slabă a materialelor de finisare și neglijența execuției sunt supărate. Cadranele rotunde ale tabloului de bord, așezate pe un fundal alb, sunt frumoase și ușor de citit, volanul cu trei spițe este multifuncțional, iar consola centrală, asemănătoare unei săpunere, are un radio cu două din și trei comutatoare pentru sistemul climatic.

În partea din față a cabinei Tingo există scaune confortabile, cu intervale de reglare suficiente, umplere moderat moale și role de sprijin laterale slab dezvoltate. Canapeaua din spate este concepută pentru a transporta trei pasageri și, pentru o mai mare comoditate, poate fi reglată în direcția longitudinală și în înclinarea spătarului.

Pe lângă cinci persoane, Vortex Tingo este capabil să transporte până la 424 litri de bagaje. „Galeria” se transformă în două părți inegale (într-un raport de 60:40), crescând volumul util al „așteptării” la 790 litri, iar o roată de rezervă completă este suspendată de capacul portbagajului pentru a economisi spațiu .

Specificații. Compartimentul motor al Tingo găzduiește un motor pe benzină necontestat - un „patru” atmosferic cu un volum de 1,8 litri (1845 centimetri cubi) cu o configurație în linie, sincronizare cu 16 valve și tehnologie distribuită de alimentare cu combustibil. Performanța motorului este de 132 de cai putere la 5750 rpm și 170 Nm de cuplu la 4300-4500 rpm și, în combinație cu acesta, un „mecanic” cu 5 trepte sau un „robot” cu 5 benzi și o transmisie cu tracțiune față ( cu tracțiune integrală fără crossover).

„Manual” Vortex Tingo câștigă maxim 175 km / h și accelerează de la zero la prima „sută” după 12,5 secunde, dar versiunea „robotică” este inferioară acesteia cu 5 km / h și, respectiv, 0,5 secunde. În condiții de conducere combinate, pentru fiecare 100 km de cale, mașina consumă între 7 și 8,5 litri de combustibil, în funcție de modificare.

„Tingo” se bazează pe o platformă cu tracțiune față pe care este instalată centrala electrică în plan transversal și pe corpul de oțel al structurii de susținere. Suspensia vehiculului off-road ruso-chinez este complet independentă: un circuit cu tije McPherson este montat în față și o arhitectură multi-link în spate.
Mașina folosește un sistem de direcție cu cremalieră și pinion, suplimentat de un servodirecție hidraulică, iar toate roțile sale găzduiesc dispozitive complexe de frână cu disc (ventilate pe puntea față) cu ABS și EBD.

Opțiuni și prețuri. Piața secundară din Rusia oferă un număr mare de exemplare acceptate ale Vortex Tingo, pentru care în 2016 cer de la 200 de mii de ruble (cele mai „proaspete” și mașini bogate echipate costă deja mai mult de 500 de mii de ruble).
Configurația de bază a crossover-ului include: două airbag-uri, faruri de ceață, aer condiționat, servodirecție, ABS, scaune față încălzite, „muzică” standard cu patru difuzoare, patru geamuri electrice și jante din aliaj de 16 inci. Ei bine, modificarea „top-end” diferă numai în prezența unui trapa.

Din 2010 până în 2014, unele dintre modelele de succes ale lui Chery au fost asamblate în Taganrog sub licență. Donatorii chinezi s-au dovedit a fi un domeniu foarte reușit al activității fabricii, creând o linie suplimentară de popularitate în creștere pentru aceasta. Mașinile s-au dovedit a fi de înaltă calitate și prezentabile. Modelul Vortex Tingo FL a fost deosebit de popular și a fost de mare interes. Aceasta este o copie a lui Tigo, care a devenit o reîncarnare complet reușită a unui crossover din China, reușit din toate punctele de vedere. Vă oferim o recenzie detaliată și câteva videoclipuri interesante care vor introduce potențialii cumpărători în TagAZ Vortex Tingo.

În ciuda faptului că țara de origine a acestui crossover inițial chinezesc este Rusia, calitatea modelului s-a dovedit a fi impresionantă. Pe test drive-uri, mulți cumpărători chiar au observat unele diferențe pozitive între ansamblul rus și cel din est. Nu are sens să ne uităm inutil la fotografia lui Tingo, deoarece această mașină Vortex ne este bine cunoscută din aspectul donatorului. Caracteristicile tehnice frumoase și atractive ale TagAZ Vortex Tingo ar trebui luate în considerare mai detaliat.

Aspect - fotografii frumoase izolate de donatorul chinez

Dacă ne uităm la mașină numai în comparație cu prototipul, există puține diferențe. Prin urmare, vom vorbi mai multe despre Vortex Tingo ca un model autentic, mai ales că recenziile proprietarilor confirmă caracteristicile individuale ale mașinii. Apropo, una dintre caracteristicile individuale ale TagAZ Vortex Tingo este caracterul crossover-ului. Printre caracteristicile importante de proiectare care creează impresia unei mașini, trebuie evidențiate următoarele aspecte:

• prețul vizual al modelului este clar ridicat, ceea ce motivează cumpărătorul să cumpere un vehicul;

• țara de fabricație este vizibilă doar de logo-ul Vortex nu foarte obișnuit de pe grila radiatorului;

• Personalitatea lui Tingo se exprimă și în cabină, care nu este foarte spațioasă, dar foarte confortabilă;

• căutarea practicului a făcut din Vortex Tingo 2011 unul dintre cei mai buni concurenți de pe piață;

• în ciuda rădăcinilor sale chinezești, mașina este gata să apere titlul unui crossover de calitate;

• pe un test drive, nu veți putea găsi momente prea rele în exteriorul acestui vehicul.

Tagaz Vortex Tingo a fost unul dintre primele vehicule ale producătorului care a făcut un nume și faimă pentru o gamă întreagă. Dacă nu ar fi fost donatorul chinez și atitudinea bună față de modelul original, Tingo ar fi avut foarte puține șanse de succes. Dar îngrijorarea de la Taganrog a făcut mult pentru a promova linia Vortex în patrie, deoarece mașina este cu adevărat populară.

Specificații importante - Copiere completă

Capacitățile și experiența companiei TagAZ nu i-au permis să-și dezvolte propriile motoare și să introducă schimbări serioase în caracteristicile tehnice ale TagAZ Vortex Tingo. De aceea, compania a decis să lase echipamentul neschimbat, oferind astfel viitorilor proprietari un transport bun, de încredere, cu o mulțime de avantaje importante. La examinarea tehnologiei, printre caracteristicile demne, trebuie menționate astfel de caracteristici importante:

• motorul de 1,8 litri produce o putere decentă de 132 de cai putere, ceea ce este suficient pentru o mașină;

• automatul chinezesc este o alternativă bună la transmisia manuală de bază cu 5 trepte;

• pentru un test drive, este mai bine să luați o versiune cu mecanică, care să arate mai bine proprietățile dinamice ale motorului;

• judecând după recenziile proprietarilor, ar trebui să vă obișnuiți cu transmisia automată, dar este și dinamică;

• toate echipamentele au fost produse cu atenția asupra prețului și a propunerilor de model final ale mașinii.

O astfel de imagine de ansamblu superficială a caracteristicilor tehnice oferă ideea că utilajul este destul de fiabil și de înaltă calitate, își îndeplinește sarcinile fără probleme și oferă o mulțime de avantaje importante. Desigur, principalele avantaje ale unei achiziții nu pot fi experimentate pe un test drive mic. Pentru a face acest lucru, trebuie să dețineți Vortex Tingo FL și să cunoașteți toate detaliile mașinii.

Prețul și subtilitățile importante ale modelului - obișnuirea cu achiziția

Desigur, fiecare potențial cumpărător dorește să cumpere o mașină de calitate, chiar și cu rădăcini chinezești. Dar chiar primul test drive poate schimba ușor opinia dvs. despre orice achiziție. Mașina trebuie aleasă în funcție de preferințele individuale, iar Vortex Tingo 2011 are multe caracteristici care fac mașina unică și specifică:

• în ciuda statutului unui crossover, interiorul este destul de mic, nu există prea mult spațiu aici;

• preocuparea rusă a folosit materiale ieftine pentru a reduce prețul mașinii;

• în recenziile proprietarilor din când în când, se spune despre mirosul neplăcut frecvent din plastic încălzit la soare;

• comenzile de transport nu sunt realizate din materiale plastice de cea mai bună calitate;

• portbagajul nu era atât de mare și foarte neplăcut planificat.

Tagaz Vortex Tingo nu este un model perfect pentru fiecare automobilist. Pentru a alege o mașină, mai bine luați un test personal. Adevărat, nu va funcționa pentru a găsi o mașină în salon - fabrica a dat faliment anul trecut. Prin urmare, va trebui să faceți o recenzie pe piața auto, unde acest model poate fi cumpărat pentru 400-500 de mii de ruble.

Rezumând

Prețul scăzut și recenziile bune de la proprietari devin adesea motivul principal pentru cumpărarea unei astfel de oferte precum Vortex Tingo FL. Mașina nu inspiră încredere infinită, dar nu provoacă emoții negative de la primul contact. Este un pic păcat că compania rusă de asamblare a fost nevoită să înceteze operațiunile, deoarece compania se deplasa clar în direcția cea bună.

Astăzi putem lua în considerare achiziționarea TagAZ Vortex Tingo doar pe piața secundară. Achiziția este complicată de faptul că transportul din 2010 nu a putut fi operat foarte atent. Acest lucru poate deteriora toate părțile scumpe și importante ale vehiculului și îl poate obliga pe noul proprietar să cheltuiască în mod constant bani pentru reparații și lucrări de restaurare. Pentru a evita acest lucru, efectuați diagnostice bune înainte de cumpărare.