1600GT - 1600 (deplasare) + turism mare (italian Gran turismo)
2000GT - 2000 (cilindree motor) + turism mare (italian Gran turismo)
ALLION - All in one (All In One)
ALPHARD - „Alfa” - cea mai strălucitoare stea din constelație
ALTEZZA - Cel mai înalt (italian)
ALTEZZA GITA - A Little Trip (Italian Gita)
ARISTO - Suprem, Superior Superior, Aristocrat (ing.)
AURIS - format din engleză. aura - atmosfera inconjuratoare, aura; moștenitor al COROLLA RUNX și ALLEX
AVALON - Grădina Edenului. Locul în care, potrivit legendelor celtice, este îngropat regele Arthur
AVENSIS - Mergând înainte (franceză)
AXIO - din axia (greacă) - valoare
bB - Black Box - un simbol al infinității de cunoștințe (English Black Box)
BELTA - Frumos, frumos (italian)
BLADE - Lama, lama, sabia (ing.)
BLIZZARD - Viscol, viscol, viscol (ing.)
BREVIS - Curajos, curajos, curajos, curajos
CALDINA - Central, cel mai important (italian) Dacă îl citiți în japoneză se dovedește „karudina”. La fel ca cardinalul
CAMI - Casual (engleză din întâmplare, din întâmplare) + Mini (mic)
CAMRY - Crown (japoneză)
CAMRY GRACIA - Har, har; atractivitate (gracia spaniolă)
CARINA - Constelația „Carina” (lat.)
CARINA ED - Emoționant + Dressy
CAVALIER - Călăreț, Cavaler (ing.)
CELICA - Ceresc, Divin (spaniolă)
CELSIOR - Mai mare (lat.)
SECOLUL - Secolul (eng.)
CHASER - Vânător, urmăritor (engleză)
COASTER - Nava comercială (ing.)
COROLLA - Flower Corolla (eng.)
COROLLA ALLEX - Mergeți în direcții diferite (franceză allez + x)
COROLLA CERES - Ceres - zeița agriculturii (spaniolă)
COROLLA FIELDER - Camping în natură, pe câmp (ing.)
COROLLA FX - Future + x, variabilă necunoscută, peste tot (eng.future + x)
COROLLA LEVIN - Fulger (ing.)
COROLLA RUNX - run + peste tot (run engleză + x)
COROLLA SPACIO - Spațiu (spațiu italian)
CORONA - Corona, corona solară (eng.)
CORONA PREMIO - Premiu (spaniolă)
CORSA - Alergare, cursă (italiană)
CRESTA - Creasta, vârful unui munte (spaniolă)
CROWN - Coroană, coroană (ing.)
CROWN ATHLETE - Atlet, Atlet (ing.)
CROWN ESTATE - Break (eng.)
CROWN MAJESTA - Majestate; măreţie; maiestate
CROWN ROYAL - Royal (eng.)
CURREN - Dulce, glorios (japonez)
CYNOS - Admirația generală (ing.)
DUET - Duet (ing.)
DYNA - Dinamic
ESTIMA (T, L) - Estimabil. T (Tradiție engleză - tradiție), L (Libertate engleză - libertate)
ESTIMA EMINA - Superioritate, avantaj (ing.)
ESTIMA LUCIDA - Stea clară, strălucitoare, cea mai strălucitoare din constelație (ing.)
EXIV - Extrem de profund impresionant, impresionant; expresiv (EXtra ImpressIVe)
FUNCARGO - Nice cargo (distracție în engleză + cargo)
GAIA - Zeița Pământului (greacă)
GRANVIA - Autostradă (italiană)
HARRIER - Harrier - pasăre de pradă (ing.)
HIACE - Asul unei clase superioare (eng. Înalt + as)
HIACE REGIUS - Minunat, magnific, excelent, excelent, uimitor, extraordinar, uimitor (lat.)
HILUX - Clasa înaltă (ing.)
HILUX SURF - Surf, wave (eng.)
IPSUM - În mod natural, prin natură, după natură (lat.)
ISIS - Zeita egipteană a fertilității (eng.)
IST - ..ist - o persoană care face ceva (stilist, artist etc.)
KLUGER-V - Smart; înţelept; înțelept rapid; rezonabil (german). V - (Victoria engleză - victorie)
LAND CRUISER - Land Cruiser (eng.) LAND CRUISER CYGNUS - Constelația "Cygnus" (eng.)
LAND CRUISER PRADO - Meadow (portugheză)
LITE ACE NOAH - Easy + ace, master + Noah - personaj biblic (engleză)
MARK - Sign (engleză)
MARK BLIT - Lightning, flash (germană)
MARK QUALIS - Calitate (ing.)
MARCA X ZIO - spațiu, loc; format din "Zone In One"
MASTER ACE - Master + as (eng.)
MASTER LINE - Master + line (eng.)
MEGA CRUISER - Huge, big (eng. Mega) + cruiser (eng. Cruiser)
MINI ACE - Small + ace, master (engleză mini + ace)
MR 2 - Mașină cu motor în mijloc + 2 locuri (eng. Midhip Runabout 2 - Seater)
MR-S - Midship Runabout - Sport
NADIA - Nadezhda (rusă), Nadia (nume rusesc de femeie)
OPA - Uimire; surpriza (portugheza)
PASSO - Step (italiană)
PLATZ - Zona (germană)
PORTE - Ușă (franceză)
PRIUS - Galop în față (lat.)
PROBOX - Professional + box, box (profesionist în engleză + box)
PROGRES - Progress (franceză)
PRONARD - A lăuda, a lăuda (franceză)
PUBLICA - Mașină publică, publică
RACTIS - Runner cu activitate și spațiu (în mișcare activă, spațioasă în interior); moștenitor al FUNCARGO
RAUM - Spațiu (germană)
RAV 4 (J, L) - Vehicul activ de recreere cu 4 roți. J (engleză veselă - veselă), L (engleză libertate - libertate)
REGIUS - Minunat, magnific, excelent, excelent, uimitor, extraordinar, uimitor (lat.)
RUMION - Spațios + unic (engleză): încăpător + unic; moștenitor al COROLLA SPACIO
RUSH - Rush, Throw, Head, Dash (ing.)
S800 - S (sport) 800 - deplasare
SCEPTER - Sceptru (ing.)
Sera - A fi, a exista (franceză)
SIENTA - Șapte. (Spaniolă) Mașină cu șapte locuri
SOARER - Planor mare, planor de clasă superioară (eng.)
SPARKY - Viu, animat (eng.)
SPRINTER - Sprinter (eng.)
SPRINTER CARIB - Ren (eng.)
SPRINTER MARINO - Marine (italiană)
SPRINTER TRUENO - Thunder (spaniolă)
STARLET - Asterisc
STARLET CARAT - Carat (unități de măsură englezești ale greutății pietrelor prețioase)
STARLET GLANZA - Briliant (german)
STARLET REFLET - Reflecție, reflecție, reflecție (franceză)
STARLET SOLEIL - Soare (franceză)
STOUT - puternic, dens, durabil (eng.)
SUCCES - Succesor, moștenitor
SUPRA - Superior (lat.)
TERCEL - Falcon (engleză)
TOWN ACE - City ace (engleză)
TOWN ACE NOAH - Noe - personajul din Biblie care a construit arca
TOYOACE - TOYOTA + As (as, master)
VANGUARD - Precursor, Precursor, Pionier, Descoperitor, Fondator
VEROSSA - Adevărul roșu (italian Vero + Rosso)
VISTA - Perspective (eng.)
VISTA ARDEO - Sparkle, radiate (lat.)
VITZ - Strălucitor, ingenios, talentat (german)
VOLTZ - Volt (unitate de tensiune) + Z
VOXY - Pătrat; Genuflexiune; boxy
WiLL - Verbul englez la timpul viitor
WiLL CYPHA - Computer, cibernetic + phaeton (engleză cyber + phaeton). A treia mașină din proiectul WiLL
WiLL Vi - Mașină + identitate, I, independență, individualitate (Vehicul englezesc + I, Identitate, Independență, Individual). Prima mașină din proiectul WiLL
WiLL VS - Mașină + plină de viață, energică; rapid; agil, agil, sportiv (vehicul englezesc + inteligent, sportiv). A doua mașină din proiectul WiLL
WINDOM - Câștigător
DORINȚĂ - Dorință (eng.)În primul rând, aș dori să spun câteva cuvinte despre numele mașinilor japoneze în general. Japonezii sunt o națiune deosebită, cu o dorință pronunțată pentru gândirea sublimă și frumoasă și bine dezvoltată. Toate aceste calități ale japonezilor se reflectă pe deplin în numele mașinilor japoneze.
În numele compuse din două cuvinte, semnificația primului cuvânt este tradusă o singură dată. De exemplu: ASCOT - West London (engleză). ASCOT INNOVA - inovație, inovație (engleză). În cele mai multe cazuri, este foarte dificil să traduci în mod logic numele compuse, ca în exemplul de mai sus. Prin urmare, semnificațiile cuvintelor incluse în titlu sunt date pur și simplu, iar cititorul are posibilitatea de a arăta la maximum imaginația și imagini ale gândirii.ALTIS - Altitudine
Aplauze - Aplauze
ATRAI - Atractivitate, farmec (fr. Attrait)
ATRAI 7 - Atractivitate, farmec + 7 locuri (portret FR + 7)
BEE - Bee (ing.)
BEGO - To be + to go (engleză: to be + to go)
BOON - Plăcut fericit. Imitația vorbirii copiilor care se joacă cu mașini de jucărie
SĂRĂDĂ - Enigmă (franceză)
CHARMANT - Fermecător (francez)
COMPAGNO - Companie (italiană)
CONSORTE - Cooperare, parteneriat (it.)
CONSORTE BERLINA - Sedan (italiană)
COPEN - Compact + open (engleză Compact OPEN)
CUORE - Heart (italiană)
D200 - Motor diesel + 2 tone capacitate de ridicare.
D300 - Motor diesel + capacitate de ridicare de 3 tone.
DELTA - Litera alfabetului grecesc, prima literă a numelui companiei
ESSE - Esență
FELLOW - Buddy, tovarăș (engleză)
HIJET - Mare în comparație cu miniatură (eng. Înalt + pitic)
HIJET GRAN CARGO - Mare
HIJET HI - LINE - High Line (eng.)
LEEZA - Mona Lisa - fermecătoare și care atrage mulți oameni
MAX - Maxim (eng. MAXimum)
MIDGET - Midget, pitic, ceva foarte mic, miniatură (eng.)
MINI SWAY - Mic + Swing, Swing, Swing, Swing, Swing
MIRA - Țintă, scop, intenție, intenții (italiană)
MIRA AVY - Mini atractiv și viu pentru tine
MIRA GINO - Frumusețe cu o față și o figură atractive (italiană)
MIRA PARCO - Park (italian) MOVE - Mută, evocă sentimente (engleză)
MOVE LATTE - Lapte (italian)
NAKED - Așa cum este; fără înfrumusețare; sincer; valabil; autentic
NEWLINE - New Line (eng.)
OPTI - Optim. Optimist
PYZAR - Permis de călătorie de-a lungul „Drumului Mătăsii” în timpul Imperiului Mongol
ROCKY - Stâncos, stâncos. Numele lanțului muntos din Statele Unite
RUGGER - 1. Rugby 2. Înveselirea unui jucător de rugby
SONICA - SONIC Speed "," Soaring And Nimble Car "(rapid ca o mașină zburătoare)
STORIA - Istorie, Legendă (italiană)
TANTO - Mare, semnificativ, puternic (italian)
TERIOS - Îndeplinirea unei dorințe (greacă)
TERIOS KID - Copil (engleză)
TERIOS LUCIA - Numele Sfânt (greacă)
YRV - Tânăr + puternic, sănătos + luminos (eng. Tânăr, robust, viu)ACCORD - Coardă, consonanță, armonie (ing.)
ACTY - Activ, mobil (eng.)
AIRWAVE - Val de aer, flux de aer (eng.)
ASCOT - West London (eng.)
ASCOT INNOVA - Inovație, inovație (eng.)
AVANCIER - Avansat, progresiv (franceză)
BALADA - Baladă (eng.)
BEAT - Beat, Rhythm, Harmony, Harmony (ing.)
CAPA - Capacitate, capacitate, volum
CITY - City (engleză) CIVIC - Citizen (engleză)
ALMAS CIVIC - Suflet, Spirit (spaniolă)
CIVIC FERIO - Sărbători, zi liberă (Esperanto)
CIVIC GX - Vehicul cu gaze naturale.
CIVIC SHUTTLE - Shuttle (eng.)
CONCERTO - Concert (italian)
Crossroad - Crossroads (eng.)
CR-V- confortabil + liber pentru deplasare peste tot + mașină (Confortabil + Runabout + Vehicul)
CR-X - Mașină + Renaștere, Renaștere + necunoscut, mister (Mașină engleză + Renaștere + X)
CR - X DELSOL - Sunny (spaniolă)
DOMANI - Mâine, viitorul (italian) EDIX - Putting together + six (editare în engleză + șase). Furgonetă cu șase locuri.
ELEMENT - Element, unul dintre elemente (Pământ, Apă, Aer, Foc)
ELIZIUNEA - Grădina Edenului în mitologia greacă veche (greacă)
FIT - Exact, îngrijit, clar (eng.)
FIT ALMAS - Soul, Spirit (spaniolă)
FIT ARIA - Aria - interpretare solo în operă (italiană)
HORIZON - Horizon (engleză)
HR-V - De mare viteză + revoluționar, provocând schimbări fundamentale + mașină (eng. Hi - rider + Revolutionary + Vehicle)
INSIGHT - Insight, intuiție (ing.)
INSPIRE - Inspirație
INTEGRA - Perfect, combinat (eng.)
JAZZ - Jazz (eng.)
LAGREAT - Mare, grozav (eng.)
LEGENDA - Legendă (eng.)
LIFE - Life (ing.)
LIFE ALMAS - Soul, Spirit (spaniolă)
LIFE DUNK - Aruncarea baschetului
LOGO - Word (lat.)
MDX - Multidimensional + Necunoscut. mister (eng. multi dimensiune + x)
MOBILIO - Mobilitate (eng.)
MOBILIO SPIKE - Point, thorn (eng.)
NSX - Nou + sport + necunoscut, mister (eng. Nou + Sport + X)
ODISEE - Odiseu - Eroi din Grecia Antică - Călător
ODYSSEY ABSOLUT - Absolut, perfect (ing.)
ODYSSEY ALMAS - Suflet, Spirit (spaniolă)
ORTHIA - zeița greacă Artemis (ing.)
PARTENER - Partener (ing.)
PRELUDE - Prelude (engleză)
QUINT - Quinta - interval muzical (eng.)
RAFAGA - Vânt puternic (spaniolă)
S2000 - Sport + 2000 (dimensiunea motorului)
S500 - Sport + 500 (cilindree motor)
S600 - Sport + 600 (cilindree motor)
S800 - Sport +800 (dimensiunea motorului)
SABRE - Sabre (ing.)
S-MX - Street + walker, runner + enigmă, miracol (engleză street + mover + x)
STEP WAGON - Step, step + van (eng.)
STEP WAGON ALMAS - Suflet, Spirit (spaniolă)
STEP WAGON SPADA - Sabie, epee, rapier (spaniolă)
STREAM - Stream (eng.)
STREAM ALMAS - Soul, Spirit (spaniolă)
STREET - Street, road (engleză)
ACEL „S - Acesta (scurt pentru asta este)
ACEASTA ALMAS - Suflet, Spirit (spaniolă)
AZI - Azi (ing.)
TORNEO - Turism + nou (turnee în engleză + neo greacă)
VAMOS - Poate să mergem ... (spaniolă)
VAMOS HOBIO - Interes, hobby (limba esperanto)
VIGOR - Forță, energie, vitalitate (eng.)
Z - Final, final
ZEST - adăugând aromă, interes; din „zest” (engleză) - condiment, picant, particularitate, gust special, interes, înclinație, căldură, sete, vioiciune, energie117COUPE - Titlul de lucru al proiectului pentru dezvoltarea acestei mașini
810 SUPER - Titlul de lucru al proiectului pentru dezvoltarea acestei mașini
ASKA - Perioada Asuka din istoria japoneză (550 - 710 d.Hr.)
BELLEL - Cincizeci de clopote (clopot englezesc + latină L - cifră romană 50)
BELLETT - Mașină asociată BELLEL
BIG HORN - Cerb mare cu coarne (ing.)
ELF - Elf - o creatură magică (ing.)
ERGA - Spre puțin. (lat.)
FARGO - Far + to go
FILLY - Young iepă (ing.)
FRORIAN - Mașina preferată a regelui austriac, numită după un cal alb frumos.
FORWARD - Front, forward (eng.)
FORWARD JUSTON - Mobilitate, mobilitate, manevrabilitate (engleza la timp), funcționalitate (doar la funcție), preț favorabil (doar la preț)
ÎNAINTE V - Volum, valoare, victorie
FOSTER - Rapid (engleză)
GALA - 1. Vacanță 2. Calea Lactee (eng. GALAXY)
GALA MIO - Mic, bun, mic, copil (mimi franceză, mioche)
GEMINETT - Mic, drăguț (german)
GEMINI - Constelația "Gemeni"
GEMINI COUPE - Mașină - coupe bazat pe GEMINI
GIGA - Prefix de 100 de milioane. Simbol mare
CĂLĂTORIE - Călătorie, călătorie (eng.)
MU - Mysterious + benefit, utility (Utilitatea misterioasă în limba engleză)
PIAZZA - Square (italian)
PIAZZA NERO - Piața Neagră (italiană)
VEHICROSS - Vehicul + Viziune + Crucea
WASP - Wasp (ing.)
VRĂJITOR - Vrăjitor. Primele litere ale cuvintelor Wondering Imagination Zing Adventure Romance Dream.GS - Grand Touring Sedan; succesor al ARISTO
IS - Sedan sport inteligent; succesor al ALTEZZA
LS - Sedan de lux; succesor al CELSIOR
SC - Sporty Coupe; succesor la SOARERASTINA - Perfect, rafinat
ATENZA - Atenție (italian attenzione)
AXELA - înainte (engleză accelerează), excelent, excelent, excelent, frumos (engleză excelent)
AZ OFFROAD - Autozam + SUV (cuvânt inventat autozam + offroad)
AZ WAGON - Autozam + van (cuvânt inventat autozam + vagon)
AZ-1 - Autozam (cuvânt inventat autozam)
AZ-3 - Autozam (cuvânt inventat autozam)
B360 - Furgonetă, autobuz + cilindree 360 cmc.
BONGO - Antilopa Bongo (engleză) BONGO BRAWNY - Puternic, muscular, puternic (engleză) BONGO FRIENDEE - Prieten, prietenos (engleză)
CAPELLA - Cea mai strălucitoare stea (alfa) din constelația „Charioteer”
CAPELLA C2 - Mașină - coupe bazat pe MAZDA CAPELLA
CAROL - Cântec vesel, imn de vacanță (eng.)
CHANTEZ - Cântec, cântec (franceză)
CLEF - Key / musical / (engleză)
COSMO - Cosmos, Univers (italian)
COSMO SPORT - Sport CRONOS - Ora (greacă)
CX-7 - C: Crossover; X: Mașină sport; 7: numărul Mazda condiționat (serial, stare)
DEMIO - My (spaniolă)
DEMIO ALETTA - Farmec, farmec; farmec, atractivitate, atractivitate (italiană) ETUDE - Etude (franceză)
EUNOS 100 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
EUNOS 300 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
EUNOS 500 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
EUNOS 800 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
FAMILIA - Familie (spaniolă)
FAMILIA S WAGON - sportiv, elegant, scurt
K360 - Ușor (japonez) + cilindree 360 cm. Vehicul cu trei roți
LANTIS - Cetate secretă (lat. Latens curtis)
LAPUTA - Laputa este o țară fictivă pe care Gulliver a vizitat-o în ultima sa călătorie
LUCE - Lumina, strălucire (italiană)
MILLENIA - Millennium (eng.)
MPV - Vehicul multifuncțional
MS-6 - Grandiose + Spirit, Mindset + Motor Displacement (Megalo Spirit)
MS-8 - Grandiose + Spirit, Mindset + Motor Displacement (Megalo Spirit)
MS-9 - Grandiose + Spirit, Mindset + Motor Displacement (Megalo Spirit)
MX-6 - Versiunea sport a MAZDA CAPELLA C2
PARK WAY - Parcare (eng.)
PERSONA - Om (lat.)
PORTER CAB - Încărcător + cabină, taxi (engleză)
PREMACIE - Excelență
PRESSO - Tovarăș, prieten (italian)
PROCEED - Continuare (engleză)
PROCEED MARVIE - Sea + life (spaniolă mar + franceză vie)
R360 Coupe - Mașină - coupe cu o capacitate a motorului de 360 cmc.
REVUE - Revista (franceză)
ROAD PACER - Road + stimulator (eng.)
ROADSTER - Roadster (tip caroserie: 2 - mașină fără caroserie)
RX-7 - Motor rotativ + simbol al viitorului (eng. Motor rotativ + X)
RX-8 - Motor rotativ + X
SAVANNA - Savannah (ing.)
SCRUM - Lupta cu mingea de rugby
SENTIA - Feeling (italian)
SPIANO - Mare, mare (italiană)
T2000 - Camion + cilindree 2000 cc (Pistă engleză + 2000)
TITAN - Titan este un uriaș care ține firmamentul pe umeri.
TITAN DASH - Rush, Throw, Thrust, Dash (eng.)
TRIBUT - Cadou, cadou (ing.)
VERISA - Adevărat + Satisfacție (italiană verita + satisfacție în engleză)AIRTRECK - Călătorie de aventură
ASPIRE - Dorință, dorință (eng.)
BRAVO - Perfecțiune excelentă, realizată (italiană)
CANTER - Canter (ing.)
CANTER GUTS - Plin de energie (ing.)
CARISMA - Carisma, binecuvântarea lui Dumnezeu (greacă)
CHALLENGER - Candidat, solicitant (engleză)
CHARIOT - Chariot (franceză)
CHARIOT GRANDIS - Imens (franceză)
COLT - Foal (engleză)
CORDIA - Diamant strălucitor (couscate engleză + diamant)
DEBONAIR - politicos, politicos, vesel (ing.)
DELICA - Transportator de marfă
DELICA SPACEGEAR - Spacious (ing.)
D: 5 - Delica a 5-a generație
DIAMANTE - Diamant, diamant (spaniolă)
DEMNITATE - Demnitate, mândrie (ing.)
DINGO - Diamond (simbolul companiei MITSUBISHI) + bingo - un joc în care se trag de obicei premii; versiune modernă a lotului (eng. Diamond + bINGO)
DION - Dionysius - zeul grecesc al divertismentului ECLIPSE - Racehorse (Anglia, secolul al XVIII-lea)
EK-ACTIVE - Active (eng.)
EK-CLASSY - Clasa întâi (eng.)
EK-SPORT - Sport (eng.)
EK-WAGON - Furgonetă ușoară (ing.)
EMERAUDE - Emerald (franceză)
ETERNA - Eternitate, infinit (italiană)
ETERNA LAMBDA (?) - Litera alfabetului grecesc. Luminoase, originale.
ETERNA SIGMA (?) - Litera alfabetului grecesc. Semnul matematic „sumă”
FIGHTER - Fighter (ing.)
FIGHTER NX - Următoarea generație
FORTE - Forța (ing.)
FTO - Originea turismului proaspăt
GALANT - Curajos, curajos, galant (francez)
GALANT LAMBDA (?) - Litera alfabetului grecesc. Luminoase, originale
GALANT SIGMA ??? - Litera alfabetului grecesc. Semnul matematic „sumă”
GALANT FORTIS - eroic, maiestuos, curajos (lat.)
GTO - Mașină care poate fi utilizată pentru excursii turistice (italiană: Gran Turisumo Omorogata)
I - 1. I (eng. I) 2. Nou, inovație (eng. Inovare)
JEEP - Vehicul de uz general
JUPITER - Jupiter (ing.)
LANCER - Ulan, călărețul lance (eng.)
LANCER 6 - 6 - numărul de cilindri din motor
LANCER CEDIA - Century + diamant (eng. Century + DIAmond)
LANCER CELESTE - Cer albastru, albastru (lat.)
LEGNUM - Tron, monarhie (lat.)
LIBERO - Libertate (italiană)
MINICA - Mașină mică (mini + mașină engleză)
MINICA SKIPPER - Skipper, căpitanul unei nave mici; comandant de navă sau pilot superior (ing.) MINICAB - Cabină mică, trăsură (ing.)
MIRAGE - Mirage (eng.)
MIRAGE ASTI - În mișcare, plin de viață (eng.)
OUTLANDER - Aventurier în ținuturile îndepărtate
PAJERO - Pisica sălbatică din America de Sud (italiană)
PAJERO IO - Friendly (italian)
PAJERO Jr - Fratele mai mic (ing.)
PAJERO MINI - Mic (eng.)
PROUDIA - mândru + diamant
ROSA - Rose (italiană)
RVR - Alergător de vehicule de agrement
STARION - Stea + cal frumos (stea + arion)
STRADA - Drum (italian)
MARE - Mare, mare (ing.)
TOP BJ - Acoperiș înalt + mare bucurie
TOWNBEE - Working Bee (ing.)
TOWNBOX - Proiectat pentru oraș (engleză)
TREDIA - Trei diamante (tre italian + diamant)
TRITON - Trei (trei diamante Mitsubishi) + tonă - pickup (1 tonă); succesor al STRADA180SX - Capacitate motor 1800 + versiune export (180 + SX)
AD VAN - Advanced + van
ATLAS - Atlas - titan, ținând pe umeri firmamentul (ing.)
AUSTER - Vânt de sud [amiază]
AVENIR - Viitor (franceză)
BASSARA - Diamant, diamant
Be-1 - Verbul be (engleză)
BLUEBIRD - Blue Bird (numele unui basm pentru copii)
BLUEBIRD SYLPHY - Vânt (unul dintre elemente)
CABALL - Cabin + all (English cabin + all). Mașină cabină peste motor
CAMINO - Road (spaniolă)
CARAVANĂ - Caravană
CARAVAN HOMY - Casa mea
CEDRIC - Cedric - eroul operei „Young Lord Fontleroy” al scriitorului englez F. Barnett
CEFIRO - Vânt de Vest (spaniolă)
CIMA - Sus, sus (copac), coroană, capăt, capăt (spaniolă)
CIVILIAN - Cetățean (engleză)
CLIPPER - Cal cu picior rapid (ing.)
CONDOR - Condor
CREW - Crew, Crew (ing.)
CUBE - Cube (ing.)
DATSUN - DAT (primele litere ale numelor investitorilor japonezi) + SUN (englez modificat fiu - fiu)
DUALIS - oferind pasagerilor un sentiment deplin de viață
ELGRAND - Imens, maiestuos (spaniolă)
EXA - Prefix, adică o multiplicitate de 10 până la puterea de 18 (utilizat în astronomie și fizică nucleară)
EXPERT - Expert (engleză)
FAIRLADY Z - My Fair Lady (numele muzicalului american) + Z (simbol al misterului și obscurității)
FIGARO - Figaro (erou al operei Mozart Căsătoria lui Figaro)
FUGA - Fugue GAZELLE - Gazelle (eng.)
GLORIA - Glorie, popularitate (ing.)
INFINITI - Infinity, infinit (ing.)
LAFESTA - Vacanță (italiană)
LANGLEY - O unitate pentru măsurarea densității radiației solare
LARGO - Lat, larg (italian)
LAUREL - Coroană de laur (ing.)
LAUREL SPIRIT - Spirit, suflet (ing.)
LEOPARD - Leopard (ing.)
LIBERTA VILLA - Liberty + vila, parc oraș (it.)
LIBERTY - Freedom (engleză)
LUCINO - Lusina - zeița romană a lunii care este asociată cu nașterea
MARTIE - martie, mișcare (ing.)
MAXIMA - Maxim (eng.)
MISTRAL - Mistral (vânt mediteranean)
MOCO - Onomatopeea pentru sunetul blând și blând al moco - moco
MURANO - Insula în largul mării, lângă Veneția (Italia)
NOTĂ - Notă (în muzică)
NX COUPE - Nou + necunoscut + cupe (eng. N + X + cupe)
OTTI - Excelent, excelent, frumos; cel mai bun (italian ottimo)
PAO - Locuința nomazilor mongoli (chinezi)
PATROL - Patrol (ing.)
PINO este un diminutiv al lui Pinocchio; mașina este asamblată din componente Suzuki Alto (OEM)
PRAIRIE - Prairie (engleză)
PRESAGERIE - Omen; augur; prefigurare (franceză)
PRESEA - Gem (spaniolă)
PREȘEDINTE - Președinte (ing.)
PRIMERA - În primul rând, cel mai bun (spaniol)
PULSAR - Pulsar (eng.)
QUON - Infinity (japoneză)
RASHEEN - Busolă (japoneză)
REGULUS - Cea mai strălucitoare stea (alfa) din constelația „Leul”
R "NESSA - Renaștere, renaștere. Prima literă R are încă o semnificație suplimentară: aceasta este prima literă a cuvintelor alergare (alergare), relaxare (relaxare), odihnă (recreere)
SAFARI - Safari (eng.)
SANTANA - Santana - vântul suflă din sudul Californiei spre Los Angeles (eng.)
S-CARGO - Melc (escargot francez)
SERENA - Vremea liniștită și senină (spaniolă)
SILVIA - Numele unei frumuseți din mitologia greacă
SKYLINE - Horizon (eng.)
S-RV - Vehicul sportiv, special, elegant + de agrement (S + RV)
STAGEA - Etapa + avans
STANZA - Cameră (italiană)
SUNNY - Sunny (eng.)
SUNNY CALIFORNIA - California (statul SUA)
TEANA - Dawn (în limba aborigenă americană)
TERRANO - Terestru (lat.) TIIDA - Flux și reflux pe mare (maree engleză)
TIIDA LATIO - Libertate; independență (latitudine engleză)
TINO - Rațiune, rațiune, prudență, sănătate; bun simț (spaniolă)
VANETTE - Furgonetă, autobuz (engleză)
VIOLET - Violet (ing.)
WINGROAD - Aripă + drum
X-TRAIL - Sporturi extreme, extreme + vehicul off-road (engleză extreme + trail)ALCYONE - Alcion este cea mai strălucitoare stea din constelația „Taur”
BAJA - Baja - peninsulă, plajă pe coasta de vest a SUA
BISTRO - Bistro, mic restaurant (francez)
DIAS - Zilnic, Zilnic (spaniolă)
DOMINGO - Duminică (spaniolă)
FF-1 - Tracțiune față (prescurtată FF)
FORESTER - Forester (engleză)
IMPREZA - 1. Stema 2. Proverbă înțeleaptă (engleză impresa)
JUSTY - Corect, rezonabil; adevărat, corect, exact (engl. just)
LANCASTER - Lancaster - un oraș din Marea Britanie
LEGACY - Legacy (ing.)
LEGACY B4 - Motor puternic + tracțiune integrală (boxer englezesc + 4)
LEONE - Leo (italiană)
NESTA - New Star (eng. NEw STAr)
NICOT - Smile (japonez)
PLEO - Bogat și perfect (lat.)
RETNA - Lăstari tineri, germeni tineri (retono spaniol)
REX - King, king (lat.)
REX COMBI - Combinație
SAMBAR - Zambar (cerb mare)
SAMBAR TRY - Trei puncte marcate când jucătorul cu mingea trece pe linia porții adversarului în rugby.
STELLA - stea (italiană)
SUBARU 1000 - Cilindrata motorului 1000 cc.
SUBARU 1500 - Capacitate motor 1500 cc
SUBARU 360 - Cilindrul motorului de 360 cmc.
SUBARU 450 - Capacitate motor 450 cc
SVX - Subaru + mașină + simbol al obscurității și misterului (eng Subaru Vehicle + X)
TRAVIQ - Călătorie rapidă (călătorie în engleză + rapid)
VIVIO - Bright (eng. Vivid)AERIO - Air river (engleză aero + spaniolă rio)
ALTO - Superioritate (italiană)
ALTO L EPO - epocă
ALTO LAPIN - Hare, iepure (franceză)
CALTUS - Închinare, venerație, cult (lat.)
CAPPUCCINO - Cappuccino - cafea cu frisca
CARRY - Transport, transport (eng.)
CERVO - Cerb (italian)
CERVO MODE - Fashion, Style (eng.)
CRUZE - Călătorie, croazieră
ESCUDO - Escudo - Monedă spaniolă veche (spaniolă)
FIECARE - Întotdeauna, peste tot (eng.)
FIECARE LANDY - Aterizare
FRONTE - În primul rând, predecesorul (eng.)
GRAND ESCUDO - Big, great + escudo (engleză grand + escudo spaniol)
JIMNY - Jeep mic (eng. Jeep + mini)
JIMNY SIERRA - Munții (eng.)
JIMNY WIDE - Wide (engleză)
KEI - Ușor (japoneză)
LANDY - format din uscat și aterizare; asamblat din componente Nissan Serena (OEM)
MIGHTY BOY - Strong Boy (eng.)
MR WAGON - Vagon relaxant magic
SUZULIGHT - Suzuki + Light (SUZUki + LIGHT)
SWIFT - Fast, Swift (engleză)
SX4 - Sport X-over 4WD (sau 4 sezoane)
TWIN - Două, duble (eng.)
WAGON R - Wagon + Revoluționar și Relaxare
LUCRĂRI - Fabrica; structura echipei de curse
Rolul istoric al modelului Camry pentru Toyota este dificil de supraestimat. A fost a doua mașină Toyota de „importanță mondială” după modelul Corolla: a intrat pe piața mondială în 1982 și numele în sine, dacă nu intrați în nuanțele clasificării numelor, a fost folosit pentru două familii de modele simultan: familia V de dimensiuni medii și familia XV de dimensiuni complete, care, de fapt, este atât de solicitată și iubită în Rusia.
Oferind o listă solidă de opțiuni și un interior confortabil la un preț adecvat, Camry din Rusia a devenit o adevărată „mașină de clasă business a oamenilor”, iar dragostea diferitelor departamente pentru aceasta permite modelului să se disperseze în Rusia în ediții solide. De exemplu, conform rezultatelor vânzărilor din octombrie, Toyota Camry a ocupat locul 20 în clasamentul celor mai bine vândute mașini, iar în același clasament în funcție de rezultatele vânzărilor de la începutul anului este locul 16 cu un rezultatul a 23 394 de mașini vândute (date de la Asociația Afacerilor Europene).
Numele unui sedan atât de popular a fost ales cu succes: este simplu, ușor de reținut și nu pare să provoace confuzie, nu? În Rusia, Toyota Camry este cunoscută de mult timp exact ca „Camry”, cu toate acestea, puteți găsi adesea o altă versiune în limba engleză: „Camry”. Dar tu și cu mine știm că foarte des usus (adică tradiție, obicei de pronunție) prevalează asupra versiunii corecte din punct de vedere fonetic, iar numele nu este complet corect în vorbire. Dar este cazul?
Nu chiar. Dacă pronunțați numele acestui model ca „Camry”, puteți continua să îl faceți în siguranță: aceasta este exact opțiunea corectă. Problema este că cuvântul Camry nu are nicio legătură cu limba engleză. Este doar o versiune latinizată a personajului japonez! Faptul este că numele mașinii este un derivat al hieroglifului 冠, care în versiunea rusă este redat aproximativ ca „kanmuri”, cu accent pe prima silabă. Acest cuvânt se traduce prin „coroană” și există un sens profund ascuns aici.
Faptul este că, în cadrul tradiției de marketing stabilite istoric, toate modelele cheie Toyota (și Camry este doar unul dintre acestea) au primit nume care sunt cumva asociate cu coroane sau bijuterii. Exemple - Toyota Crown (Crown - din engleză „crown”), Toyota Corona și Corolla (respectiv, „coroană” și „coroană mică” din latină), Toyota Tiara (tiara - o pălărie regală veche).
Deci, „Toyota Camry” este cazul în care nu ar trebui să fii ghidat de engleză pentru o pronunție corectă, iar șoferii ruși, din fericire, nu fac acest lucru: versiunea „Camry” este mult mai aproape de pronunția originală decât „Camry” (numele Modelul Camry în japoneză sună ca „Kamuri”). Ei bine, în engleză, versiunea romanizată a numelui japonez a căzut pur și simplu sub influența tiparelor lingvistice fonetice, iar inițialul corect [a] s-a transformat în [e] - aici a funcționat ususul! Pentru claritate - iată o reclamă japoneză pentru Toyota Camry, numele mașinii este pronunțat chiar la final.
Toyota Camry
CORECT: Camry
GRESIT: Camry
În versiunile anterioare:
Ești curios să știi ce înseamnă numele mașinii tale japoneze?
În primul rând, aș dori să spun câteva cuvinte despre numele mașinilor japoneze în general. Japonezii sunt o națiune deosebită, cu o dorință pronunțată pentru gândirea sublimă și frumoasă și bine dezvoltată. Toate aceste calități ale japonezilor se reflectă pe deplin în numele mașinilor japoneze.
În numele compuse din două cuvinte, semnificația primului cuvânt este tradusă o singură dată. De exemplu: ASCOT - West London (engleză). ASCOT INNOVA - inovație, inovație (engleză). În cele mai multe cazuri, este foarte dificil să traduci în mod logic numele compuse, ca în exemplul de mai sus. Prin urmare, semnificațiile cuvintelor incluse în titlu sunt date pur și simplu, iar cititorul are posibilitatea de a arăta la maximum imaginația și imagini ale gândirii.
ALTIS - Altitudine
Aplauze - Aplauze
ATRAI - Atractivitate, farmec (fr. Attrait)
ATRAI 7 - Atractivitate, farmec + 7 locuri (portret FR + 7)
BEE - Bee (ing.)
BEGO - To be + to go (engleză: to be + to go)
BOON - Plăcut fericit. Imitația vorbirii copiilor care se joacă cu mașini de jucărie
SĂRĂDĂ - Enigmă (franceză)
CHARMANT - Fermecător (francez)
COMPAGNO - Companie (italiană)
CONSORTE - Cooperare, parteneriat (it.)
CONSORTE BERLINA - Sedan (italiană)
COPEN - Compact + open (engleză Compact OPEN)
CUORE - Heart (italiană)
D200 - Motor diesel + 2 tone capacitate de ridicare.
D300 - Motor diesel + capacitate de ridicare de 3 tone.
DELTA - Litera alfabetului grecesc, prima literă a numelui companiei
ESSE - Esență
FELLOW - Buddy, tovarăș (engleză)
HIJET - Mare în comparație cu miniatură (eng. Înalt + pitic)
HIJET GRAN CARGO - Mare
HIJET HI - LINE - High Line (eng.)
LEEZA - Mona Lisa - fermecătoare și care atrage mulți oameni
MAX - Maxim (eng. MAXimum)
MIDGET - Midget, pitic, ceva foarte mic, miniatură (eng.)
MINI SWAY - Mic + Swing, Swing, Swing, Swing, Swing
MIRA - Țintă, scop, intenție, intenții (italiană)
MIRA AVY - Mini atractiv și viu pentru tine
MIRA GINO - Frumusețe cu o față și o figură atractive (italiană)
MIRA PARCO - Park (italian) MOVE - Mută, evocă sentimente (engleză)
MOVE LATTE - Lapte (italian)
NAKED - Așa cum este; fără înfrumusețare; sincer; valabil; autentic
NEWLINE - New Line (eng.)
OPTI - Optim. Optimist
PYZAR - Permis de călătorie de-a lungul „Drumului Mătăsii” în timpul Imperiului Mongol
ROCKY - Stâncos, stâncos. Numele lanțului muntos din Statele Unite
RUGGER - 1. Rugby 2. Înveselirea unui jucător de rugby
SONICA - SONIC Speed "," Soaring And Nimble Car "(rapid ca o mașină zburătoare)
STORIA - Istorie, Legendă (italiană)
TANTO - Mare, semnificativ, puternic (italian)
TERIOS - Îndeplinirea unei dorințe (greacă)
TERIOS KID - Copil (engleză)
TERIOS LUCIA - Numele Sfânt (greacă)
YRV - Tânăr + puternic, sănătos + luminos (eng. Tânăr, robust, viu)
ACCORD - Coardă, consonanță, armonie (ing.)
ACTY - Activ, mobil (eng.)
AIRWAVE - Val de aer, flux de aer (eng.)
ASCOT - West London (eng.)
ASCOT INNOVA - Inovație, inovație (eng.)
AVANCIER - Avansat, progresiv (franceză)
BALADA - Baladă (eng.)
BEAT - Beat, Rhythm, Harmony, Harmony (ing.)
CAPA - Capacitate, capacitate, volum
CITY - City (engleză) CIVIC - Citizen (engleză)
ALMAS CIVIC - Suflet, Spirit (spaniolă)
CIVIC FERIO - Sărbători, zi liberă (Esperanto)
CIVIC GX - Vehicul cu gaze naturale.
CIVIC SHUTTLE - Shuttle (eng.)
CONCERTO - Concert (italian)
Crossroad - Crossroads (eng.)
CR-V- confortabil + liber pentru deplasare peste tot + mașină (Confortabil + Runabout + Vehicul)
CR-X - Mașină + Renaștere, Renaștere + necunoscut, mister (Mașină engleză + Renaștere + X)
CR - X DELSOL - Sunny (spaniolă)
DOMANI - Mâine, viitorul (italian) EDIX - Putting together + six (editare în engleză + șase). Furgonetă cu șase locuri.
ELEMENT - Element, unul dintre elemente (Pământ, Apă, Aer, Foc)
ELIZIUNEA - Grădina Edenului în mitologia greacă veche (greacă)
FIT - Exact, îngrijit, clar (eng.)
FIT ALMAS - Soul, Spirit (spaniolă)
FIT ARIA - Aria - interpretare solo în operă (italiană)
HORIZON - Horizon (engleză)
HR-V - De mare viteză + revoluționar, provocând schimbări fundamentale + mașină (eng. Hi - rider + Revolutionary + Vehicle)
INSIGHT - Insight, intuiție (ing.)
INSPIRE - Inspirație
INTEGRA - Perfect, combinat (eng.)
JAZZ - Jazz (eng.)
LAGREAT - Mare, grozav (eng.)
LEGENDA - Legendă (eng.)
LIFE - Life (ing.)
LIFE ALMAS - Soul, Spirit (spaniolă)
LIFE DUNK - Aruncarea baschetului
LOGO - Word (lat.)
MDX - Multidimensional + Necunoscut. mister (eng. multi dimensiune + x)
MOBILIO - Mobilitate (eng.)
MOBILIO SPIKE - Point, thorn (eng.)
NSX - Nou + sport + necunoscut, mister (eng. Nou + Sport + X)
ODISEE - Odiseu - Eroi din Grecia Antică - Călător
ODYSSEY ABSOLUT - Absolut, perfect (ing.)
ODYSSEY ALMAS - Suflet, Spirit (spaniolă)
ORTHIA - zeița greacă Artemis (ing.)
PARTENER - Partener (ing.)
PRELUDE - Prelude (engleză)
QUINT - Quinta - interval muzical (eng.)
RAFAGA - Vânt puternic (spaniolă)
S2000 - Sport + 2000 (dimensiunea motorului)
S500 - Sport + 500 (cilindree motor)
S600 - Sport + 600 (cilindree motor)
S800 - Sport +800 (dimensiunea motorului)
SABRE - Sabre (ing.)
S-MX - Street + walker, runner + enigmă, miracol (engleză street + mover + x)
STEP WAGON - Step, step + van (eng.)
STEP WAGON ALMAS - Suflet, Spirit (spaniolă)
STEP WAGON SPADA - Sabie, epee, rapier (spaniolă)
STREAM - Stream (eng.)
STREAM ALMAS - Soul, Spirit (spaniolă)
STREET - Street, road (engleză)
ACEL „S - Acesta (scurt pentru asta este)
ACEASTA ALMAS - Suflet, Spirit (spaniolă)
AZI - Azi (ing.)
TORNEO - Turism + nou (turnee în engleză + neo greacă)
VAMOS - Poate să mergem ... (spaniolă)
VAMOS HOBIO - Interes, hobby (limba esperanto)
VIGOR - Forță, energie, vitalitate (eng.)
Z - Final, final
ZEST - adăugând aromă, interes; din „zest” (engleză) - condiment, picant, particularitate, gust special, interes, înclinație, căldură, sete, vioiciune, energie
117COUPE - Titlul de lucru al proiectului pentru dezvoltarea acestei mașini
810 SUPER - Titlul de lucru al proiectului pentru dezvoltarea acestei mașini
ASKA - Perioada Asuka din istoria japoneză (550 - 710 d.Hr.)
BELLEL - Cincizeci de clopote (clopot englezesc + latină L - cifră romană 50)
BELLETT - Mașină asociată BELLEL
BIG HORN - Cerb mare cu coarne (ing.)
ELF - Elf - o creatură magică (ing.)
ERGA - Spre puțin. (lat.)
FARGO - Far + to go
FILLY - Young iepă (ing.)
FRORIAN - Mașina preferată a regelui austriac, numită după un cal alb frumos.
FORWARD - Front, forward (eng.)
FORWARD JUSTON - Mobilitate, mobilitate, manevrabilitate (engleza la timp), funcționalitate (doar la funcție), preț favorabil (doar la preț)
ÎNAINTE V - Volum, valoare, victorie
FOSTER - Rapid (engleză)
GALA - 1. Vacanță 2. Calea Lactee (eng. GALAXY)
GALA MIO - Mic, bun, mic, copil (mimi franceză, mioche)
GEMINETT - Mic, drăguț (german)
GEMINI - Constelația "Gemeni"
GEMINI COUPE - Mașină - coupe bazat pe GEMINI
GIGA - Prefix de 100 de milioane. Simbol mare
CĂLĂTORIE - Călătorie, călătorie (eng.)
MU - Mysterious + benefit, utility (Utilitatea misterioasă în limba engleză)
PIAZZA - Square (italian)
PIAZZA NERO - Piața Neagră (italiană)
VEHICROSS - Vehicul + Viziune + Crucea
WASP - Wasp (ing.)
VRĂJITOR - Vrăjitor. Primele litere ale cuvintelor Wondering Imagination Zing Adventure Romance Dream.
GS - Grand Touring Sedan; succesor al ARISTO
IS - Sedan sport inteligent; succesor al ALTEZZA
LS - Sedan de lux; succesor al CELSIOR
SC - Sporty Coupe; succesor la SOARER
ASTINA - Perfect, rafinat
ATENZA - Atenție (italian attenzione)
AXELA - înainte (engleză accelerează), excelent, excelent, excelent, frumos (engleză excelent)
AZ OFFROAD - Autozam + SUV (cuvânt inventat autozam + offroad)
AZ WAGON - Autozam + van (cuvânt inventat autozam + vagon)
AZ-1 - Autozam (cuvânt inventat autozam)
AZ-3 - Autozam (cuvânt inventat autozam)
B360 - Furgonetă, autobuz + cilindree 360 cmc.
BONGO - Antilopa Bongo (engleză) BONGO BRAWNY - Puternic, muscular, puternic (engleză) BONGO FRIENDEE - Prieten, prietenos (engleză)
CAPELLA - Cea mai strălucitoare stea (alfa) din constelația „Charioteer”
CAPELLA C2 - Mașină - coupe bazat pe MAZDA CAPELLA
CAROL - Cântec vesel, imn de vacanță (eng.)
CHANTEZ - Cântec, cântec (franceză)
CLEF - Key / musical / (engleză)
COSMO - Cosmos, Univers (italian)
COSMO SPORT - Sport CRONOS - Ora (greacă)
CX-7 - C: Crossover; X: Mașină sport; 7: numărul Mazda condiționat (serial, stare)
DEMIO - My (spaniolă)
DEMIO ALETTA - Farmec, farmec; farmec, atractivitate, atractivitate (italiană) ETUDE - Etude (franceză)
EUNOS 100 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
EUNOS 300 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
EUNOS 500 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
EUNOS 800 - Joy + Collection (latină eu + numere în engleză)
FAMILIA - Familie (spaniolă)
FAMILIA S WAGON - sportiv, elegant, scurt
K360 - Ușor (japonez) + cilindree 360 cm. Vehicul cu trei roți
LANTIS - Cetate secretă (lat. Latens curtis)
LAPUTA - Laputa este o țară fictivă pe care Gulliver a vizitat-o în ultima sa călătorie
LUCE - Lumina, strălucire (italiană)
MILLENIA - Millennium (eng.)
MPV - Vehicul multifuncțional
MS-6 - Grandiose + Spirit, Mindset + Motor Displacement (Megalo Spirit)
MS-8 - Grandiose + Spirit, Mindset + Motor Displacement (Megalo Spirit)
MS-9 - Grandiose + Spirit, Mindset + Motor Displacement (Megalo Spirit)
MX-6 - Versiunea sport a MAZDA CAPELLA C2
PARK WAY - Parcare (eng.)
PERSONA - Om (lat.)
PORTER CAB - Încărcător + cabină, taxi (engleză)
PREMACIE - Excelență
PRESSO - Tovarăș, prieten (italian)
PROCEED - Continuare (engleză)
PROCEED MARVIE - Sea + life (spaniolă mar + franceză vie)
R360 Coupe - Mașină - coupe cu o capacitate a motorului de 360 cmc.
REVUE - Revista (franceză)
ROAD PACER - Road + stimulator (eng.)
ROADSTER - Roadster (tip caroserie: 2 - mașină fără caroserie)
RX-7 - Motor rotativ + simbol al viitorului (eng. Motor rotativ + X)
RX-8 - Motor rotativ + X
SAVANNA - Savannah (ing.)
SCRUM - Lupta cu mingea de rugby
SENTIA - Feeling (italian)
SPIANO - Mare, mare (italiană)
T2000 - Camion + cilindree 2000 cc (Pistă engleză + 2000)
TITAN - Titan este un uriaș care ține firmamentul pe umeri.
TITAN DASH - Rush, Throw, Thrust, Dash (eng.)
TRIBUT - Cadou, cadou (ing.)
VERISA - Adevărat + Satisfacție (italiană verita + satisfacție în engleză)
AIRTRECK - Călătorie de aventură
ASPIRE - Dorință, dorință (eng.)
BRAVO - Perfecțiune excelentă, realizată (italiană)
CANTER - Canter (ing.)
CANTER GUTS - Plin de energie (ing.)
CARISMA - Carisma, binecuvântarea lui Dumnezeu (greacă)
CHALLENGER - Candidat, solicitant (engleză)
CHARIOT - Chariot (franceză)
CHARIOT GRANDIS - Imens (franceză)
COLT - Foal (engleză)
CORDIA - Diamant strălucitor (couscate engleză + diamant)
DEBONAIR - politicos, politicos, vesel (ing.)
DELICA - Transportator de marfă
DELICA SPACEGEAR - Spacious (ing.)
D: 5 - Delica a 5-a generație
DIAMANTE - Diamant, diamant (spaniolă)
DEMNITATE - Demnitate, mândrie (ing.)
DINGO - Diamond (simbolul companiei MITSUBISHI) + bingo - un joc în care se trag de obicei premii; versiune modernă a lotului (eng. Diamond + bINGO)
DION - Dionysius - zeul grecesc al divertismentului ECLIPSE - Racehorse (Anglia, secolul al XVIII-lea)
EK-ACTIVE - Active (eng.)
EK-CLASSY - Clasa întâi (eng.)
EK-SPORT - Sport (eng.)
EK-WAGON - Furgonetă ușoară (ing.)
EMERAUDE - Emerald (franceză)
ETERNA - Eternitate, infinit (italiană)
ETERNA LAMBDA (Λ) - Litera alfabetului grecesc. Luminoase, originale.
ETERNA SIGMA (Σ) - Litera alfabetului grecesc. Semnul matematic „sumă”
FIGHTER - Fighter (ing.)
FIGHTER NX - Următoarea generație
FORTE - Forța (ing.)
FTO - Originea turismului proaspăt
GALANT - Curajos, curajos, galant (francez)
GALANT LAMBDA (Λ) - Litera alfabetului grecesc. Luminoase, originale
GALANT SIGMA （Σ） - Litera alfabetului grecesc. Semnul matematic „sumă”
GALANT FORTIS - eroic, maiestuos, curajos (lat.)
GTO - Mașină care poate fi utilizată pentru excursii turistice (italiană: Gran Turisumo Omorogata)
I - 1. I (eng. I) 2. Nou, inovație (eng. Inovare)
JEEP - Vehicul de uz general
JUPITER - Jupiter (ing.)
LANCER - Ulan, călărețul lance (eng.)
LANCER 6 - 6 - numărul de cilindri din motor
LANCER CEDIA - Century + diamant (eng. Century + DIAmond)
LANCER CELESTE - Cer albastru, albastru (lat.)
LEGNUM - Tron, monarhie (lat.)
LIBERO - Libertate (italiană)
MINICA - Mașină mică (mini + mașină engleză)
MINICA SKIPPER - Skipper, căpitanul unei nave mici; comandant de navă sau pilot superior (ing.) MINICAB - Cabină mică, trăsură (ing.)
MIRAGE - Mirage (eng.)
MIRAGE ASTI - În mișcare, plin de viață (eng.)
OUTLANDER - Aventurier în ținuturile îndepărtate
PAJERO - Pisica sălbatică din America de Sud (italiană)
PAJERO IO - Friendly (italian)
PAJERO Jr - Fratele mai mic (ing.)
PAJERO MINI - Mic (eng.)
PROUDIA - mândru + diamant
ROSA - Rose (italiană)
RVR - Alergător de vehicule de agrement
STARION - Stea + cal frumos (stea + arion)
STRADA - Drum (italian)
MARE - Mare, mare (ing.)
TOP BJ - Acoperiș înalt + mare bucurie
TOWNBEE - Working Bee (ing.)
TOWNBOX - Proiectat pentru oraș (engleză)
TREDIA - Trei diamante (tre italian + diamant)
TRITON - Trei (trei diamante Mitsubishi) + tonă - pickup (1 tonă); succesor al STRADA
180SX - Capacitate motor 1800 + versiune export (180 + SX)
AD VAN - Advanced + van
ATLAS - Atlas - titan, ținând pe umeri firmamentul (ing.)
AUSTER - Vânt de sud [amiază]
AVENIR - Viitor (franceză)
BASSARA - Diamant, diamant
Be-1 - Verbul be (engleză)
BLUEBIRD - Blue Bird (numele unui basm pentru copii)
BLUEBIRD SYLPHY - Vânt (unul dintre elemente)
CABALL - Cabin + all (English cabin + all). Mașină cabină peste motor
CAMINO - Road (spaniolă)
CARAVANĂ - Caravană
CARAVAN HOMY - Casa mea
CEDRIC - Cedric - eroul operei „Young Lord Fontleroy” al scriitorului englez F. Barnett
CEFIRO - Vânt de Vest (spaniolă)
CIMA - Sus, sus (copac), coroană, capăt, capăt (spaniolă)
CIVILIAN - Cetățean (engleză)
CLIPPER - Cal cu picior rapid (ing.)
CONDOR - Condor
CREW - Crew, Crew (ing.)
CUBE - Cube (ing.)
DATSUN - DAT (primele litere ale numelor investitorilor japonezi) + SUN (englez modificat fiu - fiu)
DUALIS - oferind pasagerilor un sentiment deplin de viață
ELGRAND - Imens, maiestuos (spaniolă)
EXA - Prefix, adică o multiplicitate de 10 până la puterea de 18 (utilizat în astronomie și fizică nucleară)
EXPERT - Expert (engleză)
FAIRLADY Z - My Fair Lady (numele muzicalului american) + Z (simbol al misterului și obscurității)
FIGARO - Figaro (erou al operei Mozart Căsătoria lui Figaro)
FUGA - Fugue GAZELLE - Gazelle (eng.)
GLORIA - Glorie, popularitate (ing.)
INFINITI - Infinity, infinit (ing.)
LAFESTA - Vacanță (italiană)
LANGLEY - O unitate pentru măsurarea densității radiației solare
LARGO - Lat, larg (italian)
LAUREL - Coroană de laur (ing.)
LAUREL SPIRIT - Spirit, suflet (ing.)
LEOPARD - Leopard (ing.)
LIBERTA VILLA - Liberty + vila, parc oraș (it.)
LIBERTY - Freedom (engleză)
LUCINO - Lusina - zeița romană a lunii care este asociată cu nașterea
MARTIE - martie, mișcare (ing.)
MAXIMA - Maxim (eng.)
MISTRAL - Mistral (vânt mediteranean)
MOCO - Onomatopeea pentru sunetul blând și blând al moco - moco
MURANO - Insula în largul mării, lângă Veneția (Italia)
NOTĂ - Notă (în muzică)
NX COUPE - Nou + necunoscut + cupe (eng. N + X + cupe)
OTTI - Excelent, excelent, frumos; cel mai bun (italian ottimo)
PAO - Locuința nomazilor mongoli (chinezi)
PATROL - Patrol (ing.)
PINO este un diminutiv al lui Pinocchio; mașina este asamblată din componente Suzuki Alto (OEM)
PRAIRIE - Prairie (engleză)
PRESAGERIE - Omen; augur; prefigurare (franceză)
PRESEA - Gem (spaniolă)
PREȘEDINTE - Președinte (ing.)
PRIMERA - În primul rând, cel mai bun (spaniol)
PULSAR - Pulsar (eng.)
QUON - Infinity (japoneză)
RASHEEN - Busolă (japoneză)
REGULUS - Cea mai strălucitoare stea (alfa) din constelația „Leul”
R "NESSA - Renaștere, renaștere. Prima literă R are încă o semnificație suplimentară: aceasta este prima literă a cuvintelor alergare (alergare), relaxare (relaxare), odihnă (recreere)
SAFARI - Safari (eng.)
SANTANA - Santana - vântul suflă din sudul Californiei spre Los Angeles (eng.)
S-CARGO - Melc (escargot francez)
SERENA - Vremea liniștită și senină (spaniolă)
SILVIA - Numele unei frumuseți din mitologia greacă
SKYLINE - Horizon (eng.)
S-RV - Vehicul sportiv, special, elegant + de agrement (S + RV)
STAGEA - Etapa + avans
STANZA - Cameră (italiană)
SUNNY - Sunny (eng.)
SUNNY CALIFORNIA - California (statul SUA)
TEANA - Dawn (în limba aborigenă americană)
TERRANO - Terestru (lat.) TIIDA - Flux și reflux pe mare (maree engleză)
TIIDA LATIO - Libertate; independență (latitudine engleză)
TINO - Rațiune, rațiune, prudență, sănătate; bun simț (spaniolă)
VANETTE - Furgonetă, autobuz (engleză)
VIOLET - Violet (ing.)
WINGROAD - Aripă + drum
X-TRAIL - Sporturi extreme, extreme + vehicul off-road (engleză extreme + trail)
ALCYONE - Alcion este cea mai strălucitoare stea din constelația „Taur”
BAJA - Baja - peninsulă, plajă pe coasta de vest a SUA
BISTRO - Bistro, mic restaurant (francez)
DIAS - Zilnic, Zilnic (spaniolă)
DOMINGO - Duminică (spaniolă)
FF-1 - Tracțiune față (prescurtată FF)
FORESTER - Forester (engleză)
IMPREZA - 1. Stema 2. Proverbă înțeleaptă (engleză impresa)
JUSTY - Corect, rezonabil; adevărat, corect, exact (engl. just)
LANCASTER - Lancaster - un oraș din Marea Britanie
LEGACY - Legacy (ing.)
LEGACY B4 - Motor puternic + tracțiune integrală (boxer englezesc + 4)
LEONE - Leo (italiană)
NESTA - New Star (eng. NEw STAr)
NICOT - Smile (japonez)
PLEO - Bogat și perfect (lat.)
RETNA - Lăstari tineri, germeni tineri (retono spaniol)
REX - King, king (lat.)
REX COMBI - Combinație
SAMBAR - Zambar (cerb mare)
SAMBAR TRY - Trei puncte marcate când jucătorul cu mingea trece pe linia porții adversarului în rugby.
STELLA - stea (italiană)
SUBARU 1000 - Cilindrata motorului 1000 cc.
SUBARU 1500 - Capacitate motor 1500 cc
SUBARU 360 - Cilindrul motorului de 360 cmc.
SUBARU 450 - Capacitate motor 450 cc
SVX - Subaru + mașină + simbol al obscurității și misterului (eng Subaru Vehicle + X)
TRAVIQ - Călătorie rapidă (călătorie în engleză + rapid)
VIVIO - Bright (eng. Vivid)
AERIO - Air river (engleză aero + spaniolă rio)
ALTO - Superioritate (italiană)
ALTO L EPO - epocă
ALTO LAPIN - Hare, iepure (franceză)
CALTUS - Închinare, venerație, cult (lat.)
CAPPUCCINO - Cappuccino - cafea cu frisca
CARRY - Transport, transport (eng.)
CERVO - Cerb (italian)
CERVO MODE - Fashion, Style (eng.)
CRUZE - Călătorie, croazieră
ESCUDO - Escudo - Monedă spaniolă veche (spaniolă)
FIECARE - Întotdeauna, peste tot (eng.)
FIECARE LANDY - Aterizare
FRONTE - În primul rând, predecesorul (eng.)
GRAND ESCUDO - Big, great + escudo (engleză grand + escudo spaniol)
JIMNY - Jeep mic (eng. Jeep + mini)
JIMNY SIERRA - Munții (eng.)
JIMNY WIDE - Wide (engleză)
KEI - Ușor (japoneză)
LANDY - format din uscat și aterizare; asamblat din componente Nissan Serena (OEM)
MIGHTY BOY - Strong Boy (eng.)
MR WAGON - Vagon relaxant magic
SUZULIGHT - Suzuki + Light (SUZUki + LIGHT)
SWIFT - Fast, Swift (engleză)
SX4 - Sport X-over 4WD (sau 4 sezoane)
TWIN - Două, duble (eng.)
WAGON R - Wagon + Revoluționar și Relaxare
LUCRĂRI - Fabrica; structura echipei de curse
1600GT - 1600 (deplasare) + turism mare (italian Gran turismo)
2000GT - 2000 (cilindree motor) + turism mare (italian Gran turismo)
ALLION - All in one (All In One)
ALPHARD - „Alfa” - cea mai strălucitoare stea din constelație
ALTEZZA - Cel mai înalt (italian)
ALTEZZA GITA - A Little Trip (Italian Gita)
ARISTO - Suprem, Superior Superior, Aristocrat (ing.)
AURIS - format din engleză. aura - atmosfera inconjuratoare, aura; moștenitor al COROLLA RUNX și ALLEX
AVALON - Grădina Edenului. Locul în care, potrivit legendelor celtice, este îngropat regele Arthur
AVENSIS - Mergând înainte (franceză)
AXIO - din axia (greacă) - valoare
bB - Black Box - un simbol al infinității de cunoștințe (English Black Box)
BELTA - Frumos, frumos (italian)
BLADE - Lama, lama, sabia (ing.)
BLIZZARD - Viscol, viscol, viscol (ing.)
BREVIS - Curajos, curajos, curajos, curajos
CALDINA - Central, cel mai important (italian) Dacă îl citiți în japoneză se dovedește „karudina”. La fel ca cardinalul
CAMI - Casual (engleză din întâmplare, din întâmplare) + Mini (mic)
CAMRY - Crown (japoneză)
CAMRY GRACIA - Har, har; atractivitate (gracia spaniolă)
CARINA - Constelația „Carina” (lat.)
CARINA ED - Emoționant + Dressy
CAVALIER - Călăreț, Cavaler (ing.)
CELICA - Ceresc, Divin (spaniolă)
CELSIOR - Mai mare (lat.)
SECOLUL - Secolul (eng.)
CHASER - Vânător, urmăritor (engleză)
COASTER - Nava comercială (ing.)
COROLLA - Flower Corolla (eng.)
COROLLA ALLEX - Mergeți în direcții diferite (franceză allez + x)
COROLLA CERES - Ceres - zeița agriculturii (spaniolă)
COROLLA FIELDER - Camping în natură, pe câmp (ing.)
COROLLA FX - Future + x, variabilă necunoscută, peste tot (eng.future + x)
COROLLA LEVIN - Fulger (ing.)
COROLLA RUNX - run + peste tot (run engleză + x)
COROLLA SPACIO - Spațiu (spațiu italian)
CORONA - Corona, corona solară (eng.)
CORONA PREMIO - Premiu (spaniolă)
CORSA - Alergare, cursă (italiană)
CRESTA - Creasta, vârful unui munte (spaniolă)
CROWN - Coroană, coroană (ing.)
CROWN ATHLETE - Atlet, Atlet (ing.)
CROWN ESTATE - Break (eng.)
CROWN MAJESTA - Majestate; măreţie; maiestate
CROWN ROYAL - Royal (eng.)
CURREN - Dulce, glorios (japonez)
CYNOS - Admirația generală (ing.)
DUET - Duet (ing.)
DYNA - Dinamic
ESTIMA (T, L) - Estimabil. T (Tradiție engleză - tradiție), L (Libertate engleză - libertate)
ESTIMA EMINA - Superioritate, avantaj (ing.)
ESTIMA LUCIDA - Stea clară, strălucitoare, cea mai strălucitoare din constelație (ing.)
EXIV - Extrem de profund impresionant, impresionant; expresiv (EXtra ImpressIVe)
FUNCARGO - Nice cargo (distracție în engleză + cargo)
GAIA - Zeița Pământului (greacă)
GRANVIA - Autostradă (italiană)
HARRIER - Harrier - pasăre de pradă (ing.)
HIACE - Asul unei clase superioare (eng. Înalt + as)
HIACE REGIUS - Minunat, magnific, excelent, excelent, uimitor, extraordinar, uimitor (lat.)
HILUX - Clasa înaltă (ing.)
HILUX SURF - Surf, wave (eng.)
IPSUM - În mod natural, prin natură, după natură (lat.)
ISIS - Zeita egipteană a fertilității (eng.)
IST - ..ist - o persoană care face ceva (stilist, artist etc.)
KLUGER-V - Smart; înţelept; înțelept rapid; rezonabil (german). V - (Victoria engleză - victorie)
LAND CRUISER - Land Cruiser (eng.) LAND CRUISER CYGNUS - Constelația "Cygnus" (eng.)
LAND CRUISER PRADO - Meadow (portugheză)
LITE ACE NOAH - Easy + ace, master + Noah - personaj biblic (engleză)
MARK - Sign (engleză)
MARK BLIT - Lightning, flash (germană)
MARK QUALIS - Calitate (ing.)
MARCA X ZIO - spațiu, loc; format din "Zone In One"
MASTER ACE - Master + as (eng.)
MASTER LINE - Master + line (eng.)
MEGA CRUISER - Huge, big (eng. Mega) + cruiser (eng. Cruiser)
MINI ACE - Small + ace, master (engleză mini + ace)
MR 2 - Mașină cu motor în mijloc + 2 locuri (eng. Midhip Runabout 2 - Seater)
MR-S - Midship Runabout - Sport
NADIA - Nadezhda (rusă), Nadia (nume rusesc de femeie)
OPA - Uimire; surpriza (portugheza)
PASSO - Step (italiană)
PLATZ - Zona (germană)
PORTE - Ușă (franceză)
PRIUS - Galop în față (lat.)
PROBOX - Professional + box, box (profesionist în engleză + box)
PROGRES - Progress (franceză)
PRONARD - A lăuda, a lăuda (franceză)
PUBLICA - Mașină publică, publică
RACTIS - Runner cu activitate și spațiu (în mișcare activă, spațioasă în interior); moștenitor al FUNCARGO
RAUM - Spațiu (germană)
RAV 4 (J, L) - Vehicul activ de recreere cu 4 roți. J (engleză veselă - veselă), L (engleză libertate - libertate)
REGIUS - Minunat, magnific, excelent, excelent, uimitor, extraordinar, uimitor (lat.)
RUMION - Spațios + unic (engleză): încăpător + unic; moștenitor al COROLLA SPACIO
RUSH - Rush, Throw, Head, Dash (ing.)
S800 - S (sport) 800 - deplasare
SCEPTER - Sceptru (ing.)
Sera - A fi, a exista (franceză)
SIENTA - Șapte. (Spaniolă) Mașină cu șapte locuri
SOARER - Planor mare, planor de clasă superioară (eng.)
SPARKY - Viu, animat (eng.)
SPRINTER - Sprinter (eng.)
SPRINTER CARIB - Ren (eng.)
SPRINTER MARINO - Marine (italiană)
SPRINTER TRUENO - Thunder (spaniolă)
STARLET - Asterisc
STARLET CARAT - Carat (unități de măsură englezești ale greutății pietrelor prețioase)
STARLET GLANZA - Briliant (german)
STARLET REFLET - Reflecție, reflecție, reflecție (franceză)
STARLET SOLEIL - Soare (franceză)
STOUT - puternic, dens, durabil (eng.)
SUCCES - Succesor, moștenitor
SUPRA - Superior (lat.)
TERCEL - Falcon (engleză)
TOWN ACE - City ace (engleză)
TOWN ACE NOAH - Noe - personajul din Biblie care a construit arca
TOYOACE - TOYOTA + As (as, master)
VANGUARD - Precursor, Precursor, Pionier, Descoperitor, Fondator
VEROSSA - Adevărul roșu (italian Vero + Rosso)
VISTA - Perspective (eng.)
VISTA ARDEO - Sparkle, radiate (lat.)
VITZ - Strălucitor, ingenios, talentat (german)
VOLTZ - Volt (unitate de tensiune) + Z
VOXY - Pătrat; Genuflexiune; boxy
WiLL - Verbul englez la timpul viitor
WiLL CYPHA - Computer, cibernetic + phaeton (engleză cyber + phaeton). A treia mașină din proiectul WiLL
WiLL Vi - Mașină + identitate, I, independență, individualitate (Vehicul englezesc + I, Identitate, Independență, Individual). Prima mașină din proiectul WiLL
WiLL VS - Mașină + plină de viață, energică; rapid; agil, agil, sportiv (vehicul englezesc + inteligent, sportiv). A doua mașină din proiectul WiLL
WINDOM - Câștigător
DORINȚĂ - Dorință (eng.)
Cu siguranță, mulți dintre noi traducem în limba rusă numele popularității Toyota FunCargo care câștigă rapid sau ceva de genul acesta. Desigur, Distracția este un fel de „amuzant”, „amuzant”, iar Cargo este doar un indiciu al unei anumite capacități de încărcare-pasager. Între timp, numele acestei autoutilitare compacte multifuncționale este derivat din trei cuvinte: „Fun - Car - Go”, care a însoțit campania publicitară a noutății pe insulele japoneze. Introdusă în august 1999, această platformă Vitz (cu un ampatament crescut de 130 mm) a fost produsă până la sfârșitul anului 2005, după care a trecut bastonul la modelul Ractis. Pe întreaga perioadă de producție, FunCargo a fost echipat cu două motoare pe benzină din seria NZ cu un sistem VVT-i de sincronizare variabilă a supapelor: un 2NZ-FE de 1,3 litri și un 1NZ-FE de 1,5 litri. Un motor mai mic, cu o capacitate de 87-88 CP. a fost instalat doar la modificările cu tracțiune față ale FunCargo, în timp ce „polorashka” de 105 puteri a fost combinată cu 4WD, iar în versiunile mono-tractare puterea 1NZ-FE a ajuns la 109-110 CP. Transmisia este doar un „automat” cu patru trepte.
Dar curajul designerilor Toyota care au cucerit orașele japoneze, vizând în mod inconfundabil FunCargo către un public de tineri, s-a dovedit a fi neputincios împotriva bastioanelor vechi ale conservatorismului european - locuitorii Lumii Vechi au acceptat foarte mult mașina oferită sub numele Yaris Verso rece. Așadar, mașina își datorează „a doua naștere” în afara Japoniei pentru a conduce cu mâna dreaptă la mâna a doua - astăzi oferta de piață a FunCargo abia ține pasul cu creșterea cererii. În consecință, menținând un nivel de preț destul de ridicat, uneori chiar inadecvat, supraestimat: astăzi, costul FunCargo se situează în intervalul 200-270 mii ruble, iar anul de fabricație, dimensiunea motorului și tipul de acționare nu au aproape niciun efect asupra acestor cifre. . Este într-adevăr mașina atât de bună încât oamenii sunt gata să dea cu ușurință aproximativ 8000 USD pentru fiecare FunCargo? Haide, la „Tribuna” ei, aici ne vom da seama!
CRASH DE STEREOTIP ...
 |
|
Panoul frontal cu un tablou de bord situat central a încetat de mult să pară ceva neobișnuit. Și la FunCargo este și „cinstit” - în sensul că plasticul nici nu încearcă să pară scump, dar nu scoate un sunet în mișcare |
 |
|
Un panou de instrumente cu aspect vesel se dovedește a fi destul de informativ, chiar și un tahometru este prezent |
A deschis ușa și nu s-a „așezat”, ci a intrat literalmente în mașină. Spatios! Picioarele, brațele, umerii sunt spațioși! Și sunt într-o jachetă groasă de iarnă, într-o pălărie cu pompon. Un sfert bun peste cap. Am acordat rapid „pentru mine” cu volanul și scaunul. Instrumente în mijloc: amintit de UAZ - un lucru familiar. Nu a fost posibil să plec ... Am ieșit, am vrut să împing mașina, invitând un coleg să urce la volan - am crezut că s-au blocat. Testatorul anterior, Kirill Yurchenko, slavă Domnului, nu a mers încă departe și i-a salvat pe cei nefericiți. Se pare că „frâna de mână” a piciorului este pornită. Adică deja o „foarfecă”!
Merge? Ciudat: senzațiile sunt foarte plăcute, este într-adevăr același „Pokemon galben rușinos”? Volanul este frumos, ascuțit și reactiv. Acceleratorul se simte „nu copilăresc” și este doar 1,3 litri? Dar sentimentul principal este CONFORTABIL și totul este convenabil! Vizibilitatea autobuzului „în cerc”, deoarece aterizarea este verticală. Suspensia este moderat rigidă, iar roțile de 14 inci sunt, de asemenea, serioase. Acest „animal” stă foarte ferm pe „cele patru picioare”. Am încercat în mod deliberat să ies din curte într-o curbă pe gheața goală, dar nu a funcționat: nu vrea să alunece - merge fără probleme. Ne deplasăm de-a lungul barajului cu o viteză permisă - puțin mai puțin de 60 km / h, pe dreapta. Se simt rafale de vânt - vântul de la corpul înalt este semnificativ. Prin complexitatea străzilor din satele centralei hidroelectrice pătrundem pe drumul dacha, spre Pad Melnichnaya - Grudinino. Kick-down-ul este lent, dar ce captură! Nu este un variator? Hmm ... nu știu, dar pașii din transmisie sunt resimțiți. Marele sistem VVT-i a făcut, în general, un motor mic un adevărat sportiv robust - un moment bun de putere se simte la orice viteză. Nici un sentiment de lipsă de putere. Iată coborârea către Moara. Alunecos, foarte alunecos - gheață goală cenușie. Încercarea ABS. Pedala către podea, o respingere dezgustătoare a lovit piciorul cu un sunet teribil, asemănător cu măcinarea uneltelor care se prăbușesc și ... mașina se oprește lin, fără nici cel mai mic indiciu de derapaj. Excelent! Întorcându-mă în sat, ies de la volan: nici nu dau, nici nu iau un autobuz. Am crezut că este o mașină pentru fete tinere ...Rezumat? O mașină foarte serioasă care se ascunde în spatele unei măști frivole cu un design exterior ridicol. Confortabil, spațios, cu o controlabilitate excelentă și o rezervă normală de tracțiune "sub picioare". Aceasta este exact mașina despre care se poate spune banalitatea - „există mai mult în interior decât în exterior”. Având în vedere economia, simplitatea suspensiei, tradiția transmisiei și alimentarea cu 92 benzină, putem spune că pentru o familie de oraș aceasta este aproape cea mai bună opțiune disponibilă pe piață. Este stereotipul rupt? Pentru mine - cu mult timp în urmă. În urmă cu mai bine de un sfert de secol, celebrul inginer rus Yuri Dolmatovsky, încercând să ajungă în mintea „industriei auto”, spunea că dispunerea trăsurii, cu aceleași dimensiuni ca berlina, conferă de două ori volumul util. Sedan - acesta este grupul osificat de stereotipuri și prejudecăți! Și după sedan - vagon, în cel mai bun sens al cuvântului. Dar FunCargo? Aceasta este a treia generație de design 3D. Funny Truck (una dintre versiunile de traducere a numelui FunCargo :), stereotipuri de rupere. Și totuși, cel puțin ceva nu-i plăcea? Doar două lucruri mici: nu există o platformă specială pentru piciorul stâng și apropierea manetei schimbătorului de viteze de comutatorul ștergătorului - ating selectorul când spăl parbrizul.
Timofey MITIN
SE ÎNTÂLNEȘTE PE ÎMBRĂCĂMINTE
„Fi ...” - m-am gândit, văzând în fața mea un fel de aspect naiv, încrezător și de cățeluș al farurilor larg deschise. Iată ce pot spune imediat: cu siguranță aspectul nu este pentru mine. Opinia larg răspândită că FanCargo este o mașină tipic feminină din punctul de vedere exterior nu funcționează pentru mine.Aceste „haine” cu siguranță nu vor adăuga autoritate pe drum și este deja greu pentru o femeie în fluxul zilnic de trafic saturat. Dar ne mișcăm înăuntru și totul devine nu atât de trist: dacă nu te uiți la acest „bebeluș” din exterior, atunci înăuntru el nu este chiar nimic. Spațioasă, deasupra capului - o mare de spațiu liber, mașina nu apasă strâns, nu strânge între ușă și pasager. Vizibilitatea, în ciuda celor mai teribile ipoteze, sa dovedit a fi destul de demnă, cel puțin, este problematic să nu observi pe cineva din partea sau din spatele tău. Calitatea finisării - nu, nu a mea. În ciuda ușurinței și acceptabilă în acest caz „moale” a plasticului, nu există confort aici. Și permiteți-mi să fiu încă o dată acuzat de atenție maniacală asupra formei controlerelor climatice, dar sunt imense, rotunde, din același plastic rece - nu trăim la mijlocul secolului al XX-lea ... Dar ergonomia șoferului scaun, unde totul a fost găsit și reglat sub mine fără probleme, volanul a căzut confortabil în mâinile mele, spatele a fost așezat destul de confortabil pe scaun. Frumusetea! Da, și în spatele ei nu este în niciun caz o companie bună, dacă a apărut nevoia pentru asta, există unde să rămâi, fără confort. Dar cutiile de pe părțile laterale ale consolei centrale cu aer condiționat și setări radio pot interfera foarte mult cu persoanele supradimensionate: deși sunt blocate, aproape nimeni nu o va face tot timpul. Și în starea „deschisă”, la cea mai mică atingere a genunchiului față de ele, ușile se grăbesc să se deschidă.
Dar, după părerea mea, FanCargo s-a dovedit a fi un om bun. Și cine ar fi crezut că doar 1,3 litri se strângeau sub capotă?! Alergă rapid de-a lungul autostrăzii, manevre nu mai puțin viguroase în labirintele străzilor orașului și, în același timp, ține bine drumul, cu rotiri minime în viraje: aparent, apropierea sa excesivă de sol, la prima vedere, afectează. Nu, acest lucru nu înseamnă că puteți să vă ridicați în siguranță pe aceleași lucruri pe care și le permite un motor de 2 sau 2,5 litri și totuși pentru 1,3 este demn. Mai mult, probabil că nu mănâncă benzină, ci adulmecă. Funcționarea cutiei în 70% din cazuri se distinge numai prin instrumente, dar cu o înecare ascuțită a pedalei de gaz pe podea sau invers, când viteza este redusă. Restul timpului FanCargo este ca un miel. Respectă fără îndoială virajele volanului, gazului și pedalelor de frână. Nu am fost mulțumit doar de ABS, care, deși funcționează adecvat pentru ocazie, își declară prea clar existența cu un puternic crash și lovește piciorul. Ei bine, da, acestea sunt detalii. O mulțime de avantaje pe care nu are sens să le enumerăm acum, iar un singur dezavantaj este aspectul. Deși ni se arată în minte și chiar pentru această minte, FunCargo s-a dovedit a fi un om bun, hainele și-au lăsat amprenta și, chiar dacă am părăsit interiorul mașinii destul de mulțumit de călătorie, atunci când am ales următoarea mașină, ochii mei vor trece doar o privire din reprezentantul acestei familii glorioase.Natalia NOVIKOVA
MAȘINĂ PENTRU DOAMNELE DE Gospodărie
Pe drum, această mică mașină aduce adesea un zâmbet și o dispoziție bună. Și nu este doar aspectul său - femeile drăguțe conduc cel mai adesea astfel de mașini. Așa că s-a oferit ocazia de a vedea - pentru ceea ce îl iubesc.
Dar este ceva de iubit! Aspectul FunCargo este, desigur, controversat. Deosebit de amuzante sunt roțile așezate în colțurile corpului - ca picioarele unui copil mic. Și totuși arată mai frumos decât mulți dintre colegii săi de clasă cu formele lor dreptunghiulare fațetate. Mașina pare să zâmbească, invitând să conducă.
Există mai puțină veselie în cabină: totul respira aici practic. Deși tabloul de bord se află în centrul tabloului de bord, barba neagră și ornamentele din plastic sunt, de asemenea, destinate să câștige nu numai proprietarul, ci și pasagerii. Plasticul panourilor, deși dur, nu pare respingător și se poate spera doar că nu va umple interiorul cu zgomot în timp. Cabina este confortabilă, iar volumul interior este foarte atractiv. Tetierele scaunelor din față, acoperite cu o piele neagră tare, pur și simplu respingătoare, mi-au atras atenția, desigur. Dacă ați economisit în acest sens, atunci nu este clar de ce. De exemplu, mânerele din plastic deasupra ferestrelor de-a lungul întregului aspect interior, pentru a spune ușor, nepotrivit, cât de mult plastic a fost irosit.Ideologia unei astfel de mașini presupune o abundență de buzunare și portbagaje - în regulă. Sunt, și nu din abundență, ci cât este nevoie. Compartimentul pentru mănuși este împărțit: există suficient spațiu pentru hârtii. Și pentru orice alte obiecte de călătorie există câteva compartimente care se pot încuia pe părțile laterale ale „bărbii”. Sunt bine amplasate și bine realizate. Capacele pot fi deschise printr-o simplă apăsare, dar sunt prevăzute mici încuietori pentru roți de mână pentru accidente. Un raft util din două piese este situat deasupra parbrizului - o mulțime de lucruri vor intra acolo, dar nu veți primi toate lucrurile mici mai târziu. Cu toate acestea, designerii s-au gândit și la acest lucru, există găuri în rafturi sub parasolar. Lucrurile mici pot fi împinse și murdăria poate fi îndepărtată cu ușurință.
 |
Cel mai interesant lucru despre FunСargo este un salon multifuncțional, în care este destul de confortabil să călărești patru sau chiar cinci. Dacă este necesar, vă puteți deplasa în jurul cabinei, cu toate acestea, nu este foarte convenabil să urcați din rândul din față în rândul din spate (exact așa) din cauza micului spațiu dintre scaunele din față. Dar, îndepărtând partea de mijloc a canapelei din spate, puteți intra liber în portbagaj sau chiar ieși prin a cincea ușă, care are un mâner în interior. Pentru spații urbane înguste, această caracteristică poate fi foarte utilă. De exemplu, există un loc pentru o mașină în parcare lângă un magazin, dar ușile nu pot fi deschise. Apoi, ieșirea prin ușa din spate este relevantă.
O încercare de a calcula opțiunile pentru transformarea interiorului nu a reușit - nu a fost suficient timp. Da, acest lucru nu este necesar, orice proprietar, dacă este necesar, va studia toate opțiunile. Prin îndepărtarea inserției din mijloc a canapelei din spate, puteți transporta articole lungi, nu numai schiuri, ci și mai semnificative ca grosime. Trei dintre noi putem transporta destul de multă marfă în cabină sau puteți transforma întregul spațiu din spatele scaunelor din față într-un compartiment de marfă cu podea plată cu o lungime de 1650 mm. În acest caz, conducerea nu este foarte convenabilă, dar, dacă este necesar, puteți sacrifica confortul de conducere pentru o vreme. Toate manipulările cu scaunele nu necesită mult efort mental și fizic. Una sau două mișcări - iar scaunele se pliază, se rostogolesc și se ascund sub podea. Dacă este necesar și nu prea înalt, puteți organiza locuri de dormit. |
|
Dimensiunile portbagajului, chiar și în condiții standard, sunt impresionante: spațiu în toate direcțiile, chiar și pasajele roților nu interferează în mod deosebit |
 |
|
Al doilea rând de scaune nu numai că se poate înclina complet înainte - „gropile” din podea ascund complet scaunele, iar apoi volumul util al portbagajului FunCargo devine aproape de cel al camionetelor |
FunCargo m-a surprins din mers: de la un motor de 1,3 litri. nu vă așteptați la o astfel de agilitate, este plăcută în toate modurile, cu toate acestea, atunci când vă deplasați în sus, trebuie să „învârtească” destul de mult. Dar chiar și la turații maxime, el nu îi enervează acustic pe cei care stau în cabină. Cu o caroserie atât de înaltă, mașina nu poate fi numită rulou, vântul lateral, desigur, „prinde”, dar se oscilează în limitele normale. Mai există încă un dezavantaj, nu imediat evident - aterizarea scăzută. Din habitaclu, se pare că stai sus, dar partea de jos a mașinii este situată aproape de sol, trebuie să fii atent la gulere și pe drumurile suburbane.
Nikolay RUDYKH
DE CE O LIVRĂ DE LIKH?
 |
De fapt, viteza în el nu este o lire sterline - pentru o lire atât de mică. Tipic, apropo, pentru majoritatea reprezentanților acestui segment. Suspensia nu ține pasul cu confortul salonului și, chiar și în cazul unor nereguli nesemnificative, permite trecerea zgomotelor dure în interior. Ușile trântesc cu „acțiune vocală” neadecvată pentru orice mașină importată. Ca să nu mai vorbim de geamurile uriașe, pe care eu personal nu le consider o caracteristică pozitivă.
 |
Pot spune că printre colegii mei de clasă, care includ Honda Capa, Nissan Cube, Mitsubishi Dingo și, cu o oarecare întindere, Mazda Demio, FunCargo este departe de a fi ultima. Nu datorită aspectului, calității materialelor, spațiului în cabină (aici el, apropo, dacă nu lider, atunci, în orice caz, unul dintre ele - stocul de spațiu din față, din spate și din interior) trunchiul este pur și simplu imens). Are caracter. Deși toate lucrurile de mai sus nu vor interfera cu el.
Maxim MARKIN
NU!
Cu câțiva ani în urmă, după ce am întâlnit prima instanță a FunCargo la Rabochy, am admirat sincer curajul celui care intenționa să vândă această mașină în Irkutsk. Și, în același timp, a simpatizat cu finanțele investite în această neînțelegere cu patru roți, pentru că găsirea unui cumpărător pentru o creatură atât de urâtă în acele zile era oh, cât de greu a fost! Am admirat, am simpatizat și m-am înfiorat la gândul: „Oare astfel, dacă aș putea spune, mașinile în viitorul apropiat se vor revărsa în noi într-un flux masiv? Și noi, obișnuiți cu spațiul și confortul sedanelor de dimensiuni mari, vom ajunge la fel de masiv la volanul unor asemenea ciudățeni? Brrrr, groază! " Dar, odată cu trecerea timpului, piața de mâna a doua a aruncat periodic ceva similar pe podelele de tranzacționare, formele și dimensiunile unor astfel de mașini în mintea noastră au devenit familiare și în curând FunCargo nu mai părea o perversiune autopropulsată. Mai mult decât atât, acum această camionetă compactă este gata să se laude cu o armată în creștere de fani zi de zi - vânzările FunCargo cresc în trepte și interesul pentru mașină nu scade. Ceea ce, totuși, nu mi-a afectat în niciun fel atitudinea personală față de această mașină: în ciuda mai multor aspecte pozitive, FunCargo încă nu-mi provoacă altceva decât respingere. Și aici, contrar înțelepciunii convenționale „nu spune niciodată niciodată”, îmi permit totuși o negare categorică a posibilității în sine de a deveni proprietarul unui astfel de vehicul. Nu voi deveni niciodată, din propria mea voință și din banii mei, proprietarul FunCargo! Cu toate acestea, voi încerca, pur teoretic, speculativ, să mă imaginez conducând propriul meu Toyota FunCargo și să stabilesc ce din această mașină mă poate mulțumi și ce mă poate supăra. |
|
Minimalism în stil japonez: chiar și mânerele interioare ale ușilor sunt realizate sub formă de valuri simple de înveliș din plastic |
 |
|
Buzunare utile sunt prezente chiar și pe a cincea ușă, dar limita de plastic a fost epuizată pentru decorarea lunetei |
 |
|
S-a întâmplat orice, dar astfel încât șinele să nu fie așezate pe acoperiș, ci în cabină - acest lucru nu se vede adesea. Între timp, acesta este exact modul în care FunCargo rezolvă problema mânerelor deasupra ușilor. Neobișnuit? Încă aș face! Fă-le mai tradiționale - te uiți și la înveliș |
Apoi, va trebui să vă înarmați cu o bară sau o bară de ridicare și să aduceți ansamblul pedalei într-o stare mai familiară. Cu un decalaj îngust între peretele lateral al corpului și baza consolei centrale, unde s-a ascuns, nu se poate face nimic, așa că cel puțin voi încerca să „dezlipesc” pedala de gaz de pe podea. Și apoi vă îndepărtați piciorul de frână și vă odihniți pe suport - pedala în sine este undeva mai jos, trebuie să vă bâjbâi constant. Este bine că acceleratorul FunCargo răspunde rapid și în timp util, ceea ce uneori compensează timpul petrecut în căutarea unei pedale.
Atunci ar fi bine să cumpărați o anumită cantitate de acoperiri absorbante de zgomot și să lipiți cu grijă toate panourile caroseriei - scârțâitul și scârțâitul din plastic ieftin din spate nu adaugă respect mașinii. Între timp, plasticul panoului frontal este extrem de silențios - fără sunete străine! Dar acest material plictisitor și alunecos nici măcar nu încearcă să pară mai scump decât este cu adevărat. Onest și tăcut, atunci. Eu respect.
Și voi îndepărta și oglinda interioară. Aproape nu are sens; două oglinzi externe mari sunt suficiente pentru orientarea spațială normală. Apoi, volumul util al portbagajului poate fi utilizat 100%, până pe acoperiș. Voi alunga pasagerii din spate de pe banca plană, voi ascunde întregul al doilea rând de scaune în nișe sub podea și voi pune la dispoziția mea imensele coșuri ale patriei japoneze. Păcat că nu mă angajez încă în transportul profesional de mărfuri supradimensionate. Poate că are sens să începi? Învârtiți-vă în jurul orașului cu ei, lăudând direcția ascultătoare a FunCargo și dimensiunile reduse, accelerând până la mârâitul basului 2NZ-FE, frânând cu încredere de la orice viteză rezonabilă? Și apoi, la sfârșitul zilei de lucru, mergeți la o întâlnire cu un oftalmolog și tratați primele semne de strabism cauzate de locația centrală a tabloului de bord. Pentru că nu mă voi putea obișnui niciodată cu acest aranjament de dispozitive. Ca și întâmplător, pentru Toyota FunCargo în sine - o mașină pentru mine este ceva mai mult decât un volum maxim și o multitudine de compartimente pentru mănuși cu dimensiuni externe minime ...
Vyacheslav STARTSEV
FAMILIA „FUNTIK”
Niciunul dintre consilierii pe care îl cunosc nu recunoaște FunCargo. Si imi place. Nu că mă consider un fan al acestui model, dar nici el nu provoacă o reacție negativă în mine. Și acest vizitator la „Tribune” a devenit singura mașină pentru care eu, așa cum se spune, am început să întreb prețul și să îl consider ca un înlocuitor pentru mașina mea actuală.
Aspect - piatra malefică a bunurilor de larg consum japoneze. „Insularii” încearcă să facă fiecare model frumos și original. Dar nu întotdeauna funcționează. Și din moment ce există tot mai mulți „japonezi” pe drumuri (în special Toyota), fiecare copie reușește să înțepene privirea într-o asemenea măsură încât o abordare obiectivă a evaluării aspectului este imposibilă. Iată un „kilogram”, un specimen tipic de cerere în masă, care nu este capabil să evoce nicio emoție. Prin urmare, să o privim dintr-un punct de vedere aplicat.
Cum poți să înnobilezi o frontală estompată ingenuă? Puneți opritor și gene pe faruri? Nu cred că va ieși frumos. Trusa de corp? Doamne ferește - și deci clearance-ul este prea mic. Sticla colorată ar trebui să adauge soliditate, dar acoperirea unui astfel de „acvariu” cu un film nu este o plăcere ieftină. Se pare că aspectul este destul de obișnuit. Nu este bine, deși destul de tolerabil.
Cabina este spațioasă, confortabilă și ... neașteptat de liniștită. Prietenul meu îl are pe Vitz - „balalaika” nu este mai liniștită decât „nouă”. Și FunCargo, de fapt, este același Vitz, doar mai mare. Deci - panoul frontal al acestui specimen, ca și cel al rudei sale mici, este realizat din cel mai simplu și cel mai dur material plastic, dar, spre deosebire de Witz, aici este lăudabil de tăcut. Adevărat, conform legii echilibrului natural, pentru tăcerea din față aici „spatele” este pe deplin împlinit - panourile și rafturile din portbagaj scârțâie și strâng cu sârguință. Ca și cum un cărucior antediluvian ar fi fost lipit de frontul modern și avansat tehnologic.
Cu toate acestea, aceste gemete scârțâitoare vor irita majoritatea călăreților din spate (nimic, lăsați-i să îndure - dar sunt spațioși!), Și pe scaunele din față - bucuria unui aragaz bun, un aranjament atent de butoane, pârghii, scaune bune și vizibilitate normală. Chiar și locația centrală a instrumentelor nu este prea enervantă, deși vă face să vă luați ochii de pe drum pentru o fracțiune de secundă suplimentară.
Transmisie automată și motor de 1,3 litri. - M-am obișnuit cu această combinație timp de opt luni de când am deținut Suzuki Swift și mi se potrivește perfect. Cu toate acestea, înainte de a mă urca la volanul acestei Toyota, viermele îndoielii trebuia să fie scos din inima mea - litrul Vitz mi s-a părut prea bolnav de familiar (mai puțin puternic, dar mult mai ușor). Îndoielile și anxietățile au dispărut după prima accelerație - mașina rulează destul de rapid. Nu un sprinter, desigur, dar în oraș viteza este mică, așa că există destule mereu și peste tot. Mașina automată este ca o mașină automată, nimic special, pornește treptele de viteză - este deja bună, kick-down-ul oferă - este în general minunat. Numai „pokerul” ar fi mai pitoresc pentru el ...
Nu este necesar să vorbim despre manipulare: în primul rând, este o prostie să o testezi pe un astfel de monovolum și, în al doilea rând, este și mai prost să-l certezi dacă nu îndeplinește așteptările. Prin urmare, trebuie acordată atenție doar volanului ușor și ascultător și unei reglări bune și confortabile a amortizoarelor - gropi, denivelări și șine, desigur, nu trec neobservate, dar nu permit ca dinții să clătină și nu reușesc să se sperie cu tot felul de sunete cumplite.
Nu este o mașină proastă, nu am fost dezamăgită de ea. Confortabil, deși puțin scârțâit, interior, suspensie confortabilă, motor live. Spațiu suficient pentru călăreții din spate și din față, un portbagaj relativ voluminos cu capacitatea de a se transforma, un tavan înalt. Un coleg de la locul de muncă, mi-a cumpărat un Mobilio „de familie” și este fericit. Dar are soție și copii. Și nu am nici unul, nici celălalt. Deci, de ce am nevoie de tot acest farmec practic FanCargo, potrivit pentru familii? Aș prefera să fiu într-o apropiere, dar cu o notă de individualitate, mașină mică. Cel putin pentru moment.
Egor Klimov
ANTIDEPRESSANT
În doar două săptămâni de când am deținut o mașină nouă, am reușit să mă obișnuiesc cu controlul considerabil mai greu, cu gradul de accelerație și cu inferioritatea vederii prin oglinda interioară - la urma urmei, acum nu mai am un autoturism. , dar chiar și un compact, dar totuși o dubă. Prin urmare, FunCargo, care a cunoscut pe deplin severitatea direcțiilor japoneze, m-a mulțumit, așa cum o jucărie îi place unui copil.
Cu toate acestea, Funtik va mulțumi și mai mult pe frumoasa (sau slaba) jumătate a proprietarilor de mașini: volanul de aici este atât de greutate încât aproape că atârnă în mâini, iar o pedală de gaz și mai aerisită încurajează un pic „păcălirea” și senzația de Carlson. Doar frânele au rămas strânse ca un bărbat. Într-un fel sau altul, dar în orașul cu Funtik, este puțin probabil să apară dificultăți și până la o sută mașina accelerează ușor și chiar natural. Dar de îndată ce pedala de gaz a fost călcată în picioare, motorul, în locul cântecului puternic obișnuit, a strigat un strigăt de luptă japonez, l-a tras pe Funtik înainte și ... a preferat să continue să rupă corzile vocale.
Dar cât de mult plastic plastic este real în cabină: întregul panou frontal este literalmente plin de compartimente pentru mănuși, telefoane mobile sau pungi cosmetice, precum și senzația propriului ecou și cantitate! Am fost surprinși de șinele pentru bagaje, care din anumite motive nu erau pe acoperiș, ci sub el, în cabină. De asemenea, am fost surprins de setul de mobilier cu un scaun pliant în mijloc, care a luat locul canapelei din spate - ei bine, prea subțire. Dar am fost și mai surprins de podeaua ridicată de sub picioarele pasagerilor din spate, unde aceste non-scaune ar trebui să fie pliate. Însă capacul portabil al portbagajului pe baterii - deși rar solicitat, dar o piesă utilă și convenabilă, fără glume sau sarcasm.
Pe tot parcursul am avut senzația că suspensia din spate a mașinii a fost ridicată, motivul fiind scaunele din față cu o pernă scurtă și aproape orizontală, și linia descendentă a geamurilor laterale și capota invizibilă de la pasager. compartiment. Un sentiment amuzant, trebuie să spun, Și mai amuzate au fost semnalizatoarele de direcție, care, la fel ca toate dispozitivele, au fost plasate în centru: lumina de viraj din dreapta clipea undeva în stânga șoferului! În general, Funtik s-a dovedit a fi o mașină amuzantă, datorită căreia a reușit să nu-i placă singur, dar în același timp este minunat să mă înveselească în același timp! Și sincer, nu voi putea spune de ce, dar dacă aș avea o astfel de oportunitate, probabil că nu aș refuza să devin mandrul proprietar al FunCargo. Cu toate acestea, nu, pot: i-aș da lui Funtik jumătatea mea corectă și eu însumi aș lua sesiuni de echitatie cu acest antidepresiv o dată pe săptămână!
Alexey STEPANOV
NU "BUBBLE"
În cea mai mare parte, atitudinea mea față de acest tip de mașină este critică - în mare parte datorită designului neconvențional. Iar faptul că FunCargo este denumit popular „Funtik” este destul de înțeles. Unii o numesc atât de disprețuitoare, alții, dimpotrivă, cu încântare. De asemenea, am reușit să experimentez un pic de încântare, după care a devenit clar că această mașină merită mai multă atenție.
În primul rând, voi observa că părea mult mai interesant decât Spacio sau Mazda Demio. Chiar și Honda Mobilio, ai cărui designeri au reușit să aloce spațiu pentru șapte persoane, are un singur avantaj față de FunCargo, care este relativ relativ, apropo. Salonul de aici, desigur, este realizat din materiale ieftine, iar abundența de plastic se observă imediat, dar acest lucru este doar un plus din punct de vedere practic - un astfel de salon este mult mai ușor de curățat. Dimensiunea cabinei a fost o mare surpriză - nu mă așteptam ca mașina să fie atât de mare în interior. Și posibilitățile de transformare sunt pur și simplu uimitoare. La început, totuși, nu era clar că scaunele din spate nu doar se așază, ci se ascund și în partea de jos și sunt acoperite cu un capac de sus și se formează o podea complet plană. Puteți dormi chiar și în mașină dacă înălțimea nu este gigantică. Cu câteva mișcări simple, mașina se transformă într-o dubă, care în volum util poate concura cu multe „tocuri”. Câtă marfă am transportat în cariera mea auto este nenumărată. Dar nu am văzut niciodată o astfel de comoditate. Înălțimea acoperișului vă permite să stați în cabină, chiar dacă este aplecat, dar în picioare! Puteți aduce bagaje prin ușile laterale și prin spate. Ușa din spate se deschide din interior - aceasta este o altă comoditate fără îndoială atunci când încărcați și încărcați în condiții înguste.
În mișcare, mașina a venit și ea ca o surpriză. Caracteristicile sale de overclocking s-au dovedit a fi mult mai bune decât se credea inițial. Nu vă veți gândi niciodată că există doar 1,3 litri. Greutatea mașinii este mică, deci nu este de mirare că este capabilă să dea dovadă de agilitate. Cu toate acestea, nu vă sfătuiesc să vă purtați prea repede cu viteza - mașina nu este nicidecum un profil sportiv, dar vântul este ridicat și o rafală puternică de vânt lateral poate conduce cu ușurință FunCargo la marginea drumului sau , și mai rău, spre banda care se apropie.
Tot minimul necesar pentru o mașină normală este disponibil chiar și în versiunea simplă care a venit la „Tribune” - aer condiționat, sistem audio, transmisie electrică, închidere centralizată, ABS. Există, desigur, unele dezavantaje ale confortului potrivirii, dar nu sunt suficient de semnificative pentru a critica mașina. Există și versiuni cu motor de 1,5 litri, cu tracțiune integrală - aceste mașini ar trebui să fie și mai interesante. Dar chiar și un astfel de „camion” impune respect. După o cunoaștere apropiată, mașina, care la început părea o „bulă de săpun” (nu puteam înțelege în niciun fel popularitatea sa în creștere), m-a făcut să mă răzgândesc complet în privința ei. Se pare că locuitorii din Irkutsk l-au apreciat deja - FunСargo apare pe drumuri din ce în ce mai des. Și designul controversat nu împiedică dragostea. Mulți pur și simplu nu se interesează de opiniile altora - și pe bună dreptate. În cele din urmă, mașina este luată pentru ei înșiși. Și aceasta este o mașină excelentă pentru familii și întreprinderi mici.
Kirill YURCHENKO
Mașina este prezentată de reprezentanța auto Autoglobal
| Tipul corpului | dubita |
| Numărul de uși / locuri | 5/5 |
| tipul de unitate | față |
| Tipul transmisiei | 4AT |
| Dimensiuni (editați) | |
| Dimensiunile corpului (lungime / lățime / înălțime), mm | 3860/1660/1680 |
| Dimensiuni interioare (lungime / lățime / înălțime), mm | 1885/1370/1290 |
| Ampatament, mm | 2500 |
| Distanță, mm | 150 |
| Greutate, kg | 1000 |
| Raza minima de rotire, m | 5,1 |
| Volumul rezervorului de combustibil, l | 45 |
| Motor | |
| Marca | 2NZ-FE |
| Un fel | R4, DOHC, VVT-i |
| Volumul de lucru, metri cubi cm | 1298 |
| Max. putere, h.p. la rpm | 88 / 6000 |
| Max. moment, Nm la rpm | 123 / 4400 |
| Combustibil utilizat | Benzină AI-92, AI-95 |
| Consum mediu de combustibil, l / 100km | 5,8 |
| Suspensie / șasiu | |
| Frâne față | disc ventilat |
| Frâne spate | Tobă |
| Suspensie față | amortizor |
| Suspensie spate | torsiune |
| Roți | 175/65 R14 |
13 (2007) din 30.03.2007