Volvo a cărui firmă. Cum s-a schimbat marca Volvo în cinci ani de la vânzarea către chinezi

Știți unde este produs Volvo? Țara de origine a acestei mașini merită toate laudele. Este produs în Suedia. Mașina este produsă de concernul suedez Aktiebolaget Volvo. Concernul se ocupa de comerciale si motoare si diverse echipamente. Anterior, era posibil să achiziționați mașini de pasageri de la concernul Volvo. Din păcate, mașinile au fost vândute către filiala concernului Ford, numită Volvo Personvagnar. La rândul său, Ford l-a transferat lui Geely.

Sediul concernului este situat în orașul suedez Göteborg. Din latină „volvo” este tradus ca „mă rostogolesc” sau „mă învârt”.

istoria companiei

Compania a fost fondată de Assar Gabrielson și Gustaf Larson în 1915. De fapt, era o subsidiară a popularului producător de rulmenți SKF. Prima mașină de producție Jakob OV 4 a părăsit porțile fabricii pe 14 aprilie 1927. Avea un motor de 28 de cai putere și o viteză maximă de 90 km/h.

Țara de origine a mașinii Volvo este frumoasă! Cine devine președintele concernului în 1956? Desigur, Gunnar Ingellau! Este doctor în inginerie mecanică și economie. În timpul muncii sale, compania înflorește. Exporturile către Statele Unite încep în 1956. În Statele Unite, în 1957, s-au vândut 5000 de mașini Volvo. Volumul producției de mașini este în creștere. În 1956 au fost produse 31.000 de articole, iar în 1971, 205.000 de articole.

Țara de origine „Volvo” are o climă temperată, în principal datorită fluxului Golfului. Este foarte plăcut să lucrezi aici. De adăugat că Nils Ivar Bolin a lucrat neobosit și la Volvo. El este autorul centurii de siguranță în trei puncte. Pentru prima dată în lume, mărcile Volvo PV 444 și P120 Amazon au fost echipate cu acest element.

Modelul Р1800 este realizat sub forma unui coupe sport cu două locuri. A fost lansat în 1960. Și producția Volvo 144 a început în 1966. Acest model a fost echipat cu un sistem de funcționare a frânei cu dublu circuit. Și aici au fost instalate zonele deformabile ale corpului. Acesta este un Volvo uimitor! Ce țară de producție este capabilă să inventeze o astfel de bomboană? Desigur, doar Suedia.

În 1976, creatorii Volvo au dezvoltat senzorii de oxigen Lambda Sond. În același an, au fost create gaze reziduale.

Divizia de autoturisme Volvo Personvagnar a fost vândută Ford în 1999. Concernul a reușit să vândă divizia pentru 6,45 miliarde de dolari. Volvo Personvagnar AB este cunoscut în SUA ca Volvo Cars. Și din 1999 această ramură a fost transformată într-o divizie a concernului Ford. Dar în decembrie 2009, Ford anunță vânzarea Volvo Personvagnar AB către compania chineză Zhejiang Geely Automobile. Sucursala valorează acum 1,8 miliarde de dolari. La 29 martie 2010, întreprinderea chineză semnează oficial documentele. Acestea sunt actele pentru achiziția mărcii Volvo Cars de la compania Ford Motor. Acordul a fost încheiat pe 2 august 2010.

Conducere și proprietari

De ce toată lumea alege Volvo? Țara de origine știe răspunsul la această întrebare. Pentru a face acest lucru, trebuie să aflați cine este cel mai mare acționar al concernului AB Volvo? Desigur, chinezii se referă la Geely. Până în 2010, Renault S.A. deținea aproximativ 20% din acțiunile companiei. Ea era atunci cel mai mare proprietar. În 2012, aceste acțiuni au fost achiziționate de concernul chinez Geely.

Louis Schweitzer este președintele consiliului de administrație al acestei organizații magnifice. Iar Leif Johansson deține funcțiile de director executiv și președinte în același timp.

Activitățile organizației

În acest moment, concernul „Volvo” furnizează camioane suedezilor. Pe lângă camioane, compania furnizează echipamente de construcții, autobuze, sisteme de motoare marine, servicii financiare și componente spațiale.

În general, marca Volvo este deținută de holdingul Geely. Concernul Volvo gestionează și mărcile:

• Camioane Renault.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Prevost.
• Autobuz Nova.

Holdingul este format din nouă companii producătoare și unsprezece unități de afaceri.

Volvo în Rusia

Vânzarea oficială a mașinilor Volvo în URSS a început în 1989. Trebuie remarcat faptul că Sovtransavto, atât de necesar, a fost achiziționat din 1973.

Marca Volvo... Țara producătoare este situată în nordul Europei, în centrul civilizației. În prezent, concernul Volvo din Rusia este reprezentat de companiile Volvo Vostok CJSC și VFS Vostok LLC.

Volvo a construit o nouă fabrică în Kaluga. Lansarea acestei producții a avut loc pe 19 ianuarie 2009. Capacitatea de producție a acestei fabrici este foarte mare. Sunt 15.000 de camioane pe an. Este planificată instalarea Volvo FM și modele aici. Aceasta este prima producție la scară largă de camioane comerciale ale unui brand străin în statul rus. Puțin mai târziu, Volvo Truck Center-Kaluga a fost construit pe șantierul fabricii Volvo. Acest centru a devenit operațional în vara anului 2009. Volvo Holding a adoptat o soluție complexă de transport. Producția, vânzările și service-ul se fac acum într-un singur loc.

corporație

Luați în considerare una dintre companiile industriale deținute de concernul Volvo. Țara producătoare, Suedia, este mândră de creația sa, compania sa de automobile. Volvo Trucks Corporation se numără printre cei mai buni producători de camioane grele din lume. Această companie a fost fondată de Gustaf Larson și Assar Gabrielson în 1916. Este o filială a popularului producător de rulmenți SKF.

Prima mașină de serie a părăsit porțile fabricii în 1927. Compania și-a câștigat independența completă față de SKF în 1935.

La începutul anului 1928 a apărut primul camion. A fost numit „LV Tier 1” și a avut un succes incredibil. Pe el a fost instalat un motor de doi litri cu patru cilindri. Puterea motorului era de 28 de cai putere.

Poate cineva să uite Volvo? Țara de origine vă va aminti, ocazional, de această îngrijorare. Într-adevăr, în ceea ce privește volumul pe piața mondială, se află pe locul doi. În 2006, Volvo Trucks a vândut 105.519 camioane.

Camioanele Volvo sunt considerate confortabile și sigure. Compania internațională internațională Volvo Trucks include centre industriale și de design situate în SUA, Brazilia, Suedia și Belgia. Include un număr incredibil de firme de asamblare din întreaga lume. Unele companii prezintă corporația ca co-fondator împreună cu grupurile locale de producție. Există, desigur, organizații deținute direct de Grupul Volvo.

Renault Trucks în Rusia

Primele camioane Renault au apărut în Rusia în 1912. În Imperiul Rus, Ministerul de Război a organizat o cursă, iar Renault a luat parte la ea.

În 2012, Renault Trucks și-a sărbătorit centenarul pe piața rusă. Compania deține propriul atelier de producție la uzina Volvo din Kaluga. În 2009 a început producția tractorului Premium Route. Astăzi, fabrica asamblează camioane grele modelelor Premium și Kerax. La sfârșitul anului 2014, este planificată să înceapă producția celei mai noi linii de modele de camioane Renault Trucks.

Și în iunie 2013, în regiunea Kaluga a avut loc o ceremonie de neuitat. A fost pusă piatra de temelie a viitoarei plante. Compania intenționează să producă cabine pentru camioanele Volvo și Renault.

Compania suedeză de mașini Volvo este acum deținută de producătorul chinez Geely. Acordul de cumpărare a celebrului brand de automobile de la gigantul american Ford a fost semnat duminică. Afacerea s-a ridicat la aproape două miliarde de dolari.

1,8 miliarde de dolari - acesta este prețul companiilor care produc mașini de pasageri sub una dintre cele mai cunoscute mărci europene. Pentru suedezi, este puțin probabil să fie o lovitură pentru mândria națională, deoarece nu este prima dată când Volvo este vândut. În 1999, întreprinderea a devenit parte a Ford Corporation și i-a costat pe americani de 3,5 ori mai mult decât pe chinezi - 6,5 miliarde de dolari. Criza a forțat dumpingul activelor în exces - unul dintre ele a fost marca suedeză.

„Scopul principal al acordului este de a găsi un nou proprietar care să împărtășească viziunea Ford despre viitorul Volvo. Aveam nevoie să găsim un nou proprietar care să poată dezvolta afacerea și, în același timp, să aibă grijă deosebită de caracteristicile unice ale suedezului. brand. Și care, de asemenea, tratează angajații în mod responsabil.compania și comunitatea în care lucrăm. Am găsit, și îmi face plăcere să anunț acest lucru, un astfel de proprietar în persoana lui Geely", a declarat Lewis Booth, vicepreședintele Ford.

A durat ceva timp pentru a-l găsi. Au vorbit despre planurile de a vinde Volvo încă din 2008, dar nu a existat un cumpărător. Negocierile au durat aproape doi ani și, drept urmare, chinezii au promis că vor păstra cât mai mult imaginea suedeză a companiei auto.

"Volvo va fi condusă de conducerea Volvo. Companiei i se va acorda independență dintr-o perspectivă strategică. Va funcționa conform propriului plan de afaceri. Suntem hotărâți să menținem identitatea mărcii și să vedem Volvo ca o companie suedeză cu o puternică tradiție scandinavă. ”, spune Li Shufu, președintele Geely.

Liderii nu trebuie să-și facă bagajele - sediul rămâne în Göteborg. La prima vedere, conform rezultatelor tranzacției, Volvo nu va scădea, ci va crește. Fabricile din Suedia și Belgia vor continua să asambleze mașini, dar li se va alătura producția din China.

Planurile lui Geely nu sunt foarte ambițioase, sunt pur și simplu grandioase. Acum, producătorul suedez asamblează aproximativ 300 de mii de mașini pe an - o nouă fabrică din China ar trebui să facă același lucru. Și aceasta este doar marca Volvo - producția totală a concernului va fi de milioane.

„Ne-am stabilit obiectivul de a atinge o producție de două milioane de mașini pe an până în 2015. Acesta este planul strategic al Geely. Cele mai puternice poziții ale noastre sunt în Rusia și Ucraina. În Ucraina, în special, am desfășurat ansamblul uneia dintre companiile noastre. modele", spune Zhang Nenger, angajat Geely.

Achiziția unui brand cunoscut ridică prestigiul industriei auto chineze. Volvo va deschide un segment mai scump al pieței europene producătorilor din Regatul Mijlociu, rețeaua sa de vânzări. Chinezii au reușit chiar să convingă sindicatul, la început a fost categoric împotriva înțelegerii. Dar, după lungi discuții, unioniștii și-au schimbat furia în milă. După cum explică ei înșiși, după ce s-au familiarizat cu planurile financiare ale lui Geely.

„Cred că compania are puterea și oportunitatea de a crește și am o viziune pozitivă asupra viitorului. Geely este capabil să facă din Volvo o afacere profitabilă din nou”, spune Søren Karlson, șeful Sindicatului Muncitorilor Volvo local.

În Suedia, fabricile Volvo angajează 16 mii de oameni, iar alte șase mii lucrează în afara regatului. Șeful companiei Li Shufu i-a convins personal pe liderii sindicali. Dar acum, după semnare, furnizorii de componente au devenit nervoși, tehnologiile lor vor deveni disponibile chinezilor, ceea ce înseamnă, poate, că nu poți explica. Experții auto nu pot decât să speculeze ce este mai bun - viitorul sub steagul chinez sau reducerea producției, așa cum este cazul mărcii, nu mai puțin legendare, Hummer. Într-adevăr, după defalcarea înțelegerii cu reprezentanții industriei auto chineze, General Motors a decis să-și ia rămas bun de la acest brand.

Prima Volvo de producție a ieșit de pe linia de asamblare la uzina din Gothenburg în 1927. De atunci, Volvo Car Group a rămas lider mondial în vehicule inovatoare și sigure. Astăzi, Volvo este una dintre cele mai faimoase și respectate mărci de mașini; piața de vânzare a companiei include aproximativ 100 de țări.

Volvo Cars a făcut parte din grupul suedez Volvo până în 1999, când a fost achiziționată de concernul american Ford Motor Company. În 2010 a fost achiziționată Volvo Cars Concernul chinez Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Noul proprietar a contribuit la o reînnoire radicală a gamei de modele Volvo, la o creștere semnificativă a capacității de producție a companiei și la întărirea poziției producătorului suedez pe piața globală.

Marca Volvo este deținută de Volvo Trademark Holding AB, care este deținută în comun de Volvo Cars și Volvo Group.

Strategia corporativă și strategia de dezvoltare a mărcii - Designed Around You - se concentrează pe nevoile oamenilor și formează baza activităților de producție și de afaceri ale companiei, precum și baza culturii sale corporative.

Aproximativ 2.300 de dealeri (majoritatea dintre ele companii independente) vând mașini Volvo în aproximativ 100 de țări. În decembrie 2018, Volvo Cars avea aproximativ 43.000 de angajați în întreaga lume.

Volvo Cars produce mașini premium de diferite tipuri: sedan (S60, S90), break (V40, V60, V90), vehicule de teren (V60 Cross Country, V90 Cross Country) și crossover (XC40, XC60, XC90).

În 2018, Volvo Cars a vândut 642.253 de vehicule. Anul acesta a fost al cincilea an consecutiv de vânzări record pentru companie. Cea mai mare piață de vânzări este China, care a reprezentat 20% din totalul vânzărilor în 2018. Urmează SUA (15%), Suedia (10%), Marea Britanie (8%) și Germania (7%).

Volvo Car Group a înregistrat un profit operațional de 14.185 milioane SEK în anul fiscal 2018 (14.061 milioane în 2017). Veniturile pentru perioada de raportare s-au ridicat la 252,653 milioane SEK (208,646 milioane).

Volvo Cars are sediul în Göteborg, Suedia, unde sunt concentrate resursele pentru dezvoltarea produselor, planificarea marketingului și administrarea proceselor în curs ale companiei. Din 2011, Volvo Cars are birouri în Shanghai și Chengdu, China. Sediul diviziei chineze a companiei din Shanghai se ocupă de vânzări, marketing, achiziții, dezvoltare și alte funcții de asistență. Un centru tehnologic este situat pe teritoriul său.

Pe lângă principalele fabrici din Göteborg (Suedia) și Gent (Belgia), Volvo Cars produce motoare pentru Volvo Cars încă din anii 1930 la uzina Skövde (Suedia). Din 1969, producția de componente pentru caroserie a fost stabilită la uzina din Olofström (Suedia). În plus, fabricile de asamblare ale companiei operează în Kuala Lumpur (Malaezia) și Bangalore (India), iar în Shanghai, Stockholm și Lunde (Suedia)și Silicon Valley (SUA) au centre de cercetare și dezvoltare. În cele din urmă, Volvo Cars are centre de design în Göteborg, Camarillo (SUA) și Shanghai.

În 2013, producția de serie a început la uzina din Chengdu, care produce mașini Volvo pentru piețele chineze și americane. În 2014, oa doua fabrică din China, la Daqing, a început să funcționeze, iar motoarele auto sunt produse și la o fabrică din Zhangjiakou, China. De asemenea, producția de mașini Volvo se realizează la o fabrică din orașul Luqiao (China). În iunie 2018, o nouă fabrică Volvo Cars a fost deschisă în Carolina de Sud (SUA).

Volvo Cars a început producția celui mai bine vândut XC60 la uzina Volvo din Chengdu din China. Extinderea producției în China a fost posibilă prin creșterea continuă a vânzărilor.

Volvo XC60 este al doilea model care va fi produs în China. Producția primului model din China, sedanul Volvo S60L cu ampatament lung, a început în noiembrie 2013.

Extinderea producției odată cu începerea asamblarii XC60 la uzina din Chengdu înseamnă încă 500 de locuri de muncă și un personal total al fabricii de aproximativ 2.650. Noul sistem de calcul al orelor de lucru vă va permite să atingeți volumul necesar de producție.

XC60 este cel mai bine vândut Volvo la nivel mondial și în China.

În primele nouă luni ale anului 2014, vânzările globale ale XC60 au crescut cu 20,4%, până la 98.309 vehicule. În aceeași perioadă, vânzările în China au crescut cu 32,3% - au fost vândute 24.940 de vehicule. La începutul acestui an, producția totală a XC60, care a intrat pe piață în 2008, a fost de 500.000 de vehicule.

„Început producțiaXC60 din Chengdu este una dintre cele mai recente repere pe drumul transformăriiVolvo Mașini, - stabilit Håkan Samuelsson (Hå kanSamuelsson), Presedinte si CEOVolvoMașini. – Este foarte important să sprijinim creșterea generală.Volvope piața care este în prezent cea mai mare pentruVolvo".

Fabrica Chengdu este situată în zona de dezvoltare economică și tehnologică din centrul Chinei. Fabrica poate produce 120.000 de mașini pe an.

Volvo Cars are și o fabrică în Daqing, nord-estul Chinei, unde a început asamblarea Volvo XC Classic, o versiune localizată a primei generații Volvo XC90 concepută special pentru piața chineză.

În plus, Volvo Cars operează o fabrică de motoare în orașul Zhangjiakou, la nord-vest de Beijing, din toamna anului 2013, furnizând produsele sale fabricilor de asamblare din Chengdu și Daqing.

Toate activitățile companiei în China sunt desfășurate în deplină conformitate cu standardele și procesele globale ale Volvo Cars, care operează la fabricile Torslanda și Gent din Europa.

„Uzina din Chengdu este exact aceeași cu fabricile noastre din Europa,- a spus Lars Danielson (LarsDanielson), vice președinte seniorVolvoMașiniChinaOperațiuniși CEOVolvoMașinăChina. – În ceea ce privește calitatea, tehnologia și echipamentele utilizate, condițiile de lucru, siguranța și standardele de mediu, fabrica noastră din Chengdu respectă pe deplin standardele și cerințele globale.Volvo Mașini".

Volvo Cars s-a bucurat de vânzări puternice în China în acest an, vânzările cu amănuntul crescând cu 36% față de 2013. Volvo Cars este în mod clar înaintea concurenților săi premium din China, crescându-și rapid cota de piață.

Pe lângă modelele XC60 și S60L de pe piața chineză, liderii din segmentele lor V60 și V40 arată cifre excelente de vânzări. Mașinile Volvo sunt vândute în prezent în peste 160 de dealeri din toată China.

"Așteptările consumatorilor chinezi nu sunt mai mici decât cele ale europenilor. Aceștia se bazează pe produse de cea mai înaltă calitate,- vorbeste domnule Danielson. – Cumpărătorii au o alegere uriașă pe piața extrem de competitivă din China, așa că garantăm vehicule de înaltă calitateVolvoproduse la fabrica noastră din Chengdu, care nu diferă cu nimic de mașinile produse de fabricile noastre din Europa.”

------------

Volvo Car Group v 2013

În anul fiscal 2013, profit din exploatareVolvo Car Groups-a ridicat la 1,919 milioane SEK (66 milioane NIS în 2012). Venitul anual pentru această perioadă s-a ridicat la 122,245 milioane NIS. (124 . 547 ), în timp ce profitul net a atins nivelul960 Mln. (-542 Mln.). Au fost atinse vânzările cu amănuntul la nivel mondial427 . 840 (421 . 951) autoturisme este o creștere de 1,4% față de 2012. Profitul din activitatea de bază a fost stimulat de economii de costuri și vânzări puternice, ceea ce este o dovadă a implementării cu succes a planului de transformare.Volvo Car Group... Conform previziunilor companiei, rezultatele financiare pentru 2014 vor fi pozitive, iar vânzările vor demonstra un alt record și vor crește cu 5 la sută.

O Volvo Car Group

CompanieVolvo există din 1927. AziVolvoEste una dintre cele mai faimoase și respectate mărci de automobile din lume.Volvo Carsîși vinde vehiculele în aproximativ 100 de țări, cu vânzări în 2013 de 427.000 de vehicule. Din 2010Volvo Cars deținut de o companie chinezăZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Carsfăcea parte dintr-un grup de companiiGrupul Volvo suedez (Suedia), iar în 1999 a fost achiziționat de o companie americanăCompania Ford Motor... În anul 2010Volvo Carscumpărat de companieGeely Holding.

Din decembrie 2013 înVolvo Carsa angajat peste 23.000 de oameni în întreaga lume. Sediul centralVolvo Cars, dezvoltarea produsului, marketingul și funcțiile administrative sunt concentrate în Göteborg, Suedia. Sediul centralVolvo Mașiniin China se află în Shanghai (China). Principalele unități de producție ale companiei sunt situate în Göteborg (Suedia), Ghent (Belgia) și Chengdu (China). Motoare pentru autoturismeVolvofabricat la uzina Skövde (Suedia) șiZhangjiakou(China).

Volvo Personvagnar AB (Volvo Cars) vândut în 2010 - concernul Ford a transferat 100% din acțiunile fostei sale divizii către holding Zhejiang Geely Holding Group din China, care are deja un producător auto global - Geely Auto.

Principalele unități de producție ale Volvo Cars se află în prezent în Uniunea Europeană - fabrici din Torslanda, Uddevalla și Gent. Compania intenționează să deschidă mai multe fabrici în RPC pentru a satisface nevoile pieței interne în dezvoltare dinamică.

Mașinile Volvo nu sunt asamblate în Țările de Jos. Până la sfârșitul anului 2012, Mitsubishi Motors, proprietarul fabricii din 2001, urma să închidă fabrica sau să o vândă contra unei taxe nominale dacă sunt îndeplinite anumite condiții. Pe vremuri, de pe linia de asamblare a fabricii au ieșit următoarele modele: 440, 460, S40 b V40.

Mașinile Volvo - S40 și S80L au fost produse la fabrica Changan Ford din Chongqing, China.

Volvo Cars a vândut aproximativ 422 de mii de vehicule în 2012. Cea mai mare piață pentru mașinile Volvo este piața nord-americană. Deci, pe piața din SUA, în 2012, au fost vândute 68.079 de mașini. Contrar așteptărilor companiei, piața chineză nu a crescut, sub presiunea concurenților care și-au desfășurat producția în China, s-a înregistrat o scădere a vânzărilor. Deschiderea unei fabrici în China, mașini mai ieftine din cauza absenței taxelor vamale, va crește semnificativ vânzările. Astăzi, taxa este de până la 25% din costul mașinii.

Care fabrică colectează cele mai multe mașini Volvo?

Fabrica companiei din orașul belgian Ghent a colectat în 2011 aproximativ 265 de mii de mașini, iar în 2012 aproximativ 258 de mii de mașini. Producția de mașini mici este un reper pentru fabrică, cu ele este asociată creșterea producției.

Producția Volvo în Rusia.

În 2002, prima producție de camioane a acestui brand a fost lansată în Zelenograd. În legătură cu planurile companiei de a deschide o fabrică modernă de mare capacitate în Rusia, producția la Moscova a fost închisă în 2008. În ianuarie 2009, în Kaluga a fost deschisă o fabrică Volvo Group, cu o capacitate de proiectare de 15 mii de vehicule pe an. Principalele produse sunt camioanele din gama Volvo: FH, FM și FMX.