SUV-uri Nissan: gama de modele, caracteristici. SUV-uri de la Nissan - adevărată calitate japoneză și abilități înalte pentru cross-country Mașini Jeep-uri Nissan

SUV-urile Nissan aparțin reprezentanților cunoscuți ai vehiculelor cu o gamă largă de modele destinate oricărei categorii de consumatori. Linia de echipamente japoneze fabricate include crossover, jeep-uri, pickup-uri. Acest brand prezintă tot felul de versiuni, concepute pentru consumatorii de pe piețele din toate țările, precum și ținând cont de nevoile generației mai tinere și mai în vârstă. Luați în considerare mai detaliat parametrii acestor vehicule, ținând cont de caracteristicile modificărilor.

Informații generale

Compania care produce SUV-uri Nissan este destul de geloasă și scrupuloasă în ceea ce privește produsul său. În acest sens, mașinile se disting printr-o rată ridicată de asamblare, echipamente și caracteristici. Pe piața internă, mașinile acestui brand sunt lideri în segmentul lor de preț. Această poziție se datorează combinației optime de parametri ai capacității de cross-country, fiabilitate, confort și cost. O prezentare generală a modelelor vă va permite să navigați în ceea ce privește selecția mărcii, ținând cont de preț, parametri și caracteristici suplimentare.

SUV „Nissan Terrano”

Compania a prezentat acest crossover în Mumbai. Potrivit asigurărilor designerilor, mașina este un SUV de încredere bazat pe platforma Renault Duster. Primele modele sunt planificate să fie vândute numai în India, iar apoi este planificată să lanseze produse pe piețele europene și pe alte piețe.

Caracteristicile acestui SUV Nissan:

• Unitatea de putere este un motor diesel de 1,5 litri cu o capacitate de la 90 la 115 cai putere sau un motor pe benzină (1,6 l / 110 CP).
• Cost - variază de la 16 mii de dolari și mai mult.
• Echipamentul este clasic.
• Dimensiunea discurilor este de 16 inci.
• Avantaje - volan reglabil, scaune, finisaj lemn.

Qashqai

În această categorie, trebuie remarcată noua generație de SUV-uri Nissan, care au fost prezentate recent în Europa. Producătorul nu dezvăluie în mod specific informații despre actualizările noii mașini. Cu toate acestea, s-au scurs câteva informații despre echipamentul tehnic și principalele caracteristici ale crossover-ului.

Printre ei:

• Ampatamentul este de 2,78 m.
• Lungimea corpului - 4,66 m.
• Centrala vehiculelor de teren Nissan Qashqai este un motor pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 114 "cai".
• Tipul de motor - un dispozitiv cu trei cilindri.
• Cutia de viteze este automată sau mecanică cu un număr diferit de moduri de funcționare.
• Nivel redus de emisie de gaze de evacuare dăunătoare în atmosferă.

SUV „Nissan Patrol”

O mașină premium actualizată a fost prezentată în orașul Dubai. Acest model a fost inițial destinat țărilor din Orientul Mijlociu. Configurația combină în mod optim indicatorii de lux, practic și confort.

Caracteristicile SUV-ului Nissan luate în considerare:

• Configurația caroseriei ușor modificată.
• Forme exterioare netede, fără unghiuri.
• Optica frontală este echipată cu faruri sofisticate de forma originală.
• Salonul este dominat de lux și bogăție.

Mașina produce până la 400 de cai putere cu un cuplu maxim de 560 Nm. Astfel de indicatori necesită un apetit crescut în ceea ce privește consumul de combustibil (până la 14,5 litri la 100 de kilometri). Motorul este agregat cu mai multe tipuri de transmisii: o cutie manuală cu șase trepte, un mecanism robotizat pentru șapte game, un „automat” cu cinci trepte.

Nissan navara

Noua versiune a SUV-ului Nissan Navara și-a pierdut angularitatea, caroseria a devenit mai rațională și mai netedă. Acest lucru a avut un efect pozitiv asupra aerodinamicii vehiculului. Actualizarea marchează grila originală a radiatorului fals, optica LED. Bara de protecție, nișele de admisie a aerului și inserțiile cromate colorate pe laterale nu au fost lipsite de atenție.

Elementele de iluminare anti-ceață au fost retușate, caroseria a primit ștanțare laterală, ceea ce face posibilă sublinierea favorabilă a pasajelor roților. Întregul set de aceste îmbunătățiri a făcut SUV-ul Nissan mai prezentabil și mai solid. Motorul mașinii produce un cuplu de 450 Nm, agregat cu o unitate de transmisie mecanică pentru șase trepte sau cu un „automat” cu șapte trepte.

Nissan Murano

Noua modificare a mașinii specificate diferă de designerii japonezi printr-un exterior mai colorat și modern. Dotarea cabinei este de asemenea observată la cel mai înalt nivel. Această decizie a făcut ca SUV-urile Nissan din gama de modele să se scumpească oarecum în această clasă, cu așteptarea unui utilizator respectabil și exigent.

Modelul a devenit ghemuit, raționalizat și atractiv. Designerii au încercat să proiecteze partea din față a vehiculului, pe care iese în evidență o grilă elegantă a radiatorului, o bandă cromată ondulată și elemente de lumini integrate pentru cap.

Dintre restul echipamentelor se disting următoarele elemente:

• Rapiduri largi.
• Uși spațioase.
• Linie netedă a acoperișului.
• Suprafață mare de geamuri care oferă o vedere bună asupra drumului.
• O parte din spate îngrijită și elegantă a mașinii, echipată cu profile ștanțate și o bară de protecție puternică, cu lumini laterale mari.

În general, vehiculul arată respectabil și recunoscut, costul configurației de bază începe de la 1,4 milioane de ruble.

Pathfinder

Vehiculul de teren Nissan Pathfinder este echipat cu un motor diesel cu o capacitate de 190 de „cai” și un volum de 2,5 litri. Această unitate vă permite să accelerați mașina la „sute” în 11 secunde. Cutia de viteze manuală cu șase trepte face destul de mult zgomot. Ca alternativă, este oferită o „automată” cu cinci game, care consumă mai mult combustibil.

În ceea ce privește comportamentul pe șosea, mașina pe un drum plat practic nu simte gropi și gropi, cu toate acestea, defecte în designul direcției apar la viraje strânse. Printre avantaje, utilizatorii notează o rată ridicată de fiabilitate a vehiculului, precum și siguranță (patru „stele” conform testelor de impact Euro NCAP). Echipamentul intern nu provoacă reclamații, capacitatea se datorează celor șapte locuri, care pot fi transformate pentru transportul mărfurilor voluminoase.

Nissan x-trail

Această modificare are un aspect strict și agresiv, care uneori este înșelător. Șasiul și elementele exterioare joase sunt adesea deformate și pierdute în afara drumului. De asemenea, nodul specificat are de suferit din cauza blocurilor silentioase problematice, iar cauciucul după o rulare de 50 de mii de kilometri funcționează în „colțuri” exorbitante, supuse oxidării și ruperii ulterioare.

Experții recomandă ca proprietarii vehiculului specificat să marcheze inițial poziția elementului de reținere în raport cu cadrul auxiliar, apoi să decupeze elementul și să-l trateze cu atenție cu un lubrifiant special, de exemplu, „Movil”. Acest lucru va face posibilă asigurarea funcționării fiabile a blocurilor silentioase pe cel puțin 130 de mii de kilometri. Diferențe - design interior scump și nivel ridicat de siguranță. Unitatea de suspensie față este fiabilă și nepretențioasă, piesele de direcție și bile cu conducere nu foarte agresivă ajung la 200 de mii de km.

Frontier Pickup

Potrivit producătorilor, caracteristicile SUV-ului Nissan din această linie fac posibilă clasificarea mașinii ca o mașină care se descurcă bine cu orice off-road. Echipamentul vehiculului include o bază de cadru a caroseriei, care determină manifestarea unor abilități excelente de remorcare și rezistență la stres mecanic.

Unitatea de putere a mașinii este reprezentată de mai multe versiuni de motor. Printre acestea: motoare cu un volum de 2,4 / 2,5 / 3,0 / 4,0 litri. Ultima versiune produce o putere de 260 de „cai”, limita de viteză este de 160 km/h. Caracteristicile acestui SUV includ alegerea unei centrale electrice cu putere pe benzină sau motorină, agregată cu diferite tipuri de transmisii.

Nissan juke

Acest crossover a fost creat în dimensiuni compacte, platforma de bază este prototipul Nissan-V. Mașina are un design frumos în stilul unui „coupe” sportiv. În același timp, în design există destul de multe detalii și capacități ale unui SUV adevărat.

Dezvoltatorii au făcut o treabă bună în echiparea interiorului mașinii. Aici consumatorii vor găsi un design inovator al tabloului de bord, un volan sportiv cu trei spițe, soluții de design neobișnuite în ceea ce privește configurația scaunelor, tapițerie și uși. Mașina este oferită cu o axă de tracțiune față sau cu tracțiune integrală controlată, cu vector de tracțiune variabilă. Trei tipuri de motoare sunt oferite ca centrale electrice:

La finalul revizuirii

Corporația japoneză Nissan dezvoltă și produce în mod activ crossover-uri. Dintre exemplarele prezentate, majoritatea modelelor au o bună capacitate și fiabilitate de cross-country. Sunt echipate cu un exterior elegant, recunoscut, cu echipamente interioare excelente. Printre linia bogată de modificări, orice consumator poate găsi o opțiune pentru el însuși. Mașinile originale și moderne de la Nissan sunt prezentate atât în ​​segmentul de preț mediu, cât și în cel de lux. Mulți utilizatori observă că acest brand îi atrage prin combinația optimă de clasă business, hatchback, SUV și vehicul de familie.

Gama Nissan din 2014 a producătorului auto japonez Nissan Motor Co. Ltd., include:

• crossovere: Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano, Juke;
• sedan: Teana, Almera, Tiida;
• hatchback: Note, Tiida;
• coupe: GT-R.

De asemenea, în gama Nissan din 2014 sunt două SUV-uri - Patrol și Pathfinder.

SUV-uri

Nissan Patrol este un model din familia off-road. Este o mașină din segmentul „Profi”, produsă de 50 de ani. Caracteristici ale mașinii de ultimă generație:

• Motor - volum 5.552 litri, 405 litri. cu. putere.
• Transmisie - transmisie automată cu 7 trepte.
• Suspensie față - multi-link, independentă.
• Suspensie spate - independentă multi-link.
• Frâne, față și spate - disc, ventilate.

Nissan Pathfinder, un SUV popular, bine echipat, 4WD, cu un nivel ridicat de confort.

Specificații:

• Motor cu șase cilindri - 3,5 litri, în formă de V, putere 265 litri. cu.
• Transmisia este un variator XTronic CTV variabil continuu sau o transmisie automată cu 5 trepte.
• Suspensie față - braț dublu, bară de torsiune.
• Suspensie spate - arc cu grinda dintr-o bucata.
• Frane pe toate rotile - disc, ventilate.

Încrucișări

Gama Nissan 2014 oferă cinci modele crossover:

• Nissan Qashqai este o mașină la mare cerere, design japonez, șasiu dezvoltat în Europa. Motor - 2,0 l, 144 CP. cu., benzină. Transmisie - CVT variabilă continuu. Viteza pe autostradă este de 185 km/h. Nivel ridicat de confort, interiorul amintește de interiorul SUV-ului X-Trial.
• Nissan Juke este un crossover elegant, disponibil în două versiuni, cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față. Motor pe benzina, 1.6 litri, turbo, 190 CP. cu. Transmisie - variator X-Tronic sau manuala cu 6 trepte. Suspensie față „Pherson”, spate „H” cu fascicul de torsiune. Mașina atrage cumpărătorul cu un nivel bun de siguranță.
• Nissan X-Trial este un crossover cu tracțiune integrală echipat cu un motor QR-25 de 2,5 litri cu 165 CP. cu., dezvoltând o viteză de aproximativ 200 km/h. Transmisie - la alegere manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte. Suspensie față - „MacPherson”. Multi-link spate, cu bară de rulare. Frâne cu disc ventilate.
• Nissan Terrano este considerat cel mai mult din gama Nissan. Disponibil în două versiuni, tracțiune față și tracțiune integrală. Are o cerere constantă și se distinge prin fiabilitatea sa. Motor - volum de lucru 1,6 litri, putere 102 km/h. Transmisia este o transmisie manuală cu 6 trepte și o transmisie manuală cu 5 trepte pentru tracțiunea față. Suspensie față „Pherson” cu stabilizator, bară de torsiune semi-independentă spate, multi-link. Frâne cu disc față și frâne cu tambur spate cu reglare automată.
• Nissan Murano este un crossover cu caracteristici dinamice bune și aspect neobișnuit. Caroseria rotunjită este așezată pe roți de 18 inchi. Mașina este cu tracțiune față, este conectată când roțile din față alunecă. Există un singur motor - 3,5 litri cu o putere de 245 litri. cu., care se completează cu un variator continuu. Suspensia are un design moale, multi-link, permițând virajele de mare viteză din cauza tasării și mișcării centrului de greutate.

În plus, gama Nissan include trei sedanuri.

Sedanuri

• Nissan Teana este o mașină sedan confortabilă, confortabilă, care amintește vag de modelul Nissan Maxima. „Tiana” este disponibil în trei niveluri de echipare: Elegance, Luxury și Premium. Mașina este cu tracțiune față, echipată cu un motor în două opțiuni: un motor pe benzină de 2,5 litri cu o putere de 172 litri. cu. sau șase 3,5 litri cu o putere de 248 litri. cu., motoarele sunt echipate cu transmisie variator. Suspensia din față este asamblată pe baza „MacPherson Strut”, partea din spate - multi-link cu un fascicul de stabilitate laterală.
• - o mașină relativ de clasă golf, fiabilă, nepretențioasă, suficient de dinamică, cu tracțiune față. Motorul este in prezent unul, cilindreea a patru cilindri este de 1,6 litri cu o putere de 102 litri. cu. Cutia de viteze este disponibilă în două versiuni: manuală cu 5 trepte și automată cu 4 trepte. Interiorul mașinii repetă aranjamentul interior al modelului Renault Logan, interiorul este fără bibelouri deosebite, dar destul de stilat.

O mașină cu un interior spațios

• Nissan Tiida este cel mai spațios sedan din gama Nissan. Scaunele largi și tavanul înalt atrag cumpărătorul în primul rând. Mașina este echipată cu două motoare puternice din care puteți alege. Mai economic, cu un volum al cilindrului de 1,6 litri, o putere de 110 litri. cu. si un motor cu o capacitate de 125 litri. sec., volum 1,8 litri. Transmisia poate fi selectată între o cutie manuală cu 5 trepte și una automată cu 4 trepte. Suspensie față „Pherson”, spate semidependentă cu bară de torsiune.

Hatchback și coupe

Pe lângă vehiculele enumerate mai sus, gama Nissan 2014 include încă două hatchback: Note și Tiida, precum și un model coupe GT-R. Cel mai recent model este o versiune sport cu un motor de 530 CP. cu. Mașinile mărcii „Nissan” pot fi furnizate cumpărătorului de către fiecare salon auto rusesc „Nissan”. Gama constă din vehicule de serie care sunt complet disponibile.

Data înființării unuia dintre liderii industriei auto japoneze este considerată a fi 1933, când a fost înființată compania predecesor, Jidosha Seizo Co., Ltd., care era angajată în producția de mașini Datsun. În 1934, s-a decis schimbarea denumirii companiei în Nissan Motor Co., Ltd.
Primul SUV, Patrol, a apărut în gama Nissan în 1951. Mașina a fost creată după asemănarea lui Jeep Willys și a fost destinată nevoilor armatei. Spre deosebire de prototipul american, interiorul patrulei a fost complet izolat de lumea exterioară. Mașina era bazată pe un cadru și suspensie dependentă.
În 1960, a fost lansată o nouă versiune a Nissan Patrol cu ​​o caroserie rigidă cu două uși. Au fost produse două modificări ale mașinii: G6 - cu un ampatament scurt (1200 mm), capabil să găzduiască 4 persoane, și VG6 - cu o bază de 2500 mm și o capacitate de până la 8 persoane.
1979 a fost marcat de nașterea unei noi generații de Nissan Patrol, care a fost produsă în versiuni cu trei și cinci uși și avea o gamă destul de largă de motoare pe benzină și diesel.
Următoarea actualizare a Patrolului a avut loc în 1983. Mașina a primit o axă mai puternică, în urma căreia capacitatea de transport a crescut cu 300 kg și o caroserie mai modernă, cu un acoperiș înalt sau jos, care era fie din fier rigid, fie din plastic detașabil.
În 1988, Nissan Patrol Y60 sau GR a apărut cu o caroserie modernizată și o suspensie cu arc în loc de una cu arc. Și în 1997, a apărut a cincea generație de patrulare, desemnată de indicele Y61 (GR). Acest SUV este primul vehicul din Europa care este echipat cu o bară anti-ruliu comutabilă.
În 2001, a fost lansată o versiune a Patrol GR 4.8, programată să coincidă cu cea de-a 50-a aniversare a SUV-ului, care, pe lângă un motor mai puternic, a primit o transmisie cu tracțiune integrală cu capacitatea de a conecta puntea față. in timp ce conduci.
Al doilea model SUV de la Nissan a fost lansat în 1986 sub numele de Pathfinder (cunoscut mai frecvent ca Terrano în unele țări). Designul mașinii se bazează pe un cadru puternic, precum și pe o suspensie independentă cu dublu braț cu bare de torsiune în față și o grindă dintr-o singură piesă în spate. În 1996, a apărut a doua generație a Pathfinder-ului, care, după mai multe upgrade-uri ulterioare, a achiziționat un motor V6 din aluminiu cu 24 de supape mai puternic, echipat cu tot felul de sisteme electronice. A treia generație a acestui SUV, construită pe o platformă complet nouă, a fost introdusă în 2004. Mașina a dobândit o caroserie mai mare și suspensie independentă a tuturor roților.
În 1999, Nissan a introdus o altă dezvoltare în domeniul SUV-urilor, construită pe platforma camionetei Frontier și numită X-Terra. Mașina avea un cadru puternic de bară, suspensie cu bară de torsiune în față și o axă rigidă cu arcuri în spate, ceea ce făcea posibil să se judece calitățile remarcabile pentru off-road. În 2004, a fost lansată a doua generație Nissan X-Terra, construită pe platforma F-Alpha și echipată cu tracțiune integrală cu control electronic al distribuției tracțiunii.
În 2000, a apărut Nissan X-Trail - SUV-ul ideal pentru pasionații de aer liber care își petrec cea mai mare parte a timpului în zonele urbane. Mașina este construită pe o platformă unificată C și este echipată cu sistemul de tracțiune integrală ALL MODE 4 × 4, care funcționează în mod normal în modul frontal principal.
Următorul SUV care s-a alăturat familiei Nissan a fost Murano, un adevărat reprezentant al clasei SUV, lansat în 2002. Mașina este construită pe platforma Altima și are tracțiune față, transformându-se, dacă este necesar, într-una completă cu ajutorul unui ambreiaj controlat electronic.
În 2004, a apărut crossover-ul Nissan Armada, construit pe platforma F-Alpha. Mașina era echipată cu o tracțiune integrală plug-in cu un diferențial central, care este blocat de un ambreiaj visco.
În 2006, reprezentantul tipic al SUV-urilor cu parchet, Nissan Qashqai, a intrat pe piață, iar în 2008 a fost lansat Qashqai + 2 cu șapte locuri.
Un loc special în familia SUV-urilor Nissan îl ocupă pickup-urile, a căror producție a început în 1935 odată cu lansarea unui camion mic cu o cabină mare și o caroserie pătrată - Nissan 13T. Primul model de pick-up cu tracțiune integrală, 720, a apărut în 1979, iar în 1986 a fost înlocuit cu Navara D21. Mașina a avut modificări atât pe spate, cât și cu tracțiune integrală. În 1998, a fost lansată următoarea generație, D22, cu o gamă largă de motoare, atât pe benzină, cât și diesel, și prezentată în versiuni cu două și patru uși, precum și versiuni cu caroserie integral din metal. Din 2005, Navara D40 este produsă. Mașina este echipată cu o schemă de transmisie standard pentru multe SUV-uri Nissan: tracțiune spate cu o conexiune rigidă a axei față fără diferențial central.
Din 2004, a fost produsă o camionetă de dimensiuni mari construită pe platforma Nissan F-Alpha, Titan. SUV-ul poate fi echipat cu tracțiune spate sau tracțiune integrală care funcționează în trei moduri: tracțiune spate și tracțiune integrală (2WD și 4WD), precum și 4LO - tracțiune integrală la cel mai de jos stadiu pentru a crește caracteristicile de tracțiune ale mașinii.
În gama Nissan există un alt pick-up - NP300, produs din 2008. Mașina are trei modificări: Single Cab, King Cab (versiuni cu două uși) și Double Cab (cu patru uși).

Nissan Armada este primul SUV Nissan care are dimensiuni serioase pentru un SUV. Pentru prima dată această mașină a fost prezentată în 2003 la o expoziție din SUA.

Armada este foarte asemănătoare cu Pathfinder, motiv pentru care Nissan Armada a fost inițial numită Nissan Pathfinder Armada, dar după un timp cuvântul „Pathfinder” a fost eliminat din numele modelului. Prin urmare, sa dovedit un nume destul de scurt și laconic al mașinii - Nissan Armada.

SUV-ul Nissan Armada (foto sus), datorită dimensiunilor sale grandioase, poate găzdui cu ușurință 8 persoane în cabină. Pe lângă spațiu, interiorul este și foarte confortabil, este confortabil atât pentru pasageri, cât și pentru șofer să stea în el. Butoanele și detaliile interioare sunt amplasate astfel încât să fie convenabil pentru șofer să controleze mașina și să folosească funcțiile suplimentare ale Nissan Armada. Toate scaunele din mașină sunt reglabile, astfel încât să puteți uita de disconfortul din această mașină, astfel încât chiar și la distanțe lungi, stând pe aceste scaune, o persoană nu obosește.

Nissan Armada este un SUV cu cadru bazat pe Nissan Titan, care are aceeași structură de cadru. Cadrul este fabricat din oțel rezistent și poate rezista cu ușurință la sarcini mari.

Nissan Armada, ale cărei caracteristici tehnice sunt bune

Nissan Armada 2014 și caracteristicile sale tehnice merită o atenție deosebită. Pentru că caracteristicile tehnice ale Nissan Armada fac ca acest jeep să se simtă foarte încrezător în off-road. Un ampatament suficient de lung și o gardă la sol de 249 mm facilitează depășirea chiar și mlaștinile puțin adânci, a căror adâncime nu depășește 0,5 metri. Apropo, cutia de viteze poate funcționa în diferite moduri, pentru pistă - modul propriu, iar pentru off-road dificil - propriul său.

În configurația de bază, Nissan Armada 2014, fotografia prezintă un design puternic, este echipat cu o tracțiune pe spate, iar pentru fanii tracțiunii integrale, este posibil, pentru o taxă suplimentară, să-l conecteze.

Interesant este că tracțiunea integrală începe să funcționeze imediat după ce mașina este scoasă de pe drum pe off-road. Există, de asemenea, o blocare a diferențialului, datorită căruia depășirea condițiilor off-road pentru Nissan Armada nu va fi dificilă.

Caracteristicile Nissan Armada sunt completate de sistemul ABS, suspensii independente față și spate, care fac ca mașina să fie bine controlată.

Nissan Armada, pret si diverse configuratii

Prețul Nissan Armada începe de la 830.000 de ruble pentru versiunea de bază, ceea ce este suficient de bun pentru un SUV atât de mare și de încredere. În ceea ce privește alegerea nivelurilor de echipare, aceasta nu este foarte mare, deoarece Armada este echipată cu doar un motor de 5,6 litri de 305 cai putere, ceea ce este suficient de bun datorită celor 8 cilindri și 32 de supape. Un astfel de motor este bun pentru că este relativ economic. Transmisia acestui SUV este o automată cu 5 trepte, cu sistem de control electronic.

Operarea Nissan Armada

Nissan Armada 2014 este o mașină relativ ieftină din punct de vedere al întreținerii. Consumul de combustibil este destul de acceptabil pentru un SUV - 17 pe autostradă și 23 litri la 100 km în oraș. Piesele de schimb sunt mereu în stoc și nu sunt scumpe. În general, mașina își merită banii și nu aduce probleme proprietarilor săi.

Unii proprietari ai acestei mașini spun că, după o funcționare îndelungată, este necesar să curățați injectorul și, ca în orice mașină, să schimbați uleiul în mod regulat, dar în rest este o mașină grozavă.