Majoritatea șoferilor casnici știu perfect despre ce vorbesc atunci când aud combinația cuvintelor „douăzeci și unu zero unu”. La urma urmei, VAZ-2101 a devenit prima mașină sovietică de pasageri care a părăsit porțile Uzinei de Automobile Volga. Această mașină este cea care a provocat mândrie în industria auto autohtonă de mulți ani. „Kopeyka” a devenit progenitorul întregii familii Zhiguli, care, apropo, este încă folosită de mulți cetățeni. Mașina a rezistat 18 ani pe linia de asamblare (din 1970 până în 1988) și nu a încetat să-i încânte pe șoferii sovietici. În anii 90, această mașină a devenit doar o salvare pentru cei săraci. Mai mult, la începutul celui de-al treilea mileniu, acest model nu și-a pierdut popularitatea - tinerii care au primit din nou permisul de conducere au preferat să înceapă să conducă cu Zhiguli „folosit”. Și până în ziua de azi, încă poți întâlni această legendă pe drumuri.

Începutul vieții unui model

Această mașină a fost dezvoltată în colaborare cu ingineri italieni. O mașină Fiat 124 a fost folosită ca bază și, ceea ce este cel mai interesant, modelul sa dovedit a fi de multe ori mai confortabil și practic decât originalul italian. Scaunele pliabile singure, permițându-vă să dormiți în mașină, nu puteau să nu-i mulțumească pe toți cei care au devenit mândru proprietar al unui VAZ 2101. Frânele din spate, suspensia față au fost îmbunătățite, iar garda la sol a fost mărită. Toate acestea au făcut posibilă realizarea unei mașini special pentru drumurile sovietice (și la urma urmei, practic nu existau).

La acea vreme, nu toată lumea putea deține o mașină. Ca să nu spun că a fost un lux inaccesibil, dar nu a existat nicio modalitate de a merge doar să obții un împrumut auto - mașina a fost distribuită în primul rând printre personalități proeminente: probabil toată lumea își amintește scena din „Ironia destinului” cu cei inteligenți și bogați. Hippolyte, gestionând cu pricepere un ban portocaliu...

Noul Kopeyka 2017

„2101” actualizat, care a devenit deja așteptat, nu are nimic de-a face cu modelul anterior. Un designer necunoscut a creat un restyling de nerecunoscut și va fi dificil să recunoașteți vechea legendă în mașină. Cu excepția cazului în care forma farurilor a rămas aceeași - rotundă în față și dreptunghiulară în spate. În alte privințe, bănuțul noului eșantion este radical diferit de strămoșul său:

• Forma caroseriei este alungită și raționalizată - amintește oarecum de celebrul Chevrolet Camaro.
• Sub capotă, conform datelor preliminare, va fi instalat un nou motor de 200 de cai putere, ceea ce face ca modelul să fie o adevărată mașină sport.
• În același timp, în ciuda indicatorului de putere mare, consumul de combustibil promis este de 5,2 litri la 100 km în ciclu combinat.

Noile fotografii Lada Kopeyka nu sunt neobișnuite pe internetul intern, dar aceasta este doar o fotografie. Din păcate, potrivit unor surse, toate aceste fotografii nu au nicio legătură cu gigantul Togliatti - citiți despre asta mai jos.

Noua Kopeyka domestică: mit sau realitate

Probabil că întregul flux de informații a început de pe Instagramul unuia dintre dealerii oficiali ai AvtoVAZ - o fotografie a noului Lada a fost postată în feed. Apoi, în multe surse, au început să apară noi fotografii ale conceptului Lada, ceea ce a stârnit multe discuții despre evenimentul care urmează (sau nu). Cineva a râs de asta, dar cineva a crezut sincer că industria auto autohtonă este capabilă de o re-lansare atât de bruscă.

Și totuși - merită să crezi sau nu în asta? Desigur - nu merită, pentru că nimeni nu a anunțat oficial lansarea acestui model. Nu se poate invidia decât priceperea marketerilor sursei care au lansat aceste informații pe web.

Sedanul VAZ-2101 Zhiguli 2017, alias noul Kopeyka, a făcut deja mult zgomot pe web datorită imaginilor sale și mulți cred că, în consecință, prețul său va crește. Dar este? Oricum, ar trebui să crezi fotografiile? Există vreo șansă ca cei cărora le place să-și bată joc de cele mai adânci părți să înceteze complet să mai vadă țărmurile și să decidă să stârnească internetul cu fanteziile lor de hype? Da, totul poate fi, sincer să fiu.

VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - un nou "Kopeyka"!

People's "Kopeyka", așa cum este prezentat în 2017, va fi ceva între Mustang și Camaro. Imaginează-ți doar: combinăm exteriorul Ford Mustang și Chevrolet Camaro și la ieșire obținem o nouă generație Zhigul! Unii mai au reușit să compare exteriorul noului „One” cu cele mai noi modele ale clasei E Mercedes. Ei bine, ceva de genul acesta.

Informații scurte despre model

Altcineva nu a ezitat să spună despre noul produs, spun ei, aceasta este o mașină care a ajuns în Rusia prea târziu, deoarece modelele europene ale industriei auto din anii 70 și-au depășit de mult utilitatea.

Apropo de nume: „Kopeyka” este numele neoficial al iubitei mașini sovietice. Și a rămas cu el abia la sfârșitul anilor 80, aproximativ cu puțin timp înainte de evenimentele care au avut loc în URSS la scurt timp după aceea. Înainte de asta, se numea „Edinichka”, ceea ce, în principiu, este de înțeles.

„Kopeyka” a devenit o ocazie de a scăpa de capetele șoferilor de ideile fostului său prestigiu.

Inițial, era „Zhiguli” deloc. Acum acest nume pare firesc, dar până în a doua jumătate a anilor 60 nimeni nu auzise nicăieri de el. Este că în tabăra Uzinei de Automobile Volga știau foarte bine despre el. Dar asta este deja istorie.

Exterior

Istoria promite să strălucească cu noi culori. Curând. Noul „Kopeyka” - VAZ-2101 „Zhiguli” din 2017, așa cum am spus deja, cu aspectul său seamănă cu simbioza Mustang-ului și Camaro, două mașini sport legendare. Spuneți că acest lucru nu se aplică pentru „Kopeyka”, dar noi vom spune că mai întâi ar trebui să vă uitați la fotografiile dvs. Și apoi încercați să vă adunați toate gândurile împreună și să creați o opinie obiectivă din ele.

Acest „Zhigul” va fi de interes pentru mulți. Relieful exteriorului este atât de bine lucrat încât îți pui involuntar o întrebare - deși știi răspunsul dinainte - despre cum va rezista mașina, de exemplu, la rafale de vânt. Toate liniile structurale sunt executate atât de bine încât înțelegeți dinainte că aproape totul este posibil cu o astfel de „Kopeyka”!

În general, cele mai multe dintre caracteristicile remarcabile ale „One” au preluat de la Ford Mustang. Partea din față a mașinii este aproape o copie completă a celebrului model - reprezentantul de cult al clasei de mașini de ponei.

Adevărul este, după cum se pare, un fel de „pământesc” (pentru el însuși, primul) „Kopeyka” a reușit să „iducă” din clasa E Mercedes. Deși aceasta nu este o afacere, este destul de prezentabilă!

Priviți exteriorul în ansamblu și credeți că, cu o astfel de abordare a afacerilor, actuala conducere a AvtoVAZ va ​​avea succes. Și apoi, să vedem cum va fi în realitate.

Interior

Noul eșantion „Kopeyka” din 2017, cred, își va schimba în mod vizibil idealurile în designul salonului. Mai bune. Deoarece au toți aceiași reprezentanți de cult ai mașinii ponei.

Există informații că luxul și minimalismul vor fi urmărite simultan în interiorul noului VAZ-2101. În general, o persoană care cunoaște bine „Kopeyka” poate recunoaște cu ușurință salonul iubitei „rândunice” și se poate mulțumi, de asemenea, să-și contemple cealaltă. Reinterpretat. Revizuită din punct de vedere al modernității. Undeva este.

De fapt, cei din interior promit că interiorul „Kopeyka” 2017 va semăna în multe privințe cu vechile tradiții care s-au întâlnit cu schimbarea timpului. Deci, tabloul de bord va fi acum puțin mai îngrijit și vor rămâne pe el doar acele comenzi de care are nevoie șoferul în timpul conducerii.

Se zvonește că volanul este complet diferit. Versatilitatea adăugată va face posibilă controlul, ca să spunem așa, într-un mod nou. Vor să doteze salonul cu un sistem multimedia avansat. Dar, desigur, nu există încă informații specifice despre acest lucru.

În ceea ce privește designul scaunelor, lucrurile stau în felul următor: scaunele nu vor avea un lux remarcabil, dar vor încerca să atingă minimul necesar pentru a obține emoții pozitive din a fi în cabină. Prin aplicarea în timp util a soluțiilor de proiectare ale lucrătorilor AvtoVAZ. Împreună cu inginerii.

Specificații

Caracteristicile tehnice ale noului "Kopeyka" - VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - sunt cunoscute astăzi. Adevărat, nu a fost confirmat oficial, desigur.

Așadar, ni se promite o putere de ieșire, în mod ideal până la 200 de cai putere. De acord, aceasta este o realizare!

Consumul de combustibil datorită motoarelor instalate va fi de aproximativ 4,5 și 6 litri la 100 de kilometri, în funcție de intensitatea traseului. Se pare că asta este tot ceea ce aș vrea să spun despre noul produs.

Începutul vânzărilor în Rusia și prețul articolelor noi

Se așteaptă ca Kopeyka să fie transformat la sfârșitul anului 2017, deși jurnaliștii sugerează că acest lucru nu se va întâmpla până la jumătatea anului 2018. Să vedem cum merg lucrurile la AvtoVAZ.

În curând ar trebui anunțat și prețul - aproximativ în a doua jumătate a anului 2017, mai aproape de sfârșitul toamnei sau la începutul iernii.

Deja acum, se poate presupune că costul mașinii sovietice iconice, care a îndeplinit tendințele noului timp, va varia în regiune de la jumătate de milion la 1 milion de ruble. As vrea sa cred ca asa va fi. V-ați cumpăra un „favorit” care a decis să devină mai bun și mai modern pentru astfel de bani?

Cunoscuta mașină sovietică VAZ 2101 va intra în curând la vânzare într-o formă complet nouă. În onoarea celei de-a cincizecea aniversări de la prima lansare a „penny”, producătorul a decis să lanseze o mașină complet nouă a acestui brand, care va îndeplini cerințele moderne. Se știe că mașina va fi produsă într-o circulație foarte mică, și anume, doar 124 de mașini vor fi eliberate. De asemenea, se știe că mașinile vor fi asamblate manual și că întregul tiraj a fost deja vândut de fanii rusei „Kopeyka”. Prețul aproximativ pentru un VAZ 2101 va fi de 1.200.000 de ruble. Prețul exact poate fi găsit la spectacolul oficial din vara lui 2018.

Aspect

Penny va dobândi un aspect incredibil, care îndeplinește cerințele moderne. Dar totuși, exteriorul arată clar caracteristicile unei mașini din secolul trecut. Fabrica Volzhsky a ridicat din arhivă desenele mașinii din 1970 pentru a crea o mașină legendară similară, dar în același timp actualizată. Opțiunile de culoare vor fi exact aceleași ca în prima serie. În total vor fi șase opțiuni de vopsire a corpului. Restilizarea va afecta forma corpului, de la unghiular va deveni mai raționalizată și modernă. Farurile rotunde și grila vor fi aproape în linie, iar elementele cromate vor fi prezente.

Bara de protecție cromată va avea un orificiu în care va fi introdusă manivela de fier. Trebuie remarcat faptul că nu toți pasionații de mașini moderne sunt familiarizați cu acest instrument. Apropo, acest mâner va fi inclus în trusa de scule a vehiculului. Spatele mașinii va rămâne și el recunoscut, dar în același timp va căpăta un aspect modern. Farurile din spate vor fi conice, iar bara de protecție cromată va fi similară cu modelul din 1970.

Producătorul va echipa noua generație „kopeck” cu jante cromate, care vor adăuga picant și modernitate vechii mașini.

Interior de salon

Potrivit producătorului, nu vor exista modificări în cabină. Va rămâne la fel ca acum mulți ani. Coloana de direcție este nereglabilă și va fi echipată cu un volan subțire cu două spițe.

Există foarte puține instrumente analogice în spatele volanului pe planșa de bord, practic tot locul este ocupat de un indicator de viteză, care arată viteza maximă a mașinii, care este de 160 de kilometri pe oră.

Scaunele nu pot fi numite deosebit de confortabile. Toate sunt de tip canapea si nu au suport lateral. Doar spătarul este reglabil, care poate fi extins la bancheta din spate. Niciunul dintre scaune nu are tetieră. De asemenea, merită remarcat faptul că scaunele auto ale acestui brand nu sunt echipate cu centuri de siguranță, ceea ce este foarte neobișnuit pentru șoferii moderni. După cum asigură producătorul, va exista o asceză completă în salonul noului ban. Nici măcar un receptor radio nu va fi inclus în echipament.

Exista un minim de decor in salon, care va fi din lemn natural. Și, de asemenea, pentru frumusețe, mânerele ferestrelor au fost placate cu crom.

Specificații

Mașina va fi echipată cu un singur motor, a cărui putere va fi de 64 de cai putere. În acest caz, motorul va fi alimentat cu opt supape și pe benzină. Consumul aproximativ de combustibil este de 10 litri la 100 de kilometri. Împreună cu acest motor va fi instalată o cutie de viteze mecanică cu patru trepte.

O astfel de mașină este perfectă pentru colecționarii de mașini de epocă. Pentru aceasta, producătorul fabrică modelul restilizat VAZ 2101. Cererea pentru model în rândul colecționarilor este demonstrată de faptul că întreaga ediție a fost deja epuizată, deși nu a fost încă lansată.

nou 1980 VAZ 2101 - Kilometraj 14000 km, 1 proprietar

VAZ-2101 "Zhiguli"- Mașină sovietică cu tracțiune spate de o clasă mică, cu o caroserie de tip sedan.

Primul model produs la uzina de automobile Volzhsky.

Pe baza VAZ-2101, a fost creată așa-numita familie „clasică” de mașini VAZ, care a fost pe linia de asamblare până la 17 septembrie 2012.

Pentru lansarea acestui model în mai 1972, uzina de automobile Volga a primit Premiul Internațional Mercur de Aur.

În 2000, VAZ-2101 a fost desemnată cea mai bună mașină internă a secolului al XX-lea, conform rezultatelor unui sondaj în întregime rus realizat de revista „Za Rulem”.

Pe toată perioada de producție (din 1970 până în 1988), uzina de automobile Volga a produs 4,85 milioane de mașini VAZ-2101 cu toate modificările cu caroserie sedan.

Primele șase mașini VAZ-2101 au fost asamblate pe 19 aprilie 1970, în timp ce activitatea ritmică a transportorului principal a început în august. Până la sfârșitul anului, în Togliatti au fost colectate 21.530 de „unități”, în 1971 acest număr a crescut la 172.175 de mașini, iar vârful producției VAZ-2101 a scăzut în 1973, când au fost colectate 379.007 exemplare. Fabrica și-a atins capacitatea de proiectare în 1974.

1980 VAZ 2101
1,3 l / 69 CP
Kilometraj 14.000 de mile
1 proprietar
Ziua bună tuturor! Aproape un ban nou cu un kilometraj de 14 mii de km este la vânzare. Starea unei mașini cu adevărat noi, toate piesele sunt 100% originale, kilometrajul este nativ, caroseria este vopsea din fabrică fără așchii și zgârieturi, interiorul este ca nou. Mașina a fost prezentată bunicului meu de către stat. bunicul, onorat lucrător al științei și tehnologiei din Federația Rusă. Mașina merită un loc într-un muzeu sau într-o colecție privată, mașina a fost făcută în 1980, acesta este anul Jocurilor Olimpice din URSS, așa că mașina este foarte rară, culoarea este „Verde tei”. Mașină curată legală, orice reînmatriculare pe cheltuiala dumneavoastră! Sunați doar la oameni înțelegători! Pot trimite fotografii mai detaliate la cerere.

In contact cu

13.04.2018

VAZ: Recenzie foto, caracteristici, preț, configurație - "Nou" Kopeyka "2017-2018:" Lada Mustang ""

Modelul VAZ 2101 este o mașină sovietică cu tracțiune spate de clasă mică. Produs din 1970 până în 1983. Mașina a fost creată pe baza modelului italian Fiat 124. Pentru a se adapta la drumurile sovietice, a fost supusă unei revizii serioase, suspensia, grinda spate, frânele din spate au fost modificate, iar motorul a suferit o revizie majoră. Pe baza primului model a fost creată o întreagă familie de mașini, a căror producție a continuat chiar și la începutul noului mileniu. În cinstea a 50 de ani de la lansarea primei mașini, AvtoVAZ a decis să lanseze un nou VAZ 2101 2017-2018 an.

Sedanul VAZ-2101 Zhiguli din 2017, alias noul Kopeyka, a reușit deja să facă mult zgomot pe web datorită imaginilor sale. Narodnaya Lada „Kopeyka”, așa cum este prezentată în 2017, va fi ceva între Mustang și Camaro. Imaginați-vă: combinăm exteriorul și la final obținem o nouă generație „Zhiguli”, sau așa cum a fost supranumită de oameni - „Lada Mustang”.

Recenzie a noului „Kopeyka” 2017

În profil, noul bănuț din 2017 are forma clasică a sedanelor din anii 70 ai secolului trecut. Stâlpii A îngusti nu împiedică vederea șoferului. Ele sunt situate la un unghi mare, așa că nu merită să vorbim despre coeficientul de rezistență a aerului. În părțile superioare și inferioare ale ușilor există ștampile, ale căror margini se desfășoară pe toată lungimea mașinii. O oglindă retrovizoare rotundă pe un stâlp înalt este instalată doar pe partea șoferului, drumurile nu erau atât de aglomerate în acele vremuri. Anvelopele I-151 de dimensiunea a treisprezecea vor fi realizate la comandă specială. Partea centrală a jantelor va fi decorată cu capace cromate. Farurile înguste sunt poziționate deasupra unei bare de protecție cromate cu colți specifici modelului.

În general, majoritatea caracteristicilor remarcabile „Lada Kopeyka” au luat-o de la Ford Mustang. Partea din față a mașinii este aproape o copie completă a celebrului model - reprezentantul cult al clasei de mașini ponei. Te uiți la o fotografie a noii Lada Kopeyka și crezi că, cu această abordare a afacerilor, conducerea actuală a AvtoVAZ va ​​avea succes. Și apoi, să vedem cum va fi în realitate.

Cum va fi noul penny 2017?

Noul Lada penny 2017, ca si progenitorul, va avea scaune fata tip canapea fara suport lateral. În ceea ce privește designul scaunelor, aici lucrurile stau în felul următor: scaunele nu vor avea un lux remarcabil, dar vor încerca să atingă minimul necesar pentru a obține emoții pozitive din a fi în cabină. Pe bancheta din spate, deja 3 pasageri vor fi înghesuiti, un tunel central înalt și spătarele apropiate ale scaunelor din față interferează cu.

Există informații că interiorul noului model VAZ-2101 2017-2018 va fi în același timp lux și minimalism. În general, o persoană care cunoaște bine „Kopeyka” poate recunoaște cu ușurință salonul „rândunei” sale preferate.

Caracteristicile tehnice ale anului VAZ 2101 2017-2018

„Lada Mustang” are un motor turbo de 2 litri, cu o capacitate de 200 de cai putere. De acord, aceasta este o realizare pentru Zhiguli!

Consumul de combustibil datorită motoarelor instalate va fi de aproximativ 4,5 și 6 litri la 100 de kilometri, în funcție de intensitatea traseului.

Video VAZ 2101 2017

Prețul unui ban nou și începutul vânzărilor

Având în vedere numărul mare de piese special făcute pentru mașină, costul acesteia va fi de peste 1,2 milioane de ruble. Va fi aproape imposibil să cumpărați un nou model VAZ 2101 2017-2018 chiar și la acest preț. AvtoVAZ a anunțat producția a doar 124 de vehicule, care vor fi asamblate manual. Pentru a cumpăra o replică, va fi necesară o dovadă documentară a deținerii unui VAZ 2101. Conform informațiilor disponibile, au fost deja depuse cereri de la membrii clubului fanilor celebrului banut pentru ca toate copiile să fie eliberate.

V-ați cumpăra un „Penny” vechi și bun, transformat într-o mașină modernă „Lada Mustang” pentru acești bani? Scrieți în comentarii.

Apariția în rețeaua de fotografii spion a noului „Kopeyka” VAZ 2101 a fost o surpriză pentru mulți. Design modern, caracteristici tehnice mai mult decât demne, o posibilă lansare până la sfârșitul anului 2017 - toate acestea au provocat goana informațională. Ce vă puteți aștepta de la un producător autohton?

Analiza aspectului

Exteriorul noii mașini este în multe privințe similar cu modelele clasice americane Mustang și cu noile dezvoltări de la Mercedes. Exteriorul este o combinație armonioasă de stil retro și cerințe aerodinamice. Merită remarcat netezimea liniilor, poziția joasă a mașinii, pasajele roților mărite.

Când se analizează fotografia noului „Kopeyka” 2101, se pot distinge următoarele caracteristici:

• recunoașterea formei clasice;
• grătar elegant pentru radiator;
• design minimalist al luminilor pătrate din spate, linii drepte;
• ștanțare unică a corpului pe laterale;
• faruri noi cu reflectoare;
• admisie largă de aer;
• vizibilitate bună în spate.

Fotografiile din interior nu au ajuns încă pe web, așa că este imposibil să le evaluezi. Dacă se potrivește cu stilul exterior al modelului, interiorul ar trebui să combine armonios controalele clasice, confortul și noile tehnologii.

Posibile caracteristici ale noului „Penny”

Există puține informații despre configurarea și opțiunile de configurare ale 2101 "Zhiguli" 2017. Judecând după ultimele date, acesta va fi cel mai puternic model din întreaga linie Lada. Cât de mult corespunde asta cu realitatea - timpul va spune.

Până în prezent se cunosc următoarele date:

• Power Point. Putere - 200 CP, turboalimentare.
• Consum de combustibil - 6 litri. în ciclul urban.
• Transmisie - mecanică sau „automată”.

Dimensiunile caroseriei practic nu diferă de modelul original. Dar acest lucru va fi posibil să se judece numai după lansarea oficială.

Data lansării și costul

Judecând după datele externe și caracteristicile cunoscute, prețul noului "Kopeyka" VAZ 2101 Zhiguli în 2017 va fi peste medie. Conform informațiilor disponibile, costul și începerea lansării vor fi anunțate abia la sfârșitul acestui an.

Prețul ar trebui să depindă de următorii factori:

• posibile opțiuni de configurare;
• costul modelului;
• caracteristicile materialelor utilizate;
• opțiuni instalate contra cost.

După prezentarea oficială, data de lansare a noului model ar trebui să fie anunțată. Apoi primele mostre vor merge la dealerii de mașini. Și apoi, pe baza informațiilor disponibile și a feedback-ului real, va fi posibil să se judece perspectivele noului „Kopeyka”.

Expunere

Toate informațiile de mai sus, inclusiv fotografiile, nu sunt altceva decât un zbor liber al imaginației. AvtoVAZ nu intenționează să reia producția de 2101 în nicio versiune. Acest lucru a fost anunțat mai devreme, când producătorul se pregătea să sărbătorească cea de-a 45-a aniversare de la lansarea primului model.

Pentru a expune această știre, este suficient să găsiți sursa uneia dintre fotografii, să o comparați și o copie.

Următorul factor este capacitățile tehnice ale Auto VAZ. Echipamentul existent nu este proiectat pentru producția în masă a unor astfel de elemente de caroserie. Cel mai mult pe care un producător poate face este să creeze un prototip. Dar nu există informații despre asta pe site-ul său oficial. Dacă mașina ar exista cu adevărat, ar exista o prezentare oficială sau o știre.

Pentru o respingere finală, puteți analiza nuanțele tehnice ale descrierii:

• Centrala electrica 200 CP turboalimentat. Din păcate, astfel de unități nu sunt produse de fabrică. Înălțimea blocurilor de cilindri nu va permite acest lucru.
• Ampatament. Pentru acest model, este necesar să se dezvolte o bază fundamental nouă. Bazele existente, judecând după fotografie, nu vor funcționa.
• Consum de combustibil. Principalii producători europeni nu pot obține astfel de rezultate - 6 litri la 100 km pentru un motor de 200 CP. Aceste valori se contrazic una pe alta.

O știre falsă similară poate fi făcută pe baza unui proiect independent de design de supercar de la AvtoVAZ „Voron”.

De fapt, această imagine și toate cele prezentate mai sus nu sunt altceva decât o muncă pricepută într-un editor grafic.

Doar o dată producătorul a arătat proiectul noului „Kopeyka”.

Dar această mașină a rămas doar într-o versiune draft. Prin urmare, vorbiți despre apariția unei versiuni actualizate 2101 nepractic. Este suficient să compari fotografiile cu adevărat spion ale oricărui model nou al producătorului european cu imaginile prezentate.

Clasă

VAZ-2101 a intrat din nou pe linia de asamblare a AvtoVAZ.

Compania rusă de automobile a anunțat cea mai plăcută veste pentru toți șoferii autohtoni. În aceste zile, compania rusă AvtoVAZ a început asamblarea unui lot limitat de VAZ-2101. În perioada 1 aprilie - 19 aprilie, vor fi produse doar 124 de unități Penny. Acest lot al modelului VAZ-2101 va fi dedicat aniversării a 45 de ani de la lansarea primei copii.

Care va fi versiunea „Kopeyka” VAZ-2101 2016?

Compania rusă de automobile a sărbătorit data festivă încă din aprilie 2015. Într-adevăr, în aprilie 1970, primul exemplar al modelului VAZ-2101 cu deplasare mică, care a primit ulterior porecla „Kopeyka” în rândul șoferilor, a părăsit stocurile transportorului. La concernul rusesc de automobile AvtoVAZ, au întârziat puțin cu producția lotului aniversar al modelului VAZ-2101 timp de un an întreg. O astfel de întârziere a fost asociată cu introducerea în producție a modelelor noi în sedanul Lada Vesta și hatchback-ul off-road Lada XRay. Și totuși, noua ediție limitată va fi dedicată aniversării a 45 de ani de la lansarea primei copii a modelului VAZ-2101. Nu este doar că volumul acestui lot este stabilit - 124 de unități de mașini. După cum știți, baza pentru modelul VAZ-2101 la sfârșitul anilor șaizeci ai secolului trecut a fost modelul italian al mașinii Fiat 124.

Conducerea companiei de automobile AvtoVAZ a decis deja prețul mașinilor VAZ-2101 produse în aprilie 2016. Fiecare exemplar va costa 1.240.000 de ruble. Acesta este mult mai scump decât sedanul modern Lada Vesta și hatchback-ul cross-country Lada XRay sunt acum. În plus, conducerea AvtoVAZ a decis să urmeze experiența producătorilor italieni Ferrari. Nu toată lumea va putea cumpăra o copie a modelului VAZ-2101 din lotul aniversar. Pentru a vă califica pentru achiziție, în prezent trebuie să dețineți o copie veche a modelului VAZ-2101. Acest lucru trebuie să fie documentat în titlul vehiculului. Cu alte cuvinte, concernul rus AvtoVAZ va ​​vinde noul VAZ-2101 numai proprietarului vechiului VAZ-2101.

Ceea ce este produs acum pe transportorul AvtoVAZ poate fi numit o replică. În același timp, inginerii companiei ruse AvtoVAZ insistă asupra faptului că replica modelului VAZ-2101 de la fabrica Togliatti va fi o replică detaliată și exactă a mașinii originale VAZ-2101 produsă în 1970. Ei susțin că toate detaliile și tehnologiile sunt realizate strict conform documentației sovietice de arhivă, care era relevantă pentru copiile modelului VAZ-2101, lansat în 1970. În plus, conducerea AvtoVAZ a decis să producă mașini VAZ-2101 din lotul aniversar numai în șase culori ale caroseriei, care erau caracteristice primului lot de mașini VAZ-2101, asamblate la o dată semnificativă - 19 aprilie 1970. Aceste mașini VAZ-2101 au fost dedicate centenarului nașterii lui Vladimir Ilici Lenin.

În perioada 1 aprilie - 19 aprilie, AvtoVAZ va ​​asambla un lot jubiliar de VAZ-2101 în valoare de 124 de unități.

Caracteristicile versiunii VAZ-2101 2016

Compania rusă de automobile AvtoVAZ a trebuit să comande componente italiene special pentru lotul aniversar de mașini VAZ-2101. Acest lucru se datorează faptului că primele exemplare ale VAZ-2101 din 1970 au fost echipate cu piese de schimb de la Fiat 124. Ca urmare, farurile Carell®, un demaror, un generator și stopuri au fost comandate din Italia. Chiar și colții pentru barele de protecție față și spate au trebuit să fie comandați și din Italia. Designerii companiei AvtoVAZ au decis să reproducă în detaliu copiile VAZ-2101 când au fost făcute în 1970. De aceea, au fost echipate cu o semilună în zona farurilor, o pedală de accelerație de podea, o oglindă rotundă pe partea șoferului și un grup de instrumente îngust. Nokian a fost ales ca furnizor de anvelope pentru lotul aniversar de vehicule VAZ-2101. La fabrica ei din Rusia, au fost fabricate anvelope de tip I-151, care repetă cu siguranță modelul benzii de rulare al anvelopelor originale VAZ-2101 din 1970. Anvelopele în sine sunt fabricate după aceeași rețetă proprietară, conform căreia au fost produse anvelopele pentru Kopeyka din anii șaptezeci. Uzina de baterii din Podolsk a fost selectată ca furnizor de baterii pentru 6-ST-55.

Mulți șoferi, bineînțeles, se vor gândi la faptul că, probabil, mașinile VAZ-2101 din 2016 au motoare modernizate. Cu toate acestea, nu este. În special pentru concernul auto rusesc AvtoVAZ, au fost aduse modificări legislației Federației Ruse, care au făcut posibilă înregistrarea mașinilor VAZ-2101 din 2016 echipate cu motoare cu un standard de toxicitate Euro 0. se va putea călători nu mai mult de 124 zile pe an. În aceste zile, nu puteți parcurge mai mult de 2101 de kilometri. După cum puteți vedea, chiar și legislatorii au abordat această problemă în mod creativ.

Este posibil să cumpărați un VAZ-2101 2016

Din păcate, toate cele 124 de exemplare ale lotului aniversar de mașini VAZ-2101 produse în 2016 în valoare de 124 de unități au fost deja achiziționate. Compania rusă de automobile AvtoVAZ a primit o plată în avans pentru toate cele 124 de exemplare. După cum s-a dovedit, erau membri ai clubului All-Rusian VAZ-2101.

Viitorii proprietari ai mașinii VAZ-2101 2016 vor începe să primească copiile după 19 aprilie a acestui an. Aceste copii vor fi supuse garanției clasice din 1970 - 18 luni de la data achiziționării vehiculului. În același timp, reglementările de întreținere pentru VAZ-2101 2016 sunt mult mai stricte decât cele ale modelelor moderne AvtoVAZ ale berlinei Lada Vesta și ale hatchbackului Lada XRay cross-country.

Lansarea VAZ-2101 2016 din lotul aniversar nu mai poate fi cumpărată.

La sfârșitul acestui an, concernul rusesc de automobile AvtoVAZ intenționează să înceapă să lanseze un lot aniversar al modelului, care va fi programat să coincidă cu aniversarea a 40 de ani de la lansarea primei copii a VAZ-2106.

Sedanul VAZ-2101 Zhiguli 2017, alias noul Kopeyka, a făcut deja mult zgomot pe web datorită imaginilor sale și mulți cred că, în consecință, prețul său va crește. Dar este? Oricum, ar trebui să crezi fotografiile? Există vreo șansă ca cei cărora le place să-și bată joc de cele mai adânci părți să înceteze complet să mai vadă țărmurile și să decidă să stârnească internetul cu fanteziile lor de hype? Da, totul poate fi, sincer să fiu.

VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - un nou "Kopeyka"!

People's "Kopeyka", așa cum este prezentat în 2017, va fi ceva între Mustang și Camaro. Imaginează-ți doar: combinăm exteriorul Ford Mustang și Chevrolet Camaro și la ieșire obținem o nouă generație Zhigul! Unii mai au reușit să compare exteriorul noului „One” cu cele mai noi modele ale clasei E Mercedes. Ei bine, ceva de genul acesta.

Informații scurte despre model

Altcineva nu a ezitat să spună despre noul produs, spun ei, aceasta este o mașină care a ajuns în Rusia prea târziu, deoarece modelele europene ale industriei auto din anii 70 și-au depășit de mult utilitatea.

Apropo de nume: „Kopeyka” este numele neoficial al iubitei mașini sovietice. Și a rămas cu el abia la sfârșitul anilor 80, aproximativ cu puțin timp înainte de evenimentele care au avut loc în URSS la scurt timp după aceea. Înainte de asta, se numea „Edinichka”, ceea ce, în principiu, este de înțeles.

„Kopeyka” a devenit o ocazie de a scăpa de capetele șoferilor de ideile fostului său prestigiu.

Inițial, era „Zhiguli” deloc. Acum acest nume pare firesc, dar până în a doua jumătate a anilor 60 nimeni nu auzise nicăieri de el. Este că în tabăra Uzinei de Automobile Volga știau foarte bine despre el. Dar asta este deja istorie.

Exterior

Istoria promite să strălucească cu noi culori. Curând. Noul „Kopeyka” - VAZ-2101 „Zhiguli” din 2017, așa cum am spus deja, cu aspectul său seamănă cu simbioza Mustang-ului și Camaro, două mașini sport legendare. Spuneți că acest lucru nu se aplică pentru „Kopeyka”, dar noi vom spune că mai întâi ar trebui să vă uitați la fotografiile dvs. Și apoi încercați să vă adunați toate gândurile împreună și să creați o opinie obiectivă din ele.

Acest „Zhigul” va fi de interes pentru mulți. Relieful exteriorului este atât de bine lucrat încât îți pui involuntar o întrebare - deși știi răspunsul dinainte - despre cum va rezista mașina, de exemplu, la rafale de vânt. Toate liniile structurale sunt executate atât de bine încât înțelegeți dinainte că aproape totul este posibil cu o astfel de „Kopeyka”!

În general, cele mai multe dintre caracteristicile remarcabile ale „One” au preluat de la Ford Mustang. Partea din față a mașinii este aproape o copie completă a celebrului model - reprezentantul de cult al clasei de mașini de ponei.

Adevărul este, după cum se pare, un fel de „pământesc” (pentru el însuși, primul) „Kopeyka” a reușit să „iducă” din clasa E Mercedes. Deși aceasta nu este o afacere, este destul de prezentabilă!

Priviți exteriorul în ansamblu și credeți că, cu o astfel de abordare a afacerilor, actuala conducere a AvtoVAZ va ​​avea succes. Și apoi, să vedem cum va fi în realitate.

Interior

Noul eșantion „Kopeyka” din 2017, cred, își va schimba în mod vizibil idealurile în designul salonului. Mai bune. Deoarece au toți aceiași reprezentanți de cult ai mașinii ponei.

Există informații că luxul și minimalismul vor fi urmărite simultan în interiorul noului VAZ-2101. În general, o persoană care cunoaște bine „Kopeyka” poate recunoaște cu ușurință salonul iubitei „rândunice” și se poate mulțumi, de asemenea, să-și contemple cealaltă. Reinterpretat. Revizuită din punct de vedere al modernității. Undeva este.

De fapt, cei din interior promit că interiorul „Kopeyka” 2017 va semăna în multe privințe cu vechile tradiții care s-au întâlnit cu schimbarea timpului. Deci, tabloul de bord va fi acum puțin mai îngrijit și vor rămâne pe el doar acele comenzi de care are nevoie șoferul în timpul conducerii.

Se zvonește că volanul este complet diferit. Versatilitatea adăugată va face posibilă controlul, ca să spunem așa, într-un mod nou. Vor să doteze salonul cu un sistem multimedia avansat. Dar, desigur, nu există încă informații specifice despre acest lucru.

În ceea ce privește designul scaunelor, lucrurile stau în felul următor: scaunele nu vor avea un lux remarcabil, dar vor încerca să atingă minimul necesar pentru a obține emoții pozitive din a fi în cabină. Prin aplicarea în timp util a soluțiilor de proiectare ale lucrătorilor AvtoVAZ. Împreună cu inginerii.

Specificații

Caracteristicile tehnice ale noului "Kopeyka" - VAZ-2101 "Zhiguli" 2017 - sunt cunoscute astăzi. Adevărat, nu a fost confirmat oficial, desigur.

Așadar, ni se promite o putere de ieșire, în mod ideal până la 200 de cai putere. De acord, aceasta este o realizare!

Consumul de combustibil datorită motoarelor instalate va fi de aproximativ 4,5 și 6 litri la 100 de kilometri, în funcție de intensitatea traseului. Se pare că asta este tot ceea ce aș vrea să spun despre noul produs.

Începutul vânzărilor în Rusia și prețul articolelor noi

Se așteaptă ca Kopeyka să fie transformat la sfârșitul anului 2017, deși jurnaliștii sugerează că acest lucru nu se va întâmpla până la jumătatea anului 2018. Să vedem cum merg lucrurile la AvtoVAZ.

În curând ar trebui anunțat și prețul - aproximativ în a doua jumătate a anului 2017, mai aproape de sfârșitul toamnei sau la începutul iernii.

Deja acum, se poate presupune că costul mașinii sovietice iconice, care a îndeplinit tendințele noului timp, va varia în regiune de la jumătate de milion la 1 milion de ruble. As vrea sa cred ca asa va fi. V-ați cumpăra un „favorit” care a decis să devină mai bun și mai modern pentru astfel de bani?

Modelul VAZ 2101 este o mașină sovietică cu tracțiune spate de clasă mică. Produs din 1970 până în 1983. Mașina a fost creată pe baza modelului italian Fiat 124. Pentru a se adapta la drumurile sovietice, a fost supusă unei revizii serioase, suspensia, grinda spate, frânele din spate au fost modificate, iar motorul a suferit o revizie majoră. Pe baza primului model a fost creată o întreagă familie de mașini, a căror producție a continuat chiar și la începutul noului mileniu. În onoarea celei de-a 50-a aniversări de la lansarea primei mașini, conducerea AvtoVAZ a decis să lanseze un nou VAZ 2101 în 2018.

Exterior

Nu trebuie să vă așteptați la modificări ale aspectului mașinii, acesta nu este un model nou. Replica până la cel mai mic detaliu repetă mașina primei lansări care a ieșit de pe linia de asamblare pe 19 aprilie 1970. Copecul anului 2018 este creat după desene preluate din arhivele Uzinei de automobile Volga. Vopsea de caroserie in doar sase culori, cu care au fost vopsite primele masini din aceasta serie. Multe elemente din penajul primelor mașini de producție au fost furnizate de o companie italiană, iar „replica” va avea și producție străină.

Modelul va avea ștampile caracteristice în formă de lună pe faruri. Optica în sine este rotundă, cu difuzoare de lumină din sticlă și o margine decorativă cromată. Partea din față a mașinii este decorată cu un grilaj de radiator cu finisaj cromat. Separat, merită să rămânem pe bara de protecție din față, este complet cromată și decorată cu colți specifici, iar în centru există o gaură pentru manivelă, despre care majoritatea șoferilor moderni au cea mai vagă idee. „Răsucirea” în sine va fi inclusă în trusa de instrumente.

În profil, un ban nou, VAZ 2101 2018 are forma clasică a sedanurilor anilor 70 ai secolului trecut. Stâlpii A îngusti nu împiedică vederea șoferului. Ele sunt situate la un unghi mare, așa că nu merită să vorbim despre coeficientul de rezistență a aerului. În părțile superioare și inferioare ale ușilor există ștampile, ale căror margini se desfășoară pe toată lungimea mașinii. O oglindă retrovizoare rotundă pe un stâlp înalt este instalată doar pe partea șoferului, drumurile nu erau atât de aglomerate în acele vremuri. Anvelopele I-151 de dimensiunea a treisprezecea vor fi realizate la comandă specială. Partea centrală a jantelor va fi decorată cu capace cromate. Farurile înguste sunt poziționate deasupra unei bare de protecție cromate cu colți specifici modelului.

Interior

Nici în interiorul VAZ 2101 din 2018 nu sunt prevăzute modificări. După standardele moderne, acolo domnește asceza austeră. Volanul subțire cu două spițe este montat pe o coloană nereglabilă. Sub viziera înaltă a panoului îngust există un minim de instrumente analogice, cea mai mare parte a spațiului de bord este ocupat de un indicator de viteză, indicând o viteză maximă de 160 km/h. Comenzile mașinii pot fi numărate pe degete: comutatoare pentru semnalizatorul de direcție, ștergător și lumină. Panoul frontal are deflectoare rotunde în centru, iar în partea inferioară este decorat cu inserții asemănătoare lemnului. Deflectoarele suflă doar geamul din față; o clapă specială este prevăzută în partea din față a tunelului central pentru aerisirea picioarelor pasagerilor din față. Ventilatorul are un singur mod, temperatura aerului este reglată prin două manete.

Noul penny din 2018, ca și progenitorul, va avea scaune față tip canapea fără suport lateral. Puteți regla confortul scaunului doar schimbând poziția spătarului scaunului, care poate fi extins la nivelul canapelei din spate. O caracteristică a acestui model din familia clasică AvtoVAZ este pedala de accelerație de podea. Pe bancheta din spate, trei pasageri sunt înghesuiti, împiedicați de un tunel central înalt și de spatele scaunelor din față. Mașina nu are centurile de siguranță și tetierele obișnuite. Asceza noii mașini 2018 este subliniată chiar și prin absența unui receptor VHF, a apărut pe modelele ulterioare. Pentru confortul călătoriei, producătorul a furnizat o brichetă situată lângă butonul de șoc al carburatorului și trei scrumiere. Vă puteți împrospăta pe drum prin deschiderea ferestrelor folosind mânerele cromate ale ferestrelor.

Caracteristicile tehnice ale VAZ 2101 2018

Dimensiunile replica sunt: ​​lungime - 4073 mm., Latime - 1611 mm., Inaltime - 1440 mm., Ampatament - 2424 mm., Garda la sol - 170 mm. Centrala este un motor pe benzină cu patru cilindri, 8 valve, cu un volum de 1198 cm 3 și o cutie de viteze manuală cu 4 trepte.

Pentru a da identitate deplină motorului, au fost comandate un alternator și demaror Fiat. Bateria 6ST-55 va fi produsă într-o serie specială la uzina Podolsk. Motorul de 64 de cai putere este capabil să accelereze mașina la 140 km / h și să câștige prima sută în 22 de secunde. Combustibilul este benzină AI-93 sau AI-92, al cărei consum în regim mixt este de 10 litri.

Începutul vânzărilor în Rusia și preț

Modelul istoric a fost inițial lansat în 2015, dar planurile companiei s-au schimbat, iar modelul înviat ar trebui să vadă lumina zilei până la jumătatea anului 2018. Având în vedere numărul mare de piese special făcute pentru mașină, costul acesteia va fi de peste 1,2 milioane de ruble. Va fi aproape imposibil să cumpărați un nou VAZ 2101 din 2018 chiar și la acest preț. AvtoVAZ a anunțat producția a doar 124 de vehicule, care vor fi asamblate manual. Pentru a cumpăra o replică, va fi necesară o dovadă documentară a deținerii unui VAZ 2101. Conform informațiilor disponibile, au fost deja depuse cereri de la membrii clubului fanilor celebrului banut pentru ca toate copiile să fie eliberate.