Variatoare (CVT) Nissan Juke F15. Volumele de realimentare și mărcile de carburanți și lubrifianți la un Nissan Beetle Care este culoarea uleiului pentru un variator Nissan Juke

Nissan Juke este un SUV japonez popular, una dintre cele mai la modă și neobișnuite mașini din punct de vedere al designului. Se recomandă întreținerea regulată a acestei mașini și, prin urmare, să aveți încredere în fiabilitatea acesteia. Deci, una dintre procedurile importante de întreținere este schimbarea uleiului din cutie. Această procedură nu necesită abilități profesionale și, prin urmare, poate fi efectuată în mod regulat pentru a reduce sarcina asupra motorului. În plus, performanța variatorului are un efect benefic asupra eficienței combustibilului. Acest articol se concentrează pe schimbarea uleiului cutiei de viteze folosind exemplul unui Nissan Juke cu CVT. Nuanțele și parametrii importanți ai lichidului sunt prezentați atenției care trebuie reținute în timpul efectuării unei proceduri atât de importante.

Pentru prima dată, uleiul din cutia de viteze Nissan Juke este schimbat după 60 de mii de kilometri - asta în ciuda faptului că perioada de garanție a variatorului poate ajunge la 180-200 de mii de kilometri, având în vedere condițiile favorabile de funcționare. Dacă mașina este adesea folosită în condiții dificile, de exemplu, circulă adesea pe drumuri cu praf, atunci intervalul de înlocuire va trebui redus la 30-40 de mii de kilometri. În orice caz, cu cât intervalul este mai scurt, cu atât este mai fiabil pentru centrală și transmisie.

Nuanțe de schimbare a uleiului

Procedura de schimbare a lichidului de transmisie în variatorul Nissan Juke se efectuează în conformitate cu parametrii necesari. Vă rugăm să rețineți că cel mai fiabil și durabil este uleiul din fabrică, care a fost turnat în punctul de control din fabrică. Aceasta este grăsimea originală, iar data viitoare este necesar să o umpleți. Dacă acest lucru nu este posibil, ar trebui să selectați un fluid cu parametri similari cu unsoarea originală. În orice caz, mai devreme sau mai târziu va fi nevoie de un schimb de ulei. Să evidențiem principalele semne care indică necesitatea acestei proceduri:

• Alunecare vehicul
• Zgomote și vibrații în funcționarea cutiei de viteze
• Scăderea bruscă a puterii motorului
• Din când în când, motorul se oprește, nu se poate deplasa normal
• Imposibil de condus suficient de repede, așa cum o permit parametrii dinamici ai lui Nissan Juke

Cât de mult să umple

Volumul recomandat de lichid pentru Nissan Juke CVT este de trei litri. Acesta este volumul minim la care poate fi prevenită înfometarea de petrol. Pe lângă schimbarea lubrifiantului din variator, în timpul acestei proceduri este indicată și înlocuirea filtrului de ulei, care este considerat de unică folosință. Merită să cumpărați două cutii de ulei - astfel încât să existe o marjă în caz de completare suplimentară cu lichid.

Selectarea materialelor pentru lucru

• Ulei de transmisie original Nissan CVT Fluid NS-2
• Set de chei
• Unelte, inclusiv o șurubelniță
• Prosop, cârpe, mănuși de cauciuc
• Seringă
• Garnitură de etanșare
• Filtru de ulei nou
• Tavă de scurgere a lichidelor reziduale

Secvența de lucru

1. Mașina este instalată pe un pasaj superior. În primul rând, trebuie să încălziți motorul, astfel încât uleiul să ajungă la temperatura de funcționare. Se crede că lichidul fierbinte va revărsa mult mai mult și, împreună cu depuneri de murdărie și așchii de metal
2. Deșurubăm capacul paletului, drenăm lichidul vechi într-un palet pregătit. Acest proces durează aproximativ 30 de minute.
3. Înșurubați capacul rezervorului și deplasați recipientul cu uleiul vechi în lateral
4. După scurgerea uleiului, trecem la cea mai importantă procedură - completarea cu ulei nou. Pentru a face acest lucru, găsim orificiul de umplere corespunzător în compartimentul motorului și îl umplem cu lichid proaspăt, verificându-i periodic nivelul.
5. Porniți motorul, la ralanti pentru câteva minute. În acest moment, puteți lucra în cutia de viteze în mai multe poziții pentru a permite grăsimii să se răspândească pe toate componentele variatorului.
6. Opriți motorul și verificați din nou nivelul lichidului folosind o joja. Dacă uleiul umplut nu depășește marca maximă de pe jojă, atunci procesul de schimbare a fluidului din variatorul Nissan Juke a fost finalizat cu succes.

Ieșire

Este important nu numai să schimbați uleiul în timp util, ci și să alegeți doar un lubrifiant de înaltă calitate, care este aprobat de Nissan. În acest caz, ar trebui să vă ghidați după parametrii de vâscozitate și toleranță specificați în instrucțiunile de utilizare pentru Nissan Juke și, conform acestora, ar trebui să alegeți deja un ulei potrivit pentru cutia de viteze Nissan Juke.

Video

Service Nissan Zhuk, fie că este zilnic sau de rutină, este principalul factor de menținere a stării tehnice a mașinilor pentru o perioadă lungă de timp. Dar este important să ne amintim că, așa cum mașina va fi supusă întreținerii în timp util, își va îndeplini funcțiile așa cum a fost prevăzut pentru o lungă perioadă de timp și fără defecțiuni. Prin urmare, desigur, este necesar să respectați termenii de întreținere tehnică descriși în documente. Dar după expirarea garanției, majoritatea mașinilor sunt supuse întreținerii fie pe cont propriu, fie în service auto. Și dacă într-un service auto vor face totul pentru proprietarul mașinii, atunci când se efectuează o întreținere independentă, este necesar să citiți și să studiați manualul de operare și întreținere și, prin urmare, totul începe cu faptul că apar întrebări, și cât, unde și ce să umpleți și să realimentați. Prin urmare, în acest material, cât mai detaliat posibil, vor fi furnizate informații care să ofere răspunsuri la aceste întrebări.

Volume, mărci de uleiuri și fluide pentru Nissan Juke

Este important de reținut că există restricții privind utilizarea combustibililor, uleiurilor și fluidelor. Prin urmare, la înlocuirea carburanților și lubrifianților în sistemele vehiculelor, este necesar să se respecte cu strictețe instrucțiunile de operare și întreținere din secțiunile „Materiale de operare recomandate și capacități de umplere ale unităților și sistemelor”. Trebuie să știți că fiecare proprietar, la alegerea sa, folosește carburanți și lubrifianți din punct de vedere al mărcilor, dar aceste uleiuri și fluide trebuie să respecte parametrii specificați în tabelul de mai sus și în Manualul de operare și întreținere. De obicei, pe ambalajele uleiurilor și lichidelor este indicată posibila aplicabilitate la anumite mașini.

Unde sunt dopurile și gâturile de umplere la Nissan Beetle

Desigur, mulți șoferi cu experiență știu locația principalelor materiale de alimentare cu combustibil ale mașinii, dar începătorii în funcțiune care nu cunosc dispozitivul mașinii nu știu totul. Prin urmare, într-o imagine vizuală a compartimentului motorului, este indicată locația principalelor rezervoare de combustibil situate sub capota lui Nissan Beetle.


1. Un rezervor pentru spălator de parbriz și spălare faruri (pentru unele versiuni de vehicule);
2. Rezervorul cilindrului principal de frână/acționare ambreiaj (pentru unele versiuni de vehicule);
3. Joja pentru verificarea nivelului uleiului de motor;
4. Capac de umplere a uleiului de motor;
5. Tub radiator;
6. Rezervorul cilindrului principal de frână / actuatorului ambreiajului (pentru unele versiuni de vehicule). Pe exemplul acestei mașini, acest rezervor este pe stânga în direcția vehiculului;
7. Vasul de expansiune al sistemului de răcire a motorului.

După cum se vede sub capota lui Nissan Beetle, sunt indicate principalele umpleri pentru uleiuri și fluide. Este important de știut că, pentru a verifica nivelul uleiului din variatorul unei mașini sau al unei transmisii manuale, proprietarul mașinii care a întâlnit prima dată funcționarea acestei mașini nu va înțelege întotdeauna cum să facă acest lucru și ce nivel ar trebui să fie. Deci, folosind exemplul unei transmisii manuale, vom analiza unde și cum să verificăm nivelul uleiului.

Figura 1

Figura # 2

În Figura 1, sub numărul 1, există un dop de scurgere, iar sub numărul 2, există un dop de umplere cu ulei pentru Nissan Beetle (așa cum arată, este prezentat în Figura 2), adică. locația sa pe partea laterală a carterului cutiei. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea gâtului de umplere. La o mașină cu variator, pentru a verifica nivelul lichidului, există o joja pe care pentru a o scoate din conducta de umplere a variatorului trebuie să apăsați zăvorul.

Pe baza celor de mai sus și a celor spuse, este important să știm că toate nuanțele verificării, înlocuirii sau adăugării uleiului sau fluidului la o anumită unitate sunt descrise în Manualul de funcționare și întreținere al autovehiculului.

P.S: Dragi proprietari de Nissan Juke! O mare solicitare, dacă aveți propriile informații despre acest subiect, spuneți-le în comentarii sau utilizați formularul de feedback cu administrația.

Volumele de realimentare și mărcile de carburanți și lubrifianți la Nissan Zhuk a fost modificat ultima dată: 16 septembrie 2018 de către Administrator

La mașinile Nissan Juke sunt instalate modelele CVT JF015E și JF016E, în funcție de anul de fabricație. În orice caz, este necesară o schimbare regulată a uleiului în variatorul Beetle, deoarece fluidul este umplut cu produse de uzură și afectează negativ toate mecanismele. Angajații serviciului nostru special vor putea efectua cu competență această procedură.

Amintiți-vă că atunci când apar astfel de probleme la variator, cum ar fi alunecarea, schimbarea uleiului în variatorul Beetle nu va mai ajuta, deoarece uzura mecanică a început în cutie și Nissan Beetle nu se poate descurca fără repararea variatorului..

Costul schimbării uleiului într-o cutie Nissan Beetle

Vă recomandăm să schimbați uleiul la fiecare 50-60 de mii de kilometri, în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii. Specialiștii noștri folosesc o metodă de înlocuire parțială, atunci când uleiul nu este golit complet. O astfel de schimbare a uleiului în variatorul Nissan Zhuk se caracterizează printr-o influență blândă asupra mecanismelor, ceea ce este deosebit de important pentru mașinile mai vechi.

Odată cu schimbarea uleiului Nissan Beetle, se schimbă și filtrul de răcire. Filtrul intern (în carter) și filtrul răcitorului de ulei sunt articole consumabile care trebuie înlocuite.

Costul schimbării uleiului în variator cu lucrări și piese de schimb este de 11.670 de ruble.

Pretul indicat include: filtru in tava, garnitura tigaii, filtru schimbator de caldura, ulei (6 l), curatator; lucrați la schimbarea uleiului și a 2 filtre, punerea la zero a senzorului de îmbătrânire a uleiului.

Schimbarea uleiului din cutie este o procedură specifică care este foarte greu de realizat pe cont propriu. De exemplu, pentru aceasta trebuie să știți când să schimbați uleiul din variator, cât să umpleți, cum să setați nivelul corect

Reparatorii noștri auto efectuează schimbarea uleiului la variatorul Nissan Zhuk. Mulți sunt interesați de întrebarea cât costă schimbarea uleiului în variator. Costul serviciului în serviciul special REKPP - de la 1800 de ruble.

Funcțiile uleiului ATF în cutia automată Nissan Zhuk:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea sarcinii mecanice asupra unităților;
• eliminarea căldurii;
• îndepărtarea microparticulelor formate din cauza coroziunii sau uzurii pieselor.

• uzura simeringurilor transmisiei automate;
• uzura suprafețelor arborilor, apariția unui spațiu între arbore și elementul de etanșare;
• uzura elementului de etanșare a transmisiei automate și a arborelui de antrenare al vitezometrului;
• jocul arborelui de intrare al transmisiei automate;
• deteriorarea stratului de etanșare în îmbinările dintre părțile transmisiei automate: palet, carcasa transmisiei automate, carter, carcasa ambreiajului;
• slăbirea șuruburilor care asigură conectarea părților mai sus menționate ale transmisiei automate;

Din cauza lipsei de ulei sau a uleiului de calitate scăzută în cutia automată Nissan Juke:

• pistonii și canalele corpului supapei sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o lipsă de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea pieselor pompei etc.;
• discurile de transmisie din oțel se supraîncălzi și se uzează rapid;
• pistoane cauciucate, discuri de împingere, tambur de ambreiaj etc., supraîncălzirea și arderea;
• corpul supapei se uzează și devine inutilizabil.

Atunci când alegeți un ulei de transmisie automată Nissan Juke pentru înlocuire, ar trebui să vă ghidați după un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați un ulei recomandat de Nissan. În acest caz, în loc de ulei mineral, puteți completa semi-sintetic sau sintetic, dar în niciun caz nu trebuie să utilizați ulei „de clasă inferioară” din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmisia automată Nissan Zhuk este numit „de neînlocuit”, este turnat pe toată durata de viață a mașinii. Un astfel de ulei nu își pierde proprietățile sub influența temperaturii ridicate și este proiectat pentru o perioadă foarte lungă de utilizare a Nissan Juke. Dar nu trebuie să uităm de aspectul suspensiei mecanice ca urmare a uzurii ambreiajelor cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată a fost funcționată de ceva timp în condiții de lipsă de ulei, este necesară verificarea gradului de contaminare a acesteia și, dacă este necesar, înlocuirea acesteia.

Metode pentru schimbarea uleiului în cutia automată Nissan Juke:

• Schimbarea parțială a uleiului în cutia Nissan Juke;
• Schimbarea completă a uleiului în cutia Nissan Beetle;

Schimbarea completă a uleiului a transmisiei automate Nissan Juke este efectuată folosind o unitate de schimbare a uleiului de transmisie automată, de către specialiști în service auto. În acest caz, va fi necesar mai mult ulei ATF decât poate găzdui transmisia automată Nissan Juke. Un volum și jumătate sau dublu de ATF proaspăt este utilizat pentru spălare. Costul va fi mai scump decât înlocuirea parțială și nu orice serviciu auto oferă un astfel de serviciu.
Schimbarea parțială a uleiului ATF într-o cutie de transmisie automată Nissan Juke conform unei scheme simplificate:

1. Deșurubați dopul de scurgere, goliți vechiul ulei ATF;
2. Deșurubam tava transmisiei automate, care, pe lângă șuruburile care o țin, este prelucrată de-a lungul conturului cu un etanșant.
3. Avem acces la filtrul transmisiei automate, este indicat să-l schimbăm la fiecare schimbare de ulei, sau să-l clătim.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului metalic și a așchiilor.
5. Curățăm magneții și clătim tigaia, ștergem uscarea.
6. Instalați filtrul transmisiei automate la loc.
7. Instalăm tava de transmisie automată la loc, înlocuind garnitura tăvii de transmisie automată dacă este necesar.
8. Strângem dopul de scurgere, înlocuind garnitura dopului de scurgere pentru transmisia automată.

În vremea noastră, transmisiile CVT devin deosebit de populare. Cererea mare pentru ele din întreaga lume se datorează în principal progresului tehnic - acest tip de transmisie este cea mai modernă dezvoltare.

Piața rusă abia începe să stăpânească cutiile de viteze CVT - în acest moment, nu mulți proprietari de mașini vor putea spune exact ce tipuri de uleiuri trebuie folosite în CVT, în ce volum și după ce perioadă de timp să le înlocuiască. Pentru a afla pentru a clarifica răspunsurile la întrebările puse, este necesar să abordăm în detaliu studiul cutiei variatorului folosit la Nissan Juke.

O cutie de viteze de tip variator este un element important al sistemului auto, care se distinge prin utilizarea tehnologiilor înalte în crearea sa. Un astfel de tip complex de cutie de viteze vă permite să distribuiți corect sarcina motorului, asigurând în același timp cea mai confortabilă mișcare a vehiculului, cu excepția scuturărilor și scufundărilor bruște. În plus față de aceste proprietăți, variatorul este capabil să consume în mod economic combustibil.

Toate mașinile Nissan au cutii de viteze de tip CVT, care sunt produse la uzina japoneză Jatco. Această industrie oferă variatoare pentru majoritatea producătorilor de automobile din lume, oferind în același timp o garanție pentru primii 120 de mii de kilometri (cu o resursă inițială de 180-200 de mii de kilometri). Cu toate acestea, această opțiune este posibilă numai dacă vehiculul este întreținut corespunzător. În primul rând, aceasta se referă la înlocuirea compoziției de lubrifiant, care se face la timp.

Pentru o cutie de viteze variatoare, lipsa de ulei poate fi un proces dezastruos, deoarece partea sa structurală constă dintr-un număr mare de elemente în mișcare. Dacă lubrifierea lor nu este de înaltă calitate și în timp util, frecarea dintre părți va crește, ceea ce va afecta negativ întreaga structură în ansamblu. În plus, un lubrifiant selectat corespunzător este capabil să prevină alunecarea unor părți ale structurii cutiei de viteze. În cazul în care uleiul este de proastă calitate și nu există suficientă lubrifiere, funcționarea întregului sistem de cutie de viteze este întreruptă.

Schimbarea uleiului în variatorul Nissan Beetle se poate face atât la un punct specializat, cât și cu propriile mâini. Această procedură nu are dificultăți deosebite și este destul de în măsură să o facă față chiar și pentru un șofer fără abilități speciale. În plus, majoritatea informațiilor pot fi găsite pe Internet, precum și multe videoclipuri care detaliază cum se schimbă lubrifiantul din variator.

Conform reglementărilor tehnice, nivelul uleiului din Nissan Juke CVT trebuie măsurat la fiecare 15 mii de kilometri (aceasta corespunde întreținerii programate). Cu toate acestea, schimbarea uleiului în variator este necesară numai dacă este absolut necesar, deoarece producătorul oferă o garanție pentru o durată lungă de viață a structurii și umple ulei în conformitate cu acesta.

În ciuda unor defecte tehnice, CVT-urile sunt considerate a fi cele mai fiabile tipuri de cutii de viteze în comparație cu transmisiile automate. Cu toate acestea, în timp, pot apărea modificări negative în funcționarea cutiei - acestea vă vor spune că cutia de viteze trebuie înlocuită cu un fluid de transmisie. În special merită să acordați atenție:

• alunecarea vehiculului;
• Vibrații anormale ale cutiei de viteze;
• Deteriorarea puterii vehiculului;
• Schimbarea vitezelor deteriorată.
• În cazul în care astfel de factori apar periodic, merită să vă gândiți la schimbarea lichidului de transmisie.

Procesul de înlocuire a lichidului de transmisie în cutia de viteze Nissan Juke

Volumul de lubrifiant din cutia de viteze Nissan Juke este de 3 litri. Acest volum este suficient pentru a exclude lipsa de ulei de motor. La schimbarea lubrifiantului, puteți avea grijă și de actualizarea filtrului, deoarece un element de filtru murdar creează anumite probleme pentru distribuția corectă a uleiului.

Pentru a începe procesul de schimbare a lubrifiantului pentru angrenaje, trebuie să decideți ce fel de ulei aveți nevoie pentru lucrare. Pentru Nissan Juke, cea mai bună opțiune ar fi Nissan CVT Fluid NS-2 original. Are proprietăți ridicate de lubrifiere și previne funcționarea defectuoasă a cutiei de viteze. Pentru volumul complet, două recipiente vor fi suficiente.

Pentru o schimbare cu succes a uleiului în variator, ar trebui să pregătiți următoarele instrumente:

• chei;
• Şurubelniţă;
• Rezervor pentru scurgerea deșeurilor;
• cârpe;
• Seringă (sau pâlnie);
• Garnitură pentru paleți cutie de viteze.

Procesul de schimbare a uleiului în CVT este următorul:

1. În primul rând, trebuie să instalați mașina pe un pasaj superior sau deasupra unei gropi de vizualizare pentru a oferi acces la variator;
2. Apoi, trebuie să deșurubați cu atenție capacul paletului;
3. Următoarea etapă este îndepărtarea vechiului lichid rezidual;
4. După aceea, trebuie să scoateți recipientul cu uleiul uzat și să înșurubați dopul;
5. Următorul pas este deschiderea hotei pentru a găsi orificiul de umplere;
6. Completați cu ulei, apoi verificați nivelul acestuia;
7. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute, schimbând periodic treptele;
8. Ulterior, trebuie să verificați din nou nivelul uleiului și, dacă este necesar, să adăugați lichid.

După aceea, trebuie să faceți o scurtă călătorie și apoi să verificați din nou uleiul din variator. Apoi, ar trebui să verificați periodic nivelul acestuia pentru a evita lipsa de ulei.