Compania Lada continuă să-și încânte fanii. Deci, a fost lansată recent o versiune off-road a break-ului West, care a primit prefixul Cross. Mașina a primit un exterior modificat, garda la sol crescută și echipament extins. Modul în care noua Lada Vesta Sv Cross diferă de modificarea standard poate fi găsit în recenzie.

Primul concept de break Vesta Cross a fost prezentat de compania Lada pe 11 noiembrie 2015. Chiar și atunci, a devenit clar ce caracteristici ar moșteni modificarea off-road. Aspectul privit din față nu este practic diferit de conceptul sedan. Aceleași faruri impresionante, designul în formă de x al grilei, proiectoare de ceață rotunde sub unitățile principale de lumini, aceleași oglinzi exterioare. Principala diferență este bara față cu protecție din plastic închis la culoare și o inserție argintie în centru.

Crossover-ul Lada Vesta sw cu prefixul își arată particularitatea când este privit din lateral. Dimensiunea mașinii a crescut semnificativ datorită gardului la sol crescut¸ pragurile laterale și arcurile roților au primit căptușeli de protecție, iar pentru modificarea însăși a fost dezvoltat propriul design al discurilor de roată.

Farurile costa bara de protectie
st rosu
vânzare
scaunul din interior

Partea din spate a automobilului off-road arată o afinitate cu modelul civil Lada Vesta sw, dar există încă unele diferențe. Noua mașină are o bară de protecție complet nouă, cu plăcuțe de protecție și un sistem de evacuare ușor modificat integrat în bara de protecție spate.

Lămpile de frână din spate dreptunghiulare cu blocuri de lumini de mers înapoi arata foarte frumos. Designerii lui Lada Vesta au încercat tot posibilul să creeze aspectul pentru variația crucii din 2019 într-o nouă caroserie. Mașina arată elegantă, originală și modernă.

Soluții de culoare

Scala de culori a fretului a fost completată cu o nouă nuanță. Pentru modificarea Vesta Cross, este propusă o culoare unică Marte - o nuanță portocalie strălucitoare. Pentru culoarea metalică va trebui să plătiți 12.000 de ruble. În total, mașina este oferită în 10 opțiuni de culoare diferite:

• negru;
• culoarea Cartaginei;
• Portocale;
• platină gri;
• gri inchis;
• fantomă;
• albastru;
• ciocolata metalica;
• Roșu.

Dimensiuni si dimensiuni caroserie

Interior

Scaune în interiorul fretei
trompă

Designul interior al modificării Sw cross recent lansate repetă în mare măsură decorarea interioară a modelului lada vesta sw (a se vedea fotografia interiorului). Aceeași ergonomie și bord cu consola centrală. Cu toate acestea, interiorul Lada Vestei cu crucea prefixului va fi executat în două culori.

Pe panoul frontal, carduri uși, scaune, vor fi inserții colorate în culoarea caroseriei. Iluminare plăcută a scaunelor, compartimente pentru hârtii, vizibilitate suficientă și spațiu - interiorul mașinii se adaptează la o dispoziție plăcută. Singura reclamație este plasticul dur din partea inferioară a panoului frontal și de pe cardurile laterale.

Există, de asemenea, informații că crossoverul va primi noi soluții în materie de confort. Crossover-ul are scaune diferite de Lada Vesta sw. Scaunele cu 3 niveluri de incalzire electrica si tractiune electrica au un suport lateral imbunatatit si vor putea tine la fortarea off-road sau la trecerea virajelor bruste.

Sistem multimedia

Într-o configurație bogată, Lada este oferit cu un centru multimedia, precum și cu un volan multifuncțional cu butoane de comandă pentru sistemul automat de pe volan. Iar ecranul tactil de pe consola centrală permite șoferului vesta sw cross să controleze o serie de funcții secundare: navigare cu hărți GLONASS, o cameră și alte opțiuni.

Per total, echipamentul crosului 2019 este lăudabil. Vesta este oferit cu controlul geamurilor electrice ale ușilor din față și din spate, iluminarea portbagajului, vânt încălzit și oglinzile exterioare, un scaun pentru pasager cu funcție de încălzire.

Specificații

În acest moment, putem presupune că break-ul Lada Cross va primi aceleași motoare ca și sedanul Vesta.

Motoare diesel si pe benzina

Indicatoarele tehnice ale mașinii au devenit cunoscute. La sfârșitul anului 2019, fretul a făcut motorul de 1,6 litri, care este echipat cu multe modele ale concernului AvtoVAZ, ca bază pentru cross Vesta sv la sfârșitul anului 2019. Un astfel de motor este capabil să livreze 106 cai putere la 148 Nm de cuplu, iar apetitul său este de aproximativ 7 litri în ciclu combinat (vezi fotografia Lada Vesta Cross).

De asemenea, gama oficială este reprezentată de o unitate de 1,8 litri cu caracteristici de performanță bune. Puterea acestei modificări este de 122 de cai la 170 Nm de cuplu, iar consumul este de 9,9 litri în modul oraș.

S-a confirmat că Avtovaz va lansa o modificare diesel a crucii sw. Este posibil ca modelul să primească o centrală electrică de la crossover-ul Renault Duster, cea mai apropiată rudă a concernului Renault-Nissan-VAZ. Cu toate acestea, data exactă a producției în masă a break-urilor vesta sw echipate cu motor diesel este încă necunoscută.

Transmisie break

Breakul se bazează pe aceleași motoare și cutii de viteze ca și la obișnuitul Lada Vesta sw. Modificările de bază echipate cu mecanică cu 5 trepte vor fi puse în vânzare. La vânzare va apărea și break-ul Lada Vesta Cross echipat cu o cutie de viteze robotizată cu 5 benzi, unde electricitatea și transmisia sunt conectate împreună.

Tracţiune pe patru roţi

Până acum, preocuparea a stăpânit doar producția unui fret cu sistem de tracțiune față. Cu toate acestea, circulă zvonuri că compania intenționează să lanseze o Lada Vesta Cross cu tracțiune integrală. Aceste date au fost confirmate chiar de centrul de presă Lada. Potrivit conducerii, o astfel de mișcare va stimula vânzările break-ului off-road și va extinde publicul țintă.

Data exactă la care o astfel de modificare cu tracțiune integrală a fretului va intra în vânzare nu este încă disponibilă. Se știe doar că conceptul va apărea nu mai devreme de mijlocul anului viitor. Iar vânzările reale ale Vesta Cross 4x4 vor începe nu mai devreme de al treilea trimestru al anului 2019.

Sisteme de securitate

Inginerii companiei au avut grijă de siguranța interiorului și a pasagerilor lada vesta sw, precum și a modelului lada vesta sw cross. Mașina este echipată cu un sistem auxiliar de distribuție a forței de frânare EBD care controlează frânele roților din spate și față, airbagurile șoferului și pasagerului, programul de control al stabilității ESC și un sistem anti-alunecare.

În plus, Vesta este echipată cu sistem de deblocare automată în caz de accident, alarmă de urgență, senzori de parcare față și spate, senzori de ploaie și lumină, blocarea ușilor la începerea mișcării (la atingerea vitezei de 20 km/h) . Astfel de opțiuni au ajutat modelele lada vesta sw și cross să dea rezultate bune la testele de impact - depășindu-și concurenții în fața Hyundai sau Kia.

Lada vesta sw cross în pachet exclusiv

Setul bogat de vesta sw cross este deja pe piata. Prețul unui astfel de Lada poate fi mai mare de 900.000 de ruble. Diferențele externe față de crucea standard Vesta sw sunt o plăcuță specială pe portbagaj și mânerele ușilor cromate. Dar principalul avantaj al modelului este în configurație, care a primit opțiuni de lux.

În plus, puteți conta pe airbag-uri pentru șofer și pasager, o carcasă cu oglindă în „carcasa ochelarilor”, o roată de rezervă de dimensiuni mari, un sistem audio cu sunet excelent. În categoria sa de prețuri, VAZ oferă o listă impresionantă de opțiuni pentru West St.

Comparația Lada Vesta Cross cu concurenții

Producator de tara si oras

Lada vesta sw cross 2019 este planificată să fie produsă la instalațiile uzinei Izhevsk. În ultimul an, filiala a produs aproximativ 100 de mii de mașini (nu se ia în considerare doar sw vesta, ci și alte modificări). Astfel, break va deveni cel mai nou crossover al producției interne.

Opțiuni și prețuri

Se stie deja cat costa lada vesta sw si varianta off-road a sw cross. Costul modificării civile va fi 640.000 de ruble minim... O versiune crossover este estimată la 756.000 de ruble. Costul Vesta Cross, lansat în pachetul Exclusiv, poate ajunge la 900.000 de ruble.

Pentru cei cărora această sumă pare inaccesibilă, puteți obține un împrumut de la 7% timp de câțiva ani pentru orice modificare a Vesta sw. Pentru informații mai detaliate despre versiunile de credit, ar trebui să contactați distribuitorul autorizat. Aceștia vor putea răspunde chiar și celor anonimi despre prețuri și niveluri de echipare în acest moment, precum și despre condițiile de creditare pentru modelul lada vesta cross.

Garda mare la sol. Conform specificațiilor din fabrică, înălțimea sa este de 203 mm. Nu orice crossover modern se poate lăuda cu același lucru. Este necesară o gardă mare la sol dacă conduceți chiar și pe asfalt, cel puțin ocazional. Cu toate acestea, este util și în orașele mari cu șantierele lor eterne, „dobitori” și. Acum amintiți-vă cum le place să ridice suspensia, inclusiv pe sedan, în provincii. Deci, Vesta Cross este cu siguranță în trend.

2. Proiectare

Al doilea plus vizibil este aspectul mașinii. Chiar și obișnuita Lada Vesta este încă de interes în multe regiuni. Ce putem spune despre o mașină cu garda la sol crescută, pe roți de 17 inchi, cu un kit de caroserie din plastic pe fundul caroseriei roșu aprins (culoare opțională „Marte”)! Nu este necesară reglarea. Mai elegant decât în ​​Occidentul obișnuit, iar interiorul Crucii cu numeroase accente portocalii. Pentru seria Lada „încrucișată”, cântarele portocalii sunt, de asemenea, caracteristice. Chiar dacă alegeți oricare dintre cele 10 culori de caroserie (de exemplu, gri) și inserții gri în interior, tot va atrage atenția. Mulți sunt flatați.

3. Corp în trei volume

Fanii sedanelor, dintre care avem un număr surprinzător de mare, își explică alegerea prin faptul că într-o mașină cu portbagajul separat de habitaclu este mai silențioasă, mai caldă și nu apar mirosuri străine din portbagaj. Fiecare dintre aceste afirmații este discutabilă. Dar poți fi de acord. Volumul portbagajului acestui sedan este același cu cel al break-ului (sub raft) - 480 de litri, iar spătarul scaunului din spate se pliază, de asemenea, în părți.

Sedanul este, de asemenea, mai ușor decât break (cu 50 kg). Și corpul este mai dur. Acest lucru implică o mai bună manipulare. Cel mai probabil, interiorul va începe să scârțâie mai târziu decât în ​​break. Cu toate acestea, articolele deosebit de mari (de exemplu, o mașină de spălat într-un pachet sau o sobă) nu pot fi transportate într-un sedan. Și într-o break, poți măcar să încerci. Dar așa este, remarcă.

4. Unificarea

Al patrulea plus este unificarea. În majoritatea părților, ansamblurilor, panourilor caroseriei, Cross este identic cu Vesta obișnuit, iar în unele (kit caroserie, interior) -. Suspensia este aceeași, cu excepția arcurilor din spate ceva mai scurte, care suportă mai puțină sarcină în comparație cu cele „universale”. Apropo, sedanul este mai confortabil decât break, nu doar pentru că este mai rigid și mai silențios, ci și pentru că este mai puțin sensibil la neregulile drumului.

5. Mai ieftin decât un break

Sedanurile sunt întotdeauna mai ieftine decât break-urile. Lada Vesta Cross este mai ieftin decât. Dacă comparăm configurațiile extreme - cu 32.000 de ruble.

Ce este în neregulă cu Lada Vesta Cross?

Și acum caracteristicile Crucii Lada Vesta, cu care trebuie să te obișnuiești. Și primul dintre ei - doar, de la 763.900 la 859.900 de ruble. Este greu să te împaci cu ideea că o mașină rusească, chiar și cea mai nouă, valorează ca o mașină străină. Cu toate acestea, acesta este cazul. În același timp, Vesta Cross este cu 53.000 de ruble (cu motor 1,8) sau 63.000 de ruble (cu motor 1,6) mai scump decât un sedan Vesta convențional într-o configurație similară.

Apropo, garda la sol a Lada Vesta standard este de 178 mm și poate fi și mai mare cu roți de 17 inchi. Și nimeni nu-ți interzice să pui protecție de oțel, ca pe Cruce. Ce mai rămâne? Un kit de caroserie din plastic pe fund? Cu o conducere atentă, te poți descurca fără ea. Accente roșii în cabină și cadranuri portocalii? Totul se poate face, dacă există o dorință.

Iar a doua caracteristică este unicitatea mașinii. Doar Volvo are o mașină similară, un sedan ridicat. Acesta este S60 Cross Country. Dar costă de la 2,5 milioane de ruble, a fost produs de mult timp și nu este foarte popular în Europa. Lada Vesta Cross poate ocupa complet o nișă liberă.

La expoziția internațională de crossover, SUV și vehicule de teren, desfășurată pe 26 august 2015 la Moscova, a fost prezentat oficial vagonul break de la AvtoVAZ „Lada Vesta Cross”. Revizuirea a fost efectuată de președintele auto al companiei, Bo Inge Andersson, împreună cu proiectantul șef al fabricii, Steve Martin. Crucea sa dovedit a fi strălucitoare și expresivă. Când „Vesta” obișnuită a fost transformată într-o versiune pentru toate terenurile, dezvoltatorii au trebuit să-i facă 320 de modificări de design și tehnice.

Proiectare și soluții constructive

Partea din față a mașinii este împrumutată aproape în întregime de la break, dar alimentarea caroseriei noii Lada Vesta Cross este complet unică. Crossa de la AvtoVAZ are ceva de oferit chiar și celor mai pretențioși pasionați de mașini, există, de asemenea, o gardă la sol impresionantă și un carismatic kit de caroserie din plastic și roți noi cu jante unice, anvelope cu profil sporit. De menționat dimensiunile de gabarit, care sunt impresionante și în cadrul segmentului B sunt cele mai mari, managerii AvtoVAZ au afirmat în repetate rânduri că au planuri de a moderniza serios caroseria și de a o modifica la categoria C pentru a putea crea mașini mai mari. .

Modificările de design ale cabinei crossa au fost minore în comparație cu break-ul original și s-au limitat la accesorii suplimentare și inserții contrastante. În ceea ce privește spațiul liber, jumătatea din spate a cabinei se va schimba, va fi mai mult spațiu deasupra capetelor pasagerilor, va crește și capacitatea portbagajului, dar dezvoltatorii nu dau date exacte, justificând incompletitudinea lucrărilor. pe aspectul intern al mașinii. Rezervorul de combustibil al noutății va avea același volum ca și sedanul, va avea cincizeci și cinci de litri.

Ipoteze ale specificațiilor

Caracteristicile tehnice detaliate ale mașinii nu au fost denumite la revizuirea din august Moscova, deoarece a fost prezentat doar un prototip, conceput pentru a arăta exteriorul break-ului Vesta în caroserie. Se știe că inițial mașina va intra în vânzare fără tracțiune integrală, dar liderii companiei nu exclud apariția acestui break într-o modificare 4x4. Nu se știe câte variante de Lada Vesta Cross vor fi produse, dar cel mai probabil vor fi susținute aceleași motoare ca și pe alte mașini din gama. Și acesta este un motor de bază cu un indice de fabrică de 11189 cu o capacitate de 87 CP, un volum de 1,6 litri; un motor VAZ-21129 de 106 cai putere și un motor francez puternic de 114 CP. volum de 1,8 litri.

„Lada Vesta Cross” moștenește din modelul de bază și alegerea unei cutii de viteze, există trei opțiuni: mecanică, un variator de la parteneri străini și un „robot” de design propriu AvtoVAZ.

Există concurenți?

Un fapt interesant este că break-ul all-road AvtoVAZ nu are concurenți, dacă apare în vânzări acum. Într-adevăr, din punct de vedere al dimensiunilor, mașina este aproape de Solaris, Skoda Rapid, Logan. Dar toate nu au o modificare de break, și cu atât mai mult o versiune cross all-terrain. Există o Lada Largus Cross echipată cu șapte locuri în cabină, dar Vesta este complet diferită ca design, caracteristici și spațiu liber.

De fapt, aici s-a terminat lista break-urilor bugetare, fără a ține cont de „Kalina”, care are dimensiuni mai modeste. Și dacă te uiți cu atenție la lista mașinilor cross cu un preț mai mic, atunci pur și simplu nu există astfel de mașini, cu excepția, desigur, a clasicului Lada 4x4. Puteți adăuga pe listă câteva modele mai scumpe, ale căror configurații minime au un preț de 600.000 de ruble, acestea sunt Renault Duster, Chinese Lifan X6 și Haima 7. Astfel, alegerea alternativelor este mică, iar întrebarea când pentru a începe să vindeți către AvtoVAZ ar trebui rezolvat mai repede.

În așteptarea unui crossover intern

AvtoVAZ a început vânzarea sedanului Lada Vesta în noiembrie 2015, iar un an mai târziu a planificat lansarea unui break obișnuit. Data transferului la producția în masă a modificării cu gardă la sol crescută este încă necunoscută; în revizuirea mașinii, șeful AvtoVAZ vorbește doar despre posibilitatea ca acest model să fie pus în vânzare, dar nu și calendarul.

În același timp, managerul de proiect al companiei, Oleg Grunenkov, a oferit informații că nu va dura o perioadă lungă de timp pentru a lansa încrucișarea și producția. Astfel, șoferii industriei auto ruse au toate șansele să achiziționeze o mașină la sfârșitul anului al șaisprezecelea - începutul anului al șaptesprezecelea, ale cărei vânzări pot începe după obișnuita break. Este încă dificil să judeci mașina de preț. Dacă vă concentrați pe cât costă un sedan - de la cinci sute de mii de ruble, atunci un break va costa proprietarii săi mai mult, dar nu mult.

Conceptul prezentat la expoziția de la Moscova arată ambițiile AvtoVAZ în dezvoltarea proiectului Lada Vesta și o nouă interpretare a stilului companiei folosind simbolul X în formatul cross station wagon. Se dorește să arate potențialul acestei familii de mașini și să stârnească interesul șoferilor pentru ea.

Pentru prima dată, sedanul Lada Vesta Cross înălțat a fost prezentat anul trecut la Salonul Auto Internațional de la Moscova (MIAS) ca concept. Cu toate acestea, nu arăta ca un concept, ci un model gata de producție în masă. A fost o singură întrebare: ar decide fabrica să producă o astfel de versiune a mașinii.

Faptul că va apărea versiunea de serie a sedanului Lada Vesta Cross și, în viitorul foarte apropiat, a spus șeful proiectului Lada Vesta Maxim Sarzhin.

„Puteai să vezi această mașină la Salonul Auto de la Moscova. Ea va apărea în viitorul foarte apropiat. Produs grozav. Cred că mașina te va surprinde ”, a spus el într-un interviu cu Rossiyskaya Gazeta.

Sarzhin nu a oferit niciun detaliu, așa că totul rămâne de ghicit. Cel mai probabil, sedanul Lada Vesta Cross va diferi de break Vesta SW Cross numai prin tipul de caroserie, adică va primi o garda la sol de 203 mm, jante din aliaj de 17 inci și frâne cu disc „în cerc”. Baza pentru mașină ar trebui să fie echipamentul Exclusiv de top, care va fi „încărcat” cu echipamente de la SW Cross: toate scaunele încălzite, o cutie mare cu o cotieră între scaunele din față și așa mai departe. Preț? Versiunea transversală a break-ului este cu 43-53 mii de ruble mai scumpă. obișnuita Lada Vesta SW, iar SW Cross este oferită doar la nivelul de echipare Luxe. Sedanul Exclusive cu motor de 1,8 litri (122 CP) și mecanică este oferit pentru 763.400 de ruble. Este logic să presupunem că costul versiunii Cross va depăși 800.000 de ruble. Cu toate acestea, în timp ce toate acestea sunt speculații.

Dar faptul că AVTOVAZ are experiență în echiparea versiunilor Cross cu tracțiune integrală nu mai este o presupunere: Sarzhin a confirmat de fapt că există o astfel de posibilitate, spunând că soluția va fi foarte costisitoare și că fabrica va urma la început reacție la lansarea Lada Vesta SW model Cross.

Apropo, în același interviu, Maxim Sarzhin a spus că break-ul Lada Vesta SW Cross nu va avea configurația exclusivă, în ciuda faptului că pe Web au apărut fotografii anterioare ale unei mașini albastre cu plăcuțele corespunzătoare.

• Vânzările de vagoane Lada Vesta SW și SW Cross au început săptămâna trecută.
• Până în 2026, AVTOVAZ va ​​aduce pe piață 12 modele noi și 11 modele actualizate.

Computer de bord

Conceptul de break a fost demonstrat oficial la expoziția SUV-ului de la Moscova în august 2015. Pentru a transforma un sedan obișnuit într-o Lada Vesta Cross, a fost nevoie de multă muncă, introducând aproximativ trei sute de modificări în model. La spectacolul oficial al concept carului au participat designerul șef al Avtovaz și fostul proprietar al organizației. Ei au fost cei care au prezentat noul produs.

Mulți fani au fost interesați de întrebarea evidentă: „Când va fi pus în vânzare acest produs mult așteptat?” Productia conceptului Lada Vesta Cross este acum programata pentru vara-toamna 2017. Începutul vânzărilor este programat pentru aceeași perioadă. Anterior, trebuia să lanseze produse în septembrie 2016, dar componenta financiară a concernului auto nu permitea să dea viață ideii.

Prețul crucii Lada Vesta va varia cu 800.000 de ruble rusești, dar informațiile oficiale despre această chestiune nu sunt încă cunoscute cu certitudine. Costul mai mare al SUV-ului se datorează investiției colosale (aproximativ un milion de euro) în dezvoltarea concept car-ului. Lansarea versiunii avansate este așteptată cu mare interes în rândul consumatorilor, deoarece sedanul s-a dovedit din partea cea mai bună. Va trebui să reveniți la întrebarea cât costă acest SUV, deoarece costul pieselor componente variază și se schimbă adesea.

Unde va fi făcut acest break

Se raportează că uzina IzhAvto va fi responsabilă de producerea conceptului, iar în Togliatti vor continua să producă componente și unități de putere. Mașina este planificată să fie produsă în trei niveluri de echipare: lux, confort și clasic. Vagonul Lada Vesta Cross trece deja la primele probe de testare. Un videoclip de testare a conceptului este mai aproape de lansare.

Aspect de SUV

Fotografie cu aspectul Lada Vesta Cross Concept

Fotografie cu apariția lui Lada Vesta SV Cross

Ce este în interiorul cabinei

Foto salon Lada Vesta SV Cross

Fotografie cu portbagajul lui Lada Vesta SV Cross

În producția conceptului Lada Vesta Cross, conform asigurărilor dezvoltatorilor, s-au folosit doar materiale de cea mai înaltă calitate. Interiorul noutății repetă complet interiorul unui sedan standard.

• Panoul frontal este realizat într-un mod deosebit și este completat de fragmente interesante, precum și de iluminare de fundal albastră. Consola centrală are un design luminos și atractiv, dotată cu funcționalitatea necesară, astfel încât șoferul face față controlului destul de ușor și natural chiar și în viteză. Sistemul de climatizare a fost preluat din versiunea standard.
• Scaunele break sunt caracterizate de un nivel sporit de confort, care este menținut în timpul călătoriilor lungi. Sunt confectionate din material de inalta calitate si sunt dotate cu suport lateral adecvat. Scaunul șoferului poate fi reglat pe înălțime. Proprietarii vor remarca și volanul din piele, care va oferi suficient confort în timpul conducerii.
• Dimensiunile și dimensiunile Crucii, anunțate la demonstrație, permit să se vorbească despre spațialitatea și confortul deosebit al pasagerilor care stau în spate. Inserțiile laterale din plastic din interiorul cabinei, precum și tapițeria scaunelor, nu vor diferi ca culoare față de gama generală exterioară. Astăzi nu este încă clar dacă producția de serie va primi un portbagaj subteran, șine și perdele care simplifică munca cu marfa.

Specificații Lada Vesta Cross

1. SUV-ul se va baza pe șasiul modelului anterior. Pe baza sedanului se montează o nouă caroserie break, care va crește semnificativ garda la sol. Placarea exterioară va fi din plastic negru.
2. Lungimea mașinii este de 4450 mm, lățimea de 1760, înălțimea de 1553.
3. Compartimentul pentru bagaje va conține 500 de litri de marfă.
4. Volumul rezervorului de combustibil va fi de 55 de litri.
5. Noul concept va împrumuta motorul și cutia de viteze de la fratele său mai mare. Experții presupun că va fi un motor VAZ-21129 (1,6 / 106 CP) sau un VAZ-21179 (1,8 litri / 122 cai putere).
6. Transmisia va fi cu cinci trepte (Renault JH).
7. Cuplul maxim este de 4800 rpm. min.
8. Conceptul va accelera până la 100 km/h în 12 secunde.
9. Consumul de amestec de combustibil va ajunge la 7l/100 km.
10. Potrivit pentru modelul de anvelope și roți R

Caracteristicile tehnice oficiale ale Lada Vesta Cross nu sunt publicate, dar valorile aproximative care vor fi confirmate în timp sunt prezentate pe site-ul principal al AvtoVAZ. Creatorii continuă să testeze și să îmbunătățească mașina, datorită căreia obțin un progres indubitabil în comparație cu versiunile anterioare ale Lada Vesta.

Este posibilă tracțiunea integrală pe Cross

Speranțele pentru instalarea unui motor 4x4 au apărut în vara anului 2015 la o expoziție de SUV la Moscova. Cu sprijinul producătorilor occidentali Renault sau Nissan, este probabil ca o astfel de idee să fie introdusă la crearea unui nou model. Informațiile oficiale despre instalarea tracțiunii integrale pe vehicul nu au fost încă raportate. Cu toate acestea, în aprilie a acestui an, a venit vestea că producătorii au început să dezvolte 4x4.

Un lucru este cert: primele ediții ale Lada Vesta Cross se vor baza pe tracțiune față. Un model cu un design de transmisie deplin, dacă apare, nu va fi mai devreme de 2018, deoarece nu este o prioritate în sediul central al concernului auto Togliatti. Începerea vânzărilor în Rusia a unui model cu tracțiune față este programată pentru a doua jumătate a acestui an.

La ce să te aștepți într-un break

Pe baza faptului că noul model este creat și testat pe baza unui sedan deja bine dovedit, noul break Lada Vesta Cross ar trebui să lase linia de asamblare fiabilă și destul de confortabilă. Prețul ridicat și componentele de calitate formează baza unui produs auto excelent. La achiziționarea unui concept, proprietarului i se vor acorda următoarele opțiuni:

• un computer de bord, fără de care nicio mașină a timpului nostru nu este de neconceput;
• ABS + BAS - sistem de frânare antiblocare cu „frână” pentru cazuri de urgență;
• un plus la ABS, numit EBD, și vă permite să conduceți mașina tot timpul;
• break-ul în toate cele trei configurații va fi echipat cu ERA-GLONASS, care va permite polițiștilor rutieri să primească un semnal urgent în caz de urgență;
• a fost introdusă servodirecția electrică;
• airbag-uri pe scaunele șoferului și pasagerului din față;
• blocare centralizată controlată de la distanță, senzori de parcare, alarmă, lumini de zi;
• Sisteme ESC, HAS, TCS;
• va fi inclusă capacitatea de a bloca ușile din spate pentru a preveni deschiderea copiilor;
• geamuri electrice, încălzire robotizată a oglinzilor exterioare, care vor fi echipate cu indicatoare de direcție laterale;
• multimedia cu afișaj monocrom (4.3) și toate completările însoțitoare vor fi integrate în concept.

Rezultate

Vagonul Lada Vesta Cross nu este în niciun caz un model banal al industriei auto autohtone. Devine un concurent direct la produsele străine din clasa B și C, ceea ce nu este inferior din multe puncte de vedere. Evaluând aspectul sportiv și modern al mașinii, putem spune cu încredere că Lada Vesta se schimbă.

Interiorul, urmând exteriorul, a fost, de asemenea, modificat pe mai multe fațete și oferă proprietarului un nivel de confort fără precedent. Cumpărătorii vor fi mulțumiți de volumul portbagajului, toate tipurile de sisteme de frânare și accelerare, siguranță excelentă, caracteristici bune ale motorului și transmisiei. Va fi posibil să cumpărați Lada Vesta Cross pe teritoriul Federației Ruse la sfârșitul anului 2017 la un preț de aproximativ 800.000 de ruble.
Știri AvtoVAZ: producția a început !!!