Întreținerea regulată a vopselei este o lucrare care dă întotdeauna roade, deoarece suprafețele de vopsea mate, zgâriate afectează în mod semnificativ aspectul vehiculului. Noua suprafață nu necesită multă atenție. Este suficient să spălați și să eliminați în mod constant urmele de impact cu pietre, petele de asfalt și reziduurile de insecte. Îngrijirea acoperirii cu vopsea și lac trebuie începută imediat după o spălătorie auto. Soarele, ploaia, sarea de pe drumuri, murdăria și alte influențe negative ale mediului își fac treaba murdară, astfel încât vopseaua necesită constant curățare temeinică.
Produs de îngrijire a vopselei
Ce instrument să alegeți depinde de starea mașinii dvs. Pentru o acoperire nouă, bine conservată, este suficientă o lustruire moale. Echivalează micile denivelări ale vopselei, formate din vreme rea și influențe mecanice. În plus, lustruirile moderne conțin componente de ceară care păstrează vopseaua. Pentru o acoperire nouă, utilizarea unui agent de curățare puternic duce la deteriorare - pentru una veche care are multe crăpături, este corect, deoarece rezultatul aplicării sale va fi genial.
Îngrijire amănunțită a vopselei
În primul rând, agentul de curățare acționează ca un lustruitor, formula sa conține particule abrazive relativ mari, care îndepărtează murdăria dură. Înainte de a vă decide să vă vopsiți mașina deteriorată, încercați să aplicați un produs de curățare de calitate. De regulă, agenții de curățare nu conțin componente de conservare. Prin urmare, vopseaua pregătită (curățată) este acoperită cu ceară de mașină în a doua etapă.
Efectele nocive ale soarelui asupra vopselei
Cu o vopsea nouă sau restaurată, se recomandă să se efectueze conservarea de două până la trei ori pe an. Mentine luciul si optimizeaza protectia acoperirii pentru o perioada indelungata. Cele mai multe produse de lustruire și de curățare în lumina puternică a soarelui sunt foarte agresive pentru vopsea. Prin urmare, este mai bine să efectuați lucrări la umbră sau în garaj, unde compușii chimici nu au nicio șansă de a deteriora vopseaua mașinii dumneavoastră.
SECVENȚA LUCRĂRII
1. Spălați și uscați temeinic vehiculul.
2. Într-un loc relativ discret, verificați mai întâi modul în care vopseaua interacționează cu lustruirea.
Aplicați doar un strat subțire de produs, deoarece prea multă substanță de curățare va uza mai multă vopsea decât este necesar. Este mai bine să curățați suprafața în mai mulți pași.
3. Aplicați lac sau detergent cu bumbac și vată sintetică (tampoane de mărimea pumnului). Frecați produsul în mișcări circulare cu o presiune ușoară. Tratați întotdeauna doar o zonă mică.
4. Deja după un timp scurt de acțiune se formează un strat alb uscat al produsului, care este lustruit într-o mișcare circulară. Dacă vopseaua este grav deteriorată, acordați atenție marginilor. Nu tratați un loc prea mult timp, altfel veți șlefui stratul până la grund.
5. Schimbați sau rotiți o minge de bumbac în mod regulat, pe măsură ce suprafața se înfundă cu particule de lustruire sau agent de curățare.
6. Ștergeți suprafața cu o cârpă curată de bumbac la sfârșitul lucrării pentru a îndepărta orice agent de lustruire și fibre de bumbac rămase.
LA categorie:
Materiale de performanță auto
Materiale pentru îngrijirea vopselelor și vopselelor de lac
Pentru a reduce costul vopsirii unei mașini, în special mașinilor și autobuzelor, este necesar să creșteți timpul dintre următoarea vopsire. Acest lucru poate fi asigurat prin utilizarea de vopsele și lacuri adecvate, respectarea anumitor cerințe la aplicarea vopselelor și lacurilor și îngrijirea corespunzătoare a vopselei.
Îngrijirea acoperirii cu vopsea și lac asigură în primul rând prevenirea deteriorării sale mecanice. Dacă, ca urmare a deteriorării mecanice, stratul de acoperire nu este complet distrus, ci se formează doar fisuri sau zgârieturi, atunci acestea contribuie la pătrunderea umidității în acoperire și, ca urmare, la distrugerea prin coroziune sau la distrugerea acoperirii. de particule de gheață la temperaturi scăzute.
Produsele petroliere au un efect distructiv asupra vopselei și lacurilor. Acoperirile cu formatori de pelicule ulei-rășini (emailuri gliftalice, pentaftalice etc.) sunt deosebit de sensibile la acțiunea lor. Emailurile sintetice si emailurile nitro sunt mai rezistente la produsele petroliere, dar ar trebui si protejate. Orice contaminare a vopselei și straturilor de lac, inclusiv murdăria și praful, provoacă distrugerea prematură a acestora. Pentru a evita acest lucru, suprafețele vopsite sunt spălate în mod regulat. În același timp, se acordă atenție să nu se producă deteriorări mecanice prin spălarea particulelor solide și să nu se permită schimbări bruște de temperatură a suprafeței vopsite și a apei.
La sfârșitul spălării, pentru a îndepărta placa rămasă, corpul se șterge cu un burete, perie de păr moale, piele de căprioară sau flanel cu udare continuă. Apoi, suprafața cu un strat de vopsea și lac este uscată, fără a permite picăturilor individuale să se usuce, astfel încât să nu se formeze pete. Cu o spălare mecanizată, umezeala este îndepărtată prin suflarea corpului cu aer comprimat.
Nu îndepărtați praful și murdăria de pe vopseaua unei mașini cu materiale de curățare uscată.
Locurile corpului contaminate cu ulei mineral se șterg cu o cârpă moale, ușor umezită cu benzină.
Periodic, vopseaua poate fi spălată cu soluții apoase de detergenți (AM-1, „Auto Shampoo”, etc.).
Nu este de dorit ca umezeala să rămână pe suprafața vopsită o perioadă lungă de timp, deoarece poate pătrunde în metal, poate provoca coroziune și distrugerea stratului de acoperire. Înghețarea apei de pe acoperire provoacă formarea de fisuri în acesta.
Razele soarelui au un efect distructiv vizibil asupra vopselei. Sub influența lor, are loc o schimbare a culorii pigmentului, eliberarea acestuia pe suprafața acoperirii, precum și distrugerea filmului. Prin urmare, atunci când mașina nu este în mișcare, ar trebui ținută la umbră sau sub baldachin.
Cu toate acestea, după un anumit timp, aceste măsuri nu sunt suficiente și este necesară lustruirea suprafețelor vopsite ale mașinilor. Lustruirea îndepărtează un strat subțire al stratului de acoperire și elimină cele mai mici fisuri invizibile pentru ochi, împrăștiind razele de lumină care cad la suprafață, detectate prin ternarea stratului de acoperire și pierderea luciului. Acest lucru elimină posibilitatea unei creșteri progresive a fisurilor și distrugerea stratului de acoperire, restabilește luciul și aspectul acoperirii.
În acest scop se folosesc diverse lichide și paste de lustruire. Conțin un abraziv fin, în plus, pot include ulei, ceară, solvent și apă. Ceara umple porii acoperirilor și netezește neregularitățile microscopice. Pentru a menține grosimea stratului de email, nu folosiți în mod inutil un agent de lustruire cu un abraziv grosier și lustruiți prea des.
Înainte de lustruire, suprafața vopsită este bine spălată și ștersă. Compoziția de lustruire se aplică în strat subțire cu un tampon de flanel sau altă țesătură moale pe suprafața corpului în secțiuni, iar după ce se usucă, suprafața se șterge cu flanel sau flanel până când apare o strălucire.
1. Șampoane auto- se dizolvă în apă și sunt folosite pentru spălarea mașinii. Poate conține aditivi de lustruire care conferă vopselei strălucire și protecție pe termen scurt împotriva influențelor mediului.
2. Detergenți pentru șampon- în formă concentrată, îndepărtează petele persistente de la insecte, rășini etc. cu vopsea, în formă diluată, se folosesc ca șampon auto obișnuit.
3. Spălări fără apă- sunt utilizate pentru îndepărtarea locală a contaminanților (de exemplu, excremente de păsări) din caroserie și părțile ornamentale ale mașinii.
Lustruirii.
4. Lustruituri
Abraziv- conțin particule care „desprind” stratul superior (micron) al vopselei, oxidat de efectele nocive ale sistemului de operare și vă permit să neteziți zgârieturile mici, să reîmprospătați și să tăiați culoarea, să îndepărtați ceața după o „vopsire de garaj” nereușită . Există diferite grade de „subtilitate” - de la Hi Tech Rubbing Compound (cel mai mare cereale) la Color Back (cel mai blând lustruire lichid cu particule abrazive fin dispersate). Pentru acoperirile "metalice" si "perlate" se folosesc numai abrazivi speciali care sunt marcati: "Metallic Finish Restorer" (restaurator de suprafete metalice) sau similar, indicand ca acest produs nu va lasa "zgarieturi" pe stratul de lac.
ATENŢIE! Nu utilizați lacuri abrazive convenționale la mașinile vopsite cu vopsele metalice și sidefate pentru a evita apariția unei matcuri greu de îndepărtat pe stratul de acoperire cu lac (superior)!
Și încă o remarcă generală: nu vă lăsați dus fără lustruire abrazivă și luați un borcan cu fiecare „păr” nou sub bara de protecție spate. Cu toate acestea, acesta este un efect mecanic asupra vopselei, care, în efectul său din cauza utilizării excesive, este asemănător cu agenții de albire a smalțului dinților - smalțul devine mai subțire din cauza „slefuirii” prea zeloase. Dacă se poate face cu prelucrarea locală, nu este necesar să lustruiți întreaga mașină. Dar dacă mai este nevoie de un abraziv, atunci este mai bine să lustruiți de două ori cu unul mai fin decât o dată, dar cu unul mai grosier. Asta nu înseamnă că lustruirile abrazive sunt dăunătoare sau periculoase, dar trebuie totuși să cunoști măsura atunci când le folosești.
Culoarea îmbogățită- conțin pigmenți ai tonului principal al vopselei, potriviti pentru o gamă de nuanțe ale tonului principal. Deci, de exemplu, un lac îmbogățit cu culoare albă este utilizat pentru a trata vopseaua în alb strălucitor, „Safari”, „Noapte albă”, „Iasomie” și alte culori „albe”. În timpul procesării, pigmenții sunt „frecați” în microfisurile vopselei, umplând mici riscuri și zgârieturi. Sunt folosite pentru a reîmprospăta culoarea caroseriei, pentru a retușa zgârieturile „păroase” de la îngrijirea necorespunzătoare a vopselei. Practic nu creează un strat protector, fără procesare suplimentară, sunt instabile și necesită reînnoire regulată (o dată la 2 săptămâni, în medie). Potrivit pentru toate tipurile de acoperiri „metalice”, „scris”, „mat”.
De protecţie- cu aditivi de teflon, uretan si alte substante sintetice. În procesul de prelucrare, are loc o reacție de polimerizare cu stratul superior al vopselei, ceea ce face posibilă crearea unui strat protector destul de rezistent la influențele OS, care facilitează spălarea mașinii și contribuie la o contaminare mai mică a vopselei. În funcție de tehnologia de prelucrare și în funcție de preparatul selectat, ele protejează timp de 1,5 - 3 luni (ținând cont de caracteristicile climatice ale sezonului). Poate fi folosit singur sau ca strat superior într-un complex de îngrijire a vopselei. Există opțiuni separate pentru acoperiri metalice la vânzare, deși, în principiu, lustruirile de protecție sunt universale (dacă nu se specifică altfel de către producător în instrucțiuni). Unele companii furnizează medicamente care pot crea un înveliș protector timp de până la 4 ani, dar acesta nu mai este doar o lustruire, ci un complex de protecție care nu este disponibil pentru toată lumea (aproximativ 1000 de ruble pe sticlă).
ATENŢIE!!! Lustruirile de protecție nu trebuie aplicate pe vopseaua deteriorată: toate așchiile și zgârieturile trebuie reparate în prealabil, altfel coroziunea poate crește (dacă nu se specifică altfel de către producător în instrucțiuni). Nu utilizați pe vopsea încălzită pentru a evita urmele și petele.
Ceară- lustruire incoloră (de regulă) cu aditivi de ceară și/sau substanțe speciale, care fac posibilă conferirea vopselei un aspect lucios, „de expoziție”. Nu au o proprietate de protecție pronunțată, dar dau vopselei o strălucire „umedă” profundă și ajută la ascunderea zgârieturilor „păroase” și a cercurilor concentrice de îngrijirea necorespunzătoare a vopselei. Sunt foarte populare atunci când se pregătește o mașină pentru vânzare, deoarece actualizează vizual perfect stratul de acoperire. Stabilitatea procesării nu este foarte mare. O caracteristică distinctivă este că este destul de dificil de lustruit (datorită consistenței groase a aditivilor de ceară).
Top Sealers- conservanți pentru stratul de acoperire sau „scuturi ionice” - o versiune mai concentrată a lacului de protecție. Poate fi folosit atât separat, cât și ca strat final într-un complex de îngrijire a vopselei. Sunt foarte rezistente la influențele externe. Sunt recomandate în condiții climatice nefavorabile, precum și atunci când depozitați o mașină pentru o perioadă lungă de timp.
Lustruire expres- mijloace lichide pentru prelucrare rapidă conform tehnologiei „applied-wiped-went” - pentru a aduce mașina într-o formă acceptabilă într-un timp minim. Practic, nici un efect protector. Adesea disponibil sub formă de aerosoli pentru ușurință de aplicare, pot fi folosite chiar și acoperiri ușor praf.
Paste de lustruit- lacuri mai groase. Principala diferență față de formele lichide este că vă permit să aplicați un strat mai gros, dar este mai dificil de lustruit. Mai potrivit pentru suprafețe vechi. De obicei ambalate în borcane plate. Printre pastele de lustruit se numără ceară îmbogățită cu culoare, protectoare (denumită de obicei pur și simplu „ceară” în magazine). Metoda de aplicare este aceeași ca și pentru lacuri lichide.
5. Detergenți, restauratori și lustruiți pentru alte suprafețe
Detergenți pentru plastic, vinil și cauciuc în interiorul mașinilor- curățați, reîmprospătați culoarea și dați un aspect nou ornamentelor și pieselor ornamentale - tapițerie uși, tavan, bord, etc. Dizolvați bine placa de fum de tutun, urme de ulei, gudron. Cu utilizarea regulată, acestea protejează părțile pielii de crăpare și îmbătrânire prematură. Ei fac o treabă bună chiar și cu poluarea care „se desfășoară” pe motor și alte elemente ale compartimentului motorului. Un rezultat bun la îndepărtarea urmelor de lustruit de pe marginile sticlei, mulaje și alte elemente ale corpului. Nu deteriorați vopseaua mașinii.
Curatatoare de roti- folosit pentru îngrijirea suprafețelor discurilor, îndepărtarea murdăriei de pe tampoane, gudron etc., vă permit să prelungiți durata de viață a suprafeței. Potrivit pentru roți forjate și turnate, atât lustruite, cât și emailate.
Detergenți pentru insecte și gudron- îndepărtați urmele de insecte și alte murdărie încăpățânată, dizolvați bitumul, îndepărtați petele vechi.
Lustruiți tabloul de bord- curățați ușor și dați un aspect nou, strălucitor pieselor din plastic, bordului etc. Condiționați suprafața, îndepărtați încărcătura statică și preveniți acumularea suplimentară de praf. De obicei disponibil sub formă de aerosoli sau sub formă de bureți impregnați pentru ștergerea suprafețelor. O variantă intermediară între lacuri și produse de curățare, are și un efect de curățare bun, oferind suprafeței un luciu moale, mătăsos. Este mai bine să nu utilizați această unealtă pe volan, mânerul frânei de parcare și maneta schimbătorului de viteze, deoarece suprafața tratată este destul de alunecoasă, iar mâna poate aluneca în cel mai inoportun moment.
Detergenți pentru motoare- se împart în spumă (supusă spălării ulterioare cu apă după dizolvarea contaminanților) și spray-uri (lichide) pentru curățarea elementelor compartimentului motor. Dizolvați eficient depozitele de contaminanți persistenti (ulei uzat etc.). Înainte de utilizare, este recomandabil să aflați cum afectează compoziția achiziționată vopseaua - adevărul este că aceste produse sunt destul de agresive și pot strica vopseaua și elementele din plastic (sârme, capace etc.).
Detergenți pentru sticlă- compoziții cu amoniac (de obicei marcate „Cu amoniac”) pentru ștergerea ochelarilor. Ele îndepărtează murdăria, placa de la fumul de tutun etc. Nu este recomandat să ștergeți vopseaua cu ele, deoarece amoniacul provoacă întunecarea vopselei.
Antiploi- o compoziție specială aplicată pe geamurile curate și uscate ale mașinii, oglinzile laterale etc. Îmbunătățește vizibilitatea atunci când conduceți pe ploaie, vă permite să faceți fără „ștergători” pentru ceva timp, de exemplu, în cazul defectării acestora. Este logic să păstrați acest medicament la îndemână dacă fiabilitatea ștergătoarelor de parbriz este pusă la îndoială (nu înlocuiește necesitatea reparației lor.
Lustruire pentru sticla- capacitatea de a șlefui manual mici zgârieturi și abraziuni de pe parbriz este în mod clar exagerată. Poate că utilizarea unei râșnițe poate îmbunătăți rezultatul, dar acest lucru este îndoielnic. Eficient pe ochelari noi, oferă o transparență „de cristal”. Un efect bun este obținut la lustruirea sticlei farurilor, luminilor laterale - îndepărtează „turbiditatea”.
Detergenți și lustruiți pentru plastic negru și vinil- sunt folosite pentru a actualiza aspectul barelor de protecție și anvelopelor din plastic, a nuanța, a reda un aspect „nou”, pentru a adăuga strălucire și pentru a proteja împotriva îmbătrânirii premature.
Produse de curățare și lustruire pentru crom- indeparteaza murdaria si petele de coroziune de pe barele de protectie si alte suprafete cromate si protejeaza impotriva aparitiei unor noi pete prin crearea unei pelicule protectoare pe suprafata. Apropo, petele nu foarte vechi pot fi șterse cu WD-40 și nu pot cheltui bani pentru cumpărarea unei cutii scumpe.
Convertoare de rugină- pentru gravarea petelor de coroziune și pregătirea suprafeței prelucrate pentru retușare. Două categorii principale: pentru aplicare locală și pentru tratarea suprafețelor mari deteriorate de coroziune.
Atenţie!!! Pe suprafețele exterioare, folosiți cu precauție, dacă este posibil, nu intrați pe vopsea, deoarece există pete negre care necesită un efort considerabil pentru îndepărtare. Înainte de aplicarea convertorului, suprafața trebuie curățată ușor, deoarece „coaja” (bula care a început această pată roșie urâtă pe partea animalului de companie) se află sub un strat de suprafață mai liber de metal ruginit. Pentru decapare este potrivită o bucată mică de piele fină (de la primele numere), montată pe o bară sau alt suport de configurație adecvată. După ce locul tratat își schimbă culoarea de la roșu la negru (gri închis sau altele - în funcție de marca produsului), suprafața trebuie spălată de resturile produsului și colorată (amorsată etc. - în funcție de sarcina specifică). ).
Repara (ceară) creioane- sunt folosite pentru repararea cosmetică a zgârieturilor și a așchiilor mici, lustruirea de protecție este foarte de dorit deasupra creionului aplicat pentru a prelungi „durata de viață”. Creionul nu se întinde pe așchii „plate”, nu are ce „prinde” atunci când este aplicat. Locurile prelucrate cu un creion de ceară necesită reînnoire periodică, deoarece rezultatul retușării nu este foarte durabil.
Sticle de reparații (vopsea, lac)- sticle mici de vopsea acrilică (lac) de uscare instantanee cu aer, folosite pentru retușarea așchiilor. În capacul sticlei este introdusă o perie mică, ceea ce vă permite să gestionați mici așchii și zgârieturi. Înainte de aplicare, suprafața trebuie spălată, îndepărtate urmele de coroziune și degresare (de exemplu, cu white spirit). Ele sunt selectate în funcție de numărul de vopsea, care coincide cu numerotarea standard a culorilor. Cu toate acestea, înainte de aplicare, este logic să verificați dacă nuanța este potrivită într-un loc discret. Dintre cele mai comune „retușări” merită remarcate Dupli-Color (AGA) și MOTIP.
Pentru a preveni îmbătrânirea prematură a vopselei mașinii, pentru a-și menține luciul, culoarea și proprietățile de protecție, este necesară îngrijirea constantă a stratului de acoperire. Îngrijirea constă în spălarea regulată a acoperirilor, refacerea luciului prin tratare cu compuși de lustruire și, dacă este necesar, eliminarea defectelor minore ale acoperirilor (așchii, fisuri, zgârieturi) înainte ca coroziunea care a început la locul defectului să se răspândească.
Cel mai bine este să spălați mașina cu un furtun cu apă rece la presiune scăzută. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci corpul poate fi udat cu apă dintr-o găleată, cu apă etc. Trebuie să începeți spălarea din locurile cele mai contaminate: roți, suprafața interioară a aripilor, șasiu. Apoi spălați întreaga mașină de sus în jos, începând de pe acoperiș, astfel încât murdăria spălată să nu cadă pe părțile deja spălate ale caroseriei.
Murdăria uscată trebuie înmuiată cu apă până când devine lichidă și poate fi îndepărtată cu ușurință. Este inacceptabil să îndepărtați murdăria prin răzuire sau frecare cu ajutorul unor forțe mecanice mari, deoarece acest lucru va deteriora inevitabil vopseaua.
Nu îndepărtați praful și murdăria de pe caroseria mașinii ștergând-o cu o cârpă de curățare uscată, deoarece acest lucru va deteriora stratul de acoperire prin boabe de nisip. Pe ea apar numeroase zgârieturi mici, luciul acoperirii se pierde. Nu spălați corpul cu apă fierbinte și de mare, deoarece acest lucru duce la îmbătrânirea prematură și distrugerea acoperirilor.
Evitați să vă spălați mașina la temperaturi sub zero. Nu creați o scădere bruscă a temperaturii pe vopsea, adică nu spălați un corp rece cu apă fierbinte și un corp încălzit cu apă rece.
Procesul de spălare este accelerat semnificativ, iar mașina devine incomparabil mai curată dacă în apă se adaugă detergenți speciali - șampoane auto. Compoziția șampoanelor auto include agenți tensioactivi care ajută la îndepărtarea rapidă și eficientă a murdăriei, precum și aditivi speciali care încetinesc procesul de coroziune. Șampoanele auto sunt inofensive pentru vopsea și acoperiri galvanice, cauciuc. Toți ceilalți detergenți (prafuri de spălat, sifon etc.) provoacă pătarea și distrugerea acoperirilor, de aceea nu este recomandată folosirea lor pentru spălarea mașinilor.
Industria produce o gamă diversă de șampoane auto.
Fabrica chimică Tallinn Ortho produce șampon auto ASh-74, destinat spălării suprafețelor exterioare și a suprafețelor interioare acoperite cu piele sau compus din plastic, precum și a scaunelor auto.
Când pregătiți o soluție de spălare, trebuie să dizolvați 50 g de șampon auto în aproximativ 10 litri de apă. Spălați cu un burete, o perie moale sau o cârpă. Clătiți suprafețele spălate cu apă.
Datorita actiunii sale anticorozive, samponul auto nu deterioreaza piesele metalice si nu strica suprafetele vopsite.
Proprietăți similare sunt posedate de: „Șampon auto concentrat” - producătorul Severodonetsk PO „Azot”; „Șampon auto cu efect de uscare” și „Șampon auto cu efect anticoroziv” - producător de software Litbytchim. Acesta din urmă fabrică și produsul „Autoemulsion”, care nu numai că îndepărtează murdăria de pe vopsea, dar, în același timp, îi redă strălucirea. Șamponul auto „Lac-Clean” sub formă de pulbere este produs de fabrica de produse chimice de uz casnic din Uzhgorod.
„Șamponul spumos pentru mașini” într-un pachet de aerosoli este destinat spălării vopselei și a vopselei de lac și a tapițeriei unei mașini. Când îl utilizați, vopseaua trebuie mai întâi spălată cu apă pentru a îndepărta praful și murdăria. Apoi pulverizați spuma din cutie pe suprafață și măcinați. După un minut, ștergeți suprafața cu o cârpă umedă. Ștergeți suprafața spălată a corpului uscată cu un burete bine stoars sau piele de căprioară, fără a lăsa picăturile individuale de apă să se usuce, deoarece acestea pot lăsa pete pe strat. După aceea, ștergeți corpul cu un flanel moale uscat, deschideți ușile corpului astfel încât apa care a intrat în timpul spălării să curgă din crăpături și deschideri și ștergeți aceste suprafețe uscate.
Vara, la spălarea în aer liber, mașina trebuie așezată la umbră, deoarece după ce picăturile de apă se usucă la soare, pe suprafața vopsită rămân pete.
Iarna, după spălarea mașinii într-un garaj cald, este necesar să se usuce bine caroseria mașinii înainte de a pleca, deoarece picăturile neuscate vor îngheța la frig, ceea ce poate provoca crăpături în stratul de acoperire.
Dacă nu este posibilă uscarea corpului după spălarea cu apă în condiții de iarnă, atunci este mai bine să nu spălați mașina, ci să utilizați detergentul auto Zimniy (fabricat de software-ul Litbytkhim), care îndepărtează murdăria de pe vopsea și părțile decorative. a mașinii fără a folosi apă.
Dacă caroseria este contaminată cu ulei mineral sau gudron, acestea pot fi îndepărtate prin ștergerea zonelor contaminate cu o cârpă moale umezită cu „Detergent pentru pete de bitum, grăsime și ulei de pe suprafața vopselei” sau „Bitum Spot Auto Cleaner” disponibil în comerț. . Acesta din urmă iese la vânzare atât sub formă lichidă, cât și în ambalaj de aerosoli.
După tratarea cu compozițiile indicate, suprafața trebuie ștersă cu o cârpă. În lipsa unor mijloace speciale, petele de gudron și uleiuri minerale pot fi îndepărtate prin ștergere cu o cârpă moale ușor umezită cu benzină, urmată de ștergere uscată.
Puteți prelungi semnificativ durata de viață a acoperirilor și puteți menține aspectul decorativ bun al acestora prin tratarea regulată a suprafeței caroseriei cu lacuri auto. Scopul principal al lustruirii este de a crea o peliculă suplimentară de protecție și conservare pe stratul de vopsea (galvanic). Cea mai subțire peliculă de lac protejează vopseaua de contactul direct cu umiditatea, praful și murdăria. Lustruitul umple micro-fisurile stratului de acoperire, îi mărește rezistența la influențele mediului, îmbunătățește rezistența la apă, reduce tendința acoperirilor de a reține praful și ajută la păstrarea aspectului lor decorativ. O gamă largă de lacuri este la vânzare. Asociația de producție Litbytkhim produce paste „Polis auto pentru acoperiri noi” și „Polis auto conservant pentru acoperiri noi”, iar Uzina de vopsea și lac Biysk produce emulsia „Polis auto pentru acoperiri noi Sibiryachka”.
„Autowax AV-70”, produs de uzina chimică „Orto” a SSR Estoniei, este o pastă destinată lustruirii vopselelor și vopselelor de lac. Pasta trebuie aplicată pe suprafața curățată cu un tampon sau o cârpă moale. După 5 minute, ștergeți suprafața cu o cârpă moale pentru a străluci. Filmul „Autowax AV-70” are proprietăți hidrofuge.
Un analog al „Autowax AV-70” este medicamentul „Placă Kar” produs în Olanda, care se pune în vânzare. Agitați preparatul și utilizați un tampon sau o cârpă moale pentru a aplica pe suprafața mașinii. După ce preparatul se usucă, lustruiți suprafața cu o bucată de cârpă de lână până la strălucire. Medicamentul „Placă Kar” nu este rezistent la îngheț. De asemenea, nu poate fi aplicat pe o suprafață a corpului care este foarte fierbinte, de exemplu la soare.
Pentru curățarea, lustruirea și conservarea caroseriei mașinilor este destinată emulsia Cleaner-polish, produsă de Uzhgorod Household Chemicals Plant.
PO „Litbytkhim” și fabrica de produse chimice de uz casnic din Novosibirsk produc compoziția de aerosoli „Avtopolirol-2”, concepută pentru a păstra luciul vopselei și vopselelor de lac.
Pentru îngrijirea vopselelor și lacurilor noi, în stare bună, este destinat produsul Avtobalsam, produs de RDG, care este furnizat magazinelor. Oferă protecție fiabilă a acoperirilor împotriva influențelor atmosferice. Medicamentul se aplică cu o cârpă moale sau un tampon pe o suprafață curată și uscată a stratului. Se recomanda efectuarea tratamentului cu "Autobalm" pe suprafete mici de 0,4-0,6 m 2 . Când „Auto Balm” aplicat se usucă și apare un strat de ceară gri, lustruiți suprafața cu o cârpă de lână pentru a străluci. Este suficientă o sticlă (250 g) de medicament (pentru 4-6 tratamente auto. Se recomandă lustruirea la umbră. Produsul este rezistent la îngheț.
Pentru a reînnoi vopseaua veche a autovehiculelor, uzina chimică Orto (ESSR) produce Autopolish pentru pastă de acoperiri vechi, iar Uzina de vopsea și lacuri Biysk produce Autopolish pentru acoperiri OPS deteriorate.
„Apa de lustruire nr. 1” este concepută pentru a reda luciul straturilor de nitro-smalț și melamină-alchid. Înainte de utilizare, amestecați lichidul, aplicați cu un tampon un strat subțire pe o suprafață bine spălată a stratului și frecați cu mișcări circulare. După 5 minute, când apare un strat alb, ștergeți suprafața cu un flanel curat și uscat, pentru a obține o strălucire a oglinzii.
Pentru a da strălucire straturilor vechi, puteți utiliza și pasta de lustruit VAZ-OZ, fabricată de Asociația de producție din Yaroslavl Lakokraska.
Trebuie reținut că înainte de a folosi toți agenții de lustruire, suprafața acoperirilor trebuie spălată foarte bine cu șampoane auto. Dacă pe suprafața lustruită rămâne nisip sau murdărie, acestea vor zgâria stratul în timpul lustruirii.
Pelicula de lustruire rămâne pe suprafața tratată în medie de la două săptămâni până la două luni (în funcție de condițiile de funcționare) și rezistă la una sau două spălări cu șampoane. Lustruirile auto cu aerosoli formează o peliculă mai subțire, așa că trebuie prelucrate mai des decât cele păstoase.
Vopselele care au căzut pe tapițerie trebuie îndepărtate imediat, fără a le lăsa să se usuce. Pentru a face acest lucru, mai întâi, dacă este posibil, îndepărtați complet vopseaua cu o cârpă curată și uscată, apoi îndepărtați urmele rămase cu o cârpă umezită cu solvent.
Petele vechi de la vopsele de ulei sunt mai ușor de îndepărtat dacă zona contaminată a tapițeriei este acoperită timp de câteva ore cu o cârpă umezită cu terebentină și apoi tratată cu Vitsi sau Instant. Petele de pe emailurile de nitroceluloză pot fi îndepărtate cu ușurință cu o cârpă umezită cu solvenți nr. 646, 647, 648 sau acetonă.
Pentru a da strălucire anvelopelor, garniturilor și altor piese din cauciuc, pentru a le restabili culoarea și a le prelungi durata de viață, acestea pot fi vopsite cu o compoziție pastosă „Vopsea auto pentru piese din cauciuc”, produsă de Litbytkhim și fabrica de vopsea și lac Biysk, sau „ Vopsea protectoare si decorativa pentru piese din cauciuc”. Aplicați vopseaua într-un strat uniform cu o perie sau un tampon pe o suprafață curățată și uscată și uscați la 18-22 ° C timp de 24 de ore. Apoi frecați suprafața cu o cârpă de lână pentru a străluci.
Când depozitați vehiculele în aer liber, nu utilizați huse din țesături permeabile adiacente suprafeței caroseriei, deoarece în acest caz apar 120 de pete de un ton mai deschis pe suprafața vopselei. În cazul contactului prelungit al unei cârpe umede cu un strat, pot apărea bule pe aceasta, iar metalul de sub acoperire se poate coroda.
Cel mai bine este să folosiți huse din țesătură impermeabilă, întinse pe recuzită sub formă de cort deasupra mașinii, astfel încât să existe un spațiu de aer între țesătura de protecție și caroseria mașinii și să fie asigurată și o ventilație constantă.
Pentru depozitarea pe termen lung a mașinii într-o zonă deschisă, pentru o mai bună conservare a caroseriei mașinii, aceasta poate fi acoperită cu „Auto Preservative”. Înainte de aplicare, agitați lichidul și apoi aplicați dintr-o sticlă de pulverizare pe o suprafață curată și uscată a mașinii, la o temperatură nu mai mică de 5 ° C. Consum 80-100 g/m 2 . La re-conservare, spălați suprafața cu apă fierbinte (60-70°C).
Compoziții pentru protecția și curățarea pielii mâinilor în timpul lucrărilor de vopsire. Măsuri de siguranță la efectuarea lucrărilor de vopsire
La efectuarea lucrărilor de vopsire, contaminarea mâinilor cu vopsele este inevitabilă, precum și contactul acestora cu solvenți. Pentru a proteja pielea mâinilor, se recomandă utilizarea pastelor de protecție IER-1, HIOT-6 și altele, care pot fi spălate cu apă cu ușurință după muncă.
Foarte convenabil pentru protejarea pielii mâinilor atunci când lucrați cu solvenți și vopsele și lacuri pastă „mănuși biologice”.
Pasta „mănuși biologice” are o compoziție (în % din greutate):
Pentru a face o pastă, se toarnă cazeina zdrobită și cernută cu apă rece și se lasă la macerat timp de o zi. Apoi amestecul umflat se bate cu o spatulă de lemn, introducând treptat în el mai întâi glicerină, apoi soluție de amoniac și alcool cu amestecare constantă. Este recomandat să amestecați pasta înainte de utilizare.
După frecarea mâinilor, pasta „mănuși biologice” se usucă în 30-40 de secunde, formând o peliculă de protecție subțire, rezistentă la solvenții organici, dar care poate fi îndepărtată cu ușurință cu apă caldă și săpun. Protejează bine pielea mâinilor de uleiuri, grăsimi, rășini, funingine și alți compuși insolubili în apă pasta "Iro", produsă de asociația de producție "Latvbytchim".
Dacă vopselele și lacurile încă ajung pe pielea mâinilor, atunci ele pot fi îndepărtate cu compoziții special produse în acest scop. De exemplu, pasta Rally produsă de uzina de produse chimice din Dnepropetrovsk, precum și pasta REM fabricată de asociația Flora Tallinn, au un efect de curățare bun. Îndepărtează bine uleiul, rugina, grăsimea, gudronul, gudronul, funinginea, cerneala de pe piele.
„Pasta de spălat pentru mâini” produsă de Asociația de producție Litbytkhim și Uzhgorod Household Chemicals Plant este destinată spălării mâinilor puternic murdare, îndepărtând uleiurile, funinginea, rugina și alți compuși insolubili în apă din acestea. Pastele „Mijloace pentru spălarea mâinilor foarte murdare” și „Vega” au proprietăți similare. Acesta din urmă concomitent cu spălarea dezinfectează pielea mâinilor.
Dacă nu există compoziții speciale pentru curățarea mâinilor de vopsele și lacuri, atunci trebuie să vă ștergeți mai întâi mâinile cu o cârpă moale și uscată, apoi umeziți ușor cârpa cu un solvent, ștergeți ușor zona contaminată a pielii. cu el, spălați-vă mâinile cu apă caldă și săpun, ștergeți-le și ungeți-le cu cremă de lanolină. Pentru a îndepărta vopselele și lacurile de pe pielea mâinilor, trebuie folosiți cei mai puțin toxici solvenți: white spirit, terebentină (pentru vopselele cu ulei și uleiuri modificate), alcool etilic, acetonă (pentru vopsele și lacuri pe bază de epoxizi și nitroceluloză). Este inacceptabil să folosiți benzen și alți solvenți toxici pentru spălarea mâinilor. Mulți întăritori ai oligomerilor epoxidici sunt, de asemenea, nocivi, în special compușii de tip amină, precum și catalizatori pentru întărirea emailurilor melamină-alchidice.
Prin urmare, camera în care se efectuează lucrările de vopsire trebuie să aibă o bună ventilație naturală sau forțată.
Majoritatea solvenților organici nu sunt doar toxici, ci și inflamabili. Vaporii lor formează amestecuri explozive cu aerul, care se pot aprinde sau exploda atunci când se introduce o sursă de aprindere.
Spațiile în care se efectuează lucrările de vopsire trebuie să fie clasificate ca periculoase de categoria A pentru explozii și incendii și prevăzute cu echipamente primare de stingere a incendiilor în conformitate cu standardele existente. Dacă suprafața podelei încăperii în care se efectuează vopsirea nu este mai mare de 50 m 2, aceasta trebuie să fie echipată cu un stingător cu dioxid de carbon de marca OU-2, OU-5 sau OU-8, două spumă. stingătoare chimice, o cutie cu nisip cu o capacitate de minim 0,5 m 3 și o lopată, pâslă, covoraș de pâslă sau pătură de azbest de 1,5 X 1,5 m.
Solvenții trebuie depozitați în recipiente metalice sau din sticlă cu dopuri bine închise. Solvenții și acidul bateriei nu trebuie depozitați în apropiere, deoarece acest lucru poate aprinde solvenții.
Când lucrați cu solvenți, nu este permisă folosirea flăcării deschise și utilizarea dispozitivelor cu încălzire deschisă. În încăperile în care se efectuează lucrări de vopsire, toate motoarele electrice și echipamentele de iluminat trebuie realizate pentru a asigura regulile de siguranță la explozie. Recipientele de vopsea și pereții cabinei de pulverizare trebuie curățate cu unelte care nu produc scântei, cum ar fi raclete și perii de cupru sau aluminiu.
Pentru a facilita curățarea acestuia după lucru, podeaua cabinei de pulverizare poate fi acoperită cu următoarea compoziție (în % din greutate): talc 19; ulei industrial 15; sticla lichida 66. Compozitia se aplica cu pensule. Pe măsură ce podeaua se murdărește, compoziția este îndepărtată prin stropire cu apă fierbinte sau cu ajutorul răzuitoarelor.
Când lucrați cu uleiuri uscate și alte vopsele și lacuri care conțin uleiuri vegetale, trebuie amintit că, odată cu eliberarea căldurii, acestea interacționează activ cu oxigenul atmosferic. În condiții normale, în timpul formării acoperirilor, căldura este îndepărtată foarte rapid. Cu toate acestea, dacă disiparea căldurii este dificilă, este posibilă o creștere a temperaturii care poate provoca autoaprindere. Prin urmare, cârpe înmuiate în uleiuri după garaj.
Vopsirea caroseriei după reparație
Îngrijirea vopselei decorative auto
Fezabilitatea tratamentului anticoroziv este arătată de noi în Sec. 3. Îngrijirea straturilor decorative ale mașinii, efectuată după spălarea acesteia, se datorează cerințelor estetice pentru aspectul mașinii, adică. necesitatea de a păstra culoarea și luciul acoperirii. Cerințele de protecție anticorozivă și cerințele estetice coincid cel mai adesea, deoarece un strat curat, hidrofug, cu un luciu bun (de exemplu, ceară) îndeplinește și cerințele de protecție anticorozivă.
Îngrijirea vopselei decorative se realizează cu ajutorul pastelor, gelurilor și emulsiilor.
Pasta este un sistem coloidal solid sau lichid, bifazic, fin cristalin, format dintr-o componentă lichidă și o componentă solidă fin cristalină (ceară, parafină, silicat etc.) împrăștiată în ea.
Gelul este un sistem coloidal semi-stabil, monofazat, fin dispersat, transparent, opalescent sau translucid, cu o fază lichidă legată fizic.
O emulsie este un sistem semi-lichid sau lichid coloidal în două faze, fin dispersat, cu particule lichide sferice de diferite dimensiuni, cum ar fi apă în ulei (W/M) sau ulei în apă (O/W).
Mai jos sunt clasificarea (stânga) și caracteristicile produselor de îngrijire a vopselelor decorative.
Cerințe și caracteristici tehnice. Agenții de curățare și lustruire trebuie să conțină substanțe abrazive cu o duritate care să nu depășească 4 pe scara Mohs, precum și lubrifianți, precum vaselina, uleiuri minerale și vegetale, grăsimi vegetale și animale (grăsime de oaie sau de vită). Pe lângă aceste componente, emulsiile conțin un solvent și un emulgator. Pasta și emulsia trebuie îndepărtate cu ușurință prin clătire cu apă caldă și detergent (șampon auto). De asemenea, este necesar ca murdăria să poată fi îndepărtată cu ușurință de pe strat fără a deranja stratul de bază, cu mai multe mișcări circulare cu o cârpă cu agent de curățare. Când utilizați pâslă și sub presiune foarte ușoară, murdăria trebuie îndepărtată imediat. Acest tip de produse sunt folosite doar pentru curățarea vopselei vechi, parțial deteriorate de coroziune. După utilizarea fondurilor în cauză, trebuie aplicate preparate hidrofobizante-protectoare.
Agenții de lustruire și de protecție trebuie să conțină abrazivi coloidali, a căror duritate nu poate depăși 4 pe scara Mohs, precum și lubrifianți sub formă de emulsie, care au proprietăți protectoare și dau strălucire după lustruire. Acestea includ: ceară esterică sintetică sau naturală, microceară oxidată, emulgatori, solvenți organici și uleiuri siliconice. Aceste substante formeaza cu apa emulsii de tip W/O. Ar trebui să îndepărteze cu ușurință petele ușoare de ulei și murdăria de pe vopsea prima dată când sunt aplicate pe suprafață. Reaplicarea (cu o cârpă curată) ar trebui să lase un finisaj subțire, ușor de lustruit. Acest tip de acoperire este ușor de spălat în ploaie și trebuie reînnoit frecvent. Preparatele sunt ușor de aplicat (fără presiune) și, prin urmare, convenabil de utilizat. Hidrofobizarea suprafeței este însă nesemnificativă, iar efectul protector, mai ales în fisuri și la îmbinări, este mic.
Produsele de îngrijire decorative și hidrofuge trebuie să conțină substanțe cu proprietăți hidrofobe pentru a preveni umezirea suprafeței de rouă și picături de ploaie. Ar trebui să creeze un strat care este ușor de lustruit până la un luciu complet după uscare timp de 5-10 minute. Ele sunt de obicei aplicate pe un strat nou sau nedeteriorat. Când se folosește o emulsie, suprafața nu trebuie să fie uscată, dar dacă se folosește un gel, suprafața trebuie să fie bine uscată. Preparatele de acest tip nu trebuie să conțină substanțe abrazive, substanțe alcaline precum săpunuri, amoniac și compuși care ar putea afecta decolorarea sau înmuierea acoperirilor. Utilizarea emulgatorilor ar trebui să fie precedată de cercetare, deoarece acestea pot înmuia stratul exterior al acoperirii termice. Utilizarea uleiului de silicon necesită îngrijire, astfel încât medicamentul să nu ajungă pe sticlă. Principalele materii prime pentru prepararea acestui tip de produse sunt cerurile naturale solide cu punct de topire ridicat, uleiul de silicon, stearat de aluminiu și solvenții organici. Stratul este dur, are proprietăți protectoare și decorative și nu creează pete secundare în timpul spălării auto sau când este murdar. Preparatele se prezintă sub formă de emulsii groase de tip M/B sub formă de cremă, precum și jeleu translucid care conține o fracțiune de hidrocarburi petroliere cu volatilitate bună.
Agentii de protectie hidrofuga sunt folositi ca acoperiri anticorozive, rezistente la apa si rezistente la actiunea salinei. Acestea trebuie să conțină ceară sintetică esterica, microceară și microceară oxidată cu reținere scăzută de apă a solventului, care, după aplicarea pastei de ceară, formează un înveliș dens continuu, rezistent la acțiunea erozivă a jeturilor de apă, salină și zăpadă. În principiu, aceste produse sunt folosite pentru a proteja împotriva coroziunii iarna sau în timpul pregătirii mașinii pentru funcționarea pe timp de iarnă. Acest strat are un luciu moderat (semi-lucius), se murdărește ușor, dar poate fi îndepărtat cu benzină. Poate fi aplicat numai pe un corp bine spălat și uscat, precum și pe acoperiri galvanizate (tampoane, capace de roți). Deosebit de importantă este utilizarea acoperirilor pentru etanșarea rosturilor, jgheaburilor de acoperiș, marginilor inferioare ale aripilor și ușilor. Aceste preparate sunt gel semi-lichid translucid sau paste solide care nu contin abrazivi. La sfârșitul perioadei de iarnă, pastele sunt spălate și în timpul verii se folosesc produse de îngrijire hidrofuge sau agenți de lustruire și protecție. Fabricile de automobile folosesc preparate de acest tip sub formă de pastă lichidă, care poate fi pulverizată pe corp. Este necesar ca aceste preparate să aibă o compoziție atent selectată de solvenți alifatici care nu sunt agresivi față de acoperirea proaspătă.
Utilizarea drogurilor în practică. Înainte de a trata corpul, spălați-l bine cu apă care conține o cantitate mică de surfactant. . Nu este recomandat să folosiți agenți tensioactivi sau pudre de spălat aleatorii, deoarece acestea strica foarte mult vopseaua și, în plus, pătrunzând în uși, praguri, îmbinări, sub garnituri de etanșare etc., accelerează procesul de coroziune.
Pentru siguranța corpului, este foarte important să protejați articulațiile, fisurile, precum și joncțiunile de metal cu garnituri. Aceste locuri sunt cele mai susceptibile la coroziune și, de regulă, începe cu ele.
Când inspectați și îngrijiți periodic corpul în timpul funcționării mașinii, acestor locuri ar trebui să li se acorde cea mai mare atenție. După o spălare amănunțită a corpului, se efectuează o inspecție scrupuloasă a tuturor acestor locuri și, dacă este necesar, acestea sunt curățate suplimentar de murdărie. După ce corpul este șters, în aceste locuri este introdus un preparat de protecție, de exemplu, Shutsvake (GDR).Preparatele sub formă de aerosoli sunt foarte convenabile de utilizat pentru această Delhi. Sub tampoane se introduce un preparat protector cu o perie tare. După terminarea lucrărilor, este necesar să îndepărtați dungile medicamentului de pe suprafețele adiacente cu o cârpă. Mai jos sunt preparate poloneze pentru îngrijirea vopselei decorative
Inkopol - pentru îngrijire și protecție împotriva coroziunii.
Automax este o pastă abrazivă cu efect de lustruire.
Betapol - emulsie demachianta.
Pastă de ceară ES-1 - pentru hidrofobizarea și lustruirea vopselei.
Automiral - pastă pentru curățarea și lustruirea vopselei.
Autopolish - pentru protecția împotriva coroziunii și hidrofobării stratului de acoperire.
Beskyd - pastă pentru curățarea și lustruirea vopselei.
Neo-autosil - pentru protecția împotriva coroziunii și hidrofobării unei acoperiri de vopsea și lac.
Auto-Luxon - pastă de ceară cu un abraziv pentru curățarea vopselelor și lacurilor.
Crema-Luxon - pentru lustruirea și hidrofobizarea unei acoperiri de vopsea și lac.
Lavonal este un lichid pentru îndepărtarea petelor de ulei și grăsimi.
Autopaste este o pastă pentru îndepărtarea uleiului și grăsimilor.
Mijloacele tradiționale de producție ale RDG sunt, de asemenea, de bună calitate, precum Schutzvake, Aero-46, Globo-Autoflege și Autopolish-sprey, precum și Autopolish, Autobalm, Karime produse în Cehoslovacia (cu adaos de ulei de silicat, care crește hidrofobicitatea stratului protector). Preparatele se folosesc conform recomandarilor producatorului.