Operator de mașini pentru forarea puțurilor, baterea și baterea piloților

Descrierea lucrărilor... Controlul mașinilor de diferite tipuri specificate în §§ 128 - 130, utilizate pentru acționarea și baterea piloților la construirea de fundații pe piloți, palplanșe, garduri de chei, pereți de sprijin și alte structuri similare. Întreținerea mașinilor, verificarea stării de sănătate a sistemelor și ansamblurilor. Identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea mașinilor. Participarea la întreținerea preventivă programată. Alimentarea cu combustibili și lubrifianți.

Trebuie știut: amenajarea mașinilor deservite, reguli și instrucțiuni pentru funcționarea acestora; metodele de producere a muncii efectuate și cerințele tehnice pentru calitatea muncii efectuate; ratele de consum de combustibili și lubrifianți; clasele și proprietățile uleiurilor și combustibililor, caracteristicile lor tehnologice, reguli de depozitare în siguranță.

§ 128. Conducător de motor de categoria a V-a

Mașini de găurit și macara autopropulsate cu o adâncime de găurire de până la 6 m.

Dispozitive de piloți vibratoare autopropulsate cu o putere a motorului de până la 73 kW (100 CP).

Vibratoarele sunt fara fir.

Ciocanele diesel sunt fără fir.

Copra (teren simplu).

§ 129. Conducător de motor de categoria a VI-a

Mașini de găurit și macara autopropulsate cu o adâncime de găurire de peste 6 m.

Dispozitive de piloți vibrante autopropulsate cu o putere a motorului de peste 73 kW (100 CP).

Copra (universal, macarale, copra plutitoare, neautopropulsată).

§ 130. Conducător de motor de categoria a 7-a

Mașini de forat și macara autopropulsate cu motor de 100 - 180 CP. cu un diametru de găurire de peste 400 până la 1200 mm.

Copra (unități autopropulsate).

Este necesar studii medii profesionale.

Pregătirea șoferului unei mașini autopropulsate de forat și macara este reglementată de Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei nr. 208n din 01.03.2017 „Cu privire la aprobarea standardului profesional“ Șofer pentru conducerea și conducerea piloților ”.

Mașinile de forat cu macara autopropulsate sunt utilizate pe scară largă în construcțiile urbane pentru construcția de fundații de piloți ale clădirilor și structurilor, suporturi pentru poduri, conducte, puțuri, linii de alimentare și comunicații, puțuri, garduri, precum și pentru construcția de drumuri, plantare copaci și tufișuri. Sunt echipamente speciale de foraj și macara montate pe șasiul mașinilor și tractoarelor în serie, acționate de motorul mașinii de bază sau de o centrală electrică independentă.

Mașinile de forat cu macara sunt clasificate în funcție de următoarele caracteristici principale:

• după tipul de mașină de bază: pentru automobile și tractoare;
• conform principiului de funcționare a echipamentelor de foraj: funcționare ciclică și continuă;
• după tipul de acționare a echipamentelor de foraj și macarale: cu antrenare mecanică, hidraulică și mixtă (hidromecanică);
• după tipul de echipament de foraj și macara: combinat (echipamentele de foraj și macaraua sunt montate pe un catarg) și separate (echipamentele de foraj sunt montate pe un catarg, echipamentele de macara sunt pe un braț);
• dacă este posibil, rotația echipamentului de lucru în plan: fix și rotativ;
• prin dispunerea echipamentului de lucru pe șasiul de bază: cu un aranjament posterior, lateral pentru mașini nerotative, pe o placă rotativă - pentru mașini rotative.

Principalul parametru prin care mașinile de foraj autopropulsate diferă este adâncimea maximă a puțului. De asemenea, este necesar să se evalueze diametrul recomandat al puțului rezultat, posibilitatea modificării unghiului de înclinare a axei față de verticală, precum și capacitatea de ridicare a macaralei (dacă există).

Profesia de operator de foraj-macara autopropulsat necesită următoarele abilități: cunoașterea dispozitivului, principiul de funcționare, caracteristicile tehnice ale mașinii; reguli de găurire pentru suporturi și stâlpi; reguli de instalare a suporturilor, stâlpilor etc. folosind o macara sau o mașină; cunoașterea regulilor și instrucțiunilor de exploatare, întreținere și reparare a mașinii, efectuarea lucrărilor de ridicare în timpul instalării suporturilor, stâlpilor etc.; cauzele apariției, metodele de manifestare și eliminarea defecțiunilor; moduri de lubrifiere; ratele consumului de combustibil și lubrifianți și modalități de economisire a acestora; precum si cunostinte de instalatii sanitare pentru repararea constructiilor sau a altor utilaje de complexitate similara etc.

Pentru a efectua munca, operatorul unei mașini autopropulsate de forat și macara trebuie să absolve o școală profesională, nu mai mult de 1 dată pe an și nu mai puțin de 1 dată în 5 ani, să urmeze cursuri de perfecționare pe termen scurt în valoare de la minim 72 de ore pentru a dobândi noi cunoștințe și abilități și pentru a îmbunătăți categoria, să aibă fișă medicală fără contraindicații pentru muncă și permis de conducere categoria „C”. Este important ca persoanele cu vârsta sub 18 ani să nu aibă voie să lucreze ca operator de instalație de foraj.

Taxele de școlarizare și condițiile de stăpânire

ANO DPO „Centrul complex de pregătire pentru recalificarea personalului” desfășoară pregătire profesională în următoarele programe:

Forma de studiu: intramural, intramural-extramural, la distanță cu utilizarea tehnologiilor „Internet”.

Ce este inclus în programul de instruire

În procesul de stăpânire a programului de formare, dezvoltat ținând cont de Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei nr. 208n din 01.03.2017 „Cu privire la aprobarea standardului profesional” Șofer pentru conducerea și conducerea piloților „pentru stăpânirea profesie de muncitor, conducător de mașină autopropulsată de forat și macara, se studiază următoarele aspecte:

• Revizuirea mașinilor de găurit și macarale.
• Construcția de mașini de forat macara.
• Întreținere și reparare mașini de forat macara.
• Dispozitive de ridicare detașabile.
• Operarea mașinilor de găurit și macarale.
• Cerințe de siguranță industrială
• Protecția muncii în timpul forajului
• Cerințe de securitate la incendiu
• Cerințe de siguranță electrică

Cursurile se desfășoară în sala de clasă a ANO DPO „Centrul de formare cuprinzătoare pentru recalificarea personalului, precum și prin intermediul site-ului „Internet”-portal al Centrului de Formare.

La finalizarea instruirii, studentul este eliberat

• Un certificat pentru fiecare angajat care a promovat certificarea;
• Procesul-verbal al comisiei de certificare cu o listă a angajaților care au trecut certificarea.

Cum să fii instruit ca operator de instalație de foraj

După finalizarea pregătirii profesionale (fie într-o școală de specialitate, fie într-un centru de formare), conducătorul unei mașini autopropulsate de forat-macara are dreptul să mărească categoria alocată a specialității sale prin promovarea unor cursuri de perfecționare de scurtă durată în valoare de cel puțin 72 de ore nu mai mult de o dată pe an și cel puțin 1 o dată la 5 ani, în timp ce există o anumită gradare pentru fiecare dintre categorii și anume:

Avantajele lucrului cu ANO DPO „Centrul complex de formare pentru recalificarea personalului”

• toate programele de formare sunt elaborate de cadre didactice, ținând cont de materialele educaționale și metodologice moderne folosind noile tehnologii în predare;
• a fost dezvoltată o formă convenabilă de bibliotecă electronică pentru materialul educațional al cursului;
• costul instruirii pentru șoferul unei mașini autopropulsate de forat-macara este semnificativ mai mic decât cel al altor centre de formare;
• instruirea are loc la un moment convenabil pentru dvs. și în forma necesară pentru organizația dvs.

Ce presupune a nu urma o pregătire avansată pe o perioadă mai mare de 5 ani?

Federația Rusă Exemple de documente și formulare de raportare

Instrucțiuni de producție pentru operatorul mașinii de forat și macara autopropulsate

setați un marcaj

setați un marcaj

Această instrucțiune de producție pentru conducătorul unei mașini autopropulsate de forat și macara a fost elaborată în conformitate cu ETKS 3 § 129, Reguli intersectoriale pentru protecția muncii în timpul operațiunii de transport industrial (vehicule cu roți fără șenile), Reguli de siguranță pentru construcția de structuri subterane. PB-03-428-02.

1. CERINȚE GENERALE

1.1. Șoferul unei mașini autopropulsate de forat-macara este muncitor și raportează direct maistrului secției de transport.

1.2. Operatorul mașinii autopropulsate de forat-macara trebuie să-și îndeplinească sarcinile în conformitate cu cerințele prezentei instrucțiuni.

1.3. Operatorul unei mașini autopropulsate de forat și macara ar trebui să știe:

dispozitivul mașinilor deservite, principiul de funcționare, caracteristicile tehnice ale mașinii;

reguli de găurire pentru suporturi și stâlpi;

reguli de instalare a suporturilor, stâlpilor etc. folosind o macara sau o mașină;

reguli și instrucțiuni de exploatare, întreținere și reparare a mașinii, efectuarea lucrărilor de ridicare în timpul instalării suporturilor, stâlpilor etc.;

cauzele apariției, metodele de manifestare și eliminarea defecțiunilor;

moduri de lubrifiere; ratele de consum de combustibili și lubrifianți;

metodele de producere a muncii efectuate și cerințele tehnice pentru calitatea muncii efectuate;

clasele și proprietățile uleiurilor și combustibililor, caracteristicile lor tehnologice, reguli de depozitare în siguranță;

semn de alarma.

1.4. În activitățile sale, șoferul unei mașini de forat-macara autopropulsat este ghidat de:

legislația actuală a Federației Ruse;

Statutul întreprinderii;

regulamentul intern al muncii;

reguli de igienă personală și salubritate industrială;

reguli de siguranță și măsuri de prevenire a incendiilor;

bazele legislației muncii;

aceste instrucțiuni de producție.

1.5. Șoferul unei mașini de forat-macara autopropulsat este numit și eliberat din funcție prin ordin al șefului instituției, în conformitate cu legislația în vigoare a Federației Ruse.

1.6. Șoferul unei mașini de forat-macara autopropulsat este o persoană care are cel puțin 18 ani, a fost instruit în modul prescris și are certificat de șofer de ridicare auto, a trecut un examen medical și are o grupă de calificare pentru siguranta electrica de cel putin II.

1.7. Reexaminarea cunoștințelor operatorilor mașinii autopropulsate de forat-macara este efectuată de comisia de calificare a întreprinderii:

periodic, cel puțin o dată la 12 luni;

la mutarea de la un loc de muncă la altul;

la solicitarea unui inginer și lucrător tehnic pentru supravegherea funcționării în siguranță a unei mașini de forat-macara autopropulsată într-o organizație.

1.8. Operatorul masinii autopropulsate de forat-macara este prevazut cu salopeta si incaltaminte in conformitate cu reglementarile in vigoare.

1.9. Operatorul unei mașini autopropulsate de forat-macara trebuie să cunoască și să respecte cu strictețe cerințele privind protecția muncii, securitatea la incendiu și salubritatea industrială.

1.10. Operatorul unei mașini autopropulsate de forat și macara trebuie:

respectă regulamentul intern de muncă și programul de muncă și odihnă stabilit;

să efectueze lucrări care fac parte din atribuțiile sale sau încredințate de administrație, cu condiția să fie instruit în regulile pentru efectuarea în siguranță a acestei lucrări;

aplica practici de lucru sigure;

să poată acorda primul ajutor victimelor.

2. OBLIGAȚII

Înainte de a începe lucrul, operatorul mașinii autopropulsate de forat-macara trebuie:

2.1. Verificați starea tehnică a mașinii autopropulsate de forat-macara:

funcționalitatea anvelopelor, frâne, direcție, șuruburi de fixare a arborelui elicei, funcționarea cablajului, farurilor, luminile de frână, indicatoarele de direcție, semnalele sonore, instrumentația, oglinzile retrovizoare;

efectuați întreținerea și alimentați mașina cu combustibil, ulei, apă, antigel (în sezonul rece) și lichid de frână, verificați nivelul electrolitului din baterie;

verificați funcționarea motorului la ralanti și funcționarea acestuia, precum și iluminarea și instrumentarea și direcția.

2.2. În cursul activităților zilnice, șoferul trebuie:

să utilizeze în procesul de lucru mașini și mecanisme pentru scopul lor, în conformitate cu instrucțiunile producătorilor;

mentine ordinea la locurile de munca, curata-le de resturi, zapada, gheata, previne incalcarea regulilor de depozitare a materialelor si structurilor.

2.3. Dacă la inspecția și testarea mașinii autopropulsate de forat-macara se constată defecțiuni sau deficiențe în starea acesteia care împiedică funcționarea în siguranță și este imposibil să le elimine singur, conducătorul auto, fără a începe lucrul, trebuie să raportați acest lucru specialistului responsabil cu menținerea utilajului în stare bună.

2.4. Operatorului mașinii autopropulsate de forat și macara îi este interzis să înceapă lucrul în următoarele cazuri:

defecțiuni ale mecanismelor și sistemelor în care funcționarea vehiculului de bază este interzisă;

prezența fisurilor și a deformărilor în structurile metalice;

defecțiuni ale manometrelor din sistemul de antrenare hidraulic;

manometrele trebuie testate și sigilate;

efectuarea intempestivă a următoarelor încercări (inspecția tehnică) a mașinii.

2.5. În timpul lucrului, conducătorul unei mașini autopropulsate de forat-macara trebuie:

în zona de securitate a comunicațiilor subterane, munca trebuie efectuată sub supravegherea directă a managerului de lucru, iar în zona de securitate a unei conducte de gaz sau a cablurilor care sunt sub tensiune electrică, în plus, sub supravegherea unui angajat al unui instalație de gaz sau electric, respectiv;

munca în zona de securitate a liniei electrice aeriene este permisă numai dacă există autorizație de lucru și sub supravegherea conducătorului lucrării și a reprezentantului proprietarului liniei de transport electric;

în timpul realimentării mașinii cu combustibil, șoferului și altor persoane care se află în apropierea mașinii le este interzis să fumeze și să folosească focul deschis;

în timpul întreținerii, șoferul este obligat să oprească motorul și să elibereze presiunea din sistemul hidraulic, dacă acest lucru este permis de instrucțiunile producătorului pentru operarea acestei mașini;

înainte de a începe manevra, șoferul trebuie să se asigure că nu există persoane la o distanță de cel puțin 5 m de zona de operare a mașinii și a organelor sale de lucru;

da un semnal de avertizare;

Înainte de a instala mașina la locul de muncă, verificați respectarea cerințelor de protecție a muncii:

solul de pe traseul mașinii trebuie planificat și tamponat, plăcuțele de inventar trebuie plasate sub stabilizatoare;

zona în care se află vehiculul trebuie să fie suficientă pentru manevrarea acestuia;

panta amplasamentului nu trebuie să depășească cea admisibilă conform pașaportului mașinii;

la instalarea mașinii peste comunicațiile existente, este necesar să se așeze mai întâi plăci de drum din beton armat;

la mutarea în alt loc, ridicați corpul de lucru și coborâți catargul în poziția de transport;

la mutarea mașinii în remorcare, șoferul trebuie să se afle în cabina mașinii și să respecte cerințele regulilor de circulație;

lucrările în zonele cu contaminare patogenă a solului (depozite, gropi de vite, cimitire) trebuie efectuate cu permisiunea autorităților de supraveghere sanitară de stat.

2.6. În timpul lucrului, șoferului mașinii autopropulsate de forat și macara îi este interzis:

lăsați pârghiile de comandă ale unității de foraj și macara cu motorul pornit;

schimbați brusc turația motorului, precum și presiunea din sistemul hidraulic;

scoateți capacul de protecție de pe tamburul ambreiajului sau troliului;

porniți burghiul cu un știft neînfișat al atașamentului sau cu cuțite nefixate complet pe burghiu;

porniți troliul în timp ce forați solul;

eliberați mașina atunci când forați pământ sau instalați suporturi;

operați mașina dacă ambreiajul de siguranță al troliului nu este reglat la capacitatea de ridicare specificată în pașaportul său;

întreținerea mașinii, inclusiv curățarea sau lubrifierea pieselor sale individuale;

transferă controlul mașinii către persoane neautorizate;

să transporte persoane neautorizate în cabina mașinii;

să permită lucrătorilor care nu sunt certificati ca praștii să fie aruncați.

2.7. Atunci când se instalează stâlpi în diverse scopuri în găuri forate, inclusiv linii electrice aeriene, linii de comunicații telefonice și telegrafice, semne rutiere și altele folosind o mașină de forat și macara, șoferului i se interzice:

trageți stâlpi care sunt la mai mult de 3 m de centrul gropii;

stâlpi de ridicare cu un ambreiaj de siguranță nereglat, care trebuie ajustat la capacitatea de transport a mașinii conform pașaportului acestuia și sigilați;

mutați cu un stâlp ridicat chiar și pe distanțe scurte;

instalați stâlpi fără ajutorul unui corp de lucru auxiliar;

permit prezenta persoanelor in zona de pericol ce decurge din miscarea stalpilor.

2.8. După terminarea lucrărilor, conducătorul mașinii autopropulsate de forat-macara trebuie:

conduceți mașina până la parcare, unde ar trebui să fie în afara programului de lucru;

opriți motorul;

închide cockpitul cu încuietoare.

3. RĂSPUNDERE

Operatorul mașinii autopropulsate de forat și macara este responsabil pentru:

3.1. Implementarea în timp util și de înaltă calitate a sarcinilor care îi sunt atribuite.

3.2. Organizarea muncii lor, executarea la timp și calificată a comenzilor, ordinelor și instrucțiunilor conducerii, acte normative de reglementare pentru activitățile lor.

3.3. Respectarea reglementărilor interne, a normelor de siguranță și siguranță la incendiu.

3.4. Mentinerea documentatiei prevazute de actele legale de reglementare in vigoare.

3.5. Adoptarea promptă a măsurilor, inclusiv notificarea în timp util a conducerii, pentru a elimina încălcările reglementărilor de siguranță, siguranța la incendiu și alte reguli care reprezintă o amenințare pentru activitățile instituției, angajaților acesteia și ale altor persoane.

3.6. Pentru încălcarea disciplinei muncii, a actelor legislative și de reglementare, conducătorul unui utilaj de forat-macara autopropulsat poate fi tras la răspundere disciplinară, materială, administrativă și penală în conformitate cu legislația în vigoare, în funcție de gravitatea infracțiunii.

4. DREPTURI

Operatorul unei mașini autopropulsate de forat și macara are dreptul la:

4.1. Oferă instrucțiuni angajaților din subordine, sarcini cu privire la o serie de probleme incluse în atribuțiile sale funcționale.

4.2. Monitorizează executarea sarcinilor de producție, executarea la timp a comenzilor individuale de către angajații din subordinea acestuia.

4.3. Solicitați și primiți materialele și documentele necesare legate de problemele activităților lor.

4.4. Interacționează cu alte servicii ale întreprinderii cu privire la producție și alte aspecte din cadrul responsabilităților sale funcționale.

4.5. Să se familiarizeze cu proiectele de decizii ale conducerii întreprinderii privind activitățile unității.

4.6. Trimiteți propuneri de îmbunătățire a activității legate de responsabilitățile prevăzute în prezenta instrucțiune spre luare în considerare de către manager.

5. DISPOZIȚII FINALE

5.1. Angajatul este familiarizat cu această instrucțiune atunci când angajează (se transferă) pentru a lucra în profesia pentru care a fost elaborată instrucțiunea.

5.2. Faptul că angajatul este familiarizat cu această instrucțiune este confirmat de o semnătură pe foaia de cunoștință, care este parte integrantă a instrucțiunii păstrate de angajator.

Caracteristicile tarifare și de calificare ale profesiei „Șofer Copra” sunt necesare pentru a determina tipurile de muncă, tariful și repartizarea gradelor în conformitate cu Federația Rusă.

Pe baza caracteristicilor specificate ale muncii prestate și a cerințelor de cunoștințe și abilități profesionale, se întocmește o fișă a postului de șofer copra, precum și documente de personal, inclusiv pentru interviu și testare la angajare.

La întocmirea instrucțiunilor de muncă (de muncă), este necesar să se țină cont de prevederile generale și recomandările pentru eliberare, dacă informațiile nu sunt suficiente, se face referire la căutarea unei profesii prin ordine alfabetică.

Şofer de grămadă

Descrierea lucrărilor... Managementul mașinilor și mecanismelor utilizate la efectuarea lucrărilor de construcții, montaj și reparații și construcții, inclusiv cele utilizate pentru baterea și baterea piloților la instalarea fundațiilor pe piloți, palplanșe, garduri de chei, pereți de sprijin și alte structuri similare. Întreținerea mașinilor, verificarea stării de sănătate a sistemelor și ansamblurilor. Identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea mașinilor. Participarea la întreținerea preventivă programată. Alimentarea cu combustibili și lubrifianți.

Trebuie știut: amenajarea mașinilor (mecanismelor), regulilor și instrucțiunilor de funcționare, întreținere și reparare preventivă a acestora; regulile de circulație atunci când lucrați cu vehicule pe un autovehicul; metode de efectuare a lucrărilor cu ajutorul mașinilor adecvate; cerințe tehnice pentru calitatea lucrărilor efectuate, materiale și elemente ale structurilor; ratele de consum de combustibili și lubrifianți și energie electrică; instalatii sanitare in suma prevazuta pentru un lacatus in constructii, dar cu o categorie sub categoria masinii.

1. clasa a 5-a- copra (teren simplu)
2. clasa a 6-a- piloți (universale, macarale, piloți plutitoare, neautopropulsate)
3. clasa a 7-a- copra (instalații autopropulsate)

Această fișă a postului a fost tradusă automat. Vă rugăm să rețineți că traducerea automată nu oferă o acuratețe de 100%, prin urmare pot exista erori minore de traducere în text.

Prefață la fișa postului

0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării sale.

0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. S-a convenit asupra documentului: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Acest document este verificat periodic la intervale care nu depășesc 3 ani.

1. Dispoziții generale

1.1. Postul „Șofer mașină de forat-macara autopropulsată din categoria a 5-a” aparține categoriei „Muncitori”.

1.2. Cerințe de calificare - studii medii generale complete sau de bază. Instruire. Experienta de munca ca mecanic pentru reparatii constructii sau alte utilaje de complexitate similara, nota 4, minim 1 an.

1.3. Cunoaște și aplică în activități:
- dispozitiv, principiu de funcționare, caracteristici tehnice ale mașinii;
- reguli de găurire pentru suporturi și stâlpi;
- regulile de instalare a suporturilor, stâlpilor etc. folosind o macara sau o mașină;
- reguli si instructiuni de functionare, intretinere si reparare a utilajului, efectuarea lucrarilor de ridicare in timpul montajului de suporturi, stalpi etc.;
- cauzele apariției, metodele de manifestare și eliminarea defecțiunilor;
- moduri de lubrifiere;
- ratele consumului de combustibil și lubrifianți și modalități de economisire a acestora;
- instalatii sanitare pentru repararea constructiilor sau a altor utilaje de complexitate similara.

1.4. Șoferul mașinii autopropulsate de forat-macara categoria a V-a este numit și eliberat din funcție prin ordin al organizației (întreprindere/instituție).

1.5. Operatorul mașinii autopropulsate de forat și macara de categoria a 5-a este direct subordonat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Operatorul macaralei de foraj autopropulsate de categoria a 5-a supraveghează lucrările _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. În absență, conducătorul mașinii autopropulsate de forat-macara categoria a V-a este înlocuit de o persoană desemnată în modul prescris, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi revin.

2. Descrierea muncii, sarcinilor și atribuțiilor

2.1. Supraveghează o mașină de forat și macara autopropulsată în timpul instalării suporturilor pentru liniile electrice aeriene, comunicații, rețele de contact, alte suporturi, stâlpi de gard și iluminat.

2.2. Efectuează întreținerea zilnică a utilajului, pe care o supraveghează; participă la reparația de siguranță planificată.

2.3. Cunoaște, înțelege și aplică actele normative actuale legate de activitățile sale.

2.4. Cunoaște și îndeplinește cerințele actelor normative privind protecția muncii și a mediului, respectă normele, metodele și tehnicile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Drepturi

3.1. Operatorul mașinii autopropulsate de forat și macara de categoria a 5-a are dreptul de a lua măsuri pentru prevenirea și eliminarea cazurilor de orice încălcări sau neconcordanțe.

3.2. Șoferul unui utilaj autopropulsat de forat și macara categoria a V-a are dreptul de a primi toate garanțiile sociale prevăzute de lege.

3.3. Șoferul mașinii autopropulsate de forat și macara categoria a V-a are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atribuțiilor sale oficiale și în exercitarea drepturilor sale.

3.4. Șoferul unei mașini autopropulsate de forat-macara de clasa a V-a are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentului și inventarului necesar.

3.5. Șoferul mașinii autopropulsate de forat și macara categoria a 5-a are dreptul de a lua cunoștință cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.

3.6. Șoferul mașinii autopropulsate de forat și macara categoria a V-a are dreptul să solicite și să primească documentele, materialele și informațiile necesare îndeplinirii atribuțiilor de serviciu și comenzilor conducerii.

3.7. Operatorul mașinii autopropulsate de forat și macara de categoria a 5-a are dreptul să-și îmbunătățească calificările profesionale.

3.8. Șoferul mașinii autopropulsate de forat-macara de categoria a 5-a are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activităților sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.

3.9. Șoferul unei mașini autopropulsate de forat și macara de clasa a V-a are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile și obligațiile postului ocupat, criteriile de evaluare a calității îndeplinirii atribuțiilor oficiale.

4. Responsabilitate

4.1. Șoferul mașinii autopropulsate de forat-macara categoria a 5-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea la timp a atribuțiilor atribuite prin prezenta fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.

4.2. Șoferul mașinii autopropulsate de forat și macara categoria a 5-a este responsabil pentru nerespectarea reglementărilor interne de muncă, protecția muncii, siguranța, salubritatea industrială și apărarea împotriva incendiilor.

4.3. Operatorul mașinii autopropulsate de forat și macara de categoria a 5-a este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre o organizație (întreprindere/instituție) care este clasificată ca secret comercial.

4.4. Șoferul mașinii de forat-macara autopropulsată de categoria a 5-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor documentelor de reglementare interne ale organizației (întreprindere/instituție) și ordinelor legale ale conducerii.

4.5. Șoferul mașinii de forat-macara autopropulsat categoria a V-a răspunde pentru infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.6. Șoferul mașinii autopropulsate de forat-macara categoria a 5-a este răspunzător pentru producerea unor pagube materiale organizației (întreprinderii/instituției) în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.7. Șoferul mașinii de forat-macara autopropulsat de categoria a 5-a răspunde de folosirea abuzivă a competențelor oficiale acordate, precum și de folosirea acestora în scop personal.