Elimina umiditatea (apa) din rezervorul de gaz. Cu propriile mâini

Nu este un secret pentru nimeni că mașinile au devenit mai fiabile în timpul nostru, precum și mai puțin solicitante cu privire la abilitățile de conducere ale șoferului. Cu toate acestea, chiar și mașinile inteligente devin lipsite de apărare împotriva acțiunilor pasionaților de mașini fără experiență. Deci, apă în rezervorul de gaz - ce să faci?

Orice mașină este lipsită de apărare atunci când apă apare în rezervorul de benzină. Apariția apei în rezervorul de benzină al unei mașini nu este doar reparație, ci și apariția multor probleme pentru proprietarul acesteia.

De regulă, cele mai vulnerabile în această situație sunt vehiculele cu injecție și diesel. Apariția apei în rezervoarele lor de gaz este plină de defecțiunea pompei de combustibil de înaltă presiune sau a sistemului de injecție de combustibil. Iarna, riscul acestor avarii crește de multe ori din cauza posibilității de înghețare a apei oriunde, ceea ce creează multe probleme serioase asociate cu necesitatea înlocuirii pieselor de schimb.

Toată lumea știe că benzina este mai ușoară decât apa și, ca urmare, odată ce intră într-un rezervor de benzină, apa, care s-a scufundat în fund, așteaptă în aripi.

De unde vine apa dintr-un rezervor de benzină?

Una dintre primele surse de pătrundere rapidă și vizibilă a apei în rezervorul de benzină sunt benzinăriile. Deși ar trebui admis, astfel de cazuri nu sunt masive, adică sunt destul de rare. Cu toate acestea, cel mai bine este să alimentați doar la benzinăriile pe care le-ați verificat.

Principala sursă de apă din rezervorul de combustibil este, de regulă, aerul atmosferic. Dacă preferați să vă umpleți rezervorul cu doar zece litri de combustibil, lăsându-l în mare parte pe jumătate gol, atunci procedând astfel veți garanta aspectul apei în rezervorul mașinii dumneavoastră.

Mecanismul acestui proces este destul de simplu. Deoarece există umiditate în aer, se poate condensa pe pereții unui rezervor pe jumătate gol. Drept urmare, picăturile sale se pot scufunda până la fundul rezervorului, iar de acolo apa, acoperită cu un strat de benzină, nu se mai poate evapora.

Pentru a anula efectul acestei surse de umiditate care pătrunde în rezervorul de benzină, trebuie să încercați să vă alimentați mașina cât mai curând posibil, menținând plinul rezervorului său de combustibil. Evitați în special alimentarea cu jumătate din rezervor în zilele cu ceață.

Totuși, cel mai neplăcut lucru într-o astfel de situație este că, chiar dacă încerci să adere la aceste recomandări simple, cel puțin 100 g de apă pot apărea în continuare în rezervorul de combustibil al mașinii dvs. Și această acumulare de apă care apare este deosebit de periculoasă. iarna...

Apa în rezervorul de benzină - ce să faci?

O soluție destul de simplă a problemei rezultă din cunoștințele elementare ale curriculum-ului școlar. Dacă vă amintiți, apa nu se poate amesteca cu benzina, dar se poate amesteca bine cu orice fel de alcool: metil, etil, izopropil și altele. Cu toate acestea, acest alcool trebuie nediluat. Puteți verifica dacă aveți de-a face cu alcool nediluat aprinzându-l. Dacă alcoolul arde cu o flacără aproape invizibilă, alcoolul este nediluat.

Folosind capacitatea descrisă a alcoolului, se recomandă turnarea a aproximativ 300 g de alcool pur în rezervorul de combustibil al mașinii, care, atunci când este amestecat cu apă, formează un amestec cu o densitate similară cu benzina. Această soluție rezultată nu va mai îngheța, ci, amestecată cu benzină, aceasta, trecând în motor, va arde în ea fără probleme.

Și, ultimul sfat - faceți această operațiune simplă în fiecare toamnă. Procedând astfel, te vei salva de multe probleme care apar adesea iarna.

1. Dimineața, mașina nu va porni sau este greu să porniți. Apa este mai grea decât benzina, deci scufundă rezervorul de combustibil peste noapte. Când motorul este pornit, apa umple conducta de combustibil și mașina nu poate fi pornită.
2. Motorul funcționează dur.

Cum a intrat apa in rezervorul de benzina?

Un alt motiv pentru care apa intră în rezervor poate fi calitatea combustibilului. De vină sunt fie proprietarii benzinăriilor, care încearcă să mărească profiturile adăugând apă la benzină. Fie depozitarea necorespunzătoare, fie transportarea benzinei la o benzinărie.

Nu uitați de vecinii „prietenos”, care pot turna special apă în rezervor, astfel încât să nu le mai blocați ieșirea.

Apă în rezervorul de benzină, ce să faci?

Metoda numărul 1: îndepărtarea apei din rezervorul de gaz cu alcool.
Apa practic nu se amestecă cu benzina, dar se amestecă bine cu alcoolul (etil, metil, izopropil). Pentru a elimina apa din rezervorul de benzină, este suficient să „smulgeți” 200-500 de mililitri de alcool pur din inimă și să îl adăugați în benzină. Astfel, se va amesteca cu apa si va forma un amestec care are aceeasi densitate ca si benzina, ceea ce inseamna ca apa va iesi din rezervor prin conducta de combustibil fara probleme pentru motor.

Metoda numărul 2: cum să eliminați apa din rezervorul de benzină.
Profitând de faptul că apa se află în fundul rezervorului sub benzină, aceasta poate fi expulzată prin șina de combustibil. Pentru a face acest lucru, deșurubați bobina de pe ea (fotografia sa din articolul despre sistemul de combustibil), conectați furtunul. Furnăm tensiune pompei de combustibil prin blocul de diagnosticare și scurgem apa din rezervor într-un recipient transparent.

Metoda numărul 3: aspirați apa prin tub.
Scoatem pompa de benzină, punem un capăt al furtunului subțire de la picurator la fundul rezervorului, celălalt în găleată, pe care îl punem sub rezervor (în groapă), scurgem apa.

Concluzie

1. Țineți rezervorul de benzină cât mai plin posibil și alimentați ori de câte ori este posibil.
2. Evitați realimentarea în zilele cu ceață sau alimentați în aceste zile 100% pentru a îndepărta aproape complet aerul umed din rezervorul de benzină.
3. Înainte de iarnă, turnați 0,2 l de alcool în rezervorul de benzină pentru a vă asigura că nu există apă în rezervor.

Majoritatea dintre noi probabil nu ne-am gândit la ce s-ar întâmpla dacă s-ar vărsa ceva lichid în rezervorul de combustibil în loc de benzină. Dar în epoca popularității videoclipurilor cu conținut neobișnuit pe web, orice este posibil. Am găsit un videoclip ciudat pentru dvs. pe internet, în care autorul său a decis să afle dacă mașina ar putea circula pe Coca-Cola.

Autorul acestui extraordinar videoclip are propriul său canal ( TechRax) pe Youtube. Acolo puteți găsi alte capodopere ale operei sale, unde autorul său distruge diverse lucruri. Videoclipurile cu experimente cu iPhone și alte smartphone-uri sunt deosebit de populare pe resursă.

Și tocmai recent, pe canal a apărut unul dintre cele mai distractive experimente, unde autorul unui blog video a turnat o sticlă mare de Coca-Cola în rezervorul unui BMW 325i din 2003.

Să vedem cum a decurs acest experiment îndrăzneț, la care mulți s-ar fi gândit, dar nu au îndrăznit să facă așa ceva.

Este de remarcat faptul că, potrivit autorului videoclipului, înainte de experiment a fost turnat puțin combustibil în rezervorul BMW, la care s-au adăugat 2 litri de Coca-Cola obișnuită, după care bloggerul a urcat la volan și a pornit mașină și porni spre necunoscut.

Drept urmare, câteva minute mai târziu, pictograma „Verificare motor” a apărut pe tabloul de bord al mașinii, iar mașina s-a blocat. În plus, desigur, bloggerul nu a putut să-i învie pe cei săraci.

Apoi, autorul videoclipului a făcut o diagnoză tehnică a mașinii pentru a afla ce nu era în funcțiune și cât ar costa restaurarea mașinii după un experiment îndrăzneț. S-a dovedit că, ca urmare a utilizării apei carbogazoase în loc de benzină, mașina are nevoie cel puțin de curățarea întregii linii de combustibil, precum și de o serie de alte reparații.

În general, lista lucrărilor după diagnosticare arată impresionantă și va costa proprietarul mașinii o sumă forfetară.

Deci, din păcate, „”, spre deosebire de lichidele pentru curățarea diferitelor suprafețe, nu este potrivită ca alternativă la combustibil. Dar și acest lucru este logic.

În ciuda prostiei acestui experiment, 2,4 milioane de oameni au vizionat deja acest videoclip în 5 zile. Se pare că mulți erau interesați să știe ce s-ar întâmpla dacă „Koku” ar fi turnat în rezervor.

Dar, probabil, contrar bunului simț, tot trebuia să o facă cineva.

Credem că bloggerul TechRax este mult mai bine să faci experimente cu smartphone-uri. De exemplu, iată unul dintre videoclipurile sale cele mai lipsite de sens, în care verifică,

În fiecare an, producătorii de automobile introduc în modelele lor tehnologii din ce în ce mai avansate, echipându-le cu tot felul de sisteme electronice, inclusiv cele auxiliare, precum și cu senzori de avertizare. Însă, oricât de surprinzător ar fi progresul auto în ziua de azi, există fenomene care pot dăuna mașinii, indiferent de umplerea sa tehnologică. Printre astfel de fenomene se numără apa într-un rezervor de gaz. Cineva, nu întotdeauna experimentat, ar putea crede că apa nu poartă nimic periculos în ea. Cu toate acestea, aceasta este o mare greșeală, deoarece consecințele pot fi foarte grave și pentru toată lumea - atât pentru mașină, cât și pentru proprietar. Ce se poate întâmpla dacă apa pătrunde în rezervorul de benzină Consecințele pot fi de o gravitate diferită: începând cu coroziune nesemnificativă și până la defecțiunea componentelor cheie ale vehiculului.

Pentru centralele care funcționează cu combustibil greu, pătrunderea apei este plină de o defecțiune a pompei de injecție, mai precis, a perechii de piston. La prima vedere, H2O inofensiv este capabil să deterioreze aceste elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil în cel mai scurt timp. Dacă vorbim despre un motor pe benzină, atunci aici pericolul este amenințat de duze sau de o duză de injecție.

Consecințele pătrunderii apei în rezervor în timpul iernii

Condensul care s-a scurs în rezervorul de benzină în timpul frigului de iarnă este deosebit de periculoasă. Poate provoca formarea de gheață în conducte, provocând astfel o barieră de gheață. Această problemă se rezolvă prin dezghețarea într-o parcare subterană, sau într-un garaj încălzit. Dar posibilitatea de a conduce o mașină într-un loc cald nu există întotdeauna și poate fi necesar să înțelegem „aici și acum”. Când apa este înghețată în conducte, eliminarea obstacolului de gheață în „urgență” are loc prin încălzirea conductelor cu pomparea ulterioară a sistemului. Va trebui să deconectați alimentarea cu combustibil și să rotiți demarorul până când iese combustibil curat. Prin urmare, merită să vă pregătiți pentru faptul că procesul va continua mult timp și va necesita un efort considerabil.

De unde vine condensul în rezervor?

De unde vine apa din rezervorul de benzină? Factorul uman trebuie luat în considerare mai întâi. Adesea, persoana însăși devine cauza acestei probleme. Cum? Totul este foarte simplu - în căutarea unor profituri mai mari, proprietarii fără scrupule de benzinării fac totul pentru a obține cât mai mult profit net posibil. Deci, benzina este diluată cu tot felul de aditivi - așa intră condensul în rezervorul de benzină împreună cu combustibilul, prin slăbirea acestuia. Prin urmare, este logic să-ți realimentezi prietenul de fier doar la benzinări dovedite și fiabile, care se bucură de o bună reputație în rândul șoferilor.

Atmosfera umeda

Motivul formării apei în rezervor poate fi umiditatea banală a aerului, care apare adesea primăvara (sau toamna). Prin urmare, atunci când deschideți capacul unui rezervor de benzină în această perioadă a anului, puteți observa uneori acumularea de apă pe capac. Acesta este condensarea. Condensul din rezervor crește direct proporțional cu umiditatea aerului. Picăturile de umiditate, cuplate cu benzina, pătrund în rezervor, apoi precipită în partea de jos, deoarece benzina este mai ușoară decât apa. De-a lungul timpului, umiditatea se acumulează, iar rezervorul de gaz este umplut treptat cu apă.

Transport analfabet sau nerespectarea condițiilor de depozitare a combustibilului

Este, de asemenea, cauza formării apei. Și aici, ca și în primul caz, persoana este adesea de vină. Proprietarii benzinăriilor neglijează adesea regulile de depozitare a combustibilului, sperând că oricum nu se va întâmpla nimic rău. Acesta este un act de neglijență față de clientul dvs.

Ceaţă

De asemenea, prezintă un anumit pericol și formează apă în rezervor. Umiditatea ridicată a aerului provoacă infiltrații de apă. Prin urmare, dacă este nevoie de realimentare la umiditate ridicată a aerului, ar trebui să încercați să umpleți un rezervor plin.

Factorul uman

Probabil cel mai rar dintre toate aceste motive, dar totuși are unde să fie. Vecinii tăi pot fi dăunători. Natura conflictelor umane este foarte diversă: am parcat greșit mașina, am arătat greșit, mi-am cumpărat o mașină diferită de cea a tuturor celorlalți (scump, frumos, dinamic și așa mai departe). Adesea, invidia banala îi împinge pe oameni la cele mai frumoase fapte. Așa că pot turna puțină apă în rezervor, pentru ca mai târziu, dimineața, de la fereastră, sorbind o ceașcă de cafea, să contemple o priveliște plăcută - cum un vecin aleargă în jurul mașinii sale, înjură tare și înjură totul în jur.

Simptomele „apă în mașină”

A ști cum să scoți apa dintr-un rezervor de benzină este inutil dacă nu înțelegi principalele simptome ale unei astfel de neplăceri.

• Primul semn este că motorul este greu de pornit. Dimineața, stând la volanul unei mașini, puteți simți că motorul nu vrea să pornească cu ușurința obișnuită - umiditatea din rezervor poate fi de vină pentru acest lucru. În timpul unei perioade lungi de oprire (în special noaptea), umezeala se acumulează în partea de jos sub formă de sedimente, ceea ce face dificilă pornirea la rece a motorului cu ardere internă.
• Al doilea simptom se poate manifesta în funcționarea neuniformă a centralei electrice. Pe lângă pornirea dificilă a motorului, acesta din urmă poate prezenta un comportament ciudat (acțiune triplă).
• A treia caracteristică este caracterizată de performanța lentă a motorului. Puteți simți că mașina este extrem de reticentă în a accelera, ceea ce poate indica prezența condensului în rezervorul de benzină.

Metode de control

Cum se elimină apa din rezervorul de gaz? Există multe modalități de a rezolva această problemă. Toate acestea nu vă vor scăpa complet de infiltrațiile de umiditate, dar vor limita cantitatea de umiditate.

1. Umplere completă a rezervorului.
2. Nevoia de realimentare constantă.
3. Alimentare numai la benzinăriile autorizate.

Să luăm în considerare modalitățile posibile de eliminare a apei mai detaliat.

Modalități de a rezolva problema

Esența primei metode este de a scurge combustibilul - cea mai simplă soluție. Puteți goli complet rezervorul de combustibil, îl clătiți și apoi alimentați cu unul nou la maximum. Simplu și fiabil, dar necesită o monitorizare constantă, astfel încât condensul să nu intre din nou în rezervor. Va trebui să alimentați constant și să mențineți nivelul de combustibil la limită, ceea ce este foarte costisitor.

Următoarea soluție poate fi utilizarea unor substanțe chimice speciale care leagă moleculele de H2O împreună, făcându-le mai grele. Acest lucru poate reduce semnificativ cantitatea de umiditate din rezervor, dar nu puteți scăpa complet de ea. Utilizarea acestui aditiv necesită retragerea ulterioară a apei (prima metodă).

Produse similare sunt disponibile în linia tuturor producătorilor majori de produse chimice pentru automobile.

Și în sfârșit, a treia soluție: cea mai comună și cea mai eficientă este eliminarea apei cu alcool. Sau utilizați un dispozitiv de deplasare a umidității gata făcut. Utilizarea unei soluții de alcool îndepărtează foarte repede condensul. Pasionații de mașini scot apa cu alcool de ceva timp. Și aceasta este o metodă foarte populară.
În primul rând, luăm 0,3-0,4 litri de soluție de alcool. Înainte de a umple rezervorul, completați această soluție în cantitatea specificată. Când H2O și alcoolul interacționează, se formează o substanță care este similară ca densitate cu combustibilul. Apa nu va îngheța în conductele de combustibil datorită acestei substanțe. Mai mult, arderea acestei soluții este ca un combustibil. De asemenea, ar trebui menționat un fapt interesant - toți aditivii care sunt proiectați pentru a elimina umezeala din rezervor se bazează pe alcool. Prin urmare, nu puteți mai pierde banii o dată, ci pur și simplu turnați o soluție de alcool.

Aproape fiecare șofer mai mult sau mai puțin experimentat a auzit de practica folosirii alcoolului ca agent de curățare a rezervoarelor de apă. Tinand cont de faptul ca frigul iernii va veni foarte curand, pur si simplu este necesar sa indepartati excesul de lichid din rezervor, deoarece poate cauza unele probleme (vom vorbi despre ele mai jos). Cineva crede că este posibil să turnați alcool într-un rezervor de gaz, care va elimina efectiv apa, dar există și opinii contrare. Cu toate acestea, pe piață sunt acum vândute diverse dispozitive de deplasare a umidității, dar prețul lor este destul de mare (un tub obișnuit de marcă poate costa 400 de ruble sau mai mult). Prin urmare, mulți șoferi preferă să amestece alcool și benzină, care vor costa doar 20-30 de ruble. Să încercăm să ne dăm seama care este această practică și dacă este periculos să o folosești.

De ce turnați alcool într-un rezervor de benzină?

Există diverse motive pentru care apa poate intra în rezervor. Având în vedere că densitatea sa este mai mare decât densitatea combustibilului, acesta se așează pe fundul rezervorului. Pompa de combustibil pompează combustibil aproape de jos, astfel încât o parte din apă poate fi captată împreună cu benzina. Acest lucru va afecta negativ eficiența sistemului de alimentare și a motorului. Dacă este posibil, acest lucru este cel mai bine evitat.

În timpul iernii, stratul inferior de apă din rezervor poate îngheța complet, iar gheața va bloca calea pentru fluxul de benzină. Drept urmare, mașina nici nu pornește. Și dacă o mașină este luată de pe o stradă rece, adusă într-un garaj cald și după aceea pornește cu succes (gheața se topește), atunci aceasta indică prezența apei în rezervor. În acest caz, puteți încerca să turnați alcool în rezervorul de gaz pentru a elimina excesul de umiditate.

Cum poate ajunge apa acolo?

Există diferite moduri de formare a apei în rezervor. Se pot distinge cel puțin trei:

1. Condens. Timp de cinci ani, în rezervor se pot forma aproximativ 100-200 ml de apă. Acest lucru este neglijabil.
2. Precipitare. Când realimentarea are loc sub zăpadă sau ploaie, în rezervor pot pătrunde cantități mici de apă. În medie, peste câțiva ani, pot curge aproximativ 100 ml de apă.
3. Benzină. Combustibilul în sine, care se află în depozitul subteran, poate conține și apă. Acest lucru indică fie prezența condensului, fie vânzători necinstiți. Chiar și cu achiziția căreia prețul este de obicei mai mare, nu se poate garanta că nu va exista condens în ea.

Dacă luăm în considerare toate sursele de aport de umiditate, atunci în 3-4 ani în partea de jos se pot forma 100-200 ml de apă, pe care este de dorit să o retrageți de acolo.

De ce este periculoasă umezeala din rezervor?

Multe rezervoare de combustibil metalice netratate pot pur și simplu să ruginească din cauza apei. Cu toate acestea, cel mai adesea pericolul constă tocmai în înghețarea apei la temperaturi negative. Acum, în aproape toate mașinile moderne, pompa de combustibil este instalată direct în rezervor. Are o plasă fină care împiedică intrarea resturilor în sistemul de alimentare cu combustibil. Nu lasă nimic să intre în afară de benzină. Pe această grilă se depune umiditatea, iar iarna se transformă în gheață, blocând astfel trecerea combustibilului. Din acest motiv, pompa de combustibil poate chiar să se defecteze din cauza supraîncălzirii.

Ce se toarnă?

Alcoolurile sunt excelente la eliminarea umezelii. Alcoolul etilic obișnuit se arată bine, puteți folosi și alcool izopropilic sau metilic (otrăvitor). Trebuie să adăugați puțin în rezervor - aproximativ 200 ml la 40 de litri de benzină.

Densitatea alcoolului este mai mare decât densitatea combustibilului, așa că, atunci când este adăugat, alcoolul ajunge la fund și se amestecă cu apa. Ca să spunem foarte gros, la amestecare, se formează vodcă (asta dacă turnați doar alcool etilic). Cu toate acestea, din cauza interdicției, nu se vinde în farmacii și este greu de găsit. Cu toate acestea, izopropilul poate fi găsit pe piețele casnice sau în produsele radio.

Puteți folosi și solvent sau acetonă. Desigur, cel mai bine este să adăugați alcool la benzină. Este mai eficient să eliminați apa cu ajutorul ei, dar și aceste medicamente vor face față. Solventul în această privință este puțin mai rău, deoarece numărul său octanic este de aproximativ 60-70, iar numărul de acetonă este de aproximativ 100.

De asemenea, trebuie turnate în rezervor în cantități mici - aproximativ 250-300 ml la 40 de litri de combustibil. Mai mult, este de dorit să le turnați imediat după alimentare.

Ce se întâmplă dacă se adaugă alcool sau acetonă la benzină?

Având în vedere faptul că alcoolul sau acetona nu se amestecă cu benzina, apar întrebări cu privire la eficacitatea acestei metode de îndepărtare a umezelii din rezervor. De fapt, scopul alcoolului nu este de a-l amesteca cu benzina. Alcoolul sau acetona, amestecate cu apă, formează un amestec combustibil care poate trece nestingherit prin filtrul pompei de combustibil și se poate aprinde în camera de ardere.

Ca rezultat, excesul de umiditate sau apă va fi eliminat din rezervorul de combustibil, iar apa însăși cu acetonă, cu o cantitate foarte mică, nu va provoca daune semnificative sistemului de alimentare sau motorului în sine. În consecință, acetona nu trebuie amestecată cu benzină pentru a curăța eficient rezervorul de apă. Prin urmare, nu este întotdeauna potrivit să turnați alcool în rezervorul de benzină. Te poți descurca chiar și cu acetona obișnuită, care se vinde peste tot.

În ceea ce privește costul, 500 ml de acetonă costă în medie 70 de ruble. Avem nevoie doar de jumătate din acest (250 ml), care va costa 35 de ruble. Este suficient de ieftin pentru a elimina complet apa din rezervorul de combustibil.

Deplasatori de magazin

Mulți proprietari de mașini consideră că acetonă sau alcool pot afecta motorul sau sistemul său de alimentare, așa că preferă să nu verse aceste produse în rezervorul de benzină. Unii scriu că astfel de produse dăunează benzilor de cauciuc, plasticului și chiar senzorilor diferitelor sisteme auto. Deși totul se zvonește, mulți proprietari de mașini sunt reticenți în a-și asuma riscuri. Deși nu ar trebui să vă panicați în mod deosebit în legătură cu acest lucru, deoarece 250 ml de acetonă cu siguranță nu va provoca niciun rău. Mai mult, șansele sunt ca acetonă să poată dizolva depozitele pe termen lung pe fundul rezervorului de combustibil și, în unele cazuri, va curăța chiar și injectoarele și vor funcționa mai bine. Cauciucul și plasticul în construcția conductei de combustibil sunt, de asemenea, expuse la acetonă, dar adăugarea a 250 ml de acest agent la fiecare 4 ani nu va dăuna.

În general, puteți cumpăra un fel de produs ieftin cumpărat din magazin (deshidratant de combustibil) și îl puteți umple. Dacă citiți compoziția acestui instrument, atunci, cel mai probabil, vor fi indicate următoarele substanțe: eteri, alcooli, solvent, agenți tensioactivi. De fapt, este la fel, doar în ambalaje speciale. Costul unui astfel de medicament poate varia între 100-400 de ruble. Producătorii recomandă utilizarea acestora pentru prevenire, ceea ce este logic, deoarece apa trebuie îndepărtată la fiecare 3-4 ani. Este benefic pentru producător ca desicantul lor să fie cumpărat mai des.

Pot turna vodca?

Unii șoferi umplu rezervorul cu vodcă, dar acest lucru este complet prost. Da, conține alcool, dar este și mai multă apă în el. Prin urmare, în niciun caz nu trebuie turnată vodca pentru a elimina lichidul din rezervor. Acest lucru va crește doar conținutul de apă din partea de jos. Numai alcoolul (sau acetonă) îl poate dizolva și absorbi.

Concluzie

Alcoolul dintr-un rezervor de gaz este un remediu aproape popular pentru îndepărtarea condensului de pe fund. Este ieftin și eficient, iar prezența sa în combustibil nu va deteriora în niciun fel motorul sau conducta de combustibil. Mai mult, unii folosesc în mod specific alcoolul ca aditiv de creștere a octanului, ceea ce confirmă încă o dată siguranța completă a utilizării acestuia.

Ținând cont de prețul de 95 de benzină și alcool în sine, scoaterea apei din sistem nu necesită investiții financiare mari. Prin urmare, dacă există o suspiciune cu privire la prezența lichidului în rezervor, atunci nu ezitați să completați 200 ml de alcool și să uitați de această problemă în următorii 3-4 ani. Judecând după recenziile proprietarilor de mașini, această metodă este cu adevărat funcțională și eficientă. Cu toate acestea, șoferii adesea se ceartă despre cantitatea de alcool sau acetonă care trebuie turnată. Dar în mod clar nu merită să fie zelos aici. Este logic ca un litru de alcool în rezervorul de combustibil cu o cantitate mică de benzină nu va face decât să dăuneze mașinii.

Dacă aveți dubii cu privire la utilizarea acetonei sau a alcoolului, cumpărați un desicant pentru rezervorul de combustibil din magazin și urmați instrucțiunile. Va fi mai sigur astfel.