filtru de combustibil nissan almera. Filtru de combustibil Nissan Almera Classic

Inginerii japonezi, spre deosebire de inginerii americani, au făcut posibilă schimbarea filtrului de combustibil și a pompei electrice fără a scoate rezervorul de combustibil. Pe modelele Nissan: Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 114 CP, Almera Tino (V10) 2.0 L (DE) 136 CP, Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 116 CP ., benzină, 2002 - 06; Almera Sedan II (N16E) 1,5 L (DE) 90 CP, Almera Sedan II (N16E) 1,8 L (DE) 114 CP, Almera Sedan II (N16E) 1,5 L (DE) 98 CP , benzină 2002 - 11;

Almera hatchback II (N16E) 1.8 l (DE) 114 CP, Almera hatchback II (N16E) 1.5 l (DE) 90 CP, Almera hatchback II (N16E) 1.5 (DE) 98 CP, 2002 - 2011 - toate au filtre de combustibil cu cod original 16400-4M405.

Analogii corespund acestui cod:

1. Deșurubați capacul de umplere al rezervorului de combustibil și astfel presiunea din rezervor se va egaliza cu cea atmosferică. Există două inele de reținere sub scaunele din spate. Ele trebuie trase înainte și scaunele sunt libere. Scoatem scaunele, sub ele o trapă și 3 zăvoare. Acestea trebuie rotite la 90 de grade în sensul acelor de ceasornic cu o șurubelniță, iar capacul trapei va fi eliberat.

Înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera

2. Scoatem capacul în lateral, deșurubam șuruburile inelului de presiune și scoatem furtunurile de la racordurile filtrului.

3. Am primit filtrul. Așa va arăta rezervorul cu filtrul scos. Inel de reținere, garnitură de cauciuc și capete ale furtunului de combustibil. La unele modele Almera, în loc de un inel de presiune, există un capac de presiune pe filet (Almera clasic)

4. Așa arată capacul carcasei pompei de combustibil și inelul de presiune pe un Almera clasic.

5. Scoateți cu grijă corpul pompei de combustibil cu filtrul. Aveți mare grijă să nu rupeți mecanismul de plutire cu senzorul de nivel. Asigurați-vă că împrăștiați cârpe, nu vărsați benzină în cabină. Închideți temporar deschiderea rezervorului cu celofan și acoperiți cu un capac. Aici este un corp, format din trei părți: Cea de sus este capacul caroseriei, cea din mijloc este filtrul de combustibil, cea de jos este o pompă de benzină cu o plasă de filtru.

6. Dezasamblam carcasa in 3 parti. Partea superioară cu mecanism de plutire și conector pentru pompă de combustibil.

7. Și acesta este ansamblul de mijloc și de jos. Filtru de combustibil. O pompă de benzină este introdusă în ea de jos. Partea superioară cu conectorul este vizibilă.

8. Pompa de combustibil este scoasă din filtru și introdusă într-un filtru nou. Apoi totul este asamblat în ordine inversă. La Almera Classic, filtrul de combustibil se schimbă împreună cu pompa de benzină. Săgeată roșie - filtru fin de combustibil. Verde - pompă de combustibil. Unele „Kulibins” furnizează combustibil ocolind filtrul fin. Instalați filtrul sub capotă în spațiu liber. Probabil că este mai bine să-l setați așa cum este furnizat de plantă.

9. Acum nu este dificil să alegeți o carcasă a pompei de combustibil cu un filtru fin înlocuibil. Principalul lucru este că diametrul exterior, înălțimea corpului și diametrele fitingurilor de ieșire de pe capacul corpului sunt potrivite.

Inlocuirea filtrului de combustibil cu benzina si motorina Almera 15.

1. Înlocuirea filtrului de combustibil cu benzină și motorină Almera 15 nu este dificilă. Se instaleaza sub capota si inlocuirea lor se reduce la deconectarea celor doua furtunuri, atasarea filtrului si montaj. Trebuie să selectați filtrele conform codului original. Pentru NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1.5 dCi Diesel Originale 16400-BC40A, 16400-00QAV, 16400-BN700. Săgețile indică punctele de atașare.

2. Așa se află sub capotă. Au scos furtunurile de combustibil și senzorul, au scos filtrul, l-au înlocuit, au pus totul la loc.

3. Benzina Almera 15 au coduri de filtru originale: 1640041B02, 16400-0B000. Acest filtru este sub capotă. Scoatem furtunul superior, cel inferior (nu se vede), suportul si filtrul.

4. Punem un filtru nou.

Înlocuirea filtrului este o muncă care necesită îngrijire specială.

Nu trebuie lăsată să apară scântei. Nu este de prisos să ai un stingător pregătit. Ai grija. Asigurați-vă că nu există presiune în furtunurile care trebuie îndepărtate și numai atunci se pot elibera clemele de strângere.

Urmărește un videoclip interesant pe acest subiect

Înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera N16 este o etapă importantă în întreținerea mașinii și se efectuează imediat ce acesta se înfundă. Curățarea filtrului în astfel de cazuri este considerată o măsură de scurtă durată.

Semne ale unui filtru de combustibil înfundat

Un filtru de combustibil înfundat este una dintre principalele defecțiuni ale pompei de combustibil. Semnele tipice ale unei defecțiuni a pompei includ:

• Dificultate la pornirea motorului. Unitatea de alimentare nu pornește prima dată.
• Motorul dur la ralanti.
• Se scufundă sub sarcină crescută (când conduceți în sus sau accelerați).
• Modificarea consumului de combustibil.

Unde este filtrul de combustibil Nissan Almera N16?

Filtrul de combustibil de pe Almera, ca majoritatea mașinilor, se află în rezervorul de benzină. Acesta poate fi accesat prin scoaterea banchetei din spate.

Cât costă filtrul de combustibil Nissan Almera N16

Potrivit informațiilor oficiale, filtrul de pe majoritatea mașinilor Nissan Almera N16 este nedemontabil și trebuie înlocuit doar cu o pompă de benzină. Cu toate acestea, pe mașinile din 2002-2003 au fost instalate filtre similare cu Toyota Avensis. Acestea sunt instalate de proprietarii de la Almer, care doresc să economisească bani la înlocuirea pompei. Numărul articolului unui astfel de filtru al pompei de combustibil 23300-0D020, îl puteți cumpăra cu o medie de 1.500 de ruble (ca pentru Nissan Tino). Trebuie remarcat aici că prețul analogilor este puțin mai mic.

Pe forumuri, puteți găsi mesaje care doresc să economisiți bani despre instalarea unei pompe de la un VAZ pe Almeria 2005.

Prețul unei pompe complete de combustibil pentru Almeria este de aproximativ 11.000 de ruble.

Cum se schimbă filtrul de combustibil la un Nissan Almera?

După cum sa menționat mai sus, producătorul declară că este imposibil să înlocuiți filtrul separat de pompa de combustibil. Ca urmare, nu există instrucțiuni oficiale pentru înlocuirea filtrului de combustibil pe Almera N16. Cu toate acestea, puteți curăța sau înlocui filtrul.

• Scoateți siguranța pompei de combustibil.
• Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până se oprește.
• Repetați procedura până când vehiculul nu mai pornește.
• Scoateți perna banchetei din spate.
• Deșurubați capacul de benzină pentru a elibera presiunea.
• Deșurubați șuruburile și scoateți capacul orificiului de inspecție de sub scaun.
• Deconectați furtunurile și cablajul.
• Scoateți modulul de combustibil din rezervor.
• Deconectați carcasa pompei de combustibil în două.
• Scoateți capacul de plastic din partea de jos.
• Înlocuiți filtrul de combustibil.
• Asamblați piesele în ordine inversă.

Înainte de a porni motorul după înlocuirea filtrului, trebuie să porniți și să opriți contactul de mai multe ori pentru a umple sistemul cu combustibil, deoarece l-ați suflat înainte de a-l înlocui.

Când instalați filtre și pompe neoriginale, ar trebui să vă amintiți importanța pompei de combustibil pentru funcționarea de înaltă calitate a mașinii și să alegeți numai analogi dovediți.

Mașina Nissan Almera a început să fie produsă în 1995, dar cele mai relevante și obișnuite în selectarea unui filtru de combustibil, în prezent, sunt a doua și a treia generație (N16 și G15). Filtre de combustibil pentru Nissan Almeria H16 și G15 diferă unul de celălalt, atât ca dimensiune, cât și parțial ca design. De asemenea, filtrul de combustibil de pe Almera diferă de tipul de motor. Prin urmare, să vorbim despre totul în ordine.

Filtru de combustibil pe Almera N16

La a doua generație Almera N16 cu motoare pe benzină, la fel ca în majoritatea mașinilor moderne, există 2 filtre în sistemul de alimentare - filtrul principal (fin) și filtrul cu plasă a pompei (grosier). Ambele sunt amplasate într-un modul special de combustibil, împreună cu o pompă de benzină, senzori și un flotor. Modulul este plasat în rezervorul de combustibil. Pentru a-l accesa, trebuie să ridicați bancheta din spate și să deșurubați capacul.

Filtrul principal de combustibil, spre deosebire de multe alte mașini, în care este instalat și modulul asamblat cu pompa, poate fi schimbat separat. De asemenea, diferă în funcție de locul în care este asamblat vehiculul.

Pentru o mașină asamblată european, articolul original pentru filtru nu este furnizat, dar o piesă de schimb de la Toyota este utilizată ca analog complet (indicat în tabel).

Cei mai populari analogi ai filtrelor de combustibil.

Înlocuirile pompelor de combustibil sunt, de asemenea, frecvente. Pentru o mașină japoneză, articolul original al acestei piese este 170424M400, pentru o mașină europeană - 17040BN800.

Filtrul de plasă Almera din a doua generație nu are propriul număr de articol, deoarece vine asamblat cu modulul, iar când se murdărește, de obicei este doar curățat. Dacă curățarea nu ajută, de obicei se pun Hyundai Accent, articol - 3109025000, preț - 340 de ruble, sau produs de Masuma - MPU-001, preț - 270 de ruble. Potrivit pentru toate configurațiile de benzină Nissan Almera N16, indiferent de locul de asamblare.

Filtru de combustibil pentru diesel Nissan Almera N16

La Almera de a doua generație cu centrale diesel, filtrele de combustibil diferă în funcție de anul model al mașinii. De asemenea, filtrul de motorină a fost diferit la versiunea restilizată a mașinii cu motor de 1,5 litri. În original, acestea se vând întotdeauna doar asamblate, împreună cu o clemă, cleme și suport.

Această piesă de schimb este amplasată pe nivelurile de echipare diesel Almera N16 sub capotă, lângă motor. În mod obișnuit, unul dintre înlocuitori este de obicei achiziționat, deoarece sunt vânduți doar ca inserție de filtru. Fără suport, cleme etc., ceea ce este mult mai ieftin.

Filtru de combustibil pentru Almeria G15

La a treia generație a mașinii (Almera G15), motoarele diesel nu sunt furnizate, deoarece au fost instalate doar motoare pe benzină.

La toate nivelurile de echipare cu unități de alimentare pe benzină, este instalat un modul de combustibil, complet cu o pompă de benzină. Spre deosebire de generația anterioară, aici nu este prevăzută o înlocuire separată a filtrului principal de combustibil, deși există o opțiune de separare a modulului de carcasă cu elementul de filtru. Prin urmare, nu există articole separate. Articolul modulului original este 1704200Q0G, prețul este de 11 000 de ruble.Dar, în ciuda faptului că nu este furnizată o înlocuire separată a filtrului de combustibil, șoferii au găsit un înlocuitor care este similar în parametri și dimensiuni cu ceea ce este încorporat în modul de combustibil. Producător Masuma MFF N229, preț - 1100 de ruble.

Pentru filtrul de plasă de la a 3-a generație Almera, nu este furnizat nici un articol separat, deoarece producătorul recomandă înlocuirea imediată a modulului asamblat. Dar puteți instala un analog. De obicei, pus de la aceeași companie Masuma, număr - MPU025, preț - 230 de ruble.

Când să schimbi?

Pe benzină Nissan Almera, producătorul recomandă de obicei înlocuirea întregului ansamblu al modulului de combustibil la fiecare 120 de mii de km. Dar, deoarece calitatea combustibilului nu este întotdeauna cea mai înaltă, este mai bine să o faceți mai des, cel puțin la fiecare 80 de mii de km. Mai mult, la ambele generații este posibilă schimbarea doar a filtrului principal, lăsând în același timp modulul vechi. Filtrul cu plasă poate fi pur și simplu clătit cu un agent de curățare a carburatorului la fiecare întreținere. La Almera cu motoare diesel, filtrul trebuie schimbat la fiecare 30 de mii de km.

Este greu de înțeles dacă în mașină este turnat combustibil de înaltă calitate. Este posibil ca acesta să conțină vopsea, rugină, diverse impurități, ceea ce va duce invariabil la defectarea prematură a pompei de combustibil și a injectoarelor. Filtrul de combustibil este pur și simplu de neînlocuit și este doar singura salvare de la acest fenomen neplăcut. Filtrul filtrează murdăria din combustibil. Este situat în conducta de combustibil și seamănă vizual cu un cartuș, iar în interior are hârtie specială filtrată.

Există două tipuri de filtre:

• curatare grosolana
• curatare fina

Filtru grosier diferă prin faptul că are un element de plasă format dintr-o plasă de alamă și un reflector. Plasa nu permite trecerea particulelor mai mari de 0,1 mm. Acest tip de filtru este responsabil pentru curățarea combustibilului de particulele mari.

Filtru fin, de fapt, poate fi numită a doua barieră, datorită căreia toate resturile sunt îndepărtate din combustibil. Este localizat între rezervorul de combustibil și motor.

Cum să înțelegeți că filtrul de combustibil trebuie schimbat?

Există mai multe semne:

• mașina zvâcnește la urcare,
• reducerea puterii
• motorul se oprește,
• consum mare de combustibil.

Dacă proprietarul unei mașini Nissan Almera ar decide să înlocuiască filtrul de combustibil, ar trebui să se înarmeze cu unele instrumente:

• set standard de chei;
• un recipient, al cărui volum ar trebui să fie de cinci sute de mililitri (este necesar pentru a goli combustibilul rămas din furtunul pompei de combustibil);
• agent de curățare (se poate folosi acetonă);
• prosoape sau cârpe inutile (în timpul demontării, vărsarea benzinei este o necesitate, așa că nu vă puteți lipsi de cârpe);
• șurubelnițe plate și Phillips;
• Benzina, după cum știe toată lumea, are proprietăți de inflamabilitate, așa că în cazul în care trebuie să iei cu tine un stingător.

Un ghid pas cu pas pentru înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera

Când toate lucrurile necesare sunt pregătite, iar filtrul de combustibil așteaptă în aripi, începem lucrul.

1. Primul pas este demontarea banchetei din spate. Acest lucru se face simplu. Găsim clipurile, facem clic pe ele, le tragem în sus.
2. Următorul pas este eliminarea presiunii din sistemul de combustibil. Deschideți capacul siguranțelor. Sunt situate pe partea stângă, direct sub torpilă. Folosiți pensete sau orice obiect ascuțit pentru a îndepărta ușor siguranța. Apoi pornim motorul, așteptăm cu răbdare să se oprească. Acest algoritm trebuie repetat de două sau trei ori, cu o pauză de un minut.
3. Apoi trebuie să scoateți capacul rezervorului de combustibil. Pentru a face acest lucru, deschideți trapa, unde este ascuns gâtul rezervorului de combustibil și deșurubați dopul. Deci presiunea din rezervor a fost eliminată.
4. Acum trebuie să deșurubați capacul peste pompa de benzină. Veți avea nevoie de o cheie. Folosind-o, deșurubam cele trei șuruburi de pe fixarea capacului orificiului de inspecție. Pompa de combustibil și filtrul de combustibil sunt situate sub capac.

   Apropo, trebuie să fii extrem de atent cu șuruburile, pentru că sunt din plastic.

5. Următorul pas este inspectarea pompei de combustibil.
   
   
6. Acum trebuie să scoateți furtunul de retur. Nu uitați să pregătiți recipientul înainte de a face acest lucru. Urmează să fie vărsată o cantitate foarte mare de benzină.
   
   
7. Deconectam cipul cu fire. Doar apăsați pe cele două zăvoare și trageți furtunul de pe conducta de ramificație.
   
   
8. În continuare, așteptăm până la șase șuruburi care trebuie deșurubate folosind fie o cheie cu 8, fie o șurubelniță Phillips.
   
   
9. Scoatem pompa de combustibil.
   
   
10. Deconectați furtunurile de benzină de la pompa de combustibil.
11. Este necesar să scoateți senzorul și flotorul și apoi carcasa din pompa de benzină.
12. Am pus una nouă unde era vechea pompă de combustibil. Conectam furtunurile la el.
13. Returnăm toate piesele îndepărtate la locul lor și nu uităm să readucem siguranța în poziția inițială. Acest lucru finalizează cu succes înlocuirea filtrului de combustibil.

Instrucțiuni video

Filtrul de combustibil din Nissan Almera Classic, ca în orice vehicul, este una dintre componentele principale ale sistemului de alimentare cu combustibil. Întreținerea și înlocuirea sa regulată este o condiție prealabilă pentru menținerea vehiculului în stare bună de funcționare.

[Ascunde]

Unde este amplasat filtrul de combustibil?

Pompele de benzină de pe mașinile Nissan Almera Classic sunt amplasate într-un modul special detașabil în interiorul rezervorului de combustibil. Aceste mașini folosesc un sistem de purificare a benzinei în două etape.

Este format din două filtre:

• primul este conceput pentru curățarea grosieră a combustibilului și este situat la intrarea modulului de admisie a combustibilului;
• a doua - curățarea fină este instalată pe partea superioară a carcasei pompei de combustibil.

Locația filtrelor de combustibil și a pompei de pe Nissan Almera H16 este absolut identică cu locația acestor dispozitive în Nissan Almera Classic.

Dispunerea filtrelor în modulul pompei de combustibil

Pe modelul Almera G15 este instalat un sistem simplificat de filtrare a combustibilului, format dintr-un singur filtru grosier.

Frecvența de înlocuire

Producătorul nu indică durata de viață a filtrului în manualul de service al mașinii. Conform documentației oficiale Nissan, înlocuirea sa se efectuează numai cu instalarea unei noi pompe de combustibil. Dar proprietarii de mașini, având în vedere calitatea instabilă a benzinei din Rusia, încearcă să schimbe filtrele la fiecare 90 de mii de kilometri. Unii șoferi efectuează această procedură mult mai des - după 12-15 mii km.

Uneori devine necesară înlocuirea urgentă a dispozitivului de filtrare. Semnele sale pot fi căderi și smucituri în timpul funcționării motorului, mai ales la accelerarea cu peste 80 km/h. „Tripletul” motorului poate fi observat în diferite intervale de viteză.

Alegerea unui filtru

Într-o formă separată, filtrele de combustibil originale pentru Nissan nu sunt la vânzare. Ele pot fi achiziționate și înlocuite doar ca un ansamblu cu o pompă de combustibil. Numărul piesei pentru comandarea mărfurilor este 17040–95F0B.

Analogii

Ca analog al mecanismului original de filtrare pentru sistemul de combustibil, mașinile Nissan folosesc dispozitive de la alți producători auto. Cel mai adesea, în acest scop, se folosește un filtru grosier de la un Hyundai Accent (număr articol 31090-25000) sau un VAZ 2110-12 domestic. Aceste piese, spre deosebire de original, au o formă diferită pentru partea de instalare, care va trebui tăiată puțin. Piesele originale necesită un inel de cauciuc pentru a etanșa capacul modulului (17342–95F0A). De obicei, acesta trebuie înlocuit după deteriorarea din cauza demontării neglijente a capacului.

Alegerea filtrelor fine este puțin mai bogată - aceasta este o piesă originală de la Accent (articolul 31911-25000) sau SCT analog cu numărul ST 399. Aceste dispozitive diferă de filtrele originale Nissan în locația punctului de montare al dispozitivului. regulator de presiune a combustibilului. Când le instalați, trebuie să tăiați ușor corpul de plastic al sticlei unde se află pompa de benzină. Instalarea unor astfel de elemente a fost testată în mod repetat pe mașinile Nissan fabricate în 2006, 2007 și 2008. Un filtru potrivit pentru Almera G15 este Francecar FCR 210141, care a fost testat cu succes pe o mașină din 2014.

Cum să-l schimbi singur?

Uneori, proprietarii de mașini apelează la un dealer autorizat despre Nissan Almera Classic. Dar, de cele mai multe ori, mulți oameni preferă să facă această muncă pe cont propriu.

Instruire

Înainte de a înlocui filtrul de combustibil, pregătiți uneltele și consumabilele.

O scurtă listă de elemente esențiale:

• cheie 10;
• cheie de gaz;
• o șurubelniță cu un plat îngust și lamă Phillips;
• agent de curățare (acetonă, solvent sau agent de clătire pentru carburator);
• un recipient stabil gol cu ​​un volum de 0,5–1,0 litri pentru scurgerea benzinei rămase din conducta principală;
• cârpe pentru a colecta combustibilul vărsat.

Etapele muncii

Odată ce instrumentul a fost pregătit, pot începe lucrările de îndepărtare și înlocuire a pieselor.

Secvență pas cu pas:

1. Sistemul de combustibil trebuie să fie depresurizat. Pentru a face acest lucru, trebuie să găsiți în blocul de montaj, care este situat sub tabloul de bord, în zona piciorului stâng al șoferului, siguranța pompei. Este marcat pe diagrama de pe capacul blocului ca „pompa de combustibil”. Scoateți-l din priză. Apoi trebuie să porniți motorul mașinii. Va funcționa pentru o perioadă scurtă de timp și apoi se va bloca. Este indicat să repetați această procedură de mai multe ori cu un interval între porniri de aproximativ un minut. În timp ce motorul funcționează, deschideți gâtul de umplere al rezervorului de benzină pentru a egaliza presiunea cu presiunea atmosferică.
2. Rabatați perna banchetei din spate, sub care se află rezervorul. Are o fantă de montare în care este instalat modulul de combustibil. Înainte de a îndepărta capacul, este indicat să ștergeți praful și murdăria din jurul cuibului. Folosind o cheie cu 10 sau o șurubelniță Phillips, scoateți cele trei șuruburi ale capacului. Dedesubt va fi un modul cilindric din plastic alb cu un inel negru în jurul circumferinței.
3. Dacă presiunea combustibilului nu a fost eliberată prin metoda descrisă mai sus, atunci aceasta poate fi redusă prin deconectarea conectorului de alimentare a pompei. Procedura de pornire a motorului este aceeași. Apoi trebuie să plasați recipientul lângă modulul de scurgere. Prin apăsarea inelului de prindere, trebuie să scoateți furtunul de alimentare cu combustibil, învelit anterior în cârpe, și să-l aruncați rapid în recipient. Este important să nu vărsați combustibil pe elementele interioare, deoarece benzina se va evapora din ele pentru o perioadă foarte lungă de timp. Din conductă pot curge până la 0,2–0,3 litri de combustibil.
4. Apoi, deșurubați capacul modulului, care este fixat cu o piuliță ineală (inel negru cu proeminențe în jurul perimetrului modulului). Piulița este suficient de strânsă încât să fie dificil de accesat. Pentru a deșuruba, utilizați mânerul cheii cu gaz. Acum puteți obține modulul pompei de combustibil complet cu filtre. În acest caz, este important să nu deteriorați plutitorul contorului de nivel de combustibil instalat în partea de jos a dispozitivului.
5. Este necesar să îndepărtați capacul superior al modulului prin îndoirea celor trei cleme cu o șurubelniță plată și să deconectați conectorii de la senzorul de nivel de combustibil și de la pompă. Uneori, firele pot fi legate împreună cu o cravată de nailon care trebuie tăiată.
6. După deconectarea conectorilor, puteți scoate pompa cu filtre din carcasa modulului. Este asigurat de trei cleme, care trebuie apăsate în timp ce trageți pompa afară. Regulatorul de presiune se află pe clemă și poate fi îndepărtat foarte ușor. Apoi, trebuie să curățați paharul de plastic al modulului de murdăria acumulată din interior.
7. În plus, se efectuează o inspecție externă a pompei, precum și repararea și întreținerea elementelor structurale. Filtrul grosier este situat pe partea inferioară a mecanismului și poate fi îndepărtat cu ușurință manual. Agentul de curățare fin este situat în partea de sus a pompei și este fixat cu două cleme de plastic. Pentru a le îndoi, folosiți vârful unei șurubelnițe plate. La demontarea filtrelor, este important să nu uitați să scoateți manșetele de la îmbinările pompei, care sunt instalate în noile mecanisme de curățare.
8. Apoi puteți schimba dispozitivele de filtrare și puteți începe asamblarea în ordine inversă. În acest caz, este necesară modificarea supapei de reglare a presiunii prin tăierea tubului acesteia și prelungirea acesteia cu o inserție dintr-un furtun rezistent la gaz.

Puteți urmări procedura de înlocuire a filtrelor de combustibil pe videoclipul utilizatorului Azat Alikberov.

Prețul problemei

Costul lucrărilor independente de înlocuire a filtrului de combustibil pe un Nissan Almera Classic și N16 poate varia și depinde de producătorul pieselor de schimb. Prețul unei pompe originale complete cu filtre este de aproximativ 10 mii de ruble.

Costul filtrelor neoriginale este mult mai mic - pentru întregul set de piese va trebui să plătiți aproximativ 1.700 de ruble atunci când utilizați dispozitive Hyundai sau aproximativ 800 de ruble. pentru omologii mai ieftini. Cel mai economic cost este înlocuirea filtrului cu un Nissan G15 - prețul său este de aproximativ 120 de ruble.

Consecințele înlocuirii premature

Dacă filtrele de combustibil sunt înlocuite prematur, în cel mai bun caz, mașina pur și simplu nu va porni, deoarece pompa nu va putea furniza benzină injectoarelor în cantitatea necesară. În acest caz, există riscul de defecțiune a pompei, deoarece este complet răcită și lubrifiată numai atunci când pompează combustibil. În cel mai rău caz, mici particule de murdărie vor merge de-a lungul conductelor de combustibil până la injectoarele sistemului de injecție și le vor înfunda. Uneori, acest blocaj poate fi atât de grav încât nu poate fi curățat. În acest caz, piesele trebuie înlocuite.

Galerie foto

Mai jos sunt fotografii cu înlocuirea filtrului de combustibil într-o mașină Nissan.

Capac modul sub scaun Cleme de reținere a tubului de combustibil Deșurubați piulița inelă cu o cheie de gaz