Grupul de companii Lifan "Lifan" este una dintre cele mai mari întreprinderi private din China. Lifan "Lifan" este specializată în producția de motociclete, mașini, autobuze și produse electrice. În 2006, compania a produs 2,54 milioane de motociclete și 1,33 milioane de motociclete. Produsele companiei sunt exportate în 147 de țări și regiuni, inclusiv SUA, Canada, Marea Britanie. În ianuarie 2006 compania Lifan "Lifan" a prezentat primul său autoturism Lifan 520... În același an, a fost luată o decizie strategică de a intra pe promițătoarea piață rusă, al cărei ritm de dezvoltare este urmărit astăzi de analiști din întreaga lume. Cifra de afaceri a companiei în 2006 a fost de 1,3 miliarde de dolari, iar volumul veniturilor din export a fost de 329 de milioane de dolari.

Grupul de companii Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). Cuvântul " Lifan„Se traduce în rusă aproximativ ca „A naviga în plină vele”.

corporație Lifan "Lifan" a fost fondată în 1992. Astăzi Grupul Industrial Lifan se află pe lista celor 500 de întreprinderi private de top din RPC. Corporația este specializată în producția de mașini, autobuze, motociclete, scutere și ATV-uri.

Grupul Industrial Lifan este o corporație transnațională cu sediul în Chongqing (China). Reprezentanțe ale companiei sunt situate în multe țări ale lumii. Produse și servicii Lifan "Lifan" exportat în SUA, Canada, Mexic, Franța, Egipt, Ucraina, Kazahstan, din 2008 - în Africa de Sud, Venezuela, Peru, Kenya și Grecia. Către compania din Rusia Lifan "Lifan" a început să furnizeze mașini în 2007.

Produsele finite ale companiei Lifan "Lifan" produs la mai multe fabrici, dintre care 7 specializate în producția de motociclete, 2 - în producția de autoturisme, 1 - în producția de motoare pentru autoturisme, 1 - în producția de autobuze, 2 - în producția de motoare pentru motociclete, 1 - în producția de generatoare și produse electrice. Construcția a încă două fabrici de mașini este în curs de desfășurare. După începerea funcționării acestora, volumul total de producție al mașinilor companiei va fi de 300 de mii de unități pe an. Uzina principală a corporației Lifan "Lifan" pentru producția de autoturisme este echipat cu echipament modern, care a fost complet actualizat în 2003. Un avantaj important al uzinei este funcționarea unei linii de vopsire închise, patru linii de asamblare, dintre care două sunt complet automatizate; două linii automate de ambalare și o linie optică. Suprafața fabricii este de peste 60.000 de metri pătrați, iar numărul de angajați ajunge la peste 10.000. Toate fabricate în fabrici Lifan "Lifan" produsele sunt realizate din materiale de înaltă calitate și de înaltă tehnologie și îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate. În combinație cu îmbunătățirea constantă a procesului tehnologic, acest lucru permite companiei să obțină rezultate înalte în activitățile sale.

Compania este în prezent Lifan "Lifan" produce mai multe modele noi care au apărut pe piața rusă, inclusiv o mașină compactă de clasă "A" ( Lifan 320 sau „Lifan Breeze”) și Crossover Lifan ("Lifan X60")... Modelul de clasă C din Rusia a fost numit Lifan Solano "Lifan Solano"... Vânzări Lifan Solano "Lifan Solano" a început la începutul anului 2010. Până în toamna lui 2010, mașinile Lifan Solano "Lifan Solano"și Lifan Breez "Lifan Breeze" a început să fie echipat cu o transmisie automată - un variator.

LIFAN Solano este echipat cu un motor de 1,6 litri. , același motor este pus pe Lifan Breeze și hatchback. Motorul s-a dovedit bine, performanță și fiabilitate impecabile. Funcționarea silențioasă a motorului este, de asemenea, importantă, practic nu se aude în cabină. În plus, economia de combustibil a fost una dintre alegerile de top. Declarat oficial 7,4 litri la 100 km, în principiu, corespunde, ei bine... LIFAN Solano este echipat cu un motor de 1,6 litri. , același motor este pus pe Lifan Breeze și hatchback. Motorul s-a dovedit bine, cu performanțe și fiabilitate impecabile. Funcționarea silențioasă a motorului este, de asemenea, importantă, practic nu se aude în cabină. În plus, economia de combustibil a fost una dintre alegerile de top. Declarat oficial 7,4 litri la 100 km, în principiu, corespunde, ei bine, poate puțin mai mult. Când motorul funcționează la turații mari, este asigurat debitul de aer necesar, care garantează putere maximă de lucru. Pentru mine, principalul lucru cu mașina este motorul, consumul, accelerația și puterea. În general, am obținut ceea ce îmi doream.

Am decis să iau LIFAN Cebrium. Aspectul modern, dinamic al mașinii. Corpul modelului LIFAN Cebrium amintește oarecum de modelele BMW din seria 5. Farurile de proiecție și stopurile LED contribuie la o experiență de condus mai sigură. Lifan Sebrium se distinge prin ergonomie bine gândită și sisteme de securitate fiabile. Oglinzile retrovizoare sunt similare ca design cu oglinzile multor modele Mercedes-Benz. Cu o suprafață mare, ele oferă o imagine de ansamblu bună și, astfel, ... Am decis să iau LIFAN Cebrium. Aspectul modern, dinamic al mașinii. Caroseria lui LIFAN Cebrium amintește oarecum de modelele BMW seria 5. Farurile de proiectie si stopurile LED contribuie la o experienta de condus mai sigura. Lifan Sebrium se distinge prin ergonomie bine gândită și sisteme de securitate fiabile. Oglinzile retrovizoare sunt similare ca design cu oglinzile multor modele Mercedes-Benz. Cu o suprafață mare, acestea oferă o bună imagine de ansamblu și contribuie astfel la siguranța rutieră. Câteva informații sunt preluate de pe site-ul oficial, bine descrise, dar sunt abonat pe deplin la el. Principalul lucru este că totul mi se potrivește în funcționare. Un motor economic de 1,8 litri, dau 92 de benzină, nicio problemă. Primul MOT este încă înainte, dar sper că totul va fi bine.

Am LIFAN X60. Ei bine, ce să spun, un basm, nu o mașinărie. Salon LIFAN X60 are un finisaj bicolor: este destul de confortabil și încăpător. Exteriorul este realizat în conformitate cu ultimele tendințe în designul auto, ceea ce face ca crossover-ul să fie și mai confortabil și mai plăcut la condus, numărul de panouri argintii strălucitoare din designul interior oferă dinamism lui X60. Un motor puternic, dar cea mai bună parte este că este economic... Am primit LIFAN X60. Ei bine, ce să spun, un basm, nu o mașinărie. Salon LIFAN X60 are un finisaj bicolor: este destul de confortabil și încăpător. Exteriorul este realizat în conformitate cu ultimele tendințe în designul auto, ceea ce face crossoverul și mai confortabil și mai plăcut la volan, numărul de panouri argintii strălucitoare din designul interior conferă dinamismului X60. Un motor puternic, dar cea mai bună parte este că este economic. Motor 1.8, transmisie manuală, care este importantă pentru un crossover. Consumă 92 benzină. Am parcurs deja 19 mii de km, fara reclamatii.

Undeva, acum un an mi-am cumpărat un Lifan Solano. Sunt multumit de achizitie. Lifan Solano are faruri LED, care asigură o bună iluminare pe timp de noapte, pentru iarnă acest lucru este important atunci când pleci pe întuneric și te întorci și tu. Acoperișul înclinat al lui Solano reduce coeficientul de rezistență la aer, care afectează dinamica. Aspectul este normal, este destul de consistent cu un sedan la modă. Salonul este larg, datorita faptului ca... Undeva, acum un an am cumpărat un Lifan Solano. Sunt multumit de achizitie. Lifan Solano are faruri LED, care asigură o bună iluminare pe întuneric, pentru iarnă acest lucru este important când pleci în întuneric și te întorci și tu. Acoperișul înclinat al lui Solano reduce coeficientul de rezistență la aer, ceea ce afectează dinamica. Aspectul este normal, destul de consistent cu un sedan la modă. Salonul este larg, datorită faptului că scaunele ocupă întregul volum al mașinii, este convenabil pentru pasageri. Ușile din spate sunt destul de largi, deci pot fi utilizate atât pentru o familie numeroasă, cât și pentru o afacere. ABS + EBD, airbag-uri în două trepte, frâne cu disc pe roțile din față și din spate, senzori suplimentari pentru marșarier. Motor de 1,6 litri, destul de dinamic pentru această mașină. Consumul de benzină este și el plăcut, în oraș undeva pe la 8-9 litri.

Am un Lifan Solano 1.6 MT. Am cumpărat această mașină acum puțin peste trei ani. Voi spune imediat că mașina este bună - banii pe care i-am plătit pentru ea merită. În acest timp, nu au fost deloc probleme serioase. Este clar că, la fel ca și alte Solano, are propriile sale defecte minore, pentru care eram pregătit inițial - acesta este tubul de aer condiționat și ... Am un Lifan Solano 1.6 MT. Am cumpărat această mașină acum puțin peste trei ani. Voi spune imediat că mașina este bună - banii pe care i-am plătit pentru ea merită. În acest timp, nu au fost deloc probleme serioase. Este clar că, la fel ca și alte Solano, există câteva defecte minore, pentru care inițial eram pregătit - acestea sunt tubul aerului condiționat și hayonul care se închide prost. Și așa, totul este foarte bine. Cald iarna, racoros vara)
Pot spune și despre avantajele mașinii mele - design foarte bun și echipament de bază decent. Chiar și atunci când conduceți prin ambuteiaje în oraș, consumul de combustibil este foarte moderat. Deci, nu vă puteți speria - deși este chinezească, aceasta este o versiune foarte bună a unei mașini chinezești.

Fapte interesante despre marca Lifan:

Gamă nouă la prețuri competitive

Costul depinde de model și echipament. O puteți găsi pe site-ul nostru.

Cumpărați rapid și ușor o mașină Lifan în showroom-urile AutoGERMES

• Fiecare mașină este supusă pregătirii necesare înainte de vânzare, pe care o poți controla personal.
• Specialiștii dealer-ului nostru auto vă vor oferi sfaturi profesionale, informații despre prețuri, vă vor ajuta să faceți alegerea corectă și, de asemenea, vă vor oferi să faceți un test drive al modelului care vă interesează.
• Fiecărui client i se garantează o abordare individuală și lucrează cu un manager personal.
• Când cumpărați o mașină cu credit în salonul nostru, beneficiați de o reducere în cadrul unui program special.
• Oferim clienților noștri carduri de reducere care oferă reduceri pentru service la centrul tehnic.
• La vânzare, vă oferim toate formele de plată: numerar (în ruble, dolari sau euro) și fără numerar.

sensul cuvântului, (icoană (semn), emblemă, siglă)

Gama de modele si preturi→

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de următoarele întrebări diferite - cine produce lifanul auto? producator auto lifan? a cui masina este lifan? cine produce lifan? saua cărui producţiemasina lifan? - Deci, țara de producție Lifan este China, sau așa cum este numită și „Imperiul ceresc, cu toate acestea, din 2010, unele modele (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya și modelul Lifan Breez este întrerupt)produs în Federația Rusă, pefabrica de mașini „Derways” care se află în Karachay-Cherkessia.

2015 s-a dovedit a fi destul de deplorabil pentru vânzările de mașini Lifan, din cauza crizei, vânzările de mașini au scăzut brusc cu până la 50%, iar lansarea unui nou articol, modelul Lifan 820, a fost, de asemenea, amânată. La începutul anului 2015, aproximativ 5.000 de mașini Lifan au fost produse la uzina de automobile din Derways.

La mijlocul lui iulie 2015, în orașul Lipetsk, Lifan intenționează să organizeze construcția unei fabrici de automobile cu marca proprie Lifan, iar lansarea acesteia este planificată pentru jumătatea anului 2017.

O sensul cuvântului Lifan, precum și spune (despre icoană (semn), emblemă, logo) Lifan

Istoria producătorului chinez de mașini, Lifan, nu este diferită de unele dintre celelalte fabrici de mașini din China. Și trebuie menționat că această poveste nu este foarte lungă, dar destul de reușită în sine.

Acest lucru, apropo, este facilitat de sensul cuvântului, care în traducere în rusă înseamnă cumNavigație.

Semn Lifan este plin de reprezentări stilizate ale trei nave cu pânze care navighează cu pânze, precum și emblema Lifan poate fi reprezentată ca trei litere „L”, este de înțeles Lifan este în plină vele, despre aici și traducerea logo-ului.

Despre istoria mașinilor Lifan cu poza

Istoria mașinilor Lifan (Lifan) a început în 1992 cu producția de motociclete, camioane și autobuze. Compania a fost fondată
omul de afaceri Yin Mingshan, care inițial localiza producția în Chongqing. Inițial, compania s-a confruntat cu o mulțime de dificultăți, deoarece nu avea tehnologii și echipamente moderne în arsenalul său.echipament. Până în 2005, compania nu a avut unități de producție pentru asamblarea mașinilor de pasageri în arsenalul său. Dar în acest an compania și-a legat planurile ulterioare cu compania japoneză Mazda, iar această cooperare fructuoasă a condus mașina Lifan la dezvoltarea sa de succes.
Primele livrări la export de mașini de pasageri au început în 1956, când Lifan 520, cunoscut și sub numele de Lifan Breeze, a început livrările pe piețele din Mexic și Kazahstan. Era o mașină cu calități obișnuite de consum, dar a fost vândută cu succes datorită accesibilității sale.

Cu asta, dosun model destul de drăguț în caroseria sedanului, compania a intrat curajos în Rusia în 2007, pentru care garda la sol a fost special crescută cu 3 cm. După ce au testat piața, oamenii de afaceri chinezi au investit în construirea unei fabrici mari de asamblare înCerkessk. Această întreprindere a fost destinată producției de până la 50 de mii de vehicule pe an, ocupând în același timp o suprafață pentru clădiri de producție de 21 de kilometri pătrați. Compania a primit numele Derways și, datorită acestei fabrici, a început să se extindă geografia aprovizionării cu mașini. Auto Lifan a apărut în Africa de Sud, Venezuela.

În 2008, producătorul chinez a încheiat un acord cu compania americană AIG, Inc,ceea ce însemna mai departe a ei
cooperare comună. Și deja în 2009, compania Lifan a fost premiată de conducerea țării, primind un premiu important„Cartea națională”, care se acordă numai în cazul recunoașterii unei contribuții semnificative lamodel economic al țării.
Succesul companiei poate fi urmărit până la evenimente semnificative care sunt urmărite în istoria lui Lifan. De exemplu, este una dintre puținele companii ale căror acțiuni sunt listate public la Bursa de Valori din Shanghai. Și faptul că spune despre 2005 Brevete, atât naționale, cât și internaționale,poate indica cât de activ sunt desfășurate activitățile de explorare, cât de repede se dezvoltă producția.

Remarcabil este faptul că pe mașina Lifansunt instalate motoare care au primit și soluții brevetate. Și în special pentru a rezolva problemele cu echipamentul de putere al unei mașini Lifan, a fost creată o companie subsidiară Lifan Motors. Dar mulți consumatori notează doar că mașinile chinezești nu au o selecție bogată de unități de putere.
Dezvoltarea treptată a companiei a dus la faptul că putem vorbi deja despre 165 de piețe mondiale, unde compania a reușit să marcheze. Și dacă la început acestea au fost piețele tradiționale din Asia, America de Sud și Africa, apoi mașinile acestui brand au trecut de procedurile de certificare necesare și sunt vândute în 18 țări din Europa de Vest.
Gama lui Lifan se extindea treptat. Așa că în 2009 a apărut modelul de mașină de oraș LIFAN Smily, iar în 2011 a fost lansat în producție primul crossover LIFAN X60.

Vânzările active au devenit posibile datorită a peste 10.000 de showroom-uri deschise în întreaga lume și a propriilor noastre dealeri.

centrele operează cu succes în peste 40 de țări ale lumii.De asemenea, se dezvoltă service-ul de întreținere la dealeri. Baza de producție este, de asemenea, în creștere. Geografia fabricilor s-a extins deja în 7 țări. Principala producție a companiei, ca și înainte, este cea mai mare fabrică din orașul natal al companiei - Chongqing, care nu este doar lider în ceea ce privește suprafața sa - aproximativ 65 de mii de metri pătrați, dar produce și
anual aproximativ 150 de mii de autoturisme și alte 200 de mii de motoare auto. În același timp, uzina uimește nu numai prin dimensiunea și produsele fabricate, ci și prin amploarea reechipării tehnice, care a avut loc într-un timp atât de scurt.

Un alt tip de mașină Lifan a început să fie produs în 2010 la uzina Shinsikou. Aici se produc monovolume. În același timp, producția este proiectată pentru un volum anual de 50 de mii de exemplare. Trebuie remarcat faptul că această mașină are un design extraordinar și câteva soluții constructive. Acest lucru poate indica faptul că compania a plecat de mult.și din orice copiere, șieste angajat în producția cu ciclu complet.

În compania Lifan, se obișnuiește să spui că, în ciuda tuturor realizărilor tale, nu ar trebui să te oprești aici. Chiar dacă geografia vânzărilor este destul de extinsă, totuși, trebuie să vă străduiți să vă îmbunătățiți eficiențaActivități. Mașinile acestui brand au o combinație excelentă în raportul „preț – proprietăți de consum – calitate”.Dar o competiție foarte puternică pentru un loc la soare pe piața auto împinge mașinile Lifan pe o cale inovatoare în dezvoltarea lor.

Pe de altă parte, investițiile directe pot să nu aducă un profit decent dacă nu se ocupă de formarea personalului demn. Și acesta este, de asemenea, o verigă importantă pentru companie. Prin urmare, compania se străduiește să ofere o educație decentă nu numai viitorilor lucrători, ci și pur și simplu să ajute copiii săraci să obțină o educație. Această investiție nu se plătește atât de repede, dar dăsperanța unui viitor durabil.
Completarea modelului Serialul Lifan are loc tot timpul!

Lifan este un brand auto care aparține grupului de companii cu același nume. Produce mașini și vehicule comerciale, autobuze, motociclete, scutere, ATV-uri. Sediul mărcii este situat în Chongqing. Tradus din chineză, numele mărcii se traduce prin „A concura la plin aburi”, aceeași idee este exprimată de logo – trei bărci cu vele stilizate.

Povestea lui Lifan a început în 1992, când antreprenorul Yin Mingshan a fondat Centrul de Cercetare pentru Fitinguri Auto Chongqing Hongda. Inițial, ea s-a ocupat de repararea motocicletelor, iar personalul includea doar 9 persoane. În curând, compania a început să producă motociclete pe cont propriu. În 1997, firma era deja al cincilea producător de motociclete din China și, în același timp, a fost redenumită Lifan Industry Group. În 2001, motocicletele mărcii au început să fie vândute în Japonia. În 2003, marca producea deja camioane și autobuze. Și doi ani mai târziu, a început producția de mașini de pasageri.

Prima mașină de pasageri a mărcii a fost Lifan 520, creată împreună cu Mazda Motor. Alături de motoare cu design propriu, această berlină a fost echipată cu unități de putere produse de o societate în comun între Daimler Chrysler și BMW. Mașina a venit în Rusia sub numele Breez. Modelul a fost reproiectat special pentru piața rusă: garda la sol a fost mărită la 180 mm.

Modelul se bazează pe șasiul Citroen ZX din 1991. Sub capotă se află una dintre cele trei opțiuni de motorizare: Lifan de 1,3 și 1,6 litri cu 87 și 106 CP. respectiv, precum și Tritec de 116 cai putere de 1,6 litri. Din 2008, Lifan Breez a fost asamblat la Derways din Cherkessk. Există și un model hatchback care este comercializat sub numele Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

De ceva timp, primul autoturism Lifan a fost vândut doar pe piața internă, dar apoi compania a decis că este timpul să extindă geografia vânzărilor. În 2006, Lifan 520 a trecut testele EuroNCAP, unde a primit patru stele pentru siguranță în cazul unei coliziuni frontale. În 2008, marca a intrat pe piața europeană.

În 2009, marca a prezentat mai multe mașini noi. Era compactul 320, crossover-ul X60 și sedanul 620 din clasa C.

Lifan 320, sau Smily, este un hatchback compact cu cinci uși, asemănător ca aspect cu Mini Cooper. Debutul său a avut loc în timpul Salonului Auto de la Beijing din 2008. În 2013, modelul a suferit un lifting facial și a devenit cunoscut sub numele de 330. Versiunea actualizată este vândută împreună cu modelul 320.

Este echipat cu un motor de 1,3 litri cu o putere maximă de 89 CP. la 6000 rpm și un cuplu de 115 Nm la 3500-4500 rpm. Viteza sa maximă este de 115 km/h, iar mașina accelerează până la prima „sută” în 14,5 secunde. În 2011, Lifan 320 a început să fie asamblat la uzina Derways din Cherkessk.

Lifan 320 (2009)

Crossover-ul compact Lifan X60 cu patru uși a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai 2010 ca concept car Lifan CUV. În aparență, seamănă cu Toyota RAV4. În 2011, a fost lansat sub numele X60. Mașina este echipată cu o unitate de putere cu patru cilindri de 1,8 litri și 133 CP. si un cuplu de 168 Nm. Acest model este asamblat și la uzina rusească de mașini din Cerkessk.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, care este vândut în Rusia sub numele Solano, este un sedan cu patru uși. Este echipat cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri care produce 114 CP. Motorul este combinat cu o transmisie manuală cu cinci trepte.

În 2014, marca a introdus Lifan Cebrium, cunoscut în China sub numele de 720. Această berlină cu patru uși a primit suspensie McPherson cu stabilizatori față și spate, frâne cu disc ventilate față și un motor în linie cu patru cilindri de 1,8 litri, cu 128 CP . la 6000 rpm și un cuplu de 168 Nm la 4200-4500 rpm. Viteza maximă a mașinii este de 180 km/h, iar timpul de accelerare până la 100 km/h este de 13,5 secunde. În plus, mașina are lămpi de ceață adaptive, stopuri LED, senzori de parcare cu afișaj, deschidere automată a ușii în caz de accident, șase airbag-uri, sistem de circulație automată a aerului, interior și portbagaj spațios.

Lifan Cebrium (2014)

În Rusia, marca chinezească a apărut în 2007, după începerea vânzărilor Breez. Un an mai târziu, Lifan a format un joint venture cu Derways și a început asamblarea SKD pentru Breez la unitatea sa din Cherkessk. Șase luni mai târziu, marca a început să producă mașini pe un ciclu complet, sudând și vopsind caroseria. În 2015, compania a anunțat o reducere forțată a producției cu 40-60% din cauza cererii reduse. În plus, marca a decis să amâne începerea planificată a vânzărilor modelului Lifan 820 în acest an.

Pe 16 iulie, a avut loc o ceremonie solemnă de punere a primei pietre a întreprinderii Lifan în regiunea Lipetsk. Producătorul chinez intenționează să investească peste 300 de milioane de dolari în construcția uzinei. Capacitatea fabricii este planificată la 60.000 de vehicule pe an. Mașinile produse aici vor fi vândute nu numai pe piața rusă, ci și pe piețele externe. Compania intenționează să creeze locuri de muncă pentru 1.500 de persoane și să organizeze producția cu ciclu complet. În plus, pe teritoriul uzinei va fi amplasat un teren de testare. Este planificat ca primele mașini să fie asamblate aici în 2017.

Acum Lifan este un mare producător de mașini chinez care își exportă mașinile pe piețele din Europa, Asia de Sud-Est, America de Sud și Africa, unde sunt vândute prin mai mult de 10.000 de dealeri. Compania este implicată în activități științifice și are 346 de brevete în domeniul industriei auto. Producția mărcii este situată pe o suprafață de 65.000 de metri pătrați. Aproximativ 150.000 de mașini și 200.000 de motoare sunt produse aici anual. Din 2010, acțiunile companiei sunt listate la Bursa de Valori din Shanghai.