Noul sedan buget al producătorului din Regatul Mijlociu Chery A19 a intrat pe piața rusă în iulie 2014. Modelul este o continuare a liniei originale a companiei numită Ambition Line. În alte țări, acest model este cunoscut sub numele de Chery E3.
Specificații Cherie A19
Nivelurile de echipare Chery A19 includ un singur motor din linia Acteco. Acest motor este o unitate pe benzină de 109 cai putere cu un volum de lucru de 1,5 litri. Singura cutie de viteze manuală cu 7 benzi de pe listă este oferită ca transmisie.
Caracteristicile tehnice permit sedanului să dezvolte o viteză maximă de 175 km/h, în timp ce primii 100 km/h Chery A19 ajunge la 10,5 secunde după pornire.
Fratele mașinii monitorizate Chery E3, vândută pe piețele altor țări, este echipat și cu un motor de 1,8 litri cu 132 CP. În loc de mecanică, în această configurație este prevăzut un variator. Aspectul unei mașini cu astfel de caracteristici la dealerii rusești este încă sub semnul întrebării.
Când, unde și cu cât să cumpărați Chery A19
Prețul echipamentului de bază de bază în Rusia începe de la 420 de mii de ruble. Include ABS, airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, accesorii de putere maximă, aer condiționat, sistem audio cu ieșire USB și scaune față încălzite.
Confortul de vârf este completat de scaune din piele, senzori de parcare în bara de protecție spate, jante din aliaj și butoane pe volan pentru controlul sistemului multimedia. Pentru aceste „conveniente” cumpărătorul va trebui să plătească 49 de mii de ruble.
Sedanul chinezesc Chery A19, cunoscut în patria sa din Imperiul Celeste sub numele de Chery E3, poate deveni un concurent serios pentru segmentul mașinilor de buget din Rusia. Poate, dar nu va... cel puțin nu deocamdată. Această informație este confirmată de reprezentanții filialei rusești Chery. Dar pentru vecinii noștri din Ucraina, noul sedan chinezesc de buget Cherie A19 va ajunge în primăvara lui 2014. Șoferii ucraineni au putut să se familiarizeze cu noutatea în cadrul Salonului Auto Capital din toamna anului 2013, iar acolo a avut loc premiera unui alt sedan Chery M16 (vândut în China sub numele Chery Arizzo 7). Preț Chery A19 în 2014 în Ucraina va fi de la 105 mii grivne, ceva egal cu aproximativ 420 mii ruble.
Păcat, desigur, că noul sedan din China nu va ajunge la șoferii ruși (sperăm deocamdată), dar asta nu face decât să mărească și mai mult interesul pentru model. Să încercăm să aflăm ce fel de fruct este acest sedan Chery A19 - capabil să schimbe echilibrul de putere pe Olympus-ul modelelor de buget, sau este doar o altă mașină obișnuită.
În ciuda simplității aparente, sedanul compact Chery A19 nu este în niciun fel inferior concurenților săi din segmentul bugetar, arată elegant și modern - pe de o parte. Pe de altă parte, având în vedere noul sedan chinezesc de buget din toate unghiurile disponibile (vezi fotografii și videoclipuri), este dificil să numim un model uimitor de stilat, atractiv, la modă și original. Totul în designul exterior este simplu și încă o dată simplu și, cel mai important, nu există nici un cip proprietar care să ne permită să spunem chiar și cu o privire scurtă asupra mașinii că avem de-a face cu produsele unei companii de automobile. Deci aspectul lui Chery A19 nu captivează, al nostru în configurația Sport arată mai interesant.
Dar ceva din exteriorul lui Cherie A 19 mai atrage privirea. În față, aceasta este configurația originală a barei de protecție față cu o fustă aerodinamică, ștampile puternice în relief și faruri de ceață îngrijite, accentuate elegant de zig-zaguri de inserții din plastic, suprafața capotei ridicându-se peste marginile aripilor față, spate în formă de lacrimă. oglinzi de vedere.
Pe lateral, dezvăluim uși mari și ușor de montat, cu stropi în partea inferioară, o linie de acoperiș perfect plată, o nervură orizontală pronunțată care subliniază pervazul geamurilor laterale și, cel mai important, proporțiile armonioase ale unei caroserie sedan în trei volume.
Alimentarea unei mașini de buget cu o ștanțare neobișnuită, volumetrică a părții verticale a capacului portbagajului, nuanțe de iluminare generală, prin sticla căreia sunt vizibile lămpi cu LED-uri de frână, o bară de protecție cu valuri, nervuri și elemente aerodinamice de-a lungul inferioarei margine.
- Dimensiunile exterioare ale caroseriei Chery A19 in 2014-2015 sunt urmatoarele: 4450 mm lungime, 1748 mm latime, 1493 mm inaltime, 2570 mm ampatament. Cu o dimensiune standard de cauciuc instalată din fabrică 185/60 R15, ecartamentul roții din față este de 1494 mm, ecartamentul din spate este de 1492 mm, garda minimă la sol (garda) este de 151 mm. Greutatea proprie a mașinii este de 1208 kg, rezervorul este gata să accepte nu mai mult de 42 de litri de benzină.
Panoul frontal este decorat într-un mod foarte obișnuit, fără particularități. Cu toate acestea, este confortabil și ergonomic, se distinge printr-o aranjare și o grupare confortabilă a tuturor butoanelor și comenzilor. Dispozitivele de pe panou sunt destul de informative, el însuși având un design sportiv, care, conform intenției producătorilor, ar trebui cu siguranță pe placul tinerei generații de cumpărători. Portbagajul, conform estimărilor aproximative, va conține până la 500 de litri de marfă - așa puteți descrie pe scurt interiorul Cherie A19.
Judecând după fotografiile din interior și pe baza recenziilor șoferiștilor ucraineni care au reușit să stea în cabina sedanului chinezesc, spațiul cabinei Chery A19 cu cinci locuri este destul de mare, desigur, după standardele clasei. . Scaunele din rândul din față și perna banchetei din spate sunt așezate sus, cu coroana nesuținând tavanul. Tapițerie scaune din material textil (se poate comanda un interior din piele - piele artificială perforată), plastic dur, dar nu stejar. Arhitectura planșei de bord față și a consolei centrale nu poate fi numită modernă, clasică sau, dacă vreți, un design vechi de 10 ani. Și ce ai vrut, acesta este un sedan de buget.
Maeștrii chinezi ai interiorului au încercat să aducă culori strălucitoare în plictisul interiorului instalând un tablou de bord cu un strop de sportivitate (raze mari ale vitezometrului și turometrului în puțuri, cercuri mici ale temperaturii lichidului de răcire și ale rezervei de combustibil, computer de bord ecran), decorarea suprafeței consolei cu o suprapunere lăcuită, dar cu un stil de vârf a devenit un ecran tactil color al unui sistem multimedia avansat, care este responsabil pentru funcționarea și configurarea nu numai a sistemului audio (CD MP3 radio USB AUX), dar și un navigator GPS care acceptă protocolul Bluetooth și este capabil să arate imaginea de la camera de retrovizoare (un cip disponibil în niveluri maxime de echipare).
În general, interiorul face o impresie bună, deși cu un strop de nostalgie. Volan comod, aranjarea tradițională a comenzilor, scaune confortabile pentru șofer și pasagerul din față și echipamente foarte bogate, ca chiar și pentru o mașină din Regatul Mijlociu. Este dificil de spus ce fel de echipament va deveni baza pentru șoferii ucraineni și, sperăm, ruși în viitor, iar în China Chery A 19 este disponibil în patru versiuni.
Începând de la 52.900 RMB (aproximativ 8.725 USD), include proiectoare de ceață, oglinzi electrice și încălzite, geamuri electrice pe toate geamurile laterale, închidere centralizată cu telecomandă, computer de bord, sistem audio (radio, conectori USB și AUX, 4 difuzoare), aer climatizare, o pereche de airbag-uri frontale, ABS si EBD, jante de otel R15.
Plătind 56.900 de yuani, poți conta pe un aditiv - jante din aliaj cu 15 raze, un CD player și senzori de parcare spate.
Configurația de 60.900 de yuani va include un volan multifuncțional, interior din piele, ecran tactil color (sistem audio, telefon, navigație, cameră retrovizoare), senzori de parcare față.
Cea mai scumpă versiune, la prețul de 67.900 de yuani (11.200 de dolari SUA), pe lângă toate cele de mai sus, are o trapă electrică, airbag-uri laterale față, senzori de presiune în anvelope.
La fel și sedanul de buget Chery A19 - cu așa și cutare posibilități în dotarea cu echipamente moderne.
Compartimentul de bagaje, cu o roată de rezervă de dimensiuni mari în subteran, este capabil să accepte 500 de litri de marfă. Spătarul despicat al scaunelor din spate, coborând înainte, formează o zonă plană și mărește semnificativ volumul util.
Specificații Cherie A19 nu îl va surprinde pe proprietar cu progresivitate și inovații. Baza pentru sedanul bugetar a fost o platformă cu tracțiune față, suspensie față independentă cu bare MacPherson și semi-independentă cu o bară de torsiune în spate. Servodirectie, frane fata cu mecanisme cu discuri ventilate, frane spate arhaice cu tambur.
- Există un singur motor pentru sedanul Chery A 19 - un motor atmosferic pe benzină cu patru cilindri de 1,5 litri Acteco-SQRD4G15 (108 CP 140 Nm la 4500 rpm), o transmisie manuală cu 5 trepte.
Potrivit producătorului, tandemul motorului și cutiei de viteze vă permite să formați prima sută în 11,5 secunde și să accelerați până la maximum 175 km/h. Consumul de combustibil la conducerea pe autostradă cu o viteză de 100-110 km/h este de aproximativ 6,3 litri, în oraș crește la 8-9 litri.
Drept urmare, avem în fața noastră un sedan obișnuit de buget, cu mai multe puncte luminoase pe caroserie, dotări tehnice modeste, interior rustic și echipamente bogate în chinezești. Este o amenințare pentru modelele de buget oferite pe piața rusă Chery A19 - cel mai probabil nu, dar fructul chinezesc este capabil să atragă o parte din șoferii cu venituri medii.
Făcând abstracție de factori externi, putem spune că Chery s-a dovedit a fi un țăran mijlociu puternic, ceea ce este un compliment pentru o mașină chinezească. În general, există destule neajunsuri. Dar nu sunt critice - se pare că producătorul în stadiul final de dezvoltare a fost pur și simplu prea leneș să-și aducă totul în minte. În plus, te obișnuiești cu multe în timp, mai ales când realizezi că mașina se pretinde a fi un „cal de bătaie” accesibil. Dar este accesibil? După cum s-a dovedit, nu chiar...
De îndată ce Chery A19 intră în mediul competitiv, se dovedește că meritele mașinii nu sunt atât de evidente, iar dezavantajele sunt mai evidente. Sedanul chinezesc costă cel puțin 420.000 de ruble, iar mașina de testare cu senzori de parcare și ornamente din piele artificială a „tras” toate cele 469.000 de ruble. Dar acest lucru este comparabil cu costul respectaților din Rusia Solaris, Rio și Polo Sedan, ca să nu mai vorbim de noul Renault Logan II, care pentru acei bani va avea chiar și o navigație regulată și, cel mai important, cu un „pedigree” european. „, un echilibru al caracteristicilor de condus și... fără background chinezesc.
Noul Chery Bonus 3 (A19) arată destul de stilat datorită configurației originale a barei de protecție față, a reliefurilor mari în relief pe bara față și pe partea din spate a caroseriei, combinate cu stopurile; lămpi de ceață elegante și oglinzi retrovizoare în formă de lacrimă. Ușile largi, unghiurile mari de deschidere a ușilor și linia plată a acoperișului asigură o ușurință maximă de intrare și ieșire.
În cabina Chery A19, s-au folosit materiale de calitate superioară pentru finisarea panoului frontal și a panourilor ușilor. În comparație cu predecesorul său Bonus A13, noua mașină a crescut în dimensiuni (aproape 6 cm lățime și 18 cm lungime). Sub capotă se află un motor aproape identic dezvoltat împreună cu austriecii.
În configurația de bază, Chery A19 are anvelope 185/60 R15 pe jante de oțel cu capace de butuc, mânere uși în culoarea caroseriei, oglinzi laterale în culoarea caroseriei cu tracțiune electrică, proiectoare de ceață față, proiectoare de ceață spate, faruri cu halogen și lumini de rulare cu LED; scaune fata incalzite, aer conditionat, sistem audio cu patru difuzoare si port USB, inchidere centralizata cu cheie telecomanda, computer de bord, imobilizator. Pachetul Confort mai echipat (din 2014, cumpărătorul poate achiziționa o mașină doar în această configurație) include suplimentar senzori de parcare spate, jante din aliaj, interior îmbrăcat în piele și control audio pe volan, CD player.
Compactul Chery A19 este echipat cu un motor pe benzină aspirat natural de 1,5 litri care produce 109 CP. și o transmisie manuală cu cinci trepte. Puterea maximă este atinsă la 6.000 rpm. Cuplu maxim 140 Nm - la 4500 rpm. Motorul respectă standardul de mediu Euro 4. Consumul de combustibil va fi de 6,2 litri la 100 de kilometri în ciclul extraurban și de 9,3 litri la 100 de kilometri în ciclul urban.
Mașina este echipată cu suspensie față independentă McPherson. Spate - semidependent (fascicul de torsiune). Frane fata - disc ventilat, spate - tambur. Vehiculul este echipat standard cu servodirecție. Înălțimea garda la sol de 151 mm vă permite să vă deplasați cu încredere chiar și pe drumuri cu o calitate slabă a suprafeței. Ampatamentul comparativ cu Bonusul precedent a crescut de la 2527 mm la 2570 mm. Greutatea proprie a crescut ușor.
Dintre sistemele de securitate, noul Chery Bonus poate oferi două airbag-uri frontale, suporturi pentru scaune pentru copii, centuri de siguranță în trei puncte pentru toate scaunele, un sistem de frânare antiblocare și un sistem de distribuție a forței de frânare. Echipamentul Comfort include și senzori de parcare.
Volumul declarat al portbagajului de 508 litri si scaunele din spate, rabatabile in raport de 60:40 fac ca aceasta masina sa fie destul de functionala. Puterea motorului este suficientă pentru cerințele majorității proprietarilor. Chery Bonus A19 este una dintre cele mai ieftine mașini de pe piață. Cu toate caracteristicile ulterioare în funcțiune, caracteristice multor mașini chinezești. Bonusurile pre-deținute arată o scădere rapidă a prețurilor.
Chery A19. Productie: China. În vânzare din august 2014. De la 420.000 de ruble.
Chinezii servesc noul sedan „Cheri-A19” cu un ușor aplomb – spun ei, aceasta este prima mașină din linia „Ambition Line”, concepută pentru a arunca în aer piața. Așa cum sunt concepute de marketeri, mașinile din „linia ambițioasă” ar trebui să fie asociate cu tehnologia modernă, calitatea, inovația. În urma lui A19, crossover-ul T21 (următoarea generație Tiggo) va sosi în Rusia, iar apoi sedanul M16 din clasa D - și ei, potrivit chinezilor, vor fi și ei „cu ambiții”. Dar să revenim la pionier, renunțând la hipnoza de marketing.
Cheri-A19 va ocupa o nișă îngustă între modelele Bonus și M11. Este interesant că „Bonusul” de bază (389.999 de ruble) este mai ieftin decât A19 cu doar 30 de mii, iar în echipamente mai bogate - cu 10 mii de ruble. Un indiciu că Bonus va părăsi în curând piața?
A19 a fost proiectat de designerul șef al lui Cherie, britanicul James Hope, care a lucrat anterior pentru Ford și General Motors. Și o simți: mașina nu mai seamănă cu copii palide ale celebrilor dandi europeni. LED-uri în formă de S în faruri, o grilă mare a radiatorului... Sedanul arată bine. Și cu siguranță nu se respinge!
Un salon fără bibelouri - o mașină de buget. Dar ansamblul este de înaltă calitate. Oricât m-am repezit pe diferite drumuri, nu am trezit „greierii” din panourile de tapițerie din plastic. Dar nu a fost posibil să te simți confortabil pe scaunul șoferului în mișcare. Există reglare pe înălțime aici, dar cu înălțimea mea de 190 cm, s-a dovedit a fi inutil. Scaunul este prea sus, iar pentru ca capul să nu se sprijine de tavan, spătarul trebuie să fie înclinat înapoi. De asemenea, nu există suficient sprijin în regiunea lombară. Aceste dezavantaje compensează doar parțial gama mare de mișcare longitudinală a scaunului și volanul cu înclinare reglabilă. Pasagerii din spate nu sunt supărați. Există suficient spațiu deasupra capului și încăpător pentru picioare – deși ampatamentul lui A19 este mai mic decât, să zicem, noul Renault-Logan (ZR, 2014, nr. 7) sau Chevrolet-Cobalt.
Caut un motor SQR477F cu un singur arbore și 16 supape, cunoscut de la Cheri-Bonus, și pornesc prin Karelia. Drumurile de aici sunt foarte diferite. Un drum asfaltat obișnuit se transformă brusc într-un autogreder presărat cu moloz, iar mai târziu, la fel de neașteptat, se transformă într-o autostradă dreaptă ca o săgeată. Pornesc motorul în mod regulat: acest lucru este cerut de un drum întortocheat cu schimbări constante de altitudine. La turații mici, nu există suficientă tracțiune și de multe ori trebuie să lucrezi cu pârghia unei mecanice cu cinci trepte. Mi-a plăcut cutia: mânerul este prins, întrerupătoarele sunt clare. Pe autostradă, motorul este reabilitat: prinde viață după 3000 rpm și vă permite să depășiți cu încredere. Adevărat, nu am mers cu încărcătura completă - cu un singur pasager. În general, acest motor de 1,5 litri este destul de potrivit pentru o mașină ieftină destinată consumatorului de masă. Dar nimic mai mult. Și ne amintim ce ambiții au chinezii!
Suspensia se comporta bine, mai ales la greder. A19 ține cu încredere drumul, previzibil în viraj. Ar fi și mai bine să schimbi anvelopele chinezești cu altele mai tenace. Dar aș adăuga feedback la volan, altfel, pe același pietriș, simți întârzieri în reacții și mașina îndreaptă cumva fără tragere nasul într-un viraj. Pe trotuar, reacțiile, desigur, sunt mai ascuțite, dar, să zicem, răspunsurile editorialului meu Cobalt la volan sunt mai clare și mai precise.
O imagine similară este cu „controlul cu piciorul”. Pedala de frână are multă cursă liberă – trebuie să te obișnuiești pentru a doza cu precizie decelerația. La fel e și cu ambreiajul: la început încerc să simt de unde se ridică... Naggers? Dar în același „Logan” totul este clar deodată! Astfel de nuanțe estompează impresiile pozitive ale șasiului în general bine reglat.
În timp ce mașina poate fi comandată în două niveluri de echipare - de bază Basic și mediu Confortabil. Lux A19 de top va apărea la începutul anului viitor. Apoi, poate, vor oferi un variator, dar deocamdată - doar o transmisie manuală.
Care este linia de jos? „Chery-A19” nu mai arată ca mașinile chinezești nedescrise ale primului val. Dar și piața rusă s-a schimbat - o adevărată luptă s-a desfășurat pentru cumpărător, iar acesta nu mai este tentat doar de ochi frumoși și prețuri dulci.
Consumatorul ia acum în considerare atât costul serviciului, cât și prețul de revânzare. La acest „Cherie” va trebui să lucreze pentru a-și satisface ambițiile de adult. Între timp, A19 este un alt țăran mijlociu, căruia îi va fi greu să lupte cu liderii de segment - „Cobalt” și „Logan”. În cel mai bun caz, îi va împinge pe colegii chinezi afară.