Întreținere. Specificații componente și volume Audi A4 B6

Tipuri și volume de lubrifianți și fluide utilizate

Țineți copiii departe de materialele exploatabile. Dacă intră în corpul copilului, consultați imediat un medic.
Folosiți materialele recomandate de producător, aceasta este o condiție pentru îndeplinirea garanției.

Ulei de motor

Diferenţial pentru modelele cu tracţiune integrală cu transmisie manuală
1,5 l ulei VW / AUDI-G052 145

Transmisie automată

Lichid de frână
1 l, FMVSS 116 DOT 4

Direcție
Lichid G 002 000

Aer condiționat
Ulei G 052 300 A2 (180 ± 10 cmi), agent frigorific R134a (480-530 gr.)

Sistem de răcire
Amestec de antigel si apa fara var

Antigel
„G 012 A8D” (roșu) sau altul corespunzător standardului VW / AUDI-TL-774-D, de exemplu „Glysantin-Au-Protect / G30”. Este permisă utilizarea culorii liliac "G12" (TL-VW-774-F). Antigelul G12-lila (violet) poate fi amestecat cu antigelul G12-rot (roșu). Pe motorul cu 8 cilindri - numai „G12 Plus”.

Volumul, la înlocuire, l

Caracteristică	Sens
Motoare cu 4 cilindri	6.5-7.5
Motoare cu 6 cilindri	8.5-9.0
Motoare cu 8 cilindri	12.2

Ungerea patinelor panoului trapei, balamalele ușii și capotei, cilindrii de blocare
Audi-G 052 778 A2

Ungerea balamalelor capacului portbagajului (an model 2002)
Ulei aerosoli VW / AUDI G 000 115 A2

Spalator sticla si faruri

Combustibil

Modele pe benzină
Benzină fără plumb: nu mai rău decât AI-95 / A-85. Este posibilă utilizarea temporară a benzinei fără plumb nu mai proastă decât AI-91 / A-82.5. În acest caz, puterea motorului va scădea ușor, cu o creștere a consumului de combustibil

Nu utilizați aditivi pentru combustibil. Acestea pot duce la o uzură crescută sau la deteriorarea motorului.

Vara și iarna motorină

Nu utilizați combustibil diesel marin, cazan etc. combustibil diesel.

Când utilizați motorină cu un conținut de sulf peste 0,5%, schimbați uleiul de motor la fiecare 7.500 km.

Combustibilul de iarnă asigură performanțe normale până la -20 ° C.

Datorită preîncălzirii combustibilului atunci când sistemul de încălzire al vehiculului este pornit, vehiculul cu motorină de iarnă poate fi, de regulă, funcționat fără defecțiuni la temperaturi ambientale de până la -25 ° C.

Nu amestecați benzina cu motorina.

În cazul utilizării motorinei de vară, precum și atunci când temperatura aerului exterior este sub -15 ° C, la combustibil trebuie adăugată o anumită cantitate de ameliorator de debit sau kerosen, în funcție de temperatura aerului exterior.

Compoziția amestecului

Amelioratorii de curgere pot fi utilizați și în combinație cu kerosen.

Puteți obține un certificat cu mijloacele de îmbunătățire a fluidității la benzinărie.

Proporția de aditiv, ținând cont de temperatura exterioară, ar trebui să fie minimă.

Proporția de kerosen din amestec nu trebuie să depășească 50%.

Se amestecă aditivul cu motorină până când motorina își pierde proprietățile de curgere din cauza eliberării parafinei. Problemele datorate acumulării de parafină pot fi eliminate numai prin încălzirea întregului sistem de alimentare.

Se amestecă motorina cu kerosen numai în rezervorul de combustibil. Pentru a face acest lucru, mai întâi umpleți rezervorul cu kerosen și apoi adăugați motorină.

După aceea, motorul trebuie să funcționeze ceva timp pentru ca amestecul să fie distribuit în întregul sistem de alimentare.

Ulei de motor

Volumul, la înlocuire împreună cu filtrul de ulei, l

Transmisia manuala si diferential

Ulei sintetic conform specificației AUDI "G 052 911 A". Vâscozitate 75W 90 SAE

Diferenţial pentru modelele cu tracţiune integrală cu transmisie manuală

1,5 l ulei VW / AUDI-G052 145

Transmisie automată

Lichid de frână

1 l, FMVSS 116 DOT 4

Direcție

Lichid G 002 000

Aer condiționat

Ulei G 052 300 A2 (180 ± 10 cmi), agent frigorific R134a (480-530 gr.)

Sistem de răcire

Amestec de antigel si apa fara var

Antigel

„G 012 A8D” (roșu) sau altul corespunzător standardului VW / AUDI-TL-774-D, de exemplu „Glysantin-Au-Protect / G30”. Este permisă utilizarea culorii liliac "G12" (TL-VW-774-F). Antigelul G12-lila (violet) poate fi amestecat cu antigelul G12-rot (roșu). Pe motorul cu 8 cilindri - numai „G12 Plus”.

Volumul, la înlocuire, l

Compoziția lichidului de răcire

Proporția de antigel din lichidul de răcire pentru a asigura rezistența la îngheț

Articulații cu viteză constantă

Unsoare G 000 603, G 000 633 sau G 000 605, în funcție de diametrul îmbinării (consultați materialele din capitolul)

Ungerea patinelor panoului trapei, balamalele ușii și capotei, cilindrii de încuietoare

Audi-G 052 778 A2

Ungerea balamalelor capacului portbagajului (anul model 2002)

Ulei aerosoli VW / AUDI G 000 115 A2

Spalator sticla si faruri

Adăugați șaibă de parbriz în apă pe tot parcursul anului pentru a preveni scurgerea. Selectați compoziția amestecului în funcție de temperatura exterioară. Pregătiți amestecul într-un recipient separat. Datorită prezenței șaibei încălzite, concentrația amestecului este suficientă, oferind rezistență la îngheț până la -10 ° C.

Rezervor de combustibil

Capacitate, l - 70 (66 la modelele cu tracțiune integrală)

Modele pe benzină

Benzină fără plumb: nu mai rău decât AI-95 / A-85. Este posibilă utilizarea temporară a benzinei fără plumb nu mai proastă decât AI-91 / A-82.5. În acest caz, puterea motorului va scădea ușor, cu o creștere a consumului de combustibil

Nu utilizați aditivi pentru combustibil. Acestea pot duce la o uzură crescută sau la deteriorarea motorului.

Modele diesel

Nu utilizați combustibil diesel marin, cazan etc. combustibil diesel.

Când utilizați motorină cu un conținut de sulf peste 0,5%, schimbați uleiul de motor la fiecare 7.500 km.

Combustibilul de iarnă asigură performanțe normale până la -20 ° C.

Datorită preîncălzirii combustibilului atunci când sistemul de încălzire al vehiculului este pornit, vehiculul cu motorină de iarnă poate, de regulă, să funcționeze fără defecțiuni la temperaturi ambientale de până la -25 ° C.

Nu amestecați benzina cu motorina.

În cazul utilizării motorinei de vară, precum și atunci când temperatura aerului exterior este sub -15 ° C, la combustibil trebuie adăugată o anumită cantitate de ameliorator de debit sau kerosen, în funcție de temperatura aerului exterior.

Compoziția amestecului

Amelioratorii de curgere pot fi utilizați și în combinație cu kerosen.

Puteți obține un certificat al mijloacelor de îmbunătățire a fluidității la stația de service.

Proporția aditivului, ținând seama de temperatura exterioară, ar trebui să fie minimă.

Proporția de kerosen din amestec nu trebuie să depășească 50%.

Se amestecă aditivul cu motorină până când motorina își pierde proprietățile de curgere din cauza eliberării parafinei. Problemele datorate acumulării de parafină pot fi eliminate doar prin încălzirea întregului sistem de alimentare.

Se amestecă motorina cu kerosen numai în rezervorul de combustibil. Pentru a face acest lucru, mai întâi umpleți rezervorul cu kerosen și apoi adăugați motorină.

După aceea, motorul trebuie să funcționeze ceva timp pentru ca amestecul să fie distribuit în întregul sistem de alimentare.

Bujie

Anvelopele aplicabile și presiunea aerului în anvelopele roților din față / spate

Presiunea necesară a pneurilor este indicată și pe o etichetă pe interiorul clapetei de umplere a combustibilului sau la baza stâlpului B de pe partea șoferului.

Dimensiunile discurilor // Adâncimea de presare, mm

Eforturi de strângere a îmbinărilor filetate, Nm

Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt date și în textul Capitolului și în unele ilustrații *.

* Cuplurile de strângere evidențiate în textul cu caractere aldine sunt supuse respectării stricte; Eforturile care nu sunt prezentate cu caractere aldine sunt doar orientative.

Tabelul prezintă valorile aproximative ale capacităților de umplere, care pot diferi ușor de cele reale. Pentru a evita greșelile la alimentarea unităților și sistemelor mașinii, urmați cu strictețe instrucțiunile prezentate în secțiune

Operațiuni de întreținere și autoefectuate.

* 1: Pentru mai multe informații, consultați mai jos „Recomandări pentru selectarea vâscozității uleiului de motor”.

* 2: Folosiți numai lichid de răcire original NISSAN (L250). Folosirea unui agent de răcire neoriginal poate coroda părțile din aluminiu ale sistemului de răcire a motorului.

* 3: Folosiți numai NISSAN Matic J ATF. Utilizarea unui fluid de lucru diferit de NISSAN Matic J ATF va reduce durata de viață a transmisiei automate și poate duce la defecțiuni ale transmisiei.

* 4: Utilizați numai fluid NISSAN CVT NS-2 original. Utilizarea unui alt lichid decât lichidul NISSAN CVT (NS-2) va deteriora CVT.

* 5: Dacă este nevoie de service, contactați un dealer autorizat NISSAN.