Specificații Range Rover Vilar. Noua recenzie a SUV-ului Land Rover Range Rover Velar

Linia de modele a mărcii premium Land Rover a fost completată cu noul crossover de dimensiuni medii Range Rover Velar 2017-2018. Mult așteptata noutate în încarnarea sa în serie a fost prezentată pentru prima dată pe 1 martie, cu doar câteva zile înainte de începerea prestigiosului Salonul Auto de la Geneva. Noul Range Rover Velar, unit de legăturile de familie cu SUV-ul, s-a așezat în gama producătorului exact între și. Vânzările crossover-ului în Europa sunt programate să înceapă în iulie 2017, cu un preț de bază pe piața internă din Marea Britanie de 44.830 GBP. În Germania, prețul va varia de la 56.400 la 90.850 de euro. Noutatea Land Rover va ajunge în Rusia în această toamnă. Listele europene de prețuri ne permit să prezicem costul unui vehicul off-road, ceea ce ne spune că nu va trebui plătită mai puțin de 3,6 milioane de ruble pentru versiunea inițială a modelului.

Configurații și prețuri rusești pentru Range Rover Velar:

Range Rover Velar se bazează pe platforma din aluminiu PLA D7, folosită și pentru Jaguar F-Pace și Range Rover Sport. Noul crossover are o lungime de 4803 mm, o lățime de 1930 mm și o înălțime de 1665 mm. Ampatamentul este de 2874 mm, adică exact la fel ca cea a modelului Jaguar soplatform. Garda la sol a lui Velar variază în funcție de tipul de suspensie instalată. Designul clasic al șasiului cu arc oferă un joc de 213 mm sub partea inferioară, în timp ce suspensia pneumatică vă permite să modificați garda la sol în intervalul 205-251 mm. O „aterizare” mai mare a corpului mărește adâncimea vadului care trebuie depășit - dacă mașina standard este pregătită să forțeze obstacolele de apă până la 600 mm adâncime, atunci în prezența pernelor de aer se poate scufunda cu 50 mm mai adânc. Pe baza formatului și a dimensiunilor generale ale Velar, vom include și printre concurenții săi.

Aspect atractiv

Caroseria noului Range Rover este concepută în stilul de familie al mărcii, excluzând emoționalitatea excesivă și complexitatea formelor. În același timp, noutatea se poate lăuda cu o cantitate considerabilă de detalii originale care permit crossover-ului să arate mai elegant chiar și pe fundalul „fraților” săi frumoși. În mod curios, designerii au pregătit trei linii de decor exterior pentru model - regulat, R-Dynamic și Prima Ediție. A doua opțiune este interesantă prin utilizarea inserțiilor "din cupru" care împodobesc "branhiile" aripilor din față, grilelor de ventilație pe capotă și secțiunile laterale ale admisiei de aer. Prima ediție este aceeași R-Dynamic, dar cu un acoperiș contrastant.

Opțiuni de proiectare a caroseriei Range Rover Velar

Partea din față a caroseriei noului crossover premium Land Rover este echipată cu faruri exclusiv cu LED în mai multe versiuni. „Baza” oferă optică LED statică, versiuni mai scumpe – tehnologie de iluminare matricială, modificări de top – module adaptive cu fascicul principal laser care „trage” la 550 de metri înainte. Grila radiatorului Range Rover Velar este perfect integrată între faruri și are un stil clasic Land Rover.

Fotografie Range Rover Velar 2018

Pupa SUV-ului britanic se remarcă prin contururile sale spectaculoase și designul izbitor, cu o grafică tridimensională a nuanțelor generale și o bara spate puternică echipată cu două duze mari pentru țevile de eșapament. O examinare amănunțită face posibilă constatarea faptului că nu numai o plăcuță cu numele modelului prezintă pe hayonul compact al mașinii, ci și o inscripție cu desemnarea tipului de unitate de putere montată în compartimentul motorului.

Decor sever

În profil, Range Rover Velar arată dinamic, energic și nesăbuit. Noutatea se caracterizează printr-un „nas” alungit, stâlpi de acoperiș puternic înclinați față și spate, mici surplome ale caroseriei, pupa superb trasată cu un spoiler elegant, pasaje uriașe de roată cu discuri perfect înscrise de 18-21 inci (contra cost, chiar și 22 de inci).

Unul dintre „cipurile” Velar este mânerele ușilor glisante în formă de U cu iluminare din spate cu LED. Se pliază automat când mașina este blocată sau când atinge o viteză de 8 km / h. După retragerea mânerelor, se formează o suprafață absolut plană, contribuind la o mai bună fluidizare a corpului. Apropo, aerodinamica mașinii este deja în ordine - coeficientul de 0,32 poate să nu fie un record în clasă, dar printre „rude” este cu siguranță cel mai bun. În același timp, inginerii companiei au reușit să profite de curenții de aer care se apropiau dirijându-i cu ajutorul unui spoiler către sticla celei de-a cincea ușă. O astfel de suflare ar trebui să faciliteze curățarea rapidă a acestuia din urmă.

Interior "senzorial"

Dezvoltatorii Land Rover nu ar fi ei înșiși dacă nu și-ar echipa creierii cu o masă de electronice avansate. Dar, în cazul Range Rover Velar, au făcut un pas mai departe, renunțând complet la comutatoarele fizice. Toate butoanele și butoanele manuale sunt înlocuite cu panouri tactile care se aprind când contactul este pornit. Există trei astfel de panouri în total - acesta este un afișaj de 12,3 inci al unui „dispozitiv” virtual și o pereche de ecrane de 10 inci ale sistemului Touch Pro Duo care ocupă întreaga consolă centrală. De ce două ecrane pe consolă în loc de unul? Totul este simplu aici - datorită abundenței diverselor funcții, s-a decis să le distribuiți între două afișaje. Deci, cel de sus este destinat în principal pentru afișarea conținutului multimedia, iar cel de jos se descurcă bine cu operarea setărilor sistemului de aer condiționat, sistemului Terrain Response și a unei serii de alte sisteme.

Configurare panou frontal

Interesant este că senzorii de mai sus nu se limitează la. Butoanele de pe volan sunt și ele capacitive, iar scopul fiecăruia dintre ele poate fi schimbat. Nu are prea mult sens să vorbim despre finisajul Velar, deoarece totul aici, așa cum era de așteptat, arată cât mai înalt de calitate și mai scump posibil. Cu excepția faptului că ne vom concentra pe noua tapițerie din țesături realizată folosind o tehnologie specială prin reciclarea sticlelor de plastic. Un astfel de material inovator lasă o senzație plăcută la contactul tactil și are, de asemenea, o bună rezistență la uzură și durabilitate. Pielea Windsor de înaltă calitate este disponibilă ca alternativă la material.

Garnitură interioară

Lista echipamentelor standard și opționale a lui Land Rover Range Rover Velar include scaune față cu funcții de ventilație și masaj, capac electric al portbagajului, iluminare ambientală LED în 10 nuanțe, sistem audio premium Meridian cu 17 sau 23 de difuzoare, proiecție mare un afișaj frumos. grafică, un panou de control al climatizării și un sistem de divertisment (două ecrane de 8 inch) pentru pasagerii din rândul din spate.

Sistemele electronice de asistență sunt reprezentate de frânarea de urgență, controlul liniei benzii, asistent de păstrare a benzii, monitorizarea oboselii șoferului, recunoașterea semnelor rutiere, urmărirea traficului încrucișat la mersul înapoi, controlul automat al vitezei de croazieră, camere panoramice, parcare automată cu valet.

Volumul portbagajului crossover-ului cu o configurație standard de 5 locuri pentru cabină este de 673 litri. Un clandestin este plasat sub podea.

Specificații Range Rover Velar 2017-2018

Din momentul începerii vânzărilor, Range Rover Velar va fi oferit în cinci modificări:

• P250 - motor pe benzină de 2,0 litri cu 250 CP. (365 Nm);
• P380 - 3.0 litri benzină „șase” 380 CP (450 Nm);
• D180 - 2.0 litri turbo diesel 180 CP (430 Nm);
• D240 - turbodiesel de 2,0 litri 240 CP (500 Nm);
• D300 - motor diesel de 3,0 litri „turbo-șase” de 300 CP (700 Nm).

Toate motoarele sunt asociate cu un automat ZF cu 8 trepte. Transmisia este doar o dinamică de transmisie inteligentă completă, cu o axă față conectată prin intermediul unui ambreiaj și o blocare opțională a diferențialului spate.

Cea mai rapidă modificare a Range Rover Velar P380 accelerează până la 100 km/h în 5,7 secunde, cu cea mai mare viteză plafonată la 250 km/h. Cel mai economic este Range Rover Velar D180, care consumă aproximativ 5,4 motorină pe „sută”. Aceeași versiune demonstrează cea mai proastă dinamică, cheltuind 8,9 secunde până la 100 km / h.

Foto Range Rover Velar 2017-2018

Land Rover Velar a debutat la Salonul Internațional Internațional de la Geneva din 2017. Apariția noutății a fost ținută secretă până la prezentare. Britanicii nu au organizat spectacole preliminare și nu au făcut concepte; o mașină de producție gata făcută a mers pe podiumul expoziției. Crossover-ul are un aspect sofisticat și elegant. Aș dori să notez farurile alungite și elegante, cu un chenar din secțiunile luminilor de rulare cu LED-uri. Grila radiatorului este realizată în stil corporativ, conține o insignă mică de producător și este formată din multe faguri alungi. Bara de protecție față, prin tradiție, este masivă, de-a lungul marginilor sale există mici faruri de ceață și adâncituri similare prizelor de aer. Acestea sunt acoperite cu nervuri orientate orizontal cromate și dau crossover-ului un aspect ritm rapid.

Dimensiuni Land Rover Velar

Land Rover Velar este un crossover de dimensiuni medii premium. Caracteristicile sale generale sunt: ​​lungime 4803 mm, latime 2032 mm, inaltime 1665 mm, iar dimensiunea ampatamentului este de 2874 milimetri. Garda la sol a unei mașini cu suspensie cu arc convențional este de 213 milimetri. Dacă plătiți suplimentar pentru suspensia pneumatică, atunci în poziția standard spațiul liber va fi de 205 milimetri, cu toate acestea, în off-road poate fi ridicat la 251 milimetri. Când călătoriți pe o autostradă, la viteze peste 105 kilometri pe oră, garda la sol va scădea automat cu 18 mm. Pentru a facilita operațiunile de încărcare, vehiculul poate reduce garda la sol la maximum 155 milimetri.

Portbagajul Land Rover Velar poate mulțumi cu spațiul său. Cu spatele celui de-al doilea rând de scaune ridicat, 632 litri de spațiu liber rămân în spate. Acesta este un indicator solid, mașina este perfectă pentru nevoile de zi cu zi ale unui locuitor al orașului și, chiar și pe o călătorie lungă, cu o mulțime de bagaje și mai mulți pasageri la bord, crossover-ul nu își va pierde caracterul practic. Dacă, dintr-un capriciu al sorții, proprietarul trebuie să transporte o marfă mai mare, el poate oricând să plieze spătarul celui de-al doilea rând de scaune și să elibereze până la 1713 litri.

Motor și transmisie Land Rover Velar

Land Rover Velar vine cu o tonă de trenuri de propulsie, o transmisie automată variabilă ZF cu opt trepte și tracțiune integrală exclusiv. Chiar și în configurația de bază, mașina se mândrește cu un sistem Terrain Response, iar versiunea sa avansată cu mod automat este instalată la niveluri de finisare bogate. De asemenea, pe unele versiuni, puteți găsi un diferențial spate cu blocare controlată electronic.

• Land Rover Velar are mai multe trenuri de propulsie pe benzină. Motorul de bază este un turbocompresor în linie-patru, producând 250 de cai putere și cuplu de 365 Nm. Pentru iubitorii de condus mai dinamic, există un V6 de trei litri care dezvoltă 380 de cai putere. Cu o astfel de unitate de putere, crossover-ul este capabil să accelereze la prima sută în 5,7 secunde, iar viteza maximă, la rândul său, va fi de 250 de kilometri pe oră.
• Land Rover Velar este echipat cu trei unități de putere diesel. Versiunea de bază este un patru în linie de doi litri care dezvoltă 180 de cai putere și 430 Nm de cuplu. Versiunea sa încărcată este capabilă să dezvolte 240 de cai putere și 500 Nm de cuplu. Cel mai puternic motorină este V6 de trei litri, care dezvoltă 300 de cai putere. Cu o astfel de unitate, crossover-ul accelerează la o sută în 6,5 secunde și este capabil să accelereze la 241 de kilometri pe oră.

Echipament

Land Rover Velar are o umplutură tehnică bogată. În interior, veți găsi o mulțime de sisteme utile și dispozitive ingenioase concepute pentru a vă face călătoria interesantă, confortabilă și, cel mai important, sigură. Deci, mașina este echipată cu: șase airbag-uri, o cameră de vizualizare din spate, senzori de parcare, un computer de bord multifuncțional, senzori de lumină și ploaie, accesorii de putere completă, oglinzi încălzite, sticlă, scaune și volan, faruri adaptive, croazieră radar control, senzori de presiune în anvelope, interior din piele, scaune reglabile electric, ventilație de ridicare, funcție de masaj și memorie, trapa sau acoperiș din sticlă panoramică, sistem audio premium, capac portbagaj electric, sistem de navigație OEM, card cheie pentru pornirea motorului cu ajutorul unui buton și chiar și o parcare automată a sistemului.

Rezultat

Land Rover Velar ține pasul cu vremurile. Are un design elegant și sofisticat care subliniază perfect caracterul și statutul proprietarului său în societate. O astfel de mașină nu se va dizolva în fluxul gri și nu se va pierde într-o parcare mare din centrul orașului. Salonul este un tărâm de lux, materiale de finisare exclusive, ergonomie verificată și confort fără compromisuri. Chiar și o călătorie lungă nu va oferi nici cel mai mic inconvenient șoferului sau pasagerilor. În interior veți găsi o mulțime de sisteme inteligente și gadget-uri utile care vă vor împiedica să vă plictisiți în timp ce conduceți și vă vor facilita foarte mult funcționarea mașinii. producătorul înțelege perfect că mașina nu este o jucărie de înaltă tehnologie și, în primul rând, ar trebui să ofere plăcere din călătorie. De aceea, sub capota crossover-ului există un motor puternic și modern, care este o fuziune de tehnologii inovatoare și mulți ani de experiență a inginerilor în domeniul construcției de motoare. Land Rover Velar vă va servi mile și vă va oferi o experiență de condus de neuitat.

Video

Specificații Land Rover Range Rover Velar

break cu 5 uși

SUV

• latime 2 032 mm
• lungime 4 803mm
• inaltime 1 665 mm
• spațiu liber 213 mm
• locuri 5

Test drive-uri Land Rover Range Rover Velar

Dacă nu ești un expert, atunci deschizând o broșură publicitară care vorbește despre numeroasele avantaje ale noului Range Rover Velar, vei întâlni inevitabil un număr imens de termeni și abrevieri de neînțeles, care, de fapt, ascund cele mai recente realizări ale ingineriei auto. și cele mai recente evoluții ale experților în domeniul cuceririi off-road. Vom încerca să vă explicăm ce înseamnă toate acestea și cum pot fi utile în practică. Atât pe drum, cât și în off-road. Uneori chiar extremă

44 0

Noul Range Rover Velar este al patrulea vehicul din familia Range Rover de SUV-uri de lux. Ocupă o nișă între modelele Evoque și Sport și devine un concurent periculos pentru obișnuiții germani ai clasei: Mercedes Benz GLC, BMW X3 și Audi Q5.

Alege o mașină

Range Rover Velar este un SUV premium de dimensiuni medii care se află între Evoque și lista de modele britanică Land Rover. Mașina este poziționată ca un model off-road complet care poate conduce acolo unde sunt salvate alte mașini. Publicul țintă al noutății poate fi atribuit persoanelor care doresc să cumpere ceva nou, dar în același timp obțin „adevăratul spirit al Range Rover”.

SUV-ul de lux și-a sărbătorit premiera mondială pe 1 martie 2017. În mai 2018, compania britanică a pregătit primul pachet minor de îmbunătățiri pentru SUV. Noutatea a fost echipată cu o listă extinsă de modificări, completând-o cu o unitate de alimentare pe benzină și una diesel. În plus, capacitatea rezervorului de combustibil a fost mărită la 92 de litri (doar la modelele care funcționează pe benzină) și a fost revizuită lista echipamentelor de bază. Întregul.

Istoria mașinii

La fiecare 6 ani, Land Rover introduce un nou vehicul comunității mondiale. În cadrul Salonului Auto de la Geneva, a fost prezentată o versiune off-road complet nouă a Range Rover Velar 2017, extinzând gama producătorului. Compania a reușit să ascundă mașina până la începutul prezentării.

În plus, conducerea Land Rover a decis să nu afișeze nicio versiune conceptuală. Prin urmare, în acest moment, mașina crossover în serie a ieșit imediat. Când marca tocmai începea să se dezvolte, compania a venit cu numele Velar - aceasta a fost prima versiune conceptuală care nu a avut un succes complet (în 1968).

În 2017, se obișnuia să se numească o mașină nouă în cinstea acestei versiuni. Noutatea este „fratele” modelului F-Pace, deoarece a fost construit pe un singur iQ „cărucior”. Mașinile Land Rover au o bună fiabilitate, precum și un stil propriu. Aspectul și performanța corespund segmentului premium. Cea mai populară dintre Land Rover este considerată a fi divizia Range Rover.

SUV-ul britanic are stilul „familiei” unei companii premium, un interior inovator, dar destul de recunoscut, precum și un număr mare de „cipuri” electronice moderne. În octombrie 2017, mașina a ajuns pe piața rusă.

Exterior

Încă de la început, aș dori să spun că varietatea aspectului SUV-ului Velar este foarte mare. Aspectul „britanicului” este în mare măsură indicativ al stilului actual al mașinii, deși grupul de design a reușit să păstreze caracteristicile semnificative ale familiei Range Rover.

Pasionații de mașini cu experiență sau susținătorii înfocați ai acestei divizii pot spune că noul produs are unele caracteristici ale celor 2 „frați” mai mari în fața lui Evoque în zona nasului și Sport în restul părților corpului. Partea din față a noului Range Rover Velar 2018 are cea mai modernă optică frontală.

Configurația de bază are deja umplere cu LED-uri în față, iar configurațiile mai scumpe vor primi un aspect matrice-laser. Pe baza datelor pașaportului Range Rover Velar, optica poate străluci la o distanță de până la 550 m. După cum s-a menționat puțin mai sus, într-o mai mare măsură optica a fost luată de la mașina Evoque.

S-a dovedit a fi turtit, alungit pe lateral - toate acestea permit doar să sublinieze și să decoreze exteriorul SUV-ului Velar. În ceea ce privește grila, aceasta este, de asemenea, puțin similară cu versiunea Evoque, însă a primit un design mai larg.

În funcție de nivelul de finisare, grila radiatorului poate fi echipată standard cu învelișuri cromate și negre pentru modelele R-Dynamic și Velar First Edition. O diferență similară este prezentă și în „plăcuța de identificare” de la capătul capotei. Land Rover Range Rover Velar vine standard cu marcajul Range Rover în crom, în timp ce versiunile R-Dynamic și First Edition vor primi marcajul Range Rover în negru.

Producătorul a lansat o versiune sportivă a lui R-Dynamic, care prezintă o aerodinamică îmbunătățită. Coeficientul de rezistență a fost redus la 0,32.

Mai mult, elementul distinctiv al versiunilor Range Rover Velar după grilă este bara de protecție față. Echipamentul standard va primi o bară de protecție curbată în lățime, pe care nu vor exista găuri aerodinamice suplimentare. Marginea inferioară a barei de protecție, ca de obicei, este decorată cu o mică grilă suplimentară pentru suflarea unității de alimentare.

Întreaga parte inferioară a barei de protecție a crossover-ului este decorată cu un separator din plastic negru, care oferă, de asemenea, o protecție suplimentară motorului. Dacă prototipurile din secolul trecut erau cadru, atunci Range Rover Velar 2018-2019 are un corp realizat din 81% aluminiu. Dar echipamentul R-Dynamic și First Edition are găuri aerodinamice auxiliare pe părțile laterale ale barei de protecție, făcute destul de elegante.

Au primit septuri de aur. Partea lor superioară are instalate faruri de ceață cu LED-uri, care nu au putut fi găsite pe versiunea de bază a Velar 2018. Marginea inferioară a barei de protecție este decorată cu o grilă suplimentară mare pentru suflarea „motorului”. Aceste modele au primit și o cameră frontală, funcție de vedere pe timp de noapte și o bandă cromată în partea de jos.

Capota noutății este similară ca aspect cu versiunea Sport. Cel mai ieftin echipament are o hota solida care urmareste forma gratarului radiatorului. Dar restul noilor modele Range Rover Velar vor avea orificii aerodinamice pentru a îmbunătăți fluxul de aer al grupului de propulsie și dinamica vehiculului.

Orice Velar a primit funcția de a încălzi parbrizul. Într-adevăr, zona nasului „britanicului” s-a dovedit a fi elegantă și mai frumoasă decât cea a modelelor lor mai vechi. Exteriorul noului Range Rover Velar 2018 prezintă un aspect elegant, o optică modernă și o siluetă rapidă. Se vede că designerii companiei nu au rămas în brațe.

Cel mai probabil, partea laterală este cea mai interesantă pentru toți proprietarii de mașini și suporterii Land Rover. Mânerele ușilor - aceasta este ceea ce o varietate de date au venit din diverse publicații. Noutatea are mânere retractabile neobișnuite cu control tactil. În timpul nostru, toate vehiculele noi moderne au acest lucru.

Acest stil a fost stabilit de Mercedes în timpul primei versiuni concept prezentate a CIAA. După ce v-ați apropiat de mașina britanică, trebuie doar să apăsați o cheie de pe mâner, după care mânerul ușii va ieși. Este dificil de spus dacă această opțiune este sau nu convenabilă, dar astfel de inovații sunt deja prezente în crossover-urile de serie ale companiei Land Rover. Secțiunea laterală a Range Rover Velar are orificii distinctive de aerisire pe aripile din față și o zonă mică de uși instalate în față.

Conducte de aer similare se văd în Evoque, dar au dimensiuni mai mici acolo. Înălțimea gardei la sol pe suspensia cu arc este de 213 milimetri, iar dacă instalați suspensia pneumatică, acest parametru crește la 251 milimetri, ceea ce este un rezultat foarte bun.

Versiunea de bază a noului Range Rover Velar 2018 are jante din aliaj de 18 inci. Cu toate acestea, ca opțiune separată, puteți instala roți de 19, 20, 21 și 22 inci. Lărgirea arcurilor roților s-a dovedit a fi masivă. De asemenea, puteți observa o linie de perforare netedă în mijloc, care arată foarte frumos.

Interesant, clanțe similare pot fi văzute pe modelul american.

Nivelurile inițiale de echipare pentru Velar au primit inserții cromate, în timp ce modelele R-Dynamic și First Edition au inserții de culoare aurie. De la optica față până la stopurile, Range Rover Velar 2018 este echipat cu o dungă elegantă care subliniază stilul noutății. La acest lucru au lucrat specialiști cu experiență din departamentul de proiectare. Oglinzile exterioare sunt echipate cu răsucire proprie.

Pe lângă repetoare și camere, partea inferioară a acestora are lentile direcționale pentru a proiecta sigla Land Rover pe drum. În plus, este posibil să evidențiați scaunele șoferului și pasagerului. Acoperișul este împodobit cu noul Land Rover Range Rover Velar britanic. La fel ca în alte mașini ale companiei, au decis să vopsească partea superioară a vehiculului în negru și să sublinieze partea inferioară cu o margine din plastic.

Opțiunea de pe acoperiș este disponibilă pentru comanda individuală a clientului - poate fi în culoarea caroseriei sau complet negru. Indiferent de factorul de formă al acoperișului, acesta va fi panoramic doar în orice versiune. Se extinde pe 3 rânduri de scaune. Pentru a transporta mărfuri supradimensionate, pe acoperiș vor fi instalate șine de acoperiș. Pe baza datelor pașaportului, greutatea maximă de încărcare nu trebuie să depășească 79 de kilograme - în acest parametru, „britanicul” pierde chiar și în cazul SUV-urilor obișnuite.

Crossover-ul britanic arată deosebit de frumos, cu un acoperiș panoramic negru, ceea ce face vizual Range Rover Velar mai elegant și mai sofisticat. Partea pupa era ușor înclinată într-un unghi. Implică instalarea unui al treilea rând de scaune. Zona de mușchi Velar s-a dovedit a fi deosebită. În aparență, seamănă puțin cu varianta mid-range dintre Evoque și Sport.

Au decis să construiască optica din spate folosind tehnologia LED. Este situat într-o oarecare măsură pe corp și hayon. Între faruri, numele Range Rover este vizibil pe un fundal întunecat. În stânga există un marcaj Velar. O aripă spate frumoasă a fost instalată în partea de sus a hayonului. Modelele diferă în partea inferioară a barei de protecție.

Versiunea inițială are un mic insert din plastic cu 2 dungi verticale. Mașina realizată de R-Dynamic a primit o inserție similară, dar mai lată. În plus, va avea deja 3 dungi. Versiunea maximă a primei ediții va primi un insert negru lat, precum și o pereche de vârfuri de evacuare cromate.

Spatele lui „Briton” pare puțin îngust, dar acest lucru este doar vizual. Compania a oferit suficiente opțiuni de vopsea pentru caroserie pentru actualizarea Range Rover Velar 2019 crossover. Prezenta lui:

• Alb;
• Negru;
• Gri deschis metalic;
• Gri închis metalizat;
• Roșu metalizat;
• Gri-albastru metalic;
• Platină;
• alb perlat;
• Maro;
• Grafit;
• Gri.

Prima ediție Velar este disponibilă în nuanțe personalizate: Silicon Silver, Corris Grey, Flux și un finisaj mat special.

Interior

Dacă aspectul noului model Velar nu iese în evidență atât de izbitor, atunci interiorul noii mașini a fost schimbat destul de serios. Departamentul de proiectare a încercat să utilizeze cele mai noi tehnologii pentru interiorul Land Rover Range Rover Velar. Separat, aș dori să spun că este destul de spațios în interior și chiar și echipamentul de bază are trei rânduri de scaune.

Panoul frontal a fost realizat folosind ecrane tactile și panouri. Dezvoltatorii au folosit doar un număr mic de comutatoare mecanice, care au avut un efect pozitiv asupra gradului de utilizare și funcționalității. Partea centrală a panoului frontal a fost dusă pe un ecran tactil de 10 inci de înaltă rezoluție al sistemului de divertisment.

Cu ajutorul tehnologiei de înaltă calitate, afișajul este capabil să recunoască presele accidentale sau speciale. Deasupra afișajului puteți vedea 2 deflectoare modeste și înguste ale sistemului de ventilație, precum și butonul de urgență.

Salonul noutății are o unitate SSD de 60 gigaocteți și un procesor cu 4 nuclee de la faimoasa companie Intel. Un sistem similar a fost echipat cu un punct de acces Wi-Fi. Există, de asemenea, suport pentru 4G și posibilitatea de a conecta până la 8 gadgeturi.

Scaunul șoferului arată foarte interesant. „Curățarea” a fost efectuată pe baza unui afișaj TFT masiv cu diagonala de 12,3 inci. Tabloul de bord primește și afișează informații de la centrul multimedia și afișează indicații privind starea vehiculului.

Tabloul de bord al noului Velar 2018 are un vitezometru instalat pe partea stângă, în timp ce un tahometru a fost plasat în dreapta - o soluție destul de neobișnuită. S-a decis să se ia partea centrală pentru a afișa informații de la camerele de supraveghere și radarele de viziune nocturnă. Se pare că proprietarul va fi distras minim de la conducerea SUV-ului.

Afișajul head-up și-a găsit locul în spatele „îngrijitului”. Spre deosebire de versiunile anterioare, acesta a fost sincronizat cu tabloul de bord și centrul multimedia. Dacă este necesar, poate afișa doar informațiile necesare sau o imagine de pe camerele circulare.

Un volan rafinat este instalat în fața panoului. Acesta combină designul clasic și tehnologia modernă pentru a îmbunătăți ergonomia generală a cabinei. În partea centrală, puteți vedea airbagul și semnalul sonor. Spițele laterale au panouri tactile și butoane, astfel încât inginerii au reușit să echipeze volanul cu cât mai multă funcționalitate posibil.

E bine că orice echipament Range Rover Velar are o funcție de încălzire „volan”. Spatele volanului are o pereche de palete pentru schimbarea vitezelor, iar in apropierea acestora se afla manete de reglare pentru lumina, semnalizatoare si alte sisteme. Pentru tăierea volanului a fost folosită doar piele cu cusături de înaltă calitate.

Coloana de direcție poate fi reglată electric. Opțional, mașina poate fi echipată cu control al climei în patru zone, sistemul audio avansat de muzică Meridian cu 23 sau 17 difuzoare și un ionizator de aer.

Interesant este că crossover-ul britanic Range Rover Velar a fost premiat cu Designul Auto al Anului 2018 (World Car Awards).

Sistemul multimedia a fost echipat cu numărul maxim de funcții ale mașinii, hărți de navigație în diferite limbi și o calitate excelentă a imaginii de la cameră în întregul perimetru al crossover-ului britanic. Există un alt panou tactil sub afișajul funcției pentru controlul sistemului climatic, funcțiilor vehiculului și sistemelor de securitate.

Singurul lucru care este controlat mecanic sunt regulatoarele „manuale” pentru setarea regimului de temperatură. În plus, suspensia poate fi reglată mecanic și poate fi selectat modul de deplasare. În partea dreaptă, designerii au plasat un panou tactil pentru a controla funcțiile sistemului de divertisment și mașina în sine. Prima dată când un astfel de panou a apărut pe Lexus LS 2018.

Există inserții cromate în interiorul mașinii. Apropo de scaune, trebuie spus că acestea oferă pasagerilor un nivel ridicat de confort. Scaunele din față sunt sportive, cu sprijin lateral pronunțat. Au primit comenzi electrice, funcții de ventilație și încălzire. Cotiera deja familiară cu 2 zone este instalată între scaunele din față ale Range Rover Velar 2019 actualizat.

În apropiere puteți vedea o cutie de dimensiuni mici pentru lucruri mici. Prezența suporturilor pentru pahare, o cotieră confortabilă, porturi USB și alte elemente practice îmbunătățesc ergonomia generală a noului Range Rover Velar 2019. Judecând după echipamentul modern al Range Rover Velar, apare o întrebare corectă, cum va fi electronica senzorului, din care sunt destule, munca la frig?

Manualul știe că la o temperatură de -20 și mai mică, răspunsul la apăsarea tastelor virtuale încetinește. Cu toate acestea, reprezentanții companiei asigură că toate afișajele se încălzesc rapid, deci nu vor exista dificultăți serioase. În ceea ce privește al doilea și al treilea rând de scaune, acestea sunt destul de confortabile pentru călătorii lungi și pot găzdui 5-6 persoane, pe baza modificării alese.

Versiunile de bază au un al doilea rând de tip solid, dar versiunile de top sunt împărțite în 2 locuri, în funcție de tipul de scaune instalate în față. Al doilea rând de scaune are o cotieră și o funcție de încălzire, iar ca opțiune separată, puteți seta ventilația pentru acesta. Pasagerii din spate au climatizare separată. Există suficient spațiu liber. Printre materialele de finisare, se pot distinge țesătură premium, piele de înaltă calitate și piele de căprioară.

Decorul interior are tipuri scumpe de lemn și fibră de carbon. Iluminarea de tip LED este utilizată de-a lungul întregii margini a cabinei. Culoarea sa este selectată pe afișajul plasat în centru. Pentru a îmbunătăți și personaliza și mai mult interiorul Range Rover Velar 2019, puteți personaliza nuanțele și materialele ca opțiune.

Chiar și interiorul de bază arată foarte scump, iar performanța de vârf poate cuceri chiar și pe cel mai pretențios pasionat de mașini în ceea ce privește confortul și rafinamentul. Având în vedere aspectul de cinci locuri, portbagajul pentru noile articole va fi de 559 litri.

Dar, dacă este necesar, al doilea rând de scaune poate fi pliat în 3 secțiuni într-un raport 40/20/40, ceea ce va crea o podea aproape plană și va crește volumul la 1.731 litri de spațiu util. Nișa din pardoseală are o roată de rezervă redusă și un set de scule.

Specificații

Unitate de putere

Lista de motoare a noului Range Rover Velar are cinci motoare care funcționează pe benzină și motorină. Versiunea inițială este P250, care funcționează pe benzină. Această variantă are motorul turbo de 2.0 litri Ingenium cu patru cilindri și controlul inteligent al supapelor continue.

Există, de asemenea, injecție directă, o funcție de sincronizare dublă variabilă a supapelor și un sistem de sincronizare cu șaisprezece supape. Împreună, acest lucru permite 250 de cai putere și 365 Nm. Pentru cei care nu vor avea suficient un astfel de motor diesel, compania britanică a furnizat o centrală electrică îmbunătățită în formă de V, cu șase cilindri, de 3,0 litri.

De asemenea, dispune de un turbocompresor, injecție directă, tehnologie de sincronizare cu două supape variabile și un sistem dublu de arbore de echilibrare. Experții au anunțat două opțiuni de amplificare: modificarea P340 dezvoltă 340 „cai” și 450 Nm, iar P380, respectiv 380 cai putere și 450 Nm cuplu. Motoarele pe benzină „mănâncă” între 7,6 și 9,4 litri în ciclul combinat. Motoarele sunt reglate pentru teritoriul nostru la Euro-6.

Lista motorinei este reprezentată de 3 unități de putere. Baza este motorul D180 cu 2 cilindri, în linie, de 2,0 litri, care a primit tehnologia directă de „putere”, sistem de răcire „inteligent”, sincronizare cu 16 supape și turbocompresor cu geometrie variabilă. În general, motorul are 180 de cai putere și 430 Nm. Urmează aceeași centrală electrică, care are deja o turbocompresie dublă.

Drept urmare, „motorul” oferă 240 de „iepe” și 500 Nm de potențial maxim. Capătul superior este o versiune de 3,0 litri în formă de V, cu 6 cilindri, care a primit injecție directă. Există un sistem dual de turbocompresor paralel-secvențial, un mecanism de distribuție a gazului cu 24 de valve și o pompă de ulei în două trepte.

Există 2 opțiuni de echipare: modificarea D275 dezvoltă 275 de cai putere și 625 Nm de recul disponibil, precum și versiunea D300, care a primit 300 de „cai” și 700 Nm de cuplu. Versiunile diesel consumă nu mai mult de 5,4-6,4 litri pentru fiecare 100 de kilometri în modul combinat. Pentru Rusia, motoarele au fost reglate la Euro-5.

Transmisie

Doar cutia robotică ZF cu 8 trepte, care are un sistem Terrain Response, funcționează cu sisteme de propulsie suficient de puternice. Ca opțiune separată, puteți instala un complex avansat de a doua generație cu un mod automat. Mașinile scumpe au un blocaj diferențial pe puntea transversală. Doar unitate completă și permanentă este furnizată în toate versiunile.

Transmisia a primit un ambreiaj hidraulic multi-disc și o transmisie cu lanț în tracțiunea din față. În modul standard, tot cuplul este transmis roților din spate, dar, dacă este necesar, poate fi direcționat complet către roțile din față. Vehiculele care au primit „motoare” cu șase cilindri au, de asemenea, un blocaj diferențial pe puntea transversală controlată electronic.

Datele dinamice ale SUV-ului britanic nu sunt rele. Range Rover Velar 2019 atinge viteza de 100 de kilometri pe oră în doar 5,7-8,9 secunde. Viteza maximă este de 209-250 de kilometri pe oră.

Şasiu

Platforma din aluminiu IQ (AL) a fost utilizată ca bază pentru crossover. Structura caroseriei este mai mult de 80% din aluminiu. Range Rover Velar are suspensii independente față și spate. Înainte, designerii au folosit un design cu braț dublu și un design cu mai multe legături în spate. Deja în configurația de bază, SUV-ul are amortizoare controlate electronic cu rigiditate variabilă.

Ca opțiune separată, puteți instala și suspensii pneumatice, care vă permit să reglați înălțimea de mers. Crossoverul se descurcă foarte bine cu un rack cu pas variabil. Servodirecția electrică ajută și ea. Sistemul de franare este reprezentat de frane cu disc ventilate, completate de tehnologii electronice ABS, EBD, BA si alte tehnologii.

Modelul britanic se comportă bine pe off-road ușor. Având în vedere suspensia arcului, unghiurile de intrare și ieșire (respectiv 24,5 / 26,5 grade), precum și adâncimea fordului de 600 milimetri, putem spune că aveți mult mai puține șanse să vă blocați cu ea. În plus, mașina poate trage o remorcă cu o greutate de până la 2,5 tone.

Securitate

Aplicând cele mai recente inovații tehnice, personalul de ingineri nu s-a zgârcit în asigurarea unui nivel adecvat de siguranță. Range Rover Velar actualizat a primit cel mai mare rating de 5 stele în timpul testării Euro NCAP. Astfel de date indică un nivel ridicat de securitate. Personalul expert al companiei europene care evaluează mașinile noi a apreciat pe bună dreptate caroseria de susținere ușoară, durabilă și foarte rezistentă din aluminiu, înzestrând-o cu premiul maxim binemeritat.

Mașina are și puncte de ancorare ISOFIX pentru scaun pentru copii. Pentru șofer, precum și pentru pasageri, britanicii au furnizat până la 6 airbag-uri. Poziția sportivă de comandă a crossover-ului îmbunătățește încrederea proprietarului și o experiență de condus de neuitat. Range Rover Velar folosește cea mai recentă tehnologie.

Aceasta include Controlul electronic al tracțiunii (ETC), care optimizează tracțiunea, și distribuția electronică a forței de frânare (EBD). Acesta din urmă poate regla automat forța de frânare care este furnizată fiecărei axe, reducând în același timp distanța de frânare.

Mașina are centuri de siguranță gonflabile, care sunt deja incluse în echipamentul de bază. Puteți instala o „croazieră” personalizabilă, precum și optică frontală adaptivă. Punctele oarbe sunt controlate de electronice speciale. Pentru remorcare, au decis să folosească un sistem separat responsabil de manevrabilitatea cu o remorcă și funcționalitatea acesteia.

Când faceți marșarier cu o remorcă, tehnologia de vizibilitate integrală va oferi șoferului o traiectorie optimă, precum și ajuta la întoarcerea volanului în direcția dorită.
Interesant este că noul Range Rover Velar are un sistem interesant de intrare fără cheie. Active Key este utilizată în locul sistemului Smart Key.

O brățară de încheietură este folosită în rolul unui breloc, care seamănă puțin cu o brățară de fitness. Configurațiile Velar de top vă permit să îl schimbați la un ceas la modă, cu un ecran color care să asigure controlul tactil de la compania Land Rover. Specialiștii nu au uitat de instalarea sistemului de asistență la frânarea de urgență (EBA).

Știe să recunoască momentul în care șoferul apasă brusc pedala de frână, dar nu aplică suficientă forță pentru a opri rapid mașina. Apoi, sistemul crește forța de frânare folosind pompa ABS pentru a opri imediat vehiculul.

În mod separat, merită menționat sistemul de control al suspensiei adaptive Adaptive Dynamics, care colectează informații despre parametrul de mișcare al vehiculului, volanul se rotește de 500 de ori pe secundă. Oferă un control precis și o deplasare extrem de lină. Sistemul a fost învățat să răspundă comenzilor și poziției proprietarului pe drum, ceea ce face posibilă ajustarea mai precisă a rigidității amortizoarelor în întreaga gamă de valori.

Controlul dinamic al stabilității (DSC) monitorizează comportamentul vehiculului în timpul manevrelor. Tehnologia se activează atunci când mașina nu răspunde la acțiunile proprietarului. Din acest motiv, noul crossover britanic are o manevrabilitate echilibrată și o manevrabilitate superioară. Perspectiva va avea satisfacția de a conduce Range Rover Velar atât pe drumuri asfaltate, cât și pe drumuri accidentate.

Land Rover este extrem de îngrijorat de imaginea sa, precum și de sănătatea clienților săi și, prin urmare, acordă o atenție specială siguranței. Range Rover Velar este echipat cu Roll Over Control (RSC), care este integrat cu Dynamic Stability Control (DSC). Din acest motiv, șansa de răsturnare a unui vehicul din cauza manevrelor ascuțite în timpul unei ocoliri a unui alt utilizator al drumului sau a unui obstacol pe drum este redusă semnificativ.

Specialistii in siguranta Land Rover au invatat acest sistem sa urmareasca parametrii de miscare si gradul fortelor centrifuge in timpul unei manevre, diagnosticand in timp util sansa de rasturnare. Cu un astfel de risc, forțele de frânare sunt transmise roții din față în afara colțului, ceea ce implică o scădere a forței centrifuge, ceea ce amenință stabilitatea crossover-ului.

De asemenea, nu am uitat să instalăm tehnologia de distribuție dinamică a cuplului la roată, care funcționează prin frânarea selectivă a roții și este combinată cu tehnologia Intelligent Driveline Dynamics, oferind o manevrabilitate excelentă.

Cooperarea acestor tehnologii ajută la transferul cantității necesare de forțe de rotație către fiecare dintre cele 4 roți, ceea ce face ca mașina să fie mai stabilă și mai ascultătoare în control. Camera din spate oferă o vizibilitate excelentă la marșarier, facilitând mult parcarea și cuplarea remorcii.

Opțiuni și prețuri

Pentru cumpărătorii ruși, mașina Vilar va fi oferită în 8 niveluri de finisare: Base, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamics SE, R-Dynamic HSE și Prima ediție. Performanța standard este estimată la 3.880.000 de ruble. Poseda:

• Motor de 0 litri pe benzină sau motorină;
• Senzor de presiune a anvelopelor;
• Șase airbag-uri;
• Două ecrane tactile de 10 inchi;
• Senzori de parcare spate;
• Sisteme electronice ABS și ESP;
• Sistem de adaptare la condițiile drumului;
• Acces fără cheie;
• Control climatic;
• Cruise control;
• Încălzitor pre-pornire;
• Placare combinată;
• Senzor de lumină și ploaie;
• „role” de 18 inchi;
• Optica LED;
• Un sistem multimedia cu control vocal.

O achiziție separată a unei anumite configurații este furnizată cu ajutorul echipamentelor suplimentare. Cea mai scumpă opțiune costă cel puțin 7.218.000 de ruble. Printre altele, va fi echipat cu:

• Controlul benzii;
• Controlul punctelor moarte;
• Sistem de recunoaștere a semnelor de circulație;
• Hayon acționat electric;
• Tehnologie de parcare automată;
• Camera de vizualizare spate;
• Cruise control adaptiv;
• "Role" de 21 inci;
• Reglare electrică a scaunului cu funcție de memorie;
• Sistem de navigare;
• Suspensie pneumatică.

Puteți cumpăra o varietate de opțiuni utile, cum ar fi un sistem multimedia pentru pasagerii din spate, un acoperiș panoramic, roți elegante de 22 de inchi și un sistem de vedere înconjurătoare. Prețul maxim poate crește până la 8.000.000 de ruble sau mai mult.

Comparație cu concurenții

Land Rover Range Rover Velar în 2019 va împărți piața acestui segment cu multe mașini. Acestea includ Mercedes-Benz GLC, modelele „300-a” Lexus RX și BMW X5.

Cea mai ieftină versiune a concurenților din versiunea minimă este estimată la 2.902.000 de ruble. Cea mai scumpă versiune de bază costă 4.780.000 de ruble. Alegerea este cu adevărat uriașă, așa că alegerea unei mașini trebuie abordată cu înțelepciune, ținând cont de propriile gusturi și interese.

Range Rover Velar este poziționat de producător ca un SUV de calitate în segmentul premium. În martie anul trecut, mașina a fost prezentată pentru prima dată, dar în Rusia a devenit disponibilă spre vânzare abia în octombrie.

În primăvara acestui an, a fost lansată o nouă recenzie pentru Range Rover Velar: modelul a primit o funcționalitate și mai modernă și un design modernizat interesant.

Proiecta

Pe plan extern, Range Rover Velar 2018 s-a schimbat puțin în comparație cu versiunile anterioare. Originalitatea și unicitatea pot fi încă urmărite. Dar acum modelul devine din ce în ce mai versatil. Cu cele mai noi Range Rover, proprietarii cu siguranță nu vor trece neobservați atât într-o excursie în afara orașului, cât și la o recepție de statut, o petrecere sau la birou. Peste tot mașina va fi complet potrivită. La urma urmei, a combinat sofisticarea unei mașini de stat elegante cu fiabilitatea și puterea unui SUV clasic.

Exterior

Land Rover Range Rover Velar a încercat să creeze cât mai tehnic posibil, fără a uita de caracteristicile exterioare. Versiunile de pe piață diferă nu numai prin culoare. Mărimile de aici pot varia, de asemenea, ușor.

Conceptul de bază al gamei a fost complet păstrat. S-au adăugat aceleași elemente care fac mașina mai misterioasă și în același timp mai funcțională. Producătorul nu a oferit niciun detaliu suplimentar. Fiecare detaliu are propriul scop.

În primul rând, toată lumea observă cât de per total au devenit pasajele roților. După ce au crescut semnificativ în dimensiune, au fost imediat recunoscuți ca fiind unul dintre cei mai buni dintre noua generație de SUV-uri.

Caroseria în sine a crescut ușor în dimensiune, a devenit mai lată decât sticla, iar mașina în sine a crescut. Toate acestea ajută la sublinierea în continuare a statutului special al SUV-ului auto.

Interior

Noul Range Rover Velar are un exterior discret. Totodata, acolo totul este extrem de functional si practic.

Land Rover a ales să renunțe la butoanele fizice obișnuite în fabricarea acestui model. Au fost înlocuiți cu senzoriale peste tot și peste tot. Acum, tehnologiile supernova au pătruns în toate momentele de funcționare a mașinii: configurarea climatizării, sistemul audio, navigația. Chiar și pe volan există un ecran tactil.

Totul din interiorul mașinii este realizat conform celei mai noi tehnologii. Dar este extrem de dificil să găsești ceva neobișnuit aici. Mobilierul interior clasic predomină aici.

Scaunele din față cu confort sporit merită o atenție deosebită. Pot fi reglate într-o poziție confortabilă, se poate instala un masaj. Spătarul anatomic te va face să te simți confortabil chiar și pentru cei care visează de mult să scape de problemele coloanei vertebrale.

Opțiuni și prețuri

Range Rover Velar 2018 este disponibil în trei niveluri de finisare.

Versiunea de bază include:

• senzori de parcare;
• opțiune de control vocal;
• sistem audio modern cu 8 difuzoare;
• scaune cu garnitură de piele de căprioară;
• acţionare mecanică a portbagajului;
• Faruri cu LED;
• Jante de 18 inch.

Cea mai avansată versiune de Range Rover Velar are funcționalități suplimentare. Printre ei:

• bara de instrumente virtuală;
• Cameră de vedere spate;
• Jante de 20 inch;
• sistem de navigare;
• sistem audio modern mai funcțional.

În funcție de configurație, prețurile vor diferi destul de semnificativ. Mai mult: în viitor, unele opțiuni și accesorii pot fi achiziționate în plus, dacă inițial a fost selectat un pachet insuficient de completat. Prețurile variază între 3,8-7,2 milioane de ruble.

Cea mai extinsă versiune este SE. Acesta este un adevărat SUV de lux care va putea satisface cerințele chiar și ale celui mai părtinitor client.

Specificații

Noul Range Rover Velar oferă performanțe de ultimă generație. Acest lucru este de înțeles, deoarece un SUV trebuie să fie puternic pentru a depăși orice, chiar și cele mai dificile distanțe.

Opțiunile de programare includ:

• rezervor de combustibil cu un volum de 60 de litri;
• mașina maximă poate accelera până la 209 km / h;
• Se consumă 8,9 litri la fiecare 100 km;
• puterea motorului 180 CP;
• tractiune integrala;
• o mașină poate accelera la o viteză de 100 km / h în 4,9-6,9 s;
• Transmisie automată;
• greutatea mașinii 1,8 tone;
• clearance-ul de 21,3 cm;
• 1730 litri - volumul portbagajului.

Descrierea include și dimensiunile mașinii:

• lățime 1,7 m,
• lungime 4,8 m;
• înălțime 1,66 m.

În funcție de versiunea mașinii care va fi selectată, unii parametri pot diferi ușor. Din acest motiv, înainte de cumpărare, trebuie să clarificați ce caracteristici de putere și dimensiuni are un anumit model.

Piața de vânzări: Rusia.

Pe piața rusă, Range Rover Velar 2018 este prezentat în Base, S, SE, R-Dynamic Base, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE și o primă ediție limitată. Dotarea de bază include: roți de 18 inchi, faruri LED, mânere retractabile ale ușilor, sistem audio Land Rover 250W cu opt difuzoare, sistem de intrare fără cheie, climatizare, control vocal. O caracteristică distinctivă a noutății în nivelurile scumpe de finisare este consola centrală cu două afișaje cu ecran tactil cu diagonala de 10 inci. Acest sistem se numește Touch Pro Duo. Multimedia este acceptată de un procesor Intel quad-core, hard disk de 60 GB și un sistem de transfer de date de mare viteză. Pe lângă două afișaje digitale, există și un al treilea (diagonala de 12,3 inchi) - în locul panoului de instrumente tradițional. Pentru versiunea de vârf a primei ediții, în valoare de peste 7 milioane de ruble, există jante de 21 de inci, faruri LED cu matrice-laser, inserții decorative din carbon în cabină, căptușeală din piele de căprioară, scaune față cu reglare de 20 de parametri, masaj și încălzire / funcții de răcire, afișaj head-up ...

Cumpărătorii Range Rover Velar au de ales între șase motoare. Pe lista diesel, există două variante de doi litri cu patru cilindri, cu 180 CP. (430 Nm) și 240 CP. (500Nm) și un V6 de 3,0 litri cu 300 CP. (700 Nm) cu accelerație 0-100 km / h în 8,9 s, 7,3 s și respectiv 6,5 s. În ceea ce privește motoarele pe benzină, există și două configurații. Primul este un turbo de 2,0 litri, patru cilindri, 250 (365 Nm) și 300 CP. (400 Nm). Al doilea este un V6 de 3,0 litri (380 CP, 450 Nm) cu un compresor Roots Twin Vortex. Acesta din urmă accelerează Velar de la staționare la 100 km / h în doar 5,7 secunde, iar pentru „patru” aceeași cifră este de 6,7 și 6 secunde. Range Rover Velar este echipat cu o transmisie automată ZF cu 8 trepte, cu schimbătoare de palete. Consumul de combustibil pentru versiunile diesel este de 5,4-6,4 l / 100 km. Pentru benzină - 7,6-9,4 l / 100 km.

RR Velar are o tracțiune integrală plug-in, capacitatea de a comuta între moduri de drum, suspensie pneumatică, garda la sol impresionantă (251 mm cu „pneumatic” și 213 fără ea) și o adâncime maximă de vadă de 650 mm. Conploanțele sale scurte din față și din spate îi permit să se ocupe de unghiuri mari de înclinare. În ceea ce privește dimensiunile sale, Range Rover Velar este o mașină destul de compactă. În ciuda faptului că este cu aproximativ 45 de centimetri mai lung decât Evoque în lungime, lățimea și înălțimea diferă ușor de Evoque (4803 x 2032 x 1665 față de 4355 x 1985 x 1605). Este cu aproximativ 5 cm mai scurt decât Range Rover Sport și cu 20 cm mai scurt decât Range Rover clasic, deși este inferior în alte dimensiuni. În plus, nu există un rând de coborâre în mașină, dar este oferit opțional un blocare a diferențialului spate.

Sistemele de siguranță Range Rover Velar nu oferă doar protecție activă pentru șofer și pasageri, dar ajută și la prevenirea coliziunilor. În plus față de șase airbag-uri, echipamentele standard includ o gamă întreagă de sisteme electronice: Dynamic Stability Control (DSC), Anti-lock Braking (ABS), Brake Force Distribution (EBD), Traction Control (ETC), Cornering Brake Control (CBC) , Roll Over Control (RSC)), asistență de frânare de urgență (EBA). În plus, deja „în bază” există faruri cu LED, cruise control și limitator de viteză, sistem autonom de frânare de urgență (AEB), sistem de avertizare la părăsirea benzii. Sistemele opționale includ Cruise Control adaptiv cu asistență ridicată la trafic și frânare inteligentă de urgență (IEB), faruri adaptive, tehnologie laser cu fascicul mare, sisteme de monitorizare a oboselii, monitorizare a punctului mort, recunoașterea semnelor de circulație și multe altele ...