Specificații: KIA Ceed (KIA Sid). Specificații KIA Ceed Echipament de bază Clasic

Mașina mică de clasă mijlocie Kia Ceed (clasa C conform clasificării internaționale) este produsă din 2007; în Rusia, această mașină este produsă de CJSC Avutor (Kaliningrad).

Kia Ceed este disponibil în trei stiluri de caroserie: un hatchback cu trei uși (Kia pro Ceed), un hatchback cu cinci uși (Kia Ceed) și un break (Kia Ceed SW).

Mașinile Kia Ceed sunt echipate cu motoare cu injecție pe benzină cu patru cilindri amplasate transversal, cu un volum de lucru de 1,4, 1,6 și 2,0 litri, precum și cu motoare diesel cu patru cilindri cu un volum de lucru de 1,6 și 2,0 litri.

La mașinile cu piese pe benzină, sunt instalate un sistem de injecție de combustibil multipunct și două convertoare catalitice ale gazelor de eșapament.

În această publicație, designul motorului este descris în cele mai multe detaliu folosind exemplul unui motor pe benzină de 1,6 litri, care este cel mai comun în Rusia, diferențele dintre alte motoare sunt special stipulate.

Caroseriile mașinilor de tip hatchback cu trei sau cinci uși și break sunt de construcție portantă, integral din metal, sudate, cu aripi față rabatabile, uși, capotă și hayon.

Transmisia este realizată după o schemă de tracțiune față cu tracțiune față de diferite lungimi. În configurația de bază, mașinile sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Cutiile de viteze instalate pe mașini, în funcție de tipul de motor, diferă în raporturile de viteză și numărul de trepte înainte.

Suspensie fata tip MacPherson, independenta, cu arc, cu bara stabilizatoare, cu amortizoare hidraulice. Suspensia spate este independentă, cu arc, multi-link, cu amortizoare hidraulice, cu efect de direcție pasivă.

Frânele tuturor roților sunt cu disc cu etrier flotant, iar discurile frânelor față sunt ventilate. Mecanismele tamburului frânei de parcare sunt încorporate în frânele roților din spate. Toate versiunile sunt echipate cu sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție electronică a forței de frânare (EBD) integrată.

Direcția este sigură împotriva rănilor, cu un mecanism de direcție de tip pinion-cremată, echipat cu un servomotor hidraulic cu caracteristică progresivă. Coloana de directie este reglabila in inclinatie. Un airbag frontal este situat în butucul volanului (precum și în fața pasagerului din față).

Mașinile Kia Ceed sunt echipate cu un sistem de control centralizat al încuietorilor tuturor ușilor cu încuierea tuturor ușilor cu un buton pe ușă pentru șoferi și un sistem automat de deblocare de urgență a încuietorilor.

Geamuri electrice pentru toate ușile.

Informațiile sunt relevante pentru modelele Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Dimensiunile totale ale vehiculelor cu diferite tipuri de caroserie sunt prezentate în Fig. 1.1-1.3.

Orez. 1.1. Dimensiunile totale ale mașinii Kia Cee "d

Orez. 1.2. Dimensiunile totale ale mașinii Kia pro Cee "d

Orez. 1.3. Dimensiunile totale ale mașinii Kia Cee "d SW

Specificațiile sunt date în tabel. 1.1. și 1.2.

Elementele mașinii situate în compartimentul motor și unitățile principale sunt prezentate în Fig. 1,4 - 1,6.

Orez. 1.4. Compartimentul motor al mașinii: 1 - suportul corect al unității de putere; 2 - dopul gâtului de umplere cu ulei; 3 - carcasa decorativa a motorului; 4 - filtru de aer; 5 - opritor al rezervorului cilindrului principal de frână; b - blocul conectorului de diagnosticare; 7 - unitatea electronică (controller) a sistemului de control al motorului; 8 - bloc de montaj de relee și siguranțe; 9 - acumulator; 10 - dopul radiatorului sistemului de răcire a motorului; 11 - conducta de aer a filtrului de aer; 12 - indicator (joja) al nivelului uleiului s motor; 13 - generator; 14 - semnal sonor; 15 - gâtul rezervorului de spălat; 16 - rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului

Orez. 1.5. Dispunerea componentelor și ansamblurilor vehiculului (vedere din față, apărător de noroi al motorului demontat): 1 - senzor de turație a roții sistemului antiblocare (ABS); 2 - rezervor de spălat; 3 - baia de ulei de motor; 4 - compresor aer conditionat; 5 - filtru de ulei; 6 - radiatorul sistemului de răcire a motorului; 7 - targa; 8 - suport frontal al unității de alimentare; 9 - cutie de viteze; 10 - rulment cu bile; 11 - frana roata fata; 12 - tija de directie; 13 - brat suspensie fata; 14 - tractiune dreapta; 15 - dopul orificiului pentru scurgerea uleiului din cutia de viteze; 16 - suport motor spate; 17 - convertor catalitic; 18 - tractiune stanga; 19 - baia de ulei de motor; 20 - bară antiruliu

Orez. 1.6. Unitățile principale ale mașinii (vedere de jos, spate): 1 - frână roată spate; 2 - braț inferior al suspensiei spate; 3 - conducta de umplere a rezervorului de combustibil; 4 - braț superior al suspensiei spate; 5 bară antiruliu spate; 6 - traversă suspensie spate; 7 - scut disc de frana; 3 - brațul de suspensie spate; 9 - cablu de antrenare a franei de parcare; 10 - braț suspensie spate; 11 - esapament principal; 12 - amortizor suspensie spate; 13 - rezervor de combustibil

În Rusia, modelul este vândut în trei configurații de caroserie: un hatchback cu trei și cinci uși (Kia pro cee’d și Kia Cee’d), precum și un break (Kia Cee’d sw). O gamă largă de motoare vă permite să obțineți modificări cu caracteristici tehnice foarte diferite. Motorul de pornire este o unitate Kappa de 1,4 litri 1368cc. vezi, livrând până la 100 CP. putere și cuplu de până la 134 Nm. Restul motoarelor reprezintă aproape întreaga familie Gamma. Aceasta:

• 1.6 MPI cu 129 CP (157 Nm) cu injecție multipunct;
• 1.6 GDI cu 135 CP (164 nm) cu injecție directă și sistem de schimbare de fază pe ambii arbori de distribuție. Pistoanele motorului au crestături speciale pentru o mai bună injecție de combustibil și ardere a amestecului. Raportul de compresie este de 11,0: 1 (MPI normal are un raport de 10,5: 1).
• 1.6 T-GDI este o unitate turbo, construită pe baza unui motor atmosferic 1.6 GDI, la care se adaugă supraalimentarea twin-scroll. Puterea instalației este de 204 CP, cuplul de vârf este de 265 Nm (disponibil de la 1500 rpm). Mașina echipată cu un astfel de motor a primit prefixul GT. Se bazează doar pe hatchback-urile Kia Ceed.

Cutii de viteze disponibile pentru mașină: transmisie manuală cu 6 trepte (pentru motoarele 1.4 MPI, 1.6 MPI și 1.6 T-GDI), transmisia automată cu 6 game de viteze (1.6 MPI) și „robot” preselectiv 6DCT (combinat cu 1.6 GDI 135 CP)

În Europa, lista motoarelor Kia Sid este mai lungă. Include, de exemplu, un motor turbo de 1.0 litri cu trei cilindri în două opțiuni de boost (110 și 120 CP), precum și un 1.6 CRDi diesel cu diverse setări. Cel mai nou „robot” DCT cu șapte trepte este asociat cu o unitate diesel de 136 CP.

Revenind la specificațiile rusești, observăm caracteristicile dinamice ale Kia Ceed GT cu un „patru” turbo de 204 cai putere. O astfel de mașină accelerează până la 100 km/h în doar 7,6 secunde, ceea ce este facilitat de un raft larg de cuplu (1500-4500 rpm), garda la sol redusă la 140 mm (150 mm spațiu liber pentru versiunile convenționale) și o suspensie prinsă.

În ceea ce privește consumul de combustibil, motorul „junior” 1.4 MPI arată cel mai de preferat, consumând aproximativ 6,2 litri la „suta” în ciclu combinat. Versiunile cu unități de 1,6 litri ard doar puțin mai mult - de la 6,4 litri.

Cel mai impresionant portbagaj se află în Kia Ceed sw break. În spatele scaunelor din rândul din spate, va încăpea până la 528 de litri de marfă, în spatele scaunelor din față cu scaunele din spate rabatate - până la 1642 de litri.

Specificații Kia Sid hatchback cu 5 uși

Specificații Kia pro Ceed

Specificații Kia Sid break

KIA Ceed de la apariția sa pe „firmamentul” pieței auto globale a reușit să schimbe radical atitudinea cumpărătorilor față de industria auto coreeană.

Primul KIA Sid s-a dovedit a fi atât de reușit și de fiabil încât liftingul efectuat la începutul anului 2010 a avut ca scop doar ajustarea aspectului (pentru imaginea generală a modelului) și îmbunătățirea calităților consumatorilor.

La un moment dat (începând din ianuarie 2007, când modelul a fost prezentat pentru prima dată clienților), mulți proprietari de mașini europeni și ruși au trecut la Kia cee'd de la mașini ale unor mărci europene celebre. Să aruncăm o privire la cea mai bine vândută Kia de la înălțimea anilor modelului. Și momentul este potrivit pentru a rezuma, pentru că premiera celei de-a doua generații Kia ceed nu este departe.

Exteriorul mașinii KIA ceed poate fi descris ca reținut și armonios, fără accente agresive. Se pare că într-un design atât de pașnic stă succesul modelului și popularitatea acestuia în rândul diferiților reprezentanți ai categoriilor de vârstă ale proprietarilor de mașini.

Partea din față a LED-ului KIA arată ușor încruntat datorită formei tehnologiei de iluminare frontală (faruri de formă complexă) și a ciocoului grilei false a radiatorului cu margine cromată. O bară de protecție cu o admisie de aer inferioară și proiectoare de ceață montate lateral completează armonios tehnologia de iluminare de bază. Capota are nervuri caracteristice. Trecând inițial prin planul capacului compartimentului motor și urcând în sus, ștampilele par să se îmbine cu stâlpii acoperișului din față.

Părțile laterale ale caroseriei Kia cee'd sunt întruchiparea stilului inerent mașinilor europene, toate elementele au tranziții line și sunt lipsite de zgomot și kitsch. Arcurile de roată circulare sunt ușor umflate (pot găzdui anvelope cu discuri 225/45 R17), oglinzi - cu repetoare de curbură la modă.

Proporțiile corpului sunt plăcute ochiului, cu linia acoperișului înclinată spre spate. Pupa este sculptată, stâlpii puternici ai plafonului din spate creează un sentiment de încredere și siguranță. Faruri spate elegante - „candelabrele” sunt amplasate sus, al cincilea hayon are o zonă mare de sticlă, configurație corectă și convenabilă. Compoziția cu denumirea KIA Ceed se termină cu o bară spate rotunjită. Performanța mașinii din hatchback cu cinci uși demonstrează atât soliditate, cât și pasiune prin aspectul său.

Dimensiuni exterioare Kia cee'd: lungime - 4235 mm, latime - 1790 mm, inaltime - 1480 mm, baza - 2650 mm, garda la sol - 150 mm.

Componenta interioara continua calmul si calitatea exteriorului. Materialele plastice ale planșei de bord din față sunt moi și flexibile, scaunele din față bine profilate și o gamă largă de reglaje fac posibil ca șoferul să se așeze confortabil cu o înălțime de peste 190 cm. Un volan confortabil cu butoane de control amplasate pe el este plăcut. să țină în mâini. Ergonomia și tactilitatea materialelor de finisare din KIA ceed sunt lăudabile. Totul este la îndemână, plasarea comenzilor este intuitivă.

Calitatea materialelor și nivelul de asamblare al cabinei sunt, de asemenea, la înălțime, chiar și în cel mai mic detaliu. Atât exteriorul, cât și interiorul lui Cee ar arăta clar că acesta este un vehicul ambițios. Mânere de tavan cu microlift, geamuri electrice cu funcție de deschidere-închidere automată, semnale de direcție inteligente (înclinate în lateral - și lucrate la mașină de trei ori), climatizare cu două zone în pachetul Prestige. Și astfel de „lucruri” utile precum oglinzile încălzite și scaunele din primul rând, servodirecția electrică, computerul de bord, reglarea înălțimii scaunului din față și rolele laterale de sprijin, senzorii de ploaie și lumină, senzorii de parcare sunt, în general, luate de la sine înțelese în această mașină.

Dimensiunile cabinei Kia cee'd sunt impresionante, „coreeanul” este poate deținătorul recordului din clasa sa. În al doilea rând, pasagerii nu vor fi constrânși, există suficient spațiu pentru picioare și spațiu deasupra capului. Dimensiunile portbagajului sunt de 340 de litri la depozitare, cu scaunele din spate rabatate, indicatorul de capacitate se ridică la 1300 de litri. Un bonus plăcut este o bună (după standardele clasei C) zgomotul și izolarea fonică a habitaclului și a compartimentului motor.

Specificațiile și performanța KIA ceed.
Hatchback-ul Cee'd este construit pe o platformă Hyundai-Kia cu tracțiune față și este o co-platformă pentru Hyunda i30. Suspensia față este independentă, cu bare MacPherson și bară anti-ruliu, brațul triunghi dublu din spate este și el independent. Frâne cu disc față și spate - cu ABC și EBD. Pentru mașină sunt prevăzute motoare cu patru cilindri pe benzină și diesel.
Benzină:

• 1.4 DONC CVVT (109 CP) cu doar 5 cutii de viteze manuale;
• 1.6 DONC CVVT (122 CP) cu 4 transmisii automate, cu 6 transmisii manuale, acest motor produce 126 CP;
• 2.0 DONC CVVT (143 CP) cu o alegere între 4 transmisii automate sau 5 transmisii manuale;

• 1.6 CRDi VGT (115 CP) cu 5 cutii de viteze manuale;
• 2.0 CRDi VGT (140 CP) cu 6 transmisii manuale.

Ca de obicei, doar versiunile pe benzină sunt disponibile pentru cumpărătorii ruși.

Setările suspensiei permit KIA Siid să se deplaseze cu încredere nu numai pe drumuri cu o suprafață bună și uniformă, ci și pe o suprafață de drum proastă (care, după cum știți, este din belșug la latitudinile noastre). Șasiul rezolvă perfect neregulile, mașina este stabilă în toate modurile de viteză. Datorită izolației fonice decente și elementelor de suspensie de înaltă calitate (stabilizatori, silent blocks, amortizoare), un minim de șocuri și vibrații de la drum sunt transmise în cabină. Sistemul de control activ (servodirecție electrică + sistem de stabilizare ESP) îl ajută pe șoferul Kia să cedeze în situații critice să corecteze erorile de pilotare și să se simtă încrezător pe drum. Cutii de viteze mecanice cu curse reduse și schimbare precisă, automata lasă și o impresie plăcută. Un motor de 1,4 litri este potrivit doar pentru un șofer pe îndelete; un motor de 1,6 litri (126 CP) cu 6 transmisii manuale este recunoscut drept cea mai bună alegere. Kia cee'd oferă plăcere de condus, ascultare și predictibilitate. Inginerii coreeni continuă să facă progrese și deja chiar calcă pe urmele concurenților japonezi și europeni.

Prețul rusesc pentru hatchback-ul Kia Ceed în 2012 începe de la 589.900 de ruble, pentru acești bani cumpărătorul primește o mașină cu motor de 1,4 litri. (109 CP) și 5 transmisii manuale în configurația Clasică. Din bonusurile incluse disponibile: aer condiționat, servodirecție, geamuri față, închidere centralizată, coloană de direcție reglabilă și roți R15 cu cauciucuri 185/65.

Echipament bogat Prestige 1,6 litri. (122 CP) cu 4 transmisii automate are climatizare, jante din aliaj 205/55 R16, un tablou de bord Supervision, un sistem audio cu MP3, USB si AUX cu 6 difuzoare, o multime de lucruri mici utile... si acest KIA Sid este oferit în 2012 la preț de la 759 900 de ruble.

KIA Ceed 3 generații este un hatchback funcțional și stilat, care se remarcă prin dotarea tehnologică și un nivel ridicat de confort. Și mai multe sisteme și asistenți sunt acum responsabili pentru siguranța ta, iar aspectul carismatic al mașinii nu va lăsa indiferent niciun șofer.

Caracteristicile tehnice ale KIA Sid 2018-2019

Datorită dimensiunilor sale compacte, KIA Ceed manevrează cu încredere în metropolă și poate parca cu ușurință: lungimea mașinii este de 4310 mm, lățimea este de 1800 mm și înălțimea este de 1447 mm. Aceste dimensiuni oferă hatchback-ului un interior spațios și asigură stabilitate pe orice drum.

Volumul portbagajului - 395 litri. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea compartimentului va crește la 1291 litri.

Distanța liberă a KIA Sid 2018-2019 este de 150 mm. Această garda la sol oferă mișcare confortabilă în oraș și off-road ușor.

Noile modele sunt echipate cu trei motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri cu o capacitate de la 100 până la 140 CP. Puteți alege o mașină cu o cutie de viteze cu 6 trepte, transmisie manuală-6 sau transmisie robotizată cu 7 benzi. Toate vehiculele sunt echipate cu tracțiune față.

Hatchback-ul accelerează până la 205 km/h și poate atinge cu ușurință o viteză de 100 km/h în 9,2-12,6 s, în funcție de versiunea motorului.

Când conduceți într-un ciclu combinat, consumul de combustibil nu depășește 7,3 litri. Volumul rezervorului de combustibil este de 53 de litri. Puteți conduce mai mult de jumătate de mie de kilometri fără să faceți realimentare!

Suspensia consumatoare de energie este responsabilă pentru depășirea fără probleme a obstacolelor. O suspensie independentă cu arc de tip MacPherson este instalată în față, iar un multi-link independent în spate.

Echipament de bază Clasic

Mașinile cu modificarea inițială sunt echipate cu un volan multifuncțional, aer condiționat și Bluetooth. Un sistem audio cu șase difuzoare vă va permite să ascultați melodiile preferate. Sistemul de securitate include airbag-uri și perdele, precum și o serie de sisteme utile: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Mânerele ușilor mașinilor sunt realizate în culoarea caroseriei.

Inovație și funcționalitate

Drive Wise reunește numeroasele sisteme de care aveți nevoie pe drum. De exemplu, SLIF citește în mod independent indicatoarele rutiere și vă avertizează cu privire la limita de viteză, iar RCCW vă va anunța dacă există riscul să vă ciocniți cu o altă mașină atunci când părăsiți un loc de parcare. BCW monitorizează unghiurile moarte, ceea ce este deosebit de important atunci când manevrezi în oraș, iar SPAS te va ajuta să parchezi în câteva secunde.

Sistemul inteligent de control al vitezei de croazieră este capabil să mențină în mod independent viteza setată și distanța față de vehiculul din față. Dacă este necesar, SCC poate folosi sistemul de frânare - în caz de forță majoră, mașina se va opri.

Prima generație Kia ceed a jucat un rol semnificativ în istoria producătorului auto sud-coreean, devenind pionierul Europei și foarte popular. Iar cea de-a doua „lansare” a hatchback-ului „golf” cu cinci uși, prezentat în martie 2012 la Salonul Auto de la Geneva, a primit tot ce avea nevoie pentru a deveni un produs și mai de succes - un exterior pictat de „guru-ul designului” Peter Schreier, un interior bine proiectat și un număr mare de opțiuni.

În iunie 2015, coreenii au declasificat o versiune actualizată a „Sid”, iar câteva luni mai târziu au susținut o prezentare la Salonul Auto de la Frankfurt.

Inovațiile în aspect s-au rezumat la re-tăiate barele de protecție, echipamente de iluminat ușor modificate și o grilă a radiatorului, iar interiorul a rămas la fel, cu excepția faptului că panoul frontal a primit mai multe „bijuterii” cromate. În ceea ce privește tehnologia, schimbările au fost mai vizibile - un nou motor, o transmisie robotizată și o serie de opțiuni anterior indisponibile.

Exteriorul Kia Sid cu cinci uși din a doua generație este croit într-un stil luminos, care emană armonie, care atrage instantaneu privirea. Hatchback-ul cu cinci uși arată ca un adevărat „european”, deși partea din față agresivă, cu faruri înclinate complexe, mărginite de „ghirlande” LED de lumini de circulație, și semnătura „nasul de tigru” îi trădează rădăcinile asiatice.

Silueta „Sida” este impregnată de rapiditate și dinamism datorită contururilor în formă de pană, cu o capotă lungă înclinată, linia acoperișului înclinată și pupa ridicată. Spatele zvelt, acoperit cu faruri cu LED-uri elegante și o bară de protecție musculară cu o țeavă de evacuare ovală, completează aspectul izbitor cu cinci uși.

Dimensiunile exterioare ale caroseriei fac din „al doilea” Kia ceed un jucător de golf tipic al clasei: 4310 mm lungime, 1780 mm lățime și 1470 mm înălțime cu un ampatament de 2650 mm. Garda minimă la sol a mașinii este de 150 mm și se sprijină pe șosea cu roți cu un diametru de 15 până la 17 inci (în funcție de configurație).

Lumea interioară a hatchback-ului este pe deplin în concordanță cu aspectul său strălucitor - arată elegant și „în stil european” de înaltă calitate. Consola centrală, ușor întoarsă spre șofer, este frumos proiectată și bine concepută. Ecranul color al complexului multimedia este situat sub conductele elegante de aer, și puțin mai jos de unitatea de aer condiționat. Adevărat, în versiunile de bază, sunt instalate un simplu magnetofon radio și „șăibe” pentru aer condiționat.
Partea instrumentală este plasată în trei „puțuri”, dar conținutul lor depinde de configurație - cadrane obișnuite și un afișaj monocrom sau un panou de contrast Supervision cu un tablou de bord HD în centru. Dar volanul multifuncțional „îngrijit” este necesar pentru toate mașinile, fără excepție.

Aproape peste tot în Kia Side sunt folosite materiale plastice solide și moi, perfect potrivite între ele. În versiunile scumpe, acestea sunt alăturate de „decor lucios” cromat sau negru, adăugând un aspect mai scump interiorului.

Scaunele față Ceed din a doua generație au un profil convenabil tăiat, cu suporturi discrete și căptușeală moderat moale. Călăreți din rândul din spate cu mult spațiu liber pe toate fronturile și, în plus, sunt oferite o geometrie de potrivire optimă și canale de ventilație individuale.

Volumul compartimentului de marfă al Kia ceed este de 380 de litri, care poate fi mărit la 1318 litri prin plierea spatelui „galeriei” (obțineți o podea plată). Înălțimea de încărcare a „calei” nu depășește 738 mm, iar lățimea deschiderii ajunge la 1026 mm. Sub podeaua înălțată există o tavă specială de organizare și chiar mai jos - o „roată de rezervă” compactă și un set de unelte.

Specificații. Pentru piața rusă, hatchback-ul cu cinci uși este echipat cu trei opțiuni de motor pe benzină:

• Sub capota mașinilor de bază este instalat un „patru” de 1,4 litri cu sincronizare cu 16 supape și livrare distribuită de combustibil, a cărui performanță este de 100 de cai putere la 5500 rpm și 134 Nm de cuplu la 4000 rpm. Combinat cu o transmisie manuală cu șase trepte, accelerează al doilea Seed până la 100 km/h în 12,7 secunde și îi permite să atingă o viteză maximă de 183 km/h. Pentru fiecare „sută” de pistă din ciclul combinat, o mașină cu cinci uși are nevoie de 6 litri de combustibil.
• Unitatea intermediară este un cu patru cilindri „aspirat” de 1,6 litri cu injecție distribuită, care dezvoltă 130 de „iepe” la 6300 rpm și 157 Nm cuplu limitator la 4850 rpm. Un astfel de motor funcționează împreună cu transmisii cu 6 trepte - „mecanic” sau „automat”. Este nevoie de 10,5-11,5 secunde pentru pornirea primei sute de Kia ceed cu această unitate de putere, iar limita capacităților sale cade pe 192-195 km/h. Consumul declarat de combustibil este de la 6,4 la 6,8 litri în regim mixt.
• Cea mai puternică unitate este considerată a fi un motor de 1,6 litri cu 16 valve echipat cu tehnologie directă pe benzină, a cărui putere are 135 de cai putere la 6300 rpm și 164 Nm de tracțiune maximă la 4850 rpm. Vine cu un „robot” cu 6 benzi și două ambreiaje, în urma căruia mașina atinge o viteză maximă de 195 km/h, după 10,8 secunde lasă în urmă prima „sută” și „mănâncă” în medie 5,9 litri de benzină.

Baza pentru a doua generație Kia Sida este un „cărucior” cu tracțiune față cu o unitate de putere plasată transversal. Trenul de rulare al hatchback-ului coreean are un design independent în față și în spate - McPherson și, respectiv, barele multi-link.
Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion al modelului cu cinci uși „flaunează” o servodirecție electrică cu trei moduri de funcționare - Confort, Normal și Sport.
„Într-un cerc” mașina este echipată cu frâne cu disc (cu ventilație pe roțile din față), lucrând cu un sistem de frânare antiblocare (în „top” modificări cu ESC și Brake Assist).

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, hatchback-ul Kia ceed actualizat (anul modelului 2015-2016) din a 2-a generație este vândut în șase soluții - Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige și Premium.
Cea mai simplă configurație este oferită la un preț de 739.900 de ruble și include șase airbag-uri, ABS, un volan multifuncțional, două geamuri electrice, oglinzi laterale acționate electric și o „muzică” permanentă cu șase difuzoare.
Pentru o mașină cu aer condiționat, va trebui să plătiți cel puțin 784.900 de ruble.
Opțiunea „de sus” este estimată la 1.169.900 de ruble. Pentru acești bani, primești jante din aliaj de 17 inchi, faruri cu xenon adaptive, sisteme de control al stabilității, control al „zonelor moarte” și asistență la începerea urcării, climatizare separată, control croazieră, o cameră retrovizoare, un tablou de bord Supervision, un centru multimedia cu navigație și multe altele.