Modelul Tesla s. Tesla Model S: specificații (foto)

Mașinile alimentate cu energie electrică există încă de la mijlocul secolului al XIX-lea și, dacă nu ar fi fost dificultatea reîncărcării, ar fi putut fi un concurent sănătos pentru omologii lor pe benzină. La începutul secolului XXI, multe companii au început să-și promoveze vehiculele electrice și aproape niciun model nu putea concura cu mașinile convenționale în ceea ce privește performanța de condus. Dar apariția Tesla Motors în arenă a corectat într-o oarecare măsură situația și mulți cred că viitorul aparține vehiculelor electrice ale Tesla. E chiar asa? - Timpul va judeca! Dar să vedem cu ce se pot lăuda mașinile Tesla astăzi.

Un pic despre Tesla Motors

Totul a început în 2003, când doi entuziaști Martin Eberhard și Mark Tarpenning au fondat o companie simbolică. a fost numit după Nikola Tesla... Acest om de știință a proiectat un motor electric acum 100 de ani.

Încă de la început, scopul companiei a fost comercializarea de vehicule electrice. Prima prioritate a fost crearea unei mașini sport premium, pentru a arăta că vehiculele electrice pot concura chiar și la un nivel înalt. De-a lungul timpului, a fost planificată producția în serie a unor astfel de mașini în diferite caroserii, care ar trebui să devină disponibile consumatorului mediu. Adevărat, în timp ce telefoanele mobile Tesla în configurație normală costă aproximativ 100.000 USD...

Băieții aveau nevoie de investiții bune și s-au îndreptat curând către Elon Musk. A devenit foarte interesat de proiect, pentru că mașinile electrice pot face lumea un loc mai bun, cel puțin parțial eliminând-o din acul de ulei. — Bine, sunt în afaceri! - spuse Musk, devenind acționarul principal al președintelui companiei. Entuziasmul lui și, bineînțeles, resursele financiare au dat viitorul Tesla Motors.

Astăzi Elon Musk este chipul companiei. Nu doar că a făcut investiții uriașe în toată această întreprindere, dar a și inițiat implementarea unor soluții tehnologice și de design pentru vehiculele Tesla.

Pe scurt, Tesla Motors a primit sprijin și finanțare corespunzătoare, mai ales după prezentarea primei mașini sport electrice.

Ei continuă să meargă pe un anumit curs și să se pregătească pentru lansarea celui de-al patrulea vehicul electric. Deși este de remarcat faptul neplăcut că compania a funcționat cu o pierdere anume în ultimii ani.

Ce face ca mobilul Tesla să fie special

În fiecare model de mașină electrică Tesla au apărut noi cipuri, despre care vom vorbi mai târziu, dar principalele soluții tehnologice pot fi urmărite în toată gama de modele.

Proiecta

Toată lumea știe că mașinile cu combustibil lichid au sute de piese în mișcare, dar în cazul prietenilor noștri electrici, lucrurile sunt puțin mai simple - funcționează. doar patru sisteme majore:

• Sistem de stocare a energiei (ESS);
• Modul electronic de putere (PEM);
• Motor electric;
• Cutie de viteze secvențială.

Astfel, vehiculele electrice au mai puțină greutate, mai mult spațiu util în interior (două portbagaj) și mai puține șanse de spargere din cauza relativ puținelor piese.

Pilot automat

Pilotul automat avansat al Tesla merită, de asemenea, atenție. Prezența șoferului la volan nu este încă exclusă, dar Elon Musk promite că mașina o va face în curând va putea conduce de pe o coastă americană pe alta fără participarea unui șofer care nici măcar nu trebuie să se reîncarce - inteligența artificială va face totul.

Pilotul automat se poate deplasa de-a lungul drumului, să adere pe propria bandă, să vireze și să încetinească pentru a nu se ciocni cu alte mașini, să controleze viteza ținând cont de intensitatea traficului și să efectueze multe alte lucruri utile.

Modelele actuale pot parcurge independent (fără șofer) până la 12 metri, de exemplu, pentru a parca sau a conduce într-un garaj.

Acțiune pilot automat:

Minimalism în salon

Consola centrală este reprezentată de un ecran tactil imens (dimensiunea depinde de model), prin care are loc controlul principal. Nu veți găsi niciun comutator și buton. În locul tabloului de bord familiar, există și un afișaj cu toate informațiile necesare.

Interiorul în sine corespunde prețului mașinii, dar nu o vom picta prea mult, deoarece nu există tovarăși pentru gust și culoare.

baterii

O sursă de energie este ceva fără de care o mașină electrică nu va conduce. Înainte de asta, au fost folosite celule voltaice mari, dar Tesla Motors a luat o cale diferită. Mașinile lor sunt alimentate de o baterie de la câteva mii de baterii litiu-ion realizate de Panasonic, asemănătoare cu cele utilizate la aparatele de uz casnic.

La Tesla Roadster, bateria era amplasată în spatele scaunelor, în timp ce la Model S era amplasată în podeaua mașinii. Această soluție ne-a permis să economisim spațiu util și să îmbunătățim manevrarea.

Rețea de supraalimentare

Proprietarii de mașini Tesla trebuie să aștepte cu nerăbdare călătorii lungi, motiv pentru care au fost dezvoltate Supercharger - stații de încărcare pentru vehicule electrice. Pe termen lung, acestea ar trebui să fie la fel de accesibile și comune ca benzinăriile convenționale.

Astăzi, rețeaua de supraîncărcare este bine dezvoltată în Statele Unite: poți să conduci de pe o coastă la alta fără să te temi că bateria ți se va epuiza pe drum și nu va mai fi unde să reîncarci. Încet, Supercharger apare în Europa, Asia și chiar și în Rusia un astfel de miracol poate fi văzut ici și colo.

Bateria se poate incarca in mai putin de o ora.

Inițial, reîncărcarea a fost gratuită pentru proprietarii de telefoane mobile Tesla, dar producătorul a anunțat recent că, în conformitate cu noile reguli, taxa va fi încă taxată. Mai precis, fiecărui proprietar al unei astfel de mașini i se va acorda un cupon anual pentru 400 kWh de încărcare gratuită, iar la epuizarea limitei, va trebui să plătească din buzunar. Prețul este încă necunoscut.

Gama Tesla

Din 2006, doar 4 Tesla-mobile au fost prezentate și puse în producție:

• Mașină sport Tesla Roadster;
• Sedan Tesla Model S;
• crossover Tesla Model X;
• Sedan Tesla Model 3.

Interesant că pentru a cumpăra o mașină Tesla, trebuie să lăsați o cerere pe site-ul oficial al companiei... Acest lucru nu este tipic pentru piața auto, deoarece vânzările au loc de obicei prin reprezentanțe.

Lucrarea de debut a Tesla Motors - mașina electrică sport Roadster a fost produsă între 2008 și 2012. În această perioadă, aproximativ 2.600 de vehicule au ieșit de pe linia de asamblare.

Caroseria și șasiul în sine au fost împrumutate de la mașina Lotus Elise. A fost un fel de piratare a stereotipului că toate mașinile electrice nu au un aspect elegant. Tesla Roadster arată ca o adevărată mașină sport.

Motorul electric cu inducție cântărește doar 32 kg, în timp ce Tesla Roadster poate accelera până la 100 km/h în doar 4 secunde iar viteza maximă este de 201,1 km / h. Puteți călători până la 400 km cu o singură încărcare. În configurația de bază, a costat 109.000 USD.

Datorită particularităților reacției motorii, nevoia de angrenaje complexe a dispărut. În Roadster sunt doar trei: doi înainte și unul înapoi.

În plus față de bunuri precum scaunele încălzite, un sistem stereo, ABS, au apărut următoarele inovații în această mașină, care sunt și în modelele ulterioare:

• Un cod unic care vă permite să porniți mașina.
• Un transceiver special cu care puteți controla, de exemplu, deschiderea unei uși de garaj.
• Stație de andocare pentru iPad.
• Mânere electrice ale ușilor.

Interesant este că primul Tesla Roadster de la prezentarea din 2006 a putut conduce nu mai mult de 5 minute din cauza supraîncălzirii bateriilor.

Pe scurt, odată cu lansarea Roadster-ului, producătorii au putut să se declare cu adevărat și să demonstreze noi soluții tehnologice în ceea ce privește producția de vehicule electrice.

Modelul Tesla s

Acest sedan a fost prezentat în 2009 la Salonul Auto de la Frankfurt și deja în 2012 a început producția sa de serie.

Model S poate trece prin la o singură încărcare 458 km- a devenit un record printre alte mașini electrice. Adevărat, pentru aceasta trebuie să comandați o mașină cu o baterie îmbunătățită.

Prețul variază de la 75 mii la 105 mii de dolari.

În această mașină a fost demonstrată pentru prima dată înlocuirea automată a bateriei ca o alternativă la reîncărcare. Acest serviciu a devenit disponibil la benzinăriile Supercharger și costă aproximativ 80 USD.

Modelul S a fost deja supranumit cea mai bună mașină de către unii jurnaliști. Desigur, afirmația este controversată, dar, de exemplu, în ceea ce privește siguranța, depășește cu adevărat multe alte mașini de pe piață. Toate acestea se datorează caracteristicilor de design ale mașinii electrice:

• Lipsa combustibilului combustibil - nimic care să ia foc!
• Sub capotă, spațiul de depozitare gol este o zonă de prăbușire care va absorbi cea mai mare parte a impactului într-o coliziune frontală.
• Centrul de greutate este mult mai jos decât la alte mașini, prin urmare, probabilitatea de răsturnare este redusă.

O caracteristică distinctivă a modelului S este faptul că acesta prima mașină electrică asamblată de la zero... Pentru alte mașini similare s-au folosit baze gata făcute de modele pe benzină.

Nu este ușor să încărcați mașina de la priză așa. Pentru a face acest lucru, va trebui să cumpărați suplimentar o stație de încărcare sau să vizitați constant Supercharger.

Modelul S a mers chiar la Big Test Drive:

Această mașină electrică a devenit foarte populară și a depășit în vânzări chiar și mașini precum Mercedes-Benz clasa S și BMW seria 7. În Norvegia, Tesla Model S a devenit cel mai bine vândut model în septembrie 2013. Acest lucru a fost facilitat în mare măsură de sprijinul guvernamental pentru vehiculele electrice sub formă de scutiri de taxe, precum și de prețurile ridicate la benzină.

Vânzările acestui crossover electric au început în 2015. Modelul X este construit pe platforma Model S și este disponibil în trei niveluri de echipare: 75D, 90D, P90D, care diferă în principal în ceea ce privește puterea bateriei. Deja în versiunea de bază, mașina este echipată cu două motoare electrice simultan.

Rezerva de putere, în funcție de baterie, poate fi de până la 411 km, iar limita maximă de viteză este de 250 km/h.

Principala caracteristică a modelului X - uși automate în formă de aripă de pescăruș... Această soluție nu numai că a facilitat accesul la interiorul vehiculului, dar a redus și spațiul de parcare necesar.

Modelul X 70D costă 81.000 USD, în timp ce cel mai bogat P90D costă 142.000 USD.

Crossover-ul electric al Tesla a fost conceput ca vehiculul suprem pentru familie și călătorie. În general, mașina a intrat, în condițiile în care cererea pentru clasă a crescut foarte mult în ultimii ani. Cu toate acestea, nu a fost lipsit de negativ - mulți proprietari s-au plâns de calitatea proastă a modelului X, au fost menționate probleme cu hardware-ul și defecțiuni ale componentelor mecanice.

Sedan Tesla Model 3

Și această mașină electrică la momentul scrierii acestui articol nu a fost încă lansată, dar a fost deja prezentată.

Pentru Model 3, a fost dezvoltată din nou o nouă platformă, iar de această dată mobilul Tesla ar trebui să fie vizat de piața de masă. Versiune de bază va costa doar 35.000 USD.

În ceea ce privește performanța de condus, Modelul 3, desigur, va fi inferior fraților săi mai mari: accelerație până la 100 km/h în 6 secunde, autonomie de croazieră - 346 km.

Semi Camion Tesla

În noiembrie 2017, Elon Musk a prezentat un camion electric.

Probleme

Mașinile Tesla sunt fără îndoială superioare concurenței din industria vehiculelor electrice, dar au încă câteva dezavantaje tipice. În special, aceasta se referă la o pierdere puternică de încărcare chiar și într-un timp de ralanti mic al mașinii și descărcare rapidă la temperaturi scăzute.

Concluzie

Este probabil ca mașinile cu combustibil lichid să fie înlocuite treptat cu mașini electrice în câteva decenii. Tesla a reușit să demonstreze că această competiție este reală și continuă să ne încânte cu succes cu soluții inovatoare în industria auto.

Tesla Model S electric premium cu cinci uși și-a sărbătorit premiera oficială în toamna anului 2009 la un salon auto de la Frankfurt, deși doar ca prototip, dar a fost prezentat publicului pentru prima dată în martie, la o conferință de presă din Los Angeles. Producția în serie a mașinii a început în prima jumătate a anului 2012, iar livrările către primii clienți au început în iunie.

În 2014, americanii au modernizat Escu, adăugând mai multe versiuni cu tracțiune integrală, mărind puterea motoarelor și introducând o nouă interfață pentru complexul multimedia.

Tesla Model S arată frumos și expresiv, iar în flux este ghicit în mod inconfundabil, deși din unele unghiuri seamănă cu alte mașini. Un front în mod deliberat agresiv, cu un aspect rău de optică xenon, o siluetă lungă și rapidă, cu o linie a acoperișului în scădere activă, arcuri de roți „musculare” și mânere retractabile, o pupă puternică cu lumini LED frumoase și o bară de protecție masivă - în exterior mașina electrică corespunde pe deplin statutului său premium. Și, în același timp, nu este în niciun fel inferior concurenților eminenți cu motoare convenționale.

Liftback-ul electric a suferit o altă actualizare în aprilie 2016, iar de această dată principalele modificări au fost în designul exterior - exteriorul celui cu cinci uși a fost retușat în spiritul modelului X crossover și Model 3 în trei volume.
Capătul din față al mașinii s-a schimbat cel mai palpabil - din el a dispărut un dop mare, negru, care imite un radiator, făcând loc unei benzi subțiri cu logo-ul mărcii și, în loc de optică bi-xenon, a apărut LED-ul. Din alte unghiuri, „americanul” și-a păstrat complet forma.

În ceea ce privește dimensiunile sale generale, „Esca” aparține clasei europene „E”: lungimea sa se încadrează în 4976 mm, lățime - în 1963 mm, înălțimea - în 1435 mm și ampatamentul - în 2959 mm. Garda la sol a vehiculului electric este de 152 mm, dar atunci când este instalată suspensia pneumatică opțională, valoarea acesteia variază de la 119 la 192 mm.

Interiorul modelului Tesla Model S este o adevărată încântare, deoarece este construit în jurul unei console interactive de 17 inci, situată în centrul tabloului de bord, care gestionează toate funcțiile principale ale mașinii. Această decizie a făcut posibilă abandonarea împrăștierii butoanelor, lăsând doar câteva întrerupătoare clasice pe tabloul de bord - deschiderea torpedoului și pornirea grupului de urgență. Coordonatul este reprezentat de un alt ecran color, doar mai mic, iar cel mai banal arată ca un „volan” multifuncțional clasic, într-un sport trunchiat în partea de jos. Interiorul mașinii electrice este croit cu materiale premium care combină pielea, aluminiul și lemnul.

În fața „esque-ului” californian există scaune confortabile și flexibile, cu suport lateral bine dezvoltat și un set suficient de reglaje electrice. Scaunele din spate ale mașinii sunt mai puțin primitoare - canapeaua are o pernă plată și spătar fără formă, iar plafonul înclinat apasă pe capul pasagerilor înalți.

Ca urmare a restyling-ului din 2016, interiorul mașinii din punct de vedere al designului a rămas același, dar a dobândit noi materiale și finisaje.

Cu caracter practic, Tesla Model S este într-o ordine completă: cu un aspect cu cinci locuri, volumul compartimentului de marfă este de 745 de litri și cu spătarul pliat al scaunelor din rândul doi - 1645 litri.

Există un portbagaj suplimentar în partea din față a mașinii electrice, dar capacitatea sa este mult mai modestă - 150 de litri.

Specificații.„Umplerea” este principalul „remarcat” al „eski”, deoarece mașina este condusă de un motor electric trifazat asincron (de tip inducție) (există mai multe pe versiunile cu tracțiune integrală) de curent alternativ, ieșirea dintre care depinde de modificare, combinată cu o cutie de viteze cu o singură treaptă și un set de baterii litiu-ion într-o cantitate de la 5040 la 7104 bucăți.

• 60 este instalat un motor electric de 306 cai putere, care livrează un cuplu de 430 Nm pe întreaga gamă, care asigură mașinii accelerație până la prima „sută” după 5,5 secunde și viteza maximă de 210 km/h. Bateriile cu o capacitate de 60 kW/h îi permit să parcurgă până la 375 km cu o singură încărcare.
• Pentru modificare cu indexul " 75 Este furnizată o „centrală electrică cu o capacitate de 320 de„ cai ”, a cărei putere este de 440 Nm de vârf, propulsată de baterii de 75 kW / h. Este nevoie de 5,5 secunde pentru ca o astfel de mașină electrică să accelereze până la 100 km/h, „maximul” său este limitat la 230 km/h, iar „autonomia” depășește ușor 400 km.
• Sub corpul unui Tesla Model S 60D ascunzând deja două motoare electrice cu o capacitate totală de 328 de cai putere (525 Nm cuplu), făcând tracțiunea integrală înapoi. Această versiune schimbă prima „sută” în 5,2 secunde, accelerație maximă de până la 210 km/h, iar pe „un rezervor” este capabilă să parcurgă cel puțin 351 km datorită bateriilor cu o capacitate de 60 kW/h.
• „Esca” marcat „ 75D„Are în arsenalul său o pereche de motoare electrice, generând în comun 333” iepe” și 525 Nm de cuplu. Aceste caracteristici fac din mașina „verde” o adevărată mașină sport: până la prima „sută” se „trage” după 5,2 secunde, iar creșterea vitezei se oprește numai când atinge 230 km / h. Bateriile încărcate complet, cu o capacitate de 75 kW/h, asigură modelului cu cinci uși o autonomie decentă de croazieră de 417 km.
• Următorul în varianta ierarhică a Tesla Model S 90D echipat cu două unități electrice, al căror potențial total are 422 de „cai” și 660 Nm de cuplu disponibil. Mașina electrică se grăbește să cucerească a doua „sută” în 4,4 secunde și câștigă maxim 249 km/h. Datorită bateriilor de 90 kW / h, mașina acoperă 473 km de cale pe un „rezervor plin”.
• Versiunea intitulată „ 100D„Este antrenat de motoarele electrice față și spate, care împreună produc 512” cai” și 967 Nm de cuplu. Prima „sută” dintr-o astfel de cinci uși este cucerită în 3,3 secunde, iar „viteza maximă” nu depășește 250 km / h. Bateriile de 100 kW/h îi asigură o „autonomie” de 430 km.
• Soluție „de top” Tesla Model S P100D Echipat cu două centrale electrice: motorul electric din spate dezvoltă 503 cai putere, iar cel din față - 259 „iepe” (putere totală - 762 „cai” și 967 Nm de vârf). Astfel de caracteristici „catapultează” mașina de la oprire la 100 km/h după 2,5 secunde și îi permit să accelereze până la 250 km/h. Pe bateriile încărcate complet cu o capacitate de 100 kW/h, mașina electrică acoperă aproximativ 613 km de rulare.

Este nevoie de mai mult de 15 ore pentru a încărca complet bateriile Tesla Model S litiu-ion dintr-o rețea casnică obișnuită de 220 V, în funcție de modificare. Când utilizați un conector standard NEMA 14-50, acest ciclu este redus la 6-8 ore, iar la stațiile speciale Supercharger (nu puteți găsi așa ceva în Rusia) - până la 75 de minute.

Mașina electrică din California este construită în jurul unei unități plate de depozitare a bateriei metalice cu aripi la care sunt atașate sub-cadre din aluminiu și caroserie. Când este echipat, Esca cântărește între 1961 și 2239 kg, iar masa sa este distribuită de-a lungul axelor într-un raport de 48:52 (pentru tracțiunea integrală P85D - 50:50).

„Într-un cerc” pe mașină există un șasiu independent: în față - brațe duble, în spate - un aspect cu mai multe legături. Suspensia pneumatică este disponibilă opțional.
Toate roțile Model S dispun de frâne cu disc (355 mm față și 365 mm spate) cu etriere Brembo cu patru pistoane și ABS, iar direcția este un pinion și cremalieră asistate electric.

Opțiuni și prețuri.În Rusia, Tesla Model S nu este vândut oficial, dar pe „piața secundară” o astfel de mașină electrică poate fi achiziționată la un preț de 4,5 milioane de ruble. În Germania, mașina poate fi achiziționată la un preț de 57.930 de euro (~ 3,68 milioane de ruble la cursul de schimb curent), dar cu taxe incluse, costul acesteia crește la 69.020 de euro (~ 4,39 milioane de ruble).
Standardul „American” este echipat cu opt airbag-uri, faruri cu xenon, ecran tactil cu sistem multimedia de 17 inchi, panou de instrumente digital, accesorii de alimentare, ABS, ESP, climatizare cu două zone, sistem audio din fabrică, stopuri cu LED și multe alte echipamente.

Tesla Motors nu încetează să-și uimească fanii și atrage din ce în ce mai multă atenție din partea investitorilor. Compania nu se teme să spargă șabloane consacrate și să creeze vehicule complet noi, care devin imediat legende printre super-mașini. Marca americană a reușit deja să demonstreze că o mașină electrică este un concurent cu drepturi depline pentru o mașină obișnuită, care în multe privințe chiar câștigă pe fundalul lor. De exemplu, una dintre evoluțiile companiei - Modelul Tesla s, care a făcut o adevărată revoluție.

Vânzările Tesla Model S au început în 2012 și, în decembrie 2016, au depășit 158.000 de vehicule, devenind al doilea cel mai bine vândut vehicul electric din lume, după Nissan Leaf. În august 2016, modelul a primit titlul de cea mai dinamică mașină produsă în serie, a cărei accelerație de la oprire la 100 km/h este de 2,7 secunde. Doar Porsche 918 Spyder și LaFerrari, care însă nu mai sunt produse, îl vor putea învinge.

Modelul Tesla s

Vorbind despre această mașină electrică, revizuirea ar trebui să înceapă cu caracteristicile tehnice ale Tesla Model S. La fel ca toate modelele Tesla Motors, este o mașină electrică complet funcțională, adică este condusă de energie electrică și nu există alte motoare decât cele electrice.

Acestea fiind spuse, aveți trei opțiuni de motor:

• Un motor electric în spate;
• Două motoare electrice - față și spate;
• Un motor electric în față și un motor de înaltă performanță în spate.

A treia opțiune transformă Tesla Model S într-un supermașină sport care ar putea lăsa cu ușurință Porsche și chiar BMW M5 în urmă! În plus, cu două motoare Tesla, Modelul C primește un sistem electronic de tracțiune integrală, care controlează cuplul roților din față și din spate independent unul de celălalt și ține drumul cu tenacitate.

O altă caracteristică tehnică importantă a vehiculelor electrice este bateria, a cărei capacitate afectează autonomia. Tesla oferă o gamă largă de baterii litiu-ion de ultimă generație, cu capacități cuprinse între 65 și 100 kWh. Când este complet încărcată, mașina poate parcurge de la 236 la 865 km, ceea ce îi permite să concureze cu mașinile care funcționează pe benzină și motorină.

Pe lângă capacitatea bateriei, viteza de deplasare, dimensiunea roții, funcționarea aparatului de aer condiționat, temperatura ambiantă și alte puncte afectează, de asemenea, kilometrajul.

De exemplu, la o temperatură de + 20C, o viteză de 100 km/h, aerul condiționat este oprit și sunt instalate roți turnate de 19 ", o mașină electrică Tesla Model S cu baterie P100D va parcurge 572 km. Și cu o viteză de 70 km / h și o temperatură a aerului de + 30C - 834 km.

O astfel de viață a bateriei este rodul multor ani de muncă a celor mai buni specialiști ai companiei, care au reușit să creeze o baterie încăpătoare și rapidă reîncărcabilă. Pentru 1 oră de încărcare dintr-o rețea casnică de 220V, se vor reumple 50 km de rulare. Utilizarea unui încărcător special permite creșterea vitezei de încărcare până la 110 km/h. În Europa și America, este posibil să încărcați gratuit o mașină folosind încărcătoarele de marcă ale companiei.

Acordați atenție și caracteristicilor Tesla Model S, cum ar fi:

• Portbagaj spațios în spate și în față, cu un volum total de 894 litri!
• Ecran de 17 inchi al sistemului de bord cu control tactil și vocal, inclusiv un navigator, internet, telefon, camere de revizuire
• 12 scaune frontale reglabile incalzite cu memorie
• 6 airbag-uri

Specificațiile tehnice uimitoare ale modelului Tesla S nu se termină aici. Asigurați-vă că vă uitați la conducerea autonomă a acestei mașini electrice - este o fantezie care a devenit realitate.

Mașină electrică Tesla Model S Este o alternativă modernă la mașinile cu motoare pe benzină, care va salva mediul fără a compromite calitatea vieții. Compania estimează că actuala flotă Tesla a redus deja emisiile de CO2 cu 500 de milioane de tone.

În cele din urmă, cel mai important lucru este că livrările de mașini în cea mai puternică versiune a Tesla Model S P100D au început deja în Europa și America. Costul unei mașini cu pilot automat extins este de la 146.000 USD.

Mașina electrică premium Tesla Model S anul 2015-2016 este o simbioză a tehnologiilor înalte, a aspectului elegant, a caracterului sportiv și a costurilor ridicate. Hatchback-ul Tesla Model S cu cinci uși acționat electric de la compania americană Tesla Motors, în funcție de puterea generată de bateria de tracțiune (sunt oferite trei opțiuni) în Rusia, costă de la 111,5 la 152,4 mii de dolari SUA, iar asta fără a lua în considerare ia în calcul costul opțiunilor suplimentare. În America Preț Modelul Tesla C este de 74.570-105.670 de dolari, după ce a cumpărat o mașină electrică, proprietarul mașinii primește 7,5 mii de bani americani ca subvenție de la stat.

Tesla Model S hatchback este o mașină extraordinară, unică și versatilă. În recenzia noastră, vom încerca să dezvăluim toată versatilitatea mașinii electrice și să începem în mod tradițional cu exteriorul și să indicăm dimensiunile totale ale caroseriei Teslo Model S: mașina electrică are 4978 mm lungime, 2189 mm lățime (cu spatele pliat. -oglinzi - 1963 mm), si 1435 mm inaltime, cu ampatament - 2959 mm. Ecarta roții din față este de 1661 mm, ecartamentul roții din spate este de 1699 mm, garda la sol este de 145 mm cu suspensie standard, când suspensia pneumatică este instalată opțional, garda la sol variabilă este în intervalul 119-192 mm .

• Anvelopele Goodyear Eagle de dimensiunea 245 / 45R19 sunt echipate standard pe jantele din aliaj ușor de aluminiu de dimensiunea 19, opțional sunt jante aerodinamice R19 și jante luxoase R21 cu anvelope Continental Extreme Contact 245 / 35R21 cu profil redus.

Examinând caroseria lui Tesla Model S în fotografie și video, avem impresia că avem o mașină sport premium și puternică, dezvoltată într-unul dintre studiourile italiene de design auto. Dar, de fapt, mașina producătorului american, creată prin eforturile unei echipe de proiectare conduse de Franz von Holzhausen, care a lucrat anterior în Mazda japoneză, și chiar echipată nu cu un motor tradițional cu ardere internă, ci cu un motor trifazat. motor electric asincron (cea mai puternică versiune a Tesla Model S P85D cu două motoare electrice).

Designul exterior al caroseriei mașinii electrice americane captivează prin eleganța liniilor, originalitatea soluțiilor și carisma generală a mașinii. Pe caroseria mașinii, linii netede și ștampile expresive, suprafețe netede care alternează cu rafale de valuri, se îmbină organic într-un buchet șic de designer.

Partea din față a caroseriei cu faruri strabite (xenon, lumini de zi cu LED), o grilă ovală pseudo-falsă a radiatorului, o bară de protecție îngrijită, cu o admisie de aer compactă și proiectoare de ceață elegante. Suprafața puternică a hotei cu nervuri reliefate strălucitoare, aripi șic, oglinzi retrovizoare grațioase.

Profilul caroseriei este fantastic - partea frontală ușoară și aerisită, alimentare solidă și puternică. Uși laterale de o formă originală cu mânere retractabile, o cupolă perfectă a acoperișului, razele elegante ale pasajelor roților, spatele pompos al mașinii.

Mâncarea nu este mai puțin extravagantă, atractivă și elegantă. Umflarea puternică a aripilor spate, lumini laterale îngrijite (umplere cu LED), o bară de protecție solidă.
Culorile vibrante ale emailului fac hatchback-ul electric Tesla Model S și mai atractiv. Culorile de bază sunt alb și negru, la un cost suplimentar de 750 USD - argintiu, albastru, verde, maro sau gri, iar pentru cel mai elegant alb sidefat și roșu strălucitor vei trebuie să plătească 1500 de dolari.
De asemenea, puteți comanda un spoiler din fibră de carbon, un acoperiș panoramic din sticlă cu trapa și faruri de ceață cu LED.

Salonul 2015-2016 Tesla Model S este conceput pentru a găzdui standard cinci adulți, dar dacă doriți, puteți comanda două scaune suplimentare pentru copii instalate în portbagajul din spate. Apropo, mașina electrică are două compartimente pentru bagaje, cel din față este capabil să ia 150 de litri de marfă, iar cel din spate este de aproape 750 de litri cu poziția standard a scaunelor din al doilea rând, dacă le rabateți pe cele din spate, obținem 1800 de litri fantastici.

Ei bine, sunteți bineveniți în salon... și deschidem imediat gura surprinși, pentru că pe consola centrală este instalat un 17 inch !!! ecran tactil color, responsabil de controlul și setările tuturor funcțiilor mașinii. Ecranul tactil de 17 inchi este responsabil pentru media (conexiune prin Bluetooth sau USB), aparatul de aer condiționat și telefonul, oferă o imagine de la camera retrovizoare și de navigare, ajută la deschiderea trapei și reglarea scaunelor, aprinderea luminii și încălzirea scaunelor, oferă acces la internet și wi-fi, informează despre consumul de energie, ajută la setările de direcție și suspensie.

În fața șoferului se află un panou de instrumente digital multifuncțional, care uimește, de asemenea, cu cantitatea de informații disponibile și care dublează parțial imaginea de pe ecranul principal. Dar dacă nu vei surprinde pe nimeni cu un tablou de bord atât de avansat, atunci prezența unei tablete uriașe în mașină este o clasă. În același timp, gadget-ul este convenabil de utilizat și puteți petrece ore întregi fără a ieși din mașină, dar nu uitați că electronicele sunt alimentate, desigur, și de electricitate și pot descărca bateria.

Scaunele din primul rând cu profil anatomic al spatelui, suporturi laterale pronunțate și o pernă de lungime optimă, vor oferi șofer și pasagerul din față scaune confortabile, scaune cu o marjă în toate direcțiile - 1085 mm pentru picioare, 1465 mm latime a cabinei la nivelul umerilor, distanta de 985 mm de la fotolii perne pana la tavan.

Al doilea rând nu este la fel de liber ca partea din față. Spațiul pentru picioare este mai mult decât suficient - 899 mm, dar spațiul liber deasupra capului este limitat de doar 896 mm, de vină este acoperișul cu boltă.

Ca dotare standard, mașina electrică americană Tesla Model S are scaune față cu reglare electrică în 12 direcții cu memorie de setări și încălzire, intrare fără cheie în salon, climatizare cu două zone, cruise control, hayon electric, geamuri electrice și exterior. oglinzi incalzite cu functie de pliere automata, iluminare interioara LED, ecran tactil avansat de 17 inchi, sistem audio (radio, MP3, AAC, MP4, difuzoare USB 7), 8 airbag-uri, ABS, control electronic al stabilitatii, control tractiune... interior din piele , incrustații de lemn. Opțional piele Nappa, inserții din fibră de carbon.

Specificații Tesla Model S, acolo este fantasticul. Caroseria mașinii electrice are o rigiditate ridicată la torsiune și îndoire datorită utilizării pe scară largă a oțelului și aluminiului de înaltă rezistență, iar metalul cu aripi este, de asemenea, utilizat pe scară largă în suspensie. Arhitectură independentă a suspensiei: față - pe osii dubli, spate multi-link, arcuri elicoidale și amortizoare sunt utilizate, servodirecție electrică, frâne cu disc frontal cu discuri de 355 mm, spate - 365 mm, frână de parcare electronică disponibilă, suspensie pneumatică.

Tesla Model S este un vehicul electric cu tracțiune spate (cea mai puternică versiune este cu tracțiune integrală, cu două motoare electrice), echipat cu o baterie litiu-ion, un motor electric trifazat asincron, o cutie de viteze în formă a unei cutii de viteze cu o singură treaptă și este oferită în trei versiuni, diferind în ceea ce privește capacitatea bateriei.

• Tesla Model S 60 (60 kWh) putere 380 CP, dinamică de accelerație până la 100 km/h în 5,9 secunde, viteză maximă 192 km/h, autonomie de croazieră 330 km.
• Tesla Model S 85 (85 kWh) putere 380 CP, dinamică la prima sută în 5,4 secunde, viteză maximă 224 km/h, autonomie de croazieră 425 km.
• Tesla Model S P85D (85 kWh DuaL Motor) a generat o putere de 691 CP, o dinamică a uraganului de până la 100 km / h în 3,2 secunde, viteză maximă 248 km (limitată electronic), autonomie de croazieră - 400 km.

Pentru a reîncărca o mașină electrică americană în condiții rusești, este necesar să instalați o linie puternică de 32 de amperi cu împământare (220V), procesul durează câteva ore. Producătorul oferă o garanție de 8 ani pentru baterii, iar succesul modelului într-una dintre cele mai reci țări din Europa, Norvegia, spune multe despre fiabilitatea funcționării mașinii electrice în condițiile de iarnă.
Cel mai interesant lucru este că mașina electrică americană se distinge prin manevrabilitate fenomenală, stabilitate ridicată a comportamentului la viteze mari și se supune perfect volanului. Ei bine, am raportat despre caracteristicile impresionante de dinamică și viteză puțin mai mari. Un vis, nu o mașină, mai ales pe fundalul omologilor lor electrici. Acesta este doar prețul care scade, dar puteți economisi cu adevărat combustibil. Pentru 100 km de cale este nevoie de 20-23 kWh de combustibil electric, care în termeni monetari este de 63-72 de ruble, iar dacă realimentați exclusiv noaptea, este mult mai ieftin.

Eleganta mașină electrică Tesla Model S este o combinație uimitoare de tehnologie de ultimă oră, aspect ideal, dispoziție dinamică și preț ridicat... Hatchback-ul cu 5 uși, care este alimentat doar de tracțiune electrică, este disponibil în diferite versiuni. Principala diferență constă în puterea bateriei. Puteți cumpăra Tesla Model S în Rusia la un preț cuprins între 111.500 și 152.400 USD. Acesta este prețul Tesla Model S de bază. Pe piața nativă americană, o mașină electrică costă de la 74,6 la 105,7 mii de dolari. Este de remarcat faptul că fiecare cumpărător al unei mașini electrice Tesla primește și o subvenție de la stat în valoare de 7.500 de dolari. Deci, să începem recenzia noastră Tesla Model S.

Exteriorul mașinii electrice

„Eroul” nostru de astăzi este o mașină cu adevărat exclusivistă. Ca de obicei, aș dori să încep recenzia cu designul exterior și dimensiunile caroseriei.

Dimensiunile totale ale Tesla Model S:

• lungime - 4978 mm;
• latime - 2189 mm;
• înălțime - 1435 mm;
• dimensiunea ampatamentului este de 2959 mm.

Conform cifrelor oficiale, garda la sol a hatchback-ului electric este de 145 de milimetri. Cu toate acestea, contra cost, este oferită și o suspensie pneumatică, a cărei instalare vă permite să reglați garda la sol în intervalul de la 119 la 192 milimetri.

Specificațiile Tesla Model S presupun roți de aluminiu de 19 inchi cu anvelope Goodyear Eagle 245 / 45R19. De asemenea, dezvoltatorii oferă pentru mașină roți aerodinamice cu diametrul de 19 și excelente „role” de 21 inci cu anvelope cu profil redus Continental Extreme Contact dimensiunea 245 / 35R21.

Este timpul să acordați atenție fotografiilor și videoclipurilor modelului Tesla S. Ele demonstrează calitatea premium a acestei mașini, precum și caracterul său sportiv. Dezvoltarea designului exterior al mașinii electrice a fost realizată de specialiștii Tesla Motors. Lucrarea a fost supravegheată de Franz von Holzhausen, care a lucrat anterior în departamentul de design al producătorului Mazda.

Principalele caracteristici ale aspectului Tesla Model S sunt contururile netede și soluțiile non-standard. De asemenea, corpul a primit ștampilații pronunțate, iar suprafețele sale netede sunt în perfectă armonie cu elementele ondulate.

Partea din față a mașinii electrice Teslo a primit optica îngustă, o grilă de radiator falsă de formă ovală, o bară de protecție elegantă, cu o mică priză de aer și lumini de ceață frumoase. Pe capotă există nervuri ridicate pronunțate, care se potrivesc perfect cu aripile mașinilor și cu oglinzile exterioare unice.

Profilul corpului arată, de asemenea, uimitor. Fața ușoară și spatele masiv sunt izbitoare. Dintre dotări, aș dori să evidențiez mânerele ușilor retractabile, razele corecte ale pasajelor roților și forma interesantă a ușilor.

Partea din spate a mașinii electrice este, de asemenea, atent gândită. Aripe masive, lumini laterale compacte cu umplere cu LED și o bară de protecție mare. De asemenea, remarcăm utilizarea de nuanțe luminoase pentru caroserie, ceea ce face Tesla Model S și mai vizibil. Baza hatchback este disponibilă în alb și negru. Albastru, maro, argintiu, verde și gri costă 750 USD. Dar cele mai atractive nuante (rosu aprins si alb sidefat) au fost estimate la 1.500 de dolari.

Opțiuni suplimentare pentru modernizarea exteriorului includ un spoiler spate din fibră de carbon, faruri de ceață cu LED și un acoperiș panoramic din sticlă.

Caracteristici interioare

Salonul Tesla Model S 2015-2016, în mod implicit, este proiectat pentru 5 persoane. Cu toate acestea, sunt disponibile și scaune suplimentare pentru copii, care sunt montate în compartimentul de marfă din spate. Apropo, mașina electrică Tesla Model S are două portbagaje. Volumul compartimentului din față este de 150 de litri, dar în spate proprietarul are aproape 750 de litri. Este de remarcat faptul că rabatarea scaunelor din spate va crește volumul portbagajului Tesla Model S la 1.800 de litri.

Deci ce avem înăuntru? Primul lucru la care îi acordă atenție oricine care vede imagini cu interiorul lui Tesla Model S este ecranul tactil uriaș situat pe consola centrală. Diagonala sa este de 17 inchi. Ecranul este responsabil pentru controlul diferitelor sisteme ale vehiculului electric. De exemplu, vă permite să reglați funcționarea funcțiilor multimedia, a aerului condiționat și a telefoniei. De asemenea, ecranul afișează imaginea din sistemul de navigație și camera de vizualizare din spate. Cu ajutorul acestuia, șoferul poate deschide trapa, poate regla poziția scaunelor, poate activa funcția de încălzire, se poate conecta la World Wide Web, poate afla despre consumul de energie electrică, poate optimiza suspensia și parametrii de direcție ...

De asemenea, grupul de instrumente arată foarte futurist. Panoul multifuncțional afișează o cantitate mare de date și dublează parțial imaginea de pe afișajul principal. Deși este destul de dificil să surprinzi un pasionat de mașini moderne cu un tablou de bord digital, instalarea unei tablete mari într-o mașină electrică a devenit o soluție cu adevărat de succes. Deși dimensiunea ecranului este cu adevărat uimitoare, este foarte confortabilă de utilizat. Adevărat, nu uitați că încărcarea bateriei este limitată, astfel încât gadgetul nu va funcționa la nesfârșit.

Spătarele scaunelor șoferului și pasagerului din față au un profil anatomic și suport lateral de înaltă calitate. De asemenea, remarcăm utilizarea unor dimensiuni de perne bine alese, datorită cărora toată lumea se poate încadra confortabil în Tesla Model S. Distanța de la capăt până la pernele scaunelor este de 985 milimetri, iar lățimea cabinei ajunge la 1465 mm (la înălțimea umerilor pasagerilor).

Desigur, nu există atât de mult spațiu în spate. Adevărat, picioarele vor fi destul de libere - aproape 900 de milimetri. Lipsește spațiul de doar 896 mm din cauza formei caracteristice a acoperișului.

Echipament de bază Tesla Model S primit:

• scaune față încălzite cu setări electrice și memorare a parametrilor selectați;
• hayon acţionat electric;
• sistem de acces la salon fără cheie;
• Cruise control;
• climatizare cu împărțire în două zone;
• geamuri electrice;
• oglinzi retrovizoare rabatabile automat cu tracțiune electrică și încălzire;
• display tactil de 17 inchi;
• iluminare de fundal a interiorului cu LED-uri;
• 8 airbag-uri;
• sistem audio cu 7 difuzoare;
• control electronic al stabilității (ESC);
• sistem de control al tracțiunii (TCS);
• ornamente interioare din piele;
• elemente decorative din lemn natural.

Specificații

O altă parte importantă a revizuirii sunt caracteristicile tehnice ale Tesla Model S. Designerii au folosit un număr mare de piese din aluminiu și oțel de înaltă rezistență în caroserie. Multe elemente de suspensie sunt, de asemenea, realizate din aluminiu. În partea din față a vehiculului electric Tesla Model S este instalată o suspensie independentă cu brațe duble, dar în spate, inginerii au decis să folosească o suspensie cu brațe multiple.

Mașina electrică Tesla Model S este echipată cu servodirecție electrică, frâne cu disc în cerc (față - discuri de 355 mm și spate - 365 mm). Mașina a primit și o frână de mână electronică, iar în lista de opțiuni suplimentare există o suspensie pneumatică.

Tesla Model S este o mașină electrică cu tracțiune spate (cea mai puternică versiune a primit tracțiune integrală), care este echipată cu o baterie litiu-ion, un motor electric și o cutie de viteze cu o singură treaptă ca transmisie. Modificările vehiculului electric Tesla Model S diferă în ceea ce privește capacitatea bateriei.

Următoarele versiuni ale modelului sunt disponibile în prezent:

1. Tesla Model S 60. Motorul de 380 de cai putere accelerează mașina până la 192 km/h. Accelerație de la zero la sute - 5,9 secunde, interval maxim de croazieră - 330 de kilometri. Capacitatea bateriei este de 60 kWh.
2. Tesla Model S 85. Se utilizează aceeași unitate de putere (380 CP). Viteza maximă - 224 km/h, accelerație de la 0 la 100 km/h - 5,4 secunde. Rezerva de putere este de 425 km. Capacitatea bateriei este de 85 kWh.
3. Tesla Model S P85D. Puterea totală a celor două motoare este de 691 CP. Accelerație până la 100 km/h - 3,2 secunde, „viteza maximă” este de 248 km/h. Rezerva de putere este de 400 de kilometri. Se folosește o baterie de 85 kWh.

Nu este atât de greu să cumperi un Tesla Model S în Rusia. Mulți potențiali cumpărători sunt interesați de întrebarea cum să încărcați o mașină electrică în condițiile rusești. Rețineți că trebuie să găsim o linie puternică de 32 de amperi cu împământare. Pentru a încărca bateriile, va trebui să așteptați câteva ore. Este de remarcat faptul că Tesla Motors oferă o garanție de 8 ani a bateriei. Interesant, Tesla Model C este folosit cu succes chiar și în țări cu condiții climatice destul de dure, de exemplu, în Norvegia. Prin urmare, nu ar trebui să vă faceți griji.

Consumul de combustibil electric al Tesla Model S este de aproximativ 20-22 kWh la suta de kilometri. Și aceasta este aproximativ 70 de ruble conform standardelor actuale. Dacă vă încărcați mașina noaptea, puteți economisi și mai mult. Nu-i rău, nu?