Interior Skoda kodiak. Skoda Kodiaq, fotografii interior auto

Este timpul să privim ce este înăuntru

Ei bine, a sosit momentul să privim în interiorul frumuseții noastre - Salonul noului SKODA KODIAQ. În ceea ce privește amenajarea salonului, aceasta este și la înălțime, chiar și în conceptele expoziționale. Desigur, se simte că KODIAQ este puțin mai jos în clasă decât Touareg, dar aceasta este deja o subordonare internă.
Impresia este netezită perfect de ergonomie, care poate fi numită cu adevărat exemplară. Designul și aspectul panoului frontal este foarte funcțional. În multe privințe, KODIAQ arată și mai avantajos decât frații săi mai mari. Rețineți că există un climatizare cu trei zone, un sistem multimedia Skoda cu un ecran tactil larg, care este ridicat la un nivel prietenos pentru ochi. Mai jos este o nișă ascunsă cu o priză de 12V și există și un panou pentru încărcarea wireless a telefonului. Am fost plăcut mulțumiți de îngrijorarea producătorilor cu privire la șofer - când ușa se deschide, mașina cere politicos să nu uite telefonul. Aparent, așa a putut creatorul să rezolve problema dureroasă.

KODIAQ are un sistem de vizualizare panoramică, navigare pe hărți Google Earth și oferă, de asemenea, un apel de urgență în timp util în cazul unui accident. Ursul nostru are, de asemenea, un cruise control încorporat cu o funcție de adaptare și o întreagă împrăștiere de sisteme de siguranță activă

Ușa portbagajului este acționată electric și poate fi deschisă cu o ușoară lovitură a piciorului. Totul este funcțional, chiar și volanul încălzit. „Petalele” din plastic care alunecă la deschiderea ușilor s-au dovedit a fi un lucru foarte util; protejează perfect marginile de șocuri mecanice și deteriorări. Ultima „chiflă” a fost introdusă de producătorii Ford Focus, dar la mașinile SKODA a fost adoptată, unde debutează

Al doilea rând de scaune este o pernă solidă turnată pentru trei pasageri. În concept a fost prezentată o variantă cu scaune separate, dar după părerea mea, astfel există mult mai mult spațiu liber. Trei adulți de aici se vor simți la fel de impunători ca în propria lor sufragerie, iar copiii pot pune în general o trambulină.
Pentru o fericire totală, suporturile pentru tablete sunt integrate în spătarele primului rând. O altă noutate plăcută a companiei este un amplificator de voce. Dacă întâlniți un pasager liniștit din spate, sistemul inteligent de difuzoare îi va ridica vocea prin difuzoare la un nivel acceptabil.

Dar al treilea rând, mai degrabă, este potrivit pentru pitici sau copii. Această mișcare a fost luată pentru a extinde spațiul pentru bagaje. Dar totuși, avem până la 7 locuri și nu uitați că crossover-ul este unul de familie și va fi foarte convenabil copiilor într-un astfel de spațiu. Apropo, dacă un scaun pentru copii este instalat în habitaclu cu ajutorul unui suport special, atunci încuietorile ușilor din spate se vor comuta automat exclusiv la mânerele exterioare, adică ușa poate fi deschisă numai de un adult în exterior.

Skoda Kodiaq este un nou crossover de dimensiuni medii de la producătorul ceh Skoda Auto. Premiera a avut loc la sfârșitul anului 2016. Pentru Skoda, crearea de SUV-uri cu șapte locuri este prima experiență și, desigur, nu a fost fără patronajul germanilor. Mașina se bazează pe platforma modulară MQB a concernului VAG. A fost folosit la crearea unor astfel de modele de renume precum Audi A3, VW Tiguan, VW Passat, iar acest lucru provoacă un mare respect pentru noul produs.

Design și aspect

Aspectul exterior al lui Skoda Kodiak este dominat de motive geometrice pronunțate sub formă de margini ascuțite și linii clare, familiare din designul conceptului. După cum a explicat designerul șef al producătorului auto ceh Josef Kaban, am vrut să prezint mașina ca fiind brutală, dar nu agresivă. Exteriorul discret se incadreaza perfect in mediul urban.

Mașina s-a întins bine cu 4,7 metri, ceea ce vă permite să plasați al treilea rând de scaune în cabină și a adăugat 110 mm în ampatament față de platforma Tiguan. Acum este 2790 mm. Datorită dimensiunilor și capacității sale impresionante, Kodiak poate fi considerat unul de familie, iar pasagerii se vor simți deplină libertate și confort.

Spectrul de culori

Noul SUV are 14 culori de caroserie - patru de bază și zece metalice. Schema originală de culori Speed ​​​​Yellow Green prezentată la prezentare nu este încă disponibilă în Rusia, dar producătorul promite o rotație suplimentară a culorilor.

Paleta de culori de bază Kodiac:

Business Grey

Albastru Pacific

Verde junglă

Laser alb

Gri cuarț

Bomboane albe

Corrida roșie

Argint strălucitor

Bej Cappuccino

Magie neagră

Mato maro

Maro magnetic

Albastru lavă

Interior

Motto-ul corporativ al Skoda - „Simply Clever”, cu ajutorul căruia compania își ajută clienții să rezolve ușor și eficient problemele de zi cu zi, se reflectă pe deplin în designul interior al Skoda Kodiak. Crossover-ul a primit trei duzini de opțiuni utile, inclusiv o racletă de gheață, compartimente pentru sticle, mese pliante, un suport pentru tabletă, o umbrelă în ușa din spate. Într-o serie de asistenți noi iese în evidență funcția de blocare automată a ușilor, care se declanșează atunci când scaunele pentru copii sunt instalate în rândul din spate - acestea pot fi deschise doar din exterior.

In interior, salonul este spatios si bine facut. Nu există detalii inutile în decor, totul este restrâns și frumos ca de afaceri. Se folosesc materiale de înaltă calitate care sunt ușor de curățat și au o durată de viață lungă. Dotarea de bază include mașini cu piele și interior Alcantara.

Interiorul noului Skoda Kodiak are un aspect clasic. Volan cu trei spițe împletit în piele, reglare scaun, multe compartimente și lucruri utile. În al doilea rând este prevăzut un scaun auto pentru copii. Airbag-urile sunt situate în spate și în față, există airbag-uri.

Dintre dispozitivele suplimentare, este de remarcat un sistem multimedia (cu ecran de 9,2 inchi, navigație încorporată, un modul LTE și un hotspot Wi-Fi), o priză de 12V în portbagaj, covorașe textile, cârlige pentru genți, scaune si parbriz incalzite.

Ergonomie în mașină la înălțime. Vizibilitate excelentă, potrivire confortabilă, locație intuitivă a cheii dispune imediat pentru o călătorie lungă și plăcută.

Motor si transmisie

Echipamentul standard include trei tipuri de motor. Acestea sunt 1.4 TSI (150 CP), 2.0 TDI (150 CP) și 2.0 TSI (180 CP). Toate modelele sunt cu tracțiune integrală (tracțiune față în viitor pentru modificări de buget), cu control automat DSG-6 și DSG-7. Modelul este echipat cu un sistem Driving Mode Select cu șase moduri: Normal, Eco, Comfort, Sport, Individual, Snow. Fiecare are un impact asupra funcționării motorului, transmisiei și direcției.

Ansamblul ceh oferă două niveluri de echipare: Ambition Plus și Style Plus. După începerea producției de către întreprinderile autohtone, linia a fost extinsă datorită mai multor opțiuni bugetare.

Preturi si configuratie

În Rusia, Skoda Kodiak a început să fie vândut în două niveluri de echipare: Ambition Plus și Style Plus. În 2018, după localizarea producției, producătorul este Activ. Aceasta este o mașină cu tracțiune față, cu o transmisie manuală și o capacitate a motorului de 1,4 (125 CP). Costul începe de la 1.339.000 de ruble.

Echipament Ambition Plus

• Sistem de intrare fără cheie KESSY;
• Senzori de parcare fata si spate;
• Jante din aliaj 17 "MITYKAS;
• Două zone de control al climei;
• 6 airbag-uri;
• Blind Spot Detect - un sistem pentru detectarea punctelor moarte în timpul mișcării;
• faruri cu LED;
• Scaune incalzite si volan multifunctional;
• Parbriz incalzit;
• Radio SmartLink + și Bolero.

Pachet Style Plus

• Scaunul șoferului electric.
• Alarma auto.
• Jante din aliaj 18 "TRITON.
• Trei zone de control al climei.
• 9 airbag-uri.
• Park Pilot este un sistem automat de parcare.
• Area View este un sistem de vedere circulară.
• Crew Protect Assistant - protejează șoferul și pasagerul din față în situații de urgență.
• Decorație interioară cu material unic Alcatrana.
• Există un portbagaj electric.
• Cruise control cu ​​control adaptiv.
• Radio Canton.

Prețuri de pe site-ul oficial, valabile în mai 2019:

Modificări

Skoda Kodiaq Scout

Kodiak-ul cu capacitate off-road îmbunătățită a apărut într-o nouă modificare a Scout, pe care Skoda a prezentat-o ​​în martie la Salonul Auto de la Geneva. Anterior, „cercetașii” erau o modificare a vagoanelor pentru toate terenurile Skoda, iar acum este și un crossover cu elementele unui SUV. Caracteristicile suspensiei vehiculului au fost modificate. Garda la sol este de 194 mm în loc de 187 mm. Unghiul de apropiere este de 22 ° (anterior era de 19,1 °), unghiul de ieșire este de 23,1 ° (în loc de 15,6 °). Puteți identifica vizual modificarea prin inserțiile argintii din bara de protecție nevopsită și grila radiatorului.

Kodiak Scout este prezentat doar în configurația Ambition, exclusiv cu tracțiune integrală și motoare 1.4 TSI (110 CP) sau 2 TSI (180 CP). Există și două variante ale unui motor diesel de doi litri pentru 150 sau 190 de „cai”. Opțional, SUV-ul va fi echipat cu sisteme electronice de asistență off-road, protecție sub caroserie, amortizoare adaptive.

Skoda Kodiaq Sportline

Modificarea sport a Skoda KodiaQ Sportline nu a fost încă aprobată definitiv, dar are performanțe bune. Pe lângă exteriorul original (piese cromate, un sistem de oglinzi și căptușeli pentru jante și bare de protecție), mașina dispune de o multitudine de echipamente tehnice: toate sistemele de securitate necesare, amortizoare adaptive. Cabina va avea ornamente moderne din piele și Alcantara, un sistem multimedia avansat și iluminare interioară LED.

Vânzările în Europa au început imediat după premieră. Este prea devreme să vorbim despre livrările de modificări Sportline și Scout către Rusia, cel puțin până în 2018. În viitorul apropiat, concernul intenționează să deschidă producția modelului de bază al Kodiak pe teritoriul Rusiei.

Specificații

Crossover-ul este echipat cu trei motoare pe benzină și două diesel. În Rusia va exista o singură motorină.

Benzină:

• 1.4 TSI (125 CP / 200 Nm). Tracțiune față + transmisie manuală-6 (în perspectivă pentru 2018);
• 1.4 TSI (150 CP / 250 Nm). Tracțiune integrală + DSG-6 (DQ250)
• 2.0 TSI (180 CP / 320 Nm). Tracțiune integrală + DSG-7 (DQ500)

Motorină:

• 2.0 TDI (150 CP / 340 Nm). Tracțiune integrală + DSG-7
• 2.0 TDI (190 CP / 400 Nm). Tracțiune integrală + DSG-7 (nu se așteaptă în Rusia)

Principalele caracteristici:

• Dimensiuni totale: lungime - 4697 mm, latime - 1882 mm, inaltime - 1676 mm;
• Ampatament - 2791 mm;
• Sine: față - 1586 mm, spate - 1576 mm;
• Clearance: 194 mm;
• Dimensiunea roții: 215/65/17;
• Volumul rezervorului de combustibil 58 litri;
• Suspensie fata si spate: independenta, arc;
• Frane: fata - ventilate, disc, spate - disc;
• Volum portbagaj: în modificare cu 5 locuri - 720/2065 l., În 7 locuri - 270/630/2005 l.
• Greutate maxima de la 1600 la 2200 kg.

Spătarele scaunelor și tetierele pot fi reglate în mai multe variante. Mașina este echipată cu airbag-uri și perdele de protecție. Sistemul de siguranță rutieră și protecție în caz de urgență este declanșat automat. Facilitățile suplimentare includ un sistem multimedia cu un ecran de la 6,5 ​​la 8 inchi, o funcție de distribuție Wi-Fi, Apple și CarPlay Android Auto, suport LTE și posibilitatea de a configura mașina de la distanță. Pentru piața rusă, va fi stabilită producția de versiuni bugetare ale Skoda Kodiak cu o cutie de viteze mecanică cu 6 trepte, tracțiune față și funcțiile de siguranță necesare pentru control.

Concurenții

Noul crossover a trecut cu demnitate testele de impact și are recenzii pozitive de la proprietari. Performanțele exterioare, interioare și de conducere nu sunt satisfăcătoare, principala problemă este prețul. Din punct de vedere al caracteristicilor, Skoda Kodiak se aseamănă în multe privințe cu principalii concurenți din segment, dar costul acestora este vizibil mai mic.

Hyundai SantaFe Premium numit principalul concurent. Performanță exterioară și interioară la înălțime. Mașina are un sedan cu șapte locuri și multe funcții utile. Costul modelului de pornire începe de la 1,82 milioane de ruble, ceea ce este mai scump decât o Skoda similară în ceea ce privește umplerea.

Diferă în dimensiuni de gabarit mai mici și calitate inferioară a asamblarii. Principalul avantaj este costul accesibil de 1,4 milioane de ruble.

- Crossover coreean cu o reputație binemeritată. În ceea ce privește configurația, este aproape un analog complet.

Are un deficit semnificativ de spațiu interior și mai puțină manevrabilitate în off-road.

Interesant în sine, deci comparația cu el nu este întotdeauna în favoarea lui Kodiak. Sunt construite pe aceeași platformă MQB, au controale aproape identice și unele nuanțe de design. În ceea ce privește puterea, Tiguan câștigă, dar este inferior în capacitatea de cross-country.

Noul Renault Koleos după caracteristicile sale tehnice, este unul dintre cele mai bune crossover-uri din segmentul său. Un design european bine gândit și un echipament de bază bun vor concura cu Kodiak, dar este dificil de prezis cum vor percepe cumpărătorii o astfel de actualizare.

În ciuda concurenței mari din acest segment, Skoda KodiaQ adună pe bună dreptate recenzii încântătoare. Testele trecute cu succes, designul atent și exteriorul mașinii garantează popularitatea modelului, iar apariția unei configurații mai bugetare va crește numărul potențialilor cumpărători.

Foto și video

Fotografii oficiale de studio

Sedinta foto a noului crossover pe drumuri si teren accidentat

Primul Test Drive al noului crossover Skoda Kodiaq de la Igor Burtsev

Mare test drive: Sergey Stillavin și Rustam Vakhidov despre Kodiak

O recenzie detaliată de la Clickoncar

Concluzie

Noul model Skoda Kodiak este prezentat într-o configurație de bază, care include trei tipuri de motoare de diferite dimensiuni și puteri. Interiorul este caracterizat de un stil minimalist modern, funcțional și atent. Conform caracteristicilor sale tehnice, crossover-ul a câștigat o evaluare înaltă a experților.

Kodiak a intrat pe piața auto din Rusia în vara lui 2017. În funcție de regiune, prețul unei mașini variază de la 1,7 la 2,6 milioane de ruble. Culorile exterioare sunt prezentate într-o gamă oarecum limitată.

După prezentare, noutatea a făcut furori în rândul șoferilor autohtoni, astfel că volumele vânzărilor sunt preconizate a fi decente. Lansarea producției în Rusia va face mașina mai accesibilă pentru consumatorii interni. Acum vă puteți baza exclusiv pe mașinile asamblate în Cehia.

Dezavantajele sunt prețul ridicat, alegerea limitată a culorilor în Rusia, lipsa posibilității de achiziție a modificărilor: Sportline și Scout.

Cele mai recente știri despre lansarea Skoda Kodiak actualizată pe piața din Rusia au provocat o mare de aplauze din partea fanilor acestui model. Debutul noutății a avut loc încă din 2016, iar până la începutul verii 2017 primele modele de producție au fost aduse dealerilor. La început, Kodiac-urile cehe au fost furnizate pe piața rusă, dar un an mai târziu, și anume odată cu lansarea unei fabrici la Nijni Novgorod în această primăvară, cererea internă a început să fie satisfăcută de la sine.

Astăzi vom efectua o revizuire completă a mașinii Skoda Kodiaq, ce detalii interesante sunt oferite în „domeniul” tehnic, care este prețul minim pentru Skoda Kodiaq etc. Vom acorda multă atenție designului mașinii, ceea ce oferă producătorul în cabină și, de asemenea, care este frumusețea designului actual al designului?

Proiecta

Skoda Kodiak din 2018 este construită pe motivele tradiționale ale conceptului Vision S. Cu contururi caracteristice strâns îmbinate. Formele unghiulare „smechere” ale caroseriei fac mașina elegantă și strălucitoare. Tranzițiile sale futuriste de la față la pupa îl deosebesc de alte modele competitive.

Skoda Kodiak a fost anunțată inițial ca adept al la fel de populară Skoda Yeti, cu toate acestea, după un timp s-a decis să „reinstruiască” segmentul, deoarece, de fapt, Kodiak ocupă un nivel cu drepturi depline de SUW-uri mari și nu poate fi nicio îndoială. de orice asemănare sau rudenie cu Yeti...

Exterior

Printre selecția uriașă de modele similare, crossover-ul Skoda Kodiaq cu siguranță nu se va pierde. Are totul pentru a-și distinge proprietarul pe drum, pentru a-i face pe alți șoferi și trecători să privească silueta și să înghețe. Datorită soluțiilor de design intrigante, noutatea pare „vesel” și „proaspăt”, chiar dacă au trecut mai bine de doi ani de la lansare. Optică cu două etaje, lovituri de ștanțare îngrijite pe bara de protecție din față, un grătar luminos al radiatorului cu o „buză” improvizată.

Pe partea laterală a lui Skoda Kodiaq, conturul drept al ușilor, arcadelor de roată și aripioarelor, ceea ce sugerează în continuare că această mașină este un candidat clar pentru segmentul SUW. Apropo, mașinile în silueta se remarcă și prin roți, pentru Skoda Kodiaq sunt oferite discuri de mai multe formate. Cele mai populare roți Trinity R18 Skoda Kodiaq, există încă 17 „adidași”, dar sunt mai mulți pentru versiunea de bază.

Dimensiunile pupei lui Skoda Kodiaq sunt uimitoare, măturarea largă a celei de-a cincea uși. Dar, singurul dezavantaj al Skoda Kodiaq în ceea ce privește caroseria pe care o are o astfel de mașină este un prag ridicat de încărcare a lucrurilor. Restul este un design destul de îngrijit, tranziții „moale” și netede, desigur, nu fără îndoituri ascuțite și „margini”, ca, de exemplu, pe a cincea ușă. Un fel de tranziție sub plăcuța de înmatriculare. Apropo, aceasta este o caracteristică a celor mai recente Skoda într-un fel sau altul.

În ceea ce privește paleta de culori a lui Skoda Kodiaq, există mai mult de opt nuanțe diferite, atât luminoase și atrăgătoare, cât și mai banale și clasice, precum negru și metal.

Interior

La interior, Skoda Kodiaq este simplă ca design, mai auster sau chiar conservator în comparație cu aspectul exterior. Deși din punct de vedere al finisajelor, interiorul este mai în concordanță cu segmentul premium german. Folosirea materialelor plastice moi scumpe, a pielii, a metalului și a lemnului este peste tot.

Reproșurile aduse cabinei Skoda Kodiaq sunt puțin probabil să fie colectate, iată un volan bine conceput, deși cu o gamă nu largă de selecție a cheilor, dar destul de suficientă pentru aceasta. Tabloul de bord cu un „tablou de bord” laconic care se potrivește cu câteva „puțuri” și un computer de bord mic, dar funcțional. Pe partea centrală a Skoda Kodiaq, în funcție de modificare, a fost montat un monitor de 6 sau 8 inchi cu o interfață completă, inclusiv un sistem de divertisment și climă.

Apropo, nu multe modele Skoda Kodiaq pot fi găsite cu o versiune similară a panoului de control al climatizării, ca aici. Și anume, cu o înclinare verticală, ceea ce este foarte convenabil atunci când reglați „vreme”. Este ciudat de ce alți producători nu îl vor adopta. Judecând după fotografia Skoda Kodiaq, scaunele din față și din spate ale șoferului și ale pasagerilor sunt adaptate pentru o călătorie confortabilă, cu puțină atenție pentru agresivitate. Adică la viteze călăreții nu vor fi aruncați din scaune, o bună aranjare a sprijinului lateral și ajustări în diferite direcții.

Compartimentul de bagaje al lui Skoda Kodiaq este unul dintre cele mai bune din întreaga familie SUW, deoarece chiar și cu un aspect cu șapte locuri în bază, volumul depășește 270 de litri și cu geometria corectă. Iar cu un sedan cu cinci locuri, toți cei 720 de litri sunt garantați. Și în același timp, spătarele scaunelor sunt încă pliate, ducând volumul total util la 2.100 de litri.

Specificații

În primul rând, să facem cunoștință cu linia de motoare Skoda Kodiaq. Asa de:

• motoare pe benzină cu trei modificări: cu un volum de 1,4 generat 125 sau 150 litri. cu. respectiv 200/250 Nm;
• unitatea de top pe benzină ar trebui să fie considerată un „monstru” de doi litri care produce toate cele 180 de „iepe” și 320 Nm .;
• motorina doar unul pe stoc, este de 2.0 litri, generat 150 litri. cu. și 340 Nm.

Împreună cu motoarele sunt o „cutie de viteze” manuală cu 6 trepte, cu doar tracțiune față, precum și un robot cu 6 benzi la care tracțiunea integrală a fost deja adaptată. Și, de asemenea, există un robot cu 7 benzi, adaptabil doar versiunilor diesel în tracțiune integrală și „mecanic”, dar cu tracțiune mono. Pentru tracțiunea integrală, multi-ambreiajul Haldex, care este clasic în astfel de situații, este responsabil.

Platforma pentru noul Skoda Kodiaq a fost „căruța” cunoscută de la alte crossover-uri sub indicele MQB, luptele MacPherson sunt montate în față, iar patru pârghii în spate. În versiunea de top, acestea oferă chiar și o suspensie adaptivă a familiei Dynamic Chassis Control, echipată cu trei moduri de operare.

Opțiuni și prețuri

Prețurile anunțate pentru Skoda Kodiaq Scout din Rusia s-au dovedit a fi puțin mai mari decât se așteptau experții, dar totuși, popularitatea nu a căzut pe aceasta. Deci, configurația și prețurile sunt următoarele:

• Activ de la 1.339.000 de ruble.
• Ambiție de la 1.512.000 de ruble.
• Stil de la 1 769 000 de ruble.

Pe piața rusă, Skoda Kodiaq are doar trei forme de echipare, nu există pachete opționale în prezentarea clasică. În timp ce modelele cehe sunt deja în cinci niveluri de echipare. Dar, haide, dar ansamblul rusesc al lui Skoda Kodiaq, în general, s-a dovedit a fi mult mai ieftin. Dacă pentru Skoda Kodiaq „rusă” prețul minim este de 1.339.000 de ruble, atunci prețul ceh nu este mai mic de 2.120.000 de ruble, iar prețul maxim crește la 2.700.000 de ruble, ceea ce este deloc de neconceput și nu poate fi combinat cu un astfel de nivel de echipamente. Prețul este într-adevăr prea scump.

În versiunea de bază, Skoda Kodiaq primește:

• Patru airbag-uri.
• Accesorii de putere maximă.
• Multimedia.
• Scaune fata incalzite.
• Control climatic.
• Roți cu raza de 17.
• ABS, ESP, EBD.

Cea mai bună performanță Skoda Kodiaq se mândrește cu:

• Nouă perne.
• Sisteme de control al mișcării.
• Garnitură din piele.
• Parktronic.
• Frână automată.
• Pornire fără cheie.
• 18 „role”.
• Controlul distanței și alte „bunătăți”.

Așa este tradus „Simply Clever” din engleză - definiția care este sloganul concernului Skoda. Și această recenzie este dedicată Skoda Kodiak, sau mai degrabă interiorului salonului său.

În ceea ce privește modelul Skoda Kodiaq, crossover-ul a fost prezentat pentru prima dată pe 1 septembrie 2016 în Germania și, mai exact, la Berlin. Premiera principală a Skoda Kodiak a avut loc la sfârșitul anului în centrul Europei, inclusiv a modei auto, care este Paris.

Anterior, Skoda s-a dovedit a fi excelentă nu numai pe piața europeană, ci și pe cea rusă, dar de această dată preocuparea, potrivit multor experți, nu se poate spune că s-a autodepășit, ci a surprins de crearea unui șapte local, în cu alte cuvinte, o mașină de familie.
Zvonurile spun că nu a fost lipsită de influența germanilor, deoarece conceptul Skoda Kodiak se bazează pe designul modular al platformei de o asemenea preocupare precum VAG, care pe această bază tehnologică a produs o serie de modele, începând cu Audi. A3 și se termină cu VW Passat.

Asta, in general, nu numai ca nu scade demnitatea modelului, dar chiar dimpotriva, provoaca respect si incredere in noul produs.

Design și aspect

Pasionatul nostru de mașini, însă, ca orice altă persoană, evaluează în mod tradițional cutare sau cutare model de mașină după aspectul său, crezând pe bună dreptate că o creatură frumoasă nu poate avea defecte ascunse în interior.

Severitatea stilului minimalist, grila lată a radiatorului în combinație cu farurile înguste, relieful ușilor cu forma originală a farurilor din spate - toate acestea sunt elemente ale designului sportiv și, prin urmare, puțin brutal al Skoda Kodiaq.

Iar unul dintre designerii acestui model, Josef Kaban, a recunoscut că echipa s-a străduit să creeze o imagine decisivă și oarecum obrăzătoare în aspect, dar deloc agresivă.

În plus, Skoda Kodiak a dobândit o dimensiune impresionantă de aproape 4,7 metri lungime, ceea ce a făcut posibilă amenajarea unui alt rând de scaune în cabină, motiv pentru care este considerat în totalitate unul de familie, iar pasagerii pot folosi opțiunile originale, despre care se va discuta mai jos.

Dar asta nu este tot. Această mașină este valabilă nu numai pentru călătoriile de familie. Este perfect ca vehicul de service pentru afaceri, datorita gamei largi de reglare a portbagajului.

Interior

În interiorul cabinei Skoda Kodiaq există spațiu spațios și finisaje de bună calitate și fără bibelouri, totul este frumos pe de o parte și, pe de altă parte, este reținut într-o manieră de afaceri. Acest lucru se aplică și materialelor (de exemplu, pielea este utilizată în echipamentele modelului de bază, precum și alcantara) - sunt de înaltă calitate, prin urmare pot servi mult timp, fiind în același timp ușor de curățat.

Echipamentul salonului este clasic, care prevede:

• volan in teaca de piele. Are un design cu trei spițe;
  
• reglarea scaunului;
  
• covoare textile;
  
• incalzit atat scaune cat si geam fata;
  
• airbag-uri și perdele de siguranță.

Este necesar să ne oprim asupra ajustărilor mai detaliat:

• scaunele din față au, în primul rând, acționări electrice pentru selectarea pozițiilor și, în al doilea rând, reținere laterale;
  
• al doilea rand de scaune are si reglaje, atat inainte cat si inapoi. În timp ce crește spațiul pentru pasageri. Și, de asemenea, pentru a mări dimensiunea portbagajului;
  
• spătarul rabatabil al canapelei din mijloc mărește spațiul pentru bagaje. Această poziție de spate poate fi folosită și ca masă;
  
• aici, în al doilea rând, există un atașament pentru scaunele pentru copii.
  

Pe lângă faptul că butoanele de control pentru ajustări sunt amplasate convenabil, ajustările în sine sunt intuitive.

În total, noul crossover are aproximativ trei duzini de opțiuni necesare, unde: un loc pentru o racletă pentru a îndepărta gheața și un suport pentru o tabletă și un loc pentru o umbrelă în ușa din spate și compartimente speciale pentru așezarea sticlelor și multe altele. Mai Mult.

„Simply Smart” Skoda Kodiak are, de asemenea, o opțiune atât de importantă precum blocarea automată a ușilor, care se declanșează atunci când sunt instalate scaune pentru copii. Acesta prevede ca ușile să fie deschise exclusiv din exterior.

În general, ergonomia acestei mașini este pe deplin conformă cu cerințele europene de confort - este o locație convenabilă a șoferului și a pasagerilor, vizibilitate bună și toate acestea contribuie la o călătorie plăcută în familie.

Dimensiuni interioare si portbagaj

Din păcate, nu este obișnuit să se indice indicatoarele volumetrice ale saloanelor în caracteristicile unei mașini.

Prin urmare, vom folosi dimensiunile exterioare ale Skoda Kodiaq, care sunt egale: lungime - 4.697 m, v latime - 1.882 m precum și în înălțime - 1.676și îi încurajăm pe cititorii acestei recenzii să se creadă pe cuvânt că interiorul său este suficient de spațios pentru a găzdui 5 persoane într-o modificare și 6 persoane în alta, fără a lua în calcul șoferul.

Nu degeaba producătorii înșiși numesc acest model cel mai mare din istoria lor modernă.

În ceea ce privește dimensiunea portbagajului, aceasta depinde și de configurația lui Skoda Kodiak. De exemplu, în versiunea cu 5 locuri, inclusiv scaunul șoferului, volumul portbagajului are indicatori precum 720, respectiv 2065 litri, în starea desfăcută și pliată a scaunelor.

În ceea ce privește versiunea cu 7 locuri a mașinii, aici volumul bagajului are dimensiuni precum 270, 730, precum și 2005 litri, ceea ce corespunde poziției tuturor scaunelor desfăcute, a scaunelor din spate pliate, iar cel mai mare indicator este egal. când scaunele din spate și din mijloc sunt rabatate.

Minusuri

Următoarele dezavantaje ale interiorului și portbagajului au fost descoperite în primele luni de funcționare:

• zdrăngănit apare periodic undeva lângă torpedo;
  
• trebuie să te obișnuiești să închizi ușile prima dată;
  
• nu există spațiu în suporturile pentru pahare pentru 0,33 sticle. Nu există nici dispozitive de fixare;
  
• buzunare, care în ușile din față sunt bune doar pentru depozitare și apoi, este puțin probabil să le obții mai târziu, decât dacă stai afară cu ușile deschise.
  

Aceasta este întreaga „pistă de suport”, dar în rest - o mașină bună.

Pasaj rapid:

În luna mai a acestui an, concernul Skoda a anunțat oficial lansarea primului său SUV, care poartă numele Skoda Kodiaq. Acest nume Kodiak provine de la urșii bruni care trăiesc în sudul Alaska.

Și prezentarea acestui SUV a avut loc în Germania, la Berlin pe 1 septembrie 2016. Mașina este poziționată ca un SUV de mărime medie și aparține segmentului SUV-urilor cu drepturi depline.

Aspectul mașinii este similar cu conceptul Vision S. Arată grozav în fața mașinii cu caracteristici unghiulare de pradă. Capota înclinată este reprezentată de 2 unghiuri înalte de ștanțare, care se transformă într-un „față” puternic. Grila radiatorului a fost actualizată - este realizată în stilul obișnuit al concernului, dar totuși cu dungi puternice de-a lungul verticală și într-un cadru cromat. Bara de protecție față arată frumos, cu fante orizontale la priza de aer și optica cu cap dublu cu faruri alungite în formă de romb. Acoperișul mașinii este aproape plat, dar se înclină ușor în spate.

Ștampila adâncă, care se află în partea de jos a ușilor, și oglinzile exterioare mari cu opțiuni de încălzire și electrice, arată individual. ajustări. Partea din spate este simplă, cu detalii geometrice combinate cu luneta impunătoare pentru a oferi mașinii un aspect original. Această versiune are faruri triunghiulare prezentabile care merg în spatele hayonului la colțuri. Bara de protecție spate este luxuriantă, cu două dimensiuni orizontale înguste și o bară de tractare.

Interior Skoda Kodiaq

Interiorul cabinei arată elegant și demn. Fascia frontală prezintă o mulțime de detalii grațioase și atribute de design fluide. Grupul de instrumente este foarte modest. În fața șoferului, aranjamentul obișnuit al dispozitivelor de control, instalat în 2 rânduri de cadrane într-un cadru cromat. Volanul multifuncțional are un aspect sportiv. Consola centrată cu 8 inchi. ecran tactil, care este înconjurat de 2 deflectoare. Cheile, dispozitivele de control al sistemului de climatizare, controlul vitezei de croazieră și sistemul multimedia sunt amplasate într-un bloc separat. Multimedia cu optiune de navigare, exista posibilitatea de a accesa Internetul, suport pentru carduri flash cu memorie de pana la 64 Gb, posibilitatea de a conecta Apple sau Android. Spatiul interior este destul de spatios. Interiorul are o varietate de ornamente cromate pentru un aspect superb, sportiv. În mod implicit, marca Skoda Kodiaq actualizată este produsă într-o versiune cu 5 locuri. Scaunele din față sunt bine proiectate, adânci, cu sprijin lateral bun și multe ele diferite. ajustări.

Scaunele din spate sunt proiectate pentru 3 pasageri, sunt reglabile longitudinal. Avantajul este că există mult spațiu liber în față și în spate. Mai mult decât atât, este posibil din punct de vedere funcțional să puneți al 3-lea rând de scaune.

Video

Începutul vânzărilor în Rusia

Vânzările acestei mașini în țara noastră vor începe în vara anului viitor 2017.

Set complet

• Modificare activă 1.4- Motor de 1,4 litri, benzina, puterea 125-150 pierderi. forțe, consum de combustibil: 6-7,2 lite, accelerație la sute în 9,5/10,8 secunde, viteză maximă 190-200 km/h.
• ModificareAmbiţie 2 .0 - Motor de 2 litri, benzina, puterea 180 lh. forțe, consum de combustibil: 7,4 lite, accelerație la sute în 7,9 secunde, viteză maximă 207 km/h.
• ModificareStil 2 .0 - Motor de 2,0 litri, motorina, puterea este de 150 CP. forțe, consum de combustibil: 5-5,8 lite, accelerație la sute în 8,7-10,1 secunde, viteză maximă - 195-210 km/h.

Modificarea de mijloc este echipată cu:

• 5 in. Touch screen
• Sistemul climatic
• Scaune sport
• Lumini cu leduri
• Opțiune care recunoaște semnele rutiere
• Sistem de franare auto

Cea mai mare modificare, pe lângă funcțiile existente enumerate, va include următoarele:

• ABS, EBD, ESP, BAS
• Cameră panoramică
• Imobilizator
• Oglinzi exterioare cu el. Incalzi

Dimensiuni (editare)

• Lungime - 4 m 69,7 cm
• Latime - 1 m 88,2 cm, cu oglinzi - 2 m 8,7 cm
• Înălțime - 1 m 97,6 cm
• Ampatament - 2 m 79,1 cm
• Clearance - 19 cm

Prețul tuturor configurațiilor

Costul tuturor modificărilor va varia de la 2.000.000 la 3.000.000 de ruble.

Motor Skoda Kodiaq

Motoare diesel:

1. Motor TDI de 150 CP forțe, volumul este de 2 lite, cu un cuplu de 340 Newtoni pe metru, consumul mediu de combustibil ajunge la 5,8 lite la suta de km.
2. Motor TDI de 190 CP forțe, volumul este de 2 lite, cu un cuplu de 400 Newtoni pe metru, consumul mediu de combustibil ajunge la 5,8 lite la suta de km. Accelerație la 100 în 8,5 secunde.

Motoare pe benzina:

1. Motor TSI de 125 CP forțe, volumul este de 1,4 lite, cu un cuplu de 200 Newtoni pe metru, consumul mediu de combustibil este de 6-7,2 lite. pentru 100 km.
2. Motor TSI de 150 CP forțe, volumul este de 1,4 litri, cu un cuplu de 250 Newtoni pe metru, consumul mediu de combustibil este de 6,9 ​​litri. pentru 100 km.
3. Motor TSI 180 CP forțe, volumul este de 2 lite, cu un cuplu de 320 Newtoni pe metru, consumul mediu de combustibil este de 7,4 lite. o sută de kilometri.

Toate motoarele sunt echipate cu cele mai noi sisteme pentru a economisi combustibil. Oricare dintre motoare funcționează în tandem cu un „mecanic” în 6 trepte sau cu un „robot” în 6-7 trepte. Variantele sunt cu tracțiune integrală sau monotracțiune cu ambreiaj electronic. Suspensia față și spate sunt complet independente. În față - bare MacPherson, spate - un sistem multi-link. Sistem de frână pe disc față și spate cu ABS, ESK și ASR. Servodirectia este electromecanica.

Portbagajul Skoda Kodiak

Volumul portbagajului în versiunea cu 5 locuri este de 720 lite, cu rândul din spate pliat este de 2065 lite. În varianta cu 7 locuri - 270 lite, cu rândul din spate pliat, volumul crește până la 2005 lite.

Concluzie finală

Mașina are dotări moderne, designul exterior și interior este și el de înaltă calitate. În ceea ce privește unitățile de putere, compania a lansat 5 tipuri. Dimensiunile portbagajului sunt impresionante, mai ales in varianta cu 5 locuri.