Citroen ds4. Citroen DS - „zeița franceză

În această recenzie, aș dori să vorbesc despre noua mașină produsă de concernul PSA - Citroen DS4. Extrem de atractiv, merită să fie remarcat.

După ce a apărut recent pe piața rusă, a câștigat popularitate aproape imediat. Această mașină a cucerit inimile multor șoferi, atât prin splendoarea sa exterioară, cât și prin decorarea interioară. In plus, nici performantele de condus ale acestui Citroen nu te vor lasa indiferent. Să aruncăm o privire la toate acestea în ordine.

Luciu exterior

Exteriorul lui Citroen DS4 este foarte atractiv. Fiecare detaliu este rafinat și la locul său.

Citroen DS4 - exteriorul mașinii

Ușile din spate au o formă neobișnuită, unghiulară, iar mânerele de deschidere sunt ascunse lângă sticlă. Și, deși deschis brusc, într-un ciclist care trece, ușa va fi ca o suliță pentru el, cu toate acestea, designerii Citroen nu acordă atenție acestui lucru, șocantul este mai scump.

Ușile din spate în sine sunt foarte înguste, iar pasagerii care încearcă să stea pe spate vor trebui să se încordeze.

Pupa mașinii este și ea de bun gust. Ușa din spate a lui Citroen DS4 ascunde un portbagaj cu un volum de 385 de litri.

Dimensiuni Citroen DS4:

• Lungime -4275 mm
• Lățime -1810 mm
• Inaltime -1523 mm

Set complet Citroen DS4:

• Sj chic
• Electro șic
• Sport șic

Schema de culori Citroen DS4

Interior clasa premium

Privind în salonul Citroen DS4, poți îngheța de uimire. Totul se face la cel mai înalt nivel. Scaune capitonate din piele, plastic de înaltă calitate, elemente interioare perfect montate.

Citroen DS4 - interior premium, volan și bord

La prima vedere, totul este pur și simplu superb, dar dacă stai în salon și te uiți puțin în jur acolo, apar unele dezavantaje.

Fotoliile Citroen DS4 sunt proiectate în așa fel încât partea din mijloc pare să împingă persoana așezată. Acest efect îngreunează să vă bucurați de călătorie și, dacă doriți să faceți o călătorie lungă cu această mașină, va trebui să vă supărați - nu este confortabil să stați mult timp. Dar ca bonus pentru scaunele nu foarte confortabile, au un masaj incorporat.

Și pentru pasagerii care stau în spate, nu totul merge bine. Nu prea este loc pentru picioare acolo. Spătarele scaunelor din față sunt făcute groase și, prin urmare, genunchii celor care stau în spătar se sprijină împotriva lor. Desigur, totul nu este la fel de rău ca, dar toți pasagerii vor trebui să-și facă loc.

Datorită formei exotice a hayonului, sticla nu cade în jos, ceea ce este oarecum surprinzător, și cel puțin asta.

Volanul este supraîncărcat cu chei, încurcă și nu vă permite să navigați rapid.

Citroen DS4 - iluminare panou

Monitorul sistemului multimedia strălucește în soare. Și, prin urmare, este foarte dificil să vezi ceva pe el într-o zi însorită.

În plus, există probleme cu traducerea în rusă. Doar mesajele de sistem ale computerului de bord au fost traduse și orice altceva: elemente de meniu, setări audio, navigator - nu este disponibil în limba rusă.

Izolarea fonică a cabinei este la un nivel ridicat și chiar dacă nu atinge nivelul mașinilor germane, francezii nu și-au pierdut fața și au creat o cabină confortabilă și liniștită.

Desigur, fiecare alege o mașină după propriile criterii, iar dacă îți place Citroen DS4, atunci niciun mic detaliu din cabină nu te va împiedica să te bucuri de conducerea mașinii tale preferate. În plus, este foarte bun în mișcare.

Securitatea EuroNCAP

Evaluarea generală a siguranței

Siguranța adulților

Siguranța copiilor

Siguranța pietonilor

Sisteme suport

Video test de impact Citroen DS4

În mișcare - argumente pro și contra

Deși Citroen DS4 are o garda la sol ridicată, pentru clasa sa, - 17cm, totuși, nu ar trebui să-l percepem ca pe un SUV, este totuși un hatchback obișnuit. Dar totuși, o astfel de garda la sol nu mică vă permite să conduceți în siguranță pe drumurile rusești.

Inginerii Citroen au muncit din greu pentru a regla suspensia acestei mașini. Mașina merge fără probleme, pietre mici și gropi sunt lăsate peste bord, neatingând simțurile celor dinăuntru.

Deși, conform recenziilor proprietarilor, devine clar că cei care conduc Citroen DS4 nu au acordat prea multă atenție modului în care a fost reglată suspensia, ci au ales mașina cu inima.

Citroen DS4 poate fi echipat cu patru motoare diferite.

Cel mai slab motor, cu 120 de putere, este agregat doar cu un mecanic. Cu acest motor, mașina cu o greutate brută de 1,8 tone accelerează la 100 km / h în 10,8 secunde. Restul motoarelor sunt mai rapide. De exemplu, cu un motor de 200 de cai putere, accelerația lui Citroen DS4 durează 7,9 secunde, dar dezavantajul acestei unități de putere este că vine doar cu transmisie manuală.

Cu toate acestea, cel mai potrivit motor pentru condițiile urbane este un motor diesel, deși este instalat doar în configurația maximă și este combinat doar cu o mașină automată. Accelerarea la sute, cu un astfel de motor, durează puțin mai mult de 9 secunde, iar viteza maximă este de 193 km / h. Principalul avantaj este consumul redus de combustibil.

Mașina are o dinamică bună, practic nu există rostogolire la viraje, iar frânele bine reglate vă permit să simți ce se va întâmpla în clipa următoare. Iar sistemul de stabilizare, care nu poate fi oprit complet, ajută superb și discret la conducere.

Video test drive Citroen DS4

Drept urmare, putem spune că producătorul francez s-a dovedit a fi o mașină frumoasă atât în ​​exterior, cât și în interior. Și chiar dacă nu este lipsit de neajunsuri, Citroen DS4 are și avantaje care atrag, fără îndoială, atenția asupra lui.

Caracteristicile tehnice și consumul de combustibil al Citroen DS4

O mașină de la un producător francez, care a fost creată pentru condițiile urbane, dar mai mult pentru publicul de tineret, deoarece compania nu a fost întotdeauna apreciată de tineri.

Înainte de a lansa pe deplin noul model la vânzare, producătorul a decis să testeze reacția publicului, el a prezentat imaginea viitoarei mașini în 2010 la Salonul Auto de la Paris. Designul a fost aprobat la spectacol și, ca urmare, vânzările noului Citroen DS4 2018-2019 au început în mai 2011.

Proiecta

Am construit mașina pe o platformă, dar și o mulțime de funcții sunt pur și simplu copiate de pe acest model. Designul s-a dovedit a fi foarte frumos și atractiv, așa că este puțin probabil să fiți lăsat nesupravegheat pe drum. Farurile mașinii au o formă atractivă, iar luminile laterale sunt aprinse non-stop. Puteți vedea totul despre design din fotografie.

Botul are o glugă în relief, optică mare cu lentilă și o piesă de tehnologie LED. Pe bara de protecție există doar o grilă uriașă, pe care este instalată logo-ul cromat al mărcii. Există, de asemenea, o inserție de plastic de-a lungul marginilor, pe care sunt amplasate farurile de ceață, iar inserția în sine este decorată cu un ornament cromat.

Profilul mașinii ne întâlnește pur și simplu cu arcade foarte puternic umflate, în mijloc există o mică ștanțare, care are o inserție cromată. O linie mică în partea superioară a corpului arată, de asemenea, frumos, în aceeași zonă există o oglindă retrovizoare, care este instalată pe un picior, pe care, la rândul său, există un repetor de semnalizare. Fereastra are o margine cromată în jurul ei.

În spate avem și optice mari cu elemente parțial LED. În partea superioară există un spoiler mare care are un repetor de lumină de frână. O bară de protecție cu adevărat masivă vă va încânta cu o inserție din plastic și o inserție elegantă cromată.

dimensiuni:

• lungime - 4275 mm;
• latime - 1810 mm;
• înălțime - 1523 mm;
• ampatament - 2612 mm;
• joc - 195 mm.

Apropo, mașina a fost testată pentru siguranță, unde a primit un rating maxim de 5 stele.

Specificații

Mașina are 4 motoare în linie, care sunt suficient de puternice pentru un astfel de model.

1. Primul motor din linie este un motor pe benzină aspirat natural, care are un volum de 1,6 litri și 16 supape, ceea ce face posibilă atingerea a 120 de cai putere. Modelul câștigă prima sută în 11 secunde, iar viteza maximă este de 193 km / h. În același timp, consumă 8 litri de combustibil în regim normal de oraș, iar pe autostradă este egal cu 5 litri.
2. Al doilea motor Citroen DS4 2018-2019 este exact același, dar producătorul a instalat aici o turbină, crescând astfel puterea la 150 de cai putere. Accelerația la sute durează 9 secunde, iar viteza maximă a crescut la 212 km/h. Consumul este mai mare și anume cu 2 litri în regim de oraș.
3. Următorul în linie este motorul turbo diesel, care are un volum de 2 litri și produce 160 de cai putere. Dinamica este următoarea - accelerația la sute este egală cu 9 secunde, iar viteza maximă este de 192 km/h. Motorul folosește 7 litri de motorină în timpul conducerii liniștite în oraș.
4. Și acum vom discuta despre ultimul și, de asemenea, cel mai puternic motor, acesta este un motor turbo pe benzină cu 16 valve, care produce 200 de cai cu un volum de 1,6 litri. Accelerația mașinii la sute va dura 8 secunde, iar viteza maximă este de 235 km/h. In acelasi timp, consumul este mic, motorul are nevoie doar de 8 litri cand circula in ciclul urban.

Aceste unități de putere emit puține substanțe nocive în atmosferă, motiv pentru care modelul respectă standardele Euro-5. Motorul va fi asociat cu una dintre cutiile de viteze alese de cumpărător, poate fi una cu 6 trepte, care se folosește cel mai bine pe versiunile mai puternice, sau 6, este potrivită dacă cumpărați o mașină pentru conducerea obișnuită în oraș.

Caracteristicile suspensiei din față sunt simple, este cunoscută de toată lumea, iar în spate este instalată o grindă flexibilă. Pentru franarea in configuratia maxima vor fi responsabile franele cu disc, care vor fi dotate cu ventilatie impotriva supraincalzirii. De asemenea, instalat din motive de securitate.

Interior

Interiorul mașinii arată modern și luxos, iar cumpărătorul poate alege unul dintre cele 5 tipuri de combinații de culori din piele care i se oferă, care vor fi tapițate pe scaune. Ușa este pur și simplu tapițată cu piele, iar clientul nu are acces la alegerea culorii acesteia, dar după cum afirmă însuși producătorul, acestea sunt tapițate cu pielea cea mai înaltă, dar aceasta este doar în configurația maximă.

Există o mulțime de piese cromate pe consola centrală, maneta schimbătorului de viteze și orice altceva în apropiere. Din această cauză, în interior se simte că mașina costă mult mai mult decât este de fapt și, în majoritatea cazurilor, de asta au nevoie clienții.

De asemenea, producătorul a acordat o atenție deosebită izolației fonice și vibrațiilor, care pur și simplu nu sunt în cabină, iar șoferul și pasagerii sunt într-o tăcere totală. În general, interiorul sa dovedit a fi cu adevărat minunat și are multe caracteristici frumoase, despre care sunt scrise pe site-ul producătorului.

Pret Citroen DS4 2018-2019

Prețurile sunt vechi, modelul este acum scos din producție, iar prețul său mediu pe piața secundară este de aproximativ 600.000 de ruble.

Cumpărătorului i se vor oferi 5 seturi complete, care diferă atât în ​​ceea ce privește motorul, cât și echipamentul intern. Cea mai ieftină versiune costă 1.174.000 de ruble iar pentru acest tip de bani, cumpărătorul se va mulțumi cu:

• Control climatic;
• control de croazieră;
• torpedo racit;
• antrenament audio;
• senzor de ploaie și lumină;
• optică anti-ceață;
• scaune față încălzite;
• cu mai multe roți.

Cea mai scumpă versiune nu costă mult mai mult și anume 1.594.000 de ruble si, in principiu, diferenta de echipamente este destul de buna. Iată ce primești în plus față de toate cele de mai sus:

• înveliș din piele;
• scaune reglabile electric cu memorie;
• un acoperiș cu vedere panoramică;
• controlul punctelor moarte;
• senzori de parcare fata;
• optică xenon - încărcabilă;
• iluminat adaptiv - taxabil;
• autocorectarea farurilor - contra cost;
• navigatie - platita;
• sistem audio de calitate superioară - contra cost.

Este sigur să spunem că hatchback-ul este o mașină excelentă, relativ rapidă, care va fi o opțiune grozavă atât pentru șoferul de oraș obișnuit, cât și pentru pilotul de oraș care iubește să apese pedala de la semafor.

Recenzie video

Promoție „Grand Sale”

Locație

Promoția se aplică doar mașinilor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehiculele promotionale. Lista actuală și mărimea reducerilor pot fi verificate pe acest site sau de la managerii dealer-ului auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.

Promovarea programului de loialitate

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Suma maximă de beneficiu pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service „MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble, la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod contra unui echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in showroom-ul MAS MOTORS;
• Reducere la plata intretinerii la reprezentanta MAS MOTORS.

Limitări de debit:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2.000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziționării de echipamente suplimentare.

Baza reducerii este cardul de fidelitate client emis in salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii cardului. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promovare „Comert sau reciclare”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică doar procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a vehiculului la momentul achiziției.

Se poate rezuma cu beneficiile programelor „Credit sau Rate 0%” și „Compensație de călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea la programul de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
• documente privind scoaterea unui vehicul vechi din registrul poliției rutiere,
• documente care confirmă deținerea vehiculului casat.

Vehiculul casat trebuie să fie deținut de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare doar certificatele de reciclare eliberate după 01.01.2015.

Promoție „Credit sau plan în rate 0%” ”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din programul „Credit sau plan de rate 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Trade-In sau Recycling” și „Travel Compensation”.

Suma totală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină față de prețul său de bază - la la discreția dealerii.

Rată

Cu condiția emiterii unui plan de rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 30.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru a primi beneficii este mărimea plății inițiale de la 50%.

Planul de rate este emis ca un împrumut auto acordat fără plată în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de la 6 până la 36 de luni, dacă în cursul plăților nu există încălcări ale acordului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate în pagină

Nu apare nicio plată în exces din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu este disponibil niciun preț special fără un împrumut.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat ținând cont de prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și de toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ beneficiul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor Trade-In sau Recycling și Compensație de călătorie ”.

Alte detalii despre termenii planului de rate sunt indicate pe pagina

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, profitul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de credit pot fi găsite pe pagină

Promoție Reducere Cash

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza participantului la promoție obținerea unei reduceri dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea se acordă doar la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza emiterea unui împrumut fără a da motive.

Creditele auto sunt acordate de bancile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate in pagina

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația dealerii auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.

Beneficiile pot fi rezumate cu beneficii în cadrul programelor „Credit sau Rate 0%” și „Trade-In sau Recycling”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează termenii de plată.

Suma totală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină față de prețul său de bază - la la discreția dealerii.

La Salonul Auto de la Paris din 2010, Citroen a dezvăluit modelul premium golf hatchback DS4, al doilea model din linia DS. În decembrie 2014, mașina a suferit un upgrade, care a afectat partea tehnică și a ocolit exteriorul și interiorul, iar în februarie 2015, „francezul” a depășit a doua etapă a actualizării, care a adăugat motorului trei noi motoare și noi echipamente. gamă.

Aspectul elegant și dinamic al lui Citroen DS4 cu linii musculare, o siluetă rapidă și elemente de design izbitoare este probabil unul dintre cele mai atractive din clasa C. Partea frontală a hatchback-ului premium iese în evidență cu o tehnologie de iluminare originală (faruri pivotante bi-xenon, lumini de zi cu LED), o bară de protecție frontală puternică, cu o admisie mare de aer și un logo al mărcii sub forma unui chevron dublu.

Mașina arată deosebit de impresionant ca profil datorită siluetei asemănătoare cupei, cu o linie pasională a ferestrei care se extinde cu mult dincolo de deschiderea ușilor din spate (acest lucru se vede când acestea sunt deschise - partea cea mai apropiată de pupa seamănă cu o lamă în contururile sale). ), arcuri de roată musculare și ștanțare caracteristice. Aspectul dinamic este completat de jante elegante cu un diametru de 16 până la 18 inci.

Partea din spate monumentală a lui Citroen DS4 este diluată cu o bară de protecție uriașă cu un design original al țevilor de eșapament, tehnologie sofisticată de iluminare LED și un hayon compact, cu o zonă modestă de sticlă. Drept urmare, francezii au primit o mașină cu dimensiunea unui crossover, raționalizarea unei mașini sport și atractivitatea unei mașini de epocă.

„Lungimea” totală a lui Citroen DS4 este de 4275 mm, din care 2612 mm cade pe ampatament, iar lățimea și înălțimea sunt de 1810 mm, respectiv 1523 mm. Mașina este ridicată deasupra solului la o înălțime de 195 mm - o distanță demnă de cel puțin o clasă de crossover!

Interiorul „de-es-fourth” este bun din toate punctele de vedere, de la design la performanțe ergonomice ridicate. Dispozitivele extravagante ale hatchback-ului premium arată frumos, dar nu diferă în ceea ce privește conținutul de informații exemplare. Volanul masiv este trunchiat într-un mod sportiv în partea de jos, găzduiește o mulțime de butoane și este diluat cu inserții strălucitoare.

Consola centrală a lui Citroen DS4 este proiectată în cheia „de familie” a companiei franceze – deflectoare de ventilație fanteziste, un afișaj color de 7 inchi al complexului multimedia, panouri de control „muzică” și „climă” bine aranjate. Totul arată frumos și destul de scump. Ca urmare a actualizării, efectuată în februarie 2015, hatchback-ul a fost separat de un nou afișaj pe tabloul de bord, care și-a păstrat dimensiunea, dar a primit o grafică îmbunătățită.

Spațiul interior este realizat din materiale de finisare de înaltă calitate, corespunzătoare stării mașinii. Interiorul folosește materiale plastice moi și plăcute în toate aspectele, precum și piele naturală, în care aproape întregul panou frontal este îmbrăcat în versiuni de top.

Scaunele din față ale lui Citroen DS4 arată șic și oferă o potrivire optimă pentru persoanele de aproape orice fizic. Profilul confortabil cu susținere laterală pronunțată menține șoferul și pasagerul în viraj, fără oboseală pe călătoriile lungi. Canapea din spate este potrivită pentru trei călăreți care vor fi mulțumiți de înălțimea redusă a tunelului de transmisie și de marja de spațiu pe toate fronturile, dar vor fi supărați de absența completă a geamurilor electrice din cauza formei bizare a ușilor și individuale. deflectoare de ventilație, precum și ușa îngustă.

Compartimentul portbagajului hatchback-ului francez premium este conceput pentru a transporta 385 de litri de bagaje. Forma aproape corecta iti permite sa folosesti cat mai eficient "hold"-ul DS4, spatele canapelei din spate putand fi pliat separat, formand 1021 litri de spatiu util. Aici sunt doar o zonă plată nu funcționează. În compartimentul de marfă există un subwoofer și o lanternă detașabilă, iar sub podeaua înălțată se află un „dock” sau o roată de rezervă completă, în funcție de configurație.

Specificații. Pe piața rusă, Citroen DS4 este echipat cu trei motoare pe benzină (mai precis, unul, dar în trei opțiuni de forțare) și unul turbodiesel. Sunt cuplate la trei tipuri de cutii de viteze care generează tracțiune doar pe roțile din față.
Cel mai simplu motor este un VTi "cu patru" aspirat natural de 1,6 litri cu un sistem de distribuție cu 16 supape, a cărui putere este de 120 de cai putere la 6000 rpm și 160 Nm de cuplu la 4250 rpm. În combinație cu o „mecanică” cu 5 trepte, acest Citroen DS4 oferă accelerație la prima sută în 10,8 secunde, iar valoarea vitezei maxime este setată la 193 km/h. Conform standardelor de mediu Euro-5, motorul consumă 6,2 litri de benzină la suta de kilometri.
O optiune mai atractiva din punct de vedere al performantelor este un 1.6 THP turbo cu injectie directa, producand 150 de "cai" la 5800 rpm si 240 Nm cuplu la 1400-4000 rpm. În tandem, este posibilă doar o transmisie automată cu 6 benzi. Această combinație îi permite lui Citroen DS4 să câștige primii 100 km/h în 9 secunde și să atingă o viteză de 212 km/h. Consumul de pașaport în modul combinat este declarat în limita a 7,7 litri la 100 km de cale.
Versiunea maximă este un THP „patru” de 1,6 litri cu tehnologie de amestecare fără accelerație Valvetronic, injecție directă și o turbină cu două canale. Potențialul unității este adus la 200 de cai putere la 5800 rpm și 275 Nm de tracțiune, disponibil în intervalul 1700-4500 rpm. În această versiune, Citroen DS4 este agregat de „mecanici” în șase trepte și ajunge la prima sută în 7,9 secunde, iar vârful capabilităților cade pe 235 km/h. La astfel de rate, apetitul de combustibil al hatchback-ului este modest - 6,4 litri în ciclu combinat.
Încoronarea liniei electrice este un turbodiesel HDi de 2,0 litri cu patru cilindri, care produce 160 "cai" la 3750 rpm și cuplu de 340 Nm. Funcționează împreună cu o transmisie automată. Diesel DS4 durează 9,3 secunde pentru a cuceri a doua sută, iar doar când va ajunge la 192 km/h viteza va fi oprită. Indicatorii de eficiență ai motorului sunt impresionanți - 5,7 litri de motorină în modul combinat.

Pe piața europeană, Citroen DS4 este disponibil și cu o unitate cu trei cilindri pe benzină din seria PureTech, cu o capacitate de 130 de „cai” (unde a înlocuit VTi120 în decembrie 2014), precum și un motor diesel de 1,6 litri „ turbo-4" BlueHDi cu 120 de cai putere. Ambele unități sunt potrivite pentru cerințele Euro 6.

În februarie 2015, hatchback-ul francez premium a primit noi unități de putere care îndeplinesc standardele Euro 6, care pot ajunge ulterior pe piața rusă. Motorul turbo pe benzină THP 165 S&S EAT6 de 1,6 litri produce 165 de cai putere și un cuplu de 240 Nm. În combinație cu „automatul” pentru șase trepte, motorul produce un consum mediu de combustibil de 5,5 litri la suta de kilometri în regim mixt.
A primit „de-es-fourth” și două noi turbodiesel de 2,0 litri - acestea sunt BlueHDi 150 S&S și 180 S&S. Prima este o unitate de 150 de cai putere care generează 370 Nm de cuplu și este combinată cu o cutie de viteze manuală, a doua este un motor cu o capacitate de 180 de "cai", a cărui putere ajunge la 400 Nm (funcționează împreună cu cutie de viteze automată). Apetitul de combustibil pentru motoarele diesel este izbitor prin modestia sa: o versiune mai puțin puternică consumă în medie 3,9 litri de motorină la 100 km, o versiune mai puternică - 4,3 litri.

Citroen DS4 premium este construit pe boghiul PSA PF2, pe care se bazează și Citroen C4 și Peugeot 3008. Structurile McPherson sunt montate pe puntea față, bara de rulare pe spate. Direcția cu cinci uși este completată de un servomotor hidraulic electric, care are o forță variabilă în funcție de viteza de deplasare. Frânele cu disc cu ABS de generația a 8-a și distribuția electronică a forței de frânare (EBD) sunt amplasate pe toate roțile (ventilate în față).

Opțiuni și prețuri. La începutul anului 2016, Citroen DS4 este oferit consumatorilor ruși în patru opțiuni de echipare - Chic, Be Chic, So Chic și Sport Chic. Pentru o mașină, ei cer minim 1.453.000 de ruble, pentru care primești șase airbag-uri, servodirecție electrică, ABS, ESP, LED DRL și stopuri, scaune față încălzite, aer condiționat, un sistem audio cu șase difuzoare, două geamuri electrice. , jante din aliaj de 16 inchi si oglinzi exterioare cu setari electrice si incalzire.
Pentru o „umplutură completă” va trebui să plătiți cel puțin 1.694.000 de ruble, iar privilegiile sale includ o „croazieră” programabilă, un „climat” cu două zone, ornamente din piele, discuri de roți de 18 inci, un sistem de control pentru „orb” zone, parcare senzori față și spate, un centru multimedia cu monitor color, scaune frontale cu putere și multe altele.

Citroen ds4 a fost prezentat pentru prima dată publicului în 2011. În același timp, a avut loc și începerea vânzărilor primei versiuni a mașinii. De atunci, acest model a suferit mai mult de o restyling. O fotografie a unei mașini, o recenzie și un test drive vor fi prezentate mai jos în articol.

Dealeri oficiali

• Regiune:
• Selectați regiunea

Kaliningrad, st. Gagarina, 2E

Krasnodar, Autostrada Rostov 14/3

Lipetsk, Sf. Moscova, 79 V

Spre surprinderea tuturor, modificările aduse modelului de producție au fost minime, spre deosebire de prototip. Acum mașina are uși suplimentare și a devenit mai confortabil să intri în cabină. Aspectul general al mașinii și noua caroserie au rămas aproape la fel. S-a dovedit a fi rapid, grațios și înalt. Mașina combină puterea unui SUV cu raționalizarea unei mașini sport.

Autorizație de ridicare taxată
bara de protectie ds4 crossback
bara de protecție în Rusia recenzie
costul crossback ds4

Interior

Salonul Citroen DS4 2019 2020 este decorat în stilul corporativ al companiei. Totul este concentrat pe șofer. Toate instrumentele și comenzile sunt amplasate în interiorul cabinei, astfel încât să poată fi folosite cât mai confortabil în timpul conducerii.

O atenție deosebită la Citroen ds4 Crossback ar trebui acordată iluminării din spate: culoarea acestuia se poate schimba. Depinde de preferința șoferului. Scaunul poate fi, de asemenea, reglat de la sport la off-road. Acest lucru se face cu ajutorul ajustărilor scaunului. Scaunele pot fi reglate atat pe orizontala cat si pe inaltime. Volanul este finisat cu piele, care este destul de placuta la atingere. De asemenea, poate fi reglementat.

Tapițeria scaunelor este combinată. De obicei este realizat din țesătură. Modelele cu o configurație mai scumpă vor avea scaune acoperite cu piele, care are o țesere deosebită la cusături.

Aruncă o privire și la și.

O caracteristică a tuturor mașinilor Citroen DS4, potrivit proprietarilor, este veridicitatea. Dacă în interiorul mașinii există piele, înseamnă că tapițeria este într-adevăr din piele de înaltă calitate. Dacă este aluminiu, atunci este într-adevăr metal, și nu plastic, care este făcut pentru el.

Pasagerii din spate vor fi, de asemenea, suficient de confortabili. Tavanul coborât și stâlpii puternici din spate te fac să te simți separat de lumea exterioară. Acest efect este sporit și mai mult de geamurile din spate, care nu pot fi coborâte. Recenziile despre Citroen DS4 confirmă acest lucru.

Destul de mare în interiorul mașinii și volumul portbagajului. Poza Citroen ds4 este mai jos. Volumul său va fi de 360 ​​de litri. Când spătarele rândului din spate de scaune sunt rabatate, volumul crește la 1020 de litri.

Particularitatea portbagajului este că producătorii au transformat fiecare nișă liberă din el într-un loc pentru depozitarea lucrurilor. Portbagajul este destinat numai transportului ocazional de mărfuri mari. În toate celelalte aspecte, poate fi folosit ca o extensie a salonului.

In interiorul interiorului fotoliului

Dacă este necesar, proprietarul mașinii poate face singur tuning în interiorul cabinei, adăugând acolo diverse accesorii. Dimensiunile cabinei fac acest lucru ușor.

Specificații

Este posibil să cumpărați un Citroen ds4 2019 2020 în Rusia cu o singură unitate de putere, dar în același timp are o performanță turbo diferită. De asemenea, este posibilă achiziționarea și întreținerea unei mașini second hand. Motorul VTi, mai puțin puternic, de 120 de cai putere, vă va șoca atunci când conduceți pe autostradă, atunci când trebuie să faceți o cursă bruscă. O astfel de unitate funcționează pe benzină.

Al doilea motor are un volum de 1,6 litri. De asemenea, este echipat cu un turbocompresor. Functioneaza si pe benzina. Nu există motorină în linia de motoare cu care mașinile sunt furnizate țărilor CSI. Motoarele funcționează cu o transmisie mecanică cu șase trepte. Aparatul este furnizat numai în anumite versiuni ale mașinii.

O caracteristică a unităților de putere este prezența injecției directe de combustibil în camera de ardere. Există și un sistem de formare a amestecului care nu are clapetă de accelerație. Motorul este, de asemenea, echipat cu o turbină cu două canale. Videoclipul de testare Citroen DS4 2019 2020 este mai jos.

Cu o astfel de unitate de putere, mașina poate accelera la 100 de kilometri în 8 secunde. Viteza maximă va fi de aproximativ 230 km / h. Volumul rezervorului de combustibil este de 80 de litri. Consumul de combustibil la 100 km pe ciclu combinat este de 10 litri. Recenziile proprietarilor Citroen ds4 vor confirma acest lucru.

Potrivit proprietarilor, Citroen DS4 2019 2020 are cele mai optime caracteristici tehnice cu un motor de 1,6 litri, care este echipat cu o transmisie manuală. O astfel de unitate are 16 supape și o capacitate de 150 de cai putere. Designul motorului în sine este destul de ușor.

Suspensia mașinii este densă. Garda la sol este de 210 milimetri. Garda la sol poate varia. Depinde de setările suspensiei și de țara de vânzare pentru care este destinat.

Cu o astfel de suspensie, acumularea mașinii atunci când conduceți pe autostradă este minimă, în ciuda faptului că are dimensiuni destul de mari. Toate denivelările sunt perfect absorbite de suspensie. Roțile au o aderență bună pe orice suprafață de drum. Un videoclip de test drive este mai jos.