Pedeapsa pentru lipsa unui far pe masina. Care este sancțiunea pentru conducerea fără lumini noaptea

O amendă pentru că nu aprinde faza scurtă este unul dintre cele mai frecvente motive pentru care un inspector de trafic să oprească un vehicul.

Regulile de circulație stabilesc o interdicție clară privind utilizarea unei mașini care nu arde niciun dispozitiv de iluminat. Nu contează dacă sunt absenți sau pur și simplu sunt dezactivați. Chiar și luminile laterale, dacă nu sunt aprinse, pot fi un motiv de amendă.

Pedeapsa pentru conducere fara lumini

Articolul 12.20 din Codul contravențional prevede că amenda pentru neaprinderea farurilor - 500 de ruble. Dacă inspectorul este într-o dispoziție bună, iar șoferul își poate explica cumva încălcarea (de exemplu, lumina tocmai s-a spart și șoferul se duce la un service auto), atunci puteți face fără atenționare verbală. Dar nu ar trebui să contați pe această posibilitate.

Dacă lumina stinsă a provocat un accident, atunci amenda va fi mai mare de 500 de ruble. Suma exactă nu a fost stabilită, iar polițistul rutier are dreptul să o stabilească la locul incidentului, evaluând amploarea acestuia și eventualele consecințe.

Date actuale pentru azi

Cea mai recentă versiune a SDA, care a afectat amenda pentru neaprinderea luminii, a avut loc în noiembrie 2010. Punctul 19 prevede acum că Luminile trebuie să fie aprinse zi și noapte, în orice condiții de vizibilitate.

Amendamentul a fost adoptat deoarece o mașină cu luminile aprinse este mai vizibilă pentru alți șoferi și pietoni, iar riscul de accident este mult redus. Și acestea nu sunt cuvinte goale. După adoptarea amendamentului, numărul de accidente în timpul zilei a scăzut considerabil.

Ce spune mai exact SDA? Clauza 19 prevede:

• toate vehiculele mecanice, precum și bicicletele și căruțele trase de cai, trebuie să fie echipate cu corpuri de iluminat; totuși, pentru vagoane aceasta nu este o obligație, ci o simplă recomandare;
• remorcile și vehiculele tractate trebuie să fie echipate cu lumini de degajare;
• dispozitivele de iluminat trebuie ținute mereu aprinse, iar în timpul zilei și pe drumurile iluminate ale așezărilor, pentru a evita strălucirea, faza scurtă trebuie să fie aprinsă;
• după apusul soarelui și noaptea, precum și în condiții de vizibilitate slabă, proprietarul mașinii poate aprinde faza lungă la discreția sa.

Important! Nu trebuie să uităm de paragraful 19.5. Acesta prevede că în timpul orelor de zi, orice vehicul în mișcare trebuie să aibă farurile cu faza scurtă sau luminile de zi. Dacă luminile de mers sunt aprinse, atunci faza scurtă nu este necesară! Poate fi oprit în timp ce luminile sunt aprinse.

Din păcate, mulți șoferi încă neglijează să îndeplinească o cerință atât de simplă precum aprinderea faza scurtă. Motivul încălcării regulilor de circulație poate fi o defecțiune tehnică, neatenție banală sau altceva. Dar pedeapsa pentru această infracțiune este, în orice caz, determinată de articolul 12.20 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, iar aceasta este o amendă.

În ce cazuri poți primi o amendă

Pentru a vă proteja de o amendă pentru utilizarea necorespunzătoare a luminii, șoferul trebuie să țină luminile de navigație aprinse în orice moment. Desigur, în timpul parcării, acestea trebuie oprite: în loc de ele, merită să aprinzi luminile de parcare. Dar la o mașină în mișcare, faza scurtă trebuie să fie întotdeauna aprinsă.

Cele mai frecvente motive pentru o rambursare sunt:

1. Lipsește faza scurtă când conduceți în timpul zilei. Acesta este cel mai frecvent caz de pedeapsă. Farurile de fază scurtă stinse, observate de inspectorul de poliție rutieră, aduc inevitabil pedeapsă. Prin urmare, aprinderea fazei scurte înainte de a conduce este foarte importantă.
2. Aprinse luminile de mers noaptea. După cum știți, vă puteți baza pe lumini doar în timpul zilei, iar când se întunecă, trebuie să aprindeți în schimb faza scurtă.
3. Aprins faza lungă pe teritoriul așezării. Când șoferul intră într-o zonă populată sau intră pe un drum bine luminat, trebuie să treacă de la faza lungă la faza scurtă.
4. Utilizarea incorectă a lămpii de ceață. Lumina din spate este un dispozitiv de iluminat, a cărui utilizare este permisă numai atunci când vizibilitatea este slabă. Dacă drumul este bine iluminat și nu există obstacole naturale în calea vizibilității (cum ar fi ceața), atunci lumina din spate aprinsă este considerată o încălcare.

Important! Pe lângă amenda pentru neaprinderea fazei scurte, există riscul de a mai trăi câteva momente neplăcute. Inspectorul de poliție rutieră are tot dreptul să recunoască ambii participanți drept autori ai accidentului, chiar dacă doar unul a încălcat regulile. Iar șoferul care nu a avut luminile aprinse va trebui să răspundă șoferului care a suferit degeaba.

Subtilitățile utilizării luminilor de rulare

Nu toate vehiculele sunt echipate cu lumini de mers. O persoană care a cumpărat o mașină fără astfel de lumini trebuie să le instaleze singură. Dar înainte de asta, trebuie să obțineți permisiunea de la departamentul local de poliție rutieră. Acesta este un document standard care vă permite să faceți modificări în designul vehiculului.

Instalarea artizanală a luminilor de navigație fără permisiunea prealabilă - motiv de amendă. Este posibil ca un polițist rutier să nu detecteze lumini ilegale, dar la o inspecție tehnică regulată într-o stație de service, cu siguranță nu vor trece neobservate.

Șoferii de mașini echipate inițial cu lumini de mers au fost mai norocoși. Cel mai adesea, luminile sunt proiectate astfel încât să se aprindă automat atunci când motorul este pornit. Adesea, există o altă funcție - atunci când treceți la faza scurtă, luminile încep să strălucească mai puțin puternic și se transformă în lumini de semnalizare.

Important! Paragrafele 19.4 și 19.5 din SDA permit utilizarea "ceaţă" ca lumini de mers. Dacă farurile de ceață sunt în modul faza scurtă, acestea pot fi lăsate aprinse în timpul zilei. Acest lucru nu va fi considerat o infracțiune.

Dacă farurile de întâlnire sunt aprinse parțial

Mulți șoferi s-au confruntat cu faptul că unul dintre farurile lor de fază scurtă sau una dintre luminile lor de mers se defectează. Al doilea rămâne aprins. Din păcate, într-o astfel de situație, va trebui să plătiți și o amendă, iar cuantumul acesteia va fi același 500 de ruble.

Dar motivul amenzii este cu totul altul. Dacă un far nu se aprinde, atunci aceasta nu mai este o încălcare a regulilor de funcționare a dispozitivelor de iluminat, ci o încălcare a cerințelor listei de defecțiuni. Această infracțiune este descrisă la articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative. Nu există nicio diferență fundamentală, dar șansa de a scăpa cu un avertisment verbal în acest caz este mult mai mare.

Punctul 2.3.1 din SDA prevede că chiar și o lumină parțial stinsă poate fi considerată o infracțiune. Acest lucru devine posibil în condiții de vizibilitate slabă sau pe timp de noapte.

Concluzie

Ca urmare, se dovedește că amenda pentru neaprinderea fazei scurte este întotdeauna de 500 de ruble. Fie că este vorba despre faruri, lumini de mers sau dimensiuni, va trebui să plătiți o sumă clar stabilită pentru încălcarea regulilor de funcționare a acestora. Banii sunt mici, așa că șoferii nu ar trebui să se teamă deloc de amendă.

Latura morală a problemei iese în prim-plan. Luminile care nu sunt aprinse fac vehiculul mai puțin vizibil și cresc riscul de accident. Prin urmare, este necesar să se aprindă farurile și luminile de mers, fie și doar pentru ca oamenii nevinovați să nu sufere din vina proprietarului mașinii.

Mă bucur să urez bun venit tuturor pe site-ul nostru! Astăzi, la rubrica „” vom vorbi despre asta: este o încălcare a regulilor de circulație să folosești lumini de ceață (PTF) în loc de lumini de zi (DRL), precum și faruri cu faza scurtă.

Știți cu toții că, conform paragrafului 19.5 din regulile de circulație ale Federației Ruse „În timpul zilei, toate vehiculele în mișcare trebuie să aprindă farurile cu faza scurtă sau luminile de zi pentru a le indica”. În acest sens, mulți șoferi au întrebări contrare, și anume: este posibil să se folosească dimensiuni sau PTF în loc de DRL și dacă aceasta nu va fi o încălcare a regulilor, care poate presupune un protocol și o amendă corespunzătoare.

Unii șoferi nu au fost doar confuzi, ci au fost revoltați și nedumeriți de întrebarea de ce să aprindă luminile în timpul zilei și cu atât mai mult faza scurtă? Cert este că studiile au arătat că, deplasându-se de-a lungul autostrăzii la viteze mari, șoferii răspund mai bine la vehiculele cu DRL-uri sau faruri cu faza scurtă aprinse. Acest lucru vă permite să observați transportul care se apropie din timp și să efectuați manevra din timp. În general, într-un cuvânt, aprinderea luminii în timpul zilei are ca scop reducerea accidentelor care au loc în timpul zilei.

Acest lucru pare să fi fost rezolvat, dar care este diferențele dintre DRL-uri sau luminile de parcare?

Problema este că designul farurilor moderne îi încurcă uneori foarte serios pe proprietarii de mașini, care ei înșiși nu înțeleg pe deplin că au aprins luminile sau dimensiunile. De ce este asta atât de critic? Da, deoarece DRL este permis să fie folosit ca sursă de lumină, aceasta nu va fi o încălcare și nu va atrage penalități. Ce nu se poate spune despre „dimensiuni” nu le poți folosi în locul luminilor de zi, precum și a farurilor cu faza scurtă! De aceea acest moment este foarte important.

De ce sunt interzise luminile laterale, ce este în neregulă cu ele? Cert este că „dimensiunile”, spre deosebire de DRL, servesc la desemnarea unui vehicul pe întuneric, în timp ce în timpul zilei sunt de puțin folos. Lumina pe care o emit în timpul zilei nu este suficientă, deoarece este foarte slabă și discretă (putere de ordinul a 5 wați), deci este interzisă folosirea lor în locul fazei scurte, precum și a luminilor de zi. Luminozitatea conform GOST (GOST R 41.48-2004) ar trebui să fie în intervalul de la 400 la 800 candela.

S-ar părea că pur și simplu nu există lumini de zi - porniți-o pe cea scufundată și trăiți în pace ... Dar, nu totul este atât de simplu. Cert este că faza scurtă în mod constant duce la defectarea prematură a lămpilor, al căror preț poate ajunge la câteva sute de dolari. În plus, s-a dovedit că farurile cresc consumul de combustibil (aproximativ 0,5 litri la 100 km), al cărui cost nu a mulțumit pe nimeni în ultima vreme... Pe scurt, orice s-ar spune, nu este rentabil să conduci cu vecinul. aprins constant.

Dar farurile de ceață, pot fi folosite în loc de faza scurtă și DRL?

Această întrebare, după cum sa dovedit, îi îngrijorează pe mulți și iată de ce. Cert este că nu toată lumea are lumini de zi; Dar toată lumea are poștă pentru ceață și, în plus, sunt mai puțin voraci în ceea ce privește consumul de energie. Dar întrebarea este, este posibil să folosiți PTF în loc de DRL? Răspunsul la această întrebare poate fi găsit în SDA.

clauza 9.4. Se pot folosi farurile de ceață:

• în condiții de vizibilitate insuficientă cu faruri de fază scurtă sau lungă;
• noaptea pe tronsoane neluminate de drum împreună cu farurile de întâlnire sau de drum;
• în loc de faruri scurte în conformitate cu clauza 19.5 din Reguli.

Singura avertisment este că la unele mașini farurile de ceață funcționează exclusiv cu faruri cu faza scurtă, așa că mulți refuză o astfel de alternativă la luminile de zi.

Rezumând

După cum puteți vedea, există o cale de ieșire. Puteți conduce aproape atâta timp cât nu vă faceți griji prea mult cu privire la consumul de combustibil și la zdrobirea becului. De asemenea, puteți utiliza PTF dacă sunt instalate pe mașina dvs., aceasta nu va fi o încălcare a regulilor și nu vor fi întrebări din partea inspectorilor pentru dvs. A treia opțiune este să instalați lumini de zi. DRL consumă mult mai puțină energie în comparație cu farurile cu faza scurtă, precum și cu PTF, în timp ce acestea strălucesc mai mult decât dimensiunile și sunt vizibile clar în orice moment al zilei - prin urmare, sunt cea mai profitabilă și acceptabilă opțiune!

Din cauza fazei scurte neincluse, inspectorii rutieri opresc cel mai adesea vehiculele. Conform regulilor de circulație, este interzisă folosirea uneia sau a altei mașini cu dispozitivele de iluminat oprite.

Trebuie avut în vedere că pentru inspectorul de poliție rutieră care v-a oprit, nu contează dacă dispozitivele de iluminat s-au stricat, sau dacă șoferul nu le-a aprins din alt motiv. Încălcarea acestei reguli atrage impunerea unei anumite sume.

Articolul nr. 12.20 din Codul contravențiilor administrative prevede că, pentru conducerea cu farurile stinse, contravenientului ar trebui să i se impună o amendă de 500 de ruble.

Articolul 12.20. Încălcare reguli folosind lumini exterioare, claxoane, lumini de avarie sau triunghiuri de avertizare

Încălcarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat extern, a semnalelor sonore, a alarmelor de urgență sau a triunghiurilor de avertizare - atrage după sine avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Cu toate acestea, dacă șoferul neglijent poate explica motivul unei astfel de încălcări, iar inspectorul îl consideră valabil, atunci se poate aplica un avertisment verbal ca pedeapsă.

Cu toate acestea, proprietarii de vehicule încă nu ar trebui să se bazeze pe un asemenea noroc.

Care este sancțiunea pentru conducerea fără faza scurtă? Raspunde in acest video:

Acest articol conține, de asemenea, o clauză care prevede o pedeapsă pentru stingerea luminilor de trecere care a provocat un accident.

Cum se plătește o amendă dacă nu există chitanță? De unde pot obține o chitanță și detalii de plată? Uita-te la

În acest caz, valoarea amenzii va depăși semnificativ suma stabilită de 500 de ruble.

În astfel de situații, cuantumul exact al amenzii este determinat de doi factori principali:

• Consecințe .
• Valoarea prejudiciului cauzat.

Inspectorul de poliție rutieră are tot dreptul să stabilească singur cuantumul amenzii, la locul unui accident rutier, după ce a evaluat în prealabil amploarea acesteia.

Reguli actuale

Ultimele modificări la regulile de circulație privind amenzile pentru conducerea cu luminile stinse au fost făcute la sfârșitul anului 2010.

Conform regulilor stabilite de lege, șoferii sunt obligați să circule cu luminile aprinse nu doar noaptea, ci și ziua, chiar și în condiții bune de vizibilitate.

Această modificare a fost făcută pe baza faptului că mașinile cu farurile aprinse sunt mult mai ușor de observat pe șosea. Acest lucru poate reduce semnificativ riscul unui accident.

Statisticile au arătat că introducerea acestui amendament a redus numărul de accidente.

Regulile stipulate în clauza nr. 19 se referă la:

• Toate vehiculele cu motor, inclusiv bicicletele. În ceea ce privește aplicarea acestei reguli la căruțele trase de cai, regula de mai sus nu este obligatorie și are un caracter consultativ.
• Tractarea vehiculelor si remorcilor.

19.1. Noaptea și în condiții de vizibilitate insuficientă, indiferent de iluminatul rutier, precum și în tuneluri, un vehicul în mișcare trebuie să pornească următoarele dispozitive de iluminat:

pe toate autovehiculele - faruri cu faza lunga sau scurta, pe biciclete - faruri sau felinare, pe carute trase de cai - felinare (daca exista);

pe remorci și autovehicule tractate - lumini de degajare.

Includerea mecanismelor de iluminare ar trebui să fie efectuată de șoferi în mod constant, în timpul zilei, pe traseele iluminate care trec prin așezări.

La amurg, precum și noaptea, atunci când conduceți printr-o așezare, este necesar să aprindeți luminile din apropiere - acest lucru vă permite să evitați efectul de orbire a mașinilor și a pietonilor care se deplasează spre dvs.

Pe întuneric sau noaptea, precum și pe vreme rea, șoferii au voie să aprindă luminile lungi.

Călărie noaptea. Foto: vodi.su

Cu toate acestea, atunci când conduceți într-o zonă urbană sau pe un drum bine luminat, faza lungă a farurilor trebuie schimbată în faza scurtă.

Cele mai frecvente motive pentru încălcări includ:

• Defecțiuni tehnice.
• Neatenția șoferului etc.

Indiferent de motiv, încălcarea acestor reguli de circulație atrage după sine o sancțiune sub formă de amendă.

Lumini de zi

Unele vehicule nu sunt proiectate pentru a avea lumini de zi. Este interzis să instalați singur aceste dispozitive de iluminat.

Chiar dacă în timpul opririi unui astfel de autoturism, polițistul rutier nu detectează o încălcare sub formă de auto-asamblare, atunci în timpul unui control de rutină la benzinărie încă se identifică încălcarea, ceea ce va atrage amendă.

Pentru a evita astfel de situații, este necesar să instalați iluminatul de zi numai după obținerea permisului prealabil de la organizația relevantă.

Proprietarii de mărci de mașini care oferă lumini de zi standard își pot conduce vehiculele fără teama de amendă.

În plus, mașinile cu dispozitive standard de iluminare pot funcționa într-un mod special, adică pornirea în timpul pornirii motorului. Aprinderea farurilor cu faza scurtă vă permite să reduceți automat puterea și să lucrați ca iluminare laterală suplimentară.

Lumini de zi, ce este? Cum se utilizează? Răspunsuri în acest videoclip:

Trebuie să știți că luminile standard de zi, atunci când sunt aprinse, vă permit să conduceți cu farurile de întâlnire stinse - în acest caz, proprietarul mașinii nu va fi amendat.

Faruri de ceață

Luminile de zi pot fi înlocuite doar cu lumini de ceață în anumite cazuri.

Punctul 19.4 prevede că acestea trebuie utilizate în caz de vizibilitate limitată pe drum.

19.4. Se pot folosi farurile de ceață:

în condiții de vizibilitate insuficientă cu faruri de fază scurtă sau lungă;

noaptea pe tronsoane neluminate de drum împreună cu farurile de întâlnire sau de drum;

în loc de faruri scurte în conformitate cu clauza 19.5 din Reguli.

Lampa de ceață poate fi aprinsă simultan cu faza lungă sau faza scurtă.

Punctul nr. 19.5 prevede că farurile de ceață trebuie aprinse în următoarele situații:

• Când conduceți pe un drum întunecat.
• Când conduceți noaptea.
• În loc de lumini de zi și faza scurtă.

19.5. În timpul zilei, toate vehiculele în mișcare trebuie să aprindă farurile cu faza scurtă sau luminile de zi pentru a le identifica.

Cum să verificați singur prezența unei amenzi după numărul de înmatriculare al mașinii? Instrucțiuni pas cu pas

Deci, conducerea cu farurile de ceață aprinse în timpul zilei nu este interzisă de aceste reguli, totuși, șoferii ar trebui să țină cont de unele caracteristici ale utilizării farurilor de ceață spate.

Pedeapsa de la camera video pentru nefolosirea farurilor în timpul conducerii. Foto: izhevsk.ru

Utilizarea incorectă a luminilor de ceață spate

În ceea ce privește luminile de ceață spate, unii șoferi aprind uneori toate luminile pe care le au la dispoziție pentru a-și indica mașina - atât luminile de mișcare, cât și cea de ceață.

Ce sancțiune amenință șoferul pentru neplata sistematică a amenzilor poliției rutiere? Citește mai departe

În condiții de vedere slabă (ceață și ploaie), o astfel de măsură vă permite într-adevăr să vă marcați vehiculul pentru alte mașini.

Dacă lămpile de ceață spate sunt aprinse în condiții normale de vizibilitate, atunci șoferului i se va aplica o amendă pentru astfel de acțiuni. Farurile de ceață spate pot orbi șoferul unei mașini care se deplasează în spate.

În plus, cu luminile de ceață spate aprinse, următorul șofer s-ar putea să nu observe aprinderea luminilor de frână, ceea ce este plin de o situație de urgență.

Conform regulilor de circulație, farurile de ceață spate pot fi aprinse doar în condiții de vizibilitate slabă. În toate celelalte cazuri, utilizarea unor astfel de faruri este considerată incorectă.

Pedeapsa prevazuta la conducerea cu farul nefunctional

În cazul în care într-un vehicul funcționează un singur far, proprietarul acestuia este amenințat cu o sancțiune sub formă de amendă.

Deși în acest caz regulile de utilizare a dispozitivelor de iluminat de către șofer nu sunt încălcate. Subiectul încălcării într-o astfel de situație este neglijarea regulilor stabilite care se referă la defecțiuni și cerințele conform cărora șoferul nu poate conduce mașina.

În situația de mai sus, contravenientul se confruntă cu o amendă de 500 de ruble pentru un dispozitiv care nu funcționează sau murdar. Acest tip de pedeapsă poate fi înlocuit cu un avertisment verbal.

Dimensiunile prevăzute pentru încălcarea regulilor discutate mai sus sunt relativ mici, iar în unele cazuri sunt complet înlocuite cu un avertisment.

Cu toate acestea, fiecare șofer trebuie să înțeleagă că respectarea regulilor de circulație de către toți utilizatorii drumului, fără excepție, poate reduce semnificativ riscul de producere a accidentelor.

Sunt atât de multe situații care apar pe drumuri încât, desigur, nu este posibil să se prevadă totul. În timpul călătoriei se poate întâmpla orice avarie la mașină, chiar dacă aceasta este în stare bună și a fost recent întreținută. Luați aceleași dispozitive de iluminat, acestea se pot defecta chiar în timpul mișcării. Sistemul nu poate fi perfect doar pentru că aveți o mașină complet nouă, așa că penalitățile pentru anumite defecțiuni pot fi diferite.

În ce circumstanțe va fi amendat un șofer?

Pot fi luate în considerare mai multe situații pentru a înțelege ce fel de pedeapsă ar putea urma. De exemplu, dacă nu v-ați deranjat să aprindeți lumina zilei, atunci o pedeapsă, dar dacă farurile de pe mașină nu mai luminează în timpul conducerii, atunci încărcarea poate fi diferită, în acest caz, foarte mult depinde de anumiți factori și de starea de spirit a inspectorului. Șoferul nu are dreptul să conducă o mașină defectă. Conform „Prevederilor de bază pentru admiterea vehiculului...” funcționarea mașinii în acest caz este strict interzisă.

Important! Dacă dispozitivele de iluminat nu funcționează în modul normal sau au un strat murdar, nu puteți părăsi parcarea.

În acest caz, amenda va fi calificată drept încălcare intenționată.

Penalizare pentru un far care nu funcționează

Legea conține un articol (12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse), care prevede colectarea unei proprietăți administrative sub forma unei amenzi.

Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, articolul 12.5. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care este interzisă operarea vehiculelor sau a unui vehicul pe care marca de identificare „Dezactivat” este instalată ilegal
Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și cu atribuțiile funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere, este interzisă operarea vehiculului, cu excepția defecțiunilor și condițiile specificate în părțile 2-7 ale acestui articol; va presupune un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Această pedeapsă este impusă doar pentru prezența defecțiunilor. Adică șoferul știa de existența lor, dar în ciuda acestui lucru a condus în siguranță.

A treia parte a aceluiași articol precizează că dispozitivele de iluminat nu sunt permise pe o mașină dacă nu îndeplinesc anumite cerințe. Adică dacă farurile nu funcționează, dar nu au fost supuse modificării, înseamnă că penalitățile vor fi aceleași, dar dacă nu funcționează și sunt refăcute, atunci aici conversația va fi diferită.

Partea 1 prevede că mașina nu va fi arestată și nu va fi escortată la reținere dacă farul se sparge în timpul călătoriei. Mișcarea poate fi continuată, poate fi pedepsit cu o a doua amendă doar într-o zi dacă nu se înlătură defecțiunea.

În ceea ce privește poluarea, situația este foarte alunecoasă. Care este acest dispozitiv care determină gradul? Identificarea are loc numai de către poliția rutieră înșiși, iar acest lucru depinde în mare măsură de starea lui de spirit. Deci un singur lucru este recomandat aici - păstrați farurile aprinse și curate, apoi revendicările vă vor ocoli.

Ce poate fi o dovadă a faptelor greșite

Este necesară demonstrarea vinovăției. Acest lucru impune ofițerului de poliție să prezinte exemple vizuale ale încălcării. Acestea pot fi filmări video, documente fotografice sau martori și mărturiile acestora. Uneori sunt implicați ca martori complet străini care nu au nimic de-a face cu cazul. Ei semnează protocolul pentru a „scăpa de el”, iar apoi trebuie să răspunzi în cea mai mare măsură a legii. Este inacceptabil. Cel mai important și nedrept este că judecătorul se ghidează după actele și protocoalele furnizate și rareori „se încadrează” în „pielea” șoferului. Dacă nu sunteți de acord cu decizia instanței, puteți contesta decizia. Protocolul în sine poate fi contestat dacă credeți că nu este adevărat.

Nu pare o sumă mare. Ceea ce în vremea noastră este 500 de ruble. Dar nu este vorba despre pierderea banilor, ci despre principiul în sine. Toată lumea de pe drum își dorește respectul și respectarea drepturilor, prin urmare, atunci când inspectorul începe să te „apasă” fără motiv, ar trebui să lupți pentru adevăr.

• Puteți, totuși, să explicați poliției de ce s-a produs cutare sau cutare defecțiune în timpul deplasării, acest lucru fiind valabil și pentru un far care nu arde. Ar trebui să fie politicos să spuneți că vă mutați într-o parcare sau într-o stație de service. serviciu pentru remedierea avariei. Atunci poate că vei fi mustrat și te vei descurca cu avertismentul obișnuit.
• De asemenea, este posibil ca șoferul să poată remedia singur avaria, atunci nu se impun penalități, nu sunt competente aici. Acest lucru se aplică tuturor luminilor. Cu un far cu faza scurtă, conducerea este permisă numai până la punctul în care defecțiunea este eliminată.
• Un far slab poate atrage atenția inspectorului, dar, de regulă, aici șoferul este avertizat înainte de a opri din nou.
• Ar trebui să acordați atenție curățeniei corpurilor de iluminat înainte de a pleca pe drum sau pe pistă.

Toate aceste măsuri de precauție vă vor ajuta să evitați situațiile conflictuale și să vă protejați pe drum. O mică schimbare îți poate salva uneori viața.

Lista defecțiunilor dispozitivelor de iluminat, în care funcționarea vehiculului este interzisă

Există o anumită listă de reguli pentru sistemul de lumini, pentru orice vehicul. Dacă nu sunt respectate, atunci șoferul se poate aștepta la o amendă iminentă.

• Dacă dispozitivele de iluminat nu se potrivesc cu designul mașinii.
• Farurile nu sunt reglate conform GOST R 51709-201
• Dacă farurile sunt murdare și nu funcționează normal.
• In cazul in care dispozitivele nu au difuzoare, sau nu se potrivesc cu dispozitivele dupa tip.
• Balizele intermitente și elementele de fixare nu respectă regulile de instalare a acestora.
• Dacă farurile care sunt în față sunt de altă culoare decât alb.
• Dacă stopurile sunt de altă culoare decât alb, roșu, galben sau portocaliu.

Cu condiția respectării acestor reguli, șoferul nu este amenințat cu o pedeapsă sub formă de amendă. El poate intra în siguranță pe carosabil și nu își face griji să atrage atenția poliției rutiere. Toate cerințele sunt legale, iar respectarea lor este necesară pentru siguranța circulației tuturor tipurilor de vehicule. Mai multe detalii despre funcționarea mașinii pot fi găsite în regulile DD în paragraful 3.3.

În ceea ce privește farurile unei mașini și dispozitivele de iluminat extern în general, acesta nu a mai fost introdus la noi de mult timp. Dar, mai recent, a apărut o presupusă schimbare a regulilor actuale de circulație - farurile întinse în timpul zilei în Rusia pot fi acum stinse, cel puțin vara. Potrivit diverselor surse, noile norme intră în vigoare la 1 aprilie 2018. Este adevarat? Ne-am dat seama de toate modificările din Reguli și alte reglementări!

Ce s-a întâmplat?

La mijlocul lunii martie 2018, rețeaua a fost inundată de știri că se presupune că de la 1 aprilie intră în vigoare o altă modificare: obligația de a aprinde farurile în timpul zilei în Rusia a fost anulată. Nu există referiri nici la inițiatorii facturii, nici la documentele oficiale care modifică regulile de circulație. Iar vestea a fost răspândită în principal prin mesagerii Telegram și WhatsApp.

Potrivit inovației, în țara noastră, de la 1 aprilie, nu există obligația de a aprinde farurile în timpul zilei - mai exact faza scurtă și chiar luminile de zi. Adică, ceva s-a întâmplat cu paragraful 19.5 din SDA, care spune:

în timpul orelor de zi pe toate vehiculele aflate în mișcare pentru a le identifica farurile de fază scurtă sau luminile de zi trebuie să fie aprinse.

Potrivit diverselor surse, noua lege are următoarele tipuri:

• conform modificării, este permis să nu se aprindă farurile în timpul zilei doar în sezonul de vară sau fără zăpadă - de la 1 aprilie până la 30 septembrie a fiecărui an. Argumentul este simplu: vara, orele de lumină sunt mult mai lungi decât iarna, așa că pur și simplu nu este nevoie să folosiți dispozitive de iluminat;
• nu puteți aprinde faza scurtă, dar luminile de zi sunt obligatorii - o declarație ciudată, de fapt, pentru că astăzi și fără modificări ale regulilor de circulație, acest lucru este prescris;
• farurile incluse în Rusia au fost în general anulate în timpul zilei - adică, în orice sezon pe orice mașină, nu puteți folosi dispozitive de iluminat extern (cu excepția semnalelor de direcție, desigur) în timpul zilei.

Asta este adevărat?

Nu. Nu este adevarat. Farurile pentru faza scurtă sau DRL-urile trebuie să fie aprinse în timpul orelor de zi. Nu au fost introduse noi legi privind dispozitivele de iluminat extern nici de la 1 aprilie 2018, nici... chiar încă din 2014. Și nu sunt planificate schimbări în special în ceea ce privește lumina.

Ce vei demonstra?

Totul este foarte simplu. Există 2 „dovezi” posibile.

Publicarea oficială a modificărilor

Deoarece SDA este în mod oficial un regulament, aprobat printr-un decret al Guvernului Rusiei, modificările sunt introduse prin decretele relevante. Și să demonstrezi că nu au existat modificări în ceea ce privește dispozitivele de iluminat este ușor, știind cum intră în vigoare reglementările:

1. rezoluția este prezentată spre discuție și adoptată,
2. în continuare, modificarea publicată trebuie publicată pe unul dintre site-urile oficiale de informare juridică, iar acestea sunt reglementate prin Decretul prezidenţial nr. 763 din 23 mai 1996 privind procedura de intrare în vigoare a actelor legislative.

Alineatul 2 din prezentul decret ne spune următoarele:

2. Actele Președintelui Federației Ruse și actele Guvernului Federației Ruse în termen de 10 zile de la data semnării lor sunt supuse publicării oficiale în Rossiyskaya Gazeta, culegerea de legislație a Federației Ruse și pe portalul oficial de internet al informațiilor juridice (www.pravo.gov.ru), a cărui funcționare este asigurată de Serviciul Federal de Securitate al Federației Ruse.

În consecință, mergând pe aceste site-uri, nu vom găsi acolo nicio decizie oficială cu privire la modificarea regulilor de conducere în timpul zilei fără faruri de întâlnire începând cu 1 aprilie 2018:

• nici pe site-ul Rossiyskaya Gazeta,
• nici pe site-ul de informații juridice.

Ce este adevarat?

Era permis să circule în timpul zilei fără faruri - acesta este adevărul. Dar nu în Rusia. Decretul corespunzător a fost emis de autoritățile din Transnistria, stat nerecunoscut al Republicii Moldova... acum 2 ani

Modul în care această știre s-a răspândit brusc la regulile de circulație ale Rusiei rămâne doar un mister. Dar adevărul rămâne - în Pridnestrovie, într-adevăr, de la 1 aprilie până la 30 septembrie, nu puteți aprinde farurile în timpul zilei (despre acest videoclip), dar regulile de circulație rusești nu s-au schimbat în acest sens.

Ediții ale regulilor de circulație

Un alt argument împotriva modificării Regulamentului Rutier este revizuirea SDA. Cu fiecare modificare, o nouă ediție intră în vigoare. Până în prezent, cea mai actualizată bază de date despre acestea se află pe site-ul Consultant Plus. Și aici veți găsi 3 ediții: una - care a intrat în vigoare pe 18 martie 2018, și încă 2 - care așteaptă asta.

Dar, cel mai important, niciunul dintre ei nu are secțiunea 19 din SDA în lista modificărilor, care se referă doar la dispozitivele de iluminat.

1. revizuirea, care a intrat în vigoare la 18 martie, a introdus cerința obligatorie pentru vestele reflectorizante,
2. al doilea va intra în vigoare pe 28 aprilie și marchează apariția marcajelor de vafe la intersecții,
3. al treilea - de la 1 iulie și va reglementa clasa de mediu a mașinilor.

După cum puteți vedea, nu au fost introduse modificări în regulile de circulație de la 1 aprilie 2018 și mai trebuie să aprindeți farurile în timpul zilei.

Cum ar trebui folosite dispozitivele de iluminat astăzi?

Deci, regulile de circulație de astăzi reglementează următoarele reguli pentru utilizarea farurilor.

Noaptea:

• PTF în apropiere și/sau spate împreună cu dimensiunile la parcarea pe tronsoane neluminate de drum (cel din mijloc nu este necesar să fie inclus, dar dimensiunile sunt obligatorii),
• numai pe drumuri neluminate și numai împreună cu aproape sau departe.

Vizibilitate insuficientă(ceață, ploaie etc.):

• faza scurtă sau faza lungă (vezi condițiile de mai jos când faza lungă nu trebuie folosită) în timpul conducerii,

Orele de zi(oricare dintre cele anterioare):

• Lumini de zi,
• faruri scurte,

Nu este necesar ca luminile din spate să fie aprinse în timpul zilei.

Tuneluri:

• faza scurta sau faza lunga (vezi conditiile de mai jos pentru a nu folosi faza lunga).

Când să nu folosiți farurile pentru faza lungă:

• pe drumul iluminat din așezări,
• mai aproape de 150 de metri de banda din sens opus,
• la mai mult de 150 de metri de banda din sens opus, dacă șoferul mașinii care se apropie clipește departe,
• în toate cazurile în care puteți orbi șoferii.

Nu este interzisă orbirea directă a pietonilor cu reguli de circulație la distanță.

Care este amenda dacă conduceți ziua fără faruri?

Dacă conduceți pe 24 decembrie 2019 fără nicio lumină - indiferent dacă este un vecin, DRL sau faruri de ceață, atunci veți fi amendat cu 500 de ruble. Acest lucru este prevăzut de singurul articol din Codul contravențiilor administrative - 12.20, care prevede sancțiuni pentru orice încălcare a utilizării dispozitivelor de iluminat - fie că este vorba de absența luminii în timpul zilei sau de neaprinderea semnalizatoarelor. în timpul manevrelor.