Sigla Renault a fost fondată în 1900. La început, a fost o imagine a primelor trei litere ale numelor fraților care au fost fondatorii acestei companii. Apoi, partea din față a mașinii se potrivește frumos în baza logo-ului. Dar apoi a izbucnit Primul Război Mondial, iar producătorul de mașini și-a schimbat direcția, făcând tancuri. Producția de echipamente grele a adus o mare progres pentru companie. Drept urmare, după încheierea ostilităților, designul logo-ului a fost schimbat, adăugându-i o imagine a unui tanc. Logo-ul modern arată ca un romb, al cărui sens provoacă discuții active. Există o părere că aceasta este forma unui diamant. O altă versiune este o amprentă a urmelor dintr-un rezervor. Ambele versiuni sunt destul de logice. Un lucru se știe cu siguranță, că culoarea mărcii companiei este culoarea soarelui - galben.

Vă oferim o instrucțiune pas cu pas cu imagini și desene de un nivel simplu de complexitate, care demonstrează cum să desenați corect o insignă Renault.

RENAULT

Versiunea actuală a emblemei auto Renault prezintă numele companiei, aflat sub un fundal galben, care este realizat în formă de pătrat. Un diamant stilizat în formă de romb este partea centrală a logo-ului.

S-a dezbătut mult dacă ar trebui folosit un fundal galben. Cu toate acestea, designerul francez Jean-Francois Porsche nu a avut nicio îndoială că va aduce un aspect mai dinamic și mai modern emblemei. Această versiune a fost dezvoltată de Porsche în 2004, cu mai multe modificări făcute în 2007. Dar baza și formele sunt aceleași. Există și o altă versiune a logo-ului care arată Renault MN.

Simboluri Renault
Fiecare detaliu din insigna Renault are o anumită semnificație simbolică.

Formă. Când vine vorba de forma logo-ului, primul aspect este diamantul argintiu care se află deasupra numelui companiei. Simbolizează creativitatea și rafinamentul constructorilor francezi de mașini. Fiecare model nou este echipat cu tehnologii inovatoare care fac aceste mașini populare printre consumatorii din întreaga lume. Puțini oameni știu că au fost folosite mai multe forme pentru acest logo. Acestea includ cercuri și ovale. Dar în 1925, diamantul a fost ales o dată pentru totdeauna, cu alte modificări minore.

Culoare. Culoarea galbenă nu a fost aleasă întâmplător. A fost deja folosit pe sigla companiei, dar ulterior a fost neglijat de designeri. Cu toate acestea, a fost adus înapoi în 2004 pentru a reprezenta optimismul și prosperitatea. În plus, pătratul galben s-a dovedit a fi o idee bună, logo-ul a devenit mai atractiv și mai ușor de recunoscut.

Emblema Renault a fost proiectată cu o planificare profundă și înțelegând că logo-ul ar trebui să fie simplu, dar să reprezinte scopul și eleganța mărcii..

Emblema sub forma a 4 inele care se intersectează a apărut în urma fuziunii a 4 companii - Audu, Horch, DKW și Wanderer. Când în anii 1980 Toyota a luat în considerare opțiuni pentru denumirea noii sale mărci, precum Celsius sau Alexis, rezultatul transformării a fost cuvântul „Lexus” (tradus din engleză: laxury - lux). Emblema își are originea în 1936 și reprezintă litera M. Emblema era identică cu stema orașului Hiroshima, în care a fost fondată. Primele mașini Skoda au fost fabricate în 1925, după o fuziune cu celebra companie de biciclete Laurin & Clement, care producea și mașini din 1905. Emblema companiei era o săgeată înaripată, exprimând idealurile companiei. Săgeata simbolizează îmbunătățirea tehnologiei, aripa simbolizează „spiritul uman creativ”, iar ochiul pe aripă simbolizează vigilența. Prima mașină care a ieșit de pe linia de asamblare, Jacob (1927), avea o bandă diagonală - cunoscută astăzi - și un cerc cu o săgeată, care simboliza fierul.

Separat, merită remarcată schema de culori: culoarea Renault este galbenă, o culoare destul de rară pentru o marcă de mașini.

Un fapt interesant din istoria creării logo-ului Renault „în formă de diamant”.

Întrebarea chinuie de multă vreme - ce înseamnă rombul Renault? Care este istoria rombului nostru? De exemplu, BMW are o elice, Toyota are un cap de bivol, VAZ are o barcă care plutește de-a lungul Volgăi și așa mai departe .... Nu știu nimic despre Reno. Svibal a scris: În mașinile vechi exista o astfel de caracteristică numită „demaror strâmb”! Este chiar curios... de ce este „curba” în ulei? Ca "trenul nostru blindat?" Sau pregătiți o expoziție pentru Muzeul Căminului Avtoslava?

Drept urmare, după încheierea ostilităților, designul logo-ului a fost schimbat, adăugându-i o imagine a unui tanc. Logo-ul modern arată ca un romb, al cărui sens provoacă discuții active. Renault deține o pictogramă de diamant. Puneți-l într-un dreptunghi mare. Am desenat forma corectă a siglei Renault. Logo-ul modern are o formă tridimensională. Pentru a-l descrie pe deplin, rămâne să adăugați câteva linii.

Siglele auto și semnificația lor, istorie.

Și totuși, cumva pe forum am văzut un subiect despre simbolurile clubului, dar nu am înțeles - mai are clubul o așa-zisă carte de vizită care poate fi lipită de geamul mașinilor? Iar logo-ul în sine, se pare, spune că simbolul mărcii este un gimor permanent cu reparații!!! În toamnă, Renault plănuiește să introducă un logo actualizat și un nou slogan corporativ. Cred ca Renault va lasa rombul, dar doar il modifica putin. Primul logo Renault, desenat în 1900, conținea inițialele celor trei frați Renault: Louis, Ferdinand și Marcel.

Următoarea versiune a logo-ului a fost concepută în 1927. Apoi au apărut celebrele aripi ale companiei, împrumutate, de altfel, de la Bentley și concepute pentru a simboliza viteza. Emblema modernă a mașinii este neutră: aripile tradiționale și numele Aston Martin. Dar, de fapt, steagul bavarez este luat ca bază pentru emblema BMW (așa interpretează canalul National Geographic originea logo-ului). Ca emblemă, Leul Holden datează din vremea când constructorii de trăsuri gravau numele companiei pe praguri sau panouri. La începutul anilor 1920, culturiștii (Holden's Motor Body Builders) foloseau o placă mare de cupru cu o figură înaripată bombată, simbolizând industria pe fundalul clădirilor fabricii. Logo-ul „Jeep” în forma sa actuală simbolizează în prezent partea din față a vehiculului. Numele companiei de automobile sud-coreene KIA poate fi tradus aproximativ ca „Rise from Asia”. Logo-ul tridimensional KIA Motors întruchipează tinerețea și vigoarea inerentă a companiei. Capul acestui personaj mitic a fost înfățișat pe siglele primelor mașini Mercur. Pisica de pe sigla companiei a apărut la sfârșitul anilor 60. Același simbol a fost folosit în reclamele pentru celebrul model de mașină musculară Mercury Cougar.

Dar sigla BMW a rămas neschimbată timp de aproape un secol. Uneori, autorul ideii de imagine - un desen schematic al unui cap indian într-o rochie tradițională cu cinci pene - este considerat directorul comercial al Skoda Plzen la acea vreme, T. Maglich. Logo-ul Skoda după restyling a devenit mai simplu: numele mărcii s-a mutat din partea interioară a cercului de logo dincolo de acesta, iar partea interioară a emblemei a devenit mai mare. Nuanțele de albastru par a fi cea mai comună culoare în industria auto, gândiți-vă BMW, Ford și Volkswagen. Este interesant că pe logo-ul modern, patru inele sunt, parcă, topite dintr-o singură bucată și nu sunt legate într-un lanț. Audi este latină pentru „ascultă!”. La fel ca BMW, Saab a făcut inițial avioane și a ajuns să facă acest lucru după al Doilea Război Mondial.

Renault a fost fondată în 1899 de cei trei frați Louis, Ferdinand și Marcel Renault. Atunci se numea Société Renault Frères din Boulogne-Billancourt. Primul logo a apărut deja în 1900 și era format din două litere ajurate „R”, care s-au intersectat pentru a forma o monogramă din primele litere ale numelor fraților.

Primele schimbări au avut loc în 1906, când mașinile Renault au început să plaseze o emblemă sub forma unei roți dințate, în centrul căreia era înfățișată partea din față a mașinii.

În timpul Primului Război Mondial, compania a trecut la producția de tancuri Renault FT-17, care, ca și mașinile, au avut destul succes. Prin urmare, din 1919, tancul a fost înfățișat pe logo, simbolizând succesul și victoria.

În 1923, logo-ul se schimbă într-o imagine a unei grile rotunde cu numele Renault în centru. Potrivit unei alte versiuni, dunga logo-ului nu este deloc o zăbrele, ci urme de șine de tanc.

În 1925, forma emblemei se schimbă, apare celebrul romb care, schimbat suficient, se etalează pe mașini moderne.

În 1946, apare culoarea logo-ului - galben. Este demn de remarcat faptul că este destul de rar în producția de automobile.

Logo-ul din 1959 este numit informal „cristalizat”, rombul fiind acum perceput ca un diamant.

Următoarele schimbări cardinale au avut loc în 1972: rombul și-a „pierdut” „miezul”, iar dungile au fost acum împletite și plasate în jurul perimetrului. Acest logo sub forma unui diamant abstract există de mult timp, este considerat părintele emblemei moderne.

Logo-ul pe care îl vedem astăzi pe mașinile Renault a apărut în 1992. Concentrându-se pe schimbările radicale din cadrul companiei în sine, logo-ul a fost schimbat - rombul a fost „lustruit”, nu mai erau dungi pe el. Noul diamant stilizat tridimensional simbolizează calitatea excelentă a produselor Renault.

În 2004, culoarea galbenă a fost redată logo-ului, iar numele de familie al fondatorilor reapare lângă romb.

Ultima actualizare a avut loc în 2007, când inscripția Renault a fost mutată sub celebrul diamant.

Dintre toate mărcile de mașini, istoria siglei Renault este poate una dintre cele mai interesante. Are o durată de peste un secol. În această perioadă, sigla Renault s-a schimbat de peste zece ori. Acestea au fost atât ajustări cardinale, cât și amendamente nesemnificative.

Prima sigla Renault a fost creata in 1900. Emblema, care a apărut de la zero, era inițialele fondatorilor companiei (frații Ferdinand, Marcel și Louis Renault), închisă într-un oval, care era decorat cu o panglică cu model deasupra.

În 1906, inițialele fraților fondatori au dispărut de pe sigla Renault, făcând loc imaginii unei mașini. Mașina, încă foarte asemănătoare cu o trăsură veche, a fost plasată într-un cerc dublu, a cărui parte interioară, conform tendințelor la modă ale designului din acea vreme, semăna cu o roată de viteză.

În timpul Primului Război Mondial, fabricile companiei franceze Renault, pe măsură ce timpul le-a cerut, și-au schimbat specializarea. Au dezvoltat producția de echipamente militare. Desigur, acest lucru nu putea să nu fie reflectat în logo-ul companiei. În 1919, mașina a cedat loc tancului.

În ciuda actualizării continue a emblemelor, schimbărilor în concordanță cu situația, politica mondială, specificul de producție etc., niciuna nu a împodobit vehiculele Renault. Amplasarea siglelor companiei pe grilele radiatorului unei mașini a început abia în 1922.

Primul logo al mărcii Renault (Renault), care a împodobit mașina companiei, a fost creat în 1923. Avea o formă rotundă și era pur și simplu inscripția „Renault” pusă pe grilă. Acest logo al companiei a durat doar doi ani.

Logo-ul în formă de diamant, care ne este mai familiar, a fost dezvoltat de designeri în 1925. Era aceeași inscripție „Renault” în centrul radiatorului, dar deja o grilă în formă de romb. Această emblemă s-a etalat pe capotele mașinilor pentru o perioadă relativ lungă de timp.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, în 1946, logo-ul Renault a căpătat culoarea pentru prima dată. În această perioadă, industria auto europeană a cunoscut o renaștere, iar conducerea companiei a decis să actualizeze emblema. Interiorul siglei Renault a fost vopsit într-un galben bogat. Această culoare este încă rar folosită de producătorii de automobile pentru identitatea corporativă și designul corporativ. Acesta a devenit un „atu” suplimentar al companiei franceze, făcând-o recunoscută.

În 1959, logo-ul și-a pierdut din nou culorile, devenind din nou monocrom. Inscripția centrală a schimbat fontul, a fost mărită. Acest logo a rămas până în 1972.

În 1972, a fost prezentată lumii cea mai minimalistă versiune a logo-ului Renault - un romb gol, fără text și alte elemente grafice, desenat cu o linie triplă cu efect de volum („adăugare panglică”).

Două decenii mai târziu, în 1992, specialiștii agenției Style Marque au dezvoltat un nou aspect pentru logo-ul mărcii auto Renault. Textul a revenit la această versiune a emblemei. Dar, fiind deja recognoscibil, rombul încetează să mai fie centrul compoziției. O figură geometrică mai simplificată era situată deasupra inscripției „Renault”, exact în mijloc.

Următoarele modificări au avut loc în 2004 și 2007. Mai întâi, numele mărcii a fost plasat în dreapta diamantului, care a fost plasat pe un fundal dreptunghiular galben. Apoi, elementele logo-ului au fost schimbate din nou: inscripția a fost coborâtă sub romb, mărind fundalul galben la întreaga imagine. Într-un fel, a fost o revenire la versiunea din 1992, dar cu un plus de culoare și litere mai moderne, fără subliniere. Rombul în sine a devenit în cele din urmă gri-argintiu, cromat, voluminos. Așa rămâne până astăzi.