Fotografii spion: Mercedes GLK AMG. Fotografii spion: Mercedes GLK AMG „Offroad-Styling-Paket” și „Offroad-Technik Paket”

Și din nou, conform vechii tradiții, continuăm să încărcăm fotografii spion ale mașinilor. De data aceasta, un nou venit a intrat în câmpul vizual al fotografilor, chiar și filmul nu a fost încă îndepărtat, GLK. Dar nu unul simplu, dar cel mai probabil versiunea sa AMG.

Fotografii spion: noul Mercedes Clasa E 2017, fotografii, specificații

Au existat o mulțime de zvonuri în jurul noii modificări. Pentru 8 ani de producție, producția caroseriei anterioare, crossover-ul compact a primit un număr suficient de motoare pestrițe, de la un 220 CDI liniștit și economic, un 350 CDI agitat și încă economic, până la V6-uri pe benzină cu volume de 2.996 și 3.498 cmc. . De asemenea, mașina a fost iubită de proprietari pentru fiabilitatea sa, care este destul de bună la standardele moderne, deoarece este produsă la singura fabrică din orașul german Bremen.

Și acum a venit rândul noului GLK. Actualizat, acesta va primi nu doar un aspect îmbunătățit, ci și caracteristici tehnice mai bune. Cu alte cuvinte, va avea o versiune reglată cu dragoste și expert și pregătită de profesioniștii AMG.

Primul AMG de gamă medie va fi C450 AMG, despre care se zvonește că va debuta la Salonul Auto de la Detroit din acest an.

Dacă SUV-ul AMG este un reprezentant pursânge al elitei, atunci sub capotă este probabil să aibă un C63 AMG V8 twin-turbo de 4,0 litri cu o turmă de 450 de cai. Dacă i se întâmplă aceeași poveste ca și cu, adică este clasificat ca un AMG de nivel mediu, acesta va fi echipat cu un V6 de 3.0 litri cu 370 CP.

Mercedes-Benz GLK (caroseria X204) este un SUV compact de la compania producătoare Mercedes-Benz. GLK are 4,53 m lungime și se bazează pe platforma clasa C (seria 204) și este vândut pe piața europeană din octombrie 2008. Această mașină a apărut pe piața americană în ianuarie 2009. În 2008, două versiuni concept ale SUV-ului au fost expuse la Salonul Auto Internațional de la Detroit, iar modelul de producție a fost reprezentat de industria auto germană la Salonul Auto de la Beijing în aprilie 2008.

Până în noiembrie 2011, această mașină a fost produsă exclusiv în Bremen, dar din decembrie 2011 GLK a început să fie produs la Beijing. Mercedes poziționează GLK ca un SUV compact de lux. A fost vândut inițial cu 40341 ​​EUR, apoi prețul a scăzut la 35462 EUR. În vara lui 2012, pentru prima dată în cinci ani de la producție, gama X204 a suferit un restyling.

Dezvoltare și testare

Inginerii de dezvoltare au testat GLK-ul în detaliu. În timpul testelor, a parcurs aproximativ 4,5 milioane de kilometri și chiar s-a încercat singur pe drumurile din Namibia. În plus, a fost creat un program de simulare pe computer, cu ajutorul căruia a fost testat prototipul digital. Astfel, specialiștii au testat aproximativ 1000 de variante GLK diferite și au trecut aproximativ 200.000 de teste de rulare.

Vision GLK FREESIDE și Vision GLK TOWNSIDE

După cum am menționat mai sus, două versiuni ale GLK au fost expuse la Detroit în 2008. Acestea au fost modelele Vision GLK FREESIDE și Vision GLK TOWNSIDE. Ambele versiuni au console scurte atât în ​​față, cât și în spate (816 mm față și 957 mm spate). Stâlpul frontal al caroseriei este suficient de îngust și nu interferează cu vederea de jur împrejur.

Vision FREESIDE are o gardă la sol de 201 mm și unghiuri de consolă de 23 de grade în față și 25 de grade în spate. Pragurile largi, gri FREESIDE, ies dincolo de contururile caroseriei, oferind vehiculului un aspect impunator.

Mercedes Vision GLK FREESIDE (2008)

Garda la sol a lui GLK TOWNSIDE este mică, această mașină este un SUV și este proiectată mai degrabă pentru condiții urbane decât pentru off-road. Nu are praguri ca GLK FREESIDE. Ambele modele sunt echipate cu jante din aliaj de 20 de inci. Ambele modele Vision au un motor de 2,1 litri cu 4 cilindri și 170 CP. Aceasta este o dezvoltare recentă și reprezintă o nouă generație de motoare diesel cu 4 cilindri (OM 651). Sunt echipate cu un turbocompresor dublu și un sistem common rail. Ecologicul motoarelor diesel îndeplinește standardul Euro-6, datorită utilizării fluidului BlueTEC.

Echipamente si pachete

Set complet de serie

Echipamentul standard al crossover-ului din clasa GLK include sisteme ASR, ABS, BAS, ESP, o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau automată cu 7 trepte, 4ETS (controlul tracțiunii), tetiere active în caz de impact și un airbag pentru genunchi al șoferului, precum și ca suspensie AGILITY CONTROL cu amortizoare selective. AGILITY CONTROL controlează automat amortizoarele pentru o stabilitate îmbunătățită a drumului și o deplasare mai lină. Alături de suspensie, joacă și coloana de direcție reglabilă.

Cu excepția modelelor GLK cu tracțiune spate, toate modelele au o transmisie automată cu 7 trepte și un sistem de tracțiune 4MATIC. Modelele cu 6 cilindri se caracterizează prin „direcție parametrică”. Sistemul de climatizare THERMATIC cu 2 zone este instalat standard.

Salonul dispune de un radio auto Audio 20 cu display color de 5”, un tuner dual si un MP3 CD player. Sistemul audio are o interfață Bluetooth cu funcție „mâini libere”, o priză Aux-in (este amplasată în torpedo, iar din toamna anului 2011 a fost mutată pe consola centrală), o tastatură pentru telefon și șase difuzoare. Pentru SUV-ul GLK, sunt prevăzute iluminare de urgență și un sistem automat de comutare a luminii. Lămpile de ceață cu halogen cu optică clară folosesc becuri H7 ca parte a sistemului de faruri activ. Din decembrie 2009, vehiculele produse sunt echipate cu lumini de zi cu LED.

Toate geamurile auto au un strat termoizolant, iar luneta este încălzită. Rezervorul are un volum de 59 litri. Jantele din aliaj cu 7 spițe sunt standard la GLK.

Echipament special

Toate echipamentele speciale pentru modelele GLK sunt furnizate ca „pachete”. La momentul lansării pe piață, GLK trebuia să fie livrat cu un pachet care îi definește designul caroseriei („Offroad-Styling-Paket” sau „Sport-Paket Exterieur”), acum a apărut versiunea GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY și a devenit modelul de bază.

Pe mașină pot fi instalate diverse opțiuni: sistemul „PRE-SAFE” de prima generație, o coborâre controlată dintr-o pantă abruptă, o suspensie coborâtă cu 20 mm, un sistem de iluminare inteligent, precum și anvelope cu profil larg de 19 sau 20. inci. La cererea cumpărătorului, se poate instala un sistem inteligent „Keyless Go”. Cumpărătorul poate alege, de asemenea, unul dintre cele două sisteme de radionavigație.

Radioul standard audio 50 APS are un CD/DVD-player, precum și o tastatură pentru telefon și un sistem de navigație cu indicație de săgeată. Pe lângă radio, este instalat un sistem de divertisment, ale cărui componente sunt încorporate în scaunele din spate. Sistemul constă dintr-un DVD player, două ecrane de 8 inchi și două căști wireless și poate fi controlat de la distanță. Opțiuni și model de bază

Pachete „Offroad-Styling-Paket” și „Offroad-Technik Paket”

Pachetul „Offroad-Styling” îi conferă lui GLK aspectul unui SUV, datorită truselor de caroserie din plastic de pe caroseria mașinii. Protectie anticoroziva este asigurata pentru caroserie si sub caroserie. Pe acoperiș sunt instalate șine negre de acoperiș. Pachetul include un grătar de radiator cu două jaluzele și jante din aliaj ușor de 17 inchi.

Pachetul „Offroad-Technik” este complementul perfect pentru performanța off-road a lui GLK. Acest pachet include instalarea unității „Offroad-Fahr”, care, atunci când conduceți off-road, schimbă natura acțiunii pedalei de accelerație și conectează mecanisme suplimentare pentru controlul mișcării pe pante și ascensiuni. Astfel, sistemul de coborâre controlată setează automat parametrii necesari de viteză la părăsirea unei pante abrupte.

În plus, sistemul multimedia Comand APS are o funcție specială „off-road” cu care poți trasa trasee pe o hartă digitală a zonei, sistemul le va aminti automat și îi va putea spune șoferului drumul înapoi.

Pachete „Sport-Paket Exterieur” și „Sport-Paket Interieur”

Pachet sport Mercedes GLK350 X204 (2008-2012)

GLK „Sport-Paket Exterieur” are un aspect sportiv, dar elegant. Această impresie este creată de prezența unui număr mare de muluri cromate. Acest pachet include șine de acoperiș din aluminiu și un grătar al radiatorului format din trei jaluzele. Acest pachet include și o suspensie sport coborâtă cu 20 mm și jante din aliaj de 19 inchi. O parte a pachetului este pachetul „Chrom”.

„Sport-Paket Interieur” include tapițerie din țesătură Seattle sau piele ARTICO și un volan cu trei spițe cu palete de schimbare. Pachetul de iluminat interior face parte din acest pachet.

Panoul frontal are un număr mare de inserții decorative din aluminiu, cântarele instrumentelor sunt argintii. Butonul de viteză este din piele și crom, pedalele sunt realizate în stil sportiv din oțel inoxidabil.

AMG Sport-Paket Exterieur

Noi opțiuni de configurare pentru clasa GLK au apărut la sfârșitul anului 2009. Acestea includ pachetul „AMG Sport”, bazat pe pachetul „Sport”. Se deosebește de alte pachete prin utilizarea designului AMG, precum și a unei grile de radiator cu două jaluzele. Fustele laterale sunt vopsite în culoarea caroseriei. În plus, pachetul include o suspensie sport coborâtă cu 20 mm, o apărătoare cromată și jante din aliaj de 20 de inci. Pachetul include un pachet „Chrom”.

Pachetul „Chrom”.

Completarea crossover-ului cu detalii cromate îi conferă un aspect mai elegant. Când comandați pachetul Chrom, GLK este echipat cu ornamente exterioare cromate, șină de acoperiș din aluminiu și ornamente cromate pentru țeava de eșapament. Marginile interioare și exterioare ale portbagajului sunt finisate în crom sau oțel inoxidabil.

Pachet inovator

Pachetul include un sistem de iluminat inteligent care reacționează automat la condițiile de drum, vreme și lumină. Farurile adaptive fac, de asemenea, parte din acest sistem. Pachetul Inovație include pachetul Mirrors, care permite electronicelor să regleze poziția oglinzilor exterioare ale vehiculului. În plus, există un sistem de senzori de parcare cu ultrasunete PARKTRONIC, un senzor de ploaie și un sistem PRE-SAFE.

Pachetul editia 1

Pachetul exclusiv „Ediția 1” a apărut pe piață. Combină „Sport-Paket Exterieur” și „Sport-Paket Interieur” și poate fi comandat doar cu achiziționarea unui model cu 6 cilindri. Acest model este echipat cu jante din aliaj de 20 inch cu cinci spițe duble. Volanul „AMG Performance” este finisat în piele, iar paletele din aluminiu sunt vopsite în argintiu. Interiorul este tapițat cu piele Nappa Designo și este disponibil un finisaj combinat în două tonuri (negru/alb). Geamurile mașinii sunt tivite cu aluminiu, în plus, geamurile din spate sunt colorate.

Echipamentul standard include încălzirea scaunelor și „EASY-PACK-Heckklappe”. Cu această opțiune, hayonul se deschide și se închide automat. Mașina este echipată cu sistemul multimedia COMAND APS.

Securitate

Pe lângă ASR, ABS, BAS, ESP, 4ETS și tetiere active, GLK are nouă airbag-uri, inclusiv cele pentru genunchii șoferului. Sistemul „ADAPTIVE BRAKE” contribuie, de asemenea, la creșterea securității. În plus, clientul poate comanda o instalare „Pre-Safe-System”.

GLK a trecut testul de impact Euro-NCAP cu rezultate excelente. Pentru siguranța pasagerilor, a primit 5 stele din 5, câștigând 32 de puncte. Siguranța copiilor a primit 37 de puncte, siguranța pietonilor a fost evaluată cu 16 puncte.

Motoare si specificatii

Sistemul de tracțiune integrală a fost numit „4MATIC”. Motoarele și tracțiunea integrală ale clasei GLK au fost împrumutate de la modelele din clasa C cu modificări minore.

Tabelul 1. Linia de modele pe benzină din clasa GLK

La mijlocul lui decembrie 2009, a fost lansat modelul GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY. Spre deosebire de mașinile Clasa C și Clasa E, unde motoarele au fost echipate cu o cutie de viteze 5G-Tronic până la sfârșitul anului 2010, modelele GLK mai moderne au primit o cutie de viteze cu 7 trepte. Din aprilie 2011, modelul GLK 350 4MATIC a fost înlocuit cu GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY cu o capacitate de 306 CP. GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY rămâne singurul model care poate alege tipul de unitate.

Tabelul 2. Linia de modele diesel din clasa GLK

Toate modelele GLK 300 4MATIC, inclusiv GLK 350 CDI 4MATIC, sunt echipate cu 7G-Tronic Plus și un sistem exclusiv Stop & Start.

Calități off-road

În ciuda faptului că GLK a fost creat în primul rând pentru conducerea în oraș, are toate calitățile unui SUV. Garda la sol este de 201 mm, garda la sol față și spate de 816, respectiv 957 mm; Unghiurile de surplombare sunt egale cu 23 de grade în față și 25 de grade în spate, unghiul de trecere este de 19 grade. Acest lucru permite GLK să depășească obstacolele cu o înclinație de până la 70%. Unghiul maxim de înclinare este de 35 de grade. În plus, ampatamentul scurt de 2.755 mm contribuie la creșterea capacității de cross-country.

Sistemul de tracțiune integrală 4MATIC permite distribuția cuplului într-un raport de 45:55. În același timp, se oferă suport pentru sisteme precum ESP, ASR și 4ETS. Pentru GLK a fost dezvoltat un nou ambreiaj cu mai multe plăci, care susține sistemul AWD în condiții de aderență insuficientă a anvelopelor (de exemplu, când drumul este acoperit cu zăpadă sau gheață). În acest caz, blocarea diferenţialului central se poate activa.

Dacă doriți să vă distrați mai mult din conducerea în teren, puteți comanda „Offroad-Technik-Paket”. Acest pachet include instalarea blocului „Offroad-Fahr”. În condiții dificile de drum, activează funcții suplimentare off-road. O funcție specială „off-road” este, de asemenea, disponibilă în sistemul multimedia Comand APS, oferind un mod dinamic de planificare a rutei pe o hartă digitală a terenului. Acest pachet prevede tratamentul anticoroziv al caroseriei și al caroseriei.

Restyling

Pe 30 iunie 2012, o versiune restilizată a GLK a intrat pe piață. Principalele modificări au fost făcute la partea din față a mașinii. Farurile au devenit mai rotunjite, grila radiatorului a crescut, forma conductelor de aer s-a schimbat, bara față a devenit mai puțin unghiulară. S-au schimbat și stopurile, cu reflectoare noi poziționate mai sus. Țeava de evacuare s-a lărgit ușor și este bine ancorată în bara de protecție spate. GLK are acum un nou volan moștenit de la Clasa C.

Unele detalii sunt încă recunoscute, de exemplu, duza cruciformă din aluminiu și sistemele de asistență inerente aceleiași clase C. În plus, la modelele cu cutie de viteze automată, maneta schimbătorului de viteze este amplasată sub volan, în timp ce la cele cu cutie de viteze manuală schimbările de viteze se fac în mod obișnuit.

După restyling, au apărut două noi motoare în clasa GLK. GLK 350 CDI BlueEFFICIENCY a fost actualizat cu un motor de 265 CP / 195 kW, iar pentru prima dată X204 are un motor cu 4 cilindri. Este un motor de 2 litri cu 211 CP / 155 kW, turbo și injecție directă.

Premii

GLK a câștigat AUTO TROPHY 2008 pentru SUV-urile în valoare de peste 30.000 EUR și a fost desemnată Autobild Mașina Anului 2009 pentru SUV-urile/SUV-urile în valoare între 40.000 EUR și 60.000 EUR.

În primăvara anului 2009, GLK a devenit primul crossover care a primit certificatul ISO 14062. Acest certificat confirmă conformitatea mașinii cu cele mai stricte standarde de mediu.

Alte

Din 30 iunie 2008, în Europa au fost vândute 10.000 de vehicule, dintre care 1.000 sunt modele speciale Ediția 1. În 2010, 12.470 de crossover-uri GLK au fost achiziționate în China. Comparativ cu anul precedent, vânzările au crescut cu 170%. De la începutul vânzărilor până în aprilie 2011, 170.000 de vehicule au fost livrate pe piață

Bazat pe GLK, Brabus a creat cel mai rapid crossover urban. Datorită motorului său V12 de 6 litri cu 750 CP / 552 kW și 1350 Nm de cuplu, acesta atinge o viteză maximă de 322,3 km/h. GLK V12 accelerează de la repaus la sute de km/h în 4,2 secunde; până la 200 km/h - în 12,8 secunde. Combustibilul este consumat în 20,8 litri la 100 km; Emisii CO2 - 487 g/km. Pretul este de 472.430 €.

Coeficientul de rezistență este între 0,34 și 0,36.

Numele „GLK” înseamnă „G” înseamnă clasa G, subliniind astfel calitățile bune de off-road ale acestui crossover. Litera „L” reprezintă un confort sporit de lux. „K” se referă la dimensiunea compactă a GLK.

Perspective pentru viitor

Odată cu lansarea lui GLK 300 BlueTEC HYBRID în martie 2012, un model hibrid plug-in a apărut pentru prima dată în clasa GLK. Conceptul, numit Vision GLK BlueTEC HYBRID, a fost deja expus la Salonul Auto de la Geneva din 2008. Turbo diesel "Common-Rail" cu 4 cilindri cu un volum de 2,1 litri, asociat cu un motor electric.

Puterea totala este de 224 CP. se consumă 5,9 litri la 100 km; Emisiile de CO2 sunt de 159 g/km. Conform standardelor de mediu, mașina îndeplinește standardele Euro-6. Viteza sa maximă este de 215 km/h și accelerează la sute de km/h în 7,3 s. Pachetul include o opțiune Stop-Start. Lansarea modelului GLK 300 BlueTEC HYBRID pe piata auto, programata pentru 2011, nu a avut loc.

La Salonul auto de la New York 2.17, Mercedes-AMG a prezentat crossoverele „încărcate” GLC 63 și GLC 63 Coupe, care au apărut pentru prima dată în linia producătorului. Și doi ani mai târziu, la aceeași expoziție, a avut loc premiera mașinilor restilizate, care au primit modificări cosmetice de aspect și un salon reproiectat.

Spre deosebire de sursele lor, Mercedes-AMG GLC 63 și 63 Coupe 2019 (foto și preț) au primit grila radiatorului Panamericana cu nervuri verticale, care a apărut inițial pe supercarul de cale. În plus, trusa de caroserie SUV include un spoiler și un difuzor spate, bare de protecție mai agresive, praguri și un cvartet de țevi de eșapament dreptunghiulare.

Configurații și prețuri pentru Mercedes-AMG GLC 63 2019.

AT9 - automată cu 9 trepte, 4MATIC - tracțiune integrală

În bază, ambele mașini sunt echipate cu roți de 19 inch pe diverse anvelope care măsoară 235/55 în față și 255/50 în spate. Iar la modificările de top cu prefixul „S”, există roți de 20 de inci cu anvelope 265/45 în față și 295/40 în spate. Pentru o taxă suplimentară, sunt disponibile roți forjate de 21 ", un pachet aero din carbon și o evacuare cu supapă reglabilă pentru a modifica volumul sunetului.

Amintiți-vă că fostul Mercedes GLK, care a fost înlocuit de GLC, nu a avut o modificare de la AMG. Mai târziu, bavarezii au urmat exemplul Stuttgart-ului, pregătind modificări M „încărcate” pentru câteva dintre crossoverele lor X4 și X4.

Pe modelul Mercedes-AMG GLTs 63 2019-2020 actualizat, forma grilei radiatorului s-a schimbat ușor, optica capului a fost revizuită, plus modelul stopurilor s-a schimbat. Țevile de eșapament au devenit puțin mai mari, iar pentru jante a fost dezvoltat un nou design. La interior, ambele modele se disting prin scaune sport și volan, pedale metalice, grafică specială pe panoul de instrumente și inserții din fibră de carbon.

Restyling-ul a adus un nou volan cu panouri tactile cu spițe, un grup de instrumente digital pe un ecran de 12,3 inchi și un afișaj de 10,25 inchi al noului sistem multimedia MBUX, care acceptă controlul vocal și gestual. La baza, scaunele sunt tapitate cu piele artificiala si microfibra DINAMICA, pielea naturala este disponibila optional.

Specificații

Sub capota noului Mercedes-AMG GLC 63 2019 (specificații) se află un V8 biturbo de 4,0 litri cu 476 CP. (650 Nm), iar versiunea mai extremă a lui GLC 63 S Coupe este echipată cu același motor, dar sporit la 510 forțe și 700 Nm de cuplu.

Ambele sunt asociate cu un sistem automat AMG SPEEDSHIFT MCT cu 9 benzi cu un pachet de ambreiaj umed în loc de un convertor de cuplu și un sistem proprietar de tracțiune integrală 4MATIC + cu un ambreiaj cu mai multe plăci în tracțiunea față. În locul „autoblocării” mecanice anterioare pe toate versiunile, există acum un blocare a diferențialului spate controlat electronic.

De la zero la sute de crossover-uri „încărcate” accelerează în 4,0 secunde, iar versiunile de 510 cai putere o fac în 3,8 secunde. Viteza maximă este limitată la aproximativ 250 de kilometri pe oră (cu pachetul opțional AMG Driver’s, aceasta crește la 270 km/h și până la 280 - pe „Esca”). Funcția de selectare a modului de control electronic AMG Dynamic are cinci setări: „Confort”, „Sport”, „Sport +”, „Alunecos” și „Individual”, iar GLC 63 Coupe are un mod suplimentar „Race”.

Mașinile sunt echipate cu o suspensie adaptivă cu elemente pneumatice și trei moduri de funcționare: „Comfort”, „Sport” și „Sport+”, iar pentru servodirecția electrică cu efort variabil sunt prevăzute setările „Confort” și „Sport”. . De asemenea, ambele mașini au frâne puternice cu discuri perforate de 390 mm față și spate, iar contra cost, poți comanda carbon-ceramic.

Care este pretul

Începutul vânzărilor noilor Mercedes-AMG GLC 63 Coupe și GLC 63 în Rusia a căzut pe 17 iulie, dar primii clienți și-au primit mașinile în decembrie. Astăzi, prețul unui SUV „încărcat” cu un motor de top de 510 cai putere începe de la 7.770.000 de ruble, iar versiunea de tip coupe de la 200.000 de ruble. scump. Din cauza cererii reduse, livrările de modificări de 476 de cai putere (fără prefixul S) au fost întrerupte.

În plus, sunt disponibile opțiuni scaune găleată, piele Nappa, volan din piele intoarsa, Driver Assistance Plus și jante de 20 "și 21". Baza de date are 7 airbag-uri, un sistem de stabilizare, optică cu diode, acces fără cheie în salon, climatizare cu două zone, scaune față încălzite și electrice, Comand multimedia cu navigație, muzică Burmester, amortizoare adaptive și suspensie pneumatică.

Fotografii cu noul Mercedes-AMG GLC 63 S