Puneți servodirecția electrică pe VAZ 2109 la modă. Mulți șoferi cred că fără viață EUR nu este viața. Această tracțiune este de înțeles, conducerea cu servodirecția este un nou nivel de confort.
System Utility
Acest lucru este valabil mai ales în orașele mari, dens ambalate. Parcul în curtea locuinte aproape noaptea târziu în întuneric sub comentariile critice ale vecinilor este destul de dificil, dacă nu pune servodirecție electrică pe Încercați WHA 2109. pentru a face față fără eura într-un trafic la distanță când în camera alăturată rând face un pic mai promițătoare și ar trebui să fie mai rapid decât vecinul, rândul său, roata la dreapta la refuzul de a susține 15 cm, rotiți volanul spre stânga completă, aplecată înainte de 20 de centimetri, din nou rândul său, din nou, pentru a trece, și să se întoarcă din nou pentru a intra în locul vacant sub nasul unui concurent.
Intensitatea vieții automobilelor în megacities a dus recent la o schimbare a regulilor. Cu încă 3-5 ani în urmă, formularea "Am cumpărat o mașină" înseamnă achiziționarea unei mașini fără un amplificator al direcției. Și, recent, avem în vedere achiziționarea unui vehicul cu astfel de echipamente suplimentare.
Alegerea amplificatoarelor electrice și hidraulice
Îndemnați realitățile practicii rutiere și capriciile modei de automobile, pentru cumpărătorii de mașini noi au ajuns proprietarii de second-hand. Întrebarea despre controalele pe care le alegeți este de o importanță deosebită. Proprietarul unui folosit „nouă“ trebuie să ia în considerare totul - de la prețul dispozitivului și costul serviciului înainte de a putea instala unitatea de tine. Recent, statisticile privind alegerea proprietarilor de autoturisme uzate se modifică în mod vizibil față de unitatea electrică. Avantajele sunt evidente:
- Servodirecția electrică este mult mai compactă decât boosterul hidraulic (GUR). Practic nu are loc în compartimentul motorului.
- Este mult mai ușor de instalat. Nu sunt necesare furtunuri și curele. ERA se integrează în coloana de direcție și este alimentată de o baterie.
- Boosterul electric este mai economic. Funcționează numai atunci când ajută la rotirea volanului, în timp ce lichidul hidraulic pompează constant.
- EUR este mai ieftin decât GUR. Acest lucru este pentru proprietarul de second hand "nouă" aproape totul este spus. Împreună cu capacitatea de a instala un amplificator pe volan pentru VAZ 2109 cu propriile mâini, acest lucru face alegerea aproape necontestată.
Atunci când se face o alegere fundamentală, ochii multor proprietari VAZ 2109 se îndreaptă către Lada. Puternic tentat să folosească ceva din arsenalul "rudelor apropiate". Și este foarte posibil. Se pare că ERA de la Lada Priora aproape fără adaptare ajunge la VAZ 2109.
VAZ 2109 injector și carburator
Fără adaptare - aceasta este pentru injectorul "nouă". În cazul unui motor cu carburant, totul nu este atât de simplu. Modul standard de funcționare al ESD implică utilizarea cititorului vitezometrului și tahometrului în format electronic, care nu sunt disponibile cu un motor cu carburator. Trebuie să emulăm aceste semnale.
Fără un semnal de la vitezometru, în majoritatea cazurilor direcția poate fi eliminată. Dispozitivul servește la dezactivarea ESD când se atinge o anumită viteză. Dacă servodirecția nu se oprește, nu se va întâmpla nimic rău, cu excepția unei ușoare scăderi a consumului de combustibil. Dacă nu doriți să pierdeți această funcție, puteți instala un senzor de la motorul injectorului la carburator.
Semnalul tahometrului este utilizat pentru a dezactiva ESD atunci când motorul nu funcționează. Lipsa acestei funcții va repune rapid bateria - este mai bine să emulați semnalul necesar. Există trei moduri:
- Scoaterea semnalului de la bobina de aprindere prin intermediul limitatorului de diode, care transferă semnalul de la 300V la nivelul de 5V. Opritorul este montat în compartimentul motorului sub capotul dur, în ceea ce privește condițiile de temperatură și umiditate. Acest lucru necesită o prudență.
- Utilizarea semnalului senzorului Hall. Semnalul va fi în intervalul de până la 12V, poate fi adus în siguranță în interior și procesat de un controler. Pentru a evita interferențele într-un fir lung, puteți utiliza o pereche de fire răsucite.
- Fabricarea unui senzor de inducție fără contact, purtat pe un fir de înaltă tensiune al sistemului de aprindere. O tensiune de 30 KV induce o forță electromotoare în bobina senzorului și acest semnal poate fi aplicat controlerului.
În cel mai extrem caz, va trebui să conectați cablul de alimentare al ESD în contact și să monitorizați manual oprirea în timp util a contactului atunci când mașina este parcată pentru o perioadă lungă de timp.
energie electrică de direcție (MDPS) instalate pe mașinile noi de producție internă, cum ar fi Kalina, Priora, Grant, spre deosebire de modelele vechi, cum ar fi 2109, 2114. Dar, ca noile modele sunt proiectate pe baza vechi, unele dintre detaliile folosite în ele poate fi configurat și pe VAZ 2109. În acest articol vom lua în considerare instalarea servodirecției electrice de la Priora la VAZ 2109 cu europanel.
Pentru aceasta avem nevoie de:
- ESD de la Priora (VAZ 2170);
- Postarea pentru conectarea ERS (2110-3724155);
- Arbore cardanic scurtat al arborelui de direcție;
- Switchurile Podlulevye de la Shevi Niva;
- Carcasa volanului de la VAZ 21104 ("zece" cu panou euro);
- Butonul de urgență (va trebui să fie mutat pe panou);
- Cârma de la Kalina.
ESD de la Priora
Kardanchik
Acoperă din "zece" cu europanel
Începem lucrul la instalare cu scoaterea volanului, a volanului și a paletelor de direcție împreună și a pantofului.
De asemenea, puteți scoate imediat suprapunerea panoului de instrumente și scoateți grupul de instrumente - la acesta vom conecta firele de control de la ERA.
Scoateți arborele de direcție. Rezultatul este următorul:
Pânza de acoperiș marcată trebuie scurtată puțin, astfel încât să nu se odihnească pe EUR.
Instalați placa adaptorului. Piulițele frontale sunt potrivite pentru cele vechi, dar șuruburile din spate trebuie înlocuite cu 4,8 x 50 mm (cu un cap pentru 10).
Dacă plăcuța nu poate fi atinsă, atunci poate fi realizată independent prin acest desen:
Acum conectăm cablajul. Este convenabil să transportați firele la baterie prin orificiul pentru furtunurile hidro-corectorului farurilor:
Firurile rămase sunt trase la grupul de instrumente, unde sunt conectate conform schemei:
Fixăm cardanul pe setul de euro (șurubul de fixare nu este strâns până la capăt).
Si incercati-l pe boosterul electric. Cardanul complet are o lungime mică, deci va fi necesar să se mărească puțin poziția scaunelor de pe ERA în sine, pentru al deplasa ușor spre cardan.
Când sa terminat totul, colectăm înapoi coloana de direcție și panoul de instrumente și conectăm conectorii electrici la unitatea de control a ESD.
Începem mașina și încercăm.
Acum, volanul a devenit foarte ușor, mai ales în locurile de parcare la viteză mică. De asemenea, vibrațiile de la drum spre volan sunt acum transferate într-o măsură mai mică.
Cu toate acestea, există și aspecte negative: volanul devine puțin mai aproape de șofer (4-5 cm) și ceva mai mic. Ei bine, personalul coloanei de direcție ar trebui să fie schimbat la "zece" cu europanel.
Volanul - mecanismul principal pentru controlul mișcării mașinii în direcția dorită. Pe cât de ușor este de a gestiona, uneori depinde nu numai de confortul șoferului, ci și de siguranța mișcării sale.
Instalat pe masina VAZ 2109 servodirecție ajuta la reducerea aproape de două ori efortul pe ea, nu creează nevoia de abilități speciale de conducere, nu face proiectarea de vehicule schimbări vizibile. Într-un cuvânt, acestea sunt schimbări plăcute atunci când prețul este mic.
În acest articol, sunteți invitat să vă familiarizați cu tehnologia de instalare a dispozitivului.
Ce este servodirecția VAZ 2109?
Pe primele modele de autovehicule VAZ 2109 nu a fost instalat servodirecția. Conducătorul trebuie să monteze ansamblul în plus.
Se compune din două părți:
- Sursa de energie, rolul acesteia este realizată de o pompă hidraulică.
- Mecanismul de executare, care de obicei este combinat cu. Vederea generală a dispozitivului este afișată în fotografie.
Înainte de folosirea în masă a dispozitivului, producătorii au testat mașina, care a arătat:
- Când se deplasează o mașină cu mai multe rotiri în spațiul fatetat, era ușor să se rotească, trebuia să se întoarcă într-un unghi mai mic decât în cazul unei mașini fără un rapel hidraulic.
- Când conduceți în jurul orașului, după aptitudini mici, șoferul obține numai plăcerea de a conduce.
Sfat: Când rotiți cârma la un unghi mai mare decât așteaptă șoferul, servodirecția permite înșurubarea volanului la unghiul dorit, mașina se potrivește cu ușurință pe o rază mai mică.
- Când conduceți pe o platformă liberă, numărul de viraje ale cârmei este de trei și jumătate, de la o oprire la cealaltă, cu un rampă hidraulică de trei și o treime.
- Modificarea raportului de transmisie a direcției conduce la un control mai precis al mașinii.
- Ei bine, se arată în direcția vitezei foarte scăzute în modul de parcare. Pe volan se aplică foarte puțin efort.
- Rezultate excelente s-au obținut atunci când se deplasează în moduri de limitare. Creșterea vitezei a dus la o ușoară creștere a efortului pe volan, însă feedback-ul a fost bine asigurat.
Cum se instalează boosterul hidraulic pe VAZ 2109
Instrucțiunile privind modul de instalare pe servodirecția VAZ 2109 indică ceea ce aveți nevoie:
- Achiziționați un set complet de GUR, cu toate componentele: pompă, mecanism special de direcție, scripeți, cilindru hidraulic, rezervor de expansiune și furtunuri care rezistă presiunii înalte.
- Suportul pentru fixarea pompei la capul BC este instalat. Atunci când îl instalați, trebuie să modificați produsul: acesta este necurățat, urechile sunt tăiate pentru a fi fixate, iar fixarea cea mai din dreapta este întreruptă, astfel încât să nu interfereze.
- În locul generatorului, pompa însăși este atașată de suport.
- Șaiba arborelui cotit se schimbă și unitatea pompei este acționată prin ea.
Indicație: În acest sens, trebuie să țineți cont întotdeauna că unitatea nu trebuie să treacă prin lanț, ci numai prin centură.
- Transmisia de direcție se schimbă.
Sfat: Când instalați o cutie de viteze nouă, trebuie să finalizați locul unde va fi montat. Pentru aceasta: o gaură este decupată în capacul frontal și bipodul este modificat.
- Locul pentru ansamblul rezervorului de expansiune este selectat astfel încât să nu interfereze cu alte părți ale motorului.
- Cilindrul hidraulic este instalat conform instrucțiunilor furnizate de GUR. Fiecare producător de dispozitive are propriile caracteristici de instalare.
- Întregul sistem este conectat prin furtunuri de înaltă presiune și este bine fixat.
Indicație: Trebuie să vă asigurați că furtunurile nu se pot freca de alte elemente amplasate sub capotă.
- Umplut special în rezervorul de expansiune.
- Sistemul este pompat. În același timp, volanul se rotește spre stânga și spre dreapta până la oprire, dacă este necesar, adăugați ulei în vasul de expansiune.
- Când lichidul încetează să mai părăsească, este necesar să umpleți nivelul uleiului până la marcajul superior al rezervorului.
- La instalarea VAZ 2109 a mașinilor se termină sistemul de pompare.
Avantajele autovehiculului VAZ 2109 pot fi văzute pe video.
Care sunt avantajele unui servodirecție electrică pentru un VAZ 2109
Cu mașina, VAZ 2109 poate fi instalat pe lângă rampa hidraulică.
Instalarea unui astfel de dispozitiv înaintea dispozitivului de acționare hidraulică are mai multe avantaje:
- Ușor de instalat. Unitatea este pusă într-o singură unitate, nu este nevoie să interfereze cu compartimentul motorului.
- Fiabilitate sporită, care crește datorită lipsei unui număr de elemente: scripeți, furtunuri, fluide.
- Curățarea ecologică și economisirea energiei. Puterea este consumată numai atunci când se efectuează manevre, ceea ce reduce costul energiei și economisește combustibil.
- Oferă siguranță pasivă în cazul unui accident vascular cerebral, există un sistem de autodiagnosticare.
- Informativeness. Creșterea vitezei automobilului va determina o creștere a efortului pe volan.
Ce tip de armare a direcției este decis de către proprietarul automobilului însuși. Orice ajută la reducerea efortului aplicat volanului și ușurința controlului.
Instalarea servodirecției electrice pentru VAZ 2109
Alegerea în favoarea unui astfel de amplificator de putere electrică pentru VAZ 2109 se datorează avantajelor sale:
- Instalarea este destul de ușoară;
- ERM va necesita o cantitate mică de energie pentru a funcționa;
- Dispozitiv ecologic;
- Adaptare excelenta la clasicul AvtoVAZ, inclusiv nivele;
- Vă permite să conduceți confortabil chiar și la viteze mari.
instalare
Pentru a schimba mecanismul standard de direcție în ERS, va trebui să achiziționați următorul set:
- Nou rapel electric;
- Un cabluri pentru conectarea unui amplificator;
- Plăcuța de instalare (o puteți găsi pe piață, dar o faceți și dumneavoastră);
- Arbore cardanic scurtat;
- Acoperire de protecție din "zece" cu europanel;
- Volanul (este mai bine să luați din Kalina);
- Buton de alarmă (situat pe panou).
Toate când toate componentele necesare sunt gata și sunteți tunați să lucrați, puteți continua.
- Deoarece este vorba de lucrul cu un sistem electric, asigurați-vă că ați înlăturat terminalul negativ din baterie.
- Scoateți volanul, scoateți capacul de protecție și comutatorul coloanei de direcție. Nu uitați să demontați blocul de conectare cu întrerupătoarele.
- Deșurubați capacul tabloului de bord, scoateți grupul de instrumente. Astfel, puteți conecta cablajul de comandă de la booster-ul electric.
- Scoateți comutatorul de aprindere. Fii atent aici. Mulți în grabă își îndepărtează splinele șuruburilor de fixare.
- Scoateți arborele de direcție.
- Acum, în fața voastră, un design explodat, care în mod clar iese în evidență. Ar trebui să fie scurtate. În caz contrar, știftul este tensionat în noul mecanism al rapelului electric.
- Instalați placa adaptorului. Pentru instalarea sa, piulițele frontale sunt potrivite pentru cele vechi. În acest caz, șuruburile din spate trebuie înlocuite. Dimensiunea lor ar trebui să fie de 4,8 până la 50 de milimetri și să fie pregătită la cheie la 10.
- În cazul în care placa de instalare nu a putut fi găsită, pe baza desenelor de mai jos, puteți să o faceți singur.
- Este timpul să conectați cablurile.
- Practica proprietarilor VAZ 2109 arată că cablarea la baterie este realizată cel mai convenabil prin orificiile destinate furtunurilor hidraulice ale opticelor.
- Restul cablurilor se îndreaptă spre tabloul de bord, unde conexiunea trebuie făcută în conformitate cu această schemă.
- Fixați cardul de alimentare electrică pe șină, dar nu strângeți șurubul de blocare. Facem montarea servodirecției. Cardan, care vine într-un set, nu se potrivește un pic în lungime. Aici cea mai bună soluție este să măriți mufele de pe amplificator. Aceasta o va muta spre cardan.
- Asamblați coloana și tabloul de bord, acționând în ordinea inversă a dezmembrării.
- Nu uitați să conectați conectorii la unitatea de comandă a amplificatorului.
- Întoarceți-vă la acumulator un cablu minus, porniți motorul și verificați-l, la fel ca în cele nouă, funcționează servodirecția electrică prius.
Instalând ESD de la Priora la VAZ 2109, poziția volanului se va deplasa la aproximativ 5 cm față de șofer. De asemenea, volanul va coborî. Prin urmare, poziția scaunului va trebui să fie schimbată puțin.