Cât de multe rulează suportul de direcție al VAZ 2114. Video despre înlocuirea suportului de direcție în vasele mașinilor.

În procesul de înlocuire a acestei părți, nu există complicații. Singurul lucru care trebuie luat în considerare este faptul că înlocuirea rackului de direcție VAZ-2114 necesită un set standard de unelte și un nou rack. E mai bine să te ajute cineva, dar poți să faci fără asistent. Înainte de a începe procedura de înlocuire, trebuie să vă asigurați că piesa de schimb veche este de fapt necorespunzătoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să ascultați cum funcționează volanul și întregul mecanism. Este necesar să se diagnosticheze această parte pentru a se asigura că este necesară înlocuirea în întregime. Există momente când se produce zgomot la rotirea cârmei în zona șinei datorită faptului că este necesară înlocuirea cutiei de umplutură. Următoarele caracteristici indică necesitatea instalării unei noi părți:

• bateți în zona rack-ului;
• un sunet asemănător cu o criză (apare când volanul este rotit);
• lovitura mare a volanului;
• scurgeri de grăsime (prin cutia de umplutură).

Pentru diagnosticare este necesar să se efectueze două verificări:

• una - în mișcare în timpul mișcării mașinii;
• al doilea este un examen extern.

Nu este necesar să verificați volanul în timp ce conduceți. Dacă se observă o întorsătură semnificativă atunci când se desfac legăturile de direcție, aceasta indică probabil uzura tufelor.

În cazul în care în timpul deplasării de hummocks și alte neregularități ale drumului "da" volanului, probabil că trebuie să instalați un nou vârf de direcție.

În orice caz, înainte de a cumpăra un nou rack, încercați să ajustați cel care a eșuat. Aceste încercări sunt relevante dacă în timpul inspecției nu ați găsit nicio scurgere de ulei. Pentru a regla șina, aveți nevoie de tasta corespunzătoare. Puteți face acest lucru fără a scoate tijele de direcție. Piulița trebuie să fie stinsă până când jocul dispare.

O altă opțiune este să strângeți piulița la maximum, apoi eliberați-o ușor. Este necesar să se descopere clar până când volanul începe să se rotească liber. Pentru a regla, veți avea nevoie de o cheie specială multi-fațetă. Poate fi achiziționat de la orice dealer auto. Este ieftin, și pe lângă un astfel de instrument nu va fi inutil în arsenalul proprietarului masinii. Dacă ați reușit să ajustați calea ferată în acest fel, înseamnă că aceasta va servi cel puțin încă un sezon. Dacă, în urma unei astfel de proceduri, încă nu ați obținut rezultatul dorit, nu puteți face fără înlocuire. Același lucru este valabil și pentru situațiile în care înlocuirea unui anter sau a unui omentum nu a produs rezultatul așteptat.

Ghid de înlocuire

Efectuând procedura de înlocuire pas cu pas, după cum este descris mai jos, veți putea să demontați rapid și ușor cel vechi și să instalați o nouă parte. Pentru aceasta, urmați acești pași:

1. Setați mașina pe o platformă de nivel.
2. Roțile spate fixează, frâna de mână se strânge.
3. Folosind un suport cu șurub și o cric, atârnă partea din față a mașinii.
4. Scoateți roțile din față.
5. Strângeți lamelele.
6. Îndepărtați degetele din îmbinarea conică.
7. Deșurubați șuruburile care fixează tijele de direcție pe șină.
8. Deșurubați șurubul care fixează cardanul de direcție.
9. Scoateți ansamblul roată de direcție.
10. Puneți un nou grăsime pe noua șină, potriviți capacul de praf și instalați-l pe mașină în locul celului demontat.

După instalare, construiți întregul ansamblu. Strângeți șuruburile. După terminarea instalării, rămâne doar să verificați cât de bine este fixat rack-ul. Aveți posibilitatea să vă asigurați că aveți un atașament sigur după aproximativ 300 de kilometri. În cazul în care există încă sunete străine în zona șipcilor, aceasta indică probabil necesitatea de a strânge dispozitivele de fixare. După instalare, noul rake, de regulă, nu trebuie înlocuit mult timp. În medie, perioada de funcționare a unei astfel de părți este de 100 000 km de rulajul mașinii. Prin urmare, adesea nu este necesar să o schimbați într-o mașină VAZ-2114, dacă conduceți cu atenție și conduceți cu grijă gropile de pe șosea.

Înlocuirea șinei cu VAZ 2114 nu necesită abilități speciale, ci doar o anumită abilitate, deoarece multe părți trebuie să fie dezbrăcate în locuri foarte greu accesibile, unde prezența cel puțin a unui clichet este pur și simplu necesară.

Cum să determinați că trebuie să înlocuiți rack-ul pe Vaz 2114

Deci, există mai multe moduri. Primul și cel mai simplu este rotirea volanului. Pur și simplu trebuie să fie tras de la o parte la alta. În mod ideal, roțile trebuie să răspundă la cea mai mică rotație. De fapt, multe rachiuri chiar noi nu sunt capabile de acest lucru. Aceasta este calitatea detaliilor, aceasta trebuie doar să fie reconciliată. Uzura suportului de direcție nu este afectată în nici un fel sub formă de ciocniri sau vibrații, contrar opiniei stabilite. Dacă, în mișcare, umerii sunt aruncați în volan, cel mai probabil este necesară înlocuirea vârfului de direcție.

Înainte de a schimba șina, puteți încerca să o strângeți. Astfel, decalajele din coloană sunt reduse. Principalul lucru nu este să depășești, altfel volanul se poate bloca. Pentru a strânge șina de direcție în VAZ 2114, aveți nevoie de o cheie specială multi-fațetată, care poate fi găsită la orice dealer auto.

Înlocuirea suportului de direcție pentru VAZ 2114

Acum mergeți direct la procedură. Dacă operația nu se efectuează pe ascensor, atunci trebuie să atârnați întreaga parte frontală și să înlocuiți niște piedestaluri. Este imperativ ca masina să rămână stabilă.

Apoi opriți vârfurile de direcție cu cheia 22, apoi bateți bipodul cu un ciocan. sfaturi de molid va fi instalat la locul vechi, apoi, în orice caz, este imposibil să se utilizeze toate tipurile de pickups, deoarece dopul trage degetul si filetat strica trăgător firul va trece fie Lerke sau schimba vârful.

Rack-ul este instalat în ordine inversă. După înlocuire trebuie să se facă în mod necesar geometria roților, altfel la revedere, cauciuc.

Video: înlocuirea căii ferate cu VAZ 2114

După cum știți, performanța oricărui vehicul depinde de starea de sănătate a fiecărei componente a pieselor sale. Dacă un element este defect, la scurt timp după reacția în lanț nu va funcționa următor și așa mai departe, până în momentul până când este eliminat ruperea. Dacă timpul nu rezolvă problema, este implică nu numai costuri suplimentare pentru piese de schimb, dar, de asemenea, au un impact semnificativ asupra siguranței traficului, care afectează viața și sănătatea ta. De aceea, nu neglijați înlocuirea pieselor, în special în cazul în care este VAZ-2114 nu este o excepție: aici părțile nu reușesc, în același mod ca și orice altă mașină.

Cum se demontează acest element și cum se ajustează acesta? Răspunsurile la toate aceste întrebări vor fi luate în considerare în articolul nostru de astăzi.

instrumente

În general, o masina VAZ-2114 de reparații rack de direcție - sarcină nu la fel de complicat, dar un set de chei nu este suficient. Pentru demontarea de succes avem nevoie de un hexagon special de demontare 17, o daltă și un set de roșcove și grăsime „Lithol“ și WD-40. Ultimă instanță, este necesar pentru a procesa suprafața raftului de aproximativ o zi înainte de începerea lucrărilor propuse - aceasta va oferi o eliminare rapidă și ușoară a toate elementele de fixare. A WD-40 aplicat este necesară pentru următoarele elemente: 4 dispozitiv nuci oprește mecanism și vârful firului de strângere. După câteva ore, trebuie să treceți din nou prin toate aceste elemente.

Rulmentul de direcție VAZ-2114 SS20: cum să demontați corect?

Pentru inceput, trebuie sa puneti masina si, pentru siguranta, puneti sub accent pe rotile din spate. Mai mult de-energizat și blocat roata de la bord mașini de rețea (terminalul minus retras de baterie).

După aceea, cu ajutorul unei cricuri, partea din față a mașinii este ridicată, roțile sunt îndepărtate. Mai mult, nucile sunt îndepărtate din piesele de mână, iar "degetele" sunt extrase din brațele rafturilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți un dispozitiv de tracțiune - cu el, șurubul este înșurubat până la opritor. Mai mult, elementele menționate mai sus sunt extrase din ciocan de ciocan. Țineți șurubul dispozitivului de tragere cu o cheie.

Apoi desurubați piulițele de prindere (cele care au fost procesate anterior de WD-40). Șurubul este apoi deșurubat în interiorul arborelui de direcție. Grebla în sine trebuie să fie trasă ușor de la sine cu mișcări oscilante. Ca urmare, coada uneia dintre dispozitive este detașată de arbore. De îndată ce se întâmplă acest lucru, tragem dispozitivul prin orificiul din dreapta.

Lucrări de reparare a căilor ferate

În timp ce mașina rămâne în stare dezasamblată, noi lucrăm la piesa în sine. În primul rând, suportul este fixat într-un viciu și curățat cu atenție cu o perie metalică. Mai mult, suprafața sa este tratată cu un solvent puternic "White Spirit" și șters cu o bucată de cârpă. După aceasta, șuruburile așa-numitei mușchi sunt slăbite. În acest moment, este recomandat pentru a verifica bucșele - în cazul în care există o stare moale sau foarte slabă (prezent microfisuri), schimbarea pieselor cu altele noi.

Folosind o daltă, placa este îndoită înapoi, șuruburile sunt slăbite și "mușchii" sunt îndepărtați. De la capătul părții, dopurile, un capac sunt trase împreună și scoase din arborele de cauciuc. Totul, cu excepția capacului, este supus unei spălări minuțioase, cu uscare ulterioară (nu numai sub razele soarelui). Cu ajutorul unei șurubelnițe minus, șaiba de blocare a rulmentului este scoasă. Piulița este deșurubată cu aceeași cheie.

Înlocuirea rackului de direcție VAZ-2114: evidențiază

O atelă de cauciuc este plasată sub arborele spiralat, apoi dispozitivul este strâns strâns în viciu. Pentru a obține ieșirea lagărelor, puteți folosi un ciocan, dar nu încercați componentele pentru durabilitate. Fără a fi fanatism. După ce toate ingredientele sunt spălate în spirit alb. Pentru a obține cel mai bun rezultat, nu puteți folosi o cârpă, ci o perie. Dacă există o funcționare defectuoasă a rulmentului, schimbați-o la una nouă (se extrage cu un dispozitiv de tragere).

Dezasamblam elementele

Rackul este de asemenea scos din carcasă. Trebuie, de asemenea, tratată cu alcool alb. După ce suprafața sa uscat, reîncărcați partea cu unsoare. Prin intermediul fantei din corp, se scoate o inserție din plastic și se desurubează piulița de prindere. De obicei, este foarte strâns, dar nu este înfricoșător - în trusa de reparații există o piesă de schimb nouă. Scoatem opritorul, schimbăm inelul de etanșare și uităm la "mușchii" reiki. În mod ideal, sfaturi ar trebui să fie în stare bună, fără backlashes. "Degetele" ar trebui să se deplaseze cu un efort normal. Același lucru este valabil și pentru cazuri - nu ar trebui să aibă defecte. Dacă una dintre detaliile (sau mai multe) enumerate nu se potrivește cu acești parametri, numai înlocuitorul va salva situația. În cursul acestui tip de lucru, experții recomandă să prelucrați sculptura "Movil" pentru a vă proteja împotriva ruginei.

Balamale și alte elemente

Acum balamalele. Cu ei ne adresăm, precum și cu detaliile anterioare, iar dacă ceva nu funcționează, le schimbăm în setul complet. În proeminențele corpului din găuri este instalată o bucșă nouă. Ștergătorii sunt tăiați. Rack-ul este introdus din partea laterală a angrenajului. Distanța aproximativă de la corp până la capătul dispozitivului este de 2,8 cm. Amintiți-vă că suportul de direcție VAZ-2114 nu trebuie să pătrundă în afară.

Pași finali

În continuare până la oprire, pinionul și rulmentul sunt apăsate (arborele cu carcasa este fixată în viciu). După aceasta se introduc opritorul, arcul și piulița. Gaura din acesta din urmă este închisă cu lut. Inelul de cauciuc al kitului de reparații este instalat pe partea arborelui și este strâns cu o altă piuliță. Apoi puneți capacul și mașina de spălat.

După aceasta, se instalează "mustața" căii ferate. Cu un efort bun, placa de blocare este strânsă și îndoită. Apoi sunt instalate prize de cauciuc. Aceasta ar trebui să se afle pe partea stângă a capacului.

Totul, setul nostru este asamblat. Acum, rackul de direcție (VAZ-2114 va fi în curând pregătit pentru funcționare) este instalat înapoi în mașină. Partea este montată în locul nominal și arborele trebuie să cadă în orificiul corpului. Apoi pune pe cleme și nazhivlyayutsya nuci cu șaibe.

cuplare

Acum momentul cel mai dificil și consumator de timp. Pe partea laterală a habitaclului, se combină capetele arborelui de direcție cu arborele pinionului. Cel mai bine este să faceți acest lucru împreună, deoarece singur veți petrece mult timp într-un astfel de eveniment. Nu uitați de clapa specială a arborelui - trebuie să "urcați" șurubul ambreiajului.

Acesta din urmă este plantat cu un ciocan (loviturile sunt aplicate fără probleme și foarte atent). Determinarea corectitudinii ordinii de lucru este foarte simplă - pentru a face acest lucru, conectați terminalul bateriei îndepărtate și apăsați claxonul. Dacă elementul nu dă un sunet, atunci partea de care avem nevoie nu este complet inserată. În acest caz, continuați să îl atingeți cu un ciocan.

Cum se instalează rackul de direcție (VAZ-2114)? În "urechile" inserțiilor de cuplare se fixează un șurub și se strânge strâns cu o cheie de carabină. Piulițele cu auto-blocare sunt strânse pe cleme, iar bolțurile sunt manevrate de "Movil". Acum depinde de lucrurile mici - trebuie să conectați pârghiile de pârghie la piesele de mână și să strângeți toate dispozitivele de fixare. Totul, VAZ-2114 a fost finalizat cu succes. Rămâne să vă puneți un terminal minus, să înșurubați roțile, să verificați frânele și să efectuați alinierea. De obicei, dezmembrarea și instalarea acestei părți durează până la 3-4 ore de timp liber. Da, este necesar să fii tinker. Dar după această batere a rackului de direcție VAZ-2114 nu vă veți deranja. Prin rulare este de aproximativ 100-150 mii de kilometri.

Deci, am aflat cum să tragem în sus mânerul cu volanul VAZ-2114. Mult noroc!

Sistemul de direcție este parte a mecanismului de direcție, prin care mașina este controlată. Acest dispozitiv are o durată de funcționare îndelungată și un nivel semnificativ de fiabilitate. În cazul unor probleme cu mecanismul de direcție, uneori este suficient să strângeți suportul de direcție.

Simptomele unei defecțiuni

șoferii iscusiți știu că transmisia puterii la roțile se face printr-un angrenaj elicoidal sau pinten, și care interacționează cu un raft. Jocul din raft este eliminat cu ajutorul arcurilor de presiune. Atunci când există o direcție bat, semnificativ în cazul unei coliziuni cu un obstacol, de conducere peste denivelări, este necesar să se facă ajustarea rack.

Unele drivere 2114 nu știu ce să se joace și scârțâind feroviar pot fi eliminate, se crede că mașina nu se poate trage în sus de bare 2114 de direcție. Ajustarea ajută la scăderea backlash-ului și asigură un bun control asupra mașinii. Trebuie înțeles că reglarea necorespunzătoare a șinei VAZ poate duce la o deteriorare a rotației cârmei. Acest lucru este cauzat de o constricție a șurubului de reglare.

ajustare

Reglarea se face astfel: puteți scoate șina din autovehicul sau îl puteți ajusta. Prima metodă se aplică după repararea mașinii, înainte de instalare. Pentru a regla pur și simplu șina, lucrul se face direct pe mașină.

Pentru a efectua lucrările, trebuie să aveți un octaedru universal de 17 mm și un pivotant. Toate lucrările legate de depanare se efectuează pe cariera de ridicare sau de observare:

1. În primul rând, mașina trebuie pusă pe frâna de mână, punând accentul pe roțile din spate;
2. Apoi este necesar să se blocheze volanul și să se deconecteze rețeaua de la bord a vehiculului (scoateți borna negativă din baterie);
3. Apoi este necesar să găsiți o piuliță, cu care se realizează reglarea suportului de direcție. Este pe partea opusă a rack-ului, care este întoarsă spre corp. Uneori este luat pentru un alt detaliu;
4. Mai întâi trebuie să spălați partea inferioară a mașinii. În acest caz, aplicați un aparat adecvat (de exemplu, kercher). Acest lucru se face pentru a curăța piulița de pe stratul de murdărie. După curățarea părților din cauza contaminării, se introduce o cheie în ea pentru a scoate rack-ul și a regla poziția. Instrumentul se rotește în sensul acelor de ceasornic.

Astfel, ajustarea este considerată completă. În cazul în care, după acest control al mașinii de lucru este nesatisfăcătoare, joacă și bat nu dispare, ar trebui să verificați starea de sfaturi de direcție, poate că au nevoie să se schimbe.

Bare de ghidare: semne de defecțiune

sfaturi de direcție se înlocuiesc sub supravegherea următoarelor simptome: Atunci când conduceți pe dur, în timp ce accelerarea mișcării, există o bătaie de frânare, volan începe să vibreze și se agită în reculul tija de direcție văzut, se întoarce la pedala de accelerație. Complet pentru a verifica utilitatea sfaturilor este posibil la verificarea integrității anterelor etc.

Deoarece aceste elemente influențează alinierea, ele trebuie înlocuite în timp, astfel încât cauciucul să nu înceapă să se uzeze neuniform.

Vitezele de direcție sunt schimbate imediat de ambele părți (dacă se rupe, apoi după un timp se rupe un altul).

Un rack de direcție defect poate indica o lovitură caracteristică, mai ales atunci când virați. Cum să modificați rackul de direcție VAZ 2114 din acest raport de fotografie, dacă aveți instrumentele necesare, vă puteți înlocui singur.

Semne de defecțiune a rackului de direcție VAZ 2114

Suportul de direcție este un ansamblu modular compus din mai multe părți, în care defectarea a cel puțin una implică ruperea inevitabilă a rackului de direcție. Prin urmare, este important să se determine defalcarea pe primele semne.

1. Un șofer experimentat ar trebui să acorde atenție imediat faptului că a devenit mai greu de rotit volanul   sau periodic cârma începe să mănânce. Motivul pentru aceasta poate fi eșecul părților articulațiilor cu bile sau ale suportului telescopic.
2. De asemenea, unul dintre semnele unei defecțiuni este reacție mare   din cauza jocului în rake în sine. În plus, reacționarea tinde să crească în timpul funcționării, ceea ce pune în pericol siguranța autoturismelor.
3. Există un "recul la volan", însoțită de zgomotul din suspensia din față. Defecțiunea poate fi o creștere a decalajului dintre raft și piulița sa.
4. vizibil scurgerile de ulei pe șină, Cu o creștere simultană a efortului de direcție pentru rotație, urmat de un zgomot în zona de cale ferată, indică, de asemenea, o problemă șipci și scurgeri de ulei.

1. Pentru confortul lucrărilor ulterioare, scoatem bateria și adsorbantul.
2. În interiorul interiorului, deșurubați șurubul care fixează arborele intermediar al coloanei de direcție de arborele servodirecției.
3. În compartimentul motorului deconectăm tijele de direcție de la pârghiile pivotante.
4. În ambele părți, slăbiți două piulițe care fixează mecanismul de direcție.
5. arborele de antrenare Deconectarea de la arborele de direcție și mecanismul de direcție este scoasă prin tija de deschidere cravată, cricul anterior autovehiculul, astfel încât pârghia nu interferează cu extragerea rack.
6. Montați transmisia de cârmă în ordinea inversă a scoaterii.

La instalarea sistemului de direcție, montabile în rack în poziția de mijloc, care este, trebuie să se potrivească cu eticheta de pe Dusterul și carter, marcajul de pe arborele pinionului trebuie să fie corect. În cazul rotirii angrenajului, este necesar să mișcați tija la opritor într-una din laturi.

Pentru a înlocui suportul de direcție, VAZ 2114 va avea nevoie de:

• lichid WD-40;
• cheia pentru mașină "pentru 13", "pentru 22", "pentru 19";
• ratchet cu cap "pentru 13", "pentru 17", "pentru 22";
• daltă și șurubelniță, montare, cric;
• rake nou VAZ 2114.

Prețul rack-ului standard VAZ 2114 de la producător VAZ cu articolul 21080340001210 va fi de aproximativ 3100 de ruble. Puteți cumpăra, de asemenea, omologul său de la producător parte numărul CR108 TRIALLI cu peste 2300 de ruble, iar compania fenox cu numărul SR1600207 parte - 3400 ruble.

Costul mediu al pieselor de schimb este indicat pentru primăvara anului 2017 la Moscova și regiune.