Salonul Auto de la Frankfurt:
premiere majore ale IAA 2017Pentru a nu-ți pierde timpul studiind toate publicațiile dedicate Salonului Auto de la Frankfurt, am realizat o selecție completă de anunțuri ale celor mai interesante produse noi prezentate la IAA 2017. Fiecare dintre aceste modele poate fi studiat mai detaliat făcând clic pe pe linkul de la finalul descrierii
text: 5 roti / 13.09.2017
Fiecare produs nou dintre sedanurile business ale celor Trei Mari bate recordul de progres tehnologic: se pare că noul Audi A8 2018, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, are toate șansele de lider.
Audi Elaine Concept
Audi a dezvăluit următoarea generație a prototipului E-Tron Sportback Concept, care a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai.
Da, da, din nou o dronă, doar că de data aceasta - o clasă reprezentativă. Poate așa va arăta nava emblematică Audi peste 15-20 de ani?
Bentley Continental GT
Vechiul Continental GT, care este produs din 2003, și-a găsit în sfârșit un înlocuitor: noul coupe premium de la Bentley a devenit mai ușor, mai elegant și mai avansat din punct de vedere tehnologic.
Marca bavareză a dezvăluit impresionantul coupe electric cu patru uși i Vision Dynamics, care se remarcă prin rezerva de putere impresionantă și dinamica mașinii sport.
Până acum, BMW X7 este doar un prototip (versiunea de producție, potrivit bavarezilor, va apărea în 2018), dar mașina de spectacol Concept X7 iPerformance prezentată la Frankfurt oferă o imagine completă a noutății viitoare.
Dacia duster
Proporții familiare, familiare proprietarilor mânerelor ușilor „Duster” pentru mânerul inferior și marginile ușilor în sine care merg pe acoperiș. Acesta este un nou Duster cu siguranță?
Ferrari portofino
La Salonul Auto de la Frankfurt, premiera noului coupe-cabriolet Ferrari Portofino, care ar trebui să-l înlocuiască pe predecesorul său, California T.
Jaguar E-Pace
E-Pace trebuie acum să repete, dacă nu să înmulțească, succesul mai vechiului F-Pace, pe platforma căreia a fost creat. Principalii concurenți ai noilor articole sunt BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 și Range Rover Evoque.
Kia continuă
Coreenii au prezentat la Frankfurt noul concept Proceed, care ar trebui să demonstreze cum se va schimba designul familiei cee’d a următoarelor generații.
Mercedes EQA
Am spus deja că Mercedes va lansa o linie separată de vehicule electrice sub indicele EQ. la Salonul Auto de la Frankfurt ni s-a arătat cum va fi colegul de clasă electric al actualului „Ashka”.
Mercedes-AMG Project One
Hypercarul de la Mercedes poate concura serios cu la fel de incredibilul Bugatti Chiron.
Mini concept electric
Exteriorul trapei electrice Mini, care a fost pregătit pentru Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie, s-a îndepărtat vizibil de obișnuitul cu trei uși în serie: „donatorul” poate fi identificat, poate, după linia de geam.
Porsche Cayenne Turbo
A treia generație Cayenne este construită pe platforma MLB Evo cu ampatament scurt utilizată de Audi Q7 și Bentley Bentayga.
Renault Symbioz
Renault a prezentat nu doar un show car spectaculos, ci un întreg concept de ecosistem inovator în care casa și mașina sunt strâns legate - autonome, electrice și integrate în viața umană.
Skoda Vision E Concept
În comparație cu prototipul, care a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai, conceptul Skoda Vision E actualizat este mai aproape de mașina de serie.
Smart Vision EQ
Mașina electrică fără pilot Smart vision EQ fortwo are ca scop partajarea mașinii, dar Daimlerienii nu vor lăsa pe nimeni să conducă.
Toyota Land Cruiser Prado
Fanii Land Cruiser-urilor pot dormi bine: nu s-au făcut intervenții majore în designul doveditului Prado - este încă un SUV cu cadru, cu tracțiune integrală onest cu blocare a diferențialului forțat.
Volkswagen T-Roc
Un alt crossover nou - de data aceasta de la Grupul VW. T-Roc va fi cel mai tânăr SUV din gama mărcii germane.
Volkswagen polo
Apariția noului Polo în Europa este un eveniment foarte semnificativ. În lumea veche, acest hatchback - spre deosebire de Rusia - este iubit, apreciat, cumpărat. Europenii se vor îndrăgosti cu siguranță de a șasea generație a bestseller-ului Volkswagen: mașina a devenit mai avansată tehnologic la interior și mai dinamică la exterior.
Oferte afiliate
Frankfurt-2017: ce va fi prezentat la principalul salon auto al planetei
Noul Volkswagen Polo, câteva alternative la Nissan Juke, BMW X2 vs. Jaguar E-Pace, G-Class pe o nouă platformă, SUV-uri emblematice BMW și Volkswagen, hypercar Mercedes-Benz și alte premiere
În perioada 12 - 24 septembrie, Frankfurt va găzdui Salonul Auto Internațional, cel mai mare din salonul auto dominat în mod tradițional de producătorii europeni. Au fost pregătite o mulțime de premiere, dar expoziția viitoare poate
să fie amintit nu numai de ei. Mai multe mărci importante au refuzat să participe la spectacol.
Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Nissan, Infiniti, Mitsubishi și Volvo, un set de mărci care reprezintă aproximativ 20% din vânzările europene, sunt cunoscute că vor rata Salonul auto din acest an. În plus, nu va exista nici un stand Rolls-Royce la Frankfurt, iar noul Phantom va fi prezentat într-un cadru mai intim. Nici Tesla americană nu va veni. Cei care nu au avut timp să pregătească un set de produse noi pentru toamnă au considerat participarea la salon împovărătoare din punct de vedere financiar. Din fericire, acest lucru nu se aplică tuturor mărcilor. Frankfurt este încă foarte mare.
Mașini compacte
Mașinile compacte sunt încă la mare căutare în Europa, dar interesul consumatorilor se îndreaptă către crossover. La clasa de golf nu se așteaptă deloc premiere semnificative, iar în segmentul mai compact minimul acestora. De exemplu, o versiune sport a hatchback-ului Suzuki Swift cu un finisaj diferit, scaune sport și un kit de caroserie extern. Compactul va primi un motor turbo pe benzină de 1,4 litri și 140 CP. de la crossover-ul Vitara S și „mecanici”.
Iar principala premieră a segmentului ar trebui să fie noua generație Volkswagen Polo hatchback. La fel ca majoritatea gamei actuale a mărcii, noul Polo este construit pe platforma MQB, mai exact, versiunea sa scurtată. Această variantă de șasiu a stat deja la baza hatchback-ului Seat Ibiza. Viitorul Polo își va păstra stilul familiar, dar vizibil împrospătat. Faruri în stilul actualului Golf, benzi cromate pentru grila radiatorului, prize de aer extinse pentru bara de protecție.
Interiorul va deveni de mai bună calitate, tabloul de bord va deveni digital, sistemul media va deveni mai complex. Gama de motoare include 12 unități cu trei și patru cilindri plus o centrală hibridă. Versiunea de top a lui Polo GTI va primi un „turbo four” cu o capacitate de 200 de cai putere. Este posibil ca unele dintre schimbările pe care le vom vedea cândva la următoarea generație sedan rusească Polo. Și pe baza noului Polo, un nou crossover subcompact este promis în 2018.
Crossover-uri ieftine
T-Roc se bazează pe platforma MQB cu unități de la Polo și Golf. Din punct de vedere al dimensiunilor, crossover-ul este aproape de acesta din urmă, iar în gama de modele se va ridica cu o treaptă sub Tiguan. Gama de motoare va găzdui unități pe benzină cu o capacitate de la 1,0 până la 1,8 litri (105 până la 190 CP), precum și o gamă de motoare diesel de 1,6 și 2,0 litri care dezvoltă de la 115 până la 150 cai putere. Pe lângă „mecanica” cu șase trepte, acestea vor oferi un „robot” cu șapte trepte și două ambreiaje. În cele din urmă, T-Roc va avea o modificare „încărcată” cu un motor de 310 cai putere.
Producția de serie a modelului Volkswagen T-Roc pentru Europa va începe înainte de sfârșitul acestui an la o întreprindere din Palmela, Portugalia. Nemții se grăbesc să intre pe piață, pentru că concurenții nu dorm. Mai multe modele din acest segment vor fi aduse la Frankfurt, fiecare dintre ele revendicând laurii principalului concurent al super-succesul Nissan Juke.
Volkswagen T-Roc
De exemplu, crossover-ul soplatform Seat Arona, numit după orașul cu același nume din Spania. Mașina lungă de 4,14 m arată ca o nouă generație Ibiza compactă, dar are un portbagaj de 400 de litri. Se va deosebi de T-Roc într-o gamă mai modestă de motoare, dar spaniolii promit echipamente la nivel.
O altă opțiune promițătoare este crossover-ul Kia Stonic, platforma prezentată mai devreme Hyundai Kona. Modelul de pe platforma Rio nu depășește 4,2 m și are un volum al portbagajului de 360 de litri. Există patru motoare în gamă, inclusiv motoare turbo cu trei cilindri de la 100 la 100. Cel mai probabil, mașina va fi echipată cu un motor turbo pe benzină de 1,0 litri cu trei cilindri cu o capacitate de 100 de cai putere.
O altă premieră de top ar putea fi noul Dacia / Renault Duster, care este pregătit cu cea mai strictă încredere. Prototipurile de testare ale mașinii de a doua generație au întâlnit în mod repetat obiectivele camerei, dar există foarte puține informații tehnice. Succesorul va primi fie platforma modernizată a predecesorului, fie șasiul Nissan CMF-C, care este folosit pe Renault Kadjar și Nissan Qashqai. Silueta, judecând după fotografiile spion prezentate, va rămâne recunoscută, dar designul părților din față și din spate se va schimba. În cele din urmă, francezii pot arăta un Grand Duster cu șapte locuri, deși până acum acestea sunt doar zvonuri.
Crossover-uri premium
Elegantul crossover BMW X2, chiar și în vopsea de camuflaj, arată viguros și diferă puțin de concept. S-au schimbat doar barele de protecție, optica și linia de sticlă pentru a îmbunătăți vizibilitatea. Mașina a fost construită pe platforma UKL cu tracțiune față, care stă la baza crossover-ului junior BMW X1, a modelelor Seria 2 Active Tourer și Grand Tourer. O versiune opțională a lui X2 cu tracțiune integrală va fi disponibilă.
De fapt, X2 este un X1 mai stilat și va avea aceeași gamă de motorizări. Acestea sunt unități diesel de doi litri cu o capacitate de 150, 190 și 230 CP. cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu o transmisie automată. Singurul motor pe benzină are 192 de cai putere, cu un volum de 2,0 litri. Este clar că în viitor vor apărea opțiuni mai puternice. Vânzările BMW X2 în Europa vor începe în 2018 și vor concura cu Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport și Volvo XC60.
Un alt concurent puternic este Jaguar E-Pace, pe care britanicii l-au prezentat presei puțin mai devreme, așa că se știe totul despre mașină, până la prețuri. Dealerii ruși preiau deja comenzi (prețurile încep de la 2.455.000 de ruble), iar primele mașini vor fi livrate în țara noastră în primăvara lui 2018.
E-Pace împarte o platformă cu Land Rover Discovery Sport, cu motoare cu patru cilindri de 2,0 litri situate transversal. Gama include motoare diesel cu o capacitate de 150, 180 și 240 CP, motoare pe benzină cu un randament de 248 și 300 CP. Crossoverele cu motoare inițiale sunt echipate cu o transmisie cu tracțiune integrală Standard Driveline cu un ambreiaj central controlat electronic, iar versiunea de top - Active Driveline system cu două pachete de ambreiaj controlate pe puntea spate. Iar o nouă tehnologie pentru piață este Activity Key, o brățară sigură, care vă permite să încuiați mașina, lăsând lucruri valoroase și o cheie tradițională în interior.
SUV-uri
Noul Mercedes-Benz G-Class ar putea face o adevărată agitație în segmentul mai mare. În loc să-l trimită în sfârșit pe „Gelendvagen” la odihnă, nemții au adus-o de la an la an la altele legislative noi, dar de data aceasta pare a fi o mașină cu adevărat nouă. Potrivit informațiilor preliminare, mașina este construită pe o nouă platformă, datorită căreia SUV-ul va slăbi 400 kg. Stilul unghiular va rămâne absolut de recunoscut, dar aerodinamica va fi îmbunătățită semnificativ.
În prima etapă, gama de motoare va include unități pe benzină cu o capacitate de până la 360 CP. si mai multe diesel-uri pana la un motor V6 cu un randament de 313 cai putere. Ulterior, va exista un motor V8 Biturbo de 4,0 litri modernizat pe benzină, care va varia de la 470 la 600 de cai putere. Desigur, ar trebui așteptată și versiunea AMG, dar nu mai devreme de 2018.
Mercedes-Benz Clasa G
Noua generație mult așteptată Volkswagen Touareg va fi construită pe platforma MLB Evo, precum Audi Q7 și Bentley Bentayga. Mașina va deveni mai mare și va pierde aproximativ 200 kg din cauza materialelor din aliaj ușor. Și el va fi cel care va fi purtătorul noii idei de design prezentate pe conceptul T-Prime GTE. Touareg va fi oferit în versiuni cu cinci și șapte locuri, precum și într-o versiune cu patru locuri separate. Gama de motoare va varia de la un TSI de 2,0 litri la motoare V6 și V8, plus o modificare hibridă.
BMW pregătește și un nou SUV emblematic și vorbim despre o mașină complet nouă, cu indicele X7. Mai exact, X7 Concept, care funcționează pe celule de combustibil. Bavarezii experimentează de mult timp cu mașini cu hidrogen, iar pentru X7 au pregătit o unitate cu o capacitate de 245 de cai putere. În același timp, rezerva de putere la o umplere cu hidrogen ajunge la 500 de kilometri.
Cel mai probabil, problema se va limita la experimentare, iar viitorul X7 va primi unități tradiționale. Versiunea în serie va debuta anul viitor. Mașina este construită pe platforma CLAR mai veche, astfel că motoarele, până la nava amiral V12, vor fi amplasate longitudinal și va apărea tracțiunea integrală.
Sedanuri clasa mijlocie
Dacă excludeți mărcile premium din model, segmentul este pe moarte, iar europenii nu sunt interesați. Anterior, marca Peugeot a anunțat o nouă generație a sedanului 508, dar marca nu va fi deloc la Frankfurt. Singura noutate poate fi numită relativ rapid Opel Insignia GSi. Modificarea a fost echipată cu un motor turbo de doi litri cu patru cilindri care dezvolta 260 CP. si 400 Nm de cuplu. Motorul este asociat cu o nouă transmisie automată cu opt trepte, cu posibilitatea de a schimba treptele folosind palete de schimbare.
Opel Insignia GSi trece de Nürburgring North Loop mai repede decât precedentul Insignia OPC, care era echipat cu un motor V6 2.8 de 325 de cai putere. Datorită noului șasiu și motorului compact, Insignia GSi este cu 160 kg mai ușor. Noutatea are o transmisie cu tracțiune integrală, un șasiu mecatronic cu amortizoare adaptive, o suspensie reconfigurată cu o garda la sol coborâtă cu 10 mm, precum și un sistem de distribuție a cuplului între roțile din spate și o imitație electronică a blocării diferențialului pe axa din față.
Mașini electrice
Dacă mașinile cu hidrogen sunt încă exotice, atunci mașinile electrice de pe standuri nu au surprins pe nimeni de multă vreme. La Frankfurt, Volvo promite să introducă un întreg sub-brand, sub care, în parteneriat cu divizia de judecată Polestar, va produce mașini electrice în serie din 2019. Iar BMW pregătește pentru salon un i3 actualizat cu aspect ușor schimbat și aceeași umplutură tehnică. Cu o singură încărcare, modelul va putea parcurge până la 300 de kilometri.
]Principalele premiere ale IAA 2017:
ce va fi prezentat la Salonul Auto de la FrankfurtSalonul Auto de la Frankfurt își va deschide porțile pe 12 septembrie. Vă vom spune care premiere de produse noi promit să devină cele mai semnificative evenimente ale Internationale Automobil-Ausstellung 2017
text: Maxim Fedorov / 09.11.2017
Noua generație a flagship-ului de la Ingolstadt poate fi considerată pe bună dreptate cea mai high-tech mașină executivă. Are o caroserie neobișnuit de ușoară realizată din aluminiu și materiale compozite, o cabină confortabilă cu hectare de panouri tactile și un masaj pentru picioare, motoare puternice și economice (inclusiv o unitate hibridă „moale”), un șasiu complet orientabil și un nivel 3 autonom. sistem de control. Pilotul automat al noului A8 este atât de inteligent încât promit să îl activeze abia în 2019, când vor fi introduse regulile și legile corespunzătoare pentru „drone”.
Coupe-ul Bentley, produs din 2003, a suferit pentru prima dată schimbări dramatice. „Continental” a primit o caroserie ușoară din aluminiu format la cald, mărit cu 13,5 ampatament și un nou „double twelve” cu două turbine cu turbocompresor, care dezvoltă 635 CP. - Cu 45 de „cai” mai mult decât înainte. De la 0 la 100 km/h, coupe-ul accelerează acum în doar 3,7 secunde, se menține mai strâns în viraje (mulțumită dispozitivelor de acționare electrice a barei de rulare) și oferă un confort mai bun datorită cilindrilor de suspensie pneumatică mai puternici.
La Frankfurt, bavarezii vor prezenta un prototip al celui mai mare crossover al lor, care va concura cu Mercedes-Benz GLS și Range Rover. Mai mult, modelul de producție, care se promite să fie prezentat anul viitor, nu va diferi foarte mult de concept. Pe lângă interiorul spațios cu trei rânduri de scaune, noutatea germană promite să surprindă cu o centrală hibridă economică. America de Nord va deveni principala piață de vânzare pentru BMW X7 (va fi asamblat aici), dar în Rusia cererea pentru acesta va fi asigurată. Adevărat, acest „gigant” va apărea în țara noastră nu mai devreme de 2019.
„Treshka” off-road din spatele lui G01 este construită pe platforma modulară CLAR (seria a 5-a și a 7-a se bazează și pe aceasta), ceea ce a făcut posibilă reducerea greutății mașinii cu mai mult de jumătate de cent. și obțineți o distribuție egală a greutății între osii. Noutatea este cu 6 cm mai lungă decât predecesorul său, iar aproape toată creșterea a căzut pe ampatament. Cabina nu numai că a devenit mai spațioasă (mai ales pasagerii din spate o vor simți), dar au apărut și un ecran media center cu ecran lat și un tablou de bord electronic opțional. În „bază” - faruri LED, „casting” de 18 inchi și „croazieră” adaptivă, iar contra cost, puteți comanda un „climat” cu 3 zone, scaune față ventilate și o suspensie adaptivă. Prețurile variază de la 2.950.000 RUB pentru X3 xDrive20i de 184 de cai putere până la 4.040.000 RUB pentru X3 M40i de 360 de cai putere.
Salonul Auto de la Frankfurt va fi rampa de lansare pentru „cruciada” lui Chery în Europa. Aici, chinezii își vor arăta noul crossover, care nu are încă un nume propriu - odată cu lansarea sa, va fi lansat un proces, al cărui scop este să capteze o cotă foarte semnificativă a pieței auto europene. Cu toate acestea, chinezilor nu le va fi ușor să-și îndeplinească sarcina, deși modelele Chery moderne sunt aproape la fel de bune ca și cele europene ca design, siguranță și calități de consumator. colegi de clasa.
A doua generație a crossover-ului franco-român de buget diferă vizual puțin de prima. Și totuși avem un model complet nou! Până acum, nu se știu atât de multe despre Noul Duster: producătorul a folosit platforma B0 îmbunătățită (pe ea este construită și Captyur) și a schimbat geometria caroseriei prin deplasarea stâlpului din față, care ar trebui să adauge aer în cabină. Apropo, care va fi interiorul este încă necunoscut - va fi afișat pentru prima dată la Frankfurt.
„Ferrari pentru cei săraci” este o poreclă prea jignitoare pentru un coupe-capotabilă atât de frumos, dar nu se poate scăpa de el - la urma urmei, „Portofino” este într-adevăr cel mai accesibil model din linia companiei din Maranello destul de corect. ). Acest model a înlocuit California T coupe-cabriolet, iar designul său exterior și interior au fost „spionați” pe Ferrari GTC4Lusso. Sub capotă se află un „turbo opt” modernizat din „California”, a cărui putere a crescut de la 560 la 600 CP. Adevărat, dinamica s-a îmbunătățit ușor - până la o sută, noul produs accelerează în 3,5 secunde, cu doar 0,1 secunde mai rapid decât predecesorul său.
La Frankfurt va avea loc debutul european al reînnoitului „Ecosport”, care a fost deja „expus” pe piața americană. În cursul restilizării, designerii au scăpat modelul de „coșul” urât al roții de rezervă de pe hayon și, de asemenea, au modernizat complet interiorul instalând un sistem media modern.
Designerii Jaguar privesc spre viitorul îndepărtat, când toate mașinile vor fi echipate cu pilot automat, iar rolul șoferului se va reduce doar la funcții de comandă. În acest viitor, nu există nici un loc pentru proprietate privată pe roți - mașinile ar trebui să fie închiriate. Printre alte proiecte similare, Jaguar Future Type se distinge printr-un volan neobișnuit, pe care sunt legate toate sistemele de control ale mașinii. Acest volan poate fi scos și luat cu tine - va stoca datele personale ale șoferului și preferințele sale personale. În plus, acest volan electronic poate înlocui un smartphone și poate oferi comunicare cu sistemele inteligente de acasă.
Pe lângă concept, Jaguar va aduce la Frankfurt un model complet banal, care promite totuși să strângă un adevărat sold-out la standul producătorului auto britanic. Vorbim despre un crossover compact E-Pace, conceput să provoace Audi Q3, BMW X1, Lexus NX și chiar și fratele Range Rover Evoque. În ciuda dimensiunilor sale modeste, „I Pace” are cel mai mare ampatament și cel mai mare portbagaj dintre colegii de clasă. Nu are egal în ceea ce privește dotarea: dotarea de bază a modelului include faruri LED, sisteme media TouchPro cu ecran de 10 inchi și tracțiune integrală, iar contra cost, noutatea poate fi completată cu un tablou de bord de 12,3 inchi. și o cheie de brățară rezistentă la apă. Prețurile sunt deja cunoscute - de la 2.455.000 de ruble. Începutul vânzărilor este programat pentru primăvară.
Kia la IAA 2017 va dezvălui vălul secretului asupra noii generații a modelului său Golf, prezentând un prototip al versiunii Proceed (acum acest nume este scris împreună, fără subliniere). De la un hatchback cu 3 uși, noul „Prosid” s-a transformat într-un break elegant, primind nu numai câteva uși suplimentare, ci și un ampatament crescut. Versiunea de serie, desigur, va fi mai modestă, dar vom afla care este deja anul viitor.
„Mers” a decis să ocolească concurenții lansând primul pick-up „premium” cu pedigree european. Adevărat, ADN-ul clasei X este dominat de genele japoneze, deoarece noutatea este construită pe șasiul Nissan Navara. Cu toate acestea, designerii Mercedes-Benz au făcut o treabă bună de a deghiza codul sursă (de fapt, caroseria a fost desenată de la zero) și au îmbunătățit calitatea materialelor de finisare. În Rusia, clasa X va apărea anul viitor.
„Epidemia” electrificării a depășit și marca britanică: prototipul Mini „fără emisii” va debuta la Frankfurt. Mai mult, nu va fi o modificare electrică a obișnuitului „Cooper” cu 3 uși, ci o mașină complet nouă! O astfel de mașină va intra în producție în 2019.
A doua generație de mașini electrice Nissan îl depășește pe predecesorul popular în toate privințele. Noul „Leaf” a devenit mai spațios, a primit un centru media modern, un volan „mai ascuțit” și, cel mai important, o unitate de putere complet reproiectată. Capacitatea bateriilor a crescut, oferind o creștere de 1,5 ori a kilometrajului (o mașină poate parcurge de la 240 la 380 km cu o singură încărcare), iar noul motor de 150 de cai putere a îmbunătățit considerabil performanța dinamică a modelului - noul Leaf accelerează la o sută în mai puțin de 8 secunde. Apropo, spre deosebire de predecesorul său, această mașină electrică are șanse mari să apară în showroom-urile dealerilor Nissan ruși.
Noul Cayenne a devenit mai mare și mai jos decât predecesorul său, portbagajul său a crescut cu 100 de litri, deși ampatamentul modelului nu s-a schimbat. Și crossover-ul emblematic Porsche are acum un șasiu cu direcție completă, anvelope mixte, tracțiune integrală activă, suspensie pneumatică cu trei camere și control electronic de rulare. În plus, pentru prima dată, Cayenne a fost echipat cu discuri de frână din fontă acoperite cu carbură de tungsten. În cabină, există de câteva ori mai puține butoane - acestea au fost înlocuite cu panouri tactile, iar centrul media a primit un ecran de înaltă rezoluție de 12,3 inchi. Dealerii ruși ai Porsche vor începe să accepte comenzi pentru noul produs în ianuarie.
În ciuda asemănării exterioare cu vechiul „Phantom”, noul produs nu are nicio legătură cu acesta. Britanicii au efectuat o actualizare colosală a modelului, fără a lăsa piatra neîntoarsă de la artefactele constructive ale predecesorului său. Limuzina are un nou șasiu care va sta la baza tuturor viitoarelor modele Rolls-Royce, inclusiv SUV-ul Cullinan, și o caroserie monococă ușoară, integral din aluminiu, care înlocuiește structura arhaică cadru-panou. Scopul principal al modificărilor este de a asigura confortul maxim al pasagerilor, care este facilitat și de noua suspensie pneumatică adaptivă cu actuatoare electrice ale barelor anti-ruliu, care se adaptează proactiv la terenul rutier pe baza informațiilor primite de la o cameră stereo care scanează zona din fata masinii.
Smart vede viitorul auto în vehiculele electrice, tehnologiile de conducere autonomă și piața de car-sharing. Mai mult, toate aceste tendințe sunt combinate într-o singură idee - ideea unui vehicul electric fără pilot care poate fi închiriat pe termen scurt. Un prototip al unui astfel de model va fi prezentat la Frankfurt. Smart Vision EQ nu este doar o mașină electrică cu pilot automat: această mașină nu are în sine un scaun de șofer. În esență, este o capsulă de transport autonomă inteligentă sau un taxi a viitorului, al cărui șofer virtual este o parte integrantă a shell-ului software.
Întârziat vizibil cu lansarea crossover-ului subcompact, Volkswagen nu lasă totuși speranțe de a împinge concurenții din acest segment pe piața globală. „T-Rock” este cu un sfert de metru mai scurt decât „Tiguan”, dar nu cu mult mai aproape! Designerii au întins ampatamentul la 2603 mm, făcând un portbagaj decent (445 litri) și fără a priva pasagerii din spate de loc. Noutatea promite, de asemenea, clienților o unitate (în acest sens, în special, vor ajuta motoarele turbo cu o capacitate de până la 190 CP) și tehnologii avansate - cine altcineva va oferi un „climat” cu două zone pentru o mașină din această clasă, radar. cruise control sau un tablou de bord electronic cu ecran de 8 inchi?
Platforma MQB, un interior și portbagaj mai spațioase, sisteme media moderne și motoare turbo perky cu o capacitate de până la 200 (!) „Cai” - după toate indicațiile, „Polo” ar trebui să devină un nou reper pentru o mașină de clasă B. . Pentru prima dată în acest segment, Polo va avea faruri full LED, cruise control adaptiv cu frânare automată standard, climatizare inteligentă, parcare automată, încărcător wireless și multe altele. Și deși nu vor exista astfel de hatchback-uri pe piața rusă, acest model este interesant pentru noi ca proiecție a viitorului Polo Sedan, care este așteptat să aibă premiera anul viitor.
Cel mai important târg de automobile din lume - Salonul Auto de la Frankfurt Mașini IAA la fiecare doi ani, adună sute de mii de vizitatori care doresc să participe la spectacolul de produse noi auto din toată lumea. Prezentări de mașini și componente moderne, cursuri de master de la experți de top din industrie, test drive, soluții de afaceri - asta și multe altele îi așteaptă pe oaspeți IAA Cars 2017în Frankfurt pe Main.
Prima expozitie IAA a avut loc în 1897. Aproape un secol mai târziu, din cauza numărului mare de persoane care doreau să participe la expoziție, organizatorii au împărțit-o în două dealeri auto independente. Vehiculele comerciale sunt expuse în anii pare, mașinile - în anii impari. IAA Cars 2017- nu doar un spectacol al mașinilor viitorului, ci și cea mai mare platformă de afaceri pentru piața internațională de automobile.
Fapte și cifre despre IAA Cars 2017 de la Frankfurt
În 2015, expoziția Mașini IAA a depășit ratele de prezență. Peste 931.700 de persoane au participat la evenimentul principal al industriei auto globale (în 2013 - 881.000 de vizitatori). Numărul de premiere auto a fost, de asemenea, un record - 219 modele actualizate și nelansate anterior (60 mai multe decât în 2013). Salonul Auto de la Frankfurt a devenit mai tânăr - vârsta medie a scăzut la 34 de ani. Geografia expozanților include 39 de țări. China s-a situat pe primul loc în topul țărilor producătoare. Coreea de Sud, Franța, Marea Britanie și Italia sunt în primele cinci.
Auditorium la IAA Cars 2017 Frankfurt Motor Show
Expoziția va interesa reprezentanți ai industriei auto, producători de piese de schimb, componente și accesorii, specialiști în mecanică și întreținere auto, șoferi.
Săptămâna aceasta, toată atenția publicului, desigur, a fost captată asupra noilor produse anunțate.
Totodată, pe un alt continent, chiar în centrul Europei, s-a deschis cea mai mare expoziție auto anuală Frankfurt-2017 (a 63-a la rând). Acesta, de altfel, este principalul eveniment al anului din industria auto!
Vă spunem ce puteți vedea misto în Germania. Să mergem!
1. Supercar Mercedes-AMG Project One
Ce este interesant: Formula-1 pe străzile orașului în valoare de 2,275 milioane de euro.
Hypercarul prezentat are un design absolut futurist: prize de aer uriașe, o branhie alungită pe acoperiș, un spoiler uriaș și o țeavă de evacuare impresionantă în centrul barei de protecție spate.
Dar cel mai important lucru din mașină este umplerea. Inginerii echipei Mercedes-AMG au reușit să facă imposibilul. Ei au adus tehnologie de la cursele regale, inclusiv motorul unui V6 turbo de 1,6 litri și un motor electric de 120 kW, într-o mașină civilă. Relativ civil, desigur. În mod curios, motoarele electrice de 100 de kilograme permit noutății să parcurgă doar 25 de km. O rezervă modestă.
Puterea combinată a întregii centrale hibride a mașinii depășește 1000 de cai putere.
Drept urmare, Mercedes-AMG Project One accelerează până la 100 km/h în aproximativ 2,5 secunde și până la 200 km/h în șase secunde.
Tirajul hipercarului Mercedes-AMG Project One a fost limitat la 275 de exemplare, conform zvonurilor, toate au fost deja vândute.
2. Bentley Continental GT de lux
Ce este interesant: Interiorul mașinii impresionează cu afișajul rotativ Bentley
Bentley Continental GT este un cub de lux care reunește tot ce este mai bun din lumea mașinilor de lux, inclusiv din punct de vedere tehnic.
Coupe-ul șic este construit pe aceeași platformă ca și a doua generație Porsche Panamera, un robot preselectiv a fost primit și de la german (în loc de automatul obișnuit), inima mașinii era un W12 turbo de 6.0 litri de nouă generație de la Bentley Bentayga. . Accelerație la sute în 3,7 secunde.
Salonul noutății a primit (ca întotdeauna cu Bentley) elemente de ornamente scumpe, un panou de instrumente virtual complet nou și, probabil, principala caracteristică a interiorului pe consola centrală - Display rotativ Bentley... Ecranul multimedia mare de 12,3 inchi, atunci când este inactiv, poate fi schimbat prin apăsarea unui buton cu un panou decorativ din lemn cu termometru, busolă și cronometru. Retrogradele vor fi satisfăcute.
Costul este încă necunoscut, conform zvonurilor, acesta va fi de aproximativ 15,5 milioane de ruble.
3. Uimitor prototip Kia ProCeed
Ce este interesant: Cel mai frumos prototip al următoarei generații Kia cee'd
La noi, mașinile Kia au câștigat o popularitate binemeritată, așa că prototipul prezentat (aproape secret) Kia ProCeed prezintă un mare interes.
Design nou-nouț dezvoltat de studioul european de design Kia este foarte diferit de ceea ce suntem obișnuiți să vedem pe mașinile coreene. Capota extinsă, interiorul împins înapoi, uși fără cadru, roți uriașe de 20 de inci. Neobișnuit.
Reprezentanții companiei numesc mașina - „hatchback fierbinte întins”.
Se zvonește că stilul și forma generală a mașinii vor intra în producție. Prezentare noua generație de serie Sid este promisă în primăvara lui 2018 la Salonul Auto de la Geneva.
4. Cool mașină electrică Mercedes-Benz EQA
Ce este interesant: Viitorul rival german Tesla 3
Mercedes-Benz și-a dezvăluit viziunea despre o mașină electrică compactă la Salonul Auto de la Frankfurt. Tesla Rival 3? Reprezentanții companiei de automobile din Stuttgart numesc noul produs un concurent direct al BMW i3. Oh, vecinii aceia care se războiesc veșnic.
Mercedes-Benz EQA cu tracțiune integrală este echipat cu două motoare electrice care produc 268 CP în total. Mașina accelerează până la 100 km/h în aproximativ cinci secunde.
În ceea ce privește autonomia, bateriile litiu-ion ar trebui să fie suficiente pentru 400 de km de parcurs, potrivit inginerilor.
Mai mult, va fi posibilă încărcarea bateriei în mod obișnuit - printr-un cablu, sau fără fir pe principiul inducţiei electromagnetice.
Una dintre cele mai tari caracteristici este o grila „virtuala” a radiatorului, care isi schimba culoarea in functie de modul de condus selectat. Din păcate, interiorul mașinii este încă clasificat.
Apropo, primul Mercedes-Benz electric de serie va ieşi de pe linia de asamblare a fabricii din Bremen în 2019. Și nu va fi un hatchback prezentat, ci o versiune de serie a conceptului crossover Concept EQ, despre care.
5. Monster BMW Concept X7
Ce este interesant: Viziunea asupra viitorului BMW X7
Mașina de spectacol Concept X7 iPerformance este un prototip al viitorului SUV de lux BMW X7, despre care zvonurile circulă de câțiva ani.
Mașina uriașă se remarcă prin designul său, care este complet diferit de uimitorul stil bavarez. Optica frontală îngustă, o grilă cromată uriașă, un acoperiș panoramic incredibil, forme unghiulare.
BMW, tu esti?
Aceasta este cea mai mare mașină a mărcii BMW. Mai mult, este un hibrid, acest lucru este dovedit de plăcuța corespunzătoare a mărcii BMW eDrive. Din păcate, nu există informații despre când vom vedea mașina de serie pe baza conceptului prezentat.
6. Jaguar E-Pace „Tineret”.
Ce este interesant: Cel mai mic crossover din gama Jaguar
Britanicii au adus la Frankfurt o mașină complet de producție care va concura cu SUV-urile compacte premium.
Designul reflectă caracteristicile sportive de la Jaguar F-Type - o grilă de radiator recunoscută, surplome scurte și aripi spate masive.
Jaguar plănuiește să ajungă la un public mai tânăr cu E-Pace.
Pe lângă designul corporativ plăcut, mașina se mândrește cu o varietate de opțiuni moderne în cabină. Sistem media Touch Pro de 12,3 inchi, afișaj color HD Head-Up, patru prize de 12 V și cinci porturi USB pentru reincarcarea gadgeturilor. Și multe sisteme de securitate. Pentru o taxă suplimentară.
Mașina va apărea în showroom-urile rusești în primăvară. Pentru o mașină de bază în versiunea Standard cu un motor diesel de 150 de cai putere, vor cere 2.455.000 de ruble. Nu foarte tineresc.
7. Hit viitor Volkswagen T-Roc
