Produsele moderne ale industriei auto autohtone sunt la mare căutare în rândul locuitorilor țării noastre. Încercând să satisfacă cererea consumatorilor, producătorul autohton produce un număr mare de modificări diferite ale vehiculelor cunoscute anterior. Au trecut peste 40 de ani de la lansarea primului model al Uzinei de Automobile Volga și, în ciuda tuturor punctelor slabe ale producției interne, acest model de mașină poate fi găsit adesea pe drumurile țării noastre. Acest fenomen poate fi explicat cu ușurință prin mentenabilitatea bună a mașinilor noastre. Datorită dispozitivului necomplicat și interschimbabilității pieselor, o mașină casnică este ușor de reparat de mâinile proprietarului.

Noile modele ale producătorului autohton încântă consumatorul cu o funcționalitate mai largă decât linia clasică populară în toată țara. VAZ-urile de astăzi au devenit mai confortabile și mai puternice. Modelele Uzinei de Automobile Volga sunt populare astăzi, în multe feluri repetă caracteristicile vehiculelor de la producătorii mondiali. În ciuda acestui fapt, unul dintre avantajele caracteristice ale mașinilor rusești este încă disponibilitatea lor. Prețul scăzut al mașinilor rusești permite întregii populații active a țării noastre să aibă la dispoziție o mașină cu performanțe bune. Puteți vedea că un VAZ, chiar și în cea mai bogată configurație, va costa de câteva ori mai ieftin decât cumpărarea unui analog importat. În același timp, mașinile rusești au un dispozitiv simplu și ușor de înțeles, care face posibilă întreținerea celor mai importante sisteme și componente ale vehiculului cu propriile mâini.

Producătorii își modernizează constant produsele și îmbunătățesc specificațiile vehiculelor. Împreună cu îmbunătățirea părții tehnice a mașinii, producătorul surprinde adesea șoferul autohton cu noi elemente exterioare. Astăzi, Lada Granta în performanța unei caroserie liftback este de mare interes printre iubitorii de mașini rusești. Grant în sine s-a dovedit a fi un model destul de popular, cea mai cunoscută fabrică de producție de vehicule din țara noastră. Grantul a eliminat greșelile comune la modelele Lada anterioare. Granta a devenit o mașină mai puternică și mai dinamică, ceea ce a făcut-o atât de populară. După cum știți, grant fret a fost dezvoltat pe baza binecunoscutei Kalina. În acest sens, în exteriorul acestor vehicule, se pot observa unele asemănări.

La ceva timp după vânzarea cu succes a grantului în diferite configurații, uzina de automobile Volzhsky a prezentat consumatorilor Lada Grant liftback. Grant în performanța caroseriei liftback s-a dovedit a fi mai elegant și mai atractiv. Acest model de vehicul a fost prima execuție a caroseriei Liftback de către un producător autohton. Deoarece Lada Liftback este semnificativ diferit de modelele obișnuite Lada, șoferii din țara noastră au luat conceptul cu mare interes. Tranziția elegantă de la acoperiș la portbagaj face vehiculul mai elegant și mai modern. În același timp, acest tip de caroserie conferă mașinii un aspect oarecum sportiv.

Pe lângă caroserie în sine, Lada liftback are câteva diferențe caracteristice față de clasicul sedan Grant. La fel ca majoritatea modelelor străine cu caroserie liftback, noua versiune a Grant nu are ștergătoare pe luneta. Doar Lada Granta Lux este echipată cu un dispozitiv de curățare a lunetei. Noul exterior al vehiculului este echipat cu stopuri în formă de rubin, care îi conferă lui Lada și mai multă unicitate. O altă trăsătură caracteristică a noii caroserie este o inserție de plastic în bara de protecție spate a mașinii. Au fost aduse și unele modificări la optica noului fret. Acum, farurile de ceață cu LED-uri sunt instalate în bara de protecție din spate a mașinii.

Partea din față a vehiculului Lada Liftback este destul de diferită de primele Grant. Acum, bara de protecție față are o formă de admisie de aer ușor diferită. Prin urmare, dacă pui două Lada cu tipuri diferite de corp față în față, vei observa diferențe caracteristice. Liftback-ul diferă de sedan printr-un design diferit al oglinzilor laterale. Garantul de lux are și lumini de semnalizare cu LED montate pe oglinzile laterale.

Desigur, așa cum se potrivește oricărei mașini din această versiune, noua fretă se remarcă prin portbagajul său spațios și ușor de încărcat. Acum, proprietarul unui autovehicul casnic pune la dispoziție un portbagaj cu un volum de 440 de litri. Dacă scaunele din spate sunt rabatate, volumul crește la 760 de litri. Într-un cuvânt, când vine vorba de o mașină încăpătoare, este mai bine să preferați un liftback decât un sedan.

Interiorul noului model de VAZ este destul de spațios. Odată cu schimbarea la exterior, s-a schimbat și înălțimea vehiculului, ceea ce a făcut și mai confortabil să fii în el. Scaunele din cabină sunt puțin mai rigide, dar noua formă este mult mai confortabilă.

Lada liftback este echipată cu o cutie de viteze manuală cu o nouă pârghie mărită.

Luați în considerare caracteristicile tehnice ale Lada Liftback.

La fel ca sedanul, noul Lada este echipat cu un motor de 1,6 litri. În funcție de configurația vehiculului, puterea sistemului de propulsie poate fi de 87,98 sau 106 cai putere. Modelul de 98 de cai putere al sistemului de propulsie este echipat cu o transmisie automată.

Amatorii notează o mai bună izolare fonică a cabinei, ceea ce face conducerea mai confortabilă. În funcție de versiune, fretul are un set diferit de sisteme de securitate. Echipamentul de lux a primit o suspensie nouă cu rigiditate crescută.

O descriere completă a unui anumit set de frete poate fi găsită pe site-ul oficial al producătorului.

Testare - conduceți noul model.

Pentru a vă familiariza mai în detaliu cu aspectele pozitive și negative ale VAZ-ului modernizat, luați în considerare comportamentul acestuia la un test drive.

Indiferent de tipul de motor și de transmisia instalată, mașina a dat rezultate bune la trecerea pe lângă o suprafață de pământ. Noua mașină rusească ține destul de bine drumul și are o manevrabilitate foarte decentă. În timpul testului, fretul a reușit să depășească o secțiune de suprafață dificilă a drumului și să facă față în mod independent pistei.

La trecerea prin obstacolele obișnuite sub formă de denivelări și denivelări, a fost dezvăluită o suspensie destul de de înaltă calitate și fiabilă. Deci, chiar și pentru trecerea celor mai calme porțiuni ale drumului, noul VAZ s-a dovedit a fi destul de potrivit. Când lovește un obstacol, suspensia preia bine toate denivelările și șoferul practic nu simte niciun disconfort.

Dar la testarea vitezei maxime, mașina s-a arătat ceva mai rău. Când citirile vitezometrului au ajuns la 150 km pe oră, mașina a devenit mai puțin controlabilă și a deviat voluntar de la traiectorie.

Portbagajul spațios și ușor de încărcat permite proprietarului de fret să transporte cu ușurință încărcături de dimensiuni medii.

Desigur, acest model de mașină este puțin probabil să se potrivească pentru curse, dar în toate celelalte privințe, noua Lada a arătat rezultate destul de decente. Interiorul vehiculului a devenit mult mai silențios și mai confortabil. În ciuda o serie de avantaje demne, prețul noului model al industriei auto autohtone s-a dovedit a fi foarte loial. Prețul de pornire este de numai 310 mii de ruble, dar pentru suită va trebui plătită 477 mii de ruble.

De regulă, revizuirea Grants Liftback are ca scop îmbunătățirea aspectului mașinilor autohtone. Totuși, acest lucru nu înseamnă că elementele compartimentului motor vor fi lăsate nesupravegheate. Pentru a crește puterea, proprietarii pot face tuning chip și înlocui unele dintre piesele motorului.

1

În timpul procesului de dezvoltare, generația Grant din caroseria liftback a primit multe piese noi. Astfel, mașina era echipată cu o transmisie mai modernă, mai multe modele de „motoare” mai bune și suspensii îmbunătățite. Cu toate acestea, există mulți șoferi care îndrăznesc să facă mașina și mai puternică și mai agresivă. Chip tuning al motorului este potrivit pentru acest scop, dar înainte de a clipi va fi necesar să înlocuiți pedala electronică standard de accelerație.

Dacă doriți să efectuați reglarea cipului, mai întâi trebuie să înlocuiți pedala de accelerație

Implementarea acestui eveniment va permite ECU al mașinii să răspundă mai rapid și mai precis la comenzile șoferului. Pentru a înlocui un element, procedați după cum urmează:

• opriți contactul;
• deconectați blocul de fire de la pedala de accelerație;
• deșurubați cele 2 piulițe de fixare și șurubul care ține pedala de suport;
• instalați pedala electronică și atașați-o la suport;
• conectați blocul cu fire de la kit la pedală;
• conectați celălalt capăt al cablajului la baterie și la ECU conform instrucțiunilor.

În practică, această reglare este optimă pentru conducerea în ambuteiajele din oraș. Mașina ta va intra mai precis în viraj și va depăși mașinile din fața ta.

2

O altă nuanță importantă înainte de reglarea cipului este înlocuirea filtrului standard al motorului cu un element cu rezistență zero. Pentru modelele Grant, piesele de la producători sunt cele mai potrivite K&N, AS și SCT... Elementele mai scumpe de la aceste companii au design îmbunătățit care permit captarea mai multor aer. Acest lucru va crește puterea mașinii cu aproximativ 7-10 „cai” și va face amestecul aer-combustibil mult mai curat. Ca urmare, evacuarea reciclată va dăuna mai puțin sistemului de evacuare, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra duratei de viață a acestuia.

Înlocuirea filtrului motorului este, de asemenea, un pas important.

Pentru a înlocui piesa OEM, deșurubați cele 4 șuruburi care țin capacul carcasei piesei din fabrică. Apoi scoateți capacul și slăbiți clema de pe priza de aer. Scoateți conectorul situat deasupra senzorului MAF. Deconectați unitatea de flux și scoateți carcasa filtrului obișnuit. Apoi scoateți inelul de presiune situat deasupra admisiei filtrului de aer. Apoi puneți zero și strângeți clema unității de debit de aer în masă. Apoi, conectați admisia de aer la filtru. Fixați bine piesa cu feroneria furnizată și verificați stabilitatea elementului. Rețineți: dacă filtrul este slăbit, poate provoca ruperea conductelor de frână.

3 Pregătirea pentru reglarea cipului - căutarea programelor și echipamentelor

După înlocuirea pedalei de accelerație și a filtrului obișnuit, începeți să pregătiți mașina pentru reglarea cipului. Pentru aceasta, motorul mașinii trebuie să fie în stare perfectă. Vi se va cere să înlocuiți filtrele și uleiul de motor în avans. Următorul pas este să găsiți programele de care aveți nevoie. Toate lucrările vor fi efectuate pe un laptop cu Windows XP instalat. Hard disk-ul computerului trebuie să aibă un arhivator cu 7 zip și un program Chiploader. Veți conecta laptopul la ECU folosind adaptorul K-Line. Ar trebui să vină cu un disc de driver. Acesta din urmă trebuie, de asemenea, instalat pe computer în prealabil.

Unul dintre cele mai importante atribute ale chip tuning este noul firmware. Îl puteți găsi pe site-ul oficial al producătorului ECU al mașinii. Adesea, proprietarii Grant își împărtășesc firmware-ul pe diferite forumuri auto. Cu toate acestea, nu vă recomandăm să descărcați programe de acolo, deoarece firmware-ul poate fi infectat cu malware. Când căutați un program nou, acordați atenție anului lansării și cantității de memorie RAM necesară. Majoritatea modelelor Grant sunt echipate cu un ECU cu 512 MB de „RAM” - acest lucru este suficient pentru funcționarea rapidă a firmware-ului modern.

Dacă găsiți programe care necesită mai mult de 1 GB de memorie pentru a funcționa, atunci este mai bine să le refuzați. Un astfel de firmware va „încetini”, iar computerul de bord al lui Grants va clipi constant de erori. Pentru chip tuning, descărcați programul care a apărut cu un an mai târziu decât mașina dvs. De exemplu, pentru Grant 2013 c. un program lansat în 2014 este potrivit.Conform recenziilor proprietarilor, cel mai bun firmware de pe ECU-ul mașinii este de la Ianuarie, Bosch și Paulus.

4

Imediat înainte de reglarea cipului, deconectați bornele de la bateria mașinii. Apoi deschideți capota și scoateți capacul de protecție de sub unitatea ștergător. Deconectați firele și scoateți ECU-ul. Apoi, conectați unitatea de control la laptop. Țineți apăsat butonul Reset de pe unitate și așteptați ca folderul cu datele unității să apară pe afișaj. Accesați acest folder și găsiți fișierul „.zip”. După aceea, trebuie să găsiți firmware-ul descărcat și să deschideți arhiva cu el prin arhivator. Specificați folderul de destinație în care se află fișierul „.zip” găsit anterior.

Înainte de a începe reglarea, trebuie să deconectați bornele de la baterie

După aceea, se va deschide programul Chiploader, care va face posibilă configurarea tuturor parametrilor de care aveți nevoie. Dacă faceți reglarea cipului pentru prima dată, atunci ca indiciu puteți utiliza opțiunea de vizualizare a setărilor. De exemplu, dacă motorul este configurat incorect, programul va „evidenția” acele părți în roșu care vor „suferi” de acest lucru. După ce ați terminat cu setările, faceți clic pe „OK”, apoi selectați „Mutați cu înlocuire”. După 10-15 minute, noul firmware va fi instalat pe ECU al mașinii dumneavoastră. După aceea, țineți apăsat din nou butonul Reset de pe unitate, așteptați 2-3 secunde și eliberați butonul. Deconectați unitatea de la laptop, reinstalați-o sub capotă și reconectați cablajul. Conectați bornele la bateria mașinii și verificați rezultatul reglajului cipului.

Ca urmare a muncii depuse, consumul de combustibil va scadea cu 5-10%. Mașina va deveni mult mai rapidă, puterea sa va crește cu 25%. Cutia de viteze va funcționa mai bine, tracțiunea va crește, iar scăderile de rotație vor dispărea atunci când aparatul de aer condiționat este pornit.

5

După ce a îmbunătățit și înlocuit detaliile compartimentului motor al mașinii, procedați la îmbunătățirea aspectului acestuia. Aici puteți desfășura o serie de activități precum înlocuirea aripilor standard, instalarea extensiilor arcului și înlocuirea grilei radiatorului. Toate aceste metode de reglare au nu numai scop estetic, ci și practic. În primul rând, trebuie să instalați noi aripi spectaculoase. Pentru a face acest lucru, alegeți piese de schimb realizate exclusiv din plastic ABS. Aceste piese nu vor rugini, sunt ușoare și ușor de instalat.

Dacă doriți, puteți îmbunătăți și aspectul mașinii.

Puteți cumpăra un set de aripi în orice salon de tuning. Pentru a face acest lucru, va trebui să măsurați lățimea părții din față a mașinii, precum și lungimea pieselor de la marginea din față a ușilor până la bara de protecție. Luați în considerare și grosimea materialului atunci când cumpărați. Cel mai bine este să cumpărați aripi din plastic gros - este mai fiabil. Instalarea pieselor începe cu demontarea vechilor aripioare. Pentru a face acest lucru, deschideți capota și îndepărtați dopurile de cauciuc de pe pereții interiori ai aripilor. Deșurubați șuruburile și îndepărtați părțile obișnuite ale corpului. Apoi, trebuie să curățați partea metalică a corpului și să o tratați cu un compus anticoroziv. Apoi atașați aripi noi și, dacă este necesar, marcați zonele de tăiat. Instalați elemente noi. Când înșurubați elementele de fixare, utilizați tampoane de cauciuc pentru a preveni crăparea plasticului.

6

Pentru a face mașina puțin mai lată, vă recomandăm să cumpărați și să instalați altele de marcă. Acestea nu numai că vor îmbunătăți aspectul, ci și vor împiedica stropii de murdărie și pietre să păteze și să zgârie ușile și spatele mașinii. Pentru tuning Lada, cumpărați extendere de la companii cunoscute care produc accesorii pentru tuning sport. Piesele sunt de buna calitate Duraflex, ARBși Linie Flex... Produsele acestor companii sunt populare datorită fiabilității, gamei largi de modele și costurilor reduse.

Înainte de a cumpăra un grătar de radiator, va trebui să îl demontați pe cel vechi și să faceți măsurători

Înainte de a cumpăra extensii, măsurați diametrul elementului standard al caroseriei și înălțimea de la centrul de sus al arcului până la centrul de sus al roții. Înălțimea minimă trebuie să fie de 10 cm. Aceste măsurători vă vor ajuta să alegeți piese care nu vor cauza probleme cu ștergerea cauciucului roților la viraj. Pentru a instala extensii, mai întâi trebuie să le încercați. Pentru a face acest lucru, ridicați mașina cu un cric și deșurubați șuruburile care țin expansoarele standard. Apoi atașați noi părți pe corp. Dacă se potrivesc corect în locul desemnat, înșurubați-le, după ce ați lubrifiat pereții interiori ai expansoarelor cu un etanșant incolor.

Pentru a inlocui grila radiatorului va recomandam si sa cumparati piese de la firmele de mai sus. Pentru a alege o grilă potrivită, demontați piesa de schimb originală și măsurați înălțimea și lățimea scaunului. În prealabil, vă sfătuim să cumpărați un grilaj luminos, spectaculos sau o piesă vopsită în negru. După cumpărare, locul de instalare trebuie curățat. Apoi vezi câte șuruburi sunt în kitul grilajului. Dacă este necesar, mai găuriți câteva găuri. Atașați grila și înșurubați-o pe corp, după ce au lubrifiat în prealabil marginile piesei cu material de etanșare.

7 Reglaj final Grant liftback - noua izolare fonică în cabină

Salonul lui Grant este suficient de spațios pentru a găzdui cele mai puternice difuzoare. Cu toate acestea, ascultarea muzicii este foarte îngreunată de izolarea fonică de proastă calitate. Oricine îl poate înlocui, dar va dura mult timp și răbdare. În primul rând, cumpărați cantitatea potrivită de material. Cel mai bine este să cumpărați izolație din pâslă și Splină... Această combinație va ajuta la creșterea confortului liftback-ului Lada Granta, iar reglarea acestuia nu va necesita costuri financiare mari. În medie, pentru înlocuirea izolației fonice, veți avea nevoie de 3,5 m 2 de pâslă și aceeași cantitate Splină.

În continuare, trecem la demontarea izolației fonice standard. Mai întâi, scoateți dopurile și deșurubați șuruburile care țin tapițeria din fabrică. Apoi trageți ușor una dintre părțile laterale ale materialului de finisare cu o șurubelniță plată și trageți-o spre dvs. Nu este necesar să trageți de stratul de țesătură, altfel se va rupe. După îndepărtarea tapițeriei, răsuciți-o și puneți-o într-un loc uscat. Apoi, pregătiți suprafața. Îndepărtați resturile de izolație fonică veche și degresați suprafața metalică a corpului. Aveți grijă să nu deteriorați mânerele ușii, difuzoarele și cablurile. După curățarea suprafeței, tăiați pâsla și Splină... Pentru aceasta, materialele sunt aplicate pe o parte a corpului - o ușă, tavan sau arc și tăiate la dimensiunea dorită. După recoltarea bucăților de țesătură, va trebui să faceți găurile necesare în ele - pentru o locație convenabilă a izolației fonice lângă mânerele ușilor, difuzoarele și umbra.

Apoi, începeți instalarea unei noi izolații fonice. Pentru a face acest lucru, lipiți cu primul strat Splină... Aplicați lipici în centrul zonei în care intenționați să instalați materialul. Izolatorul va fi atașat pe părțile laterale cu șuruburi. După câteva ore, puteți începe să instalați pâslă. Cel mai bine este să fixați materialul cu șuruburi autofiletante. Dacă este necesar, aplicați puțin adeziv pe interiorul pâslei, astfel încât materialul să se potrivească fără probleme. După instalarea pâslei, trebuie să fixați cablajul pe acesta. Folosiți cleme de plastic pentru a fixa. Cel mai bine este să înfășurați cablajul într-un pachet, astfel încât să nu atârne. În cele din urmă, rămâne să instalați tapițeria standard a mașinii la loc.

Schimbarea uleiului din motorul Lada Granta din caroseria liftback nu este foarte dificilă. Împreună cu uleiul de motor se schimbă și filtrul de ulei și adesea și filtrul de aer. Totul este ușor de înlocuit cu propriile mâini.

Ce ai nevoie pentru a schimba uleiul:

cheie pentru 17;

recipient pentru ulei vechi;

ulei si filtru de ulei nou.

Cum se schimbă uleiul Lada Granta (liftback)

Este recomandabil să schimbați uleiul cu un motor cald, respectând o anumită prudență.

Schimbarea uleiului va fi mai convenabilă dacă puneți mașina pe o groapă sau pe un pasaj superior, cu alte cuvinte, oferindu-vă acces confortabil la partea de jos a mașinii. O gaură pentru schimbarea uleiului este prevăzută în protecția de sub caroserie a Lada Granta. Dacă nu este cazul, va trebui să eliminați protecția.

Acces la filtrul de ulei Lada Granta situat în compartimentul motorîntre pereți etanși și motor. Deșurubați filtrul, curățați scaunul și instalați un nou filtru, după ce ați lubrifiat guma de etanșare. Apoi mergeți înapoi sub mașină și înșurubați dopul de scurgere.

Când să schimbați și cât ulei să umpleți în Grant

Prescrie schimbarea uleiului din motorul Lada Grant la fiecare 15.000 km. Cu toate acestea, mulți șoferi preferă să reducă acest interval de scurgere la 10.000, susținând că până la 15.000 uleiul se transformă în păcură.

La înlocuire, veți avea nevoie de mai mult de 3 litri de ulei sintetic de calitate SG, SN, SJ sau SL.

Mai detaliat despre modul în care uleiul de motor și filtrul de ulei Lada Granta (liftback) sunt înlocuite cu un motor 1.6, această instrucțiune video vă va spune.

Absolut toată lumea aștepta apariția acestei mașini, sau mai degrabă nici măcar el însuși, ci informații despre ea. Și chiar și cei care, sub nicio formă, nici nu s-ar gândi să-l cumpere, așteptau. Esti surprins? Până la urmă, nu vorbim de un supermașină fabulos de scump sau de un alt SUV premium. Aceasta este o mașină compactă extrem de ieftină. Despre Lada Granta Liftback.

Ce a provocat un asemenea interes pentru o mașină destul de obișnuită din punctul de vedere al industriei auto globale? Exclusiv în aparență Lada Granta Liftback... S-a ajuns la punctul în care mulți jurnaliști și experți auto l-au numit pe Grant Liftback cea mai frumoasă mașină autohtonă. Și există ceva adevăr în aceste afirmații îndrăznețe. Dacă îl comparăm pe Grant cu priorii familiari și Kalinas, atunci ea arată într-adevăr ca o frumusețe pe fundalul lor. Dar acum nu este rușinos să compari Grant Liftbek cu mașini străine. Și totul datorită proporțiilor perfect potrivite. Aceasta este ceea ce lipsea anterior mașinilor autohtone. Și nu a fost atât de ușor pentru designeri să-și facă munca plăcută ochiului. De dragul unui aspect atractiv, a trebuit schimbată forma unor panouri de caroserie, ceea ce în mod evident nu a plăcut inginerilor și tehnologilor. Dar muncitorii fabricii au făcut un astfel de pas. Și totul de dragul cumpărătorilor.

Nu există plângeri, dacă nu uitați de costul mașinii, și la salon. Și chiar dacă este totul din plastic ieftin, dur, nu este chiar așa de rău din punct de vedere al designului. Un volan frumos cu trei spițe, un grup de instrumente laconic, citirile din care se citesc în câteva secunde, unități audio și microclimat modeste, dar destul de convenabile - toate acestea Granta Liftback le vor oferi chiar și într-o configurație departe de cea mai bogată. Ei bine, dacă vă rog să plătiți în plus, puteți admira afișajul color mare, care va ocupa cea mai mare parte a panoului frontal.

Pe locurile din spate Lada Granta Liftback este exact la fel de mult spatiu ca in sedan. Doar decalajul deasupra capului a devenit literalmente cu câțiva centimetri mai mic, dar este puțin probabil ca pasagerii de înălțime medie să-l simtă. Și chiar dacă pot, atunci nu ar trebui să reproșați acest lucru creatorilor mașinii. Frumusețea necesită sacrificiu, iar de dragul unei astfel de frumuseți nu este doar posibil, ci și necesar să sacrifici o ușoară scădere a spațiului de deasupra capului tău. Portbagajul a fost sacrificat și pentru design. Sau, mai degrabă, nu prin ei înșiși, ci prin acces la el. Farurile spate frumoase au îngustat puțin deschiderea portbagajului. S-a înrăutățit? Viceversa! La urma urmei, acesta nu este un sedan, ci un liftback, în care nu se ridică un mic capac al portbagajului, ci întreaga lunetă din spate. Încărcarea cutiilor uriașe nu este nicăieri mai ușoară. Iar volumul portbagajului în sine va satisface aproape orice pasionat de mașini - 430 de litri. Iar dacă rabatați spătarul banchetelor din spate, atunci veți avea la dispoziție 750 de litri de spațiu liber.

Și dacă în ceea ce privește designul Grant Liftback este foarte diferit de o mașină cu o caroserie sedan, atunci în termeni tehnici sunt semnificativ mai puține modificări. Deci motoarele ne sunt deja familiare. Baza este o unitate pe benzină de 1,6 litri cu opt supape, care dezvoltă 87 de cai putere. Doar o cutie de viteze manuală este oferită împreună cu acesta. Dar cu un volum mai puternic „cu șaisprezece supape” de 1,6 litri, care produce 98 sau 106 „cai”, puteți comanda nu numai „mecanici”, ci și o transmisie automată.

Administrat de Lada Granta Liftbek, deși nu excelent, dar demn. Este destul de posibil să se compare cu mașini străine de buget. Dar viitorul proprietar ar trebui să știe că manevrarea și nivelul de confort vor depinde în mare măsură de echipamentul vehiculului. Dacă alegeți cea mai scumpă configurație, care, printre altele, va avea jante de aliaj luxoase cu anvelope cu profil redus, atunci fiți pregătiți că mașina va fi destul de dificilă pentru a depăși toate neregulile. Dar manevrarea este bună. Dar pe discurile ștanțate de bază și anvelopele Grant de profil înalt, Liftback este ideal pentru regiunile care nu se pot lăuda încă cu drumuri perfect plane. Intensitatea energetică a suspensiei nu preia, iar cauciucul cu profil înalt vă va scuti de șocurile constante de la micile nereguli.

Lada Granta liftback este echipată implicit cu unul dintre cele patru tipuri de motoare cu un sistem de alimentare pe benzină:

• 82 c.p. / 8 cl.
• 87 c.p. / 8 cl.
• 98 c.p. / 16 cl.
• 106 CP / 16 cl.

Pe Grant cu un mecanism cu 16 supape, doi arbori cu came sunt preinstalați, o rolă suplimentară este un întinzător. În designul cu 8 supape, mecanismele enumerate sunt într-un set complet.

În etapa de selecție a curelei de distribuție, mulți șoferi fără experiență fac o greșeală semnificativă - o nepotrivire între articolul din catalog și cel real. Ca rezultat, centura este fie mai scurtă, fie mai lungă decât dimensiunea necesară.

Curea de distribuție Scop

Asigurarea sincronizării funcționării mecanismelor unității de alimentare pentru alimentarea ciclică a amestecului de combustibil în camera de ardere cu aprinderea ulterioară.

Încălcarea tactului, munca, ciclismul duce la instabilitate, aprovizionare cu amestec slab / bogat. În cele din urmă, motorul nu funcționează la putere maximă, detonarea este urmărită la ralanti.
În articolul anterior (), scopul sistemului de cronometrare a fost luat în considerare în detaliu. Pentru mai multe informații, utilizați linkul furnizat.

Interval de înlocuire a curelei de distribuție

Producătorul indică un interval de 60.000 km, după care cureaua de distribuție Grant liftback trebuie înlocuită. Totodată, la fiecare 15.000 km, este necesară diagnosticarea curelei de transmisie pentru a detecta defecte, delaminare și eventuale avarii.

Dacă mașina este operată pe teren accidentat, prăfuit, sub sarcini sistematice, reduceți intervalul de înlocuire cu o treime. Evident, aceasta este doar o recomandare și nu un angajament. Pentru a crește durata de viață, este mai bine să țineți cont de sfaturile profesioniștilor.

În ce cazuri se rupe cureaua

1. Depășirea intervalului de înlocuire admis fără profilaxie intermediară;
2. Funcționarea sistematică a unității de putere sub sarcini pentru care nu este proiectată;
3. Respingere în fabricarea unei piese, componente;
4. Contact frecvent cu suprafața uleiului, substanțe chimice, compuși care provoacă o reacție, stratificarea cauciucului;
5. Tensiunea motorului este peste norma admisă;
6. Tensiune de antrenare insuficientă;
7. Uzura dintilor, deformare, deteriorare.

Durata funcționării motorului după timpul „H” este, de asemenea, un factor important. Cu cât șoferul oprește mai repede contactul, cu atât consecințele sunt mai puțin dăunătoare și invers. Șoferii din stația de service sunt conștienți de cazuri în care culbutorul, bazele supapelor au străpuns literalmente peretele blocului cilindric, s-au târât afară.

Precursori ale unei iminente ruperi ale curelei de distribuție

Decojirea cauciucului, fir vizibil - cordon;

• Acționarea scade constant, tensiune insuficientă, în ciuda strângerii sistematice;
• Pe corp sunt vizibile mai multe pete albe, ca semnale ale uleiului de motor care lovește suprafața;
• Pornirea unității de putere este însoțită de un scârțâit caracteristic, scârțâit.

Diagnosticare și înlocuire a curelei de distribuție la un motor cu 8 supape

Înainte de a vă înlocui, nu uitați să efectuați un diagnostic complet pentru a studia starea tehnică generală a mașinii, pentru a identifica defecțiuni și alte defecțiuni. Analiza mecanismelor fără diagnosticare preliminară este culmea neprofesionalismului.

Etape de diagnosticare:

• Ridicăm partea dreaptă a mașinii, o atârnăm la o înălțime suficientă, astfel încât roata să se rotească liber cu mâna;
• Activam treapta a cincea;
• Scoateți capacul din plastic din compartimentul motorului, întoarceți cureaua de transmisie. Evaluăm starea acestuia, luăm o decizie cu privire la necesitatea înlocuirii.

După ce a fost luată decizia finală privind înlocuirea, începem demontarea. Pregătiți un set de unelte auto, cârpe, o curea nouă, rulment cu role. Este necesară înlocuirea rulmenților. Durata de viață este aproximativ egală cu cureaua mecanismelor de antrenare.

Inlocuirea curelei de distributie Lada Granta liftback 8 supape

• Instalăm mașina în perimetrul zonei de reparații, strângem frâna de mână, deschidem capota, schimbătorul de viteze este în poziția „neutru”;
• Resetăm ambele terminale de la baterie pentru a evita un scurtcircuit în rețea;
• Îndepărtăm panoul decorativ din plastic în zona \ u200b \ u200btimpul;
• Folosind o șurubelniță cu vârf plat, aplicăm semne pe perimetrul exterior al angrenajului și pe corpul (blocul) cilindrului;
• Prin rotirea scripetei arborelui cotit, aliniem marcajul real cu punctul mort;
• Smulgem piulița de fixare a scripetei arborelui cotit;
• Deșurubați suportul rolei întinzătorului, reduceți tensiunea curelei, deșurubați suportul generatorului, scoateți cureaua de pe scaunul de pe scripete;
• Efectuăm depanare, evaluăm starea dinților. Dacă nu există deformare, înlocuiți-o cu o curea nouă. De asemenea, inspectăm pompa sistemului de răcire, cursa acesteia trebuie să fie silențioasă, fără zgomot și pană. Prezența opusului indică o defecțiune și necesitatea prevenirii;
• La finalizare, asamblam structura in ordine inversa cu montarea obligatorie de noi componente.

Pentru a ne asigura că procesul a fost finalizat cu succes, întoarcem scripetele arborelui cotit cu 1 - 2 ture. Rotația ar trebui să fie relativ ușoară. Verificăm coincidența etichetelor. Este permisă o abatere de 1 - 2 mm, nu mai mult.
Auto-înlocuirea curelei de distribuție Lada Granta liftback s-a încheiat.

Caracteristici de înlocuire a unui motor cu un motor cu 16 supape

O caracteristică distinctivă în doi arbori cu came, două scripete, două role - întinzători. Evident, vor fi și două semne pe roți dințate și pe caroserie. Două role sunt supuse înlocuirii obligatorii.

Unde și cum să găsiți o piesă de schimb de calitate

O gamă largă de produse, conștientizare insuficientă a proprietarilor, vânzători frauduloși - aceasta nu este o listă completă de factori care pot induce în eroare un proprietar fără experiență.

Pentru a minimiza eventualele riscuri, pentru a preveni achiziționarea de bunuri de calitate scăzută, vă recomandăm insistent să utilizați serviciile furnizorilor de încredere, reprezentanțelor oficiale, dealerilor. Într-o măsură mai mică, cumpărați componente de la vânzători neverificați, piese la prețuri nerezonabil de mici.

Faceți o regulă să comparați numerele de catalog, să căutați indexurile pieselor de schimb cu datele reale specificate în instrucțiunile de utilizare pentru mașina dvs.