Specificații Renault Koleos. Scurte caracteristici tehnice

5 usi încrucișări

Istoria Renault Koleos

O dezvoltare comună a Renault și Nissan - Renault Koleos a fost lansată în 2008. Dacă datorăm nașterea designului francezilor, atunci japonezii i-au dat Koleosului o unitate de putere, o platformă X-Trail, o suspensie și un sistem de tracțiune integrală All Mode 4 × 4-i cu sisteme de asistență la coborâre și ascensiune. . Mașina este produsă la uzina Renault Samsung Motors din orașul Buzan din Coreea.

Exteriorul modelului Koleos a primit caracteristicile corporative ale mărcii Renault. Grila radiatorului, optica, locația siglei Koleos au fost împrumutate de la modelul Scenic. Designul sa dovedit a fi oarecum extraordinar: faruri uriașe, laturi umflate, o zonă de sticlă foarte mare, pupă supraponderală. Lungimea și lățimea sunt 4520 și, respectiv, 1850 mm.

Salonul este dotat cu spațiu amplu, scaunele din față înalte sunt nu numai confortabile, ci oferă și o vizibilitate bună. Scaunul șoferului are și reglare pe înălțime. Amplasarea tuturor controalelor este atent gândită. Canapeaua din spate poate găzdui trei pasageri care se vor simți într-un confort complet. Koleos are tot ce aveți nevoie pentru a crea confort.

Un microclimat individual în cabină este creat datorită climatizării cu două zone. Dispune de un sistem audio premium Bose® conceput special pentru acest vehicul. Oferă cea mai înaltă calitate a sunetului. Interiorul sofisticat este completat de o zonă de sticlă semnificativă și un trapa panoramică, care face interiorul foarte luminos. Mașina este echipată cu opțiuni suplimentare, cum ar fi un card cu mâini libere, controlul vitezei de croazieră, senzori de lumină și ploaie și o frână de parcare automată.

Koleos a fost, de asemenea, dotat cu un portbagaj volumetric de 450 de litri, care poate fi mărit la 1380 de litri datorită spătarelor rabatabile ale scaunelor din spate. Pentru transportul obiectelor lungi, scaunul pasagerului din față poate fi pliat în poziția de masă. Ușa din două piese oferă acces ușor la portbagaj. Când este parcat, secțiunea inferioară poate fi pliată înapoi și utilizată ca suport (rezistă la o sarcină de până la 200 kg). Salonul are numeroase compartimente de depozitare pentru depozitarea și depozitarea obiectelor mici.

Sub capota Renault Koleos se află un motor pe benzină de 2,5 litri și 177 CP. Motorul accelerează cu încredere mașina la 100 km / h în 10,3 secunde cu un CVT și 9,3 secunde cu o mecanică.

Renault Koleos este conceput atât pentru a conduce într-un oraș mare, cât și pentru a călători pe drumuri suburbane și pe drumuri rurale cu acoperire slabă. Datorită sistemului inteligent de tracțiune integrală Nissan și a controlului de stabilitate încorporat, șoferul se simte în controlul complet al vehiculului pe tot parcursul călătoriei.

O gardă la sol impresionantă de 206 mm, unghiurile de intrare și ieșire permit mașinii să se deplaseze în deplină siguranță pe cele mai dificile suprafețe de drum: pe drumuri de pământ, pe zăpadă, gheață, noroi. Sistemul inteligent de tracțiune integrală All Mode 4x4-i, în combinație cu ESP, garantează o tracțiune optimă cu o distribuție precisă a cuplului între roți.

Calitatea bună a construcției permite Renault să ofere proprietarilor Koleos o garanție de 3 ani sau 100.000 km, oricare ar fi primul.

După patru ani pe piața europeană, modelul nu a câștigat multă popularitate. În 2011, Koleos actualizat a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina a primit un nou design exterior și interior. Adevărat, eforturile proiectanților au fost suficiente doar pentru partea din față a corpului: hrana a rămas neschimbată. În partea din față, au pus o grilă puternică cromată, pe care versiunea anterioară practic nu o avea, optică mai frumoasă și o nouă bară de protecție, iar în carcasele oglinzii laterale au fost integrate repetoare de semnalizare cu LED. Din versiunea anterioară, mașina a moștenit o gardă la sol ridicată și arcuri de roată convexe. Noul model a primit, de asemenea, o nouă culoare de vopsea. Clienții vor putea acum să cumpere vehiculul în culoarea vibrantă Orange Cayenne. În ciuda modificărilor făcute, dimensiunile generale ale Koleos nu s-au schimbat. Interior - noi materiale de finisare și un panou de instrumente revizuit.

În funcție de țară, SUV-ul este disponibil cu un motor pe benzină TR 25 de 2,5 litri cu 170 CP. sau două motoare diesel de 2.0 litri cu 150 și 173 CP. Apropo, Koleos actualizat se caracterizează prin emisii reduse de CO2. Deci, motoarele diesel anterioare emiteau în atmosferă 167 și respectiv 174 g / km, iar acum aceste cifre au scăzut la 148 și 166 grame de CO2 pe kilometru.

În septembrie 2011, la Salonul Auto de la Frankfurt a fost prezentat modelul restilizat Koleos 2012. Cele mai semnificative modificări au fost făcute în partea din față a mașinii. Primul lucru care vă atrage atenția este o grilă complet diferită. Scutul masiv cu multe colțuri rotunjite și trei mulaje strălucitoare conferă, fără îndoială, mai multă soliditate aspectului. Noua turnare a opticii frontale nu este atât de vizibilă. Bara de protecție modificată are o arhitectură mai complexă, farurile de ceață superioare sunt accentuate de „cilia” strălucitoare. Arcurile masive ale roților, garda la sol ridicată, jantele din aliaj sport și anvelopele cu rezistență redusă conferă vehiculului un aspect mai dinamic.

Profilul nu a suferit aproape nicio interferență. Oglinzile au primit semnalizatoare LED și un nou spoiler a fost plasat pe capacul al cincilea ușă. Alimentarea rămâne aceeași. O formă frumoasă de optică, tranziție elegantă de la partea vitrată a ușii din spate la metal, forme reușite de ștanțare și pseudo-difuzor în partea inferioară a barei de protecție, toate aceste elemente creează o imagine a integrității imaginii.

Lista modificărilor interioare este și mai modestă. Noile materiale de înaltă calitate pentru interior adaugă eleganță interiorului. Panoul de instrumente este format din trei instrumente rotunde cu un vitezometru în centru. Butonul roșu al luminii de urgență a devenit negru cu o pictogramă mică de urgență în centru. Iluminarea albă a instrumentului a înlocuit portocaliul. Inginerii Renault au făcut o mulțime de lucrări la izolarea fonică a cabinei. Conductele de aer ale climatizării sunt prudente nu numai încorporate în panoul frontal și ascunse sub scaune, ci și aduse în stâlpii centrali, ceea ce are un efect foarte favorabil asupra vitezei de încălzire a întregii cabine. Perdelele retractabile de pe ușile din spate vor proteja în mod fiabil de soarele arzător. Renault Koleos 2012 se mândrește, de asemenea, cu iluminare interioară naturală, datorită trapei panoramice (opțional).

Gama de reglaje pe scaunul șoferului este extinsă. Spatele poate fi poziționat chiar vertical. În același timp, în mașina de pre-reformă, tetiera s-a sprijinit puternic de partea din spate a capului, iar acum poate fi ajustată și. Sistemul audio premium Bose, care a fost proiectat personalizat pentru Koleos având în vedere interiorul, oferă sunet surround excelent și comenzi intuitive.

În cabină există o mulțime de tot felul de sertare și compartimente pentru mănuși. Rândul de scaune din spate se rabatează în proporție de 60:40. Dacă, pe lângă al doilea rând, spătarul scaunului din față din dreapta este pliat, atunci articolele de până la 2,6 m lungime pot fi transportate în cabină. Portbagajul are un volum de 450 litri și poate fi mărit cu ușurință la 1380 litri prin rabatarea spătarelor scaunelor din spate Această podea plană pentru încărcarea nestingherită a bagajelor mari. Compartimentul de marfă este accesat printr-o ușă spate cu două foi, a cărei parte inferioară poate rezista până la 200 kg.

Mașina este livrată în Rusia cu același set de motoare: un motor pe benzină de 2,5 litri (170 CP, 226 Nm) și un turbodiesel de 2 litri (150 CP, 320 Nm). În primul caz, o „mecanică” cu 6 trepte sau un variator CVT este oferită ca transmisie, în al doilea - doar o „automată” cu 6 trepte.

Cu indicatori geometrici ai capacității de cross-country, Koleos este excelent: unghiul de intrare este de 27 de grade, unghiul de ieșire este de 31 de grade, iar jocul pentru o mașină diesel este de 188 mm, iar pentru o mașină pe benzină este de 206 mm.

Versiunea Koleos din 2012 oferă sistemul de tracțiune integrală 4x4 de la Nissan, care oferă crossover-ului cu direcție precisă, comportament încrezător atât pe drum cât și în afara drumului, precum și manevrabilitate excelentă, atât de necesară în condiții urbane. Sistemul de tracțiune integrală funcționează după cum urmează: atunci când conduceți în condiții normale, cuplul complet este transmis la puntea din față, într-o situație de urgență, electronica poate redistribui 50% din cuplu spre spate. Este posibil să selectați manual modul optim. De exemplu, lăsând forțat doar tracțiunea față (modul 2WD) sau forțând sistemul să distribuie rigid tracțiunea într-un raport de 50:50 la viteze de până la 40 km / h (modul Blocare este ideal pe teren accidentat).

În plus, versiunile cu tracțiune integrală 4x4 sunt echipate cu sisteme de asistență la urcare, care împiedică mașina să se rostogolească înapoi și în timpul mersului în jos, în care sistemul de asistență va împiedica Renault Koleos 2012 să câștige viteză.

Compania spune că crossover-ul a obținut cel mai mare rating de siguranță EuroNCAP de cinci stele datorită sistemului său de control dinamic al stabilității, asistenței la frânarea de urgență, structurii caroseriei Renault Koleos cu piese deformabile în timpul unei coliziuni și unui set complet de șase airbag-uri.

Producătorul a recunoscut că actualizarea la care a fost supusă mașina în 2011 s-a dovedit a fi superficială și pripită și, prin urmare, nu a afectat în niciun fel creșterea cererii consumatorilor. Prin urmare, în vara anului 2013, la Salonul Auto Argentinian din Buenos Aires, Renault a prezentat modelul Koleos din anul 2014. Se pare că această versiune este a doua restilizare a modelului în întreaga sa istorie de existență de cinci ani.

Ca urmare a acestei restilizări, crossover-ul a dobândit caracteristici ale stilului corporativ în care sunt realizate modelele moderne Renault. Nu există schimbări dramatice în exteriorul mașinii. Designerii s-au limitat la doar modificări minore în partea din față a mașinii. Crossover-ul a primit o bară de protecție față modificată, o grilă V-obsoznoy cu o emblemă mare Renault și mulaje elegante cromate pe pereții laterali. În plus, a primit un nou model de roată și o opțiune suplimentară de vopsire a caroseriei numită Ebony Brown. O altă schemă de design interior părea să se potrivească cu cea din urmă. Restul exteriorului Koleos-ului a rămas același, deoarece conceptul general de design al modelului a rămas neschimbat. Acest lucru a fost confirmat în dimensiunile mașinii care au rămas neschimbate.

A fost posibilă reîmprospătarea interiorului folosind materiale de finisare noi, de o calitate mai bună. De acum înainte, sunt disponibile sistemul multimedia R-Link cu ecran tactil de 7 inci, un sistem audio Bose, o cameră de vizualizare din spate, un sistem de urmărire a punctului mort, precum și sisteme de asistență pentru coborârea de pe munte și pornirea de la un punct mort. ca opțiuni. Și încă o mică atingere, partea inferioară a hayonului cu două foi este acum capabilă să suporte o sarcină de peste 200 kg.

În ceea ce privește echipamentul tehnic, Koleos a rămas același. Același motor pe benzină de 2,5 litri cu 171 CP funcționează sub capotă. Acest motor îndeplinește standardele de mediu Euro-4. Sistemul de injecție multipunct de 95 benzină vă permite să setați cuplul maxim la aproximativ 226 N * m, în timp ce crossover-ul are o viteză maximă sub 200 km / h, iar dinamica accelerației sale la 100 km / h este de 9,3 secunde (10,3 secunde cu transmisie automată). Motorul este moderat economic și necesită în medie 9,6 litri de benzină la 100 km. Dar în loc de un motor diesel de doi litri de 150 de cai putere, au decis acum să ne aprovizioneze cu o mașină cu un motor de 173 CP. volum de lucru similar. Cuplul maxim de aici este de 360 ​​Nm, ceea ce vă permite să atingeți o viteză de 100 km / h în 11,9 secunde. Acest motor este bine cunoscut cumpărătorilor europeni ai modelului, dar este prezentat pe piața rusă pentru prima dată. Acest motor îndeplinește standardele stricte Euro-5. Nici lista cutiilor de viteze instalate nu se va schimba. Pentru motorul pe benzină, francezii oferă o transmisie manuală cu șase trepte sau un CVT variabil continuu. Pentru un motor diesel - un „automat” cu șase benzi.

Este de remarcat faptul că modificările pe benzină au o gardă la sol de 206 mm, în timp ce versiunile diesel au o gardă de numai 188 mm. În același timp, pe eșantioanele destinate altor piețe de vânzare, aterizarea este chiar puțin mai mică.

Anul model Renault Koleos 2014 este oferit clienților în diferite versiuni de echipamente. Pachetul Expression presupune instalarea unui motor pe bază de benzină cu transmisie manuală cu 6 trepte. La dispoziția șoferului: aer condiționat, ABS, șase airbag-uri, sistem de pornire fără cheie, scaune față încălzite, CD / MP3 player, lumini de ceață.

Versiunea Dynamique, pe lângă cele de mai sus, va primi: șine de acoperiș, garnitură cromată, cruise control, senzori de parcare, climatizare cu două zone, senzori de lumină și ploaie și lumină, precum și un număr de asistenți electronici pentru șoferi. Pachetul „Dynamique Confort” vă permite să alegeți între un motor pe benzină asociat cu un CVT sau un motor diesel cu transmisie automată.

Performanța de top „Luxe Privilege” oferă o mașină cu motor pe benzină și CVT. Vor exista un interior din piele, praguri din aluminiu, faruri bi-xenon adaptive, reglarea electrică a scaunului șoferului, un sistem care monitorizează punctele oarbe și un sistem media premium.

A doua generație Renault Koleos crossover se bazează pe platforma CMF-D, împrumutată de la. Designul boghiului prezintă o suspensie complet independentă, cu suporturi MacPherson față și multi-link spate. Dimensiunile exterioare ale caroseriei Renault Koleos 2 sunt următoarele: lungime - 4672 mm, lățime - 1843 mm, înălțime - 1673 mm. Ampatamentul este de 2705 mm, garda la sol pentru versiunile pe benzină este de 210 mm, pentru versiunile diesel - 208 mm.

Gama de unități de putere disponibile pentru Koleos include motoare ale acestora. Trei din patru motoare sunt oferite în Rusia:

• Benzină „patru” 2.0 litri 144 CP (200 Nm);
• Unitate benzină 2,5 litri 171 CP (233 Nm);
• Turbo diesel 2.0 litri 177 CP (380 Nm).

Pe piața rusă sunt prezentate doar modificările cu un variator Jatco X-Tronic și tracțiune integrală All Mode 4 × 4-i. În general, modelul poate fi echipat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte și cu tracțiune față. În ceea ce privește unitatea 4WD, aceasta se bazează pe un ambreiaj electromagnetic instalat în fața diferențialului din spate. Există doar trei moduri de conducere: 2WD, Auto și Lock. În acest din urmă caz, ambreiajul este blocat forțat, iar împingerea este distribuită între axe într-un raport de 50:50. Blocarea este eficientă la viteze de până la 40 km / h.

Consumul mediu de combustibil al Renault Koleos cu un motor 2.0 pe benzină este de 7,5 l / 100 km, cu un motor de 2,5 - 8,3 litri. Versiunea diesel a crossover-ului în ciclul combinat consumă aproximativ 5,8 litri de combustibil diesel.

Modelele cele mai apropiate de Renault Koleos în ceea ce privește parametrii tehnici sunt Nissan X-Trail și.

Caracteristicile tehnice complete ale Renault Koleos 2 în perioada 2018-2019:

Renault Koleos 2018 este un crossover compact al companiei franceze Renault, în Rusia este vândut în două niveluri de echipare bine echipate: Executive și Premuim. Prețurile de încrucișare încep de la 1.829.000 de ruble.

Pe pagină, toate informațiile despre noua caroserie Renault Koleos 2018, configurație și prețuri, fotografii, specificații, recenzii ale proprietarilor, toate neajunsurile reale și testul video.

Prima generație crossover franceză Renault Koleos a fost pusă în vânzare în urmă cu zece ani. Este dificil să numim apariția sa pe piața mondială a automobilelor una triumfătoare. Criticii și cumpărătorii au fost atenți la noul produs din cauza unei preocupări majore. Dar transformările din 2018 au schimbat viziunea generală a modelului.

Mai târziu (la sfârșitul lunii septembrie) a doua generație crossover a primit un motor diesel. După cum am spus deja, Renault Koleos 2018 este prezentat în două niveluri de finisare - Executive (1.829.000 ruble) și Premium (până la 2.169.000 ruble).

Versiunea diesel este disponibilă în Rusia în singura versiune premium cu tapițerie din piele, jante din aliaj de 18 inch, faruri cu LED și o serie de opțiuni interesante.

Este demn de remarcat faptul că în Coreea de Sud, Renault Koleos este vândut sub marca Samsung.

Exterior

Crossover Renault Koleos 2018 din a doua generație este elegant și modern. Proiectanții au acordat atenție actualizării exteriorului, astfel încât au fost aduse o serie de modificări la exterior. Acestea includ:

• un grătar de radiator interesant, completat colorat de un finisaj cromat;
• farurile au optică cu LED-uri;
• decupaj cu grila pe bara fata;
• linii netezite ale pereților laterali, grile de ventilație suplimentare;
• partea din față elaborată a mașinii - datorită farurilor de ceață, pare mai expresivă, mai agresivă, mai strictă;
• lumini mărite în spate și o bară de protecție care a devenit mai masivă, mai brutală;
• țevi de eșapament cu stil care sunt efectiv separate printr-o linie cromată.

Colegii din preocuparea japoneză Nissan au devenit inspirația pentru designerii Renault. A doua generație de Koleos a fost creată cu participarea lor scrupuloasă. Noua culoare a caroseriei Renault Koleos 2018 este de asemenea impresionantă, este Ebony Brown.

Interior

O reproiectare completă a interiorului Renault Koleos a făcut-o complet diferită de prima generație, în noul model interiorul este autentic și atractiv.

Scaunele din față ale crossover-ului erau încălzite și reglabile electric. Aceasta nu este o opțiune - ci un privilegiu care este disponibil în mod implicit în mod standard. Să evidențiem alte caracteristici ale interiorului modificat:

• unitățile de comandă a volanului (acum există mai multe dintre ele) facilitează schimbarea setărilor fără a vă distrage atenția de la drum;
• Inginerii abili au plasat maneta de viteză mai aproape de șofer - în prima versiune a crossover-ului era prea departe;
• dispunerea tabloului de bord de înaltă tehnologie - deflectoare de ventilație, afișaj diagonal mare și comenzi tactile intuitive, unitate de climatizare lângă ecranul sistemului multimedia;
• spațiu sporit pentru pasagerii din spate.

Materialele de finisare de înaltă calitate au schimbat în mod caracteristic decorațiunile interioare dincolo de recunoaștere. A devenit solid și de înaltă clasă. Acum Renault Koleos 2018 într-o caroserie nouă poate concura cu alte mașini din categoria prețului mediu.

Umplutură tehnică

În Rusia, crossover-ul francez Renault Koleos 2018 este prezentat cu trei tipuri de unități de putere - benzină aspirată (2,5 și 2 litri), o variantă diesel turbocompresor cu un volum de doi litri. Cel mai nou și mai nou motor pentru Renault Koleos dezvoltă până la 177 de "cai".

Puterea motoarelor pe benzină este de 144 și 171 CP. Pentru piața auto internă, modelul este prezentat doar cu o cutie de viteze variatoare și un sistem de tracțiune integrală, care funcționează în trei moduri - comutare automată, constantă și economie de combustibil. Dezvoltatorii recomandă utilizarea primei opțiuni.

Modelul cu o unitate de alimentare pe benzină de doi litri este disponibil în versiunea Executive cu un afișaj de șapte inci de echipamente media, șase airbag-uri, control climatic cu zonă dublă și alte opțiuni. Pachetul Premium pentru o mașină aspirată de 2,5 litri include un ecran de 8,7 inch cu echipamente media „avansate”, senzori de ploaie și lumină și tapițerie respectabilă din piele.

A doua generație Renault Koleos se mândrește, de asemenea, cu o acționare electrică a scaunelor din față, faruri cu LED și o funcție de monitorizare a punctului mort. În plus, sunt oferite opțiuni cu plată - sisteme de urmărire a benzii, acoperiș panoramic, vopsea metalică, parcare automată cu valet.

O versiune a crossoverului echipat cu un motor diesel este oferită în Rusia la un preț de 2.378.000 de ruble.

Echipamentul premium este un adevărat motor pentru un șofer care apreciază confortul maxim, siguranța, soluțiile individuale de proiectare și nu acceptă alte materiale de finisare, cu excepția pielii autentice. Ghidați de specificațiile tehnice și nivelurile de asamblare, fanii mărcii vor putea găsi un Renault Koleos 2018 demn pe piața rusă.

Opțiuni și prețuri

Specificații

Echipamente și opțiuni

Pachet executiv

Preț: de la 1.829.000 de ruble

• Controlul vitezei de croazieră;
• Airbag-uri pentru rândul scaunelor din față și din spate;
• Protecție anticorozivă a corpului (6 ani garanție);
• Mânerele ușilor cromate;
• Jante din aliaj de 18 inch;
• Senzor de ploaie;
• Senzor de lumina;
• Sistem de infotainment cu ecran tactil de 7 inch;
• Camera de vizualizare spate;
• Pregătirea motorului pentru pornire pe vreme geroasă.

Pachet premium

Preț: de la 2.139.000 ruble

• Sistem de detectare a punctului mort;
• Șaibe pentru faruri;
• Iluminat interior atmosferic (5 culori);
• Scaune spate rabatabile automat (Easybreak);
• Sistem multimedia cu ecran tactil de 8,7 inci;
• Tapițerie interioară din piele.

Test video video Renault Koleos 2018

Fotografie

Crossover-ul Renault Koleos a apărut în gama producătorului francez în 2008 și, în primii trei ani de viață, au fost vândute doar 125.000 de SUV-uri. La Salonul Auto de la Frankfurt din toamna anului 2011, Renault a prezentat Koleos-ul restilizat, a cărui sarcină principală a fost creșterea vânzărilor într-un segment atât de saturat și în același timp promițător de mașini de familie pentru activități în aer liber. În recenzia noastră, vom încerca să găsim toate lucrurile bune care au fost inițial încorporate în crossover în timpul dezvoltării. De fapt, Renault Koleos are destule avantaje în 2012-2013 și vom povesti despre ele, începând cu un design exterior neobișnuit pentru reprezentanții clasei de crossover-uri, un interior de înaltă calitate și funcțional, o capacitate geometrică excelentă de cross-country a corp și se termină cu umplutura tehnică folosită de la popularul din Rusia și prețul acceptabil.
Desigur, nu vom uita să indicăm caracteristicile tehnice complete ale Renault Koleos 2013, dimensiunile generale ale caroseriei, anvelopele și roțile disponibile pentru instalare, opțiunile de culoare oferite, posibilele variante de configurație și conținutul acestora. Vom aranja un test drive pe asfalt și pe teren ușor. Feedback-ul proprietarilor ne va ajuta să aflăm consumul real de combustibil și posibilele probleme în timpul funcționării, materialele foto și video sunt concepute pentru a evalua aspectul și interiorul.

După ce ați văzut Renault Koleos pentru prima dată, nici nu vă puteți imagina că mașina este capabilă să cucerească condiții destul de grave de off-road. Suntem obișnuiți cu faptul că crossover-ul ar trebui să arate cu o anumită notă de brutalitate și agresivitate, iar exteriorul Koleos, dimpotrivă, cu linii moi, forme rotunjite și, ca să spunem ușor, fără o întorsătură în aparență. Totul pare să fie la locul său, în față sunt blocuri de faruri mari, un grătar elegant pentru radiatoare cu trei benzi orizontale cromate, o bara de protecție față sculptată sculptural, cu o schiță de protecție din aluminiu și ochi de ceață.

Din lateral, crossover-ul francez arată ușor și aerisit - un prag înalt, un acoperiș sportiv care cade la pupa cu un stâlp puternic din spate, suprafețe umflate ale ușilor și aripilor, ștanțarea profilului arcurilor roților.

Capătul din spate este, de asemenea, atractiv, cu segmentele sale luminoase mari și frumoase, hayonul regulat și mare, bara de protecție compactă și îngustă.

În mod separat, fața, pereții laterali și pupa sunt luminoase și originale, dar din anumite motive nu se adaugă la compoziția generală. Răspunsul este simplu, suntem obișnuiți și cu agresivitatea și presiunea crossover-urilor, așa că încercăm să comparăm totul cu același Nissan X-Trail. Amintiți-vă cum arată un nou design controversat și veți înțelege că Koleos nu este lipsit de farmec și personalitate strălucitoare.

• Dimensiunile per total dimensiuni corpurile crossover-ului Renault Koleos sunt: ​​4520 mm lungime, 1855 mm (2120 mm cu oglinzi desfăcute) lățime, 1710 mm înălțime, 2690 mm ampatament.
• Indicatorii geometrici ai capacității de traversare a corpului sunt serioși ca și pentru un SUV: unghiul de intrare este de 27 de grade, unghiul de rampă este de 21 de grade, unghiul de ieșire este de 31 de grade, garda la sol ( degajare) - 206 mm pentru versiunile cu motor pe benzină și 188 mm pentru motorul diesel.
• Crossover-ul se sprijină pe sol cu ​​patru anvelope 225/60 R17 pe jantele din aliaj ușor de dimensiunea 17, ca opțiune pentru 15.000 de ruble, este posibilă instalarea anvelopelor 225/55 R18 pe discurile mari de 18 inci din aliajul lor ușor.
• O paletă largă este disponibilă pentru vopsirea corpului flori emailuri: de bază - alb mat, pentru alb metalic, argintiu, bej frasin, gri închis, roșu, portocaliu și negru este necesară o plată suplimentară de 15.000 ruble.

Salonul Renault Koleos face o impresie plăcută grație materialelor de finisare de înaltă calitate, care sunt, de asemenea, foarte plăcute tactil (materiale plastice moi, țesături și piele). Și cât de elegante arată inserțiile cu aspect de carbon pe consola centrală. Scaunele din față cu suport lateral discret și încălzire oferă o potrivire confortabilă și confortabilă. În configurația maximă a Luxe Privilege, există o unitate electrică pentru setările scaunului șoferului. Gama de reglare a primului rând de scaune va permite șoferului și pasagerului cu o înălțime mai mare de 190 cm să stea ușor.

Janta umflată a volanului se potrivește frumos în mâini, coloana de direcție este reglabilă în înălțime și adâncime, instrumente informative cu iluminare de fundal albă și calculatoare de bord care furnizează informații în limba rusă. Corpul puternic al tabloului de bord frontal cu deflectoare rotunde și elegante de ventilație pare să atârne deasupra consolei centrale de dimensiuni compacte, supraîncărcat cu unități de control pentru sistemul de aer condiționat, sistem audio (radio CD-MP3 Bluetooth 6 difuzoare).

Butonul de pornire a motorului este situat incomod, totuși, la fel ca și tasta de control a modului de transmisie All Mode 4x4-i (este scăzută pe consolă, iar maneta de viteză face dificilă accesarea acestora). Frâna de mână electromecanică menține mașina pe o pantă remarcabilă și poate debloca singură roțile atunci când începe să se miște. În ciuda greșelilor enervante în ergonomie, șoferul Renault Koleos se va obișnui rapid cu comenzile, de fapt, totul este simplu și clar.

În al doilea rând, trei pasageri nu sunt la fel de confortabili ca pe scaunele din față. Marja de spațiu este minimă peste cap, în lățimea cabinei și pentru genunchi. Mai bine să stați împreună, tunelul de pe podea abia se observă, spătarul despicat poate schimba unghiul de înclinare, există mese în spatele scaunelor din față, o cotieră cu suporturi pentru pahare, jaluzele.
În toată cabina, există o mulțime de containere pentru depozitarea obiectelor mici: containere cu capace în cotierele ușilor din față, buzunare în cărți de ușă cu containere pentru sticle, sertare secrete sub picioarele pasagerilor din spate și o cutie cu mănuși fără fund.

Trompă Crossover francez cu dimensiuni modeste, cu pasageri pe bancheta din spate, capacitatea de încărcare a Renault Koleos este limitată la 450 de litri. Pliantul rândului din spate, obținem o zonă de încărcare plană și un volum de 1380 litri. Transformările scaunelor din spate sunt fără efort, mai ales cu sistemul Easy Break.

Pentru transportul de mărfuri cu lungimea de până la 2600 mm, este posibil să coborâți spătarul scaunului pasagerului din față înainte. Ușa din spate este formată din două părți, jumătatea superioară se deschide cu sticlă, cea inferioară are forma unei părți capabile să reziste la o sarcină de 200 kg.

Renault Koleos 2013 în Rusia este oferit în cinci niveluri de tăiere: Expression, Dynamique, Dynamique Confort, Bose și Luxe Privilege. Nu vom descrie în detaliu conținutul versiunilor, să spunem doar că până și echipamentul inițial este suficient de ambalat, dar maximul este pur și simplu superb: interior din piele, acoperiș panoramic cu acționare electrică, sistem audio premium Bose, climatizare cu două zone , senzori de parcare, faruri bi-xenon, ecran color al complexului multimedia ... Dar pentru navigatorul Carminat TomTom va trebui să plătiți 20.000 de ruble.
Dacă exteriorul poate ridica întrebări potențialilor proprietari, atunci interiorul este demn de laudă - funcțional, de înaltă calitate, confortabil și chiar aristocratic.

Specificații Modelul Renault Koleos 2012-2013: platformă, motor pe benzină QR25DE, 6 transmisii manuale, variatoare CVT și 6 transmisii automate, sistemul de tracțiune integrală 4 × 4i All-Mode a fost trimis la crossover-ul francez de la colegul japonez din alianța Renault-Nissan Nissan X-Trail. Motorul diesel cu patru cilindri M9R este un efort de colaborare între cei care se ocupă de alianță. Pentru piața rusă, Renault Koleos 2013 este oferit cu două motoare cu patru cilindri.
Un benzină de 2,5 litri (170 CP) asociat cu o transmisie manuală 6 (variator CVT) accelerează un crossover cu o greutate de 1622 (1655) kg la prima sută în 10,4 (10,3) secunde, o viteză maximă de 182 (185) mph. Consum de combustibilîn modul mixt, este declarat de producător la nivelul de 9,9 (9,6) litri.
Diesel Renault Koleos 2.0 litri dCi (150 CP) în transmisie automată tandem cu 6 transmisii automate va oferi o accelerație la 100 km / h în 12,3 secunde și o viteză maximă de 181 km / h.

Consumul de combustibil diesel conform pașaportului în ciclul combinat este de aproximativ 8 litri.
O analiză a recenziilor proprietarilor arată că un motor pe benzină nu este economic și necesită de la 9-10 litri pe autostradă până la 15-16 litri în modul oraș. Motorul diesel nu este atât de lacom și consumă în medie aproximativ 9-10 litri.
Suspensia este independentă cu strunguri McPherson în față și o schemă multi-link în spate, dar spre deosebire de donatorul japonez, datorită utilizării altor elemente elastice și amortizoare, nu numai șasiul SUV-ului francez este mai confortabil și mai moale, dar chiar și cursa liberă a suspensiei este mai mare, ceea ce asigură un consum mai mare de energie.

Test Drive Renault Koleos 2012-2013: pe drumuri pavate (indiferent de calitatea acestei suprafețe), șasiul este capabil să digere chiar și gropi uriașe), crossover-ul demonstrează un comportament stabil și previzibil în toate modurile de conducere. La viteze mici, vă puteți bucura de liniște, direcție ascuțită, stabilitate în linie dreaptă și virare. La viteze mari (peste 120 km / h), conținutul informațional de pe volan este insuficient, mașina rulează puternic în viraje (dezavantaje ale suspensiei cu deplasări lungi), dar păstrează perfect linia dreaptă. Răspunsul unui motor pe benzină la deschiderea clapetei de accelerație este instantaneu; cu o conducere agresivă (în special în oraș), consumul de combustibil poate crește până la 18 litri.
Sincer, Renault Koleos off-road este dincolo de puterea sa, dar, ca să spunem așa, cu severitatea medie a off-road-ului rusesc, o mașină cu un sistem avansat de tracțiune integrală 4 × 4i All-Mode, un sistem de rulare geometric excelent abilitatea și mișcările uriașe de suspensie pot face față cu ușurință. Ce putem spune despre cât de potrivit este crossover-ul francez pentru iernile rusești cu drumurile noastre acoperite de zăpadă și înghețate constant.
Pentru o scurtă recenzie, ne-am îndrăgostit cu adevărat de Renault Koleos și, după ce am aflat valoarea acesteia în saloanele dealerilor oficiali, sentimentul s-a intensificat.

Care este pretul: prețul în Rusia pentru Renault Koleos în 2013 începe de la 999.000 de ruble pentru o mașină cu motor pe benzină și 6 transmisii manuale în configurația inițială și departe de a fi slabă Expression. Este posibil să cumpărați Renault Koleos diesel cu 6 transmisii manuale în versiunea Dynamique Confort la reprezentanții auto ai dealerilor oficiali pentru 1.227 mii ruble. Costul configurației maxime Renault Koleos Luxe Privilege cu echipamente bogate este de 1.282 mii ruble.
Desigur, este mai bine să încredințați întreținerea și reparația crossover-ului francez specialiștilor stațiilor Renault certificate. Structural, mașina este complexă, dar și fiabilă, deoarece principala componentă tehnică este japoneza. Pentru Renault Koleos, este oferită o gamă largă de accesorii (precum și piese de schimb) care, pe lângă reprezentanțele auto, pot fi achiziționate în magazinele online (unde prețul este semnificativ mai mic).