Motor Daewoo Nexia SONS 8 supape, înlocuire forțată a curelei de distribuție. O sa fac imediat o rezervare cand se rupe cureaua de distributie la acest motor, supapa nu se indoaie. Clientul a venit să înlocuiască termostatul, dar pe acest motor, pentru a-l înlocui, trebuie să scoateți cureaua de distribuție. În același timp, o vom schimba. Nu atingem rolele pentru ca au fost schimbate de noi acum patru luni impreuna cu cureaua. Să spunem mulțumiri pentru această aventură de neuitat pentru nemți, deoarece motorul a mers la Nexia de la Opel. Există o caracteristică, cureaua este trasă de o pompă și pentru aceasta avem nevoie de o cheie specială pentru 41.
De fapt, cheia în sine și pompa.
Prețul emisiunii este de 500 de ruble, dar dacă înlocuirea este unică, atunci o puteți face singur tăind o foaie de metal cu o grosime de 1 - 2 mm și îndoind mânerul la un unghi de 45 de grade. Nu va fi foarte convenabil, dar puteți strânge centura cu o astfel de cheie, am verificat-o și eu.
Îmi cer scuze pentru calitatea fotografiei, mâinile partenerului meu tremurau de emoție.
Să începem
Scoatem țevile de admisie a aerului, carcasa filtrului de aer și tot ce este conectat la acestea. Aceasta este poza.
Deșurubăm șuruburile care fixează capacul de protecție de distribuție și îl scoatem. De asemenea, slăbim șuruburile de fixare a scripetelor servodirecției. Atunci nu ar jura încercând să-l oprească.
Slăbim șurubul de montare al generatorului, îl mutăm pe motor și scoatem cureaua generatorului.
Scoateți roata dreaptă și apărătorul de noroi din plastic inferior. Scurgem antigelul.
Acum vedem scripetele arborelui cotit.
Pentru șurubul arborelui cotit, rotim întreg mecanismul de distribuție până când marcajul de pe scripetele arborelui cu came și carcasa coincid.
Scoateți fulia servodirecției. Fotografia a fost deja făcută. Dar semnul arborelui cotit este vizibil și coincide cu indicatorul. Deșurubam cele două șuruburi de montare ale servodirecției. Nu drenăm lichidul servodirecției!
Scoatem scripetele arborelui cotit și vedem că și semnele de pe ea au coincis. Deșurubați șurubul arborelui cotit cu ajutorul unui partener. Pornim treapta a cincea, apăsăm frâna și o deșurubam cu o mișcare ușoară a mâinii.
Deșurubam șuruburile capacului de protecție inferior și îl scoatem.
Slăbim cele trei șuruburi ale pompei, sunt sub hexagon. Nu se vad in aceasta fotografie, dupa ce scot carcasa de protectie le voi marca. Cu o cheie specială, întoarcem pompa până când cureaua de distribuție se slăbește și o scoatem. Scoateți fulia arborelui cu came. Sub el se află șuruburile carcasei de protecție. Și încă două mai jos. Le deșurubăm.
Mutăm carcasa și vedem doar trei șuruburi pentru atașarea pompei.
Iar deasupra se află eroul ocaziei, un termostat în corp. Îl scoatem și îl schimbăm.
Scoatem pompa de apă și ungem garnitura acesteia cu un strat subțire de etanșant, astfel încât să nu curgă mai târziu. Nu are rost să o schimbăm, este încă nouă.
Termostat, cheie speciala si pompa de apa.
Punem pompa de apa la loc. Există un indicator de tensiune pe rola de tensionare; după tensionarea curelei, săgeata ar trebui să fie opusă canelurii.
Punem capacul de protecție la loc, îl fixăm și rola de tensionare. Punem fulia arborelui cu came și combinăm semnele dacă nu se potrivesc, verificăm și semnele arborelui cotit. Apoi punem o nouă curea de distribuție, astfel încât ramura descendentă a curelei să fie întinsă. Principiul este acesta, mai întâi îl punem pe arborele cotit, pe pompă și pe rola de tensionare. Apoi rotim fulia arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic cu câteva grade, punem centura pe ea și o returnăm înapoi. Se pare că ramura dreaptă a centurii este întinsă, iar stânga este liberă. Trebuie să punem centura în direcția de rotație, există un semn special pe aceasta, din păcate nu a fost fotografiat aici, dar o puteți vedea în articolul despre Logan.
Cu ajutorul unei chei speciale, întoarcem pompa până când săgeata de pe rola de tensionare stă de canelură și o strângem.
Verificăm din nou toate etichetele. Daca totul este normal, punem carcasa inferioara si scripetele arborelui cotit, il strangem in acelasi mod in care l-am desurubat. Aruncăm arborele cotit de două ori și verificăm semnele.
Fixăm tot ce am deșurubat la loc și punem tot ce a fost îndepărtat în ordinea inversă a scoaterii. Strângem cureaua alternatorului. Completați cu antigel. Pornim mașina, primim felicitări din partea familiei și a prietenilor.
În general, mașina este destul de bună. Suspensia din față nu este nicăieri mai ușoară, două silent block și o minge, care este foarte greu de ucis. Motoarele au grijă de 300.000 fără probleme. Fără poftă mare. Singurul lucru este că există mai multe defecte electrice congenitale, iar organismul putrezește dacă nu este procesat. Iar restul pentru zilele tale este o opțiune destul de acceptabilă. Acestea au fost discuții pe un subiect liber.
Video cu înlocuirea curelei de distribuție a Nexia cu opt supape
Unele dintre nuanțe nu sunt afișate, dar procedura generală este destul de bine acoperită. Recomand pentru vizionare. Mult succes pe drum. Nici un cui, nici o tijă!
autogrm.ru
Cum să schimbați și să strângeți cureaua de distribuție pe supapele Daewoo Nexia 16 și 8
Pagina de pornire »Cronometrare» Cum se schimbă și strânge cureaua de distribuție pe valvele Daewoo Nexia 16 și 8
Funcționarea mecanismului de distribuție a gazului este importantă pentru motorul oricărui vehicul. Probleme în funcționarea acestei unități vor duce la defecțiuni grave ale vehiculului. Unul dintre elementele principale ale dispozitivului este cureaua. Cum se înlocuiește cureaua de distribuție cu supape Daewoo Nexia 16 și cât de des trebuie făcută, vă vom spune în acest articol.
Cureaua mecanismului de distribuție a gazului din mașina cu supape Daewoo Nexia 16 este un produs realizat din cauciuc sub forma unei jante de tip închis. In interiorul curelei exista dinti speciali, conceputi pentru a asigura aderenta optima a arborilor si pentru a preveni alunecarea produsului. La supapele Daewoo Nexia 16, acest element este folosit pentru a sincroniza arborele cu came și arborele cotit. Datorită acesteia, este asigurată funcționarea corectă a pompei de apă. Videoclipul despre schimbare, publicat de canalul y.srg, este prezentat mai jos.
Cât de des trebuie să vă schimbați?
Mulți proprietari de mașini Daewoo Nexia 109 16v sunt interesați de cât și când să schimbe cureaua. Conform reglementărilor tehnice, producătorul recomandă înlocuirea curelei de distribuție la fiecare 60 de mii de kilometri sau după patru ani de funcționare. Dacă mașina este folosită în condiții dure, de exemplu, într-un taxi, atunci produsul ar trebui schimbat la fiecare 40-50 mii km.
Purtați simptome
Următoarele semne vor semnala necesitatea înlocuirii curelei de distribuție într-o supapă Daewoo Nexia 16:
- Vibrația motorului a crescut. Unitatea de putere a început să se tripleze; este nevoie de mai mult timp pentru a dezvolta viteza. Mai ales când conduceți în deal la turații mai mari. Motorul nu trage.
- A apărut un albastru neobișnuit și, în unele cazuri, fum negru din toba de eșapament.
- Se aude un zgomot în motor.
- Au existat dificultăți în pornirea unității de alimentare. Motorul pornește, dar durează mai mult.
Pentru a verifica performanța curelei de distribuție, este necesar să se efectueze diagnosticarea vizuală a acesteia. Scoateți carcasa din angrenajul de sincronizare și inspectați cureaua. Dacă prezintă semne de deteriorare sub formă de fisuri sau alte defecte, atunci produsul se poate rupe în curând. Firele au apărut pe părțile laterale ale centurii - rezultatul delaminării structurii piesei. Cu un astfel de defect, durata de viață a dispozitivului va fi scăzută. În cazuri critice, unul sau mai mulți dinți de pe partea interioară a centurii pot cădea, ceea ce duce la alunecare și rupere. Autorul videoclipului despre înlocuirea curelei de sincronizare este canalul y.srg.
Care este amenințarea unei înlocuiri premature?
Dacă timpul de schimbare a curelei de distribuție a supapelor Daewoo Nexia 16 este încălcat, acest lucru amenință cu consecințe grave pentru vehicul. Cu uzură critică, cureaua se va rupe. Ca urmare, arborele cu came se va opri, iar arborele cotit va continua să funcționeze. În timpul mișcării sale, pistonul va începe să bată în supape, ceea ce le poate face să se îndoaie. Proprietarul mașinii va trebui să revizuiască motorul sau să schimbe motorul. Mai mult, consecințele vor fi mai neplăcute pentru o unitate cu 8 supape. Supapele în sine vor trebui schimbate.
Pentru a preveni astfel de probleme, trebuie să monitorizați constant starea curelei. Ruperea produsului este de obicei asociată cu uzura naturală a acestuia. În timpul funcționării pe termen lung, centura își pierde elasticitatea, structura sa se delaminează și apar fisuri pe ea. Cureaua se poate rupe atunci când pompa sau rola de tensionare sunt blocate. Uneori se rupe din cauza inoperabilității arborelui cu came.
Cum să înlocuiți cureaua cu propriile mâini?
Schimbarea curelei de distribuție la supapa Daewoo Nexia 16 este efectuată de specialiști la stația de service sau independent. Este mai bine să lucrați singur cu un motor de 16 cl cu experiență. Dacă nu vă confruntați cu o astfel de sarcină, schimbarea poate fi dificilă. Materialul despre înlocuirea produsului a fost filmat și publicat de Alexey Zakharov.
Instrumente necesare
Dacă schimbăm produsul cu propriile mâini, atunci pregătim următorul instrument:
- set de chei tubulare și cutie;
- Șurubelnițe Phillips și cu cap plat de diferite dimensiuni;
- cheie specială pentru role 41;
- hexagon.
Selectarea curelei de distribuție
Pentru ca produsul să nu se uzeze rapid, nu puteți economisi la cumpărarea unei curele. Piața modernă a consumabilelor oferă consumatorilor multe tipuri de curele de distribuție. Astăzi, cele mai bune opțiuni pentru supapele Daewoo Nexia 16 sunt:
- Bosch, p/n 1987949403, curea originala pentru Nexia si Espero;
- Dongil, număr de piesă 96352969, conceput special pentru Nexia;
- Gates este o alternativă, certificată ECCO și s-a dovedit în practică.
Rețineți că curelele ieftine tind să se uzeze și să se rupă mai repede.
Dacă decideți să schimbați cureaua de distribuție, evaluați starea rolelor. Dacă sunt uzate și există deteriorare a corpului, aceste piese trebuie și ele înlocuite.
Set de înlocuire curea de distributie pentru Nexia
Algoritmul acțiunilor
Mai jos vă vom spune în detaliu cum să schimbați corect produsul cu propriile mâini.
Scoaterea curelei vechi
Pentru a schimba un produs, trebuie mai întâi să-l eliminați. Înlocuirea curelei de distribuție a supapelor Daewoo Nexia 16 se face după cum urmează:
Instrucțiuni detaliate pentru înlocuirea unui produs cu propriile mâini sunt prezentate într-un videoclip filmat de Sergey Kapitanchuk.
Instalare și tensiune
Cum se instalează și se strânge corect produsul:
- Procesul de instalare se desfășoară cu susul în jos. Înainte de a instala produsul, inspectați cu atenție pompa sistemului de răcire și locul de atașare a acestuia. Backlash-ul nu este permis. Rotiți rulmenții, ar trebui să se rotească fără zgomot. De asemenea, este prevenită scurgerea agentului frigorific din sistemul de răcire. Problema scurgerilor trebuie corectată prin schimbarea pompei, iar lagărele zgomotoase trebuie înlocuite cu altele noi.
- Amplasarea corectă a arborilor cu came, precum și a arborelui cotit al unității de putere, este verificată în conformitate cu marcajele. Dacă totul este setat corect, puteți pune o curea de distribuție nouă. În timpul instalării, tensiunea produsului este reglată prin rotirea pompei. Acest lucru necesită o cheie specială. Dacă unealta este absentă și pompa nu se schimbă, atunci instalarea unui produs nou este dificil de realizat conform mărcilor, deși în general este posibilă. Luați o cheie de 17 și slăbiți șurubul arborelui cu came de evacuare, nu trebuie să-l deșurubați complet. Instalați noul produs conform marcajelor, apoi utilizați o șurubelniță sau un alt instrument pentru a împinge în sus urechea rolei de tensionare. Reinstalați fulia arborelui cu came. Această sarcină va dura timp, dar se poate face.
- Arborele cotit este rotit de două ori. Asigurați-vă că semnele de pe scripete sunt aliniate. Așa-numita limbă a rolei de tensionare ar trebui să fie pe umărul situat pe platformă. Dacă acest lucru nu poate fi realizat, atunci este necesară o cheie specială pentru a regla rotația pompei.
- Instalarea tuturor pieselor și elementelor se efectuează în ordine inversă. Șurubul roții arborelui cotit în sine este strâns la un cuplu de 95 Nm. Apoi șurubul este rotit cu încă 30 și 15 grade. Arborele cotit este asigurat împotriva derulării prin pornirea primei viteze și apăsarea pedalei de frână.
- Adăugați lichid de răcire la sistem, dacă este necesar.
- Procesul de întindere se realizează prin reglarea rolei. Când trageți în sus, este important să obțineți un „mijloc de aur”, astfel încât cureaua să nu fie prea strânsă și substrânsă. Ambele vor duce la uzura accelerată a produsului și la spargerea acestuia.
Galerie foto
Fotografiile pentru înlocuirea curelei de distribuție sunt prezentate mai jos.
1. Setați marcajele de pe arborii cu came unul opus al celuilalt 
2. Deșurubați șuruburile de pe role și demontați cureaua de distribuție 
3. Folosiți o cheie specială pentru a regla tensiunea produsului. 
4. Rotiți arborele cotit de două ori și asigurați-vă că semnele se potrivesc Video "Instrucțiuni pentru înlocuirea curelei și a pompei în Nexia"
Un ghid detaliat despre cum să schimbați corect cureaua de distribuție la o mașină Daewoo Nexia este prezentat în videoclipul de mai jos (material filmat și publicat de canalul Expert R).
autodvig.com
Procedura de înlocuire a curelei de distribuție la o mașină Daewoo Nexia, cu motor DOHC cu 16 valve, cu foto și video
(voturi: 47, medie: 4,09 din 5)Daewoo Nexia 2005, motor DOHC cu 16 supape, inlocuire programata curelei de distributie dupa 60.000 km. kilometraj. Pe acest motor, atunci când cureaua de distribuție se rupe, aproape toate supapele se îndoaie, deci este mai bine să nu o strângeți cu o înlocuire. Asigurați-vă că schimbați pompa deoarece cureaua este trasă de ea și de îndată ce o atingem, inelul O va curge. Pentru a-l înlocui, avem nevoie de o cheie specială pentru 41. Prețul său este de 500 de ruble, dar dacă procedura este o singură dată, poate fi făcută din metal de 1 mm grosime și îndoită ca în fotografie. Este suficient pentru o singură dată. Pe lângă un suport universal pentru scripete, unealta este opțională, dar este mai convenabilă cu el.
În primul rând, cumpărăm tot ce ne trebuie: o pompă, o curea, un întinzător și o rolă de deviere.
Examinați subiectul.
La Nexia, motorul de sub capotă ocupă aproape tot spațiul și asta ne promite unele dificultăți. Este foarte incomod să deșurubați suportul motorului din față, iar repunerea lui la loc este și mai distractiv. Îmi amintesc mereu de mai multe ori de mama uzbecilor care a instalat așa acest motor.
Deșurubam țeava frontală.
Și un filtru de aer cu țevi.
Îndepărtăm tot ce ne interferează. Scurgem si antigelul si scoatem teava de sus.
Până când am scos cureaua alternatorului, slăbiți cele trei șuruburi care țin fulia servodirecției. Dacă nu faceți acest lucru imediat, atunci mai târziu vă veți aminti nu numai mama, ci și tata, încercând să blocheze scripetele și să rupă șuruburile.
Slăbim șurubul de tensiune al generatorului și scoatem cureaua glisând generatorul către motor.
Dăm sprijin mașinii, scoatem roata dreaptă și apărătoarea de noroi din plastic, dacă este cazul. Vedem scripetele arborelui cotit și rotorul de aer condiționat.
Slăbim piulița rolei și deșurubam șurubul de tensionare la maxim, apoi scoatem cureaua aparatului de aer condiționat. Nuca din fotografia de sus.
Deșurubam trei șuruburi pentru 12 scripete de servodirecție și patru pentru 10 din capacul superior al curelei de distribuție.
Și îl împușcăm pe ultimul.
Impingem motorul prin scandura de palet, dar nu de compresorul de aer conditionat. Deșurubăm cele două piulițe care fixează suportul motorului de elementul lateral și două șuruburi de suportul motorului. Cu ei nu va fi ușor, dar cardanul ne va salva. Scoateți suportul motorului.
Pentru șurubul scripetei arborelui cotit, asigurați-vă că rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a se potrivi cu semnele de pe arborii cu came.
Deșurubam scripetele arborelui cotit. Dacă nu există un opritor special, ne punem partenerul la volan, pornim viteza a cincea și forțăm să apăsăm frâna, iar între timp, cu o mișcare ușoară a mâinii, deșurubam șurubul scripetelui arborelui cotit. După ce roata este scoasă, vedem coincidența semnelor arborelui cotit.
Deșurubam cele două șuruburi cu 10 și, fără a uita de zăvorul din stânga, scoatem capacul de protecție inferior al curelei de distribuție.
Deșurubăm cele două șuruburi care fixează pompa servodirecției și o luăm puțin în lateral. Nu este nevoie să scoateți șuruburile.
Slăbim cele trei șuruburi care țin pompa cu un hexagon. Două nu sunt vizibile în fotografie, dar există două găuri în protecția metalică de protecție, aproximativ acolo unde sunt săgețile. În fotografiile următoare, acestea vor fi vizibile când protecția fierului este îndepărtată. Este foarte incomod să intri în ele cu un hexagon, dar va trebui să suferi.
Cu o cheie 41, rotiți pompa până când cureaua de distribuție se slăbește și scoateți-o, împingeți-o între pompa servodirecției și motor.
Deșurubăm șuruburile fuliilor arborelui cu came, precum și rolei de bypass. Videoclipul a fost deja filmat în fotografie.
Scoatem scripetele și ne amintim că pe arborele cu came de admisie scripetele este marcat cu litera „I” iar evacuarea cu litera „E”
Deșurubați cele trei șuruburi ale rolei de tensionare și scoateți-l.
Deșurubam două șuruburi în sus și două în jos, unul dintre șuruburi este situat în dreapta compresorului de aer condiționat, este foarte incomod să faci poze și să scoți protecția metalică. Va trebui să-ți rupi puțin capul ca să-l scoți.
Deșurubăm cele trei șuruburi ale pompei de apă, cele care sunt ascunse sub protecție. Scoatem pompa. Înlocuim un bazin sub motor, deoarece o parte din antigel a rămas în bloc și când pompa este demontată, se va turna la pământ.
Curățăm scaunul și îl ștergem. Ungeți inelul O al pompei cu un strat subțire de etanșare și puneți-l la loc. O rotim la maxim în sens invers acelor de ceasornic. Nu strângem șuruburile prea mult deoarece este încă necesar să strângem cureaua de distribuție. Punem o protecție de fier, o rolă de ocolire și tensiune și după aceea scripetele arborelui cu came. Verificăm coincidența tuturor etichetelor. Am pus o nouă curea de distribuție. În acest caz, ramura descendentă a centurii trebuie strânsă. Prin urmare, punem mai întâi cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cotit, apoi pe rola de bypass, scripetele arborelui cu came de evacuare și așa mai departe.
Să începem să ne întindem. Punem o cheie specială pe pompă și rotind-o în sensul acelor de ceasornic, ne uităm la săgeata de pe rola de tensionare, ar trebui să coincidă cu semnul.
Odată ce am obținut rezultatul dorit, strângeți șuruburile pompei. Punem temporar scripetele arborelui cotit. Rotim arborele cotit cu două ture și verificăm coincidența tuturor semnelor și tensiunea curelei de distribuție. Dacă totul este în ordine, treceți la asamblare. Punem la loc toate piesele în ordinea inversă a demontării. Va trebui să suferiți cu suportul motorului, despre care v-am avertizat la începutul articolului. Pentru această aventură de neuitat, le mulțumim încă o dată uzbecilor care au creat Daewoo Nexia cu un motor cu șaisprezece supape.
Conform reglementărilor de întreținere, starea curelei de distribuție trebuie verificată după 40 de mii de km, iar cureaua trebuie înlocuită după 80 de mii de km. În același timp cu înlocuirea curelei, rola de tensionare trebuie înlocuită. Trebuie avut în vedere faptul că o defecțiune a curelei de distribuție (ruperea sau forfecarea dinților) poate duce la lovirea supapelor de pistoane din cauza nepotrivirii unghiurilor de rotație ale arborelui cotit și al arborelui cu came și, ca urmare, la costuri scumpe. reparatii motoare. Suprafața părții dințate a curelei nu trebuie să aibă pliuri, crăpături, decupări ale dinților și decojirea țesăturii din cauciuc. Partea inferioară a centurii trebuie să fie lipsită de uzură, expunând cablurile și urme de arsuri.
Nu trebuie să existe delaminare sau slăbire pe suprafețele de capăt ale curelei. Cureaua trebuie înlocuită și dacă pe ea se găsesc urme de ulei (înainte de a înlocui cureaua, trebuie eliminată cauza uleiului acesteia) sau la înlocuirea unei role de tensionare și a unei pompe de lichid de răcire defectuoase.
Pentru a verifica starea curelei de distribuție, îndepărtați camera de rezonanță a aerului 2 a tractului de admisie ...
... slăbirea clemei 1 și deșurubarea șurubului autofiletant 3 care fixează camera de conducta de admisie.
Folosind capul „10”, deșurubam cele patru șuruburi care fixează capacul frontal superior al unității de sincronizare ...
... și mutați capacul frontal superior departe de spate.
Pornim treapta a cincea din cutie și agățăm roata din față dreaptă. Rotind roata în sensul acelor de ceasornic, întoarcem arborele cotit și verificăm starea curelei de distribuție.
Pentru a înlocui cureaua de distribuție, scoateți filtrul de aer (vezi „Demontarea filtrului de aer”). Scoateți cureaua de transmisie pentru generator și pompa servodirecției (vezi „Verificarea stării și înlocuirea curelei de transmisie pentru generator și pompa servodirecției”).
Scoateți scripetele pompei de servodirecție și slăbiți strângerea șuruburilor care fixează pompa la blocul de cilindri (a se vedea "").
Pentru claritate, prezentăm operațiuni suplimentare pentru înlocuirea curelei de distribuție a motorului demontat. 
Folosind capul "10", deșurubăm cele patru șuruburi care fixează capacul frontal superior al unității de distribuție ...
... și scoateți capacul.
Demontați pompa servodirecției (vezi „Demontarea pompei servodirecției”). 
Cu capul înalt „17” rotim arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu șurubul care fixează scripetele transmisiei accesoriilor ... 
... până când semnul de pe fulia dințată a arborelui cu came se aliniază cu fanta de pe capacul de distribuție din spate.
.
Cu capul înalt „17” deșurubam șurubul care fixează scripetele transmisiei accesorii. Pentru a împiedica arborele cotit să se rotească, asistentul trebuie să cupleze treapta a cincea și să apese pedala de frână. Dacă, în același timp, nu este posibilă deșurubarea șurubului de fixare a scripetei din cauza declanșării arborelui cotit, atunci blocați volantul, așa cum se arată în lucrarea „Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție” la motorul F16D3.
Scoatem șurubul cu o șaibă... 
... și scoateți fulia de antrenare a accesoriilor.
Încă o dată verificăm coincidența semnului de distribuție de pe scripetele dințat al arborelui cu came cu fanta de pe capacul de distribuție din spate. Cu sincronizarea corectă a sincronizării ... 
… Marcajul de pe scripetele dinţat arborelui cotit trebuie să fie vizavi de fanta de pe capacul de distribuţie din spate. 
Folosind capul „10”, deșurubam cele trei șuruburi care fixează capacul frontal inferior al unității de sincronizare ...
... și scoateți capacul.
Slăbim tensiunea curelei de distribuție rotind bara de rulare mobilă cu arc cu o șurubelniță în sensul acelor de ceasornic până când orificiul din ea este aliniat cu orificiul din suportul rolei ... 
... și introduceți un știft cu un diametru de 4,0-4,5 mm în ambele găuri (de exemplu, o tijă de foraj sau un șurub).
.
Folosind capul „12”, deșurubați șurubul de montare al rolei de tensionare ...
... și filmează videoclipul.
Instalați noul videoclip în ordine inversă.
Înainte de a instala cureaua, ne asigurăm că semnele de aliniere de pe arborele cotit și scripetele dintate ale arborelui cu came și fantele corespunzătoare de pe capacul posterior al transmisiei de distribuție sunt aliniate. În această poziție, punem cureaua pe fulia dințată a arborelui cotit. Am pus ramura din spate a curelei în spatele rolei de tensionare și am pus cureaua pe scripetele pompei de lichid de răcire și pe arborele cu came, eliminând căderea ramurii din față a curelei.
Scoatem știftul din orificiile barei mobile și ale suportului rolei de tensionare. Instalăm fulia de antrenare a accesoriilor și înfășurăm șurubul de fixare. Rotim arborele cotit de șurubul scripetelui cu două ture în sensul acelor de ceasornic. Daca in acelasi timp... 
... indicatorul 1 al benzii mobile a rolei de tensionare este aliniat cu locașul 2 de pe suport (pentru claritate, este arătat pe rola de tensionare scoasă) ...
… Tensiunea curelei de distribuție este normală. Dacă nu, efectuăm o reglare suplimentară a tensiunii curelei folosind o pompă de lichid de răcire.
Pentru aceasta… 
... cu un hexagon "5", slăbiți strângerea celor trei șuruburi care fixează pompa de lichid de răcire.
Tensiunea curelei de distribuție este modificată prin rotirea carcasei pompei în locașul blocului cilindric. 
.
În absența unei astfel de chei, puteți face independent dintr-o placă metalică ... 
... dispozitiv.
Instalăm dispozitivul în acest fel... 
... astfel încât picioarele sale să prindă strâns hexagonul pompei și să folosească dispozitivul ca pârghie.
.
Rotim pompa în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul benzii mobile a rolei de tensionare se aliniază cu crestătura de pe suportul rolei. În această poziție, strângeți șuruburile care fixează pompa de lichid de răcire. Întoarcem arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două rotații și verificăm coincidența semnelor de aliniere ale arborilor. Repetați operațiunea dacă este necesar. Asigurați-vă că nu există scurgeri de la pompa de lichid de răcire. Dacă este necesar, înlocuiți inelul O al carcasei pompei (consultați "
Pentru a evita supapele îndoite și repararea ulterioară a aproape tot șaisprezece supape motorul în cazul ruperii premature a curelei, schimba cureaua de distributie pe ( Daewoo Nexia) conform reglementărilor de întreținere, urmează la fiecare 60 de mii de kilometri, însă, având în vedere condițiile interne dificile de funcționare a mașinilor, intervalul poate fi redus la patruzeci, sau chiar cincizeci de mii.
Cu atenția cuvenită acordată detaliilor în această chestiune, puteți înlocui cureaua de distribuție cu propriile mâini, folosind unelte precum un set de chei, capete, șurubelnițe și, desigur, cureaua în sine.
Ce cureaua de distribuție, întinzătorul și rola de rulare să pun pe Daewoo Nexia, când să schimbe?
Nu există un număr original. Cel mai adesea, kiturile analogice sunt folosite pentru înlocuire:
- Contitech CT887K1 - 2618 ruble.
- Gates K015419XS - RUB 38
- INA 530 0332 10 - 2696 rub.
Frecvența de înlocuire- la fiecare 60 de mii de km
Pentru a facilita accesul la cureaua de distribuție, scoateți tubul de aer și carcasa filtrului de aer.
Deșurubați șurubul de montare superior al alternatorului, scoateți cureaua alternatorului slăbindu-i tensiunea. Pentru a scoate fulia pompei de servodirecție, motorul este ușor înclinat lateral de perne.
Deșurubați 3 șuruburi cu 10 și scoateți partea superioară a capacului curelei.
Pentru a ajunge la elementele din partea inferioară a motorului, punem mașina pe un cric și scoatem roata din față dreaptă. Nu uitați de asigurarea suplimentară, puteți pune roata scoasă.
Îndepărtați rezonatorul de aer și deșurubați protecția împotriva noroiului din plastic.
Dacă este instalat pe mașină, slăbiți rola de tensionare și scoateți cureaua de aer condiționat.
Șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit are un cuplu de strângere de 155 Nm, deșurubat cu o cheie de impact sau un asistent. Asistentul trebuie să cupleze treapta a patra și să țină pedala de frână cu forță. În același timp, arborele cotit se va bloca și șurubul poate fi deșurubat folosind o cheie bună, cu prelungire și un cap dub.
Înainte de a scoate cureaua, pistonul primului cilindru este așezat în punctul mort superior, astfel încât pe scripetele arborelui cotit să se uite la decupajul din carcasa metalică. În această etapă, ar trebui să fiți mai atenți, astfel încât să nu existe probleme în timpul instalării. Dacă faceți o greșeală cu semnele chiar și pentru 1 dinte, aceasta este plină de o creștere a consumului de combustibil, iar în unele moduri mașina va fi plictisitoare.
După ce ați deșurubat șuruburile cu 10, îndepărtați partea inferioară a capacului curelei de distribuție.
Semnele de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie îndreptate strict unul spre celălalt.
Deșurubam cele două șuruburi ale pompei de servodirecție cu 12.
Scoatem cureaua veche. Cel mai dificil dintre toate, el este târât în jurul pompei de servodirecție.
Kit nou instalabil format din curea și role. Centura este instalată în ordine inversă.
Ca informații suplimentare, înainte de instalarea unei curele noi, merită să verificați pompa sistemului de răcire pentru a detecta jocul, zgomotul rulmentului sau scurgerile de antigel.
Dacă există o suspiciune cu privire la oricare dintre acestea, în timp ce există un acces bun la pompă, este mai bine să o schimbați. Fiți foarte atenți la etichete. În fotografie - o cheie specială pentru reglarea tensiunii curelei prin rotirea pompei.
Dacă pompa nu se schimbă și nu există o cheie specială pentru tensionarea curelei, va fi dificil să instalați noua centură conform semnelor. Dar pentru a ocoli acest lucru, slăbim cu o cheie 17, nu deșurubați șurubul arborelui cu came de evacuare. Apoi se instalează o nouă centură conform semnelor, cu o unealtă adecvată, limba rolei de tensionare este trasă în sus și scripetele arborelui cu came se așează pe loc.
Înfășuram arborele cotit de două ori și verificăm coincidența semnelor de pe scripete. Urechea rolei de tensionare trebuie să se alinieze cu buza de pe palier.
Dacă nu este cazul, tensiunea va trebui totuși ajustată prin rotirea pompei.
Dacă ascultați recomandările producătorului (Daewoo Motors sau UzDaewooAuto) ale autoturismului Daewoo Nexia, atunci cureaua de distribuție (distribuirea) trebuie înlocuită cu un parcurs de 60 de mii de kilometri. Dar, atunci când proprietarul mașinii nu o folosește atât de des și timp de șase ani de funcționare, kilometrajul lui Daewoo Nexia este mai mic de 60 de mii necesar pentru a înlocui cureaua, cureaua de distribuție va trebui în continuare înlocuită, indiferent de numărul de kilometri parcurși.
Unii șoferi, care încearcă să dezvolte complet resursa curelei de distribuție, acționează mașina până când aceasta se rupe. Este adevărat, această abordare a funcționării curelei de distribuție este posibilă numai pe acele mașini Daewoo Nexia pe care este instalat motorul model G15MF cu un volum de lucru de 1,5 litri. Din moment ce el, atunci când cureaua de distribuție se rupe, nu întâlnește supapele cu pistoanele. Uneori există o părere că, la toate modelele de motoare cu un volum de lucru de 1,5 litri, cu care este echipat Daewoo Nexia, atunci când cureaua de distribuție se rupe, supapa nu se îndoaie, dar nu este așa. Dacă mașina dvs. are un motor cu 8 supape model A15SMS, atunci când cureaua se rupe, supapa, din păcate, se îndoaie, ca la motoarele cu 16 supape ale modelelor A15MF și F16D3.
În ceea ce privește curelele de distribuție, care au fost furnizate în fabrică pentru producătorul mașinii Daewoo Nexia, în cele mai multe cazuri, acestea au grijă de resursa alocată înainte de înlocuire. Dar când vine perioada de înlocuire a acestora și proprietarul mașinii trebuie să achiziționeze o nouă curea de distribuție, atunci când o alegeți, este recomandabil să consultați o stație de service cu privire la întrebarea care este cel mai bine cureaua producătorului să cumpere. Într-adevăr, pe piața actuală a pieselor de schimb, puteți „întâlni” cu ușurință un producător substandard. În plus, specialiștii benzinăriei întreabă și ce altceva, pe lângă cureaua de distribuție, va mai fi necesar la înlocuirea acesteia.
Daewoo Nexia 2005, motor DOHC cu 16 supape, inlocuire programata curelei de distributie dupa 60.000 km. kilometraj. Pe acest motor, atunci când cureaua de distribuție se rupe, aproape toate supapele se îndoaie, deci este mai bine să nu o strângeți cu o înlocuire. Asigurați-vă că schimbați pompa deoarece cureaua este trasă de ea și de îndată ce o atingem, inelul O va curge. Pentru a-l înlocui, avem nevoie de o cheie specială pentru 41. Prețul său este de 500 de ruble, dar dacă procedura este o singură dată, poate fi făcută din metal de 1 mm grosime și îndoită ca în fotografie. Este suficient pentru o singură dată. Pe lângă un suport universal pentru scripete, unealta este opțională, dar este mai convenabilă cu el.
În primul rând, cumpărăm tot ce ne trebuie: o pompă, o curea, un întinzător și o rolă de deviere.
Examinați subiectul.
La Nexia, motorul de sub capotă ocupă aproape tot spațiul și asta ne promite unele dificultăți. Este foarte incomod să deșurubați suportul motorului din față, iar repunerea lui la loc este și mai distractiv. Îmi amintesc mereu de mai multe ori de mama uzbecilor care a instalat așa acest motor.
Deșurubam țeava frontală.
Și un filtru de aer cu țevi.
Îndepărtăm tot ce ne interferează. Scurgem si antigelul si scoatem teava de sus.
Până când am scos cureaua alternatorului, slăbiți cele trei șuruburi care țin fulia servodirecției. Dacă nu faceți acest lucru imediat, atunci mai târziu vă veți aminti nu numai mama, ci și tata, încercând să blocheze scripetele și să rupă șuruburile.
Slăbim șurubul de tensiune al generatorului și scoatem cureaua glisând generatorul către motor.
Dăm sprijin mașinii, scoatem roata dreaptă și apărătoarea de noroi din plastic, dacă este cazul. Vedem scripetele arborelui cotit și rotorul de aer condiționat.
Slăbim piulița rolei și deșurubam șurubul de tensionare la maxim, apoi scoatem cureaua aparatului de aer condiționat. Nuca din fotografia de sus.
Deșurubam trei șuruburi pentru 12 scripete de servodirecție și patru pentru 10 din capacul superior al curelei de distribuție.
Și îl împușcăm pe ultimul.
Impingem motorul prin scandura de palet, dar nu de compresorul de aer conditionat. Deșurubăm cele două piulițe care fixează suportul motorului de elementul lateral și două șuruburi de suportul motorului. Cu ei nu va fi ușor, dar cardanul ne va salva. Scoateți suportul motorului.
Pentru șurubul scripetei arborelui cotit, asigurați-vă că rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a se potrivi cu semnele de pe arborii cu came.
Deșurubam scripetele arborelui cotit. Dacă nu există un opritor special, ne punem partenerul la volan, pornim viteza a cincea și forțăm să apăsăm frâna, iar între timp, cu o mișcare ușoară a mâinii, deșurubam șurubul scripetelui arborelui cotit. După ce roata este scoasă, vedem coincidența semnelor arborelui cotit.
Deșurubam cele două șuruburi cu 10 și, fără a uita de zăvorul din stânga, scoatem capacul de protecție inferior al curelei de distribuție.
Deșurubăm cele două șuruburi care fixează pompa servodirecției și o luăm puțin în lateral. Nu este nevoie să scoateți șuruburile.
Slăbim cele trei șuruburi care țin pompa cu un hexagon. Două nu sunt vizibile în fotografie, dar există două găuri în protecția metalică de protecție, aproximativ acolo unde sunt săgețile. În fotografiile următoare, acestea vor fi vizibile când protecția fierului este îndepărtată. Este foarte incomod să intri în ele cu un hexagon, dar va trebui să suferi.
Cu o cheie 41, rotiți pompa până când cureaua de distribuție se slăbește și scoateți-o, împingeți-o între pompa servodirecției și motor.
Deșurubăm șuruburile fuliilor arborelui cu came, precum și rolei de bypass. Videoclipul a fost deja filmat în fotografie.
Scoatem scripetele și ne amintim că pe arborele cu came de admisie scripetele este marcat cu litera „I” iar evacuarea cu litera „E”
Deșurubați cele trei șuruburi ale rolei de tensionare și scoateți-l.
Deșurubam două șuruburi în sus și două în jos, unul dintre șuruburi este situat în dreapta compresorului de aer condiționat, este foarte incomod să faci poze și să scoți protecția metalică. Va trebui să-ți rupi puțin capul ca să-l scoți.
Deșurubăm cele trei șuruburi ale pompei de apă, cele care sunt ascunse sub protecție. Scoatem pompa. Înlocuim un bazin sub motor, deoarece o parte din antigel a rămas în bloc și când pompa este demontată, se va turna la pământ.
Curățăm scaunul și îl ștergem. Ungeți inelul O al pompei cu un strat subțire de etanșare și puneți-l la loc. O rotim la maxim în sens invers acelor de ceasornic. Nu strângem șuruburile prea mult deoarece este încă necesar să strângem cureaua de distribuție. Punem o protecție de fier, o rolă de ocolire și tensiune și după aceea scripetele arborelui cu came. Verificăm coincidența tuturor etichetelor. Am pus o nouă curea de distribuție. În acest caz, ramura descendentă a centurii trebuie strânsă. Prin urmare, punem mai întâi cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cotit, apoi pe rola de bypass, scripetele arborelui cu came de evacuare și așa mai departe.
Să începem să ne întindem. Punem o cheie specială pe pompă și rotind-o în sensul acelor de ceasornic, ne uităm la săgeata de pe rola de tensionare, ar trebui să coincidă cu semnul.
