Divorț pe drum cu capota deschisă. În lumea cuvintelor: unt

Știți ce face circuitul North Loop unic? Ea este o imagine în oglindă a unui drum obișnuit undeva în suburbii, lângă Berlin sau în munții Sierra Nevada. Lățimea unui drum de țară standard cu două benzi pentru uz public, lungimea este de 20,8 km (distanța standard parcursă de 70% dintre locuitorii de vară vineri seara), o mulțime de șoferi neexperimentați, nepregătiți (totul este ca pe o autostradă obișnuită ), imprevizibilitatea comportamentului lor în condiții extreme.

Toate acestea creează un microclimat special, care nu se poate repeta nicăieri altundeva și o atmosferă specială de trecere a unui cerc pe această pistă de curse. O mulțime de adrenalină și pericole îi așteaptă pe temerarii care sunt gata să-și asume riscuri și să se grăbească pe una dintre cele mai faimoase piste din lume.

În recenzia de astăzi, vă vom arăta cât de periculoase pot fi scurgerile de petrol pe drum și la ce poate duce anvelopele de contact cu acesta.

Potrivit surselor locale de informații, unul dintre participanții la cursă, un model McLaren 650S portocaliu strălucitor, a fost vinovat pentru scurgerea de ulei de motor, lăsând o urmă de ulei alunecoasă invizibilă pe secțiunea de mare viteză a pistei. În sesiunea de curse de duminică, acest lucru a determinat o multitudine de vehicule, inclusiv Z4, să depășească bariera de siguranță. Zece persoane au fost rănite, patru dintre ele grav.

Dar pentru noi, în acest caz, nu numărul victimelor este cel mai important, ci el însuși. Iată-l:

Atenție la momentul în care BMW Z4 a derapat și din care s-a efectuat filmarea (37 de secunde de filmare, colțul din dreapta jos). Derapajul ambelor mașini s-a produs în același punct, iar acțiunile șoferilor ca răspuns la pierderea controlului vehiculului au fost absolut corecte și fulgerătoare. Din păcate, BMW pur și simplu nu a avut suficientă distanță pentru a merge în față și a avut loc o coliziune, șoferul Seat a avut o zi mult mai bună.

Ce ne învață acest scurt videoclip? Cel puțin trei lucruri: fii întotdeauna atent când conduci.

Nu știi ce fel de gaură sau scurgere de petrol pe drum ți-ar putea sta în cale. A urma cel puțin o săptămână de cursuri de conducere extremă vă va crește șansele de a ieși dintr-o situație extremă pe șosea. Este greu de învățat - ușor de luptat! În al treilea rând, chiar și pe un drum gol. În caz contrar, va fi problematic să ieși dintr-o astfel de derapaj.

Mult succes pe drum!

Cum să îndepărtezi petele încăpățânate de pe covor acasă?

Cum poți curăța un covor de murdărie grea fără a apela la serviciile profesioniștilor.

Nu este un secret faptul că pardoseala cu covor este încă la mare căutare în rândul locuitorilor nu numai a caselor private mari, ci și a apartamentelor mici. O singură necaz, zi după zi ne năpădim pe covoare, lăsând în urmă poteci grase și călcate în picioare. Seva și cerneala sunt vărsate pe covorul șistos. Sincer să fiu, animalele de companie se străduiesc uneori să-și ușureze nevoia de ele. Ar trebui să știi cum îți poți curăța covorul fără prea multe bătăi de cap, astfel încât să arate atractiv pentru o lungă perioadă de timp.

Experții în curățare recomandă să aspirați covoarele de două sau trei ori pe săptămână și să îndepărtați zilnic petele, murdăria și resturile. Puteți folosi un produs de îndepărtare a petelor cumpărat din magazin pentru a îndepărta petele sau puteți face unul în propria bucătărie. Recomandările noastre sunt pentru îndepărtarea petelor de bricolaj.

Petele uleioase din grăsime, creioane sau creioane, produse cosmetice

Folosind un prosop sau o cârpă umezită cu o soluție pe bază de alcool, ștergeți zona contaminată. Apoi ștergeți zona cu un prosop curat. Pentru a elimina cea mai corozivă pată, va trebui să repetați procedura de mai multe ori.

Pete de rugină

Așezați suc de lămâie pe pata de rugină. După aceea, pe locul poluării trebuie stropite cristale de tartru (tartrat hidrogen de potasiu). Frecați bine această soluție, lăsați-o să stea timp de 15-30 de minute sau până când pata de rugină dispare. Marcați zona petelor ruginite cu un prosop sau o cârpă înmuiată în apă curată. Nu frecați această zonă cu o perie pentru a preveni extinderea petei de rugină. Apoi uscați zona umedă cu un prosop uscat.

Pete de sânge din suc de fructe de pădure sau suc de fructe

Pune o picătură sau două dintr-o soluție de peroxid de hidrogen 3% (disponibilă la orice farmacie) direct pe pată. Așteptați 5 minute, apoi ștergeți pata cu o cârpă moale sau un burete umezit în apă curată. Utilizați un prosop pentru a usca pata umedă rămasă după curățare.

Petele murdare

Lăsați murdăria să se usuce mai întâi. Dacă rămâne o bucată mare de murdărie, spargeți-o în bucăți mai mici și folosiți un aspirator pentru a o îndepărta. Se amestecă câteva picături de săpun lichid în apă caldă și se aplică pe zona murdară. Atingeți ușor zona cu un burete sau o cârpă moale. Uscați un loc umed cu un prosop.

Pete de la pânăetchupAșialte sosuri

Se amestecă 1 lingură de amoniac într-un pahar cu apă caldă și se toarnă lichidul într-o sticlă cu pulverizator. Pulverizați soluția rezultată pe pete. Îndepărtați excesul de apă de pe covor cu un prosop curat. Repetați procedura până când pata dispare. Astfel de pete pot fi curățate și cu peroxid de hidrogen așa cum este descris mai sus.

Pete de urină și vărsături pentru animale de companie

Dacă ai animale de companie, nu ești scutit de problema curățării covoarelor, indiferent cât de educat este câinele tău sau cât de inteligentă este pisicuța ta. Pentru a preveni ca puful de covor să absoarbă urina - altfel vei fi mai târziu bântuit de mirosul persistent de urină - aruncă un prosop sau câteva prosoape de hârtie pe covor.

Stați pe un prosop pentru a absorbi cât mai multă urină. Apoi amestecați 2 căni de oțet în 2 căni de apă călduță cu 4 linguri de bicarbonat de sodiu. Se toarnă soluția într-o sticlă de pulverizare și se pulverizează soluția pe zona contaminată. Așteptați 5-10 minute. Marcați locul cu o cârpă moale. Pentru cele mai încăpățânate pete, vă recomandăm să stropiți cu praf de bicarbonat de sodiu. Se diluează oțetul cu apă într-un raport de 50-50, se aplică pe zona pătată și se lasă să se usuce timp de 5 minute. Apoi ștergeți cu o cârpă uscată.

Opțiune alternativă: se amestecă un pahar de oțet alb (oțet de malț rafinat cu un miros și un gust deosebit) într-o cană cu apă caldă și se toarnă soluția într-o sticlă cu pulverizator. Pulverizați soluția pe zona contaminată. Lăsați să se usuce timp de 5 minute, apoi ștergeți pata cu o cârpă curată.

Pentru a îndepărta bucățile mari de vărsături, utilizați un aspirator sau o racletă. Pentru a preveni răspândirea umidității în continuare, protejați această zonă cu un prosop. În două pahare cu apă caldă, diluați o lingură de sare, o lingură de săpun pentru vase și & frac 12 cani de oțet. Umeziți o cârpă moale sau un burete cu această soluție și aplicați pe zona murdară. Ștergeți ușor zona. Poate fi necesar să faceți acest lucru de câteva ori pentru a elimina petele încăpățânate. Când pata a dispărut, îndepărtați soluția de curățare așezând o cârpă înmuiată în apă curată pe o zonă umedă. Uscați cu un prosop uscat.

O altă variantă. Se amestecă 12 căni de peroxid de hidrogen și o linguriță de detergent lichid pentru vase într-un castron. Presărați bicarbonat de sodiu peste zona contaminată. Se toarnă soluția peste pată. Ștergeți ușor zona cu o perie moale sau o cârpă. Lăsați să se usuce timp de 10 minute sau mai mult dacă vărsăturile s-au uscat. Folosiți un prosop pentru a îndepărta cât mai multă umezeală, apoi aspirați pata. Pentru a elimina cele mai încăpățânate pete, va trebui să recurgeți la această procedură din nou.

Continuăm să publicăm pe site povești despre escrocii care încearcă să înșele șoferii neatenți pentru bani chiar pe drum. De această dată, s-a încercat să se impună un serviciu suplimentar proprietarului mașinii direct pe șoseaua de centură a Moscovei. Geografia, însă, nu contează. Se poate întâmpla oricui - oriunde, oricând.

De fapt, nu există atât de multe opțiuni pentru divorț pe drum - ele diferă în detalii, dar de fapt se rezumă la două motive principale. Prima este o încălcare a legii (un accident, un pieton lovit), a doua este o defecțiune a mașinii (fum de pe capotă, o anvelopă crepusă). În primul caz, un potențial client este „luat de frică”, în al doilea - mită cu grijă și dorința de a ajuta. Eroul poveștii noastre tocmai a întâlnit un voluntar pe drum. Dar nu și-a ascultat convingerea ...

Ne-am oprit cu fiul nostru la Strogino Auchan. Cumpărat, încărcat, să mergem. Plecăm spre partea interioară a șoselei de centură a Moscovei în direcția Volokolamka. Traficul este strâns. După alimentarea cu BP, un camion de remorcare este atașat la mașină din dreapta. Începe bâzâitul, șoferul se aplecă din cabină, împinge cu degetul în roata mea din față dreaptă.

Ei bine, cred că roata este plată. Am plecat la dreapta, pe drum era un buzunar mic - am intrat în el. Ies afară, închid mașina, merg pe partea dreaptă - roata este normală.

Aici șoferul camionetei zboară în sus; Întreb - care este problema, care a fost zgomotul? Tu, - spune el, - un fum de sub mașinile întinse, ulei sau ceva de genul.

Mă uit sub mașină - portbagajul este uscat, uleiul este uscat. Apoi își înfige degetul în arcul drept - și iată uleiul. Unde, cred, este ulei - poate a fost presat prin aerisire...

Ating uleiul - lucrând, în plus, la rece. Dacă ea a fost eliminată - ciudat. Și ar fi un miros de ulei. Ardeiul stă, îngrijorat: tu, se spune, deschide capota, va fi mai limpede.

Mă îndrept spre ușa șoferului, deschid mașina, deschid capota, închid mașina.

Ridic capota - și există un strop de lucru. Practic, în zona etanșării arborelui cotit. Mai mult, era stropit, parcă udat dintr-un ceainic. Acum înțeleg care este treaba, dar apoi am devenit foarte gânditor. Șoferul camionului de remorcare nu se liniștește: La ce să te gândești? Verificați nivelul uleiului.

Ei bine, ideea este, desigur, de ce nu. Trag sonda - este îngrijorat, este nevoie de o cârpă, fără o cârpă în niciun fel!

Mă duc după o cârpă, șterg joja. Îl pun, îl scot - totul este normal. El din nou: Da, porniți mașina, totul va fi clar.

Și apoi m-am uitat - un fir de la bobina de aprindere a scăpat.

Degeaba, zic, ai făcut-o. Am pus firul la loc, îmi ridic ochii, iar luptătorul sare deja în camionul de tractare și dă jos repede.

Cu o cârpă a șters uleiul cât a putut de bine, s-a terminat, a plecat. Am ajuns acasă fără probleme.

Asta e o porcărie!

Mecanismul, după cum îl înțeleg, este următorul. O persoană pleacă la Auchan, de acolo, de regulă, nu se întoarce repede. Între timp, reaprovizionează alimente, la această oră, în parcare, se toarnă ulei uzat pe motor prin arcul din dreapta (probabil cu o seringă) în mașina lui. Apoi rămâne să urmezi și să aranjezi un spectacol cu ​​semnale și strângere de mâini.

Întrebarea este: de ce? Totul este clar aici. Dacă sunt condus, mă urcă într-o remorcă și mă duc la cel mai apropiat service, unde rezultă că „motorul e tot” și are nevoie de reparații scumpe (în ghilimele, desigur).

În general, colegi, atenție: când sunt puțini bani în țară, sunt mai mulți escroci. Se grăbesc, nenorociților, pe orice mașină.

Principalul lucru: nu lăsați o glugă deschisă în prezența străinilor. Și la părăsirea mașinii - deschis/închis; vigilența nu este niciodată de prisos.

Mult succes pe drum!

Unsat cu unt. Ulei

Despre paronime, care, din cauza asemănării sunetului și a coincidenței parțiale a compoziției morfemei, pot fi folosite în mod greșit. Abonatul a scris nu fără motiv despre cuvintele „abonament”;inactiv – festiv; forfotă- vanitate; scoala - scolarizare; elita - elita.

Lasă-mă să-ți reamintesc. Termenul de paronim este o împrumut din limba greacă (para "lângă" + onym "nume"). Acest strat de cuvinte este larg răspândit în limba rusă: inspiră - inspiră; zi lucrătoare - zilnic; dictare - dictare; rămășițe - rămășițe; curte - curtean; faptul este un factor; psihic - psihologic; chiriaș - locuitor; s-a prezentat - a odihnit; regal - regal; militar - militar; spiritual - spiritual; unsat cu unt - ulei etc.

Lucrarea cuvintelor spiritual - spiritual, ceață - ceață, regal - regal etc. va ajuta la analiza textelor operelor de artă, la creșterea culturii vorbirii a elevilor.

Un profesor de limbă ar trebui să cunoască particularitățile paronimelor comune în limba rusă, deoarece există „un val de erori în creștere rapidă în alegerea unui număr de cuvinte care sunt similare în semantică și formarea cuvintelor”. Așa definește clar acest fenomen cunoscutul om de știință A. A. Bragin.

Acum să ne uităm la caracteristicile paronimeloruns cu unt - ulei .

Cuvânt uns cu unt are un sens direct și două sensuri figurate:

1. Direct. Uns, înmuiat în ulei; murdarit cu ulei (clatita cu unt; maini unse).

2. Portabil. Parcă acoperit cu ulei; senzual, voluptuos (despre privire, ochi).

Mestea tare, dezgustător ..., în timp ce ochii îi deveneau grasi și lacomi (A. Cehov. Regatul femeii).

3. Portabil. Măgulitor, încurajator (voce uleioasă; zâmbet uleios).

S-au îmbrățișat și au stat acolo în tăcere, poate o jumătate de oră, poate o oră. Până când s-au trezit din vocea grasă a lui Stepanovna: - Oh, ei bine, porumbei curați (Zverev. Ea și el).

Cuvânt ulei este, de asemenea, ambiguu, dar toate cele patru semnificații ale sale sunt simple:

1. Constând din ulei; legate de ulei (pete de ulei; vapori de ulei).

2. Funcționat cu ulei, cu ulei; conceput pentru ulei (pompa de ulei; lampă de ulei; rezervor de ulei).

3. Pictat în ulei (pictură în ulei).

- [Raysky] a scos un mic portret în ulei al unei tinere blonde (I. Goncharov. Break).

4. Conțin ulei (lacuri de ulei).

Pereții sunt văruiți cu var, iar fundul este vopsit cu vopsea de ulei maro (A. Kuprin. Tur de noapte).

În limba rusă trăiesc nu numai paronime, ci și combinații paronimice: lampă cu ulei (pătată cu ulei) și lampă cu ulei (acționând cu ulei); hârtie uleioasă (pătată, înmuiată în ulei) și hârtie uleioasă (hârtie uleioasă concepută pentru ambalarea uleiului).

Cuibul de cuvinte înrudite include: participiul uns (de la verbul uns), adverbul uns „măgulitor”, unger, carnaval, carnaval, uleios etc.

Cuvântul ulei, format din verbul a unge, în limba modernă este culmea cuibului de formare a cuvintelor și a introdus un număr mare de fraze stabile: adăugați combustibil la foc; smochin (smochin, shish) cu unt (a lua, a da); ca ceasul; trăiește ca un domn; prostii (prostii) în ulei vegetal; nu poți strica terciul cu unt.

Cuvântul petrol a fost inclus într-o serie de cuvinte complexe (instalație petrolieră, conductă de petrol, fabrică de petrol etc.).

Conversația despre paronime este necesară nu numai pentru profesorii de limbi străine, elevii și studenții. Cu toții avem nevoie, vorbitori de rusă.

O. E. Olshansky

Nu cu mult timp în urmă, proprietarii de mașini din Moscova s-au confruntat cu un nou tip de „divorț” pe drum. În timp ce mașina se află pe teritoriul benzinăriei, iar proprietarul este plecat pentru câteva minute pentru a plăti pentru benzinărie, escrocul inteligent toarnă ulei de motor pe țeava de eșapament. După puțin timp, când proprietarul mașinii se rostogolește deja neglijent de-a lungul drumului, un camion de remorcare îl va ajunge brusc din urmă, iar șoferul său va începe să gesticuleze activ, indicând că ceva nu este în regulă cu mașina. Desigur, proprietarul se oprește la marginea drumului, iar apoi începe spectacolul de teatru.

Orice persoană va fi speriată de urmele evidente de ulei de pe țeava de eșapament, așa că și șoferul camionetei se asigură că mașina se eliberează activ. Apropo, că un frate atât de plin de compasiune a sosit la timp. Știe un serviciu bun în apropiere și este gata să livreze imediat o mașină acolo la un preț rezonabil. Totuși, a continua să conduci atunci când se presupune că uleiul se revarsă din țeava de eșapament într-un curent înseamnă să oprești complet motorul. Și să faci o pauză și să evaluezi sobru situația este deja extrem de dificil, deoarece creierul calculează activ cel mai mult.

Când o mașină intră într-un serviciu „prietenos”, apoi prin cârlig sau prin escroc încearcă să-l trimită pe proprietar acasă, spun ei, una cu drepturi depline va dura prea mult timp. După aceea, cât de norocos. Cineva, după ce și-a revenit la timp, reușește să-și ridice mașina, care se poate mișca în continuare independent, lăsând nu mulți bani. Și cineva nu mai este atât de norocos. În funcție de aroganța și lăcomia soldaților, proprietarul poate fi „crescut” pentru a înlocui o pereche de unități reparabile și se întâmplă ca mecanicii agili să aibă timp să dezasambleze complet un motor sănătos. Desigur, în acest ultim caz, o diagnoză falsă va anunța că motorul are nevoie de o revizie majoră, sau poate că în general vor oferi un înlocuitor pentru unitate, spun ei, acesta nu poate fi salvat.

Pe piață există și multe servicii de reparații de motoare „orientate inteligent”, menite să atragă clientul și să demonteze motorul. Acestea fac acest lucru în așa fel încât să devină imposibil sau foarte scump asamblarea acestui motor înapoi, chiar și cu utilizarea celor noi necesare. Și apoi proprietarului mașinii i se oferă să înlocuiască motorul cu unul nou. Perspectiva de a nu ridica mașina în mișcare sau de a căuta un motor pe cont propriu nu inspiră entuziasm, așa că cel mai adesea problema este decisă de serviciul însuși. Cu costuri minime cu forța de muncă, astfel de birouri rămân întotdeauna într-un mare plus. După dezasamblarea motorului, chiar și cu o examinare, va fi foarte greu de demonstrat că anumite defecte au fost primite tocmai la service, și nu în timpul transportului, de exemplu.

Nu este atât de greu să te protejezi de reparatorii „negri”. În primul rând, află prețul aproximativ pentru revizia motorului tău de la companii de renume care sunt pe piață de mult timp. Pentru înțelegere, acordarea unui volum de 1,8–2,0 litri fără daune grave costă aproximativ 160.000 - 180.000 de ruble la cheie. Dacă cineva propune să facă asta uneori mai ieftin, atunci ar trebui să fii precaut. Și în cazul unui atac politicos al evacuatorilor „negri”, este mai bine să refuzați categoric ajutorul oferit. În cel mai rău caz, poți oricând să apelezi singur un remorcher și să alegi cu calm serviciul conform recomandărilor prietenilor sau cunoscuților.