După ce am vizitat atelierul Tuning Center 4x4 cu o vizită prietenoasă, am descoperit o UAZ-Loaf 2010, care a venit pentru întreținere preventivă. A devenit interesant să vedem ce s-a făcut și cum se comportă (a căzut sau nu :))
Pâinea a fost construită nu dintr-o dată, ci s-a îmbunătățit treptat. Prin urmare, bugetul total pentru îmbunătățiri este dificil de calculat, dar aproximativ la data de 2016 se ridica la 1,6 milioane de ruble.
Acum motorul este în curs de finalizare (ZMZ 409): sarcina este de a scăpa de design cu două curele și de a instala o rolă autotensibilă
Și mai devreme, motorul a fost cipat la EURO 1, catalizatorul a fost îndepărtat, a doua lambda a fost oprită (undeva + 25% HP a fost adăugat)
Instalat aparat de aer condiționat auto AirCommand Sparrow.
E electric. Pentru alimentare normală, a fost necesar să înlocuiți generatorul standard cu un RIF 150A.
În ciuda consumului ridicat de energie electrică, în condiții de căldură extremă, aparatul de aer condiționat nu face față întotdeauna sarcinii atribuite acestuia.
Pentru a încălzi cabina în sezonul rece, este instalat un uscător de păr Webast.
Și pentru a ne proteja de foamea energetică, am conectat oa doua baterie. Ea a luat loc în spatele scaunului pasagerului, în loc de aragazul suplimentar standard. Controlerul T-MAKS controlează încărcarea a două baterii.
Apropo, despre consumul de energie: ei caută de mult timp de ce bateria „stă” pe o parcare lungă. Vinovatul a fost computerul de călătorie Prestige. El a consumat electricitatea. Dezvoltatorul a corectat acest defect și cu noul firmware nu există furt de energie.
În loc de un aragaz zgomotos, standard, al doilea, un nou, compact
A fost așezată sub o masă pliantă în salon
Datorită modificării motorului, filtrul de aer a fost scos în cabină. Acum locuiește sub scaun.
Tubul de snorkel este vizibil în dreapta.
Salonul este parțial acoperit cu aluminiu.
Ferestrele sunt închise cu perdele speciale, auto,
Perdelele aceluiași plan sunt instalate pe peretele din compartimentul pasagerilor pentru a încălzi / răcori cabina mai repede în absența pasagerilor.
Ferestrele cu guri de aerisire sunt înlocuite cu cele glisante, de la Off-Road Window Solutions
Cabina are șine pentru securizarea încărcăturii
Jeep-urile UAZ sunt foarte populare pe teritoriul patriei noastre. În ciuda nivelului fantastic de abilitate și rezistență la cross-country, UAZ are unul, dar un minus imens, un confort scăzut. Mașinile din seria UAZ 452/3303 sunt dificil de operat. Proprietarii de astfel de mașini fac tot posibilul pentru a-și moderniza vehiculele cât mai bine posibil, finisează, finisează și rafinează în mod constant aceste modele. Deci, acesta nu este un domeniu arat pentru cercetare, practică și acumulare de experiență.
SUV-urile UAZ 452 sunt remarcabile pentru capacitatea excelentă de cross-country și caracteristicile tehnice unice. Acest tip de mașină este în sine, nu este nimic cu care să o comparați.
„Pâinea” este o mașină pe care proprietarii, în ciuda vechimii sale venerabile și a nivelului ridicat de depreciere, nu vor să fie casată. După cum se spune, „bătrânul cal nu strică brazda”. Mașinile UAZ sunt adesea sortate de la șurub la șurub, revigorează și reglează. Lista modificărilor include aproape toate componentele și elementele importante din jeep.
Reglarea pâinii UAZ: interior, caroserie, motor, poduri, suspensie, uși, aripi și chiar acoperiș.
Producătorul nostru intern din Ulyanovsk nu s-a gândit să creeze condiții confortabile pentru șoferul și pasagerii „pâinii” și, prin urmare, proprietarii acestor mașini trebuie să termine ceea ce proiectanții nu au reușit să creeze. "UAZ" are un alt minus: instabilitatea sa pe autostradă la viteză mare. Un alt dezavantaj al "pâinii" este instabilitatea pe drum după o sută de kilometri, obligându-i pe șoferi să consolideze suspensia și unghiul roții.
Acordăm pâinea UAZ cu propriile mâini, ce se poate face cu ea:
- lucrează la liftul suspendat;
- puneți un motor mai puternic pe mașină;
- 4) schimbați podurile fabricii cu cele militare;
- schimbați complet vopseaua, experimentați cu aerografia;
- sticlă colorată; 7) înlocuiți bare de protecție față și spate
- pune un kenguryatnik puternic;
- instalați un troliu suplimentar;
- montați portbagajul pe acoperiș;
- instalați o scară pe ușa din spate;
- schimbați roțile și puneți anvelopele cu o dimensiune mai mare și o bandă de rulare mai bună;
- introduceți în structură un astfel de element ca un preîncălzitor.
Tuning salon uaz pâine
A fi într-un UAZ și a sta pe scaunele din fabrică, mai ales într-o călătorie lungă, nu este un test ușor. Când vorbim despre pâinea de reglare interioară UAZ, vorbim în primul rând despre înlocuirea scaunelor. A reface „asistentele” este o afacere stupidă, este mult mai ușor să le „transplant” dintr-un model străin, potrivit ca mărime pentru o „pâine”.
Dar din nou în cabină există o altă supraveghere a spațiului redus în față, respectiv.
nu se pot potrivi toate locurile de la mașini străine. Este interesant faptul că scaunele de la Oka, VAZ 2109 și 41 Moskvich se potrivesc perfect în salonul mașinilor rusești. Siduhi ar trebui să aibă o lățime medie. Dacă lățimea lor este exagerată, este posibil să nu se potrivească dimensiunilor interioare. Dacă proprietarul „pâinii” este un vânător sau un pescar, atunci are sens să creezi locuri de dormit confortabile în cabină. Această îmbunătățire a cabinei constă în instalarea unei mese de luat masa.
O sarcină serioasă este organizarea iluminatului de înaltă calitate, deoarece lumina din fabrică nu urcă în nicio poartă.
Aici din nou un minus. Există multe dispozitive de iluminat încorporate în interiorul cabinei și, din această cauză, are loc un consum mare de energie electrică. Dar, după cum știți, nu există situații de ieșire, așa că, în locul becurilor obișnuite, trebuie să înșurubați iluminatoarele cu LED-uri.
Beneficii:
- se consumă mult mai puțin electricitate;
- designul LED-urilor este mult mai frumos decât lămpile convenționale;
- Astfel de lămpi ard mai luminos;
- Lucrează mult mai mult decât corpurile standard. Există un moment neplăcut în lista de avantaje enumerate, becurile LED sunt mult mai scumpe decât iluminatoarele standard.
Dacă au început să vorbească despre neajunsurile „pâinii”, este necesar să rețineți volanul foarte incomod al mașinii. Trebuie să-l înlocuim. Dar, din nou, problema umplerii este dificilă pentru a ridica volanul pe caneluri. Au existat încercări de a atașa volanul de la Gazelle, dar acesta iese prea lung și sus. Producătorii autohtoni produc volane adaptate pentru Oise. Înlocuirea lor nu necesită abilități și cunoștințe speciale. Este posibil să puneți coloana de direcție într-un sistem de direcție. Este dificil, dar sută la sută reușit.
În ceea ce privește tabloul de bord, acesta este simplu și discret. Aspectul său poate fi îmbunătățit prin lipirea unui film decorativ special. De asemenea, puteți încerca să îl înlocuiți cu tabloul de bord de la GAZ 3110 sau să montați „versiunea gazelă”
Nimeni nu va argumenta cu afirmația că mașina UAZ este foarte puternică și inspiră încredere și calm, dar ruginește foarte repede și puternic. Și dacă coroziunea a captat corpul, atunci modernizarea este necesară și utilizarea sudării este obligatorie. După sudare, corpul UAZ este tratat cu un amestec de plumb roșu și ulei de uscare, există alte opțiuni. Un rol important în reglare este atribuit truselor de caroserie și este necesar nu numai pentru efectul extern: protecția barei de protecție și bara de protecție protejează corpul de impact; Raftul de acoperiș face posibilă îndepărtarea unei părți din încărcătura din interiorul mașinii și creșterea semnificativă a cantității de marfă.
Părțile kitului de caroserie pentru reglarea externă pentru UAZ sunt achiziționate în magazine specializate, una dintre cele mai populare sunt piesele produse de RIF. Un troliu poate fi plasat pe partea laterală a barei de protecție față. Va ajuta la rezolvarea multor probleme în zone cu drumuri dificile.
De mulți ani interpretăm diverse acordarea pâinii pentru clienții noștri. În acest timp, au fost create multe opțiuni pentru reglarea acestui SUV legendar, inclusiv Pâine de vise, o fotografie care a fost răspândit pe rețea de pe paginile noastre din rețelele sociale
Tuning salon Loaf
Mașina UAZ Bukhanka, datorită abilității sale de cross-country, a interiorului spațios și a posibilității de a trăi destul de tolerabil în ea, este perfectă pentru călătorii, vânătoare și pescuit cu ceva rafinament. Cu toate acestea, inițial acest SUV UAZ a fost conceput ca unul pur utilitar și încă nu se poate lăuda cu un interior confortabil. Dar întotdeauna în serviciul nostru auto puteți comanda salon de tuning Pâineși obțineți un interior nou confortabil și bine făcut. Cel mai adesea, următoarele servicii sunt comandate de la noi:
- tapițeria din țesături a panourilor și tavanul Buhaniki;
- transformarea locului de dormit;
- acoperiți interiorul pâinii cu aluminiu;
- instalați un încălzitor suplimentar pentru cabina Pâinii;
- instalați un trapa de vânătoare pentru trăgător
Îmbunătățirea pasabilității Pâinii
Întrucât vânătoarea și pescuitul implică off-road, respectiv, reglarea principală a Pâinii este îmbunătățirea capacității și a fiabilității la nivel de țară. Îmbunătățiți pasabilitatea Pâinii se poate face cu următoarele activități:
- instalați anvelope de noroi cu diametru crescut;
- pentru a face o reglare a transmisiei - pentru a instala perechi principale coborâte și un rând coborât în \u200b\u200bcarcasa de transfer;
- instalați un lift de suspensie și un lift de caroserie;
- pune troliul.
De regulă, vă sugerăm să începeți fie cu o suspensie a pâinii, fie cu o ridicare a corpului (ridicarea corpului cu distanțiere), sau ambele. Totul depinde de ce dimensiune de cauciuc intenționați să instalați.
Vă avertizăm imediat că, pentru a instala cauciuc mare pe UAZ Loaf, pe lângă reglarea suspensiei cu un kit de ascensor, va trebui să tăiați arcurile roților! În plus, o ridicare excesiv de mare ridică centrul de greutate al vehiculului și crește tendința de răsturnare. De aceea, vă recomandăm să măriți ampatamentul sau chiar pentru a instala poduri pe Loaf cu discuri finale. Puteți comanda de la noi axe de transmisie hibride, care vă permit nu numai să instalați cu ușurință anvelope de 36 inch, ci și să extindeți pista și crește stabilitatea Pâinii
Pentru a crește tracțiunea în partea de jos, există seturi de perechi principale coborâte în punțile UAZ și seturi de angrenaje de transfer care cresc semnificativ raportul de transmisie al celui coborât.
Set de alimentare Loaf
Ca reglaj de protecție, bare de protecție și un portbagaj de expediție sunt instalate pe pâine. Avantajul fără îndoială al pâinii față de alte SUV-uri mai moderne constă în instalarea din fabrică a barelor de protecție metalice. Astfel, proprietarul nu trebuie să înregistreze modificările de proiectare la poliția rutieră atunci când instalează bare de protecție. Apropo, profitul evident din instalarea barei de protecție față este comoditatea instalării unui troliu în ea. Cu structura standard a căruciorului Pâinii fără bara de protecție electrică, practic nu există loc pentru instalarea troliului în față. Bara de protecție spate poate fi, de asemenea, echipată cu un loc pentru troliu, un portiț pentru roata de rezervă și o scară pentru acces gratuit la portbagaj.
Pictură de pâine
Ei bine, cireșa de pe tort în acordarea Pâinii va fi pictura ei. Există, de asemenea, un număr mare de opțiuni. Cel mai popular este, desigur, de diferite tipuri pictând pâini în kaki... Este de înțeles aici că umblătorii se dăruiesc, dar din moment ce cel mai adesea Pâinea de vânătoare își face drum prin pădure, atunci vopseaua pentru corp suferă și de ramuri și murdărie. Prin urmare, a devenit o cerere în serviciul nostru pictând Loaf Raptrom în kaki... Această acoperire este colorabilă, astfel încât să puteți crea orice nuanțe
Vehiculele off-road UAZ au câștigat o popularitate considerabilă în imensitatea Rusiei, dar multe vehicule UAZ au un mare dezavantaj - un nivel scăzut de confort.
De asemenea, mașinile din seria UAZ 452/3303 nu sunt foarte convenabile în exploatare, așa că mulți proprietari de mașini încearcă să modernizeze mașina, aducând diverse îmbunătățiri la aceasta. Reglarea „pâinii” UAZ este un subiect relevant, interesant pentru mulți șoferi.
Vehiculele de teren UAZ-452 se disting prin caracteristici tehnice remarcabile, iar mașina este practic de neegalat în calitățile sale de teren. „Pâinea” UAZ este una dintre puținele mașini care nu se grăbesc să fie abandonate, foarte des aceste mașini sunt restaurate și reglate. Mai mult, aproape toate unitățile și piesele dintr-o mașină sunt modernizate, de la interior și caroserie, la unitatea de putere, axe și suspensie.
Din păcate, uzina de la Ulyanovsk nu a avut prea multă grijă de confortul șoferului și al pasagerilor SUV-ului și, adesea, proprietarii mașinilor trebuie să-și aducă UAZ în minte singuri. Un alt dezavantaj al „pâinii” este instabilitatea pe șosea la o viteză de peste 90 de kilometri pe oră, dar chiar și aici proprietarii de mașini nu sunt pierduți, actualizează suspensia, schimbă roata (unghiul roții).
Ce puteți face cu propria pâine:
- ridicați suspensia față și spate;
- instalați un motor mai puternic și cuplu mai mare pe mașină;
- echipați SUV-ul cu lumină suplimentară;
- schimbarea podurilor civile la cele militare;
- revopsiți corpul în „metalic” sau aplicați un aerograf;
- geamuri laterale și spate colorate;
- schimbați bare de protecție față și spate;
- completează mașina cu un troliu;
- instalați un kit de caroserie - kangaring, rack pentru acoperiș, scări către ușa din spate;
- schimbați roțile cu cele mai mari, cu banda de rulare mai bună;
- introduceți un preîncălzitor în vehicul.
În general, puteți face încă multe, principalul lucru este că aveți suficientă imaginație, îndemânare și bani pentru a regla „pâinea” UAZ cu propriile mâini. 
Așezarea pe scaunele „native” din UAZ este extrem de incomodă, iar când vine vorba de reglarea salonului „pâinii” UAZ, în primul rând, proprietarii de mașini schimbă scaunele din mașină. Nu are rost să modificați „scaunele”, este mai ușor să „introduceți” scaunele de la o mașină străină sau de la o mașină de călători rusă.
Dar există o problemă - este foarte puțin spațiu în scaunul pasagerului din față și al șoferului și nu toate scaunele „străine” se vor potrivi aici. Dacă luăm în considerare „scaunele” de la mașinile rusești, atunci scaunele de la „Oka”, „Nouă”, „41 Moskvich” vor intra în salonul din față. Adevărat, piesele de schimb de la mașinile rusești nu diferă în ceea ce privește calitatea înaltă, deci este mai bine să luați loc de la mașini străine:
- Mitsubishi Delica;
- Honda Civic;
- Toyota RAV4;
- Opel Astra;
- Volkswagen Passat B3.
Scaunele nu trebuie să fie largi, altfel nu se vor potrivi în cabină. Dar acest lucru nu este principalul lucru - este important ca acestea să nu fie înalte, atunci va fi imposibil să conduci. 
Dacă mașina face o călătorie lungă, cum ar fi pescuitul sau vânătoarea, este important să amenajați locuri de dormit confortabile. Reglarea salonului de pescuit prevede, de asemenea, instalarea unei mese pe care se poate lua masa în timpul călătoriei. Cu siguranță este o idee bună să faci un picnic pe plajă, dar vremea nu este întotdeauna bună și nu poți sta în ploaie. 
La fel de important este să efectuați iluminarea normală în habitaclul din spate - din nou, lumina „nativă” lasă mult de dorit. Dar aici trebuie avut în vedere faptul că un număr mare de abajururi interioare „consumă” multă energie electrică, astfel încât chiar și o baterie destul de bună poate fi plantată cu ușurință. Există o cale de ieșire din poziția lor, trebuie să puneți lumini LED în loc de becuri obișnuite și au multe avantaje:
- se consumă puțină energie electrică;
- lămpile cu LED arată estetic;
- luminează LED-urile mai luminos;
- astfel de lămpi sunt mult mai durabile.
Există, de asemenea, un dezavantaj - LED-urile sunt considerabil mai scumpe, dar având o astfel de iluminare instalată o dată, puteți uita de înlocuirea becurilor pentru o lungă perioadă de timp. 
Un alt dezavantaj al UAZ este volanul standard scăzut și mulți șoferi nu le plac. Puteți încerca să înlocuiți volanul cu ceva de o calitate mai bună, dar există o problemă aici - volanul nu este ușor de ridicat pe caneluri. Mulți proprietari de mașini au pus volanul de la Gazelle, dar fără modificări se dovedește a fi prea înalt. Volanele special adaptate pentru UAZ sunt vândute la reprezentanțele auto, acestea fiind cele mai ușor de schimbat. O altă opțiune este instalarea ansamblului volanului cu coloana de direcție, apoi totul se va potrivi cu siguranță montajelor. Dacă nu există nici o dorință și nici o oportunitate de a vă amesteca cu modificarea volanului, puteți atașa o împletitură pe jantă, aceasta se va potrivi și din Gazelle.
Tabloul de bord „Pâine” UAZ arată destul de primitiv și, pentru a-l îmbunătăți cumva, unii proprietari de mașini lipesc peste „ordonat” cu un film. De asemenea, puteți pune tabloul de bord de pe GAZ-3110 sau Gazelle, dar aici vor fi mai multe modificări. 
UAZ 3303 este o mașină foarte durabilă și fiabilă, cu toate acestea, caroseria și părțile sale sunt supuse coroziunii. În primul rând, ușile, cadrul corpului, podeaua încep să putrezească. Dacă rugina a trecut de-a lungul corpului, este necesară repararea, iar sudarea este indispensabilă aici. După lucru, corpul pâinii este tratat cu o compoziție de plumb roșu cu ulei de uscare; există, de asemenea, mijloace speciale pentru prelucrarea fierului de corp.
După lucrări de sudare și îndreptare, este necesară vopsirea caroseriei, dar vopsirea mașinii într-o culoare verde standard nu este interesantă. Mașinile UAZ sunt reglate în moduri diferite, iar pe drumuri puteți vedea adesea reglarea „pâinilor”:
Un kit de corp joacă un rol semnificativ în reglare și este necesar nu numai pentru frumusețe:
- barele de protecție și protecția electrică protejează corpul de impact;
- raftul de acoperiș vă permite să descărcați interiorul mașinii, să luați mai mult încărcătură cu dvs.
Elementele setului de caroserie pentru reglarea externă pentru UAZ pot fi cumpărate de la reprezentanțele auto, cel mai popular fiind produsele companiei RIF. Bara frontală electrică fabricată din fabrică poate fi echipată cu un troliu mecanic sau electric, care este pur și simplu necesar în condiții de teren. 
De asemenea, raftul pentru acoperiș nu este pentru frumusețe, dar totuși vreau să arate estetic. Pentru a face un portbagaj drăguț de casă, trebuie să aveți abilități și experiență lăcătuș și, fără o anumită abilitate, este totuși mai bine să cumpărați produse finite la reprezentanțele auto. Rafturile expediționale din fabrică sunt prevăzute cu suporturi pentru instalarea luminii suplimentare, produsul din fabrică fiind capabil să reziste la o sarcină de până la 200-300 kg. Pe lângă sarcina sa principală de a transporta mărfuri, portbagajul îndeplinește și funcții suplimentare:
- protejează acoperișul de tot felul de daune;
- servește pentru a găzdui luminatoare suplimentare;
- poate transporta o anvelopă de rezervă, pentru aceasta este prevăzută o montură specială pe portbagaj.
Lumina suplimentară are o importanță considerabilă pe UAZ; deplasarea pe întuneric fără faruri puternice și bune este destul de problematică. O lumină suplimentară este instalată nu numai pe acoperiș, ci și în față, pe bara de protecție electrică. Cel mai bine este să instalați faruri LED, acestea au mai multe avantaje:
- lămpile cu LED-uri servesc foarte mult timp, durata de viață a lămpilor este de la 25 la 50 de mii de ore;
- iluminatul este luminos, aproape de lumina naturală;
- lED-urile consumă foarte puțină energie, de aproximativ 10-15 ori mai puțin decât lămpile cu halogen.
Dar și LED-urile au dezavantajele lor - în timp ce dispozitivele de iluminat de acest tip sunt încă destul de scumpe și, dacă LED-urile se ard, trebuie să schimbați întregul far. 
Unii pasionați de mașini își pun întrebarea - de ce aveți nevoie de reglaje pentru off-road, dacă UAZ are deja o capacitate foarte bună de cross-country? Desigur, „pâinea” este bine adaptată la teren accidentat, cu toate acestea, se poate împotmoli într-un noroi impracticabil. Pentru a facilita depășirea drumurilor, suspendarea UAZ 452/3303/3962 și alte modificări sunt supuse ridicării - cu ajutorul distanțierilor speciali sub arcuri, garda la sol este mărită.
Trebuie remarcat faptul că, pentru a mări jocul, este posibil să se efectueze nu numai o ridicare a suspensiei, ci și din corp. Pentru a ridica corpul în raport cu șoseaua, între șasiu și cadru sunt așezate distanțieri suplimentare. Cadrul este atașat la corp cu zece șuruburi și piulițe, dar uneori este dificil să deșurubați elementele de fixare, deoarece piulițele și șuruburile se ruginesc în timp și uneori este destul de problematic să le demontați.
Este posibil să ridicați suspensia utilizând arcuri lamelare suplimentare, precum și instalând distanțiere între axe și arcuri (acestea instalează și cercei cu arc alungit). Dealerii auto vând truse speciale de ridicare și puteți crește garda la sol la diferite înălțimi - 20, 30, 40 și 50 milimetri. Dar atunci când intenționați să ridicați corpul în raport cu șoseaua, trebuie avut în vedere faptul că, în acest caz, mașina își pierde stabilitatea și există pericolul răsturnării. 
Vechile modele UAZ-452 erau echipate cu motorul UMAN-451 al uzinei Ulyanovsk Motor, precum și alte modificări ale motorului cu ardere internă UMZ (414/417/4178). Mai târziu, „pâinile” UAZ au existat motoare cu ardere internă ale Uzinei Motorizate Zavolzhsky, precum ZMZ-402 (4021) și ZMZ-409. Motoarele Ulyanovsk din primele versiuni nu au sens să se actualizeze, în caz de defecțiune a motorului este mai ușor să îl înlocuiți. Dar motoarele ZMZ sunt reglate și nu atât de rar.
Ce ar trebui făcut pentru a crește puterea motorului „402” într-un garaj? Dacă motorul are un cap redat al unui bloc cu o înălțime de 98 mm (ZMZ-4021), puteți mori suprafața chiulasei, scoateți 4 mm. Astfel, motorul va fi adaptat pentru a funcționa pe benzină AI-92. La asamblarea grupului de pistoane, nu va strica să reglați în greutate toate pistoanele și bielele, diferența dintre perechea bielă-piston din toți cilindrii în greutate nu trebuie să depășească 5 grame. De asemenea, pentru a reduce fricțiunea dintre căptușeală și piston, fustele pistonului pot fi lustruite cu hârtie fină șmirghel (nr. 1000), dar acest lucru se face atunci când nu se grăbesc să asambleze motorul, deoarece va dura mult timp de lustruire. De asemenea, va fi inofensiv să tăiați orificiile de intrare în colector cu un tăietor, precum și în capul blocului - se vor adăuga câțiva cai putere. 
Unii proprietari de mașini au căptușit garnituri de cilindri pentru pistoane de reparație +1 mm, deși există și o reparație de +1,5 mm pe motoarele Zavolzhsky 402, doar că este destul de rar. Plictiseala de căptușeală oferă o ușoară creștere a volumului cilindrului, respectiv a puterii.
Cel mai popular tip de modernizare a modelului ZMZ-409 este reglarea cipurilor. Pentru a face acest lucru, firmware-ul este schimbat în unitatea de control ICE, care îmbunătățește, de asemenea, caracteristicile tehnice ale motorului, crește puterea.
Înlocuirea motorului cu unul mai avansat este, de asemenea, o opțiune de reglare, mulți proprietari de mașini se străduiesc să instaleze un motor mai modern, dar nu trebuie să aibă întotdeauna un volum mai mare. Un motor cu ardere internă cu un volum mare nu consumă combustibil foarte economic și, prin urmare, de multe ori proprietarii de mașini pun un motor diesel pe UAZ, care are două avantaje principale față de un motor pe benzină:
- consumul de combustibil cu un motor diesel este semnificativ mai mic;
- un motor diesel cu ardere internă are o tracțiune mai bună cu același volum al cilindrului ca un motor pe benzină.
Motoarele diesel rusești ZMZ nu sunt extrem de fiabile, prin urmare unitățile de putere importate sunt considerate a înlocui motorul pe benzină. Adesea următoarele motoare sunt instalate pe „pâinea” UAZ:
- TD27 (Nissan, 2,7 L);
- OM616 (Mercedes, 2.4L);
- 1KZ (Toyota, 3,0 l).
De regulă, un motor importat este asociat cu o cutie de viteze străină și cu razdatka, deci devine necesar să se încadreze unitățile sub axe, pentru a face modificări la suspensie. Desigur, este posibil să puneți un turbodiesel modern pe „pâine”, de exemplu, Cummins 2.8, dar o astfel de unitate de putere este scumpă și nu tolerează bine motorina rusească.
În țara noastră, modelul clasic UAZ („Pâine”) este meritat popular printre vânători, pescari și pasionați de călătorii. De ce preferă o mașină internă simplă și aparent discretă, când există mulți analogi importați mai eleganți?
Poate că principalul argument în favoarea achiziționării unei „pâini” este fiabilitatea sa, testată în timp și costisitoare. În plus, această mașină are un cost redus, care este, de asemenea, un factor important pentru unii ruși.
Desigur, UAZ nu este lipsit de dezavantajele sale. Deci, este foarte dificil să-l numim comod și confortabil. Cu toate acestea, această lipsă de dezvoltatori se explică nu prin omisiune, ci prin adevăratul scop al acestui vehicul. Faptul este că a fost inițial conceput pentru a fi utilizat în afacerile militare, astfel încât problema fiabilității și durabilității sale a fost în mod natural, în primul rând.
Cu toate acestea, confortul este un lucru fixabil, pentru că după ce a efectuat o astfel de procedură precum reglarea unei mașini, proprietarul unei „pâini” va putea să-și modernizeze și să-și îmbunătățească radical vehiculul, refăcându-l în conformitate cu gusturile și preferințele sale.
Nu este atât de dificil, este suficient să aveți cel puțin cunoștințe minime în acest domeniu și să puteți manipula corect instrumentele. Ca urmare a reglării mașinii, puteți îmbunătăți oricare dintre componentele sale - totul depinde de capacitățile financiare și de imaginația proprietarului mașinii.
Dacă sunteți mândru proprietar al unei mașini cu un model similar și doriți să o îmbunătățiți calitativ, puteți culege câteva idei noi din sfaturile date mai jos despre cum să reglați un salon „pâine” UAZ cu propriile mâini.
Scaune nestandardizate
Tapițerie pentru scaune cu cauciuc spumos
O problemă importantă care îngrijorează orice șofer de UAZ este oboseala severă cauzată de conducerea prelungită. De aceea, experții propun să facă scaunul șoferului mai confortabil reglând scaunele cu cauciuc spumos. Ca urmare a acestei proceduri simple, veți obține mai multe locuri de ședere și culcare moi și confortabile pentru odihnă și somn, ceea ce este deosebit de important atunci când călătoriți pe distanțe lungi. De asemenea, puteți pune locuri de pe o altă mașină.
Un alt volan cu electric sau hidro-rapel Înlocuirea volanului
Pentru a evita senzațiile dureroase neplăcute la nivelul umerilor, vă sfătuim să instalați o componentă mai ergonomică, suplimentată de un rapel hidraulic, în locul volanului standard. Alternativ, puteți instala pur și simplu volanul de la o altă mașină plasându-l (volanul) pe o coloană reglabilă. Boosterul hidraulic ZF va ajuta noul control să se rotească fără probleme. Și dacă instalați o serie de dispozitive suplimentare, va deveni și mai ușor să controlați funcționarea tuturor sistemelor auto.
Anvelopele late îmbunătățesc plutirea, dar măresc consumul de combustibil Montarea anvelopelor largi și a roților
Acesta va crea posibilitatea de a minimiza presiunea asupra solului și de a crește stabilitatea mașinii, iar acest lucru va garanta că mașina nu va sta pe „burta” ei pe un teren dificil.
Bara de protecție electrică mărește capacitatea „morală” a autovehiculului de fond Funcții de securitate suplimentare
Va fi ușor să montați o bară de protecție într-un astfel de SUV - o țeavă groasă și puternică. Puteți cumpăra o bara de protecție RIF sau o puteți face singură.
Sistem de alimentare de rezervă
Instalând două baterii, un generator și un întrerupător de urgență în „pâine”, veți scăpa pentru totdeauna de problemele legate de reîncărcare.
Înlocuirea podurilor
Reglarea UAZ cu propriile mâini implică, de asemenea, înlocuirea podurilor, care au fost inițial destinate scopurilor militare. Pentru a crește capacitatea de cross-country, ar trebui instalat un dispozitiv special de blocare.
Izolație termică interioară
Pentru a menține un confortabil și sigur pentru sănătatea șoferului și a pasagerilor regimului de temperatură "pâine", experții recomandă cu tărie să efectueze izolarea termică a mașinii. Aceasta implică așezarea de acoperiri de izolație împotriva vibrațiilor și a zgomotului din placaj de tablă, cauciuc spumos sau încălzitoare tradiționale convenționale cu propriile mâini. Podeaua mașinii poate fi izolată cu foi subțiri de aluminiu.
Dacă utilizați polistiren expandat ca izolație, grosimea acestuia nu trebuie să depășească 50 mm. Avantajul acestui material este flexibilitatea excelentă, ceea ce îl face ideal pentru așezarea în locuri greu accesibile, cum ar fi coturile. Are spumă de polistiren și unele dezavantaje, în special, este inflamabilă și, atunci când este încălzită în căldura verii, emite substanțe nocive.
Pentru a efectua reglarea „pâinii” cu propriile mâini, puteți izola interiorul cu ajutorul penofolului, care este spumă de polietilenă, echipat cu un strat de folie. Grosimea acestui material este de aproximativ 15-20 mm. Filmul este fixat cu partea metalică din interiorul cabinei. Astfel, pe lângă presupusa izolație din mașină, va exista o protecție fonică excelentă.
Trapa din salonul pâinii UAZ Instalarea trapei
Puteți instala un trapa pentru a introduce mai mult aer proaspăt în mașină.
Dispozitive suplimentare Alte tablouri de bord și accesorii
În mod implicit, din fabrică, mașina are un tablou de bord destul de auster, dispozitive nu foarte informative. Acest lucru poate fi corectat prin reglare, și anume: instalarea de dispozitive suplimentare, înlocuirea tabloului de bord de la o altă mașină, precum și instalarea de echipamente suplimentare, cum ar fi:
- Înregistrare video
- Navigator GPS
- Radio senzor
- Anti-radar
- etc.
„Lux complet” în cabina pâinii UAZ a mașinii Versiune personalizată a reglării interne
Puteți instala o canapea automată într-o mașină UAZ cu propriile mâini, care răspunde comenzilor de la panoul de control. Prin apăsarea unui buton de pe telecomandă, canapeaua poate fi transformată cu ușurință într-un pat confortabil. Un alt buton vă va permite să dați canapelei o dimensiune compactă și să puneți în locul ei o altă piesă de mobilier (de exemplu, o măsuță). În plus față de canapeaua automată, un DVD TV este disponibil pentru a vă distra timp de ore lungi de călătorie.
Este demn de remarcat faptul că nici măcar astfel de inovații de sine stătătoare nu vor putea garanta o protecție sută la sută a mașinii dvs. împotriva defecțiunilor (la urma urmei, ansamblul UAZ nu diferă prin metode inovatoare), dar confortul utilizării sale va crește cu un ordin de mărime.
Acest lucru, desigur, vă va costa anumite costuri financiare și de timp, dar, ca urmare a tuturor acestor manipulări simple, veți primi o „pâine” exclusiv actualizată fundamental UAZ, care se distinge printr-o soluție de design originală, funcționalitate sporită și ergonomie.