Calculul timpului de vulcanizare a cauciucului în matriță. Selectarea modului de întărire

Vulcanizarea produselor cu pereți groși

Vulcanizarea produselor cu pereți groși are loc la o temperatură variabilă, în timp ce cu cât grosimea lor este mai mare, cu atât timpul de încălzire este mai lung. Gradul de vulcanizare a cauciucului la o temperatură variabilă este de obicei estimat prin timpul echivalent de vulcanizare - durata convențională a vulcanizării la o temperatură constantă - care trebuie consumat pentru a obține cauciucuri cu aceleași proprietăți în condițiile temperaturilor variabile ale unui procesul propriu-zis de vulcanizare.

În timpul vulcanizării, temperaturile de la suprafață și din centrul produselor cu pereți groși nu sunt aceleași. Daca durata procesului este determinata de conditiile necesare asigurarii unui anumit grad de structurare in centrul produsului, atunci straturile de suprafata, in special cu transfer eficient de caldura, vor fi puternic supravulcanizate. Revulcanizarea produselor de la suprafață este cu atât mai mare, cu cât temperatura de vulcanizare este mai mare și cu atât grosimea produselor este mai mare, deoarece viteza de încălzire a produselor crește ușor odată cu creșterea temperaturii lichidului de răcire, iar viteza de vulcanizare este foarte rapid. Pentru a reduce eterogenitatea proprietăților în timpul vulcanizării produselor cu pereți groși, acestea nu trebuie vulcanizate la temperaturi foarte ridicate. De asemenea, nu este necesar să se realizeze vulcanizarea completă a piesei de prelucrat pe toată grosimea în timpul procesului de încălzire. Pentru a reduce neomogenitatea încălzirii, trebuie efectuată încălzirea treptată sau preîncălzirea amestecului de cauciuc. Pentru fabricarea produselor multistrat obținute prin asamblarea diferitelor piese se folosesc compuși de cauciuc cu cinetici de vulcanizare diferite. Compușii de cauciuc destinati fabricării pieselor interne trebuie să aibă o rată mare de vulcanizare.

Atunci când alegeți un mod de vulcanizare, trebuie să luați în considerare influența principalilor factori tehnologici asupra acestui proces, adică. proprietăți medii, temperatură și presiune.

Mediu de vulcanizare

Produsele din cauciuc sunt vulcanizate în matrițe metalice sau direct într-un mediu de răcire. Atunci când alegeți agenți de răcire, este necesar să se cunoască nu numai proprietățile lor termofizice, ci și efectul lor asupra proprietăților produselor din cauciuc în contact cu aceștia.

Atunci când alegeți un mediu de vulcanizare, se iau în considerare tipul de produs, compoziția compusului de cauciuc, echipamentul utilizat, caracteristicile procesului și alți factori.

Temperatura

Majoritatea produselor sunt vulcanizate la o temperatură de 140-170 ºС, iar în unele cazuri - la 190-220 ºС. Când se utilizează temperaturi ridicate, devine posibilă reducerea duratei de vulcanizare a produselor și, în consecință, creșterea productivității echipamentului. Cu toate acestea, pentru produsele cu pereți groși cu o creștere a temperaturii, ar trebui să se țină cont de posibilitatea supravulcanizării produselor de la suprafață, precum și de neuniformitatea vulcanizării lor în grosime. La intensificarea proceselor de vulcanizare, trebuie amintit că uneori proprietățile (calitatea) cauciucului se deteriorează odată cu creșterea temperaturii.

Presiune

Vulcanizarea produselor tehnice din cauciuc poate fi efectuată sub presiune excesivă și fără presiune. Majoritatea produselor din cauciuc sunt vulcanizate sub presiune. Acest lucru îmbunătățește aspectul și proprietățile fizice și mecanice ale vulcanizatelor și, în principal, elimină porozitatea acestora, care este cauza distrugerii premature a produselor în timpul funcționării.

Pentru a obține produse de înaltă calitate, compușii de cauciuc trebuie vulcanizați la o presiune mai mare decât presiunea internă a compusului de cauciuc.

Pentru a preveni apariția porozității, în amestecurile de cauciuc se introduc substanțe care absorb apă și gaze (gips și oxid de calciu), care absorb umiditatea conținută în amestec, formând compuși chimici suficient de stabili. O reducere semnificativă a formării porilor se observă în timpul evacuării preliminare a amestecurilor de cauciuc în timpul turnării în mașini cu melc cu aspirație în vid. Compușii de cauciuc în vid pot fi vulcanizați fără presiune.

La vulcanizarea produselor din țesătură de cauciuc, presiunea are o mare influență asupra adâncimii de penetrare a amestecului de cauciuc în țesătură; odată cu creșterea adâncimii de penetrare, rezistența produselor la mai multe coturi crește. Adâncimea de penetrare a amestecului de cauciuc în țesătură depinde de capacitatea acestuia de a se răspândi atunci când este încălzit, care, la rândul său, este determinată de proprietățile cauciucului original și ale componentelor care alcătuiesc amestecul.

Există mai multe modalități de a repara o perforație sau o tăietură în camera de aer a unei biciclete, dintre care una este vulcanizarea la cald sau la rece a anvelopelor. Această metodă poate fi numită în siguranță fiabilă și durabilă, roata, fixată cu cauciuc brut, va servi ca nouă și nu va fi coborâtă în cel mai neașteptat moment. Puteți efectua cu ușurință astfel de reparații cu propriile mâini, atât acasă, cât și în aer liber, într-o drumeție cu câteva detalii necesare. Metoda de vulcanizare la cald diferă de cea rece doar prin modul în care se fixează plasturele aplicat pe roată - cu sau fără încălzire.

Ce este vulcanizarea? Acesta este un astfel de proces chimic, datorită căruia, odată cu consumul de căldură, proprietățile de rezistență ale cauciucului se îmbunătățesc, devine elastic și dur. Puteți pune un plasture pe puncție folosind o bucată din camera veche sau un plasture gata făcut din trusa de reparații, iar pentru a le repara aveți nevoie de cauciuc brut cu propriile mâini, care este vândut în role cu folie de protecție. Acesta este un material foarte plastic, se lipește de orice suprafață, se lipește cu ușurință într-un bulgăre etc. Pe ambalaj sunt indicate instrucțiunile de utilizare din cauciuc brut.

• Există două tipuri de vulcanizare - la rece și la cald, pe ambele le vom analiza mai detaliat.

Aplicarea vulcanizării la rece

Materialul pentru astfel de reparații a apărut în 1939 în Statele Unite, aproape imediat a început să fie folosit cu succes și este popular printre bicicliști și șoferi din întreaga lume până în prezent. Cu el, poți repara ușor și fără probleme orice cameră, metoda rece este foarte ușor de folosit acasă. Pentru comoditatea consumatorilor, unii producători oferă imediat truse de reparații gata făcute (cauciuc brut rece, instrucțiunile de utilizare sunt indicate pe ambalaj), care include mai multe petice de diferite dimensiuni sub formă de ipsos, șmirghel (hârtie șmirghel), care este folosit pentru curățarea locului de puncție sau zgârieturi de pe cauciuc, precum și un adeziv special cu uscare rapidă pentru vulcanizarea la rece. El este cel care reacționează cu un strat de cauciuc brut pe un plasture - se aplică într-o culoare strălucitoare în jurul negru. Acest lucru determină un proces de vulcanizare, datorită căruia cauciucul camerei este ușor lipit împreună fără încălzire (adică la rece). Această metodă este cea mai bună pentru repararea roților pe drum atunci când nu mai sunt unelte la îndemână. Nu vei găsi un singur biciclist care să nu fi fost salvat de un astfel de kit măcar o dată în viață. Nu ocupă mult spațiu într-o geantă sau rucsac, iar importanța lui nu poate fi supraestimată, mai ales dacă ești singur într-o excursie fără tovarăși departe de oraș. Întregul proces de reparare a unei anvelope folosind vulcanizarea la rece cu un petic de plasture tub va dura ciclistului nu mai mult de zece minute, iar roata va fi ca nouă.

Tehnologia de vulcanizare la cald a anvelopelor de bricolaj

Această tehnologie este folosită puțin mai mult decât cea rece. Într-o perioadă în care magazinele de anvelope nu erau atât de multe, pasionații de mașini și biciclete își reparau vehiculele în garaj folosind exact această metodă, pentru care se folosește un vulcanizator electric sau pe benzină, care poate fi ușor asamblat manual. tehnologia de aici este următoarea: maestrul arde benzina, care încălzește cauciucul cu un piston. De îndată ce temperatura crește la 90 de grade, cauciucul brut pentru vulcanizare începe să se întărească, dacă ridici temperatura la 147 de grade, procesul merge mult mai repede și mai bine. Dar este mai bine să nu-l ridici peste 150, pentru că. materialul începe să se descompună și își pierde proprietățile. După 160 de grade, cauciucul brut începe să se carbonizeze. Timpul ideal de încălzire pentru vulcanizarea la cald a cauciucului brut este de aproximativ 8-10 minute. Un fragment de material este aplicat pe locul puncției de pe cameră și strâns cu o clemă, astfel încât să nu se formeze bule în timpul reacției chimice și să nu se colecteze aerul, formând goluri periculoase.

Tehnologia de utilizare a vulcanizării la cald a cauciucului brut acasă va fi cu 40% mai eficientă pentru anvelopă decât rece, prin urmare, dacă este posibil, este mai bine să utilizați această metodă.

În condiții de câmp, este mult mai dificil să efectuați o astfel de operațiune pentru camere, dar este totuși posibil: dacă există un fragment de cauciuc brut, îl puteți încălzi la foc. Puteți determina temperatura flăcării printr-o bucată de zahăr sau o bucată de hârtie: ambele încep să se topească / se carbonizează la o temperatură de 145 de grade - doar cea necesară pentru vulcanizare. Ca clemă, puteți folosi o piatră plată grea, un buștean de lemn sau orice alt obiect potrivit.

Toată operația îți va dura aproximativ 20 de minute. Nu uita ca locul in care este lipit plasturele camerei trebuie curatat cu hartie abraziva sau macar sters cu benzina pentru a indeparta murdaria din anvelopa.

Ciment pentru vulcanizare si aplicarea acestuia

O altă alternativă pentru repararea roților de bicicletă din mers este o cutie de vulcanizator de ciment. Le puteți cumpăra, de exemplu, pe piața auto - un astfel de material este foarte popular printre șoferi. Formularea este vândută în cutii sub presiune și aerosoli de la mărci precum Abro, BL, Zefal, Top RAD și multe altele. După compoziția lor, nu sunt periculoase pentru sănătate și nu sunt toxice, deoarece. nu contin cloruri si hidrocarburi aromatice, deci pot fi folosite liber atat acasa cat si pe strada fara masca de protectie. Pentru ca cimentarea anvelopelor să aibă loc, este necesară o temperatură de 18 grade Celsius. Compoziția este folosită și pentru vulcanizarea la cald (necesită 150 de grade). Pentru reparare, este necesar să îndepărtați un obiect străin din cauciucul camerei care a provocat o puncție, să umpleți camera cu un vulcanizator de ciment prin mamelon, să o pompați ușor cu o pompă și să mergeți cu bicicleta timp de 2-3 kilometri până reglați presiunea în roți. Această tehnologie de reparare a anvelopelor este simplă și folosită peste tot. Pentru a remedia rezultatul, este posibil să utilizați un plasture de ipsos urmat de o metodă de vulcanizare la cald - exact la fel ca în instrucțiunile de mai sus. Tehnologia este potrivită pentru orice tăiere de anvelope. plasturele pentru repararea camerelor în acest caz se aplică înainte ca anvelopa să fie umplută cu ciment.

Vânzare dintr-un depozit (Sankt Petersburg, Moscova, Chelyabinsk) de la producător, producție la fabricile de producție și livrări
Word (498 Kb) Excel (68 Kb)

Informații generale

* Când acceptați anvelope pentru reparație, verificați cu atenție starea lor generală. Examinați toate anvelopele pentru defecte ascunse. O atenție deosebită trebuie acordată stării părților laterale.

* Pentru a realiza o reparație de calitate, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- organizat în conformitate cu cerințele standardelor sanitare și a procesului tehnologic al locului de muncă;
- iluminat care corespunde standardelor sanitare;
- personal calificat si calificat;
- toate materialele trebuie recomandate pentru utilizare de către Termopress și verificate pentru respectarea perioadei de garanție.
- depozitarea materialelor și echipamentelor trebuie efectuată în conformitate cu cerințele relevante stabilite în instrucțiunile atașate și documentele însoțitoare.

* Producătorul își rezervă dreptul de a face orice modificări în scopul îmbunătățirii tehnice.

* Atunci când alegeți tencuieli, unelte și echipamente, utilizați tabelele și instrucțiunile actuale.

Atentie: Pentru repararea anvelopelor auto prin vulcanizare la cald, termo-tencuieli speciale cu strat adeziv negru si indicele "t°" indesemnare.

Notă de siguranță:

* Când lucrați cu unelte, respectați reglementările relevante de siguranță, dacă este necesar, utilizați echipament de protecție, cum ar fi ochelari de protecție, mănuși, aparate respiratorii etc.

* La manipularea solutiilor respectati masurile de siguranta indicate pe etichete, este necesara ventilatia de evacuare.

* Lucrați numai la echipamente care pot fi reparate, utilizați unelte care pot fi reparate.

Pentru repararea anvelopelor auto prin vulcanizare la cald se recomanda folosirea vulcanizatoarelor de tip "Complex".

Soluțiile indicate în acest manual pot fi furnizate în alte ambalaje decât cele indicate în catalog.

Repararea anvelopelor radiale și bias

Acest manual prezintă lucrările de reparații care se efectuează pe peretele lateral. Banda de alergare și umărul anvelopei sunt reparate în același mod.

1. Când acceptați anvelopele pentru reparații, verificați cu atenție starea lor generală. Examinați toate anvelopele pentru defecte ascunse. Determinați în prealabil întreținerea anvelopei, pentru aceasta, măsurați dimensiunea daunelor și selectați în prealabil numărul patch-ului din tabel.

Măsurați distanța de la marginea deteriorării până la marginea talonului anvelopei. Dimensiunea trebuie să fie mai mare sau egală cu valoarea indicată în tabelul de selecție a patch-urilor.

Dacă dimensiunea avariei depășește limitele admise, atunci anvelopa nu poate fi reparată.

2. Anvelopa trebuie să fie bine uscată înainte de a începe reparațiile. Se recomandă uscarea anvelopelor într-o încăpere uscată, încălzită. Pentru a accelera, este permisă uscarea locului deteriorat cu o lampă sau un jet de aer încălzit folosind un încălzitor cu ventilator (art. nr. 05 010), în timp ce încălzirea cauciucului peste 80 ° C nu ar trebui permisă.

Folosiți ochelari de protecție!

3. Tratați zona deteriorată din interior și din exterior cu detergentul Liquid Buffer și îndepărtați murdăria cu o racletă.

4. Tăiați cauciucul deteriorat cu un cuțit sau un tăietor de capace (art. nr. 04 008…04 0012). Îndepărtați capetele cordonului deteriorate (fig. 2). Când reparați banda de alergare, îndepărtați firul de rupere slăbit, deteriorat sau ruginit cu ajutorul tăietorilor de sârmă.

5. Rotunjiți capetele fisurilor cu o freză ascuțită (art. nr. 04 110) sau cu un tub special ascuțit.

6. Finalizați pâlnia de deteriorare în zona cordonului de oțel cu un disc de tăiere (art. nr. 04 420) (fig. 3) sau un con de șlefuit (art. nr. 04 400) și apoi frezați suprafața de cauciuc cu un inel de aspru (art. nr. ) astfel încât să obțineți o pâlnie în formă de cupă (Fig. 4)

ATENŢIE! Suprafața de cauciuc finită trebuie să fie aspră (niciodată netedă). În timpul prelucrării, nu lăsați cauciucul să ardă; pentru aceasta, efectuați rugozitatea finală la viteze mici ale sculei (până la 750 rpm).

7. Pâlnie de deteriorare pregătită corespunzător (Fig. 5).

ATENŢIE! Nu contaminați suprafața curățată și nu tratați cu Liquid Buffer Cleaner. Evitați depozitarea intermediară pentru a evita contaminarea și oxidarea suprafeței tratate.

8. Măsurați dimensiunea daunelor. Când reparați anvelopele cu straturi înclinate, căutați numărul PR (numărul de straturi) marcat pe peretele lateral al anvelopei. Selectați plasturele corect în conformitate cu tabelele curente și marcați numărul de plasture pe anvelopă cu cretă. Pentru a calcula timpul de întărire, măsurați grosimea maximă a peretelui în punctul de deteriorare și faceți un semn pe suprafața anvelopei.

9. Pentru instalarea corectă a plasturelui termic, trasați linii auxiliare în direcțiile radiale și axiale pe interiorul anvelopei în centrul locului de reparație (Fig. 6). Când reparați peretele lateral al anvelopelor diagonale, este necesar să utilizați petice laterale speciale cu indicele „B”, care vă permit să le instalați mai aproape de marginea talonului. Pentru ușurință în utilizare, întindeți talonele anvelopei folosind expandorul de talon (art. nr. 06 003).

10. Aplicați linii auxiliare în centrul fiecărei părți a plasturelui (Fig. 7).

11. Instalați plasturele termice (săgeata spre marginea talonului) pe interiorul anvelopei în punctul de deteriorare, astfel încât liniile de ghidare de pe anvelopă și de peticul să se potrivească. Încercuiți plasturele termic de-a lungul conturului cu o alocație de 5-10 mm

12. Cazuri de prejudiciu. Schițele 8 a, b, c arată instalarea unui plasture termic conform principiului combinării centrului de deteriorare și a centrului plasturei termice. Schița 8d arată posibilitatea reparării daunelor în apropierea zonei nereparabile, în timp ce centrul deteriorării nu coincide cu centrul patch-ului termic. În acest caz, marginea plasturelui trebuie aplicată cât mai aproape de marginea mărgei.

13. Pe suprafața interioară a anvelopei de la locul de reparații, este necesar să aplicați cu atenție detergentul Liquid Buffer pe o zonă mai mare decât plasturele termic selectat, îndepărtați cu grijă murdăria cu ajutorul unei raclete (art. nr. 04 022). În același timp, evitați aplicarea tamponului lichid pe suprafața pâlniei tratate (vezi avertismentul la punctul 7).

Rotiți anvelopa astfel încât reparația să fie pe lateral și lăsați-o să se usuce timp de 10-15 minute.

14. Lucrați anvelopa în interiorul zonei marcate (fig. 9) folosind o roată de contur (art. nr. 04 300) sau o perie metalică rotundă (art. nr. 04 340).La repararea anvelopelor fără cameră este necesar să fie complet îndepărtați stratul sigilat liber pe stratul dens de cauciuc.

ATENŢIE! Prelucrarea trebuie făcută cu mare atenție pentru a nu deteriora firele cablului.

15. Îndepărtați praful și miezurile de cauciuc din interiorul și exteriorul anvelopei de la locul de reparații cu o perie de măturat sau un aspirator (Fig. 10).

Nu curățați cu aer comprimat care conține ulei sau umezeală.

16. Verificați calitatea stratului de cauciuc pe zona tratată. Îndepărtați complet particulele de cauciuc moale care se desprind atunci când sunt dezlipite.

ATENŢIE! Suprafața de cauciuc finită trebuie să fie aspră (niciodată netedă). În timpul prelucrării, nu lăsați cauciucul să ardă, pentru aceasta, efectuați rugozirea finală la viteze mici ale sculei (până la 750 rpm) cu o perie de sârmă (art. nr. 04 340).

17. Aplicați uniform primul strat de soluție termică (art. nr. 10 600) pe suprafața anvelopei pregătită pentru montarea plasturelui termic. Timp de uscare - 60 de minute (testați cu dosul degetului - nu ar trebui să se lipească).

18. După ce primul strat de soluție termică s-a uscat pe suprafața anvelopei, aplicați un al doilea strat. Timpul de uscare al celui de-al doilea strat este de 15-20 de minute (o ușoară aderență trebuie simțită cu dosul degetului). Pentru a număra timpul, folosiți cronometrul (art. nr. 11 001)

19. Îndepărtați folia de protecție din mijlocul cauciucului adeziv aproximativ 5-7 cm în ambele direcții (trebuie lăsată folia de protecție de pe partea superioară a plasturelui termic).

20. Scoateți extensia de la bord. Aplicați plasturele cu zona de mijloc eliberată pe locul reparației, aliniind liniile auxiliare de pe plasture și anvelopă. Rotiți în mijlocul plasturelui cu o rolă

21. Scoateți ambele părți ale foliei de protecție de pe plasture una câte una. Ferme și fără goluri, apăsați întreaga suprafață a plasturelui cu rola de cusătură (art. nr. 05 002).

22. La repararea anvelopelor fără cameră, stratul etanșat din interiorul anvelopei din jurul patch-ului termic îndepărtat în timpul aspățării trebuie restabilit. Pentru a face acest lucru, tăiați benzi de cauciuc brut (1 mm) și rulați-le cu o rolă în jurul perimetrului plasturelui, astfel încât să acopere suprafața șlefuită a anvelopei din jurul plasturelui.

23. Aplicați două straturi de soluție termică (art. nr. 10 600) pe suprafața pâlniei. Timp de uscare - 60 de minute (testați cu dosul degetului - nu ar trebui să se lipească). După ce primul strat s-a uscat, aplicați al doilea strat. Timpul de uscare al celui de-al doilea strat este de 15-20 de minute (o ușoară aderență trebuie simțită cu dosul degetului) (Fig. 12). Utilizați un cronometru pentru a urmări timpul.

ATENŢIE! Pentru a reduce timpul, se permite aplicarea primului strat de soluție termică simultan pe suprafața de sub plasture și pe pâlnia de deteriorare.

24. Pentru a umple pâlnia de deteriorare a anvelopei, tăiați benzi de cauciuc brut (3 mm) de 10-15 mm lățime și încălziți-le pe o sobă specială (art. nr. 11 011) (Fig. 13).

25. Umpleți secvențial pâlnia cu benzi de cauciuc brut (3 mm), rulându-le cu grijă împreună cu o rolă, evitând formarea bulelor de aer (Fig. 14).

26. Tăiați denivelările cu un cuțit, în timp ce nivelul de cauciuc brut care umple pâlnia trebuie să depășească nivelul total al suprafeței anvelopei cu cel puțin 3 mm pentru anvelopele L/A și 5 mm pentru anvelopele G/A (Fig. 15). ).

27. Vulcanizați locul de reparație folosind vulcanizatoarele „Complex-1”, „Complex-2” sau „Complex-3”, care asigură modul de vulcanizare simultană a plasturelui și a pâlniei de deteriorare.

Respectați instrucțiunile de utilizare ale vulcanizatoarelor!

Timp de întărire a anvelopei la temperatura de întărire 140° C este format din:
- 30 de minute pentru a încălzi încălzitoarele
- 5 minute pentru fiecare milimetru de grosime a anvelopei, tinand cont de grosimea plasturelui.
- la repararea anvelopelor de tractor și de teren cu profil adânc, este necesară creșterea timpului de vulcanizare cu 50%.

28. După efectuarea modului de vulcanizare, anvelopa trebuie să se răcească sub presiune la t = 90 ° С.

29. Scoateți anvelopa reparată din vulcanizator.

30. După întărire, verificați calitatea suprafeței reparate. Suprafața cauciucului din locul reparației trebuie să fie densă, fără pori de aer. Prezența porilor de aer indică o presiune insuficientă în timpul procesului de vulcanizare.

31. Slefuiți exteriorul reparației până la nivelul suprafeței principale a anvelopei. Folosiți unealta de șlefuit (art. nr. 05 003; 05 004) (fig. 16). La măcinare, cauciucul nu trebuie să se întindă și să se rostogolească în bulgări - acest lucru se întâmplă atunci când cauciucul nu este suficient de vulcanizat. Este necesar să se mărească timpul de întărire.

32. Pe anvelopele cu camera se sterge marginile plasturelui cu talc non-azbest (art. nr. 11 005).

33. Când reparați o bandă de alergare, restabiliți modelul benzii de rulare folosind un tăietor (fig. 17).

Înainte de punere în funcțiune (instalare), verificați din nou calitatea reparației!

34. Montați anvelopa pe disc, umflați și verificați dacă există scurgeri.

Este permisă funcționarea anvelopei la 3 ore după terminarea procesului de vulcanizare. Anvelopele reparate trebuie montate numai pe puntea din spate a vehiculului!

Analiza comparativă a costului reparației anvelopelor prin vulcanizare la rece și la cald

1. Tabelul consumului și costului materialelor:

Din acest tabel se poate observa că costul materialelor pentru vulcanizarea la cald este mai mic decât pentru vulcanizarea la rece cu 35%.

2. Tabel pentru calcularea timpului tehnologic pentru reparații.

Rezultatele acestui tabel arată că la repararea unei anvelope folosind metoda vulcanizării la cald, timpul de reparare este redus de peste 2 ori.
Acest lucru se realizează prin reducerea timpului de păstrare atunci când se utilizează plasturele de polimerizare la cald. Timpul de întărire este redus și prin contactul direct al elementelor de încălzire flexibile cu bara, eliminând necesitatea timpului suplimentar de încălzire și a plăcuțelor de egalizare a presiunii care sunt utilizate cu elementele de încălzire rigide.

3. În urma testelor statice și dinamice efectuate pe un stand de rodare, s-a constatat că rezistența de legătură a plasturelui cu anvelopa în timpul vulcanizării la rece cu cele mai bune materiale importate de la Rema Tip-Top, Maruni, Tech este de la 6,5 ​​kgf / cm 2 la 8 kgf / cm 2 , (conform GOST, este necesar cel puțin 5 kgf / cm 2).
În timpul vulcanizării la cald, rezistența de aderență este de la 12 kgf/cm2 până la 16 kgf/cm2, ceea ce face posibilă creșterea duratei de garanție a anvelopelor după reparație pe toată perioada de funcționare a acestora.
În urma analizei comparative, s-a constatat că în timpul vulcanizării la cald pe echipamentele, materialele și tehnologia companiei, costul este redus și productivitatea muncii crește, iar calitatea reparațiilor se îmbunătățește.

2019 Toate drepturile rezervate.

1. In functie de marimea modelului alege un suport, tinand cont ca in matrita finita distanta de la model pana la marginile matritei trebuie sa fie de minim 8 mm.

2. Folosiți o perie rigidă cu apă cu săpun pentru a curăța părțile interioare ale clemei și căptușelile metalice care vin în contact cu cauciucul brut, uscați clema și căptușelile

3. Clătiți și uscați modelul principal înainte de turnare

4. puneți vulcanizatorul la încălzire până la o temperatură de 150°C. Temperatura de încălzire nu trebuie să depășească 163°C.

5. Încălzește cele două semifabricate de cauciuc în contact cu modelul de pe placa de vulcanizare pentru a se înmuia timp de 5-8 minute.

6. așezați toate cavitățile modelului, îndoiți complexe cu bucăți de cauciuc brut, zdrobiți cu o spatulă și încălziți împreună cu semifabricatele

7. puneți modelul între două semifabricate înmuiate, în timp ce conul sprue trebuie să fie la același nivel cu capătul semifabricatului de cauciuc, sertizat cu atenție pentru a evita turnarea

8. puneți punga de cauciuc pregătită cu modelul în suport. În acest caz, conul de canalizare al modelului trebuie să se potrivească perfect pe suport

9. tăiați semifabricate de cauciuc în funcție de dimensiunea clemei. Numărul de straturi de cauciuc depinde de înălțimea clemei și de grosimea plăcilor de cauciuc (3,2 mm). Se folosesc matrițe cu o înălțime de 18 mm - 6 straturi de cauciuc, 20 mm - 7 straturi, 30 mm - 10 straturi.

10. umpleți clema cu căptușeli metalice la 5-7 mm deasupra marginilor, apoi așezați plăcile metalice de garnitură deasupra și de jos și instalați în presă

11. dacă este necesar, încălziți fără a prinde presa timp de câteva minute, apoi comprimați complet clema cu presa. Programați cronometrul de presare pentru timpul necesar, pe baza calculului de 10-15 minute pentru 1 strat de cauciuc

12. Prevulcanizați timp de 6-8 minute. Setați presiunea deformării finale pe regulator la o rată de 28-30 kg/cm suprafața matrițelor. Cu toate acestea, nu trebuie să depășească 100.000 N pentru a evita deteriorarea pieselor mecanice ale presei.

13. Dacă este modelat corect, excesul de cauciuc ar trebui să iasă din cușcă.

14. după expirarea timpului de turnare se scoate clema din presă și se răcește în apă, apoi în aer timp de 20 de minute.

15. dezasamblați clema răcită, clătiți cu apă, îndepărtați resturile de cauciuc brut aderente, tăiați blitz-ul

16. Dupa racire, matrita de cauciuc cu modelul sigilat in ea se taie in asa fel (zigzag) incat sa nu existe deplasarea celor doua jumatati de matrita la primirea modelelor de ceara. În unele cazuri, inserțiile sunt decupate suplimentar, ceea ce facilitează extragerea șabloanelor, se fac tăieturi (bulburi) de pe suprafața frontală pentru a îmbunătăți umplerea secțiunilor subțiri ale cavității matriței cu compoziția modelului.

Distingeți între tăieturi deschise și închise. Când tăiați matrița de cauciuc deschisă în jumătate, modelul iese parțial într-una dintre jumătăți. Cu tăiere închisă, după tăiere, modelul se află sub un strat subțire de cauciuc într-una dintre jumătăți.

Tăierea se efectuează în următoarea secvență:

1. După ce s-a determinat poziția modelului în matriță prin crestătura de pe spruce și folosind schița modelului, efectuați tăieturi din spruce de-a lungul perimetrului în ambele direcții, decupând dinții de fixare cu o înălțime și o frecvență de până la 5 mm. Pentru a facilita tăierea matriței cu un bisturiu, este necesar să folosiți clești de expansiune.

3. eliberați cu grijă modelul de cauciuc

4. in matrita taiata in jumatate trebuie facute mai multe taieturi, incepand de la model pana la marginile matritei, pentru a elibera aer in timpul epilarii si pentru a preveni deformarea cerurilor atunci cand sunt indepartate.

5. Curățați matrița cu o perie tare și pudră de talc.

Instrumente, echipamente, materiale utilizate:

Sunt realizate matrițe din cauciuc cleme de vulcanizare metalice Forma dreptunghiulara dintr-un material care se incalzeste rapid, nu se oxideaza in apa si nu se lipeste de cauciucul brut (aliaj de aluminiu). Designul cuștii trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: asamblarea și dezasamblarea rapid și convenabil, să asigure o etanșeitate suficientă la vulcanizarea cauciucului brut, trebuie să aibă pereți largi pentru a asigura o rezistență suficientă sub presiunea masei de cauciuc din vulcanizator.

con metalic

1. Scară din cauciuc vulcanizat

   Cauciuc siliconic

   capacul scarii

A. Gaură în scară

B. Font de referință Cone

Orez. 1 Vedere și componente ale clemei asamblate gata pentru vulcanizare

Presă de vulcanizare folosit pentru presarea și vulcanizarea cauciucului brut, care este instalat într-o cușcă între două plăci încălzite.

Parametrii tehnici ai vulcanizatorului EV 40N: (dacă vulcanizatorul este diferit, atunci nu-l scrieți !!!) - tensiune de alimentare ....................... ....... .....220V, 50/60 Hz - dimensiuni exterioare……lungime 310mm; latime 250mm; înălțime 550 mm - plan de lucru ............................................. ..170x240mm - distanta maxima intre placi.............80mm - consumul de energie....................... .......... .............825W; - greutate ................................................ .......................35 kg; - intervalul de temperatură de vulcanizare…… de la 50 la 200° С - intervalul de timp de vulcanizare…… de la 1 la 99 min

Temperatura și timpul de întărire sunt setate și controlate de un programator digital. Două plăci de aluminiu sunt încălzite uniform, ceea ce duce la sinterizarea de înaltă calitate a cauciucului. Dimensiunea maximă a matriței este de 85x70 mm. Timpul și temperatura sunt controlate de componente digitale pentru a se potrivi îndeaproape cu parametrii specificați de producătorii de cauciuc. Un ventilator special este încorporat în panoul de control, care vă permite să răciți rapid ștampila în modul automat și, prin urmare, să îndepărtați rapid matricea finită din vulcanizator. Plăcile de încălzire de formă pătrată asigură distribuția maximă a căldurii, o caracteristică care permite vulcanizatorului să fie utilizat cu matrițe rotunde, dreptunghiulare sau pătrate.

Bisturiu turnat- Acesta este un cuțit cu lame de tip chirurgical cu mâner din oțel sau plastic, care are caneluri pentru atașarea lamelor înlocuibile. Pentru tăierea formei se folosesc 3 tipuri de lame: - drepte, ascuțite pe o parte; drept, ascuțit pe ambele părți și curbe.

Foaie de cauciuc pastă vulcanizată la cald pe bază de siliconEconosil F.E. Knight Castaldo (SUA) Acestea sunt compoziții de silicon special concepute pentru tehnologia de turnare cu investiții pentru producția de piese turnate de bijuterii de înaltă calitate. Pentru a lucra cu astfel de cauciucuri se folosesc metode și echipamente tradiționale. Cauciucurile păstoase se potrivesc cu ușurință în matriță, nu dau niciodată bule și umplu toate golurile atunci când sunt strâns ambalate, deoarece. creșterea volumului în timpul vulcanizării. Formele după vulcanizare sunt tăiate cu ușurință cu o lamă de bisturiu. Cauciucurile nu interferează cu materialul modelului, ceea ce îmbunătățește foarte mult calitatea suprafeței. Nu este nevoie de spray de silicon pentru a separa cerurile de matrita de cauciuc, matrita contine deja componente care ajuta cerurile sa fie usor separate de cauciuc. Un posibil dezavantaj care este caracteristic unor cauciucuri tehnice care nu sunt special adaptate pentru așezarea manuală într-o formă caracteristică producției de bijuterii este o sensibilitate crescută la grăsimi. Sebumul, care este întotdeauna prezent pe mâini, poate duce la delaminarea formei finite la punctul de contact. Temperaturi de vulcanizare 140 -177°C cu o rată de 10-15 minute pe un strat de cauciuc de așezat.

Asamblare pom de Crăciun

După ce sunt realizate modelele de ceară, se procedează la asamblarea arborelui de ceară, pentru care se folosesc spru-uri - montante de ceară, care sunt realizate din deșeurile compoziției modelului de la topirea modelelor sau a ceară specială (gating), care, când este ars, se arde mai repede decât alte ceară din acest „pom de Crăciun”. Acest lucru facilitează curgerea liberă a formelor de ceară din balon. Sprue trebuie să fie suficient de groasă (5...7mm în diametru) pentru ca metalul lichid să poată ajunge în părțile subțiri ale cavității modelului înainte de a se întări. Este proiectat pentru: lipirea modelelor de ceară, îndepărtarea cerii în timpul topirii, recoacere, deplasarea metalului topit într-o cavitate separată, alimentarea pieselor turnate în timpul cristalizării, reducerea turbulenței topiturii. Pentru a umple mai bine matrița, a economisi metalul prețios și a reduce greutatea sistemului de închidere, se recomandă folosirea unei forme conice a coloanei.

Traseul metalului în os de hering trebuie să fie de forma corectă, fără îndoituri, cu raze mari de curbură, acest lucru va ajuta la evitarea turbulențelor în flux și va favoriza eliberarea de ceară din forma întărită. Particulele de metal se mișcă în direcții diferite, ceea ce poate provoca captarea particulelor străine, curgerea neuniformă și consecința acestui lucru - porozitatea. Formarea porozității contribuie la creșterea fluidității metalului, adică. temperatura sa este prea mare.

Dimensiunea canalelor de alimentare ar trebui să fie suficientă pentru a umple modelul cu metal.

Dacă modelul are grosimi diferite în locuri diferite, este necesar să se prevadă mai multe canale de alimentare atașate la părțile modelului cu cea mai mare grosime - masa lichidă trebuie să treacă din zonele mai groase în cele mai subțiri și niciodată invers.

Fig.1 Fig.2 Fig.3

Fig.1 - amplasarea incorectă a spruelui.

Fig. 2 și 3 - amplasarea corectă a coloanelor.

Metalul începe să se întărească în locurile cu cea mai mică grosime. Produsul devine incomplet și poros dacă temperaturile matriței și ale metalului sunt prea scăzute. Canalele de alimentare ar trebui să meargă în cele mai mari părți ale modelului.

La asamblarea bradului de Crăciun, se folosesc 3 opțiuni condiționate pentru aranjarea ceară:

- rânduri verticale;

- rânduri orizontale;

- într-un model de șah.

Alegerea opțiunii de șablon depinde de gama de șabloane, ținând cont de posibilitatea celui mai dens șablon. În acest caz, cerurile nu trebuie să se atingă între ele. Distanța dintre cele mai apropiate puncte ale modelului trebuie să fie de cel puțin 3 mm. Atunci când așezați șablonul pe verticală, este necesar să se țină cont de posibilitatea ca aerul să scape în timpul aspirarii prin vibrații a „pomului de Crăciun” din adânciturile din șablon.

Pentru a asambla modelele într-un bloc, ridicătorul de ceară este fixat într-un dispozitiv special - un suport. Suportul este proiectat astfel încât la asamblarea arborelui de ceară, spruce cu sigiliul să poată fi rotit în jurul mai multor axe. Apoi, cu o lamă subțire a unei spatule electrice, atingeți în același timp atât alimentatorul modelului, cât și scaunul. După aceea, cuțitul este îndepărtat rapid, iar piesele de îmbinat sunt ușor apăsate una pe cealaltă până ce ceara se întărește la locul lipirii. Se repetă operațiunea, rotind „Bradul de Crăciun” după cum este necesar, până la umplerea completă a colțului.

Un arbore de ceară trebuie asamblat din modele de ceară cu aproximativ aceeași grosime a peretelui în secțiuni, deoarece temperatura de turnare a metalului este setată în funcție de grosimea peretelui modelelor.

Dacă este necesar să turnați modele cu grosimi diferite de perete într-un singur balon, atunci modelele subțiri trebuie plasate în vârful copacului și mai aproape de butoi, iar cele groase mai aproape de exterior, deoarece temperatura în centrul vasului. este mai mare.

Modelele din ceară groasă nu trebuie așezate aproape împreună cu suprafețele lor mari. Este de dorit să plasați suprafețe mari ale unor modele lângă suprafețele mici ale altora.

Modelele de ceară ar trebui să fie plasate la un unghi ascuțit față de ridicător (60° - 80°), acest lucru facilitează arderea cerii și promovează turnarea mai lină a metalului în toate părțile cavității modelului.

Distanța de la partea superioară a vasului de sprue până la rândul de jos al modelelor de ceară trebuie să fie de cel puțin 10 mm, din cauza posibilei forme de scurgeri în rândul de jos al arborelui de ceară.