„Al cincilea” sedan Mercedes-Benz E-Class. „A cincea” sedan Mercedes-Benz Clasa E Mercedes e kl mare pentru tapet

A fost produs în 2013 și era logic să presupunem că o nouă generație de sedan de afaceri în noul corp W213 va apărea foarte curând. În decembrie 2014, spionii foto au postat pe internet primele poze cu această mașină, camuflata cu grijă de angajații unei companii germane. Fotografiile oficiale ale noutății au apărut în ianuarie 2016.

Prima prezentare în masă a modelului a avut loc la, iar vânzările sale vor începe în primul-al doilea trimestru al anului 2016.

Astfel, Mercedes-Benz E-Class W213 a devenit mașina anului model 2017. În viitor, pe baza sedanului standard W213, vor fi dezvoltate și puse în producție mașinile în break, cupe, decapotabile, precum și o versiune lungă a sedanului.

Noul Mercedes Clasa E 2017 a fost dezvoltat pe noua platformă MRA, datorită căreia a fost posibil să se mărească ușor dimensiunile și, în același timp, să se reducă greutatea.

La mijlocul lunii decembrie 2016, o serie de instituții media au publicat fotografii oficiale ale interiorului noului an model Mercedes E-Class 2016-2017, al cărui design seamănă cu unul reprezentativ. Apropo, în configurația maximă, interiorul nu numai că poate fi comparat cu sedanul emblematic, dar îl depășește și în multe privințe.

Principala caracteristică a interiorului noii clase E este două ecrane cu diagonala de 12,3 inci (rezoluție 1920 x 720 px). Primul este situat la locul său obișnuit pe consola centrală, iar al doilea, așa cum spune, îl continuă ca panou de instrumente digital pentru șofer.

La scaunele auto au lucrat și ingineri germani. Clientului i se va oferi una dintre cele patru opțiuni diferite de scaune pentru Base, Avantgarde, Exclusive și AMG.

Specificații Mercedes E class 2016-2017

Linia de unități de putere include mai multe motoare. La începutul vânzărilor vor fi disponibile următoarele:

• Mercedes E 200 cu un motor pe benzină de 2 litri și 184 CP. (300 Nm)
• Mercedes E 200d cu motor diesel de 195 CP (400 Nm) de același volum

Ca transmisie, a fost propus noul 9G-Tronic automat necontestat. Mai târziu, reprezentanțele auto vor oferi alte modificări ale noii clase E:

• Mercedes E 350d cu un V6 diesel de trei litri cu o putere de 258 cai putere (620 Nm)
• Mercedes E 400 4MATIC cu benzină V6 333 cai putere (480 Nm)
• Mercedes E 350e cu propulsie hibridă de 279 cai putere (600 Nm)

Cea mai puternică clasă E din gama de modele a producătorului va fi Mercedes-AMG E63 W213 cu un V8 twin-turbo de 4 litri de vârf cu 600 de cai putere. Cele mai accesibile versiuni ale mașinii cu motor diesel de 150 de cai și motoare pe benzină de 245 de cai vor apărea și la reprezentanțe.

Când, unde și pentru cât să cumpărați un Mercedes-Benz Clasa E W213

Debutul european al noului Mercedes Clasa E W213 va avea loc la principalul eveniment auto al anului din Lumea Veche -. În aprilie, modelul va începe să apară în reprezentanțele oficiale din majoritatea țărilor lumii.

Gama de preț pentru o mașină variază de la 2.880.000 la 3.430.000 ruble. O listă detaliată a seturilor complete și a prețurilor pentru Rusia este publicată mai jos pe această pagină.

Forumul Detroit, care deschide programul expozițiilor auto în 2016, va fi un loc pentru afișarea simultană a mai multor inovații de înaltă tehnologie, deplasându-se în mod tradițional în fruntea industriei auto moderne. Și dacă informațiile despre acestea au apărut cu mult înainte de prezentarea oficială, atunci detaliile referitoare la noul model Mercedes-Benz E-Class 2017 au fost dezvăluite chiar înainte de începerea Salonului Auto din America de Nord. În timpul următoarei actualizări a sedanului său de afaceri, producătorul german a pus un accent clar pe conținutul tehnic, dotând modelul cu mulți asistenți electronici avansați și sisteme de siguranță activă. Cunoașterea subiectului cu toate funcționalitățile disponibile ne permite să concluzionăm că epitetul „cel mai inteligent”, folosit de reprezentanții companiei pentru a caracteriza mașina, are motive destul de tangibile.

Actualizat Mercedes E-class 2016-2017 este construit pe platforma modulară MRA, care a debutat pe model nu cu mult timp în urmă. Această bază, care este cea mai recentă dezvoltare a preocupării, va sta la baza unui număr de alți reprezentanți ai liniei mărcii. Dimensiunile generale ale noutății germane au suferit modificări. Deci, lungimea sedanului a crescut cu 43 mm, totalizând 4923 mm, iar ampatamentul a crescut cu 65 mm (până la 2939 mm). Producătorul nu a furnizat date despre lățime și înălțime, cu toate acestea, conform informațiilor neoficiale, acești parametri ai corpului au scăzut cu 2 și respectiv 6 mm.

Pentru pasionații de mașini familiarizați cu gama Mercedes-Benz, designul exterior al noii Clase E W213 nu va fi o revelație. În proiectarea exteriorului sedanului, au fost deja aplicate soluții care au fost deja testate pe clasa S cu patru uși și pe crossover. Bineînțeles, nu vorbim de copiere banală, ci de împrumutarea anumită a unor elemente. O atenție deosebită ar trebui acordată opticii frontale inteligente ale Mercedes E-Class 2016-2017, care are o arhitectură originală a elementelor ușoare. Fiecare dintre farurile de tip Multibeam are 84 de LED-uri dispuse pe trei rânduri și permite o acțiune foarte precisă asupra fasciculului de lumină generat. Datorită acestui fapt, pe de o parte, orbirea șoferilor de vehicule care se apropie este exclusă, pe de altă parte, toate celelalte secțiuni ale drumului rămân bine iluminate.

Designul celorlalte elemente care formează nasul Mercedes E-Class poate diferi în funcție de linia de design, dintre care există trei: Exclusive, Avantgarde și AMG Line. Diferențele constau în forma barei de protecție, dimensiunea și configurația prizelor de aer și designul grătarului radiatorului. De exemplu, o emblemă a companiei sub forma unei stele cu trei colțuri poate împodobi un radiator fals sau poate fi amplasată pe capacul capotei, având în același timp o dimensiune mai modestă. În acest din urmă caz, grila radiatorului are o configurație ușor diferită, cu o structură de jumper diferită și un cadru crom mai solid.

O vedere de profil dezvăluie silueta elegantă a sedanului, cu o capotă lungă, acoperiș bombat și pupa îngrijită. Pereții laterali ai Clasei E prezintă nervuri de ștanțare originale și decupaje mari ale arcului de roată, completate de jante elegante.

În zona de pupă a clasei Mercedes E 2016-2017, luminile pe trei niveluri, numite „Stardust”, atrag atenția asupra lor. Suprafața lor este literalmente punctată cu proeminențe miniaturale, care, atunci când sunt iluminate, creează un fel de iluminare. Astfel de stopuri vor fi disponibile doar ca opțiune, în timp ce echipamentul standard oferă o optică mai simplă.

Alături de design, inginerii Mercedes au acordat o atenție deosebită caracteristicilor aerodinamice ale părților caroseriei. Rezultatul eforturilor lor a fost o scădere a coeficientului de rezistență la fluxurile care se apropie de la 0,25 la 0,23. Noul indicator este unul dintre cele mai bune din clasă. Trebuie remarcat faptul că amortizoarele active ascunse sub grila radiatorului și prizele de aer (în unele modificări) joacă un rol important în obținerea unei raționalizări bune.

După ce s-a schimbat serios la exterior, noua „yeshka” s-a schimbat radical și la interior. Mai mult, decorul interior actualizat al sedanului poate da cote chiar și pentru interiorul celui mai vechi. Primul lucru care ar trebui evidențiat aici este apariția unui panou digital care combina tabloul de instrumente și sistemul multimedia principal într-un bloc. Două afișaje cu o diagonală de 12,3 inchi fiecare în tandem arată foarte bine, formând un singur spațiu de informații, plăcut ochiului. Toata aceasta splendoare poate fi controlata cu ajutorul unei perechi de touchpad-uri situate pe volan. Un control alternativ este joystick-ul touchpad, care are loc în mod tradițional în tunelul inter-pasageri.

Tabloul de bord are trei opțiuni de prezentare: Clasic, Sport și Progresiv. Primul imită aspectul analog clasic cu două cadrane, al doilea - aproape aceeași configurație, dar într-o schemă de culori diferită, a treia este cea mai extravagantă versiune cu un cadran circular și date suplimentare pe ambele părți.

Nu ne vom opri asupra altor caracteristici ale salonului. Pasagerii vor fi întâmpinați aici cu materiale de finisare de înaltă calitate (piele naturală, lemn, furnir), o pereche de scaune frontale super-confortabile cu funcții de masaj opționale, iluminare plăcută cu LED-uri cu 64 de nuanțe și capacitatea de a regla luminozitatea, acustica luxoasă Burmester. cu 23 de difuzoare cu o putere totală de 1450 de wați (în configurația inițială a sistemului audio puțin mai avansat), cotiere încălzite și cotiere pentru uși. În general, totul este la nivelul aceleiași clase S, și în unele aspecte chiar mai cool.

În ceea ce privește dotarea cu sisteme de asistență electronică, noul Mercedes-Benz E-Class 2016-2017 a făcut un alt sau chiar doi pași înainte. Controlul de viteză adaptiv Drive Pilot este capabil să mențină o distanță față de vehiculele din față la viteze de până la 210 km / h, să urmeze marcajele de bandă, să respecte limita de viteză în conformitate cu indicatoarele rutiere sau restricțiile introduse în memoria sistemului de navigație. Evasive Steering Assist ajută șoferul să manevreze în cazul unei prezențe bruște a pietonului, menținând în același timp controlul asupra vehiculului. Monitorizarea adaptivă a unghiului mort asistență pentru unghiul mort monitorizează distanța laterală, intervenind în cazul unui pericol de coliziune. Sistemul de parcare autonomă Remote Parking Pilot vă permite să vă parcați mașina într-un spațiu restrâns, fără prezența șoferului la volan. Controlul se realizează folosind o aplicație mobilă prin protocolul Bluetooth, care oferă control asupra mașinii atunci când gadgetul se află pe o rază de trei metri. Lista asistenților este completată de Asistentul de schimbare a benzii active, care găsește în mod independent o „fereastră” pentru trecerea la banda adiacentă și sistemul de comunicații Car-to-X, care permite schimbul de date cu alte mașini și servicii rutiere. Sistemele prezentate preiau o cantitate echitabilă de funcții atribuite de obicei șoferului, toate formând împreună o versiune simplificată a pilotului automat.

De la începutul vânzărilor, modelul actualizat Mercedes va fi oferit cu două opțiuni de propulsie: un motor pe benzină de 2,0 litri cu 184 CP. (modificare Mercedes E200) și un motor diesel de 2.0 litri cu 195 CP. (Mercedes E220d). Ambele unități cu patru cilindri, care generează 300 și respectiv 400 Nm, vor fi asociate cu o transmisie automată 9G-Tronic, care economisește semnificativ combustibil. De exemplu, versiunea E 220d consumă în medie aproximativ 3,9 litri la 100 de kilometri - o cifră impresionantă pentru segment.

Puțin mai târziu, gama de motoare diesel va fi completată cu o unitate de 150 de cai putere, căreia i se atribuie rolul unității de bază. I se va alătura și un motor cu șase cilindri de 3,0 litri, cu 258 CP. si un cuplu de 620 Nm (modificare Mercedes E 350d). Linia de motoare pe benzină va include 2,0 litri de 245 de cai putere și 3,0 litri de 333 de cai putere (E 400 4Matic).

Va primi un Mercedes-Benz E-Class 2016-2017 și o modificare hibridă. Centrala va include un motor pe benzină cu patru cilindri și un motor electric, producând împreună până la 279 CP. putere și cuplu de până la 600 Nm. Se presupune că hibridul Mercedes E 350e nu va consuma mai mult de 2,1 litri la 100 km, trecând pe o singură tracțiune electrică până la 30 km. Angajând ambele grupuri motopropulsoare, sedanul va accelera până la 100 km/h în 6,2 secunde.

Suspensia mașinii actualizate, atât față, cât și spate, are o configurație multi-link cu trei setări. Versiunile Avantgarde și Sport diferă de Comfort cu o gardă la sol mai mică cu 15 mm. De asemenea, pentru noua clasă Mercedes E, este disponibilă o suspensie pneumatică cu mai multe camere, care vă permite să modificați rigiditatea și garda la sol.

Sedanul va începe să se vândă în primăvara anului 2016. Prețurile și configurațiile rusești vor fi anunțate mai târziu.

Fotografii Mercedes E-class 2016-2017

La salonul auto din Detroit două mii șaptesprezece, a avut loc premiera Mercedes-Benz E-Class Coupe în noua caroserie C238. Dar prezentarea oficială a modelului a avut loc cu aproximativ o lună înainte de deschiderea expoziției.

În ceea ce privește designul, mașina este destul de diferită de sedanul și break-ul prezentat anterior, în timp ce modelul are unele asemănări cu Clasa C și Clasa S cu două uși. Noutatea a primit un acoperiș mai înclinat, stopuri orizontale și o capotă ridicată, iar o secțiune triunghiulară a fost păstrată în geamurile laterale din spate.

Configurare și prețuri Mercedes E-Class Coupe 2019.

AT9 - automată cu 9 trepte, 4MATIC - tracțiune integrală

Interiorul noului model Mercedes E-Class Coupe 2018-2019 a devenit mai spațios în comparație cu, iar designul său îl repetă aproape complet pe cel al sedanului original. Cu toate acestea, există încă unele diferențe. Deci, în cele două uși, se folosește un design diferit al ușii, iar scaunele separate sunt instalate în rândul din spate.

În versiunile de top ale modelului, tabloul de bord al cupei prezintă două afișaje conectate de 12,3 inci, cu ajutorul cărora șoferul poate controla atât funcțiile mașinii, cât și capacitățile sistemului multimedia. În configurația de bază, diagonala primului display este de 17,8 centimetri (rezoluție 1000 x 600 pixeli), iar diagonala celui de-al doilea (centru) este de 21,3 cm (rezoluție 960 x 540 pixeli).

Comparativ cu mașina generației anterioare, Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 într-o caroserie nouă s-a adăugat în toate direcțiile. Lungimea sa totală este de 4.826 mm (+ 123), ampatamentul a crescut cu 113 mm (până la 2.873), lățimea - 1.860 (+ 74), înălțimea - 1.430 (+ 32). În plus, pista a fost lărgită (cu 67 și 68 de milimetri în față, respectiv în spate).

În Lumea Veche, la începutul vânzărilor, noul Mercedes E-Class Coupe (C238) va fi oferit cu trei unități pe benzină și una diesel. Modificările modelelor E200 și E300 au primit „turbo-patru” de 2,0 litri cu o capacitate de 184 și 245 CP, iar E220d a fost echipat cu un motor diesel de 194 de cai putere de același volum. Toate versiunile sunt cu tracțiune spate.

Versiunea cu tracțiune integrală a modelului E400 Coupe 4MATIC este alimentată de un motor V6 pe benzină de 3,0 litri twin-turbo - dezvoltă 333 CP. (480 Nm), asigurând accelerarea cu două uși de la staționare la sute în 5,3 secunde (viteza maximă este limitată la 250 km / h). Deja în bază, toate modificările cupei sunt asociate cu o transmisie automată cu nouă trepte 9G-Tronic.

De-a lungul timpului, Mercedes-Benz intenționează să extindă gama de trenuri propulsoare disponibile pentru Clasa E Coupe C238. În partea de sus a gamei va fi E63 Coupe 4MATIC (pentru versiunile disponibile de 571 și 612 cai putere), plus o versiune „încălzită” a E50 AMG cu un „șase” turbo cu o capacitate de peste 400 de „cai”.

La achiziționarea unei mașini, clientul va putea alege una dintre cele trei opțiuni de suspensie: Dynamic Control cu ​​arcuri din oțel (setate cu 15 mm mai jos decât la sedan), Dynamic Body Control cu ​​amortizoare adaptive și Air Body Control cu ​​elemente pneumatice cu mai multe camere. .

Vânzările noului Mercedes E-Class Coupe în Rusia au început în luna martie a șaptesprezecelea, prețul unui cu două uși în versiunea E 200 cu un motor de doi litri de 184 CP. este de 3.240.000 de ruble, o versiune mai puternică a lui E 300 Coupe cu un motor de 245 de forțe costă de la 3.790.000 de ruble, iar E 400 4MATIC de top cu tracțiune integrală și un „șase” de 333 CP de 3,0 litri. va costa cumpărătorilor cel puțin 4.870.000 de ruble. Ulterior linia de modificări poate fi extinsă.

Mercedes E-class timp de mulți ani a servit ca versiune de bază pentru proiectarea modelelor din alte categorii. Inginerii preocupării au decis să schimbe această tendință și și-au îndreptat toate eforturile pentru a crea o mașină fundamental nouă, și anume clasa E.

Noul Mercedes Clasa E 2019 W 213 este un model promițător și promițător. Sedanul creat este destinat să surprindă prin designul său original și prin „umplutura” inovatoare - potrivit inginerilor, modelul va deveni baza pentru o serie de modificări diferite, cum ar fi sedanul Long, coupe, mașină sport, decapotabilă, break, etc.

Specificațiile clasei Mercedes E

Noul Mercedes Clasa E 2019 a fost instalat pe o nouă platformă MRA cu tracțiune spate. Datorită abordării inovatoare a componentei de bază a mașinii, a fost posibil să se mărească dimensiunile mașinii și, în același timp, să se reducă greutatea cu 100 kg (pentru structură s-au folosit materiale compozite).

Caracteristicile tehnice ale clasei E Mercedes au fost pur și simplu impresionante, dar datorită utilizării unui număr mare de materiale compozite, costul mașinii a crescut brusc. În ceea ce privește designul, mașina a devenit un produs complet unic în istoria producătorului de automobile.

Utilizarea unei platforme universale a condus la faptul că noul model al fotografiei Mercedes E-class coupe 2019 a primit forme mai sportive: ampatamentul s-a dovedit a fi lung și lat.

Dacă vorbim despre exterior, atunci clasa Mercedes E 2019 a noului model se distinge printr-un design atletic al caroseriei, cu caracteristici aerodinamice actualizate. Pentru a îmbunătăți performanța vitezei, înălțimea vehiculului este redusă. În ceea ce privește dinamica caroseriei, clasa E 2019 Mercedes este mai aproape de Jaguar, în timp ce aspectul general a păstrat „trăsăturile germane”. Designerii au echipat modelul cu o grilă clasică de radiator, care a fost echipată cu modele sport din anii 50-60.

Clasa Mercedes E, ale cărei caracteristici tehnice i-au surprins pe mulți experți, a fost echipată cu un motor cu 6 cilindri, prezentat în mai multe variante (pentru diverse configurații):

• motor de 3 litri, de la 367 la 435 CP;
• Motor pe benzină cu un volum de lucru de până la 3,3 litri;
• Motor cu 8 cilindri în formă de V, cu o capacitate de 600 CP. și un volum de lucru de 4 litri;
• Motor diesel cu un volum de 2,9 litri, cu o capacitate de până la 400 CP.

Pe lângă componenta tehnică, mașina a devenit faimoasă pentru designul său luxos, care este realizat în cele mai bune tradiții germane. Nu au uitat de un sistem inteligent conceput pentru a face viața mai ușoară șoferului. În cabină, există două monitoare tactile LCD - unul este conceput pentru navigație, al doilea este un sistem de control pentru toate funcțiile posibile ale mașinii, de la sistemul audio până la funcția „pilot automat”.

Apariția Mercedes E-class W213 este programată pentru ianuarie 2019. Conform estimărilor preliminare, costul versiunii de bază a mașinii va fi de 3 milioane de ruble.

Mercedes clasa E 2019

Mașinile Mercedes aparținând clasei E, în primul rând, se pot lăuda că oferă șoferului și pasagerilor un nivel maxim de fiabilitate și siguranță. În același timp, este important să rețineți că fiecare mașină din această clasă este capabilă să satisfacă orice șofer cu situații financiare diferite.

De mulți ani, mașinile Mercedes încântă consumatorii cu inovații unice pe care fiecare generație următoare de mașini din fiecare clasă le dobândește. Desigur, în majoritate, alături de performanțe îmbunătățite, costul crește, totuși, dacă te uiți la recenziile șoferilor și experților, merită.

Opțiuni și prețuri

Pentru început, este demn de remarcat faptul că Mercedes, care are clasa E, coupe-ul din anul model 2019, are configurații și prețuri ușor diferite față de o mașină într-o caroserie sedan. Astfel, în cadrul clasei, mașinile pot fi, de asemenea, împărțite în două categorii în funcție de tipul de caroserie.

Coupe

Acest tip de mașină este oarecum mai puțin diversă decât Mercedes E-class în caroserie. Drept urmare, coupe-ul Mercedes Clasa E are exclusiv propria configurație și costul corespunzător.

De regulă, mașinile dintr-o caroserie coupe sunt o combinație a tot ceea ce se află într-un sedan, dar la un cost redus. Acest lucru se datorează, în primul rând, faptului că Mercedes Clasa E, lansată în 2019, în caroseria coupe are mai puțin spațiu liber în cabină. În plus, o mașină cu această dimensiune poate fi echipată cu unități de putere mai simple decât un sedan.

Configurațiile existente includ:

• E 200 (serie specială) - de la 2 milioane 880 mii ruble;
• E 250 (serie specială) - de la 2 milioane 990 mii ruble;
• E 300 (serie specială) - de la 3 milioane 590 mii de ruble;
• E 350 (serie specială) - de la 3 milioane 790 mii ruble.

După cum puteți vedea, configurația maximă nu diferă mult de cea inițială. De asemenea, este demn de remarcat faptul că fiecare configurație are propriul motor unic, conceput special pentru o anumită modificare.

Sedan

Noul sedan Mercedes Clasa E 2019, a cărui fotografie și preț, în primul rând, diferă semnificativ de mașinile din caroseria coupe. In plus, in cazul acestui tip de caroserie, unele configuratii au acelasi motor, dar difera ca pret si sarcina functionala.

Este demn de remarcat faptul că Mercedes, care are o clasă E, berlina 2019, este foarte popular printre potențialii consumatori și criticii auto. Astfel, cererea pentru acest tip de mașini dă naștere la oarecum supraevaluate.

Printre echipamentele existente, se pot include pe bună dreptate:

• E 200 D 4MATIC Luxury - de la 3 milioane 660 mii ruble;
• E 200 D 4MATIC Sport Plus - de la 3 milioane 870 mii de ruble;
• E 200 D (serie specială) - de la 3 milioane de ruble;
• E 200 Business - de la 2 milioane 980 mii de ruble;
• E 200 de lux - de la 3 milioane 310 mii de ruble;
• E 200 Sport Plus - de la 3 milioane 520 mii ruble;
• E 200 4MATIC Business - de la 3 milioane 120 mii ruble;
• E 200 4MATIC Sport - de la 3 milioane 360 ​​mii de ruble;
• E 300 Luxury - de la 3 milioane 380 mii ruble;
• E 300 Sport - de la 3 milioane 630 mii de ruble;
• E 350 E Luxury - de la 3 milioane 660 mii ruble;
• E 400 4MATIC Luxury - de la 3 milioane 960 mii de ruble;
• E 400 4MATIC Sport - de la 4 milioane 220 mii de ruble;
• Mercedes-AMG E 43 4MATIC (serie specială) - de la 4 milioane 870 mii ruble.

Se vede clar că diferența dintre cea mai scumpă și cea mai ieftină configurație este foarte semnificativă. Cu toate acestea, în cazul unui Mercedes, care are o clasă E, din 2019 în spatele unui sedan, a cărui fotografie, apropo, poate fi găsită pe Internet, prețul depinde direct de putere, mai degrabă decât de o varietate de completări funcționale care au un impact semnificativ asupra costului unui Mercedes în spatele unui coupe.

Video

Premiera noului model Mercedes-Benz E-Class din spatele W213 a avut loc la Salonul Auto de la Detroit două mii șaisprezece. Producătorul numește mașina de a patra generație cea mai inteligentă din segment.

După cum era de așteptat, designul noului Mercedes Clasa E 2018-2019 (foto și preț) a fost realizat în stilul celor mai recente mașini ale companiei, cu contururi mai netede, înlocuind liniile fațetate stricte ale predecesorului său.

Opțiuni și prețuri Mercedes E-Class 2019

AT9 - automată cu 9 trepte, 4MATIC - tracțiune integrală, D - diesel, h - hibrid

Pe de o parte, berlina și-a pierdut oarecum identitatea, asemănându-se acum atât cu mai tânărul C-Class W205, cât și cu flagship-ul S-Class W222. Pe de altă parte, noul model Mercedes E-class 2018-2019 este încă mijlocul de aur, iar un aspect similar cu cel cu patru uși de top nu face decât să adauge puncte.

Salon

Interiorul noii „yeshka” a primit un panou frontal complet reproiectat, care este realizat în stilul sticlei vechi comune.

Cea din stânga afișează dispozitive care au trei opțiuni de design: clasic, sport și progresiv. Partea dreaptă afișează informații din sistemul multimedia COMAND Online. O versiune mai simplă este, de asemenea, disponibilă cu instrumente analogice și un afișaj de 8,4 inci pentru sistemul de infotainment.

Scaunele de pe noul Mercedes E-Class 2017-2018 sunt oferite în mai multe versiuni: Base, Avantgarde, Exclusive și AMG. La un cost suplimentar, este disponibilă o funcție de masaj cu nouă moduri. Un opțional sistem audio Burmester 3D de 1.450 de wați cu 23 de difuzoare (dintre care patru sunt amplasate în tavan) și două amplificatoare: digital și analog este, de asemenea, disponibil ca opțiune.

În plus, există o iluminare interioară cu diode, care include 64 de culori cu posibilitatea de a regla luminozitatea strălucirii. Desigur, cumpărătorilor li se va oferi un număr foarte mare de finisaje folosind piele, lemn și metal. Din nou, în versiunile mai simple ale modelului W213, caroseria este considerabil mai simplă.

În plus, merită menționat aspectul pe volan al a două panouri tactile, dintre care unul controlează setările ecranului din stânga, al doilea - cel corect. De asemenea, pentru sedan au fost pregătite multe sisteme electronice diferite.

Electronică

De exemplu, folosind aplicația smartphone Remote Parking Pilot, vă puteți parca mașina într-un buzunar strâns în timp ce vă aflați afară. Și apoi, la fel de la distanță, scoateți-l înapoi.

Pe noul Mercedes-Benz E-Class 2018, sistemul Car-to-X a fost introdus pentru a comunica cu alte mașini și infrastructură. Dar ea va putea „comunica” doar cu acei participanți la mișcare care sunt echipați cu unul similar, așa că până acum nu are prea mult sens din partea ei.

Mult mai important este sistemul de frânare automată modificat, care a fost învățat să funcționeze nu numai atunci când au apărut obstacole în față, ci și din lateral. De exemplu, când conduceți printr-o intersecție sau părăsiți o curte.

De asemenea, noua caroserie a Mercedes-Benz E-Class W213 poate fi echipată cu sistemul de conducere semi-autonom Intelligent Drive, care include 23 de senzori, șase senzori fiecare față și spate, patru radare multi-mod, patru camere, o față radar cu rază lungă de acțiune, o cameră stereo în spatele parbrizului și un senzor de poziție de direcție.

Toate acestea permit mașinii să adere independent la banda selectată chiar și cu marcaje slabe la viteze de până la 130 km / h, precum și să monitorizeze distanța față de mașina din față la viteze de până la două sute zece. Adevărat, nu vă puteți lua mâinile de pe volan, altfel sistemul va trece.

Cu funcția Pilot de limitare a vitezei, puteți regla limitatorul automat de viteză, care monitorizează semnele de circulație, iar atunci când este necesară manevrarea activă, sistemul de asistare la direcție evazivă îl ajută pe șofer.

Dacă un accident nu poate fi evitat, atunci Pre-Safe Impulse Side nu numai că va închide toate geamurile și va strânge centurile de siguranță, ci va împinge și pasagerii cei mai externi spre centrul cabinei (dacă există un impact lateral) și înainte de coliziune , prin difuzoarele Pre-Safe Sound, va oferi un sunet de bandă largă cu intensitate de 25 dB, care pregătește auzul pasagerilor pentru o lovitură asurzitoare.

Pe acest fundal, optica cu cap matrice Multibeam cu 84 de LED-uri nu mai pare ceva deosebit, deși fiecare diodă este controlată electronic individual, drept urmare farurile nu orbesc șoferii altor mașini, oferind în același timp o vizibilitate excelentă pe întuneric. .

Specificații

La fel ca și versiunea anterioară, noua clasă Mercedes E 2018-2019 este disponibilă în versiuni sedan, break, coupe și decapotabile, iar versiunea cu patru uși are în plus o versiune cu ampatament crescut (poate exista o versiune chic sub sub Maybach -marca).

Cât despre acesta din urmă, acesta a crescut (+ 65 mm) în versiunea standard a sedanului (până la 2 939 mm). Mașina a devenit, de asemenea, puțin mai lată și mai lungă cu 43 de milimetri (4 923 mm), ceea ce a făcut E-Klasse 213 mai spațios.

Dar greutatea noului model a fost redusă (cu aproximativ 100 kg, în funcție de modificare), inclusiv prin utilizarea unei platforme modulare MRA, precum și aripilor din aluminiu, a hotei, a capacului portbagajului și a altor elemente structurale. În plus, ponderea oțelurilor de înaltă rezistență a fost crescută.

Toate versiunile noii Clase E au devenit mai economice și mai ecologice. Și nu numai datorită motoarelor în sine, ci și datorită aerodinamicii îmbunătățite - coeficientul de rezistență a fost redus de la 0,25 pentru predecesorul său la 0,23, iar obloanele active sunt acum instalate nu numai în spatele grilei radiatorului, ci și în bara față (nu la toate mașinile).

Clienții pot alege dintre trei opțiuni de suspensie: una standard confortabilă, cu arcuri din oțel, coborâtă cu 15 mm în versiunea Avantgarde, și o suspensie sport joasă, cu elemente pneumatice și reglare a rigidității. Mai mult, toate sunt completate cu amortizoare adaptive.

Motoare

Gama de motoare Mercedes E-Class 2018-2019 include o varietate de motoare pe benzină și diesel. Dar la început, doar două motoare au fost oferite pentru sedan - acestea sunt patru litri de 2,0 litri cu o capacitate de 184 CP. (300 Nm) pe E 200 și 195 forțe (400 Nm) - pe diesel E 200d. Ambele sunt echipate cu o transmisie automată 9G-Tronic cu 9 benzi.

Mai târziu, au apărut modificări ale modelului E 350d cu un motor diesel V6 de 3,0 litri care produce 258 CP. (620 Nm), tracțiune integrală E 400 4MATIC cu un „șase” pe benzină de trei litri, cu un randament de 333 CP. si cuplu de 480 Nm. Există, de asemenea, un motor de 245 CP și un motor diesel inițial de 150 CP.

Iar noul Mercedes E este disponibil și într-o versiune hibridă E 350e, cu o putere totală de 279 de forțe și 600 Nm. Se ridică o sută din staționare în 6,2 secunde, consumul său mediu de combustibil în ciclul combinat este declarat la 2,1 litri la 100 km, iar la tracțiunea electrică poate parcurge o distanță de până la 30 de kilometri.

În partea de sus a gamei se află, sub capota căruia, în locul V8 biturbo anterior de 5,5 litri, există un „opt” de 4,0 litri cu o capacitate de 571 și 612 „cai”. Și este, de asemenea, asociat cu o transmisie automată cu 9 trepte.

Care este pretul

Premiera europeană a clasei E Mercedes în noua caroserie W213 a avut loc în martie la Salonul Auto de la Geneva pe 16, iar primele mașini au ajuns la dealerii ruși în aprilie.

La început, aveam două versiuni disponibile - benzina E 200 a fost estimată la 2.970.000 ruble, motorina E 220d costă de la 3.660.000 ruble. Mai târziu, au existat versiuni cu un motor diesel inițial de 150 de cai putere E 200d (3.030.000), E 300 de 245 de cai putere (de la 3.520.000), tracțiune integrală E 400 4MATIC (de la 4.340.000) și 4.340.000 de cai putere și 4. .

Echipamentul standard al modelului de pe piața rusă include optica cu cap de diodă, senzori de lumină și ploaie, climatizare, scaune Artico din piele artificială, navigație Garmin, jante de 17 inchi și un rezervor de combustibil mărit.