Calea către emigranți: istoria dezvoltării Niva, devenită Chevrolet. SUV Chevrolet Niva ("Chevrolet Niva"): recenzii, puncte slabe, caracteristici tehnice Chevrolet Niva anul producției primei mașini

Pentru hinterlandul rus, mașina este mai bună decât Chevrolet Niva. Există, desigur, legendarul „Lada 4 × 4”, dar dacă aveți nevoie nu numai de abilități bune de cross-country, ci și de un confort mai mult sau mai puțin decent pentru călătoriile în oraș, atunci în acest caz „Niva” de la GM- AvtoVAZ este cea mai bună alegere de pe piața rusă.

Pentru prima dată acest SUV compact a apărut în spațiile noastre deschise în 2002, deși debutul său ar fi putut avea loc mai devreme. În 1998, AvtoVAZ pregătea lansarea unui proiect care trebuia să înlocuiască Niva 2121 învechit din gama de modele. Dar, așa cum s-a întâmplat adesea cu proiectele interesante din acea perioadă, nu au existat bani pentru producția în serie a noutății, iar în 2001 AvtoVAZ a vândut o licență concernului american General Motors, care un an mai târziu, după ce a făcut mai mult de 1000 de modificări la „culoarea și gustul” său, au lansat producția primei generații a acestei mașini.

În 2009, SUV-ul a fost restilizat, primind un aspect mai modern în spiritul stilului corporativ al Chevrolet. Firește, un SUV nu poate fi numit un standard de frumusețe, dar, în general, exteriorul Chevrolet Niva este destul de atractiv, ușor de recunoscut și practic. În ciuda compactității sale, SUV-ul are proporții de caroserie ajustate și gardă la sol ridicată, ceea ce crește semnificativ proprietățile off-road ale mașinii.
Lungimea SUV-ului Niva este de 3919 mm, cu excepția roții de rezervă și de 4056 mm cu roata de rezervă. În același timp, 2450 mm sunt alocate ampatamentului, iar suprapunerile din față și din spate sunt, respectiv, egale cu 721 și 748 mm. Lățimea corpului este de 1800 mm, inclusiv oglinzile, lățimea totală este de 2120 mm. Înălțimea SUV-ului este de 1652 mm. Jocul la sol (puntea liberă) sub puntea spate este de 200 mm pentru o mașină cu sarcină maximă și 240 mm pentru o mașină neîncărcată cu roți de 15 inci. Greutatea la bord a SUV-ului este de 1410 kg.

Salonul poate fi greu numit spațios aici, mai ales atunci când stai în rândul din spate, unde spațiul pentru picioare lipsește în mod vizibil. Dar, în același timp, un șofer complet ergonomic este oferit șoferului Niva cu un unghi confortabil de rotație al consolei centrale, vizibilitate excelentă datorită geamurilor extinse și o potrivire confortabilă, în special la mașinile lansate din februarie 2014, când SUV-ul a început să fie echipat cu scaune mai moderne, cu suport lateral mic și tetiere noi.

Plusurile remarcabile ale Chevrolet Niva includ portbagajul, care poate ascunde în măruntaiele sale 320 litri de marfă în bază și 650 de litri cu scaunele din al doilea rând pliate. În același timp, observăm că portbagajul este lipsit de un prag și are o ușă largă, ceea ce facilitează foarte mult încărcarea / descărcarea.

Specificații. În acest moment, Chevrolet Niva este oferit cu o singură opțiune de propulsie. Pentru rolul său, producătorul a ales un motor pe benzină în linie, aspirat natural, de încredere, cu 4 cilindri cu un volum total de lucru de 1,7 litri (1690 cm³), injecție multipunct de combustibil și o distribuție cu 16 supape. Motorul respectă pe deplin cerințele standardului de mediu Euro-4 și este capabil să producă până la 80 CP. putere la 5000 rpm, precum și până la 127,4 Nm cuplu la 4000 rpm. Motorul este agregat cu o „mecanică” necontestată cu 5 trepte, care permite SUV-ului să accelereze la o viteză maximă de 140 km / h, în timp ce cheltuie aproximativ 19,0 secunde pe jerk de la 0 la 100 km / h. În ceea ce privește consumul de combustibil, în limitele orașului „Niva” mănâncă aproximativ 14,1 litri, pe autostradă este limitat la 8,8 litri, iar în ciclul combinat consumă în medie 10,8 litri de benzină AI-95.

Adăugăm că din 2006 până în 2008, acest SUV a fost disponibil în varianta FAM-1 (sau GLX), care a fost echipată cu un motor Opel Z18XE de 1,8 litri cu 122 CP. În plus față de un motor diferit, această versiune a primit o transmisie manuală Aisin cu 5 trepte cu o carcasă de transfer integrată, cunoscută de la Suzuki Grand Vitara. SUV-ul Niva FAM-1 nu a fost la mare căutare și s-au vândut doar aproximativ o mie de mașini în doi ani.

În centrul Chevrolet Niva se află o caroserie monococă cu suspensie de arc independent independentă bazată pe osii dubli și o suspensie de arc cu 5 tije dependentă de spate. Roțile punții față a mașinii sunt echipate cu frâne cu disc, pe roțile din spate producătorul folosește frâne cu tambur simple. Sistemul de frânare este suplimentat cu un amplificator de vid, iar la nivelurile mai vechi de finisare primește suplimentar un sistem ABS. Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion funcționează în tandem cu servodirecția. Toate modificările SUV-ului sunt echipate cu un sistem mecanic permanent de tracțiune integrală bazat pe un blocaj diferențial central și o carcasă de transfer cu 2 trepte. Împreună cu garda la sol ridicată și dimensiuni compacte, sistemul de tracțiune integrală a acestui SUV oferă o capacitate geometrică excelentă în teren, stabilitate în viraje pe drumuri alunecoase și capacitatea de a remorca remorci cu o greutate de până la 1200 kg.

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, Chevrolet Niva în 2017 este oferit în șase opțiuni de echipare: „L”, „LC”, „GL”, „LE” și „GLC”.

• Pentru un set standard de SUV, aceștia cer minimum 588.000 de ruble. Lista echipamentelor sale include: servodirecție ZF, imobilizator, geamuri electrice pentru ușile din față, interior din material, roți din oțel de 15 inci, blocare centrală, pregătire audio cu două difuzoare, sticlă izotermă, picioare încălzite ale pasagerilor din spate și oglinzi exterioare cu încălzire și setări electrice.

• Mașina cu modificări maxime este vândută la un preț de 719.500 ruble, iar privilegiile sale sunt: \u200b\u200bdouă airbag-uri frontale, garnituri combinate, ABS, aer condiționat, faruri de ceață, scaune față încălzite, pregătire audio standard pentru patru difuzoare, lumină de 16 inch - "role" din aliaj, șine de acoperiș și alarmă din fabrică (plus funcționalitatea de mai sus).

Chevrolet Niva este un SUV compact cu cinci uși, cu tracțiune integrală permanentă. Lansarea acestui model a fost lansată în 2002. Merită să aruncăm o privire mai atentă la mașina Chevrolet Niva. Recenzii, punctele slabe ale SUV - mai departe în articolul nostru.

O scurtă istorie a modelului

În 1977, pe baza fabricii de automobile Volga, a fost lansată în producție o mașină VAZ-2121. Designul simplu, nu remarcabil, dar performanțele și caracteristicile tehnice bune au condus la faptul că producția „Niva” continuă în prezent.

În 1998, AvtoVAZ a prezentat un concept la un salon auto care trebuia să înlocuiască obișnuitul Niva.

Modelul a primit indicele 2123, dar practic nu au existat diferențe fundamentale - modelul diferea doar în corpul cu cinci uși.

În 2001, a fost lansată lansarea unui nou „Niva”, totuși, problemele financiare de la AvtoVAZ nu au făcut posibilă stabilirea producției în serie. Mașinile au fost construite în loturi mici. Conducerea a decis să vândă marca. General Motors a acționat ca cumpărător. Angajații concernului au făcut o treabă excelentă și au făcut peste 1.700 de modificări în designul Chevrolet Niva. Modelul a devenit complet independent.

Dezvoltare ulterioară

În 2006, americanii au cumpărat complet toate drepturile asupra acestui model. În 2009, a fost efectuată o restilizare pe scară largă, în timpul căreia corpul a primit un nou design. De asemenea, finisajul interior s-a schimbat, izolarea fonică a fost îmbunătățită semnificativ. În 2012, au anunțat dezvoltarea unui nou model, iar în 2015 s-a născut. Dar mai întâi lucrurile.

Aspect

Modelul primei generații s-a distins printr-un design destul de atractiv, dar în același timp nicidecum luminos.

Dar pe fondul altor mașini domestice, SUV-ul cu tracțiune integrală părea proaspăt și nou.

În 2009, împreună cu restilizarea, mașina a primit o nouă caroserie de la designerii italieni Bertone. Datorită eforturilor specialiștilor care lucrează la exteriorul mașinii Chevrolet Niva, modelul a început să arate și mai bine.

Grila radiatorului s-a schimbat semnificativ - designerii au decis să mărească emblema. Un nou aspect original a fost, de asemenea, dat opticii - luminile de ceață au o formă rotundă, noi indicatoare de direcție au fost instalate pe aripile frontale. Părțile laterale ale corpului erau decorate cu suprapuneri din plastic, iar oglinzile erau vopsite. Configurații mai scumpe au fost echipate cu discuri de 16 inci.

Primul lucru care vă atrage atenția în spate este bara de protecție. Chevrolet Niva are o platformă specială pentru a facilita încărcarea. De asemenea, bara de protecție este echipată cu grile speciale, ale căror funcții și sarcini nu sunt doar decorative. Datorită acestei inovații, a fost posibilă îmbunătățirea circulației aerului în interiorul vehiculului. În general, designul impune respect chiar și de la cei cărora le place cu adevărat să privească cu atenție lucrurile mici.

Salon

Designerii au făcut o treabă excelentă și la interior. Dar acest lucru a fost făcut dintr-un motiv, dar la cererea proprietarilor de mașini din primele generații. De exemplu, interiorul Niva Chevrolet restilizat a devenit mai ergonomic - au fost adăugate mai multe compartimente noi.

De asemenea, mulți au apreciat suporturile pentru pahare și cutia cu mănuși, care nu mai cedează. În plus, modificările s-au atins și care nu mai zăngănesc. Interiorul este iluminat de două lămpi.

Volanul este cu trei spițe, iar tabloul de bord se simte mai bogat. De asemenea, a fost îmbunătățit semnificativ. În plus, americanii s-au ocupat și de siguranță - mașina este echipată cu airbag-uri și centuri de pretensionare. S-a adăugat capacitatea de a crește volumul portbagajului prin rabatarea rândului din spate al scaunelor. Hayonul are o funcție de blocare în una din cele trei poziții.

Toți proprietarii acestor mașini au acum o cheie de contact cu telecomandă. Ce puteți spune despre mașina Chevrolet Niva în general? Interiorul este mai ergonomic, realizat cu înaltă calitate, materialele sunt destul de fiabile și durabile, iar ansamblul este la un nivel ridicat.

Specificații

În ciuda faptului că aspectul SUV-ului s-a schimbat semnificativ, nu este nevoie să vorbim despre îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale mașinii din 2009. Totul este încă destul de modest.

Sub capotă se află o unitate pe benzină de 1,7 litri pentru 80 de cai.

Dar aceasta nu este o mașină sport, ci un cuceritor de noroi și mlaștini. Viteza maximă posibilă, conform datelor pașaportului, este de 140 km / h. Cu toate acestea, acest lucru este mai mult decât suficient pentru o plimbare liniștită.

SUV-ul are o transmisie manuală cu patru roți, transmisie manuală cu 5 trepte. Carcasa de transfer este aproape identică cu cea utilizată pe VAZ-2121. Consumul de combustibil în condiții urbane este de 14,1 litri, iar pe autostradă - 8,8 litri.

Opțiuni și prețuri

Există mai multe configurații de bază ale mașinii Chevrolet Niva. Prețul, caracteristicile sunt diferite. Deci, în versiunea LC, aerul condiționat este disponibil. LE-ul este pregătit pentru călătorii off-road și este echipat cu aer condiționat.

Niveluri de finisare de lux - GLS și GLC.

Este disponibilă și o versiune LE + - acesta este confortul bazat pe o suită. În ceea ce privește costul, versiunea de bază poate fi achiziționată de la dealeri autorizați la un preț de 399.000 de ruble, care este destul de accesibil.

Recenzii: argumente pro și contra

Având avantajele, totul este clar - există multe dintre ele în mașina Niva Chevrolet. Analizele punctelor slabe sunt, de asemenea, subliniate destul de des. Printre neajunsuri, designul interior este încă distins. Proprietarii se așteptau puțin mai mult pentru banii lor. Mulți nu sunt mulțumiți de butoanele aspre, de materialele ieftine. Puterea de a reduce costurile de producție este o mișcare greșită, potrivit comunității auto.

Dar interiorul nu este totul. În timpul funcționării, există și defecte în mașina Niva Chevrolet. Recenzile despre punctele slabe ale mașinii sunt adesea identificate: cumpărătorii constată imperfecțiunea șasiului și problemele legate de echipamentele electronice. Acest lucru se manifestă în funcționarea geamurilor electrice. Pe șasiu, clienții critică articulațiile cu bile și garniturile. Aceste piese sunt realizate din materiale de calitate slabă, care pot fi uzate rapid. Demarorul și generatorul funcționează corect timp de 80.000 km, iar apoi pot defecta și deteriora siguranțele.

De asemenea, caroseria nu este lipsită de defecte: mașina este predispusă la coroziune. Primul lucru la care merită să fim atenți atunci când analizăm o mașină Chevrolet Niva sunt recenziile. Punctele slabe de coroziune sunt praguri (uneori clienții citează chiar fotografii drept dovezi). Dacă există așchii de vopsea la suprafață, atunci mașina este deosebit de vulnerabilă în aceste locuri.

Proprietarii se confruntă, de asemenea, cu probleme în funcționarea punctului de control: este practic același cu cel al VAZ 2103. Când lucrați cu el, se aud deseori sunete străine, iar dacă accelerați Niva la 120 km, plasticul din cabină poate începe să vibreze.

Dar, în același timp, multor oameni le place mașina pentru costuri și capacitatea de cross-country. A fost apreciat de iubitorii extremi, rezidenți ai satelor în care off-roadul este o rutină dură. Și sunt gata să suporte aceste dezavantaje, deoarece o mașină de o calitate similară la un astfel de preț este greu de găsit. În plus, nu există mașină fără defecte.

Oamenii aleg deseori și cu plăcere SUV-ul Chevrolet Niva. Prețul, caracteristicile sale sunt foarte acceptabile. Niciun alt producător nu este pregătit să ofere tracțiune integrală, o gamă redusă de trepte de viteză, o carcasă de transfer și un blocaj diferențial pentru 400.000 de ruble.

Nou „Chevrolet Niva”

Din fotografia exterioară, putem spune că designul este destul de reușit. Corpul este destul de brutal, întruchipează agresivitate și putere. Mașina nu este foarte potrivită pentru oraș - aici va arăta ridicol. Un nou motor a apărut pe Niva Chevrolet - 16 supape, putere motor. - 120 l. din.

Ce s-a schimbat?

Capătul frontal este echipat cu o grilă uriașă care ocupă jumătate din bara de protecție.

Partea sa inferioară este închisă de un troliu. Optica este, de asemenea, acoperită cu un grătar metalic. Se remarcă dimensiunea impresionantă a gardei la sol și arcurile mari ale roților. Pragurile și arcurile sunt decorate cu suprapuneri din plastic. În ceea ce privește partea din spate, este, de asemenea, destul de impresionant. Un acoperiș puternic și faruri suplimentare sunt instalate pe acoperiș.

Interiorul nu este inferior ca seriozitate față de exterior. Un design complet nou îi așteaptă pe proprietari. Tabloul de bord arată foarte modern. Volanul este destul de mare, cu trei spițe. Cabina are scaune confortabile și izolare fonică îmbunătățită.

După cum asigură producătorii, unitatea de putere este simplă și nouă, dar în același timp cât mai fiabilă posibil.

Noua mașină „Niva Shervole” are 16 supape, un motor pe benzină cu aspirare naturală de 1,8 litri produs de Peugeot. Puterea sa este de 120 de litri. din. Unitatea are un aspect în linie, patru cilindri, un sistem de injecție distribuit.

O mecanică cu 5 trepte funcționează în tandem cu motorul. Pe parcursul dezvoltării sale, accentul a fost pus pe fiabilitate, dar o mașină automată va fi disponibilă și ca opțiune. Costul configurației de bază va fi de la 500.000 de ruble. Acesta este un preț destul de adecvat pentru o mașină de acest nivel.

Compania de automobile Chevrolet ocupă de mulți ani principalele linii de pe piața mondială. Brandul a cunoscut numeroase urcări și coborâșuri, ceea ce subliniază încă o dată aspectele pozitive ale companiei producătorului de automobile.

În acest moment, mașinile Chevrolet se pot lăuda cu o mare popularitate în toate regiunile lumii. De exemplu, fabricile din America de Nord asamblează exclusiv mașini de clasă premium, precum și mașini sport și SUV-uri de marcă. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece în această regiune gigantul General Motors are o mare influență, care nu își permite să supravegheze producția de versiuni bugetare.

Dar dacă vorbim despre modele Chevrolet bugetare, atunci acestea sunt produse la fabricile sud-coreene și se disting printr-un cost destul de mic.

Dacă vorbim despre piața internă, atunci cel mai popular model, desigur, este Chevrolet Niva. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că mulți șoferi sunt interesați de întrebarea „unde sunt asamblate mașinile Chevrolet Niva pentru Rusia?” În acest articol, vom discuta doar această problemă și vom afla, de asemenea, cât de înaltă este SUV-urile Niva de înaltă calitate fabricate la facilitățile rusești.

Adunarea principală a Chevrolet Niva pentru piețele din Rusia și CSI are loc la sucursala Togliatti a General Motors. La această întreprindere, are loc un ciclu complet de asamblare a vehiculului, inclusiv fabricarea tuturor pieselor și componentelor, precum și sudarea și vopsirea.

După eliberarea fiecărui lot de mașini, specialiștii în controlul calității selectează aleatoriu mai multe copii și le trimit pentru testare și testare. În cazul în care angajații descoperă defecte, returnează mașina pentru revizuire.

Chevrolet Niva de calitate asamblat în Rusia

Chevrolet Niva este un reprezentant demn al mașinilor tradiționale rusești. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că modelul a devenit o adevărată mașină a oamenilor și este dificil să ne imaginăm vânătoarea sau pescuitul intern fără SUV-ul Niva.

Versiunea rusă a mașinii este asamblată pe baza unei platforme modulare a modelului VAZ-2123, dar inginerii General Motors au crescut semnificativ funcționalitatea și capacitatea de cross-country a noutății.

Este demn de remarcat faptul că timp de 4 ani, începând din 2004, SUV-ul Niva a ocupat prima linie în clasamentul vânzărilor.

Mașina internă este vândută în trei niveluri de finisare. În plus față de bază, sunt disponibile și versiuni reglate și restilizate.

Oricum ar fi, calitatea mașinilor depinde în continuare de locul de asamblare și există o mulțime de întrebări despre modelul rus. În primul rând, proprietarii nu sunt mulțumiți de nivelul scăzut de securitate. Prin urmare, conducerea cu o viteză foarte mare provoacă cel puțin neîncredere, deoarece la nivelurile anterioare Niva, chiar și airbagurile lipsesc.

Relativ recent, luând în considerare toate reclamațiile șoferilor, dezvoltatorii au lansat versiuni actualizate ale Niva, care sunt deja echipate cu toate sistemele de securitate necesare.

Vopseaua nu trezește admirație nici acum, deoarece vopseaua este instabilă la zgârieturi și nu protejează corpul de procesele corozive.

Caracteristicile Chevrolet Niva asamblate în Rusia

După cum sa menționat mai sus, Chevrolet Niva este considerat cel mai bine vândut și cel mai căutat SUV de pe piața auto din Rusia. De la debutul modelului în 2002 până în prezent, peste 175.000 de vehicule au ieșit de pe liniile de asamblare ale fabricii, ceea ce poate fi numit un indicator foarte bun al productivității.

Cea mai modernă versiune a Chevrolet Niva este deja echipată cu:

• scaune cu mai multe niveluri încălzite;
• nuanțare laterală;
• jante din aliaj ușor;
• aparat de aer conditionat modern.

Având în vedere toate deficiențele din trecut, acum producătorii se concentrează asupra nivelului de siguranță al SUV-ului.

Ca unitate de putere, se folosește un motor de 1,7 litri, care este capabil să producă 80 de cai putere.

Recent, au existat informații că inginerii germani ai concernului Opel asamblează o nouă unitate de putere cu o putere de 123 CP pentru Niva. De asemenea, există speranța că în viitor va exista și un motor diesel, care lipsește atât de mult pentru Automobiliști ruși.

Dar până acum gama de unități de putere este destul de slabă și are același motor vechi.

Ieșire

Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai companiei Chevrolet pe piața rusă este SUV-ul Niva. Această mașină este produsă la sucursala internă a General Motors din orașul Togliatti. Este demn de remarcat faptul că există o mulțime de plângeri cu privire la adunarea rusă, dar dezvoltatorii încearcă să modernizeze constant crossover-ul popular.

Printre principalele avantaje ale unui SUV montat pe piața internă se numără capacitatea sa excelentă de cross-country și aspectul atractiv.

Piața de vânzări: Rusia.

Versiunea restilizată a Chevrolet Niva este oferită în cinci niveluri de finisare: L, LC, LE, GLS și GLC. Unitatea de bază include închidere centralizată, geamuri electrice pentru ușile din față, o coloană de direcție reglabilă pe înălțime, servodirecție, alarmă, control al distanței farurilor, scaune pliabile spate în proporție de 60/40, oglinzi exterioare nevopsite cu transmisie electrică și încălzire, anvelope cu jante din oțel de 15 "". Există încălzire pentru picioarele pasagerilor de pe bancheta din spate, un filtru de cabină, suporturi pentru pahare și o secțiune pentru obiecte mici, pregătire audio (un bloc de conectare și cablare la difuzoarele acustice din ușile din față). În configurația LC este prevăzut un aparat de aer condiționat. Nivelurile mai scumpe ale garniturii GLS și GLC includ o garnitură interioară din imitație de piele îmbunătățită suplimentar, garnitură interioară, iluminare spate, scaune față încălzite, șine de acoperiș, oglinzi vopsite și mânere de ușă, jante din aliaj, sticlă izotermă, faruri de ceață. Versiunea LE se află singură în gama de modele, este special pregătită pentru condiții de teren și presupune prezența unei antene externe și a șinelor de acoperiș, a anvelopelor de teren pentru jantele din aliaj negru, a unei prize de aer externe (snorkel) pentru depășirea apei obstacole, un suport de montare a troliului în față, protecția motorului și o cutie de viteze pe puntea față, protecția barei de protecție spate cu bara de tractare (cuplaj de remorcare)

Pe mașină este instalat un motor VAZ-2123, care este o dezvoltare a motorului cu injecție VAZ-21214 cu adaptare la noul compartiment al motorului. Echipat cu un sistem de injecție multipoint, are o putere de 79,6 CP. la 5200 rpm și un cuplu de 127,5 Nm la 4000 rpm. Este clar că, cu un astfel de motor, Niva nu pretinde a fi o mașină dinamică - accelerarea de la 0 la 100 km / h conform datelor pașaportului va dura 19 secunde. Consumul combinat de combustibil este de 10,8 litri la 100 km. Standardele de toxicitate corespund Euro-4.

Suspensia dublă independentă din față și suspensia spate dependentă de Chevrolet Niva este de fapt moștenirea predecesorului său îndepărtat, Niva VAZ-2121. Un design robust, fiabil, poate nu foarte confortabil conform standardelor moderne, dar excelent pentru a conduce pe teren accidentat și drumuri slab pavate și ușor de întreținut. Există frâne cu disc în față, frâne cu tambur în spate. Cu toate acestea, această mașină este apreciată de o altă persoană - o tracțiune integrală mecanică permanentă („cinstită”), în care nu există un răspuns de transmisie care pur și simplu nu există. Potrivit producătorului, „Chevrolet NIVA este în permanență pregătit pentru off-road”. Un rând coborât (o caracteristică rară astăzi) în carcasa de transfer permite o tracțiune suplimentară. Parametrii fondului geometric merită respect.

Având în vedere că mașina se întoarce la dezvoltarea de la mijlocul anilor 80, designerii au trebuit să lucreze din greu pentru a îmbunătăți siguranța. În special, mecanismul centurilor de siguranță a fost îmbunătățit, elementele de putere ale corpului au fost modernizate pentru o mai bună amortizare a energiei de impact. Versiunile separate (FAM-1) au fost produse cu ABS, airbag-uri și pretensionatoare pentru centurile de siguranță. Din august 2011, acest echipament este deja inclus în standard în nivelurile de finisare GLS și GLC. În 2014, scaunele au fost îmbunătățite - acum au un suport lateral mai pronunțat, un mecanism fără joc pentru reglarea poziției spătarului și o nouă formă a tetierelor.

Chevrolet Niva rămâne unul dintre cele mai căutate SUV-uri de pe piață. Această mașină se va potrivi celor care sunt gata să închidă ochii la unele neajunsuri obiective (interior înghesuit, portbagaj mic, motor slab și neeconomic), dar pentru care prețul accesibil, abilitatea de cross-country a Niva, mai modernă, spre deosebire de predecesorul său, aspectul sunt de o importanță decisivă. și interior, o varietate de niveluri de finisare. Chevrolet Niva este pentru cei care sunt pregătiți mental pentru ceea ce ar trebui să pună mâinile pe mașină, mai ales dacă este o mașină nouă.

Astăzi, fiecare rezident al Rusiei este familiarizat cu Chevrolet Niva, care, pe parcursul existenței sale, a reușit să devină o adevărată mașină a oamenilor. Niva Chevrolet combină o serie de calități pozitive: capacitate excelentă de cross-country, fiabilitate ridicată, interior spațios, manevrabilitate confortabilă etc. Cu toate acestea, principalul avantaj al acestei mașini este prețul său scăzut, deoarece chiar și un Niva aproape nou poate fi achiziționat la un preț de 400-500 de mii de ruble, iar prețul modelelor anterioare poate fi de doar 300 de mii de ruble. Mai jos vă prezentăm test detaliat Chevrolet NivaAnul model 2009 (restilizare), care va lua în considerare toate elementele mașinii: de la exterior la partea tehnică.

Date generale și impresii despre Niva

Producția Chevrolet Niva a început în 2002. Până în 2009, mașina nu a primit actualizări și a fost vândută într-o configurație foarte modestă și chiar și în ciuda acestui fapt, a fost foarte populară printre șoferi. În martie 2009, a fost lansată o versiune restilizată a Niva, care a primit o serie de actualizări, devenind mai puternică, mai confortabilă și mai funcțională. O versiune restilizată a fost luată pentru un test drive, care până în prezent rămâne una dintre cele mai populare mașini din Rusia.

După test drive, noul Chevrolet Niva a lăsat o impresie pozitivă. Niva actualizat a primit un nou corp de la studioul Bertone, un interior actualizat și un kit de caroserie din plastic. Piesele transversale ale arborilor elice au fost înlocuite cu îmbinări CV. Îmbinările pivotante ale suspensiei din față au fost, de asemenea, actualizate. Versiunile ulterioare ale Niva au primit ABS, airbag-uri, optică nouă, șine de acoperiș, jante din aliaj de 16 ″ și alte actualizări importante.

Chevrolet-ul nostru Niva ne-a mulțumit cu o deplasare lină, o manevrabilitate bună și o capacitate ridicată de cross-country. Poate că performanța la volan a Niva justifică pe deplin costul mașinii. Dacă versiunea pre-styling a avut probleme cu agitarea la viteză mare, atunci noul Chevrolet Niva înghite cu ușurință nereguli minore și nu provoacă disconfort. Confort suplimentar este obținut printr-o manevrabilitate excelentă și un interior spațios. Apropo, interiorul mașinii nu se distinge prin materiale de înaltă calitate, dar calitatea construcției este la cel mai înalt nivel.

În ceea ce privește funcționalitatea mașinii, am obținut o versiune cu ABS, airbag-uri, articulații CV și alte elemente care au fost integrate în Niva abia după 2011. Versiunile auto produse înainte de 2009 nu aveau nici măcar o mică parte din aceste avantaje.

Dacă ne bazăm pe prețul scăzut al mașinii, atunci putem spune cu siguranță că noul Niva este una dintre cele mai bune soluții în ceea ce privește prețul și calitatea. Desigur, în multe privințe este inferior aceluiași Duster, dar prețul pentru Niva este mult mai mic. Pentru 400-600 de mii de ruble, cumpărătorii primesc un SUV acceptabil, care are o serie de funcții utile și este foarte ușor de întreținut.

Apariția SUV-ului rusesc

Fiecare rezident al Rusiei cunoaște bine aspectul Chevrolet Niva. Desigur, este dificil să numim Chevrolet Niva o mașină elegantă, dar în mod clar nu este aleasă datorită designului său. Nivas lansat după 2009 arată destul de bine.

Învelișul auto a fost creat de Bertone. În față, mașina a primit un grătar de radiator actualizat, pe care este instalată o plăcuță de identificare mare Chevrolet. Mașina a primit, de asemenea, faruri de ceață rotunde și semnalizatoare de viraj îmbunătățite. Oglinzile au culoarea caroseriei, iar părțile laterale ale mașinii sunt prevăzute cu huse din plastic. Mașinile de top sunt echipate cu jante din aliaj de 16 inci. Partea din spate a mașinii a primit lumini noi în formă elegantă, iar bara de protecție spate a primit o zonă specială de încărcare.

În ceea ce privește culorile, mașina este oferită în culorile de bază „Grafit”, „Cuarț”, „Argint lichid”, „Aisberg” și „Auster”. Roșu, verde și alte culori strălucitoare sunt foarte rare.

Salon - Confort și spațiu

Salonul Chevrolet Niva este spațios, confortabil și oferă o vedere excelentă asupra tuturor zonelor, astfel încât producătorilor li se poate oferi o evaluare pozitivă pentru acesta. În versiunile mașinii produse după 2009, toate plângerile și dorințele clienților au fost luate în considerare. Cabina are o mulțime de compartimente suplimentare și suporturi de pahare convenabile. În noile versiuni, oglinda este montată direct pe parbriz, ceea ce a redus nivelul sunetelor neplăcute.

Mașina a primit, de asemenea, un nou volan cu 3 spițe fabricat în Portugalia. Tabloul de bord s-a schimbat vizibil, ceea ce a devenit mai bun și mai modern. În versiunile de după 2011, au fost adăugate airbag-uri și centuri de siguranță, iar scaunele au fost mult mai confortabile. Acum puteți fixa capacul portbagajului în 3 poziții. Mașina este controlată de la distanță folosind o cheie clapetă modernă echipată cu o telecomandă.

Salonul Chevrolet Niva s-a dovedit a fi spațios, confortabil și ergonomic. În ciuda utilizării plasticului ieftin, nu există zgomote străine și alte probleme în cabină. Acest lucru se realizează printr-o calitate ridicată a construcției. În plus, interiorul are o izolare fonică bună, ceea ce îi sporește confortul. Iar interiorul noului Niva arată destul de bine, în ciuda lipsei de elemente scumpe.

Control și confort

Producătorii cu fiecare nouă versiune au făcut Niva din ce în ce mai confortabil și mai manevrabil. În exterior, mașina pare dificil de controlat, dar în realitate nu este. Niva respectă perfect volanul și nu cauzează probleme atunci când conduceți în diferite zone.

Înainte de producția în serie, noua versiune a Chevrolet Niva a fost testată în diferite condiții dure: de la deșerturile fierbinți din Asia până la Siberia rece. În toate cazurile, mașina s-a arătat dintr-o parte excelentă. Nu se teme de temperaturile scăzute și ridicate și de alte condiții extreme.

Un avantaj important al noii Niva este suspensia sa de înaltă calitate, care poate depăși diverse obstacole fără a se agita sau a deranja inutile. Servodirecția funcționează bine pentru un răspuns rapid al direcției. De asemenea, frânele nu sunt satisfăcătoare, funcționând bine atât pe secțiuni drepte, cât și pe pante. Manevrabilitatea excelentă a vehiculului este asigurată la viteze de până la 110 km / h. La viteze mai mari, trebuie să fii atent.

Din păcate, există unele probleme la Chevrolet Niva în ceea ce privește manevrabilitatea și confortul. Motoarele mașinii nu sunt foarte puternice, ceea ce face ca conducerea pe teren accidentat să devină mai dificilă. Este destul de dificil să urci pe deal pe Niva. În aceste condiții, motorul începe să urle și accelerează încet vehiculul. O altă problemă este cutia de viteze, care este dificil de controlat până când nu este complet încălzită. Cu toate acestea, în timp, vă puteți obișnui.

Dacă luăm în considerare manevrabilitatea și confortul noului Chevrolet Niva în ansamblu, atunci putem face o evaluare pozitivă. În acest sens, mașina, deși nu este perfectă, nu are dezavantaje semnificative. În câteva săptămâni, este necesar să vă obișnuiți cu particularitățile mașinii și nu vor exista probleme la conducere.

Testarea off-road-ului Niva

Testele și testele off-road au reușit, de asemenea, să dezvăluie punctele forte ale Chevrolet Niva. În ciuda motorului cu putere redusă, Niva trece cu ușurință prin secțiuni dificile: indiferent dacă este noroi greu de trecut sau pante mari.

Un avantaj important al Chevrolet Niva este că poate menține cu ușurință viteza mare chiar și în condiții dificile de off-road. Când alte mașini încetinesc semnificativ atunci când trec secțiuni dificile, mașina se mișcă cu ușurință la 70-80 km / h, fără să observe obstacole în calea sa. Apropo, în timp ce conducea off-road, Niva a făcut față zonelor dificile fără a utiliza blocarea centrală a diferențialului.

Nou Chevrolet Niva va fi o soluție excelentă pentru iubitorii de activități în aer liber. Indiferent de complexitatea drumurilor și de condițiile climatice, mașina își arată partea cea mai bună.

Buna dinamică și confortul mașinii sunt obținute datorită următoarelor caracteristici tehnice:

• lungime - 4048 mm, lățime - 1786 mm, înălțime - 1652 mm, gardă la sol - 200 mm;
• greutatea brută a vehiculului - 1860 kg;
• puterea motorului - 80 CP;
• viteza maximă - 140 km / h;
• accelerare la sute - 19 secunde;
• Punct de control - 5MKPP;
• consum de combustibil la 100 km - 14,1 litri în oraș, 8,8 litri pe autostradă;
• volum portbagaj - 320 litri (650 litri cu scaunele pliate).

Cele enumerate fac mașina confortabilă în aproape orice scop. Astăzi prețul noului Chevrolet Niva este de 500-700 de mii de ruble. Niva își justifică pe deplin prețul și oferă proprietarilor săi tot ceea ce este necesar: un interior spațios, o manevrabilitate excelentă, o capacitate ridicată de cross-country etc. Singurele caracteristici care necesită îmbunătățiri suplimentare sunt accelerarea la sute și consumul de combustibil. Cu toate acestea, indicatorii actuali nu sunt critici.

Prețuri și configurație

În acest moment, puteți achiziționa o mașină Chevrolet Niva în 6 niveluri de finisare:

1. L - configurație minimă cu un set minim de funcții și facilități (preț - de la 500 de mii de ruble).
2. LC - aerul condiționat și răcirea cutiei de mănuși se adaugă la mașinile de această configurație (preț - de la 540 mii ruble).
3. GL - există oglinzi electrice și încălzite, un capac de roată de rezervă, închidere centralizată, ABS, pretensionatoare de curea, airbag-uri și o serie de alte facilități (preț - de la 576 mii ruble).
4. Jantele din aliaj de 16 ", funcția All-Terrain, snorkel pentru depășirea obstacolelor de apă, mufa antenei, protecția suplimentară a motorului, cutiei de viteze și a altor componente, cârlig de remorcare, etc. (preț - de la 579 mii ruble). LE este ideal pentru pasionații de aer liber, deoarece este destinat utilizării în afara orașului.
5. GLC - garnitură cromată adăugată pe grătarul radiatorului, faruri cu rama întunecată, iluminare interioară spate, scaune încălzite și parbriz, cameră cu vedere din spate (preț - de la 620 mii ruble).
6. LE + este cel mai scump echipament pentru vehicule. Are numărul maxim de opțiuni și facilități, precum și un interior decorat în negru. Prețul acestei configurații este cel mai mare - de la 632 de mii de ruble.

După cum puteți vedea, prețurile între nivelurile de finisare Chevrode Niva nu diferă atât de mult, cu toate acestea, diferențele dintre ele sunt semnificative. Dacă doriți să economisiți bani, puteți alege nivelurile de tăiere L și LC. Dacă intenționați să folosiți mașina pentru conducerea în aer liber pentru activități în aer liber, versiunea LE este ideală. Dacă prețuiți confortul maxim, alegeți versiunile GLC sau LE +. O mașină de fiecare configurație este bună în felul său și își justifică pe deplin costurile.

Alegerea unei mașini second hand

Desigur, mașinile Chevrolet Niva acceptate sunt foarte populare astăzi, dar ar trebui să abordați alegerea unei mașini second hand cu toată responsabilitatea. Faptul este că aceste mașini sunt adesea folosite în condiții dificile: excursii la țară, activități în aer liber și alte indecențe. De regulă, SUV-urile bugetare au o stare mai proastă decât mașinile urbane standard de aceeași vârstă, deci trebuie să alegeți un Chevrolet Niva cu cea mai mare grijă.