verificarea nivelului, completarea și schimbarea uleiului din cutia manuală. Skoda octavia (tur)

Una dintre numeroasele probleme care apar în timpul funcționării mașinilor Skoda este schimbarea uleiului în transmisia manuală, în special pe Octavia Tour, A5 și A7. Dacă totul este clar cu frecvența schimburilor de ulei în motorul aceluiași Octavia Tour - o dată la 15.000 km (cum recomandă oficialii) sau o dată la 10.000 conform recomandării tuturor (ca să zic așa, să dormi bine), atunci părerile sunt foarte puternice cu cutia de viteze divergente. Producătorul scrie asta în transmisia manuală, uleiul este turnat o dată pe întreaga durată de viață! Dar acești termeni nu sunt aceiași pentru toată lumea, iar stilul de conducere și funcționarea mașinii sunt cu atât mai mult cu atât. Prin urmare, noi și mulți alți oameni familiarizați cu aceste probleme recomandăm cel puțin verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze a modelului Octavia (Tour, A5 sau A7) și chiar înlocuirea acestuia cel puțin o dată la 100.000 de kilometri.

Dacă ați gândit totul și ați cântărit și ați decis să schimbați uleiul de pe Octavia, atunci nu va fi dificil să o faceți singur. Singurul obstacol poate fi absența unui lift, a unei gropi de observare sau a unui pasaj superior, astfel încât să vă puteți deplasa în siguranță sub fundul Skoda.

Ce fel de ulei să umpleți cutia de viteze de pe Octavia?

Aceasta este una dintre cele mai importante întrebări, deoarece nimeni nu se gândește la asta și poți completa orice. Vă recomandăm să turnați uleiul original pentru cutie de viteze furnizat de producător.

După număr ar putea fi VAG Nr. G 052 726 A2 sau VAG G 060 726 A2 ambele denotă ulei special pentru transmisiile manuale. Cât despre toleranțe, asta este VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, potrivit acestora, poti alege singur acele uleiuri in care ai mai multa incredere sau care au fost verificate prin experienta. Aceasta este o opinie pur personală a fiecărui automobilist și aveți dreptul de a face propria alegere.

Ne-am dat seama de punctele principale, acum puteți începe să înlocuiți și să controlați nivelul.

Procedura de schimbare a uleiului într-o transmisie manuală la mașinile Skoda Octavia Tour

În primul rând, trebuie să treci sub mașină și este de dorit să te poți deplasa liber acolo. Fie un lift, fie o gaură de vizualizare în garaj, fie un pasaj superior din apropiere, pe care puteți conduce Octavia, vă poate ajuta în acest sens.

Pentru a ajunge la cutia de viteze, scoateți protecția motorului, dacă există. (Nu are sens să descriem acest articol în detaliu, deoarece nu este nimic complicat acolo).

Da, un punct foarte important! Cel mai bine este să scurgeți uleiul în 15-20 de minute după călătorie, astfel încât să se încălzească și să se îmbine bine!

Punctul de control are dopuri pentru scurgere (de jos în jos) și pentru umplere/verificarea nivelului. Ele sunt clar evidențiate în fotografie. Pentru confort și acces mai ușor la dopul de umplere, roata din față dreaptă poate fi scoasă. Dar, în același timp, mașina trebuie să fie în poziție orizontală, așa că, după ce o scoateți, coborâți puțin cricul și nivelați Octavia. Deșurubam dopul de jos folosind un hexagon de 17 (poate fi achiziționat de la orice magazin auto, fără el nu va funcționa în niciun fel) și așteptăm să se scurgă uleiul.

După aceea, îl răsucim înapoi și astfel deșurubăm dopul pentru umplerea și controlul nivelului de ulei din cutia de viteze manuală cu un hexagon. Dacă aveți un „gură” specială pe canistră, atunci împingând-o în gaură, puteți turna ulei proaspăt în cutie direct din canistră. Dacă nu există, atunci luați o seringă obișnuită și faceți această procedură cu ea.

Nivelul de ulei din cutie este considerat suficient atunci când începe să curgă din dopul de umplere. În același mod, îl puteți verifica pur și simplu, deșurubandu-l și asigurându-vă că uleiul a trecut de acolo, sau băgând degetul acolo, ar trebui să ajungeți la linia de sus. Când acest lucru nu este respectat la verificare, este urgent să adăugați ulei la nivelul specificat.

Sfat! Umpleți puțin mai mult nivel decât de-a lungul marginii inferioare a găurii. Pentru a face acest lucru, ridicați vehiculul din partea dopului de umplere.

După ce ați umplut cutia cu ulei proaspăt și după ce v-ați asigurat că nivelul este atins corect, puteți înșuruba în siguranță ștecherul la loc și asambla toate celelalte părți în ordine inversă. Astfel, petrecând aproximativ 30 de minute din timpul dvs., asigurați o „viață” mai lungă și mai sigură a punctului de control.

Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală cu șase trepte pe Octavia A5

În a doua generație a Octavia, și anume A5, procedura de schimbare a uleiului într-o transmisie manuală este ușor diferită de procedura din Tur. În primul rând, poate exista o cutie de viteze cu 6 trepte (pe baza căreia vom arăta instrucțiunile) și, în al doilea rând, nivelul din acesta ar trebui să fie puțin mai mare decât dopul de umplere. Nu va funcționa pentru a ridica mașina, astfel încât umplerea uleiului proaspăt va avea loc prin senzorul de mers înapoi, care se află sub platforma bateriei.

Fotografia prezintă două găuri posibile pentru scurgerea uleiului din cutie. Puteți folosi doar orice dopul de plută este mai mic. Îl deșurubăm cu același hexagon cu 17 și scurgem uleiul uzat. Acest proces poate fi amânat, trebuie să așteptați.

1 - Dop de umplere
2 - Buşon de golire
3 - Pentru drenaj complet

Asigurați-vă că măsurați cantitatea de scurgere pentru a reumple cel puțin aceeași cantitate. După ce a deșurubat senzorul de marșarier cu o cheie 22, este mai bine și mai convenabil să faceți acest lucru de jos, trebuie să introduceți acolo un furtun pre-preparat cu un fiting, deoarece nu există nicio modalitate de a vă târâi cu o seringă sau un recipient. .

În momentul umplerii, vă recomandăm să deșurubați dopul de umplere și să urmăriți până când uleiul proaspăt curge din acesta. Astfel, puteți afla în mod clar nivelul care este umplut și, răsucindu-l, completați restul. Nu uitați să comparați volumele de ulei golite și umplute.

După umplere, colectați orice altceva în ordine inversă și puneți-l la locul său. Nu uitați de cipurile electrice pe care este posibil să le fi îndepărtat pentru acces ușor la diferite elemente.

Video despre verificarea nivelului și schimbarea uleiului în cutia de viteze manuală pentru Skoda Octavia Tour

Vine momentul în care uleiul din mașină ar trebui schimbat și acest proces este ireversibil, deci această problemă ar trebui abordată temeinic și serios. Alegerea uleiului pentru Skoda Octavia A7 nu este o acțiune ușoară și aici trebuie să țineți cont de mulți factori care vor afecta viitorul. Cutia de viteze este una dintre cele mai importante componente ale mașinii și funcționalitatea normală a acestei unități este necesară și, prin urmare, nu merită economisită pe ulei.

Uleiul cutiei de viteze trebuie schimbat din mai multe motive:

1. Uleiul acționează ca un lichid de răcire. Cutia de viteze se încălzește în momentul funcționării, iar lichidul se răcește și își pierde proprietățile.
2. De asemenea, funcția uleiului este de a lubrifia piesele, dar aceste proprietăți se pierd în timpul expunerii termice.
3. În timpul funcționării, rămâne un nămol în ulei, care este generat în timpul uzurii pieselor, și anume așchii metalice, care pot deteriora suprafețele altor piese.

Din motivele de mai sus, ar trebui să schimbați uleiul din cutia de viteze Skoda Octavia A7. În medie, adecvarea vechiului lubrifiant, conform datelor tehnice ale fabricii producătorului, este de 250.000 km. Dar, trebuie avut în vedere faptul că mediul și temperatura aerului exterior afectează, de asemenea. Cu cât este mai mic sau mai mare, cu atât este mai mare uzura uleiului din cutia de viteze.

Alegerea uleiului din cutia de viteze Skoda Octavia A7

Merită să alegeți uleiul în cutia de viteze Skoda Octavia A7 cu atenție, deoarece funcționarea normală a cutiei și, în consecință, toate piesele și mecanismele asociate depind de calitatea acesteia. uleiul original din cutia de viteze Skoda Octavia A7 are un număr de catalog VAGG 052512A2.

Trebuie avut în vedere faptul că atunci când schimbați uleiul cu alt producător sau marcați, merită să spălați ansamblul pentru a îndepărta complet uleiul vechi. Acest lucru se datorează faptului că diferite uleiuri au proprietăți chimice și tehnologice diferite, iar un amestec de două uleiuri diferite poate afecta negativ funcționarea cutiei de viteze Skoda Octavia A7.

Procesul de schimbare a uleiului în cutia de viteze

Schimbarea uleiului într-o cutie de viteze automată este la fel ca la A5 și tehnologia nu diferă, așa că ne uităm la procesul A5 și facem totul exact.

Deci, să începem să schimbăm uleiul în transmisia automată DSG7 Skoda Octavia A5:

1. De fapt, s-ar părea că totul este simplu, la fel ca toate mașinile, două blocaje de trafic, turnate și turnate, dar nu. Dar acum nu este vorba despre asta. Cumpărăm petrol.
2. Scoateți protecția motorului.
   
   
   
3. Căutăm un dop de scurgere și de umplere. Și aici ne confruntăm cu o problemă, au găsit o scurgere, dar nu există golf. Poate că este acoperit de raftul bateriei.
   
   
4. Demontăm bateria de stocare.
   
   
5. Acum, pentru a scoate raftul de montare, trebuie să scoateți filtrul de aer. Demontăm filtrul cu carcasa.
   
   
   
   
   
6. Acum scoatem raftul complet.
   
7. Deci, problema rămâne, nu există niciun dop de umplere și niciodată nu s-a întâmplat.
   
8. Întreaga procedură a golfului, sa decis să o facem diferit. Scoateți respirația cutiei de viteze, cea de lângă maneta schimbătorului.
9. Scurgem uleiul. Asigurați-vă că cumpărați 2 litri de ulei.
   
   
   
10. De ce doi litri? Din mașină s-au scurs 1,9 litri.
    
11. După ce am strâns dopul de scurgere, mergem la golf. Îndepărtăm maneta schimbătorului de viteze, ca în fotografie, și deșurubăm respirația.
    
    
    
    
12. Acum vinul este o gaură prin care turnăm ulei.
    
    
    
    
13. Totul este gata și uleiul a fost schimbat, acum colectăm totul pe măsură ce l-am dezasamblat.

Ieșire

După ce ați revizuit întregul articol, puteți observa că procesul tehnologic de schimbare a uleiului în cutia de viteze Skoda Octavia A7 este destul de simplu și nimic complicat. Principalul aspect la care ar trebui să acordați atenție este alegerea corectă a uleiului, deoarece nu merită să economisiți astfel de fluide.

Skoda Octavia A5 este o mașină cu o istorie lungă, dezvoltată pe platforma Volkswagen Golf. Astăzi, mașina este în căutare pe piața secundară. Proprietarii Skoda Octavia A5 sunt atrași nu numai de calitățile răcoroase ale mașinii, ci și de prețurile accesibile pentru consumabile. De exemplu, pentru ulei într-o transmisie manuală. Problema alegerii petrolului devine din ce în ce mai urgentă astăzi, având în vedere sortimentul mare de mărci comerciale de pe piața mondială. În acest articol, vom lua în considerare la ce trebuie să acordați atenție mai întâi atunci când alegeți un lubrifiant adecvat folosind exemplul Skoda Octavia A5 cu transmisie manuală.

Alegerea corectă a uleiului de transmisie trebuie să se bazeze pe caracteristicile de vâscozitate, pe proprietățile operaționale și anticorozive, precum și pe proprietățile de lubrifiere și termo-oxidare.

Marcare

Uleiul pentru transmisie, ca și lubrifiantul pentru motor, are propriul marcaj. Desigur, este mai bine să știți cum să-l decodați corect. De exemplu, pe eticheta produsului sunt așa-numitele clase de calitate SAE și APi, care determină rezistența la anumite temperaturi. În plus, ambalajul conține denumirea ZF și MIL, precum și aprobări originale de la producători.

Caracteristici de viscozitate 75W și 90

75W90 este cel mai popular grad de vâscozitate pentru uleiurile de transmisie. Parametrul 75W indică rezistența uleiului la temperaturi scăzute. Aceasta înseamnă că lichidul cu denumirea indicată poate fi utilizat iarna. Astfel, avem în fața noastră un ulei mai fluid și mai lichid, care nu este capabil să înghețe nici măcar în îngheț sever. Pe de altă parte, o unsoare W este ideală și pentru sezonul estival.

Un produs cu o vâscozitate de 75W90 este considerat cel mai optim pentru latitudinile climatice rusești, așa că proprietarii ruși ai Skoda Octavia A5 pot recomanda ulei doar cu astfel de parametri. Dar, de asemenea, nu uitați de alte standarde la fel de importante.

Dacă mașina funcționează în condiții de temperatură moderată, atunci este necesar să vă concentrați asupra vâscozității "90". Dacă este indicată denumirea „140”, acest ulei este preferat atât pentru climele calde, cât și pentru stilul intens de conducere.

Funcții de petrol

Lichidul de transmisie este responsabil pentru răcirea componentelor cutiei de viteze, prevenind astfel supraîncălzirea acestora. Grăsimea proaspăt turnată va elimina fricțiunea, învârtirea, învârtirea, sângerarea și alte daune. În plus, uleiul de înaltă calitate reduce pierderile de energie și crește eficiența, îndeplinește o funcție de disipare a căldurii și, de asemenea, reduce zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării uneltelor.

Proprietățile uleiului

• API - clasa de calitate, care este desemnată sub forma grupelor GL-4 și GL-5
• GL-4 - Acest ulei este conceput pentru condiții optime de funcționare. Rezistă sarcini medii
• GL-5 - Proiectat pentru condiții dure. Acest ulei permite viteza și cuplul ridicat, precum și un stil de conducere intens. Recomandat pentru mașini cu motoare puternice. Uleiul cu clasa GL-5 va fi ideal pentru versiunile performante ale lui Skoda Octavia A5.

Cele mai bune uleiuri pentru transmisia manuala Skoda Octavia A5

1. Motul Gear 300 75W90 - are proprietăți de protecție bune, protejează în mod fiabil împotriva zgârieturilor, sudării și, de asemenea, formează o peliculă puternică de ulei fără a pierde puterea motorului cu ardere internă. Acest ulei nu are cele mai bune caracteristici de vâscozitate. Și totuși, poate fi considerat unul dintre cei mai buni, pe baza celor mai mulți alți parametri de referință.
2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4- cea mai bună opțiune în ceea ce privește prețul și raportul calitate. Rezistă la temperaturi scăzute și în comparație cu „Mobile” este mai potrivit pentru climele de iarnă. Are proprietăți bune de presiune extremă, precum și o rată de uzură mai mare decât Motul.
3. Mobil Mobilube - ocupă un al treilea loc demn. Acest ulei are rezultate bune ale testelor în ceea ce privește protecția împotriva uzurii premature și în ceea ce privește rezistența la sarcini mari. La temperaturi sub zero, Mobil Mobilube nu are cel mai bun nivel de vascozitate, asa ca acest ulei poate fi recomandat doar pentru climatul temperat si cald.
4. Transmisie totală SYN FE 75-90- un lichid bun de la un producător cunoscut. Acest produs este considerat pe bună dreptate un ulei universal, deoarece are o clasă combinată GL-4 / GL-5. Un astfel de ulei este de obicei turnat în condiții de temperatură scăzută.
5. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4 / 5- unul dintre cele mai scumpe uleiuri, recomandat pentru utilizare la temperaturi extrem de scăzute. Rezultatele testelor au dovedit performanța excelentă a uleiului la minus 40 de grade Celsius, făcând din Liqui un ideal absolut. Cu toate acestea, prețul său prea ridicat poate speria pe oricine, chiar și cel mai bogat proprietar al Skoda Octavia A5.

Ieșire

După trecerea în revistă a parametrilor și a celor mai bune uleiuri, putem concluziona că atunci când alegeți un ulei, primul pas este să luați în considerare parametrii uleiului și să îi comparați cu cei indicați în instrucțiunile de utilizare pentru Skoda Octavia A5. După ce ați decis parametrii, puteți alege marca care vă place. Dar trebuie să selectați dintre firmele de încredere cu o reputație general recunoscută.

Deși Skoda Octavia de la producătorul auto ceh, care face parte din gigantul auto VAG, a crescut ușor în prețul recent, încetând să mai fie o marcă de mașini de buget, cererea pentru marcă nu a început să scadă de aici.

Dimpotrivă, popularitatea Skoda continuă să crească constant. Acest lucru se datorează în mare parte combinației dintre mașini de bună calitate, aspect bun și fiabilitate. Acestea sunt mașini care pot servi mai mult de o duzină de ani cu îngrijire adecvată și întreținere la timp.

Acum modelele A5 și A7 sunt incredibil de solicitate pe piața secundară, care nu diferă foarte mult în ceea ce privește serviciul. Acest lucru vă permite să luați în considerare schimbarea uleiului în cutia de viteze manuală pe Skoda Octavia A7 și A5 în același timp. Deși mașinile diferă oarecum în ceea ce privește echipamentul, designul și alte lucruri mici, principiul înlocuirii consumabilului a rămas neschimbat.

Frecvența de înlocuire

Mașinile Skoda Octavia echipate cu cutii de viteze manuale sunt cu cinci trepte și cu șase trepte.

Compania cehă a făcut o treabă bună de a-și adapta mașinile la condițiile de funcționare rusești. Acest lucru a făcut posibilă prelungirea semnificativă a duratei de viață a mașinilor pe drumuri de proastă calitate și într-o iarnă aspră.

Dar reglementările oficiale supraestimează oarecum capacitățile mașinilor lor. Cum să explici altfel faptul că producătorul susține că nu este nevoie să schimbi uleiul de transmisie în transmisia manuală. Skoda dă o recomandare similară în ceea ce privește transmisiile automate.

De fapt, procedurile de schimbare a uleiului în transmisia manuală sunt necesare dacă doriți ca Skoda Octavia dvs. să funcționeze mult timp, fiabil și fiabil. Cu cât amânați mai mult înlocuirea, cu atât este mai mare probabilitatea apariției tot felului de probleme și defecțiuni. Schimbările periodice de petrol nu vor necesita mult timp, efort și resurse financiare. Dar cu o defecțiune completă a cutiei de viteze, va trebui să investești semnificativ în reparații auto.

Meseriași, experți și toți proprietarii de mașini cu experiență au ajuns la concluzia că frecvența schimbării uleiului de transmisie în transmisia manuală ar trebui să fie de cel puțin 80 - 90 de mii de kilometri. Dacă condițiile de funcționare sunt dure, iarna temperatura scade sub -20 grade Celsius, iar calitatea drumurilor este slabă, atunci reduceți intervalul dintre înlocuiri la 50-60 de mii de kilometri.

Mai multe semne caracteristice pot indica necesitatea schimbarii fluidului de lucru din baia de ulei de transmisie manuala:

• prima dată nu este posibilă schimbarea vitezei;
• în procesul de comutare, apar zgomote, lovituri și crăpături;
• transferul nu este pornit complet;
• crește consumul de ulei în transmisia manuală;
• viteza și puterea scade;
• mașina începe să accelereze viteza mai încet;
• trebuie să depuneți mai mult efort fizic pentru a lucra cu mânerul transmisiei manuale.

Toate acestea indică potențial că uleiul vechi și-a pierdut proprietățile fizice și chimice, nu își îndeplinește pe deplin funcțiile. Dacă continuați să conduceți o mașină cu o transmisie defectă, aceasta va duce la uzura elementelor transmisiei manuale, cu defecțiunea ulterioară a acestora.

Deoarece cutia este considerată a doua cea mai importantă unitate din mașină după motor, repararea sau înlocuirea acesteia va necesita costuri financiare impresionante. Este mult mai ușor și mai ieftin să schimbi uneori uleiul și să menții funcționalitatea cutiei de viteze mecanice.

Selectarea uleiului

Aici mulți proprietari de mașini fac cea mai frecventă greșeală. Este incorect să presupunem că toate uleiurile sunt aceleași, prin urmare puteți utiliza primele fluide disponibile pentru transmisia manuală.

Da, în cazul lui Skoda Octavia, transmisiile lor manuale nu sunt cele mai pretențioase în ceea ce privește alegerea lubrifiantului. Dar numai dacă compoziția îndeplinește cerințele producătorului auto.

Aici, cele mai importante sunt vâscozitatea și API-ul. Pentru Skoda Octavia A5 și A7, uleiul trebuie turnat într-o cutie cu un indicator GL4 / GL5 (GL4 +) și o vâscozitate de 75W90. Acestea sunt performanțele optime pe care le cere un mecanic.

Acum rămâne să decideți ce ulei să completați transmisia manuală. Compoziția originală este cea mai bună alegere. Dar de multe ori nu este cumpărat din cauza costului său ridicat. Mulți sunt convinși că aceasta este doar o mișcare comercială. De fapt, compozițiile originale nu diferă de omologii lor de la alți producători.

Această afirmație nu poate fi considerată corectă. În etapa de proiectare și creare a cutiilor de viteze, toate caracteristicile și proprietățile uleiului sunt atent selectate, ceea ce se poate potrivi în mod optim cu transmisia manuală. Mulți mari producători de automobile fac acest lucru. Rezultatul este un ulei dotat cu capacități și parametri fizico-chimici specifici. Alți producători de uleiuri încearcă să se apropie de ele, astfel încât clienții să aibă posibilitatea de a alege alte formulări în afară de cele originale.

In cazul modelelor Octavia A5 si A7, uleiurile originale de la VAG au urmatorii indici:

• G 052512A2;
• G 052171A2.

Aceste două formulări sunt ideale pentru transmisiile manuale. Numai că în niciun caz nu umpleți transmisia manuală cu uleiuri originale destinate transmisiilor automate. Compoziția de acolo este complet diferită.

Dacă vorbim despre soluții alternative, atunci Skoda Octavia se va simți bine cu uleiuri de la companii de top:

• Coajă;
• Motul;
• Castrol;
• Liqui Moly etc.

Concentrați-vă asupra vâscozității și parametrilor API. cumperi, cu atât vei avea mai puține probleme în timpul funcționării mașinii. Nu este necesar să alegeți compoziții originale, dar dacă aveți o astfel de oportunitate, asigurați-vă că o folosiți.

Volumul necesar

Proprietarii Skoda Octavia A5 și A7 cu cutii de viteze manuale au fost ceva mai norocoși decât cei cu transmisie automată, dacă vorbim despre procedura de înlocuire.

Acest lucru se datorează cantității de lubrifiant necesară pentru a umple baia de ulei. Într-o cutie de viteze automată, volumul de ulei este de 6 litri, ceea ce este destul de mult și costisitor din punct de vedere financiar. Dar proprietarii de mașini nu au de ales, trebuie să cumpere și să se schimbe. Repararea sau înlocuirea transmisiei automate va costa mult mai mult.

Dar dacă Skoda Octavia A5 și A7 sunt echipate cu o transmisie manuală, atunci aici veți avea nevoie de câteva ori mai puțin lubrifiant. Volumul de umplere al transmisiei manuale este de 2,0 litri. Dar la înlocuire, nu este posibil să se scurgă toți cei 2 litri de unul singur. O parte din lubrifiant rămâne în interiorul sistemului, prin urmare, în condiții reale, de obicei sunt plasați până la 1,8 litri.

Nu există numere exacte aici și nimeni nu garantează cât de mult ulei va intra în carter atunci când îl schimbați singur. Trebuie să fii ghidat de nivel și să pleci de la situația individuală.

Instrucțiuni pas cu pas

Dacă decideți să schimbați independent uleiul din cutia de viteze manuală pe Octavia A5 sau A7, atunci va trebui să pregătiți un set minim de scule, să eliberați câteva ore de timp și să vă așezați în garaj.

În total, schimbarea uleiului durează până la 2 ore. Totul depinde de nivelul tău de calificare. Unii fac față mult mai repede, alții au nevoie de puțin mai mult timp, deoarece în paralel efectuează manipulări suplimentare pentru întreținerea sau repararea mașinii.

Procesul de schimbare a uleiului într-o cutie de viteze de tip mecanic, care este echipat cu Skoda Octavia, implică o implementare etapizată a tuturor procedurilor. Încercați să nu vă abateți de la instrucțiuni și respectați cu strictețe regulile de siguranță.

Pentru a lucra, veți avea nevoie de:

• ulei proaspăt pentru angrenaje (2 litri este suficient);
• seringă de umplere;
• cârpe;
• salopete;
• chei hexagonale;
• chei;
• recipient gol pentru ulei uzat;
• groapă, pasaj sau ridicare.

Mai mult, fii deja ghidat de situație. Dacă intenționați să faceți alte lucrări în paralel, atunci lista de instrumente și materiale se va extinde oarecum. Pentru a schimba uleiul într-o transmisie de tip mecanic, lista specificată va fi suficientă.

Acum, să aruncăm o privire pas cu pas asupra procesului de schimbare a uleiului în transmisia manuală a mașinilor Skoda Octavia A5 și A7.

1. Încălzește mașina. Este necesar să aduceți temperatura uleiului din cutie la parametrii de funcționare. Pentru a face acest lucru, este suficient să conduceți 10 - 15 kilometri sau să porniți motorul la ralanti. Este mai bine să conduceți, deoarece acest lucru vă va permite să deplasați selectorul transmisiei manuale în diferite poziții.
2. Conduceți în garaj pe o groapă, treceți sau ridicați mașina cu un lift. Puteți începe să scurgeți lichidul din rezervorul de ulei al cutiei de viteze la numai 20-30 de minute după oprirea motorului. În acest timp, uleiul se va scurge înapoi în carter, ceea ce îi va permite să se scurgă complet prin orificiul corespunzător.
3. Pentru un plus de confort, puteți scoate roțile din față. Acestea interferează oarecum în procesul de schimbare a fluidului de lucru, dar cu o anumită abilitate, puteți face fără această procedură.
4. Deși instalația nu prevede schimbarea uleiului în transmisia manuală, aceasta prevedea totuși prezența unui orificiu de scurgere pe cutia de viteze. De aceea, deșurubați dopul inferior cu un hexagon, după ce ați plasat un recipient gol pentru 3-4 litri sub el. Acest lucru va împiedica scurgerea excesului de ulei peste margini. Folosind un recipient de 2 litri, riscați să vă vărsați lichid.
5. Așteptați ca uleiul să se scurgă complet prin orificiul de scurgere. Dacă ați încălzit mașina în prealabil, atunci această procedură va dura aproximativ 20 de minute. Nu te grabi. Cu cât reușiți să scurgeți mai mult lichid, cu atât mai eficient veți curăța carterul. Împreună cu acesta vor ieși diverse depuneri, resturi, așchii de metal etc.
6. Dacă vedeți o cantitate mare de murdărie și așchii de metal în uleiul scurs, este logic să spălați sistemul. Dar pentru aceasta trebuie să contactați un service auto, unde un serviciu este oferit folosind echipamente speciale. De asemenea, puteți utiliza compuși de spălare într-un garaj. Se toarnă ca uleiul, se trec prin sistem și se scurg. Dar practica arată că acest lucru nu este deosebit de relevant pentru cutiile manuale Octavia.
7. Când uleiul s-a scurs, înșurubați din nou ștecherul. Asigurați-vă că capacul de scurgere este intact și nu prezintă daune sau defecte. În caz contrar, este mai bine să îl înlocuiți.
8. Chiar deasupra orificiului de scurgere se află dopul de umplere a comenzii. Servește în același timp la completarea cu ulei proaspăt și la verificarea nivelului acestuia în carcasa cutiei de viteze.
9. Pentru a completa lichid nou în cutia manuală, va trebui să utilizați o seringă specială de umplere. Unii meșteri se descurcă și cu mijloace improvizate, deși până acum nimic nu este mai convenabil decât o seringă, pentru umplerea cutiei de viteze cu ulei nu a fost inventată pentru înlocuirea unui garaj.
10. Vedeți câtă grăsime ați scurs aproximativ. O cantitate similară va trebui să fie reumplută cu ulei de angrenaj proaspăt. Umpleți treptat și luați-vă timp. Adăugați grăsime printr-o seringă până când curge înapoi.

1. Asigurați-vă că aparatul este la nivel și la nivel. Cu abateri semnificative, uleiul poate curge înainte ca carterul să fie complet umplut cu grăsime.
2. Înșurubați mufa înapoi. Porniți motorul, încălziți cutia și comutați transmisia manuală în diferite poziții. După aceea, se recomandă să deșurubați din nou mufa de control-umplere și să verificați nivelul. Dacă uleiul nu ajunge până la gât, mai adăugați puțină unsoare. Este dificil să turnați mai mult decât este necesar. Numai dacă ridicați mașina, astfel încât rezervorul de ulei să se încline. Când lucrați pe o suprafață plană, orificiul de umplere vă va spune când ați adăugat suficient lichid.

Astfel se finalizează procedura de înlocuire a uleiului de transmisie în transmisia manuală a mașinii cehe Skoda Octavia.

Aici nu este nimic dificil. Lucrarea nu implică utilizarea de instrumente speciale sau echipamente profesionale. Încercați doar să cumpărați ulei de calitate și, de preferință, cel original recomandat de fabrică. Aceasta este cea mai bună alegere pentru Skoda.

Nu vă bazați pe reglementările oficiale. Mulți ani de experiență a proprietarilor diferitelor modele Skoda, inclusiv Octavia, au arătat în mod clar că uleiul dintr-o transmisie manuală își pierde treptat calitatea și proprietățile fizice și chimice și, prin urmare, necesită periodic o înlocuire obligatorie a consumabilelor.

Puteți face acest lucru cu propriile mâini, fără a implica specialiști din serviciile auto și fără a plăti în plus pentru muncă. Singura ta cheltuială va fi cumpărarea uneia noi.

Skoda Octavia (tur). VERIFICAREA NIVELULUI, UMPLAREA ȘI SCHIMBAREA ULEI ÎN CUTIA DE VITEZE MANUALĂ

Designul cutiei de viteze nu prevede schimburi de ulei pe toată durata de viață a vehiculului. Cu toate acestea, uneori poate apărea nevoia de a schimba uleiul, de exemplu, la trecerea la ulei cu o vâscozitate diferită, la repararea unei cutii de viteze etc.

Procedați după cum urmează pentru a verifica nivelul uleiului și adăugați ulei.

1. Îndepărtați protecția carterului (consultați „Demontarea și instalarea carterului și a apărătorului de noroi al motorului”, pagina 66).

2. Scoateţi buşonul de umplere cu ulei de transmisie.

3. Nivelul uleiului trebuie să fie la sau chiar sub marginea găurii.

4. Dacă este necesar, adăugați ulei cu o seringă.

Procedați după cum urmează pentru a schimba uleiul. Sfaturi utile

4. Scoateți dopul de umplere.

5. Umpleți cu ulei pentru angrenaje până la marginea inferioară a orificiului de umplere.

6. Înlocuiți ștecherul și instalați ansamblul de protecție al carterului cu parapetele motorului în ordinea inversă a demontării.

Skoda Octavia (tur). VERIFICAREA NIVELULUI, ÎNTREPRINIREA ȘI SCHIMBAREA LIQUIDULUI DE OPERARE ÎN TRANSMISIA AUTOMATĂ

Designul cutiei de viteze nu prevede schimbări de lichid pe toată durata de viață a vehiculului. Cu toate acestea, uneori poate apărea necesitatea înlocuirii fluidului, de exemplu, la trecerea la un fluid de altă marcă, atunci când calitatea fluidului de lucru se deteriorează după supraîncălzire, la repararea cutiei de viteze etc.

Pentru a verifica nivelul și completarea fluidului de lucru în cutia automată, procedați în felul următor.

1. Porniți motorul și încălziți transmisia. Temperatura fluidului din cutia de viteze trebuie să fie de 50-80 ° C. Pentru a accelera timpul de încălzire, puteți face o scurtă plimbare cu mașina. De obicei, la o temperatură ambientală de 20 ° C, o călătorie de 10 minute este suficientă.

NOTĂ

Temperatura fluidului de lucru este determinată folosind un echipament special de diagnosticare conectat la conectorul de diagnosticare al vehiculului.

2. Parcați mașina pe o suprafață orizontală plană și frânați cu frâna de parcare.

3. Apăsați și țineți apăsată pedala de frână și alternați între pozițiile P (parcate) și D (înainte), oprindu-vă scurt în fiecare poziție pentru a umple convertorul și sistemul hidraulic cu fluid. Apoi puneți maneta selectorului în poziția „N” (neutru). Eliberați pedala de frână.

UN AVERTISMENT

Nivelul fluidului de lucru se modifică odată cu temperatura. Monitorizarea nivelului lichidului la temperaturi scăzute va duce la supraumplere, iar monitorizarea nivelului lichidului la temperaturi ridicate va duce la o umplere insuficientă.

Supraumplerea sau umplerea insuficientă va interfera cu funcționarea transmisiei.

4. Așezați un recipient larg de lichid sub transmisie.

5. Deșurubați dopul A al orificiului pentru a controla nivelul fluidului de lucru.

6. La un nivel normal, fluidul de lucru începe să curgă din gaura B când temperatura atinge 35-37 ° C.

7. Dacă fluidul de lucru nu începe să curgă din orificiul de comandă când temperatura crește la 45 ° C, atunci este necesar să completați fluidul de lucru.

8. Scoateți cu o șurubelniță și scoateți capacul de protecție al dopului tubului de umplere, care se află sub starter.

9. Scoateți dopul tubului de umplere.