Siguranță pentru far stânga opel astra h. Scopul și amplasarea siguranțelor Opel Astra GTC

tipăriți aceste două fotografii în c în et e pe o coală A4 pe ambele părți> laminat> picătură în torpedo>

Localizarea și scopul siguranțelor varianta 2
Dimensiune completă: 2592x1944px, 771 Kb Dimensiune completă: 2592x1944px, 869 Kb
preț de emisie ~ 50 ruble. (* descărcați fotografia în dimensiune completă 2592x1944 - fotografie de calitate excelentă)

scopul siguranțelor depinde de tipul de unitate din portbagaj :

Echipamente simplificate (în principal Caravane diesel ) - bloc spate (fără REC)

atribuirea siguranțelor, Opțiunea 1 + bloc spate mic1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare - 30 A
4. Sistem de încălzire și ventilație interioară - aer conditionat- 30 A
5. Fan ra diator* 30 A sau 40 A
6. Ventilator radiator * 20 A sau 30 A sau 40 A
7. Închidere centralizată - 20 A
8. Șaibe de parbriz - 10 A
9. Despre încălzirea lunetei și a oglinzilor exterioare - 30 A
10. Conector pentru diagnosticare - 7,5 A
11. Dispozitiv s - 7,5 A
12. Telefon mobil / radio / Sistem Twin Audio / display multifunctional - 7,5 A
13. În iluminatul interior - 5 A
14. CU curatator de picurare parbriz- 30 A
15. CU curatator de picurare parbriz- 30 A
16. Semnal sonor, ABS, comutator lumină de frână, aer condiționat - 5 A
17. Aer conditionat - 20 A
18. Starter - 25 A
19 ---
20 Semnal - 15A
21. Echipament electronic al motorului - 20 A
22. Echipament electronic al motorului - 7,5 A
23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglarea intervalului de faruri - 5 A
24. Pompa de combustibil - 15 A
25. Echipament electronic al cutiei de viteze - 15 A
26. Echipament electronic al motorului - 10 A
27. Încălzire, aer condiționat, senzor aer condiționat - 7,5 A
28. Echipament electronic al cutiei de viteze - 5 A
29. Servo de direcție - 5 A
30. Echipament electronic al motorului - 10 A
31. Ștergător lunetă- 15 A
32. Întrerupător lumini de frână - 5 A
33. Controlul distanței farurilor, comutatorului luminii, comutatorului ambreiajului, instrumentelor, modulului ușii șoferului - 5 A
34. Modul coloană de direcție al unității de control (CIM) - 7,5 Amperi
35. Sistem de infotainment - 20 Amperi
36. Brichetă, priză frontală- 15 A

Complet echipat - modul spate REC - circuitul siguranței este mai complex.
varianta 2
2592x1944px, 771 Kb+ spate (REC) : 2592x1944px, 869 Kb
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare - 30 A
4. Sistem de încălzire și ventilație interior - aparat de aer condiționat - 30 A
5. Ventilator radiator * 30 A sau 40 A
6. Ventilator radiator * 20 A sau 30 A sau 40 A
7. Spalatoare de parbriz - 10 A
8. Semnal - 15 A
9. Spalator faruri - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Faruri de ceata - 15 A
14. CU curatator de picurare parbriz- 30 A
15. CU curatator de picurare parbriz- 30 A
16. Claxon, ABS,în comutatorul luminii de frână, aer conditionat - 5 A
17. --- * Încălzirea atunci filtru de scurgere (motorină a d vigatel) - 25A
18. Starter - 25 A
19. Electronică de transmisie - 30 A
20. Compresor de aer condiționat - 10A
21. Echipament electronic al motorului - 20 A
22. Echipament electronic al motorului - 7,5 A
23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglarea intervalului de faruri - 10 A
24. Pompa de combustibil - 15 A
25. Echipament electronic al cutiei de viteze - 15 A
26. Echipament electronic al motorului - 10 A
27. Servodirecție electrohidro - 5 A
28. Echipament electronic al cutiei de viteze - 5 A
29. Echipament electronic al cutiei de viteze - 7,5 A
30. Echipament electronic al motorului - 10 A
31. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglarea intervalului de faruri - 10 A
32. Sistem de frânare, sistem de aer condiționat, sistem de control ambreiaj - 5A
33. Sistem adaptiv de faruri (AFL), reglarea distanței farurilor, comutator de lumină - 5 A
34. Unitate de control, m odule coloana de direcție (CIM) - 7,5 A
35. Sistem de infotainment - 20 Amperi
36. Telefon mobil / radio / sistem Twin Audio / afișaj multifuncțional - 7,5 A
legătură:

Acest model a fost produs din 2004. Pentru o lungă perioadă de funcționare, proprietarii acestei mașini au acumulat o experiență considerabilă în întreținere și reparații. Când se confruntă cu probleme electrice, mulți șoferi încep să se piardă în sistemele electronice, fire și conectori. Și în acest model, găsirea cauzei unei defecțiuni electrice nu este atât de ușoară nici măcar pentru persoanele instruite, deoarece siguranțele și releele Opel Astra H diferă în funcție de configurație.

Probleme obișnuite, modalități de a le remedia și diagnosticarea erorilor - toate acestea pot fi necesare pentru a remedia Astra.

În configurațiile de bază și complete, siguranțele și releele Opel Astra H diferă în numerotare. De exemplu, în portbagaj în versiunea de bază există o mică cutie de siguranțe și relee, iar în versiunea completă este una completă. Sub capotă, numerele de siguranțe ale versiunii de bază nu se potrivesc cu cea completă. Acest lucru se datorează diferenței dintre componentele electronice și diferitele circuite electrice.

Acest articol acoperă setul complet de blocuri de montaj.

Siguranțe portbagaj:

1 (25 A) - geamuri electrice la ușile din față... Dacă ridicatorul de sticlă al uneia dintre ușile din față încetează brusc să funcționeze, verificați mai întâi această siguranță, apoi cablarea la locul în care ușa este deschisă, între corp și ușă.

Firul s-ar putea rupe sau conectorul s-ar putea oxida. Scoateți tapițeria de pe ușă și verificați firele din interiorul ușii. Verificați masa (firul maro între corp și ușă). Cu ornamentul îndepărtat, inspectați și mecanismul de acționare a palanului și verificați motorul acestuia.

Dacă regulatoarele de fereastră nu funcționează corect, le puteți programa. Pentru a face acest lucru, deconectați bateria pentru un timp, reconectați-o, puneți contactul, cu geamul închis, apăsați și mențineți apăsat butonul de ridicare a geamului timp de 3-5 secunde. Apăsați și mențineți apăsat butonul pentru fiecare ușă separat.

2 - neutilizat.

3 (7,5 A) - tablou de bord... Dacă dispozitivele sau iluminarea panoului nu funcționează, verificați și siguranța 18. Poate fi placa panoului în sine sau conectorul cablajului de pe spatele acestuia.

4 (5 A) - sistem de climatizare... Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează, verificați și siguranța 14 din acest bloc și siguranțele 4, 20, 32 din compartimentul motor, precum și releul K8_X125 de sub capotă. În meniul vehiculului pot fi setate setări incorecte. Încercați să eliminați modul ECO economie, modificați setările de climatizare și de aer condiționat.

La temperaturi negative, aparatul de aer condiționat nu se va aprinde din cauza presiunii scăzute a gazului din sistem, deci iarna este mai bine să îl porniți în cutii calde (pentru lubrifierea garniturilor). Verificați presiunea, amorsați dacă este necesar și verificați dacă sistemul nu prezintă scurgeri. Verificați funcționarea ambreiajului și compresorului, funcționalitatea butonului A / C. Cauza exactă va fi determinată de diagnosticarea din serviciu folosind un dispozitiv conectat la conectorul de diagnosticare.

5 (7,5 A) - airbaguri.

6,7,8,9,10 - nefolosit.

11 (25 A) - incalzire luneta... Dacă luneta se oprește aburirea sau încălzirea pornește doar câteva secunde, verificați și siguranța 18 din acest bloc și releul K3_X131 în blocul de sub capotă.

12 (15 A) - curățător lunetă... Dacă ștergătorul din spate nu funcționează, verificați în plus față de acesta, înainte. 15 în compartimentul motorului. O problemă obișnuită este pătrunderea umezelii în motor și mecanismele ștergătorului spate. Rugina poate provoca blocarea unor piese.

Pentru a scoate mecanismul cu motorul, trebuie să scoateți tapițeria hayonului și apoi mecanismul în sine. După demontare, verificați starea arborelui scobind manșonul care este pus pe el. Dacă arborele este înfundat, ruginit sau nu se rotește, scoateți-l, curățați-l și reinstalați-l.

13 (5 A) - sistem de asistență la parcare.

14 (7,5 A) - sistem de climatizare... Vezi prev. 4.

15 - nefolosit.

16 (5 A) - sistem de detectare a pasagerilor scaunelor din față, sistem Open & Start.

17 (5 A) - senzor de presiune în anvelope, senzor de ploaie, senzor de calitate a aerului, oglindă retrovizoare cu reglare automată.

18 (5 A) - dispozitive și întrerupătoare de pe panou... Vezi prev. 3.

19 - neutilizat.

20 (10 A) - Control amortizor (sistem CDC).

21 (7,5 A) - oglinzi laterale de încălzire... De obicei, se aprinde atunci când apăsați butonul de încălzire a lunetei. Dacă oglinda laterală încălzită nu mai funcționează, verificați cablajul dintre corp și ușă, precum și în oglindă. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul sau întreaga oglindă și verificați contactele din conectorul din interiorul acesteia.

Adesea contactele de jos sunt arse sau oxidate. Dacă oglinzile încălzite nu funcționează împreună cu luneta încălzită, verificați și siguranța 11. Fotografie cu cablajul și mecanismul din interiorul oglinzii cu ornamentul îndepărtat:

22 (20 A) - acoperiș glisant din sticlă (trapa electrică)... Vezi și prev. 34.

23 (25 A) - geamuri electrice ale ușii din spate... Dacă unul dintre geamurile din ușile din spate a încetat să se ridice / să coboare, verificați cablajul care iese din caroserie și intră pe ușă. De obicei, acolo se sparge un fir maro, care ajunge la sol.

De asemenea, verificați funcționalitatea butonului de pe ușă, motor și mecanismul de ridicare prin îndepărtarea garniturii ușii. Nu strică să verificați siguranța 1, care este responsabilă pentru funcționarea geamurilor electrice frontale.

24 (7,5 A) - conector de diagnosticare... Conectorul OBD2 este situat sub frâna de mână, ascuns în spatele garniturii raftului. Pentru a diagnostica erorile, scanerele Tech2, MDI sau OP-COM sunt de obicei conectate.

25 - nefolosit.

26 (7,5 A) - oglinzi laterale pliabile electrice.

27 (5 A) - alarmă, senzor cu ultrasunete... În alarma standard Opel Astra H, pentru a o înarma, trebuie să apăsați butonul butonului de 2 ori, după care mașina se va înarma cu o întârziere de 15 secunde. Pentru a închide pur și simplu toate ușile, trebuie să apăsați același buton de 1 dată, apoi modul de securitate nu se va activa. Pentru a deschide sau a închide toate ferestrele, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul de deschidere/închidere, respectiv.

28 - neutilizat.

29 (15 A) - brichetă, priză 12 V pe consola centrală... De obicei, această siguranță se arde atunci când există un scurtcircuit în priza brichetei. Dacă introduceți conectori non-standard de pe dispozitive, asigurați-vă că nu există șaibe străine care să poată zbura și închide contactele. Este mai bine să conectați dispozitivele la o priză suplimentară de 12 V (dacă este disponibilă) sau la un splitter.

30 (15 A) - priză spate 12V.

31, 32 - nefolosit.

33 (15 A) - Sistem Open & Start.

34 (25 A) - acoperiș glisant din sticlă (trapă electrică)... Vezi și prev. 22.

35 (15 A) - priză spate 12V.

36 (20 A) - priză pentru conectarea unei remorci, tractare.

37 - nefolosit.

38 (25 A) - închidere centralizată, borna „30”... Pentru probleme cu alarma, vezi 27. Dacă închiderea centralizată nu mai închide ușile, verificați dacă lumina interioară este aprinsă. Dacă este pornit, cel mai probabil întrerupătorul de limită de la una dintre uși este defect și unitatea „crede” că una dintre uși este deschisă. Acest lucru generează de obicei o alarmă.

În caz de probleme cu închiderea centralizată, puteți încerca să aruncați borna bateriei pentru o vreme și să-l conectați înapoi. Pentru a determina cauza exactă, puteți diagnostica folosind metodele descrise la sfârșitul articolului sau într-un service auto atunci când conectați dispozitivul la conectorul de diagnosticare.

39 (15 A) - scaun șofer încălzit.
40 (15 A) - scaunul pasagerului din față încălzit... Dacă scaunele nu se mai încălzesc când această funcție este activată, verificați conectorii și firele de dedesubt.

41, 42, 43, 44 - neutilizat.

Releu portbagaj:

K1_X131 - releu de blocare a contactului, terminalul "15".

K2_X131 - releu de blocare a contactului, terminalul "15A".

K3_X131 - releu de încălzire lunetă... Vezi prev. unsprezece.

Siguranțe în cutia de sub capotă:

Blocul de montare al compartimentului motor este situat pe partea stângă a șoferului, sub capotă, între suportul stâlpului și farul stâng. Pentru a ajunge la el, trebuie să deschideți capacul ascunzându-l de-a lungul marginilor.

1 (20 A) - frane antiblocare ABS.
2 (30 A) - frâne antiblocare ABS... Dacă lampa ABS de pe panou se aprinde și acest sistem nu mai funcționează, verificați și curățați senzorii ABS și senzorii de viteză de pe roțile din față și din spate, cablajul și conectorii acestora. Cazul poate fi și în unitatea de control ABS. Un motiv mai precis poate fi spus de rezultatul diagnosticării dispozitivului.

De obicei, problemele legate de ABS apar după înlocuirea butucilor roții sau a lagărelor acestora, la asamblarea unităților, senzorii sau conectorii acestora sunt instalați incorect, ceea ce duce la frecare a firelor sau lipsa contactului.

3 (30 A) - ventilator aragaz (climatizare).

4 (30 A) - ventilator aragaz (aparat de aer conditionat)... Dacă soba nu mai funcționează, este posibil ca ventilatorul în sine să fie înfundat, motorul sau siguranța termică să se fi ars. Înfundarea este probabilă mai ales dacă aragazul nu a fost întreținut de mult timp (câțiva ani). Demontați aragazul, curățați toate componentele și ungeți puntea ventilatorului și rulmenții.

Pentru a ajunge la aragaz, trebuie să scoateți torpedoul. Dacă aragazul funcționează numai în ultima poziție maximă, trebuie să schimbați rezistența. Carcasa poate fi și în unitatea de climatizare sau aer condiționat. Dacă aragazul suflă aer rece, verificați nivelul de antigel și prezența aerului în sistemul de răcire.

5 (30 sau 40 A) - ventilator radiator.

6 (20, 30 sau 40 A) - motor ventilator radiator... Dacă ventilatorul de răcire nu mai pornește, verificați starea motorului său aplicând direct tensiune de la baterie. Dacă motorul nu funcționează, scoateți-l, dezasamblați-l și curățați-l verificând periile sau înlocuiți-l cu unul nou. Poate fi o unitate de control electronic, un senzor de temperatură, un termostat sau un cablaj. Diagnosticul corect va arăta cauza exactă.

7 (10 A) - șaibe față și spate... Dacă mașina de spălat nu mai funcționează în timpul unei apăsări reci, verificați nivelul lichidului din rezervorul mașinii de spălat, dacă este înghețat în țevi și duze. Încălziți dacă este necesar și schimbați. De asemenea, verificați funcționalitatea pompei-pompă din rezervor prin aplicarea unei tensiuni de 12 V și cablarea acestuia.

8 (15 A) - semnal sonor... Dacă semnalul nu mai funcționează, cel mai probabil problema se află în modulul CIM, cablul coloanei de direcție și conectorul acestuia. În acest caz, butoanele situate pe volan (de exemplu, volumul) de obicei nu mai funcționează. O problemă obișnuită. Dacă problema se află în modulul SIM, lipirea contactelor de pe placa sa, repararea firelor rupte sau înlocuirea cu un modul nou ajută de obicei.

9 (25 A) - șaibe față și spate... Vezi mai sus înainte. 7.

10, 11, 12 - nefolosit.

13 (15 A) - faruri de ceață... Dacă nu funcționează, verificați becurile, conectorii și cablajul.

14 (30 A) - stergatoare de parbriz... Dacă „ștergătoarele” nu funcționează, cel mai probabil mecanismul din motor sau din contactele de sârmă este înfundat sau înghețat. Demontați și curățați. Verificați și periile motorului.
Setarea intervalului de funcționare a dispozitivelor de curățare în modul intermitent: apăsați maneta „ștergătoare” în jos pentru a le activa, așteptați timpul necesar și activați modul intermitent al funcționării lor (comutați maneta în sus). Curățătorii vor rula acum la intervalul specificat. Valorile valide sunt de 2-15 secunde.

15 (30 A) - curatator geamuri spate... Vezi prev. 12 în blocul de portbagaj.

16 (5 A) - Sistem Open & Start, acoperiș de deschidere, ABS, comutator lumină de frână.

17 (25 A) - încălzire filtru de combustibil (numai pentru motoarele diesel).

18 (25 A) - starter... Dacă nu se răsucește, verificați releul K1_X125, încărcarea bateriei, contactele terminalelor sale, contactul negativ pe caroseria mașinii, funcționalitatea demarorului în sine, releul solenoid și cablajul / conectorii. Dacă există o transmisie automată, verificați selectorul acesteia, funcționalitatea comutatorului pedalei de frână. Diagnosticul va indica cauza exactă.

19 (30 A) - sisteme de cutii de viteze electronice.

20 (10 A) - compresor aer conditionat... Vezi prev. 4 în portbagaj.

21 (20 A) - sisteme electronice de motor.

22 (7,5 A) - sisteme electronice de motor.

23 (10 A) - faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), corector de unghi de înclinare... Dacă faza scurtă sau faza lungă nu mai funcționează, verificați și înlocuiți becurile. Pentru a înlocui o lampă într-unul dintre faruri, trebuie să rotiți roțile în direcția opusă, să deschideți o trapă specială situată în arcul roții, să scoateți capacul de cauciuc de la far prin ea, să îndepărtați vechea lampă rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și instalați o lampă nouă, rotind-o pentru a o fixa în conector în sensul acelor de ceasornic.

Pentru a activa modul farurilor „drum spre casă”, trebuie să opriți contactul și să scoateți cheia din încuietoare, să deschideți ușa șoferului și să clipiți faza lungă (apăsând scurt maneta spre dvs.). După aceea, când portiera șoferului este închisă, se va aprinde faza scurtă + lampa de marșarier, care se va stinge automat după 30 de secunde.

24 (15 A) - pompă de combustibil... În cazul în care pompa nu pompează benzină și motorul nu pornește, verificați firele de sub capotă în ondulația dintre unitatea de comandă a motorului și cutia de siguranțe. De obicei, acestea sunt sfâșiate acolo sau contactul din conectorii pentru conectarea la aceste blocuri dispare. Diagnosticarea și citirea erorilor pot determina cauza exactă.

25 (15 A) - sisteme de cutii de viteze electronice.

26 (10 A) - sisteme electronice de motor.

27 (5 A) - servodirecție electrică... Dacă volanul începe să se rotească strâns, verificați siguranța FB3, nivelul uleiului din rezervorul de servodirecție. Rezervorul este situat sub capotă pe partea pasagerului, într-o nișă lângă parbriz.

Daca volanul se intoarce strans doar pe vreme rece, functioneaza normal in timpul incalzirii, cel mai probabil uleiul din sistemul de servodirectie ingheata, schimba uleiul cu unul mai rezistent la temperaturi. În caz de probleme cu uleiul, suportul de direcție se poate defecta sau se poate bloca. De asemenea, pompa ar putea eșua, în acest caz fie repararea, fie înlocuirea cu una nouă.

28 (5 A) - sisteme electronice de transmisie.

29 (7,5 A) - sisteme electronice de transmisie.

30 (10 A) - sisteme electronice pentru motoare.

31 (10 A) - faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), corector electric de înclinare... Vezi prev. 23.

32 (5 A) - aer conditionat, comutator pedala ambreiaj, lampa defectuoasa frana.

33 (5 A) - iluminat exterior (unitate de control), faruri, lumină adaptivă (sistem AFL), corector electric al unghiului de înclinare.

34 (7,5 A) - modul de direcție (unitate de comandă).

35 (20 A) - sistem de informare și divertisment.

36 (7.5) - Sistem Twin Audio, afișaj, radio, mob. telefon.

Releu în unitate sub capotă:

K1_X125 - releu demaror... Vezi prev. 18 în blocul de sub capotă.

K2_X125 - releul unității electronice de control al motorului (ECU).

KZ_X125 - ieșire "5".

K5_X125 - releu al modurilor de funcționare ale ștergătorului de parbriz.

K6_X125 - releu ștergător față... Vezi prev. 14 în blocul de sub capotă.

K7_X125 - releu de spălare faruri (pompă)... Dacă nu funcționează, verificați nivelul fluidului din mașină de spălat, precum și absența blocajelor și a înghețului în conducte și duze.

K8_X125 - releu compresor de aer condiționat.

K10_X125 - releul pompei de combustibil... Vezi prev. 24 în blocul de sub capotă.

K11_X125 - releu ventilator radiator.
K12_X125 - releu ventilator radiator.
K1Z_X125 - releu ventilator radiator... Vezi prev. 5 în blocul de sub capotă.

K14_X125 - releu de încălzire a filtrului de combustibil (numai pentru motoarele diesel).

K15_X125 - releu ventilator aragaz... Vezi prev. 3 în blocul de sub capotă.

K16_X125 - releu lampă de ceață... Vezi prev. 13 în blocul de sub capotă.

Siguranțe de putere în compartimentul motor al Opel Astra H:

Cutia de siguranțe de alimentare este amplasată sub capotă, lângă cutia de siguranțe principală, între aceasta și stâlpul stâlpului din stânga. Pentru a ajunge la el, trebuie să deschideți capacul.

FB1 (50 A) - hard hard electro-hidraulic HT.

FB2 (80 A) - regulator de timp de strălucire (numai pentru motor diesel).

FB3 (80 A) - servodirecție electro-hidraulică... Vezi prev. 27 în blocul de sub capotă.

FB4 (30 A) - încălzitor autonom IH.

FB4 (100 A) - încălzitor electric suplimentar în habitaclu EH.

FB5 (80 A) - cutie de siguranțe și relee în portbagaj.

FB6 (80 A) - siguranță și cutie de releu în portbagaj.

Diagnosticul erorilor:

Pentru a determina cauza defecțiunii, puteți diagnostica sistemul fără un dispozitiv special folosind metodele descrise mai jos.

Pentru transmisii manuale sau cutii de viteze Easytronic:

• în timp ce continuați să țineți pedalele, așteptați câteva secunde până când mesajele de eroare apar pe afișajul computerului de bord

Pentru transmisii automate:

• introduceți cheia în contact
• rotiți cheia, pornind contactul, dar fără a porni motorul
• apăsați pedala de frână și mențineți-o apăsată
• comutați maneta cutiei de viteze în poziția D
• decuplați contactul, eliberați pedala de frână
• apăsați simultan pedala de gaz și pedala de frână și mențineți-le apăsate
• rotiți cheia, pornind contactul, dar fără a porni motorul
• ținând pedalele, așteptați câteva secunde până când apar mesaje pe ecranul computerului de bord

În modul de diagnosticare, afișajul va afișa ECN cu coduri de eroare. 4 cifre - cod de eroare, 2 cifre - valoare.

Toate modelele opel astra h au de obicei două cutii de siguranțe
- în compartimentul motorului (partea șoferului)
- sub capacul garniturii exterioare din portbagaj (partea șoferului)

În funcție de configurația mașinii dvs., schemele acestor blocuri pot fi diferite - cu un număr și o dispunere diferite de elemente.

Cutia de siguranțe din compartimentul motor este situată în stânga.

Înainte de al căuta, asigurați-vă că opriți motorul și opriți contactul (rotiți cheia în poziția OFF). Dacă nu faceți acest lucru, puteți obține un șoc electric sau puteți scurtcircuita unele contacte cu o șurubelniță, ceea ce poate duce la un incendiu.

Puteți folosi o șurubelniță pentru a deschide capacul. Există două cleme pe partea stângă a capacului.

Introduceți o șurubelniță în fanta dintre capac și clemă
- îndoiți ușor zăvorul și ridicați capacul astfel încât să nu facă clic atunci când îl eliberați
- faceți același lucru cu a doua clemă
- Ridicați capacul în sus (în poziție verticală), după care capacul poate fi îndepărtat trăgându-l în sus și scos.

La unele modele opel (opel astra a), cutia de siguranțe este formată din două părți.
Puteți scoate capacul din blocul mare de montare a releelor ​​și siguranțelor apăsând pe ambele părți ale clemelor interne care țin ferm capacul pe carcasă.

Sub capac, veți vedea un set de siguranțe și relee.

Fiecare siguranță este responsabilă pentru un dispozitiv separat din mașină și este proiectată pentru un amperaj specific, deci va fi util să cunoașteți siguranțele.

Identificarea culorilor siguranțelor în funcție de curentul nominal.

Fusible de culoare și amperaj
violet - 3 A
Bej - 5 A
Maro - 7,5 A
Roșu - 10 A
Albastru - 15 A
Galben - 20 A
Transparent - 25 A
Verde - 30 A
Roz - 30 A
Verde - 40 A

Primul tip de echipament

Circuit protejat și curent nominal
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare (HVAC) - 30 A



7. Închidere centralizată - 20 A
8. Saiba sticla - 10 A
9. Lunetă și oglinzi încălzite - 30 A
10. Conector pentru diagnosticare - 7,5 A
11. Instrumente - 7,5 A
12. Telefon mobil / radio / Sistem Twin Audio / display multifunctional - 7,5 A
13. Faza scurtă - 5 A



17. Aer conditionat - 20 A
18. Starter - 25 A
19 ---
20 Semnal - 15A


23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglarea intervalului de faruri - 5 A
24. Pompa de combustibil - 15 A


27. Încălzire, aer condiționat, senzor de aer condiționat - 7,5 A

29. Servodirecție - 5 A

31. Ștergător lunetă - 15 A
32. Lămpi de frână spate - 5 A
33. Sistem adaptiv de faruri (AFL), reglarea înclinării farurilor, releu de aprindere, sistem de control al blocării ușii - 5 A
34. Unitatea de control a modulului coloanei de direcție - 7,5 Amperi

36. Brichetă - 15 A

* 1 - Amperajul nominal depinde de echipamentul instalat și de puterea motorului.

Al doilea tip de echipament

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare - 30 A
4. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare (HVAC) - 30 A
5. Ventilator de răcire * 1 - 30 A sau 40 A
6. Ventilator de răcire * 1 - 20 A sau 30 A sau 40 A
7. Saiba sticla - 10 A
8. Semnal - 15 A
9. Spălător faruri - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Faruri de ceață - 15 A
14. Detergenți pentru sticlă - 30 A
15. Curățători de sticlă - 30 A
16. Semnal sonor, ABS, lumini de frana, aer conditionat - 5 A
17. ---
18. Starter - 25 A
19. Electronică de transmisie - 30 A
20. Sistem de aer condiționat - 10A
21. Echipament electronic al motorului - 20 A
22. Echipament electronic al motorului - 7,5 A
23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglarea intervalului de faruri - 10 A
24. Pompa de combustibil - 15 A
25. Echipament electronic al cutiei de viteze - 15 A
26. Echipament electronic al motorului - 10 A
27. Servodirecție - 5 A
28. Echipament electronic al cutiei de viteze - 5 A
29. Echipament electronic al cutiei de viteze - 7,5 A
30. Echipament electronic al motorului - 10 A
31. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglarea intervalului de faruri - 10 A
32. Sistem de frânare, sistem de aer condiționat, sistem de control ambreiaj - - 5A
33. Sistemul adaptiv al farurilor (AFL), controlul intervalului farurilor, comutatorul farurilor -
5 A
34. Sistem de control al coloanei de direcție - 7,5 A
35. Sistem de infotainment - 20 Amperi
36. Telefon mobil / radio / sistem Twin Audio / afișaj multifuncțional - 7,5 A

N9 Circuit de lucru Denumirea releului
1 Ventilator sistem de racire K11 X125
2 Ventilator sistem de răcire K12 X125
3 Pompa pentru șaibe de faruri K7 X125
4 Faruri de ceață K16 X125
5 stergatoare fata (lent/rapid) K5 X125
6 Ștergătoare față (pornite / oprite) K6_X125
7 Ventilație interioară K15 X125
8 Încălzirea filtrului de combustibil (modele diesel) K14_X125
9 Starter K1 X125
10 Ventilator sistem de răcire K13 X125
11 Compresor К / В К8 Х125
12 ECM K2 X125
13 Pompa de combustibil К10 Х125
14 Terminal 15 KZ X125

N9 Circuit de lucru Denumirea releului
1 Lunetă încălzită КЗ Х131
2 Terminal 15 K1 X131
3 Terminalul 15a K2 X131

Cutia de siguranțe din habitaclu este ascunsă în portbagaj pe partea stângă.
În hatchback-uri, puteți ajunge la bloc deschizând capacul carcasei, rotind cele două zăvoare rotunde și coborând capacul.

În sedan, puteți găsi o husă mică cu două mânere. Trageți de cele două mânere, eliberați clemele și ridicați capacul.

În funcție de configurație, panoul de siguranțe poate avea un aspect diferit.
Într-un set complet, numărul de siguranțe și relee este mult mai mare, iar circuitul siguranței este mai complex.

O cutie de siguranțe mică simplă ca standard.

1. Faruri de ceață - 15 A
2. ---
3. Priză în portbagaj - 15 A
4. Lămpi de marșarier - 7,5 A
5. Geamuri spate - 30 A
6. Sistem de aer condiționat - 10 A
7. Geamuri fata - 30 A
8. Oglinzi încălzite - 7,5 A

Cutie de siguranțe mare, sofisticată, complet echipată

1. Geamuri frontale - 25 A
2. ----
3. Instrumente - 7,5 A
4. Încălzire interioară, sistem de climatizare, climatizare - 5 A
5. Airbaguri - 7,5 A
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. Încălzire geam spate - 25 A
12. Ștergător lunetă - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Încălzire interioară, sistem de aer condiționat - 7,5 A
15. ---
16. Sistem de detectare a unei persoane într-un scaun auto, sistem Open & Start - 5 A
17. Senzor de ploaie, senzor de calitate a aerului, senzori de presiune a aerului în roțile mașinii, oglindă interioară - 5 A
18. Unelte, comutatoare - 5 A
19. ---
20.CDC - 10 A
21. Oglinzi încălzite - 7,5 A
22. Trapa de acoperiș - 20 A
23. Geamuri spate - 25 A
24. Conector pentru diagnosticare - 7,5 A
25. ---
26. Oglinzi pliabile electrice la parcare - 7,5 Amperi
27. Senzor cu ultrasunete, alarmă - 5 Amperi
28. ---
29. Priză brichetă în panoul frontal - 15 A
30. Priză spate pentru brichetă - 15 A
31. ---
32. ---
33. Sistem Open & Start - 15 A
34. Acoperiș rabatabil - 25 A
35. Conector spate - 15 A
36. Echipamente electrice pentru tractare - 20 A
37. ---
38. Sistem de închidere centralizată - 25 A
39. Scaune încălzite (stânga) - 15 A
40. Scaune încălzite (dreapta) - 15 A
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---

Cutii de siguranțe în opel astra J (opel astra J).

Noul Opel Astra J are trei cutii de siguranțe.

Cutie siguranțe compartiment motor
- Cutie de siguranțe în spatele torpedoului de pe bord sau în spatele capacului din torpedou.
- Blocați în portbagajul mașinii

Cutia de siguranțe principală este situată în partea stângă frontală a compartimentului motor.

Există două zăvoare în partea de sus și de jos a capacului, apăsați-le și ridicați capacul. Dacă este necesar, trăgând capacul în sus, puteți scoate capacul.

Cutia de siguranțe a tabloului de bord poate fi amplasată în locuri diferite, în funcție de echipament.

La vehiculele cu volan pe stânga, cutia de siguranțe este amplasată în spatele torpedoului de pe bord.

Pentru a ajunge la bloc, trebuie să deschideți compartimentul, să împingeți spre stânga cutia interioară și să îl deblocați complet coborând-o. Apoi capacul compartimentului poate fi scos.
La mașinile cu volan pe partea dreaptă, cutia de siguranțe este ascunsă în spatele unui capac din cutia de mănuși.

Pentru a ajunge la el, trebuie să deschideți caseta de mănuși din față și să găsiți acolo un capac mic în partea stângă sus. Apoi îl puteți deschide folosind mânerul proeminent - în spatele capacului se află cutia de siguranțe în sine.

1 Afișează
2 Iluminat exterior
3 Iluminat exterior
4 Radio
5 Sistem de infotainment
6 Priză de alimentare, față
7 Priză de alimentare a scaunului din spate
8 Far far stânga
9 Far pentru faza scurta dreapta
10 Încuietori pentru uși
11 Ventilator pentru încălzire și aer condiționat
12 -
13 -
14 Priză de diagnosticare
15 Airbag
16 -
17 Aer condiționat
18 -
19 Lămpi de frână, lumini de mers înapoi, lămpi de interior
20 -
21 Dispozitive
22 Comutator de contact
23 Unitatea de comandă a corpului
24 Unitate de comandă a corpului
25 -
26 -

Se află cutia de siguranțe din portbagaj
sub capacul de finisare din partea stângă a portbagajului.

Puteți scoate capacul rotind șurubul de fixare și trăgând capacul spre dvs.

1 modul remorcă
2 Priză remorcă
3 Ajutor la parcare
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Alarmă antifurt
9 -
10 -
11 Modul remorcă, priză remorcă
12 -
13 Priza remorcii
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 Volan încălzit
20 Trapă de ventilație pe acoperiș
21 scaune încălzite
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 Amplificator, difuzor sub-woofer
32 Amortizare activă, avertizare de ieșire a benzii

Dacă în acest articol găsiți informații utile pentru dvs. sau, dimpotrivă, vedeți erori sau date specificate incorect - Vă rugăm să ne scrieți în comentarii.

Luați în considerare unde sunt amplasate siguranțele Opel Astra N, cum să ajungeți la ele și să deschideți blocurile, cum să determinați defecțiunile, precum și ce piese să alegeți pentru înlocuire și cum să le înlocuiți.

De ce avem nevoie de siguranțe pentru Opel Astra H

Siguranțele Opel Astra H sunt necesare pentru a deschide un circuit electric supraîncărcat. Pur și simplu, dacă curentul din circuit a crescut, atunci siguranța va sufla și circuitul se va deschide corespunzător. Aceasta pentru a preveni un scurtcircuit, care poate duce la deteriorarea tuturor componentelor electronice din mașină și chiar la un incendiu. Și blocul a fost creat pentru confortul proprietarului mașinii. La urma urmei, dacă siguranțele ar fi împrăștiate prin circuit, ar fi foarte dificil să le înlocuiți. Datorită faptului că toate sunt colectate într-un singur loc, nu trebuie să căutați în mașină cea potrivită.

Unde este blocul în Opel Astra H

Înainte de a începe lucrul cu orice electrician din Opel Astra, inclusiv siguranțele, este mai bine să scoateți cheia din contact. În caz contrar, puteți obține un șoc electric sau puteți aranja accidental un scurtcircuit. Opel Astra are 2 cutii de siguranțe - una în portbagaj și una sub capotă.

În configurația de bază, Opel Astra este echipat cu o unitate în compartimentul motor, iar a doua, mai mică, în portbagaj. Setul complet are 2 elemente complete în aceleași locuri. Acest lucru se datorează faptului că circuitul electronic este diferit, datorită componentelor electronice diferite.

Cum se accesează siguranțe

Blocare sub capotă:

• Introduceți o șurubelniță plată în spațiul dintre capac și zăvor
• Îndoiți-l ușor și ridicați capacul.
• La fel se întâmplă și cu celălalt castel.

În unele configurații ale Opel Astra, blocul este împărțit în două părți. În acest caz, va fi posibil să scoateți capacul apăsând simultan pe clemele care țin capacul.

In portbagaj:

• În Opel Astra hatchback și break, unitatea este situată în partea stângă a portbagajului. Se poate accesa deschizând o gaură în piele prin rotirea zăvoarelor.
• Sedanul are un sistem similar, dar dimensiunea husei este mai mică.
• Dimensiunea blocului depinde de configurația Opel Astra.