In contact cu
13.02.2018, 18:13 190267 2 Adunarea șoferilor
Raiduri preventive ale poliției rutiere. Ce sunt ei? Cât de des și când sunt ținute? Unde pot vedea programul raidurilor poliției rutiere? Desigur, toate aceste întrebări sunt de interes pentru șoferi. La urma urmei, oprirea unui vehicul de către un polițist rutier nu este întotdeauna o procedură plăcută, mai ales pentru cei care știu că există o încălcare a regulilor de circulație.
Trebuie remarcat imediat că programul raidurilor poliției rutiere, să spunem pentru anul în curs, este pur și simplu imposibil de văzut, deoarece, de regulă, acestea sunt planificate în funcție de regiune și pot fi publicate în mass-media regională sau locală literalmente cu o zi înainte. , indicând numerele specifice și numele raidurilor care sunt planificate pentru luna curentă. Prin urmare, dacă ți-ai propus să vezi lista raidurilor poliției rutiere, atunci poți, urmărind cu atenție știrile, să-ți atingi scopul. Singura întrebare este, este necesar să faceți acest lucru? De exemplu, în capitală, în ianuarie, raziile totale ale poliției rutiere au avut loc între a 2-a și a 27-a zi aproape în fiecare zi, acoperind o gamă largă de probleme.
De înțeles că există unele dependențe atunci când este activată poliția rutieră, iar lista raidurilor în anumite perioade crește. De exemplu, cea mai abundentă lună a anului pentru raiduri este ianuarie. Și asta este evident, pentru că ianuarie este o serie de sărbători și weekenduri, când, de exemplu, unii șoferi își permit să conducă în stare de ebrietate sau când multe familii vizitează rudele, neglijând regulile de transport al copiilor.
Raiduri în sărbătorile mai sunt desfășurate în mod activ - la urma urmei, excursiile în afara orașului, picnicuri, grătar sunt un fenomen de masă. De asemenea, activitatea poliției rutiere se manifestă de obicei în iulie - începutul companiilor de vacanță și în august - sfârșitul vacanțelor. Raidurile poliției rutiere au loc aproape întotdeauna în perioada sărbătorilor: Anul Nou, Crăciunul, Paștele și Seeing Off, 8 martie și altele. Există o altă tendință - ziua săptămânii este din belșug pentru încălcări - vineri - sfârșitul săptămânii de lucru și un motiv de relaxare. În plus, numărul raidurilor poliției rutiere crește puternic în timpul evenimentelor majore de masă. De exemplu, în acest an, șoferii ar trebui să se aștepte la o creștere a activității de inspecție a traficului în timpul viitoarei Cupe Mondiale FIFA, care este programată să aibă loc în Rusia.
Ce descinderi fac poliția rutieră?
Am sortat tendințele și activitatea inspecțiilor poliției rutiere. Acum rămâne să aflăm ce fel de raiduri ale poliției rutiere sunt și să prevenim ce încălcări sunt vizate.
„Șofer sobru”
Trebuie să ne confruntăm cu adevărul, astfel încât să putem spune cu siguranță că verificarea, care vizează identificarea și avertizarea unui șofer beat în timpul conducerii, cu mentalitatea noastră rusă, ocupă o poziție de lider în ceea ce privește frecvența.
Din păcate, sancțiunile mai dure nu i-au împiedicat pe mulți șoferi să conducă în stare de ebrietate.
"Scaun pentru copii"
Numele acestui raid vizat vorbește de la sine. În timpul raidului, vehiculele sunt inspectate în totalitate pentru a identifica încălcările legate de transportul copiilor.
În mod surprinzător, polițiștii rutieri spun că pentru mulți părinți care transportă copii într-o mașină, este o dezvăluire a prevederii legislative privind prezența obligatorie a reținerii speciale în mașină. Dar pentru această încălcare este prevăzută o amendă de 3 mii de ruble.
„Răscruce – semafoare”
Din nou, denumirea răsunătoare a unui control destul de comun care vizează prevenirea încălcărilor legate de regulile de trecere a intersecțiilor.
Conform statisticilor, încălcările rutiere la conducerea prin intersecții ocupă primele locuri. Prin urmare, niciodată nu este prea târziu să vă reîmprospătați cunoștințele în această chestiune și cu siguranță să nu mergeți la o intersecție cu un semafor care interzice.
"Debitor"
Numele de cod al poliției rutiere raid și executorii judecătorești. Recent, puteți vedea o imagine când polițiștii rutieri, în prezența executorilor judecătorești, opresc mașini și verifică șoferii în baza de date a debitorilor. Practica efectuării unor astfel de inspecții comune s-a dezvoltat în multe regiuni și, în opinia executorilor judecătorești, este o măsură eficientă de colectare a datoriilor.
Mulți avocați consideră că astfel de inspecții sunt ilegale, iar unele parchete regionale chiar emit ordine relevante. Cu toate acestea, raidurile poliției rutiere cu executorii judecătorești sunt încă efectuate, așa că fiecare debitor pentru plățile de utilități sau, de exemplu, pentru împrumuturi bancare, plecând în mașina lui, trebuie să fie pregătit pentru necazuri.
Pe lângă verificările desemnate, poliția rutieră efectuează multe altele, ale căror nume le clarifică semnificația, de exemplu, „Centura de siguranță”, „Număr curat”, „Trecere pentru pietoni”, „Mașina cui?”, „Tonifiant” , „Znak Sh”.
Există o mulțime de raiduri ale poliției rutiere, sunt diverse, așa că se dovedește că este mai ușor să previi încălcările decât să încerci să ocoliți poliția rutieră, cunoscând programul raidurilor.
Operațiunea operațională-preventivă „Taxi” a început astăzi în capitală. Poliția din Moscova organizează un eveniment de amploare, care combină eforturile UGIBDD, departamentele de securitate economică și anticorupție, organizarea anchetei și protecția ordinii publice. Sunt implicați ofițeri de investigații penale și experți criminaliști, precum și toate secțiile raionale de poliție.
Potrivit datelor oficiale, astăzi la Moscova sunt înmatriculate 65 de mii de taxiuri. Ei lucrează fără a încălca legea. Între timp, în poliția rutieră există informații că transportatorii ilegali părăsesc șoselele capitalei, fiind aproximativ 5 mii de astfel de mașini. Fără licență pentru a se angaja în această afacere, ei folosesc scheme de culori, lumini de taxi. De regulă, șoferii care încalcă legile privind imigrația se urcă la volan. Siguranța pasagerilor într-un astfel de taxi este în pericol. Pentru a pune lucrurile în ordine în transportul cu taxiul, a opri transportul ilegal, a asigura siguranța pasagerilor și a stopa infracțiunile care sunt adesea săvârșite cu ajutorul autovehiculelor, a fost organizată o operațiune preventivă.
Patrularea rețelei rutiere de către echipajele de patrulare rutieră în cadrul operațiunii a dat deja rezultate. Un șofer de taxi care avea un permis de conducere fals a fost reținut pe Leningradsky Prospekt. Câteva minute mai târziu, un alt transportator cu un brevet fals pentru dreptul de a lucra pe teritoriul Rusiei de către cetățenii străini a fost oprit acolo. Acum, în legătură cu ambele, se rezolvă problema inițierii unui dosar penal în temeiul articolului 327 din Codul penal al Federației Ruse „Falsul, producerea sau vânzarea de documente falsificate, premii de stat, ștampile, sigilii, formulare”.
În plus, pe Garden Ring, la verificarea actelor unui taximetrist, polițiștii au observat semne de ebrietate. Bărbatul a refuzat la cerința legală a polițiștilor rutieri de a fi supus unui control medical. Drept urmare, el a fost adus la răspundere administrativă. Cu două ore mai devreme, tot pe Ringul Grădinii, a fost oprit șoferul unei mașini VAZ, care transporta pasageri fără a avea permis pentru a desfășura această activitate.
În timpul operațiunii, polițiștii au reținut nu numai șoferi de taxi. În zonele administrative Troitsky și Novomoskovsky, în timp ce ofițerii de poliție rutieră verificau documentele unuia dintre transportatori, pasagerul său a devenit vizibil nervos și s-a comportat agresiv. S-a decis efectuarea unei percheziții personale, însă cetățeanul a manifestat o rezistență activă față de oamenii legii. Datorită acțiunilor profesionale și bine coordonate ale polițiștilor, infractorul a fost reținut, iar din buzunar i-au fost ridicate două colete de culoare neagră și albastră cu substanță pulverulentă. Conform rezultatelor examinării, materialul confiscat a fost recunoscut drept stupefiant - heroină, cu o greutate totală de 9,28 grame. Pe acest fapt a fost deschis un dosar penal.
Șeful Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Moscova, general-locotenentul de poliție Anatoly Yakunin, a subliniat necesitatea de a maximiza mobilizarea forțelor și mijloacelor unităților participante pentru a crește eficiența în identificarea și suprimarea încălcărilor în domeniul transportului de pasageri, precum și atragerea reprezentanților organizațiilor publice și ai mass-media la această activitate.
Astfel de evenimente vor avea loc în capitală în mod regulat.
Serviciul de presă al Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei la Moscova.
Este raidul șoferului beat un motiv pentru a opri mașina în afara postului staționar? Cum pot afla dacă o astfel de operațiune specială se realizează într-adevăr sau este o invenție a inspectorului?
NIKOLAY STAROSTIN, Moscova
În conformitate cu Reglementările administrative pentru controlul și supravegherea respectării de către șoferi a cerințelor de siguranță rutieră, aprobate prin ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 2 martie 2009 nr. 185, unul dintre motivele opririi unui autoturism de către un polițistul rutier urmează să efectueze măsuri speciale legate de verificarea autovehiculelor.persoanelor care se deplasează în acestea și mărfurilor transportate. Astfel de operațiuni se desfășoară pe baza actelor administrative ale șefilor organelor de afaceri interne și ale Inspectoratului de Stat pentru Trafic. Astfel, implementarea măsurilor preventive legate de identificarea șoferilor beți poate servi drept bază pentru oprirea mașinii în afara postului staționar al serviciului de patrulare rutieră. Pentru confirmarea oficială a acestui eveniment, trebuie să contactați conducerea departamentului relevant al Inspectoratului de Stat în Rutier.
FĂRĂ A ÎNȚELEG
La percheziția mașinii de către polițiștii rutieri ar trebui să fie prezenți martori în atestare?
VASILY VORONIN, Saratov
Percheziția este o acțiune de investigație efectuată în conformitate cu Codul de procedură penală al Federației Ruse, prin urmare, conduita sa nu este de competența Inspectoratului de Stat în Rutier. Potrivit Regulamentului Administrativ menționat anterior, polițiștii rutieri sunt autorizați să inspecteze și să percheziționeze un autoturism. Inspecția este o inspecție vizuală a vehiculului și a încărcăturii transportate (efectuată în conformitate cu paragraful 1 al articolului 13 din Legea federală din 7 februarie 2011 nr. 3-FZ „Cu privire la poliție”, pe baza orientării sau a altor informații despre utilizarea vehiculului sau a mărfii în scopuri ilegale), reconcilierea numerelor cu documentele de înmatriculare, verificarea conformității mărfii transportate cu datele specificate în documente. Inspecția se efectuează cu participarea șoferului sau a cetățenilor care însoțesc mărfurile. Prezența martorilor care atestă nu este necesară în acest caz. Inspecția este înțeleasă ca o examinare a unei mașini, efectuată fără a-i încălca integritatea structurală. Temeiurile inspecției sunt verificarea unei ipoteze rezonabile cu privire la prezența în autoturism a armelor, muniției, cartușelor pentru arme, dispozitivelor explozive, stupefiantelor, psihotropelor, substanțelor otrăvitoare sau radioactive, precum și a instrumentelor de comitere, a obiectelor sau a urmelor unui contravenție administrativă, precum și reținerea unei persoane care se află în autoturism. Percheziția se efectuează în prezența a doi martori în atestare.
LINIA DE BICICLETE
Dacă există o bandă desemnată pe dreapta pentru transportul public, ce bandă ar trebui să folosească ciclistul?
SERGEY VASYUTIN, Moscova
Punctul 24.2 din Regulamentul de circulație rutieră prescrie bicicliștilor să se deplaseze de-a lungul marginii drepte a carosabilului dacă nu există biciclete sau piste de biciclete, o bandă pentru bicicliști sau nu este posibilă circulația de-a lungul acestora. În acest caz, paragraful 18.2 din Reguli permite bicicliștilor să se deplaseze de-a lungul benzii pentru vehiculele de traseu, dacă aceasta este situată pe dreapta. Astfel, în situația pe care ați descris-o, singura variantă corectă din punctul de vedere al Regulilor este deplasarea biciclistului de-a lungul marginii drepte a benzii pentru vehiculele de traseu.
SWAP
La finalizarea tranzacției, completând TCP-ul, au confundat în mod greșit coloanele cumpărătorului și vânzătorului. Cum să fii? Schimbați PTS?
IRINA LEONTIEVA, Voronej
În acest caz, nu este nevoie să schimbați documentul. Completați înregistrările corecte în coloanele gratuite corespunzătoare ale pașaportului vehiculului și tăiați înregistrările eronate. La contestația ulterioară la Inspectoratul Rutier de Stat, aceste corecții vor fi certificate de către funcționarul corespunzător, în conformitate cu Regulamentul privind pașapoartele pentru vehicule și pașapoartele șasiului vehiculului, aprobat prin ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei nr. 496, Ministerul Industriei și Energiei. al Rusiei nr. 192, Ministerul Dezvoltării Economice al Rusiei nr. 134.
NUMĂR SPECIAL DE PENALITATE
Instanța a amendat 5.000 de ruble, însă, când am încercat să plătesc prompt amenda la Sberbank (pentru a obține o reducere de 50%), mi s-a spus că am nevoie de un anumit UIN (identificator universal de angajamente). Fără el, plata este imposibilă. Cum îl recunoști?
ALEXANDER SIDORENKO, Moscova
Aparent, vorbim despre un identificator unic de acumulare care este atribuit fiecărei rezoluții pentru administrarea ulterioară a plății corespunzătoare către bugetul RF. Întrucât instanța nu a atribuit acest identificator la emiterea ordonanței, puteți afla contactând această instanță sau secția poliției rutiere, unde au fost întocmite materialele despre infracțiune.
OPRIȚI ÎNREGISTRAREA
Am vândut mașina unei rude apropiate, dar de a treia lună a amânat reînmatricularea ei. Îl amenință ceva în acest caz? Cum îl poți influența?
OLEG FROLIKOV, Noginsk
În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 august 1994 nr. 938 „Cu privire la înregistrarea de stat a autovehiculelor și a altor tipuri de echipamente autopropulsate pe teritoriul Federației Ruse”, noul proprietar trebuie, în 10 zile de la data achiziționării mașinii, contactați Inspectoratul de Stat Rutier pentru a-l reemite pe numele său... Deoarece nu a făcut acest lucru, el poate fi amendat de la 500 la 800 de ruble în conformitate cu partea 1 a articolului 12.1 din Codul administrativ al Federației Ruse pentru conducerea unui vehicul care nu este înmatriculat în modul prescris. Pentru săvârșirea repetată a acestei infracțiuni, va fi aplicată o amendă administrativă de 5.000 de ruble sau dreptul de a conduce va fi privat de dreptul de a conduce pe o perioadă de una până la trei luni (partea 1.1 a articolului 12.1). În plus, aveți motive să solicitați la departamentul de poliție rutieră o cerere de încetare a înmatriculării vehiculului - în conformitate cu Regulile de înregistrare a autovehiculelor și remorcilor pentru acestea în poliția rutieră a Ministerului Afacerilor Interne din Rusia, aprobat prin ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 24 noiembrie 2009 nr. 1001.
Operațiuni speciale ale poliției rutiere - un plan de măsuri speciale care vizează reducerea nivelului de accidente rutiere și prevenirea consecințelor accidentelor rutiere comise. Ce operațiuni speciale se desfășoară cel mai adesea pe teritoriul Federației Ruse? Este angajatul obligat să confirme faptul operațiunii cu vreun document? Ce acțiuni se întreprind atunci când se anunță o anumită operațiune?
Ce operațiuni speciale se efectuează?
Clauza 2 din Decretul președintelui Rusiei nr. 711 din 1998 a stabilit că, pentru a asigura un nivel adecvat de siguranță pe drum și pentru a preveni eventuale situații de urgență, Inspectoratul de Stat al Traficului are dreptul să anunțe și să desfășoare diferite tipuri a evenimentelor (operațiuni și acțiuni speciale). În plus, desfășurarea de operațiuni speciale poate fi asociată cu acordarea de asistență altor servicii guvernamentale. Cel mai adesea, se efectuează următoarele operații speciale:
- "Sofer beat". În funcție de regiune, poate fi numit „Șofer treaz”, „Alcool”. Concluzia este de a preveni starea de ebrietate în timpul conducerii. În timpul descăzutului, inspectorul de poliție rutieră are dreptul de a opri orice vehicul, dar numai în acel punct (pe acel loc) unde a fost trimis din ordinul șefului. În timpul operațiunii se verifică actele șoferilor și prezența alcoolului (droguri, alte substanțe toxice) în corpul acestora. Pentru aceasta se foloseste nu doar un aparat etilotest obisnuit, ci si puncte mobile de examinare medicala, dotate direct la posturile politiei rutiere;
- "Debitor". Operațiunea este realizată împreună cu serviciul FSSP din Rusia. Inspectorul poate opri orice mașină și, pe baza documentelor furnizate, verifică dacă șoferul are o datorie înregistrată la FSSP. Acestea pot fi datorii pentru facturi de utilități, pensie alimentară, taxe și așa mai departe;
- "Un pieton". În timpul operațiunii, se acordă o atenție deosebită trecerilor de pietoni nereglementate (zebre). Inspectorii monitorizează respectarea regulilor de circulație pe aceste tronsoane de drum. De asemenea, sunt înregistrate cu deosebită atenție și faptele de încălcare a regulilor de circulație de către pietonii înșiși (traversarea drumului în locul greșit, traversarea drumului la semafor roșu).
Pe lângă operațiunile speciale, departamentul de poliție rutieră poate decide să efectueze diferite tipuri de acțiuni. Dacă operațiunile speciale vizează în primul rând identificarea contravenienților, atunci scopul principal al acțiunii este organizarea unor măsuri preventive eficiente. De exemplu, campania Atenție – Copii se desfășoară în mod regulat în toată țara. De regulă, este programat să coincidă cu începutul vacanțelor școlare. În timpul acțiunii, șoferii sunt obligați să se deplaseze cu farurile aprinse, chiar și în timpul zilei. Acest lucru face vehiculul mai vizibil, ceea ce reduce riscul ca copiii să fugă pe drum, care pur și simplu nu au văzut mașina care se apropia.
Care sunt regulile evenimentului?
În timpul unei operațiuni speciale, grupurile de patrulare a poliției rutiere sunt repartizate în diferite zone. Inspectorul de poliție rutieră poate opri un vehicul în afara zonei sale numai în cazuri extreme (pentru a suprima o încălcare, pentru a preveni deteriorarea vieții și sănătății cetățenilor etc.). In raza sa, inspectorul are dreptul de a opri orice vehicul (cu exceptia serviciilor de urgenta cu semnale sonore si luminoase aprinse).
Potrivit clauzei 89 din Regulamentul Administrativ al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației, după oprirea vehiculului, inspectorul trebuie să se apropie rapid de șofer, să se prezinte (să menționeze funcția, numele și prenumele) și să informeze pe scurt motivul opririi (în acest caz, „Efectuarea unei operațiuni speciale...”). În continuare, inspectorul trebuie să solicite actele șoferului și ale vehiculului. Clauza 45 din Regulamentul menționat anterior a determinat că în cazul în care conducătorul auto solicită inspectorului să-și prezinte certificatul de serviciu, acesta este obligat să o facă.
În același timp, inspectorul nu este obligat să confirme desfășurarea unei operațiuni speciale. Adică, în cazul în care șoferul cere o comandă, un decret sau un ordin pe baza căruia se desfășoară operațiunea, inspectorul are dreptul să-l refuze. Dacă șoferul dorește să confirme prezența unei operațiuni speciale, trebuie să cheme poliția rutieră de serviciu. La cererea conducătorului auto, inspectorul îi va dicta numărul de telefon solicitat, iar numărul unității de serviciu este întotdeauna indicat pe mașina de patrulare (cu excepția mașinilor de patrulare care nu sunt marcate cu mărci speciale de identificare).
O situație familiară, ești oprit de un polițist rutier, după care acesta se prezintă și îți cere să-ți prezinți actele. În calitate de pasionat de mașini inteligente, întrebați inspectorul poliției rutiere despre motivele opririi vehiculului. Un inspector cu o expresie pietroasă pe față raportează că mașina dvs. are o orientare DPS.
Aveți imediat întrebări - este legal să vă opriți mașina în acest caz? Este polițistul rutier obligat să vă arate aceeași orientare? Ce ar trebui să facă un pasionat de mașini? Voi da răspunsuri la aceste întrebări în această notă. Ca întotdeauna, pe blogul meu, ofer informații de primă mână despre Iubitorul de mașini.
Deci, mai întâi, să ne uităm la problema legalității opririi mașinii în acest caz.
Conform clauzei 63 din Regulamentul Administrativ al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației, aprobat prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne din 02.03.2009 nr.185, prezența unei orientări stă la baza opririi vehiculului. Astfel, dacă polițistul rutier în susținerea motivului opririi indică orientarea existentă, de exemplu, că o mașină asemănătoare ca descriere cu a dumneavoastră se află pe lista de urmărire, nu sunt încălcări ale legii în acțiunile inspectorului. văzut.
Ce este orientarea DPS? Acesta este un document scris al poliției rutiere, care indică descrierea, parametrii, trăsăturile caracteristice ale obiectului dorit, în acest caz - o mașină.
Unii pasionați de mașini cred că orientarea DPS poate fi transmisă oral. De exemplu, ei dau la radio un mesaj de la unitatea de serviciu sau o altă echipă de poliție rutieră despre mașina căutată. Cred că această abordare este incorectă, deoarece la punctul 63. Din Reglementările administrative, astfel de mesaje sunt evidențiate ca bază independentă pentru oprirea mașinii.
Acum trecem la cea mai interesantă întrebare care îngrijorează aproape fiecare șofer - este polițistul rutier obligat să vă arate orientarea?
Răspunsul meu este da și nu - totul depinde de situația specifică și... statutul tău juridic.
Din cuprinsul clauzei 67 din Regulamentul administrativ rezultă că inspectorul de poliție rutieră, după oprirea autovehiculului, trebuie să se apropie de îndată de conducătorul auto, să se prezinte, să informeze pe scurt motivul opririi, să precizeze cerința transferului documentelor necesare pt. verificarea sau înregistrarea infracțiunii, atunci când șoferul sau pasagerul este implicat ca martor sau martor atestator - pentru a explica drepturile și obligațiile prevăzute de legislația Federației Ruse. Si asta e !!!
Nu se spune nimic despre oferirea șoferului cu o orientare. În plus, legislația Federației Ruse și alte ordine departamentale ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse tac cu privire la această chestiune. Prin urmare, concluzionăm că inspectorul de poliție rutieră nu are obligația de a arăta orientarea șoferului. Prin urmare, cel mai probabil, nu veți putea afla dacă există de fapt o orientare DPS că „o mașină similară este pe lista dorită”.
În același timp, legislația actuală a Federației Ruse nu interzice șoferului să ceară o orientare de la polițistul rutier. Prin urmare, este un păcat să nu-l întrebi pe polițistul rutier despre disponibilitatea reală a orientării sale. Cu toate acestea, succesul cererii dvs. va depinde în acest caz în totalitate de discreția ofițerului de poliție rutieră. Dacă vrea - va arăta, dacă nu vrea - nu va arăta. Nu este nimic de care să găsiți vina. Deși pasionatul de mașini în acest caz, desigur, nu este imun de faptul că orientarea poliției rutiere poate fi inventată de inspectorul de poliție rutieră la propriu din mers. Astfel, oprirea formală a mașinii dvs. va părea legală, dar de fapt nu va fi. Și nu se poate face nimic în privința asta. Dar nu trebuie să renunți imediat.
Când discutați cu IDPS, dacă acesta a subliniat prezența orientării DPS, ca bază pentru oprirea mașinii dvs., puteți cere IDPS să vi-l arate. Pentru ca cererea dumneavoastră să nu fie neîntemeiată, consultați cel puțin partea 7 din art. 5 din Legea Federației Ruse „Despre poliție”, potrivit căreia poliția este obligată să ofere unei persoane posibilitatea de a se familiariza cu documentele și materialele care îi afectează în mod direct drepturile și libertățile, cu excepția cazului în care legea federală prevede altfel. Nu sunt sigur că acest lucru poate afecta IDPS, dar, din păcate, legislația Federației Ruse nu conține alte prevederi, link-uri care motivează solicitarea dumneavoastră de îndrumare. Prin urmare, vom proceda din ceea ce este disponibil.
Deci, să presupunem că inspectorul a răspuns că orientarea DPS este informații de serviciu și nu are dreptul să o arate. Dar tu, în același timp, în intestin simți că nu există de fapt nicio orientare spre o mașină similară. Ce să facă în continuare?
Singurul lucru care îmi vine în minte este să folosesc o tehnică larg utilizată în practica de investigație. Se numește – detalierea mărturiei persoanei audiate.
Această tehnică este folosită, printre altele, pentru a surprinde persoana interogată pe contradicții și, prin urmare, pentru a pune sub semnul întrebării veridicitatea mărturiei sale. Dar nu vă voi împovăra cu tot felul de trucuri și subtilități ale muncii de investigație. Pentru aceasta, blogul are o secțiune specială pentru Investigator.
În ceea ce privește situația noastră, IDPS acționează ca persoană interogată.
Să încercăm să simulăm un dialog decent, după părerea mea, cu IDPS, care ți-a oprit mașina, presupus prin țintirea DPS-ului. Cu privire la eficacitatea / ineficacitatea acestui model de dialog, vă rog să vă dezabonați în comentarii pe măsură ce comunicați cu IDPS pe această temă. De asemenea, vă rog să postați dialogurile cu IDPS în comentarii, dacă este posibil. Și aproape că am uitat - înainte de a vorbi cu IDPS, nu uitați să efectuați 5 acțiuni urgente: Deci,
Tu: ... și motivul opririi?
IDPS: Eeee ... motivul opririi (sfat: daca te gandesti la raspuns mai mult de 2 secunde, gandeste-te ca acum vei da motivul preferat pentru oprire) - exista o orientare ca o masina, asemanatoare in semne al tău, este pe lista de căutați.
Tu: Oh, cum! Ce tip de mașină? Ce brand?
Sfat: Urmărim îndeaproape aspectul IDPS și timpul de răspuns al acestuia. Acest sfat este relevant în special pentru proprietarii de femei japoneze dreptaci și modele de mașini rare sau rare. Dacă IDPS se uită mai întâi la mașina dvs. și abia după aceea răspunde, tragem singuri concluziile corespunzătoare.
Sfat: Așteptăm răspunsul IDPS, verificăm răspunsul acestuia pentru asemănarea mașinii dvs. cu mașina, probabil indicată în orientare - tragem concluziile corespunzătoare.
Tu: Și în legătură cu ce se dorește mașina?
Poate că după această întrebare, IDPS va începe să devină nervos și enervat. Totuși, te-a oprit să-ți verifici documentele și apoi ai decis să ajungi la fundul adevăratului motiv al opririi. IDPS poate răspunde după cum urmează:
IDPS: Și pui o mulțime de întrebări, în general, acestea sunt informații oficiale.
Tu: Ei bine, în acest caz, vă rog să-mi arătați această orientare ca să mă calmez și să mă asigur că este legal să-mi opresc mașina. După aceea îmi voi prezenta documentele.
IDPS: Vă spun încă o dată că aceasta este o informație oficială. Nu trebuie să vă arăt orientarea.
Varianta răspunsului IDPS avansat: Conform Reglementărilor Administrative, sunt obligat să vin la dumneavoastră, să mă prezint, să informez pe scurt motivul opririi, să precizez cerința transferului documentelor necesare verificării. Nu sunt obligat să arăt orientare.
Tu: Cum nu e obligat? Cunoașteți chiar Legea Federației Ruse „Cu privire la poliție”?
Comentariul meu: punând această întrebare, profitați de inițiativă în conversație. IDPS nu va putea să vă recunoască ignorarea celei mai generale legi care îi reglementează activitățile.
IDPS: Da, știu. (sau doar aștept următoarea întrebare)
Tu: Și art. 5 din Legea Federației Ruse „Cu privire la poliție” se citește? Ce scrie acolo?
Atunci tu:
Potrivit art. 5 din Legea Federației Ruse „Cu privire la poliție”, poliția este obligată să ofere unei persoane posibilitatea de a se familiariza cu documentele și materialele care îi afectează în mod direct drepturile și libertățile, cu excepția cazului în care legea federală prevede altfel.
Tu: Deci cum? Ne vom uita la orientare sau vom admite imediat că ne-am oprit să verificăm documentele. Inspector, ei bine, arătați-vă această orientare, dacă există, sau spuneți doar că v-ați oprit doar să verificați documentele.
1. IDPS, fără să explice nimic și fără să verifice documentele, îți dă drumul, sau îți arată orientarea DPS. Dacă arată o orientare, ne uităm la asemănarea mașinii descrise cu a dvs. și apoi vă oferim documentele.
2. IDPS insistă încă că nu este obligat să vă arate orientarea. Apoi furnizați IDPS documentele dvs., indicând că veți scrie o plângere cu privire la acțiuni ilegale. Nu trebuie să informați inspectorul cu privire la dorința dvs. de a scrie o plângere. De asemenea, în acest caz, nu ar trebui să faceți publicitate că a fost înregistrat audio sau video.
Acordați atenție ordinii întrebărilor puse. Aceasta este așa-numita tactică de interogare. Încercați imediat, după ce inspectorul spune că motivul opririi mașinii este orientarea DPS-ului, cereți-i să vi-l arate. Întâlnește răspunsul IDPS că nu este obligat să-ți arate orientarea. În viitor, nu veți putea obține răspunsuri clare de la IDPS la toate întrebările dvs. despre marca, modelul, culoarea mașinii. Puteți experimenta.
Ei bine, dacă ați făcut o înregistrare audio sau o înregistrare video, atunci, dacă sunteți ferm convins că orientarea nu există cu adevărat, aveți suficiente materiale pentru a scrie o plângere despre IDPS care v-a oprit ilegal mașina.
Permiteți-mi să vă reamintesc că dialogul ar trebui purtat doar dacă inspectorul de poliție rutieră, în opinia dumneavoastră, a inventat informația că există o orientare de poliție rutieră pentru o mașină similară cu a dumneavoastră. Dacă inspectorul poliției rutiere are într-adevăr o orientare, veți înțelege acest lucru imediat, prin comportamentul său. În plus, indirect despre prezența efectivă a unei orientări pentru o mașină similară ca descriere cu a ta, va indica numărul de opriri ale mașinii tale de către poliția rutieră în timpul zilei.
Este recomandat să scrieți o plângere la parchet. La plângerea dumneavoastră va fi efectuată o verificare, în cadrul căreia procuratura va cere exact aceeași orientare. Atunci va deveni clar dacă ea a fost cu adevărat. Raspunsul de la parchet va veni prin posta. Cel mai important lucru de reținut este că nu contează dacă există de fapt o orientare DPS sau inspectorul a inventat-o, trebuie totuși să prezinți documentele inspectorului dacă acesta insistă să le prezinte. În caz contrar, îți vei crea multe probleme mai târziu. În orice caz, dacă inspectorul nu vă arată orientarea, nu veți putea stabili prezența acesteia la fața locului. Verificarea disponibilității valabile a orientării se va efectua în cadrul procedurii privind plângerea dumneavoastră la parchet.
Acum vă voi povesti despre cazul când IDPS este obligat să vă arate o orientare. Pentru aceasta, trebuie să existe o singură condiție, și anume: împotriva dumneavoastră, procedurile privind un dosar de încălcare administrativă au fost inițiate și sunt în curs de desfășurare.
În conformitate cu articolul 25.1 din Codul privind infracțiunile administrative al Federației Ruse, persoana în privința căreia se desfășoară procedurile în cazul unei infracțiuni administrative are dreptul de a se familiariza cu toate materialele cazului (inclusiv orientarea) , să dea explicații, să prezinte probe, să depună cereri și contestații, să recurgă la apărător de asistență juridică, precum și alte drepturi procedurale în conformitate cu prezentul Cod.
Astfel, dacă sunteți oprit de către IDPS, dar nu a fost inițiat un dosar de contravenție administrativă împotriva dumneavoastră, nu sunteți persoana specificată la articolul 25.1. Codul administrativ al Federației Ruse și, prin urmare, orientarea IDPS nu este obligată să vă prezinte. Sper că această postare vă va fi de folos.