Pagina 1

pagina 2

p. 3

pagina 4

p. 5

pagina 6

pagina 7

pagina 8

pagina 9

p. 10

pagina 11

p. 12

p. 13

p. 14

p. 15

pagina 16

p. 17

p. 18

p. 19

pagina 20

p. 21

pagina 22

pagina 23

pagina 24

p. 25

p. 26

pagina 27

pagina 28

pagina 29

pagina 30

MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE
FEDERAȚIA RUSĂ

PARCARE MAȘINI

Ediție actualizată

SNiP 21-02-99 *

Moscova 2012

cuvânt înainte

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă sunt stabilite prin Legea federală din 27 decembrie 2002 nr. 184-FZ Legea federală a Federației Ruse „Cu privire la reglementarea tehnică”, iar regulile pentru dezvoltarea setului de reguli sunt stabilite. de Guvernul Federației Ruse din 19 noiembrie 2008 Nr. 858 „Cu privire la elaborarea procedurii și aprobarea codurilor de practică”

Despre setul de reguli

1 CONTRACTANȚI: Societatea pe acțiuni „Institutul Clădiri, Structuri și Complexe Publice și Rezidențiale” (SA „Institutul Clădirilor Publice”); Societate pe acțiuni deschisă „Institutul central de cercetare și proiectare și experimentale pentru clădiri și structuri industriale” (JSC „TsNIIpromzdaniy”)

2 INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 465 „Constructii”

3 PREGĂTIT pentru aprobare de către Departamentul de Arhitectură, Construcții și Politică de Dezvoltare Urbană

4 APROBAT prin ordin al Ministerului Dezvoltării Regionale al Federației Ruse (Ministerul Dezvoltării Regionale al Rusiei) din 29 decembrie 2011 Nr. 635/9 și a intrat în vigoare la 01 ianuarie 2013.

5 ÎNREGISTRAT de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie (Rosstandart). Revizuirea 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Locuri de parcare"

Informațiile privind modificările aduse acestui set de reguli sunt publicate în indexul de informații publicat anual „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor - în indicii de informații publicate lunar „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui set de reguli, notificarea corespunzătoare va fi publicată în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. Informațiile relevante, notificările și textele sunt, de asemenea, postate în sistemul de informații publice - pe site-ul oficial al dezvoltatorului (Ministerul Dezvoltării Regionale din Rusia) pe internet.

Introducere

Acest set de reguli a fost elaborat în conformitate cu Legea federală din 30 decembrie 2009 nr. 384-FZ „Regulamente tehnice privind siguranța clădirilor și structurilor”, Legea federală din 23 noiembrie 2009 nr. 261-FZ „Cu privire la energie Economisirea și creșterea eficienței energetice și asupra modificărilor anumitor acte legislative ale Federației Ruse ", cu cerințele documentelor de reglementare internaționale și europene, utilizarea metodelor uniforme pentru determinarea caracteristicilor operaționale și a metodelor de evaluare. Au fost luate, de asemenea, cerințele Legii federale din 22 iulie 2008 nr. 123-FZ „Regulamente tehnice privind cerințele de siguranță la incendiu” (Legea federală nr. 384-FZ din 30 decembrie 2009) și codurile de reguli pentru sistemul de protecție împotriva incendiilor în considerare.

Autori: SA „Institutul Clădirilor Publice” (șef dezvoltare – Candidat Arhitectură, prof. A.M. Granate, Cand. arhitectură A.M. Bazilevici, Cand. tehnologie. stiinte A.I. Tsyganov); JSC „TsNIIPromzdaniy” (candidat la arhitectură D.K. Leikin, Cand. tehnologie. stiinte ACESTEA. Storojenko).

SET DE REGULI

Data introducerii 2013-01-01

1 domeniu de utilizare

1.1 Acest set de reguli se aplică proiectării clădirilor, structurilor, zonelor și spațiilor pentru parcarea (depozitarea) autoturismelor și a altor autovehicule. Acest document tratează garajele de parcare pentru mașini și autoutilitare (denumite în continuare parcări), vezi Anexa A.

1.2 Acest set de reguli nu se aplică garajelor destinate reparației și întreținerii vehiculelor, precum și parcărilor de vehicule utilizate pentru transportul de substanțe explozive, otrăvitoare, infecțioase și radioactive.

2 Referințe normative

4 Amplasarea locurilor de parcare

4.1 Amplasarea parcărilor pentru mașini și alte autovehicule (denumite în continuare parcări) pe teritoriul așezărilor urbane și rurale, dimensiunea terenurilor acestora trebuie furnizată ținând cont de cerințele SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1. 1.1200, SP 18.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330, din prezentele reguli.

4.2 Parcările anexate clădirilor în alte scopuri trebuie separate de aceste clădiri prin pereți de incendiu de tip 1.

4.3 Parcările construite în clădiri în alte scopuri trebuie să aibă un grad de rezistență la foc și o clasă de pericol constructiv de incendiu nu mai mici decât gradul de rezistență la foc și clasa de risc constructiv de incendiu ale clădirii în care sunt construite și să fie separate de spațiile (planșeele) acestor clădiri prin pereți antifoc și tavane de tip I.

4.4 În clădirile din clasa F 1.3, parcarea încorporată poate fi separată printr-un tavan antiincendiu tip 2, în timp ce etajele rezidențiale trebuie separate de parcare printr-un etaj nerezidențial.

4.5 În clădirile din clasa F 1.4, o parcare încorporată (anexată), care poate găzdui un autoturism al proprietarului casei, este alocată cu bariere de incendiu în conformitate cu 6.11.4 SP 4.13130.

4.6 Pentru a preveni răspândirea incendiului, în parcările construite într-o clădire în alt scop sau anexate acesteia, pentru a preveni răspândirea incendiului, distanța de la deschiderile parcării până la fundul ferestrei celei mai apropiate deschiderile unei clădiri pentru alte scopuri trebuie să fie de cel puțin 4 m sau umplerea împotriva incendiilor a acestor deschideri (cu excepția clădirilor din clasa F 1.4).

4.7 Amplasarea de parcări deschise și închise nu este permisă în zonele 1, 2, 3 din zonele de protecție sanitară a captărilor de apă pentru uz casnic și potabil conform SanPiN 2.1.4.1074, precum și în zonele protejate ale râurilor și corpurilor de apă. .

4.8 În condiții de protecție suficientă a acviferului, este posibilă amplasarea de parcări în zona a 3-a de protecție sanitară în cazul măsurilor de protecție a acviferelor de pătrunderea contaminării chimice și bacteriene de la suprafață. Astfel de cazuri necesită acordul obligatoriu cu autoritățile statului de supraveghere sanitară și epidemiologică, apelor, geologice și hidrologice, de mediu.

4.9 Parcările pot fi amplasate sub și/sau deasupra nivelului solului, constau din părți subterane și supraterane, inclusiv utilizarea acoperișului acestor clădiri, pot fi atașate clădirilor în alte scopuri sau construite în clădiri cu alte scopuri funcționale gradul I și II. de rezistență la foc, clasa de pericol constructiv de incendiu С0 și С1, cu excepția clădirilor din clasele funcționale de pericol de incendiu Ф 1.1, Ф 4.1, precum și Ф 5 categoriile A și B (conform SP 12.13130).

Parcările subterane pot fi amplasate și pe zone neamenajate (sub alei, străzi, piețe, piețe, peluze etc.).

4.10 Este permisă construirea de parcări în clădiri din clasa F 1.4, indiferent de gradul de rezistență la foc al acestora. În clădirile din clasa F 1.3 este permisă construirea în parcări pentru autoturisme numai cu locuri fixe permanent pentru proprietarii individuali.

Locurile de parcare nu sunt permise sub clădirile din clasa F 1.1, F 4.1.

4.11 Parcările închise pentru autovehiculele cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

4.12 Distanțele de la parcări la alte clădiri și structuri trebuie luate în conformitate cu SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

Distanța față de clădirile parcărilor cu mai mult de 300 de locuri de parcare trebuie luată în conformitate cu notele de la tabelul 10 din SP 42.13330. Nu există o distanță minimă de la parcările grupate la clădiri.

4.13 Depozitarea vehiculelor pentru transportul carburanților și lubrifianților (POL) ar trebui, de regulă, să fie prevăzută în spații deschise sau în clădiri decomandate cu un etaj de cel puțin II grad de rezistență la foc din clasa C0. Este permisă atașarea unor astfel de parcări la pereții antifoc orbi de tipul I sau al II-lea de clădiri industriale de gradele I și II de rezistență la foc din clasa C0 (cu excepția clădirilor din categoriile A și B), cu condiția ca vehiculele cu o capacitate totală. de combustibili și lubrifianți transportați sunt depozitate în parcare nu mai mult de 30 de mașini.

În spații deschise, depozitarea vehiculelor pentru transportul combustibililor și lubrifianților ar trebui să fie prevăzută în grupuri de cel mult 50 de vehicule și o capacitate totală a acestor materiale de cel mult 600 m 3. Distanța dintre astfel de grupuri, precum și față de zonele de depozitare a altor vehicule, trebuie să fie de cel puțin 12 m.

Distanța de la zonele de depozitare a vehiculelor pentru transportul combustibililor și lubrifianților până la clădirile și structurile întreprinderii trebuie luată conform SP 4.13130 ​​în legătură cu depozitele de lichide inflamabile (FL) și cu clădirile administrative și casnice. din această întreprindere - cel puțin 50 m.

4.14 Pentru mașinile din grupurile de populație cu mobilitate redusă (MGN), locurile trebuie asigurate în conformitate cu SP 59.13330.

4.15 La determinarea dimensiunii terenurilor de parcare, trebuie respectat SP 42.13330.

4.16 În subsolurile și subsolurile clădirilor de locuit este permisă construirea de parcări încorporate și anexate pentru autoturisme și motociclete cu respectarea condițiilor SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 Trebuie luate cele mai mici distanțe până la intrările și ieșirile din parcări, m:

4.18 Parcările de tip închis pentru autoturisme cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

5 Amenajarea spațiului și soluții structurale

5.1 Cerințe generale

5.1.1 Capacitatea locurilor de parcare (numărul de locuri de parcare) este determinată prin calcul și se reflectă în atribuirea de proiectare. În cazurile în care parcarea este în curs de reconstrucție, adăugire sau încorporare, se cere să se țină cont de caracteristicile clădirii existente.

5.1.2 Parcarea deschisă pe un acoperiș de funcționare fără instalarea unui baldachin nu este luată în considerare la calcularea etajelor supraterane, la instalarea unui șopron - este inclusă în numărul de etaje supraterane și necesită instalarea de țevi uscate bucle. Parcările de pe acoperișul acționat trebuie să fie prevăzute cu ieșiri de urgență. Nu este permisă instalarea de adăposturi temporare pentru mașini pe un acoperiș acționat.

5.1.3 Parcarea auto poate fi efectuată:

a) cu participarea șoferilor - de-a lungul rampelor (rampe) sau folosind lifturile de marfă;

b) fără participarea conducătorilor auto - prin dispozitive mecanizate.

5.1.4 Parametrii locurilor de depozitare a mașinilor, rampelor (rampelor) și căilor de acces în parcare, distanța dintre mașini la locurile de depozitare, precum și între mașini și structurile clădirii se stabilesc prin proiect în funcție de tipul (clasa) de mașini, modul de depozitare, dimensiunile vehiculului, ținând cont de manevrabilitatea și amplasarea acestora.

5.1.5 Dimensiunile locului de parcare trebuie luate (ținând cont de spațiile minime admise de siguranță) - 5,3 × 2,5 m, iar pentru persoanele cu dizabilități care folosesc scaune cu rotile - 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 Categoriile de spații și clădiri pentru depozitarea vehiculelor pentru pericol de explozie și incendiu trebuie determinate în conformitate cu SP 12.13130. Locurile de parcare pot fi clasificate ca B1 - B4, clădirile de parcare pot fi clasificate ca B (cu excepția mașinilor cu motoare care funcționează cu gaz comprimat sau lichefiat).

5.1.7 Gradul de rezistență la foc și clasa pericolului constructiv de incendiu, numărul admisibil de etaje și suprafața podelei din compartimentul de incendiu al parcărilor subterane, parcărilor supraterane închise și deschise trebuie luate în conformitate cu cerințele SP. 2,13130.

5.1.8 În clădirile de parcări este permisă asigurarea: spații de birouri pentru personalul de serviciu și de serviciu (puncte de control și de marcat, cameră de control, pază), dotări sanitare (inclusiv cele adaptate pentru MGN), o cameră de depozitare pentru clienți. ' bagaje, precum și telefoane publice și lifturi pentru pasageri. Nevoia, compoziția și suprafața acestora sunt determinate de proiect, în funcție de dimensiunea parcării și de caracteristicile funcționării acesteia.

Aceste spații, inclusiv spațiile sistemelor integrate de inginerie, trebuie separate între ele și de zona de depozitare a vehiculelor prin compartimente de incendiu de tip 1. Ieșirile din aceste încăperi sunt permise prin depozitele auto.

Compoziția și suprafața spațiilor prevăzute pentru efectuarea anumitor tipuri sau grupe de lucrări de întreținere și reparare curentă a autoturismelor sunt determinate de cerințele tehnologice prevăzute la art.

Se admite, conform misiunii de proiectare, asigurarea spatiilor administrative precum si a unui depozit pentru componente in parcari.

5.1.9 La amenajarea locurilor pentru descărcarea autoturismelor în parcări este permisă asigurarea acestora în încăperi separate dotate cu stingere automată a incendiilor cu sprinklere și izolate de parcare prin compartimentări de incendiu de tip I; intrarea în incinta indicată cu numărul de locuri de descărcare nu mai mult de două este permisă prin incinta parcării. Soluția de planificare ar trebui să excludă posibilitatea depozitării mărfurilor, containerelor etc. în locurile desemnate ale parcării.

5.1.10 În parcările cu 50 sau mai multe locuri pentru depozitarea permanentă și temporară a mașinilor la intrarea-ieșirea principală trebuie amenajat un punct de control (spații pentru curățarea echipamentelor, personal de service, toalete etc.), o zonă pentru depozitare echipamentul de stingere a incendiilor trebuie echipat, instalarea containerelor de deșeuri.

5.1.11 În depozitele de manej ale autoturismelor aparținând cetățenilor, în vederea alocării locurilor fixe permanent, este permisă folosirea unui gard din plasă din materiale incombustibile.

5.1.12.Locurile pentru depozitarea autoturismelor sunt permise să fie prevăzute fără lumină naturală sau cu lumină naturală insuficientă din punct de vedere al efectului biologic.

5.1.13 La proiectarea parcărilor, care prevăd depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz, i.e. cu motoarele care funcționează cu gaz petrolier lichefiat - (GPL) și gaz natural comprimat (comprimat) - (GNC), cerințe suplimentare pentru aceste încăperi, clădiri și structuri cuprinse și ar trebui luate în considerare.

5.1.14 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz trebuie prevăzute în clădiri și structuri separate de gradele I, II, III și IV de rezistență la foc din clasa C0.

Camerele de depozitare pentru vehicule uşoare pe gaz pot fi amplasate la etajele superioare ale parcărilor de sine stătătoare cu maşini care funcţionează pe benzină sau motorină.

5.1.15 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz nu sunt permise să includă:

a) la subsolul si subteranul parcarilor;

b) în parcări supraterane de tip închis amplasate în clădiri în alte scopuri;

c) în parcări supraterane de tip închis cu rampe neizolate;

d) la depozitarea mașinilor în cutii care nu au ieșire directă din fiecare boxă.

5.1.16 Interconectarea parcărilor cu spații în alte scopuri (nu sunt incluse în complexul de parcări) sau a unui compartiment de incendiu adiacent este permisă prin vestibule cu presiune de aer în caz de incendiu și perdele de potop peste deschiderea din parcare cu pornire automată. în conformitate cu cerințele SP 5.13130.

5.1.23 În clădirile cu mai multe etaje din parcări, pantele etajelor fiecărui etaj, precum și amplasarea scărilor și tăvilor, trebuie prevăzute astfel încât să se prevină pătrunderea lichidelor pe rampă și podele. situat mai jos.

5.1.24 Planșeele înclinate între planșee trebuie să aibă o pantă de cel mult 6%.

5.1.25 În clădirile de parcări cu mai multe etaje, lifturile trebuie să respecte cerințele GOST R 52382.

În parcările cu depozitare de până la 50 de locuri de parcare este permisă instalarea unui lift de marfă, până la 100 de locuri de parcare cel puțin două lifturi, peste 100 de locuri de parcare - prin calcul.

Ușile puțului cabinei liftului vor fi prevăzute pentru cel puțin 2650 mm lățime și cel puțin 2000 mm înălțime, dimensiunile interioare ale cabinei sunt în conformitate cu. Dimensiunile cabinei unuia dintre ascensoarele de pasageri trebuie să asigure transportul MGN folosind scaune cu rotile în conformitate cu GOST R 51631.

5.1.26 În parcările construite în clădiri în alte scopuri, nu este permisă asigurarea de scări obișnuite comune și puțuri comune de lift. Pentru a asigura conectarea funcțională a parcării și clădirilor în alte scopuri, ieșirile din puțurile liftului și scările parcării ar trebui prevăzute în holul intrării principale a clădirii specificate cu un dispozitiv la etajele parcării. lot de broaste tip 1 cu aer presiune in caz de incendiu. Dacă este necesară conectarea parcării cu toate etajele clădirilor publice, este permisă proiectarea puțurilor comune de lift cu un mod de „transport al pompierilor”; cu condiția ca la etajele parcării să se efectueze dublă închidere cu aer presiune în ambele ecluze (în prima, adiacent puțului liftului, vestibul-ecluză pe bază de ușă închisă, în a doua - pe bază de ușă închisă) iar dispozitivul cortinei de potop în conformitate cu.

Toate spațiile încorporate și anexate care nu au legătură cu parcarea (inclusiv magazinele auto, etc.) trebuie să fie separate de spațiul de parcare prin pereți și tavane antifoc tip 1 și trebuie proiectate în conformitate cu reglementările în vigoare. .

Sediul ofițerului de serviciu și spațiile pentru depozitarea echipamentului de stingere a incendiilor trebuie să fie echipate cu o alarmă automată de incendiu.

5.1.27 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor pentru mașini în mișcare, trebuie prevăzute rampe (rampe), podele înclinate sau lifturi speciale (dispozitive mecanizate).

Când se utilizează structuri cu podea spirală continuă, fiecare tură completă ar trebui să fie considerată un nivel (pardoseală).

Pentru parcările cu etaje cu mezanin, numărul total de etaje este definit ca numărul de mezanin împărțit la doi, suprafața podelei este definită ca suma a două mezaninuri adiacente.

5.1.28 Numărul de rampe și, în consecință, numărul de ieșiri și intrări necesare în parcări se determină în funcție de numărul de mașini amplasate la toate etajele, cu excepția primului (pentru parcarea subterană - la toate etajele), luând în considerare ia în considerare modul de utilizare a parcării, intensitatea estimată a traficului și soluțiile de planificare pentru organizația sa.

Tipul și numărul de rampe sunt acceptate dacă numărul de mașini este:

a) până la 100 - o rampă cu o singură cale cu utilizarea unei semnalizări adecvate;

b) până la 1000 - o rampă cu două căi sau două rampe cu o singură cale;

c) peste 1000 - două rampe cu două căi.

Nu este permisă intrarea (ieșirea) de la etajele subterane ale parcării prin zona de depozitare a autoturismelor de la etajele întâi sau de la subsol.

5.1.29 Marșurile scărilor de evacuare și scările de tip 3 trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1 m.

5.1.30 Instalarea rampelor neizolate este permisă în parcările de suprafață:

a) la reconstrucția clădirilor existente de parcări de gradele I și II de rezistență la foc; în acest caz, trebuie prevăzut un compartiment (compartimente) de incendiu, definit ca suma suprafețelor planșeelor ​​conectate prin rampe neizolate. Suprafața unui astfel de compartiment de incendiu nu trebuie să depășească 10.400 m 2;

b) în clădirile din clasele structurale de pericol de incendiu C0 și C1 ale etajelor, inclusiv gradele I și II de rezistență la foc, cu o suprafață totală a podelei de cel mult 10400 m 2;

c) în parcări de tip deschis.

Nu este permisă construirea unei rampe comune neizolate între etajele subterane sau supraterane ale parcării.

5.1.31 Rampele din parcări trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) panta longitudinală a rampelor rectilinie de-a lungul axei benzii de circulație în parcări închise, neîncălzite și deschise, nu trebuie să fie mai mare de 18%, rampele curbate - nu mai mult de 13%, panta longitudinală deschisă (neprotejată de precipitațiile atmosferice ) rampe - nu mai mult de 10%;

b) panta laterală a rampelor să nu fie mai mare de 6%;

c) pe rampele cu circulație pietonală trebuie prevăzut un trotuar cu lățimea de cel puțin 0,8 m cu bordură cu înălțimea de cel puțin 0,1 m;

d) dispozitive pentru interfețe netede ale rampelor cu secțiuni orizontale ale planșeului cu o pantă mai mare de 13%;

e) asigurarea lățimii minime a carosabilului a rampelor: drept și curbat - 3,5 m, lățimea minimă a benzii de intrare și ieșire - 3,0 m, iar pe secțiune curbă - 3,5 m;

f) respectarea razei exterioare minime a secțiunilor curbe de 7,4 m.

5.1.32 În parcările subterane și de suprafață cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare, în loc de rampe, este permisă prevederea dispozitivului de ascensoare de marfă pentru transportul autoturismelor.

La amplasarea parcărilor pe două sau mai multe etaje, în minele cu presiune de aer în caz de incendiu sunt necesare cel puțin două ascensoare de marfă, ale căror structuri de împrejmuire trebuie să fie cu limite de rezistență la foc nu mai mici decât limitele de rezistență la foc ale etajelor interplaneare.

Ușile puțurilor de lift ale lifturilor de marfă trebuie să aibă un grad de rezistență la foc de EI 60.

5.1.33 Fiecare compartiment de incendiu ar trebui să fie prevăzut cu cel puțin două ieșiri către rampe închise sau deschise la instalarea unei perdele de potop cu pornire automată în caz de incendiu peste o deschidere cu porți de incendiu de tip 1.

5.1.34 Parcările ar trebui să prevadă pentru fiecare compartiment de pompieri cel puțin un lift cu un mod de funcționare „transport pompieri”.

5.1.35 Pentru accesul la rampă sau la compartimentul de incendiu alăturat, lângă poartă sau la poartă, trebuie prevăzută o ușă de incendiu (portul).

Înălțimea pragului portului nu trebuie să depășească 15 cm.

5.1.36 În încăperile pentru depozitarea mașinilor la locurile de ieșire (intrare) pe rampă sau în compartimentul de incendiu adiacent, precum și pe capac (la amplasarea unei parcări acolo), trebuie luate măsuri pentru a preveni posibila răspândire. de combustibil în caz de incendiu.

5.1.37 Rampele (rampele) comune tuturor etajelor parcării destinate intrării (ieșirii), cu două sau mai multe etaje de parcări, trebuie separate (izolate) pe fiecare etaj de încăperile pentru mașini, bariere de incendiu, porți, vestibule în conformitate cu cerințele SP 4.13130.

În parcările subterane cu un etaj este permisă neamenajarea unui vestibul-poartă.

În parcările subterane, în locul vestibulelor, este permisă asigurarea porților de prevenire a incendiilor de tip 1 cu o perdea de aer deasupra acestora din partea laterală a depozitului auto, prin intermediul unor jeturi de aer plate de la dispozitivele cu duze, înainte de intrarea în rampe izolate din pardoseli, cu un debit de aer de cel puțin 10 m/s, cu o grosime inițială a jetului de cel puțin 0,03 m și o lățime a jetului de cel puțin lățimea deschiderii protejate.

5.1.38 În parcările subterane cu două etaje subterane și mai multe, ieșirile de la etaje subterane către scări și ieșirile din puțurile liftului ar trebui să fie asigurate prin vestibule la nivelul podelei cu presiune de aer în caz de incendiu.

5.1.39 Este permisă circulația de la rampă la rampă prin podea:

a) în parcări de tip deschis;

b) parcări supraterane de tip închis;

c) în parcări subterane cu rampe izolate;

d) în parcări neîncălzite.

5.1.40 Dacă există o ieșire din fiecare cutie direct în exterior, este permisă asigurarea pereților despărțitori din materiale incombustibile cu limită de rezistență la foc nestandardizată în clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și clădiri cu un etaj din clasa C0. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

5.1.41 La împărțirea etajelor parcărilor cu două etaje printr-un tavan de prevenire a incendiilor, cerințele de prevenire a incendiilor pot fi acceptate pentru fiecare etaj ca și pentru o clădire cu un etaj. Plafoanele ignifuge trebuie sa aiba o rezistenta la foc de cel putin REI 60. Limita de rezistenta la foc a structurilor portante care asigura stabilitatea firewall si elementele de fixare dintre acestea trebuie sa fie de minim R 60.

5.1.42 În parcările supraterane de gradele I și II de rezistență la foc din clasa de pericol constructiv de incendiu C0, dotate cu sistem automat de stingere a incendiilor, este permisă prevederea, în locul porților de incendiu în rampe izolate, a dispozitivelor automate (fum ecrane) realizate din materiale incombustibile cu ghidaje verticale și care blochează deschiderea pardoselii rampei la incendiu pe cel puțin jumătate din înălțimea acesteia cu o perdea automată de potop de apă în două linii cu un debit de apă de 1 l/s pe metru de apă. latimea deschiderii.

5.1.43 Ușile și porțile din barierele de incendiu și vestibule trebuie să fie echipate cu dispozitive automate pentru închiderea lor în caz de incendiu. Pentru posibilitatea așezării furtunurilor de incendiu în partea inferioară a porții, este necesar să se prevadă o trapă cu un amortizor cu autoînchidere de 20 × 20 cm.

5.1.44 Pardoseala parcării trebuie să fie rezistentă la produse petroliere și concepută pentru curățarea uscată (inclusiv mecanizată) a spațiilor.

Acoperirea rampelor și potecilor pe acestea trebuie să excludă alunecarea.

5.1.45 Ascensoarele din parcări, cu excepția celor cu un mod de „transport al pompierilor”, sunt dotate cu dispozitive automate care asigură ridicarea (coborârea) acestora în caz de incendiu la podeaua principală, deschiderea ușii și oprirea ulterioară. .

5.1.46 Limitele rezistenței la foc a structurilor de închidere și a ușilor (porților) puțurilor de lift sunt definite în.

5.1.47 Ușile scărilor din parcări trebuie să fie ignifuge cu un grad de rezistență la foc de cel puțin EI 30.

5.1.48 În parcările construite într-o clădire în alt scop sau anexate acesteia, pentru a preveni propagarea incendiului, distanța de la deschiderile parcării până la fundul celor mai apropiate deschideri ale ferestrelor unei clădiri în alt scop ar trebui să fie de cel puțin 4 m sau umplerea împotriva incendiilor a acestor deschideri (cu excepția clădirilor F 1.4)

5.1.49 La parcările pentru depozitarea permanentă a mașinilor (cu excepția celor situate sub clădiri rezidențiale) cu mai mult de 200 de locuri de parcare, este necesar să se prevadă o spălătorie cu instalații de tratare și un sistem de alimentare cu apă în circulație; astfel de parcări trebuie să fie proiectat în conformitate cu SP 32.13330.

5.1.50 Numărul de posturi și tipul de spălare (manuală sau automată) sunt acceptate de proiect pe baza organizării unui post pentru 200 de locuri auto și apoi câte un post pentru fiecare 200 de locuri pline și incomplete ulterioare și sunt înregistrate în sarcina de proiectare.

5.1.51 În locul unui dispozitiv de spălare, este permisă utilizarea punctelor de spălare existente situate pe o rază de cel mult 400 m față de instalația proiectată.

5.1.52 În parcările subterane, spălătoria auto, spațiile personalului tehnic, stațiile de pompare de stingere a incendiilor și alimentare cu apă, posturile de transformare cu transformatoare uscate pot fi amplasate nu mai jos de primul etaj (superior) al unei structuri subterane. Amplasarea altor încăperi tehnice ale parcării subterane (stații automate de pompare pentru pomparea apei la stingerea unui incendiu și a altor scurgeri de apă; unități de contorizare a apei, încăperi de alimentare cu energie electrică, camere de ventilație, puncte de încălzire etc.) nu este limitată.

5.1.53 În incinta clădirilor cu parcări încorporate, nivelul de zgomot trebuie asigurat în conformitate cu.

5.1.54 Atunci când se utilizează un înveliș de clădire pentru parcări, cerințele pentru această acoperire sunt aceleași ca și pentru etajele normale de parcare. Stratul superior al unei astfel de acoperiri exploatate ar trebui să fie asigurat din materiale care nu răspândesc arderea (grupul de propagare a flăcării pentru astfel de materiale ar trebui să fie de cel puțin RP 1).

5.1.55 Cerințele de mediu se aplică pentru proiectarea parcărilor nou construite. Pentru obiectele reconstruite sau cele aflate în construcție pe teritoriul întreprinderilor care operează, determinarea emisiilor de la vehicule (la elaborarea unei secțiuni a proiectului privind protecția mediului) se realizează în calcule complexe pentru întreaga întreprindere.

Calculele emisiilor în aer de la vehicule sunt date în.

5.1.56 Pentru ameliorarea situației ecologice din orașe este necesar să se prevadă realizarea unor obiecte de arhitectură și peisaj - „grădini la sol” pe acoperișurile parcărilor, în primul rând subterane și semisubterane. Recomandări pentru proiectarea amenajării și amenajării teritoriului sunt date în.

5.2 Cerințe speciale pentru diferite tipuri de parcări

Parcari subterane

5.2.1 În parcările subterane nu este permisă împărțirea locurilor de parcare prin compartimentări în boxe separate.

În parcările subterane de sine stătătoare, cu cel mult două etaje, situate pe teritoriul neamenajat, este permisă amenajarea de boxe separate. În acest caz, ieșirile independente ar trebui prevăzute direct în exterior de la fiecare etaj subteran.

În parcările situate la subsolul sau subsolul clădirilor din clasa F 1.3 și gradele I și II de rezistență la foc este permisă asigurarea de cutii separate pentru alocarea locurilor de depozitare pentru mașini aparținând cetățenilor.

5.2.2 Ieșirile și intrările în parcările subterane (inclusiv magazii de structuri) trebuie să fie amplasate la o distanță de clădirile din clasa F 1.1, F 1.3 și F 4.1 în conformitate cu cerințele SP 42.13330.

5.2.3 La etajele parcărilor subterane trebuie prevăzute dispozitive de scurgere a apei în cazul stingerii incendiului. Drenajul apei este permis să fie asigurat în rețeaua de canalizare pluvială sau pe relief fără dispozitivul instalațiilor locale de tratare.

5.2.4 Intrările în parcările subterane și ieșirile din acestea trebuie acceptate în conformitate cu SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.5 La amenajarea unor obiecte de arhitectură și peisaj (grădini la sol) deasupra parcărilor subterane și semisubterane, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

a) structura acoperirii superioare a parcării se adoptă ca construcție similară a intrărilor în clădire (pentru amenajarea parțială a unei parcări deschise);

b) teritoriul grădinii la sol să fie limitat cu o latură înaltă de 0,5 m pentru a împiedica pătrunderea vehiculelor. Terenurile de sport trebuie împrejmuite cu o plasă de până la 4 m înălțime;

c) orice locuri de joacă (recreere, copii, sport) să fie amplasate la cel puțin 15 m de puțurile de ventilație;

Parcari inchise deasupra capului pentru masini

5.2.6 În parcările supraterane de gradul I și II de rezistență la foc la depozitarea mașinilor în cutii, cutii separate, pereți despărțitori între cutii cu un rating de rezistență la foc de R 45, ar trebui prevăzută clasa de risc de incendiu K0 pentru alocarea spațiilor de depozitare pentru autoturisme aparținând cetățenilor. Porțile din aceste cutii ar trebui să fie prevăzute sub forma unui gard de plasă sau porțile fiecărei cutii la o înălțime de 1,4 - 1,6 m trebuie să aibă o deschidere de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea incendiului. starea cutiei.

5.2.7 Atunci când sunt utilizate în cutii ale instalațiilor volumetrice de stingere a incendiilor (module și sisteme cu autodeclanșare: pulbere, aerosoli etc.), porțile din cutii separate trebuie prevăzute cu jaluzele, fără dispozitivul orificiilor indicate. În acest caz, rampele (rampele) comune tuturor etajelor nu pot fi separate de încăperile de depozitare a vehiculelor prin bariere de incendiu prevăzute la 5.1.37.

5.2.8 Dacă din fiecare boxă există o ieșire direct în exterior, este permisă asigurarea pereților despărțitori din materiale incombustibile cu o limită de rezistență la foc nenormalizată în clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și clădiri cu un etaj din clasa C0. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

Parcari supraterane de tip deschis pentru autoturisme

5.2.9 Parcările plate ar trebui să aibă gard, puncte de intrare și ieșire distanțate, echipament de stingere a incendiilor. Aceste cerințe sunt date în. De asemenea, pot avea securitate, alarmă și urmărire a timpului, alte sisteme automatizate.

5.2.11 În clădirile cu parcări de tip deschis, lățimea carenei nu trebuie să depășească 40 m. Înălțimea parapeților de podea nu trebuie să depășească 1 m.

5.2.12 Nu sunt permise amenajarea boxelor, construcția pereților (cu excepția pereților scărilor) și a pereților despărțitori care împiedică aerisirea.

5.2.13 Ca umplere a deschiderilor deschise în structurile exterioare de închidere, este permisă utilizarea unei plase sau jaluzele din materiale incombustibile. În acest caz, trebuie asigurată ventilația podelei.

Pentru a reduce efectele precipitațiilor atmosferice, peste deschiderile deschise pot fi prevăzute viziere și jaluzele din materiale incombustibile. În acest caz, trebuie să se asigure ventilația podelei.

5.2.14 În clădirile de gradul IV de rezistență la foc, structurile de închidere ale scărilor de evacuare și elementele acestora trebuie să respecte cerințele pentru scările clădirilor de gradul III de rezistență la foc.

5.2.15 Sistemele de evacuare a fumului și ventilație nu sunt necesare.

5.2.16 În parcările de tip deschis, trebuie prevăzută o cameră încălzită pentru depozitarea echipamentului primar de stingere a incendiilor (la parter).

5.2.17 În deschiderile pereților exteriori ai unei parcări de tip deschis este permisă folosirea dispozitivelor de protecție care asigură prin ventilarea parcării.

Pentru a reduce impactul precipitațiilor atmosferice, pot fi prevăzute viziere din materiale incombustibile peste deschideri deschise. În acest caz, trebuie asigurată ventilația podelei.

5.2.18 Trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri de urgență de la fiecare etaj.

Ca cale de evacuare este permisă luarea în considerare a trecerii de-a lungul rampelor până la mezanin până la casele scărilor. Pasajul trebuie să aibă o lățime de cel puțin 80 cm și să se ridice cu 10-15 cm deasupra carosabilului sau să fie împrejmuit cu un întrerupător de roți.

5.2.19 Structurile de scări din toate clădirile de parcare deschisă, indiferent de gradul lor de rezistență la foc, trebuie să aibă o limită de rezistență la foc și o limită de propagare a incendiului corespunzătoare gradului II de rezistență la foc conform.

5.2.20 Parcarea va fi prevăzută cu țevi uscate bucle cu supape de reținere la conductele de ramificație scoase pentru echipamentul mobil de stingere a incendiilor.

Parcari prefabricate modulare

5.2.21 O parcare modulară este o structură metalică prefabricată pe care sunt amplasate locuri de parcare la etaj. Structura este instalată pe o placă de bază din beton armat sau pe o fundație prefabricată.

5.2.22 Suprastructurile modulare sunt utilizate în zone deschise, deasupra parcărilor existente pentru a crește numărul de locuri de parcare disponibile.

5.2.23 Suprastructura modulară trebuie să fie echipată cu corpuri de iluminat și bariere de siguranță.

Parcari plutitoare

5.2.24 Parcările, dacă este necesar, pot fi amplasate pe debarcadere existente sau nou construite dacă există o lipsă de locuri de parcare urbane. Debarcaderul constă de obicei dintr-un ponton plutitor și o suprastructură. Decopajele pot fi din beton monolit, prefabricate-monolit, prefabricate.

Suprastructura poate fi cu o singură etapă - debarcader cu o singură punte sau cu două etaje - debarcader cu două etaje.

Parcari cu aparate mecanizate

5.2.26 Este permisă depozitarea autoturismelor într-un loc de parcare supraetajat folosind locuri de parcare mecanizate atunci când sunt echipate cu dispozitive automate de stingere a incendiilor care asigură irigarea fiecărui nivel al locului de parcare.

5.2.27 Parcările cu dispozitive mecanizate pot fi proiectate deasupra solului și subteran. Este permisă atașarea clădirilor de parcări la sol în alte scopuri numai la pereții goali cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI 150.

5.2.28 Compoziția și suprafața spațiilor, celulele de depozitare (locurile), parametrii parcărilor se adoptă în conformitate cu caracteristicile tehnice ale sistemului de parcare auto uzate.

Controlul dispozitivului mecanizat, controlul funcționării acestuia și siguranța la incendiu a parcării trebuie efectuate din camera de comandă situată la podea.

5.2.29 Parcările cu dispozitiv mecanizat trebuie să fie dotate cu instalații automate de stingere a incendiilor în conformitate cu SP 5.13130.

5.2.30 Clădirile (structurile) de parcări mecanizate pot fi prevăzute în clasa de risc de incendiu constructiv supraterană C0.

Locurile de parcare pot fi proiectate folosind un cadru metalic neprotejat și structuri de închidere din materiale incombustibile, fără utilizarea izolației combustibile (cum ar fi un raft cu mai multe niveluri).

5.2.31 Un bloc de parcare cu dispozitiv mecanizat poate avea o capacitate de cel mult 100 de locuri de parcare și o înălțime a clădirii de cel mult 28 m.

Dacă este necesar să se amenajeze o parcare din mai multe blocuri, acestea ar trebui să fie separate prin compartimentări de incendiu de tip 1.

Fiecare dintre blocurile parcării mecanizate trebuie să fie prevăzut cu un acces pentru mașinile de pompieri și capacitatea pompierilor de a accesa orice etaj (nivel) din două laturi opuse ale blocului de parcare (prin deschideri vitrate sau deschise).

Cu o structură de până la 15 m deasupra solului, capacitatea blocului poate fi mărită la 150 de locuri de parcare. În blocul parcării mecanizate de întreținere a sistemelor dispozitivului mecanizat pe etaje (niveluri) este permisă amenajarea unei scări deschise din materiale incombustibile.

5.2.32 Parcările cu dispozitive mecanizate au permisiunea de a proiecta cel puțin gradul IV de rezistență la foc și clasa de risc structural de incendiu C0.

5.2.33 În parcările de tip deschis mecanizate, pot fi prevăzute structuri de închidere în conformitate cu 5.2.13. Sistemele de ventilație și eliminarea fumului nu sunt necesare.

Parcări grupate

5.2.34 Parcajele grupate sunt destinate în principal construirii în zonele de curte ale zonelor rezidențiale, microcartierelor, cartiere, folosind învelișul parcului auto pentru amenajări și amenajări, locuri de joacă și terenuri de sport.

5.2.35 Distanța de la intrarea-ieșire din parcare și minele de ventilație până la clădirile în alte scopuri este reglementată de cerințele SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.36 Distanțele minime de la părțile înterase ale parcărilor până la clădiri nu sunt limitate.

5.2.37 Clasa de pericol de incendiu constructiv al parcărilor grupate nu trebuie să fie mai mică de С0, gradul de rezistență la foc - nu mai mic de II.

Parcare mecanizata

5.2.38 Parcarea mecanizată (MAP) este o structură prefabricată temporară în care se folosesc dispozitive speciale (mecanizate) pentru transportul vehiculelor.

5.2.39 Sistemul de parcare mecanizată include:

a) căi de acces la terminal pentru a găzdui o coadă de mașini;

b) terminale pentru transferul vehiculelor către dispozitive MAC mecanizate;

c) dispozitive mecanizate pentru deplasarea orizontală și verticală a vehiculelor;

d) zonele de lucru ale dispozitivelor mecanizate;

e) locuri de depozitare a autoturismelor.

5.2.40 MAP clasifică:

a) după nivelul de automatizare;

b) în funcție de mobilitatea locurilor în care sunt depozitate autoturisme;

c) colectarea nestingherită pe cât posibil a autoturismelor;

d) privind proiectarea elementelor de captare (transfer și depozitare) a vehiculelor;

e) în funcţie de aranjarea spaţială relativă a maşinilor parcate.

5.2.41 Sistemele de parcare mecanizate pot fi:

a) tip turn;

b) etajat cu o pereche de rânduri verticale de locuri de depozitare staționare pentru mașini, între care se află un spațiu pentru deplasarea unui dispozitiv mecanizat;

c) rafturi, prevăzând regruparea și mobilitatea locurilor de depozitare;

d) rotativ - cu deplasarea mașinilor de-a lungul unei traiectorii curbe.

6 Sisteme de inginerie

6.1 Cerințe generale

6.1.1 Sistemele de inginerie ale parcărilor și echipamentele lor de inginerie ar trebui să fie furnizate ținând cont de cerințele SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13330, SP 60.13330, SP 60.13330, SP 104.1, cu excepția cazurilor specificate în acest set 33, SP 104.1. a regulilor.

În parcări, cerințele pentru sistemele de ventilație trebuie luate în conformitate cu documentele specificate, ca și pentru clădirile de depozit clasificate ca pericol de incendiu categoria B.

6.1.2 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor, tronsoanele de utilități (alimentare cu apă, canalizare, alimentare cu căldură) care trec prin tavane trebuie să fie realizate din țevi metalice.

6.1.3 Rețelele de cabluri care traversează podele trebuie, de asemenea, să fie așezate în țevi metalice sau în conducte de comunicație (nișe) cu un grad de rezistență la foc de cel puțin EI 150.

În parcările subterane trebuie folosite cabluri electrice cu înveliș ignifug.

6.1.4 Sistemele de inginerie ale parcărilor construite în clădiri în alte scopuri sau atașate acestora trebuie să fie independente de sistemele de inginerie ale acestor clădiri.

În cazul tranzitului prin incinta parcărilor de utilități aparținând imobilului în care este construită parcarea (anexată), aceste comunicații (cu excepția alimentării cu apă, canalizare, alimentare cu căldură din conducte metalice) trebuie izolate prin structuri de construcție cu o limită de rezistență la foc de cel puțin EI 45.

6.2 Alimentarea cu apă

6.2.1 Trebuie luate numărul de jeturi și consumul minim de apă per jet pentru stingerea incendiilor interioare a parcărilor încălzite de tip închis: dacă volumul compartimentului de incendiu este de la 0,5 la 5 mii m 3 - 2 jeturi de 2,5 l / s, peste 5 mii m 3 - 2 jeturi de 5 l / s conform SP 10.13130.

Este permisă neasigurarea unei alimentări interioare de apă pentru stingerea incendiilor în parcări de tip boxă cu un și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă.

6.2.2 În parcările neîncălzite, sistemele interne de alimentare cu apă de stingere a incendiilor se realizează în conformitate cu SP 10.13130.

În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele de la 5.2.12, inclusiv cele subterane cu un etaj, este permisă să nu se asigure alimentarea internă cu apă de stingere a incendiilor atunci când se utilizează module de stingere a incendiilor cu autodeclanșare în fiecare boxă.

6.2.3 Sistemele de inginerie care asigură securitatea la incendiu a parcărilor cu o capacitate mai mare de 50 de locuri de parcare, încorporate (atașate) clădirilor în alte scopuri, trebuie să fie autonome față de sistemele inginerești ale acestor clădiri, cu o capacitate de 50 de locuri. sau mai puține locuri de parcare, separarea acestor sisteme nu este necesară, cu excepția sistemelor de ventilație (inclusiv antifum). Este permisă combinarea grupelor de pompe, ținând cont de volumul debitului maxim de apă la stingerea unui incendiu.

6.2.4 În parcările subterane cu două etaje și mai mult, instalațiile interioare de alimentare cu apă de stingere a incendiilor și de stingere automată a incendiilor trebuie să aibă conducte de derivație cu capete de legătură, dotate cu robinete și supape de reținere, spre exterior pentru racordarea mobilă de stingere a incendiilor. echipamente.

6.2.5 Consumul estimat de apă pentru stingerea incendiilor exterioare a clădirilor de parcări supraterane de tip închis și deschis este prezentat în.

6.2.6 Supapele de reținere trebuie instalate pe rețeaua de alimentare între pompele de incendiu și rețeaua de alimentare cu apă de incendiu.

6.3 Încălzire, ventilație și protecție împotriva fumului

6.3.1 În parcările încălzite, temperatura de proiectare a aerului din spațiile pentru depozitarea mașinilor trebuie să fie de cel puțin 5 ° С.

6.3.2 În parcările neîncălzite, este suficient să se asigure încălzirea numai pentru încăperile auxiliare specificate la 5.1.8.

Pentru depozitarea vehiculelor, care trebuie să fie întotdeauna pregătite pentru plecare (pompieri, asistență medicală, servicii de urgență etc.), este necesar să se asigure încăperi încălzite.

6.3.3 În parcările închise din spațiile de depozitare a mașinilor, trebuie asigurată ventilație de alimentare și evacuare pentru a dilua și elimina emisiile de gaze nocive conform calculului de asimilare, asigurând cerințele GOST 12.1.005.

În parcările supraterane de tip închis neîncălzite, ventilația mecanică forțată trebuie asigurată numai pentru zonele care se află la mai mult de 20 m distanță de deschiderile din gardurile exterioare.

6.3.4 În parcările de tip închis, trebuie să se prevadă instalarea de instrumente pentru măsurarea concentrației de CO și a dispozitivelor de semnalizare corespunzătoare pentru controlul CO într-o încăpere cu personal non-stop de serviciu.

6.3.5 Clapetele de incendiu normal deschise trebuie instalate în conductele de evacuare în punctele în care acestea traversează barierele de incendiu.

Conductele de aer de tranzit în afara podelei deservite sau a încăperii alocate de bariere de incendiu trebuie prevăzute cu o limită de rezistență la foc de cel puțin EI 30.

În sistemele de evacuare a fumului, clapetele de incendiu (inclusiv clapetele de fum) trebuie să aibă rezistență la fum și pătrunderea gazelor în conformitate cu GOST R 53301.

6.3.12 La determinarea parametrilor principali ai ventilației fumului de alimentare și evacuare, trebuie luate în considerare următoarele date inițiale:

a) izbucnirea unui incendiu (aprinderea unui autoturism sau incendiu într-una din încăperile auxiliare) în parcarea supraterană de la etajul standard inferior, iar în subteran - la etajele standard superioare și inferioare;

b) caracteristicile geometrice ale unui etaj (nivel) tipic - suprafata exploatata, deschidere, zona structurilor de inchidere;

d) poziția deschiderilor ieșirilor de urgență (deschise de la etajul de incendiu la ieșirile exterioare);

e) parametrii aerului exterior,

6.3.13 Cerințele pentru proiectarea puțurilor de ventilație pentru parcările subterane sunt date în.

Puțurile de ventilație de evacuare ale parcărilor cu o capacitate de 100 de mașini și mai mult trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 30 m de blocurile de locuințe, zonele instituțiilor preșcolare, căminele internatului, spitalele instituțiilor medicale. Orificiile de ventilație ale acestor puțuri trebuie să fie prevăzute la cel puțin 2 m deasupra nivelului solului. Cu o capacitate de parcare de peste 10 locuri de parcare, distanța de la puțurile de ventilație până la clădirile specificate și cota acestora deasupra nivelului acoperișului structurii se determină prin calcularea dispersiei emisiilor în atmosferă și a nivelurilor de zgomot în zona rezidențială.

Absorbția de zgomot a echipamentelor de ventilație a parcărilor construite în clădirile rezidențiale trebuie calculată ținând cont de munca pe timp de noapte.

6.4 Dispozitive electrice

6.4.1 Dispozitivele electrice ale parcărilor sunt instalate în și.

6.4.2 Pentru a asigura fiabilitatea alimentării cu energie electrică a consumatorilor, parcările ar trebui clasificate în următoarele categorii:

a) categoria I - instalații electrice utilizate în apărarea împotriva incendiilor, inclusiv pentru stingerea automată a incendiilor și semnalizare automată, protecție împotriva fumului, ascensoare pentru transportul pompierilor, sisteme de avertizare incendiu, acționări electrice pentru mecanisme porți de incendiu, sisteme de control automat al mediului aer în încăperi de depozitare a vehiculelor pe gaz;

c) actionari electrice ale deschizatorilor de porti fara actionare manuala si iluminat de urgenta pentru parcare auto, permanent gata de plecare;

Cablurile electrice care alimentează dispozitivele de stingere a incendiilor trebuie conectate direct la plăcile de intrare ale clădirii (structurii) și nu trebuie utilizate simultan pentru conectarea la alte colectoare de curent.

Liniile de cablu care alimentează sistemele de protecție împotriva incendiilor trebuie să fie realizate cu cabluri rezistente la foc cu conductori de cupru și nu pot fi utilizate pentru alți consumatori de electricitate.

6.4.3 Iluminarea încăperilor de depozitare a mașinilor ar trebui să fie asigurată în conformitate cu cerințele SP 52.13330.

6.4.4 Indicatoarele luminoase trebuie conectate la rețeaua de iluminat de urgență (evacuare):

a) iesiri de urgenta la fiecare etaj;

b) modalitatile de circulatie a autoturismelor;

c) locurile de instalare a capetelor de legătură pentru racordarea echipamentelor de stingere a incendiilor;

d) locurile de instalare a hidranților de incendiu interni și a stingătoarelor de incendiu;

e) amplasarea hidranților exteriori (pe fațada structurii).

6.4.5 Căile vehiculelor în interiorul parcării trebuie să fie echipate cu indicatoare de direcție pentru șofer.

Lămpile care indică direcția de deplasare sunt instalate în coturi, în locurile în care pantele se schimbă, pe rampe, intrări în podea, intrări și ieșiri pe podele și scări.

Indicatoarele de direcție sunt instalate la o înălțime de 2 și 0,5 m de podea în cadrul liniei de vedere din orice punct de pe căile de evacuare și aleile de acces pentru mașini.

Indicatoarele luminoase ale locurilor de instalare a capetelor de conectare pentru echipamentele de stingere a incendiilor, locurile de instalare a hidranților de incendiu și a stingătoarelor de incendiu ar trebui să se aprindă automat la declanșarea sistemelor de automatizare a incendiilor.

6.4.6 În parcările de tip închis la intrările în fiecare etaj trebuie instalate prize, conectate la rețeaua de alimentare conform categoriei I, pentru a putea folosi echipamente electrificate de stingere a incendiilor la tensiunea de 220 V. .

6.5 Stingere automată a incendiului și alarmă automată de incendiu

6.5.1 Sistemele automate de stingere a incendiilor și de alarmă utilizate în parcări trebuie să respecte cerințele SP 5.13130. Echipamentele automate trebuie să aibă certificate corespunzătoare de securitate la incendiu.

6.5.2 Sunt date tipul sistemului automat de stingere a incendiilor, metoda de stingere și tipul agenților de stingere a incendiilor.

6.5.3 Stingerea automată a incendiilor în încăperile de depozitare a mașinilor ar trebui să fie asigurată în parcări închise:

a) subteran, indiferent de numărul de etaje;

b) suprateran cu două sau mai multe etaje;

c) supraterană cu un singur etaj gradele I, II și III de rezistență la foc cu o suprafață de 7000 m2 sau mai mult, IV grad de rezistență la foc din clasa C0 cu o suprafață de 3600 m2 sau mai mult, clasa C1 - 2000 m 2 sau mai mult, clasele C2, C3 - 1000 m 2 și mai mult; la depozitarea mașinilor în aceste clădiri în cutii separate (alocate în conformitate cu 6.2.2) - dacă numărul de cutii este mai mare de 5;

d) construite în clădiri în alte scopuri, cu excepția celor specificate în SP 5.13130;

e) în spații pentru depozitarea vehiculelor destinate transportului de combustibili și lubrifianți;

f) situat sub poduri;

g) parcări mecanizate;

i) anexate clădirilor în alte scopuri sau încorporate în aceste clădiri cu o capacitate de cel mult 10 locuri de parcare.

6.5.4 În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele de la 5.2.6, când în fiecare boxă se folosesc instalații modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare), nu este necesară asigurarea stingerii automate a incendiilor a pasajelor dintre boxe. , în timp ce aceste căi de acces trebuie să fie echipate cu stingătoare mobile de incendiu etaj cu etaj (tip OP-50, OP-100) din calcul: cu aria de trecere pe podea până la 500 m 2 - 1 buc. pe etaj, mai mult de 500 m 2 - 2 buc. la podea.

6.5.5 Alarmele automate de incendiu ar trebui să fie echipate cu:

a) parcări supraterane de tip închis, cu un etaj, cu o suprafață mai mică decât cea specificată la 6.5.3 sau cu un număr de până la 25 de mașini inclusiv;

b) cutii separate și treceri între acestea atunci când sunt utilizate în cutii ale instalațiilor modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare);

c) spatiu pentru service auto.

6.5.6 În parcările de tip boxă cu un etaj și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă, este permisă să nu se prevadă sisteme automate de stingere a incendiilor și alarmare.

6.5.7 Parcările supraterane de tip închis cu două etaje sau mai multe (cu excepția parcărilor cu ieșire directă din fiecare boxă și a parcărilor mecanizate) cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare trebuie să fie echipate cu sisteme de avertizare ale Tipul 1, peste 100 locuri de parcare - tip 2 conform SP 3.13130.

Parcările subterane cu două etaje sau mai multe trebuie să fie echipate cu sisteme de avertizare:

Anexa A

(referinţă)

Clasificarea vehiculelor utilizată pentru determinarea parametrilorlocuri de parcare

Tabelul A.1

Dimensiunile minime ale locului de parcare:

a) în timpul depozitării:

pe rând: В + 600 mm;

în colț (între mașina alăturată și coloană): В + 1000 mm.

b) pentru depozitare cutie: В + 1000 mm.

Anexa B

(referinţă)

Tipologia parcărilor

Parcările pentru mașini sunt clasificate după locație:

referitor la obiecte cu alte scopuri;

raportat la nivelul solului.

Tabelul B.1 - Tipologia parcărilor

Pe lângă acestea, există și tipuri combinate - deschis-închis, încorporat-atașat, subteran-suprateran.

Există și clasificări după:

a) durata de păstrare (depozitare permanentă, temporară, sezonieră);

b) gradul de automatizare a sistemelor contabile;

c) conditii de incalzire (parcari incalzite sau neincalzite);

d) organizarea deplasării unui vehicul - cu sau fără participarea conducătorului auto;

e) organizatii de depozitare - arena, boxa, celula, gradata;

f) înălțimile garajelor de parcare - cu un singur nivel și mai multe niveluri;

g) modul de deplasare a vagoanelor între etaje - rampă, semi-mecanic (rampe în combinație cu un montator de marfă), mecanic - cu lift de marfă.

Anexa B

(necesar)

Distanțele de la parcări la clădiri și teritorii pentru diverse scopuri

Tabelul B.1

Bibliografie

Reglementări tehnice privind siguranța clădirilor și structurilor (Legea federală din 30 decembrie 2009 nr. 384-FZ). Firme de service auto

PARCARE MAȘINI

Ediție actualizată

SNiP 21-02-99 *

Moscova 2012

cuvânt înainte

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă sunt stabilite prin Legea federală din 27 decembrie 2002 nr. 184-FZ Legea federală a Federației Ruse „Cu privire la reglementarea tehnică”, iar regulile pentru dezvoltarea setului de reguli sunt stabilite. prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 19 noiembrie 2008 Nr. și aprobarea regulilor "

Despre setul de reguli

1 CONTRACTANȚI: Societatea pe acțiuni „Institutul Clădiri, Structuri și Complexe Publice și Rezidențiale” (SA „Institutul Clădirilor Publice”); Societate pe acțiuni deschise „Institutul Central de Cercetare și Proiectare și Experimental de Construcții și Construcții Industriale” (SA „TsNIIpromzdaniy”), Societate pe acțiuni deschise „Institutul de Cercetare și Proiectare de Tipologie, Proiectare Experimentală din Moscova (JSC MNIITEP); Societate cu răspundere limitată (LLC) „Complexe de parcare auto”; SRL „Interstroyservice INK”; OJSC „NIIMosstroy

2 INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 465 „Constructii”

3 PREGĂTIT pentru aprobare de către Departamentul de Arhitectură, Construcții și Politică de Dezvoltare Urbană

4 APROBAT prin ordin al Ministerului Dezvoltării Regionale al Federației Ruse (Ministerul Dezvoltării Regionale al Rusiei) din 29 decembrie 2011 Nr. 635/9 și a intrat în vigoare la 01 ianuarie 2013.

Modificarea nr. 1 a fost aprobată prin Ordinul Ministerului Construcțiilor, Locuințelor și Serviciilor Comunale al Federației Ruse (Ministerul Construcțiilor din Rusia) din 17 aprilie 2015 nr. 291 / pr și a intrat în vigoare la _________ 20__.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5 ÎNREGISTRAT de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie (Rosstandart). Revizuirea 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Locuri de parcare"

Paragrafele, tabelele, anexele la care s-au făcut modificări sunt marcate în acest cod cu semnul - „*”

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Introducere

Acest set de reguli a fost elaborat în conformitate cu Legea federală din 30 decembrie 2009 nr. 384-FZ „Regulamente tehnice privind siguranța clădirilor și structurilor”, Legea federală din 23 noiembrie 2009 nr. 261-FZ „Cu privire la energie Economisirea și creșterea eficienței energetice și privind modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse „și Legea federală din 22 iulie 2008 nr. 123-FZ” Reglementări tehnice privind cerințele de siguranță la incendiu „și codurile regulilor sistemelor de protecție împotriva incendiilor”, cu cerințele a documentelor de reglementare internaționale și europene, utilizând metode uniforme, definiții de performanță și metode de evaluare. Au fost luate, de asemenea, cerințele Legii federale din 22 iulie 2008 nr. 123-FZ „Regulamente tehnice privind cerințele de siguranță la incendiu” (Legea federală nr. 384-FZ din 30 decembrie 2009) și codurile de reguli pentru sistemul de protecție împotriva incendiilor în considerare.

Schimbarea nr. 1 a fost efectuată de:

SA MNIITEP: Doctor în Arhitectură, prof. Yu.V. Alekseev, Dr. Științe, prof., consilier RAASN I.S. Şukurov; SRL „Complexe de parcare auto”: I.N. Jdanov; SRL „Interstroyservice INK”: Doctor în Economie. Științe V.V. Aladin, inginer șef I.A. Mihailuc; SA „NIIMosstroy” Dr. Tech. Științe V.F. Koroviakov, Cand. tehnologie. Științe B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Autori: SA „Institutul Clădirilor Publice” (șef dezvoltare – Candidat Arhitectură, prof. A.M. Granate, Cand. arhitectură A.M. Bazilevici, Cand. tehnologie. stiinte A.I. Tsyganov); JSC „TsNIIPromzdaniy” (candidat la arhitectură D.K. Leikin, Cand. tehnologie. stiinte ACESTEA. Storojenko).

SET DE REGULI

Data introducerii 2013-01-01

1 domeniu de utilizare

1.1 Acest set de reguli se aplică proiectării clădirilor, structurilor, zonelor și spațiilor pentru parcarea (depozitarea) autoturismelor, microbuzelor și autovehiculelor (motociclete, motociclete cu sidecar, trotinete, mopede, scutere etc.) cu reducerea acestora la o formă de proiectare (autoturism) în conformitate cu paragraful 11.19 din SP 42.13330.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

1.2 Acest set de reguli nu se aplică garajelor destinate reparației și întreținerii vehiculelor, precum și parcărilor de vehicule utilizate pentru transportul de substanțe explozive, otrăvitoare și radioactive.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

2 Referințe normative

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.6 Pentru parcările încorporate sau atașate clădirilor dintr-o altă clasă de pericol funcțional de incendiu (cu excepția clădirilor din clasa F1.4), distanța de la intrarea-ieșirea din parcare până la partea inferioară a celor mai apropiate deschideri ale ferestrelor de deasupra. o clădire în alte scopuri ar trebui să fie prevăzută în conformitate cu 6.11.8. SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.7 Amplasarea de parcări deschise și închise nu este permisă în zonele 1, 2, 3 din zonele de protecție sanitară a captărilor de apă pentru uz casnic și potabil conform SanPiN 2.1.4.1074, precum și în zonele protejate ale râurilor și corpurilor de apă. .

4.8 În condiții de protecție suficientă a acviferului, este posibilă amplasarea de parcări în zona a 3-a de protecție sanitară în cazul măsurilor de protecție a acviferelor de pătrunderea contaminării chimice și bacteriene de la suprafață. Astfel de cazuri necesită acordul obligatoriu cu autoritățile statului de supraveghere sanitară și epidemiologică, apelor, geologice și hidrologice, de mediu.

4.9 Parcările pot fi amplasate pe o suprafață plană deschisă special amenajată, sub și/sau la nivelul solului, formată din părți subterane și supraterane (sub clădiri subterane, subsol, subsol sau etaje inferioare), pe un acoperiș plat exploatat, atașați clădirilor în alte scopuri sau încorporați într-o clădire în alte scopuri funcționale în conformitate cu SP 4.13130, SP 154.13130.

Parcările subterane pot fi amplasate și pe zone neamenajate (sub alei, străzi, piețe, piețe, peluze etc.).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

4.10 Este permisă construirea de parcări în clădiri din clasa F 1.4, indiferent de gradul de rezistență la foc al acestora. În clădirile din clasa F 1.3 este permisă construirea în parcări pentru autoturisme numai cu locuri fixe permanent pentru proprietarii individuali.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

4.11 Parcările închise pentru autovehiculele cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

4.12 Distanțele de la parcările de mașini de diferite capacități până la clădiri și teritorii, organizații educaționale, instituții medicale, locuri și zone de recreere pentru populație, facilități sportive publice din clădiri rezidențiale trebuie luate în conformitate cu Anexa B. Distanța față de clădirile rezidențiale și publice la parcări cu un număr de locuri de parcare mai mare de 300 trebuie luate în conformitate cu notele de la tabelul 10 din SP 42.13330.

La amplasarea de parcări subterane, semisubterane în clădiri rezidențiale și publice, precum și pentru parcări grupate, distanța de la intrare-ieșire până la clădirea rezidențială sau publică nu este reglementată.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.13 Pentru parcările subterane, semi-subterane și grupate, distanța de la intrare-ieșire și de la puțurile de ventilație până la teritoriile școlilor, grădinițelor, instituțiilor medicale, clădirilor de locuit, zonelor de recreere etc. este reglementată și trebuie să fie cel putin 15 m.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.14 Pentru mașinile din grupurile de populație cu mobilitate redusă (MGN), locurile trebuie asigurate în conformitate cu SP 59.13330.

4.15 Dimensiunile terenurilor destinate parcării auto trebuie determinate în conformitate cu SP 42.13330.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.16 La subsolul și subsolul clădirilor de locuit este permisă amenajarea de parcări încorporate și anexate cu respectarea condițiilor SanPiN 2.1.2.2645.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

4.17 Intrările și ieșirile din parcări trebuie să fie prevăzute cu o vedere bună și amplasate astfel încât toate manevrele vehiculelor să fie efectuate fără a interfera cu pietonii și traficul pe strada adiacentă.

Cele mai mici distanțe până la clădirile rezidențiale și publice, dacă este necesar, sunt justificate prin calcule de poluare a aerului atmosferic și calcule acustice.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.18 Parcările de tip închis pentru autoturisme cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

4.19 Distanțele de prevenire a incendiilor de la parcările subterane și subterane până la clădirile rezidențiale și publice trebuie luate în conformitate cu cerințele secțiunii 4 din SP 4.13130, de la limitele parcărilor plate deschise până la clădirile rezidențiale, publice sau industriale - conform la clauzele 6.11.2 și 6.11.3 SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5 Amenajarea spațiului și soluții structurale

5.1 Cerințe generale

5.1.1 Capacitatea parcărilor (numărul locurilor de parcare) se determină prin calcul și se indică în atribuirea de proiect.

5.1.2 La calcularea etajelor unei parcări nu se ia în considerare un acoperiș plat operat fără instalarea unui baldachin, iar dacă există un baldachin, acesta este inclus în numărul de etaje și se instalează conducte uscate bucle în conformitate cu SP 10.13130. Parcările autovehiculelor cu acoperiș plat acționat trebuie să fie prevăzute cu ieșiri de urgență în conformitate cu SP 1.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.3 Parcarea auto poate fi efectuată:

a) cu participarea șoferilor - de-a lungul rampelor (rampe) sau folosind lifturile de marfă;

b) fără participarea conducătorilor auto - prin dispozitive mecanizate.

c) cu participarea șoferilor și cu ajutorul dispozitivelor mecanizate.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.4 Dimensiunile locurilor de parcare sunt luate în considerare ținând cont de distanțele minime admise de siguranță, distanțele dintre mașini din parcări și structurile clădirii sunt stabilite în proiect în funcție de tipul (clasa) de mașini conform Anexei A, și pentru persoanele cu dizabilități care folosesc scaune cu rotile conform SP 59.13330.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.5 Dimensiunile locului de parcare trebuie luate (ținând cont de spațiile minime admise de siguranță) - 5,3 × 2,5 m, iar pentru persoanele cu dizabilități care folosesc scaune cu rotile - 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 Categoriile de spații și clădiri pentru depozitarea vehiculelor pentru pericol de explozie și incendiu trebuie determinate în conformitate cu SP 12.13130. În absența calculelor, cerințele pentru spații - în conformitate cu 6.11.11 SP 4.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.7 Gradul de rezistență la foc și clasa de pericol constructiv de incendiu, numărul admisibil de etaje și suprafața podelei din compartimentul de incendiu al parcărilor subterane, parcărilor la sol închise și deschise trebuie luate în conformitate cu cerințele SP. 2.13130, SP 154.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.10 În parcările cu 50 sau mai multe locuri pentru depozitarea permanentă și temporară a mașinilor la intrarea-ieșirea principală, trebuie amenajat un punct de control (spații pentru curățarea echipamentelor, personal de service, toalete etc.), un loc de depozitare. echipamentul primar de stingere a incendiilor trebuie echipat, echipament individual de protecție și instrumente de stingere a incendiilor, instalarea containerelor de deșeuri.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.11 În depozitele de manej ale autoturismelor aparținând cetățenilor, în vederea alocării locurilor fixe permanent, este permisă folosirea unui gard din plasă din materiale incombustibile.

5.1.12.Locurile pentru depozitarea autoturismelor sunt permise să fie prevăzute fără lumină naturală sau cu lumină naturală insuficientă din punct de vedere al efectului biologic.

5.1.13 La proiectarea parcărilor montate în zone cu seismicitate de 7, 8 și 9 puncte trebuie respectate cerințele secțiunii 9 din SP 14.13330.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.14 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz trebuie prevăzute în clădiri și structuri separate de gradele I, II, III și IV de rezistență la foc din clasa C0.

Camerele de depozitare pentru vehicule uşoare pe gaz pot fi amplasate la etajele superioare ale parcărilor de sine stătătoare cu maşini care funcţionează pe benzină sau motorină.

5.1.15 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz nu sunt permise să includă:

a) la subsolul si subteranul parcarilor;

b) în parcări la sol de tip închis amplasate în clădiri în alte scopuri;

c) în parcări la sol de tip închis cu rampe neizolate;

d) la depozitarea mașinilor în cutii care nu au ieșire directă din fiecare boxă.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.16 Interrelaţionarea parcărilor cu spaţii în alte scopuri (nu sunt incluse în complexul de parcări) sau cu un compartiment de incendiu adiacent „(secţii) trebuie efectuată în conformitate cu SP 4.13130, este permisă prin ecluzele vestibulului cu presiune de aer în cazul în care de perdele de incendiu și potop deasupra deschiderii din parcările laterale cu pornire automată în conformitate cu cerințele SP 5.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.20 Înălțimea încăperii (distanța de la podea până la partea inferioară a structurilor proeminente ale clădirii sau a utilităților și a echipamentelor aeriene) pentru depozitarea vehiculelor și înălțimea deasupra rampelor și a căilor de acces trebuie să fie cu 0,2 m mai mare decât înălțimea celui mai înalt vehicul, dar nu mai puţin de 2 m. tipul de maşini ce urmează a fi adăpostit este stipulat în sarcina de proiectare. Înălțimea pasajelor de pe căile de evacuare trebuie să fie de cel puțin 2 m.

5.1.21 Din fiecare etaj al compartimentului de incendiu al parcărilor (cu excepția parcărilor mecanizate), trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri de evacuare dispersate direct spre exterior, în scări sau scări de tipul III. Este permisă asigurarea uneia dintre ieșirile de evacuare pe o rampă izolată. Trecerea de-a lungul trotuarelor rampelor până la mezanin în scară este permisă a fi considerată evacuare.

Din fiecare compartiment de incendiu de pe podea trebuie prevăzute cel puțin 1 - 2 intrări și ieșiri către o rampă închisă sau spre exterior. Una dintre ieșirile (intrările) specificate poate fi asigurată printr-un compartiment de incendiu adiacent.

5.1.22 Distanța admisibilă de la locul de depozitare cel mai îndepărtat până la cea mai apropiată ieșire de evacuare din parcările subterane și de suprafață trebuie luată în conformitate cu tabelul 33 din SP 1.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.23 În clădirile cu mai multe etaje de parcare auto, pantele transversale și longitudinale ale etajelor fiecărui etaj, amplasarea scărilor și tăvilor trebuie asigurată ținând cont de măsurile de prevenire a posibilei răspândiri a lichidelor (combustibil etc.) prin rampa către etajele situate dedesubt.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.24 Planșeele înclinate între planșee trebuie să aibă o pantă de cel mult 6%.

5.1.25 În clădirile de parcări cu mai multe etaje, lifturile trebuie să respecte cerințele GOST R 52382.

În parcările cu depozitare de până la 50 de locuri de parcare este permisă instalarea unui lift de marfă, până la 100 de locuri de parcare cel puțin două lifturi, peste 100 de locuri de parcare - prin calcul.

Ușile puțului cabinei liftului trebuie să fie prevăzute pentru cel puțin 2650 mm în lățime și cel puțin 2000 mm în înălțime, dimensiunile interioare ale cabinei sunt în conformitate cu GOST R 53771. Dimensiunile cabinei unuia dintre ascensoarele de pasageri trebuie să asigure transportul MGN folosind scaune cu rotile în conformitate cu GOST R 51631.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.26 Ieșirile din parcările încorporate, comunicarea acestora cu alte părți ale clădirii, amenajarea ascensoarelor comune în mine trebuie să respecte cerințele SP 1.13130, SP 4.13130.

Toate spațiile încorporate și anexate care nu au legătură cu parcarea (inclusiv magazinele auto, etc.) trebuie să fie separate de spațiul de parcare prin pereți și tavane antifoc tip 1 și trebuie proiectate în conformitate cu reglementările în vigoare. .

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.27 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor pentru mașini în mișcare, trebuie prevăzute rampe (rampe), podele înclinate sau lifturi speciale (dispozitive mecanizate).

Când se utilizează structuri cu podea spirală continuă, fiecare tură completă ar trebui să fie considerată un nivel (pardoseală).

Pentru parcările cu etaje cu mezanin, numărul total de etaje este definit ca numărul de mezanin împărțit la doi, suprafața podelei este definită ca suma a două mezaninuri adiacente.

5.1.28 Numărul de rampe și, în consecință, numărul de ieșiri și intrări necesare în parcări se determină în funcție de numărul de mașini amplasate la toate etajele, cu excepția primului (pentru parcarea subterană - la toate etajele), luând în considerare ia în considerare modul de utilizare a parcării, intensitatea estimată a traficului și soluțiile de planificare pentru organizația sa.

Tipul și numărul de rampe sunt acceptate dacă numărul de mașini este:

a) până la 100 - o rampă cu o singură cale cu utilizarea unei semnalizări adecvate;

b) până la 1000 - o rampă cu două căi sau două rampe cu o singură cale;

c) peste 1000 - două rampe cu două căi.

Nu este permisă intrarea (ieșirea) de la etajele subterane ale parcării prin zona de depozitare a autoturismelor de la etajele întâi sau de la subsol.

5.1.29 Marșurile scărilor de evacuare și scările de tip 3 trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1 m.

5.1.30 În parcările la sol, rampele neizolate sunt permise în conformitate cu cerințele 6.11.16 din SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.31 Rampele din parcări trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) panta longitudinală a rampelor rectilinie de-a lungul axei benzii de circulație în parcări închise, neîncălzite și deschise, nu trebuie să fie mai mare de 18%, rampele curbate - nu mai mult de 13%, panta longitudinală deschisă (neprotejată de precipitațiile atmosferice ) rampe - nu mai mult de 10%;

b) panta laterală a rampelor să nu fie mai mare de 6%;

c) pe rampele cu circulație pietonală trebuie prevăzut un trotuar cu lățimea de cel puțin 0,8 m cu bordură cu înălțimea de cel puțin 0,1 m;

d) dispozitive pentru interfețe netede ale rampelor cu secțiuni orizontale ale planșeului cu o pantă mai mare de 13%;

e) asigurarea lățimii minime a carosabilului a rampelor: drept și curbat - 3,5 m, lățimea minimă a benzii de intrare și ieșire - 3,0 m, iar pe secțiune curbă - 3,5 m;

f) respectarea razei exterioare minime a secțiunilor curbe de 7,4 m.

5.1.32 În parcările subterane și de suprafață cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare se admite în locul rampelor să se prevadă dispozitivul lifturilor (ascensoarelor) pentru transportul vehiculelor.

La amplasarea parcărilor pe două sau mai multe etaje, în minele cu presiune de aer în caz de incendiu sunt necesare cel puțin două ascensoare de marfă, ale căror structuri de împrejmuire trebuie să fie cu limite de rezistență la foc nu mai mici decât limitele de rezistență la foc ale etajelor interplaneare.

Ușile puțurilor de lift ale lifturilor de marfă trebuie să aibă un grad de rezistență la foc de EI 60.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.33 Nu este permisă intrarea (ieșirea) de la etajele subterane ale parcărilor prin spațiul de depozitare auto de la etajul I sau de la subsol.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.34 Parcările ar trebui să prevadă pentru fiecare compartiment de pompieri cel puțin un lift cu un mod de funcționare „transport pompieri”.

5.1.35 Pentru accesul la rampă sau la compartimentul de incendiu alăturat, lângă poartă sau la poartă, trebuie prevăzută o ușă de incendiu (portul).

Înălțimea pragului portului nu trebuie să depășească 15 cm.

5.1.36 În încăperile pentru depozitarea mașinilor la locurile de ieșire (intrare) pe rampă sau în compartimentul de incendiu adiacent, precum și pe capac (la amplasarea unei parcări acolo), trebuie luate măsuri pentru a preveni posibila răspândire. de combustibil în caz de incendiu.

5.1.37 Rampele (rampele) comune tuturor etajelor parcării destinate intrării (ieșirii), cu două sau mai multe etaje de parcări, trebuie separate (izolate) pe fiecare etaj de încăperile pentru mașini, bariere de incendiu, porți, vestibule în conformitate cu cerințele SP 4.13130. În parcări, rampele comune tuturor etajelor subterane, precum și rampele care leagă etajele de parcare, trebuie executate în conformitate cu 5.2.17 din SP 154.13130.

În parcările subterane cu un etaj este permisă neamenajarea unui vestibul-poartă.

În parcările subterane, în locul vestibulelor, este permisă asigurarea porților de prevenire a incendiilor de tip 1 cu o perdea de aer deasupra acestora din partea laterală a depozitului auto, prin intermediul unor jeturi de aer plate de la dispozitivele cu duze, înainte de intrarea în rampe izolate din pardoseli, cu un debit de aer de cel puțin 10 m/s, cu o grosime inițială a jetului de cel puțin 0,03 m și o lățime a jetului de cel puțin lățimea deschiderii protejate.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.38 În parcările subterane cu două etaje subterane și mai multe, ieșirile de la etaje subterane către scări și ieșirile din puțurile liftului ar trebui să fie asigurate prin vestibule la nivelul podelei cu presiune de aer în caz de incendiu.

5.1.39 Este permisă circulația de la rampă la rampă prin podea:

a) în parcări de tip deschis;

b) parcări supraterane de tip închis;

c) în parcări subterane cu rampe izolate;

d) în parcări neîncălzite.

5.1.40 La clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și la clădirile cu un etaj din clasa C0, dacă există o ieșire din fiecare boxă direct spre exterior, este permisă asigurarea despărțitoare între boxe din materiale incombustibile cu o limită de rezistență la foc nenormalizată. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.41 La împărțirea etajelor parcărilor cu două etaje printr-un tavan de prevenire a incendiilor și în prezența ieșirilor izolate de la fiecare etaj, se pot adopta cerințe de prevenire a incendiilor pentru fiecare etaj ca și pentru o clădire cu un etaj. Plafoanele ignifuge trebuie sa aiba o rezistenta la foc de cel putin REI 60. Limita de rezistenta la foc a structurilor portante care asigura stabilitatea firewall si elementele de fixare dintre acestea trebuie sa fie de minim R 60.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.42 În parcările la sol ale autoturismelor de gradul I și II de rezistență la foc din clasa de pericol constructiv de incendiu C0, dotate cu sistem automat de stingere a incendiilor, este permisă asigurarea, în locul porților de incendiu în rampe izolate, a dispozitivelor automate. (cortine de fum) din materiale incombustibile cu ghidaje verticale si blocand deschiderea pardoselii rampei in caz de incendiu, cel putin jumatate din inaltimea acesteia cu o perdea automata de potop de apa in doua linii cu un debit de apa de 1 l/ s pe metru de lățime de deschidere.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.43 Ușile și porțile din barierele de incendiu și vestibule trebuie să fie echipate cu dispozitive automate pentru închiderea lor în caz de incendiu. Pentru posibilitatea așezării furtunurilor de incendiu în partea inferioară a porții, este necesar să se prevadă o trapă cu un amortizor cu autoînchidere de 20 × 20 cm.

5.1.44 Pardoseala parcării trebuie să fie rezistentă la produse petroliere și concepută pentru curățarea uscată (inclusiv mecanizată) a spațiilor.

Acoperirea rampelor și potecilor pe acestea trebuie să excludă alunecarea.

5.1.45 Ascensoarele din parcări, cu excepția celor cu un mod de „transport al pompierilor”, sunt dotate cu dispozitive automate care asigură ridicarea (coborârea) acestora în caz de incendiu la podeaua principală, deschiderea ușii și oprirea ulterioară. .

5.1.46 Limita de rezistență la foc a structurilor clădirilor cu protecție împotriva incendiilor a parcărilor se stabilește în conformitate cu cerințele.

Clasa de pericol de incendiu a structurilor clădirii este stabilită în conformitate cu GOST 30247.2, GOST 30247.3 și GOST 30403.

Limitele de rezistență la foc a structurilor de închidere și a ușilor (porților) puțurilor lifturilor sunt definite în SP 2.13130, iar pentru rampele de toate tipurile de parcare în tabelul 43 din SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.47 Încărcările de la mijloacele de protecție împotriva incendiilor ale structurilor clădirilor și ale sistemelor de protecție împotriva incendiilor trebuie luate în considerare în calculele structurilor clădirii.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.48 Pentru parcările interioare la sol cu ​​o înălțime mai mare de 15 m și parcările subterane cu mai mult de două etaje (nivele), cel puțin un lift cu o capacitate de transport de 1000 kg sau mai mult ar trebui să fie prevăzut cu „transportul pompierilor”. " modul de funcționare în conformitate cu GOST R 53296.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.49 La parcările pentru depozitarea permanentă a mașinilor (cu excepția celor situate sub clădiri rezidențiale) cu mai mult de 200 de locuri de parcare, este necesar să se prevadă o spălătorie cu instalații de tratare și un sistem de alimentare cu apă în circulație; astfel de parcări trebuie să fie proiectat în conformitate cu SP 32.13330.

5.1.50 Numărul de posturi și tipul de spălare (manuală sau automată) sunt acceptate de proiect pe baza organizării unui post pentru 200 de locuri auto și apoi câte un post pentru fiecare 200 de locuri pline și incomplete ulterioare și sunt înregistrate în sarcina de proiectare.

Spalatoria poate fi amplasata nu mai jos de primul etaj (superior) subteran al parcarii auto si poate fi separata de spatiile de depozitare auto prin pereti de foc de tip 2.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.51 În locul unui dispozitiv de spălare, este permisă utilizarea punctelor de spălare existente situate pe o rază de cel mult 400 m față de instalația proiectată.

5.1.52 În parcările subterane, spălătoria auto, spațiile personalului tehnic, stațiile de pompare de stingere a incendiilor și alimentare cu apă, posturile de transformare cu transformatoare uscate pot fi amplasate nu mai jos de primul etaj (superior) al unei structuri subterane. Amplasarea altor încăperi tehnice ale parcării subterane (stații automate de pompare pentru pomparea apei la stingerea unui incendiu și a altor scurgeri de apă; unități de contorizare a apei, încăperi de alimentare cu energie electrică, camere de ventilație, puncte de încălzire etc.) nu este limitată.

5.1.53 În incinta clădirilor cu parcări încorporate, nivelul de zgomot trebuie asigurat conform SP 51.13330.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.54 Atunci când se utilizează un înveliș de clădire pentru parcări, cerințele pentru această acoperire sunt aceleași ca și pentru etajele normale de parcare. Stratul superior al unui astfel de acoperiș exploatat ar trebui să fie asigurat din materiale care nu răspândesc arderea (grupul de propagare a flăcării pentru astfel de materiale ar trebui să fie de cel puțin RP 1).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.55 Emisiile în atmosferă provenite de la mașini pentru parcări în construcție sau reconstruite se determină prin calcularea dispersiei emisiilor de la un autoturism (la dezvoltarea secțiunii din proiect „măsuri pentru protecția mediului”). Calculele de dispersie a emisiilor în aer de la vehicule sunt date în.

5.1.56 Pe acoperișurile plane exploatate ale parcărilor subterane, semisubterane, închise grupate și de suprafață este necesar să se prevadă realizarea unor obiecte de arhitectură și peisaj - „grădini supraterane”. Sunt prezentate recomandări pentru proiectarea amenajării teritoriului și îmbunătățirea acoperișurilor plate operate, clădirilor rezidențiale, publice și de altă natură.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2 Cerințe speciale pentru diferite tipuri de parcări

Parcari subterane

5.2.1 În parcările subterane nu este permisă împărțirea locurilor de parcare prin compartimentări în boxe separate.

În parcările subterane de sine stătătoare, cu cel mult două etaje, situate pe teritoriul neamenajat, este permisă amenajarea de boxe separate. În acest caz, ieșirile independente ar trebui prevăzute direct în exterior de la fiecare etaj subteran.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.2 Ieșirile și intrările din parcările subterane (inclusiv magaziile de structuri) trebuie să fie amplasate la distanță de clădirile din clasa F 1.1, F 1.3 și F 4.1, în conformitate cu cerințele SP 42.13330 și clădirile rezidențiale și publice, în conformitate cu cu cerințele din tabelul 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.3 La etajele parcărilor subterane trebuie prevăzute dispozitive de scurgere a apei în cazul stingerii incendiului. Rețelele de încălzire, ventilația generală și protecția împotriva fumului în parcările subterane trebuie prevăzute în conformitate cu cerințele SP 60.13330 și SP 7.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.4 Ieșirea (intrarea) din parcarea subterană încorporată, precum și ieșirea (intrarea) din lift pentru transportul mașinilor către parcarea subterană trebuie asigurate direct în exterior sau prin parcarea de la parter sau de la subsol. Ieșirile (ieșirile) din parcările subterane și încorporate, comunicarea acestora cu alte părți ale clădirii, amenajarea puțurilor comune de lift trebuie să respecte cerințele SP 1.13130, paragraful 6.11.9 din SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.5 La amenajarea unor obiecte de arhitectură și peisaj (grădini la sol) deasupra parcărilor subterane și semisubterane, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

a) structura acoperirii superioare a parcării se adoptă ca construcție similară a intrărilor în clădire (pentru amenajarea parțială a unei parcări deschise);

b) teritoriul grădinii la sol să fie limitat cu o latură înaltă de 0,5 m pentru a împiedica pătrunderea vehiculelor. Terenurile de sport trebuie împrejmuite cu o plasă de până la 4 m înălțime;

c) locurile de joacă (recreere, jocuri și sport, pentru copii, sport) să fie amplasate conform tabelului 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200;

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcari inchise la sol

(Noua editie.Rev. numarul 1)

5.2.6 În parcarea la sol a mașinilor de gradul I și II de rezistență la foc, la depozitarea mașinilor în cutii, cutii separate, pereți despărțitori între cutii cu un rating de rezistență la foc de R 45, pentru alocarea zonelor de depozitare trebuie prevăzută clasa de risc de incendiu K0 pentru autoturismele aparținând cetățenilor. Porțile din aceste cutii ar trebui să fie prevăzute sub forma unui gard de plasă sau porțile fiecărei cutii la o înălțime de 1,4 - 1,6 m trebuie să aibă o deschidere de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea incendiului. starea cutiei.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.7 Atunci când sunt utilizate în cutii ale instalațiilor volumetrice de stingere a incendiilor (module și sisteme cu autodeclanșare: pulbere, aerosoli etc.), porțile din cutii separate trebuie prevăzute cu jaluzele, fără dispozitivul orificiilor indicate. În acest caz, rampele (rampele) comune tuturor etajelor nu pot fi separate de încăperile de depozitare a vehiculelor prin bariere antiincendiu necesare.

5.2.8 Dacă din fiecare boxă există o ieșire direct în exterior, este permisă asigurarea pereților despărțitori din materiale incombustibile cu o limită de rezistență la foc nenormalizată în clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și clădiri cu un etaj din clasa C0. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

Parcări de tip deschis la parter plat pe un singur nivel

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.9 Parcarea plană la sol pe un singur nivel de tip deschis (fără fundație) trebuie să aibă un gard, puncte de intrare și ieșire distanțate, mijloace de stingere a incendiilor.

Greșeală de scriere.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.10 Se recomandă parcurgerea celor mai scurte distanțe până la intrările și ieșirile din parcări:

50 m - de la intersecțiile străzilor principale;

20 m - de străzile locale;

30 m - de la punctele de oprire a transportului public de călători.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.11 În clădirile cu parcări de tip deschis, lățimea carenei nu trebuie să depășească 40 m.

(Ediție modificată.Rev. numarul 1)

5.2.12 Nu sunt permise amenajarea boxelor, construcția pereților (cu excepția pereților scărilor) și a pereților despărțitori care împiedică aerisirea.

5.2.13 Ca umplere a deschiderilor deschise în structurile exterioare de închidere, este permisă utilizarea unei plase sau jaluzele din materiale incombustibile. În acest caz, prin ventilație a podelei trebuie asigurată în conformitate cu cerințele paragrafului 6.1.23 din SP 4.13130.

Pentru a reduce efectele precipitațiilor atmosferice, peste deschiderile deschise pot fi prevăzute viziere și jaluzele din materiale incombustibile.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.14 În clădirile de gradul IV de rezistență la foc, structurile de închidere ale scărilor de evacuare și elementele acestora trebuie să respecte cerințele clauzei 6.1.24 din SP 4.13130 ​​pentru scările clădirilor de gradul III de rezistență la foc.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.15 Pentru parcarea la sol a vehiculelor de tip deschis, nu sunt necesare sisteme de evacuare a fumului și ventilație.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.16 În parcările de tip deschis, trebuie prevăzută o cameră încălzită pentru depozitarea echipamentului primar, a echipamentului individual de protecție și a instrumentelor de stingere a incendiilor (la parter).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.17 În deschiderile pereților exteriori ai unei parcări de tip deschis este permisă folosirea dispozitivelor de protecție care asigură prin ventilarea parcării.

Deasupra deschiderilor deschise pot fi prevazute copertine din materiale incombustibile cu conditia asigurarii prin ventilatie a pardoselii.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.18 Trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri de urgență de la fiecare etaj.

Ca cale de evacuare este permisă luarea în considerare a trecerii de-a lungul rampelor până la mezanin până la casele scărilor. Pasajul trebuie să aibă o lățime de cel puțin 80 cm și să se ridice cu 10-15 cm deasupra carosabilului sau să fie împrejmuit cu un întrerupător de roți.

5.2.19 Structurile de scări din toate clădirile de parcare deschisă, indiferent de gradul lor de rezistență la foc, trebuie să aibă o limită de rezistență la foc și o limită de propagare a incendiului corespunzătoare gradului II de rezistență la foc conform.

5.2.20 Parcarea va fi prevăzută cu țevi uscate bucle cu supape de reținere la conductele de ramificație scoase pentru echipamentul mobil de stingere a incendiilor.

Parcari prefabricate modulare

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.21 Parcare prefabricată modulară - structură metalică asamblată din elemente standard unificate, cu posibilitate de demontare fără deteriorarea structurii (structură provizorie) pe care sunt amplasate locurile de parcare la fiecare etaj (în straturi). Parcările prefabricate modulare pot fi: tip arenă, mecanizate, semimecanizate.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.22 Suprastructurile modulare sunt utilizate în spații deschise, peste parcările existente pentru a crește numărul de locuri de parcare care nu sunt de construcție capitală, pot fi demontate și mutate pe alt șantier dacă este necesar. Suprastructura modulară poate fi instalată pe etaje de diferite configurații și pe un număr nelimitat de locuri de parcare disponibile.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.23 Suprastructura modulară trebuie să fie echipată cu corpuri de iluminat și bariere de siguranță.

Parcări plutitoare (parcări de aterizare)

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.24 Parcările plutitoare (de aterizare), dacă este necesar, pot fi amplasate pe debarcadere existente sau nou construite dacă există o lipsă de locuri de parcare urbane. Debarcaderul constă de obicei dintr-un ponton plutitor și o suprastructură. Decopajele pot fi din beton monolit, prefabricate-monolit, prefabricate.

Suprastructura poate fi cu o singură etapă - debarcader cu o singură punte sau cu două etaje - debarcader cu două etaje.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcările plutitoare pot fi proiectate folosind un cadru metalic neprotejat și structuri de închidere realizate din materiale folosind panouri tip sandwich sau un grup de materiale incombustibile (NG) fără utilizarea izolației combustibile (cum ar fi un raft cu mai multe niveluri).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcare mecanizata

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.26 Depozitarea pe rafturi pe mai multe niveluri a autoturismelor într-o parcare mecanizată este permisă folosind mijloace mecanizate de livrare și montare a unui autoturism de la cutia de primire la celula de depozitare și invers, când celulele (locurile) de depozitare și boxa de parcare sunt dotate. cu mijloace automate de stingere a incendiilor care asigură irigarea fiecărui nivel al locului de parcare.

În parcările mecanizate și semimecanizate, dimensiunile locurilor de parcare și numărul de niveluri de depozitare sunt determinate de cerințele tehnologice, ținând cont de dimensiunea și dispunerea echipamentului.

Parcările mecanizate sunt împărțite în:

Turn - o structură autoportabilă cu mai multe niveluri, orientată vertical, constând dintr-un lift central de tip lift cu un manipulator cu una sau două coordonate și rafturi cu celule longitudinale sau transversale situate pe două sau patru laturi ale acestuia pentru depozitarea mașinilor;

Mai multe etaje - cu o pereche de rânduri verticale de locuri de depozitare staționare pentru mașini, între care există un spațiu pentru deplasarea unui dispozitiv mecanizat;

Rafturi cu mai multe niveluri - un rafturi pe unul sau două rânduri cu celule pentru depozitarea vehiculelor, care sunt deplasate cu ascensoare și manipulatoare cu două sau trei axe, versiunea pe etaje, pe podea sau montată;

Rotativ - un cadru cu un mecanism de lanț pentru deplasarea mașinilor în cabine, suspendat pe un lanț de-a lungul unei căi curbe închise;

Sisteme matrice tridimensionale - caracterizează umplerea maximă a spațiului de parcare cu celule de depozitare a mașinii, mobilitatea celulelor de stocare în volumul matricei, un set mare de mecanisme care asigură deplasarea orizontală și verticală a celulelor în spațiu de la/la locul de acceptarea si livrarea masinii.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.27 Parcarea mecanizată este permisă a fi proiectată supraterană și subterană. Este permisă atașarea parcărilor la sol la alte clădiri numai la pereți plini cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI 150. Înălțimea parcărilor mecanizate atașate clădirilor în alte scopuri sau încorporate în acestea este determinată de înălțimea principalului. clădire.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.28 Compoziția și suprafața spațiilor, celulele de depozitare (locurile), parametrii parcărilor se adoptă în conformitate cu caracteristicile tehnice ale sistemului de parcare auto uzate.

Controlul dispozitivului mecanizat, controlul funcționării acestuia și siguranța la incendiu a parcării trebuie efectuate din camera de comandă situată la podea.

5.2.29 Parcările mecanizate trebuie să fie dotate cu instalații automate de stingere a incendiilor în conformitate cu SP 5.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.30 Clădirile (structurile) de parcări mecanizate pot fi prevăzute în clasa de risc de incendiu constructiv supraterană C0.

Parcările mecanizate pot fi proiectate folosind un cadru metalic neprotejat și structuri de închidere din materiale incombustibile fără utilizarea izolației combustibile (cum ar fi un raft cu mai multe niveluri), în conformitate cu clauza 6.11.25 și SP 4.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.31 Un bloc de parcare cu un dispozitiv alimentat trebuie proiectat în conformitate cu paragraful 6.11.26 din SP 4.13130.

Fiecare dintre blocurile parcării mecanizate trebuie să fie prevăzut cu un acces pentru mașinile de pompieri și capacitatea pompierilor de a accesa orice etaj (nivel) din două laturi opuse ale blocului de parcare (prin deschideri vitrate sau deschise).

Cu o structură de până la 15 m deasupra solului, capacitatea blocului poate fi mărită la 150 de locuri de parcare. În blocul de parcare mecanizată mecanizată pentru întreținerea sistemelor de dispozitive mecanizate pe etaje (niveluri) este permisă o scară deschisă din materiale incombustibile.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.32 Parcările subterane mecanizate au permisiunea de a proiecta cel puțin gradul IV de rezistență la foc și clasa de risc structural de incendiu C0.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.33 În parcările de tip deschis mecanizate pot fi prevăzute structuri de împrejmuire în conformitate cu acest set de reguli. Sistemele de ventilație și eliminarea fumului nu sunt necesare.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcări grupate

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.34 Parcările grupate sunt destinate în principal construirii în zonele de curte ale zonelor rezidențiale, microcartierelor, cartiere, utilizând acoperișul exploatat al parcării pentru amenajări și amenajări, locuri de joacă și terenuri de sport.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.35 Distanța de la intrarea-ieșire din parcare și minele de ventilație până la clădirile în alte scopuri este reglementată de cerințele din Tabelul 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.36 Distanțele minime de la părțile înterase ale parcărilor până la clădiri nu sunt limitate.

5.2.37 Clasa de pericol de incendiu constructiv al parcărilor grupate nu trebuie să fie mai mică de С0, gradul de rezistență la foc - nu mai mic de II.

Parcari semi-mecanizate

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.38 În parcările subterane semimecanizate cu un etaj, este permisă depozitarea unui autoturism pe două niveluri pe un etaj conform SP 154.13130.

5.2.39 Parcările semimecanizate pot fi la sol deschise sau închise, subterane, încorporate sau atașate clădirilor în alte scopuri (cu excepția școlilor, grădinițelor și instituțiilor medicale cu spital) și modulare.

După tipul de echipament utilizat, acestea sunt împărțite în:

Parcari cu lifturi pe 2 - 4 nivele, cu actionare hidraulica sau electrica, cu platforma inclinata sau orizontala;

Parcari cu echipamente de tip PAZL - cadre portante multinivel cu platforme de ridicare si deplasare orizontala a vehiculelor situate pe fiecare nivel, dispuse dupa principiul unei matrice cu coloana libera (celula).

5.2.40 De la fiecare nivel de depozitare al unei parcări semimecanizate, trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri împrăștiate pentru evacuare. În acest caz, una dintre ieșiri trebuie să fie evacuare, a doua ieșire este permisă să asigure scări din materiale incombustibile printr-o trapă cu dimensiuni de cel puțin 0,6 × 0,8 m. Panta scărilor nu este standardizată.

5.2.41 Parcarea semimecanizată include:

Drumuri de acces la terminal pentru a găzdui o coadă de mașini;

Terminale pentru transferul vehiculelor pe dispozitive mecanizate;

Dispozitive mecanizate pentru deplasarea orizontală și verticală a vehiculelor;

Zone de lucru ale dispozitivelor mecanizate;

Locuri de depozitare auto.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6 Echipamente de inginerie și rețele de inginerie

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.1 Cerințe generale

6.1.1 Rețelele de inginerie și asistență tehnică (SITO) ale parcărilor și echipamentele lor de inginerie ar trebui furnizate ținând cont de cerințele SP 4.13130, SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13130, SP 30.13333. 60.13330, SP 104.13330, cu excepția cazurilor specificate în mod specific în acest set de reguli.

În parcări, cerințele pentru sistemele de ventilație trebuie luate în conformitate cu documentele specificate, ca și pentru clădirile de depozit clasificate ca pericol de incendiu categoria B.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.1.2 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor, tronsoanele de utilități (alimentare cu apă, canalizare, alimentare cu căldură) care trec prin tavane trebuie să fie realizate din țevi metalice.

6.1.3 Rețelele de cabluri care traversează podele trebuie, de asemenea, să fie așezate în țevi metalice sau în conducte de comunicație (nișe) cu un grad de rezistență la foc de cel puțin EI 150.

În parcările subterane, trebuie utilizate cabluri electrice cu manta ignifugă în conformitate cu SP 6.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.1.4 Rețelele de inginerie și suport tehnic al parcărilor trebuie să fie autonome față de rețelele de inginerie ale compartimentelor de incendiu din altă clasă de pericol funcțional de incendiu.

În cazul amenajării tranzitului prin locurile de parcare ale liniilor de utilități aparținând imobilului în care este încadrată parcarea (anexată), aceste rețele (cu excepția alimentării cu apă, canalizare, alimentare cu căldură, realizate din conducte metalice) trebuie izolate. cu structuri de construcție cu o limită de rezistență la foc de cel puțin EI 45.

În parcările deschise la sol încorporate și anexate, este permisă realizarea rețelelor de utilități folosind produse din plastic și metal-plastic.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.2 Rețele de alimentare cu apă și de canalizare

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.2.1 Trebuie luate numărul de jeturi și consumul minim de apă per jet pentru stingerea incendiilor interioare a parcărilor încălzite de tip închis: dacă volumul compartimentului de incendiu este de la 0,5 la 5 mii m 3 - 2 jeturi de 2,5 l / s, peste 5 mii m 3 - 2 jeturi de 5 l / s conform SP 10.13130.

Este permisă neasigurarea unei alimentări interioare de apă pentru stingerea incendiilor în parcări de tip boxă cu un și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă.

6.2.2 În parcările neîncălzite, sistemele interne de alimentare cu apă de stingere a incendiilor se realizează în conformitate cu SP 10.13130.

În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele, inclusiv cele subterane cu un etaj, este permisă neasigurarea unei surse interne de apă pentru stingerea incendiilor atunci când se utilizează module de stingere a incendiilor autodeclanșate în fiecare boxă.

6.2.3 Rețelele de inginerie și suport tehnic care asigură securitatea la incendiu a parcărilor cu o capacitate mai mare de 50 de locuri de parcare, încorporate (atașate) clădirilor în alte scopuri, ar trebui să fie autonome față de sistemele inginerești ale acestor clădiri, cu un capacitate de 50 sau mai puțin de locuri de parcare, nu este necesară separarea acestor sisteme, pe lângă sistemul de ventilație (inclusiv antifum). Este permisă combinarea grupelor de pompe, ținând cont de volumul debitului maxim de apă la stingerea unui incendiu.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.2.4 În parcările subterane cu două etaje și mai mult, instalațiile interioare de alimentare cu apă de stingere a incendiilor și de stingere automată a incendiilor trebuie să aibă conducte de derivație cu capete de legătură, dotate cu robinete și supape de reținere, spre exterior pentru racordarea mobilă de stingere a incendiilor. echipamente.

6.2.5 Consumul estimat de apă pentru stingerea incendiilor exterioare a clădirilor de parcări supraterane de tip închis și deschis este dat în se va lua conform Tabelului 6, pentru alte tipuri de parcări - conform paragrafului 5.13.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.2.6 Supapele de reținere trebuie instalate pe rețeaua de alimentare între pompele de incendiu și rețeaua de alimentare cu apă de incendiu.

6.2.7 Atunci când se utilizează depozitarea mașinilor pe două sau mai multe niveluri în parcări, amplasarea instalațiilor automate de irigare pentru stingerea incendiilor cu apă trebuie să asigure irigarea mașinilor la fiecare nivel de depozitare.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.3 Încălzire, ventilație și protecție împotriva fumului

6.3.1 În parcările încălzite, temperatura de proiectare a aerului din spațiile pentru depozitarea mașinilor trebuie să fie de cel puțin 5 ° С, în stațiile de spălare de inspecție tehnică (TO) și reparații tehnice (TP) - +18 ° С, în cameră electrică, stație de pompare pentru stingerea incendiilor, alimentare cu apă în nodul de intrare - +5 ° С.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.3.2 În parcările neîncălzite este suficientă asigurarea încălzirii numai pentru încăperile auxiliare prevăzute la art.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.3.3 Se asigură încălzire pentru zona de depozitare și rampe în parcările închise încălzite. Spațiile posturilor de spălat, punctelor de control, sălilor de control, precum și o cameră de control electric, o stație de pompare pentru stingerea incendiilor, o unitate de alimentare cu apă sunt proiectate pentru a fi încălzite atât în ​​parcări interioare, cât și exterioare calde și neîncălzite.

6.3.4 Încălzirea încăperilor de depozitare, stații de spălare, stații de întreținere și service, încălzire cu aer de proiectare, combinată cu ventilație forțată. În clădirile de parcare cu mai multe etaje, indiferent de dimensiunea acestora, se folosesc și dispozitive locale de încălzire cu suprafață netedă.

Porțile exterioare de intrare și ieșire sunt dotate cu perdele aer-termice:

În parcările încălzite - când în zona de depozitare sunt amplasate 50 sau mai multe mașini;

În incinta posturilor, TO și TR cu cinci sau mai multe intrări și ieșiri printr-o singură poartă și când posturile TO și TR sunt mai aproape de patru metri de poarta exterioară.

6.3.5 În parcările închise din spațiile de depozitare a mașinilor, trebuie asigurată ventilație de alimentare și evacuare pentru a dilua și elimina emisiile de gaze nocive conform calculului de asimilare, asigurând cerințele GOST 12.1.005.

În parcările la sol neîncălzite ale mașinilor de tip închis, ventilația forțată cu inducție mecanică ar trebui să fie asigurată numai pentru zonele care sunt la mai mult de 20 m distanță de deschiderile din gardurile exterioare.

6.3.6 În parcările închise, trebuie să se prevadă instalarea de instrumente pentru măsurarea concentrației de CO și a dispozitivelor de semnalizare corespunzătoare pentru controlul CO într-o încăpere cu serviciu de personal non-stop.

6.3.7 Clapetele antifoc trebuie instalate în conductele de evacuare unde traversează barierele împotriva incendiului.

Conductele de aer de tranzit în afara podelei deservite sau a încăperii alocate de bariere de incendiu trebuie prevăzute în conformitate cu cerințele SP 7.13130.

6.3.8 În parcările închise la sol și subterane, sistemele de ventilație a fumului trebuie prevăzute în conformitate cu cerințele SP 7.13130.

6.3.9 Eliminarea fumului trebuie asigurată prin arbori de evacuare cu inducție mecanică a tracțiunii în conformitate cu SP 7.13130.

În parcările subterane de până la două etaje și în parcările subterane cu un etaj, este permisă asigurarea unei evacuari naturale a fumului la instalarea puțurilor de evacuare cu evacuare naturală prin deschideri sau echipate cu un mecanism mecanizat pentru deschiderea traverselor în partea superioară a ferestrelor la un nivel de 2,2 m și mai sus (de la podea) sau prin lumini de deschidere. Suprafața totală a deschiderilor, determinată prin calcul, trebuie să fie de cel puțin 0,2% din suprafața camerei, iar distanța de la ferestre până la punctul cel mai îndepărtat al camerei nu este mai mare de 18 m... .

În parcările cu rampe izolate în puțurile de evacuare, trebuie prevăzute supape de fum la fiecare etaj.

Costurile necesare de eliminare a fumului, numărul de puțuri și clapete antifoc sunt determinate prin calcul.

În parcările subterane, este permisă conectarea zonelor de fum cu o suprafață totală de cel mult 3000 m 2 la un puț de fum la fiecare etaj subteran. Numărul de ramuri ale conductelor de aer dintr-un puț de fum nu este standardizat atunci când zona deservită de o gaură de admisie a fumului nu este mai mare de 1000 m 2 în conformitate cu cerințele clauzei 7.8 din SP 7.13130.

6.3.10 În casele scărilor care duc direct spre exterior, și puțurile lifturilor parcărilor, este necesar să se prevadă o presiune a aerului în caz de incendiu sau un dispozitiv la toate etajele vestibulelor de tip 1 cu presiune de aer. in caz de incendiu:

Cu două sau mai multe etaje subterane;

Dacă scările și lifturile conectează părțile subterane și supraterane ale parcării;

Dacă scările și lifturile leagă parcarea de parterul unei clădiri în alt scop.

6.3.11 În caz de incendiu, trebuie asigurată oprirea ventilației generale.

Ordinea (secvența) de pornire a sistemelor de protecție împotriva fumului trebuie să prevadă avansarea pornirii ventilației de evacuare (înainte de ventilația de alimentare).

6.3.12 Gestionarea sistemelor de protecție împotriva fumului trebuie efectuată:

De la alarma de incendiu (sau sistem automat de stingere a incendiilor), de la distanta;

De la panoul central de comandă pentru sistemele de stingere a incendiilor, precum și de la butoane sau dispozitive mecanice de pornire manuală instalate la intrarea în etajul parcării, pe scările de pe etaje (în dulapurile hidranților de incendiu).

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.3.13 Cerințele pentru proiectarea puțurilor de ventilație pentru parcările subterane sunt date în.

Puțurile de ventilație de evacuare ale parcărilor cu o capacitate de 100 de mașini și mai mult trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 30 m de blocurile de locuințe, zonele instituțiilor preșcolare, căminele internatului, spitalele instituțiilor medicale. Orificiile de ventilație ale acestor puțuri trebuie să fie prevăzute la cel puțin 2 m deasupra nivelului solului. Cu o capacitate de parcare de peste 10 locuri de parcare, distanța de la puțurile de ventilație până la clădirile specificate și cota acestora deasupra nivelului acoperișului structurii se determină prin calcularea dispersiei emisiilor în atmosferă și a nivelurilor de zgomot în zona rezidențială.

Absorbția de zgomot a echipamentelor de ventilație a parcărilor construite în clădirile rezidențiale trebuie calculată ținând cont de munca pe timp de noapte.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.3.14 Elementele sistemelor de protecție împotriva fumului (ventilatoare, mine, conducte de aer, supape, dispozitive de admisie a fumului etc.) trebuie prevăzute în conformitate cu SP 60.13330 și SP 4.13130.

În sistemele de evacuare a fumului, de protecție împotriva incendiilor (inclusiv de fum), rezistența supapelor la fum și pătrunderea gazelor trebuie să fie de cel puțin 1,6 × 10 3 m 3 / kg în conformitate cu cerințele punctului 7.5 din SP 7.13130.

6.3.15 La determinarea parametrilor principali ai ventilației fumului de alimentare și evacuare, trebuie luate în considerare următoarele date inițiale:

Un incendiu (arderea unuia sau a două sau mai multe mașini - cu parcare mecanizată a mașinilor pe două sau mai multe niveluri) în parcarea la sol de la etajul standard inferior, iar în subteran - la etajele standard superioare și inferioare;

Caracteristicile geometrice ale unui etaj (nivel) tipic - suprafața exploatată, numărul și dimensiunile deschiderilor, zona structurilor de închidere;

Poziția deschiderilor de ieșire de urgență (deschise de la podeaua de incendiu la ieșirile exterioare);

Parametrii aerului exterior.

6.3.16 Emisiile de aerisire din parcările subterane situate sub clădirile rezidențiale și publice ar trebui să fie organizate la 1,5 m deasupra coamei acoperișului celei mai înalte părți a clădirii.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.4 Sistem de alimentare cu energie

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.4.1 Dispozitivele de alimentare și electrice ale parcărilor trebuie proiectate în conformitate cu cerințele și.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.4.2 Pentru a asigura fiabilitatea alimentării cu energie electrică a consumatorilor, parcările ar trebui clasificate în următoarele categorii:

a) categoria I - instalații electrice utilizate în apărarea împotriva incendiilor, inclusiv pentru stingerea automată a incendiilor și semnalizare automată, protecție împotriva fumului, ascensoare pentru transportul pompierilor, sisteme de avertizare incendiu, acționări electrice pentru mecanisme porți de incendiu, sisteme de control automat al mediului aer în încăperi de depozitare a vehiculelor pe gaz;

c) actionari electrice ale deschizatorilor de porti fara actionare manuala si iluminat de urgenta pentru parcare auto, permanent gata de plecare;

Cablurile electrice care alimentează dispozitivele de stingere a incendiilor trebuie conectate direct la plăcile de intrare ale clădirii (structurii) și nu trebuie utilizate simultan pentru conectarea la alte colectoare de curent.

Liniile de cablu care alimentează sistemele de protecție împotriva incendiilor trebuie să fie realizate cu cabluri rezistente la foc cu conductori de cupru și nu pot fi utilizate pentru alte receptoare electrice în conformitate cu cerințele SP 6.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.4.3 Iluminarea încăperilor de depozitare a mașinilor ar trebui să fie asigurată în conformitate cu cerințele SP 52.13330.

6.4.4 Indicatoarele luminoase trebuie conectate la rețeaua de iluminat de urgență (evacuare):

a) iesiri de urgenta la fiecare etaj;

b) modalitatile de circulatie a autoturismelor;

c) locurile de instalare a capetelor de legătură pentru racordarea echipamentelor de stingere a incendiilor;

d) locurile de instalare a echipamentelor primare de stingere a incendiilor, în conformitate cu cerințele articolelor 43 și 60;

e) amplasarea hidranților exteriori (pe fațada structurii).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.4.5 Căile vehiculelor în interiorul parcării trebuie să fie echipate cu indicatoare de direcție pentru șofer.

Lămpile care indică direcția de deplasare sunt instalate în coturi, în locurile în care pantele se schimbă, pe rampe, intrări în podea, intrări și ieșiri pe podele și scări.

Indicatoarele de direcție sunt instalate la o înălțime de 2 și 0,5 m de podea în cadrul liniei de vedere din orice punct de pe căile de evacuare și aleile de acces pentru mașini.

Indicatoarele luminoase ale locurilor de instalare a capetelor de conectare pentru echipamentele de stingere a incendiilor, locurile de instalare a hidranților de incendiu și a stingătoarelor de incendiu ar trebui să se aprindă automat la declanșarea sistemelor de automatizare a incendiilor.

6.4.6 În parcările de tip închis la intrările în fiecare etaj trebuie instalate prize, conectate la rețeaua de alimentare conform categoriei I, pentru a putea folosi echipamente electrificate de stingere a incendiilor la tensiunea de 220 V. .

6.5 Stingere automată a incendiului și alarmă automată de incendiu

6.5.1 Sistemele automate de stingere a incendiilor și de alarmă utilizate în parcări trebuie să respecte cerințele SP 5.13130 ​​​​Anexa A (Tabelele A.1 și A.3).

6.5.2 Tipul sistemului automat de stingere a incendiului, metoda de stingere și tipul mijloacelor de stingere a incendiului sunt date în conformitate cu partea 3 a art. 61 și SP 5.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.5.3 Stingerea automată a incendiilor în încăperile de depozitare a mașinilor ar trebui să fie asigurată în parcări închise:

a) subteran, indiferent de numărul de etaje;

b) suprateran cu două sau mai multe etaje;

c) supraterană cu un singur etaj gradele I, II și III de rezistență la foc cu o suprafață de 7000 m2 sau mai mult, IV grad de rezistență la foc din clasa C0 cu o suprafață de 3600 m2 sau mai mult, clasa C1 - 2000 m 2 sau mai mult, clasele C2, C3 - 1000 m 2 și mai mult; la depozitarea mașinilor în aceste clădiri în cutii separate (alocate în conformitate cu) - dacă numărul de cutii este mai mare de 5;

d) construite în clădiri în alte scopuri, cu excepția celor specificate în SP 5.13130;

e) în spații pentru depozitarea vehiculelor destinate transportului de combustibili și lubrifianți;

f) situat sub poduri;

g) parcări mecanizate;

i) anexate clădirilor în alte scopuri sau încorporate în aceste clădiri cu o capacitate de cel mult 10 locuri de parcare.

6.5.4 În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele, atunci când în fiecare boxă se folosesc instalații modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare), nu este necesară stingerea automată a incendiilor a pasajelor dintre boxe, în timp ce aceste căi de acces trebuie dotate cu podea. -extinctoare mobile pe podea (tip OP-50, OP -100) din calcul: cu aria pasajelor pe podea până la 500 m 2 - 1 buc. pe etaj, mai mult de 500 m 2 - 2 buc. la podea.

6.5.5 Alarmele automate de incendiu ar trebui să fie echipate cu:

a) parcări supraterane de tip închis, cu un etaj, cu o suprafață mai mică decât cea specificată în sau cu un număr de până la 25 de mașini inclusiv;

b) cutii separate și treceri între acestea atunci când sunt utilizate în cutii ale instalațiilor modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare);

c) spatiu pentru service auto.

6.5.6 În parcările de tip boxă cu un etaj și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă, este permisă să nu se prevadă sisteme automate de stingere a incendiilor și alarmare.

6.5.7 Parcările de tip închis la parter cu două etaje sau mai multe (cu excepția parcărilor cu ieșire directă din fiecare boxă și a parcărilor mecanizate) cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare trebuie să fie dotate cu sisteme de avertizare de la 1. tip, peste 100 locuri de parcare - 2- tip conform SP 3.13130 Clasa (tipul) mașinii

Dimensiuni max, mm

Raza totală minimă, mm

clasificare europeană

Lungime, L

Latime, B

Înălțime, Н

Mic

3700

1600

1700

5500

Clasa a

In medie

4300

1700

1800

6000

Clasa B, C

Mare

5160

1995

1970

6200

Clasa D, E, F, Minivan, SUV

microbuze

5500

2380

2300

6900

Note (editare):

1 Distanțele la depozitarea vehiculelor în incintă sunt luate în considerare ținând cont de distanțele minime de siguranță admise, nu mai puțin de:

0,8 m - între latura longitudinală a mașinii și perete;

0,8 m - între laturile longitudinale ale vehiculelor instalate paralel cu perete;

0,5 m - între latura longitudinală a mașinii și coloana sau peretele peretelui;

Între partea din față a vehiculului și un perete sau poartă la amplasarea vehiculelor:

0,7 m - dreptunghiular;

0,7 m - oblic;

Între spatele vehiculului și un perete sau poartă atunci când plasați vehicule:

0,7 m - dreptunghiular;

0,7 m - oblic;

0,6 m - între mașini care stau una după alta;

Depozitare în cutie:

- V+ 1000 mm - latime;

- L+ 700 mm - lungime.

2 Raza totală minimă - raza minimă de viraj a vehiculului (sau raza minimă de viraj). Determinată de ecartamentul roții exterioare din față a mașinii. Această valoare este mai mică decât raza minimă de viraj pentru caroserie (bara față).

1 Înainte de clădiri:

pereții clădirilor rezidențiale cu ferestre

pereții clădirilor rezidențiale fără ferestre

clădiri publice, cu excepția copiilor, instituțiilor de învățământ și spitalelor medicale

2 Până la parcele:

teritoriile școlilor, pentru copii, instituții de învățământ, școli profesionale, școli tehnice, zone de recreere, jocuri și sport

teritoriile spitalelor medicale, facilități sportive în aer liber de uz public, zone de recreere pentru populație (grădini, piețe, parcuri)

Note (editare)

1. Parcare la solcu o capacitate de peste 500 de locuri de parcare, se recomanda amplasarea pe teritoriul spatiilor de depozitare industriale si comunale.

2. Emisiile de ventilație din parcările subterane situate sub clădirile rezidențiale și publice ar trebui să fie organizate la 1,5 m deasupra coamei acoperișului celei mai înalte părți a clădirii.... Zgomot la locurile de muncă, locuințe, clădiri publice și zone rezidențiale. Standarde sanitare

PARCARE MAȘINI

Ediție actualizată

SNiP 21-02-99 *

Moscova 2012

cuvânt înainte

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă sunt stabilite prin Legea federală din 27 decembrie 2002 nr. 184-FZ Legea federală a Federației Ruse „Cu privire la reglementarea tehnică”, iar regulile pentru dezvoltarea setului de reguli sunt stabilite. de Guvernul Federației Ruse din 19 noiembrie 2008 Nr. 858 „Cu privire la elaborarea procedurii și aprobarea codurilor de practică”

Despre setul de reguli

1 CONTRACTANȚI: Societatea pe acțiuni „Institutul Clădiri, Structuri și Complexe Publice și Rezidențiale” (SA „Institutul Clădirilor Publice”); Societate pe acțiuni deschisă „Institutul central de cercetare și proiectare și experimentale pentru clădiri și structuri industriale” (JSC „TsNIIpromzdaniy”)

2 INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 465 „Constructii”

3 PREGĂTIT pentru aprobare de către Departamentul de Arhitectură, Construcții și Politică de Dezvoltare Urbană

4 APROBAT prin ordin al Ministerului Dezvoltării Regionale al Federației Ruse (Ministerul Dezvoltării Regionale al Rusiei) din 29 decembrie 2011 Nr. 635/9 și a intrat în vigoare la 01 ianuarie 2013.

5 ÎNREGISTRAT de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie (Rosstandart). Revizuirea 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Locuri de parcare"

Informațiile privind modificările aduse acestui set de reguli sunt publicate în indexul de informații publicat anual „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor - în indicii de informații publicate lunar „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui set de reguli, notificarea corespunzătoare va fi publicată în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. Informațiile relevante, notificările și textele sunt, de asemenea, postate în sistemul de informații publice - pe site-ul oficial al dezvoltatorului (Ministerul Dezvoltării Regionale din Rusia) pe internet.

Introducere

Acest set de reguli a fost elaborat în conformitate cu Legea federală din 30 decembrie 2009 nr. 384-FZ „Regulamente tehnice privind siguranța clădirilor și structurilor”, Legea federală din 23 noiembrie 2009 nr. 261-FZ „Cu privire la energie Economisirea și creșterea eficienței energetice și asupra modificărilor anumitor acte legislative ale Federației Ruse ", cu cerințele documentelor de reglementare internaționale și europene, utilizarea metodelor uniforme pentru determinarea caracteristicilor operaționale și a metodelor de evaluare. Au fost luate, de asemenea, cerințele Legii federale din 22 iulie 2008 nr. 123-FZ „Regulamente tehnice privind cerințele de siguranță la incendiu” (Legea federală nr. 384-FZ din 30 decembrie 2009) și codurile de reguli pentru sistemul de protecție împotriva incendiilor în considerare.

Autori: SA „Institutul Clădirilor Publice” (șef dezvoltare – Candidat Arhitectură, prof. A.M. Granate, Cand. arhitectură A.M. Bazilevici, Cand. tehnologie. stiinte A.I. Tsyganov); JSC „TsNIIPromzdaniy” (candidat la arhitectură D.K. Leikin, Cand. tehnologie. stiinte ACESTEA. Storojenko).

SET DE REGULI

Data introducerii 2013-01-01

1 domeniu de utilizare

1.1 Acest set de reguli se aplică proiectării clădirilor, structurilor, zonelor și spațiilor pentru parcarea (depozitarea) autoturismelor și a altor autovehicule. Acest document tratează parcările pentru mașini și microbuze (denumite în continuare parcări), vezi anexa.

1.2 Acest set de reguli nu se aplică garajelor destinate reparației și întreținerii vehiculelor, precum și parcărilor de vehicule utilizate pentru transportul de substanțe explozive, otrăvitoare, infecțioase și radioactive.

2 Referințe normative

4 Amplasarea locurilor de parcare

4.1 Amplasarea parcărilor pentru mașini și alte autovehicule (denumite în continuare parcări) pe teritoriul așezărilor urbane și rurale, dimensiunea terenurilor acestora trebuie furnizată ținând cont de cerințele SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1. 1.1200, SP 18.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330, din prezentele reguli.

4.2 Parcările anexate clădirilor în alte scopuri trebuie separate de aceste clădiri prin pereți de incendiu de tip 1.

4.3 Parcările construite în clădiri în alte scopuri trebuie să aibă un grad de rezistență la foc și o clasă de pericol constructiv de incendiu nu mai mici decât gradul de rezistență la foc și clasa de risc constructiv de incendiu ale clădirii în care sunt construite și să fie separate de spațiile (planșeele) acestor clădiri prin pereți antifoc și tavane de tip I.

4.4 În clădirile din clasa F 1.3, parcarea încorporată poate fi separată printr-un tavan antiincendiu tip 2, în timp ce etajele rezidențiale trebuie separate de parcare printr-un etaj nerezidențial.

4.5 În clădirile din clasa F 1.4, o parcare încorporată (anexată), care poate găzdui un autoturism al proprietarului casei, este alocată cu bariere de incendiu în conformitate cu 6.11.4 SP 4.13130.

4.6 Pentru a preveni răspândirea incendiului, în parcările construite într-o clădire în alt scop sau anexate acesteia, pentru a preveni răspândirea incendiului, distanța de la deschiderile parcării până la fundul ferestrei celei mai apropiate deschiderile unei clădiri pentru alte scopuri trebuie să fie de cel puțin 4 m sau umplerea împotriva incendiilor a acestor deschideri (cu excepția clădirilor din clasa F 1.4).

4.7 Amplasarea de parcări deschise și închise nu este permisă în zonele 1, 2, 3 din zonele de protecție sanitară a captărilor de apă pentru uz casnic și potabil conform SanPiN 2.1.4.1074, precum și în zonele protejate ale râurilor și corpurilor de apă. .

4.8 În condiții de protecție suficientă a acviferului, este posibilă amplasarea de parcări în zona a 3-a de protecție sanitară în cazul măsurilor de protecție a acviferelor de pătrunderea contaminării chimice și bacteriene de la suprafață. Astfel de cazuri necesită acordul obligatoriu cu autoritățile statului de supraveghere sanitară și epidemiologică, apelor, geologice și hidrologice, de mediu.

4.9 Parcările pot fi amplasate sub și/sau deasupra nivelului solului, constau din părți subterane și supraterane, inclusiv utilizarea acoperișului acestor clădiri, pot fi atașate clădirilor în alte scopuri sau construite în clădiri cu alte scopuri funcționale gradul I și II. de rezistență la foc, clasa de pericol constructiv de incendiu С0 și С1, cu excepția clădirilor din clasele funcționale de pericol de incendiu Ф 1.1, Ф 4.1, precum și Ф 5 categoriile A și B (conform SP 12.13130).

Parcările subterane pot fi amplasate și pe zone neamenajate (sub alei, străzi, piețe, piețe, peluze etc.).

4.10 Este permisă construirea de parcări în clădiri din clasa F 1.4, indiferent de gradul de rezistență la foc al acestora. În clădirile din clasa F 1.3 este permisă construirea în parcări pentru autoturisme numai cu locuri fixe permanent pentru proprietarii individuali.

Locurile de parcare nu sunt permise sub clădirile din clasa F 1.1, F 4.1.

4.11 Parcările închise pentru autovehiculele cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

4.12 Distanțele de la parcări la alte clădiri și structuri trebuie luate în conformitate cu SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

Distanța față de clădirile parcărilor cu mai mult de 300 de locuri de parcare trebuie luată în conformitate cu notele de la tabelul 10 din SP 42.13330. Nu există o distanță minimă de la parcările grupate la clădiri.

4.13 Depozitarea vehiculelor pentru transportul carburanților și lubrifianților (POL) ar trebui, de regulă, să fie prevăzută în spații deschise sau în clădiri decomandate cu un etaj de cel puțin II grad de rezistență la foc din clasa C0. Este permisă atașarea unor astfel de parcări la pereții antifoc orbi de tipul I sau al II-lea de clădiri industriale de gradele I și II de rezistență la foc din clasa C0 (cu excepția clădirilor din categoriile A și B), cu condiția ca vehiculele cu o capacitate totală. de combustibili și lubrifianți transportați sunt depozitate în parcare nu mai mult de 30 de mașini.

În zonele deschise, depozitarea vehiculelor pentru transportul combustibililor și lubrifianților ar trebui să fie asigurată în grupuri de cel mult 50 de vehicule și o capacitate totală a acestor materiale de cel mult 600 m3. Distanța dintre astfel de grupuri, precum și față de zonele de depozitare a altor vehicule, trebuie să fie de cel puțin 12 m.

Distanța de la zonele de depozitare a vehiculelor pentru transportul combustibililor și lubrifianților până la clădirile și structurile întreprinderii trebuie luată conform SP 4.13130 ​​în legătură cu depozitele de lichide inflamabile (FL) și cu clădirile administrative și casnice. din această întreprindere - cel puțin 50 m.

4.14 Pentru mașinile din grupurile de populație cu mobilitate redusă (MGN), locurile trebuie asigurate în conformitate cu SP 59.13330.

4.15 La determinarea dimensiunii terenurilor de parcare, trebuie respectat SP 42.13330.

4.16 În subsolurile și subsolurile clădirilor de locuit este permisă construirea de parcări încorporate și anexate pentru autoturisme și motociclete cu respectarea condițiilor SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 Trebuie luate cele mai mici distanțe până la intrările și ieșirile din parcări, m:

4.18 Parcările de tip închis pentru autoturisme cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

5 Amenajarea spațiului și soluții structurale

5.1 Cerințe generale

5.1.1 Capacitatea locurilor de parcare (numărul de locuri de parcare) este determinată prin calcul și se reflectă în atribuirea de proiectare. În cazurile în care parcarea este în curs de reconstrucție, adăugire sau încorporare, se cere să se țină cont de caracteristicile clădirii existente.

5.1.2 Parcarea deschisă pe un acoperiș de funcționare fără instalarea unui baldachin nu este luată în considerare la calcularea etajelor supraterane, la instalarea unui șopron - este inclusă în numărul de etaje supraterane și necesită instalarea de țevi uscate bucle. Parcările de pe acoperișul acționat trebuie să fie prevăzute cu ieșiri de urgență. Nu este permisă instalarea de adăposturi temporare pentru mașini pe un acoperiș acționat.

5.1.3 Parcarea auto poate fi efectuată:

a) cu participarea șoferilor - de-a lungul rampelor (rampe) sau folosind lifturile de marfă;

b) fără participarea conducătorilor auto - prin dispozitive mecanizate.

5.1.4 Parametrii locurilor de depozitare a mașinilor, rampelor (rampelor) și căilor de acces în parcare, distanța dintre mașini la locurile de depozitare, precum și între mașini și structurile clădirii se stabilesc prin proiect în funcție de tipul (clasa) de mașini, modul de depozitare, dimensiunile vehiculului, ținând cont de manevrabilitatea și amplasarea acestora.

5.1.5 Dimensiunile locului de parcare trebuie luate (ținând cont de spațiile minime admise de siguranță) - 5,3 × 2,5 m, iar pentru persoanele cu dizabilități care folosesc scaune cu rotile - 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 Categoriile de spații și clădiri pentru depozitarea vehiculelor pentru pericol de explozie și incendiu trebuie determinate în conformitate cu SP 12.13130. Locurile de parcare pot fi clasificate ca B1 - B4, clădirile de parcare pot fi clasificate ca B (cu excepția mașinilor cu motoare care funcționează cu gaz comprimat sau lichefiat).

5.1.7 Gradul de rezistență la foc și clasa pericolului constructiv de incendiu, numărul admisibil de etaje și suprafața podelei din compartimentul de incendiu al parcărilor subterane, parcărilor supraterane închise și deschise trebuie luate în conformitate cu cerințele SP. 2,13130.

Se admite, conform misiunii de proiectare, asigurarea spatiilor administrative precum si a unui depozit pentru componente in parcari.

5.1.9 La amenajarea locurilor pentru descărcarea autoturismelor în parcări este permisă asigurarea acestora în încăperi separate dotate cu stingere automată a incendiilor cu sprinklere și izolate de parcare prin compartimentări de incendiu de tip I; intrarea în incinta indicată cu numărul de locuri de descărcare nu mai mult de două este permisă prin incinta parcării. Soluția de planificare ar trebui să excludă posibilitatea depozitării mărfurilor, containerelor etc. în locurile desemnate ale parcării.

5.1.10 În parcările cu 50 sau mai multe locuri pentru depozitarea permanentă și temporară a mașinilor la intrarea-ieșirea principală trebuie amenajat un punct de control (spații pentru curățarea echipamentelor, personal de service, toalete etc.), o zonă pentru depozitare echipamentul de stingere a incendiilor trebuie echipat, instalarea containerelor de deșeuri.

5.1.11 În depozitele de manej ale autoturismelor aparținând cetățenilor, în vederea alocării locurilor fixe permanent, este permisă folosirea unui gard din plasă din materiale incombustibile.

5.1.12.Locurile pentru depozitarea autoturismelor sunt permise să fie prevăzute fără lumină naturală sau cu lumină naturală insuficientă din punct de vedere al efectului biologic.

5.1.13 La proiectarea parcărilor, care prevăd depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz, i.e. cu motoarele care funcționează cu gaz petrolier lichefiat - (GPL) și gaz natural comprimat (comprimat) - (GNC), cerințe suplimentare pentru aceste încăperi, clădiri și structuri cuprinse și ar trebui luate în considerare.

5.1.14 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz trebuie prevăzute în clădiri și structuri separate de gradele I, II, III și IV de rezistență la foc din clasa C0.

Camerele de depozitare pentru vehicule uşoare pe gaz pot fi amplasate la etajele superioare ale parcărilor de sine stătătoare cu maşini care funcţionează pe benzină sau motorină.

5.1.15 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz nu sunt permise să includă:

a) la subsolul si subteranul parcarilor;

b) în parcări supraterane de tip închis amplasate în clădiri în alte scopuri;

c) în parcări supraterane de tip închis cu rampe neizolate;

d) la depozitarea mașinilor în cutii care nu au ieșire directă din fiecare boxă.

5.1.16 Interconectarea parcărilor cu spații în alte scopuri (nu sunt incluse în complexul de parcări) sau a unui compartiment de incendiu adiacent este permisă prin vestibule cu presiune de aer în caz de incendiu și perdele de potop peste deschiderea din parcare cu pornire automată. în conformitate cu cerințele SP 5.13130.

5.1.20 Înălțimea încăperii (distanța de la podea până la partea inferioară a structurilor proeminente ale clădirii sau a utilităților și a echipamentelor aeriene) pentru depozitarea vehiculelor și înălțimea deasupra rampelor și a căilor de acces trebuie să fie cu 0,2 m mai mare decât înălțimea celui mai înalt vehicul, dar nu mai puţin de 2 m. tipul de maşini ce urmează a fi adăpostit este stipulat în sarcina de proiectare. Înălțimea pasajelor de pe căile de evacuare trebuie să fie de cel puțin 2 m.

5.1.21 Din fiecare etaj al compartimentului de incendiu al parcărilor (cu excepția parcărilor mecanizate), trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri de evacuare dispersate direct spre exterior, în scări sau scări de tipul III. Este permisă asigurarea uneia dintre ieșirile de evacuare pe o rampă izolată. Trecerea de-a lungul trotuarelor rampelor până la mezanin în scară este permisă a fi considerată evacuare.

Din fiecare compartiment de incendiu de pe podea trebuie prevăzute cel puțin 1 - 2 intrări și ieșiri către o rampă închisă sau spre exterior. Una dintre ieșirile (intrările) specificate poate fi asigurată printr-un compartiment de incendiu adiacent.

5.1.22 Distanța admisibilă de la locul de depozitare cel mai îndepărtat până la cea mai apropiată ieșire de evacuare în parcările subterane și supraterane trebuie luată în conformitate cu SP 1.13130.

5.1.23 În clădirile cu mai multe etaje din parcări, pantele etajelor fiecărui etaj, precum și amplasarea scărilor și tăvilor, trebuie prevăzute astfel încât să se prevină pătrunderea lichidelor pe rampă și podele. situat mai jos.

5.1.24 Planșeele înclinate între planșee trebuie să aibă o pantă de cel mult 6%.

5.1.25 În clădirile de parcări cu mai multe etaje, lifturile trebuie să respecte cerințele GOST R 52382.

În parcările cu depozitare de până la 50 de locuri de parcare este permisă instalarea unui lift de marfă, până la 100 de locuri de parcare cel puțin două lifturi, peste 100 de locuri de parcare - prin calcul.

Ușile puțului cabinei liftului vor fi prevăzute pentru cel puțin 2650 mm lățime și cel puțin 2000 mm înălțime, dimensiunile interioare ale cabinei sunt în conformitate cu. Dimensiunile cabinei unuia dintre ascensoarele de pasageri trebuie să asigure transportul MGN folosind scaune cu rotile în conformitate cu GOST R 51631.

5.1.26 În parcările construite în clădiri în alte scopuri, nu este permisă asigurarea de scări obișnuite comune și puțuri comune de lift. Pentru a asigura conectarea funcțională a parcării și clădirilor în alte scopuri, ieșirile din puțurile liftului și scările parcării ar trebui prevăzute în holul intrării principale a clădirii specificate cu un dispozitiv la etajele parcării. lot de broaste tip 1 cu aer presiune in caz de incendiu. Dacă este necesară conectarea parcării cu toate etajele clădirilor publice, este permisă proiectarea puțurilor comune de lift cu un mod de „transport al pompierilor”; cu condiția ca la etajele parcării să se efectueze dublă închidere cu aer presiune în ambele ecluze (în prima, adiacent puțului liftului, vestibul-ecluză pe bază de ușă închisă, în a doua - pe bază de ușă închisă) iar dispozitivul cortinei de potop în conformitate cu.

Toate spațiile încorporate și anexate care nu au legătură cu parcarea (inclusiv magazinele auto, etc.) trebuie să fie separate de spațiul de parcare prin pereți și tavane antifoc tip 1 și trebuie proiectate în conformitate cu reglementările în vigoare. .

Sediul ofițerului de serviciu și spațiile pentru depozitarea echipamentului de stingere a incendiilor trebuie să fie echipate cu o alarmă automată de incendiu.

5.1.27 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor pentru mașini în mișcare, trebuie prevăzute rampe (rampe), podele înclinate sau lifturi speciale (dispozitive mecanizate).

Când se utilizează structuri cu podea spirală continuă, fiecare tură completă ar trebui să fie considerată un nivel (pardoseală).

Pentru parcările cu etaje cu mezanin, numărul total de etaje este definit ca numărul de mezanin împărțit la doi, suprafața podelei este definită ca suma a două mezaninuri adiacente.

5.1.28 Numărul de rampe și, în consecință, numărul de ieșiri și intrări necesare în parcări se determină în funcție de numărul de mașini amplasate la toate etajele, cu excepția primului (pentru parcarea subterană - la toate etajele), luând în considerare ia în considerare modul de utilizare a parcării, intensitatea estimată a traficului și soluțiile de planificare pentru organizația sa.

Tipul și numărul de rampe sunt acceptate dacă numărul de mașini este:

a) până la 100 - o rampă cu o singură cale cu utilizarea unei semnalizări adecvate;

b) până la 1000 - o rampă cu două căi sau două rampe cu o singură cale;

c) peste 1000 - două rampe cu două căi.

Nu este permisă intrarea (ieșirea) de la etajele subterane ale parcării prin zona de depozitare a autoturismelor de la etajele întâi sau de la subsol.

5.1.29 Marșurile scărilor de evacuare și scările de tip 3 trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1 m.

5.1.30 Instalarea rampelor neizolate este permisă în parcările de suprafață:

a) la reconstrucția clădirilor existente de parcări de gradele I și II de rezistență la foc; în acest caz, trebuie prevăzut un compartiment (compartimente) de incendiu, definit ca suma suprafețelor planșeelor ​​conectate prin rampe neizolate. Suprafața unui astfel de compartiment de incendiu nu trebuie să depășească 10.400 m2;

b) în clădirile din clasele structurale de pericol de incendiu C0 și C1 ale etajelor, inclusiv gradele I și II de rezistență la foc, cu o suprafață totală a pardoselii de cel mult 10.400 m2;

c) în parcări de tip deschis.

Nu este permisă construirea unei rampe comune neizolate între etajele subterane sau supraterane ale parcării.

5.1.31 Rampele din parcări trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) panta longitudinală a rampelor rectilinie de-a lungul axei benzii de circulație în parcări închise, neîncălzite și deschise, nu trebuie să fie mai mare de 18%, rampele curbate - nu mai mult de 13%, panta longitudinală deschisă (neprotejată de precipitațiile atmosferice ) rampe - nu mai mult de 10%;

b) panta laterală a rampelor să nu fie mai mare de 6%;

c) pe rampele cu circulație pietonală trebuie prevăzut un trotuar cu lățimea de cel puțin 0,8 m cu bordură cu înălțimea de cel puțin 0,1 m;

d) dispozitive pentru interfețe netede ale rampelor cu secțiuni orizontale ale planșeului cu o pantă mai mare de 13%;

e) asigurarea lățimii minime a carosabilului a rampelor: drept și curbat - 3,5 m, lățimea minimă a benzii de intrare și ieșire - 3,0 m, iar pe secțiune curbă - 3,5 m;

f) respectarea razei exterioare minime a secțiunilor curbe de 7,4 m.

5.1.32 În parcările subterane și de suprafață cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare, în loc de rampe, este permisă prevederea dispozitivului de ascensoare de marfă pentru transportul autoturismelor.

La amplasarea parcărilor pe două sau mai multe etaje, în minele cu presiune de aer în caz de incendiu sunt necesare cel puțin două ascensoare de marfă, ale căror structuri de împrejmuire trebuie să fie cu limite de rezistență la foc nu mai mici decât limitele de rezistență la foc ale etajelor interplaneare.

Ușile puțurilor de lift ale lifturilor de marfă trebuie să aibă un grad de rezistență la foc de EI 60.

5.1.33 Fiecare compartiment de incendiu ar trebui să fie prevăzut cu cel puțin două ieșiri către rampe închise sau deschise la instalarea unei perdele de potop cu pornire automată în caz de incendiu peste o deschidere cu porți de incendiu de tip 1.

5.1.34 Parcările ar trebui să prevadă pentru fiecare compartiment de pompieri cel puțin un lift cu un mod de funcționare „transport pompieri”.

5.1.35 Pentru accesul la rampă sau la compartimentul de incendiu alăturat, lângă poartă sau la poartă, trebuie prevăzută o ușă de incendiu (portul).

Înălțimea pragului portului nu trebuie să depășească 15 cm.

5.1.36 În încăperile pentru depozitarea mașinilor la locurile de ieșire (intrare) pe rampă sau în compartimentul de incendiu adiacent, precum și pe capac (la amplasarea unei parcări acolo), trebuie luate măsuri pentru a preveni posibila răspândire. de combustibil în caz de incendiu.

În parcările subterane cu un etaj este permisă neamenajarea unui vestibul-poartă.

În parcările subterane, în locul vestibulelor, este permisă asigurarea porților de prevenire a incendiilor de tip 1 cu o perdea de aer deasupra acestora din partea laterală a depozitului auto, prin intermediul unor jeturi de aer plate de la dispozitivele cu duze, înainte de intrarea în rampe izolate din pardoseli, cu un debit de aer de cel puțin 10 m/s, cu o grosime inițială a jetului de cel puțin 0,03 m și o lățime a jetului de cel puțin lățimea deschiderii protejate.

5.1.38 În parcările subterane cu două etaje subterane și mai multe, ieșirile de la etaje subterane către scări și ieșirile din puțurile liftului ar trebui să fie asigurate prin vestibule la nivelul podelei cu presiune de aer în caz de incendiu.

5.1.39 Este permisă circulația de la rampă la rampă prin podea:

a) în parcări de tip deschis;

b) parcări supraterane de tip închis;

c) în parcări subterane cu rampe izolate;

d) în parcări neîncălzite.

5.1.40 Dacă există o ieșire din fiecare cutie direct în exterior, este permisă asigurarea pereților despărțitori din materiale incombustibile cu limită de rezistență la foc nestandardizată în clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și clădiri cu un etaj din clasa C0. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

5.1.41 La împărțirea etajelor parcărilor cu două etaje printr-un tavan de prevenire a incendiilor, cerințele de prevenire a incendiilor pot fi acceptate pentru fiecare etaj ca și pentru o clădire cu un etaj. Plafoanele ignifuge trebuie sa aiba o rezistenta la foc de cel putin REI 60. Limita de rezistenta la foc a structurilor portante care asigura stabilitatea firewall si elementele de fixare dintre acestea trebuie sa fie de minim R 60.

5.1.42 În parcările supraterane de gradele I și II de rezistență la foc din clasa de pericol constructiv de incendiu C0, dotate cu sistem automat de stingere a incendiilor, este permisă prevederea, în locul porților de incendiu în rampe izolate, a dispozitivelor automate (fum ecrane) realizate din materiale incombustibile cu ghidaje verticale și care blochează deschiderea pardoselii rampei la incendiu pe cel puțin jumătate din înălțimea acesteia cu o perdea automată de potop de apă în două linii cu un debit de apă de 1 l/s pe metru de apă. latimea deschiderii.

5.1.43 Ușile și porțile din barierele de incendiu și vestibule trebuie să fie echipate cu dispozitive automate pentru închiderea lor în caz de incendiu. Pentru posibilitatea așezării furtunurilor de incendiu în partea inferioară a porții, este necesar să se prevadă o trapă cu un amortizor cu autoînchidere de 20 × 20 cm.

5.1.44 Pardoseala parcării trebuie să fie rezistentă la produse petroliere și concepută pentru curățarea uscată (inclusiv mecanizată) a spațiilor.

Acoperirea rampelor și potecilor pe acestea trebuie să excludă alunecarea.

5.1.45 Ascensoarele din parcări, cu excepția celor cu un mod de „transport al pompierilor”, sunt dotate cu dispozitive automate care asigură ridicarea (coborârea) acestora în caz de incendiu la podeaua principală, deschiderea ușii și oprirea ulterioară. .

5.1.46 Limitele rezistenței la foc a structurilor de închidere și a ușilor (porților) puțurilor de lift sunt definite în.

5.1.47 Ușile scărilor din parcări trebuie să fie ignifuge cu un grad de rezistență la foc de cel puțin EI 30.

5.1.48 În parcările construite într-o clădire în alt scop sau anexate acesteia, pentru a preveni propagarea incendiului, distanța de la deschiderile parcării până la fundul celor mai apropiate deschideri ale ferestrelor unei clădiri în alt scop ar trebui să fie de cel puțin 4 m sau umplerea împotriva incendiilor a acestor deschideri (cu excepția clădirilor F 1.4)

5.1.49 La parcările pentru depozitarea permanentă a mașinilor (cu excepția celor situate sub clădiri rezidențiale) cu mai mult de 200 de locuri de parcare, este necesar să se prevadă o spălătorie cu instalații de tratare și un sistem de alimentare cu apă în circulație; astfel de parcări trebuie să fie proiectat în conformitate cu SP 32.13330.

5.1.50 Numărul de posturi și tipul de spălare (manuală sau automată) sunt acceptate de proiect pe baza organizării unui post pentru 200 de locuri auto și apoi câte un post pentru fiecare 200 de locuri pline și incomplete ulterioare și sunt înregistrate în sarcina de proiectare.

5.1.51 În locul unui dispozitiv de spălare, este permisă utilizarea punctelor de spălare existente situate pe o rază de cel mult 400 m față de instalația proiectată.

5.1.52 În parcările subterane, spălătoria auto, spațiile personalului tehnic, stațiile de pompare de stingere a incendiilor și alimentare cu apă, posturile de transformare cu transformatoare uscate pot fi amplasate nu mai jos de primul etaj (superior) al unei structuri subterane. Amplasarea altor încăperi tehnice ale parcării subterane (stații automate de pompare pentru pomparea apei la stingerea unui incendiu și a altor scurgeri de apă; unități de contorizare a apei, încăperi de alimentare cu energie electrică, camere de ventilație, puncte de încălzire etc.) nu este limitată.

5.1.53 În incinta clădirilor cu parcări încorporate, nivelul de zgomot trebuie asigurat în conformitate cu.

5.1.54 Atunci când se utilizează un înveliș de clădire pentru parcări, cerințele pentru această acoperire sunt aceleași ca și pentru etajele normale de parcare. Stratul superior al unei astfel de acoperiri exploatate ar trebui să fie asigurat din materiale care nu răspândesc arderea (grupul de propagare a flăcării pentru astfel de materiale ar trebui să fie de cel puțin RP 1).

5.1.55 Cerințele de mediu se aplică pentru proiectarea parcărilor nou construite. Pentru obiectele reconstruite sau cele aflate în construcție pe teritoriul întreprinderilor care operează, determinarea emisiilor de la vehicule (la elaborarea unei secțiuni a proiectului privind protecția mediului) se realizează în calcule complexe pentru întreaga întreprindere.

Calculele emisiilor în aer de la vehicule sunt date în.

5.1.56 Pentru ameliorarea situației ecologice din orașe este necesar să se prevadă realizarea unor obiecte de arhitectură și peisaj - „grădini la sol” pe acoperișurile parcărilor, în primul rând subterane și semisubterane. Recomandări pentru proiectarea amenajării și amenajării teritoriului sunt date în.

5.2 Cerințe speciale pentru diferite tipuri de parcări

Parcari subterane

5.2.1 În parcările subterane nu este permisă împărțirea locurilor de parcare prin compartimentări în boxe separate.

În parcările subterane de sine stătătoare, cu cel mult două etaje, situate pe teritoriul neamenajat, este permisă amenajarea de boxe separate. În acest caz, ieșirile independente ar trebui prevăzute direct în exterior de la fiecare etaj subteran.

În parcările situate la subsolul sau subsolul clădirilor din clasa F 1.3 și gradele I și II de rezistență la foc este permisă asigurarea de cutii separate pentru alocarea locurilor de depozitare pentru mașini aparținând cetățenilor.

5.2.2 Ieșirile și intrările în parcările subterane (inclusiv magazii de structuri) trebuie să fie amplasate la o distanță de clădirile din clasa F 1.1, F 1.3 și F 4.1 în conformitate cu cerințele SP 42.13330.

5.2.3 La etajele parcărilor subterane trebuie prevăzute dispozitive de scurgere a apei în cazul stingerii incendiului. Drenajul apei este permis să fie asigurat în rețeaua de canalizare pluvială sau pe relief fără dispozitivul instalațiilor locale de tratare.

5.2.4 Intrările în parcările subterane și ieșirile din acestea trebuie acceptate în conformitate cu SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.5 La amenajarea unor obiecte de arhitectură și peisaj (grădini la sol) deasupra parcărilor subterane și semisubterane, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

a) structura acoperirii superioare a parcării se adoptă ca construcție similară a intrărilor în clădire (pentru amenajarea parțială a unei parcări deschise);

b) teritoriul grădinii la sol să fie limitat cu o latură înaltă de 0,5 m pentru a împiedica pătrunderea vehiculelor. Terenurile de sport trebuie împrejmuite cu o plasă de până la 4 m înălțime;

c) orice locuri de joacă (recreere, copii, sport) să fie amplasate la cel puțin 15 m de puțurile de ventilație;

Parcari inchise deasupra capului pentru masini

5.2.8 Dacă din fiecare boxă există o ieșire direct în exterior, este permisă asigurarea pereților despărțitori din materiale incombustibile cu o limită de rezistență la foc nenormalizată în clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și clădiri cu un etaj din clasa C0. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

Parcari supraterane de tip deschis pentru autoturisme

5.2.9 Parcările plate ar trebui să aibă gard, puncte de intrare și ieșire distanțate, echipament de stingere a incendiilor. Aceste cerințe sunt date în. De asemenea, pot avea securitate, alarmă și urmărire a timpului, alte sisteme automatizate.

5.2.11 În clădirile cu parcări de tip deschis, lățimea carenei nu trebuie să depășească 40 m. Înălțimea parapeților de podea nu trebuie să depășească 1 m.

5.2.20 Parcarea va fi prevăzută cu țevi uscate bucle cu supape de reținere la conductele de ramificație scoase pentru echipamentul mobil de stingere a incendiilor.

Parcari prefabricate modulare

5.2.21 O parcare modulară este o structură metalică prefabricată pe care sunt amplasate locuri de parcare la etaj. Structura este instalată pe o placă de bază din beton armat sau pe o fundație prefabricată.

5.2.22 Suprastructurile modulare sunt utilizate în zone deschise, deasupra parcărilor existente pentru a crește numărul de locuri de parcare disponibile.

5.2.23 Suprastructura modulară trebuie să fie echipată cu corpuri de iluminat și bariere de siguranță.

Parcari plutitoare

5.2.24 Parcările, dacă este necesar, pot fi amplasate pe debarcadere existente sau nou construite dacă există o lipsă de locuri de parcare urbane. Debarcaderul constă de obicei dintr-un ponton plutitor și o suprastructură. Decopajele pot fi din beton monolit, prefabricate-monolit, prefabricate.

Suprastructura poate fi cu o singură etapă - debarcader cu o singură punte sau cu două etaje - debarcader cu două etaje.

Parcari cu aparate mecanizate

5.2.26 Este permisă depozitarea autoturismelor într-un loc de parcare supraetajat folosind locuri de parcare mecanizate atunci când sunt echipate cu dispozitive automate de stingere a incendiilor care asigură irigarea fiecărui nivel al locului de parcare.

5.2.27 Parcările cu dispozitive mecanizate pot fi proiectate deasupra solului și subteran. Este permisă atașarea clădirilor de parcări la sol în alte scopuri numai la pereții goali cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI 150.

5.2.28 Compoziția și suprafața spațiilor, celulele de depozitare (locurile), parametrii parcărilor se adoptă în conformitate cu caracteristicile tehnice ale sistemului de parcare auto uzate.

Controlul dispozitivului mecanizat, controlul funcționării acestuia și siguranța la incendiu a parcării trebuie efectuate din camera de comandă situată la podea.

5.2.29 Parcările cu dispozitiv mecanizat trebuie să fie dotate cu instalații automate de stingere a incendiilor în conformitate cu SP 5.13130.

5.2.30 Clădirile (structurile) de parcări mecanizate pot fi prevăzute în clasa de risc de incendiu constructiv supraterană C0.

Locurile de parcare pot fi proiectate folosind un cadru metalic neprotejat și structuri de închidere din materiale incombustibile, fără utilizarea izolației combustibile (cum ar fi un raft cu mai multe niveluri).

5.2.31 Un bloc de parcare cu dispozitiv mecanizat poate avea o capacitate de cel mult 100 de locuri de parcare și o înălțime a clădirii de cel mult 28 m.

Dacă este necesar să se amenajeze o parcare din mai multe blocuri, acestea ar trebui să fie separate prin compartimentări de incendiu de tip 1.

Fiecare dintre blocurile parcării mecanizate trebuie să fie prevăzut cu un acces pentru mașinile de pompieri și capacitatea pompierilor de a accesa orice etaj (nivel) din două laturi opuse ale blocului de parcare (prin deschideri vitrate sau deschise).

Cu o structură de până la 15 m deasupra solului, capacitatea blocului poate fi mărită la 150 de locuri de parcare. În blocul parcării mecanizate de întreținere a sistemelor dispozitivului mecanizat pe etaje (niveluri) este permisă amenajarea unei scări deschise din materiale incombustibile.

5.2.32 Parcările cu dispozitive mecanizate au permisiunea de a proiecta cel puțin gradul IV de rezistență la foc și clasa de risc structural de incendiu C0.

5.2.33 În parcările de tip deschis mecanizate pot fi prevăzute structuri de închidere în conformitate cu. Sistemele de ventilație și eliminarea fumului nu sunt necesare.

Parcări grupate

5.2.34 Parcajele grupate sunt destinate în principal construirii în zonele de curte ale zonelor rezidențiale, microcartierelor, cartiere, folosind învelișul parcului auto pentru amenajări și amenajări, locuri de joacă și terenuri de sport.

5.2.35 Distanța de la intrarea-ieșire din parcare și minele de ventilație până la clădirile în alte scopuri este reglementată de cerințele SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.36 Distanțele minime de la părțile înterase ale parcărilor până la clădiri nu sunt limitate.

5.2.37 Clasa de pericol de incendiu constructiv al parcărilor grupate nu trebuie să fie mai mică de С0, gradul de rezistență la foc - nu mai mic de II.

Parcare mecanizata

5.2.38 Parcarea mecanizată (MAP) este o structură prefabricată temporară în care se folosesc dispozitive speciale (mecanizate) pentru transportul vehiculelor.

5.2.39 Sistemul de parcare mecanizată include:

a) căi de acces la terminal pentru a găzdui o coadă de mașini;

b) terminale pentru transferul vehiculelor către dispozitive MAC mecanizate;

c) dispozitive mecanizate pentru deplasarea orizontală și verticală a vehiculelor;

d) zonele de lucru ale dispozitivelor mecanizate;

e) locuri de depozitare a autoturismelor.

5.2.40 MAP clasifică:

a) după nivelul de automatizare;

b) în funcție de mobilitatea locurilor în care sunt depozitate autoturisme;

c) colectarea nestingherită pe cât posibil a autoturismelor;

d) privind proiectarea elementelor de captare (transfer și depozitare) a vehiculelor;

e) în funcţie de aranjarea spaţială relativă a maşinilor parcate.

5.2.41 Sistemele de parcare mecanizate pot fi:

a) tip turn;

b) etajat cu o pereche de rânduri verticale de locuri de depozitare staționare pentru mașini, între care se află un spațiu pentru deplasarea unui dispozitiv mecanizat;

c) rafturi, prevăzând regruparea și mobilitatea locurilor de depozitare;

d) rotativ - cu deplasarea mașinilor de-a lungul unei traiectorii curbe.

6 Sisteme de inginerie

6.1 Cerințe generale

6.1.1 Sistemele de inginerie ale parcărilor și echipamentele lor de inginerie ar trebui să fie furnizate ținând cont de cerințele SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13330, SP 60.13330, SP 60.13330, SP 104.1, cu excepția cazurilor specificate în acest set 33, SP 104.1. a regulilor.

În parcări, cerințele pentru sistemele de ventilație trebuie luate în conformitate cu documentele specificate, ca și pentru clădirile de depozit clasificate ca pericol de incendiu categoria B.

6.1.2 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor, tronsoanele de utilități (alimentare cu apă, canalizare, alimentare cu căldură) care trec prin tavane trebuie să fie realizate din țevi metalice.

6.1.3 Rețelele de cabluri care traversează podele trebuie, de asemenea, să fie așezate în țevi metalice sau în conducte de comunicație (nișe) cu un grad de rezistență la foc de cel puțin EI 150.

În parcările subterane trebuie folosite cabluri electrice cu înveliș ignifug.

6.1.4 Sistemele de inginerie ale parcărilor construite în clădiri în alte scopuri sau atașate acestora trebuie să fie independente de sistemele de inginerie ale acestor clădiri.

În cazul tranzitului prin incinta parcărilor de utilități aparținând imobilului în care este construită parcarea (anexată), aceste comunicații (cu excepția alimentării cu apă, canalizare, alimentare cu căldură din conducte metalice) trebuie izolate prin structuri de construcție cu o limită de rezistență la foc de cel puțin EI 45.

6.2 Alimentarea cu apă

6.2.1 Numărul de jeturi și consumul minim de apă per jet pentru stingerea incendiilor interioare a parcărilor încălzite de tip închis trebuie luate: cu volumul compartimentului de incendiu de la 0,5 la 5 mii m3 - 2 jeturi de 2,5 l / s , peste 5 mii m3 - 2 jeturi de 5 l/s conform SP 10.13130.

Este permisă neasigurarea unei alimentări interioare de apă pentru stingerea incendiilor în parcări de tip boxă cu un și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă.

În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele, inclusiv cele subterane cu un etaj, este permisă neasigurarea unei surse interne de apă pentru stingerea incendiilor atunci când se utilizează module de stingere a incendiilor autodeclanșate în fiecare boxă.

6.2.3 Sistemele de inginerie care asigură securitatea la incendiu a parcărilor cu o capacitate mai mare de 50 de locuri de parcare, încorporate (atașate) clădirilor în alte scopuri, trebuie să fie autonome față de sistemele inginerești ale acestor clădiri, cu o capacitate de 50 de locuri. sau mai puține locuri de parcare, separarea acestor sisteme nu este necesară, cu excepția sistemelor de ventilație (inclusiv antifum). Este permisă combinarea grupelor de pompe, ținând cont de volumul debitului maxim de apă la stingerea unui incendiu.

6.2.4 În parcările subterane cu două etaje și mai mult, instalațiile interioare de alimentare cu apă de stingere a incendiilor și de stingere automată a incendiilor trebuie să aibă conducte de derivație cu capete de legătură, dotate cu robinete și supape de reținere, spre exterior pentru racordarea mobilă de stingere a incendiilor. echipamente.

6.2.5 Consumul estimat de apă pentru stingerea incendiilor exterioare a clădirilor de parcări supraterane de tip închis și deschis este prezentat în.

6.2.6 Supapele de reținere trebuie instalate pe rețeaua de alimentare între pompele de incendiu și rețeaua de alimentare cu apă de incendiu.

6.3 Încălzire, ventilație și protecție împotriva fumului

6.3.1 În parcările încălzite, temperatura de proiectare a aerului din spațiile pentru depozitarea mașinilor trebuie să fie de cel puțin 5 ° С.

6.3.2 În parcările neîncălzite este suficientă asigurarea încălzirii numai pentru încăperile auxiliare prevăzute la art.

Pentru depozitarea vehiculelor, care trebuie să fie întotdeauna pregătite pentru plecare (pompieri, asistență medicală, servicii de urgență etc.), este necesar să se asigure încăperi încălzite.

6.3.3 În parcările închise din spațiile de depozitare a mașinilor, trebuie asigurată ventilație de alimentare și evacuare pentru a dilua și elimina emisiile de gaze nocive conform calculului de asimilare, asigurând cerințele GOST 12.1.005.

În parcările supraterane de tip închis neîncălzite, ventilația mecanică forțată trebuie asigurată numai pentru zonele care se află la mai mult de 20 m distanță de deschiderile din gardurile exterioare.

6.3.4 În parcările de tip închis, trebuie să se prevadă instalarea de instrumente pentru măsurarea concentrației de CO și a dispozitivelor de semnalizare corespunzătoare pentru controlul CO într-o încăpere cu personal non-stop de serviciu.

6.3.5 Clapetele de incendiu normal deschise trebuie instalate în conductele de evacuare în punctele în care acestea traversează barierele de incendiu.

Conductele de aer de tranzit în afara podelei deservite sau a încăperii alocate de bariere de incendiu trebuie prevăzute cu o limită de rezistență la foc de cel puțin EI 30.

În sistemele de evacuare a fumului, clapetele de incendiu (inclusiv clapetele de fum) trebuie să aibă rezistență la fum și pătrunderea gazelor în conformitate cu GOST R 53301.

6.3.12 La determinarea parametrilor principali ai ventilației fumului de alimentare și evacuare, trebuie luate în considerare următoarele date inițiale:

a) izbucnirea unui incendiu (aprinderea unui autoturism sau incendiu într-una din încăperile auxiliare) în parcarea supraterană de la etajul standard inferior, iar în subteran - la etajele standard superioare și inferioare;

b) caracteristicile geometrice ale unui etaj (nivel) tipic - suprafata exploatata, deschidere, zona structurilor de inchidere;

d) poziția deschiderilor ieșirilor de urgență (deschise de la etajul de incendiu la ieșirile exterioare);

e) parametrii aerului exterior,

6.3.13 Cerințele pentru proiectarea puțurilor de ventilație pentru parcările subterane sunt date în.

Puțurile de ventilație de evacuare ale parcărilor cu o capacitate de 100 de mașini și mai mult trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 30 m de blocurile de locuințe, zonele instituțiilor preșcolare, căminele internatului, spitalele instituțiilor medicale. Orificiile de ventilație ale acestor puțuri trebuie să fie prevăzute la cel puțin 2 m deasupra nivelului solului. Cu o capacitate de parcare de peste 10 locuri de parcare, distanța de la puțurile de ventilație până la clădirile specificate și cota acestora deasupra nivelului acoperișului structurii se determină prin calcularea dispersiei emisiilor în atmosferă și a nivelurilor de zgomot în zona rezidențială.

Absorbția de zgomot a echipamentelor de ventilație a parcărilor construite în clădirile rezidențiale trebuie calculată ținând cont de munca pe timp de noapte.

6.4 Dispozitive electrice

6.4.1 Dispozitivele electrice ale parcărilor sunt instalate în și.

6.4.2 Pentru a asigura fiabilitatea alimentării cu energie electrică a consumatorilor, parcările ar trebui clasificate în următoarele categorii:

a) categoria I - instalații electrice utilizate în apărarea împotriva incendiilor, inclusiv pentru stingerea automată a incendiilor și semnalizare automată, protecție împotriva fumului, ascensoare pentru transportul pompierilor, sisteme de avertizare incendiu, acționări electrice pentru mecanisme porți de incendiu, sisteme de control automat al mediului aer în încăperi de depozitare a vehiculelor pe gaz;

c) actionari electrice ale deschizatorilor de porti fara actionare manuala si iluminat de urgenta pentru parcare auto, permanent gata de plecare;

Cablurile electrice care alimentează dispozitivele de stingere a incendiilor trebuie conectate direct la plăcile de intrare ale clădirii (structurii) și nu trebuie utilizate simultan pentru conectarea la alte colectoare de curent.

Liniile de cablu care alimentează sistemele de protecție împotriva incendiilor trebuie să fie realizate cu cabluri rezistente la foc cu conductori de cupru și nu pot fi utilizate pentru alți consumatori de electricitate.

6.4.3 Iluminarea încăperilor de depozitare a mașinilor ar trebui să fie asigurată în conformitate cu cerințele SP 52.13330.

6.4.4 Indicatoarele luminoase trebuie conectate la rețeaua de iluminat de urgență (evacuare):

a) iesiri de urgenta la fiecare etaj;

b) modalitatile de circulatie a autoturismelor;

c) locurile de instalare a capetelor de legătură pentru racordarea echipamentelor de stingere a incendiilor;

d) locurile de instalare a hidranților de incendiu interni și a stingătoarelor de incendiu;

e) amplasarea hidranților exteriori (pe fațada structurii).

6.4.5 Căile vehiculelor în interiorul parcării trebuie să fie echipate cu indicatoare de direcție pentru șofer.

Lămpile care indică direcția de deplasare sunt instalate în coturi, în locurile în care pantele se schimbă, pe rampe, intrări în podea, intrări și ieșiri pe podele și scări.

Indicatoarele de direcție sunt instalate la o înălțime de 2 și 0,5 m de podea în cadrul liniei de vedere din orice punct de pe căile de evacuare și aleile de acces pentru mașini.

Indicatoarele luminoase ale locurilor de instalare a capetelor de conectare pentru echipamentele de stingere a incendiilor, locurile de instalare a hidranților de incendiu și a stingătoarelor de incendiu ar trebui să se aprindă automat la declanșarea sistemelor de automatizare a incendiilor.

6.4.6 În parcările de tip închis la intrările în fiecare etaj trebuie instalate prize, conectate la rețeaua de alimentare conform categoriei I, pentru a putea folosi echipamente electrificate de stingere a incendiilor la tensiunea de 220 V. .

6.5 Stingere automată a incendiului și alarmă automată de incendiu

6.5.1 Sistemele automate de stingere a incendiilor și de alarmă utilizate în parcări trebuie să respecte cerințele SP 5.13130. Echipamentele automate trebuie să aibă certificate corespunzătoare de securitate la incendiu.

6.5.2 Sunt date tipul sistemului automat de stingere a incendiilor, metoda de stingere și tipul agenților de stingere a incendiilor.

e) în spații pentru depozitarea vehiculelor destinate transportului de combustibili și lubrifianți;

f) situat sub poduri;

g) parcări mecanizate;

i) anexate clădirilor în alte scopuri sau încorporate în aceste clădiri cu o capacitate de cel mult 10 locuri de parcare.

6.5.4 În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele, atunci când în fiecare boxă se folosesc instalații modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare), nu este necesară stingerea automată a incendiilor a pasajelor dintre boxe, în timp ce aceste căi de acces trebuie dotate cu podea. -extinctoare mobile pe podea (tip OP-50, OP -100) din calcul: pentru alei de acces pe podea pana la 500 m2 - 1 buc. pe etaj, mai mult de 500 m2 - 2 buc. la podea.

6.5.5 Alarmele automate de incendiu ar trebui să fie echipate cu:

a) parcări supraterane de tip închis, cu un etaj, cu o suprafață mai mică decât cea specificată în sau cu un număr de până la 25 de mașini inclusiv;

b) cutii separate și treceri între acestea atunci când sunt utilizate în cutii ale instalațiilor modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare);

c) spatiu pentru service auto.

6.5.6 În parcările de tip boxă cu un etaj și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă, este permisă să nu se prevadă sisteme automate de stingere a incendiilor și alarmare.

6.5.7 Parcările supraterane de tip închis cu două etaje sau mai multe (cu excepția parcărilor cu ieșire directă din fiecare boxă și a parcărilor mecanizate) cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare trebuie să fie echipate cu sisteme de avertizare ale Tipul 1, peste 100 locuri de parcare - tip 2 conform SP 3.13130.

Parcările subterane cu două etaje sau mai multe trebuie să fie echipate cu sisteme de avertizare:

Daewoo Tico, Daewoo Matiz, Ford Ka, Hyundai Atos, Renault Twingo și Peugeot 106 etc.

2 Mediu

Clasele B, C

Volkswagen Polo, Toyota Yaris, BA3- 2108/2109, Skoda Felicia, SEAT Cordoba, Peugeot 206, Kia Avella Delta, Audi A3, Citroen Xsara, Daewoo Nexia, FIAT Brava, Ford Escort, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Accent, Kia Sephia / Shuma, Kia Rio, Mazda 323, Mercedes-Benz A-class, Mitsubishi Colt / Lancer, Mitsubishi Space Star, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 306, Renault 19, Renault Megane Classic / Scenic, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Volkswagen Golf / Bora etc.

3 Mare

Clasele D, E, F, monovolum, SUV

Audi A4, BMW seria 3, Mercedes-Benz С-class, 406, Volvo S40 / V40, SAAB 9-3, SEAT Toledo, Audi A8, BMW 7 series, Mercedes-Benz S-class, Jaguar XJ8, Lexus LS400 / LS430 , Citroen Picasso C-4, Mazda MPV, Renault Espace, Volkswagen Tuareg, Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Caravelle / Multivan, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX300, Range Rover, Mercedes Benz G class, Nissan Patrol GR , UAZ Patriot etc.

4 microbuze

Gazelle, Ford-Transit etc.

Dimensiunile minime ale locului de parcare:

a) în timpul depozitării:

pe rând: В + 600 mm;

în colț (între mașina alăturată și coloană): В + 1000 mm.

b) pentru depozitare cutie: В + 1000 mm.

Anexa B

Parcările pentru mașini sunt clasificate după locație:

referitor la obiecte cu alte scopuri;

raportat la nivelul solului.

Tabelul B.1 - Tipologia parcărilor

Pe lângă acestea, există și tipuri combinate - deschis-închis, încorporat-atașat, subteran-suprateran.

Există și clasificări după:

a) durata de păstrare (depozitare permanentă, temporară, sezonieră);

b) gradul de automatizare a sistemelor contabile;

c) conditii de incalzire (parcari incalzite sau neincalzite);

d) organizarea deplasării unui vehicul - cu sau fără participarea conducătorului auto;

e) organizatii de depozitare - arena, boxa, celula, gradata;

f) înălțimile garajelor de parcare - cu un singur nivel și mai multe niveluri;

g) modul de deplasare a vagoanelor între etaje - rampă, semi-mecanic (rampe în combinație cu un montator de marfă), mecanic - cu lift de marfă.

Anexa B

Tabelul B.1

PARCARE MAȘINI

Ediție actualizată

SNiP 21-02-99 *

Moscova 2012

cuvânt înainte

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă sunt stabilite prin Legea federală din 27 decembrie 2002 nr. 184-FZ Legea federală a Federației Ruse „Cu privire la reglementarea tehnică”, iar regulile pentru dezvoltarea setului de reguli sunt stabilite. prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 19 noiembrie 2008 Nr. și aprobarea regulilor "

Despre setul de reguli

1 CONTRACTANȚI: Societatea pe acțiuni „Institutul Clădiri, Structuri și Complexe Publice și Rezidențiale” (SA „Institutul Clădirilor Publice”); Societate pe acțiuni deschise „Institutul Central de Cercetare și Proiectare și Experimental de Construcții și Construcții Industriale” (SA „TsNIIpromzdaniy”), Societate pe acțiuni deschise „Institutul de Cercetare și Proiectare de Tipologie, Proiectare Experimentală din Moscova (JSC MNIITEP); Societate cu răspundere limitată (LLC) „Complexe de parcare auto”; SRL „Interstroyservice INK”; OJSC „NIIMosstroy

2 INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 465 „Constructii”

3 PREGĂTIT pentru aprobare de către Departamentul de Arhitectură, Construcții și Politică de Dezvoltare Urbană

4 APROBAT prin ordin al Ministerului Dezvoltării Regionale al Federației Ruse (Ministerul Dezvoltării Regionale al Rusiei) din 29 decembrie 2011 Nr. 635/9 și a intrat în vigoare la 01 ianuarie 2013.

Modificarea nr. 1 a fost aprobată prin Ordinul Ministerului Construcțiilor, Locuințelor și Serviciilor Comunale al Federației Ruse (Ministerul Construcțiilor din Rusia) din 17 aprilie 2015 nr. 291 / pr și a intrat în vigoare la _________ 20__.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5 ÎNREGISTRAT de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie (Rosstandart). Revizuirea 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Locuri de parcare"

Paragrafele, tabelele, anexele la care s-au făcut modificări sunt marcate în acest cod cu semnul - „*”

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Introducere

Acest set de reguli a fost elaborat în conformitate cu Legea federală din 30 decembrie 2009 nr. 384-FZ „Regulamente tehnice privind siguranța clădirilor și structurilor”, Legea federală din 23 noiembrie 2009 nr. 261-FZ „Cu privire la energie Economisirea și creșterea eficienței energetice și privind modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse „și Legea federală din 22 iulie 2008 nr. 123-FZ” Reglementări tehnice privind cerințele de siguranță la incendiu „și codurile regulilor sistemelor de protecție împotriva incendiilor”, cu cerințele a documentelor de reglementare internaționale și europene, utilizând metode uniforme, definiții de performanță și metode de evaluare. Au fost luate, de asemenea, cerințele Legii federale din 22 iulie 2008 nr. 123-FZ „Regulamente tehnice privind cerințele de siguranță la incendiu” (Legea federală nr. 384-FZ din 30 decembrie 2009) și codurile de reguli pentru sistemul de protecție împotriva incendiilor în considerare.

Schimbarea nr. 1 a fost efectuată de:

SA MNIITEP: Doctor în Arhitectură, prof. Yu.V. Alekseev, Dr. Științe, prof., consilier RAASN I.S. Şukurov; SRL „Complexe de parcare auto”: I.N. Jdanov; SRL „Interstroyservice INK”: Doctor în Economie. Științe V.V. Aladin, inginer șef I.A. Mihailuc; SA „NIIMosstroy” Dr. Tech. Științe V.F. Koroviakov, Cand. tehnologie. Științe B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Autori: SA „Institutul Clădirilor Publice” (șef dezvoltare – Candidat Arhitectură, prof. A.M. Granate, Cand. arhitectură A.M. Bazilevici, Cand. tehnologie. stiinte A.I. Tsyganov); JSC „TsNIIPromzdaniy” (candidat la arhitectură D.K. Leikin, Cand. tehnologie. stiinte ACESTEA. Storojenko).

SET DE REGULI

Data introducerii 2013-01-01

1 domeniu de utilizare

1.1 Acest set de reguli se aplică proiectării clădirilor, structurilor, zonelor și spațiilor pentru parcarea (depozitarea) autoturismelor, microbuzelor și autovehiculelor (motociclete, motociclete cu sidecar, trotinete, mopede, scutere etc.) cu reducerea acestora la o formă de proiectare (autoturism) în conformitate cu paragraful 11.19 din SP 42.13330.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

1.2 Acest set de reguli nu se aplică garajelor destinate reparației și întreținerii vehiculelor, precum și parcărilor de vehicule utilizate pentru transportul de substanțe explozive, otrăvitoare și radioactive.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

2 Referințe normative

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.6 Pentru parcările încorporate sau atașate clădirilor dintr-o altă clasă de pericol funcțional de incendiu (cu excepția clădirilor din clasa F1.4), distanța de la intrarea-ieșirea din parcare până la partea inferioară a celor mai apropiate deschideri ale ferestrelor de deasupra. o clădire în alte scopuri ar trebui să fie prevăzută în conformitate cu 6.11.8. SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.7 Amplasarea de parcări deschise și închise nu este permisă în zonele 1, 2, 3 din zonele de protecție sanitară a captărilor de apă pentru uz casnic și potabil conform SanPiN 2.1.4.1074, precum și în zonele protejate ale râurilor și corpurilor de apă. .

4.8 În condiții de protecție suficientă a acviferului, este posibilă amplasarea de parcări în zona a 3-a de protecție sanitară în cazul măsurilor de protecție a acviferelor de pătrunderea contaminării chimice și bacteriene de la suprafață. Astfel de cazuri necesită acordul obligatoriu cu autoritățile statului de supraveghere sanitară și epidemiologică, apelor, geologice și hidrologice, de mediu.

4.9 Parcările pot fi amplasate pe o suprafață plană deschisă special amenajată, sub și/sau la nivelul solului, formată din părți subterane și supraterane (sub clădiri subterane, subsol, subsol sau etaje inferioare), pe un acoperiș plat exploatat, atașați clădirilor în alte scopuri sau încorporați într-o clădire în alte scopuri funcționale în conformitate cu SP 4.13130, SP 154.13130.

Parcările subterane pot fi amplasate și pe zone neamenajate (sub alei, străzi, piețe, piețe, peluze etc.).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

4.10 Este permisă construirea de parcări în clădiri din clasa F 1.4, indiferent de gradul de rezistență la foc al acestora. În clădirile din clasa F 1.3 este permisă construirea în parcări pentru autoturisme numai cu locuri fixe permanent pentru proprietarii individuali.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

4.11 Parcările închise pentru autovehiculele cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

4.12 Distanțele de la parcările de mașini de diferite capacități până la clădiri și teritorii, organizații educaționale, instituții medicale, locuri și zone de recreere pentru populație, facilități sportive publice din clădiri rezidențiale trebuie luate în conformitate cu Anexa B. Distanța față de clădirile rezidențiale și publice la parcări cu un număr de locuri de parcare mai mare de 300 trebuie luate în conformitate cu notele de la tabelul 10 din SP 42.13330.

La amplasarea de parcări subterane, semisubterane în clădiri rezidențiale și publice, precum și pentru parcări grupate, distanța de la intrare-ieșire până la clădirea rezidențială sau publică nu este reglementată.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.13 Pentru parcările subterane, semi-subterane și grupate, distanța de la intrare-ieșire și de la puțurile de ventilație până la teritoriile școlilor, grădinițelor, instituțiilor medicale, clădirilor de locuit, zonelor de recreere etc. este reglementată și trebuie să fie cel putin 15 m.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.14 Pentru mașinile din grupurile de populație cu mobilitate redusă (MGN), locurile trebuie asigurate în conformitate cu SP 59.13330.

4.15 Dimensiunile terenurilor destinate parcării auto trebuie determinate în conformitate cu SP 42.13330.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.16 La subsolul și subsolul clădirilor de locuit este permisă amenajarea de parcări încorporate și anexate cu respectarea condițiilor SanPiN 2.1.2.2645.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

4.17 Intrările și ieșirile din parcări trebuie să fie prevăzute cu o vedere bună și amplasate astfel încât toate manevrele vehiculelor să fie efectuate fără a interfera cu pietonii și traficul pe strada adiacentă.

Cele mai mici distanțe până la clădirile rezidențiale și publice, dacă este necesar, sunt justificate prin calcule de poluare a aerului atmosferic și calcule acustice.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

4.18 Parcările de tip închis pentru autoturisme cu motoare alimentate cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat nu au voie să fie construite și atașate clădirilor în alte scopuri, precum și amplasate sub nivelul solului.

4.19 Distanțele de prevenire a incendiilor de la parcările subterane și subterane până la clădirile rezidențiale și publice trebuie luate în conformitate cu cerințele secțiunii 4 din SP 4.13130, de la limitele parcărilor plate deschise până la clădirile rezidențiale, publice sau industriale - conform la clauzele 6.11.2 și 6.11.3 SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5 Amenajarea spațiului și soluții structurale

5.1 Cerințe generale

5.1.1 Capacitatea parcărilor (numărul locurilor de parcare) se determină prin calcul și se indică în atribuirea de proiect.

5.1.2 La calcularea etajelor unei parcări nu se ia în considerare un acoperiș plat operat fără instalarea unui baldachin, iar dacă există un baldachin, acesta este inclus în numărul de etaje și se instalează conducte uscate bucle în conformitate cu SP 10.13130. Parcările autovehiculelor cu acoperiș plat acționat trebuie să fie prevăzute cu ieșiri de urgență în conformitate cu SP 1.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.3 Parcarea auto poate fi efectuată:

a) cu participarea șoferilor - de-a lungul rampelor (rampe) sau folosind lifturile de marfă;

b) fără participarea conducătorilor auto - prin dispozitive mecanizate.

c) cu participarea șoferilor și cu ajutorul dispozitivelor mecanizate.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.4 Dimensiunile locurilor de parcare sunt luate în considerare ținând cont de distanțele minime admise de siguranță, distanțele dintre mașini din parcări și structurile clădirii sunt stabilite în proiect în funcție de tipul (clasa) de mașini conform Anexei A, și pentru persoanele cu dizabilități care folosesc scaune cu rotile conform SP 59.13330.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.5 Dimensiunile locului de parcare trebuie luate (ținând cont de spațiile minime admise de siguranță) - 5,3 × 2,5 m, iar pentru persoanele cu dizabilități care folosesc scaune cu rotile - 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 Categoriile de spații și clădiri pentru depozitarea vehiculelor pentru pericol de explozie și incendiu trebuie determinate în conformitate cu SP 12.13130. În absența calculelor, cerințele pentru spații - în conformitate cu 6.11.11 SP 4.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.7 Gradul de rezistență la foc și clasa de pericol constructiv de incendiu, numărul admisibil de etaje și suprafața podelei din compartimentul de incendiu al parcărilor subterane, parcărilor la sol închise și deschise trebuie luate în conformitate cu cerințele SP. 2.13130, SP 154.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.10 În parcările cu 50 sau mai multe locuri pentru depozitarea permanentă și temporară a mașinilor la intrarea-ieșirea principală, trebuie amenajat un punct de control (spații pentru curățarea echipamentelor, personal de service, toalete etc.), un loc de depozitare. echipamentul primar de stingere a incendiilor trebuie echipat, echipament individual de protecție și instrumente de stingere a incendiilor, instalarea containerelor de deșeuri.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.11 În depozitele de manej ale autoturismelor aparținând cetățenilor, în vederea alocării locurilor fixe permanent, este permisă folosirea unui gard din plasă din materiale incombustibile.

5.1.12.Locurile pentru depozitarea autoturismelor sunt permise să fie prevăzute fără lumină naturală sau cu lumină naturală insuficientă din punct de vedere al efectului biologic.

5.1.13 La proiectarea parcărilor montate în zone cu seismicitate de 7, 8 și 9 puncte trebuie respectate cerințele secțiunii 9 din SP 14.13330.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.14 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz trebuie prevăzute în clădiri și structuri separate de gradele I, II, III și IV de rezistență la foc din clasa C0.

Camerele de depozitare pentru vehicule uşoare pe gaz pot fi amplasate la etajele superioare ale parcărilor de sine stătătoare cu maşini care funcţionează pe benzină sau motorină.

5.1.15 Spațiile pentru depozitarea vehiculelor cu butelie de gaz nu sunt permise să includă:

a) la subsolul si subteranul parcarilor;

b) în parcări la sol de tip închis amplasate în clădiri în alte scopuri;

c) în parcări la sol de tip închis cu rampe neizolate;

d) la depozitarea mașinilor în cutii care nu au ieșire directă din fiecare boxă.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.16 Interrelaţionarea parcărilor cu spaţii în alte scopuri (nu sunt incluse în complexul de parcări) sau cu un compartiment de incendiu adiacent „(secţii) trebuie efectuată în conformitate cu SP 4.13130, este permisă prin ecluzele vestibulului cu presiune de aer în cazul în care de perdele de incendiu și potop deasupra deschiderii din parcările laterale cu pornire automată în conformitate cu cerințele SP 5.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.20 Înălțimea încăperii (distanța de la podea până la partea inferioară a structurilor proeminente ale clădirii sau a utilităților și a echipamentelor aeriene) pentru depozitarea vehiculelor și înălțimea deasupra rampelor și a căilor de acces trebuie să fie cu 0,2 m mai mare decât înălțimea celui mai înalt vehicul, dar nu mai puţin de 2 m. tipul de maşini ce urmează a fi adăpostit este stipulat în sarcina de proiectare. Înălțimea pasajelor de pe căile de evacuare trebuie să fie de cel puțin 2 m.

5.1.21 Din fiecare etaj al compartimentului de incendiu al parcărilor (cu excepția parcărilor mecanizate), trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri de evacuare dispersate direct spre exterior, în scări sau scări de tipul III. Este permisă asigurarea uneia dintre ieșirile de evacuare pe o rampă izolată. Trecerea de-a lungul trotuarelor rampelor până la mezanin în scară este permisă a fi considerată evacuare.

Din fiecare compartiment de incendiu de pe podea trebuie prevăzute cel puțin 1 - 2 intrări și ieșiri către o rampă închisă sau spre exterior. Una dintre ieșirile (intrările) specificate poate fi asigurată printr-un compartiment de incendiu adiacent.

5.1.22 Distanța admisibilă de la locul de depozitare cel mai îndepărtat până la cea mai apropiată ieșire de evacuare din parcările subterane și de suprafață trebuie luată în conformitate cu tabelul 33 din SP 1.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.23 În clădirile cu mai multe etaje de parcare auto, pantele transversale și longitudinale ale etajelor fiecărui etaj, amplasarea scărilor și tăvilor trebuie asigurată ținând cont de măsurile de prevenire a posibilei răspândiri a lichidelor (combustibil etc.) prin rampa către etajele situate dedesubt.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.24 Planșeele înclinate între planșee trebuie să aibă o pantă de cel mult 6%.

5.1.25 În clădirile de parcări cu mai multe etaje, lifturile trebuie să respecte cerințele GOST R 52382.

În parcările cu depozitare de până la 50 de locuri de parcare este permisă instalarea unui lift de marfă, până la 100 de locuri de parcare cel puțin două lifturi, peste 100 de locuri de parcare - prin calcul.

Ușile puțului cabinei liftului trebuie să fie prevăzute pentru cel puțin 2650 mm în lățime și cel puțin 2000 mm în înălțime, dimensiunile interioare ale cabinei sunt în conformitate cu GOST R 53771. Dimensiunile cabinei unuia dintre ascensoarele de pasageri trebuie să asigure transportul MGN folosind scaune cu rotile în conformitate cu GOST R 51631.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.26 Ieșirile din parcările încorporate, comunicarea acestora cu alte părți ale clădirii, amenajarea ascensoarelor comune în mine trebuie să respecte cerințele SP 1.13130, SP 4.13130.

Toate spațiile încorporate și anexate care nu au legătură cu parcarea (inclusiv magazinele auto, etc.) trebuie să fie separate de spațiul de parcare prin pereți și tavane antifoc tip 1 și trebuie proiectate în conformitate cu reglementările în vigoare. .

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.27 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor pentru mașini în mișcare, trebuie prevăzute rampe (rampe), podele înclinate sau lifturi speciale (dispozitive mecanizate).

Când se utilizează structuri cu podea spirală continuă, fiecare tură completă ar trebui să fie considerată un nivel (pardoseală).

Pentru parcările cu etaje cu mezanin, numărul total de etaje este definit ca numărul de mezanin împărțit la doi, suprafața podelei este definită ca suma a două mezaninuri adiacente.

5.1.28 Numărul de rampe și, în consecință, numărul de ieșiri și intrări necesare în parcări se determină în funcție de numărul de mașini amplasate la toate etajele, cu excepția primului (pentru parcarea subterană - la toate etajele), luând în considerare ia în considerare modul de utilizare a parcării, intensitatea estimată a traficului și soluțiile de planificare pentru organizația sa.

Tipul și numărul de rampe sunt acceptate dacă numărul de mașini este:

a) până la 100 - o rampă cu o singură cale cu utilizarea unei semnalizări adecvate;

b) până la 1000 - o rampă cu două căi sau două rampe cu o singură cale;

c) peste 1000 - două rampe cu două căi.

Nu este permisă intrarea (ieșirea) de la etajele subterane ale parcării prin zona de depozitare a autoturismelor de la etajele întâi sau de la subsol.

5.1.29 Marșurile scărilor de evacuare și scările de tip 3 trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1 m.

5.1.30 În parcările la sol, rampele neizolate sunt permise în conformitate cu cerințele 6.11.16 din SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.31 Rampele din parcări trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) panta longitudinală a rampelor rectilinie de-a lungul axei benzii de circulație în parcări închise, neîncălzite și deschise, nu trebuie să fie mai mare de 18%, rampele curbate - nu mai mult de 13%, panta longitudinală deschisă (neprotejată de precipitațiile atmosferice ) rampe - nu mai mult de 10%;

b) panta laterală a rampelor să nu fie mai mare de 6%;

c) pe rampele cu circulație pietonală trebuie prevăzut un trotuar cu lățimea de cel puțin 0,8 m cu bordură cu înălțimea de cel puțin 0,1 m;

d) dispozitive pentru interfețe netede ale rampelor cu secțiuni orizontale ale planșeului cu o pantă mai mare de 13%;

e) asigurarea lățimii minime a carosabilului a rampelor: drept și curbat - 3,5 m, lățimea minimă a benzii de intrare și ieșire - 3,0 m, iar pe secțiune curbă - 3,5 m;

f) respectarea razei exterioare minime a secțiunilor curbe de 7,4 m.

5.1.32 În parcările subterane și de suprafață cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare se admite în locul rampelor să se prevadă dispozitivul lifturilor (ascensoarelor) pentru transportul vehiculelor.

La amplasarea parcărilor pe două sau mai multe etaje, în minele cu presiune de aer în caz de incendiu sunt necesare cel puțin două ascensoare de marfă, ale căror structuri de împrejmuire trebuie să fie cu limite de rezistență la foc nu mai mici decât limitele de rezistență la foc ale etajelor interplaneare.

Ușile puțurilor de lift ale lifturilor de marfă trebuie să aibă un grad de rezistență la foc de EI 60.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.33 Nu este permisă intrarea (ieșirea) de la etajele subterane ale parcărilor prin spațiul de depozitare auto de la etajul I sau de la subsol.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.34 Parcările ar trebui să prevadă pentru fiecare compartiment de pompieri cel puțin un lift cu un mod de funcționare „transport pompieri”.

5.1.35 Pentru accesul la rampă sau la compartimentul de incendiu alăturat, lângă poartă sau la poartă, trebuie prevăzută o ușă de incendiu (portul).

Înălțimea pragului portului nu trebuie să depășească 15 cm.

5.1.36 În încăperile pentru depozitarea mașinilor la locurile de ieșire (intrare) pe rampă sau în compartimentul de incendiu adiacent, precum și pe capac (la amplasarea unei parcări acolo), trebuie luate măsuri pentru a preveni posibila răspândire. de combustibil în caz de incendiu.

5.1.37 Rampele (rampele) comune tuturor etajelor parcării destinate intrării (ieșirii), cu două sau mai multe etaje de parcări, trebuie separate (izolate) pe fiecare etaj de încăperile pentru mașini, bariere de incendiu, porți, vestibule în conformitate cu cerințele SP 4.13130. În parcări, rampele comune tuturor etajelor subterane, precum și rampele care leagă etajele de parcare, trebuie executate în conformitate cu 5.2.17 din SP 154.13130.

În parcările subterane cu un etaj este permisă neamenajarea unui vestibul-poartă.

În parcările subterane, în locul vestibulelor, este permisă asigurarea porților de prevenire a incendiilor de tip 1 cu o perdea de aer deasupra acestora din partea laterală a depozitului auto, prin intermediul unor jeturi de aer plate de la dispozitivele cu duze, înainte de intrarea în rampe izolate din pardoseli, cu un debit de aer de cel puțin 10 m/s, cu o grosime inițială a jetului de cel puțin 0,03 m și o lățime a jetului de cel puțin lățimea deschiderii protejate.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.38 În parcările subterane cu două etaje subterane și mai multe, ieșirile de la etaje subterane către scări și ieșirile din puțurile liftului ar trebui să fie asigurate prin vestibule la nivelul podelei cu presiune de aer în caz de incendiu.

5.1.39 Este permisă circulația de la rampă la rampă prin podea:

a) în parcări de tip deschis;

b) parcări supraterane de tip închis;

c) în parcări subterane cu rampe izolate;

d) în parcări neîncălzite.

5.1.40 La clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și la clădirile cu un etaj din clasa C0, dacă există o ieșire din fiecare boxă direct spre exterior, este permisă asigurarea despărțitoare între boxe din materiale incombustibile cu o limită de rezistență la foc nenormalizată. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.41 La împărțirea etajelor parcărilor cu două etaje printr-un tavan de prevenire a incendiilor și în prezența ieșirilor izolate de la fiecare etaj, se pot adopta cerințe de prevenire a incendiilor pentru fiecare etaj ca și pentru o clădire cu un etaj. Plafoanele ignifuge trebuie sa aiba o rezistenta la foc de cel putin REI 60. Limita de rezistenta la foc a structurilor portante care asigura stabilitatea firewall si elementele de fixare dintre acestea trebuie sa fie de minim R 60.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.42 În parcările la sol ale autoturismelor de gradul I și II de rezistență la foc din clasa de pericol constructiv de incendiu C0, dotate cu sistem automat de stingere a incendiilor, este permisă asigurarea, în locul porților de incendiu în rampe izolate, a dispozitivelor automate. (cortine de fum) din materiale incombustibile cu ghidaje verticale si blocand deschiderea pardoselii rampei in caz de incendiu, cel putin jumatate din inaltimea acesteia cu o perdea automata de potop de apa in doua linii cu un debit de apa de 1 l/ s pe metru de lățime de deschidere.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.43 Ușile și porțile din barierele de incendiu și vestibule trebuie să fie echipate cu dispozitive automate pentru închiderea lor în caz de incendiu. Pentru posibilitatea așezării furtunurilor de incendiu în partea inferioară a porții, este necesar să se prevadă o trapă cu un amortizor cu autoînchidere de 20 × 20 cm.

5.1.44 Pardoseala parcării trebuie să fie rezistentă la produse petroliere și concepută pentru curățarea uscată (inclusiv mecanizată) a spațiilor.

Acoperirea rampelor și potecilor pe acestea trebuie să excludă alunecarea.

5.1.45 Ascensoarele din parcări, cu excepția celor cu un mod de „transport al pompierilor”, sunt dotate cu dispozitive automate care asigură ridicarea (coborârea) acestora în caz de incendiu la podeaua principală, deschiderea ușii și oprirea ulterioară. .

5.1.46 Limita de rezistență la foc a structurilor clădirilor cu protecție împotriva incendiilor a parcărilor se stabilește în conformitate cu cerințele.

Clasa de pericol de incendiu a structurilor clădirii este stabilită în conformitate cu GOST 30247.2, GOST 30247.3 și GOST 30403.

Limitele de rezistență la foc a structurilor de închidere și a ușilor (porților) puțurilor lifturilor sunt definite în SP 2.13130, iar pentru rampele de toate tipurile de parcare în tabelul 43 din SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.47 Încărcările de la mijloacele de protecție împotriva incendiilor ale structurilor clădirilor și ale sistemelor de protecție împotriva incendiilor trebuie luate în considerare în calculele structurilor clădirii.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.48 Pentru parcările interioare la sol cu ​​o înălțime mai mare de 15 m și parcările subterane cu mai mult de două etaje (nivele), cel puțin un lift cu o capacitate de transport de 1000 kg sau mai mult ar trebui să fie prevăzut cu „transportul pompierilor”. " modul de funcționare în conformitate cu GOST R 53296.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.1.49 La parcările pentru depozitarea permanentă a mașinilor (cu excepția celor situate sub clădiri rezidențiale) cu mai mult de 200 de locuri de parcare, este necesar să se prevadă o spălătorie cu instalații de tratare și un sistem de alimentare cu apă în circulație; astfel de parcări trebuie să fie proiectat în conformitate cu SP 32.13330.

5.1.50 Numărul de posturi și tipul de spălare (manuală sau automată) sunt acceptate de proiect pe baza organizării unui post pentru 200 de locuri auto și apoi câte un post pentru fiecare 200 de locuri pline și incomplete ulterioare și sunt înregistrate în sarcina de proiectare.

Spalatoria poate fi amplasata nu mai jos de primul etaj (superior) subteran al parcarii auto si poate fi separata de spatiile de depozitare auto prin pereti de foc de tip 2.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.51 În locul unui dispozitiv de spălare, este permisă utilizarea punctelor de spălare existente situate pe o rază de cel mult 400 m față de instalația proiectată.

5.1.52 În parcările subterane, spălătoria auto, spațiile personalului tehnic, stațiile de pompare de stingere a incendiilor și alimentare cu apă, posturile de transformare cu transformatoare uscate pot fi amplasate nu mai jos de primul etaj (superior) al unei structuri subterane. Amplasarea altor încăperi tehnice ale parcării subterane (stații automate de pompare pentru pomparea apei la stingerea unui incendiu și a altor scurgeri de apă; unități de contorizare a apei, încăperi de alimentare cu energie electrică, camere de ventilație, puncte de încălzire etc.) nu este limitată.

5.1.53 În incinta clădirilor cu parcări încorporate, nivelul de zgomot trebuie asigurat conform SP 51.13330.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.54 Atunci când se utilizează un înveliș de clădire pentru parcări, cerințele pentru această acoperire sunt aceleași ca și pentru etajele normale de parcare. Stratul superior al unui astfel de acoperiș exploatat ar trebui să fie asigurat din materiale care nu răspândesc arderea (grupul de propagare a flăcării pentru astfel de materiale ar trebui să fie de cel puțin RP 1).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.1.55 Emisiile în atmosferă provenite de la mașini pentru parcări în construcție sau reconstruite se determină prin calcularea dispersiei emisiilor de la un autoturism (la dezvoltarea secțiunii din proiect „măsuri pentru protecția mediului”). Calculele de dispersie a emisiilor în aer de la vehicule sunt date în.

5.1.56 Pe acoperișurile plane exploatate ale parcărilor subterane, semisubterane, închise grupate și de suprafață este necesar să se prevadă realizarea unor obiecte de arhitectură și peisaj - „grădini supraterane”. Sunt prezentate recomandări pentru proiectarea amenajării teritoriului și îmbunătățirea acoperișurilor plate operate, clădirilor rezidențiale, publice și de altă natură.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2 Cerințe speciale pentru diferite tipuri de parcări

Parcari subterane

5.2.1 În parcările subterane nu este permisă împărțirea locurilor de parcare prin compartimentări în boxe separate.

În parcările subterane de sine stătătoare, cu cel mult două etaje, situate pe teritoriul neamenajat, este permisă amenajarea de boxe separate. În acest caz, ieșirile independente ar trebui prevăzute direct în exterior de la fiecare etaj subteran.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.2 Ieșirile și intrările din parcările subterane (inclusiv magaziile de structuri) trebuie să fie amplasate la distanță de clădirile din clasa F 1.1, F 1.3 și F 4.1, în conformitate cu cerințele SP 42.13330 și clădirile rezidențiale și publice, în conformitate cu cu cerințele din tabelul 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.3 La etajele parcărilor subterane trebuie prevăzute dispozitive de scurgere a apei în cazul stingerii incendiului. Rețelele de încălzire, ventilația generală și protecția împotriva fumului în parcările subterane trebuie prevăzute în conformitate cu cerințele SP 60.13330 și SP 7.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.4 Ieșirea (intrarea) din parcarea subterană încorporată, precum și ieșirea (intrarea) din lift pentru transportul mașinilor către parcarea subterană trebuie asigurate direct în exterior sau prin parcarea de la parter sau de la subsol. Ieșirile (ieșirile) din parcările subterane și încorporate, comunicarea acestora cu alte părți ale clădirii, amenajarea puțurilor comune de lift trebuie să respecte cerințele SP 1.13130, paragraful 6.11.9 din SP 4.13130.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.5 La amenajarea unor obiecte de arhitectură și peisaj (grădini la sol) deasupra parcărilor subterane și semisubterane, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

a) structura acoperirii superioare a parcării se adoptă ca construcție similară a intrărilor în clădire (pentru amenajarea parțială a unei parcări deschise);

b) teritoriul grădinii la sol să fie limitat cu o latură înaltă de 0,5 m pentru a împiedica pătrunderea vehiculelor. Terenurile de sport trebuie împrejmuite cu o plasă de până la 4 m înălțime;

c) locurile de joacă (recreere, jocuri și sport, pentru copii, sport) să fie amplasate conform tabelului 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200;

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcari inchise la sol

(Noua editie.Rev. numarul 1)

5.2.6 În parcarea la sol a mașinilor de gradul I și II de rezistență la foc, la depozitarea mașinilor în cutii, cutii separate, pereți despărțitori între cutii cu un rating de rezistență la foc de R 45, pentru alocarea zonelor de depozitare trebuie prevăzută clasa de risc de incendiu K0 pentru autoturismele aparținând cetățenilor. Porțile din aceste cutii ar trebui să fie prevăzute sub forma unui gard de plasă sau porțile fiecărei cutii la o înălțime de 1,4 - 1,6 m trebuie să aibă o deschidere de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea incendiului. starea cutiei.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.7 Atunci când sunt utilizate în cutii ale instalațiilor volumetrice de stingere a incendiilor (module și sisteme cu autodeclanșare: pulbere, aerosoli etc.), porțile din cutii separate trebuie prevăzute cu jaluzele, fără dispozitivul orificiilor indicate. În acest caz, rampele (rampele) comune tuturor etajelor nu pot fi separate de încăperile de depozitare a vehiculelor prin bariere antiincendiu necesare.

5.2.8 Dacă din fiecare boxă există o ieșire direct în exterior, este permisă asigurarea pereților despărțitori din materiale incombustibile cu o limită de rezistență la foc nenormalizată în clădirile cu două etaje de gradele I, II și III de rezistență la foc și clădiri cu un etaj din clasa C0. Totodată, în aceste clădiri cu două etaje, podelele trebuie să fie ignifuge de tipul 3. Porțile din aceste cutii trebuie să aibă și orificii cu dimensiunea de cel puțin 300 × 300 mm pentru alimentarea cu agenți de stingere și monitorizarea stării de incendiu a cutiei.

Parcări de tip deschis la parter plat pe un singur nivel

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.9 Parcarea plană la sol pe un singur nivel de tip deschis (fără fundație) trebuie să aibă un gard, puncte de intrare și ieșire distanțate, mijloace de stingere a incendiilor.

Greșeală de scriere.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.10 Se recomandă parcurgerea celor mai scurte distanțe până la intrările și ieșirile din parcări:

50 m - de la intersecțiile străzilor principale;

20 m - de străzile locale;

30 m - de la punctele de oprire a transportului public de călători.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.11 În clădirile cu parcări de tip deschis, lățimea carenei nu trebuie să depășească 40 m.

(Ediție modificată.Rev. numarul 1)

5.2.12 Nu sunt permise amenajarea boxelor, construcția pereților (cu excepția pereților scărilor) și a pereților despărțitori care împiedică aerisirea.

5.2.13 Ca umplere a deschiderilor deschise în structurile exterioare de închidere, este permisă utilizarea unei plase sau jaluzele din materiale incombustibile. În acest caz, prin ventilație a podelei trebuie asigurată în conformitate cu cerințele paragrafului 6.1.23 din SP 4.13130.

Pentru a reduce efectele precipitațiilor atmosferice, peste deschiderile deschise pot fi prevăzute viziere și jaluzele din materiale incombustibile.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.14 În clădirile de gradul IV de rezistență la foc, structurile de închidere ale scărilor de evacuare și elementele acestora trebuie să respecte cerințele clauzei 6.1.24 din SP 4.13130 ​​pentru scările clădirilor de gradul III de rezistență la foc.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.15 Pentru parcarea la sol a vehiculelor de tip deschis, nu sunt necesare sisteme de evacuare a fumului și ventilație.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.16 În parcările de tip deschis, trebuie prevăzută o cameră încălzită pentru depozitarea echipamentului primar, a echipamentului individual de protecție și a instrumentelor de stingere a incendiilor (la parter).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.17 În deschiderile pereților exteriori ai unei parcări de tip deschis este permisă folosirea dispozitivelor de protecție care asigură prin ventilarea parcării.

Deasupra deschiderilor deschise pot fi prevazute copertine din materiale incombustibile cu conditia asigurarii prin ventilatie a pardoselii.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.18 Trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri de urgență de la fiecare etaj.

Ca cale de evacuare este permisă luarea în considerare a trecerii de-a lungul rampelor până la mezanin până la casele scărilor. Pasajul trebuie să aibă o lățime de cel puțin 80 cm și să se ridice cu 10-15 cm deasupra carosabilului sau să fie împrejmuit cu un întrerupător de roți.

5.2.19 Structurile de scări din toate clădirile de parcare deschisă, indiferent de gradul lor de rezistență la foc, trebuie să aibă o limită de rezistență la foc și o limită de propagare a incendiului corespunzătoare gradului II de rezistență la foc conform.

5.2.20 Parcarea va fi prevăzută cu țevi uscate bucle cu supape de reținere la conductele de ramificație scoase pentru echipamentul mobil de stingere a incendiilor.

Parcari prefabricate modulare

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.21 Parcare prefabricată modulară - structură metalică asamblată din elemente standard unificate, cu posibilitate de demontare fără deteriorarea structurii (structură provizorie) pe care sunt amplasate locurile de parcare la fiecare etaj (în straturi). Parcările prefabricate modulare pot fi: tip arenă, mecanizate, semimecanizate.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.22 Suprastructurile modulare sunt utilizate în spații deschise, peste parcările existente pentru a crește numărul de locuri de parcare care nu sunt de construcție capitală, pot fi demontate și mutate pe alt șantier dacă este necesar. Suprastructura modulară poate fi instalată pe etaje de diferite configurații și pe un număr nelimitat de locuri de parcare disponibile.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.23 Suprastructura modulară trebuie să fie echipată cu corpuri de iluminat și bariere de siguranță.

Parcări plutitoare (parcări de aterizare)

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.24 Parcările plutitoare (de aterizare), dacă este necesar, pot fi amplasate pe debarcadere existente sau nou construite dacă există o lipsă de locuri de parcare urbane. Debarcaderul constă de obicei dintr-un ponton plutitor și o suprastructură. Decopajele pot fi din beton monolit, prefabricate-monolit, prefabricate.

Suprastructura poate fi cu o singură etapă - debarcader cu o singură punte sau cu două etaje - debarcader cu două etaje.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcările plutitoare pot fi proiectate folosind un cadru metalic neprotejat și structuri de închidere realizate din materiale folosind panouri tip sandwich sau un grup de materiale incombustibile (NG) fără utilizarea izolației combustibile (cum ar fi un raft cu mai multe niveluri).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcare mecanizata

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.26 Depozitarea pe rafturi pe mai multe niveluri a autoturismelor într-o parcare mecanizată este permisă folosind mijloace mecanizate de livrare și montare a unui autoturism de la cutia de primire la celula de depozitare și invers, când celulele (locurile) de depozitare și boxa de parcare sunt dotate. cu mijloace automate de stingere a incendiilor care asigură irigarea fiecărui nivel al locului de parcare.

În parcările mecanizate și semimecanizate, dimensiunile locurilor de parcare și numărul de niveluri de depozitare sunt determinate de cerințele tehnologice, ținând cont de dimensiunea și dispunerea echipamentului.

Parcările mecanizate sunt împărțite în:

Turn - o structură autoportabilă cu mai multe niveluri, orientată vertical, constând dintr-un lift central de tip lift cu un manipulator cu una sau două coordonate și rafturi cu celule longitudinale sau transversale situate pe două sau patru laturi ale acestuia pentru depozitarea mașinilor;

Mai multe etaje - cu o pereche de rânduri verticale de locuri de depozitare staționare pentru mașini, între care există un spațiu pentru deplasarea unui dispozitiv mecanizat;

Rafturi cu mai multe niveluri - un rafturi pe unul sau două rânduri cu celule pentru depozitarea vehiculelor, care sunt deplasate cu ascensoare și manipulatoare cu două sau trei axe, versiunea pe etaje, pe podea sau montată;

Rotativ - un cadru cu un mecanism de lanț pentru deplasarea mașinilor în cabine, suspendat pe un lanț de-a lungul unei căi curbe închise;

Sisteme matrice tridimensionale - caracterizează umplerea maximă a spațiului de parcare cu celule de depozitare a mașinii, mobilitatea celulelor de stocare în volumul matricei, un set mare de mecanisme care asigură deplasarea orizontală și verticală a celulelor în spațiu de la/la locul de acceptarea si livrarea masinii.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.27 Parcarea mecanizată este permisă a fi proiectată supraterană și subterană. Este permisă atașarea parcărilor la sol la alte clădiri numai la pereți plini cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI 150. Înălțimea parcărilor mecanizate atașate clădirilor în alte scopuri sau încorporate în acestea este determinată de înălțimea principalului. clădire.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.28 Compoziția și suprafața spațiilor, celulele de depozitare (locurile), parametrii parcărilor se adoptă în conformitate cu caracteristicile tehnice ale sistemului de parcare auto uzate.

Controlul dispozitivului mecanizat, controlul funcționării acestuia și siguranța la incendiu a parcării trebuie efectuate din camera de comandă situată la podea.

5.2.29 Parcările mecanizate trebuie să fie dotate cu instalații automate de stingere a incendiilor în conformitate cu SP 5.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.30 Clădirile (structurile) de parcări mecanizate pot fi prevăzute în clasa de risc de incendiu constructiv supraterană C0.

Parcările mecanizate pot fi proiectate folosind un cadru metalic neprotejat și structuri de închidere din materiale incombustibile fără utilizarea izolației combustibile (cum ar fi un raft cu mai multe niveluri), în conformitate cu clauza 6.11.25 și SP 4.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.31 Un bloc de parcare cu un dispozitiv alimentat trebuie proiectat în conformitate cu paragraful 6.11.26 din SP 4.13130.

Fiecare dintre blocurile parcării mecanizate trebuie să fie prevăzut cu un acces pentru mașinile de pompieri și capacitatea pompierilor de a accesa orice etaj (nivel) din două laturi opuse ale blocului de parcare (prin deschideri vitrate sau deschise).

Cu o structură de până la 15 m deasupra solului, capacitatea blocului poate fi mărită la 150 de locuri de parcare. În blocul de parcare mecanizată mecanizată pentru întreținerea sistemelor de dispozitive mecanizate pe etaje (niveluri) este permisă o scară deschisă din materiale incombustibile.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.32 Parcările subterane mecanizate au permisiunea de a proiecta cel puțin gradul IV de rezistență la foc și clasa de risc structural de incendiu C0.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.33 În parcările de tip deschis mecanizate pot fi prevăzute structuri de împrejmuire în conformitate cu acest set de reguli. Sistemele de ventilație și eliminarea fumului nu sunt necesare.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

Parcări grupate

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.34 Parcările grupate sunt destinate în principal construirii în zonele de curte ale zonelor rezidențiale, microcartierelor, cartiere, utilizând acoperișul exploatat al parcării pentru amenajări și amenajări, locuri de joacă și terenuri de sport.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.35 Distanța de la intrarea-ieșire din parcare și minele de ventilație până la clădirile în alte scopuri este reglementată de cerințele din Tabelul 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

5.2.36 Distanțele minime de la părțile înterase ale parcărilor până la clădiri nu sunt limitate.

5.2.37 Clasa de pericol de incendiu constructiv al parcărilor grupate nu trebuie să fie mai mică de С0, gradul de rezistență la foc - nu mai mic de II.

Parcari semi-mecanizate

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

5.2.38 În parcările subterane semimecanizate cu un etaj, este permisă depozitarea unui autoturism pe două niveluri pe un etaj conform SP 154.13130.

5.2.39 Parcările semimecanizate pot fi la sol deschise sau închise, subterane, încorporate sau atașate clădirilor în alte scopuri (cu excepția școlilor, grădinițelor și instituțiilor medicale cu spital) și modulare.

După tipul de echipament utilizat, acestea sunt împărțite în:

Parcari cu lifturi pe 2 - 4 nivele, cu actionare hidraulica sau electrica, cu platforma inclinata sau orizontala;

Parcari cu echipamente de tip PAZL - cadre portante multinivel cu platforme de ridicare si deplasare orizontala a vehiculelor situate pe fiecare nivel, dispuse dupa principiul unei matrice cu coloana libera (celula).

5.2.40 De la fiecare nivel de depozitare al unei parcări semimecanizate, trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri împrăștiate pentru evacuare. În acest caz, una dintre ieșiri trebuie să fie evacuare, a doua ieșire este permisă să asigure scări din materiale incombustibile printr-o trapă cu dimensiuni de cel puțin 0,6 × 0,8 m. Panta scărilor nu este standardizată.

5.2.41 Parcarea semimecanizată include:

Drumuri de acces la terminal pentru a găzdui o coadă de mașini;

Terminale pentru transferul vehiculelor pe dispozitive mecanizate;

Dispozitive mecanizate pentru deplasarea orizontală și verticală a vehiculelor;

Zone de lucru ale dispozitivelor mecanizate;

Locuri de depozitare auto.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6 Echipamente de inginerie și rețele de inginerie

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.1 Cerințe generale

6.1.1 Rețelele de inginerie și asistență tehnică (SITO) ale parcărilor și echipamentele lor de inginerie ar trebui furnizate ținând cont de cerințele SP 4.13130, SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13130, SP 30.13333. 60.13330, SP 104.13330, cu excepția cazurilor specificate în mod specific în acest set de reguli.

În parcări, cerințele pentru sistemele de ventilație trebuie luate în conformitate cu documentele specificate, ca și pentru clădirile de depozit clasificate ca pericol de incendiu categoria B.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.1.2 În clădirile cu mai multe etaje ale parcărilor, tronsoanele de utilități (alimentare cu apă, canalizare, alimentare cu căldură) care trec prin tavane trebuie să fie realizate din țevi metalice.

6.1.3 Rețelele de cabluri care traversează podele trebuie, de asemenea, să fie așezate în țevi metalice sau în conducte de comunicație (nișe) cu un grad de rezistență la foc de cel puțin EI 150.

În parcările subterane, trebuie utilizate cabluri electrice cu manta ignifugă în conformitate cu SP 6.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.1.4 Rețelele de inginerie și suport tehnic al parcărilor trebuie să fie autonome față de rețelele de inginerie ale compartimentelor de incendiu din altă clasă de pericol funcțional de incendiu.

În cazul amenajării tranzitului prin locurile de parcare ale liniilor de utilități aparținând imobilului în care este încadrată parcarea (anexată), aceste rețele (cu excepția alimentării cu apă, canalizare, alimentare cu căldură, realizate din conducte metalice) trebuie izolate. cu structuri de construcție cu o limită de rezistență la foc de cel puțin EI 45.

În parcările deschise la sol încorporate și anexate, este permisă realizarea rețelelor de utilități folosind produse din plastic și metal-plastic.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.2 Rețele de alimentare cu apă și de canalizare

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.2.1 Trebuie luate numărul de jeturi și consumul minim de apă per jet pentru stingerea incendiilor interioare a parcărilor încălzite de tip închis: dacă volumul compartimentului de incendiu este de la 0,5 la 5 mii m 3 - 2 jeturi de 2,5 l / s, peste 5 mii m 3 - 2 jeturi de 5 l / s conform SP 10.13130.

Este permisă neasigurarea unei alimentări interioare de apă pentru stingerea incendiilor în parcări de tip boxă cu un și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă.

6.2.2 În parcările neîncălzite, sistemele interne de alimentare cu apă de stingere a incendiilor se realizează în conformitate cu SP 10.13130.

În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele, inclusiv cele subterane cu un etaj, este permisă neasigurarea unei surse interne de apă pentru stingerea incendiilor atunci când se utilizează module de stingere a incendiilor autodeclanșate în fiecare boxă.

6.2.3 Rețelele de inginerie și suport tehnic care asigură securitatea la incendiu a parcărilor cu o capacitate mai mare de 50 de locuri de parcare, încorporate (atașate) clădirilor în alte scopuri, ar trebui să fie autonome față de sistemele inginerești ale acestor clădiri, cu un capacitate de 50 sau mai puțin de locuri de parcare, nu este necesară separarea acestor sisteme, pe lângă sistemul de ventilație (inclusiv antifum). Este permisă combinarea grupelor de pompe, ținând cont de volumul debitului maxim de apă la stingerea unui incendiu.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.2.4 În parcările subterane cu două etaje și mai mult, instalațiile interioare de alimentare cu apă de stingere a incendiilor și de stingere automată a incendiilor trebuie să aibă conducte de derivație cu capete de legătură, dotate cu robinete și supape de reținere, spre exterior pentru racordarea mobilă de stingere a incendiilor. echipamente.

6.2.5 Consumul estimat de apă pentru stingerea incendiilor exterioare a clădirilor de parcări supraterane de tip închis și deschis este dat în se va lua conform Tabelului 6, pentru alte tipuri de parcări - conform paragrafului 5.13.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.2.6 Supapele de reținere trebuie instalate pe rețeaua de alimentare între pompele de incendiu și rețeaua de alimentare cu apă de incendiu.

6.2.7 Atunci când se utilizează depozitarea mașinilor pe două sau mai multe niveluri în parcări, amplasarea instalațiilor automate de irigare pentru stingerea incendiilor cu apă trebuie să asigure irigarea mașinilor la fiecare nivel de depozitare.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.3 Încălzire, ventilație și protecție împotriva fumului

6.3.1 În parcările încălzite, temperatura de proiectare a aerului din spațiile pentru depozitarea mașinilor trebuie să fie de cel puțin 5 ° С, în stațiile de spălare de inspecție tehnică (TO) și reparații tehnice (TP) - +18 ° С, în cameră electrică, stație de pompare pentru stingerea incendiilor, alimentare cu apă în nodul de intrare - +5 ° С.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.3.2 În parcările neîncălzite este suficientă asigurarea încălzirii numai pentru încăperile auxiliare prevăzute la art.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.3.3 Se asigură încălzire pentru zona de depozitare și rampe în parcările închise încălzite. Spațiile posturilor de spălat, punctelor de control, sălilor de control, precum și o cameră de control electric, o stație de pompare pentru stingerea incendiilor, o unitate de alimentare cu apă sunt proiectate pentru a fi încălzite atât în ​​parcări interioare, cât și exterioare calde și neîncălzite.

6.3.4 Încălzirea încăperilor de depozitare, stații de spălare, stații de întreținere și service, încălzire cu aer de proiectare, combinată cu ventilație forțată. În clădirile de parcare cu mai multe etaje, indiferent de dimensiunea acestora, se folosesc și dispozitive locale de încălzire cu suprafață netedă.

Porțile exterioare de intrare și ieșire sunt dotate cu perdele aer-termice:

În parcările încălzite - când în zona de depozitare sunt amplasate 50 sau mai multe mașini;

În incinta posturilor, TO și TR cu cinci sau mai multe intrări și ieșiri printr-o singură poartă și când posturile TO și TR sunt mai aproape de patru metri de poarta exterioară.

6.3.5 În parcările închise din spațiile de depozitare a mașinilor, trebuie asigurată ventilație de alimentare și evacuare pentru a dilua și elimina emisiile de gaze nocive conform calculului de asimilare, asigurând cerințele GOST 12.1.005.

În parcările la sol neîncălzite ale mașinilor de tip închis, ventilația forțată cu inducție mecanică ar trebui să fie asigurată numai pentru zonele care sunt la mai mult de 20 m distanță de deschiderile din gardurile exterioare.

6.3.6 În parcările închise, trebuie să se prevadă instalarea de instrumente pentru măsurarea concentrației de CO și a dispozitivelor de semnalizare corespunzătoare pentru controlul CO într-o încăpere cu serviciu de personal non-stop.

6.3.7 Clapetele antifoc trebuie instalate în conductele de evacuare unde traversează barierele împotriva incendiului.

Conductele de aer de tranzit în afara podelei deservite sau a încăperii alocate de bariere de incendiu trebuie prevăzute în conformitate cu cerințele SP 7.13130.

6.3.8 În parcările închise la sol și subterane, sistemele de ventilație a fumului trebuie prevăzute în conformitate cu cerințele SP 7.13130.

6.3.9 Eliminarea fumului trebuie asigurată prin arbori de evacuare cu inducție mecanică a tracțiunii în conformitate cu SP 7.13130.

În parcările subterane de până la două etaje și în parcările subterane cu un etaj, este permisă asigurarea unei evacuari naturale a fumului la instalarea puțurilor de evacuare cu evacuare naturală prin deschideri sau echipate cu un mecanism mecanizat pentru deschiderea traverselor în partea superioară a ferestrelor la un nivel de 2,2 m și mai sus (de la podea) sau prin lumini de deschidere. Suprafața totală a deschiderilor, determinată prin calcul, trebuie să fie de cel puțin 0,2% din suprafața camerei, iar distanța de la ferestre până la punctul cel mai îndepărtat al camerei nu este mai mare de 18 m... .

În parcările cu rampe izolate în puțurile de evacuare, trebuie prevăzute supape de fum la fiecare etaj.

Costurile necesare de eliminare a fumului, numărul de puțuri și clapete antifoc sunt determinate prin calcul.

În parcările subterane, este permisă conectarea zonelor de fum cu o suprafață totală de cel mult 3000 m 2 la un puț de fum la fiecare etaj subteran. Numărul de ramuri ale conductelor de aer dintr-un puț de fum nu este standardizat atunci când zona deservită de o gaură de admisie a fumului nu este mai mare de 1000 m 2 în conformitate cu cerințele clauzei 7.8 din SP 7.13130.

6.3.10 În casele scărilor care duc direct spre exterior, și puțurile lifturilor parcărilor, este necesar să se prevadă o presiune a aerului în caz de incendiu sau un dispozitiv la toate etajele vestibulelor de tip 1 cu presiune de aer. in caz de incendiu:

Cu două sau mai multe etaje subterane;

Dacă scările și lifturile conectează părțile subterane și supraterane ale parcării;

Dacă scările și lifturile leagă parcarea de parterul unei clădiri în alt scop.

6.3.11 În caz de incendiu, trebuie asigurată oprirea ventilației generale.

Ordinea (secvența) de pornire a sistemelor de protecție împotriva fumului trebuie să prevadă avansarea pornirii ventilației de evacuare (înainte de ventilația de alimentare).

6.3.12 Gestionarea sistemelor de protecție împotriva fumului trebuie efectuată:

De la alarma de incendiu (sau sistem automat de stingere a incendiilor), de la distanta;

De la panoul central de comandă pentru sistemele de stingere a incendiilor, precum și de la butoane sau dispozitive mecanice de pornire manuală instalate la intrarea în etajul parcării, pe scările de pe etaje (în dulapurile hidranților de incendiu).

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

Puțurile de ventilație de evacuare ale parcărilor cu o capacitate de 100 de mașini și mai mult trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 30 m de blocurile de locuințe, zonele instituțiilor preșcolare, căminele internatului, spitalele instituțiilor medicale. Orificiile de ventilație ale acestor puțuri trebuie să fie prevăzute la cel puțin 2 m deasupra nivelului solului. Cu o capacitate de parcare de peste 10 locuri de parcare, distanța de la puțurile de ventilație până la clădirile specificate și cota acestora deasupra nivelului acoperișului structurii se determină prin calcularea dispersiei emisiilor în atmosferă și a nivelurilor de zgomot în zona rezidențială.

Absorbția de zgomot a echipamentelor de ventilație a parcărilor construite în clădirile rezidențiale trebuie calculată ținând cont de munca pe timp de noapte.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.3.14 Elementele sistemelor de protecție împotriva fumului (ventilatoare, mine, conducte de aer, supape, dispozitive de admisie a fumului etc.) trebuie prevăzute în conformitate cu SP 60.13330 și SP 4.13130.

În sistemele de evacuare a fumului, de protecție împotriva incendiilor (inclusiv de fum), rezistența supapelor la fum și pătrunderea gazelor trebuie să fie de cel puțin 1,6 × 10 3 m 3 / kg în conformitate cu cerințele punctului 7.5 din SP 7.13130.

6.3.15 La determinarea parametrilor principali ai ventilației fumului de alimentare și evacuare, trebuie luate în considerare următoarele date inițiale:

Un incendiu (arderea unuia sau a două sau mai multe mașini - cu parcare mecanizată a mașinilor pe două sau mai multe niveluri) în parcarea la sol de la etajul standard inferior, iar în subteran - la etajele standard superioare și inferioare;

Caracteristicile geometrice ale unui etaj (nivel) tipic - suprafața exploatată, numărul și dimensiunile deschiderilor, zona structurilor de închidere;

Poziția deschiderilor de ieșire de urgență (deschise de la podeaua de incendiu la ieșirile exterioare);

Parametrii aerului exterior.

6.3.16 Emisiile de aerisire din parcările subterane situate sub clădirile rezidențiale și publice ar trebui să fie organizate la 1,5 m deasupra coamei acoperișului celei mai înalte părți a clădirii.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.4 Sistem de alimentare cu energie

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.4.1 Dispozitivele de alimentare și electrice ale parcărilor trebuie proiectate în conformitate cu cerințele și.

(Ediție nouă. Modificarea nr. 1)

6.4.2 Pentru a asigura fiabilitatea alimentării cu energie electrică a consumatorilor, parcările ar trebui clasificate în următoarele categorii:

a) categoria I - instalații electrice utilizate în apărarea împotriva incendiilor, inclusiv pentru stingerea automată a incendiilor și semnalizare automată, protecție împotriva fumului, ascensoare pentru transportul pompierilor, sisteme de avertizare incendiu, acționări electrice pentru mecanisme porți de incendiu, sisteme de control automat al mediului aer în încăperi de depozitare a vehiculelor pe gaz;

c) actionari electrice ale deschizatorilor de porti fara actionare manuala si iluminat de urgenta pentru parcare auto, permanent gata de plecare;

Cablurile electrice care alimentează dispozitivele de stingere a incendiilor trebuie conectate direct la plăcile de intrare ale clădirii (structurii) și nu trebuie utilizate simultan pentru conectarea la alte colectoare de curent.

Liniile de cablu care alimentează sistemele de protecție împotriva incendiilor trebuie să fie realizate cu cabluri rezistente la foc cu conductori de cupru și nu pot fi utilizate pentru alte receptoare electrice în conformitate cu cerințele SP 6.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.4.3 Iluminarea încăperilor de depozitare a mașinilor ar trebui să fie asigurată în conformitate cu cerințele SP 52.13330.

6.4.4 Indicatoarele luminoase trebuie conectate la rețeaua de iluminat de urgență (evacuare):

a) iesiri de urgenta la fiecare etaj;

b) modalitatile de circulatie a autoturismelor;

c) locurile de instalare a capetelor de legătură pentru racordarea echipamentelor de stingere a incendiilor;

d) locurile de instalare a echipamentelor primare de stingere a incendiilor, în conformitate cu cerințele articolelor 43 și 60;

e) amplasarea hidranților exteriori (pe fațada structurii).

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.4.5 Căile vehiculelor în interiorul parcării trebuie să fie echipate cu indicatoare de direcție pentru șofer.

Lămpile care indică direcția de deplasare sunt instalate în coturi, în locurile în care pantele se schimbă, pe rampe, intrări în podea, intrări și ieșiri pe podele și scări.

Indicatoarele de direcție sunt instalate la o înălțime de 2 și 0,5 m de podea în cadrul liniei de vedere din orice punct de pe căile de evacuare și aleile de acces pentru mașini.

Indicatoarele luminoase ale locurilor de instalare a capetelor de conectare pentru echipamentele de stingere a incendiilor, locurile de instalare a hidranților de incendiu și a stingătoarelor de incendiu ar trebui să se aprindă automat la declanșarea sistemelor de automatizare a incendiilor.

6.4.6 În parcările de tip închis la intrările în fiecare etaj trebuie instalate prize, conectate la rețeaua de alimentare conform categoriei I, pentru a putea folosi echipamente electrificate de stingere a incendiilor la tensiunea de 220 V. .

6.5 Stingere automată a incendiului și alarmă automată de incendiu

6.5.1 Sistemele automate de stingere a incendiilor și de alarmă utilizate în parcări trebuie să respecte cerințele SP 5.13130 ​​​​Anexa A (Tabelele A.1 și A.3).

6.5.2 Tipul sistemului automat de stingere a incendiului, metoda de stingere și tipul mijloacelor de stingere a incendiului sunt date în conformitate cu partea 3 a art. 61 și SP 5.13130.

(Ediție modificată. Modificarea nr. 1)

6.5.3 Stingerea automată a incendiilor în încăperile de depozitare a mașinilor ar trebui să fie asigurată în parcări închise:

a) subteran, indiferent de numărul de etaje;

b) suprateran cu două sau mai multe etaje;

c) supraterană cu un singur etaj gradele I, II și III de rezistență la foc cu o suprafață de 7000 m2 sau mai mult, IV grad de rezistență la foc din clasa C0 cu o suprafață de 3600 m2 sau mai mult, clasa C1 - 2000 m 2 sau mai mult, clasele C2, C3 - 1000 m 2 și mai mult; la depozitarea mașinilor în aceste clădiri în cutii separate (alocate în conformitate cu) - dacă numărul de cutii este mai mare de 5;

d) construite în clădiri în alte scopuri, cu excepția celor specificate în SP 5.13130;

e) în spații pentru depozitarea vehiculelor destinate transportului de combustibili și lubrifianți;

f) situat sub poduri;

g) parcări mecanizate;

i) anexate clădirilor în alte scopuri sau încorporate în aceste clădiri cu o capacitate de cel mult 10 locuri de parcare.

6.5.4 În parcările cu boxe separate care îndeplinesc cerințele, atunci când în fiecare boxă se folosesc instalații modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare), nu este necesară stingerea automată a incendiilor a pasajelor dintre boxe, în timp ce aceste căi de acces trebuie dotate cu podea. -extinctoare mobile pe podea (tip OP-50, OP -100) din calcul: cu aria pasajelor pe podea până la 500 m 2 - 1 buc. pe etaj, mai mult de 500 m 2 - 2 buc. la podea.

6.5.5 Alarmele automate de incendiu ar trebui să fie echipate cu:

a) parcări supraterane de tip închis, cu un etaj, cu o suprafață mai mică decât cea specificată în sau cu un număr de până la 25 de mașini inclusiv;

b) cutii separate și treceri între acestea atunci când sunt utilizate în cutii ale instalațiilor modulare de stingere a incendiilor (module cu autodeclanșare);

c) spatiu pentru service auto.

6.5.6 În parcările de tip boxă cu un etaj și două etaje cu ieșire directă spre exterior din fiecare boxă, este permisă să nu se prevadă sisteme automate de stingere a incendiilor și alarmare.

6.5.7 Parcările de tip închis la parter cu două etaje sau mai multe (cu excepția parcărilor cu ieșire directă din fiecare boxă și a parcărilor mecanizate) cu o capacitate de până la 100 de locuri de parcare trebuie să fie dotate cu sisteme de avertizare de la 1. tip, peste 100 locuri de parcare - 2- tip conform SP 3.13130.

Parcările subterane cu două etaje sau mai multe trebuie să fie echipate cu sisteme de avertizare:

Raza totală minimă, mm

clasificare europeană

Lungime, L

Latime, B

Înălțime, Н

Mic

3700

1600

1700

5500

Clasa a

In medie

4300

1700

1800

6000

Clasa B, C

Mare

5160

1995

1970

6200

Clasa D, E, F, Minivan, SUV

microbuze

5500

2380

2300

6900

Note (editare):

1 Distanțele la depozitarea vehiculelor în incintă sunt luate în considerare ținând cont de distanțele minime de siguranță admise, nu mai puțin de:

0,8 m - între latura longitudinală a mașinii și perete;

0,8 m - între laturile longitudinale ale vehiculelor instalate paralel cu perete;

0,5 m - între latura longitudinală a mașinii și coloana sau peretele peretelui;

Între partea din față a vehiculului și un perete sau poartă la amplasarea vehiculelor:

0,7 m - dreptunghiular;

0,7 m - oblic;

Între spatele vehiculului și un perete sau poartă atunci când plasați vehicule:

0,7 m - dreptunghiular;

0,7 m - oblic;

0,6 m - între mașini care stau una după alta;

Depozitare în cutie:

- V+ 1000 mm - latime;

- L+ 700 mm - lungime.

2 Raza totală minimă - raza minimă de viraj a vehiculului (sau raza minimă de viraj). Determinată de ecartamentul roții exterioare din față a mașinii. Această valoare este mai mică decât raza minimă de viraj pentru caroserie (bara față). peste 300

1 Înainte de clădiri:

pereții clădirilor rezidențiale cu ferestre

pereții clădirilor rezidențiale fără ferestre

clădiri publice, cu excepția copiilor, instituțiilor de învățământ și spitalelor medicale

2 Până la parcele:

teritoriile școlilor, pentru copii, instituții de învățământ, școli profesionale, școli tehnice, zone de recreere, jocuri și sport

teritoriile spitalelor medicale, facilități sportive în aer liber de uz public, zone de recreere pentru populație (grădini, piețe, parcuri)

Note (editare)

1. Parcare la solcu o capacitate de peste 500 de locuri de parcare, se recomanda amplasarea pe teritoriul spatiilor de depozitare industriale si comunale.

2. Emisiile de ventilație din parcările subterane situate sub clădirile rezidențiale și publice ar trebui să fie organizate la 1,5 m deasupra coamei acoperișului celei mai înalte părți a clădirii.... Zgomot la locurile de muncă, locuințe, clădiri publice și zone rezidențiale. Standarde sanitare

Aprobat și pus în vigoare

Prin ordin al Ministerului

Federația Rusă

pentru apărare civilă,

urgente

și lichidarea consecințelor

dezastre naturale

(Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență)

SET DE REGULI

PARCARE SUBTERANĂ INCORPORĂ

CERINȚE DE SIGURANȚĂ LA INCENDII

Parcări subterane încorporate.

Cerințe de securitate la incendiu

SP 154.13130.2013

OK 13.220.01

Data introducerii

cuvânt înainte

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă, regulile de aplicare a setului de reguli sunt stabilite de Legea federală din 27 decembrie 2002 N 184-FZ „Cu privire la reglementarea tehnică”.

Aplicarea acestui set de reguli asigură respectarea cerințelor de securitate la incendiu pentru încăperile de parcare subterane (de depozitare) pentru mașini construite în clădiri cu alte scopuri funcționale, indiferent de forma de proprietate stabilită prin Legea federală nr. 123-FZ din 22 iulie 2008 de securitate ".

Despre setul de reguli

1. Dezvoltat și depus de către Instituția Federală de Stat „Ordinul întreg rusesc” Insigna de onoare „Institutul de cercetare științifică pentru apărarea împotriva incendiilor” (FGBU VNIIPO EMERCOM din Rusia).

2. Aprobat și pus în aplicare prin Ordinul Ministerului Federației Ruse pentru Apărare Civilă, Situații de Urgență și Eliminare a Consecințelor Dezastrelor Naturale (EMERCOM al Rusiei) din 21 februarie 2013 N 117.

3. Înregistrat de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie la 22 martie 2013.

4. Introdus pentru prima dată.

Informațiile privind modificările aduse acestui set de reguli sunt publicate de dezvoltator în presa sa oficială tipărită și postate în sistemul de informare publică în formă electronică digitală. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui set de reguli, notificarea corespunzătoare va fi publicată în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. Informațiile și notificările relevante sunt, de asemenea, postate în sistemul de informații publice - pe site-ul oficial al organismului național al Federației Ruse pentru standardizare pe internet.

1 domeniu de utilizare

Acest set de reguli se aplică în proiectarea și construcția de parcări subterane (de depozitare) nou construite și reconstruite pentru mașini construite în clădiri cu alte scopuri funcționale și conține cerințe de securitate la incendiu specifice acestor obiecte de protecție pentru amenajarea spațiului, soluții de proiectare. și echipamente de inginerie a datelor.obiecte.

La proiectarea parcărilor subterane încorporate, pe lângă prevederile acestui set de reguli, trebuie respectate și alte reglementări aplicabile de siguranță la incendiu.

Acest cod de practică folosește referințe normative la următoarele standarde și coduri de practică:

GOST R 12.2.143-2009 Sistem de standarde de securitate a muncii. Sisteme de evacuare fotoluminiscente. Cerințe și metode de control

GOST R 53296-2009 Instalarea ascensoarelor pentru pompieri în clădiri și structuri. Cerințe de securitate la incendiu

SP 1.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Căile și ieșirile de evacuare

SP 2.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Asigurarea rezistentei la foc a obiectelor de protectie

SP 3.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Sistemul de avertizare și management al evacuării persoanelor în caz de incendiu. Cerințe de securitate la incendiu

SP 4.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Limitarea raspandirii focului la obiectele de protectie. Cerințe pentru amenajarea spațiului și soluții structurale

SP 5.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Instalatii automate de alarmare si stingere incendiu. Norme și reguli de proiectare

SP 6.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Echipament electric. Cerințe de securitate la incendiu

SP 7.13130.2009 Incalzire, ventilatie si aer conditionat. Cerințe de protecție împotriva incendiilor

SP 8.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Surse de alimentare cu apă în aer liber pentru stingerea incendiilor. Cerințe de securitate la incendiu

SP 10.13130.2009 Sisteme de protectie impotriva incendiilor. Alimentare internă cu apă pentru stingerea incendiilor. Cerințe de securitate la incendiu

SP 12.13130.2009 Determinarea categoriilor de incinte, cladiri si instalatii exterioare pentru pericol de explozie si incendiu.

Notă. Atunci când utilizați acest set de reguli, este recomandabil să verificați funcționarea standardelor de referință, seturi de reguli și clasificatoare în sistemul de informare publică - pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe Internet sau conform anual indexul de informații publicat „Standarde naționale”, care este publicat de la 1 ianuarie a anului în curs și conform indicatoarelor informative lunare relevante publicate în anul curent. Dacă standardul de referință este înlocuit (schimbat), atunci când se utilizează acest standard, trebuie urmat standardul de înlocuire (modificat). În cazul în care standardul de referință este anulat fără înlocuire, atunci prevederea în care este dată referința la acesta se aplică în măsura în care nu afectează această referință.

3. Termeni și definiții

În acest cod de practică, următorii termeni sunt utilizați cu definiții adecvate:

3.1. parcare (parcare): O clădire, structură (parte a unei clădiri, structură) sau o zonă deschisă specială destinată doar parcării (depozitului) vehiculelor.

3.2. parcare subterană: parcare cu toate etajele cu nivelul etajului încăperii sub nivelul de planificare al solului cu mai mult de jumătate din înălțimea spațiului.

3.3. parcări cu rampe (rampe): parcări care utilizează o serie de etaje în continuă creștere (coborâre) sau o serie de rampe de legătură între etaje care permit vehiculului să se deplaseze singur de la și la nivelul solului.

3.4. parcare mecanizată: parcare în care vehiculele sunt transportate la locuri de depozitare (celule) cu dispozitive speciale mecanizate fără participarea șoferilor.

3.5. parcare cu parcare semimecanizată: parcare în care vehiculele sunt transportate la locurile de depozitare cu participarea șoferilor care folosesc dispozitive mecanizate speciale.

3.6. parcare încorporată: parcare situată pe o parte din înălțimea sau lățimea unei clădiri cu alt scop funcțional și separată prin bariere antiincendiu.

4. Amplasarea parcărilor subterane încorporate

Parcările subterane pot fi construite în clădiri cu alte scopuri funcționale de gradele I și II de rezistență la foc din clasa C0 și C1, cu excepția clădirilor din clasele funcționale de pericol de incendiu F1.1, F4.1, precum și categoriile F5 A. și B. De asemenea, nu este permisă amplasarea de parcări subterane încorporate sub compartimentele de incendiu din aceste clase de pericol funcțional de incendiu.

Este permisă construirea de parcări de mașini în clădirile din clasa F1.3 numai cu locuri fixe permanente pentru proprietarii individuali.

Este permisă construirea de parcări în clădiri din clasa F1.4 indiferent de gradul de rezistență la foc al acestora și clasa de risc constructiv de incendiu. Totodată, parcarea se remarcă prin bariere de incendiu cu o limită de rezistență la foc de EI45.

5. Soluții de amenajare și proiectare a spațiului

5.1. Cerințe generale

5.1.1. Parcarea auto poate fi efectuată:

Cu participarea șoferilor - pe rampe (rampe) sau folosind lifturile de marfă (parcări fără parcare mecanizată și cu parcare semimecanizată);

Fără participarea șoferilor - prin dispozitive mecanizate (parcări mecanizate).

5.1.2. În parcările cu parcare semimecanizată este permisă depozitarea mașinilor pe două niveluri.

5.1.3. Categoriile de spații pentru depozitarea vehiculelor pentru pericol de explozie și incendiu trebuie determinate în conformitate cu cerințele SP 12.13130. Spațiile pentru depozitarea mașinilor în absența calculelor ar trebui să fie raportate la categoria B1, compartimentul de incendiu al parcărilor - la categoria B.

5.1.4. Parcarea (depozitarea) vehiculelor destinate transportului de combustibili și lubrifianți, substanțe explozive, otrăvitoare, infecțioase și radioactive, precum și a vehiculelor cu motoare care funcționează cu gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat, în parcări subterane încorporate nu este permisă. .

5.2. Locuri de parcare fara parcare mecanizata si cu parcare semimecanizata

5.2.1. Parcările subterane încorporate pot avea maximum cinci etaje subterane.

5.2.2. Parcările subterane ar trebui să fie separate de compartimentele de incendiu pentru alte scopuri funcționale prin pereți și tavane antifoc de tip 1.

În clădirile din clasa F1.3, parcarea subterană încorporată poate fi separată de etajele de locuit printr-un etaj tehnic alocat cu tavane antiincendiu tip 2.

5.2.3. Gradul necesar de rezistență la foc, numărul admisibil de etaje și suprafața podelei parcărilor din compartimentul de incendiu trebuie luate conform SP 2.13130 ​​(tabelul 6.5). În acest caz, gradul de rezistență la foc al parcării nu trebuie să fie mai mic decât gradul de rezistență la foc al clădirii în care este construită.

Parcările cu depozitare auto pe două niveluri trebuie prevăzute pentru cel puțin I grad de rezistență la foc și clasa de risc constructiv de incendiu C0, cu tavane între planșee cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI120.

5.2.4. Comunicarea dintre compartimentul de incendiu pentru depozitarea vehiculelor și compartimentul de incendiu adiacent dintr-o altă clasă de pericol funcțional de incendiu trebuie asigurată prin deschideri cu încuietori tip 1 vestibul cu presiune de aer în caz de incendiu.

5.2.5. Comunicarea între compartimentele de incendiu adiacente pentru depozitarea mașinilor ar trebui să fie asigurată prin deschideri umplute cu porți de incendiu (uși) de primul tip, cu o limită de rezistență la foc de cel puțin EI60.

5.2.6. În parcările subterane nu este permisă împărțirea locurilor de parcare prin compartimentări în boxe separate.

În depozitele autoturismelor aparținând cetățenilor, pentru alocarea de locuri fixe în permanență, este permisă folosirea unui gard din plasă din materiale incombustibile. Totodată, este interzisă depozitarea lichidelor inflamabile, lichidelor combustibile, anvelopelor, substanțelor și materialelor inflamabile, precum și a substanțelor neinflamabile în ambalaje combustibile.

5.2.7. Nu este permisă cazarea în parcările subterane încorporate ale spațiilor din categoriile A și B.

5.2.8. În parcările încadrate subterane este permisă asigurarea: spații de birouri pentru personalul de serviciu și de serviciu (puncte de control și numerar, cameră de control, securitate), destinație tehnică (pentru echipamente inginerești), instalații sanitare.

Dispozitivul din parcarea subterană încorporată a spațiilor pentru întreținerea vehiculelor (posturi de întreținere și reparații curente, lucrări de diagnosticare și reglare etc.) nu este permis, cu excepția spațiilor de spălat. Sălile de spălătorie trebuie separate de zonele de depozitare a vehiculelor prin bariere de incendiu cu grad de rezistență la foc (R) EI45 și umplerea corespunzătoare a deschiderilor.

Nu este permisă amplasarea spațiilor comerciale, tăvilor, chioșcurilor, tarabelor în compartimentele de incendiu pentru depozitarea mașinilor.

5.2.9. Camere de serviciu pentru personalul de serviciu și întreținere, stații de pompare de stingere a incendiilor și alimentare cu apă, substații de transformare (numai cu transformatoare uscate), camera de spălat poate fi amplasată nu mai jos de primul etaj subteran (superior) al parcării subterane încorporate.

5.2.10. În parcările încadrate subterane, pentru a asigura comunicarea acestora cu părți ale unei clădiri în alte scopuri, este permisă utilizarea lifturilor și a scărilor care leagă etajele parcării de holul de la intrarea în clădire, prevăzând aparatul de vestibule tip 1 la toate nivelurile subteranei parcării cu aer presiune în caz de incendiu...

Dacă este necesar să se asigure o legătură funcțională a parcării cu toate etajele clădirii la toate nivelurile subterane ale parcării, în plus față de dispozitivul de holuri de tip 1 cu presiune de aer în caz de incendiu. nivelurile etajelor subterane ale parcării, este necesar să se prevadă și presiunea aerului în volumul scărilor comune și puțurile de ascensoare.

5.2.11. În parcările cu trei sau mai multe etaje subterane, în fiecare compartiment de pompieri trebuie prevăzut un lift pentru transportul pompierilor care îndeplinește cerințele GOST R 53296.

5.2.12. Pentru deplasarea vehiculelor, trebuie prevăzute rampe (rampe), podele înclinate sau lifturi de marfă.

5.2.13. Ascensoarele pentru parcări, cu excepția celor cu regim de funcționare „pentru transportul pompierilor”, sunt dotate cu dispozitive automate care asigură ridicarea (coborârea) acestora în caz de incendiu la podeaua principală, deschizând ușile cu oprirea ulterioară.

5.2.14. În parcările subterane, ieșirile de la etajele subterane către scări și ieșirile (ieșirile) din puțurile liftului ar trebui să fie asigurate prin încuietori ale holului de la etaj de tip I cu presiune de aer în caz de incendiu.

5.2.15. Când se utilizează structuri cu podea spirală continuă, fiecare tură completă ar trebui să fie considerată un nivel (pardoseală).

Pentru parcările cu etaje cu mezanin, numărul total de etaje este definit ca numărul de mezanin împărțit la doi, suprafața podelei este definită ca suma a două mezaninuri adiacente.

5.2.16. Ieșirea (intrarea) din parcarea subterană încorporată, precum și ieșirea (intrarea) din liftul pentru transportul mașinilor către parcarea subterană, trebuie să fie asigurate direct în exterior sau prin parcarea de la etajul întâi sau de la subsol. .

5.2.17. În parcări, rampele comune tuturor etajelor subterane, precum și rampele care leagă etajele parcării, trebuie separate (izolate) pe fiecare etaj de încăperile de depozitare prin bariere antifoc și vestibule tip 1 cu aer presiune în caz de incendiu cu o adancime care asigura deschiderea portii, dar nu mai putin de 1,5 m.

În parcările cu un etaj subteran în fața rampelor (rampelor), este permisă neamenajarea holurilor, cu excepția cazului în care ieșirea (intrarea) din subteranul parcării se realizează prin depozitul auto. zonă la primul etaj sau la subsol.

În locul încuietorilor vestibulului, înainte de a pătrunde în rampe izolate de la podele, se permite să se prevadă instalarea de porți de incendiu de primul tip cu o perdea de aer deasupra acestora din partea laterală a depozitului, prin intermediul unor jeturi de aer plate de la dispozitivele cu duză. cu un debit de aer de cel puțin 10 m/s la o grosime inițială a jetului de cel puțin 0,03 m și o lățime a jetului nu mai mică decât lățimea deschiderii protejate, cu condiția ca rampa să nu fie destinată a fi utilizată ca un modalitate de evacuare a oamenilor în caz de incendiu.

5.2.18. Din fiecare etaj al compartimentului de incendiu al parcărilor trebuie prevăzute cel puțin două ieșiri de evacuare dispersate direct spre exterior sau către scări fără fum de tip H3 care au ieșire direct spre exterior.

În parcările subterane cu un etaj pentru evacuare sunt prevăzute scări obișnuite cu acces direct în exterior.

5.2.19. Este permisă asigurarea uneia dintre ieșirile de evacuare din parcare către o rampă izolată. Totodată, pe o latură a rampei este amenajat un trotuar cu lățimea de cel puțin 0,8 m.

5.2.20. Trecerea de-a lungul trotuarelor în rampe către un mezanin într-o scară este permisă a fi considerată evacuare.

5.2.21. Ieșirile de evacuare din incinta specificată la 5.2.8 pot fi asigurate prin incinta pentru depozitarea autoturismelor.

5.2.22. Distanța permisă de la cea mai îndepărtată locație de depozitare la cea mai apropiată ieșire de evacuare trebuie luată în conformitate cu SP 1.13130 ​​(tabelul 33).

5.2.23. Scările folosite ca căi de evacuare trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1 m.

5.2.24. Pentru a intra pe rampă sau în compartimentul de incendiu alăturat, lângă poartă sau la poartă ar trebui prevăzută o ușă de incendiu (portul) cu o lățime de cel puțin 0,8 m și o înălțime a pragului de cel mult 0,15 m.

5.2.25. În spațiile pentru depozitarea mașinilor la punctele de ieșire (intrare) pe rampă sau către compartimentul de incendiu adiacent, trebuie luate măsuri pentru a preveni posibila răspândire a combustibilului în caz de incendiu. Pantele pardoselilor fiecarui etaj, precum si amplasarea scarilor si tavilor, trebuie sa fie prevazute in asa fel incat sa impiedice patrunderea lichidelor pe rampa si podelele situate dedesubt.

5.2.26. Peretii si tavanele parcului auto trebuie sa fie din materiale incombustibile.

Pardoseala parcării trebuie să fie rezistentă la produse petroliere și concepută pentru curățarea uscată (inclusiv mecanizată) a spațiilor.

Acoperirea rampelor și potecilor pe acestea trebuie să excludă alunecarea.

Pardoseala ar trebui să fie realizată din materiale care să asigure că flacăra răspândită peste o astfel de acoperire nu este mai mică de RP1.

5.2.27. În locurile de trecere și depozitare a vehiculelor, înălțimea încăperilor și porților de la podea până la fundul structurilor proeminente și echipamentelor suspendate trebuie să depășească înălțimea maximă a vehiculului cu cel puțin 0,2 m și trebuie să fie de cel puțin 2,0 m.

5.2.28. În parcările subterane ar trebui prevăzute dispozitive de scurgere a apei în cazul stingerii incendiului.

5.3. Parcari mecanizate

5.3.1. Spațiile parcărilor mecanizate pot fi prevăzute subteran într-un compartiment de incendiu separat, evidențiat prin pereți antifoc și tavane de tip I cu o capacitate de cel mult 100 de locuri de parcare.

5.3.2. Ieșirea (intrarea) dintr-o parcare subterană încorporată mecanizată, precum și ieșirea (intrarea) dintr-un dispozitiv de parcare pentru transportul mașinilor trebuie asigurate direct în exterior sau printr-o parcare de la parter sau de la subsol.

Atunci când se organizează o ieșire (intrare) prin primul etaj sau subsol, dispozitivul de parcare ar trebui să fie separat prin bariere de incendiu și un vestibul de tip 1 cu o presiune a aerului în caz de incendiu cu o adâncime care să asigure deschiderea porții, dar nu mai puțin. peste 1,5 m.

5.3.3. De la fiecare nivel de depozitare al parcării mecanizate pentru evacuarea personalului de reparații și întreținere este necesar să se prevadă cel puțin două ieșiri dispersate. În acest caz, una dintre ieșiri trebuie să fie evacuare, a doua ieșire este permisă să asigure scări din materiale incombustibile printr-o trapă cu dimensiunea de cel puțin 0,6 x 0,8 m. Panta scărilor nu este standardizată.

6. Cerințe pentru sistemele de inginerie

6.1. Cerințe generale

6.1.1. Sistemele de inginerie ale parcărilor și echipamentele tehnice ale acestora trebuie să fie furnizate ținând cont de cerințele documentelor de reglementare privind securitatea la incendiu SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 8.13130, SP 10.13130, cu excepția cazurilor stipulate în mod specific de acest set de reguli.

6.1.2. Secțiunile de comunicații inginerești și rețelele de cablu care trec prin bariere de incendiu trebuie să fie așezate în cutii (nișe) cu o limită de rezistență la foc nu mai mică decât limita de rezistență la foc a structurilor de închidere depășite.

6.1.3. Sistemele de inginerie ale parcărilor trebuie să fie autonome de sistemele de inginerie ale compartimentelor de incendiu din altă clasă de pericol funcțional de incendiu.

6.2. Cerințe pentru alimentarea cu apă de incendiu

6.2.1. Alimentarea internă cu apă pentru stingerea incendiilor trebuie asigurată în conformitate cu cerințele SP 10.13130.

6.2.2. În parcările subterane cu două etaje sau mai multe, alimentarea internă cu apă pentru stingerea incendiilor trebuie efectuată separat de alte sisteme interne de alimentare cu apă.

6.2.3. În parcările subterane, instalațiile interioare de alimentare cu apă de stingere a incendiilor și de stingere automată a incendiilor trebuie să aibă conducte de derivație cu capete de racordare, echipate cu robinete și supape de reținere, pentru racordarea echipamentelor mobile de stingere a incendiilor.

6.3. Încălzire, ventilație și protecție împotriva fumului

6.3.1. Sistemele de încălzire, ventilația generală și protecția împotriva fumului în parcările subterane trebuie prevăzute în conformitate cu cerințele SP 7.13130.

6.3.2. Pentru a compensa volumele produselor de ardere îndepărtate în părțile inferioare ale incintei protejate, este necesar să se asigure o alimentare dispersată de aer exterior: cu un debit care să asigure un dezechilibru de cel mult 30%, la un nivel. nu mai mare de 1,2 m de nivelul podelei încăperii protejate și cu un debit de ieșire de cel mult 1,0 m/s.

6.3.3. Toate sistemele de ventilație pentru controlul fumului de alimentare și evacuare trebuie să fie prevăzute cu inducție mecanică a tirajului.

6.3.4. Debitele necesare de evacuare a fumului, numărul de arbori și clapete antifoc sunt determinate prin calcul.

În parcările subterane, zonele de fum cu o suprafață totală de cel mult 3000 m2 pe fiecare etaj subteran pot fi conectate la un puț de fum. Numărul de ramuri de conducte dintr-un puț de fum nu este standardizat.

6.4. Dispozitive electrice

6.4.1. Echipamentul electric al parcărilor trebuie să fie asigurat în conformitate cu cerințele.

6.4.2. Pentru a asigura fiabilitatea alimentării cu energie, consumatorii ar trebui clasificați în următoarele categorii:

6.4.3. Indicatoarele luminoase trebuie conectate la rețeaua de iluminat de urgență (evacuare):

Ieșiri de evacuare la fiecare etaj;

Urme de mișcare a mașinilor;

Locuri de instalare a capetelor de conectare pentru conectarea echipamentelor de stingere a incendiilor;

Locuri de instalare pentru hidranți interni și stingătoare de incendiu;

Amplasarea hidranților exteriori (pe fațada structurii).

6.4.4. Lămpile care indică direcția de deplasare sunt instalate în coturi, în locurile în care pantele se schimbă, pe rampe, intrări în podea, intrări și ieșiri pe podele și scări.

Indicatoarele de direcție sunt instalate la o înălțime de 2 m și 0,5 m de podea în cadrul liniei de vedere din orice punct de pe căile de evacuare și aleile de acces pentru mașini.

6.4.5. Este interzisă utilizarea dispozitivelor electrice de încărcare și pornire și a dispozitivelor de proiectare autonomă și staționară în incinta parcărilor subterane.

6.4.6. În parcările subterane trebuie folosite cabluri electrice cu înveliș ignifug.

6.5. Stingere automata a incendiilor, alarma automata de incendiu, avertizare si control evacuare in caz de incendiu

6.5.1. În parcările subterane din încăperile de depozitare a mașinilor, trebuie prevăzută stingerea automată a incendiilor, indiferent de numărul de etaje sau de capacitate (cu excepția clădirilor rezidențiale individuale).

6.5.2. Instalațiile automate de stingere a incendiilor și de alarmă utilizate în parcări trebuie să respecte cerințele SP 5.13130.

6.5.3. În parcările cu depozitare auto pe două niveluri, consumul de agenți de stingere a incendiilor trebuie dublat în raport cu cerințele SP 5.13130.

6.5.4. Atunci când se utilizează instalații automate de stingere a incendiilor cu apă în parcări cu mai multe niveluri, amplasarea sprinklerelor trebuie să asigure irigarea vehiculelor la fiecare nivel de depozitare.

6.5.5. Parcările subterane (cu excepția celor construite în clădiri din clasa F1.4) cu o capacitate de până la 200 de locuri de parcare inclusiv trebuie să fie dotate cu sistem de avertizare și control al evacuării de tipul III, peste 200 - de tipul IV.

6.5.6. În parcările subterane din încăperile de depozitare a mașinilor, este necesar să se prevadă instalarea detectoarelor manuale de incendiu în apropierea ieșirilor de urgență și a dulapurilor cu hidranți de incendiu.

Bibliografie

Reguli de instalare electrică PUE