De ce trebuie să schimbi filtrul de combustibil. Inlocuire filtru de combustibil

Pentru a înlocui corect filtrul de combustibil, șoferul trebuie să înțeleagă clar dispozitivul și funcțiile elementului. Orice tip de filtru sau TF este conceput pentru a curăța combustibilul de diverse impurități, resturi, etc. Combustibil curat - funcționare stabilă a motorului.

De ce este înfundat filtrul

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Benzina și motorina sunt lichide pure a priori. Ar trebui să fie fără praf, murdărie, gudron și apă. Resturile sunt adesea cauzate de o reacție chimică care are loc în interiorul rezervorului de combustibil.

Este imperativ să schimbați TF-ul, altfel rășinile și alte impurități vor intra în motor, vor începe să-l corodeze din interior, performanța va scădea și puterea va scădea. Condensul va determina dezvoltarea unor procese corozive, care mai devreme sau mai târziu vor duce la defectarea motorului cu ardere internă. Apa din sistem este deosebit de periculoasă iarna - contribuie la formarea de dopuri și îngheț în conducta de combustibil, ceea ce împiedică curgerea motorinei sau a benzinei în cilindri.

Frecvența de înlocuire

Promptitudinea înlocuirii este importantă. Vă permite să evitați întreruperile în funcționarea motorului cu ardere internă. Pentru a determina frecvența de înlocuire necesară, se iau în considerare o serie de factori: durata de funcționare a mașinii, activitatea, marca mașinii, calitatea combustibilului și multe altele.

Deci, proprietarilor de mașini produse pe plan intern li se recomandă să schimbe TF-ul la fiecare 15-20 de mii de kilometri. Cu toate acestea, în practică, proprietarii VAZ, GAZ, IZH respectă rar această regulă, încercând să economisească bani. Ca rezultat, acest lucru duce la costuri și mai mari, deoarece se transformă într-o revizie majoră a motorului.

Încă câteva cuvinte despre combustibilul rusesc. Rareori îndeplinește standardele fabricii, deoarece conține o mulțime de metale grele și precipitații. Un motor cu un astfel de combustibil nu va dura mult, iar TF cu atât mai mult. Prin urmare, dacă realimentarea se efectuează frecvent la benzinăriile netestate, filtrul trebuie verificat mai des decât de obicei.

Este de remarcat faptul că eficiența funcționării TF este afectată și de perioada de utilizare a bujiilor și a acceleratoarelor. Combustibilul procesat prost arde slab, particulele de ardere se depun pe lumânări, pistoane și cilindri ai unității de alimentare. Evacuarea se murdărește, acceleratoarele devin inutilizabile. Din acest motiv, pe lângă înlocuirea filtrului, ar trebui actualizate și lumânările și acceleratoarele.

Înlocuire bricolaj

Înlocuirea trebuie efectuată corect pentru a nu fi față în față cu probleme. Alegerea unui nou element este extrem de importantă. Este recomandabil să cumpărați dispozitive originale. Vor rezista mai mult, nu se vor deteriora de la cea mai mică înfundare și vor funcționa eficient toată viața.

În plus, este recomandat să instalați filtre de același tip ca și vechiul TF. Evident, modele ieftine, gunoiul chinezesc nu trebuie instalat a priori, deoarece pe lângă lipsa de fiabilitate, nu pot curăța corect combustibilul.

Înainte de a instala un nou TF, ar trebui să demontați corect vechiul filtru. Acest lucru ar trebui făcut cât mai atent posibil, ținând cont de faptul că deteriorarea motorului de alimentare cu combustibil va întârzia lucrările de înlocuire.

În primul rând, clemele sunt slăbite. Ar trebui să știți că pe diferite mărci de elemente de fixare auto pot fi diferite din punct de vedere structural. Înainte de dezmembrarea directă, nu va fi inutil să studiați schema de montare.

După eliberarea TF din cleme, este necesar să se procedeze la îndepărtarea tubului principal. În primul rând, este aruncat pe o parte - este necesar să îl trageți de filtru rotind furtunul.

În procesul de îndepărtare a furtunurilor, nu trebuie să vă grăbiți, realizând că puteți deteriora sistemul prin aplicarea unui efort mai mare. Acțiunile trebuie efectuate fără mișcări bruște. După eliberarea tubului de la un capăt, este necesar să se procedeze la îndepărtarea filtrului de la al doilea capăt.

Instalarea se realizează conform acestui algoritm.

1. Marginile noului filtru conectat la furtunuri sunt șterse înainte de instalare.
2. Săgeata de pe TF ar trebui să fie îndreptată în direcția fluxului de combustibil.
3. Conectați mai întâi un capăt al furtunului. Este necesar să înșurubați dispozitivul cu atenție, fără efort nejustificat. În același mod, puneți al doilea capăt.
4. În etapa finală, strângeți clemele, dar nu foarte strâns.

Cert este că strângerea excesivă duce la probleme în partea din plastic a filtrelor, deformări și fisuri în corpul TF.

După instalarea filtrului, nu închideți capota. Totul trebuie verificat temeinic - porniți motorul, uitați-vă la funcționarea TF. Câteva minute de funcționare neîntreruptă a motorului cu ardere internă vor face posibilă verificarea corectitudinii operațiunii efectuate.

Instalarea TF cu propriile mâini este destul de simplă. Principalul lucru este să aveți instrumente simple la îndemână: o șurubelniță, clește, un recipient pentru scurgerea combustibilului.

Din punct de vedere vizual, orice combustibil, fie el diesel sau benzină, este un lichid limpede. Cu toate acestea, în realitate, conține o mulțime de diverși aditivi chimici, aditivi, depozite și chiar apă. Și ceea ce este cel mai ofensator, este pur și simplu imposibil să se determine adevărata calitate a combustibilului în afara condițiilor de laborator. Unele benzinării profită de acest lucru, vânzând șoferilor de multe ori benzină diluată cu o mulțime de aditivi inutile pentru creșterea cetanului și praf de drum.

Benzina de calitate scăzută afectează în primul rând starea sistemului de combustibil. Cu cât mașina este condusă mai mult timp cu combustibil diluat, cu atât se acumulează mai multe depuneri de carbon în motor și se depun în filtre. Diverse rășini și condens pot reduce semnificativ durata de viață a motorului. Prin urmare, pentru a reduce aceste riscuri, producătorii auto își echipează mașinile cu filtre speciale de combustibil. Ei sunt cei care preiau greul loviturii, curățând combustibilul de particule mari de praf și rășini inutile. În consecință, durata sa de viață nu este nelimitată.

Cât de des trebuie schimbat filtrul?

Experții asigură că, pentru funcționarea coordonată a tuturor sistemelor de motor, acest element trebuie schimbat cel puțin o dată la 10-15 mii de kilometri. Unii șoferi ignoră această regulă în efortul de a economisi bani. Dar, de fapt, prin această acțiune, ele nu fac decât să agraveze situația, care este plină de reparații costisitoare și, uneori, chiar de înlocuirea unor componente.

De ce este important să se respecte frecvența înlocuirii?

După ce își epuizează resursele, un filtru uzat nu mai este capabil să asigure filtrarea normală a combustibilului. Ca rezultat, combustibilul cu o masă de murdărie și gudron intră direct în camera de ardere, unde, la sfârșitul ciclului motorului cu ardere internă, este transformat într-un strat persistent - funingine. Dacă acest lucru nu este prevenit la timp, cocsificarea motorului va fi inevitabil. Dar când există multă funingine în motor, acesta devine mai puțin productiv și, în același timp, consumă mai mult combustibil decât înainte. În sezonul de iarnă, din cauza condensului, conductele de combustibil pot îngheța, ceea ce face pur și simplu imposibilă pornirea motorului. Astfel, filtrul preia toate impuritățile și depunerile de calitate scăzută care se aflau în combustibil și asigură astfel funcționarea lină a motorului.

Cum se schimbă filtrul de combustibil? Semne de nevoie de înlocuire

Există mai multe simptome în care mașina trebuie înlocuită această piesă. În primul rând, este funcționarea neuniformă a motorului. Motorul începe să se tripleze, uneori chiar „strănută” din mers. În al doilea rând, cu un filtru murdar, vei simți o scădere semnificativă a puterii. Dinamica mașinii scade, în timp ce consumul de combustibil crește.

Gradul extrem de înfundare a filtrului este incapacitatea de a porni motorul. Cel mai adesea, în astfel de cazuri, are nevoie de decarbonizare sau de înlocuire a lumânărilor. Dar nu ar trebui să ezitați să înlocuiți filtrul, dar cel mai bine este să controlați kilometrajul și să faceți această reparație la fiecare 10 mii de kilometri. Sub rezerva acestei reguli, mașina vă va mulțumi cu funcționarea stabilă a motorului și cu un kilometraj acceptabil de benzină.

Unde este amplasat filtrul de combustibil?

Este de remarcat faptul că locația acestei piese poate varia în funcție de anul în care a fost produsă mașina și de ce producător. Unde este amplasat filtrul de combustibil la mașinile moderne? Cel mai adesea, producătorii îl instalează între rezervor și pompa de combustibil. Aceasta este cea mai comună schemă de instalare pentru această parte. Uneori este montat direct în rezervor.

Înlocuire făcută de tine: pregătirea instrumentelor

Înainte de a înlocui filtrul de combustibil, este necesar să pregătiți un set minim de unelte. În funcție de modelul de mașină specific, trebuie să aveți chei de 10, 17 și 19 milimetri. Mănușile groase de cauciuc sunt de asemenea de dorit. Datorită acestora, pătrunderea benzinei pe suprafața pielii mâinilor va fi exclusă.

Reguli de siguranță

Înainte de a vă spune cum să schimbați filtrul de combustibil, observăm că la unele mașini această reparație nu este completă fără utilizarea unui cric manual sau hidraulic. Cel mai adesea, la această acțiune recurg proprietarii de mașini cu garda la sol redusă. În acest caz, mașina trebuie așezată pe suporturi. Ca acesta din urmă, puteți folosi saboți de frână sau doar cărămizi de construcție. Și bineînțeles, când lucrezi cu un cric, trebuie să pui mașina pe frâna de mână. În caz contrar, cea mai mică schimbare a suportului poate face ca mașina să cadă sau să alerge direct în tine.

De asemenea, este necesar să spunem că fiecare mașină are al lui, cel mai sigur punct pentru instalarea unui cric. Puteți afla despre asta în manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră. Înainte de a schimba filtrul de combustibil, trebuie să fixați cu atenție o parte a fundului pe suporturi.

Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți una sau mai multe cărămizi, iar în locul contactului lor cu corpul, puneți o bucată groasă de cauciuc. Acesta din urmă va înmuia în mod semnificativ forța de presiune, păstrând astfel elementele fragile ale fundului de la deformare.

Instruire

Deci cum schimbi filtrul de combustibil? „Priora”, „Kalina” și alte „mașini de pasageri” moderne sunt în curs de reparare după cum urmează. Mai întâi, deconectați borna negativă de la baterie. Această acțiune nu este necesară, dar va preveni posibilitatea scurtcircuitelor (la urma urmei, benzina este o substanță foarte explozivă). Apoi, folosind o cheie de 17 sau 19 milimetri, filtrul uzat este prins. Cu o cheie de 10, fixarea mecanismului este deșurubată. Trebuie să fii foarte atent, deoarece există riscul ca reziduurile de benzină să ajungă pe piele sau în ochi. Anterior, înainte de aceasta, ar trebui să puneți un mic recipient sub filtru, astfel încât combustibilul să curgă în el (și nu pe podeaua garajului, așa cum este adesea cazul).

După ce ați deșurubat fitingul, este necesar să slăbiți clema și, în final, să o trageți afară. Cum se schimbă filtrul de combustibil? După îndepărtarea fitingului, puteți îndepărta în siguranță filtrul în sine. Aici trebuie amintit că acest element are propria polaritate, care este indicată de o săgeată specială. Amintiți-vă locația sa - noul filtru trebuie montat în aceeași direcție ca și cel uzat.

După ce ați îndepărtat partea veche, puteți continua în siguranță să instalați una nouă. Se face în ordine inversă similară cu îndepărtarea. Am vorbit deja despre nuanța principală despre săgeți și polaritate, dar pe lângă aceasta, mai trebuie subliniat un punct. La înlocuirea filtrului, trebuie schimbată și clema de fixare. Această acțiune nu este necesară, dar va asigura o viață mai lungă a filtrului.

Pentru a preveni ca un jet de combustibil să vă lovească la înlocuire, mai întâi reduceți presiunea. Acest lucru se face prin apăsarea cu un deget pe bobina rampei. Există o altă cale alternativă. Pentru a face acest lucru, scoateți siguranța și lăsați motorul la ralanti până când se oprește.

Cum se verifică dacă instalarea este corectă?

Înainte de a schimba filtrul de combustibil, „Kalina” și „Priora” trebuie puse pe „transmisie” sau pe frâna de mână. Deoarece veți face cea mai mare parte a muncii sub partea de jos, este important ca mașina să nu se rostogolească în jos într-o direcție sau alta.

După finalizarea lucrării, trebuie să vă asigurați că munca lor este corectă. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și priviți starea filtrului de combustibil. Injectorul va pulveriza combustibil în mod normal numai dacă nu există găuri în sistem. Cu cuvinte simple, atunci când motorul funcționează, nu ar trebui să existe scurgeri de benzină din filtru. Dacă observi o gaură, cel mai probabil este vorba de inelele de cauciuc. În acest caz, acestea trebuie înlocuite. În acest sens, întrebarea cum să înlocuiți filtrul de combustibil cu propriile mâini poate fi considerată închisă. În total, am cheltuit aproximativ 400 de ruble de bani și 20 de minute de timp.

Concluzie

După cum puteți vedea, o înlocuire ușoară. Filtrul de combustibil (este motorină sau benzină) este important de instalat, după cum se spune, conform mărcilor. Dacă polaritatea nu este respectată, piesa nu va reține în mod corespunzător gudronul și depunerile conținute în combustibil.

În acest caz, toată această murdărie va pătrunde în motor, ceea ce este extrem de periculos și de nedorit. Prin urmare, instalați filtrul de combustibil corect și monitorizați cu atenție durata de viață a acestuia. Amintiți-vă că înlocuirea la timp a acestei piese previne reparațiile costisitoare ale motorului, ceea ce înseamnă că vă va economisi bani și timp.

Una dintre cele mai ușoare sarcini de întreținere a mașinii este schimbarea filtrului de combustibil. Filtrul trebuie schimbat nu numai după expirarea duratei de viață, ci și, dacă o inspecție vizuală arată că este departe de a fi transparent, există depuneri maro pe pereți.

Resursa filtrului de combustibil

Sistemele moderne de purificare a combustibilului auto au 2 grade de purificare. Primul grad îndepărtează impuritățile mecanice: nisip, particule de praf etc. Al doilea este un filtru fin, care este instalat pe firul de combustibil dintre motor și rezervorul de benzină.

Dacă filtrul nu este schimbat pentru o perioadă lungă de timp, se creează o sarcină asupra pompei de combustibil din cauza gradului de contaminare. Pompa de combustibil în acest caz se defectează rapid.
Pe lângă stresul pompei de combustibil, un filtru de combustibil murdar afectează performanța motorului. Este posibil ca motorul cu ardere internă să nu pornească deloc, poate funcționa sacadat, reglați. Dacă se observă declanșarea motorului, atunci este necesar să se găsească cauza cât mai curând posibil, deoarece poate fi o supapă arsă sau un piston cu scurgeri. Din cauza funcționării necorespunzătoare a motorului, poate apărea schimbarea incorectă a vitezelor. Acest lucru este deosebit de rău pentru o transmisie automată, deoarece transmisia automată poate fi ghidată de turația motorului, iar la declanșare, sare de la sine.

Cum se verifică filtrul fără a deschide capota

O modalitate ușoară de a verifica dacă filtrul de combustibil este murdar este să apăsați puternic pedala de accelerație în timp ce conduceți mașina cu viteză mică și să urmăriți cum accelerează mașina. Dacă mașina „frânează”, accelerează încet cu pedala de accelerație apăsată puternic sau accelerează cu smucituri, atunci combustibilul este furnizat intermitent. Cel mai probabil filtrul este murdar și trebuie înlocuit.

Inlocuire filtru de combustibil

În funcție de marca și modelul de mașină, lucrările de înlocuire a filtrului sunt ușor diferite. Primul pas este să cumpărați un filtru de combustibil adecvat (TF).

Când cumpărați, luați în considerare următoarele puncte:

• Nivel de filtrare. Adică, după trecerea combustibilului prin filtru, acesta nu ar trebui să mai conțină impurități mecanice. În caz contrar, acest lucru poate duce la ruperea unor părți ale grupurilor cilindru-piston și supape.
• Zona elementului de filtru.
• Prezența unei garnituri de cauciuc care acoperă intrarea în filtrul în sine. Este posibil fără garnitură de cauciuc, va fi doar problematică să o schimbi mai târziu.

Filtrele fine după tipul de motor sunt clasificate în:

• Carburator. Nivelul de toleranță al gradului de curățare de la 15 la 20 de microni (micrometri, 20 de metri împărțit la 1 milion). Particulele mai mici de 15-20 de microni (un micrometru se numește „micron”) vor trece prin sistemul de alimentare cu combustibil și în motorul cu ardere internă, dar nu le vor dăuna.
• Injecţie. Motoarele cu injecție sunt motoare mai blânde, prin urmare nivelul admisibil al gradului de purificare este între 5-10 microni. Sistemul de injecție se va înfunda mai repede dacă filtrul permite trecerea particulelor mai mari de 10 microni.
• Motorină. Filtrele de combustibil diesel sunt capabile să prindă particule de până la 5 microni și să îndepărteze umezeala, ceea ce este foarte important pentru un motor diesel.

Pentru alegerea corectă a filtrului de combustibil, spuneți marca și modelul mașinii din magazin.

Este posibil să înlocuiți TP de curățare fină în câteva minute. Pe mașini diferite, TP-ul este situat în locuri diferite. Dacă există acces gratuit la acesta, înlocuiți-l fără probleme.

Cum se înlocuiesc filtrele de combustibil:

1. Cu motorul pornit, scoateți siguranța pompei de combustibil și așteptați până când motorul se oprește. Această acțiune eliberează presiunea din sistemul de alimentare și combustibilul nu se va vărsa când filtrul este scos.
2. Deconectați borna „-” de la baterie, astfel încât să nu existe aprindere în cazul unei scântei.
3. Slăbiți clemele de intrare/ieșire a combustibilului, sau ar putea fi piulițele-fluture.
4. Scoateți filtrul vechi.
5. Instalați unul nou, după ce vă uitați la direcția de mișcare a combustibilului. De regulă, pe carcasa filtrului este desenată o săgeată de mișcare a fluidului.
6. Conectați pământul.
7. Montați siguranța pompei de combustibil.
8. Start. După înlocuirea filtrului, este posibil să nu pornească imediat. Apoi faceți o plimbare și simțiți diferența în funcționarea motorului cu ardere internă.

Video

TF pe Prior.

Filtrul de combustibil pe Lada Grant și Kalina.

Unde este filtrul de combustibil pe injectorul VAZ 2210, 2111 și 2112 și cum să-l înlocuiți cu propriile mâini.

Filtru de combustibil pentru injector VAZ 2108,2109,2199,2113,2114 si 2115.

Injectarea combustibilului în zona încărcată cu aer.

TF pe Audi A5 (AUDI A6) C5.

TF pe Subaru (Subaru).

Unde este filtrul de combustibil la mașinile Honda Jazz, Fit (Honda Jazz, Fit).

Filtru de combustibil Renault Scenic 2 (Renault Scenic 2).

Înlocuirea filtrului de combustibil Hyundai Solaris (Hyundai Solaris, Hyundai Solaris).

Cu mașina Opel Astra G 1.7 DTI (Opel Astra 1.7 Dti).

Înlocuirea TF cu Opel Zafira 2.0 Dti (Opel Zafira).

În acest videoclip, ei schimbă filtrul de combustibil la un Chevrolet Niva (Chevrolet Niva).
Unde este filtrul de benzină la Daewoo Matiz?

Filtru de combustibil la Mercedes-Benz (Mercedes Benz).

Capacitatea de funcționare a sistemului de combustibil determină în mare măsură eficiența motorului mașinii, caracteristicile sale dinamice și de viteză. Pentru fiecare șofer, un factor important este consumul de combustibil, care ia o parte semnificativă din fonduri.

Nu orice proprietar de mașină este capabil să recunoască o defecțiune la timp. Reducerea treptată a TX-ului principal nu afectează în mod serios calitatea conducerii. Și după un timp apar avarii. Acest lucru reflectă pe deplin situația cu sistemul de combustibil. De exemplu, este util să știi cât de des să schimbi filtrul de combustibil.

Filtrele curăță combustibilul, crescând astfel eficiența. Nu este greu de ghicit că în timp își fac treaba mai rău din cauza poluării puternice.

Cauzele defecțiunilor și defecțiunilor

Majoritatea producătorilor moderni de mașini susțin că un filtru de combustibil ar trebui să reziste toată viața mașinii. Dar un astfel de rezultat poate fi obținut numai în condiții de laborator. În practică, situația este diferită. Afectează calitatea combustibilului găsit la anumite benzinării, precum și gunoiul care intră în sistem, în ciuda tuturor măsurilor de precauție.

Cât de des să înlocuiți?

În medie, la fiecare 20-30 de mii de kilometri.

Mulți șoferi, pe baza experienței personale și a observațiilor lor, sunt de acord cu această cifră. Cel puțin după o astfel de alergare, pot fi deja observate diverse probleme. De exemplu, motorul începe să „troit” sau să oprească din când în când.

Desigur, situația nu este întotdeauna exact așa cum este descrisă. Dacă alimentați în mod regulat la aceeași benzinărie și aveți încredere în calitatea combustibilului, păstrați un stil de condus atent, ieșiți rar în oraș etc., atunci sistemul dumneavoastră de alimentare poate dura mult mai mult.

Semnele unui filtru de combustibil înfundat sunt:

• funcționarea neuniformă a motorului („strănut”, „triplu”, etc.);
• cădere de putere;
• creșterea consumului de combustibil față de valorile nominale etc.

Deși în stadiile incipiente toate aceste probleme nu apar prea clar, motiv pentru care apar dificultăți, șoferii experimentați pot observa toate acestea în timp.

Gradul extrem de poluare este incapacitatea de a porni motorul, precum și înfundarea severă a acestuia. Foarte des, în acest caz, este necesară o reparație destul de serioasă și costisitoare.

Autoverificare și înlocuire a filtrului

Orice șofer va putea prelungi durata de viață atât a motorului, cât și a sistemului de combustibil și va putea economisi pe serviciile unui mecanic auto dacă diagnosticează și înlocuiește independent filtrul.

Este situat între pompa de combustibil și rezervorul de benzină. Combustibilul din rezervor este pompat în motor printr-o pompă și trece printr-un filtru pe parcurs. Pentru a face treaba, veți avea nevoie de un set standard de instrumente: o cheie, cheie tubulară, șurubelniță, clește etc.

Dificultatea constă în faptul că designul sistemului de combustibil pe diferite modele de mașini este diferit. În unele cazuri, filtrul poate fi înlocuit chiar și fără a folosi unelte, iar uneori trebuie să transpirați, după cum se spune. Filtrul poate fi montat pe cleme speciale sau cleme cu arc (Ford, Mazda), caz în care mijloacele improvizate nu sunt deloc suficiente.

Înainte de a începe lucrul, ar trebui să studiați designul sistemului de combustibil al mașinii dumneavoastră. De asemenea, merită să aveți grijă de achiziționarea unui filtru de înaltă calitate și fiabil în avans. Pe piață, acestea sunt prezentate într-o mare varietate, cu prețuri cuprinse între 5 USD și 50 USD. Așadar, sfaturile unui specialist în această problemă nu vor fi în mod evident de prisos și vor ajuta la economisirea de bani.

Video

De exemplu, urmăriți un videoclip despre înlocuirea filtrului de combustibil la un Volkswagen Polo:

Filtrul de combustibil este un element mic, dar important al mașinii, care este responsabil pentru curățarea combustibilului de impuritățile nedorite, praf și apă. Înlocuirea la timp a filtrului face posibilă creșterea duratei de viață a motorului cu ardere internă și evitarea defecțiunilor cauzate de deșeurile care pătrund în camerele de ardere. Ce filtre sunt folosite în mașinile moderne, ce semne indică defectarea acestuia și cum să înlocuiți acest element - aflați despre toate acestea din materialul nostru.

Dispozitivul și schema filtrului

Tipul de sistem de combustibil comun în toate mașinile moderne prevede utilizarea a două filtre:

Curățare grosieră - de obicei o plasă pe orificiul rezervorului de combustibil prin care este preluat combustibilul. Un astfel de dispozitiv împiedică particulele mari de resturi și materii străine să intre în conducta de combustibil.

Curățare fină - curăță benzina sau motorina de contaminanții cu granulație fină.

Filtrele de combustibil ale mașinilor cu motoare au anumite diferențe de design. Pe lângă curățarea resturilor, acestea sunt capabile să elibereze apă din combustibil, ceea ce îi degradează calitatea.

Filtrele fine pot face parte din pompa de combustibil sau pot fi instalate ca un modul separat în conducta de combustibil. Pentru motoarele pe benzină, astfel de filtre sunt neseparabile și constau din următoarele componente:

1. Carcasă (sticlă), care asigură etanșeitatea structurii.

2. Un element de filtrare care captează contaminanții. De obicei, este făcută din hârtie specială.

3. Fitinguri (există două dintre ele - admisie și ieșire). Sunt necesare pentru a conecta filtrul la conducta de combustibil.

Principiul de funcționare al sistemului de filtrare este următorul:

Combustibilul este aspirat de pompa din rezervor și trece printr-o etapă de pre-curățare folosind un filtru grosier (plasă).

În etapa următoare, combustibilul trece prin elementul de filtru fin.

După aceea, combustibilul purificat intră în camera de ardere.

Există filtre cu un design mai puțin obișnuit, de exemplu, având trei fitinguri. Acesta din urmă este necesar pentru a arunca excesul de combustibil în rezervor atunci când presiunea acestuia crește peste normal. Filtrele de combustibil pentru mașinile străine se caracterizează, de asemenea, printr-un design complex. Designul lor variază în funcție de marcă și producător.

Unde este amplasat filtrul de combustibil?

Pentru a asigura funcționarea normală a motorului cu ardere internă, este necesar să schimbați din când în când filtrul fin de combustibil. Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să știți unde este. Există mai multe opțiuni:

1. Carter-filtru (nu este prezent la toate mașinile). De obicei este instalat sub rezervorul de combustibil, lângă conducta prin care intră combustibilul. Urmați conducta din rezervor și veți găsi filtrul.

2. Filtrul fin este situat sub capota mașinii. Este ușor de găsit după tubul care duce la pompa de combustibil. Filtrul este înaintea lui.

3. Lângă rezervorul de combustibil sunt instalate filtre fine pentru vehiculele cu injecție. Unele modele de mașini au un filtru de combustibil instalat în rezervor. Acest lucru este ușor de detectat dacă urmăriți traseul furtunurilor de combustibil.

filtrul de combustibil pe un VAZ lângă rezervor

4. La motoarele diesel, filtrele de combustibil sunt instalate și sub capotă lângă pompa de înaltă presiune. Găsiți pompa și va fi un filtru chiar lângă ea.

Semne care indică necesitatea înlocuirii filtrului

Potrivit multor meșteri și șoferi experimentați, momentul optim pentru înlocuirea filtrului de combustibil este la fiecare 20-30 de mii de kilometri. Se întâmplă adesea ca intervalul să crească și să fie la fiecare 50-60 mii km. H În practică, durata sa de viață depinde direct de calitatea produsului utilizat.

Cu toate acestea, în unele cazuri (de exemplu, când a trebuit să completați combustibil de calitate scăzută pe autostradă), poate fi necesară o înlocuire neprogramată a filtrului. De obicei, următoarele semne indică necesitatea unei astfel de proceduri:

Funcționarea incorectă sau neuniformă a motorului cu ardere internă (așa-numitul „” sau „strănut”).

Pierderea puterii motorului fără un motiv aparent.

Consum crescut comparativ cu indicatorii obișnuiți.

În cazul unui filtru extrem de înfundat, nu veți putea porni motorul din cauza faptului că combustibilul nu va curge în camera de ardere.

Procesul de înlocuire a filtrului de combustibil

Pentru a înlocui filtrul, în funcție de metoda de atașare, veți avea nevoie de o cheie (cel mai adesea 10), o șurubelniță sau un clește. În plus, este important să aveți grijă de siguranță. În special, este necesar să se excludă posibilitatea aprinderii benzinei sau motorinei în timpul demontării și instalării filtrului.

Înlocuirea se face după cum urmează:

1. În primul rând, este necesar să se reducă presiunea combustibilului în conducta de combustibil. Cel mai adesea, acest lucru se poate face prin îndepărtarea siguranței corespunzătoare.

2. După aceea, ar trebui să porniți motorul mașinii și să așteptați până când se oprește complet. Acest lucru indică faptul că nu există dopuri de aer în sistemul de alimentare cu combustibil și că presiunea a scăzut.

3. Este necesar să deșurubați elementele de fixare ale filtrului de combustibil și să-l scoateți din conducta de combustibil. În acest caz, trebuie să acționați cu atenție, curățând simultan șuruburile și piulițele de murdărie.

Rețineți că, la unele modele de mașini, metoda de demontare a filtrului de combustibil poate diferi de cea mai obișnuită și presupune deconectarea flotorului, scoaterea dopului (zăvor), desprinderea clemelor corespunzătoare etc.

4. Dacă slăbiți ușor clemele de metal (sau plastic) și trageți furtunurile în direcții diferite, filtrul de combustibil poate fi îndepărtat manual.

5. Următorul pas este instalarea unui nou filtru. Este important să conectați fitingurile conductei de combustibil la fitingurile corecte ale filtrului. Ele sunt indicate prin săgeți pe corp.

Înlocuirea filtrului de combustibil nu este o operațiune atât de simplă pe cât pare la prima vedere. Prin urmare, cel mai bine este să înlocuiți filtrul la o stație de service specializată. Meșteri cu experiență, cu cunoștințele necesare, vor găsi cu ușurință locul de instalare a filtrului de combustibil și îl vor înlocui în strictă conformitate cu recomandările producătorului.