Opel Astra N. Motorul sa blocat în timpul conducerii

Mai devreme sau mai târziu, fiecare șofer s-ar putea găsi într-o situație în care o mașină, cu câteva momente în urmă, respectând toate comenzile, a încetat brusc să mai răspundă la apăsarea pedalei de accelerație, iar luminile roșii de pe bord se aprind. Motorul nu mai funcționează și vehiculul își pierde viteza. ce sa faci intr-o astfel de situatie? Cel mai important, nu fi nervos! Aprindeți luminile de avarie, apăsați pedala de ambreiaj și, folosind inerția vehiculului, încercați să vă deplasați cu atenție la marginea carosabilului și opriți-vă cât mai în dreapta pe marginea drumului și, dacă este posibil, în afara carosabil.
Un avertisment.
Vă rugăm să rețineți că atunci când motorul nu funcționează, sistemul de frânare al vehiculului este mai puțin eficient și poate necesita mai mult efort la pedala de frână pentru frânare.
Același lucru este valabil și pentru servodirecția electrică.
Aplicați frâna de parcare; dacă autovehiculul este oprit pe o pantă, utilizați cale de roată. În condiții dificile de condus și pe drumurile de țară, puneți un semn de oprire de urgență, conform prevederilor Regulamentului Rutier. Acum este necesar să identificați și să eliminați defecțiunea care a apărut.
Există două motive principale: - sistemul de aprindere nu funcționează; - sistemul de alimentare nu functioneaza.
Mai întâi, află dacă există gaz în rezervor. Pune contactul și uită-te la indicatorul de combustibil. Dacă săgeata indicator indică prezența combustibilului, iar lampa de avertizare privind rezerva de combustibil din panoul de instrumente nu se aprinde, se poate presupune că există benzină în rezervor.
Deschideți capota și examinați cu atenție compartimentul motor. Acordați atenție integrității tuturor unităților. Verificați dacă toate firele sunt la locul lor, dacă există izolație ruptă, arsă sau deteriorată. Inspectați furtunurile de benzină, șina de combustibil pentru scurgeri de benzină.
Un avertisment.
Dacă se scurge benzină, în niciun caz nu porniți motorul până când defecțiunea este complet eliminată! Inspectați rezervorul de expansiune a lichidului de răcire pentru scurgeri de lichid de răcire. Verificați și nivelul uleiului din carterul motorului. Dacă totul este în ordine, continuați cu verificarea sistemelor de aprindere și de alimentare, care este descrisă mai devreme, dar înainte de aceasta verificați starea curelei de distribuție. Dacă cureaua este ruptă, motorul nu va porni fără un motiv aparent.
În plus, o oprire bruscă a motorului și imposibilitatea pornirii ulterioare pot cauza defecțiunea senzorului de poziție a arborelui cotit sau deconectarea blocului cablajului de la acesta.
În plus față de cele de mai sus, un motiv specific pentru oprirea unui motor echipat cu un sistem de sincronizare variabilă a supapelor poate fi o defecțiune a supapelor solenoide ale sistemului sau a unității de control.

Opel Astra N. Defecțiuni la sistemul de pornire

Defecțiunile sistemului de pornire se manifestă prin funcționarea anormală a demarorului. Se pot distinge următoarele cinci defecțiuni principale ale demarorului.

1. Starterul nu se va porni. Motive - deteriorarea cutiei de siguranțe 18 din cutia de siguranțe și relee din compartimentul motor, conexiuni de contact întrerupte, circuit deschis sau scurtcircuit în circuitele de comutare a demarorului, defecțiunea releului de tracțiune.
2. Când demarorul este pornit, se aud clicuri multiple. Motivele sunt o defecțiune a înfășurării de reținere a releului de tracțiune, bateria este foarte descărcată, conexiunile de contact din circuitul de pornire sunt slăbite.
3. Demarorul este cuplat, dar armătura sa fie nu se rotește, fie se rotește încet.
Motive - bateria este descărcată, conexiunile de contact sunt rupte, contactele releului de tracțiune sunt arse, colectorul este murdar sau periile sunt uzate, întrerupe sau scurtcircuita în înfășurări.
4. Demarorul este cuplat, armătura sa se rotește, dar volantul rămâne staționar. Motivele sunt slăbirea fixării demarorului la carcasa ambreiajului, deteriorarea dinților volantului sau ai angrenajului de antrenare, alunecarea ambreiajului roții libere de antrenare, ruperea pârghiei, a inelului de antrenare sau a arcului tampon al acționării demarorului.

5. Starterul nu se oprește după pornirea motorului. Motivele sunt o defecțiune a ambreiajului roții libere demarorului, sinterizarea contactelor releului de tracțiune. În cazul unei astfel de defecțiuni, opriți imediat motorul!

Aceste defecțiuni necesită intervenție calificată într-un service auto sau la sosirea în garaj (vezi. Echipament electric). Anterior, puteți verifica doar gradul de descărcare a bateriei folosind un voltmetru (de exemplu, ca parte a unui autotester) și strângerea conexiunilor de contact din circuitul de pornire.

Opel Astra N. Defecţiuni electrice Opel Astra

Cel mai adesea, în timpul funcționării zilnice a unei mașini, se întâlnesc defecțiuni ale echipamentelor electrice. Din motive obiective, repararea echipamentelor electrice ar trebui efectuată de preferință de către specialiști calificați în service auto.
Un avertisment.
O defecțiune electrică (scurtcircuit) poate duce la un incendiu în cablajul electric și un incendiu.
Dacă vreun circuit al echipamentului electric este defect, în primul rând verificați dacă siguranța care îl protejează s-a ars, consultand tabel.
10.1 și 10.2. (vezi XXXXXXXXXX „Blocuri de montare”, p. 202) în secțiunea. 10 „Echipamente electrice”. Înlocuiți siguranța defectă. Aruncarea repetată a aceleiași siguranțe servește ca semnal pentru repararea imediată a circuitului electric corespunzător.
Un avertisment.
Este strict interzisă înlocuirea unei siguranțe arsă cu o altă „evaluare” mai mare sau o „bug”.

Cele mai comune motive pentru care Opel Astra H se blochează sau pornește prost, modalități de a le evita și soluții.

Dacă mașina nu pornește, sau pornește și se blochează, devine o surpriză neplăcută. Există o mulțime de motive pentru care Opel Astr H nu pornește bine, cel mai adesea acestea sunt asociate cu uzura pieselor, consecințele reparațiilor necorespunzătoare și neatenția proprietarilor. Luați în considerare principalele pentru care Opel Astra nu pornește și se blochează.

Electrice, ca motiv pentru care Opel Astra N nu pornește bine

Cel mai frecvent motiv pentru care Opel Astra H nu pornește bine este bateria descărcată, mai ales la temperaturi scăzute.

O baterie descărcată este ușor de diagnosticat - atunci când încercați să porniți Opel Astra H, se aud clicuri și demarorul nu se rotește. Cu toate acestea, dacă bateria este complet descărcată, chiar și instrumentele de pe panou s-ar putea să nu se aprindă. Nu va fi greu să reînvie Opel Astra, doar conectați firele la bornele altei baterii în timp ce mașina funcționează, sau, dacă cutia este mecanică, încercați să începeți luând mașina pe un cablu.

Dacă Astra pornește și se blochează, atunci generatorul poate fi defect. Mașina a început să folosească doar bateria, iar când s-a epuizat, a blocat. Dacă este imposibil să „luminezi” pentru o lungă perioadă de timp, atunci problema este în generator. De asemenea, puteți verifica funcționalitatea cu un tester electric. Există mai multe motive pentru defecțiunile generatorului: uzura periilor sau a rulmenților, pătrunderea apei sau ruperea curelei.

Probleme la ralanti Opel Astra N și modalități de a le remedia: plutirea vitezei, vibrațiile, mașina se blochează

Când mașina începe să se comporte instabil la ralanti, de exemplu, viteza de ralanti plutește, atunci nu trebuie să ignorați acest lucru, pentru a nu vă confrunta cu probleme mai grave.

Principalele motive pentru care motorul a încetat să funcționeze corect la ralanti pot fi modulul de aprindere și senzorul de ralanti al Opel Astra H. Aceste componente ale unității de alimentare îi deranjează destul de des pe proprietarii unei mașini germane și, prin urmare, atunci când apare o problemă, primul lucru de făcut este să verificați performanța acestor piese particulare. În manual, există o recomandare de a schimba uleiul și filtrul de ulei pentru Opel Astra j 1.4 o dată pe zi. Acest Opel Astra are un motor Z18XER cu un volum de 1. Dar, sunt și alte motive, dintre care sunt destul de multe.

Cauzele problemelor inactiv

În plus față de cele de mai sus, condițiile prealabile cheie pentru apariția simptomelor nedorite pe Opel Astra H pot fi:

• Injectoare de combustibil înfundate.
• Filtrul de aer înfundat cu murdărie.
• Aspirarea aerului din exterior.

Modul de aprindere pentru Opel Astra

Această unitate stochează energia electrică și o trimite în cantitatea necesară prin fire de înaltă tensiune către bujii. Procedurile de înlocuire a termostatului pe Opel Astra diferă în funcție de tipul de motor. Aceștia, la rândul lor, dau o scânteie pentru amestecul combustibil-aer din camera de ardere, care asigură funcționarea motorului Opel Astra H. Lecție video despre înlocuirea termostatului la o mașină Opel Astra G cu propriile mâini. Pentru a demonta și a instala ornamentele ușii din față pe o mașină Opel Astra H, aveți nevoie de: o șurubelniță cu lamă plată și o cheie TORX T25. Cum se verifică senzorul de poziție a arborelui cu came la Opel Astra Volvo. Dacă modulul este defect, atunci nu poate asigura alimentarea necesară cu energie lumânărilor și motorul nu funcționează corect. De ce ai nevoie de un VIN pentru Opel Astra Jay? O cauză comună a defecțiunii unui modul este încălcarea etanșării acestuia.

• Aprinderea indicatorului „Verificare motor” de pe tabloul de bord.
• Consum crescut de combustibil.
• Vibrație la ralanti.

Soluția problemei este înlocuirea cu una nouă sau repararea. Cum se schimbă un termostat pentru un opel astra n. Pentru a elimina modulul, aveți nevoie de:

1. Deschide capota.
2. Deconectați borna bateriei (masă).
3. Scoateți capacul de plastic cu sigla Ecotec.
4. Deconectați conectorii deschisi.
5. Deșurubați cele două ansambluri de șuruburi de fixare cu biți.
6. Trageți modulul cu mișcări ușoare și astfel scoateți-l din motor.

Opel astra h tarabe

Motor grajduri doar la prima pornire la rece dupa 5 sec. Atunci este greu să începi. Și problema perforației...

Astra h se blochează la o temperatură de 90 de grade

Muzică: „Mujuice - Hurt”

Regulator de ralanti

Senzorul de ralanti Opel Astra H stabilizează viteza în momentul în care motorul pornește sau mașina staționează. 4 Turbo Opel Astra 2014 Schimbarea uleiului și a filtrelor la motor Vă mulțumim pentru. Catalizator pentru Opel Astra H, demontarea și înlocuirea catalizatorului Opel. Puteți vedea, observând actuatoarele, ajustând ușa din spate a lui Opel Astra H, deschideți rezervorul prin portbagaj și priviți. Este o supapă, dar funcționează separat de supapa de accelerație (bypassing), în timp ce aceasta din urmă nu este implicată în XX. Responsabil pentru alimentarea contorizată a amestecului combustibil-aer și echilibrul corect al acestora înainte de intrarea în camera de ardere.

Când supapa încetează să-și îndeplinească funcțiile corect, apar probleme:

• Viteza de ralanti a Opel Astra H. plutește.
• Nu puteți roti unitatea de alimentare la viteză mare. Unde este siguranța brichetei la Opel Astra gtc Reglarea ușii din spate Opel Astra H Caroseria Motorul refuză cu încăpățânare să ridice acul turometrului peste viteza medie.
• Vibrație la ralanti.
• Când este activată electronica de bord (dispozitive de iluminat (faza lungă, PTF), aragaz/aer condiționat, încălzire scaune), turația motorului este redusă.
• Opel Astra H se blochează la ralanti când trece cutia de viteze în neutru.

Pentru a aduce regulatorul de ralanti în stare bună, este adesea necesară curățarea acestuia împreună cu ansamblul clapetei de accelerație. Ca ultimă soluție - înlocuirea piesei cu una nouă.

Injectoare

Injectoarele sunt cele mai importante elemente ale sistemului electronic de injecție a combustibilului (injector). Cum să înlocuiți o lampă de fază scurtă pe un Opel Astra Acestea furnizează mase de combustibil într-o cantitate măsurată în camera de ardere (în galeria de admisie) prin pulverizare. După înlocuire, este necesar să verificați cum funcționează pompa de benzină Opel Astra G la ralanti. Cum să înlocuiți un termostat pe un Opel Astra N, caracteristici de înlocuire. Prin urmare, funcționarea corectă a centralei electrice depinde de acestea.

Semne ale injectoarelor defecte:

• Consum mare de combustibil.
• Structura unității de putere.
• Pornire dificilă a motorului.
• În cazuri severe - Opel Astra H se blochează la ralanti.

Injectoarele sunt înfundate ca urmare a realimentării prelungite a vehiculului cu combustibil de proastă calitate. uneori se blochează în mișcare Pentru a le aduce într-o stare de funcționare normală, este necesară spălarea elementelor injectoare într-o baie cu ultrasunete sau printr-o metodă alternativă - prin chimie (winns).

Filtru de aer

Un element de filtru de aer este necesar pentru purificarea preliminară a aerului din particulele de praf, murdărie și funingine înainte de a fi amestecat cu combustibil și apoi de a intra în camera de ardere.

Dacă filtrul Opel Astra H este murdar, atunci aerul învinge rezistența crescută înainte de a intra în galeria de admisie sau intră în ea intermitent, ceea ce afectează negativ procesul de amestecare cu combustibil. Cel mai bun Unde este siguranța brichetei de pe Opel Astra gtc Îndepărtarea și instalarea ornamentelor ușii din față pe mașina Opel Astra N Ca urmare, vă puteți aștepta:

• Viteza mare a motorului.
• Consum crescut de combustibil.

Pentru depanare, este suficient să înlocuiți filtrul cu unul nou. Trepte prost incluse pe Opel astra n la temperaturi scăzute. Este mai bine să acordați preferință produselor originale, deoarece în acest caz va dura mai mult.

Aspirarea aerului exterior

De asemenea, un motiv obișnuit pentru care plutește turația de mers în gol a Opel Astra H. CUM SE DEMONTE MULTURA DE PORGAJ SPATE ȘI CAPACĂ PE OPEL ASTRA H - Durata: 1 :. Când aerul este aspirat din exterior, senzorul debitului masei de aer trimite informații incorecte la unitatea de control al motorului. ECU, pe baza primirii unor astfel de date, începe să crească/scădeze cantitatea de combustibil pentru a egaliza raportul de amestec. Înlocuirea catalizatorului cu un opritor de flacără Opel Astra j 1. Astfel, viteza începe să sară. Pictograme de pe panou Opel Astra (rezolvat) - 1 răspuns Pentru a identifica o scurgere, trebuie să diagnosticați canalul de alimentare cu aer.

Dacă Opel Astra H se blochează la ralanti, sau plutește constant sau motorul se oprește, este necesară diagnosticarea sistemului de injecție și alimentare cu combustibil. Pe baza rezultatelor testului, puteți identifica cauza problemei.

15.02.2017

Cat de usor si simplu de reparat
mașină fără miez

„- Pur și simplu?
- Da!
- Și de ce este nevoie pentru asta?
- Doar două condiții mici..."

Dacă un service auto ia doar câteva modele specifice pentru reparație și dintr-o dată a venit la reparat o mașină „non-core”, dar care „trebuie cu disperare reparată” - ce să faci? Refuzați, trimiteți o persoană la alt service auto? Pentru ce?

Condiția 1.
Nu este nevoie să ne efortăm financiar și să încercăm să avem o duzină de scanere de dealer pentru toate mărcile de mașini - continuăm să trăim într-o criză, dar asta nu înseamnă că trebuie să ne rupem părul de pe cap în locul opus, trebuie doar să te adaptezi la situație. De exemplu, puteți cumpăra un dispozitiv relativ ieftin, care poate fi folosit pe aproape toate mașinile:

Dacă cineva nu înțelege ce este, atunci voi explica: acesta este un autoscop USB, un osciloscop cu funcții de tester de motor (conceput pentru depanarea diferitelor sisteme electronice ale unei mașini, sisteme de aprindere, pentru diagnosticarea sistemului de distribuție a gazelor la motoarele pe benzină). Dacă sunteți interesat de o descriere mai detaliată, puteți vizita pagina, există din ce în ce mai multe detalii. „Aceasta este” Condiția 1”.

Și acum, ca experiment și pentru a-mi confirma cuvintele, îmi propun să fac o călătorie virtuală pentru a găsi o defecțiune la o mașină non-core pentru mine Opel Astra H.

Mai jos, pentru înțelegere, o fotografie de pe internet (Răspund în avans la posibila întrebare „De ce de pe Internet?” - nu există întotdeauna timp pentru a face fotografii de studio în timpul lucrului, dacă fac o fotografie, atunci doar principalul lucru pentru arhiva mea și pentru memorie).

Defecțiunea este interesantă și banală:
- motorul porneste bine
- dupa pornire, motorul functioneaza stabil, se incalzeste
- pe măsură ce motorul se încălzește, încep întreruperi de neînțeles, impresia este că „troit”
- după un timp motorul se blochează singur

Înțeleg că oricine are scanerul potrivit pentru o astfel de mașină va încerca imediat să conecteze scanerul, să citească erorile și să tragă concluzii.
Dar nu am scanner, am doar un osciloscop.
Așa că îl conectez și mă uit la monitor: „Și ce e interesant acolo?”
Vazuse. Poza este chiar interesanta.

Toate tensiunile sunt în limite normale:

Deci, sensul apariției defecțiunii a fost clarificat. Rămâne un „fleeac” - să înțelegem unde cresc picioarele din această defecțiune. Desigur, avem o referință globală, Internetul. Să deschidem și să vedem? Hai sa deschidem...

"După cum arată practica, o defecțiune a unui sistem auto apare rar în mod neașteptat. Semnele externe ale unei defecțiuni apar treptat. Trebuie reținut că defecțiunile majore pot fi evitate dacă defecțiunile minore sunt diagnosticate și eliminate în timp util."
"O defecțiune specifică poate avea mai multe semne externe. Acestea pot fi ambele semne de același tip sau o combinație a acestora."

Scris într-un mod generalizat. Totuși... ce detalii am vrut să găsesc?
O descriere specifică a defecțiunii dvs.? Un fel de eliminare pas cu pas, nu?
Dar toți reparatorii știu deja că „nu există defecte identice”.
Există unele similare, dar one-to-one este foarte rar.

Condiția 2
Ajungem deci la a doua condiție prealabilă, care, împreună cu prima, trebuie folosită, iar aceasta este garantată pentru a permite „repararea ușoară și rapidă a mașinii”. Această condiție este simplă - „Cunoașteți elementele de bază”.

Și dacă după aceea interesul de a face bani prin diagnosticarea auto nu dispare, atunci următorul pas firesc ar fi:

De ce dau atât de multe exemple: doar pentru a le arăta celor care doresc că „căutătorul va găsi totul”. Trebuie doar să nu fii leneș și să nu duci reparația mașinii la succes doar la întrebările constante de pe un forum.

Bine, voi termina inteligent și voi da sfaturi, voi trece la mașina reparată. S-a oprit la oscilogramă: