[. Lampa indicatoare frana de parcare
Lampa indicatoare pentru lumini laterale
Lampa de ceata spate
Lampa de ceata fata
Lampa indicatoare pentru controlul croaziei
Buton de control
Ceas electronic, afisare distanta inversa
Lampă de avertizare ușă/capotă deschisă
9. Contor de kilometri
Lampă de avertizare plăcuțe de frână
Lampă de avertizare de presiune scăzută a uleiului
Lampa de avertizare ABS
Lampa de avertizare pentru centura de siguranta
Lampă indicator de putere
Indicator luminos de service
Lampa de semnalizare stanga
Lampă indicatoare pentru faza lungă
Lampa indicatoare airbag
Lampa indicatoare viraj dreapta
Lampă de avertizare pentru temperatura/nivelul lichidului de răcire
Indicator de blocare a airbag-ului lateral pasagerului din față
Dispozitiv de avertizare
Dispozitivul de avertizare servește pentru a indica șoferului starea de funcționare a vehiculului și prezența unor probleme suficient de grave care pot provoca vătămări și avarii grave. Dacă vreun sistem din vehicul defectează, lampa de avertizare corespunzătoare se aprinde sau clipește. Când contactul este cuplat, majoritatea luminilor de avertizare se vor aprinde pentru scurt timp în timp ce sistemul efectuează un autotest. Dacă unele dintre luminile de avertizare nu se aprind sau continuă să se aprindă sau să clipească după pornirea motorului, vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service Chery autorizat pentru o inspecție amănunțită a sistemului relevant.
Lampă de avertizare pentru nivel scăzut de combustibil
Când au mai rămas 10 litri de combustibil în rezervor, această lampă se va aprinde momentan în timp ce indicatorul debitmetrului de combustibil se apropie de linia roșie. Alimentați cât mai curând posibil când lampa de avertizare se aprinde.
Lampa de avertizare ABS
Când contactul este cuplat, această lampă se va aprinde pentru o perioadă scurtă de timp, timp în care sistemul ABS
va efectua un autotest și va determina dacă sistemul funcționează normal. Dacă continuă să ardă sau să clipească când contactul este pus sau în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului ABS. În acest caz, vehiculul va putea frâna în continuare fără funcția ABS, cu excepția cazului în care lampa de avertizare a frânei este aprinsă. În acest caz, vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service Chery autorizat cât mai curând posibil pentru o inspecție detaliată. În același timp, conduceți mașina cu precauție extremă, evitând viteze mari. Pentru măsuri de siguranță importante privind funcționarea sistemului ABS, consultați secțiunea Frâne.
Lampă de avertizare frână de parcare
Această lampă funcționează numai când contactul este pus. Când frâna de mână este activată, această lampă va fi aprinsă.
Lampă de avertizare a sistemului de frânare
Această lampă funcționează numai când contactul este pus. Când sistemul de frânare este defect sau nivelul lichidului de frână
prea scăzut, această lampă se va aprinde.
Când această lampă se aprinde, ar trebui să verificați nivelul lichidului de frână. Dacă nivelul lichidului de frână este prea mare, ar trebui să îl adăugați imediat la nivelul de cretă> \\ cmauik.i-mi MIN și MAX, după care sistemul trebuie verificat la un centru autorizat prm \ .m. și la serviciul tehnic al lui Chery.
În timpul conducerii, dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare al vehiculului se aprinde, aceasta indică o defecțiune a unuia dintre cele două circuite de frânare. În acest caz, trebuie să livrați cu atenție mașina la un centru de vânzări și service Chery autorizat, unde profesioniștii o pot inspecta și verifica cu atenție. Ținând cont de scăderea estimată a eficienței de frânare și de creșterea distanței de frânare, ar trebui să păstrați o distanță specială față de vehiculul din fața dvs. și să aplicați mai multă forță asupra pedalei de frână la frânare. Dacă lămpile de avertizare ABS și frână continuă să mângă în același timp. Ar trebui să opriți imediat vehiculul pentru propria dumneavoastră siguranță. Înainte de a continua să conduceți, sistemul de frânare al vehiculului trebuie verificat de către un centru de vânzări și service Chery autorizat.
Lampa indicatoare pentru lumini de parcare / laterale
Acest indicator este aprins când luminile laterale sunt aprinse.
Lampa de avertizare pentru centura de siguranta
Cu contactul pus, dacă șoferul nu a pus centura de siguranță, această lampă de avertizare se va aprinde pentru a vă reaminti să puneți centura de siguranță.
Lampă de avertizare de avarie la motor
Când contactul este cuplat, această lampă de avertizare se va aprinde în timp ce ECM este într-o stare de auto-monitorizare. Dacă sistemul este OK, lampa de avertizare se va stinge după finalizarea autotestării; dacă lampa rămâne aprinsă, motorul trebuie verificat. Dacă această lampă se aprinde în timpul conducerii, înseamnă că sistemul electronic de control al motorului semnalează o defecțiune. Vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service autorizat cât mai curând posibil pentru o inspecție detaliată.
Indicator faza lungă
Când aprindeți faza lungă sau când farurile clipesc, această lampă se va aprinde.
Indicator de semnalizare
Există două indicatoare: un indicator de semnalizare la stânga și un indicator de semnalizare la dreapta. Când semnalizatorul de viraj stânga/dreapta este pornit, indicatorul de viraj corespunzător clipește și el. Când lampa de avarie este aprinsă, lămpile de viraj stânga/dreapta și indicatoarele de semnalizare stânga/dreapta vor clipi sincronizat.
Dacă indicatorul de semnalizare clipește cu frecvență dublă, înseamnă că lampa de semnalizare corespunzătoare este defectă.
Lampă de avertizare airbag
Dacă, la punerea contactului, această lampă se stinge după 3-4 secunde, aceasta indică faptul că sistemul de perne de aer funcționează normal; dacă lampa de avertizare de defecțiune rămâne aprinsă, înseamnă că poate fi prezentă o defecțiune.
Dacă această lampă este aprinsă în timpul conducerii, indică faptul că există o defecțiune care trebuie remediată de un centru de vânzări și service Chery autorizat.
Indicator comutator airbag lateral pasager frontal (*)
Comutatorul airbag-ului lateral pasagerului din față este situat pe partea pasagerului a bordului și are două poziții, ON și OFF, care pot fi selectate prin introducerea și rotirea cheii de contact. Când este selectat OFF, lampa de control PAB (airbag pasager) de pe tabloul de bord se va aprinde și airbag-ul lateral pasagerului din față va fi dezactivat; când este selectat ON, indicatorul luminos se va stinge. (Vezi capitolul „Controlul și configurarea echipamentului intern”).
Lampă de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului de motor
Când contactul este pornit, lampa de control clipește. După pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă după pornirea motorului lampa nu se stinge sau începe să clipească în timpul conducerii, vă rugăm să opriți imediat mașina, să opriți motorul și să verificați nivelul uleiului de motor. Dacă presiunea uleiului de motor este mai mică de 0,3 VA și turația motorului este mai mică de 300 rpm, indicatorul luminos clipește.
Dacă presiunea uleiului de motor este mai mică de 0,3 VA și turația motorului este mai mare de 300 rpm, lampa de control clipește simultan cu semnalul sonor de avertizare. Dacă nivelul uleiului de motor este prea scăzut, completați imediat.
Lampa de avertizare alternator
Când contactul este pus, această lampă de avertizare se aprinde și se stinge la scurt timp după pornirea motorului. Dacă această lumină de avertizare nu se stinge sau clipește în timpul conducerii, vă rugăm să opriți imediat, opriți motorul și verificați cureaua alternatorului.
Dacă cureaua alternatorului este normală, vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service autorizat Chery pentru o inspecție detaliată. Ținând cont de faptul că bateria se va descărca în timpul mișcării, toate echipamentele electrice inutile, inclusiv sistemul de aer condiționat, trebuie oprite. Dacă cureaua alternatorului este deteriorată, nu trebuie să reluați conducerea, deoarece mașina trebuie inspectată cu atenție de către specialiștii centrului de service Chery.
Lampă de avertizare pentru temperatura/nivelul lichidului de răcire
Când contactul este pus, această lampă de avertizare se aprinde pentru câteva secunde și apoi se stinge. Dacă nu se oprește după câteva secunde sau continuă să clipească însoțit de un semnal sonor, care indică o temperatură prea mare și un nivel scăzut al lichidului de răcire, trebuie să opriți, să opriți motorul și să verificați nivelul lichidului de răcire și să adăugați lichid de răcire conform reguli.
Atenție la arsuri!
Când motorul este fierbinte, sistemul de răcire este într-o stare de temperatură ridicată și presiune ridicată. Prin urmare, nu deșurubați capacul radiatorului înainte ca motorul să se răcească. Nu atingeți niciodată ventilatorul radiatorului!
Lampă de avertizare ușă deschisă/portbagajul
Această lampă de avertizare este situată în centrul afișajului central al orei. Când contactul este pus, dacă ușile sau capacul portbagajului nu sunt bine închise, această lampă indică starea celor patru uși și a portbagajului.
Lampă de avertizare plăcuțe de frână ("" c)
Când plăcuțele de frână sunt uzate, acest martor se aprinde. În acest caz, vă rugăm să conduceți vehiculul cu atenție și să contactați un atelier cât mai curând posibil pentru a înlocui plăcuțele de frână.
Indicator luminos întreținere programată
Când numărul total de kilometri pe contorul de parcurs depășește 5000 km, care este setarea din fabrică, acest martor se va aprinde pentru a reaminti clientului să ducă vehiculul la un atelier pentru inspecția de rutină și întreținerea vehiculului.
Lampa indicatoare de croaziera (*)
Acest indicator funcționează în două moduri. Când mașina este în starea de așteptare de croazieră, simbolul indicator clipește. Când mașina este în starea de croazieră, simbolul indicator se aprinde.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului
Afișează temperatura lichidului de răcire a motorului.
Sub marcajul C - o zonă de temperatură scăzută
Când porniți și încălziți motorul pentru o perioadă scurtă de timp, motorul funcționează, indicatorul se va afla în această zonă. În această zonă de temperatură, motorul nu trebuie utilizat la turații mari și sarcina de funcționare a motorului nu trebuie să fie prea mare. Dacă săgeata indicatorului de temperatură a motorului rămâne în această zonă prea mult timp, vă rugăm să vă duceți mașina la un centru de vânzări și service Chery autorizat pentru o inspecție detaliată.
Între semnele C și H - zonă de temperatură normală
În modul normal de conducere, acul indicatorului de temperatură ar trebui să fie în această zonă. La temperaturi ridicate și o sarcină prea mare a motorului, acul termometrului poate depăși această zonă. Doar dacă lampa de avertizare pentru lichidul de răcire nu clipește, mașina poate fi funcționată normal. Dacă lampa de avertizare a lichidului de răcire clipește, trebuie să opriți motorul și să verificați sistemul de răcire. Deasupra semnului H - zonă de supraîncălzire
Dacă săgeata termometrului intră în zona roșie, înseamnă că motorul se supraîncălzește. Opriți imediat mașina, opriți contactul și investigați cauza după ce motorul s-a răcit.
Instrucțiuni
Instalarea farurilor suplimentare în fața prizelor de aer de răcire sub bara de protecție frontală poate obstrucționa circulația aerului de răcire și poate deteriora sistemul de răcire.
La temperaturi ambientale ridicate și la sarcină prea mare, motorul este cel mai susceptibil la supraîncălzire
Debitmetru de combustibil
Capacitate rezervor combustibil: 48 litri.
Când săgeata debitmetrului de combustibil se apropie de marcajul „E” (poziția prezentată în imagine), ceea ce indică faptul că rezervorul de combustibil este gol, în rezervor rămân aproximativ 5 litri de combustibil. După ce ați umplut rezervorul plin cu combustibil, săgeata de pe debitmetrul de combustibil va fi chiar deasupra semnului „F”, ceea ce înseamnă că rezervorul de combustibil este plin.
La realimentare, cantitatea de combustibil necesară pentru a umple un rezervor plin va fi mai mică decât capacitatea rezervorului de combustibil datorită cantității de combustibil rămase în rezervor. Dacă lampa de avertizare pentru nivel scăzut de combustibil se aprinde, vă rugăm să umpleți rezervorul de combustibil cât mai curând posibil. Consultați secțiunea Lampă de avertizare pentru nivel scăzut de combustibil pentru ajutor.
Vitezometru
 |
Viteza de mișcare este afișată în timp real.
Notă
Deoarece dimensiunea anvelopei utilizate va afecta citirile vitezometrului, vă rugăm să utilizați anvelope de dimensiune originală Chery; în caz contrar, vitezometrul nu va putea afișa corect viteza vehiculului.
Ora este afișată în stânga contorului de parcurs în două moduri: săgeată și digital. Starea ușilor deschise/închise și a capacului portbagajului sunt afișate în centrul contorului de parcurs. Consumul de combustibil la 100 km și kilometrajul fiecărei călătorii sunt afișate în colțul din dreapta sus al contorului de parcurs. (Acest mod poate fi comutat.) Numărul total de kilometri parcurși este afișat în colțul din dreapta jos al contorului de parcurs. Dacă vehiculul este echipat cu un radar de marșarier, distanța până la obstacol poate fi afișată în colțul din dreapta sus al contorului de parcurs atunci când treapta de marșarier este cuplată.
Odometru, ceas electronic
Ceasul este setat după cum urmează:
dacă apăsați butonul de control al vitezometrului pentru o vreme.
Comutarea între consumul de combustibil la 100 de kilometri și afișarea kilometrajului fiecărei călătorii se efectuează după cum urmează:
afișarea kilometrajului fiecărei călătorii și a kilometrajului total este comutată de butoanele pentru comutarea modului de consum pentru 100 de kilometri și kilometrajul fiecărei călătorii. În modul kilometraj pentru fiecare călătorie, distanța afișată poate fi resetată la zero prin apăsarea și menținerea apăsată a acestui buton.
Tahometru motor
Acest indicator afișează numărul de rotații ale motorului (rotații pe minut).
Zona roșie din partea dreaptă a cadranului indică intervalul de rpm maxim permis pentru o perioadă scurtă de timp la temperatura de funcționare pentru un motor rodat. Cu toate acestea, se recomandă să schimbați maneta de viteză într-o treaptă mai mare sau să luați piciorul de pe pedala de accelerație înainte ca săgeata să ajungă în această zonă.
Notă
Trecerea devreme la o viteză mai mare ajută la economisirea combustibilului și la reducerea zgomotului de rulare.
Dacă motorul este instabil, vă rugăm să treceți imediat la o treaptă inferioară adiacentă.
Nu porniți niciodată motorul la turații mari în timpul rodajului!
.. 261 262 263 264 265 ..
Chery Fora / Vortex Estina. SISTEM DE FRÂNE ANTIBLOCARE (ABS)
CARACTERISTICI DE DESIGN
Sistemul de frânare antiblocare (ABS) constă din senzori de viteză a roților, un comutator al pedalei de frână, un modul de comandă hidroelectronic și o lumină de avertizare în panoul de instrumente. Sistemul de frânare antiblocare este echipat și cu un sistem de frânare de urgență care frânează mașina cu eficiență maximă atunci când apăsați brusc pedala de frână, un sistem de distribuție a forței de frânare (EBD), un sistem de autodiagnosticare care detectează defecțiunile componentelor sistemului.
ABS servește la reglarea presiunii în mecanismele de frânare ale tuturor roților la frânarea în condiții dificile de drum și astfel împiedică blocarea roților.
Sistemul ABS oferă următoarele beneficii:
Evitarea obstacolelor cu un grad mai mare de siguranta, inclusiv in timpul franarii de urgenta;
Scurtarea distanței de frânare în timpul frânării de urgență, menținând în același timp stabilitatea direcțională și controlabilitatea vehiculului, inclusiv la viraj.
În cazul unei defecțiuni a sistemului, sunt furnizate funcții de diagnosticare și întreținere în cazul defecțiunilor sistemului.
Modulul de control hidroelectronic primește informații despre viteza vehiculului, direcția de mers și condițiile drumului de la senzorii de viteză a roților, un senzor de presiune în sistemul de servodirecție
direcție, senzor de poziție a clapetei de accelerație. După punerea contactului, unitatea de comandă furnizează tensiune senzorilor de turație a roții. Acestea folosesc efectul Hall și generează un semnal de ieșire cu undă pătrată. Semnalul se modifică proporțional cu viteza de rotație a inelului de impuls al codificatorului.
Pe baza acestor informații, unitatea de comandă determină comportamentul optim de frânare a roților.
Se disting următoarele moduri de funcționare a sistemului de frânare antiblocare:
Modul normal de frânare. În timpul frânării normale, supapa de admisie este deschisă, supapa de evacuare este închisă. Când apăsați pedala de frână, lichidul de frână este furnizat sub presiune cilindrului auxiliar și activează frânele roților. Când pedala de frână este eliberată, lichidul de frână revine la cilindrul principal de frână prin supapele de admisie și de reținere;
Modul frânare de urgență Dacă în timpul frânării de urgență, roata se blochează, modulul emite o comandă către motorul pompei pentru a reduce alimentarea cu lichid de frână, atunci se aplică tensiune fiecărei supape solenoid. Supapa de admisie se închide și alimentarea cu lichid de frână de la cilindrul principal și de la pompă este oprită; prin eliberarea supapei se deschide, iar lichidul de frână curge din cilindrul de lucru către cilindrul principal, iar apoi către rezervor, ceea ce determină o scădere a presiunii;
Modul de menținere a presiunii Când presiunea din cilindrul de lucru scade la maxim, modulul emite o comandă de menținere a presiunii lichidului de frână, tensiunea este furnizată la supapa de admisie și nu este furnizată la supapa de evacuare. În acest caz, supapele de admisie și de evacuare sunt închise și lichidul de frână nu părăsește cilindrul de lucru;
Modul de creștere a presiunii. Dacă modulul determină că roata nu este blocată, atunci tensiunea nu este furnizată electrovalvelor, lichidul de frână prin supapa de admisie intră în cilindrul de lucru, presiunea în care crește
Pentru diagnosticarea și repararea sistemului de frânare antiblocare sunt necesare echipamente și accesorii speciale, așa că în cazul defecțiunii acestuia, contactați o stație de service specializată.
Această subsecțiune descrie doar înlocuirea senzorilor de viteză a roții și a unității hidroelectronice, totuși, rețineți că este necesar un echipament special pentru a elimina aerul care poate pătrunde în sistemul de supape al unității hidroelectronice atunci când este îndepărtat necalificat. Prin urmare, vă recomandăm să contactați service-ul pentru a înlocui unitatea.
Chery Fora / Vortex Estina. DEMONTAREA ȘI INSTALAREA UNITĂȚII HIDROELECTRONICE A SISTEMULUI DE FRÂNE ANTIBLOCARE
Și o cheie "pentru 11" pentru slăbirea piulițelor fitingurilor țevilor de antrenare hidraulice a frânei.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei de stocare.
pornirea motorului și operarea mașinii
Dacă din orice motiv un vid
amplificator inteligent de frână a fost ieșit
clădire, sistemul de frânare va
ar trebui să funcționeze, dar să faceți clic pe
pedala de frână va trebui să fie
mult mai mult efort.
Toate pedalele din vehicul trebuie
ai o alergare liberă, împinge
jos până la capăt și automat
rotiți în poziția inițială. De
din acest motiv, nu așezați covoare
mașina este prea aproape de pedală
lam. Asigurați-vă că pentru cursa completă
nu există obstacole în calea pedalelor.
Sistem de franare anti-blocare
sistem de franare (ABS) *
Sistem de franare anti-blocare
creierul (ABS) previne blocajele
alinierea roților în timpul frânării puternice.
Scopul principal al sistemului
- pentru a preveni pierderea de gestionabil
mașina în curs de ascuțit
frânarea și eliminarea probabilității
alunecarea sa necontrolată.
Unitate de control electronic anti-
sistem de blocare a frânelor
(ABS) urmărește RPM
roțile mașinii și reglează presiunea
scurgerea lichidului de frână în timpul lucrului
cilindrii de frana. Astfel, aceasta
sistemul îmbunătățește controlabilitatea auto
mobil în timpul frânării în accidente
situatii sau pe drumuri alunecoase.
În plus, ABS-ul este capabil să depășească
limitează forțele de frânare la diferite
roti in functie de sarcina
mașină, care vă permite în mod semnificativ
reduce riscul de suprasolicitare
sa in timpul franarii de urgenta.
Atenţie!
În unele cazuri, prezența ABS
vă permite să obțineți mult mai mult
distante de franare mai scurte decat
absența acestuia. În plus, ABS-ul este
permite șoferului să țină cont
troll peste un vehicul
în timpul frânării de urgență,
adică rămâne posibilitatea
comite suficient de ascuțit
nervii direct în proces
frânare. Combinația acestor două
factorii fac ABS-ul foarte esențial
un avantaj semnificativ în furnizarea
siguranța eficientă a vehiculului.
Cu toate acestea, distanța de frânare nu este
drumuri netede sau alunecoase și
de asemenea drumuri cu pietriș
em, când ABS-ul este declanșat
poate mai mult decât, de exemplu,
cu masina fara ABS. In conexiune cu
acest lucru ar trebui să fie foarte atent
nym și conducere atentă și co-
păstrați o distanță sigură față de
vehiculul din fata.
Când porniți motorul, puteți
auziți clicurile caracteristice și începeți
motor. În acest moment, anti-blocare
implementează sistemul de frânare
diagnostic propriu. După terminare
indicator al sistemului de autodiagnosticare
ABS-ul de pe tabloul de bord trebuie să fie
ieși. Dacă indicatorul nu se stinge,
clipește sau se aprinde în timpul
mișcarea vehiculului, asta înseamnă
că a fost detectată o defecțiune în sistem
ness. În acest caz, cât mai curând posibil
contactați mai des la stația de service a reprezentanței
rețeaua OOO TagAZ.
În caz de urgență, strângeți
pedala de frana pana la cap si antiblocare
se va aplica sistemul de frânare
Unii șoferi tresară nervoși când se aprinde ledul ABS. Ei cred că, în acest caz, s-a întâmplat ceva rău cu sistemul de frânare în ansamblu. Începe să lopătească întregul Internet în căutarea explicațiilor pentru situația neplăcută actuală. De ce s-a aprins ledul ABS și ce ar trebui făcut în acest caz? Dar panica este nepotrivită în acest caz și cu greu justificată. Sistemul de frânare al mașinii trebuie să fie în stare bună, doar sistemul de frânare antiblocare va fi inoperant, ceea ce nu este deloc atât de critic. Desigur, ea ajută în unele situații critice, dar toate acestea se pot rezolva și vom vorbi despre asta mai detaliat în articolul nostru.
Cauzele aprinderii luminii ABS
Să enumerăm principalele motive care sugerează o lumină ABS care arde constant pe tabloul de bord:
- contactul din conectorul de conectare a dispărut;
S-a pierdut conexiunea cu unul dintre senzori, posibil din cauza unui fir rupt;
Senzorul sistemului de frânare antiblocare este defect, trebuie verificat și apoi înlocuit;
Coroana de pe butuc a devenit inutilizabilă;
Unitate de control ABS defectă.
După ce ați finalizat inspecția, iar cauza, la prima vedere, a fost eliminată, verificați funcționarea sistemului de frânare antiblocare. Este foarte simplu să faci asta, este suficient să accelerezi mașina la 40 km/h și să frânezi brusc. vibrează și lumina intermitentă se stinge.
Dacă o inspecție vizuală a deteriorării circuitului senzorului înaintea unității nu a dat niciun rezultat, atunci va fi necesară diagnosticarea computerului pentru a determina codul de eroare specific al sistemului de frânare antiblocare. La mașinile cu un computer de bord instalat, această sarcină este mult simplificată. Va fi necesar doar descifrarea corectă a codului afișat și determinarea locației problemei.
Cum se verifică independent dacă se aprinde defecțiunile luminii ABS?
Rețineți că sistemul antiblocare funcționează normal doar dacă lampa ABS se aprinde la punerea contactului și se stinge după câteva secunde. În primul rând, dacă ledul ABS rămâne aprins, verificați siguranța antiblocare și verificați senzorii roților. Se întâmplă adesea ca conectorul senzorului de pe butuc să fie oxidat sau firele să fie uzate, iar dacă pictograma rămâne aprinsă după înlocuirea hub-ului sau a plăcuțelor, atunci primul gând logic care îmi vine în minte este că conectorul senzorului nu este conectat. Dacă senzorul este acoperit cu murdărie, acest lucru poate ajuta și lumina să se aprindă.
Destul de des, apariția unui indicator ABS portocaliu după o alunecare bună îi poate panica pe șoferi. Dar nu ar trebui să vă faceți griji deloc în acest caz. Frânează încet de câteva ori și totul va reveni la normal. Aceasta este o reacție complet normală a unității de control la această stare de lucruri. Dacă lumina ABS clipește periodic, atunci merită să examinați cu atenție toate contactele și, cel mai probabil, veți găsi motivul acestui comportament al indicatorului și îl veți elimina cu ușurință.
Lumina ABS de fixare se aprinde
1. Deschideți capota și deconectați bateria.
2. Unitatea electronică de control ABS este ușor de găsit, este situat sub capotă, adesea în aceeași carcasă cu un hidromodulator - element care distribuie forțele de frânare.Îl vei recunoaște după multiplele țevi de frână care sunt conectate la bloc, precum și prin mănunchiul de fire cu conector.
3. Deconectați acest conector și diagnosticați-l cu atenție pentru deteriorare sau umiditate. Suflați conectorul și uscați-l după cum este necesar.
4. Verificați siguranțele, care cel mai probabil trebuiau făcute mai întâi. Dar nu este înfricoșător.
5. Dacă există un lift pentru mașini, atunci uită-te la el. Dacă nu, atunci folosiți un cric și ridicați mașina. Sarcina ta este să inspectezi firele care merg la senzorii roții pentru a nu dauna. Aceste fire se desprind adesea de pe suporturi și se freacă de roată.
6.
Senzorii roților sunt construiti în așa fel încât să părăsească un fir cu un conector la capăt. Poate ajunge la un metru. Sarcina ta este să găsești acești conectori și să verifici prezența unui contact și calitatea acestuia. Asigurați-vă că nu există umiditate sau rugină.
7. Dacă totul este normal, dar becul ABS continuă să ardă, atunci cu siguranță mergi la service auto. Eroarea sistemului de frânare antiblocare nu este întotdeauna eliminată printr-o „repornire” prin scoaterea bornei bateriei.
Tot ceea ce este descris aici se referă la autodeterminare și depanare. Într-un service auto specializat, la mașina dumneavoastră va fi conectat un scanner, care va determina avaria.
PARPRISE
Dispozitiv de avertizare
Dispozitivul de avertizare servește la
pentru a arăta șoferului un lucru
starea vehiculului și avertizați despre
Disponibilitate
suficient
esenţial
defecțiuni care pot provoca grave
vătămare și pagubă. În caz de refuz, orice
sisteme
mașină
lumina aprinsa
corespondența
avertizare
dând bec.
Când contactul este pornit, majoritatea
luminile de avertizare se vor aprinde
scurt timp până când sistemul funcționează
control de sine.
separa
lămpile de avertizare nu se vor aprinde
sau continuă să lumineze sau să clipească
după
motor,
Vă rog,
livrați-vă mașina la un service
stația rețelei de dealeri a OOO TagAZ pt
atent
corespondența
Lampa de avertizare
nivel scăzut de combustibil
Când mai sunt mai puțin de 10 combustibil în rezervor
litri, această lampă se va aprinde imediat și
săgeată
combustibil
debitmetru
se va apropia de linia roșie. Când
preventiv
se va aprinde,
Alimentați rezervorul cât mai curând posibil.
Lampa de avertizare ABS
Când contactul este pornit, această lampă
se va aprinde pentru scurt timp, în timpul
pe cine
va efectua
autotest și determinați dacă este normal
sistemul functioneaza. Dacă ea continuă
arde sau clipește la aprindere
pe sau în timpul conducerii, acesta
indică o defecțiune a sistemului ABS. V
astfel de
auto
păstrează posibilitatea frânării fără
Funcțiile ABS, cu excepția cazului în care
când lampa de avertizare este aprinsă
frână
vă rugăm să livrați cât mai curând posibil
Mașina ta la o stație de service
dealer
inspecție detaliată. În acest caz, plumb
masina este extrem de atenta, evitand
viteze mari. În ceea ce privește important
măsuri
precauții,
cu privire la
Vă rog,
consultați secțiunea Frâne.
Lampa de avertizare
frână de parcare
lucru
contactul este pus. Când manual
frâna este pornită, această lampă va fi aprinsă.
Lampa de avertizare
sistem de franare
lucru
contactul este pus. Când frâna
sistem defect sau de nivel
Lichidul de frână este prea scăzut, asta
lampa se va aprinde.
Când această lampă se aprinde, ar trebui
verificati nivelul lichidului de frana.
Dacă
frână
lichide
prea scăzut, ar trebui imediat
completați până la nivelul dintre marcajele MIN
și MAX, după care ar trebui să fie sistemul
verificat
serviciu
rețeaua de distribuitori ai OOO TagAZ.
În timp ce conduceți o mașină,
lumina aprinsa
preventiv
lampă sistem de frânare a mașinii,
aceasta indică o defecțiune a unuia
din două circuite ale sistemului de frânare. V
în acest caz, trebuie să aveți grijă
livrați mașina la service
stația rețelei de dealeri a OOO TagAZ,
unde profesioniștii pot cu grijă
inspectați și verificați. Având în vedere
vizibil
declin
eficienţă
frânarea și creșterea frânării
calea, ar trebui să observați specialul
distanţă
cu masina si aplica mai mult
un efort
frânare. Dacă avertismentul