Întreprinderea de construcție de mașini „Uzina de automobile Neftekamsk” ocupă astăzi o poziție remarcabilă pe piața rusă a vehiculelor în mai multe zone simultan - cum ar fi basculante, echipamente de umplere a rezervoarelor, remorci și semiremorci, autobuze de pasageri de clasă mare, autobuze rotative. autobuze. Datorită poziției sale geografice și importanței în structura globală a KAMAZ, în favoarea NEFAZ (ca parte a strategiei de dezvoltare a KAMAZ), două întreprinderi au fuzionat: NEFAZ și SZAP, cu mutarea tuturor echipamentelor de la Stavropol la Neftekamsk. Producția de echipamente remorcate a două mărci continuă în paralel, dar acum a devenit cât se poate de unificată - conform unui singur sistem de furnizare a componentelor, cu un singur grup de proiectare. Această decizie a făcut posibilă modernizarea gamei de modele, reducerea costurilor de producție, prin unificare, reducerea gamei de piese de schimb și, ca urmare, creșterea cotei totale de piață de la 13 la 16 la sută. Tot într-o perioadă scurtă de timp a fost creată o producție comună de cilindri hidraulici cu Palfinger, care a început oficial în august 2014. Asociația mixtă este situată la sediul NEFAZ și acoperă în totalitate nevoile KAMAZ și ale grupului Palfinger din Rusia. Planurile uzinei includ furnizarea de cilindri hidraulici pe piața liberă, mai ales că consumatorii casnici nu sunt deloc răsfățați de hidraulice de înaltă calitate. De asemenea, în cooperare, dar deja cu compania Bell, uzina neftekamsk încearcă să producă basculante grele pentru minerit, și anume caroserii (o astfel de mașină este deja supusă testelor pe teren). Producția propriilor noastre osii moderne este încă în viitor, dar această perspectivă este aproape. În prezent sunt luate în considerare diferite opțiuni pentru producția în comun.
Transportorul principal al fabricii NEFAZ a fost lansat la 11 octombrie 1977, iar din 1993 întreprinderea a fost transformată într-o societate pe acțiuni deschisă Uzina de automobile Neftekamsk. Din 2001, un sistem de management al calității a fost implementat și certificat în conformitate cu cerințele standardului internațional ISO 9001:2000. După aceea, din 2001 până în 2013, produsele au fost câștigătoarea Programului All-Russian - competiția „100 de cele mai bune bunuri ale Rusiei”. În ultimii doi ani, fabrica a făcut mult în actualizarea gamei de modele - în toate etapele principale ale producției, tehnologiile avansate au fost stăpânite. Și acest proces continuă. Gama de modele a echipamentelor fabricate a fost, de asemenea, actualizată calitativ. În 2013, împreună cu compania braziliană Marcopolo, a fost lansată producția de autobuze mici. Există o nevoie tot mai mare de transportoare de combustibil de capacitate mai mare, la care NEFAZ răspunde prin crearea de semiremorci-cisterne din aliaj de aluminiu cu o capacitate de 28 până la 38 de metri cubi. m. Crearea de capacități pentru producția de echipamente vrac din aliaje de aluminiu va asigura îndeplinirea cerințelor pentru transportul și depozitarea produselor petroliere ușoare din clasa Euro-4 și Euro-5. O semiremorcă din aluminiu cu platformă care îndeplinește standardele europene a fost lansată în producție de serie. Noutăți fundamentale au apărut și în clasa autobasculante - acestea sunt autobasculante pe șasiul Mercedes-Benz cu basculante NEFAZ. Toată această experiență în producție ne permite să sperăm la o ieșire cu succes din criză cu o scădere (cu peste 40%) a pieței de vânzare a echipamentelor.
Producția de blank a căzut sub modernizarea globală: au fost introduse complexe cu laser, mașini de îndoit țevi, mașini de îndoit table, mașini de tăiat cu plasmă. Tăierea țaglelor de aluminiu pentru carcase de rezervor se realizează pe o mașină CNC germană de la Maiko. Precizia de tăiere ajunge până la 0,1 mm și fără efectul dăunător al temperaturii asupra suprafeței de tăiere, care afectează în continuare pozitiv procesul de sudare. În producția de semifabricate, se folosesc și mașini germane de tăiat cu plasmă Messer. Fundurile și carcasele pentru sudare sunt asamblate pe echipamente proiectate și fabricate de NEFAZ și Ing GRIMM.
În atelierele de sudură au fost introduse complexe suedeze automatizate de sudură, ale căror avantaje sunt o creștere radicală a calității sudurii laterale a autobasculantelor și o scădere a intensității muncii cu mai mult de jumătate. În producția de rezervoare, se folosesc și complexe automate pentru sudarea cusăturilor circumferențiale interne și externe. A fost lansată o nouă secție pentru fabricarea rezervoarelor din aliaj de aluminiu. Baza instalațiilor de sudură este echipamentul companiei ESS (Germania), care exclude în mod repetat posibilitatea formării de defecte în cusătura de sudură.
De exemplu, sudarea cusăturilor circumferențiale ale carcaselor rezervorului se realizează prin instalații de sudare automată cu control program. La efectuarea operațiunilor cu corpul rezervoarelor se folosesc aparate de sudură semiautomate germane de la Cloos. Complexele de vopsea și lac ale fabricii de fabricație germană cu pregătire prin sablare a suprafeței pentru vopsire îndeplinesc un nivel european înalt.
informație
Întreprinderea NEFAZ ocupă o suprafață de 84 de hectare. Subdiviziunile sale sunt unite în trei industrii: producția de basculante, producția de vehicule rotative și cisterne, producția de autobuze.
- Productie de autobasculante ... Suprafața de producție - 106 mii mp. m. Nomenclator: peste 40 de modificări ale unităților de descărcare pe șasiul KAMAZ de diferite capacități de transport, volum de caroserie și mod de descărcare; 10 modificări ale remorcilor și semiremorcilor basculante. Capacitate anuala de productie: unitati de dumping - 21.000 unitati; cilindri hidraulici - 25.000 de unități; remorci basculante - 3450 unități.
- Productie de vehicule rotative si tancuri ... Suprafața de producție - 75 mii mp. m. Nomenclator: 55 de modificări ale echipamentelor de umplere a rezervoarelor cu o capacitate de la 5,6 până la 38 metri cubi pentru transportul produselor petroliere, apei potabile și industriale; 45 modificări ale remorcilor și semiremorcilor de transport; 15 modificări ale vehiculelor rotative. Capacitate de producție pe an: echipamente de umplere rezervor - 1.800 de unități; remorci si semiremorci de transport - 3.800 unitati; vehicule rotative - 800 de unități.
- Productie de autobuze. Suprafața de producție - 18 mii mp. Nomenclator: aproximativ 20 de modificări ale autobuzelor urbane, suburbane și interurbane pentru pasageri pe șasiul KAMAZ. Capacitate anuală de producție - 1.500 de unități.
Autobuzul NefAZ-5299 este unul dintre cele mai populare tipuri de transport municipal din Rusia. Contemporan al noului secol, născut în viața încă scurtă, a vândut deja peste zece mii de exemplare în parcările întregii țări mari.
Descrierea autobuzului
Indicativ pentru evaluarea fiabilității și a caracteristicilor de funcționare ale autobuzului NefAZ-5299 este faptul că se bazează pe șasiul seriei de marfă KamAZ-5297 testate în timp, rutiere și off-road. Roți fără cameră cu jante de oțel, un corp integral din metal cu rigidizări de tub pătrat, echipamente de control și monitorizare pneumatice cu două circuite care respectă standardele internaționale, servodirecție - nimic nou, dar durabil și sigur.
Autobuzul este echipat standard cu un sistem de frânare antiblocare.
Cabina șoferului este separată de habitaclu printr-un perete despărțitor din sticlă care atenuează zgomotul și este echipată cu difuzor. Setul de reglaje și suspensia scaunului șoferului nu sunt atât de moderne pe cât ne-am dori, dar îți permit să te simți confortabil la volan.
Ușile de intrare sunt deschise din cabină folosind mecanisme pneumatice.
Ventilația este naturală, prin trape de acoperiș (sunt trei dintre ele într-un autobuz urban) și orificiile de ventilație ale geamurilor laterale.
Căldura de la un încălzitor autonom de lichid sau gaz, care este și un preîncălzitor pentru motor, este distribuită uniform în toată cabină, deoarece elementele sistemului sunt situate în jurul perimetrului autobuzului.
Numărul de locuri și capacitatea totală a cabinei depind de modificarea autobuzului NefAZ-5299.
Specificații autobuz
Dimensiunile totale ale modelului de bază sunt 11700 × 2500 × 3100 mm. Ampatamentul este de 5840 mm. Greutatea proprie a autobuzului este mai mare de zece, iar greutatea brută este de optsprezece tone. Sarcina este distribuită neuniform pe osii: 6,5 tone pe față și 11,5 tone pe spate.
Garda la sol este de 285 mm, raza minimă de viraj este de 12 metri.
Viteza maximă a unui autobuz de bază urban cu motor diesel este de 74 km/h. Cele suburbane accelerează până la 96 km/h, iar viteze mai mari decât aceasta pe majoritatea drumurilor rusești nu sunt necesare.
Motoare de autobuz
La NefAZ-5299 sunt instalate mai multe tipuri de motoare, care funcționează cu diferite tipuri de combustibil.
6ISBe270B cu o capacitate de 270 CP funcționează cu motorină. cu. si un volum de 6,7 litri. Motorul cu șase cilindri este turbo. este de 24 de litri la 100 km, volumul rezervorului de combustibil este de 250 de litri. Motorul diesel respectă standardele de mediu EURO-3. Cutia de viteze poate fi manuală sau automată cu patru trepte.
Modificările care funcționează cu gaze naturale îndeplinesc standardele de mediu mai înalte EURO-4 și EURO-5.
Un motor KamAZ-820.61-260 cu opt cilindri cu o capacitate de 260 de litri funcționează pe gaz lichefiat. cu. volum de 11,76 litri cu turboalimentare.
Motorul Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 cu șase cilindri este puțin mai puternic - 280 CP. cu. cu un volum mai mic de 6,9 mii litri.
Motorul Yuchai YC6G260N-50 cu șase cilindri de 7,8 L oferă o putere maximă de 247 CP. cu.
Volumul sistemului de butelii de gaz de opt containere este de 984 de litri. Buteliile de gaz lichefiat sunt amplasate pe acoperișul autobuzului NefAZ-5299 (foto este afișată mai jos).
Este instalată o automată cu patru trepte, iar la cele suburbane este instalată o transmisie manuală cu cinci trepte cu patru sincronizatoare.
Modificări ale autobuzului
Popularitatea autobuzului NefAZ-5299 este evidențiată de un număr mare de modificări: de la începutul producției, au fost patruzeci și două de ele.
Modelul de bază este conceput pentru transportul de pasageri în interiorul orașului. Capacitatea totală este de 105 persoane, pot fi locuri 25. Acest autobuz are trei uși largi, poate fi echipat cu motor diesel sau pe gaz, aproape toate modificările au transmisie automată.
Pe lângă faptul că majoritatea modificărilor autobuzului urban sunt cu podea joasă, acestea sunt echipate și cu un sistem de înclinare forțată a caroseriei.
Modificările suburbane au o capacitate mai mică - 89 de persoane, dar sunt dotate cu scaune turistice mai confortabile, adaptate pentru călătorii lungi.
Intercity NefAZ-5299 cu o usa are 43 de locuri si este dotat cu compartimente pentru bagaje. Scaunele de mașină confortabile cu spătar și cotiere înclinate, aer condiționat și radio fac călătoriile lungi mai puțin obositoare. O modificare separată este produsă pentru transportul interurban în nord. Dispune de baterii suplimentare si de acumulare, incalzire electrica a admisiei combustibilului, rezervor pentru incalzirea combustibilului inainte de pornire.
Dacă modificările suburbane sunt toate cu podea medie, atunci autobuzele urbane sunt realizate și în versiuni cu podea semi-joasă și cu podea joasă, cu rampe pentru pasagerii cu dizabilități și un loc special în centrul cabinei pentru un scaun cu rotile.
Service si reparatii autobuze
Majoritatea componentelor și ansamblurilor modelului NefAZ-5299 au fost testate pe camioane în serie, sunt bine cunoscute specialiștilor, astfel încât reparația și service-ul lor nu creează probleme.
Gradul ridicat de unificare nu numai că a redus costul de asamblare a autobuzelor, dar a simplificat și a făcut reparațiile mai ieftine. Puteți cumpăra piese de schimb de la dealerii oficiali ai KamAZ, iar rețeaua lor este destul de extinsă.
Plimbare cu autobuzul pentru navetiști
Suburban NefAZ-5299 este proiectat pentru 45 de locuri și aproape același număr de pasageri poate sta în picioare. Are două uși situate pe părți opuse ale caroseriei, făcând trecerea incomodă de lungă. Și dacă avem în vedere că scaunele cu cotiere sunt suficient de largi, atunci pasajul poate fi considerat și îngust, unde este greu pentru doi pasageri, mai ales îmbrăcați în haine calde, să se simtă dor unul de celălalt.
În plus, în autobuzele suburbane, oamenii, de regulă, călătoresc cu pungi de cumpărături, care în modelul NefAZ-5299 pur și simplu nu au unde să meargă. Scaunele sunt apropiate, picioarele trebuie așezate, iar rafturile de deasupra capetelor sunt înguste. Compartimentul pentru bagaje în autobuz este prevăzut, dar utilizarea practică a acestuia este foarte discutabilă. Poate fi folosit de pasagerii care circulă de la începutul până la sfârșitul rutei; la opririle intermediare, șoferul nu iese să deschidă și să închidă din nou capacul.
Ceea ce este convenabil pentru pasageri sunt ușile mari, care sunt bine iluminate în întuneric, și treptele joase - modificările autobuzelor suburbane sunt toate la mijlocul etajului.
Caracteristicile autobuzului NefAZ-5299 îl fac foarte popular în toată Federația Rusă.
Un design bine gândit, echipamente pentru persoanele cu dizabilități în multe modificări, aparatele de aer condiționat sunt convenabile pentru pasageri, Vizibilitatea bună, electronicele moderne și un scaun destul de confortabil sunt avantaje pentru șoferi.