Plug de zăpadă pentru o mașină. Cum să faci o lamă pentru curățarea zăpezii la MTZ și alte echipamente cu propriile mâini

Îndepărtarea manuală a zăpezii pe o suprafață mare devine o întâmplare rară odată cu stadiul actual al tehnicii.

Într-adevăr, de ce să-ți petreci ore lungi și energie pentru curățarea proprietății, curții sau străzii de zăpadă atunci când în garaj există un SUV puternic, un ATV sau un tractor cu mers pe jos?

Plugul pentru zapada, care se agata usor de aceste tipuri de utilaje, accelereaza semnificativ si faciliteaza procesul de curatare.

Pe lângă zeci de structuri gata făcute care pot fi cumpărate pe piața de atașamente, un astfel de „greder” poate fi realizat cu propriile mâini cu costuri minime de material.

Toate plugurile de zapada, in functie de tipul de utilaje cu care sunt agregate, sunt impartite in mai multe grupe. Să aruncăm o privire mai atentă la aceste dispozitive pentru a înțelege mai bine caracteristicile de design și pentru a evalua corect parametrii de funcționare și preț al acestora.

Caracteristici de design

Orice lamă constă din trei părți principale - o lopată pentru zăpadă, un mecanism pentru reglarea unghiului de rotație a acesteia și o unitate de fixare fixată pe cadrul tractorului.

Pentru a reduce vibrațiile, protejați lopata și suspensia de deformare la ciocnirea cu un obstacol, pe modelele avansate este instalat un mecanism de întoarcere cu arc. Pentru a proteja suprafața platformelor de deteriorarea de către lama lamei, pe ea este instalată o bandă groasă de cauciuc pe o bază de cablu multistrat.

Lama pentru vehicule de teren

Dacă sunteți proprietar de SUV, atunci nu este nevoie să cumpărați o freză de zăpadă autopropulsată pentru a menține șantierul în perfectă ordine. Pe o mașină domestică „Niva”, „UAZ” sau pe o mașină străină cu tracțiune integrală, dispozitivele pentru plugul de zăpadă sunt instalate fără probleme speciale și prin eforturile unei singure persoane.

Sursa foto unique.rf

Este deosebit de convenabil ca acestea să aibă un design pliabil, astfel încât să poată fi demontate și plasate cu ușurință în portbagajul unei mașini.

Plugul pentru deszăpezire este controlat direct din cabina SUV-ului folosind un troliu electric special, care este furnizat împreună cu acesta. Unghiul de rotație al lopeții este setat în trei poziții diferite, ceea ce vă permite să o reglați fin pentru a ridica zăpadă de diferite grosimi și densități.

Prețurile pentru plugurile de zăpadă simple pentru SUV variază de la 25 la 35 de mii de ruble. Lățimea lor de lopată este de la 1,25 la 1,8 metri. Unitățile importate concepute pentru jeep-uri puternice de construcție a cadrului sunt semnificativ mai scumpe (de la 60.000 la 250.000 de ruble)

Lame pentru ATV-uri

Manevrabilitate ridicată, combinată cu tracțiune ridicată și urechi puternici, fac din ATV-ul convențional o bază excelentă pentru instalarea unei lopați de zăpadă.

Sursa foto unique.rf

Procesul de selecție a lamei este un proces în patru etape... Mai întâi trebuie să decideți asupra unui kit de instalare - o structură care este atașată la cadru și depinde de modelul de ATV. Apoi este selectată o targă, după care rămâne să selectați o lamă potrivită și un mecanism pentru ridicarea acesteia.

Există două tipuri de truse de instalare- frontala si centrala. Primele sunt proiectate pentru a fi conectate la baza frontală a ATV-ului și sunt concepute pentru vehicule cu garda la sol mică. Avantajul celui de-al doilea tip este o creștere a rigidității cadrului tractorului și o îmbunătățire a stabilității mișcării acestuia la curățarea zăpezii.

Atașarea lamei este proiectată astfel încât să nu reducă garda la sol și să nu reducă flotația mașinii.

Lățimea unui plug de zăpadă pentru un ATV depinde de puterea motorului, greutatea mașinii și variază de la 125 la 150 cm.

Lopețile ieftine pentru zăpadă care nu au mecanism de ridicare sunt echipate cu „schiuri” - un dispozitiv special pentru alunecare, care menține un spațiu sigur între lama lopeții și suprafața stratului de acoperire.

Sistemele de basculantă de cea mai înaltă calitate, dar în același timp și cele mai scumpe, pentru montarea pe ATV-uri sunt produse de compania americană Warn. Un set format dintr-o lopată dreaptă, un kit de instalare și o bază frontală împreună cu mecanisme de ridicare și rotire va costa cumpărătorului 59.000 de ruble. Pentru comparație, prețurile pentru echipamente similare de la compania rusă Atvstar, dar care nu sunt echipate cu o lopată, sunt în intervalul de la 15 la 20 de mii de ruble.

Este posibil să lucrați eficient cu un ATV cu o lopată montată numai pe zăpadă afanată de cel mult 50 cm înălțime și nu împachetat în straturi dense.

Deszăpezire cu un tractor de mers în spate

Acest „cal cocoșat” cu aspect neprevăzut este capabil să facă o mulțime de lucrări diferite, inclusiv curățarea resturilor de zăpadă. Viteza mică, puterea suficient de mare și manevrabilitatea ridicată îi permit să facă față cu ușurință zăpezii afanate de până la 40 cm înălțime.

Producătorii nu pun mecanisme de amortizare cu arc pe racletele tractoarelor cu mers pe jos, deoarece viteza redusă de mișcare nu necesită protecție specială împotriva contactului cu denivelările acoperirii. Tractorul cu mers pe jos nu are nevoie de dispozitive de ridicare și întoarcere, ceea ce are un efect pozitiv asupra costului total al trusei de deszăpezire.

Înainte de a începe lucrul, lama tractorului cu mers pe jos este rotită manual la dreapta sau la stânga la un unghi de până la 30 de grade. Lățimea unei lopeți standard pentru aceste mașini nu este mai mare de 1 metru, cu o grosime a lamei de metal de 2 până la 3 mm.

Când vă echipați tractorul cu accesorii pentru deszăpezire, există un motiv pentru a cumpăra urechi speciale din oțel. Prin înlocuirea roților pneumatice cu astfel de „pantofi”, veți îmbunătăți considerabil calitatea curățării.

Prețurile pentru lopețile montate pentru aceste mașini sunt mici și sunt în intervalul 4000-6000 de ruble.

Lama o facem singuri

Să faci o lamă pentru curățarea zăpezii cu propriile mâini nu este dificil dacă ai o mașină de sudură, un burghiu, o bandă de măsurare și o polizor la ferma ta.

Iată un design simplu pentru proprietarii de ATV-uri. Nu va trebui să căutați un metal potrivit pentru o lungă perioadă de timp, deoarece un butoi obișnuit de oțel de 200 de litri este destul de potrivit pentru acest lucru. Tăiind-o cu grijă în 3 bucăți, obținem segmente curbate pentru lopată. Sudați două dintre ele de-a lungul conturului, iar grosimea metalului rezultată de 3 mm va fi suficientă pentru rigiditate.

Partea inferioară a lamei trebuie întărită cu un cuțit. Aceasta necesită o bandă de oțel de 5 mm grosime cu o lungime egală cu lățimea racletei. Găurile cu un diametru de 5-6 mm și un pas de 10-12 cm trebuie să fie găurite în cuțit în prealabil pentru a atașa banda de cauciuc de siguranță.

Cele mai complexe și critice părți ale întregii structuri- un cadru de atașare și un subcadru care conectează lama la ATV. Prin urmare, este mai bine să le cumpărați pentru a nu vă angaja în fotografierea minuțioasă a dimensiunilor de instalare sub mașină. Este mult mai ușor să adaptezi un plug de zăpadă autofabricat la elementele de fixare din fabrică și această lucrare se poate face „la fața locului”.

Pentru un tractor cu mers pe jos, designul elementelor de fixare este mult mai simplu și poate fi realizat într-un atelier de acasă. Pentru a face acest lucru, o țeavă pătrată de 40x40 mm trebuie sudată la bena sudată din două jumătăți de butoi pentru armare. Apoi, pe țeavă este sudat un semicerc de oțel gros cu trei găuri, care sunt necesare pentru a fixa unghiul de rotație al lopeții.

După aceea, un suport în formă de L este sudat din aceeași țeavă, o parte a căruia este introdusă în suportul de pe lamă, iar cealaltă este atașată la cadrul tractorului cu șuruburi. Pentru reglarea înălțimii lopeții se folosesc două șuruburi A și B. Acestea se înșurubează în găurile găurite într-o bucată de țeavă pătrată sudată de cârlig și se pun pe suportul în formă de L.

Există situații în care achiziționarea de echipamente montate de deszăpezire din anumite motive imposibil sau neprofitabile.

Prin urmare, trebuie făcută pe cont propriu.

Afacerile sunt mult mai puternice decât oamenii obișnuiți.

Prin urmare, echipamentul poate face mai mult:

• puternic;
• complex.

Vă vom spune:

• Cum Fa-te diverse opțiuni pentru echipamente montate de deszăpezire;
• despre tot avantaje și dezavantaje ale utilizării astfel de dispozitive.

Utilizarea echipamentelor de deszăpezire montate în casă nu este doar numeroasă pro dar si extrem de serioasa minusuri.

Principalul plus astfel de freze de zăpadă reprezintă o reducere semnificativă a costurilor asociate cu:

• cumpărare;
• transport.

La urma urmei, majoritatea Detalii poate sa:

• scoateți din echipamentele scoase din funcțiune;
• pentru un ban de cumpărat la punctul de recepție și fier vechi.

Un alt plus prin faptul că puteți realiza echipamente non-standard, potrivite ideal pentru anumite sarcini specifice.

Principalul dezavantaj autofabricarea atasamentelor sunt probleme ale companiei de asigurari si ale politiei rutiere care apar dupa iesirea din drum.

Într-adevăr, în majoritatea cazurilor, angajații acestor structuri percep instalarea oricăror atașamente ca modificări de design .

Prin urmare, după instalarea unității masina trebuie inspectata, care va verifica cu atenție:

• conformitate echipamente noi constructii mașini;
• condiție cel mai mașină.

De multe ori factor decisiv, ceea ce duce la interzicerea funcționării unui utilaj comun cu atașamente realizate de sine, este lipsa diferitelor documente și certificate pentru echipamente.

Prin urmare, înainte de a instala atașamente de casă, trebuie sondează solul în poliția rutieră.

La urma urmei, inspectorul poate nu numai să interzică, ci și sugerează organizarea potrivită, unde toate documentele vor fi intocmite corect.

Autoproducție

Găsi desene terminateși o descriere pentru a face una sau alta freză de zăpadă montată de casă pentru o anumită mașină cu propriile mâini este foarte dificilă. Într-adevăr, pentru fiecare tip de vehicul, unitatea este instalată într-un mod special.

Și, de asemenea, diferă metode de fixare și locație găuri de montare.

Prin urmare, în majoritatea cazurilor, trebuie să:

• luați desene și tehnici de fabricație pentru un dispozitiv pentru o mașină și montați-l pe alta;
• întocmește singur un desen, folosind ca probă o unitate instalată pe o altă mașină.

În plus, părțile pentru care a fost întocmit desenul sunt departe de a fi întotdeauna disponibile.

Prin urmare, trebuie să:

• întocmește un nou desen;
• faceți modul vechi, făcând schimbări din mers.

Ar trebui sa stii trei condiții principale pentru autoproducția de dispozitive de deszăpezire bine montate sunt:

• disponibilitatea de calificați și experimentați mesteri;
• accesul la necesar echipamente;
• bun avocati care vor putea obţine documentele necesare şi legaliza unităţile.

Dacă decideți să faceți singur un fel de echipament de deszăpezire atașat, atunci asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cele trei condiții.

Poate sa a face echipament necesar:

• dintr-un desen nu prea potrivit;
• nici un desen;
• avand in vedere ansamblul terminat.

Doar daca astfel de specialisti, Cum:

• sudori;
• strunjitori;
• lacatusi;
• hidraulica.

De asemenea, asigurați-vă că au tot ce aveți nevoie. echipamente.

Apoi vorbeste cu:

• polițiști rutieri;
• avocați sau firme angajate în expertiza autotehnică și legalizarea diferitelor modificări aduse designului vehiculului.

Poate că, după ce ați calculat toate costurile, inclusiv plățile către aceste companii sau avocați, decideți asta cumpărați o unitate gata făcută cu toate permisiunile:

• mai simplu;
• mai ieftin.

Forumuri care pot ajuta

1. descrierea unei lame de casă pentru un mic camion chinezesc. Prin creșterea ușoară a dimensiunii sale, poate fi adaptat la ZIL130, GAZ53 sau KAMAZ4326.
2. spuneți cum să faceți o freză de zăpadă cu melc pentru un mini tractor. Prin marirea dimensiunilor si prin instalarea unui motor hidraulic, acesta poate fi folosit cu orice camion.
3. proprietarul mașinii Oka descrie fabricarea independentă a lamei. După ce a crescut dimensiunea și a modificat suportul, acesta poate fi instalat pe un vehicul mai mare, de exemplu, UAZ 469 sau GAZ 66.
4. descrieți experiența fabricării unei lame dintr-o țeavă de oțel pentru un tractor MTZ.

Informațiile de pe aceste forumuri vă vor ajuta să înțelegeți totul complexitatea procesului autofabricarea unităților de deszăpezire.

Acolo vei gasi si:

• fotografii;
• schițe;
• planuri

diverse produse de casă concepute pentru combaterea zăpezii.

Cum să faci singur o lamă

Pentru a-ți crea propriul plug de zăpadă frontal, tu va fi necesar:

• butoi de oțel (200 litri);
• colț de oțel cu dimensiunea raftului de 10-15 milimetri;
• colț sau pătrat de oțel de 30 de milimetri;
• colț sau pătrat cu o secțiune transversală de 50 de milimetri;
• 2 orice balamale pentru un cadru de rupere;
• 3 cilindri hidraulici mici cu două fețe;
• 2-3 orice balamale (puteți folosi balamale de garaj făcând găuri în ele și introducând bidoane de ulei);
• montaj;
• furtunuri;
• panou de comanda si (daca este necesar) pompa hidraulica;
• banda transportoare grosime 20 mm;
• șuruburi și piulițe de diferite dimensiuni;
• nituitoare și nituri.

A pune butoiși măsurați circumferința acestuia.

Împărțiți această valoare la 3 pentru înălțimea lamei.

Marcați butoiul trei linii verticale la aceeasi distanta.

Tăiați butoiul în trei bucăți egale.

Apoi tăiați capacul de la fiecare element pe ambele părți și folosind un clește pliază toate marginile la o distanta de 3-5 mm pentru a le face in siguranta.

Din colțul de 10-15 milimetri face amplificatoare, în formă corespunzătoare resturilor de butoaie. Pentru a face acest lucru, tăiați o parte a colțului în trepte de 1 centimetru. Îndoiți cu grijă colțul tăiat, astfel încât să ia forma unui butoi. Apoi sudați fantele.

Dacă lățimea unei tăieturi a cilindrului nu este suficientă pentru lamă, atunci faceți-o din mai multe. În acest caz foile adiacente trebuie să se suprapună la o distanță de 20-25 cm astfel încât acestea să poată fi întărite cu amplificatoare.

Aranjați amplificatoarele după cum urmează:

• 2 în jurul marginilor;
• restul se afla la o distanta de 20-25 de centimetri unul de altul.

Utilizați nituri pentru a conecta armăturile cu ornamentele cilindrului, pasul dintre nituri este de 3-5 centimetri. Tăiați o bucată de 5 cm din banda transportoare și fixați-o pe partea inferioară a lamei.

Nu folosiți nituri deoarece nu vor putea ține eficient banda.

La o distanță de 5 centimetri de fundul gropii, sudați un pătrat sau colț de 50 mm de-a lungul întregii structuri și tăiați un alt colț al acesteia. Aceasta va fi o articulație pivot care schimbă unghiul lamei.

Puneți balamalele între ele.

Dacă utilizați balamale pentru uși cu fitinguri de unsoare, apoi așezați-le astfel încât să fie trase în direcții diferite pentru a deconecta.

Sudați același colț sau pătrat deasupra.

Apoi sudați prelungitor pe acesta - o bucată din același colț lung de 30-40 de centimetri, așezată perpendicular.

Sudați bretele pentru a consolida extensia. Apoi instalați un cilindru hidraulic între colțul inferior și superior (situat după balamale). El va reglați înclinarea dispozitivului.

Face sistem de ridicare și balansare dispozitive în direcții diferite folosind:

• articulații pivotante;
• colțuri de diferite dimensiuni;
• cilindri hidraulici.

Atașați întreaga structură la cadrul vehiculului. Nu atașați lama pe bara de protecție, sarcina grea o va rupe și vă va deteriora creația.

Conectare la cilindrii hidraulici:

• fitinguri;
• furtunuri.

Apoi treceți furtunurile în cabină și instalați acolo cutia de control.

A lui poate fi scos din orice vehicul scos din funcțiune echipat cu diverse dispozitive hidraulice.

Conectați sistemul hidraulic la pompa hidraulică a camionului sau conectați o pompă hidraulică separată la arborele cardanic.

Nu este de dorit să conectați pompa hidraulică direct la motor prin curea sau cu lanț... În acest caz, nu îl veți putea dezactiva dacă este necesar.

Asigura-te ca:

• toate constructii de casa asamblate corect;
• nimic nicăieri nu confuzși nu atârnă.

Verificați starea întregului sistem hidraulic, mai întâi când este oprit, apoi când:

• instituit motor;
• conectat pompă hidraulică.

Dacă nu există scurgeri nicăieri, verificați funcționarea panoului de control.

După ce vă asigurați că totul funcționează corect, testați freza de zăpadă în condiții reale, curățând o zonă de zăpadă.

Concluzie

Utilizarea dispozitivelor de deszăpezire montate în casă, unde nu există conflicte cu:

• polițiști rutieri;
• firme de asigurari,

Serios reduce costurile să lupte cu zăpada.

La urma urmei, costul acestor dispozitive, asamblate din ceea ce a fost scos din echipamentele scoase din funcțiune sau găsit la punctele de recepție metalice, este de zece ori mai mic decât cel al unităților care sunt vândute în magazine.

Și atașamente de casă de înaltă calitate nu sunt cu nimic inferioare celor care pot fi cumpărate din magazin pe:

• productivitate;
• fiabilitate.

În acest videoclip puteți vedea cum funcționează Niva cu o lamă de zăpadă:

In contact cu

Fiecare lamă de plug constă de obicei din trei părți:

• Găleată pentru zăpadă
• Mecanism pivotant
• Unitate de prindere

În plus, pentru a preveni deteriorarea și deformarea găleții și a suporturilor vehiculului, sunt instalate dispozitive de mișcare cu arc. Pentru a proteja acoperirea zonei de deteriorarea de către marginea ascuțită a lopeții de zăpadă, pe ea sunt montate benzi de cauciuc.

Lama pe SUV

Practic, pe orice SUV, cum ar fi Niva, UAZ sau o mașină străină, este posibil să instalați manual un plug de zăpadă, ceea ce vă permite să economisiți spațiu pentru depozitarea unui astfel de dispozitiv, precum și să facilitați instalarea acestuia datorită designului pliabil.

Mecanismul de deszăpezire este controlat direct din cabina mașinii datorită unui troliu electric, care este de obicei furnizat în kit. De asemenea, puteți regla unghiul de rotație al lopeții, în funcție de grosimea și densitatea stratului de zăpadă, care trebuie îndepărtat.

Lamă pentru curățarea zăpezii pe un ATV și un tractor cu mers pe jos

Pentru a alege mecanismul potrivit pentru tipul de bordură, trebuie să clarificați modelul ATV-ului în sine și, pe baza acestuia, să selectați un kit de instalare, după care sunt selectate o targă, un dispozitiv de ridicare și o lopată.

Kiturile de instalare sunt disponibile în două tipuri: montaj frontal și central. Particularitatea frezei de zăpadă, constând dintr-o găleată deasupra capului și un ATV, este că eficiența lor este ridicată numai atunci când se îndepărtează un strat mic și moale de zăpadă de pe șantier.

O calitate distinctivă a tandemului dintre o lopată de tip basculant și un tractor cu mers pe jos este un preț accesibil, simplitatea designului și o manevrabilitate ridicată. Când utilizați un astfel de dispozitiv, nu există pericolul de a deteriora stratul de acoperire, deoarece viteza de lucru nu este la fel de mare ca în cazurile anterioare. Absența mecanismelor rotative și de întoarcere cu arc elimină defecțiunile frecvente ale lamei.

Întrebarea cum să faci o lamă pentru un tractor cu mers pe jos apare în fața aproape tuturor proprietarilor de teren odată cu debutul iernii. În magazinele specializate și online, există multe instrumente de deszăpezire. Cu toate acestea, nu toată lumea are oportunitatea de a cumpăra un tractor de mers pe jos cu o lamă fabricată din fabrică. Un plug de zăpadă bun, de înaltă calitate, fabricat din fabrică are un cost impresionant. Puteți economisi la o achiziție costisitoare dacă dați dovadă de creativitate și faceți o lamă pentru un tractor cu mers pe jos. Nu este nevoie să achiziționați echipament special pentru astfel de lucrări. Puteți face o lamă de casă pentru un tractor cu mers pe jos din ceea ce aveți la îndemână.

Instrumente și materiale

Puteți instala un cuțit de deszăpezire pe cadrul oricărui motocultivator care are o putere mai mare de 4 CP. si o greutate de cel putin 50 kg. Cu cât unitatea este mai grea, cu atât mai bine va face față efectelor unui viscol. Cel mai bine este să echipați tractorul autohton Neva cu o lopată. Aceasta tehnica are performante ridicate, adaptata pentru a lucra in cele mai severe conditii meteorologice cu sarcina maxima.

O lopată pentru un tractor cu mers pe jos este făcută folosind următoarele dispozitive:

• ruletă;
• aparat de sudura;
• polizor cu discuri pentru taierea si slefuirea metalului;
• Bormasina electrica;
• set de chei;
• şurubelniţă;
• vopsea, pensula.

După pregătirea instrumentului pentru lucru, este necesar să se decidă asupra materialului din care va fi fabricată lama de lopată pentru tractorul Neva. Puteți face o lopată din diverse produse metalice care au o marjă suficientă de siguranță.

Lama pentru tractorul cu mers pe jos Neva poate fi asamblată din următoarele materiale:

Iarna aspră este de așa natură încât proprietarii de case private au deseori de-a face cu deszăpezirea. Pentru a rezolva problema zăpezii se folosesc diverse unelte, lopeți etc. Deszăpezirea manuală dintr-o zonă mare cu nivelul existent de dezvoltare a tehnologiei a devenit un caz rar. Și într-adevăr, de ce trebuie să pierzi ore lungi și energie pentru a curăța zăpadă și moloz din curtea ta, dacă poți face o lamă de casă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini.

Lamă de casă pentru un tractor de mers în spate cu desene propriile mâini

Plugurile de zapada, usor de montat pe toate tipurile de utilaje, accelereaza si faciliteaza semnificativ procesul de deszapezire. Orice lamă de suflat de zăpadă pentru un tractor cu mers pe jos conține trei părți principale - o lopată pentru zăpadă, un dispozitiv de reglare a unghiului lopeții și o unitate de montare care fixează lopata pe cadrul tractorului.

Există mai multe modele de gropi gata făcute care sunt incluse în kiturile de atașare, cu toate acestea, un astfel de „greder” poate face o groapă de casă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini, desenele sunt prezentate mai jos.

Lopata de basculantă este un element de atașamente utilizat împreună cu un tractor cu mers pe jos. Cu ajutorul acestuia, este posibilă mecanizarea unor astfel de lucrări obișnuite pe teren, cum ar fi colectarea gunoiului, deszăpezirea în timpul iernii, precum și nivelarea suprafeței pământului și transferarea acesteia dintr-un loc în altul.


Lopețile de gunoi au diverse modificări, dar în general se caracterizează prin principiul general de funcționare și dispozitiv. De regulă, au mai multe poziții de operare tipice. Acestea sunt de obicei următoarele trei puncte:

• redirecţiona
• stânga (cu o pantă de 30 de grade)
• la dreapta (cu o pantă de 30 de grade)

Lucrul cu o lamă pentru un tractor cu mers pe jos

Înainte de a începe lucrul, lama de lopată a tractorului cu mers în spate este rotită manual la stânga și la dreapta la un unghi de până la 30 de grade. Operația de reglare a poziției este finalizată prin setarea unghiului dorit și prin fixarea lamei în poziția selectată cu știfturi.

Lățimea lamei pentru un tractor cu mers pe jos este de obicei egală cu un metru (unele modele pot avea o valoare diferită) cu o grosime a găleții de metal de 2 până la 3 mm. În fabrică, lopețile de gunoi sunt fabricate din oțel de înaltă calitate.

Lamă pentru dispozitivul și echipamentul tractorului

Lopețile pentru tractoare cu mers în spatele pot fi echipate cu accesorii metalice de cuțite, care sunt convenabile pentru nivelarea solului, precum și atașamente din cauciuc concepute pentru deszăpezirea.
Deoarece există o selecție largă de modificări ale basculantelor cu lopată, atunci când alegeți un astfel de accesoriu, asigurați-vă că dispozitivul poate fi instalat pe un tractor existent.

Producătorii nu echipează lopețile motobloc cu mecanisme de amortizare cu arc, deoarece, datorită vitezei reduse de mișcare, nu este necesară nicio protecție specială împotriva contactului cu o suprafață neuniformă a solului. Tractorul cu mers pe jos nu are nevoie de dispozitive de ridicare și întoarcere, ceea ce reduce semnificativ costul total al trusei de deszăpezire.

Când vă echipați tractorul cu accesorii pentru plugul de zăpadă, cumpărați colțuri metalice speciale. Înlocuirea roților pneumatice cu astfel de „pantofi” îmbunătățește semnificativ calitatea deszăpezirii.
Prețurile pentru lopețile montate pentru motoblocuri sunt mici și variază de la 4000 la 6000 de ruble.

Cum să faci o lamă de bricolaj pentru un tractor cu mers pe jos

Nu este dificil să faci o lamă pentru un tractor cu mers pe jos dacă ferma ta are o polizor, un burghiu și un aparat de sudură.
Iată una dintre cele mai simple opțiuni pentru un astfel de produs pentru proprietarii de tractoare cu transport pe jos. Nu va trebui să căutați un metal potrivit pentru o lungă perioadă de timp, deoarece puteți utiliza un butoi obișnuit de oțel de două sute de litri pentru aceasta.

Tăiați-o cu grijă în trei bucăți și aveți trei segmente curbate pentru lopată. Sudând două dintre ele de-a lungul conturului, obținem un produs cu o grosime de metal de trei milimetri, ceea ce este suficient pentru a asigura rigiditatea lamei.

Partea inferioară a lamei este întărită cu un cuțit. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o bandă de oțel de 5 mm grosime egală cu lungimea mânerului lamei. În cuțit se fac găuri cu diametrul de 5-6 mm cu un pas de 10-12 cm pentru a fixa o bandă de siguranță din cauciuc.

Designul de fixare a lamei la tractorul cu mers pe jos este destul de simplu și poate fi bine implementat într-un atelier de acasă. Totodată, pe lamă este sudată o țeavă pătrată de 40x40 mm, sudată din două segmente de butoi, aproximativ la mijlocul înălțimii sale pentru armare. Apoi, un semicerc de oțel gros este sudat de țeavă în mijlocul ei, în care se fac trei găuri, necesare pentru fixarea unghiurilor de rotație ale lamei lopeți.

După aceea, un suport în formă de L este gătit din aceeași țeavă, un capăt al căruia este introdus în orificiul din semicerc, iar celălalt este prins cu șuruburi pe cadrul tractorului. Pentru a regla înălțimea de ridicare a lopeții, se folosesc șuruburi A și B. Acestea sunt înșurubate în găurile dintr-o bucată de țeavă pătrată, care este sudată de cârlig și puse pe suportul în formă de L.

Lama de lopata pentru un tractor cu mers pe jos

Dimensiunea lamei noastre de lopeți pentru un tractor cu mers pe jos va fi de 850x220x450mm. Lama în sine este realizată din tablă de oțel cu o grosime de 2-3 mm. Montantii situati in interior sunt din tabla de 3-4 mm grosime si servesc ca rigidizari.

În ele sunt forate găuri pentru atașarea lamei la tije, ținând cont de poziția strict verticală a lamei în raport cu partea din față a tractorului.

• 1 - foaie de gunoi (cositor);
• 2 - rack 4buc (rigizitoare);
• 3 - foaia inferioară a gropii (staniu);
• 4 - cuțit;
• 5 - ochiul de fixare a tijei.

Suportul pentru fixarea lamei este instalat pe picioarele tractorului cu mers pe jos, la care este atașată baza suportului articulat frontal al tractorului cu mers pe jos și se folosesc aceleași șuruburi M10. Tijele cu lungimea de 520 mm sunt fixate de suporturi cu șuruburi M8 cu piulițe-fluture, care sunt atașate de nervurile de rigidizare ale lamei.

În nervurile interioare de rigidizare (un suport cu o grosime de 3-4 mm), sunt găurite pentru a fixa lama de tije, astfel încât lama să fie situată într-o poziție verticală în raport cu tractorul. Lama este fixată suplimentar pe tractorul cu mers în spatele prin intermediul a două tije de reglare: în poziția de ralanti, acestea permit descărcarea suporturilor. Un cuțit cu dimensiunile de 3x100x850 mm este înșurubat în partea inferioară a lamei.

• 1 - lama;
• 2 - mreană;
• 3 - suport;
• 4 - împingere.

Fundul gropii este acoperit cu tablă pentru a preveni îngroparea acesteia în pământ. Lățimea (adâncimea) fundului poate fi făcută mai mică decât cea arătată în desen. Cu o înălțime a lamei de 450 mm și o adâncime de 220 mm, arată mai mult ca o găleată.

Luarea ca bază a acestor recomandări și experimentarea dimensiunilor va ajuta la realizarea unei lame-lamă pentru diferite motoblocuri: Neva, Salute etc. Atunci deszăpezirea cu un tractor cu mers pe jos va deveni un lucru ușor și plăcut pentru tine.

Lamă de cuțit de casă pentru desenul cu tractorul pe jos

Lamă de bricolaj pentru o selecție video de tractor cu mers în spatele

Postări asemănatoare:

Montator de discuri de bricolaj pentru fotografii și desene ale unui tractor pe jos

Plug reversibil de casă pentru un tractor cu mers pe jos, desene, fotografii, montaj și reglaj

Facem atașamente la tractoare cu tractoare cu propriile mâini, fotografii și desene
Ce se întâmplă și cum să alegeți atașamentele pentru tractorul cu mers pe jos Salute