Arme interne și echipamente militare. Gaz "Vodnik": specificații, recenzii și fotografii vehicul militar Vodnik

GAZ Vodnik, ale cărui fotografii sunt pline de fluxuri de știri, este un vehicul militar polivalent rus extrem de manevrabil produs de compania GAZ. Modelul de bază este clasificat ca GAZ-3937; au fost proiectate, de asemenea, diverse modificări, de exemplu, GAZ-39371. De fapt, modelul este o versiune grea a SUV-ului GAZ-2330 Tiger. Un autovehicul în serviciul Ministerului Apărării din Rusia din 2005.

Istorie

Strămoșul îndepărtat al modelului GAZ "Vodnik" este un vehicul amfibiu sub simbolul NAMI-0281, lucrare care a fost efectuată în 1985. Deși noul vehicul de luptă a primit un aspect complet diferit, au fost introduse multe evoluții ale modelului experimental. În NAMI-0281, compartimentul de alimentare cu energie electrică era situat în partea din spate a mașinii, iar compartimentul pentru marfă era situat în mijloc. Această soluție a făcut posibilă păstrarea corpului pe linia de plutire aproape indiferent de sarcină.

Cu toate acestea, GAZ-3937 modern este prea diferit de predecesorul său pentru a le echivala: centrala electrică, unitatea de armament și echipamentele auxiliare îndeplinesc cerințele moderne și depășesc semnificativ capacitățile imaginii experimentate NAMI.

GAZ "Vodnik": date tehnice

Mașina este un transformator: corpul sudat include trei module, dintre care două sunt detașabile. Modulul frontal este format dintr-o unitate de putere (motor și transmisie) și o unitate de control, separate printr-o partiție închisă. Modulul din spate este un conector cu deconectare rapidă care poate fi înlocuit pe teren.

3937 are un sistem centralizat de umflare a anvelopelor independent, comutabil, servodirecție, sisteme puternice de încălzire și aer condiționat. Aceste caracteristici oferă oportunități excelente GAZ "Vodnik". „Tiger” (model junior), deși are date tehnice similare, dar nu are cea mai importantă calitate a modificării armatei - capacitatea de a se deplasa pe apă.

Programare

Proiectarea blocului vehiculului de luptă permite unui corp de bază să îndeplinească mai multe funcții, în funcție de modulele instalate. Obiectul este destinat:

• transportul de persoane;
• livrarea de bunuri, echipamente tehnologice în zone îndepărtate cu o rețea de transport nedezvoltată;
• transport de blocuri rezidențiale și module comunale;
• îndeplinind rolul vehiculelor cu combustibil și energie (realimentatoare).

GAZ "Vodnik": test drive

Din numele vehiculului de luptă, este clar că este capabil să se deplaseze pe apă. Spre deosebire de multe vehicule similare care folosesc tunuri de apă pentru a se deplasa, vehiculul amfibiu GAZ-3937 își folosește roțile pentru a pluti (capacitatea de a instala tunuri de apă suplimentare este, de asemenea, prevăzută de proiectare). În consecință, acest lucru reduce viteza de mișcare la depășirea obstacolelor de apă, dar poate economisi semnificativ combustibil.

GAZ "Vodnik" are un corp etanș cu deplasare, care oferă performanțe îmbunătățite atunci când se deplasează prin zone mlăștinoase sau sol înundat de apă în dezghețul de primăvară-toamnă. Acest lucru este facilitat de șasiul de tip 4x4 cu suspensie independentă și sistem centralizat de gestionare a presiunii în anvelope și o gardă la sol impresionantă de 475 mm. Mașina blindată poate străbate cu ușurință râurile puțin adânci.

Trenul de rulare standard cu cabină poate fi echipat cu mai multe module diferite, cu un număr combinat de scaune pentru pasageri și compartimente de marfă pentru până la 10 persoane. 175 CP este pus în acțiune. din. Motor diesel (130 kW), care oferă o viteză maximă pe uscat de 112 km / h, pe apă în regim de navigație - 4-5 km / h.

Armament

GAZ "Vodnik" poate fi echipat cu o turelă GPP-1 (ca pe BTR-80), situată în partea superioară a modulului din spate. Turela este echipată cu un KPV de 14,5 mm și un PKT de 7,62 mm (mitralieră coaxială). Calibrul principal nu are stabilizare, astfel încât focul vizat este limitat în mișcare. O precizie mai mult sau mai puțin acceptabilă este observată la viteze mici de deplasare, ridicate - într-o poziție staționară. În unele cazuri, GAZ este echipat cu o turelă BPPU cu pistol 2A72 de 30 mm și mitralieră PKT.

Gunnerul stă într-un scaun în spatele șoferului (comandantului) și a doi pasageri, în fața bancii principale a pasagerilor. Gunnerul are la dispoziție sisteme moderne de observare:

• ziua 1PZ-9;
• noaptea TPS-3 (sau TPS-3-42) „Cristal”.

De asemenea, mașina blindată este echipată cu șase lansatoare de grenade de 81 mm pentru setarea unui paravan de fum. Acestea sunt modelele 902V „Cloud”. Acestea sunt instalate pe spatele turnului.

Versiuni

„Vodnik este disponibil în două versiuni:

• GAZ-3937 - șoferul și pasagerul (comandantul) stau unul după altul pe partea stângă a vehiculului, iar unitatea de alimentare GAZ-5423 V6 (6,23 litri) este amplasată în dreapta. Îmbarcarea și debarcarea se efectuează prin trapele laterale, ceea ce este foarte incomod. În plus, vizualizarea din dreapta este limitată.
• GAZ-39371 - diferă într-o cabină modificată, un scaun suplimentar pentru pasager a apărut în dreapta șoferului. Această versiune este mai adaptată pentru participarea la ostilități: corpul are o armură mai bună, turela de mitralieră este standard. Modificarea are ușile obișnuite în partea din față a cabinei, în fața arcurilor roților.

Caracteristicile GAZ "Vodnik"

Mașina blindată are următoarele caracteristici:

• Greutatea vehiculului: 6,6-7,5 tone.
• Capacitate de transport: 1,5-2,5 tone.
• Scaune pentru pasageri: 10-11.
• Ampatament: 3000 mm. Calea: 2200 mm.
• Dimensiuni (lățime / înălțime / lungime): 2600/2300/5100 mm.
• Gardă la sol: 475 mm.
• Centrală electrică: GAZ-5621 V6 (128,7 kW / 175 CP), turbodiesel.
• Viteza (maximă pe autostradă): până la 120 km / h.
• Autonomie de croazieră: 700-1000 km.

Cerere

GAZ-3937 (39371) „Vodnik” este o dezvoltare nouă și nu a primit încă o distribuție largă. Inițial, vehiculele au fost clasificate și au intrat în dispoziția numai a unităților comandante și a forțelor de rachete ale Forțelor Strategice de Rachete. Apoi au început să fie folosite în alte servicii, inclusiv în cele civile. Contractul pentru furnizarea a 48 de unități a fost încheiat cu Uruguay.

Structura blocului presupune utilizarea unei mașini blindate ca unitate de sprijin pentru luptă, dar mai mult ca un vehicul de transport și tehnic foarte acceptabil. Poate fi instalat mitralieră cu pistol de 30 mm, instalații de mortar, sisteme de rachete (SAM, ATGM), manipulatoare hidraulice, pasageri, module medicale, sisteme de comunicații și război electronic și alte module. Cu toate acestea, în ciuda versatilității sale de invidiat, „Vodnik” nu a fost utilizat pe scară largă. Unul dintre dezavantajele modelului este lipsa unei tobe de eșapament și, în consecință, un zgomot puternic, precum și un „urlet” intolerabil al carcasei de transfer la viteze mari.

La firma de la Nijni Novgorod „Technoservice” se pregătea pentru producția unei versiuni civile a mașinii. Va fi o mașină cu un propulsor HINO-J07C și o ergonomie îmbunătățită. Producția unei astfel de mașini este planificată să înceapă la sfârșitul anului 1999 - începutul anului 2000.

Transmitere: 5 trepte cu cinci trepte de viteză înainte și una inversă.
Caz de transfer: mecanic, în două trepte, cu direct și overdrive, cu un arbore de preluare a puterii.
Poduri conducătoare: cu camă, diferențiale cu alunecare limitată.
Reductoare de roți: cu o singură treaptă, cu angrenaje cilindrice elicoidale.
Suspensie: bara de torsiune independentă pe osii dorite cu amortizoare hidraulice telescopice.
Roți: cu jante despicate și inele de distanțare interioare. Numărul de roți este de 4.
Anvelope: pneumatic, dimensiunea 13.00-18 "model K-58 asamblat cu o roată 9.00-18" sau anvelope rezistente la lupte dimensiunea 13.00-18 "model I-K2.2 cu o dimensiune roată 10.00-18". Sistemul de control al presiunii pneurilor este centralizat, controlat din cabină.
Direcție: Transmisie mecanică de direcție cu rapel hidraulic, pentru GAZ-3937 - cu un cilindru de lucru, pentru GAZ-39371 - cu două.
Sisteme de frânare: Sistemul de frânare de serviciu este pneumohidraulic, cu dublu circuit cu frânare separată a axelor. Sistemul de frână de parcare este o transmisie cu transmisie mecanică.
Echipament electric: sistem cu un singur fir, 24V, baterie: 6ST110A-2 buc. sau 6ST55 - 4 buc.
Mijloace de comunicare: interfon R-174, este prevăzută instalarea postului de radio R-163-50U.
Sisteme de microclimat: încălzire independentă, aer condiționat.
Locuințe: portant, de tip deschis, are trei compartimente: compartiment motor, compartiment control și compartiment sarcină utilă. Pe marginea superioară a corpului există o flanșă cu orificii de montare pentru instalarea modulelor.
Modul frontal pentru GAZ-3937: cu două locuri, scaunul comandantului este situat în spatele scaunului șoferului, sunt prevăzute trape cu două foi pentru îmbarcare și debarcare. Scaunul șoferului este reglabil în înălțime și în direcție longitudinală, scaunul comandantului - numai în înălțime.
Modul frontal pentru GAZ-39371: triplu, cu plasarea scaunelor șoferului și comandantului la rând pentru mașină și scaunul operatorului radio în spatele șoferului, sunt prevăzute uși pentru ca șoferul și comandantul să intre și să iasă și o trapă pentru operatorul radio Scaunul șoferului este reglabil în înălțime și în direcția longitudinală, scaunele comandantului și ale operatorului radio - numai în înălțime.
Modulul spate: echipat cu scaune pentru 8 persoane, iar designul scaunelor le permite să fie instalate spate în spate sau față în față în modul. Modulul este echipat cu șase uși pentru îmbarcare și debarcare (două în dreapta, stânga și spate), deschizându-se în sus și ținute deschise de amortizoare de gaz. În plus față de modulul de bază, au fost dezvoltate mai multe variante de module pentru transportul persoanelor (inclusiv cele blindate), un modul economic care poate servi și ca locuință de teren. La cererea clientului, pot fi dezvoltate modulele funcționale necesare pentru instalarea pe un vehicul.
Echipament special: sticlă antiglonț și anvelope; Sistem de aer conditionat; preîncălzitor - încălzitor; echipamente de comunicare: post de radio, interfon; contor de rată a dozei de radiații.