Opel Astra este o mașină germană echipată cu un cadru CLM de înaltă calitate. Toate părțile principale ale corpului sunt interconectate prin sudură prin puncte, cusături sau arc. Reprezentând o structură neseparabilă, caroseria acestei mașini are o rigiditate uimitoare, în care dimensiunile, selectate cu precizie filigrană, au jucat un rol important.

Opel Astra: dimensiuni caroserie

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Cel mai nou Opel Astra a apărut recent. Diferă de predecesorii săi în multe privințe. Fiabilitatea mașinii a fost dovedită de mai multe ori, dar din nou producătorul este fidel cu sine și încearcă să echipeze mașina cu sisteme avansate mai noi.

Puteți vorbi ore întregi despre dimensiunile caroseriei acestei mașini. Pentru un proprietar de mașină, atunci când alege un anumit model, dimensiunile caroseriei sunt esențiale, deoarece de acestea depinde dacă mașina va rezolva sarcinile care i-au fost atribuite sau nu.

Opel Astra a aparținut întotdeauna clasei C, în care a ocupat periodic poziții de top în țările europene. Înainte de a părăsi piața rusă, a fost la fel și în Rusia.

De ce mulți aleg Astra și iată dimensiunile corpului ei, se va întreba un cititor neexperimentat? Și iată problema: dimensiunea mașinii este atât de confortabilă încât poate manevra cu ușurință într-un oraș modern, lăsând mult în urmă sedanuri executive și alte mașini de top.

Astra este o adevărată mașină germană. Acest lucru se poate explica prin faptul că nemții, ca nimeni altcineva în lume, prețuiesc practicul în toate, nu respectă pretenția inutilă și pompozitatea asiatică. În acest sens, Opel Astra îndeplinește pe deplin aceste cerințe.

După cum am menționat mai sus, noul Astra a ieșit și mai bine, deoarece producătorul a reușit să folosească cu succes dimensiunile caroseriei în primul rând, fără a lăsa nimic de prisos. Fiecare centimetru al unei mașini este funcțional și esențial în stil german.

Faptul evident este că dimensiunile mașinii depind de tipul de caroserie. Iată, de exemplu, dimensiunile sedanului Astra cu 4 uși.

• Lungimea scheletului mașinii este de 4658 mm.
• Lățimea fără oglinzi laterale este de 1814 mm.
• Latimea cu oglinzile laterale este de 2013 mm.
• Înălțimea este de un metru și jumătate, însă, fără a ține cont de antenă.
• Ampatamentul este de 2685 mm.
• Cercul de viraj este de 11,5 metri.

Acum, în ceea ce privește compartimentul de marfă. Dimensiunile portbagajului sunt 1084x976x546 mm. Dacă pliați scaunele din spate, atunci puteți încărca bagajele aici.

Luați în considerare dimensiunile hatchback-ului Astra. După cum știți, acest model este prezentat în două variante hatchback: versiuni cu 3 și 5 uși.

Astra a ieșit și într-un break. A fost o modificare a unui hatchback hibrid mai original, cu avantajele unui combi lung. Dintre toate break-urile Opel Astra, aceasta este cea mai lungă versiune, dar are aceeași rază de viraj.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra dimensiunilor sale.

Dimensiuni control caroserie Opel Astra

Luați în considerare care ar trebui să fie distanța dintre punctele corpului din față, în zona motorului, deoarece acestea sunt măsurate mai întâi.

• Distanța dintre punctele extreme situate în apropierea cupelor amortizoarelor (cea mai largă zonă a capătului frontal) este de 1518 mm.
• Distanța dintre punctele situate direct lângă cupele amortizoarelor este de 1391 mm.
• Între punctele situate în zona pasajului motor. După cum știți, există 4 puncte situate în perechi și în diagonală unul față de celălalt. Distanța ar trebui să fie: 954 mm și 953 mm.
• Trecerea zonei de motor a caroseriei Opel Astra are două zone geometrice - una scurtă, care este situată în adâncime și una largă, este mai aproape de bara de protecție. Distanța dintre punctele zonei adânci este de 745 mm, între zona largă - 1179 mm.

Alte modele Opel și dimensiunile scheletului lor

Alte modele Opel nu sunt mai puțin populare. În special, Opel Omega, care este o mașină germană de clasă business. Omega a fost nava amiral a corporației Opel General Motors de la începutul anilor 90 ai secolului trecut până în 2003, când producția sa a fost întreruptă.

Luați în considerare acuratețea dimensiunilor corpului acestui model german. Amintiți-vă că mașina a apărut în 2 versiuni de caroserie: un sedan și un break.

Lungimea caroseriei sedanului Omega și-a schimbat valorile de 3 ori, în funcție de anii de producție. Putem spune că aproape la fiecare 3-4 ani, începând din 1986 și terminând în 1999, sedanul a schimbat lungimea caroseriei. După ultima modificare, lungimea a durat cu succes până în 2002.

1. În 1986, era de 4687 mm.
2. Trei ani mai târziu, lungimea crește cu 51 mm, însumând 4738 mm.
3. În 1994, designerii au decis să mărească și mai mult lungimea - 4788 mm.
4. În sfârșit, ultima modificare are loc în 1999, când lungimea caroseriei ajunge la 4898 mm. Astfel, diferența de lungime între versiunea scurtă și cea mai lungă a fost de 211 mm.

Lățimea s-a schimbat și ea în aceiași ani cu lungimea.

1. Inițial, a fost 1772 mm.
2. În 1989, a fost redusă la 1760 mm.
3. După 5 ani, a fost extins la 1786 mm.
4. Ultima modificare a redus din nou lățimea la 1776 mm.

Înălțimea a fost mărită o singură dată. Acest lucru s-a întâmplat în 1994, când în loc de 1445 mm, corpul a crescut la 1455 mm.

Vagonul Omega Caravan este o versiune mai veche a Combi.

Lungimea corpului s-a schimbat o singură dată. Asta a fost în 1994. A fost mărită de la 4730 mm la 4768 mm. În ceea ce privește lățimea și înălțimea Caravanei Omega, acestea nu au fost supuse modificărilor: 1772 mm, respectiv 1481 mm.

Break Omega Wagon - o versiune mai tânără, produsă din 1994. Rețineți că lungimea și lățimea caroseriei s-au schimbat o dată în 1994: 4898 mm în loc de 4819 mm și 1776 mm în loc de 1786 mm. Înălțimea a rămas neschimbată - 1505 mm.

Crossover-ul Antara cu 5 uși cu tracțiune integrală este o altă creație de succes a Opel. Mașina a debutat în 2006, dar lansarea oficială a început în 2007.

Modificările în ceea ce privește dimensiunile au afectat lungimea acestui crossover și înălțimea. Lățimea de-a lungul timpului, din 2007, a rămas neschimbată (1850 mm).

1. Lungimea în 2007 a fost de 4575 mm. În 2011 - 4596 mm.
2. Înălțimea a fost la început de 1704 mm, apoi în 2011 - 1761 mm.

Un alt model de la GM, deja mini, produs din 1982, este Corsa. În mod constant printre cele mai bine vândute mașini anual. Sedanurile și hatchback-urile Corsa sunt cunoscute.

Sedanul Corsa, produs din 1985, a suferit o dată un restyling al caroseriei. Acest lucru s-a întâmplat în 1990. În acest moment, lungimea corpului a crescut de la 3955 mm la 3986 mm, iar lățimea de la 1540 mm la 1542 mm. În ceea ce privește înălțimea, aceasta a rămas neschimbată pe tot parcursul - 1360 mm.

Puteți afla mai multe despre dimensiunile generale și de control ale corpurilor din alte articole de pe site-ul nostru. Citiți și recomandări interesante și utile ale experților în reparații corporale.

Dimensiunile mașinii sunt esențiale pentru proprietarul mașinii atunci când alege un model. Dimensiunile Opel Astra corespund unei mașini clasice de clasă C.

Opel Astra H este un bestseller printre colegii de clasă din multe țări europene. Înainte de plecarea oficialului Opel de pe piața rusă, Astra a ocupat și poziții de top în rândul mașinilor din clasa C achiziționate, atât noi, cât și folosite. În ceea ce privește dimensiunea, modelul este o mașină confortabilă de oraș din „clasa de mijloc”. Este suficient de spațioasă pentru o călătorie confortabilă și destul de compactă pentru traficul urban și condițiile înghesuite.

Noul Opel Astra se caracterizează printr-un aspect dinamic, exterior modern și conținut. Unul dintre cei mai stilați reprezentanți ai clasei C. Aerodinamică îmbunătățită, reflectată în noul aspect, a adăugat eleganță și aspect sportiv modelului în același timp.

Dezvoltarea atentă a făcut posibilă valorificarea la maximum a dimensiunilor Opel Astra, fără a lăsa spațiu suplimentar. Fiecare milimetru al unei mașini este funcțional și necesar.

Dimensiuni Opel Astra sedan

Evident, dimensiunile mașinii depind în principal de tipul de caroserie. Sedanul cu patru uși are următoarele performanțe:

• lungime - 4.658 m;
• latime fara oglinzi laterale - 1.814 m, cu ele - 2.013 m;
• inaltime (fara antena) - 1,5 m;
• baza - 2.685 mm;
• diametrul de răsucire - 11,5 m.

Cu acești parametri, portbagajul are următoarele dimensiuni (L x L x A): de la 1,084 m la 1,778 m (cu bancheta din spate rabatat) x 0,976 m x 0,546 m.

Parametri Opel Astra hatchback

Opel Astra este reprezentat de două hatchback-uri cu 5 și 3 uși (GTC). Dimensiunile lor diferă și în aproape toți parametrii (în metri):

Citeste si: Schimbarea uleiului și filtrului de ulei Opel Astra J 1.4 (turbo): instrucțiuni, fotografii, videoclipuri

Caracteristici Opel Astra break

Un alt tip de caroserie în care este produs Opel Astra este un break sport - un hibrid original al unui hatchback dinamic cu avantajele unui combi (break) lung și încăpător. Aceasta este cea mai lungă variantă a mașinii, care, totuși, are aceeași rază de viraj ca și majoritatea celorlalte variante ale rândului.

• lungime - 4.698 m;
• latime fara oglinzi laterale - 1.814 m, cu ele - 2.013 m;
• inaltime (fara antena) - 1.535 m;
• baza - 2.685 mm;
• diametrul de răsucire - 11,5 m.

Dimensiunile portbagajului break-ului (principalul său avantaj) sunt următoarele: 1.069 m / 1.835 m x 1.026 m x 0.721 m.

Caracteristicile generale ale generațiilor anterioare

specificații Opel Astra H Hatchback (Opel Astra H Hatchback) 1.6 MT

Preț

Motor

Caracteristici dinamice

Transmisie

Suspensie

Dimensiuni interioare

Roți și anvelope

Indicatori de performanta

PREZENTARE GENERALĂ ȘI DESCRIERE

Pentru prima dată, mașina Opel Astra N cu caroserie hatchback cu trei uși a fost prezentată în 2003 la Salonul Auto de la Frankfurt. Prezentarea mașinii Opel Astra N a avut loc în primăvara anului 2004 în Andaluzia (Spania). Din martie 2004, un hatchback cu cinci uși a apărut pe piață, în toamna aceluiași an, producția mașinii Opel Astra H cu un break a început, în martie 2005, lansarea modelului Opel Astra GTC sport trei. -ușă hatchback, iar în septembrie 2005, Cabrio. În toamna anului 2006, familia a fost reamenajată, iar un an mai târziu a început producția mașinii Opel Astra N cu caroserie sedan.
Pentru piața rusă, mașinile Opel Astra N sunt echipate cu următoarele motoare: Z14XEP de 1,4 litri (90 CP); 1,6 L Z16XEP (105 CP); 1,8 L Z18XEP (140 CP); 2.0 L Z20 LER (200 CP) și 2.0 L Z20LEH (240 CP). Motorul Z14XER, echipat cu sistemul Twinport, este instalat doar pe un hatchback cu cinci uși, motoarele Z16XER și Z18XER cu sincronizare variabilă a supapelor sunt echipate cu toate mașinile Opel Astra H, cu excepția echipamentului sport hatchback cu trei uși. Motoarele Z20LER și Z20LEH turbo sunt montate doar pe hatchback-ul cu trei uși în echipamente sport.
La mașinile Opel Astra H se poate instala o cutie de viteze manuală cu 5 trepte (mașini Opel Astra H cu motoare Z14XER, Z16XER și Z18XER), o cutie de viteze manuală cu 6 trepte (numai la mașinile Opel Astra H cu motoare Z20LER și Z20LEH), 4 - o transmisie automată de viteză (numai la mașinile Opel Astra N cu motoare Z18XER) sau o transmisie manuală robotizată Easytronic (numai agregată cu motoarele Z16XER).
În Rusia, mașinile Opel Astra N sunt oferite în trei niveluri de echipare de bază: Essentia, Enjoy și Cosmo. Pentru hatchback-ul cu trei uși, sunt prevăzute în plus ornamente Sport și OPC.
Sistem de frânare antiblocare (ABS), imobilizator, airbag-uri pentru șofer, pasager din față și două airbag-uri laterale, închidere centralizată cu telecomandă, servodirecție electrică, sistem de încălzire și aer condiționat cu pachete de echipamente pentru climă rece și cu sistem anti-praf filtrul sunt instalați pe toate configurațiile. , coloana de direcție cu înclinare și atingere, geamuri electrice pe ușile din față, afișaj de informații pe tabloul de bord, scrumiere față și spate.
În funcție de dotarea mașinii Opel Astra N, lista de echipamente suplimentare include următoarele: sistem electronic de control al stabilității ESP (echipament OPS), alarmă antifurt (echipament Enjoy și Cosmo), tetiere active față (echipament OPS), senzor de prezență a pasagerului din față (echipament sport), claxon în două tonuri (Cosmo, Sport, OPC), suspensie sport cu garda la sol redusă (Sport), aer condiționat manual (Essentia, Sport, OPC), climatizare (Enjoy și Cosmo), aer cu recirculare automată (toate configurațiile, cu excepția Essentia), plafoniere pentru iluminat interior și iluminat local

(Echipamentele Enjoy și Cosmo, la cerere pot fi instalate pe echipamentele Essentia), Scaunele din față Comfort (echipamentele Essentia, Enjoy și Cosmo), Sport (echipamentele sport), Recaro (echipamentele ORC, la cerere pot fi instalate pe Enjoy, Cosmo și Sport ), scaunul șoferului reglabil pe înălțime (nivelurile de echipare Essentia, Enjoy, Cosmo și Sport); scaune șofer și pasager din față încălzite electric (Enjoy și Cosmo, opțional la Sport), scaun șofer reglabil în șase direcții (OPC, opțional pe Enjoy, Cosmo și Sport), suport lombar reglabil pentru scaunul șoferului (echipament Cosmo), trei spițe volan, acoperit

piele (echipamente Cosmo, la cerere pot fi instalate pe echipamentele Essentia si Enjoy); volan cu trei spițe cu două inserții gri închis (echipament Enjoy, la cerere pentru echipamentul Essentia); volan OPC-line îmbrăcat în piele (echipament OPC, opțional pentru toate echipamentele); Volan sport îmbrăcat în piele (Echipament sportiv); roată de rezervă full-size (toate nivelurile de echipare, cu excepția OPC), kit de reparare a anvelopelor (ornamentul OPC), parasolare iluminate cu oglinzi (amenajări Cosmo, Sport și OPC, pot fi instalate pe echipamentele Essentia și Enjoy la cerere), sport din aliaj ușor pedale (echipamente Sport și OPC), tapițerie interioară XXVQ Alpha silver / Elbacharcoal (pachetul Sport, la cerere poate fi instalat pe pachetul Enjoy),

Faruri de ceață (nivelele de echipare Cosmo și OPC, pot fi instalate la toate celelalte niveluri de echipare la cerere), muluri laterale vopsite în culoarea caroseriei (toate nivelurile de echipare cu excepția Essentia), balustrade pe acoperișul unui break (nivel de echipare Enjoy), argintiu balustrade pe acoperișul unui autoturism Opel Astra N cu caroserie break (echipament Cosmo, la cerere poate fi instalat pe pachetul Enjoy), bara față sport (echipament OPC), spoiler spate (echipament OPC, la cerere poate fi instalat pe echipamentele Enjoy, Cosmo și Sport), jante R15 (echipament Essentia); Jante R16 (pachetul Enjoy), jante R16 cu cinci spițe duble (pachetul Cosmo și Sport),

jante din aliaj R16 Elegance II cu șapte spițe duble (echipament Cosmo), jante din aliaj R18 OPC cu cinci spițe plate (echipament OPS), afișaj de informații pe trei linii (echipament Essentia), pregătire audio - două difuzoare și antenă (echipament Essentia), sistem audio unități de control pe volan (nivelele de echipare Enjoy, Cosmo și OPC, se poate instala la toate celelalte niveluri de echipare la cerere), sistem audio CD30 cu afișaj de informații (nivelele de echipare Sport și OPC, se poate instala pe nivelurile de echipare Essentia la cerere), sistem audio CD30 MP3 cu unitati de control pe volan (nivelele de echipare Enjoy si Cosmo, la cerere pot fi instalate pe toate celelalte niveluri de echipare); pentru autoturismul Opel Astra N cu caroserie break - geamuri spate colorate, stâlpi negri, șine de plafon argintie (echipamentul Cosmo, la cerere poate fi instalat pe pachetul Enjoy), pachet opțional Sport & Chassis ZQ8 (echipament OPC, la cerere poate fi instalat fi instalat pe toate celelalte configurații, cu excepția Essentia).
La comandă pentru diferite echipamente ale mașinii Opel Astra N, un sistem de control interactiv cu pachetul opțional Sport & Chassis ZQ8, airbag-uri cortină laterale (cu excepția mașinilor Opel Astra N cu caroserie sedan), faruri bi-xenon, un scaun pentru copii ISOFIX sistem de atașare, și un sistem de faruri adaptive pot fi instalate faruri, sistem de reglare automată a înălțimii de rulare (numai pentru break Opel Astra N), indicator de presiune scăzută în anvelope, aer condiționat automat, control de croazieră, oglinzi exterioare electrice și încălzite, rabatabile automat; Geamuri electrice spate, scaunul pasagerului din față reglabil în 6 direcții, scaunul pasagerului față rabatabil (numai vagon), sistem de încălzire rapidă, parbriz termic, protecție inferioară a motorului, trapă electrică, trapă panoramică (numai vehicule) Opel Astra N cu trei caroserie hatchback), sistem de pornire a motorului, deschidere a ușii și a portbagajului fără cheie, cotieră față, scaunul din spate cu spătar din trei părți, priză suplimentară în portbagaj (numai pentru mașinile Opel Astra N cu caroserie break), plasă de siguranță în portbagaj (numai pentru mașinile Opel Astra N cu caroserie break), un sistem de șine pentru asigurarea bagajelor,

tapițerie din piele, cârlig de remorcare detașabil, senzori de parcare spate (cu excepția mașinilor Opel Astra N sedan), vopsea metalică și diamant, jante aliaj R16, jante aliaj R17 Sport și Dynamic, jante aliaj R18, jante aliaj R19, afișaj color cu informații, audio sisteme de diverse modificari, pachet de control Bluetooth pentru telefonul mobil, senzor de ploaie, oglinda retrovizoare reglabila, faruri automate, spalatoare faruri, conducte de aer pentru sistemul de incalzire pentru pasagerii din spate.
Caroseriile tuturor modificărilor mașinilor Opel Astra N sunt portante, integral metalice, sudate, cu aripi față cu balamale, uși, capotă și capac portbagaj (haion). Parbriz și lunetă (sticlă hayon) lipite. Scaunul șoferului este reglabil pe direcția longitudinală, în ceea ce privește înclinarea și înălțimea spătarului, iar la cerere - în ceea ce privește suportul lombar. Scaunul pasagerului din față este reglabil pe direcția longitudinală și înclinarea spatelui, la cerere se poate instala un scaun reglabil în șase direcții sau rabatabil (pentru break). Scaunele din față și din spate sunt echipate cu tetiere reglabile pe înălțime. Spătarul banchetei din spate poate fi rabatat înainte în părți într-un raport de 60:40 și instalat la cerere - într-un raport de 40:20:40.
Transmisia se realizează după schema de tracțiune față cu tracțiuni față echipate cu articulații cu viteză constantă. În configurațiile de bază, mașinile Opel Astra N sunt echipate cu o cutie manuală cu 5 sau 6 trepte. La comandă, mașinile Opel Astra N cu motor de 1,6 litri pot fi echipate cu o cutie de viteze robotizată, iar mașinile Opel Astra N cu motor de 1,8 litri pot fi echipate cu o cutie de viteze automată în 4 trepte.
Suspensie fata tip MacPherson, independenta, cu arc, cu bara stabilizatoare, cu amortizoare hidraulice. Suspensia spate este semi-independenta, arc, cu amortizoare hidraulice.
Mecanismele de frână ale tuturor roților sunt cu disc cu etrier flotant, iar discurile de frână față sunt ventilate. Mecanismele de acționare a frânei de mână sunt încorporate în mecanismele de frână ale roților din spate. Toate mașinile Opel Astra N sunt echipate cu un sistem de frânare antiblocare (ABS) cu un subsistem de stabilitate rutieră (ESP), care este instalat standard pe pachetul OPC (pentru alte configurații - la cerere).
Direcția este sigură, cu un mecanism de direcție tip cremalieră și pinion, echipat cu un booster electro-hidraulic. Coloana de direcție este reglabilă în înclinare și întindere. Un airbag frontal este instalat în butucul volanului (precum și în fața pasagerului din față). În plus, sunt instalate airbag-uri laterale pentru șofer și pasagerul din față și, la cerere, perdele gonflabile situate pe ambele părți ale tavanului deasupra ușilor din față și din spate.
Mașinile Opel Astra N sunt echipate cu un sistem de control centralizat pentru încuierea tuturor ușilor cu încuierea tuturor ușilor cu un buton pe telecomandă.
Toate mașinile Opel Astra N sunt echipate cu centuri de siguranță pentru șofer, pasagerul din față și pasagerii scaunelor din spate.
Dimensiunile totale ale Opel Astra N cu caroserie hatchback cu cinci uși sunt prezentate în fig. 1.1, cu caroserii unui hatchback cu trei uși, sedan și break sunt date în Anexa 2. Caracteristicile tehnice ale autoturismelor Opel Astra N sunt date în Tabel. 1.1. În fig. 1.2, 1.4, 1.5.

Recenzie Opel Astra H. Ce să cauți atunci când cumperi.

Având în vedere caracteristicile tehnice ale Opel Astra H, este necesar să se țină cont de variații: mai mult de 5 mărimi diferite de motor, un sedan, un break, două hatchback și un decapotabil, 3 configurații.

Opel Astra H - specificații pentru întreaga familie

Caracteristicile tehnice ale Opel Astra H nu pot fi descrise într-un singur paragraf. Pentru că Astra H nu este doar o mașină, este o întreagă familie. O linie de cel puțin 5 vehicule. Identice la prima vedere, dar diferite în esență, prin performanța de condus, aspectul și dimensiunea.

Astra H a început să fie produsă în 2004. În 2007, a cunoscut o uşoară restyling. Caracteristicile tehnice ale motoarelor au suferit modificări. Au devenit mai puternice, mai economice și mai ecologice. S-au schimbat și bara de protecție față, oglinzile și unele elemente ornamentale. Astra H este încă produsă, într-un break, sedan sau hatchback cu 5 uși, dar deja sub denumirea de Astra Family.

Specificații Opel Astra H hatchback

Caracteristici de performanță Opel Astra hatchback

Viteza maxima: 185 km/h
Timp de accelerație până la 100 km/h: 12.3c
Consumul de combustibil la 100 km în oraș: 8,5 l
Consumul de combustibil la 100 km pe autostradă: 5,5 l
Consum de combustibil la 100 km combinat: 6,6 l
Volumul rezervorului de combustibil: 52 l
Greutate redusă a vehiculului: 1265 kg
Greutate brută admisă: 1740 kg
Dimensiunea anvelopei: 195/65 R15T
Dimensiunea discului: 6,5Jx15

Specificații motor

Locație: frontal, transversal
Capacitatea motorului: 1598 cmc
Puterea motorului: 105 CP
Numărul de ture: 6000
Cuplu: 150/3900 Nm
Sistem de alimentare: Injecție distribuită
Turbo: Nu
Mecanism de distribuție a gazelor: DOHC
Aranjamentul cilindrilor:în linie
Numar de cilindri: 4
Diametrul cilindrului: 79 mm
Accident vascular cerebral: 81,5 mm
Rata compresiei: 10.5
Numărul de supape pe cilindru: 4
Combustibil recomandat: AI-95

Sistem de franare

Frane fata: Disc ventilat
Frane spate: Disc
ABS: ABS

Direcție

Tip de directie: cremalieră și pinion
servodirectie: rapel hidraulic

Transmisie

Unitate de antrenare: Față
Numar de viteze: manual - 5
Numar de viteze: transmisie automată - 5
Raportul de transmisie al perechii principale: 3.94

Suspensie

Suspensie fata: bara de suspensie
Suspensie spate: bara de suspensie

Corp

tipul corpului: hatchback
Numar de usi: 5
Număr de locuri: 5
Lungimea mașinii: 4249 mm
Lățimea mașinii: 1753 mm
Înălțimea mașinii: 1460 mm
Ampatament: 2614 mm
Calea din față: 1488 mm
Calea din spate: 1488 mm
Volumul portbagajului maxim: 1330 l
Volumul portbagajului minim: 380 l

Caroseria și șasiul Opel Astra H

Linia de caroserie are o alegere bogată: sedan, break, hatchback cu 5 uși, hatchback GTC cu 3 uși și coupe decapotabilă Astra TwinTop. Caracteristicile tehnice ale diferitelor tipuri de caroserie ale Opel Astra sunt similare, dar există diferențe. Ampatamentul sedanului și break-ului este de 2703 mm, iar hatchback-ul și decapotabilul sunt de 2614 mm.

Raza de viraj este aproximativ aceeași pentru toată lumea, aproximativ 11 m. Volumul portbagajului sedanului și break-ului sunt surprinzător de același, 490 de litri fiecare. Hatchback-ul cu 5 uși are 375 de litri, GTC-ul are 340 de litri, iar decapotabilul are 205 litri. Volumul rezervorului de benzină la toate Opel Astra este de 52 de litri.

Suspensia față a modelului Astra H este o legătură MacPherson, cu bare telescopice, arcuri elicoidale și o bară anti-ruliu. Suspensia spate a mașinilor Opel Astra este semi-independentă, cu arc de pârghie și brațe de tracțiune.

Opțiuni Opel Astra H

Există 3 niveluri de echipare pe Astra H: Essentia, Enjoy, Cosmo. Cel mai simplu - Essentia, include un volan garnit cu piele, aer conditionat, scaune fata incalzite. Enjoy adaugă controlul climatizării și un senzor de lumină. Cosmo - configurația maximă, are jante din aliaj de 16 inci, senzor de ploaie, scaune cu inserții din piele ecologică. De asemenea, disponibilă pentru hatchback-ul cu 3 uși este o opțiune cu acoperiș panoramic. Disponibil doar pe modelul GTC hatchback, ornamentul OPC adaugă truse de caroserie sportive, jante de 17 inchi și scaune Recaro. De asemenea, break-urile și sedanurile au brichete suplimentare în portbagaj pentru a instala un frigider în portbagaj. În 2008, a fost posibilă achiziționarea unei versiuni de limuzină Astra H, dar numai la comandă, din Germania.

Echipamente tehnice și specificații Opel Astra H

Cel mai puțin puternic, dar în același timp cel mai fiabil motor oferit pentru al treilea Astra este o treaptă cu patru cilindri cu un volum de 1,4 litri. Puterea 1.4 Opel cu șaisprezece supape este de 90 de cai putere.

Gama de motoare Astra H include două motoare 1.6 pe benzină. Primul produce 105 CP, iar puterea celui de-al doilea este cu 10 cai putere mai mare - 115 cai putere. La motoarele 1,6, cu un kilometraj care depășește 40.000 km, vibrația a fost observată la o viteză în intervalul 2.500 - 3.000, de regulă, acest moment neplăcut este asociat cu sistemul de sincronizare variabilă a supapelor.

Motoarele de 1,8 litri produc 125 și 140 de cai putere. Centralele electrice cu un volum de 1,8 litri cu un rulaj de 70.000 suferă de scurgeri ale etanșării arborelui cu came, iar etanșarea arborelui cotit din față poate avea, de asemenea, scurgeri. De asemenea, la motoarele cu un volum de 1,6 si 1,8 litri, cu parcurse peste 50.000 km, angrenajul arborelui cu came se poate bloca. De regulă, înainte de aceasta, la pornirea motorului, se aude un zgomot timp de 2-3 secunde.

Cele mai puternice unități pe benzină sunt motoarele turbo de 2,0 litri. Puterea lor: 170, 200 și 240 CP.

Motoarele turbodiesel au fost instalate pe Opel Astra H 2004 - 2010: 1,3 - 90 CP, 1,7 - 80 și 100 CP, 1,9 - 120 și 150 CP. Potrivit experților, este mai bine să cumpărați un Astra pe benzină, deoarece motoarele diesel necesită și mai multă atenție decât unitățile Opel pe benzină. Dacă puterea a scăzut semnificativ pe Astra diesel și mașina a început să fumeze, motivul poate fi filtrul de particule, care solicită deja înlocuirea. Pe modificările Astra diesel este instalat un volant cu masă dublă, devenind în timp cauza unor lovituri și vibrații, de regulă, înlocuirea va fi necesară după un parcurs de 150.000 km.

La modificările Astra cu motoare 1.4 și 1.6L, frâne cu tambur sunt instalate în spate, la Astra mai puternice, frâne cu disc pe toate roțile. Tampoanele frontale Astra sunt suficiente pentru 30.000 km, spate - tamburi pentru 60.000 km. Discurile de frână Astra în sine servesc 60.000 km.

Cel mai bine este să cumpărați un aster folosit cu transmisie manuală. Mecanica de la reparație la reparație va dura cel puțin 100.000 km, iar uneori 200.000 km. Treapta de marșarier a cutiei manuale Astra nu este echipată cu sincronizator, motiv pentru care imediat după oprire, treapta de marșarier la Astra nu pornește bine.

Automatul Astra cu patru trepte este echipat cu un mod de iarnă, dar dacă nu îl folosiți o perioadă lungă de timp, într-o zi este posibil ca butonul de activare să nu funcționeze pur și simplu. Smuciunile la trecerea de la primul la al doilea pe această casetă sunt considerate o normă, dar smuciturile la trecerea de la al doilea la al treilea indică o defecțiune. În unele cazuri, reparația va necesita înlocuirea corpului supapei. Un radiator de răcire a cutiei de viteze este încorporat în corpul transmisiei automate Astra, se întâmplă ca lichidul de răcire să curgă și să se amestece cu ulei, ceea ce, de asemenea, nu crește durata de viață a unității.

O cutie de viteze robotizată cu o rulare de 100.000 km va cere o furcă de schimb. De obicei, înaintea pereților etanși, robotul Easy Tronic deservește mai mult de 100.000 km, pentru a nu scurta durata de viață a cutiei de viteze robotizate în timpul unei scurte opriri, treapta neutră trebuie cuplată.

Suspensia Astrei este destul de rezistentă. Potrivit proprietarilor, este dură. Cel mai adesea, barele stabilizatoare și tiranții sunt schimbate în șasiul Opel, această operațiune se efectuează cu un parcurs de 50.000 km.

Preț

Puteți cumpăra Opel Astra H 2004 - 2010 în aproape orice oraș din CSI. Pret Opel Astra H 2007 11.000 USD - 12.000 USD. Astra este o opțiune bună pentru o persoană care locuiește în oraș, o mașină moderat rapidă, cu un motor nelacom și un interior spațios, pe lângă că Astra are un nivel bun de securitate.

Cifre și fapte

Potrivit statisticilor, Opel Astra H este unul dintre mașinile care își pierd cea mai puțină valoare în timp. Plus ieftinitatea relativă a întreținerii. Și adăugând la acestea specificațiile tehnice și o selecție largă, putem concluziona că Opel Astra merită cu siguranță atenție.

SPECIFICAȚII TEHNICE FAMILIA OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)

Specificații Opel Astra

Opel Astra: Scurte date tehnice

• Opel Astra hatchback - Specificații

*cifre preliminare

Toate datele se referă la modelul european cu echipare standard. Cifrele consumului de combustibil conform 1999/100/CE iau în considerare greutatea proprie a vehiculului în conformitate cu regulamentul. Echipamentele opționale pot duce la un consum de combustibil ușor mai mare și, prin urmare, la emisii de CO 2, decât valorile declarate. În plus, aceasta poate crește greutatea proprie a vehiculului, în unele cazuri poate crește greutatea brută a vehiculului, sarcinile maxime admise pe osie și, astfel, poate reduce greutatea admisă a sarcinii. Prin urmare, viteza maximă poate fi redusă, în timp ce timpul de accelerare poate fi mărit. Datele de performanță publicate sunt posibile cu greutatea proprie a vehiculului.

Opel Astra: dimensiuni și greutate

• Serghei L. Și care este garda la sol (garda la sol) a Noului ???...
  • care este garda la sol (garda la sol) a noului Astra?...
  • BVV 130 mm.…
• Alexey Vreau sa comand un Astra 1.6 turbo automat, ce parere aveti???…

• GM Rusia Opel Astra OPC Motorsport (280 CP) - începerea vânzărilor în Rusia. Preț.

• buna ziua. Va rog sa-mi spuneti, pe Opel Astra H 2008, spalatorul farurilor nu merge pe dreapta, dar cel din stanga merge, ce ar putea fi?...

• Dmitri Băieți, salut! Aici este o astfel de problemă. Opel Kadett 1991 1.4 cu injecție simplă. După o oprire lungă, nu mai începe. Zile și multe altele. Trebuie să te învârți pentru a începe...

• Alexandru buna ziua! Vă rog spuneți-mi! Când motorul este fierbinte, lampa de control a sistemului de răcire a motorului se aprinde și ventilatorul de aer condiționat funcționează! în…

• sanek25 Buna ziua. Am un Opel Astra f 1998, motor CZR1.6 mono. Recent, au început să apară astfel de probleme: 1. Funingine neagră pe lumânări 2. Nu câștigă ...

• Oleg va rog spuneti-mi, Opelul Astra j al meu are semnal si lumina de fundal pe volan, dar butoanele functioneaza.Unde sa caut cauza sigurantele sunt intacte...
  • Vladislav Buna ziua. Am un Opel Astra din 2009. Practic multumit de masina, dar problema cu semnalul. Iarna merge, pe măsură ce vine vara, dispare. Nici unul…

• Speranţă Buna ziua. Am un Opel Astra h. Când contactul este pus, se aude un scârțâit în difuzorul din spate de trei ori. Și apoi se repetă în fiecare minut. am crezut ca problema...

• vladimir când motorul este pornit, se aprinde Coollent level / ...
  • nikita adauga antigel...

• Yuri Salut! opel astra n 2007 problema cu cheia de contact se lipeste si nu se intoarce. Cum poți porni motorul? [email protected]…
  • nikita încercați să introduceți mai adânc și continuați să vă întoarceți așa...

• Petrovici Am un Opel Astra F break din 1995, motorul bate in perna din mijloc. Se simte ca motorul sa intors...

• Vadim ia foc...

• J,K. Când conduceți, uneori soneria emite un bip în partea de jos, ce este? ...

• Vă rog să-mi spuneți dacă este posibil să înlocuiți ușa de la Opel Astra N hatchback cu Opel Astra N sedan?...

• Edward Am un Opel Astra h 1,8 z18her dimineața când îl pornesc, arată 1000 rpm și sunetul nu este clar... Noapte bună! ,...

• Evgenia Pe un coupe 1.8 automat 2008, când porniți R, apare o zvâcnire după un accident, perna de pe cutie a fost ruptă, sudată, au intrat în service, au spus o grenadă...

• sanie Opel 2007 Astra Hatchback nu pornește, releul pâlpâie și toate cheile se aprind, toate dispozitivele se aprind Akum, cutia robotului este normală și viteza inversă nu se traduce...

• Victoria

• Andrei Buna ziua. Spune-mi: Opel Astra h 1.3 turbo diesel 2008. Schimbat volanul, ambreiajul complet și suportul motorului, totul nou. Există vibrații pe...

• Alexey Fursa Buna ziua. opel astra n 200.000 km din 2007 Cutia Tupit periodic nu merge. Mașina nu a pornit ieri. doar contactul este pus. dar nu pot incepe...

• Alexandru pe tabloul de bord pictograma motorului aprins, culoare galbenă, ce posibile defecțiuni poate însemna modelul Opel Astra Jay 1.4 turbo pe benzină din 2011...