Oficial: Porsche a dezvăluit noul Cayenne. A devenit cunoscut când vor fi anunțate prețurile rusești pentru noul Porsche Cayenne cu o nouă caroserie

Prezentarea noii generații a SUV-ului confortabil a avut loc în august 2017. Ca și până acum, noul model Porsche Cayenne 2018 (foto, preț) este un reprezentant al clasei scumpe. Se presupune că modelul va intra în vânzare la un preț de 75.000 de euro. Față de predecesorul său, noutatea are o cantitate relativ mică de modificări la exterior, majoritatea îmbunătățirilor au căzut pe interior. Să luăm în considerare mai detaliat caracteristicile acestei oferte.

Noutate de lux

Specificații

Inginerii producătorului auto în cauză au revizuit serios gama de motoare instalată, eliminând proiectele învechite și deja ineficiente. Este planificat să se realizeze instalarea a trei motoare, pentru fiecare configurație proprie. Acestea sunt după cum urmează:

• Designul V6 pe benzină este instalat în bază. Volumul este de 3 litri, datorită căruia structura este capabilă să livreze 340 CP.
• Se instalează și o unitate de putere de 2,9 litri care, datorită modernizării semnificative, poate dezvolta 440 CP. Trebuie avut în vedere faptul că, asociat cu o mașină nouă, un SUV cu acest motor poate ajunge la 100 km/h în 4,9 secunde – un rezultat foarte impresionant.
• Cea mai scumpă ofertă este reprezentată de un motor V8 pe benzină, care dezvoltă 550 CP la 4 litri. O astfel de putere mare este obținută datorită supraalimentării structurii.

Împreună cu toate unitățile de putere, ar trebui instalată o transmisie automată modernizată cu 8.

Noul Porsche Cayenne 2018-2019 (foto, preț echipament) va fi furnizat cu suspensie pneumatică. Datorită acestui fapt, crossover-ul va deveni mai moale, va apărea o funcție pentru reglarea cantității de garda la sol. Însăși designul suspensiei va fi reprezentat de un sistem cu trei camere, datorită căruia garda la sol se poate modifica. Șoferului i se va oferi posibilitatea de a alege una dintre cele 6 poziții în modul manual sau de a seta reglajele în modul automat. În plus, se pot configura următoarele valori:

• Rigiditate.
• Gradul de stabilizare.
• Bancă.

Noua generație se bazează pe platforma MLB, care asigură și instalarea amortizoarelor adaptive. Tracțiunea pe patru roți este capabilă să funcționeze în mai multe moduri datorită instalării unui ambreiaj electric. Dimensiunile corpului vor fi următoarele:

• Lungime 4918 mm.
• Baza a rămas neschimbată și va fi de 2895 mm.
• Lățimea a crescut la 1983 mm.

Pentru a reduce consumul de combustibil și a accelera accelerarea, greutatea structurii corpului a fost redusă prin utilizarea fibrelor de carbon și a oțelului inoxidabil. În plus, oțelul de înaltă calitate are un efect pozitiv asupra indicelui de rigiditate.

Exterior Porsche Cayenne 2018

Aspectul noului crossover va rămâne practic neschimbat. Principalele sale calități sunt următoarele puncte:

• Optica capului poate varia semnificativ, în funcție de configurația specifică.
• Designul luminilor din spate a fost schimbat semnificativ. Acum a devenit mai îngust.
• Mașina are un spoiler activ care poate prelua automat o anumită poziție. Datorită acesteia, forța aerodinamică ar trebui să crească semnificativ. Potrivit producătorului auto, designul ține cont de viteza și unghiul de intrare în colț, iar la frânare, permite reducerea distanței de frânare.
• Pe cea mai scumpă versiune a crossover-ului, este instalată o versiune matrice a designului opticii capului, care are 84 de elemente active.

Altfel, Porsche și-a părăsit exteriorul recunoscut. În același timp, la crearea indicatoarelor de direcție și a stopurilor, au încercat să le facă mai puțin luminoase, presupus că se întunecă, ceea ce dă impresia de reglare.

Interior

Majoritatea modificărilor au afectat interiorul vehiculului. Designul deja destul de învechit a fost schimbat semnificativ, în timp ce au fost utilizate sisteme și tehnologii mai moderne. Când luăm în considerare salonul, se pot distinge câteva puncte interesante:

• Grupul de instrumente este o combinație a unui tahometru clasic flancat de două afișaje de înaltă rezoluție de 7 inchi.
• Sistemul multimedia instalat are un display de 12,3 inchi.
• Reprezentanții producătorului auto indică un sistem de control vocal bine dezvoltat. Multe funcții pot fi utilizate acum fără a atinge unitățile de control.
• Sistemul audio instalat are o calitate înaltă și o putere de 710 wați.
• Designul scaunelor se mândrește nu numai cu încălzirea, masaj și ventilație în versiunea scumpă, ci și reglarea cu 18 benzi, ceea ce este destul de rar astăzi.

Ca și înainte, majoritatea comenzilor sunt situate pe torpila centrală. Consola centrală este reprezentată doar de un afișaj solid de înaltă calitate. Pentru decor pot fi folosite o mare varietate de materiale, dar există destul de puțin lemn sau metal lustruit. În ciuda prestigiului ridicat al acestui model, inginerii au prevăzut posibilitatea de a transporta încărcături voluminoase, pentru care al doilea rând de scaune poate fi pliat. Nu va exista al treilea rând de scaune în configurația de bază, deoarece pentru o opțiune suplimentară, nu se știe încă despre prezența sau absența sa.

Opțiuni și prețuri Porsche Cayenne 2018 într-o caroserie nouă

Până acum, nimeni nu a indicat prețurile și configurațiile exacte. Vehiculul este de așteptat să fie disponibil în Europa în următoarele variante:

1. Varianta de bază, care costă aproximativ 75.000 de euro.
2. O versiune numită Sport pentru 91.000 de euro.
3. Turbo de vârf pentru 138.000 EUR.

Chiar și în configurația inițială, Porsche Cayenne 2018 va avea echipamente foarte atractive:

1. Tot felul de senzori pentru a automatiza activitatea sistemelor de bază.
2. Un număr mare de sisteme electronice de asistență la conducerea unui vehicul.
3. Pentru a asigura o frânare eficientă a vehiculului, garniturile de frână sunt realizate din carbură de tungsten. Un astfel de material are o duritate crescută și nu se pretează la abraziune.
4. O cameră de marsarier este deja inclusă în configurația de bază. Vă permite să simplificați semnificativ procesul de inversare.
5. Mașina poate ajuta șoferul cu parcarea datorită senzorilor instalați în jurul corpului. În plus, sunt instalate camere pentru a monitoriza punctele moarte.
6. Mai recent, o mașină destul de confortabilă are un sistem de navigație relativ ineficient, care nu a funcționat bine în Rusia. Potrivit producătorului auto, această problemă a fost rezolvată. În plus, puteți conecta un dispozitiv mobil și îl puteți sincroniza cu computerul de bord al vehiculului.

După prezentarea noului Bentley, gigantul auto german a decis să-și dea răspunsul. Numeroase videoclipuri și fotografii de spionaj au alimentat interesul publicului pentru Porsche Cayenne 2019. La Stuttgart a avut loc prezentarea următoarei - a treia la rând - generație de SUV. O fotografie a ceea ce s-a întâmplat după reproiectarea noului model, prețul Porsche Cayenne 2020 actualizat este mai departe în recenzie.

Porsche Cayenne 2019: model nou, fotografie, preț

Premiere Porsche nou
faruri pentru scaune
salon test cayenne
culegerea pielii

Pe baza feedback-ului de la proprietarii care se opun unei schimbări radicale a imaginii, designerii nu au atins stilul general al caroseriei. Exteriorul nu a suferit actualizări globale (poate apărea un coupe), dar au fost făcute ajustări. Liniile mai clare, reliefarea elegantă a capotei și ștanțarea pe uși nu afectează recunoașterea (vezi fotografia).

1. Pistonul este „întins” cu 63 mm. Dimensiunile sale sunt acum de 4,918 m lungime, lățime 1,983 m și înălțime 1,696 m (respectiv + 63 / + 44 / -9 mm). În același timp, greutatea a fost redusă cu 55 kg, datorită folosirii mai multor aluminiu. Lista include caroseria (acoperiș, aripi, podea), elemente de cadru, piese de suspensie.
2. Restyling-ul a atins și tehnologia de iluminat. Farurile și DRL cu umplere cu LED-uri (matrice opțională), luminile din spate sunt complet cu diode, conectate printr-o bandă luminoasă pe întregul spate al noului Cayenne.
3. Trusa de caroserie a primit noi prize de aer, grila radiatorului a fost, de asemenea, reglată.
4. Bateria cu acid a fost înlocuită cu o nouă baterie litiu-ion, care a luat câteva kilograme în plus.
5. Disponibil opțional jante d 21 "(standard 19").

Porsche Cayenne 2020: salon

Când te uiți înăuntru, poți vedea clar că interiorul SUV-ului este „pus” de la Panamera.

Un element izbitor al interiorului este consola centrală, care găzduiește un ecran multimedia de 12,3 inci, majoritatea butoanelor noii mașini fiind sensibile la atingere.

Deja configurația de bază a crossover-ului este echipată cu control al climei cu două zone. Perdelele deflectoare sunt reglate manual aici. O altă ciudățenie - modelul de bază nu a primit încărcarea fără fir a gadgeturilor, pachetul include 4 porturi USB. Volanul multifuncțional este echipat cu padele de schimbare și un număr mare de butoane.

Portbagajul piele de salon
fotolii

În spatele volanului cu trei spițe se află o ordonare: un tahometru cu indicator + două ecrane de 7” cu posibilitatea de a personaliza parametrii afișați.

Scaunele auto sunt realizate din materiale de calitate superioara si mai multe culori din care sa alegi (standard - negru). Scaunele din față au primit un pachet de reglaje electrice și încălzire. Pasagerii din spate se pot bucura de aceste facilități doar ca opțiune.

De asemenea, contra unei taxe suplimentare, proprietarul unui Porsche Cayenne 2019 poate instala un sistem audio premium, un acoperiș panoramic și o serie de alte „bunătăți”, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazieră. Salonul, dacă se dorește, poate fi decorat cu Alcantara sau strâns toate elementele cu piele. Pentru mașina premium, sunt disponibile configurații interioare Cayenne cu reglaj individual de la Porshe Exlusive Manufaktur. Portbagajul a crescut cu 100 de litri (770), iar dacă rabatezi scaunele, primești un compartiment pentru 1710 litri.

Porsche Cayenne 2020: culoare

Din păcate, noul Cayenne nu a primit culori speciale. Dimpotrivă, paleta de culori a corpului a fost restrânsă cu mai multe poziții. Pe lângă albul clasic, în lista noului Kaen există doar vopsea metalizată în următoarele nuanțe:

• negru;
• albastru;
• Albastru marin;
• rosu maro;
• maro deschis (culoare specială).

Porsche Cayenne 2019: specificații

Nu toate modificările anunțate ale motorului sunt disponibile în acest moment. Puteți cumpăra o mașină cu trei centrale electrice pe benzină. 3L de bază cu o singură turbină și cele mai puternice 2.9 și 4.0 sunt echipate cu un sistem bi-turbo. Transmisia la toate mașinile din gama de modele este tiptronic S automată.

Porsche Cayenne 2019: diesel

Până acum, germanii nu au prezentat o asemenea modificare. Noul Cayenne va primi o unitate diesel, dar ar trebui să apară puțin mai târziu. Întârzierea se datorează unui val de porți diesel, care îngreunează implementarea unui vehicul greu de combustibil. Compania anunță un V8 de 4,1 litri cu turbocompresor. Mașina va fi pusă în vânzare mai aproape de 2019. Doar generația anterioară Cayenne Diesel este disponibilă temporar pentru clienți.

Porsche Cayenne S 2019 2020

A doua modificare de pe listă va fi echipată cu un motor de 2,9 litri în combinație cu două turbine. Comparativ cu versiunea anterioară, performanța tehnică a „stâlpului” cu șase cilindri a crescut cu 20 CP. Puterea va fi de 440 CP. cu un cuplu de 550 N/m. Cayenne S va atinge pragul de 100 km/h în 4,9 s și va putea atinge un maxim de 265 km/h. Pentru aceasta putere, motorul are un consum placut de 9,2 litri (ciclu combinat).

Porsche Cayenne GTS 2019

Din păcate, modificarea GTS nu va primi un succesor în noul an. Site-ul oficial, precum și reprezentanții companiei tac cu privire la posibila dezvoltare sau restyling a versiunii sport. Nici măcar surse din interior nu dau știri despre model. Pasionații de mașini vor trebui să se mulțumească cu a doua generație Porsche Cayenne GTS.

Porsche Cayenne Turbo 2018

Mașina de top de gamă conține un V8 pe benzină. Pornește până la o sută în 3,9 s, dezvoltând o viteză de 286 km/h. Volumul este de 4 litri și funcționează și cu două turbine. Un astfel de motor de 11,9 litri „mănâncă” într-un ciclu combinat. În schimb, el oferă celei mai recente generații Cayenne Turbo 770 Nm cuplu și 550 cai putere.

Noul Porsche Cayenne 2020: prezentare

Prezentarea propriu-zisă a mașinii a avut loc în seara de august 2017 la Stuttgart. Aici au arătat publicului Cayenne de bază și „S” -ku, deschizând vânzarea. Premiera mondială a mașinii a avut loc la expoziția de la Frankfurt din același an. Spre deosebire de prima prezentare, modelul Turbo a fost prezentat la salonul auto.

Noul Porsche Cayenne 2019: fotografie, preț - când va fi lansat în Rusia

Europa primește deja mașini, iar Rusia este încă în standby. Deocamdată, un potențial cumpărător poate face clic pe configurator și pre-comanda. Cumpărătorii vor putea vedea modelul live doar până în vara acestui an. Chiar și mai târziu, vor fi lansate modificări cu motor diesel și hibrid.

Mai mult, în versiunea e hybrid (700 CP) este declarată posibilitatea reîncărcării de la o priză obișnuită. Încă nu se știe când va fi lansat un astfel de Porsche. Porshe AG dezvoltă, de asemenea, Cayenne Coupe. O astfel de mașină poate fi pusă în vânzare până în 2021, dar lansarea este încă în discuție.

Porsche Cayenne 2019: preț în Rusia

Prețurile europene anunță costul Cayenne de la aproape 75 de mii de euro. Ultima mașină poate fi cumpărată de la dealerii autohtoni cu aproape 5 milioane (bază). Clasa S inițială va primi un preț de 6,521 milioane, iar Turbo de patru litri este estimat la aproape 10 milioane de ruble. Cât va costa un motorină sau un hibrid în Rusia este încă necunoscut. De fapt, ca și data apariției acestor crossover-uri în dealerii de mașini.

Porsche Cayenne 2019: cumpărați la Moscova

Dealerul oficial Porsche din Moscova a anunțat începerea vânzărilor lui Caenne 3. Prețul începe de la 4.999.000 pentru un kit tehnic de bază. În timp ce mașina este epuizată, dar vă puteți înscrie pentru un test drive.

1. Centrul Porsche din Moscova. Costul Kaena de bază este de la 4 milioane 999 mii de ruble. Modelul „S” (tipul primar) este vândut cu 6 milioane 521 mii. Pentru actualizarea „Turbo” va trebui să plătească tot aceleași 9 milioane 800 mii de ruble.
2. Centrul Porsche Yasenevo. Prețul pentru Porsche Cayenne este același.
3. Mașină sport-Centrul Rublevsky. Costul de la 4.999.000 încoace este același ca în saloanele anterioare.

Concurenții

Având în vedere echipamentul bogat al crossover-ului, cei mai frapanți rivali de pe piață vor fi BMW X5 și Lexus RX 350. Mai mult, parametrii și caracteristicile principale ale comparației modelelor concurente sunt prezentate în considerare. Detalii despre eroul nostru în test drive de mai jos.

Cum să deosebești un vechi Porsche Cayenne de unul nou: instrucțiuni (spoilerul este dificil). Videoclip de pe „Instagram” nostru! Ne abonam la el.

Publicație din Auto Mail.Ru (@automailru) 29 august 2017 la 2:24 PDT

Și iată primele dezavantaje! Da, da, le are și Porsche. Crezi sau nu, noului Porsche Cayenne îi lipsește... încărcarea fără fir pentru smartphone-ul tău! Tot ce poate face clientul este să conecteze telefonul la mufă pentru a amplifica semnalul și a utiliza mai bine bateria. Dar reprezentanții Porsche au asigurat că încărcarea wireless va apărea cu siguranță în modelele lor în viitor.

Primele videoclipuri pe care editorul nostru Vadim Gagarin a reușit să le filmeze imediat după prezentare. Desigur, le-a postat pe Instagramul nostru. Ești abonat la el?

Publicație din Auto Mail.Ru (@automailru) 29 august 2017 la 1:17 PDT

A apărut o eroare în timpul descărcării.

Primele impresii vii sunt în primul rând din interior. Salonul „Cayenne” este în multe privințe similar cu decorarea interioară a „Panamera”, dar există diferențe. În primul rând, acestea sunt balustradele tradiționale pentru „Cayenne” pe tunelul central și deflectoarele verticale ale sistemului de ventilație de-a lungul marginilor panoului frontal.

Iar deflectoarele centrale ale lui „Cayenne” au rămas mecanice – îmi amintesc că „Panamera” avea o mulțime de plângeri pentru faptul că erau controlate prin intermediul ecranului tactil al sistemului PCM. În rest - nu găsi vina. Materialele sunt de înaltă calitate, este confortabil să stați, precum și să operați toate funcțiile. Dar abordarea, ca și în aparență, este mai degrabă evolutivă.

În ceea ce privește confortul pasagerilor din spate, nu există surprize aici - există suficient spațiu pentru picioare, dar nu mai este, deoarece ampatamentul a rămas neschimbat. Există un control al climatizării în patru zone, încălzire și ventilație a locurilor cele mai exterioare ale canapelei din spate, dar perna în sine este încă joasă.

Când în Rusia? În mai 2018. Dar comenzile vor începe să fie acceptate încă din ianuarie - în același timp vor spune despre prețuri. Amintim că actualul Cayenne costă de la 4,83 milioane de ruble.

Primele fotografii „în direct” ale salonului

În cabină, există un regat de afișaje și panouri tactile, la fel ca Panamera. Există, de asemenea, un comutator de mod rotund pe volan cu un buton Sport Response de „depășire” - timp de 20 de secunde, toate sistemele auto sunt pregătite pentru cea mai rapidă accelerație. În plus, PSM (Stability System) a primit un algoritm Sport intermediar. Din tabloul de bord obișnuit, rămâne doar un turometru „analogic”, care este încadrat de două ecrane de 7 inchi, iar consola centrală este încununată cu un afișaj de 12 inchi al complexului multimedia PCM, a cărui funcționalitate include integrarea avansată cu smartphone-uri , conexiune la internet prin LTE, navigare online și alte caracteristici familiare ale sistemelor premium moderne.

Desigur, Cayenne oferă o acustică puternică Bose sau Burmester, iar lista de opțiuni include asistenți pentru șofer, inclusiv viziune pe timp de noapte, recunoașterea pietonilor, camere panoramice și faruri cu matrice LED PDLS Plus.

Șasiul inteligent este Porsche 4D Chassis Control cu ​​axă spate pivotantă și suspensie pneumatică, iar contra cost va fi disponibil sistemul de suprimare a ruliului PDCC și nu mai este hidraulic, ci electric cu o rețea auxiliară de 48 de volți - similar cu cele instalate pe Audi SQ7 sau Bentley Bentayga. Apropo, bateria principală este realizată pe baza tehnologiei litiu-ion, care a făcut posibilă eliminarea a 10 kg deodată.

Transmisia PTM cu tracțiune integrală distribuie flexibil cuplul între roți și a primit mai multe moduri de funcționare. Și nu numai pentru conducere activă, ci și pentru off-road: în funcție de suprafața drumului, puteți alege „Midrăție”, „Pitriș”, „Nisip” sau „Piatră”. Totuși, va dori proprietarul să se mute de pe asfalt? Noul Cayenne este echipat cu roți de cel puțin 19 inchi (pentru prima dată în istoria modelului - cu anvelope mixte pe puntea față și spate), iar contra cost se va putea instala până la „21” .

Apropo, nu doar discurile de frână din carbon ceramică (PCCB) sunt acum oferite ca opțiune, ci și rotoarele din fontă acoperite cu carbură de tungsten. Mărește coeficientul de frecare și reduce uzura și praful de la plăcuțe. Noul sistem a primit abrevierea PSCB și are etriere albe.

fotografii

fotografii

fotografii

Porsche a dezvăluit primele informații oficiale despre noul „Cayenne”! Mai întâi vor fi disponibile versiunile Cayenne (3 litri, 340 CP) și Cayenne S (2,9 litri, 440 CP), ambele primind noul Tiptronic S cu 8 trepte și sistemul de tracțiune integrală activ deja inclus în echipamentul de bază .

Cayenne obișnuit, datorită noului motor, a devenit mult mai rapid - accelerația la o sută a fost redusă de la 7,7 la 6,2 secunde! Și cu pachetul Sport Chrono, face acest exercițiu în doar 5,9 secunde. Cayenne S petrece mai puțin de 5 secunde la sprintul 0-100 și are o viteză maximă de 265 km/h.

Greutatea noului „Cayenne” a fost redusă cu 55 kg față de predecesorul său (adică cel puțin 1985 kg), deși mașina a devenit mai mare - lungimea a crescut la 4918 mm (+63 mm), dar ampatamentul a rămas neschimbat. (2895 mm). Interesant este că volumul portbagajului a crescut până la 770 de litri (+ 100 de litri)! Toate panourile caroseriei (cu excepția barelor de protecție) sunt realizate din aluminiu, iar în structura de putere domină clasele de oțel de înaltă rezistență. În plus, Porsche Cayenne a fost supus testelor de fiabilitate operațională în condiții de viață reală, atât pe șosea, cât și în afara terenului de testare. Compania notează că, în acest caz, sunt simulate condiții de operare atât de dure, care în viața reală cu proprietarul real al mașinii sunt practic excluse. De asemenea, au fost testate pe un suport hidraulic special care simulează sarcinile pe caroserie și pe șasiu.

Se așteaptă ca interiorul noului „Cayenne” să fie în multe privințe similar cu salonul „Panamera”. Aceasta înseamnă că în el vor apărea o grămadă de panouri tactile în loc de o împrăștiere de butoane, precum și câteva ecrane în loc de tabloul de bord obișnuit (există doar un tahometru „analogic” în centru). Și, bineînțeles, cel mai modern complex multimedia cu display de 12 inchi, hărți Google, suport extins pentru smartphone-uri și acces la Internet.

Putem doar ghici la umplutura tehnică, dar este clar că Cayenne va primi o transmisie PTM cu tracțiune integrală și motoare turbo. Mai mult decât atât, probabil Porsche va mai aștepta puțin cu motoarele diesel – acum nu este cel mai bun moment pentru apariția lor sub capotă, având în vedere toată persecuția recentă a motoarelor diesel și scandalurile din jurul concernului Volkswagen din cauza emisiilor nocive.

Având în vedere legăturile de familie cu Panamera, se poate presupune că motorul de bază va fi un V6 de 3,0 litri cu 330 CP. Versiunea mai puternică a lui Panamera S are deja un motor de 440 de cai putere, iar volumul său este... mai puțin - 2,9 litri! Vor fi, de asemenea, V8-uri turbo, iar în vârf va fi probabil un grup motopropulsor hibrid, care în Panamera Turbo S E-Hybrid produce o putere impresionantă de 680 de cai putere.

Rezultatele anului, electromobilitatea și noul Cayenne Porsche în Rusia - 10 ani de investiții

Moscova, Rusia. 15 decembrie 2017. PORSCHE RUSSLAND LLC rezumă rezultatele anului 2017. În ultimul an, compania a deschis două noi centre Porsche în Voronezh și Ufa, astfel încât rețeaua de dealeri Porsche din Rusia include astăzi 21 de dealeri, 1 showroom și 1 centru de service. Cu o gamă diversă de modele, tehnologie de ultimă oră, un triumf în Campionatul Mondial de Anduranță FIA WEC, transformarea digitală și artificiile premierelor auto, Porsche privește cu îndrăzneală spre viitor. Unul dintre cele mai semnificative și anticipate evenimente ale anului a fost prezentarea noului Porsche Cayenne, care este încă un bestseller în rândul cumpărătorilor ruși. Vânzările noii generații Cayenne în Rusia vor începe pe 15 ianuarie 2018. Începând cu această zi, costul modificărilor prezentate până în prezent - Porsche Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo - va fi cunoscut și modelul va fi disponibil pentru configurare pe site-ul www.porsche.com.

Porsche Center Moscow - 10 ani de investiții în prezent și viitor
Porsche Center Moscow este singurul dealer oficial din Rusia deținut de Porsche AG. Au trecut 10 ani de la deschiderea sa în 2007, timp în care Porsche Center Moscova a devenit un centru de atracție pentru toți pasionații și clienții mărcii Porsche. Un istoric transparent al producției și livrării fiecărui vehicul, un personal calificat de mecanici, respectarea strictă a service-ului cu standardele și cerințele producătorului, cea mai largă gamă de produse din colecția Porsche Driver's Selection, lider mondial în programul Porsche Exclusive - toate acestea sunt avantajele inerente ale Porsche Center Moscow.de la acest dealer Porsche demonstrează un angajament puternic față de inovație și o investiție sigură în viitorul mărcii.

Porsche E-Performance - emotivitate și raționalitate
Electricitatea este energia unui viitor mobil. Acesta este motivul pentru care Porsche își construiește propriul concept de mașină sport electrică, bazându-se pe o experiență de peste 60 de ani în sportul cu motor. Odată cu apropierea erei iminente a tehnologiei digitale, a condusului autonom și a inteligenței artificiale, Porsche face ca transformarea digitală și electromobilitatea să fie printre prioritățile sale principale. Porsche E-Performance este un concept de conducere care combină o gamă de soluții pentru mașină, șofer, comunicare, eficiență energetică și protecția mediului. Astfel, compania creează vehicule ecologice care combină puterea maximă și consumul minim de combustibil. Acesta se bazează pe un concept holistic cu diferite domenii: conducere hibridă, moduri de condus și control ergonomic al funcțiilor vehiculului. Cu serviciile Porsche Connect, se stabilește o legătură strânsă între șofer și vehicul, iar funcțiile pot fi controlate folosind aplicații dedicate. De asemenea, Porsche din Rusia nu stă deoparte de importanța protejării ecosistemului de influența umană. În 2017 - anul ecologiei în Rusia - PORSCHE RUSSLAND LLC a participat la Expoziția și Forumul Internațional ECOTECH17, demonstrând, folosind exemplul Porsche Panamera 4 e-Hybrid, soluții inovatoare de mediu care stau la baza integrității mărcii.

Începerea vânzărilor în Rusia a celei de-a treia generații Porsche Cayenne este programată pentru 2018. În ciuda faptului că proiectul este deja în stadiul de finalizare, mai multe detalii noi ar putea fi adăugate până la momentul producției în serie. Revizuirea auto Porsche Cayenne din 2018 va dezvălui toate caracteristicile unui SUV, al cărui accent principal este pus pe componentele sale de mare viteză.

Nou in exterior

Modelele de testare ale Porsche Cayenne 2018 sunt încă acoperite cu camuflaj. Dar acest lucru nu i-a oprit pe suferința de a face fotografii spion. Deci ceea ce vedem. La prima vedere, nu s-au găsit modificări fundamentale în aspectul crossover-ului actualizat. Dar există încă câteva nuanțe care caracterizează modelul mai sportiv și de mare viteză.

1. Acoperiș

În primul rând, linia acoperișului s-a schimbat. A crescut în lungime și are un spoiler activ în spatele mașinii. Acest lucru va ajuta SUV-ul masiv să mențină stabilitatea la viteze mari. Și în funcție de modul de viteză, noua piesă va schimba automat unghiul de înclinare.

2. Corp

În al doilea rând, în noua caroserie, pasajele roților s-au extins, ceea ce conferă un aspect sportiv noului produs. Și corpul în sine a găsit o versiune ușoară datorită pieselor din aluminiu și oțelului de înaltă rezistență. Acest lucru a permis mașinii să devină cu o sută de kilograme mai ușoară.

3. Lumini și hota

În al treilea rând, potrivit experților, stopurile vor lua o nouă formă. Cele din față vor rămâne intacte, iar capota va fi ușor modificată.

Potrivit ultimelor știri, se va schimba și grătarul radiatorului, iar pereții laterali ai crossover-ului vor fi decorați cu prize de aer stilate.

Să aruncăm o privire la salon

În ciuda secretului dezvoltărilor, câteva fotografii ale salonului sunt încă disponibile. Potrivit acestora, este sigur să spunem că designul interior va aminti oarecum de modelul premium Panamera. Deci ce se va schimba?

Porsche Cayenne 2018 din punct de vedere al caracteristicilor tehnice

Potrivit dealerilor oficiali, versiunea actualizată a SUV-ului va fi lansată în două versiuni: cu șase și opt cilindri.

În ceea ce privește centralele electrice, aici sunt posibile următoarele variații:

• motor V6 turbo de trei litri;
• un motor V8 twin-turbo pe patru litri pe benzină;
• motor V6 hibrid de trei litri;
• motor diesel (în curs de dezvoltare).

Experții care au avut norocul să participe la un test drive, au remarcat că noua configurație Porsche Cayenne poate accelera cu peste trei sute de kilometri pe oră.

Puteți verifica acest lucru și puteți lua parte la un test drive virtual folosind videoclipul:

Video

Începutul vânzărilor în Rusia

Data de lansare a crossover-ului actualizat în Rusia nu este încă cunoscută. Experții pariază pe a doua jumătate a anului 2017. Un lucru este sigur, mașina va intra în vânzare în masă în 2018. Prețul estimat pentru modelul complet încărcat este de 105.000 USD.