Specificatii Octavia. Vanzare finala Skoda Octavia

Restilizarea versiunii Skoda Octavia 2018-2019 - fotografii și videoclipuri, preț și configurație, caracteristici tehnice care au supraviețuit modernizării. În procesul de actualizare, best-sellerul ceh Skoda Octavia 3 a primit un nou design frontal cu patru faruri LED cu fațete în stilul Mercedes-Benz E-Class W212 întrerupt, noi sisteme multimedia, o gamă mai largă de sisteme avansate de siguranță. și setări de suspensie optimizate. Vânzările de versiuni restilizate ale modelului liftback și break Skoda Octavia 3 2017-2018 vor începe în ianuarie 2017. pretul de la puțin peste 17.000 de euro.

Vrem să observăm imediat că jurnaliştii şi experţii auto au încercat să-i acuze pe designerii Skoda Auto, conduşi de Josef Kaban, că au copiat stilul clasei E germane din ultima generaţie în designul părţii frontale a caroseriei lui. actualizat Octavia. Dar după ce au examinat cu atenție noutatea, au fost nevoiți să-și ia reproșurile înapoi.

Farurile complet LED cu atingeri îngrijite care subliniază forma strictă a opticii arată atât de elegant și original, la care Mercedes nu a visat niciodată. Partea din față a caroseriei Clasa E W212 pare simplă pe fundalul feței actualizate a Skoda Octavia cu patru faruri fațetate, o grilă solidă a radiatorului fals și o bară de protecție elegantă, completată de faruri de ceață compacte (bara de protecție și farurile de ceață au fost modernizate). Așadar, versiunea restilizată a Skoda Octavia arată incredibil de elegantă, mai ales având în vedere costul mașinii.

• Pentru mașinile actualizate, sunt oferite jante noi de aluminiu de 16-18 inch.

Cele mai vizibile schimbări în interiorul modelelor actualizate ale familiei Octavia sunt prezența unor sisteme multimedia complet noi, avansate: Swing, Bolero, Amundsen și cel mai sofisticat Columbus, moștenit de la noul crossover cu ecran tactil color de 9,2 inchi. (Android Auto, Apple Car Play și Mirror Link, navigație prin satelit, Internet, sistemul Skoda PhoneBox, care oferă o conexiune smartphone la antena mașinii și încărcare wireless).

Dintre noile echipamente disponibile ca opțiuni, acordăm atenție unui volan încălzit, un sistem de stabilizare a mașinii la conducerea cu remorcă, un asistent de parcare, un sistem de monitorizare a punctelor moarte ale oglinzilor retrovizoare și trecerea neautorizată a unei linii de marcare, și un sistem de frânare automat inteligent cu funcție de detectare a pietonilor.

Desigur, producătorul anunță materiale de finisare mai bune și o gamă mai largă de culori în designul interior.

Specificații versiuni de restyling ale Skoda Octavia 3 2017-2018.
Practic nu există modificări în tehnologia Octavia actualizată, cu excepția cazului în care, bineînțeles, luăm în considerare setările optimizate ale suspensiei pentru un confort sporit al pasagerilor.

• Linia de motor nu s-a schimbat și este formată din cinci motoare pe benzină 1.0 TSI (115 CP), 1.2 TSI (85 CP), 1.4 TSI (110 CP), 1.4 TSI (150 CP) și 1.8 TSI (180 CP).
• Precum și patru turbo diesel: 1.6 TDI (90 CP), 1.6 TDI (110 CP), 2.0 TDI (150 CP) și 2.0 TDI (184 CP).

Există trei cutii de viteze din care puteți alege: 6 cutii de viteze manuale și două cutii de viteze robotizate cu două discuri de ambreiaj - 6DSG și 7DSG.

Test video Skoda Octavia 2017-2018

Faceți cunoștință cu actualizarea celei mai bune mașini din 2017 și 2018 conform celei mai autoritare reviste din industrie „Auto motor und sport” (tiraj peste 360.000 de exemplare). Skoda Octavia, după restyling în 2019, a primit un design unic, datorită căruia nu poate fi confundată cu niciun alt reprezentant al mărcii. Vă oferim un interior bine gândit, un portbagaj spațios, mulți asistenți, sisteme de securitate și soluții Simply Clever, datorită cărora simțiți atenția către șofer și pasageri în fiecare detaliu.

Indiferent de configurația selectată, Skoda Octavia 2019 este oferită cu un set atractiv de opțiuni și tehnologii standard. În special, primiți o suspensie adaptată pentru drumuri proaste, stopuri full-LED, sticlă termoizolantă, oglinzi exterioare vopsite în culoarea caroseriei. Aflați mai multe despre configurația de bază, caracteristicile și prețurile diferitelor niveluri de echipare a vehiculelor de la managerii dealerului auto sau în tabel:

În DC-ul nostru puteți cumpăra Skoda Octavia la nivelurile de echipare Active, Ambition și Style.

• Activ
  

  Set complet de mașini „Mai tinere”. Are tot ce ai nevoie pentru a asigura un nivel ridicat de confort si siguranta. Mașini cu sistem de control al stabilității ABS și ESC. Există airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față (comutabile), aer condiționat și torpedou răcit. Include un sistem audio Swing de 6,5 inchi.

  Există 1 pachet special de opțiuni.

• Ambiţie
  

  Are ornamente cromate pentru grila radiatorului și o inserție cromată pe volan. Există o cotieră față, o priză de 220 V pentru pasagerii din spate și o priză de 12 V în portbagaj, o umbrelă sub scaunul pasagerului din față și alte opțiuni.

  Sunt disponibile 5 variante de pachete speciale de opțiuni.

• Stil
  

  Echipat cu SmartLink + și sistem multimedia Bolero cu ecran de 8 inchi. Este posibilă schimbarea culorii iluminării interioare (10 opțiuni). Există senzori de parcare față și spate, cruise control, tablou de bord digital și multe altele.

  Există 6 pachete de opțiuni disponibile pentru completare.

Această mașină implementează cele mai moderne tehnologii și dezvoltări disponibile pentru platforma MQB care stă la baza lui Octavia. După restyling, mașina a primit o nouă versiune cu tracțiune integrală, pe care fanii modelului o așteptau de atâta timp. Cumpărătorilor li se oferă 3 opțiuni pentru motoarele MPI și TSI de diferite dimensiuni și 4 opțiuni pentru cutii de viteze: mecanică cu 5 sau 6 trepte, automată hidromecanică și legendara cutie de viteze robotică DSG cu două ambreiaje.

Pentru Octavia sunt oferite motoare și cutii de viteze pentru toate gusturile.

Cei care nu doresc să se încurce cu motoarele supraalimentate care necesită o întreținere mai atentă ar trebui ca motorul aspirat natural CWVA 1.6 MPI de 110 CP. Utilizează o transmisie cu cureaua de distribuție. Dar termenul de înlocuire a curelei te va surprinde plăcut - 120.000 km. Acest motor poate fi agregat cu 5MKPP sau 6AKPP.

Motorul 1.4 TSI, care produce 150 CP, combină o dinamică excelentă (accelerația până la 100 km în doar 8,2 secunde, pentru mașinile cu DSG) și economia (5,3 l/100 km). La Octavia, acesta poate fi asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte sau cu o cutie de viteze DSG robotizată cu 7 trepte.

Cel mai puternic motor 1.8 TSI din gamă dezvoltă 180 CP. Este oferit pentru versiunile cu tracțiune integrală ale mașinii la nivelurile de echipare Ambition și Style. Timpul de accelerație la 100 km / h este de numai 7,4 secunde.

Tracțiunea integrală se bazează pe un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic. Sistemul inteligent monitorizează situația, iar în cazul unor condiții prealabile pentru alunecarea roților, redistribuie cuplul pentru a o preveni.

Review SKODA OCTAVIA

Pentru prima dată, Skoda a început să folosească numele Octavia în 1959, lansând producția unui sedan cu semi-cadru, iar mai târziu a unui break. Masina a fost produsa pana in 1971. Dar Octavia, cunoscută multora dintre noi, a apărut în 1996. Bazat pe VW Golf, Skoda Octavia a devenit în cele din urmă o mașină independentă cu propriile sale caracteristici și beneficii unice.

Astăzi, această mașină este una dintre cele mai bune din clasa sa. Și acest lucru este confirmat de numeroase premii. Printre acestea, titlul de cea mai bună mașină conform rezultatelor de mai mulți ani la rând conform revistei de automobile cu autoritate „Auto motor und sport”, titlul „Mașina anului în Rusia” (2015, 2016), „Grand Prix ​​La volan”, etc. Această mașină este perfectă pentru rolul unei mașini de familie (care este doar un portbagaj spațios cu liftback cu un volum de 568 litri) sau un transport de încredere pentru călătorii pe probleme de afaceri. După restyling în 2019, Octavia a primit un nou design unic pentru partea frontală. Datorită opticii sale din două piese, acum este imposibil să-l confundați cu orice altă Skoda. Designul original este una dintre caracteristicile modelului actualizat.

Atrasă de abundența tehnologiei pentru confort și siguranță folosită aici. Printre acestea se numără asistentul de control al distanței, sistemul de monitorizare a unghiului mort, asistentul de ieșire la parcare, XDS+, care asigură mașinii manevrabilitate sportivă etc. Sistemul multimedia Bolero vă permite să controlați multe funcții ale mașinii: de la culoarea interiorului iluminarea habitaclului la condițiile de pornire a parbrizului încălzit. De asemenea, se atrage atenția asupra unor tehnologii utile precum duze de spălare încălzite, care sunt relevante în latitudinile noastre, faruri LED cu AFS și PTF opțional cu funcție Corner (lumini de virare).

Cumpărați SKODA OCTAVIA de la un dealer autorizat

DC "AUTO CITY" este un centru de dealer certificat al companiei Skoda. Oferim mașini la prețurile recomandate de producător, fără adaosuri inutile. Dacă aveți nevoie de un împrumut pentru a cumpăra o mașină, o puteți aplica chiar în salon, fără a pierde timpul vizitând băncile. În showroom-ul nostru există mai multe modele Skoda Octavia de diferite configurații, cu diferite seturi de opțiuni suplimentare afișate. Le puteți vedea live, astfel încât să știți pentru ce plătiți și ce anume cumpărați. Înainte de a cumpăra, puteți testa mașina. Promoțiile sunt organizate în mod regulat, astfel încât să puteți cumpăra o mașină la un preț avantajos. Luăm în considerare mașinile vechi de orice mărci.

SKODA OCTAVIA disponibil

Reprezentanța „AUTO CITY” are în mod constant peste 100 de exemplare ale modelului Skoda Octavia în diferite niveluri de finisare. Toate vehiculele cu PTS, gata de livrare către clienți. Vei putea ieși din mașină într-o mașină nouă în ziua vizitei tale. Toate mașinile sunt prezentate pe site. Au descrieri detaliate cu o listă de opțiuni instalate și disponibile pentru comenzi. Veți putea să explorați caracteristicile instanței selectate și să o rezervați online. Aici puteți, de asemenea, să vă înscrieți pentru un test drive Skoda Octavia și să utilizați un calculator de credit pentru a calcula suma aproximativă a plății atunci când cumpărați o mașină pe credit. Datorită acestui lucru, totul va fi gata în momentul vizitei dumneavoastră la salon, iar cumpărarea unei mașini va dura un minim de timp.

Trebuie spus imediat că acest model nu este o nouă generație de A9, pe care și fanii companiei auto o așteaptă cu nerăbdare. Compania sa plănuiește să-l lanseze abia în 2019. Această mașină va fi o restilizare a mașinii originale, cu adăugarea mai multor îmbunătățiri. Acestea sunt în principal împrumuturi de la modele auto cunoscute. Din fotografiile furnizate de companie se poate observa că ideea a fost împrumutată din optica frontală împărțită în blocuri cu LED-uri – originalul Kodiaq. De asemenea, grătarul radiatorului, barele de protecție actualizate și optica spate reproiectată cu LED-uri reprezintă o moștenire a flagship-ului.

Putem deja să judecăm că Octavia modernizată a combinat cu succes toate cele mai bune părți ale designului altor modele. În total, cumpărătorilor li se vor oferi două tipuri de caroserie - universal și liftback.

Aspect

Designul versiunii originale a mașinii a fost păstrat în caracteristicile sale laconice și stricte. Dezvoltatorii modelului au adăugat doar câteva atingeri pentru a face aspectul mai tehnologic și modern. Mașina are iluminare frontală originală cu utilizarea farurilor LED modernizate. În plus, bara de protecție principală și grila radiatorului au fost schimbate. Partea din spate a caroseriei a suferit aproape deloc modificări. Designerii au schimbat ușor relieful de pe ușile portbagajului și forma felinarelor. În plus, Octavia are jante de aluminiu actualizate.

Schimbări de cabină

Interiorul mașinii a fost, de asemenea, schimbat pentru o imagine mai modernă și perfectă - au fost instalate cele mai noi echipamente - și a devenit și mai confortabil și mai spațios. Octavia a achiziționat un sistem multimedia convenabil și multifuncțional. În ceea ce privește designul interior, acesta a primit materiale noi și de înaltă calitate pentru ornamentarea scaunelor. În plus, designerii au spus că clientul va putea alege dintr-o varietate de opțiuni de culoare pentru salon.

Designerul-șef al companiei, Joseph Kaban, a explicat schimbările serioase din interiorul noului model prin faptul că, timp de mulți ani, ea a fost persoana principală a întregii companii și, cu un astfel de reystayig, au vrut să aducă un omagiu acestui fapt. și vă rugăm să cumpărați potențiali. Drept urmare, designerii au încercat să apropie cât mai mult Octavia de clasa executivă - forma scaunelor din față șoferului și pasagerului a fost schimbată pentru a obține suport lateral, precum și tunelul central.

Dimensiuni (editați)

Este încă prea devreme pentru a judeca dimensiunile exacte ale mașinii eliberate, cu toate acestea, compania promite că a devenit mai mare și mai spațioasă. Spațiul dintre scaunele din spate și din față a fost mărit pentru confortul picioarelor pasagerilor. În general, mașina cântărește mai puțin datorită materialelor moderne și ușoare utilizate în ornament. Dimensiunile convenabile ale portbagajului nu s-au schimbat cu greu - ca și în versiunea veche a mașinii, aceasta va fi încăpătoare și confortabilă. Atât break-ul, cât și liftback-ul vor avea un volum de aproximativ 600 de litri.

Echipament

Mașina a devenit mai modernă, iar acest lucru i-a afectat foarte mult echipamentul. Sistemul multimedia a primit un ecran tactil sensibil și capacitatea de a se sincroniza cu orice smartphone pentru ușurință în utilizare. În plus, configurațiile de top de vehicule au primit un sistem care poate fi conectat la Internet și echipat cu o cartelă SIM.

La cererea cumpărătorului, dotarea mașinii poate fi completată cu multe opțiuni interesante. Acestea includ pornirea și oprirea automată a fazei lungi, senzori duali de parcare, un sistem de recunoaștere a stării fizice a șoferului și o acționare electrică pentru trapa panoramică.

Specificații

Toate echipamentele tehnice ale noii Octavia au rămas intacte. La alegerea cumpărătorului, ca și în versiunea veche a mașinii, poate fi instalat unul dintre cele patru motoare diesel și cinci motoare pe benzină. Transmisia poate fi mecanica cu 6 trepte sau robotizata cu dublu ambreiaj. Datorită suspensiei bune, mașina este încă controlată convenabil și echipată cu toate sistemele de siguranță necesare.

Foto și video

În clasa sedanurilor de dimensiuni normale, puteți găsi o selecție destul de mare de mașini care aparțin categoriei de preț mediu. Un exemplu este Skoda Octavia, care a fost foarte populară de multă vreme. Potrivit producătorului auto, exteriorul mașinii a fost reproiectat semnificativ, suspensia a fost reproiectată și izolarea fonică a fost îmbunătățită. E chiar asa? Noua Skoda Octavia 2017, configurație și prețuri, a cărei fotografie va fi discutată în acest articol, în același timp, a început să coste puțin mai mult de 900.000 de ruble în configurația de bază. Să revizuim sedanul pentru a determina atractivitatea ofertei.

Știri foto

Exterior Skoda Octavia 2017

Noul Skoda Octavia 2017 a fost prezentat în 2016. Exteriorul actualizat are mai multe diferențe, în general poate fi descris după cum urmează:

• Apărătoarea radiatorului are forma aripilor unui liliac. Structura are un ornament cromat, grila este vopsită în negru.
• Optica are, de asemenea, o formă complexă, reprezentată de două blocuri separate. În acest caz, un bloc este realizat sub forma unei prelungiri a grilei radiatorului. Designul este creat folosind tehnologia cu diode, care are ca rezultat o putere de lumină ridicată într-o dimensiune relativ mică.
• Bara de protectie frontala Skoda Octavia 2017 a fost, de asemenea, ușor modificat. Ca și până acum, este conceput pentru a se potrivi caroserii vehiculului și are o admisie masivă de aer. În plus, remarcăm prezența farurilor de ceață, care au ca sursă de lumină diode.
• În jurul întregului perimetru al mașinii există o protecție din plastic, care este realizată pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei. Plasticul este mai puțin susceptibil la șocuri.
• Partea din spate a mașinii este ușor ridicată, ceea ce conferă sedanului un aspect sportiv. Stilul din spatele mașinii este destul de simplu, nu s-a schimbat prea mult.

Mașina în cauză are încă un stil simplu care a fost ușor modificat.

Salon auto

Mașina în cauză aparține clasei sedanurilor la prețuri accesibile. Ne vom referi la caracteristicile stilului de design:

• Volanul a slăbit oarecum, are trei spițe și suport mai mic. Chiar și în configurația de bază, puteți găsi un volan multifuncțional care are două unități de control pentru funcțiile de bază.
• Panoul de bord este realizat într-un stil clasic, are două imagini clasice separate de o scară circulară de viteză și turații, precum și un afișaj central mic.
• Panoul frontal este realizat destul de simplu, este ușor coborât în ​​jos. În același timp, în configurația de mijloc și de bază, este instalat un afișaj suficient de mare cu control tactil, precum și o unitate de control separată.
• Actualizat Skoda Octavia 2017 într-un corp nou, fotografia, al cărui preț va fi discutat în acest articol, are, de asemenea, o unitate separată de control al aerului condiționat. Este realizat într-un stil clasic

• Panoul central dintre cele două scaune este destul de simplu. Sunt disponibile mai multe unități de control separate.
• Diverse materiale pot fi utilizate pentru finisare, calitatea construcției este la un nivel acceptabil.
• Scaunele sunt realizate în stil anatomic, au suport lateral și tetiere.
• Rândul din spate este simplu, canapeaua este concepută pentru trei pasageri, este posibil să o împarți în trei locuri separate.

Prețul noii Skoda Octavia 2017, configurația și costul acestei mașini vor fi discutate în detaliu mai jos, relativ mic, ceea ce se reflectă în dotarea cabinei.

Configurare si preturi Skoda Octavia 2017

Mașinile în cauză sunt livrate într-un număr mare de seturi complete, care pot fi numite motivul popularității ridicate a modelului în Rusia. Configurațiile principale pot fi apelate:

1. 1,6 MT Activ- cel mai ieftin echipament disponibil pentru 940.000 de ruble. Pentru acești bani, puteți cumpăra o mașină cu tracțiune față cu un motor vechi pe benzină de 110 cai putere și o cutie manuală cu 5 trepte.
2. 1.4 MT activ- o versiune sedan pentru 990.000 de ruble, pe care este instalat un nou motor pe benzină cu eficiență crescută și o capacitate de 150 de cai putere. Perechea este o cutie de viteze mecanizată cu 6 trepte.
3. 1.6 AT Activ- echipament, care va costa 1.000.000 de ruble. Împreună cu un motor vechi pe benzină, este instalată o automată cu 6 trepte.
4. 1.6 MT Ambiție va costa 1.070.000 de ruble, are o transmisie manuală și un motor de 110 cai putere.
5. 1.6 AT Ambition- set complet pentru 1.130.000 de ruble.
6. 1.4 MT Ambiție- un motor nou cu o capacitate de 150 de cai putere si o cutie de viteze manuala. Costul modelului este de 1.154.000 de ruble.
7. Stil 1.6 MT- mecanică cu 5 trepte cu un motor de 110 cai putere, al cărui cost este de 1.170.000 de ruble.
8. 1.4 DSG Ambition- cea mai accesibilă versiune a mașinii cu motor pe benzină, a cărei putere este de 150 de cai putere, iar transmisia este reprezentată de un robot cu 7 trepte. Prețul acestei configurații este de 1.200.000 de ruble.
9. 1.6 AT Style- set complet pentru 1.230.000 de ruble. Una dintre puținele versiuni pe care este instalată mașina.
10. 1.8 MT Ambiție- cea mai accesibilă garnitură sedan, care vine cu un motor pe benzină de 1,8 litri. Puterea sa este crescută la 180 de cai putere. Prețul acestei versiuni este de 1.240.000 de ruble.
11. Stil 1.4 MT- o ofertă din categoria de preț mediu, care va costa 1.240.000 de ruble.
12. 1.8 DSG Ambition- echipament pentru 1.270.000 de ruble, care are un motor pe benzină de 1,8 litri și un robot cu 7 trepte.
13. 1.4 Stil DSG versiunea va costa 1.240.000 de ruble.
14. Stil 1,8 MT- un model cu o cutie mecanizată, al cărui cost este de 1.270.000 de ruble. Motor pe benzină, numai cu tracțiune față.
15. 1.8 Stil DSG- versiunea cu tracțiune față, care va costa 1.390.000 de ruble.
16. 1.8 DSG Ambition 4 × 4- o combinație de tracțiune integrală, motor pe benzină și robot. Costul modelului este de 1.560.000 de ruble.
17. 1.8 DSG Style 4 × 4- o versiune cu tracțiune integrală, cu un robot cu 6 trepte și un motor de 180 de cai putere, al cărui preț este de 1.660.000 de ruble.
18. 1,8 MT Laurin & Klement- versiunea care este reprezentata de o combinatie intre o transmisie manuala cu 6 trepte si cel mai puternic motor din gama. Costul acestei versiuni este de 1.850.000 de ruble.
19. 1.8 DSG Laurin & Klement- oferta cu un motor de 1,8 litri, precum și o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte. Prețul este de 1.890.000 de ruble.
20. 1.8 DSG Laurin & Klement 4 × 4- cel mai scump echipament, care are un motor pe benzină de 180 de cai putere și un robot cu 6 trepte, precum și tracțiune integrală. Această mașină va costa 1.940.000 de ruble.

În ceea ce privește prețul, Skoda în configurația de bază este una dintre cele mai accesibile mașini.

Rezumând

Sedanul în cauză s-a bucurat de o mare popularitate pe o perioadă destul de lungă de vânzări. Acest lucru se datorează combinației dintre preț accesibil și calitate. Skoda Octavia 2017 într-o caroserie nouă, fotografie, preț, ale căror caracteristici tehnice sunt discutate în acest articol, sunt oarecum diferite de generația anterioară. Schimbările majore se referă la configurația de vârf. Avantajele includ:

• Stabilitatea mașinii este ridicată pe șosea.
• Există mai multe motoare și cutii pentru a alege, de asemenea, o versiune cu tracțiune integrală a mașinii.
• Prețul este relativ mic atunci când se ia în considerare configurația de bază.

Cu toate acestea, există și dezavantaje semnificative. Printre acestea, trebuie menționat că numai în configurația medie și bogată mașina are toate opțiunile moderne necesare. În plus, observăm că configurația maximă va costa mai mult de 2.000.000 de ruble - un preț care este de 2 ori mai mare decât prețul configurației de bază. Prin urmare, mașina nu poate fi numită buget.

Noul Skoda Octavia 2017 are unul dintre cele mai controversate front-end-uri pe care doar Skoda le-a dezvoltat până acum. O comparație cu Mercedes-ul E-Klasse cu patru ochi din anii anteriori se sugerează imediat. Pentru cine, scuzați-mă, este cosită noutatea asamblată la Nijni Novgorod?

Noua Skoda Octavia 2017 este deja în plină desfășurare, de exemplu, pe străzile din Praga - chiar am condus-o acolo în aprilie, ca pasager. M-am uitat în mod special la noile ei caracteristici: nu doar puneau elementele din față într-un rând, ci le legau cu linii definite grafic.

Octavia actualizată este deja în vânzare în Rusia în ambele corpuri. Preț minim: 940 mii ruble. Un break este mai scump - de la 1.207.000 de ruble.

Patru ochi, două păreri: noul front end al Skoda Octavia testează gusturile unor clienți. Colegului meu care comentează testul video nu îi place noul design, în calitate de proprietar al Octavia N1 al ansamblului Kaluga, nu sunt atât de categoric - îmi place noul stil al modelelor grupului Volkswagen și Octavia nu se abate de la el. , evoluându-și imaginea. Acum grila radiatorului este coborâtă cu câțiva cm în jos, iar farurile sunt așezate puțin mai lat în combinație cu marginile caroseriei.

În față, Octavia 2017 a primit optice separate cu margini ascuțite, linii drepte și unghiuri pronunțate, care acum pot fi LED - strălucește rece noaptea - verificată (49.000 de ruble).

Skoda-Octavia-2017: În spate, umplerea felinarelor s-a modificat ușor. Începând cu configurația Style (de la 1.169.000 de ruble), acestea conțin inserții drăguțe. De asemenea, in timpul restyling-ului a aparut o linie orizontala pe bara de protectie.

Vizual, Octavia, printre altele, a câștigat datorită liniilor de la marginile corpului. Restul a fost completat de calea roții din spate lărgită cu 30 mm cu aceeași lățime a caroseriei. Doar lungimea s-a schimbat puțin. Liftback-ul a crescut cu 11 mm.

Cerul foarte umed din sudul Rusiei în zilele testului nostru părea să ceară culori strălucitoare de la mașini, dar nu, Octavia este oferită în principal în gri și alb. Apropo, cei mai mulți albi circulă prin Praga, fără să-i socotească pe cei galbeni în taxiuri. Aș lua cireșe, dar a fost rupt, chiar și o astfel de cerere jurnalistică este deja un motiv pentru a cumpăra vopsele mai vesele pe transportor. Dar acesta este unul dureros pentru mine, deoarece Octavia N1 al uzinei Kaluga este gri-oțel.

Luăm două Octavias albe: un liftback și un break, echipate cu tot felul de opțiuni tehnice. Rămâne să reîncărcați rapid traseul de la tabletă la navigator și puteți merge. Ce fel de motoare avem acolo?

Octavia cu motor TSI turbo este dinamică și trambulină pentru tuning. Chiar și 1.4 TSI (150 CP) este capabil să apese în scaun, ca să nu mai vorbim de 1.8 TSI (180 CP).

Noua Skoda Octavia 2017 cu tracțiune integrală, motor de 1,8 litri de 180 de cai putere, DSG „umed” cu 6 trepte. Ce ai putea cere mai mult de la o mașină? Da, preț accesibil!

Octavia cu motor cu tracțiune față de 1,4 litri, 150 de cai putere, DSG „uscat” cu 7 trepte. Piața va trata un astfel de set cu prudență din cauza reputației proaste a DSG-urilor „uscate”.

Dacă aveți o pasiune pentru conducerea activă și bani pentru aceasta, este rezonabil să alegeți un Octavia cu motor turbo (de la 998.000 de ruble). La testul rusesc, au existat exact așa: 1,4 TSI de 150 de cai putere și 1,8 TSI de 180 de cai putere (de la 1.236.000 de ruble). Împreună cu ambele poate funcționa un preselector cu șapte trepte cu două ambreiaje DSG, pentru versiunile cu tracțiune integrală, repet, instalează un DSG „umed” cu 6 trepte.

În seria maximă Laurin & Klement, dacă doriți, există posibilitatea de a apuca „mecanicii”, iar robotul cu șase trepte este pus pe versiunile cu tracțiune integrală ale modelului. Acum acestea sunt la vânzare în Rusia. Și aceasta este una dintre inovațiile restyling-ului. Este adevărat, diferența de preț este vizibilă - versiunile 4 × 4 sunt importate din Republica Cehă și nu sunt produse în Rusia, precum și configurația maximă a Laurin & Klement (de la 1.853.000 ruble). Cu toate acestea, ponderea lor pe drumurile rusești va fi cel mai probabil nesemnificativă. Mult mai populare vor fi mașinile cu 1,6 MPI atmosferic, echipate cu mecanică (de la 940.000 de ruble) sau o automată cu șase trepte (doar o automată, cu un convertor de cuplu - de la 1.003.000 de ruble). Din când în când, vor cumpăra Octavia cu motor turbo, în principal cei care plănuiesc să facă o mașină și mai rapidă dintr-o Octavia practică.

Salonul este cunoscut la nivel mondial din 2013. Într-o configurație costisitoare, ergonomia excelentă este completată de materiale excelente de finisare premium. În fotografie este o mașină cu complexul multimedia maxim Colambus fără butoane. Pe lângă acesta, există versiuni mai simple cu butoane, dar ecrane mai mici. Există, de asemenea, opțiuni invizibile, cum ar fi volanul încălzit.

La fel ca și cea recent prezentată, adultul Octavia are și o dogma de control prin intermediul unui ecran tactil și o conexiune fiabilă la Internet. Nu este de mirare că cehii au făcut-o într-un mod similar cu preocuparea părintei VW și, în cele din urmă, și-au luat rămas bun în navigatorul mare Columbus cu butoane mecanice.

De la dispute ergonomice: controlul incomod al computerului de bord (trebuie să-l studiezi o dată) și absența completă a butoanelor de pe sistemul multimedia Colambus de top, motiv pentru care ecranul este mereu în imprimări, deși calitatea ecranul în sine, răspunsurile la comenzi și logica meniului sunt cele mai bune.

Acum nu există indicii pentru degetul care caută - al lui sau al pasagerului - care ar dori să dezactiveze radioul sau să schimbe scara hărții. Dacă un val pe asfalt încă intră sub roți, este posibil ca muzica să nu fie mai liniștită, ci mai tare, pentru că degetul va aluneca în locul nepotrivit. Cu toate acestea, rezoluția ecranului este mare, iar lumina de fundal oprește cu succes razele solare laterale.

Și... oglinzile exterioare încă teșite la margini ascund ușor vederea, deși după restyling Octavia poate fi echipată cu sisteme de monitorizare a unghiului mort și, cel mai important, un sistem de spălare a camerei de spate.

Noua Skoda Octavia 2017: Camera spate poate fi spalata.

După modernizare, a apărut un volan încălzit, iar Octavia străine au fost adăugate și cu un sistem de frânare automat, cu toate acestea, acestea nu vor fi disponibile pe mașinile asamblate la o fabrică din Nijni Novgorod.

Dar, aici drumul este liber, ploaia încă se revarsă, să privim din nou cerul înainte de start.

Am mers pe o octavia cu tracțiune integrală, cu un motor pe benzină de 180 de cai putere și un DSG cu 6 trepte și un motor pe benzină de 150 de cai putere, cu tracțiune față și un DSG cu 7 trepte.

Dacă este posibil să plătiți în plus pentru scaunele confortabile cu reglaje electrice și memorie - luați-o. Pe lângă frumusețe, sunt și incredibil de confortabile.

Te urci la volan și te adaptezi instantaneu. Puteți călători într-un mediu confortabil la 30 de secunde după aterizare. Principalul lucru: cea mai largă gamă de reglaje pentru scaune și coloane de direcție. Într-o configurație bogată, interiorul înflorește mai ales.

Cel mai moale plastic din habitaclu cu o textura placuta, un volan cu piele delicata, accesorii cromate in cantitati optime si scaune magnifice cu memorie din seria Ergo. Acesta din urmă îi place nu numai ochiului, ci afectează în mod direct gradul de confort al mersului. Pe sute de kilometri, nu ne-am obosit, nici ceafa, nici spatele. Relieful scaunului ține perfect masa și distribuie sarcina.

Mergeți la un dealer Skoda și vedeți singur abundența spațiului din rândul din spate.

În versiunea bogată, rândul din spate este completat cu canale de aer, o canapea încălzită, o priză de 220 de volți și alte fleacuri plăcute sub formă de scrumiere.

Portbagajul este imens, foarte convenabil pentru încărcarea dulapurilor și frigiderelor (l-am verificat singur). Păcat, dacă arunci scaunul pe spate, nu primești podea netedă.

Primele impresii ale motorului de 150 de cai putere sunt pozitive, se rotește de bunăvoie și rapid, dând în același timp 250 de newtoni metri de cuplu, fără a fi lacom. Lucrând cu ea, transmisia cu ambreiaj uscat DSG cu 7 trepte este încă sub suspiciune, să vedem cum își va reda reputația noua Skoda Octavia 2017.

Mai puțin îngrijorătoare este ambreiajul umed DSG cu 6 trepte de pe versiunea noastră cu tracțiune integrală. Dar nici în acest caz, transmisia, cel puțin la mașina noastră, nu a satisfăcut 100%: motorul pe benzină, care emite 180 CP de la 1,8 litri volum de lucru, deși își distribuie tracțiunea fără obiecție între toate cele patru roți, dar face aștepți prea mult pentru a sorta roțile din cutie.

Skoda-Octavia-2017: Prețurile au crescut, conținutul seturilor complete s-a schimbat, au apărut noi opțiuni și modificări.

Un pic de sportivitate în versiunea de 180 de cai putere este adăugat de comutatorul (Eco, Normal, Comfort, Sport, Individual), care afectează pentru prima dată și suspensia prin sistemul DCC (Dynamic Chassis Control).

Ascuțind simțurile și conducând prin câteva trape în loc de un suport, a fost posibil să se observe o diferență subtilă între modurile Confort și Sport.

Sprinturile pe secțiuni drepte ale drumului au avut succes pe un motor puternic fără probleme, cu excepția întârzierilor menționate la comutare, dar necesită o creștere a rpm-urilor. Cele patru turbocompresoare se trezesc din nou la 4500 rpm pentru o nouă viață, în timp ce accelerația între 3.500 și 4.000 rpm este oarecum lentă. Numai la 6.200 rpm este atinsă limita și DSG comută cu un pas în sus.

Călătoria cu un motor turbo TSI îmbunătățește starea de spirit, bineînțeles, și la realimentare. După 100 de kilometri parcurși, aparatul a arătat un consum mediu de 8,6 litri.

Cu o greutate proprie declarată (inclusiv șoferul) de 1450 kg, pofta de mâncare corespunde așteptărilor, deși uzina promite doar 6,6 litri în ciclu combinat și nu va fi greu să obții toți 10 l/100 km folosind pedala de accelerație.

La stabilirea comportamentului pe drum, inginerii Skoda s-au concentrat pe siguranță.

În centrul noului Octavia se află încă platforma modulară MQB. În funcție de motor, pe puntea spate se folosește un fascicul semidependent sau un multi-link independent. Pe drum, diferența dintre ele se observă doar la viraje foarte rapide pe asfalt denivelat. Dacă nu stabiliți recorduri, atunci fasciculul va satisface complet șoferul mediu. Chiar și o astfel de configurație te va încânta cu o controlabilitate perfectă, iar dacă ții cont de designul mai simplu, va încălzi sufletul și va reduce costurile de întreținere.

În orice mod am încercat să aducem Octavia la limitele sale fizice, am fost mereu înaintea ESP.

Șasiul în sine este reglat predominant pe plat pe asfalt, dar pe drumurile regionale cu nereguli de calibru mic și mediu, Octavia nu renunță. Consumul de energie este suficient - puteți să vă grăbiți de-a lungul unui drum de țară aschiat sau murdar. Concurenții de origine asiatică nu permit acest lucru. Deși călătoria se dovedește a fi dură.

Oricine oprește ESP-ul va avea mașina așteptată, care explodează partea din față în curbe rapide. Cei care doresc să derape ar trebui să opteze pentru RS cu 14 mm mai jos și mai alb.

Cât de mult a fost actualizată noul Skoda Octavia 2017 poate fi simțit doar prin crearea Octavia ideală în configurator sau de la un dealer autorizat. Principalul lucru este că, indiferent de nivelul de echipare, Octavia rămâne un design bine dezvoltat. Formula sa, constând în înclinații de călărie pursânge, o gamă largă de echipamente posibile și practicitate în acest segment, în acest moment, nu a putut fi depășită nici măcar de coreenii agresivi.

În ceea ce privește comparația cu Mercedes E-Klasse cu patru ochi, acum este clar la ce tinde noua Skoda Octavia 2017, menținându-ne în același timp liderul în segmentul său. La Praga în această primăvară, taxiul a început deja să uite de Mercedes.

Test video: noua Skoda Octavia 2017 de mai jos, specificații la sfârșitul articolului.

SKODA OCTAVIA