Revizuirea setului complet "Standard" Lada Granta: un vis al unui consumator intern? Echipamentele noi oferă standard plus.

Producția noii mașini VAZ se datorează dorinței de a actualiza clasicii preocupării. Adică popularul „Grant” ar trebui să înlocuiască „șapte” interne. Ar trebui să devină la fel de accesibil și modest, astfel încât fiecare rus să îl poată cumpăra. Dar la acea vreme, preocuparea VAZ a făcut un pariu pe aspectul modern al Lada Grant în acest model, amintește foarte mult de Logan. Acest pas este dictat de faptul că automobilistul de astăzi nu mai este pregătit să cumpere o mașină „doar pentru a conduce”. Șoferii doresc o mașină ieftină, dar modernă, iar o Lada Granta la prețuri accesibile este doar o astfel de opțiune. Această mașină a devenit deja foarte populară printre ruși, iar această popularitate crește tot timpul. Conform rezultatelor din ultimii ani, „Lada Granta” s-a arătat ca fiind

O mulțime de alegeri

Trebuie remarcat faptul că configurațiile Grantului Lada sunt diferite, sau mai bine zis, există doar trei dintre acestea: acestea sunt Lada Granta Standard, Lada Granta Norma și, de asemenea, Lada Granta Lux. Producătorul, adică concernul VAZ, a făcut în mod deliberat un astfel de pas pentru a diversifica piața auto din Rusia. Aceste modele diferă în ceea ce privește configurația și prețul, dar cel mai important - în ceea ce privește puterea motorului. Trebuie remarcat faptul că motorul de 1,6 litri este de bază pentru toate modelele, dar modificările sale sunt diferite. În plus, datele externe ale modelelor sunt diferite. Confortul și siguranța cresc proporțional cu prețul.

De asemenea, modelele au o diferență în ceea ce privește nivelul de securitate. În plus, configurațiile Lada Grant diferă în ceea ce privește confortul. Preocuparea VAZ a introdus în mod special în producție mai multe variante de „Granturi”, astfel încât cumpărătorul să poată alege o mașină în limita posibilităților sale. Adică, dacă principalul lucru pentru un automobilist este aspectul și nu umplerea mașinii, atunci el va putea economisi bani și dacă consumatorul are nevoie de „umplutură completă”, atunci este disponibilă și această opțiune. Și din 2013, hatchback-urile acestui model au ieșit și ele la vânzare.

"Lada Granta Standard"

În primul rând, trebuie remarcat faptul că „Lada Granta” (echipament standard) este simplu și are doar cele mai necesare opțiuni. Adică, doar unul este instalat în mașină, care este destinat șoferului. Mai mult, „Lada Granta Standard” este echipat cu un motor cu opt supape de 1,6 litri, cu o capacitate de 80 de cai putere. Aspectul acestei „Granturi” este, de asemenea, simplu: barele de protecție nu sunt vopsite, nu există capace și grile. Dar există și jante și faruri ștampilate de 13 inci, ceea ce îi conferă o anumită soliditate.

Nu există nimic din indicatorii de confort al mișcării în această configurație, ochelarii sunt incolori, nu există electronice. Există centuri de siguranță inerțiale, precum și o montură pentru scaune pentru copii, dar costul „Lada Grants Standard” este, de asemenea, cel mai mic și mai accesibil.

"Lada Granta Norma"

Al doilea tip de linie este Lada Granta Norma. Setul său complet este deja mai saturat, iar costul, în consecință, este puțin mai mare. Exteriorul acestui model are deja două bare de protecție colorate și faruri de zi în faruri. Prezente și pe „Norma” și au dimensiunea de 14 inci. Această configurație a "Lada Grant" are, de asemenea, un singur airbag pentru șofer, există un dispozitiv de fixare pentru un scaun pentru copii. Există, de asemenea, capace și mulaje pe care, fără îndoială, le vor plăcea tinerilor șoferi. Mobilierul interior al "Norma" este reprezentat de tapițeria ușilor cu inserții decorative de înaltă calitate. Această configurație de nivel mediu este calitativ mai confortabilă, datorită prezenței reglării înălțimii coloanei de direcție. În plus, există o servodirecție electrică pentru confortul șoferului. De asemenea, sunt disponibile geamuri electrice frontale. Ochelarii, ca și cei de la „Standard”, sunt incolori, dar există un filtru de aer încorporat. În plus, există un dispozitiv de blocare electric pentru capacul portbagajului.

Electronica „Grants Norma” este destul de solidă. Aceasta înseamnă prezența unei încuietori centrale și a unui computer de bord. Pentru liniștea proprietarului, este încorporată o funcție de alarmă antiefracție. Motorul acestei modificări este, de asemenea, de 1,6 litri, dar puterea sa este deja de 90 de cai putere. Adică, putem spune cu încredere că aceasta este o opțiune medie și destul de acceptabilă pentru consumator.

"Lada Granta Lux"

Următorul model este cel mai bun din gama de echipamente de lux Lada Granta, cel mai bogat. Motorul pentru acest model este instalat într-un volum de 1,6 litri, dar are 16 supape. Puterea acestei unități este de 98 de cai putere, un motor similar este instalat pe Prioru. Confortul acestei configurații se datorează reglării pe înălțime a volanului și geamurilor electrice ale tuturor celor patru geamuri. De asemenea, „Granta Lux” are sticlă termică, iar aerul pătrunde în cabină printr-un filtru de aer. Oglinzi exterioare încălzite și acționarea electrică a acestora, precum și climatizare și aer condiționat. În plus, este echipat cu scaune frontale încălzite și o încuietoare electrică pentru portbagaj. Trebuie să spun că acesta este deja un echipament complet modern, pe care niciun autoturism intern nu îl avea înainte.

Aspectul acestei configurații „Lada Grant” este reprezentat de bare de protecție colorate în caroserie și de lumini de zi în faruri. Jantele din aliaj de 14 inci și o grilă de turnare pe radiator conferă această soliditate „Grant”, există și muluri de ușă. Oglinzile exterioare sunt vopsite într-o culoare specifică a caroseriei, iar ramele exterioare ale ușilor sunt negre. Aspectul general al modelului de lux este destul de modern și concurează cu îndrăzneală cu multe mașini străine.

Interiorul cabinei are, de asemenea, toate caracteristicile necesare, ușile sunt finisate cu țesătură cu inserții decorative, există o căptușeală a pragurilor și un recipient pentru ochelari. Scaunul din spate este separat. În plus, suita „Grants” are o încuietoare centrală. Controlul este controlat de computerul de bord. Este disponibilă o funcție de alarmă antiefracție, la fel ca și sistemul audio. Mai mult, în configurația „Lux”, încuietorile ușii și capacul portbagajului pot fi controlate de pe telecomandă. Adică, putem spune că „Lada Granta Lux” modernă poate concura cu încredere cu multe mașini străine.

Perspective

Acestea sunt configurațiile de bază ale Granturilor Lada, dar preocuparea VAZ nu s-a oprit aici. Observând vânzările „Granturilor”, producătorii au ajuns la concluzia că experimentul a fost un succes și încet încet îl scoate chiar și pe „Kalina” de pe piață. Multe companii cumpără Grant în cantități mari pentru a lucra ca taxi și pentru nevoile de afaceri ale angajaților lor. Prin urmare, „Lada Granta” -2013, al cărui echipament poate fi în formatele „Standard”, „Norma” și „Lux”, a dobândit o modificare hatchback. Aceasta este o mașină complet modernă, care își ia locul în mod sistematic pe drumurile rusești. Soferii tineri, in special femeile, sunt foarte pasionati de "Granta" pentru eleganta si stilul sau.

Popularitate

În general, devine clar că Lada Granta și-a luat ferm poziția pe piața auto și, în anii următori, este puțin probabil să fie înlocuită cu o altă mașină internă. Politica de preț a VAZ se schimbă încet, iar pachetul simplu de subvenții devine mai ieftin. În plus, cei mai economici pasionați de mașini cumpără o mașină direct de la fabrica producătorului, ceea ce le permite să economisească aproximativ cincizeci de mii în portofel. La sfârșitul anului 2013, Lada Granta, împreună cu o astfel de mașină, a fost recunoscută ca fiind cea mai populară mașină a anului.

Prețuri

VAZ "Lada Granta" are un set complet și prețuri pentru fiecare gust și buget. „Lada Granta Standard”, în medie, în saloane costă de la 239.000 ruble, „Lada Granta Norma” costă de la 269.000 ruble, iar cel mai bun „Lada Granta Lux” costă de la 300.000 ruble. Aceste prețuri, deși nu sunt cele mai mici dintre mașinile autohtone, sunt destul de acceptabile și accesibile pentru aproape fiecare pasionat de mașini.

Lada Granta este disponibilă în trei configurații de bază: standard, normă și lux. În acest articol, vom arunca o privire asupra pachetului standard.

Motor

Varietatea pachetelor de echipamente este un pas special pentru diversificarea pieței auto rusești.

Sub capota stocului Lada Granta în configurația standard (motor 11183)

După ce a avut loc prezentarea oficială a acestei mașini „populare”, caracteristicile motorului au devenit disponibile.

• Sub capotă, în „versiunea standard”, se află un motor pe benzină cu opt supape de la Kalina.
• Volum -1,6 litri.
• Motorul are o putere de 82 de litri. cu.
• Durează doar 12 secunde pentru a obține o viteză de 100 km / h.
• Dacă vorbim despre consumul de combustibil aici, atunci este egal cu 100 km - 7, 3 litri.
• În ceea ce privește condițiile urbane, consumul de combustibil crește la 9 litri.
• Motorul respectă standardele de mediu Euro 4.

Set complet standard cu GPL instalat

Cunoscuta Kalina a devenit platforma Ladei Granta. Prin urmare, primele versiuni au fost echipate cu. A fost folosit la asamblarea mașinii Kalina. Dacă mai mult, atunci dezvoltatorii AvtoVAZ au fost implicați în modernizarea sa. O caracteristică a acestui motor este:

• Sistem optimizat de răcire a chiulasei.
• Există o acționare îmbunătățită a arborelui cu un dispozitiv de tensionare automat.
• Garnitura chiulasei este realizată din metal durabil.
• La fabricarea chiulasei se folosește un tratament termic special de întărire.
• Lada Grant, ca toate vehiculele, este cu tracțiune față și are clapetă electrică.
• După efectuarea modernizării, capacitatea a crescut la 64 kW.
• Cuplul a crescut la 140 Nm.
• nivelul de zgomot și vibrații a fost redus semnificativ.
• când supapa nu se îndoaie.

În același timp, durata de viață a motorului a crescut, iar acum este de 200 de mii de kilometri.

Interior și exterior

Se bazează pe platforma Kalina

Dacă o luăm în considerare împreună cu Kalina, atunci doar ușile sunt similare. În ceea ce privește panourile, acestea sunt originale. Optica capului este realizată conform regulilor de circulație și este echipată cu lumini de zi. Acestea încep să funcționeze numai când contactul este pornit.

Barele de protecție „nu au culoarea caroseriei” și absența farurilor de ceață, de ce un confort suplimentar unui simplu rus în stradă?

Lămpile de ceață nu sunt furnizate aici. Stopurile sunt mari. Instalat în colțurile corpului. Realizat după un model simetric: în stânga există o pereche anti-ceață, iar în dreapta - 3X.

În ceea ce privește bare de protecție, acestea nu sunt vopsite. In afara de asta . Este imediat evident - economii, dar trebuie să vă amintiți că aici dezvoltatorii au încercat să creeze cea mai ieftină mașină cu un minim de pierderi de calitate și caracteristici de conducere.

Oglinzile laterale sunt negre, ca în „Norma” mai scumpă

Oglinzile laterale sunt, de asemenea, nevopsite. Nu au încălzire, dar sunt reglate mecanic din habitaclu.

Stâlpii frontali mici ne permit să vorbim despre o bună vizibilitate.

Trompă

Comparativ cu colegii de clasă, portbagajul are o înălțime mai mare în înălțime

Acum puteți merge la portbagajul mașinii. Se deschide cu un buton și o cheie. ... Pe partea negativă, aceasta este lipsa tapițeriei capacului. De asemenea, nu există mâner de închidere, trebuie să vă murdăriți mâinile pe vreme nefavorabilă.

Dacă mai vorbim despre o diferență, atunci puteți găsi stații de benzină în Kalina. În configurația standard, au ajuns din nou la schemă cu balamale și bare de torsiune. Aici se pierde o parte din spațiu și, ca urmare, difuzoarele nu pot fi instalate (raftul din spate). Ieșirea este cumpărarea unui raft pentru difuzoare din spate sau instalarea difuzoarelor în ușile din spate.

Nu există covoare sau plase suplimentare. Toate acestea vor trebui achiziționate separat. Am vorbit deja despre asta.

Echipament de salon

Geamurile din față vor trebui coborâte manual, nu există geamuri electrice în configurația „Standard”

Salonul este al tău. Panoul are puține detalii și aceasta este o altă diferență față de Kalina. Toate acestea ar trebui să aibă un efect plăcut asupra confortului acustic. Puteți vedea aici mai multe rafturi și un loc pentru un magnetofon radio. Dacă vorbim despre controlul încălzitorului, atunci acesta reprezintă trei „răsuciri” Kalinovskiy.

Dezvoltatorii au obținut performanțe bune de încălzire. Când prima viteză este pornită, există un flux din conductele de aer. Este mult mai puternic decât Kalina. Cum funcționează motorul încălzitorului este complet inaudibil. Torpedoul este mare, dar nu are lumină de fundal.

O mulțime de nișe pe panoul frontal sunt bune, dar de ce atât de multe?

Deasupra acestuia puteți vedea un raft pentru pasageri. Între tahometru și vitezometru există un ecran de computer la bord. În ediția standard, are puține informații.

Nicio manometră a temperaturii motorului nu este o tendință la modă în mașinile moderne.

Nu - acest lucru economisește din nou, dar se pare că noul sistem de răcire nu va prezenta surprize neașteptate proprietarilor de mașini.

Blocul de încălzire este realizat conform schemei germane. Cu echipamentul „Standard”, coloana de direcție nu poate fi reglată în înălțime. Dar trebuie remarcat faptul că poziția sa este selectată optim pentru a nu suprapune dispozitivele.

Și nu există direcție asistată în direcția mașinii. Dar volanul este ușor de rotit, datorită șinei lungi. Garniturile ușilor sunt realizate dintr-o singură bucată. Există locuri pentru instalarea difuzoarelor în uși.

Puteți instala scaune pentru copii în mașină. Instalați zăvoare speciale pentru a bloca încuietorile din spate.

• Scaunele din față sunt confortabile. Canapeaua din spate are centuri de siguranță în trei puncte. Se desfășoară în întregime.
• Nu există tetiere în spate.
• Centurile de siguranță de pe scaunele din față nu pot fi reglate în înălțime.
• Mânerele de tavan sunt complet absente.
• Nu există nici un capac de prag interior.

Decorului interior al cabinei îi lipsesc stele din cer

Poziționarea vehiculului

Aici, poate apărea o întrebare despre poziționarea configurației standard. Această mașină este cât se poate de simplă și este bine cumpărată de persoanele de peste 30 de ani.

Totul este cât se poate de simplu și eficient

Simplitatea designului și elementele familiare ale componentelor modelelor anterioare fac posibilă întreținerea automobilului. Mulți proprietari de mașini sunt obișnuiți cu asta.

Caracteristicile setului complet

Lada Granta în configurația „Standard” este acum cea mai accesibilă versiune a noii mașini de clasă economică.

Alb clasic

Modelul a intrat pe piața internă la sfârșitul anului 2011. Ar trebui adăugat aici că echipamentul standard este cel mai popular în rândul multor șoferi de astăzi și este ușor de utilizat. Spre deosebire de modelele scumpe, nu are sisteme suplimentare de confort și siguranță, ceea ce nu împiedică consumatorul intern să cumpere această mașină.

Cu cât sunt mai puține sisteme, cu atât se vor defecta mai puțin - aceasta este moștenirea mașinilor anterioare nu foarte fiabile ale familiei VAZ (Classic, Samara).

O mașină ieftină are dimensiuni care sunt pe deplin compatibile cu alte mașini din această serie. Deoarece prețul este mic, puteți achiziționa toate opțiunile suplimentare necesare sau puteți efectua re-echipamente pe cont propriu.

Primele plus de vânzări au început la sfârșitul anului 2011. În această perioadă, mulți șoferi au reușit să achiziționeze o mașină destul de înaltă și practică pentru o sumă mică. Producătorul auto a declarat că modelul are un bun raport construcție-preț.

Aspectul mașinii

Când inspectați mașina, vă dați seama că proiectanții și proiectanții companiei auto au făcut o treabă foarte bună. Noua Lada Granta a primit forme destul de neobișnuite și linii noi. Avantajul principal îl reprezintă farurile, care sunt realizate folosind LED-uri de diferite dimensiuni. Datorită acestui fapt, clientul primește o autonomie sporită și o iluminare bună a drumului. În ceea ce privește forma, designerii au decis să folosească dreptunghiuri mici obișnuite. realizate folosind materiale speciale. Angajații companiei au spus că această metodă nu numai că mărește durata de viață, ci și protejează piesa de tot felul de zgârieturi.

În partea centrală a grătarului, se află emblema Lada Grant, realizată după un desen special. Grila se potrivește ușor în spațiul dintre faruri. În partea de jos a barei de protecție sunt situate. Sunt realizate folosind aceeași tehnologie ca și cele de cap.

Partea laterală a Lada Granta este echipată cu uși de înaltă calitate și oglinzi retrovizoare. Ușile au un unghi mare de deschidere. Din această cauză, pasagerii nu vor avea disconfort în timpul îmbarcării și debarcării. Ușile sunt fabricate din plastic de înaltă calitate cu material anticoroziv. Oglinzile laterale au formă dreptunghiulară, ceea ce permite șoferului să controleze tot ce se întâmplă în spatele mașinii.

Inconvenientul modelului se datorează lipsei unei proeminențe pentru mână

Partea din spate a Grantului Lada nu s-a schimbat prea mult. Principalul avantaj îl reprezintă farurile, care combină trei semnale: oprire, rotire și inversare. Această tehnică este foarte practică și interesantă și, de asemenea, economisește o cantitate mică de spațiu.

Majoritatea șoferilor se pot confrunta cu probleme cu hayonul. Designerii nu au prevăzut o proeminență specială pentru mână. Desigur, te poți obișnui, dar în timp. Clasa standard plus este destul de mare, aproximativ 600 de litri.

Partea inferioară a barei de protecție este ușor ridicată de la sol. Acest lucru se face pentru a crește capacitatea de cross-country și o călătorie lină. Acum șoferul va putea conduce nu numai pe autostrada orașului, ci și pe drumul suburban. Pasagerii nu vor simți nicio scuturare sau disconfort.

Specificații Subvenții Lada

Sub capota mașinii, totul este gândit, astfel încât munca mașinii să fie decentă și economică

Inginerii au decis să folosească un motor destul de practic și puternic, care este capabil să livreze aproximativ 100 de cai. Proiectanții au folosit un aranjament standard, în linie, al cilindrilor. Datorită acestui fapt, este posibil să se obțină o putere suplimentară. În transmisia mașinii, proiectanții companiei au folosit noi tehnologii și idei pentru a obține o bună fluiditate a cursului. Pentru o sumă mică, șoferul va primi o transmisie manuală cu 4 trepte. Cutia de viteze funcționează foarte ușor și fără defecțiuni.

Frânele și suspensia sunt destul de bune. Inginerii auto au folosit un anumit set de pârghii și arcuri, ceea ce permite să crească capacitatea de cross-country și să obțină o buna netezime a mersului. Sistemul de frânare este echipat cu tampoane noi pentru a crește siguranța și a reduce distanța de oprire a vehiculului.