Volumul portbagajului LADA Largus: comparație cu concurenții. Test drive Lada Largus: modificări în favoarea volumului de încărcare al portbagajului Lada Largus

A vorbi despre o mașină nu ar fi complet fără a menționa concurenții săi. De fapt, aceasta este singura mașină din clasa B din segmentul său, așa că putem spune că această mașină nu are concurenți. Printre vagoane și camionete, este liderul incontestabil în preț, mașina a devenit cea mai ieftină opțiune.

Concurenții Lada Largus:

Reamintim că volumul maxim al portbagajului mașinii Lada Largus cu scaunele din spate pliate este de 2,5 metri cubi, greutatea maximă a încărcăturii poate fi de 800 de kilograme. Toate acestea sunt completate de originea europeană a lui Largus și consolidată pentru drumurile rusești și o masă mare transportată de suspensia Logan, care în original s-a remarcat prin comportamentul său iertător. La alegerea cumpărătorului, mașina este echipată cu două unități de putere: motoare cu 8 și 16 supape, a căror putere este de 84, respectiv 105 CP. Aparent, interesul pentru Lada Largus este justificat. Costul camionetei Lada Largus începe de la 319.000 de ruble, iar pentru vagoane break cu 5 și, respectiv, 7 locuri, de la 364, respectiv 395 mii de ruble.

Următorii analogi pot fi comparați: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.

Fiat Doblo

Fiat Doblo Panorama a devenit în 2012 lider de vânzări printre toți reprezentanții segmentului său. Prețul mașinii începe de la 575.000 de ruble. Mașina este echipată cu un motor pe benzină de 77 CP. și o cutie de viteze cu cinci trepte. Există destul de multe seturi complete de mașini, cea mai importantă calitate pozitivă a mașinii, fără îndoială, este spațiul său. Capacitatea de transport a mașinii ajunge la 700 de kilograme, iar volumul portbagajului începe de la 750 de litri și ajunge la 3000 de litri cu scaunele din spate rabatate. Mașina este echipată cu o ușă glisantă în partea din spate din dreapta. Contra cost, îl puteți comanda pe același din stânga.

Fiat Doblo este un concurent spațios, dar un preț mare

Versiunea cargo a lui Doblo Cargo este capabilă să transporte 750 de kilograme, iar la comandarea unei opțiuni care mărește capacitatea de transport - 850. Volumul portbagajului ajunge la 3,2 metri cubi. Această versiune într-o carcasă din metal este vândută la un preț minim de 545.000 de ruble. Va fi necesară o taxă suplimentară pentru ușa de marfă din stânga, aerul condiționat și sistemul audio.

Renault Kangoo

Un alt concurent este vărul său îndepărtat Renault Kangoo. Versiunea sa cargo cu două locuri este echipată cu o unitate de putere de 1,6 litri care produce 84 CP și o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Capacitatea de transport a mașinii ajunge la 737 de kilograme sau 3,5 metri cubi cu scaunele din spate rabatate. Prețul configurației de bază începe de la 596 de mii de ruble.

Versiunea pentru pasageri a Renault Kangoo Passenger este produsă într-o cabină cu cinci locuri și costă de la 626 mii.

Peugeot Partner

Peugeot Partner este un alt reprezentant al segmentului de monovolume. Versiunea standard a caroseriei este capabilă să transfere 625 kilograme, iar versiunea extinsă cu 25 cm - 750 kg. Versiunea standard este echipată cu un motor pe benzină de 90 CP, în timp ce versiunea extinsă este echipată cu un motor diesel de 90 CP. Ambele motoare sunt completate de o cutie manuală cu cinci trepte. Prețul versiunii standard începe de la 599 mii de ruble, deși această configurație nu are uși laterale de încărcare. Versiunea extinsă deja în versiunea de bază inițială are deja uși laterale, iar costul său începe de la 666 mii.

Peugeot Partner este un concurent cu drepturi depline în ceea ce privește volumul de marfă

Versiunea pentru pasageri este realizată într-o cabină cu 5 locuri și are multe cutii convenabile pentru lucruri. În această versiune, mașina este echipată cu un motor pe benzină de 90 de cai putere, există airbaguri frontale, geamuri electrice. Versiunea pentru pasageri a Peugeot Partner poate fi echipată cu un motor de 120 de cai putere, această versiune va costa de la 687.000 de mii de ruble.

Citroen berlingo

Citroen Berlingo este disponibil în versiuni pentru marfă și pasageri. Versiunea cargo este oferită cu două stiluri de caroserie. Caroseria standard are un volum al portbagajului de 3,3 metri cubi, cel alungit - 3,7 metri cubi. O mașină echipată cu o caroserie standard poate fi echipată cu un motor diesel de 1,6 litri. cu 75 sau 90 CP, iar versiunea extinsă este echipată cu un motor diesel de 90 CP. Prețul versiunii cargo începe de la 599.000 de ruble.

Versiunea pentru pasageri, care costă 606 mii, este cea de bază. Echipamentul de vârf este echipat cu un motor de 120 CP, garda la sol este mărită la 200 mm, iar prețul este de la 804,5 mii.

Skoda Roomster

Skoda Roomster se distinge prin manevrabilitate excelentă, poziție scăzută a scaunelor, portbagaj spațios. Capacitatea minimă a portbagajului este de 450 de litri, iar cu scaunele din spate rabatate, această cifră se ridică la 1.780 de litri. Costul mașinii începe de la 614.000 de ruble, această configurație include un motor de 1,4 litri cu 84 CP, o transmisie manuală cu cinci trepte, airbag-uri frontale, aer condiționat și un sistem de stabilizare.

Skoda Roomster - nu concurează în ceea ce privește volumul și prețul

După ce ați plătit 40 de mii de ruble, puteți cumpăra o mașină cu un motor de 1,6 litri de 105 CP. De asemenea, dacă este necesar, puteți comanda această mașină cu o transmisie automată, va fi cu 70.000 de ruble mai scumpă decât configurația de bază.

Volkswagen Caddy

Un alt concurent este Volkswagen Caddy. Această mașină este cea mai spațioasă din întregul segment luat în considerare. Spațiul liber al portbagajului versiunii sale alungite este de 4,7 metri cubi. Versiunea standard, non-alungită, a corpului atinge 3,7 metri cubi de spațiu liber. În general, această mașină are cel mai mare număr de configurații și modificări, de la marfă la pasager, poate avea o transmisie mecanică și automată, precum și tracțiune integrală sau cu roți față. Prețul minim pentru configurația de bază este de 697.000 de ruble.

Ford Connect Transit

Ford Connect Transit este un alt concurent al Lada Largus printre camionete. Această mașină este prezentată, ca majoritatea celorlalte utilitare, într-o versiune lungă și scurtă. Cea mai lungă versiune a mașinii are un volum al portbagajului care depășește un metru cub, deci este într-adevăr un intestin complet. Mașina este dotată cu un aspect dreptunghiular clasic, precum și o linie de motoare diesel de 75 CP, 90 CP. și 110 CP. respectiv. Caseta din toate variantele luate în considerare folosește una mecanică cu cinci pași. Prețul acestei mașini începe de la 720 de mii de ruble.

Ford Connect Transit - nu are un preț atractiv

Pasagerul Ford Connect Tourneo este disponibil numai cu ampatament lung cu acoperiș înalt. Există inițial uși glisante largi. Atunci când comandați opțiunea corespunzătoare, mașina poate fi echipată cu trei rânduri de scaune și o poate face cu opt locuri. Va trebui să plătiți cel puțin 1.100.000 de ruble pentru mașină.

Vecin de pe transportor

Dacă totul este clar din mașină, atunci versiunea sa cu cinci locuri poate fi încă comparată cu break-ul Lada Priora, care, apropo, se desprinde de transportorul adiacent.

Echipamentul de bază al Priora va costa proprietarului 336.000 de ruble, în timp ce echipamentul de lux va costa 399.000. Portbagajul acestei mașini este mult mai mic, volumul său este de 777 litri, cu scaunele din spate rabatate.

Recenzie despre vagonul Lada Priora:

Rezumând, putem spune că atunci când alegeți o mașină, ar trebui să vă amintiți, în primul rând, despre considerațiile dvs., ce anume ar trebui să fie mașina dvs. Industria auto poate oferi orice opțiune care se potrivește gusturilor și portofelului fiecărui client. Mașina Lada Largus a ocupat o poziție demnă pe piață. Concurenții Lada Largus au propriile avantaje și dezavantaje. Se poate spune fără echivoc că prețul acestei mașini a depășit toți concurenții săi și s-a dovedit a fi de foarte bună calitate.

Salon Lada Largus Crossîși va încânta proprietarul cu accente portocalii strălucitoare, care sunt principala caracteristică distinctivă, desigur, dacă comparăm versiunea Cross cu obișnuitul break Lada Largus. Vă vom spune imediat că modificarea Largus Cross are trei rânduri de scaune, adică este o mașină cu 7 locuri.

Poate că capacitatea cabinei și volum trunchi Largus Cross sunt principalele avantaje ale mașinii, cu excepția garda la sol mare. Deci, dacă pliați cele două rânduri de scaune din spate, volumul de încărcare va fi de 2350 litri. Dacă doar al treilea rând este pliat, volumul portbagajului este de 560 de litri. În versiunea cu 7 locuri a Largus Cross, portbagajul este pur simbolic și are 135 de litri.

În principiu, interiorul noii Largus Cross nu diferă de versiunea de lux a obișnuitului Largus. În interiorul acestei mașini veți găsi geamuri electrice, aer condiționat, un raft confortabil de tavan deasupra capului pasagerilor și un sistem audio încorporat în consola centrală (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Mâini libere). Scaunele din față sunt încălzite. Cel de-al treilea rând de scaune poate fi îndepărtat cu ușurință dacă este necesar, fără a utiliza vreun instrument. Nu uitați de tot felul de buzunare și suporturi pentru pahare. În general, țesătură salon Lada Largus Cross foarte practic. Plasticul din interiorul mașinii este, de asemenea, foarte solid și se potrivește fără goluri mari.

LADA Largus a câștigat de multă vreme simpatia șoferilor ruși. Șoferii sunt deseori atenți la volumul mare al portbagajului Lada Largus, care este principalul avantaj al acestei mașini. Mașinile autohtone fac o treabă bună cu o altă sarcină - oferă o mișcare ieftină și confortabilă pe drumurile moderne. Aceste două aspecte și capacitatea de a găzdui un număr mare de pasageri au permis ca mașina, produsă la AvtoVAZ din Rusia, să devină un model popular în țările CSI.

Dimensiunile trunchiului Largus depind de variația corpului, acesta poate fi:

statii de tren;
duba;
dubita.

Fiecare versiune a mașinii are propriul volum al portbagajului. Într-un break, conceput pentru 5 locuri, volumul acestui compartiment este de 700 de litri. Dar proprietarul acestui model poate transporta o sarcină mare. La Lada Largus break, volumul portbagajului poate fi mărit la 1500-1800 litri prin demontarea celui de-al doilea rând de scaune - o canapea cu trei locuri. Cu scaunele rabatate, compartimentul pentru bagaje al break-ului crește la 2350 litri.

F90

Cea mai mare dubă. În această variantă a mașinii, nu există un rând de scaune din spate și, uneori, două, iar caroseria este prelungită. Oficial, capacitatea portbagajului dubei este de 2.500 de litri. Sarcina principală a modelului este transportul mărfurilor, deci nu există unități și elemente suplimentare în interiorul corpului.

Furgoneta are o suspensie ranforsata, deoarece acest model este conceput pentru a transporta marfuri voluminoase. Vagoanele de stație nu au această opțiune.

Traversa

Cea mai mică dimensiune a portbagajului este în monovolumul Largus, conceput pentru 7 locuri. Portbagajul transversal Largus atinge un volum de 200 de litri. Producătorul a ajutat proprietarii de mașini, permițându-le să mărească volumul portbagajului în litri până la 1600-1800, pentru care ar trebui îndepărtate două rânduri de aterizare.

Cel mai „modest” portbagaj are o versiune cu șapte locuri (minivan). Producătorul a mers însă să-și întâlnească clientul fidel și a înzestrat această modificare cu un simplu secret: se poate mări și spațiul pentru bagaje la aceeași 1600-1800 litri făcând o operațiune identică de demontare a scaunelor de la pupa. Pentru a face acest lucru, va trebui să eliminați două rânduri de aterizare.

Desigur, nici un break sau un monovolum nu sunt proiectate pentru a transporta încărcături mari, dar, dacă este necesar, vor face față perfect acestei sarcini.

Dimensiuni portbagaj

Pe baza rezultatelor de mai sus, putem concluziona că dimensiunile portbagajului pentru orice versiune de Lada Largus sunt destul de impresionante. Dimensiunile generale ale acestui compartiment pentru modele sunt următoarele:

înălțimea de deschidere este de 920 mm;
lățimea deschiderii este de 980 mm;
înălțimea portbagajului până la tavan - de la 870 la 930 mm pentru modelele universale și până la 1000 mm pentru o autoutilitară;
lungimea portbagajului este de 480-1570 mm pentru break-uri până la rândul 3 și 2 de scaune;
lungimea portbagajului camionetei este de 1800 mm până la peretele despărțitor;
latimea portbagajului - 1000-1450 mm.

Avantaje și dezavantaje

Pentru a lua decizia corectă, trebuie să studiați nu numai avantajele, ci și dezavantajele modelului. Proprietarii cu o vastă experiență în operarea Largus au găsit un dezavantaj. Producătorul de autoturisme nu a reglat berlina autovehiculelor în așa fel încât proprietarii lor au avut posibilitatea de a transporta încărcături mari. Dacă șoferul a decis totuși să încarce un obiect mare în mașina sa, atunci de multe ori încărcătura a devenit cauza deteriorării habitaclului.

În rest, proprietarii Lada Largus sunt mulțumiți de tot ce se află în mașinile lor. Printre avantajele unei mașini rusești se numără următoarele:

ușurința încărcării;
dimensiuni optime;
posibilitatea creșterii capacității portbagajului prin demontarea scaunelor;
capacitate mare de transport;
posibilitatea modernizării.

Șoferii observă în unanimitate caracterul practic și comoditatea portbagajului LADA Largus. Dimensiunea sa este suficientă pentru a demonstra funcționalitatea unei mașini autohtone, ceea ce i-a permis să devină lider printre cei mai apropiați concurenți. Producătorul a reușit să abordeze în mod competent și rațional amenajarea spațiului corpului, ceea ce îi permite lui Largus să transporte cu succes articole voluminoase și mărturisește capacitatea de transport de invidiat a modelului.

Atunci când cumpără un Lada-Largus în orice formă de caroserie și interior, șoferii au două sarcini principale: prima este să organizeze mișcări confortabile și ieftine pe drumurile din vasta noastră țară, iar a doua este să obțineți transportul cu un compartiment mare pentru bagaje și bun capacitatea de încărcare. După cum arată practica, în ambele planuri prezentate, modelul a reușit, datorită căruia a reușit să adune o mare armată de fani în întreaga CSI.

Într-o serie de articole despre resursa noastră, toate nodurile și caracteristicile lui Lada-Largus sunt luate în considerare în detaliu, cu excepția unuia - compartimentul de bagaje al mașinii. În articolul de astăzi, acest defect va fi corectat sau, mai bine zis, vom evidenția în fiecare detaliu conceptul portbagajului modelului, volumul acestuia și îl vom compara cu concurenții. Ei bine, să începem.

Trunchiul Lada-Largus: caracteristici de bază

Mulți șoferi știu că Lada-Largus este disponibil în trei variante de caroserie:

break standard (5 locuri);
break sau minivan de mare capacitate (7 locuri);
dubă (2 locuri).

În mod standard, fiecare variantă a modelului are o anumită cantitate de portbagaj. Cel mai mare portbagaj de pe Largus se află în dubă, ceea ce, în principiu, nu este surprinzător. Portbagajul din această versiune a modelului este mărit, în primul rând datorită absenței uneia sau a două canapele pentru pasageri, precum și datorită corpului mărit în ansamblu. Conform informațiilor oficiale volumul portbagajului Lada-Largus în caroseria camionetei este de aproximativ 2500 de litri. Acest model este lipsit de orice elemente inutile în cabină și portbagaj, deoarece este destinat transportului de mărfuri voluminoase.

Următoarea variantă a modelului în ceea ce privește dimensiunea este un break standard cu 5 locuri pentru pasageri și șofer. În standard, volumul portbagajului acestei mașini este egal cu 700 de litri. Cu toate acestea, dacă doriți să transferați o sarcină suficient de mare, orice proprietar de model poate demonta al doilea rând de scaune (canapea cu 3 locuri), crescând astfel portbagajul la 1500-1800 litri. Desigur, un break de acest tip nu este destinat transportului, dar, dacă este necesar, poate fi folosit și pentru acest lucru.

Cel mai mic volum al portbagajului Largus are o variație a monovolumului. Datorită faptului că modelul este echipat cu până la 7 locuri pentru pasageri și șofer, portbagajul are o capacitate de aproximativ 200 de litri. Dar și aici există un truc: fără probleme, puteți demonta o canapea cu 2 și 3 locuri, ceea ce vă va permite să măriți portbagajul la același ca într-un break standard cu o procedură similară, 1500. -1800 litri.

În ciuda acestei funcționalități a cabinei Lada-Largus și, în special, a portbagajului modelului, ar trebui să se înțeleagă că versiunile din caroserii break au dimensiuni ușor mai mici și nu sunt destinate transportului de mărfuri voluminoase. Având în vedere acest fapt, putem afirma că nu va funcționa să le folosim pentru transportul frecvent de lucruri mari. Și de fiecare dată când este incomod să scoateți setul de scaune, deși, apropo, această manipulare în Lada-Largus este extrem de simplă.

Important! În plus față de designul special al caroseriei și al interiorului, Largus din caroseria „duba” este echipat suplimentar cu o suspensie armată, deoarece scopul său principal este de a transporta bagaje grele și nu în volume mici. „Modelele universale” nu se pot lăuda cu acest lucru.

În general, portbagajul de la Lada-Largus are următoarele dimensiuni (datele sunt prezentate în mm):

înălțimea deschiderii portbagajului - 920;
lățimea deschiderii portbagajului - 980;
înălțime până la tavan - de la 870 la 930 pentru vagoane și aproximativ 1000 pentru o camionetă;
lățime în interiorul portbagajului - de la 1000 la nivelul arcadelor până la 1450 la nivelul umerilor unei persoane;
lungimea portbagajului de la deschidere la rândul 3 / la rândul 2 pentru break - 480/1570;
lungimea de la portbagaj până la peretele despărțitor la camionetă este de aproximativ 1800.

După cum puteți vedea, dimensiunile portbagajului Lada-Largus sunt destul de impresionante.

Comparație cu concurenții

Prin natura sa, Lada-Largus are puțini analogi pe piața rusă și pe piața auto a CSI. Acest lucru se datorează în mare măsură cererii ușoare pentru clasa B în spațiul post-sovietic. În ciuda acestui fapt, este destul de posibil să evidențiem unele paralele și să comparăm o serie de modele similare în ceea ce privește transportul de mărfuri.

În primul rând, observăm că printre cei mai populari concurenți și analogi ai Lada-Largus din CSI, pur și simplu nu există astfel de modele de ridicare. Gândiți-vă, dar ideea lui AvtoVAZ capabil să transporte până la 800 de kilograme în varianta sa de „van” și aproximativ 650 de kilograme în varianta „break”. Niciunul dintre concurenții Largus nu se poate lăuda cu astfel de date. Mai mult, în medie, printre analogii auto, există o capacitate de încărcare de 450 până la 650 de kilograme, ceea ce, sincer, nu este prea mare.

În ceea ce privește capacitatea și dimensiunea generală a portbagajului Lada-Largus, totul nu este atât de roz. Da, mașina nu este un outsider evident în acest sens, dar nici nu este printre lideri. O tendință similară poate fi observată clar în tabelul comparativ de mai jos:

În ciuda acestui fapt, în favoarea Lada-Largus față de comparația de astăzi, există două caracteristici întregi pozitive ale modelului:

comoditate în ceea ce privește încărcarea bagajelor: deschidere largă a hayonului și a ușilor laterale (până la 180 de grade) - de care niciun concurent nu se poate lăuda;
categoria de preț, care este de obicei mai mică decât cea a principalilor concurenți.

Important! În ansamblul tuturor indicatorilor care caracterizează „problema bagajelor” dintre Lada-Largus și concurenții săi, modelul rus poate fi inferior undeva, dar, în ansamblu, pare extrem de demn și, pe bună dreptate, poate fi numit unul dintre cele mai funcționale în acest sens. respect.

Pro și contra ale compartimentului pentru bagaje Lada-Largus

Rezumând recenzia trunchiului Lada-Largus, va fi util să se ia în considerare avantajele și dezavantajele sale, care sunt remarcate de proprietarii acestui model. În mod surprinzător, însă minusul din portbagajul șoferilor auto distinge doar unul, iar acest lucru se aplică exclusiv variațiilor din break. Mai exact, multor proprietari de mașini nu le place faptul că interiorul acestor variații ale modelului nu a fost suficient de bine ajustat pentru posibilul transport al mărfurilor voluminoase. Nu este neobișnuit ca transportul neglijent să deterioreze unele elemente interioare. În caz contrar, toți proprietarii Lada-Largus nu laudă decât portbagajul mașinii lor.

După ce am evidențiat principalele avantaje ale portbagajului modelului rus, resursa noastră a format următoarea listă a celor:

menționat anterior - confort în ceea ce privește încărcarea bagajelor;
dimensiuni excelente;
ușurință de extindere prin dimensiunea compartimentului prin îndepărtarea cu ușurință a scaunelor;
capacitate de încărcare bună a mașinii;
absența elementelor inutile în decorul compartimentului;
simplitatea și alfabetizarea generală a aspectului;
posibilitatea modernizării.

Indiferent de domeniul de utilizare al mașinii lor, majoritatea proprietarilor de Lada-Largus sunt mulțumiți de portbagaj. În general, există doar recenzii pozitive despre portbagajul modelului.

După cum puteți vedea, dimensiunile portbagajului Lada-Largus sunt suficient de mari și convenabile pentru funcționarea acestui vehicul. Împreună cu aspectul competent și principiile generale de construire a portbagajului, modelul în ceea ce privește transportul de mărfuri se manifestă exclusiv pe partea pozitivă. Cu siguranta, in ceea ce priveste acest parametru al masinii, acesta poate fi recomandat pentru achizitie. Sperăm că materialul de mai sus ți-a fost util. Mult succes pe drum!

Recenzie video a portbagajului Lada-Largus:

Pe o autoutilitară obișnuită Lada Largus, dimensiunile caroseriei sunt selectate astfel încât să poată fi transportat europaleti. Vorbim nu numai despre spațiul dintre tije, care sunt distanțate la 108 cm, dar și despre distanța dintre arcurile roților. Este de 96 cm, iar un palet este de 80. Distanța de la ușile din spate la compartimentul este în general aproape de doi metri! Mai mult și ar fi posibil să găzduiți câțiva europaleți. Aici ne vom uita la cum să scoatem partiția dintre caroserie și cabină și, în același timp, să scoatem partea inferioară interioară a caroseriei. Primul este necesar pentru transportul de marfă lungă, al doilea este, de asemenea, utilizat din anumite motive.

Studiem fixarea pereților despărțitori și a pardoselii. Totul este afișat într-un singur videoclip.

Toate dimensiunile pe care trebuie să le cunoașteți sunt afișate în fotografie. Ușile camionetei sunt fixate aici la un unghi de 90 de grade, dar le puteți deschide pe toate la 180. În oricare dintre cele două poziții sunt fixate.

Portbagajul camionetei Largus

Să enumerăm tot ceea ce este marcat în figură:

Cea mai mare înălțime de deschidere - 92 cm;
Lățimea deschiderii - 108 cm;
Distanța „de la arc la arc” - 96 cm;
Distanța de la marginea pragului până la pereți este de 194 cm.

Dacă stivuiți foi în diagonală, lățimea foii ar trebui să fie mai mică de 130 cm.

Când peretele rămâne la locul său, volumul intern al autoutilitarei Lada Largus este de 2540 litri. Capacitatea de transport este de 725 kg. Aceste cifre sunt indicate de AvtoVAZ.

De fapt, capacitatea maximă de încărcare depășește o tonă. Totul depinde de condițiile drumului și de stilul de condus.

Desprindem partiția sau o parte a acesteia

Peretele despărțitor care separă corpul și cabina este format din două jumătăți. Le poți împușca separat. Ambele părți sunt înșurubate pe corp cu șuruburi concepute pentru o cheie „13”. Ai nevoie, desigur, de o cheie cu soclu.

Șuruburile 1 erau ascunse sub piele

Cele patru șuruburi din stânga și din dreapta sunt pe partea laterală a cabinei. Și pentru a le deșuruba, scoateți carcasa.

Toate acțiunile cu placare

Partea stângă a septului este îndepărtată după cea dreaptă. Pentru a îndepărta doar jumătatea stângă, scoateți-le mai întâi pe ambele, apoi montați din nou canatul drept. Pe baza acestui lucru, decideți imediat unde veți îndepărta pielea - numai pe dreapta sau pe ambele părți.

Volumul caroseriei pe autoutilitara Lada Largus nu poate fi mărit foarte mult, chiar dacă partiția este complet îndepărtată. Dar fără o partiție, prin îndepărtarea scaunului, va fi posibil să transportați mărfuri de 3 metri lungime.

Deci, să începem să demontăm garnitura: trebuie să scoateți centura de siguranță (cheia „17”) și apoi deșurubați un șurub autofiletant. Pentru un șurub autofiletant, este potrivită o cheie Torx T20.

Două părți "1" interferează cu îndepărtarea ornamentului "2"

Este necesar să deșurubați toate piesele numerotate 1. Și garnitura va trebui îndepărtată, depășind rezistența clemelor.

Eliminarea partiției

Mai întâi, deșurubați cele patru șuruburi prezentate la începutul capitolului (cheia „13”). Apoi, cu aceeași cheie, intră în corp.

Toate elementele de fixare sunt la fel

După cum puteți vedea, ambele jumătăți sunt ținute pe trei laturi: sus, jos, în mijloc. Numărul de șuruburi va fi după cum urmează: patru în partea superioară și inferioară, cinci la cusătura dintre clapete. Comandă de lucru:

Scoateți complet cele patru șuruburi din partea de sus;
Ținând piulițele pe cusătură, deșurubați șuruburile din partea laterală a cabinei;
Deșurubați șuruburile inferioare de 2-3 rotații. Apoi toate piesele sunt decuplate.

Ca reamintire, cercevela dreaptă poate fi îndepărtată separat. Vă dorim succes.

Creșterea volumului compartimentului de marfă (îndepărtați partea în exces de pe podea)

Volumul compartimentului de marfă al autoutilitarei Lada Largus poate fi mărit. Pentru a face acest lucru, îndepărtați învelișul podelei.

Detaliile de fixare aici sunt de două tipuri

Avem nevoie de chei Torx speciale, fără de care nu se pot deșuruba șuruburile: Torx T30 și T40.

Examinați cu atenție imaginea:

Pălăriile T40 (2) sunt atât în colțuri, cât și pe linia dintre arcuri;
Restul șuruburilor (1) sunt proiectate pentru cheia Torx T30.

Îndepărtarea garniturii va fi ușoară. Și când îl instalați, faceți garnituri de cauciuc. Acestea sunt fixate la capetele cadrului, astfel încât învelișul să nu ruginească.